A321 cilat vende janë më të mira. Airbus A321 Ural Airlines - plani i kabinës dhe sediljet më të mira. Zgjedhja e sediljes më të mirë në Airbus A321 Ural Airlines

Transportuesi kryesor rus Aeroflot bazohet në 39 Airbus A321 (të dhënat për vitin 2018). Ndryshe nga modeli i mëparshëm Airbus A320, avionët me distanca mesatare të këtij modeli kanë parametra më të avancuar. Gjatësia e bykut arrin 44.5 m. Lartësia maksimale e fluturimit është 12.1 km, diapazoni i fluturimit është 3800 km. Airbus me dy motorë turbojet po fiton shpejtësinë e lundrimit brenda 830 km/h.

Airbusët A321 të Aeroflot bëjnë të rregullt dhe fluturime çarter në drejtime të brendshme dhe ndërkombëtare. Kur planifikoni një fluturim në një linjë të këtij modeli, ju rekomandojmë që të njiheni paraprakisht me paraqitjen e kabinës, e cila do t'ju lejojë të zgjidhni vendet më të mira për një udhëtim të rehatshëm ajror në drejtimin e zgjedhur.

Në artikull do të flasim për Airbus 321 të Aeroflot, ku avioni fluturon, tregoni planin e kabinës dhe ku është më mirë të uleni në klasën ekonomike dhe biznesin.

Përshkrimi i Airbus A321 Aeroflot

Aeroflot operon dy lloje të Airbuses A321, të dalluar nga numri i rreshtave në kabinë dhe ndenjëset për pasagjerët.

Modeli 16C është projektuar për të transportuar 185 persona: 169 në klasën ekonomike dhe 16 vende në klasën e biznesit.

Modeli 28C është i pajisur me 220 vende për pasagjerë, 28 prej të cilave janë në kabinën e klasit të biznesit.

Çdo Airbus A321 ka tre kabina të veçanta: një klasë biznesi dhe dy ekonomi.

Çdo sallon është i pajisur me karrige të rehatshme me karikues për pajisje. Ashtu si avionët e tjerë, Airbus A321 ka më të rehatshëm dhe jo vende të përshtatshme për fluturimin. Për të zgjedhur opsionin e duhur, ju sugjerojmë që të njiheni me diagramet e brendshme të dy modeleve A321.

Skema e sallonit

Vendet më të përshtatshme në Airbus

Zgjedhja e sediljeve më të mira në avion përcaktohet nga parametrat e mëposhtëm: një pamje e mirë nga dritarja, hapësira e zgjatur për këmbët, një vendndodhje e largët nga dhoma e tualetit, etj. Është e pamundur të mblidhen të gjitha cilësitë më të mira në një rresht, kështu që pasagjerët duhet të vendosin për atë që është më e rëndësishmja për vete si kriter përzgjedhjeje.

Padyshim, vendet dhe kushtet më komode krijohen në klasën e biznesit. Ajo dominohet nga një brendshme komode, hapësirë ​​e zgjeruar midis karrigeve dhe rreshtave. Nuk ka radhë për tualetin. Stjuardesat ofrojnë një menu individuale për të zgjedhur dhe shërbime të tjera të ofruara nga plani tarifor.

Udhëtarët që planifikojnë të fluturojnë në kabinë mund të zgjedhin gjithashtu një vend të përshtatshëm për kohëzgjatjen e fluturimit. Në Airbus 321 nga Aeroflot, vende të tilla janë ende të disponueshme kur blini një biletë.

Për të zgjedhur vendet më të rehatshme në një avion të këtij modeli, ju sugjerojmë që të njiheni me avantazhet dhe disavantazhet e vendeve të pasagjerëve në kabinën e një Airbus me një kapacitet për 220 pasagjerë.

Klasa ekonomike

Kabina e parë e klasës ekonomike zë rreshtat 8-18. Ndodhet në pjesën qendrore të astarit. Ka më pak sëmundje të lëvizjes dhe më pak turbulenca. Pengesë kryesore e vendndodhjes së kabinës së parë ekonomike është mungesa e një pamje të bukur nga dritaret, e cila është për shkak të vendndodhjes së krahëve të avionit.

Nga rreshti 19 në 31 - salloni i dytë i klasës ekonomike. Ndodhet në pjesën e bishtit të avionit, kështu që zhurma e motorit dëgjohet më shumë këtu. Por nga ana tjetër, pamjet panoramike hapen nga çdo dritare. vendbanimet dhe retë.

Vendet më të rehatshme dhe të pakëndshme në klasën ekonomike:

1. 8 rreshta - sedilje për dalje emergjente me hapësirë ​​të zgjatur për këmbët. Nga kjo pjesë e kabinës, stjuardesat fillojnë të shërbejnë pije dhe pjata nga menyja, kështu që pasagjerët që zënë këto vende kanë gjithmonë një zgjedhje të mirë. Sipas rregullave të transportuesit, pasagjerët me fëmijë të vegjël, të mitur, gra shtatzëna, invalidë dhe të moshuar nuk mund të zënë vende në daljet e emergjencës. Ju mund të njiheni me rregullat për fluturimin me një foshnjë në Aeroflot.
2. Rreshti 9-17 - vende standarde pa ndonjë avantazh dhe disavantazh të veçantë, me përjashtim të mungesës rishikim i mirë nga dritaret, të fshehura nga krahët e avionit.
3. Rreshti 18 - vendet e fundit në kabinën e parë të klasës ekonomike. Menjëherë pas tyre është një dhomë tualeti, e cila nuk është shumë e përshtatshme për një fluturim në kushte të qeta.
4. Rreshti 19 ndodhet pranë daljes së urgjencës. Ka hapësirë ​​të zgjeruar për këmbët. Disavantazhi është afërsia me tualetin.
5. Rreshti i 20-të, veçanërisht karriget pranë dritareve, janë shumë të përshtatshme për vendndodhje. Nuk ka vende të tjera përpara, kështu që pasagjerët mund të marrin lirisht një pozicion të rehatshëm të trupit gjatë fluturimit.
6. Rreshti 31 - i fundit në kabinë, një opsion shumë i pakëndshëm. Disavantazhet: afërsia me banjën dhe dhomën e shërbimeve, mekanizmi i shtrirjes është i bllokuar në karrige.

