Населення Китаю є найбільшим у всьому світі. Здавалося б, у такій ситуації кожну вільну ділянку варто використати під будівництво житлових комплексів, щоб усі ці хлопці могли з комфортом жити у своїй країні. Але що роблять місцеві будівельники? Зводять міста-примари, де ніхто не живе. Про цей феномен чули багато, і далеко не всі розуміють, навіщо це робиться. Спробуймо розібратися.

Спочатку варто уточнити: це не міф. Ці міста дійсно існують, і їх можна побачити на фотографіях з Google Earth і на відео, які знімають люди, які приїжджають у ці райони. Повноцінні міста, що знаходяться в різних куточках країни, складаються з величезної кількості хмарочосів, офісів та інших будівель, необхідних для комфортного життя. Всі вони об'єднані між собою дорогами, які порожні так само, як і квартири в багатоповерхівках. Всі ці міста схожі одне на одного.По-перше, вони нагадують декорації до фільму-катастрофи.По-друге, всі такі проекти розташовуються у віддаленій місцевості, що погано підходить для життя. Одне з таких міст, наприклад, розташувалося серед пустелі. За статистикою у Китаї зараз понад 60 мільйонів таких будинків. І щороку кількість міст-примар збільшується в середньому на двадцять.

Є кілька теорій, які пояснюють такі активні темпи забудовування Піднебесної порожніми хмарочосами.

Перше пояснення , мабуть, навіяно похмурою атмосферою на фотографіях Вважається, що ці міста у КНР зводять на випадок ядерної війни у ​​всьому світі. Це підтверджує наявність бомбосховищ під кожним будинком. Там можна сховатися і від простого бомбардування, і атомних бомб. Крім того, через те, що міста не заселені та розташовані у важкодоступних місцях, їх не буде сенсу бомбити. Атакуватимуть насамперед максимально заселені міста та мегаполіси. Тож у разі катастрофи китайці зможуть переселитися на цю територію. Оскільки під час війни ніхто не займатиметься відновленням будівлі, то мати пару міст «про запас» дуже вигідно. Буквально за пару днів тим, хто вижив, можна буде перебратися на нове місце і спробувати почати життя заново. Адже всі умови для цього створені завчасно. Крім того, у таких містах можна буде приймати й біженців із інших країн-союзників.

За цією ж теорією такі міста можуть з'являтися на території Піднебесної не для того, щоб у них хтось жив, а щоб показати уряду країн, які володіють ядерною зброєю, що Китай готовий до війни. Тому місцевих мешканців простими погрозами з різних куточків світу не залякаєш. І справді, картина вже на сьогоднішній день виглядає вселяючим. Але, знову ж таки, у Піднебесній не так багато зведеного місця, щоб витрачати його просто на те, щоби створити ілюзію захищеності народу.

Втім, є й інше, менш похмуре пояснення виникнення міст-примар на території Китаю. Так, наприклад, у провінції Гуадон знаходиться місто Хуейчжоу. Нас цікавить не саме місто, а окремий район – Дая. Його цілком можна назвати «примарою», адже, незважаючи на те, що тут є і будинки, і всі будівлі, необхідні для забезпечення населення роботи та комфортного життя китайців, у цій місцевості ніхто не живе. Справа в тому, що через те, що район знаходиться на околиці, звідти незручно кудись діставатися. Завдяки цьому ціни на житло тут дуже низькі. Тому заповзятливі китайці вкладають гроші в житло, але не живуть у куплених квартирах. 70% домовласників вважають за краще залишатися в галасливому та повному житті місті Шеньчжень, до якого їхати всього 70 кілометрів. До речі, варто відзначити, що всі ці вкладення в нерухомість вже виправдалися. Житло в цьому районі зараз коштує вдвічі дорожче, ніж при покупці. Тож уже зараз вкладати гроші у місцеву нерухомість набагато вигідніше, ніж переказувати їх на рахунки західних банків. Міст з такими районами, як Дая, багато. Тому і виникають такі лякаючі історії про місцевість, що пустує.

Є ще одне місто, на прикладі якого можна розглянути третю версію виникнення «міст-примар» .

