Trupi i ngushtë i Airbus a321 231. Airbus A321 Ural Airlines - plani i kabinës dhe sediljet më të mira. Vendet më të përshtatshme në Airbus

Ka 10 Airbus A321 që i shërbejnë trafikut të pasagjerëve. Ato janë të dizajnuara për fluturime me distanca të mesme. Sigurisht, shumë pasagjerë, para nisjes, do të donin të dinin vendndodhjen e vendeve në aeroplanin Ural Airlines, përkatësisht paraqitjen e kabinës Airbus A321 " Ural Airlines dhe vendet më të mira atje.

Së pari, le të shohim disa veçori të Airbus A321. Dhe, dhe mund ta zbuloni në artikujt përkatës në faqen tonë të internetit.

Ky model është në përdorim që nga viti 1994. Ajo është më e madhja ndër të tjerat në familjen A320. Kjo është dega me trup të ngushtë të Airbus.

Avion me trup të ngushtë- kjo është ajo në të cilën ka një kalim të vetëm, të ngushtë midis karrigeve. Gama e fluturimit është deri në 5600 km. Gjatësia - 44,51 m. Lartësia - 11, 76. Hapësira e krahëve arrin 35.8 m.

Airbus A321 Ural Airlines.

Majat e përmirësuara të krahëve përmirësojnë aerodinamikën dhe kursejnë karburantin, ndërsa rrisin vetëm distancën që ky aeroplan mund të fluturojë.

Në përgjithësi, me këtë model, 1 km fluturim do t'i kushtojë më pak pasagjerit, pasi harxhon më pak karburant dhe ju lejon të akomodoni më shumë njerëz.

A321 ka 2 dalje në seksionet e harkut dhe bishtit, në të dy anët e gypit dhe 2 kapëse emergjente në mes të secilës prej anëve të saj.

Skema e kabinës Airbus Industrie A321 "Ural Airlines"

Kjo vlen 38 rreshta, 2 dhe 3 karrige me radhë.

Skema e sallonit.

Rreshtat 1 deri në 10 Ka 3 karrige në anën e majtë dhe të djathtë. Rreshti i parë është drejtpërdrejt përballë kuzhinave dhe tualetit. Në këtë drejtim, ai ka një qëndrim disi të dyfishtë.

Avantazhi këtu është se ju mund të uleni me këmbët tuaja në pozicionin më të rehatshëm për ju. Gjithashtu, nuk mund të keni frikë se pjesa e pasme e karriges përpara do të jetë e mbështetur mbi ju.

Disavantazhet janë të dukshme - erërat nga kuzhina, të gjitha llojet e tingujve dhe linjave në tualet - e gjithë kjo do të ndërhyjë dhe shqetësojë. Gjithashtu, tabelat nuk lejohen.

2-9 rreshta i përshtatshëm për afërsinë e tyre me kuzhinën. Nëse ulesh këtu, do të shërbehesh para pjesës tjetër.

Rreshti i 10-të ndodhet pikërisht përballë daljeve emergjente, kështu që pengesa e dukshme këtu është se të pasmet nuk mbështeten ose nuk mbështeten plotësisht. Ato janë bërë në mënyrë të tillë që të mos bllokojnë kalimin.

Rreshti i 11-të, siç shihet nga diagrami, ka vetëm 2 karrige në secilën anë. Është e përshtatshme të uleni këtu nëse udhëtoni me çifte, në mënyrë që pasagjeri i tretë të mos ju shqetësojë. Përveç kësaj, ju mund të uleni me siguri në çdo pozicion të përshtatshëm për ju.

Sidoqoftë, ai gjithashtu ka një numër disavantazhesh të rëndësishme:

• këtu është më ftohtë se në vende të tjera;
• tavolina të fiksuara në mbajtëset e krahëve;
• mungesa e një grope;
• është e pamundur të vendosësh ndonjë send pranë karrigeve;
• kategoritë e pasagjerëve si familjet me fëmijë të vegjël ose kafshë, pensionistët dhe invalidët nuk lejohen të zgjedhin këto vende për arsye të dukshme.

Shumë e rehatshme vendet A dhe F në rreshtin e 12-të për shkak të faktit se nuk ka vende përpara, dhe në përputhje me rrethanat, ju mund të vendosni me siguri këmbët tuaja. Gjithashtu, ka vrima.

Paraqitja e sediljeve.

Nga rreshti 13 në 24 ka vende mjaft standarde.

Rreshti i 25-të ka afërsisht të njëjtin grup karakteristikash si 10-ta.

