Vagonat e ulur të Hekurudhave Ruse Ulje në tren. Karakteristikat e vendndodhjes së sediljeve

Për të kuptuar se cilat vende janë më të mira për të zgjedhur për një udhëtim, duhet të vendosni për disa gjëra të rëndësishme. Së pari, sa larg është rruga, së dyti, a do të përfshihen fëmijët apo kafshët shtëpiake në udhëtim, së treti, çfarë buxheti është planifikuar të ndahet për udhëtim.

Karroca të ulura

Në rastin e një udhëtimi të shkurtër, zakonisht jo më shumë se 5-6 orë, mund të kufizoheni në një tren elektrik vetëm nëse udhëtoni pa fëmijë. Rregullimi i vendeve në një karrocë të ulur të kësaj përbërje është e ngjashme me një autobus të rregullt, ku ka dy rreshta vendesh - në të djathtë dhe në të majtë.

Ulje në tren

Çfarë duhet të kërkoni kur zgjidhni ndenjësen

Vendet e mira në kompozime të tilla duhet të jenë të buta, me mbështetëse krahësh dhe kokë. Nëse ato përmbajnë stola prej druri, atëherë nuk duhet të zgjidhni një tren të tillë për një udhëtim të gjatë.

Paraqitja e sediljeve në një makinë luksoze të ulur

Por biletat për një karrocë të tillë të ulur do të kushtojnë më pak se një udhëtim në një ndarje ose SV.

Trenat Intercity dhe Intercity+ u ofrojnë pasagjerëve një shkallë më të rehati. Ato zakonisht janë të pajisura me sedilje të buta dhe të rehatshme dhe me ajër të kondicionuar. Çmimi i një bilete për një tren të tillë do të jetë dukshëm më i lartë se një udhëtim në një vend të rezervuar ose në një tren të rregullt, por ndryshimi në rehati është gjithashtu i rëndësishëm.

Vendet më të mira në trena të tillë janë sediljet në mes të makinës. Pranë tyre ka më pak pasagjerë që kalojnë. Më shpesh, të gjithë numrat tek tregojnë një vend pranë dritares, dhe numrat çift tregojnë më afër rreshtit.

Është detyrë e secilit të zgjedhë njërën ose tjetrën; disa pasagjerëve u pëlqen të shikojnë nga dritarja gjatë gjithë rrugës, kështu që blejnë numra tek. Nga ana tjetër, një ndenjëse e vendosur më afër korridorit ju lejon të ngriheni dhe të lëvizni nëpër tren në çdo kohë pa e shqetësuar fqinjin pranë jush.

Ekziston një opsion më buxhetor dhe me rehati më të madhe, në krahasim me trenin elektrik - këto janë makina me 90 vende ose më shumë; bileta të tilla klasifikohen si klasë ekonomike.

Paraqitja e klasës ekonomike

Dizajni i tyre konsiston në vendosjen e pasagjerëve në dy kate ose shtimin e një rreshti tjetër sediljesh në njërën anë. Vozitja në to është veçanërisht e mbytur gjatë verës dhe niveli i lartë i zhurmës nga pasagjerët mund të ndërhyjë gjithashtu në një udhëtim të këndshëm.

Çdo përbërje e tillë ka dy tualete, një në fillim dhe tjetrin në fund. Disa trena ofrojnë tualete të thata në dispozicion të pasagjerëve, kjo ju lejon të përdorni banjën edhe kur kaloni nëpër zona sanitare.

Kur blini një biletë për një tren me një numër të madh vendesh, duhet të kontrolloni disponueshmërinë dhe shërbimin e ajrit të kondicionuar, pasi një udhëtim pa të gjatë verës mund të kthehet në një makth.

Nëse dëshironi dhe keni mjete për të udhëtuar më komode, atëherë duhet të zgjidhni makina të klasit më të lartë. Ata kanë vetëm 19 vende, duke e bërë udhëtimin më të gjerë dhe të qetë.

Grafiku i ndenjëseve të klasës së biznesit

Trenat e lartpërmendur me komoditet të lartë zakonisht shkojnë në distanca të shkurtra. Në territorin e hekurudhave ruse, më të njohurit e kësaj klase janë makinat Hundai, Tarpan dhe Skoda.

Treni me ulur i kompanisë së fundit dallohet për faktin se një tren transporton rreth 600 persona, ky kapacitet pasagjerësh është i siguruar për faktin se vagonët e Skodës janë dykatëshe. Prandaj, udhëtimi në një tren të tillë nuk do të jetë aq i rehatshëm sa në të tjerët.

E rëndësishme! Paraqitja e sediljeve në çdo karrocë specifike është e ndryshme. Kur blini bileta në internet, në faqen e internetit të Hekurudhave Ruse mund të shihni rregullimin e vendeve në çdo tren dhe të zgjidhni vendet më tërheqëse.

Karroca të klasit të dytë

Nëse po planifikoni një udhëtim më të gjatë dhe keni nevojë të udhëtoni gjatë gjithë natës, është më mirë të zgjidhni vendet në një tren të klasës së rezervuar. Komoditeti është se sedilja ju lejon të shtriheni, dhe nëse është e nevojshme, mund të blini çarçafë dhe të bëni një gjumë të mirë gjatë rrugës.

Skema e karrocës së rezervuar të sediljeve

Për ta bërë udhëtimin më të këndshëm, duhet të zgjidhni raftet më të ulëta. Numërimi do t'ju ndihmojë të vendosni saktë - të gjitha vendet me numër tek janë më të ulëta dhe të gjithë numrat çift janë sipër.

