Траса "Таврида". Нова окружна сімферополя для федеральної траси тавриду Проект таврида крим

Тимчасово виконуючий обов'язки губернатора Севастополя Дмитро Овсянніков передав журналістам проектну схему севастопольської ділянки траси "Таврида".

Ще наприкінці листопада глава севастопольського уряду повідомив про те, що цю частину траси планується прокласти за новою не задіяною раніше з логістичною територією – від Верхньосадового прямо до околиць Інкермана.

Таким чином, вдасться не лише скоротити протяжність дорогої траси на третину і час у дорозі до міста, а й уникнути знесення житлових будинків. З іншого боку, запропонована схема демонструє, що більша частина ділянки пройде "зеленою" зоною. Що за ліси там знаходяться і чи буде завдано шкоди екології?

Траса "Таврида" у Севастополі представлена ​​двома ділянками – 7 та 8. Згідно зі схемою, вони огинають села по лісовій та гірській місцевості. Ділянка №7 починається на кордоні з Бахчисарайським районом із села Верхньосадове(Входить до Севастополя). Існуюча траса частково проходить через село, а траса "Таврида", згідно зі схемою, повністю огинає його з лівого боку.

Місце там відносно рівне, а потім невеликі гори заввишки не більше 50 метрів над рівнем долини. Проходити ці гори в разі потреби буде не дуже складно – там йдуть вапнякові стовпці, вони досить легко пропилюються.

Потім траса йде в зону Мекензієвського лісництва, майже паралельно до ліній електропередач. Цей ліс не входить в зони Севастополя, що особливо охороняються, там будівництво дозволено. Здебільшого у цьому лісі росте дуб та граб заввишки до десяти метрів. Це не червонокнижні рослини. А ось із тих дерев, які занесені до Червоної книги, там зустрічається ялівець колючий. Його можна вирубувати, відповідно оплата в екологічний фонд буде вищою, ніж у дуба та граба.

Лісова місцевість також не рівномірна, є кілька балок, тому потрібно проводити вертикальне планування. Швидше за все, робитимуть віадуки та підсипатимуть ґрунт.

5 транспортних розв'язок на під'їзній дорозі до мосту у Крим >>

Проходження траси територією лісництва – порушення екосистеми лісу. Тому буде побудовано коридори, які враховують міграцію тварин, щоб дорога не була бар'єром з погляду екосистеми.

Буде враховано історичне та археологічне значення цієї місцевості. Адже в цьому районі вели активні бої на підході до Севастополя під час Великої Вітчизняної війни. На севастопольській ділянці траси "Таврида" перед початком будівництва обов'язково працюватимуть археологи для збереження знайдених археологічних цінностей та забезпечення безпеки проведення робіт.

Ділянка №7 закінчується у районі гори Цукрова голівка. У цьому місці планується побудувати розв'язку з виходом на президентську трасу та на ділянку №8, яка спускається з гори та обходить однойменне селище з лівого боку.

Перепад висоти між горою та долиною близько 100 метрів. Тут слід вирішити проблему ухилу. Десь дорога вгризається у скелю, десь навпаки – треба підсипати. Як варіант розглядається тунель.

Керченська переправа: інструкція для туристів >>

Після ділянки в районі Цукрової голівки дорога зайде до землі сільгосппризначення та перетне річку Чорна. Далі траса заходить на виноградники одного з виноробних підприємств Криму, які доведеться вирубувати. Потім зливається з розв'язкою на магістралі Ялта-Севастополь біля повороту на село Тернівка.

Проектно-розвідувальні роботи по севастопольській ділянці проводить проектувальна організація обраного підрядника будівництва – ЗАТ "ВАД". На даний момент ведеться проектування по 7 дільниці траси "Таврида", і вже визначено трасування 8-го, який з'єднає її з містом. Однак перед остаточним узгодженням цю схему буде винесено на громадські слухання в 1-му кварталі поточного року. Севастопольці зможуть озвучити свої пропозиції та внести зміни.