Rreshti i 26-të do të jetë përsëri i përshtatshëm për ata që duan të zgjasin këmbët e tyre. Plus, rreshti përpara mungon plotësisht, që do të thotë se askush nuk do t'ju shqetësojë.

Por mos zgjidhni sediljet A dhe F, pasi ato mund të jenë në një pozicion të ndryshëm nga pjesa tjetër. Një mbështetëse krahu mund të mos jetë e mjaftueshme. Është mirë këtu sepse janë afër daljeve emergjente.

Nga rreshti 27 në 36 ka vende të rregullta që do t'i përshtaten të gjitha kategorive të pasagjerëve.

Vendet në rreshtat 37 dhe 38 më e pakëndshme në një kabinë të tillë, pasi tualetet janë vetëm pas tyre. Plus, pjesa e pasme e sediljeve mbështetet në murin e tualetit, që do të thotë se duhet të fluturoni pa ndryshuar pozicionin.

Këtu mund të jetë shumë e mbytur dhe shumë ftohtë.. Ndoshta kjo është për shkak të kushteve të dobëta.

Nëse nuk ka mundësi të tjera, atëherë të paktën zgjidhni ndenjëset F ose E, pasi ata nuk janë në rresht. Por nuk ka nevojë të merret parasysh vendi D- është më ekstremi ndaj kalimit, që do të thotë se nuk mund të flitet për një fluturim të qetë.

Si të zgjidhni një vend në kabinë

Zgjedhja e një vendi në një aeroplan të Ural Airlines bëhet më së miri paraprakisht, pasi të njiheni me vendndodhjen e vendeve dhe të ndiqni rekomandimet e thjeshta më poshtë:

• mos u ulni në dritare ose në rreshtat e kufizuar nga muri i tualetit ose kuzhinës nëse vuani nga klaustrofobia ose akrofobia;
• në rast se nuk ndiheni mirë gjatë fluturimit, uluni në ato vende që janë më afër tualetit;
• nëse fluturimi juaj është me një transfertë, atëherë përpiquni të zgjidhni paraprakisht një vend më afër daljes;
• kompania ka një shërbim shtesë - ju mund të rezervoni paraprakisht vendin e dëshiruar në aeroplan duke paguar një shumë shtesë;
• në check-in, ju mund të specifikoni vendin që ju nevojitet paraprakisht.

Edhe nëse hasni në një vend jo shumë të përshtatshëm, nëse ka vende të lira, mund ta ndryshoni atë.

Të 10 kanë një konfigurim për 220 vende pasagjerësh (sallon ekonomik).

Le të analizojmë skemën në detaje Kabina e Airbus A321 dhe zbuloni se ku do të jetë më rehat pasagjeri gjatë fluturimit.

Skema e avionit, e cila është postuar në faqen zyrtare është si më poshtë:

E vetmja vërejtje - duke pasur parasysh faktin se faqja zyrtare e internetit nuk përmban përcaktimet e shkronjave dhe numrat e rreshtave, ne do t'i caktojmë ato siç bëjnë shumica e kompanive perëndimore të aviacionit kur përdorin këtë lloj avioni.

Disa pika të përgjithshme në lidhje me vendndodhjen e vendeve në Airbus A321 - disavantazhet dhe avantazhet e tyre.

1. Vendet që janë të vendosura pranë dritares kanë përparësinë që të mund të shikojnë në të gjatë fluturimit (kjo, natyrisht, varet nga koha e fluturimit dhe moti). Nëse fluturoni natën, kjo meritë nuk llogaritet. Një fqinj tjetër nuk do t'ju shqetësojë nëse dëshiron të ngrihet. Këto vende kanë një pengesë - nuk është shumë e përshtatshme ta lini vetë. Prandaj, nëse nuk keni nevojë të shkoni shpesh në tualet ose keni ndërmend të flini tej mase gjatë gjithë fluturimit, zgjidhni vendet pranë dritares.

2. Vendet, të cilat ndodhen pranë korridorit, kanë dinjitetin e tyre - është shumë e lehtë të ngrihesh prej saj, nëse është e nevojshme, në tualet. Disavantazhet janë se një fqinj mund të shqetësohet nëse duhet të ngrihet. Gjithashtu mund të ndërhyjnë edhe stjuardesat me karroca dhe pasagjerët që kalojnë nga kabina në galerë dhe tualete. Prandaj, nëse po fluturoni me një fëmijë dhe, ka shumë të ngjarë, shpesh do t'ju duhet të shkoni në tualet. Ose ju vetë keni nevojë të shkoni më shpesh në tualet, pastaj zgjidhni nga skaji i sediljes.