Është e rëndësishme të theksohet se numrat 37 deri në 54 janë ndenjëse anësore. E veçanta e tyre është se ato janë më të shkurtra dhe të vendosura përgjatë karrocës, kështu që të gjithë pasagjerët që kalojnë do të preken nga bagazhi i tyre.

Vendi i rezervuar ka gjithashtu dy tualete - në fillim dhe në fund të makinës. Dhe kjo duhet të merret parasysh edhe kur blini një biletë. Vendet e vendosura më afër banjove janë më të arritshmet; nëse udhëtimi është planifikuar të jetë i gjatë, atëherë trokitja e dyerve dhe një erë e pakëndshme mund ta prishin plotësisht udhëtimin.

Në një shënim. Vendet e mira në sediljen e rezervuar përfshijnë kokat e poshtme në mes të karrocës - të gjithë këta janë numra tek, duke filluar nga 5-ta në 27.

Karroca të përgjithshme të klasit të dytë

Ky është opsioni më buxhetor i udhëtimit, por edhe më i papërshtatshëm. Ai përfshin udhëtimin me një karrocë të rregullt të rezervuar, shtratet e poshtme të së cilës strehojnë tre pasagjerë në të njëjtën kohë.

Një udhëtim kaq i gjatë mund të jetë shumë i dhimbshëm, pasi nuk ka mbështetëse krahësh, mbështetëse koke dhe nuk mund të shtriheni. Në karrocë ka një numër të madh pasagjerësh, kështu që nuk është e mundur të ecni ose të qëndroni në këmbë.

Paraqitja e vendeve në një karrocë të përgjithshme të rezervuar

Pika negative është se karroca të tilla nuk shiten me një numër specifik sediljeje. Dhe vendet më të mira i zënë ata që erdhën të parët. Dhe nëse planifikoni të uleni në një stacion të ndërmjetëm, atëherë nuk duhet të mbështeteni në komoditetin.

Në karrocat e përgjithshme është gjithmonë shumë e mbytur, mban erë të pakëndshme dhe është shumë e zhurmshme, kështu që ky opsion udhëtimi është i pranueshëm për distanca shumë të shkurtra.

E rëndësishme! Makinat e rezervuara të sediljeve ajrosen kryesisht në mënyrë natyrale përmes dritareve të hapura, por ato nuk janë gjithmonë në gjendje pune.

Ulje në ndarje

Një karrocë e kësaj klase nënkupton akomodim për 40 pasagjerë, 4 persona në çdo ndarje. Dy prej tyre janë vende më të ulëta, dy janë sipër.

Paraqitja e sediljeve në një makinë ndarjeje

Është më mirë të marrësh shtretërit e poshtëm si vende në një karrocë të tillë, pasi mund të hipësh vetëm në pjesën e sipërme të shtrirë, dhe për t'u ulur, duhet të shqetësosh fqinjin poshtë.

Avantazhi i një udhëtimi të tillë është komoditeti. Vendet në ndarje janë më të buta, ka shumë më pak pasagjerë, nuk ka radhë të gjatë për në tualete dhe nuk ka turmë në korridor.

Kur udhëtoni në një ndarje, është më e përshtatshme të ruani gjërat tuaja dhe ka më pak rrezik që ato të vidhen.

makina SV

Udhëtimi në karroca të tilla siguron vetëm ulëse më të ulëta, kështu që nga pikëpamja e rehatisë ato janë më tërheqëse, por çmimi i tyre është shumë më i lartë.

Paraqitja e vendeve në karrocë

Ky vend ju lejon të uleni, të shtriheni dhe të ngriheni. Nuk ka raft shtesë për një pasagjer tjetër.

Nuk ka nevojë të shqetësoheni për sigurinë e gjërave në këtë klasë të përbërjes, pasi fqinjët zakonisht janë më të respektueshëm dhe njerëzit e pasur udhëtojnë në to.

Vende të tilla përfshijnë gjithmonë ajër të kondicionuar, kështu që udhëtimi në mot të nxehtë do të jetë mjaft i rehatshëm. Për të hyrë në ajër të pastër, mund të hapet një dritare në çdo ndarje.

Cilat vende duhet të zgjidhni kur udhëtoni me fëmijë?

Nëse keni nevojë të merrni fëmijë në rrugë, atëherë duhet të hidhni menjëherë karrocat e përgjithshme.

Ka disa arsye për këtë:

• Shqetësim i rëndësishëm - nuk mund të uleni ose të shtriheni normalisht.
• Nuk ka mbështetëse krahësh apo mbështetëse koke.
• Shpesh ka shumë pasagjerë jo të besueshëm në karroca të tilla, kështu që ju duhet të monitoroni me kujdes gjërat tuaja.
• Jo sanitare për shkak të turmave të mëdha të njerëzve.
• Është e mbytur.
• Turma.

Për të zgjedhur vende të mira kur udhëtoni me një fëmijë, duhet të vendosni se sa do të jetë udhëtimi. Nëse duhen vetëm disa orë, atëherë makinat e ulura ndërqytetëse janë gjithashtu perfekte.

Në rast të një udhëtimi të gjatë:

• Nëse keni një buxhet modest, zgjidhni raftet e poshtme në sediljen e rezervuar, por jo ato anësore. Numërimi do të ndihmojë me këtë - vendet e mira janë numrat tek nga 5 në 27.
• Nëse fondet lejojnë, atëherë është më mirë të zgjidhni një ndarje ose makinë SV, kështu që fëmija do të jetë më i rehatshëm dhe më i gjerë, dhe udhëtimi do të jetë i qetë dhe pa stres.

