Harta ndërkombëtare e hapjes së unazave të vogla. Gjashtë fakte kryesore rreth MCC. Orari i funksionimit të MCC dhe intervalet e trenave
Është një unazë hekurudhore e vendosur në periferi të Moskës. Në diagram, unaza e vogël e hekurudhës së Rrethit të Moskës duket si një vijë e mbyllur. Ndërtimi i unazës përfundoi në vitin 1908. Para vitit 1934, hekurudha përdorej për transport mallrash dhe pasagjerësh, dhe pas vitit 1934 - vetëm për mallra. Është një lidhje lidhëse midis dhjetë hekurudhave federale që nisen nga qyteti në të gjitha drejtimet. Që nga shtatori 2016, ai është përdorur gjithashtu për transportin e pasagjerëve brenda rrugës në lidhje me funksionimin e Metrosë së Moskës, gjë që u pasqyrua në paraqitjen e stacioneve hekurudhore të Unazës së Moskës.
Rindërtimi modern i hekurudhës së Unazës së Moskës
Nga viti 2012 deri në vitin 2016, hekurudha e Unazës së Moskës u përshtat për transportin e pasagjerëve të brendshëm, gjë që çoi në një ndryshim të rëndësishëm në paraqitjen e hekurudhës së Unazës së Moskës. Puna u krye me fonde federale, si dhe me fonde nga SHA Hekurudhat Ruse, kompani private dhe qeveria e Moskës. Gjatë procesit të rindërtimit, shinat hekurudhore u zëvendësuan me të reja, u riparuan urat, u ndërtuan pika ndalimi të trenave elektrikë dhe u vendos një binar tjetër për transportin e mallrave. Në fund të vitit 2016, puna pothuajse kishte përfunduar.
U rindërtuan gjithsej 31 stacione ndalimi (diagrami i Hekurudhës së Unazës së Moskës me stacione në ndërtim është paraqitur më lart). Secili stacion kishte projektin e tij individual dhe u ndërtuan platforma.
Nisja e trenave të parë elektrikë
Nisja e parë e një treni elektrik për të kontrolluar gatishmërinë e hekurudhës u krye në maj 2016 në një nga seksionet e hekurudhës së Unazës së Moskës, dhe në korrik 2016, pas përfundimit të ndërtimit, përgjatë gjithë gjatësisë së hekurudhës. . Treni kryesor elektrik që udhëtonte përgjatë itinerarit ishte ES2G Lastochka. U përdorën gjithashtu trena elektrikë konvencionalë të prodhuar nga Rusia. Me përdorimin e tyre, u shfaqën disa probleme në lidhje me mospërputhjen midis gjerësisë së makinave dhe lokomotivave elektrike të modeleve klasike me distancën midis shinave dhe platformës në Rrethin e Moskës. Si rezultat, platforma në stacionin Streshneva madje duhej të zhvendosej pak anash.
Treni i parë elektrik i pasagjerëve kaloi përgjatë linjës më 10 shtator 2016, pas së cilës trenat e pasagjerëve filluan të funksionojnë rregullisht. Lëvizja e trenave të mallrave u zvogëlua, veçanërisht gjatë ditës, kur trenat elektrikë funksionojnë në mënyrë aktive. Linja përdoret gjithashtu për lëvizjen e trenave individualë në distanca të gjata që anashkalojnë Moskën. U ndalua lëvizja e trenave të ekskursionit me avull.
Infrastruktura dhe paraqitja e hekurudhës së Unazës së Moskës
Unaza hekurudhore e Rrethit të Moskës përfshin 2 linja kryesore hekurudhore të klasifikuara si të elektrizuara. Përgjatë veriut të unazës ka një linjë tjetër të tretë hekurudhore, e cila përdoret për transportin e mallrave. Gjatësia totale e unazës hekurudhore është 54 km. Disa pjesë të pistave të tjera nuk janë ende të elektrizuara.
Skema e hekurudhës së Unazës së Moskës është projektuar në atë mënyrë që të ketë degë lidhëse që lejojnë lëvizjen e trenave midis hekurudhës unazore dhe degëve radiale të rrugëve hekurudhore federale. Ato përbëhen nga një ose dy pista (shih diagramin e transferimit MKR). Jo të gjithë janë të pajisur me linja të furnizimit me energji elektrike. Ka degëzime nga binarët e mallrave të unazës hekurudhore në objektet e prodhimit industrial. Ekziston edhe një degë për komunikim me depon e tramvajit.
Në total, skema MKR ka 31 platforma operative për transportin e pasagjerëve të brendshëm dhe 12 stacione për qëllime të transportit të mallrave. Ka 1 tunel 900 m i gjate.
Stacione dhe platforma në hartën e Unazës së Moskës
Stacionet u themeluan në vitin 1908 dhe fillimisht u përdorën për të trajtuar trafikun e mallrave. Mes tyre kishte ndalesa të veçanta.
Në pjesën e brendshme të unazës hekurudhore ka tani stacione klasike të papërdorura me ndërtesa të tipit stacion të ndërtuara në fillim të shekullit të 20-të. Më parë, traseja hekurudhore që kalonte përgjatë tyre përdorej për transportin e pasagjerëve. Stacionet moderne mund të shihen në hartën e Hekurudhës së Unazës së Moskës me stacione në ndërtim.
Në pjesën e jashtme të Hekurudhës së Unazës së Moskës, u ndërtuan hyrje për parkimin e trenave të mallrave dhe ndërtesave të destinuara për punë hekurudhore. E gjithë kjo përdoret për të formuar trena mallrash.
Në vitin 2017, numri i përgjithshëm i stacioneve në përdorim (shih diagramin e stacioneve MKR) ishte 12 njësi. Nga këto, 4 janë të vendosura në seksione të degëve nga Unaza e Moskës. Këto përfshijnë: Novoproletarskaya, North Post.
Ka 31 pika ndalimi për trenat elektrikë të qytetit në unazën hekurudhore. Këto stacione janë platforma pasagjerësh që janë ndërtuar midis 2012 dhe 2016 gjatë rindërtimit modern të hekurudhës së Unazës së Moskës. Ndryshe nga ndalesat që i përkasin linjave kryesore radiale të hekurudhës, këto kanë statusin e intracitetit dhe janë të pajisura në përputhje me rrethanat. Ato funksionojnë si stacione të transportit publik me bileta të vetme për ta.
Urat në Unazën e Moskës
Janë gjithsej 6 ura funksionuese, 4 prej të cilave kalojnë Rrethin e Moskës. Hekurudha Unaza e Moskës gjithashtu kalon 32 autostrada dhe hekurudha.
Trafiku përgjatë Unazës së Moskës
Për momentin, trafiku në hekurudhën e Unazës së Moskës kryhet nga trenat elektrikë ES2G "Lastochka". Ai përbëhet nga 5 makina moderne të pasagjerëve, dhe në versionin e shoqëruar - nga 10 makina. Në të ardhmen nuk përjashtohet përdorimi i lokomotivave të tjera (prodhimi vendas).
Lokomotivat me naftë ende përdoren kryesisht për transportin e mallrave. Megjithatë, linjat kryesore hekurudhore tani janë elektrizuar dhe lejojnë përdorimin e lokomotivave elektrike për lëvizjen tranzit. Falë kësaj, është e mundur që trenat e pasagjerëve dhe mallrave të lëvizin nga një linjë hekurudhore radiale transitore në tjetrën.
MCC është Rrethi Qendror i Moskës, një fazë e re në zhvillimin e infrastrukturës së transportit të kryeqytetit. Transport i përshtatshëm dhe i shpejtë për lëvizje, sidomos në ato mikroqarqe ku nuk ka linja metroje. Ju mund të merreni me shkëmbime komplekse transporti në një faqe interneti të veçantë që ka të gjithë informacionin e nevojshëm.
Harta e metrosë dhe MCC
Është pak më poshtë në faqe. Para kësaj, mund të lexoni pjesën e tekstit ku mund të mësoni për tarifën, stacionet dhe orët e funksionimit. Vetë diagrami është shumë i detajuar dhe i përshtatshëm për të punuar me të. Për të zmadhuar, klikoni në hartë.
MCC dhe harta e metrosë
Këtu mund të shihni hartën e metrosë me të gjitha nyjet e shkëmbimit, si dhe hartën e MCC me ndalesa dhe transferta. Më poshtë është një legjendë e lexueshme e të gjitha simboleve, falë të cilave puna me qark bëhet edhe më e lehtë.
Simbolet në diagram
Harta tregon:
- degët dhe stacionet e metrosë së Moskës;
- MCC ndalesa;
- stacionet hekurudhore dhe të autobusëve, aeroportet;
- ndalim parkimi.
