Tërmeti i Mesinës. Engjëjt rusë të tërmetit italian të Mesinës në Japoni

Në pjesë të ndryshme të qytetit italian të Mesinës, që ndodhet në veri të Siçilisë, turistët mund të takojnë rrugë me emra të ngjashëm: "Rruga e marinarëve rusë", "Rruga e marinarëve rusë të skuadronit balltik", "Rruga e marinarëve-heronjve rusë të vitit 1908".

Dhe në ndërtesën e komunës lokale ata do të shohin një pllakë përkujtimore me mbishkrimin: "Në kujtim të ndihmës bujare të ofruar nga ekuipazhet e anijeve luftarake ruse: "Bogatyr", "Tsesarevich", "Makarov", "Lavdi" për banorët e Mesinës, që pësuan nga tërmeti i 28 dhjetorit 1900. .

Çfarë bënë marinarët rusë në mënyrë që banorët e qytetit të kenë mbajtur një kujtim mirënjohës prej tyre për më shumë se njëqind vjet?

Në vitin 1908, në Itali, në ishullin e Siçilisë, ra një tërmet i tmerrshëm me fuqi 10 ballë. Ekzistojnë vlerësime të ndryshme për numrin e përgjithshëm të vdekjeve, shifra maksimale është 200,000 njerëz.

Qytetet Messina dhe Reggio Calabria u shndërruan në gërmadha në vetëm 46 sekonda. Nëse pak njerëz e mbajnë mend tashmë tërmetin, atëherë ndoshta edhe më pak njerëz e dinë se ishin marinarët e flotës ruse ata që ishin të parët që erdhën në ndihmë të italianëve! Fakti është se anijet ruse po kryenin stërvitje luftarake pranë Siçilisë dhe, pasi mësuan për tragjedinë, menjëherë erdhën në shpëtim, pa pritur miratimin e Shën Petersburgut.

Shpëtimi i banorëve të Mesinës u shndërrua në operacionin më të madh humanitar ndërkombëtar të shekullit të njëzetë.

Për të marrë pjesë në punën e shpëtimit, 113 oficerë, 164 ndërmjetës, 42 konduktorë, 2599 grada më të ulëta u larguan nga anijet dhe 20 oficerë të tjerë, 4 konduktorë dhe 260 grada më të ulëta nga varkat me armë "Gilyak" dhe "Koreets" që dolën pak më vonë. Që në ditën e parë, nën qiellin e hapur, marinarët rusë hapën një spital ku u dhanë ndihmën e parë italianëve të plagosur. Të plagosurit rëndë u vendosën në anije dhe më pas u dërguan në Napoli. Pra, luftanijet ruse "Slava" dhe "Admiral Makarov" transportuan më shumë se dy mijë njerëz. Nuk kishte mjaft mjekë dhe kujdestarë, dhe vetë oficerët dhe marinarët duhej të kujdeseshin për të plagosurit.

Vlen të përmendet se midis anijeve ishte kryqëzori i famshëm Aurora, i cili, me breshërinë e tij në 1917, ndryshoi rrjedhën e historisë botërore.

Dhe në vetë Rusinë ndërkohë filloi të mblidhte donacione për viktimat e tërmetit.

Ja çfarë shkruhej "Fjala ruse" për ato ngjarje:

PARIS. Ata tregojnë për bëmat e shumta të marinarëve rusë në Messina, të cilët, megjithë rrezikun e një kolapsi, u ngjitën nën rrënoja, shpëtuan qindra të plagosur, shpërndanë banditët, parandaluan plaçkitjen e bankave, dorëzuan paratë e bankës siciliane në breg - 20 milionë ar dhe bileta. Komandanti i anijes ushtarake "Admiral Makarov" pretendon se ekuipazhi i tij shpëtoi një mijë njerëz. Të gjitha anijet e skuadronit rus u shndërruan në spitale.

"Fjala ruse", 19 dhjetor, e premte

ROMA. Gjatë shpëtimit të të varrosurve në Messina, tre marinarë rusë vdiqën. Oficerët rusë flasin me entuziazëm për mbretëreshën Elena, e cila me vetëmohim, me veshjen e një gruaje nga populli, merr pjesë në shpëtimin e të zhdukurve. Para syve të mbretëreshës, një marinar rus vdiq nën një mur të shembur. Të gjithë e quajnë mbretëreshën një engjëll mëshirë. Me kërkesën e saj, kryqëzori rus Slava transportoi 500 të plagosur në Napoli. Në Napoli, pallati i mbretit është kthyer në spital.

"Fjala ruse", 21 dhjetor, e diel

Il Messagero tregon historinë e mëposhtme prekëse. Një marinar rus gjeti një foshnjë të gjallë nën rrënoja. E liroi, e mbuloi me pelena, i dha qumësht për të pirë dhe e solli në Napoli, ku e dorëzoi në konsullatë. Aty ai deklaroi se nëse nuk gjenden prindërit e fëmijës, atëherë ai dëshiron ta birësojë foshnjën dhe kërkon që t'ia japin.

"Fjala ruse", 31 dhjetor, e mërkurë

Dhe ja çfarë shkruan shtypi italian.

“I keni parë duke nxituar pa kursyer jetën në vendet më të rrezikshme, për të shpëtuar jetën e të tjerëve pa vonesë, pavarësisht tmerrit që i rrethon. Ju mbani mend shembuj të guximit të jashtëzakonshëm në mes të shkatërrimit dhe vdekjes. Do t'u drejtohemi marinarëve trima rusë, me të cilët fatkeqësia na ka afruar kaq shumë, me përshëndetjet më të përzemërta, duke konfirmuar solemnisht se mirënjohja dhe vlerësimi ynë ndaj atyre që kanë treguar shembuj madhështor të solidaritetit dhe vëllazërisë njerëzore duke na ardhur të parët në ndihmë janë të përjetshme.

Vetëm më 16 janar 1909, anijet e fundit ruse, luftanijet Tsesarevich dhe Glory, u larguan nga Messina. Kjo ndodhi pasi autoritetet italiane konfirmuan se mund të vazhdonin ta përballonin vetë. Në portet ku, pas përfundimit të punës së shpëtimit në Messina, u thirrën anijet ruse, u mbajtën takime entuziaste, madje në Aleksandri lëshuan një fletëpalosje speciale ku thuhej: Lavdi oficerëve dhe marinarëve rusë që nuk e kursyen veten në Mesina në emër të njerëzimit!

Në 1978, një pullë postare u lëshua në BRSS që përshkruante një model të një monumenti për marinarët rusë. Skica e monumentit të marinarëve-heronjve rusë iu dorëzua Tsarevich Alexei në vitin 1911 nga skulptori italian Pietro Cuferele. Por monumenti nuk u krijua kurrë. Ka kaluar më shumë se një shekull dhe sipas skicës së P. Kuferele, monumenti është krijuar në vitin 2012 nga skulptori rus Andrey Klykov. Me sugjerimin e italianëve, monumenti mori emrin "Heronjve të mëshirës dhe vetëflijimit", dhe sheshi në të cilin u ngrit monumenti u quajt "Sheshi i marinarëve rusë".

Meqë ra fjala, ngjarjet tragjike të Mesinës i përshkroi hollësisht në esenë e tij “Tërmeti në Kalabri dhe Sicili” nga bashkatdhetari ynë Maksim Gorki, i cili ishte aty si gazetar. Kjo ese u botua në 1909 në rusisht dhe gjermanisht. Dhe Valentin Pikul shkroi historinë e tij "Asgjë Signor, Asgjë Signorita".

Në njëqindvjetorin e tërmetit në Messina, i cili mori 80,000 jetë

Në Itali ekspozita “1908. Rusia - Messina”, i cili tregon për guximin dhe përkushtimin e marinarëve rusë.

Messina dhe Reggio Calabria në prag të vitit të ri 1909 përjetuan tre lëkundje shkatërruese, të ndjekura nga të tjera, por me më pak fuqi.

“Grupe të vogla njerëzish grumbullohen në sheshe; i gjymtuar, i rraskapitur nga frika, i dridhur nga të ftohtit - shumica janë pothuajse të zhveshur, disa janë të mbështjellë me batanije, çarçafë, - shkruante Maksim Gorki, i cili ishte dëshmitar okular i atyre ngjarjeve. - Të gjithë shefat. Të gjithë - dikush, për shumë - të gjithë të dashurit vdiqën. Duke e njohur njëri-tjetrin, ata habiten: "A jeni gjallë?"

