Ujësjellësi romak në Francë. Ujësjellësi Pont du Gard është një trashëgimi e lashtë romake. Pont du Gard: një histori e re

Nimes- një qytet antik në jug të Francës në provincën e Languedoc-Roussillon, në kufi me Provence. Njëherë e një kohë u kap nga romakët e lashtë, të cilët, ndryshe nga rinia moderne që shkruan në mure "Vasya ishte këtu", së pari ndërtuan pikërisht këto mure pallatesh, amfiteatrosh, ujësjellësish dhe krijime të tjera arkitekturore që kanë mbijetuar deri më sot. dhe vetëm atëherë shkroi mbi to "Cezari ishte këtu". Kjo është mënyra se si kujtesa e njerëzve zgjat më shumë, dhe Nîmes në këtë drejtim është një qytet tipik monumental.

Tradicionalisht, unë do të filloj historinë time rreth vizitës në Nimes me njerëzit që na ndihmuan të arrijmë atje. Ky është një çift i bukur francez i couchsurfers: Nathalie dhe Charles - ata na ftuan të qëndrojmë në apartamentin e tyre në qendrën historike të qytetit. Apartamenti ka tavane të larta me llaç, dritare të mëdha me pamje nga rrugët e ngushta të këmbësorëve dhe një oxhak të dekoruar me një motoçikletë antike që Charles e trashëgoi nga xhaxhai i tij.

Natalie dhe Charles janë të dashuruar të viteve 1960. Kjo vihet re në stilin e veshjes së djemve, në brendësi të shtëpisë së tyre dhe në muzikën që mbush shtëpinë e tyre. Edhe makina e tyre është e asaj kohe.

Fatkeqësisht, kaluam vetëm një mbrëmje me Charles (të nesërmen ai u nis për një udhëtim pune në Paris), por arritëm të provojmë lazanjat që ai përgatiti dhe portokallet e shijshme të ëmbëlsuar në çokollatë. Duhet të them se ai gatuan shumë shijshëm, kështu që kafeneja e tij, të cilën ai planifikon ta hapë brenda një viti, është e dënuar me sukses.

Natalie është një ish-oqeanografe dhe mësuese aspiruese; ne patëm mundësinë të komunikonim shumë më tepër me të dhe ky komunikim ishte shumë i këndshëm dhe informues. Për shembull, prej saj mësuam se fetat bajate të bukës, të njomura me qumësht dhe vezë dhe të skuqura në tigan, të cilat mamaja ime i gatuan shpesh, rezultojnë të jenë të njohura edhe në Francë. Emri i tyre për këtë pjatë është shumë i dyshimtë për veshin rus: "pan perdu". Dhe Natalie, falë Julia, provoi portat kareliane.

Shtëpia ku jetojnë djemtë po kërkonte vetëm një sesion fotografik atje.

Epo, tani le të hedhim një vështrim në pamjet e lashta romake dhe moderne të Nim. Një prej tyre është Amfiteatri ose Arena Nimes, e ndërtuar në shekullin I pas Krishtit në imazhin dhe ngjashmërinë e Koloseut Romak. Ashtu si në Romë, këtu u zhvilluan luftime gladiatorësh me kafshë të egra, si dhe përleshje mes të burgosurve të dënuar me vdekje. Spektakli i përgjakshëm tërhoqi deri në 25,000 spektatorë. Më vonë Arena u përdor si kështjellë dhe brenda saj kishte shumë ndërtesa banimi. Vetëm në shekullin e 19-të ndërtesa u rivendos në pamjen e saj origjinale duke dëbuar të gjithë banorët.

Një tjetër gjurmë e Perandorisë Romake - tempulli Maison Carre(nga frëngjishtja - "shtëpi katrore"). Aktualisht, këtu ka një ekspozitë të artit të lashtë romak.

Le të kalojmë shkurtimisht nga arti antik në artin modern.

Me këshillën e Natalie dhe Charles, shkuam për një shëtitje

Pranë kopshtit, francezët e moshuar luajnë petanke. Loja është pa nxitim, burrat flasin me qetësi. Një lojë sociale - si domino apo qytetet tona dikur.

Kopshtet u shtruan në 1745 dhe janë të ruajtura mirë. Peshku i kuq dhe peshqit në një pellg artificial tërheqin vëmendjen e shëtitësve.

Kopshti i shatërvanit është një vend i mrekullueshëm për t'u çlodhur.

Martin-Tigger.

Dhe në përgjithësi, portokallia është ngjyra e familjes sonë.