Shënim! Fëmijët nën gjashtë vjeç nuk kanë nevojë të blejnë një biletë të veçantë; ata mund të udhëtojnë në të njëjtën ndenjëse me prindërit e tyre. Fëmijët e moshës 6 vjeç e lart kërkojnë një dokument udhëtimi të veçantë.

Cilat vende të zgjidhni kur udhëtoni në një tren me kafshë

Ka rregulla për transportin e kafshëve me hekurudhë. E gjitha varet nga:

• Lloji i karrocës për të cilën është blerë bileta.
• Lloji i kafshës shtëpiake.

Një biletë për një SV të vetme ju lejon të transportoni falas si një qen të madh ashtu edhe kafshë të vogla në një kafaz.

Për të transportuar një qen të madh në një ndarje, do t'ju duhet të blini të 4 vendet, por në një vend të rezervuar nuk ka fare një mundësi të tillë.

Për të bartur një kontejnerë me një kafshë të vogël në një ndarje, një mbajtës i rezervuar i ndenjëseve duhet t'i paguajë një tarifë të veçantë arkëtarit për një shërbim të tillë.

Për të udhëtuar me një kafshë shtëpiake në një kontejner, në një karrocë të ulur të një treni elektrik, Intercity ose në përgjithësi, duhet të blini një vend të veçantë.

Është gjithashtu e nevojshme të respektohen kushtet e mëposhtme:

• Qeni duhet të jetë me surrat, me jakë dhe me zinxhir.
• Kafshët e vogla duhet të mbahen në kontejnerë ose kuti të veçanta.
• Nuk ka më shumë se dy kafshë shtëpiake të vogla në një kuti.
• Një kontejner për biletë.

Këto janë kushtet themelore që duhet të respektohen kur udhëtoni brenda Rusisë.

Nëse ka nevojë për të transportuar kafshë jashtë vendit, duhet të lexoni kushtet dhe rregullat e një vendi të caktuar. Për shembull, importi dhe eksporti i kafshëve shtëpiake është i ndaluar në Norvegji dhe MB. Por ju lejohet të sillni jo më shumë se dy qen në Finlandë.

Dallimet në tualet në varësi të klasës së karrocës

Një komponent i rëndësishëm, veçanërisht i një udhëtimi të gjatë, është vetë fakti i të pasurit të një tualeti dhe kushtet sanitare dhe higjienike në tualete.

Trenat me një numër të madh pasagjerësh nuk kanë gjithmonë tualete të këqija.

Kështu, në karrocat moderne të ulura Intercity, ata përpiqen t'i mbajnë tualetet të rregullta dhe të pastra. Por një udhëtim në një tren të tillë kushton gjithashtu më shumë se një vend i rezervuar i rregullt dhe i përgjithshëm.

Në këto të fundit problemi kryesor janë tualetet. Më shpesh, kushtet sanitare dhe higjienike në sediljet e rezervuara dhe karrocat e përgjithshme dëshirojnë të jenë më të mira. Pajisjet janë të vjetra dhe për shkak të numrit të madh të pasagjerëve, konduktorët nuk kanë kohë të pastrohen dhe aroma e tualetit përhapet në të gjithë trenin. Kjo është veçanërisht e dukshme në sediljet e vendosura në fund të makinës.

WC në një karrocë ndenjëse të rezervuar

Në verë aromës së pakëndshme i shtohet edhe fryrja dhe mungesa e ajrit të kondicionuar e përkeqëson situatën.

Në makinat me ndarje dhe SV, me tualete, gjërat janë shumë më mirë, pasi numri i pasagjerëve është shumë më i vogël. Dhe në krye të kësaj, çdo ndarje është gjithashtu e mbyllur, kështu që erërat e pakëndshme nuk mund të depërtojnë.

Pastrimi në tualetet e makinave të ndarjeve kryhet shumë më mirë, dhe vetë tualetet janë më të bollshme.

Njerëzit që udhëtojnë shpesh në hekurudhat ruse, qofshin trena të rregullt apo elektrikë, dinë disa sekrete se si të zgjedhin vende të mira për distanca të shkurtra dhe të gjata:

• Për të pasur shumë për të zgjedhur, duhet të blini bileta paraprakisht. Shitjet e dokumenteve të udhëtimit fillojnë një muaj para datës së nisjes, kështu që nëse planifikoni një udhëtim të gjatë, është më mirë të blini vende paraprakisht.
• Për një tren elektrik me vetëm vende, rekomandohet të blini bileta të paktën një javë përpara. Është më e lehtë për të blerë një biletë për ta sesa për një ndarje ose vend të rezervuar, pasi ata udhëtojnë shumë më shpesh. Por megjithatë, nëse doni të udhëtoni të qetë, atëherë është më mirë të mendoni paraprakisht për një dokument udhëtimi.
• Instaloni aplikacionin në telefonin tuaj të Hekurudhave Ruse - në këtë mënyrë mund të monitoroni vazhdimisht disponueshmërinë e vendeve të reja në makina.
• Nëse duhet të largoheni urgjentisht, por nuk ka bileta për në stacionin e kërkuar, duhet të kontrolloni disponueshmërinë e vendeve përpara ndalesave të ardhshme. Në hekurudhën ruse, çdo stacioni i jepet një numër i caktuar vendesh. Prandaj, mund të ndodhë që thjesht nuk ka bileta për një stacion specifik.
• Nëse nuk keni mundur të blini një biletë paraprakisht, mund të provoni ta blini atë ditën e fundit. Shpesh ndodh që pasagjerët nuk mund të udhëtojnë për shkak të forcës madhore dhe të dorëzojnë biletat. Gjithashtu, në ditën e nisjes, mund të disponohen vende të reja, pasi të gjitha rezervimet e bëra më parë janë anuluar.
• Për udhëtime të gjata në një vend të rezervuar, nuk keni nevojë të uleni pranë tualetit; është më mirë të uleni në një vend më të ulët anësor, por në mes të karrocës.
• Nëse po planifikoni një udhëtim të gjatë me familjen tuaj, është akoma më mirë të blini vende në një coupe ose SV. Në këtë mënyrë, në rrugë nuk do të shfaqen momente të pakëndshme në formën e: fqinjëve të këqij, mbytjes ose erës së pakëndshme nga tualeti, që mund të prishë udhëtimin.

