Статистика катастроф літаків у світі. Останні Авіакатастрофи: Жахливі аварії літаків останніх років. У якій країні найчастіше падають літаки
У Хабаровському краї під час заходу на посадку за два кілометри від аеропорту села Нелькан Аяно-Майського району зазнав аварії літак L-410. Він слідував маршрутом Хабаровськ — Миколаївськ-на-Амурі — Нелькан. На борту перебувало семеро людей, у тому числі два члени екіпажу. Шестеро людей загинули.
2016
Вранці літак Ту-154 Міноборони РФ, який прямував до Сирії, розбився за кілька хвилин після вильоту з аеропорту Сочі. На борту перебували 92 особи — вісім членів екіпажу та 84 пасажири, серед яких вісім військових, 64 артисти ансамблю імені Олександрова, дев'ять представників російських телеканалів, голова благодійного фонду "Справедлива допомога" Єлизавета Глінка, відома як Доктор Ліза, двоє федеральних. Про перебування своїх співробітників на борту повідомили Перший канал, НТВ та "Зірка".
В Іркутській області літак Іл-76, зайнятий у гасінні масштабних природних пожеж, не вийшов на зв'язок. Наземна група рятувальників виявила Іл-76, що розбився, південніше населеного пунктуРибний Уян на схилі однієї із сопок. Усі десять членів екіпажу загинули.
Пасажирський Boeing 737-800, що летів із Дубая, зазнав аварії в Ростові-на-Дону. Літак впав ліворуч від злітно-посадкової смуги при посадці в умовах поганої видимості. На борту перебували 55 пасажирів та семеро членів екіпажу, всі вони загинули
2015
Лайнер Airbus-321 авіакомпанії "Когалимавія", який виконував рейс 9268 Шарм-еш-Шейх - Санкт-Петербург, вилетів з Єгипту о 6.21 (мск) і зник з екранів радарів через 23 хвилини. На борту перебували 217 пасажирів та семеро членів екіпажу. Уламки російського цивільного літака виявлено у центрі Синайського півострова в Єгипті. У катастрофі ніхто не вижив.
2014
У ніч на в аеропорту Внуково під час зльоту розбився, зіткнувшись зі снігоприбиральною машиною, легкомоторний літак Falcon 50EX авіакомпанії Unijet. Під час аварії загинули чотири людини — президент французького енергетичного концерну Total Крістоф де Маржері та три члени екіпажу.
2013
Пасажирський літак Boeing 737 авіакомпанії "Татарстан", що летів із Москви, розбився під час посадки в аеропорту Казані. Авіакатастрофа забрала життя шести членів екіпажу та 44 пасажирів.
2012
Рейсовий літак Ан-28, що належить ФГУП "Камчатське авіапідприємство", зник у районі селища Палана. На борту літака, що виконував рейс Петропавловськ Камчатський - Палана, знаходилися 13 людей. Літак був виявлений лежачим на боці в заростях кедрового стланника за 10 кілометрів від Палани. Під час аварії літака загинули 10 людей.
Літак ATR-72 авіакомпанії "ЮТейр", який виконував рейс Тюмень - Сургут, впав під час зльоту з аеропорту Тюмені. На борту перебували 43 особи — 39 пасажирів та четверо членів екіпажу. Жертвами авіакатастрофи стали 33 особи.
2011
Літак Як-42 авіакомпанії "Як Сервіс" розбився під час зльоту з аеропорту Туношна в Ярославській області. На борту літака була хокейна команда "Локомотив" (Ярославль), яка летіла на матч до Мінська. Загалом у літаку було 45 осіб — 37 пасажирів та вісім членів екіпажу. Під час аварії вижили двоє — хокеїст Олександр Галімов та бортінженер Олександр Сизов, але 12 вересня Галімов від отриманих ран помер в Інституті хірургії ім. Вишневського у Москві.