Në kodrën mbi kopshte ngrihet një tjetër dëshmi e qytetërimit të lashtë romak - Kulla Magne. Çfarë lloj "Njeriu", do të pyesë një lexues kureshtar. "Tour Magne" - nga frëngjisht "kulla e madhe". Në fakt, nuk është aq i madh - vetëm 36 metra në lartësinë e tij më të mirë, dhe tani edhe më pak. Në vitin 1601, një kopshtar lokal gjeti prova në profecitë e Nostradamus se një thesar ishte varrosur nën kullë dhe mori lejen për të gërmuar. Për shkak të tyre, kulla u shkatërrua dhe u shemb pjesërisht, duke humbur disa metra lartësi. Duhet të them se thesari nuk u gjet kurrë? Sot, kundrejt një tarife prej disa eurosh, mund të ngjiteni dhe të shijoni pamjet e Nimes nga lart.

Megjithatë, pamja nga kodra është e shkëlqyer pa kullë. E vetmja gjë që e prish atë janë disa ndërtesa të larta pa shije të ndërtuara në qendër të qytetit. Këtë nuk e prisja nga francezët me shijen e tyre të rafinuar.

Një objekt tjetër: Tempulli i Dianës. Tabela aty pranë thotë në pesë gjuhë që ngjitja në të është rreptësisht e ndaluar. Me sa duket ka pasur precedentë.

Nga Kopshti i Shatërvanit, Avenue Jean Jaurès me një zonë të këndshme këmbësore shkon në distancë.

Por struktura më mbresëlënëse e lashtë romake është pa dyshim Ujësjellësi Pont du Gard, ndodhet 30 km në verilindje të Nîmes. Përfshin lumin Gardon (më parë i quajtur Gard), dhe emri "Pont du Gard" do të thotë "urë mbi Gard". Pjesë e një tubacioni uji prej 50 kilometrash, ai shërbeu për të furnizuar Nimes me ujë. Pas rënies së Perandorisë Romake, furnizimi me ujë pushoi së funksionuari dhe ujësjellësi u përdor si urë për një kohë të gjatë.

Ujësjellësi mund të afrohet nga dy anë. Shumica e vizitorëve vijnë nga të gjitha shenjat. Në anën tjetër të lumit qasja është zakonisht më e lirë. Por ne ishim atje në fund të marsit, madje edhe në mbrëmje, kështu që praktikisht nuk kishte turistë, dhe patëm një shans unik të ecnim përgjatë një ujësjellësi krejtësisht të zbrazët.

Vetëm disa vjet më parë, aksesi këtu ishte falas; parkimi me pagesë ishte vetëm në hyrjen kryesore. Por tani ju duhet të paguani, pa marrë parasysh se nga cili drejtim vini. Unë mendoj se është 18 euro për makinë.

Meqë ra fjala, ky ujësjellës është paraqitur në kartëmonedhën 5 euro.

Mbrëmja është koha më e mirë për të vizituar Pont du Gard, jo vetëm sepse nuk ka shumë turistë, por edhe për shkak të pamjes më të mirë. Kështu me mbërritjen tonë, qielli, i cili kishte qenë i mbuluar me re gjatë gjithë ditës, u pastrua dhe ujësjellësi u shfaq para nesh në rrezet e buta të perëndimit të diellit.

Qasja në katin e tretë mbyllet nga një grilë dhe një derë, dhe nga ky kënd nuk do ta merrni me mend kurrë masivitetin e kësaj strukture.

Hyrja në katin e tretë është në anën tjetër.

Dielli është zhdukur, që do të thotë se është koha që ne të vazhdojmë...

Pont du Gard është një ujësjellës i lashtë romak i vendosur në departamentin francez të Gard. Emri fjalë për fjalë përkthehet si "urë mbi Gar".

Pont du Gard është ujësjellësi romak më i lartë i mbijetuar, me gjatësi 275 metra dhe lartësi 49 metra. Kështu, ura ka përafërsisht të njëjtën lartësi me një ndërtesë moderne 16-katëshe.

Pont du Gard është bërë nga gurë gjashtë tonësh, pa përdorimin e gëlqeres. Besohet se Pont du Gard u ndërtua me urdhër të komandantit të madh Marcus Agrippa, një mik i perandorit Octavian Augustus, në vitin 19 para Krishtit. Megjithatë, sipas hulumtimeve moderne, ndërtimi i urës përfundoi vetëm në mesin e shekullit të parë pas Krishtit. Pont du Gard ishte pjesë e një tubacioni uji prej 50 kilometrash që lidhte dy qytete të lashta romake në jug të Francës - Nîmes dhe Uzès.