1 fq. - në avionët e këtij lloji, shpesh rad i parë ndodhet mjaft afër ndarjes ose murit të kuzhinës / tualetit. Të jep përshtypjen e një hapësire të mbyllur dhe nuk është shumë komode të ulesh gjatë gjithë fluturimit, duke parë murin. Gjithashtu, aty është mjaft e zhurmshme për shkak të afërsisë së tualetit dhe kuzhinës. Këto janë mangësi. Tani për pozitivet. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme për gjunjët në këtë rresht. Një avantazh tjetër është fakti se askush nuk do të mbështetet në pjesën e pasme të karriges. Në aspektin ekonomik, kjo është një rrethanë mjaft domethënëse.

10 f. Rreshti përpara daljes së parë emergjente. Si rregull, para një dalje emergjente, sediljet nuk mbështeten ose janë shumë të kufizuara në këtë, për arsye sigurie. Kjo bëhet që në rast emergjence të mos bllokohet afrimi tek dyert dhe të mos humbet koha duke ngritur kurrizin. I gjithë fluturimi do të duhet të ulet në një pozicion të drejtë.

11 f. Për të njëjtat arsye sigurie, rreshti pas daljes së emergjencës ndodhet në një distancë të vogël nga e kaluara. Para jush, falë kësaj, ka hapësirë ​​shtesë. Mund të ngriheni nga sediljet pa i shqetësuar fqinjët, t'i shtrini këmbët rehat. Një avantazh tjetër është se nuk ka 3 karrige me radhë, por 2. Dy karrige me radhë janë një vend ideal për dy persona që udhëtojnë së bashku. Por ka disa të meta të vogla: Tavolinat e palosshme vendosen në mbështetëse, ato nuk lëvizin për shkak të kësaj. Nuk ka vrima. Nuk është e mundur të vendosni bagazhet e dorës në korridor dhe në dysheme. Për sigurinë e fluturimit është e ndaluar që në këto vende të jenë pasagjerët me kafshë dhe fëmijë, me aftësi të kufizuara dhe të moshuarit. akoma më shumë avantazhe, kështu që mund të supozojmë se vende të mira.

12 f. F.A. Vende standarde ekonomike + hapësirë ​​shtesë për këmbët. Meqenëse nuk ka ndenjëse përpara. shumë e rehatshme.

25 f. Shënuar me të verdhë, për të njëjtat arsye si 10. Mbështetësit janë të bllokuar. Por një avantazh i vogël në numrin e vendeve me radhë.

26 f. vende të mira sallon. Ka vend për këmbët, ndoshta pa e shqetësuar askënd, ngrihuni nga vendi. Disavantazhet janë të ngjashme me 11 p. Më vete, vërejmë vendet në dritaret F, A. Për shkak të derës së emergjencës, sediljet janë pak të pjerrëta dhe shpesh nuk ka asnjë nga mbështetësit e krahëve.

37 rubla, vendosni D. Ngjyra e verdhë për shkak të afërsisë me tualetet. Njerëzit vazhdimisht do të shtrëngohen pranë jush, ata mund të mbështeten në një karrige, t'ju lëndojnë. Është gjithashtu e mundur të formohet një radhë.

37 f. sediljet C,B,A dhe 38 f. Vendet më të papërshtatshme. Disavantazhe të ngjashme si rreshti i parafundit, përveç kësaj, pjesa e pasme e sediljeve nuk mbështetet dhe mund të mbështetet në muret e tualetit. Një tjetër përplasje e dyerve dhe zhurma e një tanku do t'ju shoqërojë gjatë gjithë fluturimit. Regjistrohu për këto vende në rastin më të keq.

Kërkoni këshilla nga një punonjës i linjës ajrore

Nëse është e mundur, studioni me kujdes skemën e avionit në të cilin do të fluturoni

Mos merrni ndenjëse në të cilat sediljet nuk mbështeten ose janë të kufizuara në këtë

Mos vendosni vende pranë tualeteve, kuzhinave dhe dhomave të tjera teknike në fund.

Të nderuar përdorues të faqes!

Shpresojmë që ky artikull të ishte i dobishëm për ju.

Nëse keni fluturuar ndonjëherë me një linjë ajrore në jetën tuaj, ju lutemi ndani komentet tuaja rreth fluturimit.

Qiej të pastër për ju, siç thonë pilotët, dhe një ulje e butë!