Dhe, duke u përqafuar fort, duke qarë si fëmijë. Thirrja nga kudo u vërsulet atyre: "Ruaj!" Kush ka mundësi, në heshtje nxiton drejt britmave dhe, duke shtrënguar dhëmbët, gris gurë e mbeturina me duar të zhveshura, duke rrezikuar çdo sekondë të shtypet nga shembjet e reja të mureve të thyera të përdredhura.

Megjithatë, në Messina, tërmetit iu shtua një fatkeqësi e re. Pas goditjes së tretë më të fuqishme, deti u tërhoq nga bregu, duke u tharë pothuajse disa kilometra të zonës bregdetare dhe më pas uji u kthye në tokë, me pasoja katastrofike.

Dallgët nga gjashtë deri në dhjetë metra sulmuan me dhunë bregun, duke fshirë gjithçka që u dilte në rrugën e tyre dhe duke tërhequr zvarrë ata që përpiqeshin të gjenin strehë në port, duke e konsideruar atë në atë kohë si vendin më të besueshëm të qytetit. Zjarret filluan të shpërthyen në Messina dhe Reggio Calabria pasi gazi dilte nga tubat e dëmtuar.

Messina, ku u shkatërruan rreth 90% e ndërtesave, praktikisht u fshi nga faqja e dheut. Skuadrilja e parë e bombarduesve të torpedove të Marinës Mbretërore ishte vendosur në portin e saj. Në orën tetë të mëngjesit të 28 dhjetorit, anija Sapho arriti të kalonte mes anijeve të shkatërruara në port për të zbarkuar marinarët e saj në varka. Në breg zbarkuan edhe marinarët e kryqëzorit Piemonte, duke qenë të parët në ndihmë të viktimave.

Në të njëjtën kohë, toger A. Bellini lundroi nga Messina me bombarduesin torpedo Spica dhe, megjithë një stuhi të fortë, arriti në qytetin Marina di Nicotera në Kalabri, nga ku arriti të transmetonte një mesazh telegrafik për fatkeqësinë. Kështu bota mësoi për tragjedinë që i ndodhi Italisë.

Sapo u përhap lajmi i kësaj tragjedie, anijet që ishin në bastisje në afërsi u vërsulën drejt brigjeve të Siçilisë dhe Kalabrisë.

Një nga të parët që ndihmoi viktimat erdhën marinarët nga anijet e skuadronit detar rus nën komandën e admiralit të pasëm V.I. Litvinov.

Skuadroni përfshinte luftanijet Glory, Tsesarevich, kryqëzorët Bogatyr, Admiral Makarov, të vendosura në portin e Augusta në bregdetin jugor të Siçilisë.

Në total, ata arritën të shpëtojnë dy mijë Mesini dhe të dërgojnë rreth 1800 njerëz në Napoli dhe Sirakuzë.

“Të ndarë në detashmente të vogla, marinarët tanë, duke injoruar çdo minutë shembjet e ndërtesave që ende bien dhe dridhjet e reja, megjithëse të dobëta, që tronditën tokën, u ngjitën me guxim mbi pirgje mbeturinash dhe bërtitën:

"Hej, zotëri, zotëri!"

Dhe nëse në përgjigje ata dëgjonin një rënkim ose një britmë, ata i hynin punës, duke bërtitur fjalët e mësuara:

“Subito! Corragio! ("Tani! Prisni!" - red.), kujtoi Maxim Gorky. - Mes marinarëve pashë shumë të tronditur nga predha, të plagosur, të cilët vazhduan të punonin, duke rrezikuar jetën në çdo rast shpëtimi. Ata u ngjitën në vende ku dukej se vdekja padyshim i kërcënonte, por ata fituan - dhe shpëtuan njerëzit.

Dhe këtu është një fragment nga historia e kapitenit të rangut të parë V.F. Kasatonov, gjyshi i nënës së të cilit Alexei Ivanovich Igolnikov mori pjesë në ngjarjet e Messina: "... Kur erdhi mbrëmja, anijet nxituan me shpejtësi të plotë drejt bastisjes së qytetit të Mesinës. Mbrëmë u raportua për një tërmet shkatërrues në Kalabri dhe Siçili. Admirali raportoi informacionin e marrë në Shën Petersburg dhe, pa pritur vendimin e komandës, urdhëroi të ndiqte në Messina, e cila ishte disa dhjetëra milje larg. Tashmë në afrimin e qytetit, u mor leja nga Shtabi Kryesor Detar për të ofruar ndihmë për viktimat.

Tmerri i bëri marinarët të dridheshin kur panë nga deti në vendin e një qyteti të bukur jugor, rrënojat e vdekura të përfshira nga zjarri. Për 42 sekonda lëkundje, toka u nda dhe bregdeti me ankorime dhe argjinatura u fundos disa metra në det. Minutat e para të qëndrimit në breg ishin të tmerrshme: ulërimat dhe rënkimet nga poshtë rrënojave, tymi i flakëve dhe erë e keqe e trupave të djegur, lutjet për ndihmë nga katet e dyta ose të treta të skeleteve të ndërtesave që qëndronin mrekullisht, duke u shfaqur nga tymi dhe duke u zhdukur në askund figura njerëzore të shqetësuara me lecka. Toka po gumëzhin, ende dridhet. Lëkundjet vazhdojnë.

Në breg u ngritën tenda, në të cilat mjekët e anijes ngritën pika të ndihmës mjekësore. Të gjithë të plagosurit e kapur në qytet u çuan në këto pika. Disa nga marinarët, duke zëvendësuar njëri-tjetrin, nxorën nën rrënoja qytetarët e gjymtuar dhe u dhanë menjëherë ndihmën e parë.

Vlerë të veçantë kishte uji i pijshëm, të cilin një shkëputje e posaçme e sillte nga anijet, sepse në qytet nuk kishte asnjë pikë ujë. Deri në mesditë, marinarët ndezën zjarre në breg dhe filluan të gatuajnë ushqim të nxehtë për banorët e qytetit, u shfaq buka, e dorëzuar nga luftanijet Tsesarevich dhe Glory.

Detarët rusë në Messina bënë një sukses.

Në vitin 1910, qeveria italiane i shpërbleu të gjithë pjesëmarrësit në shpëtim, pa përjashtim, dhe bëhet fjalë për rreth 3 mijë marinarë rusë, me “Medaljen Përkujtimore për tërmetin në Kalabri – Siçili”.

Kundëradmirali V.I. Litvinov, i cili organizoi shkëlqyeshëm operacionin e shpëtimit, mori çmimin e lartë të Italisë - Urdhrin e "Kryqit të Madh të Kurorës Italiane", komandantët e anijeve dhe mjekët e anijeve - "Kryqet e Komandantit".

As shoqëria e arsimuar ruse nuk qëndroi mënjanë. Maksim Gorki, i cili ishte në mërgim politik në Kapri, shkoi në Siçili për të shkruar librin "Një tërmet në Kalabri dhe Sicili", i cili u botua në Shën Petersburg në fillim të vitit 1909 dhe të gjitha të ardhurat nga të cilat shkuan për të ndihmuar viktimat e tërmetit.

Një gjest fisnik ka bërë edhe këngëtari i madh rus Fyodor Chaliapin, i martuar me balerinën italiane Iola Tornaghi. Ai dhuroi 5000 franga për viktimat.

Kujtimi i përkushtimit të marinarëve rusë ende jeton në zemrat e italianëve mirënjohës. Në Messina, shumë rrugë dhe rrugë janë emëruar me emrin e tyre. Në vitin 1966, Posta Sovjetike lëshoi ​​një zarf postar me një vizatim të monumentit të marinarëve heroikë rusë në Messina, dhe në 1978 u shfaq një pullë postare me të njëjtin monument.

Kjo ngjarje tragjike la gjurmë të pashlyeshme jo vetëm në kujtesën njerëzore, por edhe në historinë e marrëdhënieve ruso-italiane.