Це Ордос, який почали будувати понад двадцять років тому. Це може пояснити те, що пустуючі міста розташовуються поряд з Монголією, часто в пустельній і непридатній для життя місцевості. Тоді країна переживала так звану «монгольську вугільну лихоманку». Гроші одержували на видобутку вугілля. Тому їх і вкладали у розвиток міст, де житимуть прості робітники. У цей час збудували багато міст, де може з комфортом розміститися населення кількох невеликих країн. Ордос, наприклад, був підлаштований з розрахунком на те, що тут житиме близько мільйона жителів. Там звели не лише звичайні житлові будинки, а й офіси, театри та розважальні центри. Але, на жаль, китайці не стали переселятися в місто мрії, плани забудови довелося зупинити.

Втім, не варто думати, що все так погано. Місто-примара, як і багато інших, не приречене. Нині у Китаї сільські жителі активно переселяються до міст. Тому довго пустувати вони не будуть. А якщо китайське населення продовжуватиме зростати, то доведеться навіть добудовувати нові. До речі, всі подібні міста розташовуються в безпечних з точки зору сейсмологічної активності місцях. Тож туди можна буде спокійно переїжджати цілим сім'ям. Це і зручно, і вигідно з фінансової точки зору.

Остання версія теж пов'язана із грошима. Вважається, що такі міста зводять для того, щоб штучно стимулювати зростання ВВП. Це також цілком логічно, і звучить правдиво.

Насамкінець варто згадати, що багато хто вважає історії про китайські міста-примари простими чутками. Навіть найгучніші мегаполіси можуть здаватися пустельними, якщо робити фотографії рано вранці, коли всі жителі сплять. Тому багато користувачів інтернету припускають, що всі ці фото - це просто фейки, вчасно зняті або відфотошоплені. Правда це припущення легко перевірити, вирушивши в одне з міст, що роблять багато китайців і туристів.

Усі ці версії однаково цікаві. Зрозуміти, що відбувається в Піднебесній насправді, складно. Швидше за все, задум китайського уряду відкриється нам уже тоді, коли міста-примари будуть заселені людьми. Поки що залишається лише дивуватися відношенню місцевих до пустельної місцевості. Усі ці незаселені куточки Піднебесної дивують чистотою. Незважаючи на те, що там нема для кого наводити красу, працівники комунальних служб стабільно чистять тротуари, підмітають вулиці, і просто всіма силами намагаються підтримувати лад у місті. На тлі занедбаних російських міст вони виглядають дуже незвичайно.

Порожні міста – явище широко поширене, і характерне як країн третього світу, але й економічно розвинених держав. Старі та нові, великі та малі, зі своєю історією та без неї, міста-примари є сьогодні всюди, на всіх континентах. Окрім хіба що Антарктиди.

Мертві міста в Китаї - це справді сучасний феномен, який, втім, легко піддається раціональному поясненню.

Потрібно розуміти, що міста-примари в Китаї – це не занедбані центри, що колись процвітали. Це збудовані з нуля мегаполіси з усією необхідною інфраструктурою. У цих мертвих містах ніколи ніхто не жив!

Порожні міста в Китаї розташовані в центрі країни, якраз на незасвоєній території.

Для чого китайці будують порожні міста

Феномен міст-привидів у Китаї легко пояснюється, якщо познайомитися з Піднебесною ближче.

Отже. Якщо подивитися на демографічну карту Китаю, на берегах південних морів китайців проживає значно більше, ніж на півночі або в центрі країни. У цьому нічого дивного, т.к. весь бізнес, а відповідно й гроші зосереджені саме у прибережній зоні, яка й притягує сюди працівників із усієї Піднебесної. Для прикладу в районі Гонконг, Шеньчжень, Макао мешкає майже 300 млн. чоловік!

Щоб змінити цю ситуацію (залучити людей до центральної частини країни) існують цілі державні програми, які включають будівництво міст «про запас», різного роду пільги для бізнесу та виробництва, які відкриються на неосвоєних територіях. Люди не можуть просто переїхати до міста, де ніде заробляти гроші, а виробництво не може бути відкрито там, де немає людей. Ось таке замкнене коло.

Тепер порожні міста в Китаї фактично стали ще однією визначною пам'яткою цієї країни, щоправда, досить і своєрідною – сьогодні вони стоять абсолютно неживими, всі ці китайські міста-примари, в які практично ще не ступала нога людини.