14:02 17/01/2017 Кількість жертв авіакатастрофи досягла 37 осіб;
17:13 16/01/2017 Фахівці відшукали "чорні ящики" Boeing 747, що розбився. За попередніми даними, їх розшифровкою займуться експерти з Туреччини, Росії та США;
9:00 16/01/2017 Рятувальники, які працюють на місці аварії вантажного літака, повідомляють про виявлення 32 жертв;
8:42 16/01/2017 Одному з членів екіпажу літака "Turkish Airlines", що розбився, вдалося вижити;
8:25 16/01/2017 На місці авіакатастрофи виявлено щонайменше 16 жертв, причому більша частина з них є жителями дачного селища;
7:40 16/01/2017 Влада офіційно підтвердила аварію турецького вантажного літака Boeing 747 під Бішкеком. на Наразіна місці авіакатастрофи працюють фахівці, які займаються пошуком постраждалих та жертв.
16 січня 2017 року, під час підготовки до посадки на території аеропорту Манас, вантажний літак Boeing 747, що належить авіакомпанії «Turkish Airlines», зазнав аварії за кілька кілометрів від пункту свого призначення, при здійсненні рейсу з Гонконгу. Поточна аварія стала першою великою авіакатастрофою з початку поточного року, при цьому, на думку фахівців, вельми загадковою.
Хроніка подій авіакатастрофи Boeing 747 авіакомпанії Turkish Airlines.
За даними інформаційного агентства сайт, вантажний літак турецької авіакомпанії Turkish Airlines виконував рейс з Гонконгу до Стамбула, із здійсненням запланованої проміжної посадки в Бішкеку. Проте рано-вранці, коли фахівці повітряної гавані Бішкека вже готувалися прийняти літак, він несподівано зник з радарів диспетчерів, і як пізніше стало відомо, зазнав катастрофи фактично за кілька хвилин до свого прибуття в пункт призначення.
Вантажний літак Boeing 747 впав прямо на дачне селище, що призвело до великої кількості постраждалих і жертв, що обчислюються десятками людей, у той час як на борту повітряного судна знаходилося лише чотири члени екіпажу.
На місці авіакатастрофи масивні руйнування - при падінні літак буквально протаранив кілька будівель, що і призвело до великої кількості жертв і постраждалих.
Жертви та постраждалі в авіакатастрофі під Бішкеком 16 січня 2017 року.
За даними на 9 годині ранку, на місці аварії вантажного літака вже виявлено тіла 32 жертв, з яких 3 члени екіпажу та 29 мешканців дачного селища. Проте фахівці зазначають, що список жертв безперечно зростатиме, оскільки під завалами досі знаходяться тіла людей.
За попередніми даними, в результаті аварії вантажного літака на дачне селище постраждало не менше трьох десятків людей - більша частина з них госпіталізована з різними травмами.
Версії, причини та обставини авіакатастрофи.
Зараз фахівці запитують, чому впав турецький літак під Бішкеком? І хоча точні дані цього стануть відомі тільки після проведення ретельного розслідування, вже висунуто дві основні версії авіакатастрофи, серед яких брак палива та технічна несправність.
Нестача палива
На даний момент версія з нестачею палива є основною у фахівців, які займаються проведенням розслідування даної авіакатастрофи, і хоча ці обставини офіційно і не коментуються, експерти вважають, що саме через те, що паливні баки літака виявилися порожніми, літак і впав на дачне селище. З іншого боку, з неофіційних джерел з'явилася інформація про те, що пілоти повітряного судна не повідомляли про надзвичайну ситуацію на борту, і екстрену посадку не вимагали.
Технічна несправність
Версія технічної несправність вантажного літака Boeing 747 також є однією з основних, зокрема, експерти вважають, що цілком імовірно могли виникнути проблеми з системою керування повітряним судном, при цьому через те, що літак знаходився на невеликій висоті, пілоти і не змогли повідомити про проблеми, що виникли у них.