E veçantë për njëqindvjetorin

Tërmeti i Mesinës (ose tërmeti në Mesina dhe Reggio) ndodhi më 28 dhjetor 1908 në mëngjes herët në rajonet e Siçilisë dhe Kalabrisë (Italia e Jugut). Magnituda e tërmetit ishte 7.1, besohet se kjo nuk është shumë, por intensiteti i tërmetit ka qenë katastrofik dhe sipas shkallës Mercalli, intensiteti i tij përcaktohet në pikë XI. Qytetet e Sicilisë dhe Reggio di Calabria u shkatërruan praktikisht dhe vdiqën nga 75 në 200 mijë njerëz.
Tërmet. Më 28 dhjetor 1908, rreth orës 5:20 me kohën lokale, një tërmet me magnitudë 7.1 ballë goditi zonën e qytetit siçilian të Mesinës. Epiqendra është shumë afër Mesinës. Rajoni i dytë i prekur ishte Reggio, i cili ndodhet në kontinentin italian. Lëkundjet zgjatën 30-40 sekonda, zona e shkatërrimit rrethoi Mesinën me një unazë 300 kilometra. Pak minuta pas tërmetit, një cunami dymbëdhjetë metra përfshiu brigjet më të afërta, duke shkaktuar shkatërrime edhe më të mëdha. 91% e strukturave urbane të Mesinës u shkatërruan, dhe 70 mijë banorë të qytetit vdiqën.

Ekipet e shpëtimit kërkuan njerëz në rrënoja për disa javë dhe familje të tëra u gërmuan të gjalla më vonë, por mijëra mbetën të varrosur atje. Ndërtesat në këtë zonë ishin të paqëndrueshme, dhe nuk mund të përballonin goditjet e forta, pothuajse të gjitha shtëpitë kishin çati të rënda dhe themele dhe mure të dobëta.
Shkaqet. Tërmeti është shkaktuar nga lëvizja e pllakave litosferike. Italia ndodhet përgjatë kufirit të pllakës kontinentale afrikane dhe kjo pllakë përplaset nën fundin e detit Mesdhe me pllakën kontinentale euroaziatike, lëvizja e pllakave shkon me shpejtësi deri në 25 mm në vit.
Origjina e cunamit të Mesinës është ende një problem gjeologjik i pazgjidhur. Ky rajon është sigurisht në zonën e ndikimit të një zone të çarë të madhe, në harkun kalabrez, të formuar nga lëvizja e ngadaltë e kores oqeanike në detin Jon.
Kushtet e tilla tektonike karakterizohen nga prania e thyerjeve me lëvizje lart, të cilat mund të shkaktojnë cunami në periudha të caktuara. Deri më sot, asnjë defekt apo lëvizje nuk është zbuluar në ngushticën e Mesinës ose përgjatë bregdetit të Siçilisë. Në fund, është shumë e çuditshme që cunami ndodhi 8-10 minuta pas tërmetit, gjë që më pas i çoi studiuesit në idenë se cunami nuk kishte lidhje të drejtpërdrejtë me tërmetin. Kohët e fundit, është sugjeruar se cunami nuk është krijuar fare nga vetë tërmeti, por se është shkaktuar nga një rrëshqitje e madhe dheu në det.

Studimet e shtratit të detit kanë treguar se cunami ndodh shpesh në Detin Mesdhe, nëse marrim intervale kohore gjeologjike. Dymbëdhjetë shtresa që datojnë 4500 vjet janë gjetur në sedimentet e Gjirit Augusta, me mikroorganizma, veçanërisht foraminifera, që jetojnë përgjatë brigjeve të ishullit. Këto shtresa mund të jenë formuar pas cunamit, kur sedimentet u lanë nga plazhet dhe u transportuan nga rrymat në gji.
Tërmeti shpërtheu gjithashtu mijëra zjarre që shkatërruan më tej shtëpitë dhe i shndërruan ato në gërmadha të plota.
Rimëkëmbja dhe ndihma. Lajmi për katastrofën mbërriti në Nicotera me nëndetëset italiane, ku kishte linja telegrafike që punonin, por njerëzit nuk arritën dot deri në mesnatën e të nesërmes në zyrën e telegrafit. Linjat hekurudhore në zonë u shkatërruan, shpesh së bashku me stacionet.
Marina dhe ushtria italiane erdhën në ndihmë, marinarët dhe ushtarët filluan të zgjidhin rrënojat, të trajtojnë të plagosurit dhe të evakuojnë refugjatët (si çdo anije). U pushkatuan grabitësit dhe banditët. Më vonë, Mbreti Victor Emmanuel III dhe mbretëresha mbërritën në Messina.
U njoftua nevoja për ndihmë ndërkombëtare në mbarë botën. Me ndihmën e Kryqit të Kuq dhe të marinarëve të flotës së Rusisë dhe Anglisë, kërkimet për të plagosurit dhe pastrimi i qytetit u intensifikuan dhe u përshpejtuan. Luftanijet ruse "Tsesarevich" dhe "Slava", kryqëzorët "Admiral Makarov" dhe "Bogatyr", luftanija britanike "Exmouth" dhe kryqëzorët "Eurialus", "Minerva" dhe "Sutledzh" erdhën në Messina për të ofruar ndihmë, dhe anija "Afonven" ishte në Messina gjatë tërmetit. Luftanijet franceze Hustise dhe Verite dhe tre shkatërrues u dërguan gjithashtu në Messina. Në ndihmë të popullsisë dërgohen edhe anijet amerikane “Big White Fleet” dhe anijet furnizuese “Celtic” dhe “Kulgoa”.
Pasgoditje. Tërmete të përsëritura me fuqi të ndryshme (deri në 6.3) vazhduan deri në vitin 1913, domethënë pothuajse 5 vjet.

Njerëz të shquar që vdiqën në tërmet
Luigi Carlo Invernizzi (1827 - 1908), garibaldian
Domimico Bosso (1827 - 1908), patriot italian
Placido Luca Trombetta (1828 - 1908), piktor
Gaetano Michale (1828 - 1908), skulptor dhe gdhendës
Franceschi Perroni Paladini (1830 - 1908), avokat, garibaldian
Giuseppe La Maestra (1831 - 1908), muzikant dhe artist
Giacomo Macri (1831 - 1908), avokat dhe politikan, ish rektor i Universitetit të Mesinës
Rafaele Villari (1831 - 1908), shkrimtar dhe artist
Gregoreo Zappala (1833 - 1908), skulptor
At Giambatista da Francaviglia (1836 - 1908), një murg nga sekti i Kapuçinëve në Messina.
At Agostino da Messina (1838 - 1908), murg i sektit kapuçin në Messina
Rafaele Silvagni (1838 - 1908), avokat, gjyqtar i Gjykatës së Apelit.
Francesco Fisichella (1841 - 1908), prift, filozof dhe avokat.
Nino de Leo (1843 - 1908), garibaldian dhe politikan
Placido di Bella (1843 - 1908), piktor.
Crescenzo Griglio (1845 - 1908), Prokuror i Përgjithshëm i Mbretit në Messina
Giuseppe Galati (1846 - 1908), zëvendësprokuror i mbretit në Messina
Alessio Valori (1846 - 1908), poet dhe eseist
Gaetano Russo (1847 - 1908), skulptor
Salvatore Capalbo (1848 - 1908), gjyqtar i Gjykatës së Apelit.
Gregorio Panebianco (1848 - 1908), artist dhe profesor universiteti.
Raimondo San Martino de Spuccis Duka i Santo Stefanos (1850 - 1908), fisnik dhe kryetar i bashkisë së San Stefanos
Luigi Faccioli (1851 - 1908), doktor dhe profesor në Universitetin e Mesinës
Daniel Stassi (1851 – 1908), dikur fort katolik në Messina.
Giacomo Perroni Ferranti (1851 - 1908), jurist dhe avokat, profesor i së drejtës penale në Universitetin e Mesinës
Ferdinando Puglia (1853 - 1908), jurist dhe avokat, profesor i së drejtës procedurale në Universitetin e Mesinës
Amalia Elvira Mondio (1854 - 1908), fisnike, nëna e Michello Grisafulo Mondio, politikan italian, bashkëpunëtor i Musolinit.
Nicolo Fulci (1857 - 1908), politikan dhe avokat, ish-zëvendësministër
Paulo Carruso (?–1908), kuestor nga Messina
Gioaccino Cinigo (1858 - 1908), poet dhe kritik letrar
Giuseppe Arigo (1858 - 1908), jurist, kryetar bashkie i Mesinës nga viti 1897 deri më 1899, deputet.
Giovanni Sesca (1858 - 1908), filozof
Sottile Sebastiano (1858 - 1908), avokat dhe politikan
Gaspare de Urso (1861 - 1908), mjek, akademik, dekan i fakultetit mjekësor të Universitetit të Mesinës
Giovanni Dandolo (1861 - 1908), profesor
Giovanni Zicala (1861 - 1908), financier
Nikola Petrina (1861 - 1908), politikan dhe sindikalist
Giuseppe Apenaprimo Baron de Lichtenberg (1862 - 1908), historian, poet
Giuseppe de Aguanno (1862–1908), jurist dhe sociolog, profesor universiteti
Placido Cesareo (1862 - 1908), shkencëtar dhe poet
Charles Bosfield Huleatt (1863 - 1908), prift anglikan, trajner i klubit të futbollit Messina
Luigi Lombardo Pellegrino (1864 - 1908), inxhinier, politikan dhe figurë publike.
Arnoldo Sabbatini (1864 - 1908), drejtor i bibliotekës universitare në Messina
Maria Teresa Bari (1864 - 1908), drejtoreshë e bibliotekës në Mesinë
Benedetto Craxi (?–1908), profesor i shkencave humane
Eduardo Giacomo Boner (1866 - 1908), poet, shkrimtar dhe gazetar.
Giovannik Noe (1866 - 1908), politikan
Carlo Ruffo (1866 - 1908), aristokrat dhe artist
Filippo Re Capriata (1867 - 1908), fizikant, profesor universiteti
Agatino Giovanni Barbera (1867 - 1908), mjek dhe shkencëtar, profesor universiteti i fiziologjisë
Gabriele Grasso (1867 - 1908), gjeograf
Virgilio Saccia (1867 - 1908), shkrimtar dhe gazetar, poet
Arthur Sanford Cheney (1869 - 1908), konsull amerikan në Messina, vdiq me gruan e tij Laura (1870 - 1908)
Maria Paterno Areppo (1869 - 1908), aristokrate dhe filantropiste
Vincenzo Strazzuglia (1870 - 1908), arkeolog
Angelo Gamba (1872 - 1908), tenori i teatrit lokal, këndoi pjesën e Radamis në teatër një natë para tërmetit.
Alfredo De Medio (1875 – 1908), jurist, profesor universiteti i së drejtës romake
Luigi Plakanica (1876 - 1908), figurë administrative
Giuseppe Orioles (1878 - 1908), avokat dhe zv
Angelo Toscano (1879 - 1908), poet
Walter Oates (1879 – 1908), biznesmen dhe futbollist anglez për klubin Messina
Frank John Carter (1879 - 1908), biznesmen dhe futbollist anglez për klubin Messina
Ricardo Casalaina (1881 - 1908), kompozitor
Frank Wood (1889 - 1908), biznesmen dhe futbollist anglez për klubin Messina
Amalia Crisafulli Mondio (1890 - 1908), fisnike