Pont du Gard është një ujësjellës me tre nivele, me çdo nivel që ka një numër të ndryshëm harqesh: tridhjetë e pesë harqe në shtresën e sipërme, në të cilën kalonte furnizimi me ujë. Ka njëmbëdhjetë harqe në nivelin e mesëm, dhe vetëm gjashtë në nivelin e poshtëm, dhe vetëm njëri nga këto gjashtë harqe është pjesa mbajtëse e urës. Gjerësia e harqeve zvogëlohet kur i afroheni bregut.

Sipas llogaritjeve moderne, falë këtij ujësjellësi, banorët e Nimes, të cilët numëronin rreth 50 mijë njerëz, mund të përdornin 400 litra ujë çdo ditë.

Pont du Gard shërbeu si ujësjellës deri në rënien e Perandorisë Romake Perëndimore, pastaj ndonjëherë përdorej si urë. Por tashmë në shekullin e 8-të, ujësjellësi antik ishte praktikisht jashtë funksionit: erërat dhe koha shkatërruan shumë nga seksionet e tij, dhe banorët vendas shpërthyen gurë për ndërtim. Gjithashtu, për të kaluar mbi urë mjete më të mëdha, ishte e nevojshme të zbrazeshin një pjesë e mbështetësve të ujësjellësit, gjë që mund të shkaktonte shembjen e të gjithë strukturës. Sidoqoftë, Pont du Gard qëndroi për më shumë se një mijë vjet dhe trafiku në Pont du Gard u ndal përfundimisht në 1747, kur u ndërtua një urë moderne aty pranë. Dhe në 1855, ujësjellësi antik u restaurua me urdhër të Napoleonit III.

Që nga viti 1985, Pont du Gard është një sit i Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s. Besohet se kjo urë është paraqitur në pjesën e pasme të kartëmonedhës 5 euro.

Koha e leximit: 4 minuta. Shikime 3k. Publikuar më 25 gusht 2014

Pont du Gard është më i larti nga të gjithë ujësjellësit romakë që kanë mbijetuar deri më sot. Emri i urës është dhënë për nder të lumit që kalon - Gard. Tani, megjithatë, ai është riemërtuar lumi Gardon. Ura ndodhet pranë qytetit të Nimes në rajonin Languedoc-Roussillon, në departamentin Gard.

Kjo urë ishte pjesë e një ujësjellësi 50 metra të ndërtuar për të transportuar ujin nga burimet e Uzes në qytetin e Nîmes. Ndërtimi i urës besohet të ketë filluar në mesin e shekullit të parë pas Krishtit. nën sundimin e Klaudit ose Neronit. Rreth një mijë njerëz punuan në ndërtimin e Pont du Gard për 5 vjet. Kjo është ura më e lartë e ndërtuar në antikitet.

Foto 2.

Është një strukturë madhështore, 275 metra e gjatë dhe 47 metra e lartë, e ndërtuar me gurë pa përdorur gëlqere. Ura përbëhet nga tre nivele: 6 harqe në shtresën e poshtme, 11 harqe në mes dhe 35 harqe në nivelin e sipërm. Sa më afër bregut, aq më të ngushta bëhen harqet. Kjo është e fundit nga urat me tre nivele të Romës së Lashtë që kanë mbijetuar deri më sot.

Foto 3.

Ujësjellësit u ndërtuan në një kënd në mënyrë që uji të rridhte në vendin e dëshiruar nën ndikimin e gravitetit. Me pjerrësinë më të vogël në fjalë, mesatarisht vetëm 25 cm për kilometër, Pont du Gard i dha Nimes 30,000 deri në 40,000 m3 ujë të rrjedhshëm në ditë, duke furnizuar banjat, shatërvanët dhe tubacionet e shumta të ujit në shtëpitë e pasura.

Foto 4.

Ujësjellësi pushoi së përdoruri pothuajse 500 vjet pas ndërtimit të tij, menjëherë pas rënies së Perandorisë Romake, megjithëse Pont du Gard shërbeu thjesht si një urë mbi lumin Gard për shumë shekuj. Në mesin e shekullit të 18-të, një urë moderne u ndërtua aty pranë dhe Pont du Gard u mbyll gradualisht për trafikun.

Në 1985, Pont du Gard u shtua në Listën e Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s.

Foto 5.

