Сидячі вагони ржд. Сидячі місця у поїзді. Особливості розташування місць

Щоб зрозуміти які місця краще вибрати для поїздки, необхідно визначитися з кількома важливими речами. По-перше, наскільки далекий шлях проходження, по-друге, чи братимуть участь у поїздці діти чи домашні тварини, по-третє, який бюджет планується виділити на проїзд.

Сидячі вагони

У разі нетривалої поїздки, зазвичай, не більше 5-6 годин, можна обмежитися електропоїздом, тільки якщо їхати без дітей. Розташування місць у сидячому вагоні такого складу схоже на звичайний автобус, де є два ряди сидінь – з правого та з лівого боку.

Сидячі місця у поїзді

На що звернути увагу при виборі сидячих місць

Хороші сидіння в подібних складах повинні бути м'якими, з підлокітниками та підголовниками. Якщо в них розміщені дерев'яні лавки, то на далеку дорогу такий поїзд вибирати не варто.

Схема розташування місць у сидячому вагоні підвищеного комфорту

Але в подібний сидячий вагон квитки коштуватимуть дешевше, ніж подорож у купе або СВ.

Потяги «Інтерсіті» та «Інтерсіті+» пропонують пасажирам підвищений ступінь комфорту. Вони зазвичай оснащені м'якими та зручними сидіннями та кондиціонерами. Ціна квитка на такий поїзд буде значно вищою, ніж поїздка в плацкарті або звичайній електричці, але й різниця в комфорті істотна.

До найкращих місць у таких складах відносяться сидіння в середині вагона. Біля них найменше проходження пасажирів. Найчастіше всі непарні номери вказують на сидіння біля вікна, а парні - ближче до проходу.

Вибирати те чи інше - справа кожного, одним пасажирам подобається всю дорогу дивитися у вікно, тому вони купують непарні номери. З іншого боку, сидіння, розташоване ближче до проходу, дозволяє вставати і пересуватися по складу в будь-який момент і при цьому не турбувати сусіда поруч.

Є більш бюджетний варіант і з більшим комфортом, порівняно з електричкою – це вагони, що мають від 90 сидінь, такі квитки належать до економ-класу.

Схема в економ-класі

Їх схема полягає в тому, що пасажирів розташовують на два поверхи або з одного боку додають ще один ряд сидінь. Їхати в них особливо влітку душно, а також приємній поїздці може заважати високий рівень шуму від пасажирів.

У кожному подібному складі є два туалети, один спочатку, а інший наприкінці. Деякі поїзди пропонують до розпорядження пасажирів біотуалети, це дозволяє користуватися вбиральнім навіть при проїзді санітарних зон.

Купуючи квиток на поїзд із великою кількістю місць, слід уточнити наявність та справність кондиціонерів, оскільки поїздка без нього влітку може перетворитися на кошмар.

Якщо є бажання і дозволяють засоби проїхати більш комфортно, то слід вибирати вагони, що мають вищий клас. У них розташовано всього 19 місць, що робить подорож більш просторою та тихою.

Схема місць у бізнес-класі

Перераховані вище склади підвищеного комфорту зазвичай курсують на невеликі відстані. На території залізниць РФ найбільш популярними із цього класу є вагони Hundai, Тарпан та Skoda.

Сидячий поїзд останньої компанії відрізняється тим, що один поїзд перевозить близько 600 осіб, така пасажиромісткість забезпечується за рахунок того, що вагони у Skoda двоповерхові. Тому в такому поїзді їхати буде не так комфортно, ніж рештою.

Важливо!Схеми розташування місць у кожному конкретному вагоні відрізняються. При покупці квитків онлайн, на сайті РЖД можна подивитися розміщення сидінь у кожному складі та вибрати найбільш привабливі місця.

Плацкартні вагони

Якщо поїздка планується тривалішою і необхідно їхати всю ніч, краще вибирати місця в поїзді класу плацкарт. Зручність полягає в тому, що сидіння дозволяє прилягти, а при необхідності можна купити постільну білизну та повноцінно поспати у дорозі.

Схема плацкартного вагона

Щоб поїздка була приємнішою, необхідно вибирати нижні полиці. Правильно визначитися допоможе нумерація – всі непарні номери місць є нижніми, а всі парні – верхніми.

Важливо, що з 37 по 54 номер – це бічні місця. Їх особливість у тому, що вони коротші і розташовуються вздовж вагона, тому всі пасажири, що проходять, будуть зачіпати своїм багажем.