Ndërtesat e shkatërruara nga tërmeti
Shtëpia e Atit Minoriti, Kisha e Shpalljes së Virgjëreshës së Bekuar (Messina), Kisha e Purgatorit të Shpirtrave (Messina), Kisha e Shën Filipit të Zi (Messina), Kisha e San Gregorio (Messina), Kisha e Santa Maria della Scala (Messina), Kisha e Shën Terezës (Messina). është (Messina), Hotel Trinacria, Pallati i Giocomo Minu Toli, Pallati Arena, Pallati Avarna, Pallati Brunacchini, Pallati i Tribunalit, Pallati Del Appalto, Dhoma e Tregtisë dhe Industrisë, Pallati Grano, Pallati Molo, Bashkia e Messina, Pallati Mbretëror i Pistorio Cassibile Messina,

Tërmeti i Mesinës (ital. Terremoto di Messina) me magnitudë 7.5 ka ndodhur më 28 dhjetor 1908 në ngushticën e Mesinës midis Siçilisë dhe Gadishullit Apenin. Si rezultat, qytetet e Messina dhe Reggio Calabria u shkatërruan. Ky tërmet konsiderohet më i forti në historinë e Evropës.
Tërmeti filloi rreth orës 5:20 të mëngjesit të 28 dhjetorit në det, në fund të ngushticës së Mesinës. Lëkundjet shkaktuan një zhvendosje të pjesëve të poshtme, pas së cilës tre valë cunami deri në tre metra të lartë goditën Messinën në intervale prej 15-20 minutash. Në vetë qytetin kanë ndodhur tre goditje të forta brenda një minute, pas të dytës, ndërtesat janë shembur. Në total, më shumë se njëzet vendbanime në brezin bregdetar në Siçili dhe Kalabri u prekën nga tërmeti. Pasgoditjet vazhduan deri në janar 1909. Ekzistojnë vlerësime të ndryshme për numrin e përgjithshëm të vdekjeve, shifra maksimale është 200,000 njerëz. Shifrat më të cituara janë midis 70,000 dhe 100,000 njerëz, duke përfshirë nga 60,000 në Messina, popullsia e së cilës ishte rreth 150,000. Në dy fshatra në bregun lindor (në Kalabri), vdiqën 43,7% e banorëve.
Anijet e Flotës Baltike "Tsesarevich", "Glory" dhe "Admiral Makarov" dhe pak më vonë "Bogatyr" nën komandën e kundëradmiralit Litvinov ishin të parat që mbërritën në Messina. Anijet ruse ishin pjesë e një detashmenti stërvitor që lundronte në Mesdhe. Përveç ekuipazheve kryesore, 166 ndërmjetës të tjerë, të diplomuar në Korpusin Kadet Detar, ishin në anije për praktikë.
Kundëradmirali Andrey Avgustovich Ebergard

Më 27 (14) korrik 1908, A. Ebergard ia dorëzoi detashmentin kundëradmiralit Vladimir Ivanovich Litvinov, i cili menjëherë filloi ta përgatiste për udhëtime të huaja për të praktikuar me ndërmjetës. 2 rrugë u zhvilluan duke marrë parasysh situatën politike në vendet evropiane, njëra prej të cilave (nr. 2) u miratua (në rrugën e parë, kthimi në Libau ishte planifikuar më 28 prill (15), dhe në të dytën më 10 prill (28 mars), 1909. Më 2 shtator (20 gusht), Ministri i Detit (20 gusht), Ministri i Detit i dha urdhrin e parë Admiralit I. M. refuzuar). Sa i përket hyrjes së detashmentit në portet italiane, nga Ministria e Punëve të Jashtme të Rusisë është marrë një përgjigje, e cila thotë se: “...Qeveria italiane nuk has pengesa për hyrjen dhe qëndrimin e skuadriljes sonë në ujërat italiane, duke shtuar se cilësia e portit të Augustës konsiderohet më e mirë se e Sirakuzës”. Sipas planit të miratuar fillimisht, detashmenti duhej të hynte në Sirakuzë (qytet në juglindje të Siçilisë, qendra e tregtisë detare).
"Admirali Makarov"


Në Kronstadt, u pranua një ndërrim i ri i kursantëve, i përbërë nga 135 ndërmjetës të anijeve të korpusit detar (tani Instituti Detar - Korpusi Detar i Pjetrit të Madh), 23 ndërmjetës anijesh-mekanikë dhe 6 ndërmjetës anijesh-ndërtues anijesh të shkollës inxhinierike (tani studentë të zyrës së inxhinierisë A. N. (studentët e çerekmasterëve) të Flotës Baltike, dhe më 22 korrik (9) shkuan në lundrim praktik në Gjirin e Finlandës.
Përfshirja e synuar në shkëputjen e kryqëzorit "Oleg", i cili ishte në ekuipazhin e Gardës, nuk ndodhi.
Në qendër - "Admiral Makarov", në të majtë - "Oleg" dhe "Bogatyr"


Anija më 10 tetor (27 shtator) pati një aksident në farin Steinort në rrugën për në Libau (u përmbyt). Në vend të kësaj, u emërua kryqëzori Admiral Makarov (më vonë çështja u diskutua me Ministrin e Detit për përfshirjen e kryqëzorit Oleg pas riparimit nga anija e 5-të në shkëputje). Messtarët që ishin në kryqëzorin "Oleg" u shpërndanë në anije të tjera, gjë që përkeqësoi kushtet e shërbimit dhe jetës së të gjithë ndërmjetësve të shkëputjes për shkak të rritjes së tyre në secilën anije që nuk ishte përshtatur për këtë. Më 3 tetor (20 shtator) 1908, çeta e kadetëve u nderua me vizitën më të lartë nga Perandori Sovran Nikolla II në shtegun e Biorkës. Në fjalimin e tij, Perandori Sovran u kërkoi ndërmjetësve të anijes të mbanin mend se kur vizitojnë vendet e largëta të huaja, ata janë përfaqësues të Tij - Perandorit Gjith-Rus dhe Atdheut tonë të lavdishëm - Rusisë. "...Silluni në mënyrë dinjitoze për të ruajtur nderin e emrit rus midis popujve të vendeve që do të duhet të vizitoni ...", - kështu e mbylli fjalimin e tij Perandori Sovran.
Më 7 (4) tetor 1908, detashmenti i mesëm baltik nën komandën e admiralit të kundërt V. I. Litvinov, i përbërë nga luftanijet "Tsesarevich" dhe "Glory", si dhe kryqëzori "Bogatyr" u largua nga Libava dhe shkoi në një udhëtim stërvitor në Detin Mesdhe në përputhje me planin e miratuar.
"Tsesarevich"