Втім, треба віддати належне китайським містобудівникам – вони завжди будують із грандіозним, справді соціалістичним розмахом, і, як майже непорушне правило, одночасно з готовим багатоповерховим типовим житлом здають в експлуатацію всю необхідну міську інфраструктуру: широкі проспекти, дитячі садки, школи та ВНЗ , великі торгові центри, стадіони на тисячі місць, театри, музеї та навіть адміністративні будівлі – цілі квартали таких будівель.

Типовий приклад китайської "безгосподарності" - "Нью Саус Чайна Молл" у Дунгуані, на півдні Китаю, другий за розмірами у світі торгово-розважальний комплекс після знаменитого "Дубаї Молл". Здана в експлуатацію ще 2005 року величезна споруда, розрахована аж на 2350 (!) магазинів, фактично пустує. Виняток становлять кілька точок мережевих ресторанів швидкого харчування і траса для картингу на місці паркування, що виявилося нікому. Причина місцевого запустіння очевидна - цей торгово-розважальний комплекс знаходиться в важкодоступному місці, на віддаленій міській околиці, далеко від жвавих автомагістралей. Навряд чи це була просто помилка недалекоглядного архітектора чи проектувальників. Найімовірніше таким чином хочуть розвантажити перенаселений Гуанчжоу, але поки що місцеві не особливо хочуть переміщатися далі від грошей.

І якщо хоч якась частина цієї самої інфраструктури, до того ж дуже впорядкованої, все ж таки згодом використовується жителями прилеглих районів і населених пунктів, то нове житло десятиліттями простоює в марному очікуванні своїх господарів, а по пустельних вулицях і проспектах таких міст у цей час гуляє лише вітер.

За деякими даними, загальний житловий фонд, з тих чи інших причин виведений в Китаї з обороту з самого початку його створення на сьогодні становлять... 60 млн квартир та окремих будинків з усіма зручностями та впорядкованою прилеглою територією, не кажучи вже про вищезгадану міську інфраструктуру.

Найвідоміші китайські міста-примари

На сьогодні відомо, принаймні, про півтора десятки таких міст Піднебесної, і в тому числі наступні занедбані міста та райони, які все ще чекають на своїх мешканців:

• Кангбаші – велике місто, головним призначенням якого мала бути горезвісна «змичка міста і села» та подальша поступова урбанізація китайського селянства; розрахований на мільйон городян, але досі не заселений навіть наполовину.
• Ордос – місто-примара, розташоване поблизу щойно згаданого Кангбаші, зведене ще в 2001 році і має все ту ж надзвичайно розвинену інфраструктуру; проте, не користуючись популярністю у тубільного населення, досі залишається покинутим.
• Сішуань – побудований у вкрай несприятливих умовах пустелі у Внутрішній Монголії і чимось нагадує відоме місто Прип'ять; населення – раз-два і влаштувався.
• Темза-таун – район у передмісті Шанхаю, завершений будівництвом у 2006 році; його призначенням мало бути розширення кордонів другого за значимістю китайського мегаполісу – проте, зважаючи на просту обставину, що основу тутешнього житлового фонду становлять, головним чином, одноповерхові особняки, особливої ​​популярності цей район у місцевого населення також не користується. Нині заселений лише на 10 %. Використовується виключно як місце відпочинку мешканців Шанхаю.
• Тяньдучен - така собі мініатюрна «копія Парижа» з типовою - за місцевими уявленнями - європейською архітектурою, передмістя або, точніше, місто-супутник Гуанчжоу, знаменитий на весь світ своєю реплікою паризької Ейфелевої вежі, але досі не заселений виключно через відсутність тут будь-якої придатної інфраструктури, що є скоріше винятком із загального правила. Нечисленні жителі живуть підніжним кормом, розбиваючи городи безпосередньо поблизу пам'яток архітектури.

Так що висновок з усього вищевикладеного цілком очевидний і дуже навіть простий - всі ці суперсучасні міста-примари в Китаї не можна назвати чимось екстраординарним, незвичайним, цьому явищу багато років, для Китаю воно вже стало чимось повсякденним і, в кожному окремому випадку, йому є своє цілком логічне пояснення.