У плацкарті також є два туалети - на початку та наприкінці вагона. І цю теж необхідно враховувати при покупці квитка. Сидіння, розташовані ближче до вбиралень, є найбільш прохідними, якщо поїздка планується далекою, то стукіт дверей і неприємний запах може повністю зіпсувати подорож.

На замітку. До хороших місць у плацкарті відносяться нижні полиці в середині вагона - це все непарні номери, починаючи з 5-го по 27-те.

Плацкартні загальні вагони

Це найбюджетніший варіант поїздки, але й найнезручніший. Він передбачає переїзд у звичайному плацкартному вагоні, на нижніх полицях яких розташовується одразу по три пасажири.

Така тривала дорога може бути дуже болісною, тому що немає підлокітників, підголівників, не можна лягти. У вагоні велика кількість пасажирів, тому пройтися чи постояти теж не вийде.

Схема розташування сидячих місць у загальному плацкартному вагоні

Негативним моментом є те, що такі вагони не продають конкретний номер місця. І найкращі сидіння займає той, хто раніше прийшов. А якщо посадка планується на проміжній станції, розраховувати на зручності не варто.

У загальних вагонах завжди дуже душно, пахне неприємно і дуже галасливо, тому такий варіант поїздки є прийнятним на дуже короткі відстані.

Важливо!Провітрюються вагони в плацкарті переважно лише природним шляхом через відкриті вікна, але вони не завжди в робочому стані.

Сидячі місця у купе

Вагон цього класу має на увазі під собою схему розміщення 40 пасажирів по 4 особи у кожному купе. Два з них – нижні місця, два – верхні.

Схема розташування сидячих місць у купейному вагоні

Як сидячі місця в такому вагоні краще брати нижні полиці, так як на верхній їхати можна тільки лежачи, а щоб сісти, необхідно турбувати сусіда знизу.

Плюсом такої подорожі є комфорт. Місця в купе м'якіші, пасажирів набагато менше, немає великої черги до туалетів та товкучки у проході.

При поїздці в купе зручніше зберігати свої речі і менше ризик, що їх поцуплять.

Вагони СВ

Подорож у подібних вагонах передбачає лише нижні місця, тому з погляду комфорту вони є найбільш привабливими, але й ціна їх значно більша.

Схема розташування сидячих місць у св вагоні

Таке місце дозволяє сидіти, лежати, вставати. Над головою немає додаткової полиці, на якій знаходиться ще один пасажир.

За збереження речей у подібному класі складу хвилюватися не варто, тож сусіди зазвичай добропорядніші і їздять у них забезпечені люди.

Такі сидіння завжди передбачають і наявність кондиціонера, тому поїздка у спеку буде досить комфортною. Для доступу до свіжого повітря у кожному купе можна відкрити вікно.

Які місця слід вибирати під час поїздки з дітьми

Якщо в дорогу потрібно брати дітей, то відразу потрібно відкидати загальні вагони.

Для цього кілька причин:

• Значні незручності – не можна нормально сісти чи лягти.
• Немає підлокітників, підголівників.
• Часто в таких вагонах багато неблагонадійних пасажирів, тому потрібно уважно стежити за своїми речами.
• Антисанітарія, через велике скупчення людей.
• Духота.
• Толкучка.

Щоб вибрати хороші сидіння при поїздці з дитиною, необхідно визначитися наскільки довгою буде дорога. Якщо вона займає лише кілька годин, то чудово підійдуть і сидячі вагони «Інтерсіті».

У разі далекої дороги:

• При скромному бюджеті вибирати нижні полиці у плацкарті, але не бічні. У цьому допоможе нумерація – добрі місця під непарним номером з 5 по 27.
• Якщо дозволяють кошти, тоді краще вибирати вагон купе або СВ, то дитині буде комфортніше і просторіше, а дорога перенесеться спокійно і без стресів.

Зверніть увагу!Для дітей до шести років окремий квиток не потрібно купувати, їм можна їхати на одному місці з батьком. Дитині від 6 і вище потрібен окремий проїзний документ.

Які місця обрати при поїздці з тваринами

Для перевезення тварин залізницею існують свої правила. Все залежить від:

• Тип вагона, в який купується квиток.
• Вигляд вихованця.

Квиток в одномісний СВ дозволяє провозити як великого собаку, так і маленьких тварин у клітці безкоштовно.

Щоб перевезти великого собаку в купе доведеться викупити всі 4 місця, а в плацкарті такої можливості немає.

Щоб провести контейнер із дрібною твариною у купе, плацкарті необхідно сплатити окремий внесок у касу за подібну послугу.