Në Airbus të paraqitjes së dytë (A16), klasa e biznesit zë katër rreshtat e parë, dhe nga 8 në 35 - dy kabina të klasës ekonomike.

Vende të përshtatshme dhe të pakëndshme në kabinën ekonomike:

• në rreshtin e 8-të - hapësira e zgjatur e këmbëve, ekziston një mekanizëm për fiksimin e djepit të foshnjës;
• Rreshti i 11-të dhe i 23-të - vende të rehatshme në daljen e urgjencës me hapësirë ​​të zgjeruar për vendndodhje të përshtatshme;
• 22 dhe 35 rreshta - karriget nuk kanë një mekanizëm të palosshëm, ka një tualet pas sediljeve.

Klasi i biznesit

Në Airbus A321 "16 s", katër rreshtat e parë janë salloni. Në rreshtin me paraqitjen "28 s" - klasa e biznesit me 1-7 rreshta.

Kolltukët janë të vendosur në dy rreshta në çift (2x2). Të gjitha sediljet në këtë kabinë janë të rehatshme, kanë një vend të zgjatur dhe një hapësirë ​​të madhe midis sediljeve të përparme.

Karriget në rreshtin e parë janë paksa të pakëndshme, për shkak të afërsisë me dhomën e tualetit. Ka edhe disavantazhe të sediljeve të rreshtit të fundit në klasën e biznesit, pas së cilës ka një ndarje që ndahet nga klasa ekonomike, ku shpesh mbizotëron një atmosferë e zhurmshme.

Mos i injoroni rekomandimet e udhëtarëve me përvojë në lidhje me nevojën për të rezervuar vendet më të mira në Aeroflot Airbus A321 në fazën e blerjes së biletave. Niveli i rehatisë gjatë fluturimit, i cili siguron një humor të mirë dhe një pushim të mirë, do të varet nga vendi i zgjedhur në kabinën e avionit!

18.12.2019, 18:00 93584

Airbus A321 është një aeroplan me distanca të mesme, me dy motorë, i zhvilluar nga koncerni i bashkuar evropian Airbus S.A.S, aksioneri i vetëm i të cilit sot është Koncerni Evropian i Hapësirës Ajrore dhe Mbrojtjes (EDSA).

Airbus A321 i përket familjes së trupave të ngushtë avion pasagjerësh A320 i projektuar për linjat ajrore me distanca të mesme. Ky model është "më i madhi" në familjen e tij - A321 është pothuajse shtatë metra më i gjatë se modeli origjinal, A320, i cili lejon aeroplanin të mbajë 24 për qind më shumë pasagjerë. Airbus A321 ka gjashtë dyer pasagjerësh dhe tetë dalje emergjente të vendosura në dy anët e avionit. Gjithashtu ka një shasi më të përforcuar. Rrezja e fluturimit, kur ngarkohet plotësisht, është e njëjtë me atë të anëtarit më të ri të familjes - Airbus A318.

Avioni jo vetëm që u zgjat në krahasim me modelin bazë. Ndryshimet prekën edhe motorët, fuqia e të cilëve u rrit. Krahu i avionit u përforcua dhe u projektua për ngarkesa më të larta në krahasim me krahun e A320. Performanca e Airbus A321 për sa i përket zhurmës, emetimeve dhe konsumit të karburantit është pothuajse e njëjtë me atë të të gjithë serisë A320. Avioni është i pajisur me pajisje avioni EFIS dhe një sistem kontrolli dixhital fly-by-wire, plotësisht identik me avionin A320.

Programi i zhvillimit të Airbus A321 u lançua në vitin 1989, me qëllimin kryesor për të konkurruar me Boeing 737-900ER amerikan. Fluturimi i parë u zhvillua më 11 mars 1993. Komisionuar në fillim të vitit 1994. Montuar në një strukturë të vendosur në aeroportin e vogël gjerman Hamburg-Finkenwerder.

Sot, avioni A321 është në kërkesë midis transportuesve ajrorë dhe porositë për ndërtimin e tij vazhdojnë të mbërrijnë. Airbus A321 aktualisht janë në flotën e S7 Airlines, Red Wings, Air Astana, Onur Air, SWISS dhe të tjerë.

Vendndodhja dhe numërimi i vendeve në kabinë, diagrami i ndenjëseve në aeroplanin Airbus A321. Vendet më të mira dhe më pak të rehatshme në aeroplan

Skema e brendshme, lAirbus A321 Aeroflot

• Vendet nga rreshti 1 dhe 7 konsiderohet pak më keq. Para rreshtit të parë ka një ndarje, ka hapësirë ​​të mjaftueshme, por afërsia me tualetet mund të jetë pak shqetësuese. Dhe sediljet në rreshtin 7 janë afër klasës ekonomike më të zhurmshme.
• Vendet në rreshtin 8- vende të klasës ekonomike të rehatisë së shtuar. Duke qenë se dalja e emergjencës ndodhet përballë tyre, ka shumë hapësirë ​​të lirë për këmbët. Ju mund të ngriheni nga çdo vend në këtë rresht pa i shqetësuar fqinjët tuaj. Vendet janë në pjesën e përparme të kabinës, kështu që ju keni shumë zgjedhje kur zgjidhni vaktet (zakonisht ushqimet dhe pijet fillojnë të shërbejnë nga fillimi deri në fund).
• Vendet e rreshtit të 18-të- sediljet standarde të klasës ekonomike. Por vendndodhja pranë tualeteve i bën ato jo shumë komode.
• Vendet në rreshtin 19 ndodhet prapa daljes së emergjencës. Ashtu si në rreshtin 8, ka shumë hapësirë ​​​​të lirë për këmbët, por tualetet ndodhen afër, gjë që e bën fluturimin jo shumë komod.
• 20 rresht mjaft i përshtatshëm. Karriget janë të rehatshme dhe ndodhen pranë dritareve. Ka shumë hapësirë ​​të lirë, kështu që ka ku të shtrini këmbët dhe mund të ngriheni pa i shqetësuar fqinjët.
• Vendet në rreshtin 30, C dhe D- Afërsia me tualetet mund të jetë e papërshtatshme.
• 31 rresht (i fundit)- vendet më të këqija. Pjesa e pasme e karrigeve nuk mbështetet, pasi ka një mur menjëherë pas tyre. Afërsia e tualetit mund ta bëjë fluturimin të pakëndshëm për shkak të lëvizjeve të shpeshta të pasagjerëve dhe përplasjes së dyerve.