Hekurudhat Ruse ofrojnë shumë mundësi transporti që i përshtaten çdo buxheti. Të gjithë zgjedhin opsionin më të përshtatshëm, por duke përdorur rregullat dhe këshillat e mësipërme mund ta bëni udhëtimin tuaj më të këndshëm dhe më të rehatshëm. Për të shmangur çdo telash në rrugë, është më mirë të planifikoni gjithçka paraprakisht.

Çdo ndarje e karrocës është e pajisur me ventilim, varëse rrobash dhe çanta, një radio, si dhe vende për gjërat që ndodhen nën krevatin e poshtëm dhe sipër krevatit të sipërm. Në mur ka montime të vogla rrjetë për gazetat dhe peshqirët.

Sediljet anësore

Nga vendi i 37-të fillojnë vendet anësore. Për shkak të tyre, të instaluara në vend të dyerve në ndarje, disa herë më shumë pasagjerë mund të futen brenda sesa në një makinë ndarjeje.

Ka gjithsej 18 rafte anësore në karrocë; ato shkojnë përgjatë rreshtit, pingul me raftet në ndarje.

Ashtu si ndarjet, sediljet anësore janë të pajisura me dy rafte për pushimin e pasagjerëve - sipër dhe poshtë, dhe një raft tjetër për ruajtjen e bagazheve dhe një batanije me jastëk. Rafti i poshtëm paloset në një tavolinë dhe dy ndenjëse.

Mund të mësoni më shumë për vendndodhjen e sediljeve anësore dhe gjithashtu të shihni se si duken ato në foto.

Karroca gjatë natës: mënyra e ndriçimit dhe si të izoloheni nga fqinjët

Natën, dritat në vagona zbehen në mënyrë që pasagjerët të pushojnë të qetë. Rregullat e sigurisë nuk lejojnë fikjen e plotë të dritave. Një kartë e rezervuar e sediljeve nuk lejon çdo pasagjer të rregullojë ndriçimin individualisht, kështu që nga ora 22:00 deri në 6 të mëngjesit, përcjellësi sigurohet që llambat inkandeshente të jenë vetëm gjysmë të ndezura. Në këtë kohë, radiot janë gjithashtu të fikur.

Shpesh, pasagjerët në karrocat e rezervuara të sediljeve flenë jo vetëm natën, por edhe ditën, veçanërisht në trenat me distanca të gjata. Pronari i raftit të sipërm mund të përdorë atë të poshtëm nëse dëshiron të hajë një meze të lehtë në një tryezë të përbashkët. Megjithatë, ai nuk mund të pretendojë një vend më poshtë nëse pronari i krevatit të poshtëm është kundër.

Referenca. Ju mund të merrni liri krevati nga udhëzuesi jo vetëm gjatë natës, por edhe gjatë ditës.

Nuancat në Demidov Express në distanca të gjata

Vendi i rezervuar, veçanërisht në verën e nxehtë, mund të jetë i ngushtë dhe jo shumë i rehatshëm. Më të rehatshme janë sediljet e rezervuara në trenat e markës, në të cilët, si rregull, konduktorët kujdesen më shumë për pastërtinë në karrocë dhe veçanërisht në tualet, ka ajër të kondicionuar.

Një nga këta trena të markës është Demidov Express. Ai ndjek rrugën Ekaterinburg-Shën Petersburg dhe me të drejtë konsiderohet një tren luksoz. Përveç pajisjeve dhe pajisjeve të zakonshme, ka:

Vetë udhëzuesit shtrojnë dhe rregullojnë shtretërit.Çdo karrocë në një tren të tillë është e pajisur me tualete të thata me ujë të ftohtë dhe të nxehtë, si dhe një ekran që tregon kohën, temperaturën dhe banimin e tualetit.

Pasagjerët mund të kontaktojnë drejtuesin për të marrë fiksione, gazeta, madje edhe produkte për kujdesin e veshjeve dhe këpucëve. Përveç kësaj, guidat mund të ofrojnë rripa të posaçëm gjumi për ata që kanë frikë të bien në gjumë.

Udhëtimi me karroca me vende të rezervuara mund të jetë jo vetëm i lirë, por edhe i rehatshëm, veçanërisht në trenat e stilit të ri. Në mënyrë që udhëtimi të lërë një përshtypje të këndshme, është e rëndësishme të bëni kujdes kur blini një biletë, duke zgjedhur sipas shijes tuaj.