Статистика - неупереджена наука. Вона не применшує і прикрашає деталі. Вона представляє картину такою, якою вона є. Статистика аварій у Росії — одне суцільне розчарування у вітчизняній авіації. Коли починаєш переглядати причини авіакатастроф, часто зустрічаєш фразу "помилка пілота" або "помилка екіпажу".
Це вірно. Людський чинник лідирує серед причин у Росії та світі. Які ж найбільші авіакатастрофи в Росії за останні 10 років? На жаль, їх багато. І якщо в США статистика крахів падає, то в Росії тільки зростає. У чому головні причини цього?
Отже, лідирує з явним відривом. людський фактор. Недостатня і некваліфікована підготовка пілотів багато в чому призводять до таких сумних результатів.
Airbus A330-300 компанії "Аерофлот".
Багато експертів зазначають, що досі використовуються старі радянські моделі, які давно настав час списати.
Ще одна причина — це жадібність авіакомпаній, які економлять як обслуговування літаків і купівлю нових деталей та обладнання.
В результаті техніка зношується, деталі не замінюються, і літак приходить у непридатність. Але його не знімають із експлуатації. Відомі випадки, коли літак літав до зносу, аж до катастрофи!
Список найбільших авіакатастроф Росії
За останні кілька років на частку Росії припало чимало дуже сумних катастроф. Одна з "найсвіжіших", це аварія ТУ-154, що прямував до Сирії, 25 грудня 2016 року. Це найбільша аварія за 2016 рік.
ТУ-154 компанії Utair.
Причини катастрофи ще не з'ясовані через труднощі в розшифровці чорних ящиків. Відомо тільки, що літак звалився в Чорне море, забравши із собою життя всіх пасажирів та екіпажу.
19 березня того ж рокурозбився літак FlyDubai, що прямує до Ростов-на-Дону з ОАЕ. Усі люди загинули. Причини катастрофи теж ще з'ясовуються, а поки що оголошено лише проміжні результати.
Тієї ночі були складні погодні умови, через що літак заходив двічі на посадку Після другого разу він став різко знижуватися і просто звалився на ВВП.
Найбільша катастрофа за 2013 рік, падіння Боїнга 737 біля Казані.Усі пасажири та екіпаж загинули. Аварія також сталася під час заходу на посадку.
Причиною називається недбалість і невиконання екіпажем своїх обов'язків, а також недостатня його підготовленість до польотів.
Літак ТУ-134.
Інша жахлива катастрофа, що сталася на території Карелії, загибель ТУ-134при заході посадку. Літак зіткнувся з деревами внаслідок чого звалився. Однією з причин є погана видимість в умовах туману. 47 людей загинули, але 5 вдалося вижити.
Авіакатастрофа під Ярославлем літака ЯК-42призвела до загибелі усієї хокейної команди "Локомотива". У цій катастрофі вижила лише 1 людина. Під час зльоту літак врізався в радіо маяк і звалився на березі річки. Причиною також виявилася непідготовленість екіпажу.
Понеділок 2 квітня 2012 року— виявився останнім днем для більшості пасажирів та екіпажу рейсу 120 компанії Utair.Лише 10 вдалося вижити у цій катастрофі. Аварія сталася після самого зльоту через 42 секунди.
Причиною виявилася відмова КВС від протиобледенної обробки, що призвело до погіршення аеродинамічних здібностей літака. Плюс, екіпаж не зміг вчасно помітити звалювання літака.
Які російські літаки найчастіше падають?
У статті, на нашому сайті, ви можете побачити, що вже друге місце в рейтингу найнебезпечніших літаків світу займає ІЛ-76, а третє - відомий - ТУ-154. ТУ-134 посідає шосте місце.
Три моделі російських виробників потрапили до цього списку. Це дещо говорить. Однак, наприклад, той самий ТУ-154 так і не зняли з експлуатації, внаслідок чого катастрофи продовжують відбуватися.