Vendet më të mira në kabinën e klasit të biznesit Airbus A321

Vendet më të mira të klasës së biznesit nga 2 deri në 6 rreshta. Këtu, sediljet janë të renditura në një plan urbanistik 2:2, gjë që rrit hapësirën midis rreshtave dhe sediljeve.
Vendet më të mira të klasës ekonomike në Airbus A321

Vendet më të mira për klasën ekonomike të Airbus A321 ndodhen në rreshtin e 8-të. Ata janë të tillë për shkak të vendndodhjes së tyre - përballë këtyre vendeve ka vetëm një ndarje që ndan klasat e biznesit dhe ekonomisë, që do të thotë se këtu ka më shumë se mjaft hapësirë ​​për këmbët. Gjithashtu një nga më të mirat janë vendet e vendosura në rreshtin 20(sipas diagramit) dhe të shënuara me shkronja A dhe F. Kjo për shkak të mungesës së sediljeve para tyre, gjë që ofron më shumë hapësirë ​​për këmbët.

Më i sigurti në Airbus A321

Besohet se në Airbus A321, sediljet nr.19B, nr.19E, nr.8A dhe nr.8F janë më të sigurtat, pasi ndodhen pranë daljeve emergjente.

Skema e brendshme, lvende më të mira dhe më pak të rehatshme në një aeroplan Airbus A321 linja ajrore "Era e Veriut" (Era e Veriut)

• 1 rresht ka të mirat dhe të këqijat. Nga njëra anë, askush nuk do të mbështesë pjesën e pasme të karriges mbi ju, nga ana tjetër, ju do të jeni para ndarjes gjatë gjithë fluturimit. Do të ketë hapësirë ​​të mjaftueshme për gjunjët, por shtrirja e këmbëve përpara nuk do të funksionojë shumë. Gjithashtu, vendndodhja e dhomave teknike (kuzhina në bord dhe tualeti) aty pranë nuk shton komoditet. Sidoqoftë, ka një plus këtu - së pari do të merrni ushqim.
• Rreshti 9F dhe 23F. Pjesa e pasme e sediljeve nuk janë të rregullueshme, pasi ka një ndarje menjëherë pas tyre.
• 10 dhe24 ABC. Mbrapshtjet e sediljeve nuk janë të rregullueshme, pasi çelësat e emergjencës janë të vendosura menjëherë pas këtij rreshti.
• 10 dhe 24 DE. Pjesa e pasme e sediljeve janë gjithashtu të kyçura, por përparësia është se në këtë seksion ka 2, jo 3 karrige. Është gjithmonë i përshtatshëm, veçanërisht nëse jeni duke fluturuar së bashku.
• Vendet më të përshtatshme janë rreshtat 11 dhe 25. Ato janë të vendosura menjëherë pas daljeve të emergjencës, për shkak të kësaj, distanca në rreshtin përpara është rritur. Rrjedhimisht, jo vetëm që do të jeni në gjendje të mbështetni karrigen tuaj, të shtrini këmbët përpara me rehati, por gjithashtu mund të lini lehtësisht ndenjësen tuaj me shqetësim minimal për fqinjët tuaj. Megjithatë, disa kategori udhëtarësh nuk mund të akomodohen në këto vende: me fëmijë të vegjël dhe kafshë, persona me aftësi të kufizuara, pasagjerë të moshuar. Gjithashtu, nuk mund të rrëmoni qasjet në dyert e urgjencës, të gjitha bagazhet tuaja të dorës do të duhet të vendosen në rafte. Kjo lidhet me teknologjinë e sigurisë së fluturimit.
• 36 rresht, vendet C dhe D. Pranë këtyre vendeve, mund të grumbullohen radhë të vogla në tualet.
• 37 rresht(e fundit). Pjesa e pasme e karrigeve mbështetet në murin e tualetit, kështu që ato nuk janë të rregullueshme. Gjithashtu në këtë rresht, të gjitha tingujt e tualetit (kullimi i rezervuarit, përplasja e dyerve) dëgjohen qartë - këto janë vendet më të pakëndshme, më të këqija në bord.

Skema e brendshme, lvende më të mira dhe më pak të rehatshme në një aeroplan Airbus A321 linja ajrore « Ural Airlines »