Makinat e trenave për distanca të gjata ndahen në tre lloje: ndarje, ndenjëse e rezervuar dhe ulur. Secila prej tyre ka disavantazhet dhe avantazhet e veta. Ky artikull do të flasë për vendndodhjen e vendeve në një vagon treni të ulur dhe klasat e vagonëve të tillë. Shumë janë të sigurt se kostoja e një bilete lidhet drejtpërdrejt me komoditetin. Me fjalë të tjera, sa më i lartë të jetë çmimi, aq më i mirë është vendndodhja dhe aq më i këndshëm është udhëtimi. Nuk është gjithmonë kështu.

Përshkrimi i karrocës me ndenjëse

Nëse planifikoni të kaloni rreth 5-10 orë në rrugë, atëherë një udhëtim në një karrocë të ulur do të jetë i rehatshëm dhe do t'ju lejojë të kurseni në biletë.

Dizajni i brendshëm i këtij lloji të automjeteve jo vetëlëvizëse i ngjan brendësisë së një autobusi ose aeroplani në distanca të gjata. Ata kanë distancë të mjaftueshme midis rreshtave të karrigeve të buta, kështu që është e mundur të zgjasni këmbët tuaja. Gjatë udhëtimit, ju mund të ecni rreth karrocës dhe të ngroheni. Mbështetjet e sediljeve janë të vendosura në një pozicion të shtrirë, gjë që bën të mundur relaksimin dhe gjumin gjatë udhëtimit.

Në mënyrë tipike, vendet në një karrocë të ulur janë të vendosura majtas dhe djathtas, numri i tyre varet nga klasa e tij. Vendet me numra tek janë të vendosura pranë dritares, dhe sediljet me numra çift janë të vendosura pranë korridorit. Në pjesën e pasme të karriges përpara ka një tavolinë të palosshme që do të jetë në pozicion horizontal në çdo anim. Në ato karroca ku sediljet janë të vendosura përballë njëra-tjetrës, tavolina është e vendosur përpara tyre.

Të gjitha karrocat janë të pajisura me tualete. Në trenat e markës, këto janë tualete të thata që nuk mbyllen gjatë gjithë udhëtimit.

Klasat e karrocave me ndenjëse

Karrocat e ulur ndahen në klasat e mëposhtme:

• Klasa e parë (1C). Karrocat janë më të bollshmet, me 48 vende. Si rregull, vendet në një karrocë të klasit të parë janë të rregulluara në tre rreshta: dy vende në anën e djathtë dhe një në anën e majtë. Ka një tavolinë të palosshme në pjesën e pasme të sediljeve përpara. Karroca është e pajisur me TV dhe ajër të kondicionuar; çmimi i biletës përfshin ushqime (snacks të ftohta) dhe një çantë udhëtari.
• Klasa e dytë (2C). Rregullimi i vendeve në një karrocë të ulur të kësaj klase është në katër rreshta. Ka dy karrige në anën e djathtë dhe të majtë, dhe ka një tavolinë të vogël të palosshme në pjesën e pasme të sediljes përpara. Karroca e klasit të dytë ka 68 vende, disa nga karrocat nuk janë të pajisura me kondicioner.
• Klasa e tretë (3C). Biletat për karrocat e klasit të tretë janë më të lirat. Duke kursyer në kostot e udhëtimit, ju kurseni edhe në komoditet. Si rregull, këto janë karroca pa ajër të kondicionuar, dhe jo të gjitha janë të pajisura me tavolina.

Karakteristika të tjera të trenave të këtij lloji

Përveç klasës, niveli i rehatisë në rregullimin e sediljeve në një karrocë ndenjëse varet nga numri ose drejtimi i trenit. Trenat me numër 898 ose 801 janë më pak të rehatshëm, megjithëse klasifikimi i mjeteve lëvizëse është i njëjtë. Çdo klasë karroce ka më shumë vende, dhe ato të tipit 3C janë më të ngjashme me një tren elektrik dhe janë të pajisura me stola tre-vendëshe dhe jo me karrige.

Trenat dykatësh janë më të rehatshëm. Ata kanë një prizë elektrike pranë çdo ndenjëseje dhe çmimi i biletës është më i ulët se për trenat e zakonshëm. Ata ndjekin rrugët Moskë - Voronezh, Rostov-on-Don - Adler, Moskë - Shën Petersburg dhe disa të tjera.

Në trenat e markës me shpejtësi të lartë, vagonët e klasit të parë dhe të dytë janë më të rehatshëm. Pasagjerët kanë qasje në Wi-Fi dhe mbështetëse për këmbët. Këta trena kanë një restorant.

Një udhëtim në një karrocë ulur ju lejon të kurseni në çmimin e biletës, por në të njëjtën kohë do të jetë mjaft i rehatshëm dhe do të marrë më pak kohë sesa nëse jeni në një vend të rezervuar ose në një ndarje.

Aktuale

Të ndryshme
Të ndryshme

Sh.A. Hekurudhat Ruse bëjnë gjithçka që është e mundur për ta bërë udhëtimin e pasagjerëve sa më komod. Vendet në karrocat moderne janë rinovuar plotësisht. Nuk ka më ato stola prej druri që ju dhembin shpinën dhe ju mpijnë këmbët e sipërme. Sot, makina të tilla ngjajnë më shumë me kabinat e një avioni apo një autobusi ndërqytetës. Në vend të sediljeve të forta, ka karrige të buta të pajisura me mbështetëse krahësh. Avantazhi kryesor është distanca e madhe midis rreshtave, duke ju lejuar të shtrini këmbët dhe të mbështeteni mbrapa me shpinë.