Проектувальник оцінив вартість севастопольської ділянки траси "Таврида" на суму понад 15 млрд рублів. Ця сума підлягає обґрунтуванню та зниженню.

P.S. 8 грудня 2017 року відбулося офіційне відкриття робіт з будівництва та реконструкції автомобільної дороги Керч – Феодосія – Білогірськ – Сімферополь – Бахчисарай – Севастополь, км 253+500 – км 269+300, м.Севастополь. Нова дорога є сьомим етапом будівництва та реконструкції траси «Таврида».

Нова ділянка траси «Таврида» пройде територією Севастополя: від км 40+578 існуючої автодороги Н-06 Сімферополь – Бахчисарай – Севастополь до км 16+320 автодороги Р-27 Севастополь – Інкерман повз села Верхньосадове, Пирогівка та Фронтове.

22 серпня 2018 року будівництво севастопольської ділянки траси «Таврида» йде за графіком:

Проектом передбачено будівництво дворівневої транспортної розв'язки, шляхопроводу та мосту через річку Бельбек. Фактична довжина ділянки становитиме 13,25 км. Це буде чотирисмугова траса технічної категорії 1 з розрахунковою швидкістю руху до 120 км/год.

На даний час у рамках реалізації проекту здійснюються розчищення смуги відведення від лісу та чагарників, зведення земляного полотна, влаштування водопропускних труб, зведення тимчасових складів та модульних будівель. Дорожньо-будівельним роботам передують обстеження та очищення території від вибухонебезпечних предметів, а також проведення археологічних розвідок.

Відповідно до контракту будівництво об'єкта планується завершити у 2020 році.

Вже кілька років жителі Криму чекають на нову швидку хорошу зручну дорогу від Керчі до Севастополя. Земельні спекулянти прагнуть заробити на перепродажі ділянок, які держава (Російська федерація) буде змушена викупити у власників під зону відчуження.
У пресі публікацій про нову федеральну трасу ТАВРІДА дуже багато, а ось точної карти, як пройде її маршрут , через які населені пункти до грудня 2016 року не публікувалося. Сьогодні вже у всіх сільрадах вивішено точні дані про відчуження земельних ділянок під будівництво з точними прізвищами та адресами їхніх власників.
Дуже багато візитів на цю сторінку, величезний інтерес, як пройде траса Таврида біля Сімферополя, які виходи на федеральну трасу Таврида Південь (Алушта та Ялта) будуть з боку Кримського мосту та Севастополя. Найпростіший і найприємніший, інформативніший та найцікавіший варіант отримати такі знання та фото – поїхати на джипі. Ну або дорогою до маршруту індивідуальної екскурсії, на корпоратив орендувати джип. Сибіряки будують у Криму автобани - це диво, чорнозем окремо знімають, всі види грунту розсортовані у величезні бурти, готові ділянки шосе гладкі і чистенькі як скло.

Наприкінці січня опубліковано мапу СКАД Сімферопольської кільцевої автомобільної дороги.

Сімферопольська окружна дорога.
Жовта лінія - ділянку, що будується, сіра лінія - проектування.

На сьогодні зрозуміла схема транспортних розв'язок від аеропорту Сімферополь на захід до Бахчисараю та Севастополя, і на південь до Алушти та Ялти. Ці схеми були розроблені в інституті КримНДІпроект ще на рубежі 1970-1980-х років. Іноді політики, начебто вже забутого Куніцина, витягували їх у жовту кримську пресу.

Наразі справа йде вже до реального відчуження земель під нове дорожнє будівництво. Найцікавіша нова ділянка у Білогірському районі біля села Пролом. Свіжі новини 2017 року з фотографіями та відео будівництва можна побачити у новому огляді:

У різних населених пунктах Криму відбуваються презентації проекту.