У радянські часи, починаючи з п'ятдесятих років, в СРСР будувалося дуже багато житла, і при цьому його не вистачало. Країна з населенням у чверть мільярда людей потребувала нових будинків, районів і навіть міст. Тоді ж і трохи пізніше з'явилися знамениті «хрущовки», що зводяться за блочною чи панельною технологією, скромні, але давали мільйонам громадян можливість переселитися на окремій площі та забути осоромлені комуналки, не кажучи вже про підвали. В останнє десятиліття масове будівництво розгорнуте в КНР, але його результати разюче відрізняються від радянських. Китайські громадяни не відзначають радісно одержання ордерів, не танцюють на новосіллях, а продовжують жити в тих самих умовах, що й раніше. Нові будинки, райони та міста порожні. Чому?

Житло у КНР дороге. Вірніше буде відзначити, що воно незрівнянно з доходами середнього китайця. Втім, і це поняття як таке безглуздо, оскільки розшарування суспільства дуже велике. У великих містах працівник високої кваліфікації може отримувати зарплату чотириста або навіть п'ятсот доларів, але для того, щоб так влаштуватися, потрібно добре постаратися. Важливий рівень освіти, знань (є стимул не обмежуватися навчальною інститутською або університетською програмою, а осягати науки та мови самостійно) та досвіду. У Шанхаї (це місто лідирує за розміром середньої зарплати в Китаї) або Гуанчжоу (там теж непогано цінують фахівців) для отримання хорошої посади, наприклад менеджера з експортного збуту, потрібне знання техніки, двох-трьох мов, уміння спілкуватися та багато інших професійних навичок. Ось такому платитимуть.

Доходи широких мас

Голоду у Китаї немає. Продуктів вистачає, і в цьому полягає величезне досягнення реформаторської політики керівництва компартії, що відійшла від маоїзму та проголосила курс на розвиток ринку. Проте селяни в КНР живуть бідно. Часом їх запрошують на заробітки до міста, де пропонують за дуже скромну плату буквально за пару доларів на день виконувати нескладні операції на промислових підприємствах. Ця стомлива і монотонна праця носить епізодичний характер і дає можливість заробити «живі гроші», а не лише їжу. Приїжджаючи до рідного села через два-три тижні такий «шабашник» вважається якийсь час заможною людиною (поки що гроші не закінчаться) і навіть може вдало одружитися. На купівлю міської квартири китайську кулю розраховувати не може. Ця мрія недосяжна.

Платоспроможність менеджерів у Китаї

Тепер про згаданих менеджерів середньої ланки. Накопичити десять-п'ятнадцять тисяч доларів на окрему скромну квартиру в нього теж навряд чи вийде. У Шанхаї чи Гуанчжоу продукти коштують грошей, хоча їх можна назвати помірними. До того ж, житло доводиться знімати, а це теж урізує бюджет. Програми іпотеки і взагалі кредитування існують, але вони не більш сприятливі, ніж російські, відсотки «кусаються». І все-таки дуже постаравшись, можна реалізувати цю мрію і досягти свого, особливо якщо зробити вдалу кар'єру і вибитися в розряд топ-менеджерів. Це важко, особливо з огляду на те, що торгівля та експортні поставки суттєво впали останніми роками, а заробіток, як і у нас, сильно залежить від обсягу особистих продажів. Працюють такі молоді люди та дівчата дуже старанно, борються за кожного клієнта, але бачити в них масових покупців нерухомості поки що не доводиться.

Примарні міста

Іноземців, які випадково відвідали «міста-примари», вражають тут багато дива. Китай – країна багатолюдна, всі міста забиті людьми, а тут тиша, спокій та майже повна відсутність не лише мешканців, а й слідів їхньої присутності. Гарні нові житлові багатоповерхівки стоять порожніми, при цьому в них взимку працює опалення (очевидно, щоб уникнути згубних перепадів), а ліфти включені. Інфраструктура теж створена, дороги гладко заасфальтовані, чи йде процес доведення цих робіт. Інше питання, що всі ці дива урбаністичної цивілізації розташовані у віддалених північних районах, де густота населення завжди була невисокою, і часом взагалі оточені пустелею. Наприклад, у внутрішній Монголії. Тут є навіть парки та спортивні споруди, розраховані на масових відвідувачів. Хто ж житиме тут?