• Rreshti i parë ndodhet mjaft afër murit të tualetit, kuzhinës dhe ndarjes. Ju do të duhet të uleni gjatë gjithë fluturimit duke parë murin, dhe kjo nuk është shumë komode. Gjithashtu, këto vende janë mjaft të zhurmshme për shkak të kuzhinës dhe vendndodhjes së afërt të tualetit. Por ka shumë hapësirë ​​për gjunjët në këtë rresht dhe ka garanci që askush nuk do ta mbështesë vendin e tij mbi ju.
• 10 rresht. Vendet në këtë rresht nuk janë të mbështetur, pasi sediljet janë të vendosura përpara daljes së parë emergjente.
• 11 rresht ndodhet pas daljes së emergjencës dhe ka hapësirë ​​të mjaftueshme përpara. Kështu, ju mund të ngriheni nga vendet tuaja pa i shqetësuar fqinjët tuaj, me lehtësinë e shtrirjes së këmbëve. Gjithashtu, një plus është se ka dy karrige në një rresht, jo tre. Disavantazhi i këtyre vendeve është se tavolinat e palosshme vendosen në mbajtëset e krahëve dhe nuk lëvizin, nuk ka vrimë, nuk mund të vendosni bagazhet e dorës në dysheme dhe në korridor. Gjithashtu, për arsye sigurie fluturimi, ndalohet që në këto vende të jenë pasagjerët me fëmijë dhe kafshë, me aftësi të kufizuara dhe të moshuar.
• 12 rreshtat A dhe F. Vende mjaft të rehatshme, kanë hapësirë ​​shtesë për këmbët, pasi nuk ka karrige përpara.
• 25 rresht. Mbështetjet e sediljeve nuk mbështeten. Por ka dy vende me radhë, jo tre. Ky është një avantazh i mirë.
• 26 rresht. Sediljet nuk janë të këqija, pasi ka hapësirë ​​për këmbët, mund të ngriheni nga vendi pa shqetësuar askënd. Të këqijat janë të njëjta si në rreshtin 11. Vendet në vrima A dhe F mund të jetë pak i pjerrët dhe të mungojë një nga mbështetëset e krahëve.
• Rreshti 37, vendi D. E rehatshme, por e vendosur pranë tualetit.
• 37 rresht sediljet A,B,C dhe rreshti 38. Vendet më të pakëndshme. Të gjitha të njëjtat disavantazhe si rreshti i parafundit, përveç kësaj, pjesa e pasme e sediljeve mund të mbështetet në muret e tualetit dhe të mos mbështetet.

Performanca e fluturimit

• Shpejtësia maksimale: 895 km/h
• Shpejtësia e lundrimit: 845 km/h
• Gama e fluturimit: 4260-5500 km
• Kapaciteti i avionit (në varësi të paraqitjes së kabinës së pasagjerëve): versioni ekonomik - deri në 200 pasagjerë, plani i kabinës çarter - 220 pasagjerë, konfigurimi me dy klasa - 185 pasagjerë

Rreth 50 tonë ajër kalojnë nëpër motorët e Airbus 321 çdo minutë, që është e barabartë me më shumë se 50,000 njerëz që nxjerrin frymë në të njëjtën kohë.

Airbus A321-100 hyri në shërbim në fillim të vitit 1994 dhe aktualisht është anëtari më i madh i familjes A320. A321 mori një gyp të zgjatur në krahasim me modelet e tjera të serisë, dhe në të njëjtën kohë një kapacitet të rritur pasagjerësh. Avionët e familjes A320 janë të njohur për kabinën e tyre të gjerë të pasagjerëve me kamare të bollshme valixhe dore, kapacitet i madh i kuvertës së poshtme dhe kapëse të gjera për ngarkimin e bagazheve. Prodhimi i tyre masiv ndodhet në Hamburg-Finkenwerder (Gjermani) dhe Toulouse (Francë).

Pak histori

Versioni origjinal i A321-100 nuk arriti të krijojë konkurrencë avion amerikan Boeing 757-200, si rezultat i të cilit në 1994 kompania gjermane DASA, e cila është pjesë e konsorciumit Airbus Industrie, filloi një version të përmirësuar të aeroplanit me rritje të peshës së ngritjes dhe gamës së fluturimit. Versioni i përditësuar iu ofrua linjave ajrore që kryejnë fluturime me distanca të gjata në rajonin evropian, si dhe firmave që kryejnë fluturime pa ndalesë që lidhin brigjet lindore dhe perëndimore të Shteteve të Bashkuara.

A321 në ajër

A321-200, për shkak të përsosjes së paraardhësit të tij, fitoi një gamë më të madhe fluturimi dhe peshë ngritjeje. Përfundimi i modelit "të qindta" u krye gjatë dy viteve: nga 1994 deri në 1996. Kjo ishte e nevojshme për të konkurruar me Boeing. Falë karakteristikave dhe besueshmërisë së tij, ky avion ende duket i denjë edhe në mesin e analogëve më të rinj.

Shënim! A321, për shkak të ekonomisë së tij të karburantit dhe kapacitetit të madh të kabinës, ka koston më të ulët të vlerësuar për km për pasagjer nga çdo aeroplan me trup të ngushtë, që do të thotë se është më lirë për çdo udhëtar të udhëtojë çdo kilometër në A321 sesa në të tjerët të ngushtë. aeroplan trupor.

Pavarësisht periudhës mjaft të gjatë kohore që nga fillimi i prodhimit të A321, ky model është ende duke u finalizuar dhe modernizuar, duke i përshtatur karakteristikat e tij me kërkesat moderne të industrisë së avionëve. Për momentin, kompania po punon në mënyrë aktive në vënien në punë të njësive të avancuara të fuqisë për A321. Kursi i modernizimit kryhet me emrin Opsioni i ri i motorit, në të ardhmen astartë janë planifikuar të furnizohen me motorë CFM International LEAP-X dhe Pratt & Whitney PW1000G. Një 16% shtesë e karburantit të kursyer mund të konsiderohet veçori e tyre, megjithatë, të dhënat aktuale zakonisht janë pak më pak se ato të deklaruara, pasi këto vlera shpesh janë disi më të ulëta kur përmirësoni një model ekzistues. Përdorimi i motorëve të përmirësuar, sipas llogaritjeve paraprake, duhet të rrisë gjatësinë maksimale të mundshme të fluturimit me 950 km, dhe peshën maksimale të ngritur - me 2 ton.

Interesante të dini! Për të rritur diapazonin e fluturimit dhe për të zvogëluar kostot e funksionimit, modifikime speciale për krahët - peshkaqeni - janë instaluar në gamën e modelit A320 si pjesë e programit NEO. Prototipi i tyre, winglets, u përdor për herë të parë ekskluzivisht në aeroplanët Boeing, duke filluar me modelin 747-400 të vitit 1985. Pas analizave të kujdesshme dhe përsosjes së formës së krahëve, Airbus patentoi modelin e tij me emrin origjinal Sharklets.

peshkaqenët

Karakteristikat e avionit

Për një vlerësim optimal dhe zgjedhjen e duhur të vendeve më të mira në kabinën e linjës, ia vlen të dini paraprakisht se sa rreshta janë të disponueshëm në avion dhe të studioni paraqitjen përkatëse të anijes që i është caktuar fluturimit të dëshiruar. Megjithatë, për të përcaktuar cilësinë ndenjëset pothuajse çdo skemë liner mund të përdoret.