Nga viti 1696 deri në vitin 1702, u krye punë në shkallë të gjerë për restaurimin e urës. Dhe në 1747, pranë ujësjellësit u ndërtua një urë moderne, falë së cilës Pont du Gard shpëton nga ngarkesa e vazhdueshme. Është duke u riparuar dhe sjellë në formën e duhur. Tani është një destinacion popullor turistik.

Foto 6.

lartësia e saj është 49 metra. E rrallë për atë kohë, ndërtesa përbëhet nga 3 kate harqesh: në rreshtin e parë - 6 harqe, në të dytin - 11, në të tretën - 35. Pesha totale e strukturës është 50 mijë tonë.

Foto 7.

Në një kohë, ujësjellësi Pont du Gard la një përshtypje të thellë te filozofi dhe mendimtari Jean-Jacques Rousseau, shkrimtari Stendhal dhe artisti Hubert Robert, piktura e të cilit "Pont du Gard" tani ruhet në Luvër.

Foto 8.

Pont du Gard është bërë nga gurë gjashtë tonësh, pa përdorimin e gëlqeres. Besohet se Pont du Gard u ndërtua me urdhër të komandantit të madh Marcus Agrippa, një mik i perandorit Octavian Augustus, në vitin 19 para Krishtit. Megjithatë, sipas hulumtimeve moderne, ndërtimi i urës përfundoi vetëm në mesin e shekullit të parë pas Krishtit. Pont du Gard ishte pjesë e një tubacioni uji prej 50 kilometrash që lidhte dy qytete të lashta romake në jug të Francës - Nîmes dhe Uzès.

Pont du Gard është një ujësjellës me tre nivele, me çdo nivel që ka një numër të ndryshëm harqesh: tridhjetë e pesë harqe në shtresën e sipërme, në të cilën kalonte furnizimi me ujë. Ka njëmbëdhjetë harqe në nivelin e mesëm, dhe vetëm gjashtë në nivelin e poshtëm, dhe vetëm njëri nga këto gjashtë harqe është pjesa mbajtëse e urës. Gjerësia e harqeve zvogëlohet kur i afroheni bregut.

Foto 9.

Sipas llogaritjeve moderne, falë këtij ujësjellësi, banorët e Nimes, të cilët numëronin rreth 50 mijë njerëz, mund të përdornin 400 litra ujë çdo ditë.

Pont du Gard shërbeu si ujësjellës deri në rënien e Perandorisë Romake Perëndimore, pastaj ndonjëherë përdorej si urë. Por tashmë në shekullin e 8-të, ujësjellësi antik ishte praktikisht jashtë funksionit: erërat dhe koha shkatërruan shumë nga seksionet e tij, dhe banorët vendas shpërthyen gurë për ndërtim. Gjithashtu, për të kaluar mbi urë mjete më të mëdha, ishte e nevojshme të zbrazeshin një pjesë e mbështetësve të ujësjellësit, gjë që mund të shkaktonte shembjen e të gjithë strukturës. Sidoqoftë, Pont du Gard qëndroi për më shumë se një mijë vjet dhe trafiku në Pont du Gard u ndal përfundimisht në 1747, kur u ndërtua një urë moderne aty pranë. Dhe në 1855, ujësjellësi antik u restaurua me urdhër të Napoleonit III

Ujësjellësi i Pont du Gard (Francë) - përshkrimi, historia, vendndodhja. Adresa e saktë, numri i telefonit, faqja e internetit. Komente turistike, foto dhe video.

• Turne për maj Për në Francë
• Turne të minutës së fundit Për në Francë

Foto e mëparshme Fotoja e radhës

Nëse keni nevojë për një shembull të gjallë të një paradoksi historik dhe arkitekturor, atëherë Franca jugore është e përshtatshme për këtë: monumentet nga epoka e Perandorisë Romake janë më të shumta këtu sesa në vetë Italinë, dhe madje edhe më të ruajtura. Shfaqjet teatrale mbahen ende në amfiteatrin Nîmes, dhe ujësjellësi romak më i lartë në botë, Pont du Gard, madje shërbeu si urë rrugore deri në gjysmën e dytë të shekullit të kaluar.

Ky paradoks ka një shpjegim: territoret e Provence dhe Languedoc u bënë pjesë e Francës shumë kohë më parë, dhe stuhitë e mëvonshme historike i kaluan ato - ndryshe nga Italia, e copëtuar nga luftërat e brendshme.