Для подорожі з вихованцем у контейнері, у сидячому вагоні електрички, «Інтерсіті» або загалом необхідно викупити окреме місце.

Також обов'язково дотримуватись таких умов:

• Собака повинен бути в наморднику, нашийнику і на повідку.
• Дрібні тварини повинні обов'язково перебувати у спеціальних контейнерах чи ящиках.
• В одному ящику не більше двох дрібних вихованців.
• На один квиток – один контейнер.

Це базові умови, яких потрібно дотримуватись при переміщеннях усередині Росії.

Якщо є необхідність перевозити тварин закордон, потрібно читати умови та правила певної країни. Так, наприклад, до Норвегії та Великобританії ввезення та вивезення домашніх вихованців заборонено. А до Фінляндії дозволяється провезти не більше двох собак.

Відмінності у туалеті в залежності від класу вагона

Важливою складовою, особливо довгою поїздки, є сам факт наявності туалету та санітарно-гігієнічні умови у вбиральнях.

Не завжди у складах із великою кількістю пасажирів погані туалети.

Так у сучасних сидячих вагонах «Інтерсіті» вбиральні намагаються тримати в порядку та чистоті. Але й поїздка у такому поїзді коштує дорожче, ніж звичайний та загальний плацкарт.

В останніх основна проблема – це туалети. Найчастіше санітарно-гігієнічні умови в плацкартних та загальних вагонах бажають бути найкращими. Устаткування старе, а через велику кількість пасажирів провідники не встигають прибирати, і запах туалету поширюється на весь склад. Особливо це відчутно на сидіннях розташованих наприкінці вагона.

Туалет у плацкартному вагоні

Влітку до неприємного запаху додається ще й задуха, а відсутність кондиціювання посилює ситуацію.

У купейних вагонах і СВ, із вбиральнями справи значно кращі, оскільки кількість пасажирів набагато менша. А до того ж кожне купе ще й закривається, тому неприємні запахи проникнути не можуть.

Прибирання в вбиральні купейних вагонів проводиться набагато якісніше, і самі туалети більш просторі.

Люди, які часто їздять російською залізницею, чи то звичайний, чи електропоїзд, знають кілька секретів, як вибрати хороші місця і на короткі і на далекі відстані:

• Щоб було з чого вибрати, потрібно брати квитки заздалегідь. Продаж проїзних документів починається за місяць до дати відправлення, тож якщо поїздка планується дальня, то краще купувати місця наперед.
• В електропоїзд, де тільки сидячі місця, рекомендується брати квитки хоча б за тиждень. На них простіше купити квиток, ніж у купе або плацкарт, так як вони йдуть значно частіше. Але все ж таки якщо є бажання їхати комфортно, то краще подумати про проїзний документ заздалегідь.
• Встановіть програму на телефон РЖД - так можна постійно моніторити появу нових місць у вагонах.
• Якщо терміново потрібно виїхати, а квитків до необхідної станції немає, перевірити наявність місць до наступних зупинок. На російській залізниці, на кожну станцію дається певна кількість місць. Тому, можливо, таке, що просто квитків немає до конкретної станції.
• Якщо не вдалося придбати квиток наперед, можна спробувати взяти в останній день. Часто буває таке, що пасажири за форс-мажорними обставинами не можуть поїхати та здають квитки. Також у день відправлення нові місця можуть з'явитися, оскільки знімається вся раніше зроблена броня.
• На далекі поїздки у плацкарті не потрібно брати місця біля туалету, краще взяти нижнє бічне місце, але в середині вагона.
• Якщо планується далека дорога з сім'єю краще все ж таки купити сидячі місця в купе або СВ. Так дорогою не виникнуть неприємні моменти, у вигляді: поганих сусідів, задухи чи неприємного запаху з туалету, які здатні зіпсувати подорож.

РЖД надає безліч варіантів перевезень, які підходять під будь-який бюджет. Кожен сам вибирає найбільш прийнятний варіант, але використовуючи вищезгадані правила та поради можна зробити свою поїздку більш приємною та комфортною. А щоб дорогою не траплялися неприємності, краще планувати заздалегідь.

Кожне відділення вагона обладнане вентиляцією, вішалками для одягу та сумок, радіоточкою, а також місцями для речей, що знаходяться під нижньою та над верхньою полицею. На стіні розташовані невеликі кріплення-сітки для газет та рушники.

Бічні місця

З 37 місця починаються бічні місця.За рахунок них, встановлених замість дверей у купе, можуть поміститися пасажирів у кілька разів більше, ніж у купейний вагон.