Skema e MCC-së me qendra shkëmbimi për transportin periferik
Ky është diagrami i mëposhtëm i MCC, i cili tregon vendet e transfertave dhe itinerarin e trenave elektrikë periferikë. Harta tregon pikat aktuale dhe të planifikuara të transferimit ndërmjet MCC dhe trenave periferike.
Skema e transferimit për MCC dhe trenat elektrikë periferikë
Stacionet e sinjalistikës dhe të shkëmbimit ndahen në tre faza të vënies në punë:
- Faza 1 – Shtator 2016;
- Faza 2 - fundi i 2016
- Faza 3 – 2018.
Informacioni mbi operacionet e transferimit pasqyrohet me shumë detaje, nga distanca dhe koha e përafërt për një transferim deri te informacione shtesë mbi llojin e stacionit.
Informacion rreth stacioneve të transferimit
Tregohen gjithashtu planet për zhvillimin e këtij transporti dhe vendndodhjen e stacioneve të reja të transferimit.
Diagrami i shpërndarësve të shkëmbimit midis MCC dhe NGT
Ky diagram tregon lidhjet me transportin urban tokësor. Gjithçka është shumë informuese dhe e detajuar këtu që mund të shihni për çdo stacion transferimi:
- lloji i transportit tokësor;
- rrugë transporti;
- intervali i lëvizjes.
Fragment i një diagrami harte të qendrave të shkëmbimit të MCC dhe transportit urban tokësor
Koha mesatare për në një stacion ose itinerar të caktuar shkruhet pranë secilit stacion. Tregohen lehtësirat kryesore të transportit (stacionet, aeroportet). Puna me hartën është e thjeshtë, por i mungon më shumë ndërveprim.
Ky informacion do të jetë shumë i dobishëm si për mysafirët e qytetit ashtu edhe për banorët e kryeqytetit. Hartat e përshtatshme ia vlen t'i ruani në celularin tuaj dhe t'i përdorni për të lundruar nëpër qytet. Kjo do të reduktojë ndjeshëm kohën e udhëtimit dhe do të gjejë mundësi udhëtimi më të qeta dhe më të përshtatshme. Kjo është veçanërisht e rëndësishme gjatë orëve të pikut dhe turmave të së premtes.
Faqja paraqet:
harta e metrosë - 2018;
tarifa e metrosë - 2018;
skema MCC;
harta e unazës së madhe të metrosë;
unazë e madhe e metrosë (orari i hapjes së stacionit);
harta e metrosë me stacione në ndërtim;
plani për hapjen e stacioneve të reja të metrosë deri në vitin 2020.
Harta e metrosë 2016-2020
Harta e metrosë 2018 me llogaritjen e kohës së udhëtimit: mosmetro.ru/metro-map/
%202016%20%D0%B3.jpg)
Tarifa e metrosë në Moskë. 2018
Të gjitha stacionet e metrosë në Moskë janë të hapura për hyrje dhe transferim nga një linjë në tjetrën çdo ditë nga 5:30 e mëngjesit deri në 01:00.
Bileta "Single" ju lejon të udhëtoni me metro, hekurudhë, autobus, trolejbus ose tramvaj. Një udhëtim në një biletë është i barabartë me një kalim në çdo lloj transporti. Bileta është e vlefshme në të gjithë Moskën, duke përfshirë zonën B.
BILETA TË KUFIZUARA TË UDHËTIMIT
Një biletë “Single” me limit për 1 dhe 2 udhëtime është e vlefshme për 5 ditë nga data e shitjes (përfshirë ditën e shitjes).
Biletat për udhëtime 20, 40, 60 janë të vlefshme për 90 ditë nga data e shitjes (përfshirë ditën e shitjes). Rekomandohet të rezervoni bileta për 20-60 udhëtime në kartën tuaj Troika!
Nga data 17 korrik 2017 biletat për 60 udhëtime shiten vetëm në kartën e Troika!!!
| UDHËTIM | Kosto, fshij. |
| 1 | 55 |
| 2 | 110 |
| 20 | 747 |
| 40 | 1494 |
| 60 | 1765 |
BILETA PA KUFIZIM UDHËTIMI
Një biletë "Single" pa kufi udhëtimi për 1, 3 dhe 7 ditë është e vlefshme që nga momenti i kalimit të parë; duhet të filloni ta përdorni jo më vonë se 10 ditë nga data e shitjes (përfshirë ditën e shitjes). Shiten biletat për 30, 90 dhe 365 ditë vetëm në kartën e transportit Troika dhe janë të vlefshme që nga momenti i regjistrimit në kartë.
| DITA | Kosto, fshij. |
| 1 | 218 |
| 3 | 415 |
| 7 | 830 |
| 30 | 2075 |
| 90 | 5190 |
| 365 | 18900 |
KOSTOT E UDHËTIMIT ME KARTELË TROKA
tarifa "Portofoli"
Një udhëtim me metro dhe një hekurudhë - 36 rubla.
Një udhëtim me transport tokësor - 36 rubla.
Një udhëtim me metro dhe transport tokësor në masën "90 minuta" me transferta - 56 rubla. Nga 2 janari 2018, biletat “90 minuta” për udhëtime 1, 2 dhe 60 nuk shiten më, biletat ofrohen vetëm në Troika.
"Trojkën" mund ta merrni në biletat e metrosë, në kioskat e automatizuara të Ndërmarrjes Unitare Shtetërore "Mosgortrans" dhe në biletat e OJSC "Central PPK" dhe OJSC "MTPPK". Depozita e sigurisë për Troika është 50 rubla. Depozita mund të kthehet gjatë kthimit të kartës në arkë.
Karta nuk ka datë skadence, paratë në kartë nuk skadojnë për 5 vjet pas rimbushjes së fundit.
Karta mund të mbushet aq lehtë sa një telefon celular, por pa komision dhe për çdo shumë deri në 3000 rubla.
Ju mund të plotësoni bilancin e biletës së udhëtimit "Wallet" në kartën "Troika" në biletat dhe makinat e biletave të metrosë, kioskat e automatizuara të Ndërmarrjes Unitare Shtetërore "Mosgortrans". Biletat "të bashkuara" dhe "90 minuta" mund të "regjistrohen" në kartën "Trojka" në biletat e metrosë dhe kioskat e automatizuara të Ndërmarrjes Unitare Shtetërore "Mosgortrans"; Biletat "TAT" dhe "A" në kioskat e automatizuara të Ndërmarrjes Unitare Shtetërore "Mosgortrans"
Mbushja e bilancit të një bilete të Portofolit në një kartë Troika është në dispozicion përmes zyrave të biletave të Aeroexpress dhe në terminalet partnere:
BANKA KREDITE E MOSKËS
Eleksnet
Aeroexpress
EuroPlat
Megafon
Velobike
Ju mund të regjistroheni për abonime për trenat e udhëtarëve në zyrat e biletave të stacioneve të udhëtarëve dhe stacioneve hekurudhore në Moskë dhe rajonin e Moskës dhe në makinat e biletave të vendosura në stacionet hekurudhore dhe të shënuara me postera informacioni.
MCC - Unaza Qendrore e Moskës.
Hapja më 10 shtator 2016!
 |
 |
Unaza e Vogël e Hekurudhës së Moskës (MKZD) është më shumë se njëqind vjet e vjetër. Më parë, trenat e pasagjerëve udhëtonin përgjatë tij, por me kalimin e kohës, pjesa më e madhe e trafikut transportohej me mallra. Unaza shërbente për zona industriale, shumë prej të cilave u prishën me kalimin e kohës dhe, në rastin më të mirë, u përdorën si magazina.Tani këto territore po riorganizohen: këtu po ndërtohen banesa, komplekse sportive dhe objekte sociale. Zonat industriale në zhvillim kanë nevojë për lidhje të mira transporti. Në shina, ku më parë qarkullonin vetëm trenat e mallrave, në 10 vjet do të mund të udhëtojnë deri në 300 milionë njerëz në vit. Sidoqoftë, qyteti nuk refuzon transportin e mallrave përgjatë hekurudhës së Unazës së Moskës: trenat e mallrave do të lëvizin përgjatë binarëve gjatë natës. Për trafikun e mallrave po shtrohen binarët shtesë me gjatësi rreth 30 kilometra.
HAPJA E UNAZËS QENDRORE TË MOSKËS (MCC)
KOSTOT E UDHËTIMIT NË MCC
Gjatë muajit të parë të funksionimit të MCC, udhëtimi në Rrethin Qendror të Moskës do të jetë falas. Pas përfundimit të muajit fillestar të funksionimit, një udhëtim në MCC do të kushtojë 50 rubla, dy - 100 rubla, jo më shumë se 40 udhëtime - 1300 rubla, jo më shumë se 60 - 1570 rubla. Një biletë udhëtimi pa kufi udhëtimi do t'u kushtojë pasagjerëve 210 rubla për një ditë, 400 rubla për tre ditë dhe 800 rubla për shtatë ditë.