Më 3 nëntor (20 tetor), anijet e detashmentit mbërritën në portin e Vigos, që ndodhet në bregun e Atlantikut të Spanjës veriperëndimore. Për shkak të motit të mirë, në anijet e detashmentit u kryen të gjitha llojet e ushtrimeve bastisjeje dhe ushtrimesh, veçanërisht të rëndësishme në periudhën e parë të lundrimit pas ndryshimeve shumë të mëdha në përbërjen e ekuipazheve të anijeve (kjo për shkak të mungesës së oficerëve për shkak të vdekjes së shumë njerëzve gjatë luftës ruso-japoneze të viteve 1904-1905 dhe një numër i madh i fluksit të ri të 1904-1919). e ardhmja.Kanë mbetur pak në shërbim dhe në pjesën më të madhe ishin oficerë të rinj që ishin të detyruar të shërbenin për shkollimin e tyre). Në të njëjtën periudhë, garat e oficerëve të lundrimit (garat) u zhvilluan me një erë të freskët të ashpër, për shkak të së cilës disa nga varkat nuk e përfunduan garën. Barka e balenës nga luftanija Slava, e cila fitoi çmimin e parë, u përmbys pasi kaloi distancën, por ekuipazhi i saj u kap nga varkat që po afroheshin. Të dielën, më 15 nëntor (2), flamujt dhe maskat u valëvitën në gjysmështizë në anijet e shkëputjes, në lidhje me lajmin për vdekjen e Dukës së Madhe, gjeneral admiral Alexei Alexandrovich. Me njoftimin e autoriteteve bregdetare për arsyen e zisë, flamujt u ulën në gjysmështizë në anijet dhe anijet e flotës spanjolle në port dhe rrugë, si dhe në kala. Në anijet e detashmentit u bë një ceremoni solemne mortore.
Admirali Makarov në Messen


Më 12 dhjetor (30 nëntor), një detashment, tashmë i përbërë nga katër anije, të udhëhequra nga Tsesarevich, u largua nga Bizerte dhe më 14 dhjetor (1), 1908 mbërriti në portin e Augusta (bregu lindor i ishullit të Siçilisë, 70 milje në jug të Mesinës). Parkimi në portin e Augusta përdorej për prodhimin e të gjitha llojeve të ushtrimeve dhe ushtrimeve të përcaktuara në programin e garave dhe qitjes. Flota italiane përdori Augusta për stërvitje dhe gjuajtje të drejtpërdrejtë.
Më 28 (15 dhjetor) 1908, çeta, pasi ushtroi lundrimin e përbashkët dhe kreu ushtrime të qitjes me artileri, u ankorua në portin e Augustës. Papritur, në mes të natës, u dëgjua një gjëmim i fuqishëm. Trupat e anijeve filluan të dridheshin, sikur të ishin goditur me një shkop të rëndë. Një valë e madhe shpërtheu në gji i ktheu anijet e ankoruara pothuajse 360 ​​gradë. Pas disa minutash gjëmimi pushoi, ndonëse emocionet vazhduan për ca kohë. Në detashment u lëshua një alarm luftarak, por duke u siguruar që anijet të ishin në rregull dhe asgjë nuk i kërcënonte, ata u dorëzuan.
Në mbrëmje, nga Katania (qytet dhe port në bregun lindor të ishullit të Siçilisë, rrëzë malit Etna, qendra administrative e provincës së Katanias), kapiteni i portit dhe zëvendëskonsulli rus A. Makeev mbërritën te komandanti i detashmentit V. Litvinov, i cili mbante flamurin në Tsesarevi. Ata raportuan se në prag të jugperëndimit të Italisë në Siçili dhe Kalabrinë e Jugut ka pasur një tërmet me magnitudë 7.5 ballë me epiqendër në ngushticën e Mesinës.
zona e tërmetit


Qytetet Messina, Reggio di Calabria dhe 40 fshatra të tjerë përreth u shkatërruan plotësisht. Nën rrënojat e tyre dhe në tre valë të mëdha deti (të cilat erdhën njëra pas tjetrës disa minuta pas fillimit të lëkundjeve), dhjetëra mijëra njerëz vdiqën, ndryshime të rëndësishme ndodhën në skicat e brigjeve të ngushticës së Mesinës dhe në fund të saj.

Shefi i portit i dorëzoi V. Litvinov një telegram nga prefekti i Sirakuzës, në të cilin ai i kërkonte "një kombi mik të mos refuzonte të ndihmonte popullsinë".

Komandanti i detashmentit i telegrafoi Peterburgut për atë që kishte ndodhur dhe, pa pritur një përgjigje, u dha urdhër anijeve të përgatiteshin për fushatën. Natën e 29 dhjetorit (16), V. Litvinov urdhëroi detashmentin të peshonte spirancën dhe të shkonte në Messina për të ndihmuar banorët e plagosur të qytetit. Kryqëzori “Bogatyr” është lënë në portin e Augustës për komunikim.
Messina (italisht: Messina, Sit. Missina, latinisht: Messana, greqisht: Μεσσήνη) është një qytet në rajonin italian të Siçilisë, qendra administrative e provincës me të njëjtin emër. Qyteti i tretë më i madh në ishullin e Siçilisë.
Shenjtori mbrojtës i qytetit është Madonna della Lettera. Pushimi i qytetit - 3 qershor.
Pallati i ndërtuar nga Gino Coppede. 1900

Messina ndodhet në Sicilinë veriore, në bregun perëndimor të ngushticës së Mesinës, e cila ndan ishullin nga Italia kontinentale (rajoni i Kalabrisë).
Avenue Victor Emmanuel para tërmetit


Messina ndodhet 90 km nga Catania, distanca në Palermo është 230 km. Qyteti shtrihet për 30 km përgjatë ngushticës së Mesinës, i rrethuar në tokë nga malet Peloritan.
Messina para tërmetit

Qendra e qytetit konsiderohet të jetë një zonë që mbulon 10 km, e cila ndodhet midis lumenjve Annunziata dhe San Filippo, aktualisht i fshehur nën rrugë. Porti i Mesinës (me rëndësi ushtarake dhe tregtare) ndodhet në një gji natyror të detit Jon.
panorama e portit


Falë tregtisë detare, Messina arriti kulmin e saj në shekullin e 15-të dhe në shekullin e 17-të ishte aq e pasur saqë pretendonte pjesën lindore të Siçilisë dhe madje u përpoq të shkëputej nga Spanja me mbështetjen e mbretit francez Louis XIV.
Katedralja në Via Settembre


Megjithëse Messina nuk fitoi pavarësinë dhe u shkatërrua gjatë tërmetit të 1783, qyteti u rimëkëmb përsëri dhe në shekullin e 19 ishte ndër të parët që mori pjesë në Risorgimento italiane.
Shatërvani i Neptunit

Messina është një qytet shumë i lashtë, i cili ka përjetuar periudha prosperiteti dhe rënieje më shumë se një herë në historinë e tij. Ndahet nga Italia kontinentale nga ngushtica e ngushtë e Mesinës. Legjenda e lashtë greke thotë se përbindëshat e detit Scylla dhe Charybdis jetonin në këtë ngushticë. Charybdis fundosi anijet jashtë anës siciliane dhe Scylla vrau marinarët në brigjet italiane. Në një nga bredhjet e tij në Mesdhe, Odiseu (në mitologjinë greke, mbreti i Itakës, pjesëmarrës në rrethimin e Trojës, protagonisti i Odisesë. Ai shquhej për inteligjencën, dinakërinë, shkathtësinë dhe guximin e tij) arriti të kalonte me sukses ngushticën. Dhe që atëherë është shfaqur shprehja "të jesh midis Scylla dhe Charybdis", d.m.th. zgjidhni midis dy rreziqeve.