Офіційні дані:
Міністерство транспорту Республіки Крим
ДКУ РК "Служба автомобільних доріг Республіки Крим"
Будівництво та реконструкція автомобільної дороги «Керч-Феодосія – Білогірськ – Сімферополь – Бахчисарай – Севастополь»
Основні проектні рішення

ЗАТ «ВАД», АТ «Інститут «Будпроект»
=============================

Схема розташування об'єктів транспортної інфраструктури федеральної траси ТАВРІДА, оглядова карта у слабкому дозволі

В якому порядку, в які терміни та через які населені пункти здійснюватимуться будівельні роботи на федеральній трасі ТАВРІДА?

Карта об'єктів та етапів будівництва федеральної траси ТАВРІДА у великій якості

Галерея основних проектних рішень щодо профілю траси ТАВРІДА, пішохідні та автомобільні мости, транспортні розв'язки.

Основні параметри автомобільної дороги «Керч – Феодосія – Білогірськ – Сімферополь – Бахчисарай – Севастополь»

Категорія дороги:
– поза населеним пунктом IБ;
- при проходженні з населеним пунктом Магістральна вулиця загальноміського значення безперервного руху та загальноміського значення регульованого руху.


Протяжністьфедеральної трасы Таврида 253,5 (248,1) км, у тому числі:
1 етап 76 (70,6)
2 етап 50
3 етап 35
4 етап 29
5 етап 34
6 етап 29,5

Розрахункова швидкість 120 км/год.
Число смуг руху 4.
Ширина проїжджої частини 2х7.5 м.
Ширина узбіччя 3,75 м.
Ширина розділової смуги 2,75м.

нове будівництво 123,3 км. Реконструкція 124,8 км.
Тип дорожнього одягу Капітальний. Вид покриття Асфальтобетон.
Кількість транспортних розв'язок 20, у тому числі:
1 етап - 2
2 етап - 2
3 етап - 1
4 етап - 3
5 етап - 7
6 етап - 5

Штучні споруди 123, у тому числі:
— шляхопроводи у тілі дороги 23
— мости у тілі дороги 15
— шляхопроводи для проїзду сільгосп техніки 31
— шляхопроводи на з'їзді транспортних розв'язок 17

Ще матеріали на тему:

• Нова федеральна траса ТАВРІДА розпочнеться одразу з чотирьох ділянок

========================

Про всяк випадок нагадаю мою логістичну схему для Криму, вона ґрунтується на децентралізації, рівних можливостях для розвитку всіх сіл та райцентрів півострова. Тільки така пориста структура доріг може врятувати Сімферополь, місто давно вже непридатне для життя.

Нова федеральна траса ТАВРІДА, варіанти та альтернативи

• Великий Сімферополь від моря до моря: курорти, туризм, заміський відпочинок. Карти, маршрути

• 30.11.2016

  Глава Республіки Крим Сергій Аксьонов провів зустріч із жителями села Радгоспного Укромненського сільського поселення Сімферопольського району, чиї земельні ділянки потрапляють у смугу відведення будівництва федеральної траси "Таврида".

  У вступному слові Сергій Аксьонов зазначив, що кожному з мешканців цього населеного пункту, нерухоме майно якого потрапляє в зону будівництва траси, буде надана альтернатива. « Ніхто з вас не має постраждати. Розумію, що переїзд – це величезний стрес для вас та ваших сімей. Наше завдання зробити так, щоб усі за підсумками були задоволені. Обіцяю, що буде індивідуальний підхід до кожного, проговоримо усі нюанси. Готовий у персональному порядку з вами з усіма зустрітися, сісти та визначити формат, за якого будуть створені як мінімум кращі умови, ніж у вас були», – пояснив Глава Криму.

  При цьому Сергій Аксьонов підкреслив, що можливості перенести трасу в обхід цього населеного пункту немає. « Є програма розвитку Республіки Крим, всі перенесення пов'язані з колосальним витрачанням бюджетних коштів», - сказав Глава республіки.