Оборонна версія

Величезна кількість порожніх житлових багатоквартирних будівель (всього їх, за різними оцінками, до 64 мільйонів) та їх обслуговування не викликають сумнівів у тому, що уряд, який вкладає у все це чималі гроші, має щодо численних об'єктів якісь плани, але не поспішає ними ділитися з громадськістю як китайської, так і зарубіжної. На ґрунті цієї загадковості навіть виникло припущення про те, що КНР готується до ядерної війни, внаслідок якої готова пожертвувати великими містами, натомість населення можна переселити сюди на Північ. Припущення це, звісно, ​​має право існування, але не дуже логічним. По-перше, сюди потрібно встигнути евакуювати багато мільйонів людей, а часу на це може й не залишитися. По-друге: а що, власне, вони тут робитимуть? Пуховики шити чи комп'ютери збирати? І для кого? І, по-третє, виходить, що війна вже зовсім близько. Чому ж китайська армія так слабо готується до неї? А то ж від довгого пустого стояння вдома псуються ...

Розгадка

Швидше за все, у цьому випадку має місце особливість китайської національної психології, вираженої зокрема і в манері вести бізнес. Цим державний підхід лідерів КНР відрізняється від американського і, на жаль, зачатого російського. Називається це вмінням бачити перспективу. Ціни на нерухомість у КНР досить швидко зростають, стратегія економічного розвитку змінюється на користь нарощування внутрішньої платоспроможності, і рано чи пізно всі ці квартири стануть чиєюсь власністю. Сьогодні один метр вже коштує до п'яти тисяч юанів (а це понад $700), збільшившись за останні роки на 50%. Масове будівництво – далекоглядний спосіб вкласти гроші, а не зберігати їх у зеленому американському папері, з якого ще невідомо що станеться. Причому найближчим часом.

Щороку в КНР з'являються два нових міста. Вже зараз ці мегаполіси можуть вмістити все населення України, Молдови та Білорусії разом. Китайці, мабуть, знають, що роблять.

У 2010-му році компанією "Держелектромережі" КНР було проведено перепис електричних лічильників абонентів із 660 міст. Внаслідок цього заходу з'ясувався досить дивний факт. За підсумками перепису, на лічильниках із 65.4 мільйонів квартир був нуль. Тобто на цих майданах ніхто не живе. Як виявилося, з 2000 року Китай будує міста-"привиди". Понад двадцять пунктів, що зводяться, залишаються незаселеними. Навіщо Китаю порожні міста? Спробуємо розібратися у статті.

Жодної житлової кризи

Важко повірити, що у перенаселеній країні, де народження кожної дитини вважається практично злочином, існують порожні міста. У Китаї зводяться нові будинки, магістралі, магазини, паркування, дитячі садки, офіси. Зрозуміло, що житло забезпечується водопроводом, електрикою, каналізацією. Все готове до життя. Проте порожні не поспішає відправляти своїх громадян. У чому причина їх появи?

Один з варіантів

Навіщо Китай будує порожні міста? Уряд країни свято зберігає таємницю, залишаючи можливість лише припускати справжнє призначення цих пунктів. Існує думка про те, що порожні міста в Китаї - це лише "качка". Однак є знімки цих ненаселених пунктів. Тут варто сказати, що отримати фото порожнього міста загалом нескладно. У будь-якому навіть великому мегаполісі є період, коли на вулицях немає ні людей, ні машин. Як правило, це трапляється рано-вранці. Ну а якщо не вдалося спіймати такий момент, можна скористатися багатьом відомою програмою Photoshop. На цю думку, проте, є й заперечення. Насамперед слід сказати, що самі китайці не заперечують факт існування таких міст. Окрім цього, є достовірні знімки із супутників. На них видно чітко, що в розпал дня на вулицях немає нікого, а на парковках відсутні автомобілі.

"Теорія змови"

Існує також думка, що кожне порожнє місто в Китаї стоїть на величезних підземних сховищах. Вони розраховані на прийом кількох сотень мільйонів мешканців. Таким чином, уряд Пекіна дає зрозуміти владі Вашингтона та Москви, що країна цілком готова. Як відомо, підземні притулки вважаються найбільш ефективним способом захисту населення від вражаючих факторів (проникаючої радіації, радіоактивного зараження, випромінювання).