RRETH Do të jetë e mundur të paguani për udhëtime duke përdorur biletat e qytetit, të tilla si "Trojka" dhe "United". Pasagjerët nuk do të duhet të paguajnë dy herë: transfertat nga Hekurudha e Unazës së Moskës në metro do të jenë falas për një orë e gjysmë. Kjo kohë duhet të jetë e mjaftueshme për të zbritur në metro, dhe jo domosdoshmërisht në stacionin më të afërt.Përfituesit do të ruajnë të drejtën e udhëtimit falas nëpër unazë. Ata do të mund të përdorin një kartë sociale moskovite. Studentët dhe studentët e tjerë do të jenë në gjendje të udhëtojnë në hekurudhën e Unazës së Moskës duke përdorur karta metro me zbritje.
KOHA E UDHETIMIT
Gjatë orëve të pikut, trenat do të qarkullojnë çdo gjashtë minuta, në kohë të tjera - në intervale prej 11-15 minutash. Do të jetë e mundur të përzënë një rreth të plotë përgjatë Unazës së Moskës në një orë e një çerek. Qarku i ri i transportit do ta shkurtojë mesatarisht udhëtimin rreth kryeqytetit 20 minuta.Sipas llogaritjeve paraprake, koha e udhëtimit ndërmjet stacioneve do të jetë nga 1.6 deri në 4.2 minuta.Transferimi do të zgjasë disa minuta dhe 11 stacione janë organizuar në parimin e "këmbëve të thata". Kjo do të thotë që nuk do të duhet të dilni jashtë nga stacionet. Një sistem kalimesh dhe galerish të mbuluara do t'i mbrojë këmbësorët nga shiu, bora dhe të ftohtit. Dhe katër stacione do të kenë mure dhe çati xhami për të lejuar dritën natyrale në holle.
PARKING PËR PËRGJIM
Motoristët do të mund të lënë makinën e tyre në parkingjet e përgjuara në 13 qendra transporti dhe të transferohen në transportin publik. Për qytetarët me lëvizshmëri të kufizuar do të vendosen ashensorë, shkallë lëvizëse, ashensorë dhe do të vendosen pllaka prekëse.
Unazë e madhe e metrosë. Orari i hapjes
"Qendra e Biznesit" (hapur më 26 shkurt 2018)
"Parku Petrovsky" (hapur më 26 shkurt 2018)
"CSKA" ("Khodynskoye Pole") (hapur më 26 shkurt 2018)
"Shelepikha" (hapur më 26 shkurt 2016)
"Khoroshevskaya" (hapur më 26 shkurt 2018)
"Aviamotornaya" (2019)
Gjëja kryesore që duhet bërë në fazën e dytë të zhvillimit të metrosë është ndërtimi i një linje të re unazore - Qarku i Tretë i Ndërkëmbimit. Gjatësia e saj do të jetë 42 km. Gjithsej n planifikuar të hapet bmë shumë se 160 km stacione të reja.
Deri në vitin 2020, mbingarkesa e metrosë së kryeqytetit duhet të ulet me pothuajse gjysmën (Deri në vitin 2020, metroja e kryeqytetit do të rritet me 78 stacione):
""Ne besojmë se është ky qark shtesë që do të na lejojë të lehtësojmë linjat ekzistuese," përmbledh M. Khusnullin. — Pasagjerët nuk do të duhet të udhëtojnë në qendër të qytetit për të kaluar në një linjë tjetër.
Ndër të tjera, pikërisht përmes unazës së re është planifikuar që metroja të lidhet me hekurudhën e Unazës së Moskës. Qendrat kryesore të shkëmbimit do të jenë stacionet e Rrugës Khoroshevskaya dhe Nizhegorodskaya. Në të njëjtën kohë, trenat nëntokësorë dhe sipërfaqësorë do të lëvizin sipas një orari të rënë dakord.
"Duke ndërtuar qarkun e tretë të shkëmbimit, ne kemi mundësinë të "lidhojmë" stacione shtesë mbi të, të cilat do të nevojiten kur zhvillohen territore të reja," shpjegon M. Khusnullin. — Sapo të fillojmë të zhvillojmë territorin e ri, e gjithë infrastruktura do të jetë tashmë e përgatitur.
Në fund të fundit, për shkak të krijimit të rrugëve të reja nëntokësore, mbingarkesa e metrosë së kryeqytetit duhet të zvogëlohet pothuajse përgjysmë. Nëse tani, në orët e pikut, deri në 8 persona për 1 m2 janë të mbushura në makina. m, pastaj te 2020 Metro do të arrijë ngarkesën standarde - rreth 4.5 persona për metër katror.".
Pas ndërtimit të linjës së dytë të unazës:
- Në vend të 40 minutave aktuale që duhen për të arritur nga stacioni Yugo-Zapadnaya në Kuntsevskaya, duke përdorur unazën e dytë do të arrini atje në vetëm 10 minuta!
- tani udhëtimi nga Kaluzhskaya në Sevastopolskaya zgjat 35 minuta, por do të zgjasë vetëm 3 minuta;
- Udhëtimi nga Sokolniki në Elektrozavodskaya do të zgjasë vetëm 3 minuta në vend të 22 minutave;
- rruga nga Kashirskaya në Tekstilshchiki zgjat 30 minuta, por do të zgjasë 2 minuta;
- Koha e udhëtimit nga Rizhskaya në Aviamotornaya aktualisht është 20 minuta, dhe me hapjen e TPK do të zvogëlohet saktësisht përgjysmë!
Orari (datat) e hapjeve
Stacionet e metrosë në Moskë 2014-2020
Që nga viti 2012, kryeqyteti ka zbatuar një program të zhvillimit të metrosë në përputhje me dekretin e qeverisë së Moskës Nr. 194-PP, datë 4 maj 2012. Si pjesë e programit, stacionet Novokosino, Pyatnitskoye Shosse dhe Alma-Atinskaya u hapën tashmë në vitin 2012, dhe deri në vitin 2020 do të ndërtohen më shumë se 155 km linja të reja dhe 75 stacione.
viti 2014:
"Lesoparkovaya" (hapur më 28 shkurt 2014)
«
Bitsevsky Park "(hapur më 27 shkurt 2014)
"Spartak" (hapur më 27 gusht 2014)
Linja Sokolnicheskaya:
"Troparevo" (e hapur)
2015:
"Kotelniki" (hapur më 21 shtator 2015)
«Butyrskaya
«
Fonvizinskaya" (hapur në shtator 2016)
«
Petrovsko-Razumovskaya"(hapur shtator 2016)
Linja Sokolnicheskaya:
"Rumyantsevo" (hapur më 18 janar 2016)
2017:
Linja Zamoskvoretskaya:
«
Khovrino" (hapur më 31 dhjetor 2017)
Linja Kalininsko-Solntsevskaya
«
Prospekti Lomonosovsky(hapur më 16 mars 2017)
"Minskaya"(hapur më 16 mars 2017)
«
Ramenki » (hapur më 16 mars 2017)
2018:
Linja Lyublinsko-Dmitrovskaya:
«
Verkhniye Likhobory(hapur më 22 mars 2018)
«
Distrikti » (hapur më 22 mars 2018)
«
Seligerskaya "(hapur më 22 mars 2018)
Linja Kalininsko-Solntsevskaya
"Ozernaya" (Ochakovo)(hapur më 30 gusht 2018)
"Prokshino" (2020)
"Stolbovo" (2020)
"Livadhi Filatov" (2020)
Linja Kozhukhovskaya:
"Kosino" (2020)
"Lukhmanovskaya" (2019)
"Nekrasovka" (2019)
« Rruga Nizhegorodskaya"(2020)
"Rruga Okskaya" (2020)
Diagrami i stacionit të Rrethit Qendror të Moskës (MKR), diagrami interaktiv i stacionit MCC në hartë, informacion i detajuar, orari i trenave.
Harta interaktive e hekurudhës së rrethit të Moskës (harta MCC) dhe stacionet e transferimit të metrosë, orari i trenave MCC
Tarifa MCC
Tarifat e udhëtimit në Rrethin Qendror të Moskës (MCC).
- Biletë për një dhe dy udhëtime në MCC - 57 dhe 114 rubla, respektivisht.
- Udhëzime për përdoruesit e kartave "Trojka" në MCC - 40 rubla.
- "Unifikuar" për 1 muaj; metro, trolejbus, autobus, tramvaj (jo më shumë se 70 udhëtime në metro/MCC) - 2900 rubla.
Bileta "Single" ju lejon të udhëtoni me metro, hekurudhë, autobus, trolejbus ose tramvaj. Një udhëtim në një biletë është i barabartë me një kalim në çdo lloj transporti. Bileta është e vlefshme në të gjithë Moskën, duke përfshirë zonën B.
Periudha e vlefshmërisë së një bilete "Single" për 1-2 udhëtime është 5 ditë, duke përfshirë ditën e shitjes.