  За словами заступника Голови Ради міністрів РК Олега Казуріна, будівництво траси «Таврида» складається з кількох етапів: чотири етапи йдуть до Сімферополя, п'ятий етап йде в об'їзд Сімферополя, шостий – до кордону із містом Севастополем. « Є певні труднощі, які виникли. «Таврида» проходить через ваше сільське поселення, через ваші земельні ділянки та вашу нерухомість. Тому сьогодні нам необхідно вислухати ініціативну групу, яка представляє думку всіх жителів даного сільського поселення, та остаточно з кожним визначити питання та оцінити ті можливості, які республіка може надати», – пояснив віце-прем'єр.

  

  ДОВІДКА. Нова чотирисмугова автотраса «Таврида» з'єднає Керч, де буде збудовано міст через протоку, із Сімферополем та Севастополем. Перший етап будівництва автотраси (коли Керченським мостом буде запущено потік автомобілів) планується завершити до кінцю 2018року, другий (коли на Керченському транспортному переході ходитимуть пасажирські та товарні поїзди) – до кінця 2020 року. Гранична вартість «Тавриди» складає 138,9 млрд. рублів у цінах першого кварталу 2016 року.

  

Будівництво федеральної траси "Таврида"

Кримську швидкісну федеральну трасу «Таврида» буде завершено до 2020 року. Першу частину дороги, Керч-Сімферополь введуть в експлуатацію разом із відкриттям Кречинського мосту у 2018 році, решту та завершальну частину закінчать до 2020 року. Передбачається, що це буде одна з найкрасивіших швидкісних трас півдня Росії!

Роботи вже розпочато і чимало зроблено, про це ми розповімо далі, 30 березня 2017 року була готова вся проектно-кошторисна документація, плюс техніко-економічне обґрунтування та фінансовий аудит так само завершено.

Якою буде нова траса Таврида:

Протяжність траси становитиме 280 кілометрів, дорога пройде від Керчі до Севастополя. Траса першої категорії, оснащена чотирма смугами та якісним дорожнім покриттям, зробленим за всіма сучасними нормами. По всій трасі будуть встановлені опори з освітленням та бетонним роздільником.

За всіма планами протягом 40 років «Тавриді» не знадобиться ні ремонт, ні розширення, ні реконструкція. Швидкість руху трасою складе 120 км/год. Чого Криму не вистачає!

Де проходитиме траса Таврида.

Починається траса з Керчі у бік таких сіл, як Лугове та Батальне, там уже зроблено реконструкцію старої траси і добігає кінця нова ділянка дороги до села Владиславівка. У Білогірському та Кіровському районах автомагістраль прокладена на новому місці, де вийде на діючу нині трасу Білогірськ-Сімферополь, її вже закінчують реконструювати та розширювати відповідно до вимог траси першої категорії. Від Білогірська автомагістраль проходитиме у бік Піонерського, на південь від Сімферополя, після чого зв'яжеться з трасою на Південний берег Криму та місто Ялту. Далі дорога вийде до села Приємне побачення. Автотраса проходитиме і в обхід Бахчисараю. Більш докладно, в схемах проходження траси Таврида можна дізнатися з актуальної інформації.

Для чого потрібна траса "Таврида"

Траса буде розташована в обхід усіх населених пунктів, а також заповідних територій півострова, утворюючи з Кримом єдину транспортну систему. Планується що реконструкція траси «Дон» - а саме доведення її до 1 категорії (дозволена швидкість автомобілів 120 км/год) а також вихід на Керченський міст, що дозволить зв'язати курорти Криму зі швидкісним коридором Москви і Санкт Петербург та інші міста Росії. Вартість проекту «Таврида» має перевищити 140 млрд рублів. Мешканці Криму дуже чекають на початок історичного інфраструктурного проекту, який за своєю величиною назавжди змінить півострів.