Dimensionet fizike Kabina e Airbus A321 mund të strehojë nga 170 pasagjerë në një kabinë të përbërë nga dy klasa, ose deri në 220 persona, duke iu nënshtruar përdorimit të vendeve të një klase, e cila është mjaft e mjaftueshme për fluturime çarter dhe buxhetore, përveç kësaj, duhet të kihet parasysh se gjatësia e fluturimeve të këtij modeli mund të arrijë 5500 km.

Në total, u krijuan rreth një duzinë modifikime të ndryshme të Airbus A321, të cilat janë krijuar për fluturime që ndryshojnë në kohëzgjatjen dhe numrin e vendeve që i përkasin klasave të ndryshme. Për shembull, për fluturime me kosto të ulët ose çarter, pajisjet e stokut konvertohen për të rritur kapacitetin e kabinës, si rezultat i së cilës klasa ekonomike zgjerohet në 220 vende. Në këtë konfigurim, e gjithë kabina është një klasë.

Kush e operon A321

Avioni Airbus A321 përdoret nga kompani të tilla si:

• Aegean Airlines;
• Air Canada;
• AirChina;
• Air France;
• Air India;
• Alitalia;
• American Airlines;
• Atlasglobal (Atlas Global);
• Austrian Airlines;
• rrugët ajrore britanike;
• Egyptair;
• Finnair;
• Iberia;
• Lufthansa;
• Onur Air (Onur Air);
• Qatar Airways (Qatar Airlines);
• SAS - Scandinavian Airlines;
• SWISS International Air Lines;
• Turkish Airlines;
• Wizz Air;
• "Aeroflot - Russian Airlines";
• Krahët e Kuq;
• "Era e Veriut";
• S7 Airways (Siberi);
• "Ural Airlines";
• "Yamal" dhe të tjerët.

Skemat A321

Paraqitja e kabinës Airbus A321 është veçanërisht e popullarizuar, të cilën Aeroflot i mirënjohur preferon ta përdorë.

Skema 1

1-7 rreshta. Janë vende që klasifikohen si biznes class, por vlen të theksohet se rreshti i parë dhe i shtatë mes tyre ofrojnë komoditet minimal. Kjo për faktin se ka një mur dhomash teknike përpara rreshtit të parë të sediljeve dhe një dhomë tualeti ndodhet fjalë për fjalë në anën tuaj, dhe rreshti i shtatë kufizohet me një klasë ekonomike të zhurmshme, gjë që mund të shkaktojë bezdi. Prandaj, kur zgjidhni vendet në kategorinë e biznesit, duhet të zgjidhni biletat më afër qendrës së klasës.

8 rresht. Vendet më të mira në kategorinë e buxhetit, për shkak të hapësirës shtesë të lirë për shkak të vendndodhjes së daljes emergjente përballë këtij rreshti. Prandaj, ato quhen me meritë sediljet më të rehatshme të klasës ekonomike nga të gjitha të disponueshme në astar të këtij modeli, një plus shtesë do të jetë vendosja e tyre në fillim të kabinës, sepse, siç e dini, shërbimi i pasagjerëve ndodh në drejtim nga rreshtat e parë në të fundit. Kjo nënkupton një gamë shumë më të madhe ushqimesh dhe pijesh në krahasim me pjesën tjetër të pasagjerëve.

9-17 rreshta. Vende të zakonshme të kategorisë buxhetore, pa dallime.

18 rresht. Vendet në këtë rresht klasifikohen gjithashtu si standarde, ndërhyjnë vetëm tualetet aty pranë, si rezultat i të cilave mund të shfaqet siklet për shkak të lëvizjes së vazhdueshme të pasagjerëve dhe turmave të njerëzve që duan të vizitojnë tualetin, gjë që krijon stres të panevojshëm dhe jo vetëm shpërqendrojnë, por mundësisht të bezdisin.

19 rresht. Në të gjitha aspektet, kjo rresht është identike në komoditet me rreshtin e tetë. Këtu ka edhe hapësirë ​​falas për këmbët, por afërsia e tualetit e bën këtë rresht shumë më pak të përshtatshëm.

20 rresht. Vendet e vendosura këtu duhet të theksohen si mjaft të përshtatshme. Atraktiviteti i këtij rreshti është për shkak jo vetëm të hapësirës së lirë të këmbëve, por edhe të mundësisë për të shijuar panoramën e hapjes së sipërfaqes së tokës jashtë dritareve menjëherë pas nisjes.

Në rreshtin e 30-të (sediljet C dhe D) - të gjitha shqetësimet janë për shkak të afërsisë me tualetin.

31 rresht. Rreshti i 31-të në Airbus meriton vëmendje të veçantë: përveç ndjesive të pakëndshme të shkaktuara nga vendosja e ngushtë e tualetit me sediljet e pasagjerëve, është gjithashtu e pamundur të rregulloni pjerrësinë e shpinës së sediljes, pasi ka një ndarje pas.

E rëndësishme! Biletat për këtë rresht blihen të fundit, në mungesë të opsioneve të tjera, pasi konsiderohen si vendet më fatkeqe në avion.

Skema 2

Paraqitja tjetër e kabinës për Airbus A321 është një plan urbanistik i ngjashëm - 16 vende të klasës së biznesit dhe 167 vende të klasës ekonomike në bord. Ky aranzhim i klasës është i dyti më i popullarizuari në Aeroflot, në veçanti, ai përdoret në veshjet e mëposhtme:

• VP-BJX;
• VP-BEW;
• VP-BKI;
• VP-BAE;
• VP-BAF;
• VP-BAY;
• VP-BJX;
• VP-BAZ;
• VP-BFF;
• VP-BJX;
• VP-BFQ;
• VP-BFK;
• VP-BJX;
• VP-BFX;
• VP-BJX;
• VP-BKQ.