Avioni Airbus A321 me trup të ngushtë, i projektuar për transportin e pasagjerëve në linjat ajrore me distanca të shkurtra dhe të mesme, u lançua nga konsorciumi evropian Airbus S.A.S në 1988. Ai u bë avioni i parë me një sistem kontrolli fluturues për tel. Që nga korriku 2016, janë shitur 7911 veshje të tilla.

Linja e re mori një kabinë të pajisur sipas standardeve më moderne për atë periudhë. Pajisjet e treguesve u zëvendësuan me ekrane. Në vend të rrotave të timonit, janë instaluar doreza anësore. Të gjitha lëvizjet e tyre, të përpunuara nga kompjuteri, transmetohen në mekanizma. Për shkak të nivelit të lartë të automatizimit, numri i ekuipazhit është reduktuar në dy pilotë.

Kabina e pasagjerëve të aeroplanit është e gjerë. Raftet për valixhe dore kanë një kapacitet të madh. Për shkak të shtimit të kapakëve të ngarkesave, ngarkimi i bagazheve është më i shpejtë dhe më i përshtatshëm. Ky avion është më i madhi në mesin e avionëve me trup të ngushtë të kësaj kompanie. Vlen gjithashtu të theksohet se kostoja e fluturimit është më e ulëta në mesin e kësaj klase avionësh.

Në Rusi, të gjitha linjat ajrore kryesore kanë A321, duke përfshirë Aeroflot dhe Ural Airlines. Në të njëjtën kohë, ky astar paraqitet në flotat e tyre si me disa opsione për paraqitjen e kabinës. Meqenëse diapazoni i fluturimit të avionit është afër gjashtë mijë kilometra, ai përdoret në mënyrë aktive në transportin e grupeve të mëdha turistike jashtë vendit. Më shpesh, në raste të tilla, përdoren astar që kanë një plan urbanistik të përfaqësuar vetëm nga klasa ekonomike. Në këtë drejtim spikat Ural Airlines, i cili preferon vetëm avionët me këtë plan urbanistik.

Vendet më të mira dhe më të këqija

Vendet në rreshtin e parë në paraqitjen e klasës ekonomike kanë të dyja pluset dhe minuset. Jane prane kuzhines dhe tualetit. Prandaj, radhët mund të grumbullohen këtu gjatë fluturimit. Për më tepër, megjithëse nuk ka ndenjëse përpara, që do të thotë se askush nuk do të mbështetet në shpinë, duke e turpëruar disi pasagjerin, nuk ka asgjë të mirë para syve të një muri bosh. Megjithatë, kjo kompensohet deri diku nga fakti se ka më shumë hapësirë ​​përpara. Pra, është e rehatshme të ulesh në këtë rresht.

Kolltuqet e vendosura në rreshta nga e dyta në të nëntën nuk ndryshojnë në avantazhe dhe disavantazhe. Vërtetë, ka ende një plus. Stjuardesat mbajnë ushqime, duke filluar nga hunda e avionit. Kështu që pasagjerët e ulur në këto rreshta e marrin atë të parët.

Rreshti i dhjetë është përballë daljes së emergjencës. Për këtë arsye, ajo ka një disavantazh. Ato janë ulëse jo të mbështetura.

Në rreshtin e njëmbëdhjetë nuk ka 6 karrige, por katër. Ndodhet në dalje emergjente. Për këtë arsye, pranë dritareve nuk ka vende. Ata mund të ndërhyjnë në uljen emergjente. Kjo linjë është një nga më të mirat. Nuk ka ndenjëse përpara, kështu që gjithmonë mund t'i poziciononi me lehtësi këmbët tuaja. Shqetësimi është se tavolinat e palosshme janë në mbështetëse. Për shkak të kësaj, ato nuk mund të hiqen.

Në rreshtin e dymbëdhjetë, karriget në dritare janë të rehatshme. Këtu, sediljet përpara nuk i pengojnë pasagjerët, pasi nuk ka asnjë. Kështu që të ulesh në këtë rresht pranë dritareve për disa orë fluturim nuk është veçanërisht e lodhshme.

Vendet në rreshta nga e trembëdhjetë në 24 nuk kanë ndonjë veçori të veçantë. Por pasagjerët në rreshtin tjetër, të 25-të kanë bezdi. Ato janë të njëjta si në rreshtin e dhjetë. Pjesa e pasme e këtyre karrigeve nuk mbështetet.

Vendet në rreshtin e 26-të kanë të njëjtat karakteristika si në të njëmbëdhjetin. Ka edhe shumë vende përpara. Sidoqoftë, ndryshe nga rreshti i njëmbëdhjetë, këtu nuk ka katër vende, por gjashtë. Në të njëjtën kohë, sediljet A dhe F, të vendosura pranë daljes së urgjencës, janë instaluar me disa pjerrësi.