Në 1860 Messina u çlirua nga trupat e Giuseppe Garibaldi. Tërmeti katastrofik i 28 dhjetorit 1908, kur vdiqën gati 70 mijë banorë, ishte një goditje e vërtetë për qytetin; pothuajse të gjitha ndërtesat mesjetare u shkatërruan. Messina u restaurua, por qyteti u dëmtua përsëri nga bombardimet amerikane në 1943.
Fotot e Mesinës para katastrofës

Gjatë tranzicionit, u bënë përgatitje emergjente për operacionet e shpëtimit. Për zbarkimin në breg, ekuipazhet e anijeve u ndanë në turne. Ne formuam ekipet e shpëtimit dhe u pajisëm me mjete forcimi, ujë dhe ushqim. Tashmë në det u zbulua një masë rrënojash lundruese ndërtesash, varkash dhe anijesh peshkimi. Të gjithë ata u lanë në det ose u hoqën spiranca nga një valë afër fundit që goditi qytetin me një ciklopik pothuajse 5 m të lartë.
Moti u bë i keq, disa orë më vonë u shfaq një shkëlqim përpara përgjatë rrjedhës së shkëputjes, Messina po digjej. Në mëngjesin e 29 dhjetorit (16), anijet e shkëputjes arritën në bastisjen e Mesinës. Një pamje e tmerrshme u hap në sytë e marinarëve.

Qyteti turistik, i famshëm për arkitekturën e tij të hollë dhe bregdetin e bukur, tregoi një pamje të tmerrshme të shkatërrimit total. Zjarret kanë shpërthyer në shumë vende. Në breg shtriheshin anije të vogla të hedhura nga vala, argjinatura dhe objektet portuale u shkatërruan.

Në një telegram të kundëradmiralit V. Litvinov drejtuar Ministrit të Detit thuhej: “Mesina, shumë qytete në bregdetin e Siçilisë dhe në bregdetin e Kalabrisë janë shkatërruar plotësisht; 2495. Nënshkruar nga Litvinov.
Panorama e Mesinës me anije ruse në rrugë

Grupet e shpëtimit u dërguan menjëherë nga anijet në breg, duke përfshirë shpëtimtarë, mjekë dhe kujdestarë. Duke ngarkuar medikamente, instrumente kirurgjikale, barela në varka të gjata, varka me avull dhe me motor, marinarët, mjekët dhe kujdestarët në orën 8:30 të mëngjesit u zhvendosën në breg.

Ajo që marinarët panë në breg i tejkaloi të gjitha parashikimet më të zymta. Hidraulik i shkatërruar, mungesë e plotë e ushqimit dhe ilaçeve - kështu u shfaq Messina para shpëtimtarëve. Nga poshtë rrënojave vinin rënkimet dhe klithmat e të plagosurve, dhe buzë ujit mbushën mijëra banorë të qytetit gjysmë të veshur, të shqetësuar nga pikëllimi dhe dhimbjet. Siç kujtoi një nga dëshmitarët okularë të tragjedisë: "... Ata na shtrinë duart, nënat rritën fëmijët e tyre, duke u lutur për shpëtim ...".
Rrënojat e shtëpive


Qyteti ose ajo që kishte mbetur prej tij ndahej në seksione dhe rrugë dhe secilit grup iu dha detyra të kërkonte të gjallët. Njerëzit e mbijetuar, kryesisht gjysmë të zhveshur dhe të çmendur, kishin nevojë për kujdes urgjent mjekësor, ushqim dhe ngrohje. Por detyra e parë ishte shpëtimi i njerëzve të mbuluar nga rrënojat e ndërtesave.
Detarët nga luftanija ruse Slava ndihmojnë në pastrimin e mbeturinave


Duke mos humbur kohë, marinarët u nisën për të pastruar rrënojat dhe për të shpëtuar njerëzit e varrosur në shtëpitë më afër argjinaturës. I orientuar nga klithmat dhe rënkimet e njerëzve të dëgjuar nga rrënojat.
Detarët që pastrojnë rrënojat

Menjëherë u organizuan stacionet e veshjes dhe një lloj “spitali”, në të cilin filluan të transferonin të plagosurit. Ky "spital" dhe stacione veshjesh u organizuan nga mjeku kryesor i detashmentit Baltik, këshilltari aktiv sekret Alexander Alexandrovich Bunge, një udhëtar i famshëm polar në të kaluarën. Ai u ndihmua në këtë nga: vlerësuesi kolegjial ​​Adam Alexandrovich Shishlo, mjek i ri i anijes në luftanijen Tsesarevich; vlerësuesi kolegjial ​​Yevgeny Vyacheslavovich Yemelyanov, mjek i lartë i anijes në luftanijen Slava; Vladimir Kazimirovich Lubo, këshilltar i ri i anijes, Nikolaiko Mjeku i vogël i anijes së betejës "Tsesarevich", vlerësuesi kolegjial ​​Yevgeny Kallina, mjeku i vogël i anijes së kryqëzorit "Bogatyr" vlerësuesi kolegjial ​​Petr Bachinsky, mjeku i lartë i anijes i kryqëzorit "Admiral Makarov" këshilltari kolegjial ​​Yuri Karuz. Pas mbërritjes në gjirin e Mesinës, anijet me armë "Korean" dhe "Gilyak" atyre iu bashkuan mjekët e anijeve të këtyre anijeve: vlerësuesi kolegjial ​​Nikolai Vostrosablin dhe këshilltari kolegjial ​​Vladimir Goss, respektivisht. Duhet theksuar se N. Vostrosablin ishte mjeku i parë i krijuar në Kronstadt në vitin 1904 në prag të luftës ruso-japoneze të viteve 1904-1905. lidhja e parë e nëndetëseve të para. Ishte ai që zhvilloi udhëzimin e parë "Për masat sanitare për nëndetëset".
Ofrimi i ndihmës për banorët e zonës


Nuk kishte mjaft mjekë apo urdhra për të ndihmuar viktimat e Mesinës, si në breg ashtu edhe në anije, dhe vetë oficerët dhe marinarët duhej të kujdeseshin për të plagosurit. Kështu që oficeri i ri i lundrimit të anijes luftarake "Tsesarevich" Ivan Kononov 2 i dha ndihmë të konsiderueshme stafit mjekësor, duke qenë në gjendje të bënte veshje. Detarët rusë i larguan viktimat nga nën rrënojat në postet mjekësore të krijuara nën tenda. Shumë prej të plagosurve dolën këtu vetë. Drejtpërsëdrejti në ajër të hapur u vendosën tavolina, mbi të cilat mjekët e anijes, me ndihmën e porositësve, u dhanë ndihmën e parë kirurgjikale, u vendosën fashat, i vinin në vetëdije të pavetëdijshmin dhe kryenin operacione. Edhe pse nuk ishin të plota, ato ishin në kohën e duhur dhe kjo u shpëtoi jetën shumë viktimave.


Viktimat kryesisht kishin si lëndime të mbyllura (mavijosje, lëndime dhe këputje të indeve të buta, dëmtime të kockave dhe kyçeve, thyerje të mbyllura të kockave, dislokime) dhe lëndime të hapura, plagë të shoqëruara me shkelje të integritetit të lëkurës, djegie të shkallëve të ndryshme. I plagosuri rëndë kishte thyerje të shumta të brinjëve. Frika shkaktoi tronditje, kolaps, neurozë traumatike.
Viktimat e tërmetit

Dhe nëpër rrugë dhe djerrina shtriheshin dhe zvarriteshin të plagosurit. Të çmendur nga ajo që kishin përjetuar, njerëz të rreckosur, gjysmë të zhveshur enden nëpër rrënoja, duke kërkuar të afërmit e tyre, duke thirrur fëmijët e tyre.
Detarët rusë mbajnë trupat e viktimave


Ndoshta puna më e vështirë, si fizikisht ashtu edhe mendërisht, ishte çmontimi i rrënojave.
Nxjerrja e trupave nga rrënojat


Erë e keqe, era e kalbur, trupat e gjymtuar të të vdekurve, por tashmë në ditën e parë më shumë se njëqind njerëz u shpëtuan.
Detarët italianë mbajnë të plagosurit


Në mesditë, anijet e skuadronit anglez mbërritën, gjithashtu, për fat të mirë, u gjendën jo shumë larg qytetit të dëshpëruar. Detarët e Britanisë vendosën kuzhina në terren, ndihmuan në rivendosjen e rendit në luftën kundër hajdutëve dhe grabitësve. Ekuipazhet e anijeve të skuadronit anglez iu bashkuan marinarëve rusë në shpëtimin e viktimave.

Gërmimet u kryen me rrezik të madh për vetë shpëtimtarët. Herë pas here janë ndjerë lëkundjet, të cilat rrezikojnë shembje të mëtejshme objektesh.