Karakteristikat e vendndodhjes së sediljeve

Numërimi i vendeve ndjek parimin: më afër pjesës qendrore - numra çift, afër hapjeve të dritareve - numra tek. Mbi sediljet ka rafte bagazhesh. Një tavolinë e palosshme është montuar në pjesën e pasme të sediljes së fqinjit të ulur përpara. Gjithashtu, shumica e karrocave kanë 2 banja.

Nuk ka rregullim uniform të ndenjëseve; të gjitha karrocat kanë konfigurime, numër dhe rregullim të ndryshëm të sediljeve.

Blerja e një bilete për një karrocë të ulur do të jetë e këshillueshme nëse po flasim për udhëtime në distanca të shkurtra, kohëzgjatja e të cilave nuk i kalon disa orë. Një transport i tillë është shumë i popullarizuar në rrugët Moskë-Shën Petersburg, Moskë-Nizhny-Novgorod.

Përparësitë

Në trenat e distancave të gjata, vendet në makinat e ulur shiten me çmime shumë tërheqëse, të cilat janë shumë më të lira se një vend i rezervuar dhe aq më tepër një ndarje. Ky është avantazhi i tyre kryesor. Por në trenat që konsiderohen si të markës me shpejtësi të lartë ("Sapsan", "Lastochka", "Strizh", etj.) Ju nuk do të jeni në gjendje të kurseni në udhëtim. Një vend i rezervuar për këtë rrugë do të jetë më i lirë se një vend në një tren ekspres, por koha e udhëtimit do të jetë më e gjatë.

Për shembull, i njëjti Sapsan rrit shpejt shpejtësinë deri në 250 km/h dhe mbulon të gjithë rrugën Moskë-Shën Petersburg në vetëm 4 orë, ndërsa një tren i rregullt do të zgjasë dy herë më shumë. Kjo nuancë është shumë e përshtatshme për njerëzit e biznesit, për të cilët koha personale është më e vlefshme se paratë. Prandaj, trenat ekspres kanë ndarje të veçanta ku mund të zhvillohen negociatat.

Klasat

Komoditeti i udhëtimit në çdo tren është i ndryshëm dhe varet jo vetëm nga drejtimi, por edhe nga klasa të cilës i përket makina. FPC i ndan ato në tre:

1C - klasi më i lartë, i parë. Në total, makina të tilla nuk kanë më shumë se 48 vende, gjë që jep më shumë hapësirë ​​të lirë. Vendet jane ne 3 rreshta, ka tavolina, kondicioner dhe TV nen tavan. Mbështetësit e shpinës mund të mbështeten pothuajse në një gjendje gjysmë të shtrirë. Tarifa përfshin ushqime dhe artikuj higjienike.

2C - klasi i dytë i rehatisë. Këtu tashmë ka më shumë vende - deri në 68, vendet janë në 4 rreshta. Tavolinat e ajrit të kondicionuar dhe të shtrirë nuk janë të disponueshme kudo.

3C është klasa e tretë, e cila quhet edhe "ekonomi". Klasa më pak e rehatshme, por në të njëjtën kohë më e lira, e cila nuk ka televizor apo sistem kondicionimi. Në total, më shumë se 68 pasagjerë mund të udhëtojnë.

Veçoritë

Trenat nr. 801-898 janë të pajisur me karroca të të njëjtave klasa ulësesh, por niveli i rehatisë në to është shumë më i ulët. Për shembull, në çdo klasë ka një numër më të madh vendesh, në të parën - deri në 60. Dhe klasa e tretë është plotësisht e ngjashme me një tren të zakonshëm për shkak të stolave ​​me tre ulëse të vendosura këtu në vend të karrigeve me mbështetëse krahësh.

Në disa rrugë ka trena të ulur me dy kate, vagonët e të cilëve kanë gjithashtu priza në secilën vend, dhe vetë atmosfera është shumë më e këndshme sesa në vagonat njëkatëshe. Megjithëse, tarifa mund të jetë dukshëm më e ulët se në shumë trena ekspres të markës.

Ndryshe nga makinat e ulura në trenat me shpejtësi të lartë, trenat specialë të ulur janë shumë më të rehatshëm. Ata mund të kenë opsione shtesë për të siguruar komoditetin e pasagjerëve: internet pa tel, mbështetëse të rehatshme për këmbë, tapiceri prej lëkure, aftësi për të ndryshuar drejtimin e lëvizjes duke e kthyer sediljen. Dhe në një tren si Alegro, që lidh Helsinkin dhe Shën Petersburg, pasagjerët e rinj mund të luajnë në dhomën e fëmijëve.

Treni i markës Lastochka përshpejton në 160 km/h dhe përdoret për transport në distanca të shkurtra me një kohëzgjatje udhëtimi jo më shumë se katër orë. Më shpesh, "Swallow" mund të gjendet në pjesën evropiane të vendit. Vagonët në trena të tillë nuk ndahen në klasa, sediljet nuk mund të anohen, dhe ka banjo vetëm në fillim dhe në fund të trenit. Por kostoja e dokumentit të udhëtimit është shumë më e ulët.

Kur blejnë një biletë treni, pasagjerët mund të kenë pyetje në lidhje me interpretimin e përcaktimit alfanumerik të treguar në biletë si 2K ose 1C. Kombinimi i simboleve mund të jetë çdo gjë, si dhe informacioni i fshehur pas tyre. Të dish se çfarë fshihet pas një kombinimi të tillë numrash dhe shkronjash do të thotë të kuptosh se çfarë klase transporti nënkuptohet dhe në cilën listë shërbimesh shtesë mund të mbështetesh.