Karriget në rreshtat 27 deri në 36 nuk ndryshojnë në asnjë mënyrë. Vërtetë, rreshtat e vendosura më afër bishtit të avionit janë në të njëjtën kohë më afër tualetit. Këtu, si në hark, mund të shfaqen radhë.

Vendet më të këqija janë ato në rreshtat e 37-të dhe të 38-të. Tualeti ndodhet në afërsi të tyre. Disi për mirë, këtu spikasin vendet E dhe F, të vendosura në rreshtin e 37-të. Ato janë të vendosura në vrima. Ndryshe nga pasagjerët që ulen në korridor, pasagjerët këtu nuk shqetësohen nga ata që ecin nëpër korridor ose qëndrojnë në radhë për tualet.

Fati i mëtejshëm i linjës

Avioni A321 konkurron me sukses me homologët e tij. Motorët e rinj dhe majat e krahëve bënë të mundur rritjen e ngarkesës së tij të punës. Kjo rritje ishte dy tonë. Rritet me 900 kilometra dhe diapazoni i fluturimit. Kjo ndodhi për dy arsyet e përmendura më sipër, të cilat siguruan një ulje prej pesëmbëdhjetë për qind të konsumit të karburantit.

Me planimetri dy klasash, kabina e linjës mund të strehojë 185 pasagjerë. Nëse ka vetëm një klasë në kabinë, atëherë numri i pasagjerëve është 220 persona. Modelet e reja A321 parashikojnë një rritje të numrit të pasagjerëve. Për shkak të një plan urbanistik më racional, avioni do të jetë në gjendje të transportojë 240 persona. Në të njëjtën kohë, sediljet do të mbeten po aq të rehatshme sa në modelet ekzistuese.

Karakteristikat e avionit Airbus A321

Gjatësia: 44.5 m.
Lartësia: 11.8 m.
Hapësira e krahëve: 35.8 m.
Sipërfaqja e krahut: 122.4 m2.
Gjerësia e gypit: 3.7 m.
Shpejtësia e lundrimit: 840 km/h.
Shpejtësia maksimale: 890 km/h.
Gama e fluturimit: 5900 km.
Numri i vendeve të pasagjerëve: 185 - 236.
Ekuipazhi: 2 orë

konkluzioni

Karakteristikat e dhëna të avionit dhe niveli i komoditetit të ofruar për pasagjerët tregojnë se avioni A321 është bërë një hap i ri në zhvillim aviacioni civil. Megjithëse nuk është një zhvillim i ri, zgjidhjet e gjetura të projektimit lejojnë përmirësimin e mëtejshëm të tij.

Përdorimi i motorëve të rinj, rregullimi i majave të krahëve, sipas të gjitha gjasave, nuk do të jetë kufiri që mund të zbatohet në një avion. AP do të thotë që në vitet e ardhshme mund të presim përmirësime të mëtejshme. Është e mundur që të ketë shumë përmirësime të tilla dhe të gjitha ato të kombinohen në modelin e ri të avionit.

Llogaritja e kostos së një taksi në aeroport

Aeroflot është linja ajrore më e madhe në Rusi. Ajo u themelua në vitin 1923 dhe është një nga linjat ajrore të para në botë. Flota ajrore përfshin 198 avionë, 34 prej të cilëve janë Airbus A321.

Airbus A321-200 është një përfaqësues i grupit të transportuesve ajror të industrisë Airbus A320, por më i madh në madhësi, që do të thotë se ka më shumë vende në kabinë. Projektuar për fluturime me rreze të mesme. A321 me dy motorë me trup të ngushtë është përdorur për të transportuar pasagjerë që nga viti 1994. Airbus A321 ka shumë ndryshime që ndryshojnë në numrin e vendeve, diapazonin e fluturimit dhe karakteristika të tjera. Ky është avioni më i popullarizuar në mesin e familjes A320.