Tarifat: jashtë. uebfaqja – mosmetro.ru/tariffs/unity/
- Transfertat nga metroja në Rrethin Qendror të Moskës dhe mbrapa kryhen pa tarifë shtesë.
Përjashtim është transfertat ndërmjet stacioneve Dubrovka MCC dhe stacioni i metrosë Kozhukhovskaya, si dhe ndërmjet stacioneve Verkhnie Kotly MCC dhe stacioni i metrosë Nagatinskaya.
Orari i funksionimit të MCC dhe intervalet e trenave
Trenat funksionojnë në MCC çdo ditë nga ora 05:45 deri në 01:00 me kohën e Moskës.
- Ditët e javës: gjatë orëve të pikut 5 minuta. – (nga 7:30 deri në 11:30 me kohën e Moskës dhe me Nga ora 16:00 deri në 21:00 me orën e Moskës)
- Fundjavë: gjatë orëve të pikut 6 min. – (nga ora 13:00 deri në 18:00 me orën e Moskës) dhe 10 minuta gjatë orëve jashtë pikut.
Në përputhje me orarin e ri të MCC, Lastochka bën 354 fluturime gjatë ditëve të javës, dhe 300 në fundjavë. Për lehtësinë e pasagjerëve, në 12 pika të ndalimit me trafikun më të lartë të pasagjerëve, koha e ndalimit të trenit është rritur nga 30 sekonda. deri në 1 minutë.
Këto janë platformat "Andronovka", "Lokomotiv", "Rostokino", "Kopshti Botanik", "Vladykino", "Okruzhnaya", "Panfilovskaya", "Qendra e Biznesit", "Kutuzovskaya", "Sheshi Gagarin", "Zil" , " Avtozavodskaya". Kështu, koha e udhëtimit në MCC do të rritet nga 84 në 90 minuta.
Orari i trenave MCC
Përshkrimi i detajuar i stacioneve të Rrethit Qendror të Moskës.
KHOROSHEVO - SORGE - PANFILOVSKAYA - STRESHNEVO - BALTIC - KOPTEVO - LIKHOBORY - DISTRICT - VLADYKINO -KOPSHT BOTANIK-ROSTOKINO -BELOKAMNAYA -BULEVARD-ROKOSSOVSKOGO-LOKOMOTIVA -IZMAILOVO -MALI SOKOLINAYA - AUTOSTRADA ENTUZIAST-ANDRONOVKA -NIZHNOGORODSKAYA -NOVOKHOKHOLOVSKAYA -UGRESHSKAYA -DUBROVKA -AVTOZAVODSKAYA -ZIL -KALDAJA E SIPERME -CRIMEASKAYA -SHESHI GAGARIN-LUZHNIKI -KUTUZOVSKAYA -QENDRA E BIZNESIT -SHELEPIKHA
Orari i trenave në stacionin TPU Khoroshevo
– e vendosur në rrethet administrative veriore dhe veriperëndimore të Moskës, brenda kufijve të rretheve Khoroshevo-Mnevniki dhe Khoroshevsky.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit të territorit janë MCC, Avenue Marshal Zhukov, Rruga 3 Khoroshevskaya dhe Autostrada Khoroshevskoye.
Qendra e transportit Khoroshevo është planifikuar të sigurojë një transferim në transportin publik të pasagjerëve urban në tokë. Është planifikuar të ndërtohen pika të reja ndalimi me xhepa për transportin publik në rrugën 3 Khoroshevskaya dhe Avenue Marshal Zhukov.
Në lindje të kësaj faqeje Stacioni i metrosë Polezhaevskaya është në këmbë Linja Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Qendra e transportit përfshin ndërtimin e terminaleve veriore dhe jugore të pasagjerëve, një kalim këmbësorësh mbitokësor me objekte shërbimi dhe një pikë ndalimi, i përbërë nga një platformë bregdetare dhe ishullore, ndërsa platformat janë pjesërisht të vendosura drejtpërdrejt në mbikalimin mbi autostradën Khoroshevskoe dhe formohen strukturore. një tërësi e vetme me të
Transporti:
Orari i trenave TPU Sorge
TPU "Sorge"– ndodhet në rrethet administrative veriore dhe veriperëndimore të Moskës, brenda kufijve të rretheve Khoroshevo-Mnevniki, Shchukino, Sokol dhe Khoroshevsky.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit të territorit janë rrugët MCC, Sorge, Berzarina, Marshala Biryuzova, Khoroshevskaya 3 dhe Kuusinen. Ka një stacion jo shumë larg nga territori i planifikuar "Fusha e tetorit" Metroja e Moskës.
Qendra e transportit Sorge do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Për këtë qëllim është planifikuar të ndërtohet një zonë kthese, të ndërtohen pika të reja ndalimi, me xhepa për transportin publik në rrugët Sorge dhe Marshal Biryuzov.
Transporti:
- Autobusët nr 48, 64, 39, 39k
- Trolejbusët nr 43, 86, 65
Orari i trenave TPU Panfilovskaya
TPU "Panfilovskaya" ndodhet në rrethet administrative veriore dhe veriperëndimore të Moskës, brenda kufijve të rretheve Sokol dhe Shchukino.
Është planifikuar të organizohet një transferim i përshtatshëm nga Hekurudha e Unazës së Moskës në autobusë dhe trolejbusë që ndalojnë në rrugët e afërta - Panfilov, Alabyan dhe Narodnogo Opolcheniya. Është planifikuar të vendosen pika të reja ndalimi me xhepa për transportin publik përgjatë rrugës Panfilov. Po ndërtohen edhe tre vendkalime të ngritura për këmbësorë, platforma pasagjerësh në MCC, dalje në platforma, ambiente për bileta dhe rrotulla.
Qendra e transportit Panfilovskaya ndodhet në këmbë larg stacionit Oktyabrskoye Pole. Linja Tagansko-Krasnopresnenskaya e metrosë së Moskës.
Transporti:
- Autobusët nr. 100, 105, 26, 691, 88, 800
- Trolejbusët nr 19, 59, 61
Orari i trenave TPU Streshnevo
– ndodhet në rrethet administrative veriore dhe veriperëndimore të Moskës, brenda kufijve të rretheve Sokol, Voikovsky, Shchukino dhe Pokrovskoye-Streshnevo.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Hekurudha e Rrethit të Moskës, drejtimi Riga i Hekurudhës së Moskës, pasazhet e 1-rë Voikovsky, Svetly dhe 1 Krasnogorsky, Rruga Konstantin Tsarev dhe Autostrada Volokolamskoe.
Në vitin 2017 do të organizohet një transferim në drejtimin e Rigës nga qendra e transportit Streshnevo Hekurudha e Moskës, për të cilën do të ndërtohet një pikë e re ndalimi Streshnevo. Deri në kohën kur të nisë trafiku hekurudhor i pasagjerëve në MCC, do të organizohet një transferim nga pika e ndalimit Volokolamskaya në transportin tokësor të pasagjerëve urban, do të rregullohen zonat e vendosjes dhe kthesës dhe do të organizohen pika të reja ndalimi me ndërtimin e makinës. xhepat përgjatë Pasazhit 1 Krasnogorsky dhe Autostradës Volokolamsk.
Transporti:
- Autobusët nr.88
- Trolejbusët nr 12, 70, 82
- Tramvajet nr. 23, 30, 31, 15, 28, 6
- Transporti hekurudhor periferik Pl. Streshnevo (Drejtimi i Rigës së Hekurudhës së Moskës, premtues, 2017)
Orari i trenave TPU Baltiyskaya
– ndodhet në rrethin administrativ verior të Moskës brenda kufijve të rrethit Voikovsky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë autostrada Leningradskoye, rrugët Admiral Makarov, Klara Zetkin, Novopetrovsky Proezd, Korsia e 4-të Novopodmoskovny dhe Rruga Zoya dhe Alexander Kosmodemyansky.
Qendra e transportit Baltiyskaya ndodhet afër stacionit Voikovskaya të linjës Zamoskvoretskaya Metro Moskë, dhe ofron transferimi në metro. Gjithashtu do të ketë një transferim në transportin e udhëtarëve të qytetit (autobus, trolejbusë dhe minibusë). Është planifikuar të ndërtohen zona të vendbanimeve dhe kthesave dhe të ndërtohen pika të reja ndalimi për transportin tokësor urban të pasagjerëve përgjatë rrugës Admiral Makarov dhe Novopetrovsky Proezd. Në të ardhmen, një vendkalim për këmbësorët do të ndërtohet nga rruga Admiral Makarov në Novopetrovsky Proezd. mbi shinat hekurudhore.
Nga vendkalimi i këmbësorëve do të ketë dalje në të dy anët e pikës së ndalimit Baltiyskaya. Vendkalimi i ngritur i këmbësorëve do të lidhet me qendrën tregtare Metropolis, nga ku do të mundësohet aksesi në metro. Në të njëjtën kohë, do të organizohet një kalim nga MCC në metro dhe përgjatë rrjetit rrugor.