“...i bërë nga skllevërit e Romës”

Dimensionet e ujësjellësit Pont du Gard mund të mahnitin edhe në shekullin e 21-të: gjatësia e strukturës është 275 dhe lartësia është 49 m (Për krahasim, kjo është lartësia e një ndërtese moderne 16-katëshe!). Por sado madhështore të jetë ura aktuale, në fakt ajo është vetëm një pjesë e një tubacioni të lashtë uji 50 km të gjatë. Ai e furnizoi Nimin me ujë për gjysmë mijëvjeçari dhe kapaciteti i tij ishte i mjaftueshëm që çdo banor i një qyteti prej 50 mijë banorësh të konsumonte deri në 400 litra ujë në ditë. Diferenca në lartësi midis pikave të fillimit dhe përfundimit të tubacionit të ujit ishte vetëm 17 m (ose 34 cm për kilometër). Se si inxhinierët romakë arritën të arrinin një saktësi kaq të jashtëzakonshme është ende një mister për historianët.

Romakët nuk vuajtën nga gjigantomania dhe nuk shpenzuan burime për gjëra marrëzi si piramidat egjiptiane: përveç funksioneve praktike, ndërtesat e tyre kishin një qëllim të qartë politik - të rrënjosnin te popujt e pushtuar frikën ndaj fuqisë së Perandorisë dhe të shkatërronin në sythi vetë ideja e rezistencës.

Një tjetër mister i urës Garsky fshihet në dizajnin e saj. Ajo u ndërtua thjesht duke bashkuar blloqe guri prej gjashtë tonësh nga fundi në fund - pa përdorimin e përbërësve lidhës (megjithëse romakët ishin të vetëdijshëm për vetitë e betonit - sepse ata e shpikën vetë). Është për t'u habitur që kjo strukturë ka qëndruar për dy mijëvjeçarë, sepse kushtet në luginën e lumit Gardon janë jashtëzakonisht të vështira: në pranverë dhe vjeshtë, mbështetësit e urës vuajnë nga përmbytjet, dhe struktura me tre nivele në tërësi është subjekt i erozionit të erës. gjatë gjithë vitit.

Është e mundur që i gjithë sistemi i furnizimit me ujë mund të ketë mbijetuar deri më sot, por ai u shkatërrua jo nga rrëmujat e ndërtuesve apo vandalizmi, jo nga luftërat apo fatkeqësitë natyrore, por nga vetitë e ujit lokal - përmban shumë gëlqere. . Pas rënies së Perandorisë, nuk kishte njeri që të pastronte furnizimin me ujë nga sedimentet, dhe ai thjesht u bllokua. Gurët e strukturës tashmë të padobishme u përdorën për të ndërtuar shtëpi dhe fortesa, dhe Pont du Gard mbijetoi sepse iu gjet një përdorim tjetër - si urë.

Pont du Gard sot

Ura e vjetër më në fund gjeti qetësinë e saj të merituar: trafiku në të është ndalur, që nga viti 1985 është nën mbrojtjen e UNESCO-s dhe tani vetëm turistët shëtisin nën qemerët e harkuar. Pranë urës ka një muze, aty pranë ka kënde lojërash për fëmijë, dyqane suveniresh dhe restorante me kafene - me një fjalë, gjithçka që ju nevojitet për të eksploruar ngadalë dhe me lehtësi trashëgiminë unike të Romës - Pont du Gard madhështor.

Informacion praktik

Koordinatat GPS: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Parku Pont du Gard është i hapur 7 ditë në javë gjatë gjithë vitit. Kategoria e biletës "Ekskursion i shkurtër" (Pont du Gard, Muzeu, Kinema, Biblioteka e Lojërave, itinerari "Memory of Garigy", Ekspozita) - 9.50 EUR, Bileta "Ujësjellës": "Ekskursion i shkurtër" + turne me guidë përgjatë kanalit) - 14 EUR . Bileta e mbrëmjes për ndriçim (vetëm në qershor, korrik, gusht dhe shtator) - 5 EUR. Orari i hapjes së muzeut varet nga sezoni; informacioni përditësohet rregullisht në faqen zyrtare të internetit. Çmimet në faqe janë që nga Marsi 2019.

Si të arrini atje: me makinë në autostradën A9 për të dalë 23, më pas ndiqni tabelat për Pont du Gard. Ju mund të merrni autobusët e linjës A15 (nga Avignon) ose B21 (nga Nimes) - në të dyja rastet udhëtimi do të zgjasë rreth gjysmë ore.