Përshkrimi i shkurtër teknik

• Hapësira e krahëve - nga 34.1 në 35.8 m
• Gjatësia e aeroplanit - 44.5 m
• Shpejtësia e lundrimit - 840 km / orë
• Shpejtësia maksimale - deri në 890 km / orë
• Gama e fluturimit - nga 5,000 në 5,900 km
• Numri i vendeve - deri në 236
• Gjatësia e kabinës - 34.4 m
• Gjerësia e kabinës - 3,7 m

Harta e kabinës së Airbus A321

Ai përdor 3 opsione për paraqitjen e kabinës Airbus A321, dhe të gjitha ato ndahen në 2 klasa: ekonomike dhe biznesi. Ato ndryshojnë vetëm në raportin e numrit të vendeve në këto klasa. Të gjitha këto opsione të ndenjëseve të kabinës kanë vendet e tyre më të mira dhe më të këqija. Merrni parasysh këto tre modifikime dhe përcaktoni vendet më të mira për një fluturim të rehatshëm. Skemat e kabinës së Airbus A321 të linjave ajrore Aeroflot:

opsioni 1

Ky konfigurim përfshin 156 vende.

Klasa e biznesit mbulon rreshtat 1 deri në 7. Ndodhet në hundën e avionit. Paraqitja e sediljeve sipas skemës 2-2 me radhë. Vendet në këtë klasë konsiderohen më të rehatshmet. Kolltukët kanë të njëjtat karakteristika, por rreshtat 1 dhe 7 mund të dallohen si më pak të rehatshëm se të tjerët. Rreshti 1 ndodhet pranë kuzhinës dhe banjës dhe është i ndarë prej tyre me një ndarje, kjo mund të shkaktojë shqetësim. Rreshti 7 - rreshti i fundit i klasës së biznesit, pas tij ka një mur, zhurma nga klasa ekonomike mund të dëgjohet përmes tij.

Klasa ekonomike fillon nga rreshti 8 dhe përfundon në rreshtin 31.

Rreshti 8 konsiderohet shumë i përshtatshëm. Përpara saj janë daljet e emergjencës dhe ky është rreshti i parë i klasës ekonomike. Hapësira shtesë përpara dhe fakti që ushqimi juaj shërbehet së pari i bën këto vende komode.

Rreshti i 18 është përballë banjës. Era e pakëndshme, era e pakëndshme dhe sediljet e palëvizshme janë disavantazhet kryesore të këtij rreshti.

Rreshti i 19-të i karrigeve B, C, D, E dhe rreshti i 20-të A, F - vende pas daljeve emergjente. Ka më shumë hapësirë ​​për këmbët.

Rreshti 30 ndodhet pranë dhomave të tualetit, nga të cilat vijnë erëra dhe tinguj të pakëndshëm. Lëvizja e vazhdueshme e njerëzve gjithashtu i bën këto vende më pak komode.

Rreshti 31 - i fundit. Pjesa e pasme e karrigeve nuk mbështetet, pasi pas këtij rreshti ka një banjë. Seriali ka mangësi dhe seria e 30-të.

Foto e klasit ekonomik të Airbus A321

Opsioni 2

Ky konfigurim përfshin 174 vende.

Rreshtat 1-4 janë të klasit të biznesit. Rreshtat 1-4 kanë të njëjtat disavantazhe si rreshtat e parë dhe të fundit të opsionit 1 të klasës së biznesit.

Klasa ekonomike është 8-35 rreshta.

Rreshti i 8-të ndodhet menjëherë pas ekranit, gjë që shkakton bezdi - një ndjenjë e një hapësire të mbyllur.

Rreshti i 10-të ndodhet përpara daljeve të urgjencës - pjesa e pasme e sediljeve nuk bie.

Rreshti 11 - rreshti ndodhet pas daljeve emergjente, gjë që garanton hapësirë ​​shtesë përpara. Vendet A, F janë të deformuara dhe për këtë arsye të pakëndshme.

Rreshti 23 ka shumë hapësirë ​​për këmbët për shkak të daljeve emergjente.

Rreshtat 34 dhe 35 janë të ngjashëm me rreshtat e fundit të opsionit 1.

Opsioni 3

Ky konfigurim përfshin 180 vende.

1-10 rreshtat korrespondojnë me dhjetë rreshtat e parë të opsionit 2.

Rreshti 11 ndodhet në dalje emergjente. Ka shumë vend përpara. Vendi A është i deformuar.

Rreshti i 22-të është i ngjashëm me rreshtin e 18-të të opsionit 1.

Rreshti 23 pranë daljes së emergjencës. Vendet A, B, C, E, F janë të disponueshme.

Vendi i 24-të i rreshtit D. Ka shumë hapësirë ​​për këmbët para tij, pasi nuk ka fqinj përpara.