Ne do të shqyrtojmë shënimin e makinave të propozuara nga Kompania Federale e Pasagjerëve, por transportuesit e tjerë kanë të drejtë ta instalojnë atë sipas gjykimit të tyre.

makina RIC

Vagona të tilla janë tipike vetëm për trenat ndërkombëtarë, kryesisht në drejtimet evropiane. Ato ndryshojnë në madhësinë dhe paraqitjen e vendeve të pasagjerëve; 2-3 persona mund të udhëtojnë.

Në karrocat e dyfishta RIC, shenjat dhe kushtet e udhëtimit korrespondojnë me klasën e luksit.

Karrocat me tre vende i përkasin klasës 2I. Pasagjerët kanë në dispozicion një karrige dhe një lavaman, raftet janë të vendosura vertikalisht.

Karrocë e përgjithshme

3O - rafti i poshtëm siguron ndenjëse për tre pasagjerë menjëherë. Mund të mos ofrohet një dollap i thatë dhe ajër i kondicionuar. Lejohet transportimi i kafshëve të vogla.

3B - hipja është e njëjtë si në 3O, por pasagjerët zgjedhin vendet e tyre.

Karrocë sediljeje

Për lehtësinë e udhëtimit, janë instaluar karrige speciale. Niveli i komoditetit dhe shërbimit ndryshon në varësi të trenit specifik.

1C, 2C, 3C - kjo shenjë paraqitet në shumë trena (si trenat me shpejtësi të lartë të pasagjerëve ashtu edhe ato periferike), secili lloj treni ka karakteristikat e veta të makinave të tilla. Më shpesh, ajri i kondicionuar ofrohet në 1C dhe 2C; nuk është gjithmonë i disponueshëm në 3C. Nuanca të tjera varen nga përbërja specifike.

1P është një karrocë ndërqytetëse e ulur me dy kate. Nga shërbimi, pasagjerët mund të mbështeten në ushqim, gazeta, një batanije dhe një komplet pajisjesh higjienike.

1B - i njëjti shërbim si klasa 1P, ndryshimi i vetëm është se 1B ofron ulëse individuale për pasagjerët.

2P - klasa superiore e rehatisë, ka një dollap modern të thatë dhe ajër të kondicionuar; pasagjerët marrin një kuti drekë gjatë udhëtimit.

2B, 3G - sedilje të buta. Asnjë shërbim shtesë nuk përfshihet në çmim. Por ndryshe nga klasat më të larta të udhëtimit, kafshët shtëpiake lejohen në 2B dhe 3Zh.

2E - karrocë pasagjerësh me ndenjëse dhe ajër të kondicionuar. Një banjo moderne është një gjë e rrallë në këtë klasë.

Vend i rezervuar

Këto karroca kanë deri në 54 vende, ku pasagjerët udhëtojnë me ndenjëse të shtrirë. Në mënyrë tipike, karroca të tilla pasagjerësh klasifikohen si klasi i tretë.

3F - prania e një banjo moderne dhe ajrit të kondicionuar.

3T - tualeti mund të jetë një model i vjetër, por gjithmonë ka ajër të kondicionuar.

3D - të njëjtat kushte si në 3T, por lejohet udhëtimi me kafshë shtëpiake.

3U - një vend i rezervuar me leje për praninë e kafshëve shtëpiake, por mund të mos ketë ajër të kondicionuar.

3L - karrocë standarde e rezervuar e sediljeve. Nuk ka kondicioner, banjo është e vjetër.

Kompania transportuese ZAO TKS ka dollapë moderne të thatë dhe sisteme të ajrit të kondicionuar të instaluar në makinat e saj të markuara 3U. Ka priza në çdo ndarje dhe ka mbikëqyrje video për qëllime sigurie. Në fillim të udhëtimit, pasagjerët marrin shtrat dhe një çantë higjienike. Transporti i kafshëve është i ndaluar.

Ai ndryshon nga një vend i rezervuar në atë që 4 rafte të shtrirë kombinohen në seksione të mbyllura. Kapaciteti i pasagjerëve është deri në 40 persona. Kushtet e tilla të udhëtimit i përkasin klasës së dytë të rehatisë. Shtrati paguhet gjithmonë kur blini një biletë.

2E është një makinë me ndarje luksoze me ndarje të mbyllura me nga 4 pasagjerë secila, ajër të kondicionuar dhe një dollap modern të thatë. Ushqimi, gazetat dhe higjiena e udhëtimit paguhen kur blini një leje udhëtimi.

2E - kjo shenjë e caktuar për makinat me ndarje dykatëshe nënkupton të njëjtat kushte udhëtimi si në 2E të rregullt, por pasagjerëve nuk u jepet një çantë higjienike dhe shtypje.

2B - kushtet e udhëtimit korrespondojnë me 2E, por pasagjerët shpesh duhet të përdorin një banjë të stilit të vjetër.

2K - lejohen kafshët shtëpiake, ka ajër të kondicionuar dhe një dollap të thatë. Vetëm shtrati është i përfshirë në çmimin e biletës.

2U - kushte të ngjashme udhëtimi me 2K, por mund të mos ketë një dollap të thatë.

2L - nuk ka ajër të kondicionuar ose dollap të thatë, lejohen kafshët shtëpiake.