Після повернення Криму до складу Росії розвиток півострова почався з новою силою. Дорога, яка з'єднуватиме Керч — Сімферополь — Севастополь, дозволить гостям республіки подорожувати з комфортом по всьому узбережжю.

Історія траси Таврида

Споруда Кримського мосту змінила розподіл транспортних потоків на півострові. Виникла потреба пов'язати протилежний берег Криму з містом Керч. Так виник проект дороги "Таврида"
У 2016 році була підрахована попередня вартість робіт, що проводяться. Було вказано суму 139 мільярдів рублів.

Цього ж року було остаточно закріплено точки маршруту, розроблено основні характеристики майбутньої дороги. Траса будуватиметься частинами. На окремих ділянках буде задіяно вже існуючі дороги, на інших буде прокладено нову трасу. Старе дорожнє полотно, що входить до складу «Тавриди», реконструюватиметься, щоб відповідати вимогам.

Маршрут траси по містах та розв'язки

Дорога пройде через такі міста:

1. Керч
2. Феодосія
3. Білогірськ
4. Сімферополь
5. Бахчисарай
6. Севастополь

Довжина колії 250 кілометрів. Завдяки сучасній інфраструктурі, шлях від Керчі до Сімферополя займе не більше 2 годин. Якщо потрібно дістатися Севастополя, то на дорогу водій витратить не більше 3 годин.
Планується створити 6 пускових ділянок. При цьому роботи зі створення розв'язок розбиті на етапи:

• На першому етапі довжина колії становитиме 70,8 км.. Початок маршруту покладено у галузі розв'язки Кримського мосту. Етап закінчується у селищі Приморський.
• Другий етап. Ділянка дороги складе 50 кілометрів і закінчиться на наступній розв'язці. Тут йде дорога на Білогірськ-Льговське та сягає села Льговське.
• На третьому етапідовжина колії дорівнює 35,6 км. Від села до дороги, що веде на Сімферополь та Феодосію. Це район Білогірська.
• 4 етап. Тривалість колії 27,5 км. Від дороги на Сімферополь до дороги, що веде на Бахчисарай та Севастополь.
• 5 етап. 24,7 км. Траса оминає Сімферополь і продовжує рухатися у бік Севастополя.
• 6 етап. 28,9 км. Закінчення шляху у Севастополі.

Загалом упродовж траси планується створити 17 розв'язок для транспорту. При цьому буде збудовано 90 мостів та шляхопроводів.

Характеристики автодороги

Як пройде траса Таврида на карті Криму?При плануванні проводилися розрахунки міцності дорожнього покриття, що виражалося у навантаженні дорогу. Брався показник від 21 до 39 тисяч автомобілів за 24 години.

Які характеристики нової дороги сполучає Керч та Севастополь:

1. Як покриття використовується асфальтобетон;
2. Дорога, що будується, відноситься до категорії IБ;
3. Допустима швидкість руху на трасі становить 120 км/год;
4. Прокладатиметься 4 смугидля руху автомобілів. 2 лінії будуть вести в бік Севастополя, інші 2 лінії в сторони Керчі. У цьому потоки планується розділити;
5. На трасі "Таврида" не передбачено створення однорівневого перетинуз іншими дорогами.
6. Будуватимуть мости, шляхопроводи;
7. Проектувальники зробили так, що траса не проходить через населені пунктинамагаючись їх максимально обійти стороною;
8. Для зручності пішоходів будуватимуть надземні переходи.

Хід будівництва дороги Таврида

Створення траси почалося відразу після затвердження плану та кошторису. Будівництво ведеться цілодобово. Автошляховики не мають вихідних, тому дорога рухається швидко. Усі роботи заплановані кошторисом виконуються вчасно, без затримок та зупинок.