35 D, E, F dhe 36 A, B, C janë vendet e fundit në kabinë.

Vendet më të mira dhe më të këqija në Airbus A321 në Aeroflot:

• Dëshironi një fluturim të qetë me shërbim cilësor? nivel të lartë? Zgjidhni klasën e biznesit.
• Vendet në klasën ekonomike rehati superiore mund të kushtojë më shumë, kontrolloni këtë në faqen zyrtare të internetit ose me punonjësit e aeroportit.
• Preferoni të shijoni pamjen nga dritarja juaj? Mos zgjidhni ndenjëset në mes të avionit. Krahët do të kufizojnë pamjen.
• Vendet në daljet e urgjencës nuk janë të disponueshme për disa kategori pasagjerësh: gratë shtatzëna, pasagjerët me fëmijë, personat me aftësi të kufizuara dhe të huajt që nuk flasin rusisht ose anglisht.
• Pjesa e bishtit të transportuesit ajror është më e zhurmshme për shkak të afërsisë së motorëve.

Kur zgjidhni vendet për të fluturuar, mbështetuni në nevojat tuaja. Por së pari, njihuni me paraqitjen e kabinës së avionit që do t'ju transportojë. Është më e përshtatshme të njiheni me informacionin në faqen zyrtare të linjës ajrore. Bëni një fluturim të rehatshëm me Airbus A321!

Transportuesi kryesor rus Aeroflot bazohet në 39 Airbus A321 (të dhënat për vitin 2018). Ndryshe nga modeli i mëparshëm Airbus A320, avionët me distanca mesatare të këtij modeli kanë parametra më të avancuar. Gjatësia e bykut arrin 44.5 m. Lartësia maksimale e fluturimit është 12.1 km, diapazoni i fluturimit është 3800 km. Airbus me dy motorë turbojet po fiton shpejtësinë e lundrimit brenda 830 km/h.

Airbusët A321 të Aeroflot bëjnë të rregullt dhe fluturime çarter në drejtime të brendshme dhe ndërkombëtare. Kur planifikoni një fluturim në një linjë të këtij modeli, ju rekomandojmë që të njiheni paraprakisht me paraqitjen e kabinës, e cila do t'ju lejojë të zgjidhni vendet më të mira për një udhëtim të rehatshëm ajror në drejtimin e zgjedhur.

Në artikull do të flasim për Airbus 321 të Aeroflot, ku avioni fluturon, tregoni planin e kabinës dhe ku është më mirë të uleni në klasën ekonomike dhe biznesin.

Përshkrimi i Airbus A321 Aeroflot

Aeroflot operon dy lloje të Airbuses A321, të dalluar nga numri i rreshtave në kabinë dhe ndenjëset për pasagjerët.

Modeli 16C është projektuar për të transportuar 185 persona: 169 në klasën ekonomike dhe 16 vende në klasën e biznesit.

Modeli 28C është i pajisur me 220 vende për pasagjerë, 28 prej të cilave janë në kabinën e klasit të biznesit.

Çdo Airbus A321 ka tre kabina të veçanta: një klasë biznesi dhe dy ekonomi.

Çdo sallon është i pajisur me karrige të rehatshme me karikues për pajisje. Ashtu si avionët e tjerë, Airbus A321 ka më të rehatshëm dhe jo vende të përshtatshme për fluturimin. Për të zgjedhur opsionin e duhur, ju sugjerojmë që të njiheni me diagramet e brendshme të dy modeleve A321.

Skema e sallonit

Vendet më të përshtatshme në Airbus

Zgjedhja e sediljeve më të mira në avion përcaktohet nga parametrat e mëposhtëm: një pamje e mirë nga dritarja, hapësira e zgjatur për këmbët, një vendndodhje e largët nga dhoma e tualetit, etj. Është e pamundur të mblidhen të gjitha cilësitë më të mira në një rresht, kështu që pasagjerët duhet të vendosin për atë që është më e rëndësishmja për vete si kriter përzgjedhjeje.

Padyshim, vendet dhe kushtet më komode krijohen në klasën e biznesit. Ajo dominohet nga një brendshme komode, hapësirë ​​e zgjeruar midis karrigeve dhe rreshtave. Nuk ka radhë për tualetin. Stjuardesat ofrojnë një menu individuale për të zgjedhur dhe shërbime të tjera të ofruara nga plani tarifor.

Udhëtarët që planifikojnë të fluturojnë në kabinë mund të zgjedhin gjithashtu një vend të përshtatshëm për kohëzgjatjen e fluturimit. Në Airbus 321 nga Aeroflot, vende të tilla janë ende të disponueshme kur blini një biletë.

Për të zgjedhur vendet më të rehatshme në një avion të këtij modeli, ju sugjerojmë që të njiheni me avantazhet dhe disavantazhet e vendeve të pasagjerëve në kabinën e një Airbus me një kapacitet për 220 pasagjerë.