Transporti:
Parkimi i makinave:
Numri i vendparkimeve: 1000, viti i ndertimit: 2025
Orari i trenave TPU Koptevo
– ndodhet në Rrethin Administrativ Verior të Moskës brenda kufijve të rretheve Golovinsky dhe Koptevo. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë rrugët Koptevskaya, Mikhalkovskaya, Onezhskaya dhe kalimi Cherepanov. Në kryqëzimin e lidhjeve të listuara të planifikimit në zonën e shkëmbimit Mikhalkovskaya ka një unazë tramvaji të rrugëve që shkojnë nga stacionet Voikovskaya dhe Timiryazevskaya.
Projekti i qendrës së transportit parashikon ndërtimin e një pavioni të rrotullave dhe biletave, një vendkalim këmbësorësh të ngritur, duke siguruar akses në unazën e tramvajit dhe zonat e hipjes së transportit publik në rrugë. Mikhalkovskaya.
Transporti:
- Autobusët nr. 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
- Tramvajet nr. 23, 30
Orari i trenave TPU Likhobory
– ndodhet në Rrethin Administrativ Verior të Moskës brenda kufijve të rretheve Koptevo, Golovinsky, Western Degunino dhe Timiryazevsky.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, Hekurudha Oktyabrskaya, Pasazhi Cherepanov, Rruga e linjës hekurudhore Oktyabrskaya dhe argjinatura Likhoborskaya.
Deri në momentin e nisjes së trafikut hekurudhor të pasagjerëve në MCC, do të organizohet një transferim nga stacioni MCC "Likhobory" në platformën NATI, si dhe në transportin tokësor të pasagjerëve urban: ndërtimi i një zone vendosjeje dhe kthese, ndërtimi i pika të reja ndalimi përgjatë Pasazhit Cherepanov.
Transporti:
- Autobusët nr 114, 123, 179, 204, 87
- Trolejbusët nr.57
- Transporti hekurudhor periferik Pl. NATI (Drejtimi i Hekurudhave të Leningradit)
- Parkimi i makinave: Numri i vendparkimeve: 200, Viti i ndërtimit: 2017
Orari i trenave TPU Okruzhnaya
– ndodhet në rrethet administrative verilindore dhe veriore të Moskës, brenda kufijve të rretheve Marfino, Otradnoe, Timiryazevsky dhe Beskudnikovsky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, drejtimi Savelovskoe i Hekurudhës së Moskës, Lokomotivny dhe pasazhet e 3-të Nizhnelikhoborsky dhe Rruga e Stacionit.
TPU "Okruzhnaya" do të sigurojë transferimin në pika e ndalimit me emër të drejtimit Savelovsky të Hekurudhës së Moskës dhe në vazhdim stacioni premtues "Okruzhnaya" Linja Lyublinsko-Dmitrovskaya e metrosë së Moskës (hapja në 2017). Gjithashtu do të mundësohet transferimi në transportin tokësor të pasagjerëve urban.
Transporti:
Orari i trenave TPU Vladykino
– ndodhet në rajonin administrativ verilindor, rrethet: “Otradnoe” dhe “Marfino”. Qendra e transportit Vladykino do të sigurojë një transferim në stacionin Vladykino Linja Serpukhovsko-Timiryazevskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. Një vendkalim këmbësorësh i ngritur do të çojë nga platformat MCC, të cilat do të shkojnë në hollet jugore dhe veriore të stacionit të metrosë Vladykino.
Projekti TPU parashikon ndërtimin e një stacioni MCC me instalimin e biletave dhe rrotullave, një vendkalim këmbësorësh të ngritur mbi hekurudhë, i cili do të lidhë hollet e metrosë jugore dhe veriore. Gjithashtu është planifikuar të ndërtohet një zonë vendbanimi dhe kthese për transportin tokësor të udhëtarëve urban.
Transporti:
Orari i trenave TPU Kopshti Botanik
TPU "Kopshti Botanik"– ndodhet në rrethin administrativ verilindor të Moskës në rrethet Sviblovo, Ostankino dhe Rostokino. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë kalimi dhe rruga Serebryakova, rr. Wilhelm Pieck, Rruga 1 Leonov.
Qendra e transportit të Kopshtit Botanik ndodhet në afërsi të stacionit të Kopshtit Botanik. Metroja e Moskës dhe do të lidhet me të nga një vendkalim nëntokësor për këmbësorë. Një vendkalim nëntokësor për këmbësorë do të kalojë nën hekurudhë dhe do të lidhë Pasazhin Serebryakov dhe Rrugën 1 Leonov.
Transporti:
Orari i trenave TPU Rostokino
TPU "Rostokino"– ndodhet në rrethin administrativ verilindor të Moskës. Territori kufizohet me rrethet Yaroslavsky, Rostokino dhe Sviblovo.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Mira Avenue, Autostrada Yaroslavskoe, Mbikalimi Severyaninsky.
Qendra e transportit Rostokino do të sigurojë një transferim në pikën e ndalimit Severyanin Drejtimi Yaroslavl i Hekurudhës së Moskës, si dhe për transportin tokësor urban të pasagjerëve: rindërtimi i pikave ekzistuese dhe ndërtimi i pikave të reja të ndalimit, ndërtimi i një zone vendosjeje dhe kthese përgjatë Avenue Mira drejt Rrugës Letchika Babushkina.
Transporti:
- Autobusët nr. 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
- Trolejbusët nr.14, 76
- Tramvaji nr. 17
- Transporti hekurudhor periferik Pl. Severyanin (drejtimi Yaroslavl i Hekurudhës së Moskës)
Orari i trenave TPU Belokamennaya
TPU "Belokamennaya"– ndodhet: rrethi administrativ lindor i Moskës, brenda kufijve të Parkut Kombëtar Losiny Ostrov. I gjithë territori ndodhet brenda kufijve të rretheve Bogorodskoye dhe Metrogorodok.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, Yauzskaya Alley, Losinoostrovskaya Street dhe Abramtsevskaya Clearing.
Stacioni më i afërt i metrosë është stacioni i Bulevardit Rokossovsky Linja e metrosë Sokolnicheskaya, e cila ndodhet në kryqëzimin e rrugës Ivanteevskaya dhe Otkrytoye Shosse. Shërbimet e transportit për popullsinë dhe zonat e punës të Bogorodskoye dhe Metrogorodok të Rrethit Administrativ Lindor ofrohen aktualisht me transport publik tokësor me dërgesë në stacionin e bulevardit Rokossovsky.
Qendra e transportit Belokamennaya do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Për këtë qëllim, është planifikuar të ndërtohet një zonë kthese për transportin publik në rrugën Yauzskaya Alley.
Transporti:
Orari i trenave Bulevardi TPU Rokossovsky
- ndodhet në Rrethin Administrativ Lindor të Moskës brenda kufijve të rretheve Bogorodskoye dhe Metrogorodok. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, Otkrytoye Shosse dhe Rruga Ivanteevskaya.
Qendra e transportit "Rokossovskogo Boulevard" ndodhet pranë stacionit ekzistues "Rokossovskogo Boulevard". Linja Sokolnicheskaya e metrosë së Moskës, dhe parashikon një transferim në këtë të fundit. Gjithashtu do të sigurohet një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban.
Për këtë qëllim, është planifikuar të ndërtohet një zonë e kthimit dhe ndërtimi i fronteve të hipjes për transportin urban të pasagjerëve përgjatë autostradës Otkrytoye, Passage 6-të Podbelsky dhe Rrugës Ivanteevskaya.
Transporti:
Orari i trenave TPU Lokomotiv
– ndodhet në Rrethin Administrativ Lindor të Moskës, brenda kufijve të rretheve Preobrazhenskoye, Golyanovo dhe Izmailovo.
Qendra e transportit Lokomotiv ndodhet pranë stacionit ekzistues Cherkizovskaya Linja Sokolnicheskaya e metrosë së Moskës, dhe parashikon transplantim tek i fundit. Gjithashtu do të ketë një transferim në transportin urban të pasagjerëve (autobus, trolejbus dhe minibus). Lidhjet e këmbësorëve sigurohen me hollin jugor të stacionit të metrosë Cherkizovo.
Transplantimi kryhet sipas parimit të "këmbëve të thata". Ndërtimi i një rrethi kthese për transportin tokësor dhe ndërtimi i fronteve të reja të konviktit për transportin tokësor të pasagjerëve urban përgjatë Okruzhny Proezd pranë pavioneve të stacionit të metrosë Cherkizovskaya janë duke u zhvilluar.
Transporti:
Orari i trenave TPU Izmailovo
– ndodhet në Qarkun Administrativ Lindor brenda kufijve të rretheve Izmailovo, Sokolinaya Gora dhe Preobrazhenskoye.