Порожні міста на випадок катастрофи

Згідно з ще одним припущенням, уряд Пекіна, передчуваючи швидку зміну влади в США, готує житло для своїх співгромадян, які зараз перебувають в Америці, але будуть готові покинути її при виникненні економічного колапсу. Також висувається версія, що порожні міста стануть притулком для мешканців Піднебесної, коли вода приховає під собою всі прибережні території. А будинки зводяться на найвіддаленіших ділянках.

Капіталовкладення

За ще однією версією порожні міста - це грошовий внесок уряду. Влада Пекіна вважала, що вигідніше зберігати гроші в нерухомості, ніж на рахунках західних банків. У цьому й будуються монументальні, але порожні міста - про всяк випадок. Знову ж таки з цією думкою можна посперечатися. Скільки зможе простояти порожнє місто? Фото, представлені у статті, досить повно ілюструють ці ненаселені пункти – деякі з них стоять уже понад 10 років. Простоять вони ще 20 років, що з ними буде далі? Якщо порожні міста так ніхто й не заселить, доведеться їх знести швидше за все.

Нові дачні селища

Всі порожні міста справді будуються далеко від узбережжя. При цьому для їх зведення вибираються найменш сейсмонебезпечні території. Власне, це можна пояснити. Якщо існує вибір місцевості, де вести таке монументальне будівництво, то краще одразу перестрахуватися та забезпечити належний захист майбутнім мешканцям хоча б від землетрусу та повені.

Канбаші та Ордос

Вище наводилася версія про вигідне капіталовкладення. У цьому припущенні є частка істини. Багато власників викупили квартири у забудовників ще на початкових етапах будівництва. Наразі вартість житлової площі збільшилась у кілька разів. Як стало відомо з деяких джерел, у місті Ордосі квартири у будинках мають своїх господарів. Один з його районів - Канбаші - розташований за двадцять кілометрів від центру. Він побудований посеред пустелі. Розрахований район приблизно 500 000 людина. Проте він виглядає абсолютно порожнім, оскільки постійно в ньому проживає близько 30 тисяч. Насправді вільних квартир у районі майже не лишилося. Ордос вважається одним із найбагатших китайських міст. Він стоїть на покладах природного газу та вугілля. При цьому район Канбаші для його мешканців – щось на кшталт дачі. Вони приїжджають туди у вихідні. Слід також сказати, що збільшується кількість людей, які хотіли б працювати і жити в Ордосі. З цього випливає, що квартири в будинках, навіть збудованих за 20 км від центру, постійно дорожчають.

Ложка дьогтю

Без неї не обходиться майже ніяке починання навіть у такій країні, як Китай. Будь-яке великомасштабне будівництво ґрунтується на державних дотаціях. Для контролю за переміщенням коштів призначаються відповідальні чиновники. Однак, далеко не всі з них чисті на руку. Періодично хтось трапляється на великих розкраданнях та махінаціях. Приміром, досить великий населений пункт Ціншуйхе починали будувати ще 1998-го року. Однак протягом наступних десяти років його так і не було завершено. До речі, середнє місто на 500 тисяч людей зводиться в Китаї приблизно за 6-7 років. Виділені на Ціншуйхе гроші магічним чином зникли. Винні, звичайно, були знайдені та притягнуті до відповідальності, але селище так і не було добудовано. Довгий час він стоїть занедбаний та абсолютно непридатний для проживання. Проте історія з цим селищем скоріше виняток, ніж правило.

На закінчення

Більшість експертів таки схиляються до версії, пов'язаної із грамотним економічним плануванням. У Китаї постійно зростає населення, будуються будинки. Люди йдуть працювати на забудови, отримують гідну зарплату. При цьому, очевидно, всі вони сплачують податки. Маючи накопичення, люди вкладають їх у нерухомість. Найчастіше вони купують ті самі квартири, що колись будували самі. Таким чином, відбувається рівномірне заселення порожніх районів. За статистикою, щороку величезна кількість людей переміщуються з сіл до більших населених пунктів. А колишні китайські мегаполіси незабаром не зможуть вміщати всіх бажаючих. Для тих, хто не хоче жити в селі, уряд надає можливість придбати квартиру в новому районі.

Міста-примари - категорія населених пунктів, які слабо заселені або залишені мешканцями з різних причин. Будь то спад економічної активності, війна, природні та техногенні катастрофи або інші фактори, які роблять некомфортним чи неможливим проживання на даній території. На відміну від зниклих міст, вони часом зберігають свій архітектурний вигляд та інфраструктуру. Ось три приклади таких привидів.