Skema 3

Konfigurimi i tretë i kabinës është pothuajse identik me atë të mëparshëm, por më pak i zakonshëm - përdoret vetëm në 6 avionë Aeroflot: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Skema 4

Airbus 321-200 operohet gjithashtu nga një linjë ajrore si Nordwind Airlines. Ai përdor një modifikim me një kabinë të një klase, e cila mund të transportojë 220 persona - avionë të tillë shpesh përdoren për distanca të shkurtra dhe të mesme dhe në fluturime me një fluks mesatar pasagjerësh.

I njëjti modifikim përdoret nga kompania Red Wings, si dhe Ural Airlines. Ky i fundit ka rreth 15 avionë Airbus A321 me këtë plan urbanistik. Udhëtarët që përdorin shpesh shërbimet e këtyre linjave ajrore duhet të marrin në konsideratë në detaje planin e avionit dhe të përcaktojnë vendet në Airbus A 321 ku do të jetë më i përshtatshëm për pasagjerin gjatë fluturimit.

Shënim! Në faqen zyrtare të Ural Airlines, skema e avionit Airbus 321 është hartuar në një formë jo shumë të përshtatshme - nuk tregon numrat dhe përcaktimet e shkronjave të vendeve, prandaj, veçoritë konsiderohen më tej duke përdorur shembullin e Airbus A321, skema e linjës ajrore Nord Wind.

Rreshti 1 ka anët pozitive dhe negative. Përpara ka një mur, i cili e bën pak të vështirë marrjen e një pozicioni të rehatshëm të këmbës, por duhet theksuar gjithashtu se ky është rreshti i parë, respektivisht, nuk do të ketë asnjë person të mbështetur në ndenjësen. Vendndodhja e afërt e galerisë dhe tualetit i shton bezdi këtyre vendeve, por shërbimi i pasagjerëve fillon që këtu.

Rreshti 9F dhe 23F. Mbrapshtjet e sediljeve nuk mund të rregullohen për shkak të ndarjes së vendosur pas tyre, gjë që shkakton njëfarë shqetësimi - nuk është shumë e përshtatshme të jesh në një pozicion vertikal për të gjithë fluturimin.

10 dhe 24 A, B, C. Situata është e ngjashme me rreshtin e nëntë, por këtu është për shkak të vendndodhjes së daljes së emergjencës menjëherë pas sediljeve.

10 dhe 24 D, E. Pjesa e pasme e sediljeve gjithashtu nuk mund të ulen, megjithatë, këto rreshta përmbajnë 2, jo 3 vende, gjë që mund të konsiderohet një plus, veçanërisht për ata që udhëtojnë së bashku.

Rreshtat 11 dhe 25 konsiderohen më të rehatshëm. Ato janë të vendosura menjëherë pas daljeve të emergjencës, gjë që krijon hapësirë ​​të lirë. Falë kësaj, bëhet e mundur jo vetëm të mbështeteni në pjesën e pasme të karriges tuaj, të merrni një pozicion të rehatshëm të këmbëve tuaja, por edhe të largoheni lehtësisht nga vendi juaj, praktikisht pa shkaktuar shqetësime për shoqëruesit tuaj.

E rëndësishme! Në këto vende mund të vendosen larg nga të gjitha kategoritë e pasagjerëve: biletat nuk do t'u shiten të moshuarve, personave me aftësi të kufizuara, si dhe njerëzve që udhëtojnë me fëmijë dhe kafshë. Përveç kësaj, është e ndaluar të rrëmohen kalimet në dyert e emergjencës, kështu që të gjitha bagazhet do të duhet të vendosen në krye - kjo është për shkak të kërkesave të sigurisë në aeroplan.

Rreshti 36, vendet C dhe D. Vendndodhja - ngjitur me tualetet, prandaj në afërsi të këtyre vendeve krijohen radhë të vogla. Shpesh, banjat në fund të sallonit përdoren nga sallonet e mesme dhe të pasme, që është një numër mjaft i madh njerëzish.

37 - rreshti i fundit. Këto vende me të drejtë konsiderohen si më të papërshtatshmet, për shkak të pjesëve të pasme të bllokuara të sediljeve, si dhe shqetësimit që lidhet me afërsinë e tualetit.

Në përgjithësi, Airbus A321 është një avion shumë i rehatshëm, prandaj operohet nga më shumë se njëqind linja ajrore. Kur zgjidhni vendet, duhet të ndiqni rekomandimet e përgjithshme: së pari studioni paraqitjen e avionit, mos blini bileta në bisht ose afër dhomave teknike dhe mos zgjidhni ndenjëse që nuk mbështeten. Nëse ndiqni këto këshilla, atëherë edhe fluturimi më i gjatë do të jetë i rehatshëm dhe pa u vënë re.

Airbus A321 është pjesë e familjes Airbus A320 të avionëve me trup të ngushtë që shërbejnë fluturime pasagjerësh në distanca të shkurtra dhe të mesme me një rreze fluturimi deri në 5000-5900 km. Kapaciteti i këtij bordi është deri në 236 vende për pasagjerë.

Avioni është i njohur me linjat ajrore ruse dhe të huaja. Klasa e biznesit mund të ndahet në bord.

Paraqitja e kabinës Airbus A321 për linja ajrore të ndryshme

Paraqitja e vendeve të pasagjerëve në aeroplanin Airbus A321 përcaktohet gjithmonë nga linja ajrore. Prandaj, ju duhet të zgjidhni vendet më të mira, të udhëhequr nga skema e pikërisht anës në të cilën duhet të fluturoni.

Aeroflot

Aeroflot ka tre opsione për paraqitjen e Airbus A321.