Pastrimi i rrënojave

Nga prezantimi i komandantit të anijes luftarake "Tsesarevich" te komandanti i detashmentit, kundëradmiralit V. Litvinov: "... Mekaniku i lartë i anijes që më besoi mua, kapiteni i shtabit Fedorov, kur gërmonte një burrë të mbuluar me rrënojat e një shtëpie në Messina, ekspozoi jetën e tij në një gjendje të pafat dhe të mbuluar me rrezikshmëri. Ai u shpëtua rastësisht vetëm nga fakti se muri fqinj u shemb në drejtimin tjetër. Me shembjen e murit drejt shtëpisë së rrënuar, shpella në të cilën ndodhej kapiteni i stafit Fedorov nuk do të kishte mbijetuar dhe ai do të ishte shtypur. Për një akt të tillë vetëmohues dhe filantropik, kërkoj peticionin e Shkëlqesisë suaj që t'i jepet medalja për shpëtimin e të humburve. Bastisja në Vigo më 11 shkurt 1909 Komandanti i anijes luftarake "Tsesarevich" Kapiteni i rangut të parë Lyubimov.
Detarët amerikanë përpiqen të gjejnë trupat e konsullit amerikan dhe gruas së tij mes rrënojave

Nga raporti i Komandantit të Detashmentit Baltik, kundëradmiralit V. Litvinov, drejtuar Shefit të Shtabit Kryesor Detar: “... Unë i kërkoj Shkëlqesisë suaj që t'i bëjë një peticion inxhinierit të lartë mekanik të anijes Tsesarevich, Kapiten Fedorov, me medaljen "Për shpëtimin e shkallës së 4-të". Vigo 13 shkurt 1909 Shefi i Detashmentit Baltik Kundëradmirali V. Litvinov.

Ndërrimi i ekipeve u bë pas gjashtë orësh, por shumë ende refuzuan një pushim të merituar. Italianët thanë për marinarët rusë: "Ata na u dërguan nga vetë qielli, dhe jo nga deti!" Anijet ruse morën 400-500 viktima në bord dhe i çuan në Sirakuzë, Napoli dhe Taranto. Anija luftarake Slava, me 600 të plagosur, gra dhe fëmijë në bord, u nis për në Napoli me urdhër që pas transferimit të njerëzve të kthehej menjëherë në Messina, duke blerë vetëm dezinfektues, veshje dhe produkte të freskëta.
Të pastrehët e Mesinës

Nga telegrami i Litvinov për Ministrin e Detit të datës 31 (18) dhjetor, dërguar nga Napoli: “... Sot, Mbreti dhe Mbretëresha e Italisë, që mbërritën në Messina, vizituan anijet Tsesarevich dhe Glory dhe falënderuan popullsinë për ndihmën e tyre. Fatkeqësia është e tmerrshme. Ka pak mjete për të shpëtuar të varrosurit. Vetëm në Messina kishte të paktën 50,000 të vdekur, pa llogaritur ata që i ka marrë dallga në det. Puna e gjithë personelit të detashmentit që më është besuar është përtej lavdërimit.

Nga një letër drejtuar Ministrit të Detit nga Bari, e marrë më 7 janar 1909 (sipas stilit të ri): “Shkëlqesia juaj! Le të bashkojmë edhe zërat tanë me korin universal të bekimeve që burojnë nga thellësia e zemrave të kombit italian për veprat heroike të treguara nga detarët tuaj trima në katastrofën e tmerrshme që i ra atdheut tonë. Erdhëm në Napoli me kryqëzorin tuaj të bukur "Admiral Makarov", i cili po shkonte për në Messina për të kërkuar të afërmit tanë atje. Ne nuk jemi në gjendje t'i përshkruajmë Shkëlqesisë Juaj më shumë se kujdesin vëllazëror me të cilin na rrethuan komandanti i kësaj anijeje dhe të gjithë oficerët e saj. Në skenën e fatkeqësisë, ne ishim dëshmitarë të bëmave mbinjerëzore të këtyre heronjve hyjnorë, të cilët dukej se na kishin zbritur nga qielli. Kujtimi i këtyre bëmave nuk do të fshihet kurrë nga zemrat tona. Detarët rusë gdhendën emrat e tyre me shkronja të arta për mirënjohjen e përjetshme të gjithë Italisë dhe ne do t'i ishim thellësisht mirënjohës Shkëlqesisë suaj nëse do të denjonit të shprehnit mirënjohjen tonë të pafund dhe përkushtimin tonë të përjetshëm ndaj komandantit dhe të gjithë ekuipazhit të kryqëzorit Admiral Makarov; aq më tepër që komandanti i këtij kryqëzori, në modestinë e tij të pakuptueshme (madje më shumë se dashamirësia e tij), nuk donte të dëgjonte mirënjohjen tonë të përzemërt. Shkëlqesia Juaj i kuptoni ndjenjat tona më mirë sesa mund t'i shprehim me fjalë, sepse asnjë fjalë nuk mund të përcjellë madhështinë e bëmave të këtyre heronjve. Rroftë Rusia! Sinqerisht të përkushtuar ndaj Shkëlqesisë suaj, Dr. Constantino Schiorchi dhe Dr. Antonio De Vicaris.
Më 1 mars (14), kryqëzori Aurora hyri në portin e Mesinës nën tingujt e një orkestre. Flamujt rusë dhe italianë valëviteshin kudo. Argjinatura ishte e mbushur me njerëz të gëzuar. Përfaqësuesit e autoriteteve të qytetit mbërritën në bordin e anijes. Ata i dhanë komandantit një medalje ari përkujtimore, një panel që përshkruan detarët rusë që shpëtonin banorët e Mesinës së shumëvuajtur dhe një fjalim falënderimi. Ai përmbante rreshtat: “Ju, bij të lavdishëm të një toke fisnike, heroizmi i të cilit do të hyjë në histori, të parët që nxitoni në ndihmë të atyre që u kërcënuan me vdekje të sigurt nga furia e elementëve...”.
Qeveria italiane shpërbleu pjesëmarrësit e shpëtimit. Kundëradmiralit Litvinov iu dha Kryqi i Madh i Kurorës Italiane, komandantët e anijeve dhe mjekët - Kryqet e Komandantit. Dhe të gjithë, pa përjashtim, morën një “Medalje Përkujtimore për tërmetin në Kalabri-Sicili më 28 dhjetor 1908”.
Pulla bamirësie nga vende të ndryshme të emetuara në favor të banorëve të Mesinës

Nuk mund të mbivlerësohet mirënjohja e banorëve të Mesinës për marinarët rusë për ndjenjën e madhe të dhembshurisë së treguar në ndihmën e tyre vetëmohuese. Thuhej se kur një oficer i marinës ruse, pjesëmarrës në “ditët e Mesinisë”, pas revolucionit të 1917, përfundoi aksidentalisht në Siçili pa mjete jetese, banorët e ishullit, duke e parë me një medalje argjendi me një fjongo të bardhë dhe jeshile, përmes komunës i ofruan një pension të përjetshëm dhe një shtëpi të vogël me vresht. Ngjarjet e një shekulli më parë nuk harrohen. Për detarët rusë flitet edhe sot në mësimet e historisë në shkollat ​​italiane. Në zonat e reja të "Mesinës së madhe" aktuale, të cilat dikur ishin fshatra periferike, si i gjithë qyteti, i cili u rrënua pas tërmetit, mund të gjeni tabela me emrat "Rruga e heronjve-detarë rusë të vitit 1908", "Rruga e marinarëve rusë", "Rruga e marinarëve rusë të skuadrës balltike".
Sa për vetë marinarët... Pas kthimit të tij në Shën Petersburg, perandori Nikolla II, duke shtrënguar duart me komandantin e skuadronit, kundëradmiralin Litvinov, shprehu vlerësimin e tij për veprimet e marinarëve si më poshtë: "Ti, Admiral, me marinarët e tu brenda pak ditësh bëtë më shumë se diplomatët e mi për të gjithë mbretërimin tim ..."
Transferimi nga anëtarët e komunës së Mesinisë i një diplome dhe një medalje ari "për vetëmohim dhe filantropi". Bordi KR Aurora, 12 mars 1911


Shpërblime për pjesëmarrjen në shpëtimin e banorëve të Mesinës gjatë tërmetit

Messina është një xhevahir i bukur në kurorën e qyteteve italiane. Ajo ka një të lashtë - përmendja e parë e këtij vendbanimi daton në 730 para Krishtit. I vendosur në vijën bregdetare të ngushticës së Mesinës, qyteti është kthyer jo vetëm në një qendër tregtare, por edhe në thelbin e të gjithë rajonit bujqësor, i specializuar në kultivimin e kulturave të agrumeve.