Масштабна забудова житлової нерухомості в Китаї розпочалася близько 17 років тому, після внесення законопроекту, який дозволяв громадянам купувати будинки та квартири у власність. Щільність населення в Китаї складає 139 осіб на квадратний кілометр. Для порівняння, в Росії ця цифра дорівнює 8, а в Сполучених Штатах Америки 33. Не дивно, що комерційні та державні забудовники в гонитві за «легким юанем» стали зводити гігантський житлові масиви та цілі міста, із заздалегідь спланованою інфраструктурою, культурними об'єктами, громадськими закладами та торговими центрами. Як підсумок – пропозиція значно перевищила попит, і тепер на території країни є величезна кількість міст-примар, які важко назвати живими.

Ченгун

Ченгун - місто в провінції Юнань, будівництво якого почалося 2003 року. Населення провінції перевищує 46 млн осіб, а поряд із «привидом» знаходиться 7-мільйонне місто. На території Ченгуна розташовані будинки, в яких більше 100 тисяч квартир. Один із районів міста має розвинену інфраструктуру: школу, лікарні, кампуси двох університетів, великий стадіон та скупчення магазинів. Однак у місті досі не живе ніхто, крім охоронців та робітників.

Новий Хебі

На схід Ченгуна, в провінції Хеньань, розташовується місто Хебі, яке спеціалізується на видобутку вугілля, яке понад двадцять років тому отримало молодшого брата-примари. У найдавніші часи в його окрузі правили чотири останні імператори династії Інь, а колись поряд з ним розташовувалась столиця васального царства Вей. З незрозумілих причин у промислове місто Хебі російські турфірми навіть організовують поїздки, під час яких можна зупинитися в одному з тризіркових готелів міста. На відміну від свого старшого брата, Новий Хебі, який розташований всього за сорок кілометрів від історичної частини «старого», не потрібен абсолютно нікому. Територія міста займає кількасот квадратних кілометрів.

Кангбаші

Місто Кангбаші в окрузі Ордос – населений пункт, який розрахований на 1 мільйон осіб. У будівництво вклали понад $200 млрд. за минулі 12 років. На даний момент місто не заселене навіть на чверть, але до нього перенесено урядові установи із сусіднього населеного пункту. Місто повністю упорядковане та заповнене цікавими архітектурними рішеннями. Площа Чингісхана перед адміністрацією, зручне планування вулиць, міський музей, який зовні нагадує гігантську металеву картоплину, національний театр, торгові центри та бібліотеку, яка імітує книжкову полицю, що завалюється. Тільки хочеться нагадати: у місті майже ніхто не мешкає.

Насправді ці міста не такі покинуті, як може здатися на перший погляд. Майже кожна квартира, будівля та будинок мають свого власника, який мешкає у сусідньому, перенаселеному місті. Проблема переїздуполягає у нестачі робочих місць, втраті спілкування з сім'єю та близькими. Забудова використовується громадянами Китаю як об'єкт інвестиції. Так що рано чи пізно міста-примари будуть корисні як для держави (у фінансовому плані), так і для звичайних жителів Китаю, які хочуть перебратися з міста, що гуде, в нову, не особливо заселену територію.

Приклад «прибутковості» Кангбаші, на тлі інших китайських «примар» найбільш прозорий. Місто побудоване поблизу великих родовищ природних ресурсів, і що швидше їх почнуть освоювати, то швидше місто буде заселене під зав'язку. Район Шанхаю - Пудун, двадцять років тому теж більше нагадував декорації, які звели на місці рисових полів. Нині кількість жителів міста становить понад 3 млн. осіб, а саме воно стало фінансовим та діловим центром країни.

Китайські міста, що порожні, - це якийсь план на майбутнє, який не має нічого спільного з безлюдною після аварії на ЧАЕС Прип'яттю, Детройтом, який пустіє через закриття заводів, які «зникли» після розпаду СРСР Кадичаном і зруйнованим містом на острові Хасіма. Вони просто чекають на своїх мешканців.

PS: Насамкінець пропонуємо прогулятися островом Хасіма, і зрозуміти, що «привиди» скрізь абсолютно різні. Добре, що завдяки «корпорації добра» вам не доведеться їхати туди.