Skemat Airbus A321 në Aeroflot

• Klasa e biznesit - 28 vende në rreshtat 1-7 (të rregulluara sipas skemës 2-2);
• Klasa ekonomike - 142 vende në rreshtat 8-31 (sipas skemës 3-3, përveç rreshtit të 19-të - ka 2-2);
• Hapësira + (me hapësirë ​​të rritur për këmbët) janë sediljet më të mira në kabinën e klasit ekonomik Airbus A321 kur fluturoni me Aeroflot, ato janë të shënuara me ngjyrë portokalli në diagram, kërkohet një tarifë shtesë për t'i zgjedhur ato. Vendndodhja: rreshti 8 - A, B, C, D, E, F; rreshti 19 - B, C, D, E; rreshti 20 - A, F.

Numrat e tabelës: VP-BUM, VQ-BEA, VQ-BED, VQ-BEF, VQ-BEG, VQ-BHK, VQ-BHM, VQ-BOH, VQ-BOI, VP-BDS, VP-BOC, VP-BOE , VP-BTG, VP-BTL, VP-BTR.

• Klasa ekonomike - 167 vende në rreshtat 8-35;
• Vendet Hapësirë ​​+: 11 rresht - B, C, D; Rreshti 23 - A, B, C, D, E, F.

Numrat e bordit: VP-BJX, VP-BEW, VP-BKI, VP-BAE, VP-BAF, VP-BAY, VP-BAZ, VP-BFF, VP-BFQ, VP-BFK, VP-BFX, VP-BKQ , VP-BKR, VP-BTH, VP-BTK, VP-BKJ, VP-BKZ.

• Klasa e biznesit - 16 vende në rreshtat 1-4 (sipas skemës 2-2);
• Klasa ekonomike - 170 vende në rreshtat 8-35;
• Vendet Hapësirë ​​+: 11 rresht - B, C, D, E, F; 23 rresht - A, B, C, E, F; Rreshti 24 - D.

Numrat e bordit: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Ural Airlines

Nuk ka asnjë klasë biznesi në bordin e Airbus A321 të Ural Airlines, dhe tre sektorë të kushtëzuar të klasës ekonomike ndahen vetëm përmes daljeve emergjente.

Transportuesi nuk tregon vendet më të mira në Airbus A321 në diagramin zyrtar. Megjithatë, sipas rishikimeve dhe praktikës së zakonshme, vendet më të rehatshme për të fluturuar do të jenë sediljet me hapësirë ​​të shtuar për këmbët, të vendosura përpara daljeve emergjente. Në diagramin e kabinës Airbus A321, vende të tilla janë: rreshti i 11-të - të gjitha, rreshti i 12-të - A, F, rreshti i 26-të - të gjitha.

Vendet më të këqija, tradicionalisht, janë afër tualetit (pjerrësia e karriges është e kufizuar, ka pak hapësirë ​​për bagazhet e dorës) dhe çdo mesatare prej 3.

S7 Airlines

S7 Airlines ndan një klasë biznesi shumë të vogël në fillim të kabinës në fluturimet e saj. Ka dallime të tjera nga skemat e paraqitura më sipër.

Harta e sediljeve Airbus A321-100/200 në S7

• Klasa e biznesit - 8 vende në rreshtat 1, 2;
• Klasa ekonomike - 189 vende;
• Vende shtesë për këmbët - sediljet e rreshtit të 10-të A, F; Rreshti i 23-të - të gjitha ose vetëm ekstreme.

Karakteristika kryesore e paraqitjes është rreshti i 22-të, ku ka vetëm dy vende, dhe jo pranë portës. Këtu nuk ka hapësirë ​​shtesë për këmbët, por këto ndenjëse do të jenë një ndihmë e vërtetë për ata që fluturojnë në çifte.

Nordwind (Nordwind, North Wind)

Nordwind Airlines nuk ka klasë biznesi në avionët Airbus A321-200. Në bord ka 220 vende të klasit ekonomik, me përjashtim të fluturimit VP-BHN, i cili ka 210 vende. Numri i rreshtave është 38.

Vendet më të mira (me më shumë hapësirë ​​për këmbët):

• 1 rresht - A, B, C, D, E, F;
• 11 rresht - A, B, C, D, E, F;
• Rreshti 26 - A, B, C, D, E, F.

Vendet e këqija ku pjesa e pasme e karriges nuk mbështetet gjithashtu janë theksuar në diagram:

• 10 rreshta - A, B, C, D, E;
• 25 rresht - A, B, C, D, E;
• Rreshti 38 (i fundit, pranë tualetit) - A, B, C, D, E, F.

Red Wings Airlines (Red Wings)

Në flotën e Red Wings Airlines, Airbus A321 i shtrirë zëvendësoi modelin e mëparshëm, Airbus A320.

Aeroflot është linja ajrore më e madhe në Rusi. Ajo u themelua në vitin 1923 dhe është një nga linjat ajrore të para në botë. Flota ajrore përfshin 198 avionë, 34 prej të cilëve janë Airbus A321.

Airbus A321-200 është një përfaqësues i grupit të transportuesve ajror të industrisë Airbus A320, por më i madh në madhësi, që do të thotë se ka më shumë vende në kabinë. Projektuar për fluturime me rreze të mesme. A321 me dy motorë me trup të ngushtë është përdorur për të transportuar pasagjerë që nga viti 1994. Airbus A321 ka shumë ndryshime që ndryshojnë në numrin e vendeve, diapazonin e fluturimit dhe karakteristika të tjera. Ky është avioni më i popullarizuar në mesin e familjes A320.