Në historinë e qytetit ka pasur shumë ngjarje që çuan në rënien e tij, por Messina u rivendos dhe lulëzoi përsëri. Një nga ngjarjet e tilla tragjike për qytetin ishte tërmeti që ndodhi më 28 dhjetor 1908. Rastësisht, marinarët rusë u bënë pjesëmarrës në operacionin e shpëtimit.

Pas përfundimit të luftës ruso-japoneze, si rezultat i së cilës marina ruse u tha nga gjaku, autoritetet u përballën me çështjen e trajnimit të personelit për formimin e stafit komandues të anijeve luftarake. Për këtë qëllim, në pranverën e vitit 1906, u formua një shkëputje e veçantë e anijeve, e cila përfshinte dy luftanije - "Tsesarevich" dhe "Glory" dhe kryqëzorët "Bogatyr" dhe "Admiral Makarov". Komanda e detashmentit iu besua Kundëradmiralit V.I. Litvinov. Anijet strehonin praktikantë: 135 të diplomuar të korpusit detar të Pjetrit të Madh, 23 mekanikë, 6 të diplomuar në institutin inxhinierik dhe disa praktikantë të Quartermasterëve të Flotës Balltike. Para udhëtimit, detashmenti u vizitua nga Perandori Sovran, i cili u bëri thirrje marinarëve të sillen siç duhet në vendet e huaja, pasi ata janë të dërguar të atdheut të tyre.

Në tetor 1908, anijet hynë në Gjirin e Finlandës dhe u drejtuan për në Detin Mesdhe, sipas planit të stërvitjes.

Jo shumë larg brigjeve të Spanjës, në anije u kryen klasa dhe ushtrime, qëllimi kryesor i të cilave ishte trajnimi i një rimbushjeje të re të oficerëve që nuk kishin përvojë praktike.

Pas përfundimit të detyrave stërvitore të fushatës më 15 dhjetor 1908, detashmenti mbërriti në portin italian të Augusta, i vendosur në bregun lindor të Siçilisë në një distancë prej rreth 70 milje nga Mesina.

Mëngjesin e 28 dhjetorit, në Messina ndodhën lëkundje, të cilat çuan në zhvendosjen e pjesëve të fundit të ngushticës së Mesinës. Valë të mëdha goditën papritur qytetin e mëngjesit. Në të njëjtën kohë, kanë ndodhur tre lëkundje të forta, të cilat kanë shkaktuar shembjen e ndërtesave në pothuajse njëzet vendbanime që ndodhen në brezin bregdetar të Sicilisë dhe Kalabrisë.

Detarët e skuadronit rus u zgjuan nga një gjëmim i fuqishëm dhe më pas të gjithë dëgjuan goditje në bykun e anijes. Një valë e madhe shpërtheu në gjirin e portit, duke i kthyer anijet e ankoruara në të 180 gradë. Pas pak minutash situata u normalizua, në sipërfaqen e ujit është vërejtur vetëm një dallgëzim i lehtë.

Në mbrëmjen e së njëjtës ditë, kapiteni i portit dhe konsulli rus A. Makeev iu drejtuan komandantit të detashmentit me kërkesën për t'i dhënë ndihmë popullatës së Mesinës, e cila u gjend, praktikisht, në epiqendrën e tërmetit. Pasi dërgoi informacione për atë që kishte ndodhur në Petersburg, komandanti i detashmentit urdhëroi anijet të përgatiteshin për lundrim në Messina.

Gjatë tranzicionit, marinarët e detashmentit u përgatitën për të ofruar ndihmë emergjente për viktimat: ata formuan njësi shpëtimi, grupet u furnizuan me mjete, ushqim dhe ujë. Infermieret ishin përgatitur për të pritur viktimat. Mjekët mbikëqyreshin nga një mjek me përvojë A. Bunge, i cili kishte një praktikë të mirë të punës në kushtet ekstreme të Arktikut.

Kur anijet mbërritën në bastisjen e Mesinës, marinarët panë një shkatërrim të madh: të gjitha shtëpitë dhe objektet portuale u shkatërruan. Banorët e mbijetuar, të shqetësuar nga pikëllimi, dhimbja, humbja e njerëzve të dashur, kërkuan ndihmë. Nga nën rrënoja u dëgjuan klithma të të plagosurve, në qytet vërehen zjarre të shumta.

Detarët rusë filluan të pastrojnë rrënojat. Puna u ndërlikua më tej nga fakti se lëkundjet vazhduan, shembjet në rrënoja kërcënuan jetën e marinarëve që çmontonin mbetjet e ndërtesave.

Në stacionet e veshjes të dislokuara në kohën më të shkurtër të mundshme është ofruar ndihma mjekësore. Siç doli më vonë, kjo përfitim shpëtoi jetën e shumë banorëve. Më pas, ekuipazhet e skuadronit anglez të mbërritur iu bashkuan shpëtimtarëve rusë.

Ekipet e shpëtimit kanë punuar gjatë gjithë kohës. Më shumë se dy mijë viktima u hoqën nga rrënojat nga marinarët rusë.

Të plagosurit, të sëmurët, fëmijët dhe të moshuarit u dërguan me anijet ruse në qytetet më të afërta italiane që nuk u prekën nga elementët: Napoli, Palermo dhe Sirakuzë. Pas kthimit në Messina, anijet shpërndanë furnizime, veshje dhe dezinfektues të blerë.

Sipas informacioneve të disponueshme, rreth 44% e banorëve të vendbanimeve kanë vdekur si pasojë e tërmetit të Mesinit, i cili ka marrë mbi vete goditjet më të forta të elementeve. 100 mijë jetë u morën nga ky tërmet më i fuqishëm evropian.

Më pas, mjekët italianë i shkruan një letër falënderimi Ministrit rus të Marinës, në të cilën shënuan punën vetëmohuese të marinarëve dhe kujdesin vëllazëror për viktimat e Mesinës, duke e siguruar atë se Italia do të kujtonte gjithmonë ndihmën e marinarëve rusë.

Qeveria italiane dha urdhra për mjekët dhe komandën e anijeve: Litvinov mori Kryqin e Madh të Kurorës Italiane dhe një medalje ari, pjesën tjetër të medaljeve të argjendta dhe Kryqet e Komandantit. Në kujtim të Komonuelthit, të gjithë marinarëve iu dhanë medalje argjendi.

Më shumë se 6 mijë ushtarë dhe 300 mjekë morën pjesë në operacionin e shpëtimit. Vetëm më 3 janar, autoritetet lokale, duke falënderuar ushtrinë ruse, i informuan ata se tani ishin në gjendje të përballonin vetë. Një shkëputje e anijeve ruse vazhdoi rrugën e saj: fillimisht në Augusta, dhe më pas në Aleksandri.

Messina nuk i ka harruar shpëtimtarët e saj. Dy vjet më vonë, me paratë e mbledhura nga banorët e Mesinës, u hodh një medalje ari, e cila u vendos për t'i dhënë flotën ruse, si dhe një kompozim skulpturor që përshkruan marinarët rusë që shpëtonin njerëz nga nën rrënojat e ndërtesave. Këto shenja mirënjohjeje iu dorëzuan komandantit të kryqëzorit Aurora, i cili mbërriti në portin e Mesinës në mars 1910.

Deri më tani, banorët e qytetit mbajnë kujtimin e bëmave të marinarëve rusë. Shumë rrugë të Mesinës janë emëruar pas shpëtimtarëve rusë të skuadronit balltik. Në pllakën përkujtimore të fiksuar në ndërtesën e komunës në vitin 1978, shkruhet se ajo u vendos në kujtim të ndihmës bujare të ekuipazheve të anijeve ruse gjatë tërmetit të dhjetorit 1908.

Njëqind vjet më vonë, mesinët festuan këtë datë tragjike. Gjëja më prekëse është se pasardhësit e banorëve kujtojnë marinarët rusë që i erdhën në ndihmë popullatës së qytetit. Mesinianët mirënjohës ende i quajnë marinarët rusë "engjëj blu" - sepse ata u shfaqën papritur nga deti dhe uniforma e tyre ishte blu.

Vitet kalojnë, por sa të jetë i gjallë kujtimi i pasardhësve të Mesinianëve, flamuri i Shën Andreas do të valojë më shumë se një herë pranë brigjeve të këtij qyteti të lavdishëm.

Materialet e përdorura:
http://genocid.net/news_content.php?id=1611
http://humus.livejournal.com/2321946.html
http://humus.livejournal.com/2323524.html
http://secretworlds.ru/publ/6-1-0-1274