Виконання проекту розбито на 7 етапів. 6 етапів будівництва проходитиме територією Кримського півострова. Останній і завершальний етап пройде Севастополем. Траса передбачається із 4 смугами руху. Перші дві смуги обіцяють відкрити вже у грудні 2018 року. Це буде завершення етапів з 1 по 4. 4 смуги, що залишилися, будуть відкриті до 12 місяця 2020 року.

Активно відбувається перший етап будівництва. Ділянка дороги, довжиною 70,8 км, готується: робляться насипи для основного ходу. Переробляються інженерні комунікації, що проходять. Прокладаються малогофровані труби для води. Укладається основа дороги, що складається з геотекстилю та щебеню. Також будуються мости розв'язки та тунельні шляхопроводи.

Станом на січень 2018 асфальт покладено на відрізку в 24 км. І зроблено шматочок двостороннього руху.

Також ведуться роботи і на другому етапі, де відрізок дороги залишає 50 м. Тут уже встигли заасфальтувати 13,5 км дороги, також дві смуги. Наразі проводять земляні роботи, змінюються та переробляються інженерні комунікації, стоять шляхопроводи та мости розв'язок.

На третій ділянці працюють над пристроєм зливової каналізації. Ведуться підготовки земляного полотна, встановлення дощової каналізації, насип щебеню. Асфальтом покрито 10 км з 25,6 км.

П'ятий етап. Генеральний підрядник створює інфраструктуру в ході дороги. Також проводиться покращення траси, пов'язане із встановленням освітлювальних ліхтарів. Встановлюються як одноріжкові, так і 2-х ріжкові.

У квітні 2018 року шляховики прозвітували про те, що покрито асфальтом без асфальтобетону 88 кілометрів. Готовність проекту оцінено у 29 відсотків.

Станом на 7 місяць 2018 року вкриті асфальтом 97,7 кілометрів. На цьому перший етап закінчується і починається другий етап будівництва, де можуть звітувати про 39,4 кілометри траси, що знаходяться під асфальтом.

На вересень 2018 року будівельники говорять про готовність траси лише на 38%. Якщо розглядати дільниці, то ділянку, де дорога приходить до Сімферополя. Цією дорогою відкриють рух наприкінці 2018 року.

Коли відкриють трасу Таврида у Криму?

Остаточний запуск траси планується наприкінці 2020 року. Але протягом усього періоду будівництва почнуть відкриватися окремі ділянки для просування автомобілів. Відкриття розбите на два етапи:

1. Наприкінці поточного року (2018) повинні запустити двопорожнинний автомобільний рух. Усього ж на трасі буде 4 смуги;
2. Друга ділянка провідна від гори з назвою «Цукрова головка» до дороги, що з'єднує Севастополь та Ялту. За цим відрізком траси не прийнято остаточного рішення, оскільки не готова навіть проектна документація.

Там, де не буде населених пунктів, дорога збільшуватиметься до 4 порожнинного руху. Максимально допустима швидкість становитиме 120 км/год. Усередині населених пунктів траса «Таврида» вливатиметься у вже існуючі дороги.

Вартість будівництва

Попередні підрахунки показали необхідність надання 139 мільярдів рублів. З бюджету Російської Федерації було виділено 14,36 млрд. для продовження створення траси «Таврида».

Знахідки під час будівництва траси

Півострів Крим є місцем, де кожен сантиметр землі містить різні артефакти. Що імен знайшли під час будівництва мосту:

• На самому початку проекту було розкопано речі, що належать Боспорському царству. Це сталося на Тіріктанському валу. Суперечки ведуться у тому, що це за потужне споруду.
  Разом з іншими знахідками було виявлено системи кріплення у шахту. Артефакти відносять до 4-3 століття до н.
• Був виявлено перший склад;
• На південно-східній частині міста Керч виявлено курган.

Поступово від стародавніх артефактів перейшли до подій нашого часу. Наприклад, кам'яний міст, збудований Катериною II. Це і міст, і розкопка частини дороги.
У Білогірському районі виявили карстову печеру.