Përshkrimi i shkurtër teknik

• Hapësira e krahëve - nga 34.1 në 35.8 m
• Gjatësia e aeroplanit - 44.5 m
• Shpejtësia e lundrimit - 840 km / orë
• Shpejtësia maksimale - deri në 890 km / orë
• Gama e fluturimit - nga 5,000 në 5,900 km
• Numri i vendeve - deri në 236
• Gjatësia e kabinës - 34.4 m
• Gjerësia e kabinës - 3,7 m

Harta e kabinës së Airbus A321

Ai përdor 3 opsione për paraqitjen e kabinës Airbus A321, dhe të gjitha ato ndahen në 2 klasa: ekonomike dhe biznesi. Ato ndryshojnë vetëm në raportin e numrit të vendeve në këto klasa. Të gjitha këto opsione të ndenjëseve të kabinës kanë vendet e tyre më të mira dhe më të këqija. Merrni parasysh këto tre modifikime dhe përcaktoni vendet më të mira për një fluturim të rehatshëm. Skemat e kabinës së Airbus A321 të linjave ajrore Aeroflot:

opsioni 1

Ky konfigurim përfshin 156 vende.

Klasa e biznesit mbulon rreshtat 1 deri në 7. Ndodhet në hundën e avionit. Paraqitja e sediljeve sipas skemës 2-2 me radhë. Vendet në këtë klasë konsiderohen më të rehatshmet. Kolltukët kanë të njëjtat karakteristika, por rreshtat 1 dhe 7 mund të dallohen si më pak të rehatshëm se të tjerët. Rreshti 1 ndodhet pranë kuzhinës dhe banjës dhe është i ndarë prej tyre me një ndarje, kjo mund të shkaktojë shqetësim. Rreshti 7 - rreshti i fundit i klasës së biznesit, pas tij ka një mur, zhurma nga klasa ekonomike mund të dëgjohet përmes tij.

Klasa ekonomike fillon nga rreshti 8 dhe përfundon në rreshtin 31.

Rreshti 8 konsiderohet shumë i përshtatshëm. Përpara saj janë daljet e emergjencës dhe ky është rreshti i parë i klasës ekonomike. Hapësira shtesë përpara dhe fakti që ushqimi juaj shërbehet së pari i bën këto vende komode.

Rreshti i 18 është përballë banjës. Era e pakëndshme, era e pakëndshme dhe sediljet e palëvizshme janë disavantazhet kryesore të këtij rreshti.

Rreshti i 19-të i karrigeve B, C, D, E dhe rreshti i 20-të A, F - vende pas daljeve emergjente. Ka më shumë hapësirë ​​për këmbët.

Rreshti 30 ndodhet pranë dhomave të tualetit, nga të cilat vijnë erëra dhe tinguj të pakëndshëm. Lëvizja e vazhdueshme e njerëzve gjithashtu i bën këto vende më pak komode.

Rreshti 31 - i fundit. Pjesa e pasme e karrigeve nuk mbështetet, pasi pas këtij rreshti ka një banjë. Seriali ka mangësi dhe seria e 30-të.

Foto e klasit ekonomik të Airbus A321

Opsioni 2

Ky konfigurim përfshin 174 vende.

Rreshtat 1-4 janë të klasit të biznesit. Rreshtat 1-4 kanë të njëjtat disavantazhe si rreshtat e parë dhe të fundit të opsionit 1 të klasës së biznesit.

Klasa ekonomike është 8-35 rreshta.

Rreshti i 8-të ndodhet menjëherë pas ekranit, gjë që shkakton bezdi - një ndjenjë e një hapësire të mbyllur.

Rreshti i 10-të ndodhet përpara daljeve të urgjencës - pjesa e pasme e sediljeve nuk bie.

Rreshti 11 - rreshti ndodhet pas daljeve emergjente, gjë që garanton hapësirë ​​shtesë përpara. Vendet A, F janë të deformuara dhe për këtë arsye të pakëndshme.

Rreshti 23 ka shumë hapësirë ​​për këmbët për shkak të daljeve emergjente.

Rreshtat 34 dhe 35 janë të ngjashëm me rreshtat e fundit të opsionit 1.

Opsioni 3

Ky konfigurim përfshin 180 vende.

1-10 rreshtat korrespondojnë me dhjetë rreshtat e parë të opsionit 2.

Rreshti 11 ndodhet në dalje emergjente. Ka shumë vend përpara. Vendi A është i deformuar.

Rreshti i 22-të është i ngjashëm me rreshtin e 18-të të opsionit 1.

Rreshti 23 pranë daljes së emergjencës. Vendet A, B, C, E, F janë të disponueshme.

Vendi i 24-të i rreshtit D. Ka shumë hapësirë ​​për këmbët para tij, pasi nuk ka fqinj përpara.

35 D, E, F dhe 36 A, B, C janë vendet e fundit në kabinë.

Vendet më të mira dhe më të këqija në Airbus A321 në Aeroflot:

	opsioni 1	Opsioni 2	Opsioni 3
Vendet më të mira	1-7 rreshta	1-4 rreshta	1-4 rreshta 11 B, C, D, E, F 23 A, B, C, E, F
Vendet më të këqija	18, 30, 31 rreshta	10, 22, 34, 35 rreshta	10, 22, 35, 36 rreshta

• Dëshironi një fluturim të qetë me shërbim cilësor? nivel të lartë? Zgjidhni klasën e biznesit.
• Vendet në klasën ekonomike rehati superiore mund të kushtojë më shumë, kontrolloni këtë në faqen zyrtare të internetit ose me punonjësit e aeroportit.
• Preferoni të shijoni pamjen nga dritarja juaj? Mos zgjidhni ndenjëset në mes të avionit. Krahët do të kufizojnë pamjen.
• Vendet në daljet e urgjencës nuk janë të disponueshme për disa kategori pasagjerësh: gratë shtatzëna, pasagjerët me fëmijë, personat me aftësi të kufizuara dhe të huajt që nuk flasin rusisht ose anglisht.
• Pjesa e bishtit të transportuesit ajror është më e zhurmshme për shkak të afërsisë së motorëve.

Kur zgjidhni vendet për të fluturuar, mbështetuni në nevojat tuaja. Por së pari, njihuni me paraqitjen e kabinës së avionit që do t'ju transportojë. Është më e përshtatshme të njiheni me informacionin në faqen zyrtare të linjës ajrore. Bëni një fluturim të rehatshëm me Airbus A321!