Qendra e transportit do të bashkojë autostradën Izmailovskoe, Okruzhnoy proezd(një nga seksionet e autostradës verilindore), stacioni "Partizanskaya" Linja Arbatsko-Pokrovskaya e metrosë së Moskës dhe kalimi i projektuar nr. 890.
Platforma Izmailovo në MCC dhe stacioni i metrosë Partizanskaya do të lidhen me një vendkalim këmbësorësh të ngritur, i cili do të shtrihet nga kalimi Okruzhny mbi rrugën e autostradës verilindore dhe do të lidhë stacionin MCC Izmailovo dhe stacionin e metrosë Partizanskaya të linjës Arbatsko-Pokrovskaya. Dy hollet e kalimit do të përmbajnë bileta, dhoma sanitare dhe ashensorë. Një terminal MCC me rrotullues dhe shkallë lëvizëse për pasagjerët për të dalë në platforma do të ndërtohet në qendrën e transportit.
Transporti:
Orari i trenave TPU Sokolinaya Gora
– ndodhet në Rrethin Administrativ Lindor të Moskës. Territori i planifikuar ndodhet brenda kufijve të disa rretheve: Sokolinaya Gora dhe Izmailovo. Stacionet e metrosë më afër qendrës së transportit janë Partizanskaya dhe Shosse Entuziastov.
Në anën lindore të qendrës së transportit ekziston një zonë e mbrojtur posaçërisht e parkut natyror dhe historik Izmailovo. Nga tre anët, territori është i përshtatur nga rrugë dhe pasazhe ekzistuese (Kalimi Okruzhny, Rruga e 8-të Sokolinaya Gora, Kalimi Electrodny dhe mbikalimi midis tyre, i vendosur përgjatë kufirit jugor).
Transporti:
- Autobusët: Nr. 86
- Parkimi i makinave: Numri i vendeve të parkimit: 365 Viti i ndërtimit: 2016
Orari i trenave TPU Shosse Entuziastov
– e vendosur në Rrethin Administrativ Lindor të Moskës, në rrethin Sokolinaya Gora, një zonë e vogël ndodhet brenda kufijve të rrethit Perovo.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, Autostrada Veri-Lindore në ndërtim e sipër, Autostrada Entuziastov, rr. Utkina. Në pjesën jugore të zonës së projektuar, në të dy anët e autostradës Entuziastov, ka dalje nga stacioni i metrosë Entuziastov Highway. Pasagjerët do të dalin nga platforma MCC në një vendkalim këmbësorësh nëntokësor që lidh rrugën Utkina dhe autostradën Entuziastov.
Transporti:
Orari i trenave TPU Andronovka
– ndodhet në Rrethin Administrativ Juglindor në rrethet Lefortovo dhe Nizhegorodsky dhe Rrethin Administrativ Lindor në rrethin Perovo.
Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë autostrada Freser, autostrada Andronovskoe, rr. 2nd Frezernaya, 1st Frezernaya r., ave. Fraser, rr. Kablloja e 5-të, rr. Pellg-Klyuchiki.
Qendra e transportit Andronovka do të sigurojë një transferim në platformën hekurudhore Freser Transporti hekurudhor i drejtimit Ryazan dhe transporti urban i pasagjerëve tokësor me transport në stacionin Aviamotornaya të linjës së metrosë Kalininskaya.
Transporti:
- Transporti hekurudhor periferik Pl. Frezer (drejtimi Kazan i Hekurudhave të Moskës)
- Parkimi i makinave: numri i vendparkimeve: 60 Viti i ndërtimit: 2016
Orari i trenave TPU Nizhegorodskaya
– ndodhet në rrethin Juglindor të Moskës. Pjesa kryesore e saj ndodhet brenda kufijve të rretheve Lefortovo dhe Nizhny Novgorod. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Ryazansky Prospekt, Autostrada Frazer dhe Rruga Kabelnaya.
TPU "Nizhegorodskaya" do të sigurojë një transferim në pikën e ndalimit "Karacharovo" Drejtimi Gorky i hekurudhës, si dhe për transportin tokësor urban të pasagjerëve. Në vitin 2018 Ky qendër transporti do të përfshijë stacionin e Rrugës Nizhegorodskaya Linja Kozhukhovskaya e metrosë së Moskës.
Transporti:
Orari i trenave TPU Novokhokhlovskaya
– ndodhet në Rrethin Administrativ Juglindor në rrethet Tekstilshchiki dhe Nizhegorodsky.
Aktualisht, lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë: Unaza e Tretë e Transportit, rr. Novokhokhlovskaya, rr. Nizhnyaya Khokhlovka.
Qendra e transportit Novokhokhlovskaya, pas fillimit të trafikut përgjatë MCC, do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Në vitin 2017 nga kjo qendër transporti do të ketë një transferim në drejtimin Kursk të Hekurudhës së Moskës, për të cilën do të ndërtohet një platformë e re.
Transporti:
- Autobusët nr.106, linja të reja
- Transporti hekurudhor periferik Pl. Novokhokhlovskaya (Drejtimi Kursk i Hekurudhës së Moskës, premtues, 2017)
Orari i trenave TPU Ugreshskaya
– ndodhet në rrethin administrativ Juglindor të Moskës. Pjesa kryesore e saj ndodhet brenda kufijve të disa rretheve: Yuzhno-Portovy dhe Pechatniki. Lidhja kryesore me qytetin, duke ofruar shërbime transporti në territorin në shqyrtim, është Rruga Yuzhnoportovaya me qasje në Unazën e Tretë.
Përgjatë rrugës Yuzhnoportovaya linjat e organizuara të autobusëve transporti i pasagjerëve (rrethor, ndërdistrikt) dhe transporti i popullsisë në stacionin e metrosë Kozhukhovskaya dhe në drejtim të kundërt përgjatë rrugës Sharikopodshipnikovskaya në stacionin e metrosë Dubrovka. Brenda kufirit të projektit është rrethi i fundit i kthesës së linjës së tramvajit që kalon përgjatë rrugës Ugreshskaya dhe më pas përmes unazës së tretë të transportit përgjatë rrugës Sharikopodshipnikovskaya në stacionin e metrosë Dubrovka.
Në qendrën e transportit Ugreshskaya do të ndërtohen 2 terminale pasagjerësh prej 1.5 mijë metrash katrorë secila dhe një vendkalim këmbësorësh me sipërfaqe 10.9 mijë metra katrorë. m. Është planifikuar gjithashtu të ndërtohet një lidhje teknologjike nga terminali verior i pasagjerëve të qendrës së transportit Ugreshskaya në Volgogradsky Prospekt.
Transporti:
- Autobusët nr. 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
- Trolejbusi nr.38
- Tramvaji nr 20,40,43
Orari i trenave TPU Dubrovka
– ndodhet në rrethin administrativ Juglindor të Moskës dhe ndodhet brenda kufijve të rretheve Yuzhno-Portovy dhe Pechatniki.
Qendra e transportit të Dubrovkës do të sigurojë një transferim në stacionin e Dubrovkës Linja Lyublinsko-Dmitrovskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. Rrethi i fundit i kthesës së linjës së tramvajit që kalon përgjatë rrugës Ugreshskaya ndodhet brenda kufirit të projektit.
Transporti:
Orari i trenave TPU Avtozavodskaya
– ndodhet në Rrethin Administrativ Jugor të Moskës, në rrethin Danilovsky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë Rruga Avtozavodskaya, Unaza e Tretë e Transportit, pasazhet 1 dhe 2 të Avtozavodskaya, Kozhukhovsky 1 dhe 2, rr. Lobanova, rr. Trofimova.
Qendra e transportit Avtozavodskaya do të sigurojë një transferim në stacionin Avtozavodskaya Linja Zamoskvoretskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve.
Transporti:
Orari i trenave TPU ZIL
– ndodhet në pjesën veriore të Qarkut Administrativ Jugor të Moskës në rrethin Danilovsky.
Në territorin e qendrës së transportit ZIL do të ketë dy terminale me bileta dhe rrotulla - jugore dhe veriore, në anët e jashtme dhe të brendshme të MCC. Gjithashtu, është planifikuar ndërtimi i një godine administrative dhe afariste me objekte të shitjes me pakicë, ambiente parkimi dhe parkingje mbitokësore dhe nëntokësore. Për transportin publik do të organizohet një zonë vendosjeje dhe kthese në anën perëndimore të MCC dhe do të zhvillohet një rrjet rrugor.