Kompania ZAO TKS gjithashtu ka shënjimin 2T, që do të thotë se pasagjerët mund të llogarisin në ushqim, pije, pajisje higjienike të udhëtimit, gazeta, çarçafë krevati dhe pantofla të disponueshme. Një dush, sistem kondicionimi, priza dhe monitorë në çdo ndarje e bëjnë udhëtimin edhe më të rehatshëm. Në disa seksione, ndër të tjera, ka një kasafortë. Coupes ndahen në të përgjithshme, meshkuj dhe femra.

1B - kushtet e udhëtimit janë ekuivalente me klasën e biznesit. Gjatë udhëtimit, pasagjeri mund të llogarisë në një gamë të tërë shërbimesh: sigurimin e ushqimit dhe pijeve, artikujve higjienike dhe gazetave. E gjithë ndarja është duke u blerë. Lejohen kafshët shtëpiake të vogla.

1E - veçoritë e udhëtimit janë të njëjta si në 1B, por mund të blini edhe një vend në një ndarje.

1U - të njëjtat kushte udhëtimi si në klasën 1B, por shërbimet shtesë nuk paguhen kur blini.

1L - njësoj si 1U, por mund të mos ketë një dollap të thatë.

Kompania ZAO TKS ka parashikuar të njëjtat kushte për makinat e klasit 1B si në klasën përkatëse të përshkruar më sipër. Por ndër të tjera seksionet kanë priza, kasafortë dhe televizor për çdo vend. Këto karroca kanë dush, dollap të thatë dhe ajër të kondicionuar.

Karrocë e butë

1A - përveç katër ndarjeve, karroca ka edhe një bar lounge. Një dush, lavaman, dollap i thatë dhe karrige janë të vendosura në çdo ndarje pasagjerësh. Vendet për pasagjerët janë të vendosura njëra mbi tjetrën: rafti i sipërm ka dimensione standarde, sedilja e poshtme kur shpaloset është e gjerë - 120 cm Çmimi i biletës përfshin pije, ushqim dhe botime të shtypura. Mund të blihet vetëm e gjithë ndarja; dy të rritur dhe një fëmijë nën dhjetë vjeç mund të udhëtojnë. Kafshët shtëpiake lejohen.

1I - të njëjtat kushte si 1A, por nuk ka shirit në karrocë, përkundrazi ka një ndarje tjetër.

1M - makinat e kësaj kategorie tashmë kanë 6 ndarje, kushtet janë të ngjashme me klasat e mëparshme.

1G janë makina të klasave 1A, 1I ose 1M, por në trena ndërshtetëror. Karroca ka deri në 6 ndarje, secila prej të cilave mund të transportojë deri në tre persona - dy të rritur dhe një fëmijë ose një të rritur dhe 2 fëmijë.

Ai ndryshon nga karrocat e klasit të parë në ndarje më të rehatshme dhe më të bollshme, numri i përgjithshëm i pasagjerëve në të cilat nuk i kalon 12.

"Sapsan"

1P - dhoma e mbledhjeve, nuk mund të blini vetëm një pjesë të vendeve. Shërbimi këtu do të jetë i standardit më të lartë: pije të ftohta dhe të nxehta, kushte për takime biznesi, sedilje lëkure - e gjithë kjo do të sigurojë rehati maksimale për pasagjerët.

1B - sedilja e klasit të parë të trenit Sapsan. Shërbimi është në të njëjtin nivel më të lartë si në karrocën 1P, por pa një qendër telefonike.

1C - nënkupton kushtet e klasës së biznesit. Ndenjëse e përshtatshme me priza, aftësia për të vendosur gjërat në dollap, pije dhe ushqim të nxehtë.

2C - i përshtatshëm për pasagjerë ekonomikë dhe jo modest. Ka mundësi ndenjëse në tavolinë dhe pa të. Pranë secilës karrige ka varëse rrobash për veshje të sipërme dhe kufje.

2B - klasa e makinave "Ekonomike+" (makina e 10-të dhe e 20-të). Ai ndryshon nga 2C në korridoret e gjera, një prizë elektrike në çdo karrige dhe akses në internet pa tel. Pasagjerët marrin drekën gjatë udhëtimit.

2E është një makinë bistro që u siguron pasagjerëve ushqime me vlerë deri në 2000 rubla. Biletat për karrocat e kësaj klase mund të blihen online jo më herët se 1 ditë para nisjes.

I gjithë treni është me ajër të kondicionuar.

1E - SV (VIP). Ndarje e veçantë për një ose dy persona që udhëtojnë së bashku. Është e mundur të ngrihet rafti i sipërm dhe të transformohet ai i poshtëm në 2 karrige komode. Pasagjerët kanë në dispozicion një banjë me dush, disa priza, një TV dhe një kasafortë. Në çmimin e biletës tashmë janë përfshirë ushqimet e ngrohta dhe shtrati. Kafshët shtëpiake lejohen.

1E është e njëjtë me 1E, por sediljet mund të blihen veçmas pa pasur nevojë të blini të gjithë ndarjen.

1P - vende në karrocat e klasit të parë. Rrugë të gjera, ndenjëse të buta, ushqim, materiale të printuara dhe një çantë udhëtarësh.

2C - pasazhe pak më pak të gjera dhe mungesë shërbimi.

Të gjithë pasagjerët e këtij treni marrin ujë të pastër për pije, ajër të kondicionuar, priza individuale dhe punë dollapësh të thatë. Rojet e sigurisë mbajnë rendin.