Klasa ekonomike

Kabina e parë e klasës ekonomike zë rreshtat 8-18. Ndodhet në pjesën qendrore të astarit. Ka më pak sëmundje të lëvizjes dhe më pak turbulenca. Pengesë kryesore e vendndodhjes së kabinës së parë ekonomike është mungesa e një pamje të bukur nga dritaret, e cila është për shkak të vendndodhjes së krahëve të avionit.

Nga rreshti 19 në 31 - salloni i dytë i klasës ekonomike. Ndodhet në pjesën e bishtit të avionit, kështu që zhurma e motorit dëgjohet më shumë këtu. Por nga ana tjetër, pamjet panoramike hapen nga çdo dritare. vendbanimet dhe retë.

Vendet më të rehatshme dhe të pakëndshme në klasën ekonomike:

1. 8 rreshta - sedilje për dalje emergjente me hapësirë ​​të zgjatur për këmbët. Nga kjo pjesë e kabinës, stjuardesat fillojnë të shpërndajnë pije dhe pjata nga menyja, kështu që pasagjerët që zënë këto vende kanë gjithmonë një zgjedhje e mirë. Sipas rregullave të transportuesit, pasagjerët me fëmijë të vegjël, të mitur, gra shtatzëna, invalidë dhe të moshuar nuk mund të zënë vende në daljet e emergjencës. Ju mund të njiheni me rregullat për fluturimin me një foshnjë në Aeroflot.
2. Rreshti 9-17 - vende standarde pa ndonjë avantazh dhe disavantazh të veçantë, me përjashtim të mungesës rishikim i mirë nga dritaret, të fshehura nga krahët e avionit.
3. Rreshti 18 - vendet e fundit në kabinën e parë të klasës ekonomike. Menjëherë pas tyre është një dhomë tualeti, e cila nuk është shumë e përshtatshme për një fluturim në kushte të qeta.
4. Rreshti 19 ndodhet pranë daljes së urgjencës. Ka hapësirë ​​të zgjeruar për këmbët. Disavantazhi është afërsia me tualetin.
5. Rreshti i 20-të, veçanërisht karriget pranë dritareve, janë shumë të përshtatshme për vendndodhje. Nuk ka vende të tjera përpara, kështu që pasagjerët mund të marrin lirisht një pozicion të rehatshëm të trupit gjatë fluturimit.
6. Rreshti 31 - i fundit në kabinë, një opsion shumë i pakëndshëm. Disavantazhet: afërsia me banjën dhe dhomën e shërbimeve, mekanizmi i shtrirjes është i bllokuar në karrige.

Në Airbus të paraqitjes së dytë (A16), klasa e biznesit zë katër rreshtat e parë, dhe nga 8 në 35 - dy kabina të klasës ekonomike.

Vende të përshtatshme dhe të pakëndshme në kabinën ekonomike:

• në rreshtin e 8-të - hapësira e zgjatur e këmbëve, ekziston një mekanizëm për fiksimin e djepit të foshnjës;
• Rreshti i 11-të dhe i 23-të - vende të rehatshme në daljen e urgjencës me hapësirë ​​të zgjeruar për vendndodhje të përshtatshme;
• 22 dhe 35 rreshta - karriget nuk kanë një mekanizëm të palosshëm, ka një tualet pas sediljeve.

Klasi i biznesit

Në Airbus A321 "16 s", katër rreshtat e parë janë salloni. Në rreshtin me paraqitjen "28 s" - klasa e biznesit me 1-7 rreshta.

Kolltukët janë të vendosur në dy rreshta në çift (2x2). Të gjitha sediljet në këtë kabinë janë të rehatshme, kanë një vend të zgjatur dhe një hapësirë ​​të madhe midis sediljeve të përparme.

Karriget në rreshtin e parë janë paksa të pakëndshme, për shkak të afërsisë me dhomën e tualetit. Ka edhe disavantazhe të sediljeve të rreshtit të fundit në klasën e biznesit, pas së cilës ka një ndarje që ndahet nga klasa ekonomike, ku shpesh mbizotëron një atmosferë e zhurmshme.

Mos i injoroni rekomandimet e udhëtarëve me përvojë në lidhje me nevojën për të rezervuar vendet më të mira në Aeroflot Airbus A321 në fazën e blerjes së biletave. Niveli i rehatisë gjatë fluturimit, i cili siguron një humor të mirë dhe një pushim të mirë, do të varet nga vendi i zgjedhur në kabinën e avionit!