Projekti i qendrës së transportit parashikon ndërtimin e një lidhjeje teknologjike veriore me instalimin e biletave dhe rrotullave, duke siguruar akses nga terminali verilindor drejt territorit të Pallatit të Akullit (ana e brendshme nga MCC) dhe në frontet e imbarkimit për transporti tokësor i udhëtarëve urban (jashtë MCC); lidhja teknologjike jugore me instalimin e biletave dhe rrotullave, duke siguruar akses nga terminali jugperëndimor në kompleksin e zonës publike dhe biznesore (ana e brendshme nga MCC) dhe në territorin industrial të AMO "ZIL" (jashtë MCC); parking i sheshtë me përdorim të dyfishtë me një kapacitet total prej 120 makinash për nevojat e qendrës së transportit ZIL dhe vizitorëve në objektet e shitjes me pakicë dhe zyra; vendosja e zonave të vendosjes dhe kthesës për transportin e udhëtarëve urban në të dy anët e hekurudhës
Transporti:
- Autobusët: linja të reja (sqarim)
Orari i trenave TPU Verkhniye Kotly
– ndodhet në Rrethin Administrativ Jugor në rrethet Donskoy, Nagatino-Sadovniki dhe Nagorny.
Në rrethin qendror të Moskës ndodhet midis stacioneve Tulskaya dhe Nagatinskaya Linja e metrosë Serpukhovsko-Timiryazevskaya dhe pika e ndalimit "Nizhnie Kotly" e drejtimit Paveletsky të hekurudhës.
Pas nisjes së trafikut përgjatë MCC, qendra e transportit Verkhnie Kotly do të sigurojë një transferim në transportin tokësor të pasagjerëve urban. Në vitin 2017 Nga kjo qendër transporti do të ketë një transferim në drejtimin Paveletskaya të Hekurudhës së Moskës, për të cilën do të ndërtohet një platformë e re.
Nga veriu, territori i qendrës së transportit është ngjitur me një mikrodistrikt rezidencial dhe ndërmarrje të zonës industriale Varshavskoye Shosse. Nga jugu - zona bregdetare e lumit Kotlovka dhe ndërmarrjet e zonës industriale Varshavskoye Shosse.
Transporti:
- Autobusët nr. 25, 44, 142, 147, 275, 700
- Trolejbusi nr. 1, 1k, 40, 71, 8
- Tramvaji nr. 16, 3, 35, 47
- Transporti hekurudhor periferik Drejtimi Paveletskaya i Hekurudhës së Moskës (premtues, 2017)
Orari i trenave TPU Krymskaya
TPU "Krymskaya"– ndodhet në dy rrethe administrative, jugore dhe jugperëndimore, në rrethet Donskoy, Nagorny dhe Kotlovka.
Lidhjet kryesore të transportit janë: Avenue Sevastopolsky, Zagorodnoye Shosse, Zagorodnye Proyezds 4 dhe 5, Rruga Bolshaya Cheremushkinskaya. Baza e qendrës së formuar të shkëmbimit është stacioni hekurudhor i projektuar "Sevastopolskaya" (faza e dytë e ndërtimit) dhe transporti tokësor i pasagjerëve urban që i shërben këtij territori përgjatë Avenue Sevastopolsky. Një vendkalim këmbësorësh mbitokësor me dalje në platformën hekurudhore do të ndërtohet midis 4th Zagorodny Proezd dhe Sevastopolsky Prospekt. Gjithashtu, si pjesë e përgatitjes për nisjen e trafikut rreth unazës, do të kryhet një rindërtim i stacionit të transportit urban sipërfaqësor përgjatë Zagorodny Proezd 4 me instalimin e një xhepi me makinë.
Nga veriu, zonat e banuara të rrethit Donskoy ngjiten me territorin e qendrës së transportit. Në jug janë zonat e banuara të rrethit Kotlovka, dhe në perëndim të Sevastopolsky Prospekt janë ndërmarrjet e zonës industriale Varshavskoye Shosse.
Transporti:
- Autobusët nr 121, 41, 826
- Tramvajet nr. 26, 38
Orari i trenave TPU Sheshi Gagarin
TPU "Sheshi Gagarin"- ndodhet në rrethin administrativ perëndimor të Moskës brenda kufijve të rrethit Academichesky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit të këtij territori janë Unaza e Tretë e Transportit, Prospekti Leninsky, Avenue 60-Letiya Oktyabrya dhe Rruga Vavilova.
Qendra e transportit të Sheshit Gagarin do të sigurojë një transferim në stacionin Leninsky Prospekt Linja Kaluzhsko-Rizhskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. "Sheshi Gagarin" është stacioni i vetëm në MCC që ndodhet nën tokë. Kalimi në stacionin e metrosë Leninsky Prospekt do të bëhet përmes një kalimi nëntokësor për këmbësorë.
Transporti:
Orari i trenave TPU Luzhniki
– ndodhet përgjatë rrugës. Khamovnichesky Val, në rrethin Khamovniki të Qarkut Administrativ Qendror. Pika e ndalimit përbëhet nga dy platforma uljeje të tipit breg dhe një holl me bazë tokësore me akses në rrugë. Khamovnichesky Val.
Qendra e transportit "Luzhniki" do të sigurojë një transferim në stacionin "Sportivnaya" Linja Sokolnicheskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve. Qendra e transportit Luzhniki do të bëhet qendra kryesore e transportit të arenës kryesore të Kupës së Botës FIFA 2018.
Transporti:
Orari i trenave TPU Kutuzovskaya
– ndodhet në Rrethin Administrativ Perëndimor të Moskës brenda kufijve të rrethit Dorogomilovo. Autostradat kryesore që ofrojnë shërbime transporti në territor janë Unaza e Tretë e Transportit dhe Prospekti Kutuzovsky.
Qendra e transportit Kutuzovskaya do të sigurojë një transferim në stacionin Kutuzovskaya Linja Filyovskaya e metrosë së Moskës, si dhe në transportin tokësor urban të pasagjerëve.
Transporti:
Orari i trenave TPU Business Center
– ndodhet në pjesën jugperëndimore të Qarkut Administrativ Qendror të Moskës në rrethin Presnensky. Rrethi Presnensky kufizohet me rrethet e mëposhtme: Khoroshevsky, Khoroshevo, Mnevnikovsky, Parku Filevsky, Tverskoy, Dorogomilovo, Distrikti Begovoy dhe Arbat.
Do të jetë një nga më të mëdhenjtë në MCC. Ai do të lidhë stacionin e metrosë Mezhdunarodnaya dhe pikën e ndalimit Delovoy Tsentr në një qark të ngrohtë në MCC. Komunikimi në këmbë do të sigurohet në platformën Testovskaya në drejtimin Smolensk.
Është planifikuar të ndërtohet një parking, një kalim nëntokësor nga qendra e transportit të Qendrës së Biznesit në qytetin e Moskës dhe një galeri këmbësore mbi tokë nga qendra e transportit të Qendrës së Biznesit direkt në ndërtesën e qytetit të Moskës (mbi rrugën Testovskaya). Në fazën e dytë do të ndërtohet vendkalimi i ngritur i këmbësorëve.
Qendra e transportit përfshin ndërtimin e një qendre zyre dhe zona parkimi (faza e dytë). Sipërfaqja totale e ndërtimit është 151 mijë m2.
Nën mbikalimin e Unazës së Tretë të Transportit po ndërtohet një terminal me bileta dhe rrotulla, i cili do të lidhet me pavijonin verior të stacionit ndërkombëtar të metrosë. Kështu, Nga stacioni Delovoy Tsentr MCC mund të zbrisni menjëherë në hollin e metrosë, dhe gjithashtu dilni në Rrugën Testovskaya në ndalesat e transportit urban tokësor, ose përmes një kalimi nëntokësor për këmbësorët në qytetin e Moskës. Do të ketë edhe dalje në anën e kundërt të nyjës së transportit drejt Kopshtit Botanik.
Transporti:
Orari i trenave TPU Shelepikha
TPU "Shelepikha"– ndodhet në Qarkun Administrativ Qendror të Moskës brenda kufijve të rrethit Presnensky. Lidhjet kryesore të planifikimit dhe transportit janë MCC, drejtimi Smolensk i Hekurudhës së Moskës, Shmitovsky proezd, rruga pa krye Shelepikhinsky dhe rruga Ermakova Roshcha.
MCC është në thelb linja e dytë e metrosë unazore me një sistem të unifikuar tarifor biletash të Metrosë së Moskës. 31 stacione (TPU) u ndërtuan në MCC. Nga çdo qendër transporti është i mundur transferimi në transportin tokësor të pasagjerëve urban.
Në 17 nga 31 stacione është e mundur të ndryshohet në 11 linja metroje. Gjithashtu, në 10 qendra transporti mund të transferoheni në trenat e udhëtarëve.
Aksionet lëvizëse në MCC përfaqësohen nga trenat elektrikë me shpejtësi të lartë "Lastochka" të prodhuar nga Siemens AG. Trenat përbëhen nga 5 makina.