Багато людей вважають за краще добиратися в той чи інший регіон за допомогою авіалайнера, адже повітряним шляхом набагато зручніше і швидше їхати, ніж поїздом. За статистикою кожні 2-3 секунди у світі приземляється та злітає літак. Чи варто страхати, коли заходиш на борт літака? Як часто розбиваються літаки? Такі питання завжди мучать пасажирів, особливо тих, хто рідко літає повітряним судном.
Кожен побоюється за своє життя, тож не дивно, чому виникають такі питання. Якщо подивитися новини, в яких постійно розповідають про якісь катастрофи, причому часто пов'язані з авіаперельотом, то одразу відпадає бажання кудись їхати. Безперечно, небезпека є завжди. Навіть під час перебування вдома є ризик загибелі, наприклад, від витоку газу. Таким чином, літати чи не літати на повітряних суднах – це дуже спірне питання, і тут кожен сам вирішує, як йому краще чинити. Щоб зрозуміти, чи багато авіалайнерів потрапляє в катастрофу, розглянемо статистику.
Скільки літаків падає на рік – питання, яке цікавить багатьох людей, навіть тих, хто не збирається у рейс. Можна навести такі дані:
- Як показує статистика, щодня у небо злітає близько 10 тисяч авіалайнерів.
- У повітряних суднах літають приблизно 4.5 млрд людей – це понад половина населення планети.
- Із них близько 1000 людей гинуть в авіакатастрофах.
- За 100 років пасажирської авіації 150 000 людей загинуло.
Цей показник у рази менший, ніж кількість жертв у дорожньо-транспортних пригодах за місяць. Отже, на чому безпечніше пересуватися? Відповідь очевидна. У ДТП люди гинуть набагато частіше, тому їздити в автомобілях набагато небезпечніше для життя, ніж літати літаками.
За статистичними даними, з 2009 року сталося 107 авіакатастроф, жертвами стали 3245 пасажирів.
Як часто падають літаки у Росії?
На жаль, наша країна займає лідируючу позицію у рейтингу країн, які перенесли найбільшу кількість авіапригод. Це пов'язано з тим, що Росія – найбільша у світі держава. Якщо взяти статистику з 2009 року, то в РФ сталася найбільша кількість катастроф, пов'язаних із авіалайнерами – 38 штук. У них загинуло 378 людей. Далі слідує Америка, де сталося 11 подій за останні 6 років. Якщо ж брати до уваги дані за весь час існування цивільної авіації, то тут перше місце посідають Сполучені Штати Америки.
- Росія (38 аварій);
- США (11 за цей період);
- Україна (7 за 6 років);
- Конго (6 за такий самий період);
- Німеччина (4 катастрофи у 2010 році).
Які літаки найчастіше падають?
Якщо говорити про те, які літаки найчастіше розбиваються, тут потрібно навести рейтинг найнебезпечніших авіалайнерів. Отже, список такий:
- Boeing 737. Цей пасажирський літак був визнаний небезпечним, оскільки кілька авіакатастроф сталося саме на ньому.
- Іл-76. Страшна катастрофа сталася на цьому повітряному судні 13 років тому і забрала дуже багато людських життів.
- Ту-154. На ньому трапилося також дуже багато аварій.
- Airbus A310. Остання катастрофа була цього року, яка забрала понад 150 життів і лише одній дівчинці вдалося вціліти.
- McDonnell-Douglas DC-9 Він уже багато років не випускається, але готові повітряні судна літають досить часто. За весь час існування на борту цього літака загинули лише 44 особи.
Порівняно з роками минулого XX століття кількість авіакатастроф, на жаль, збільшилася. Літаки падають із різних причин. Це може бути несправність самого авіалайнера, погодні умови чи людський чинник. Сказати однозначно, чи падають літаки, складно. Якщо порівняти з ДТП, то повітряним судном набагато безпечніше пересуватися. А загалом не варто боятися літаків, адже на землі ризик загинути набагато більше, ніж у повітрі.