Pont du Gard kalon grykën e lumit Gardon në afërsi të qytetit romak Nemaus, të cilin sot francezët e quajnë Nimes. Romakët ndërtuan Pont du Gard në shekullin e I-rë. pas Krishtit për të furnizuar qytetin me ujë që vjen nga i njëjti burim natyror ku tani e merr ujin marka e famshme botërore Perrier. Ura e ujësjellësit është vetëm një pjesë e një sistemi të furnizimit me ujë prej 50 kilometrash që dërgonte ujë nga burimi në qytetin e Nîmes pa një pompë të vetme. Inxhinierët romakë përdorën matje dhe llogaritje të thjeshta për të siguruar që furnizimi me ujë të zbriste gradualisht nga burimi në qytet dhe uji të rridhte nëpër të vetë falë forcës së gravitetit.

Pont du Gard është një shembull i aftësive të arkitektëve të lashtë. Blloqet individuale, secili me peshë deri në 6 tonë, u vendosën në muraturë pa përdorimin e dukshëm të llaçit - në një metodë të njohur si "opus quadratum". Romakët e forcuan më tej strukturën duke ndryshuar pak rendin standard të vendosjes së veshjes. Në vend që të alternonin gjysmën dhe blloqet e tëra në çdo rresht, ata alternonin një rresht blloqesh të tëra dhe një rresht gjysmash. Kjo rriti ndjeshëm forcën e ndërtesës në tërësi për shkak të një farë lirie të lëvizjes.

Mbështetësit e niveleve të poshtme dhe të mesme qëndrojnë saktësisht mbi njëra-tjetrën, në mënyrë që të mos rëndojnë hapësirat e harkuara me peshë shtesë. Gjerësia e hapjeve zvogëlohet gradualisht në të dy drejtimet nga mesi i ujësjellësit deri te brigjet, në mënyrë që të zvogëlohet përkatësisht pesha e mbajtur nga çdo hark. Gurët gjigantë kryesorë peshojnë 6 tonë secili. Ato lahen me kujdes të veçantë dhe vendosen në vendet e tyre.

Tre nivelet e Pont du Gard ngrihen në një lartësi prej 49 m dhe kanë 52 harqe. Shtresa më e ulët përbëhet nga 6 harqe, gjatësia totale e saj është 142 m, lartësia 22 m dhe gjerësia 6 m. Shtresa e mesme prej 11 harqesh është 242 m e gjatë, 20 m e lartë dhe vetëm 4 m e gjerë.Shtesa e sipërme, përmes së cilës Ujësjellësi i drejtuar, ka një gjatësi 275 m, lartësi 7 m dhe gjerësi 3 m. Kanali i ujit i shtruar në gur mbështetej nga 35 harqe relativisht të vogla. Ky kanal me gjerësi 1.2 m dhe thellësi 1.8 m është ende në gjendje të mirë. Gradienti i zbritjes së tij është rreth 19 cm për 1 km. Në një kohë, ai dërgonte 20,000 metra kub në qytet në ditë. m ujë.

Pas shek Ujësjellësi praktikisht pushoi së pastruari, kështu që nga shek. më në fund u bllokua me kripëra dhe mbeturina dhe pushoi së shërbyeri si ujësjellës. Megjithatë, deri në shekullin e 18-të. u përdor si urë për këmbësorë. Në 1747, një urë e re u ndërtua aty pranë për këmbësorët.

Këto ditë, Pont du Gard është një nga atraksionet turistike më të vizituara në jug të Francës. Dhe ju ende mund të kaloni lumin Gardon në këmbë.

Kronologjia

• shekulli I Pas Krishtit: Pont du Gard u ndërtua dhe shërbeu si ujësjellës.
• Vb.: Ujësjellësi u mbulua për shkak të mungesës së mirëmbajtjes dhe ndaloi së punuari.
• Shekulli i 19-të: Napoleoni III rivendosi Pont du Gard.
• 1985: Pont du Gard përfshihet në Listën e Trashëgimisë Botërore të UNESCO-s.

Të dhënat

• Funksionet: Pont du Gard shërbente si ujësjellës dhe vendkalim për këmbësorët. Për muraturën e tij është përdorur gur gëlqeror lokal.
• Përmasat: Lartësia 49 m, gjatësia 275 m në pikën më të gjerë.
• Gjerësia e hapjeve të harkut: Harku më i madh është 24,4 m i gjerë.
• Pjerrësia e zbritjes: Kanali 1,2 m i gjerë zvogëlohet me 1 9 cm për çdo 1 km.