Funksionimi i trenit elektrik është i mundur në temperaturat e ambientit nga -40°C deri në +40°C. Makinat janë të pajisura me dyer rrëshqitëse me dy fletë, nga dy në secilën anë të makinës.
Elektronika e makinave përmban ndriçim të integruar, altoparlantë dhe ekrane informacioni dixhital. Për të rimbushur pajisjet celulare, ndarjet e bagazheve të dorës kanë priza elektrike të integruara të dizajnuara për tension 220v AC. Vagonat kryesore të trenit kanë banjo me tualete të thata.(një për karrocë), banjat janë të pajisura me pajisje speciale për personat me lëvizshmëri të kufizuar.
Ka 28 trena elektrikë Lastochka me shpejtësi të lartë që qarkullojnë në MCC. Treni lëviz pothuajse në heshtje dhe mund të përshpejtojë deri në 120 kilometra në orë. Gjatë orëve të pikut, trenat qarkullojnë çdo gjashtë minuta, në kohë të tjera - në intervale prej 11-15 minutash. Kohëzgjatja totale e udhëtimit rreth unazës është rreth 75-85 minuta.
teknologjitë
Shkallët lëvizëse "të zgjuara" me sensorë lëvizjeje
Shkallët lëvizëse të kursimit të energjisë janë instaluar në Rrethin Qendror të Moskës (MCC). Shkallët lëvizëse inteligjente fillojnë të lëvizin vetëm kur pasagjerët i afrohen. Prandaj, nëse nuk ka pasagjerë në shkallë lëvizëse, ai automatikisht ngadalësohet dhe ndalon.
Hapja e dyerve "Me kërkesë"
Dyert në trena hapen me kërkesë të pasagjerëve. Dyert hapen vetëm kur treni ndalet plotësisht në platformë dhe vetëm kur dyert janë gati për t'u hapur dhe një sinjal i veçantë jeshil ndizet.
Ka ngjitëse speciale në anët e jashtme dhe të brendshme të dyerve që informojnë se përpara se të hyni ose të dilni, duhet të shtypni butonin përkatës për të hapur dyert. Perde termike / Sistemi i kontrollit të klimës
Në mot të ftohtë, trenat elektrikë në Rrethin Qendror të Moskës do të përfshijnë një perde termike në dyer. Perdja termike ndizet automatikisht në ndalesa, kur hapen dyert.
"Ajri i ngrohtë shterret drejtpërdrejt para dyerve në makinë, duke krijuar një perde termike dhe duke parandaluar ajrin e ftohtë të hyjë brenda," shërbimi për shtyp i Hekurudhave Ruse SHA.
Perdja termike do të mbrojë karrocën nga ndryshimet e papritura të temperaturës dhe do të jetë në gjendje të mbajë një temperaturë të rehatshme për pasagjerët në çdo kohë të vitit.
Makinat MCC kanë një sistem automatik ngrohjeje që ndizet kur temperatura e ambientit bie nën temperaturën e ajrit në tren. Një sistem dezinfektimi antibakterial i ajrit është i integruar në kontrollin e klimës së trenave, i cili do të mbrojë pasagjerët nga të gjitha llojet e infeksioneve dhe viruseve në vagona, që është padyshim një teknologji e rëndësishme. zgjidhje për transportin publik
Rrethi Qendror i Moskës (MCC) është një shkurtim që është përdorur kohët e fundit; vetë unaza përdoret edhe më pak për pasagjerët. Në hartat e metrosë, unaza tregohet nga rreshti 14, megjithëse duket pak më ndryshe.
Metro ose tren
Hekurudha rrethore, Unaza e vogël e hekurudhës së Moskës, hekurudha unazore e Moskës, unaza qendrore e Moskës - të gjitha këto përkufizime në një formë ose në një tjetër i referohen të njëjtit objekt.
Treni i parë në stacionin Luzhniki të Rrethit Qendror të Moskës. Foto: website/Andrey Perechitsky
Në emrin e ri - MCC - përmendja e hekurudhës është hequr, në hartat e metrosë tregohet si linja 14, transferimet me metro janë falas (madje edhe në opsionin "metro - MCC - metro"), një faqe e veçantë për MCC është krijuar në faqen e internetit të metrosë... Pra, gjithçka mund të jetë... A është MCC një metro?
Vetë infrastruktura MCC (shina, stacione, etj.) i përket Hekurudhave Ruse. Unaza është e lidhur fizikisht me seksione të tjera të hekurudhave, përdorimi i unazës për trafikun e mallrave nuk është anuluar dhe është mjaft i mundshëm. Makina hekurudhore, "Swallows", ka disa vite që udhëton në seksione të tjera të hekurudhave ruse. Në stacionet MCC mund të gjeni punëtorë me uniforma gri të Hekurudhave Ruse, tabela informacioni dhe një pjesë të navigimit në vetë stacionet MCC - sipas librit të markës dhe standardeve të Hekurudhave Ruse. Edhe rrotullat janë si ato në shumë stacione periferike (edhe pse të pajisura me verifikues të metrosë). Pra, a është MCC një tren elektrik?
Lundrimi në kalimin midis platformave të stacionit Khoroshevo të Rrethit Qendror të Moskës. Foto: website/Andrey Perechitsky
Nëse i qasemi çështjes zyrtarisht, atëherë MCC është një hekurudhë e vërtetë, megjithatë, në vetëdijen masive, përdorimi i hekurudhës për lëvizje brenda një qyteti është ende pak i dobishëm, për më tepër, MCC është i integruar kryesisht me metro, dhe unaza është pikërisht transport urban dhe jo periferik, ku përfshihen trenat elektrikë të gjelbër të njohur për banorët e qytetit. Kjo është edhe arsyeja pse navigimi dhe tarifat janë krijuar në atë mënyrë që pasagjeri të ndjejë se është në linjën e 14-të të metrosë, megjithëse në fakt MCC, natyrisht, nuk është një metro.
Turnstiles në stacionin Luzhniki të Rrethit Qendror të Moskës. Foto: website/Andrey Perechitsky
Në lidhje me MCC, është e përshtatshme të përdoret termi "tren urban" - një lloj transporti në Rusi që nuk është shumë i zakonshëm.
Jashtë vendit ky lloj transporti është i përhapur dhe mjaft popullor. Për shembull, në Gjermani, Austri dhe Zvicër ka S-bahn, i cili zë një pozicion të ndërmjetëm midis transportit publik urban dhe trenave klasikë të udhëtarëve.
Vetë MCC thyen kallëpin e shumë përkufizimeve dhe debate të ngjashme kanë vazhduar në forume tematike për shumë muaj - "Cila është unaza e re gjithsesi?"
MCC, metro, një hekurudhë dhe transporti tokësor janë të gjithë elementë të sistemit të unifikuar të transportit të qytetit, ndaj shtrohet pyetja "a është MCC pjesë e metrosë?" jo plotësisht e vërtetë. Në pyetjen "A i përket MCC sistemit të transportit të Moskës?", sigurisht që është e saktë dhe e saktë të përgjigjeni "Po", si dhe në një pyetje të ngjashme në lidhje me metronë ose hekurudhat.
Treni Lastochka mbërrin në stacionin Khoroshevo të Rrethit Qendror të Moskës. Foto: website/Andrey Perechitsky
Rrjedha kryesore në MCC duhet të jetë ende një transferim nga metro; do të ketë më pak udhëtime të pavarura "të pastra" rreth unazës. Në të njëjtën kohë, stacione të tilla si Sorge (ish Novopeschanaya), Krymskaya (ish Sevastopolsky Prospekt), Streshnevo (ish Volokolamskaya) kanë krijuar (në rastin e Sorge, ata do të krijojnë) qendra të reja transporti. Banorët e shtëpive aty pranë dhe ata që punojnë aty pranë patjetër do ta vlerësojnë pamjen e këtyre stacioneve. Pas kësaj, do të shfaqen rrugë të reja udhëtimi.
Për shkak të specifikave të saj, një pjesë e rrugës MCC kalon nëpër zona industriale. Por a është vërtet e rëndësishme kjo, sepse në qytet është shfaqur një korridor i ri transporti. Dhe zonat industriale nuk do të ndezin gjithmonë përmes dritares së Swallow. Konventa Novodevichy, Qyteti i Moskës, Ishulli Losiny, lumi Moskë - peizazhet janë më se të ndryshme.
Pamje nga dritarja e trenit MCC. Foto: website/Andrey Perechitsky
Nga pikëpamja e përkufizimeve formale, MCC është më shumë një tren elektrik sesa një metro; në fakt, ai është një element i ri i plotë i sistemit të transportit. Se sa e rëndësishme është kjo është një pyetje për çdo pasagjer individual. Në çdo rast, lidhjet e reja që reduktojnë kohën e udhëtimit janë gjithmonë të mira, veçanërisht për një metropol si Moska.
Përshtypjet e pasagjerëve të parë
Andrey Perechitsky