Усього бічних полиць у вагоні 18, вони йдуть уздовж проходу, перпендикулярно полицям у купе.

Так само, як і купейні, бічні місця обладнані двома полицями для відпочинку пасажирів – верхньою та нижньою, та ще однією полицею для зберігання багажу та ковдри з подушкою. Нижня полиця розкладається, перетворюючись на столик і два місця, що сидять.

Дізнатися більше про розташування бічних сидінь, а також подивитися, як вони виглядають на фото можна.

Вагон вночі: режим освітлення та як можна відгородитися від сусідів

Вночі у вагонах приглушується світло, щоби пасажири могли з комфортом відпочити.Правила безпеки не дозволяють вимкнути світло повністю. Плацкарт не дає можливості регулювати освітлення індивідуально кожному пасажиру, тому починаючи з 22 години до 6 ранку провідник піклується про те, щоб лампи розжарювання горіли лише наполовину. У цей час також відключаються радіоприймачі.

Найчастіше пасажири у плацкартних вагонах сплять не лише вночі, а й у денний час доби, особливо у поїздах далекого прямування. Власник верхньої полиці може скористатися нижньою, якщо хоче перекусити за загальним столиком. Однак претендувати на сидяче місце внизу, якщо власник нижньої полиці проти не може.

Довідка.Отримати постільну білизну можна у провідника не лише вночі, а й вдень.

Нюанси в Демидівському експресі далекого прямування

У плацкарті, особливо спекотного літа, може бути тісно і не дуже зручно. Найбільш комфортними є плацкартні місця у фірмових поїздах, в яких, як правило, провідники більше стежать за чистотою у вагоні і особливо в вбиральні, є кондиціонер.

Одним із таких фірмових поїздів є Демидівський експрес. Він слідує маршрутом Екатеринбург-Санкт-Петербург і з права вважається поїздом підвищеної комфортності. Окрім звичного обладнання та обладнання тут є:

Провідники самі розстеляють та застилають ліжка.Кожен вагон у такому поїзді оснащений біотуалетами з холодною та гарячою водою, а також табло, яке показує час, температуру та зайнятість туалету.

Пасажири можуть звернутися до провідника, щоб отримати художню літературу, газети та навіть засоби для догляду за одягом та взуттям. Крім того, провідники можуть забезпечити спеціальними ременями для сну тих, хто боїться уві сні впасти.

Проїзд у плацкартних вагонах може бути не лише дешевим, а й комфортним, особливо у поїздах нового зразка. Щоб поїздка залишила приємні враження, важливо бути уважним при покупці квитка, обираючи на свій смак.

Вагони поїздів далекого прямування поділяються на три типи: купе, плацкартні, сидячі. Кожен з них має свої недоліки та переваги. У цій статті буде розказано про розташування місць у сидячому вагоні поїзда, класи таких вагонів. Багато хто впевнений, що вартість квитка безпосередньо пов'язана з комфортом. Іншими словами, чим вища ціна, тим краще місце та приємніша поїздка. Це не завжди так.

Опис вагона із сидячими місцями

Якщо планується провести в дорозі близько 5-10 годин, то поїздка у сидячому вагоні буде комфортною та дозволить заощадити на квитку.

Внутрішнє оформлення цього типу несамохідних транспортних засобів нагадує салон автобуса далекого прямування або літака. Вони мають достатню відстань між рядами м'яких крісел, тому є можливість витягнути ноги. Під час поїздки можна пройтися вагоном і розім'ятися. Спинки крісел встановлюються в положення, що дає можливість розслабитися і поспати під час поїздки.

Зазвичай місця у сидячому вагоні розташовані ліворуч та праворуч, кількість їх залежить від його класу. Місця з непарними номерами знаходяться біля вікна, а з парними – біля проходу. У спинці крісла, що стоїть попереду, є розкладний столик, який буде в горизонтальному положенні при будь-якому її нахилі. У тих вагонах, де місця розташовані навпроти одного, столик знаходиться перед ними.

Усі вагони обладнані туалетами. У фірмових поїздах це біотуалети, які не закривають протягом усієї подорожі.

Класи вагонів із сидячими місцями

Сидячі вагони поділяються на такі класи:

• Перший клас (1С).Вагони найбільш просторі, у них 48 місць. Як правило, місця в сидячому вагоні першого класу розташовані в три ряди: два крісла з правого боку та одне з лівого боку. На спинках спереду розташованих крісел встановлено відкидний столик. Вагон обладнаний телевізором та кондиціонером, у вартість квитка включено харчування (холодні закуски), набір мандрівника.
• Другий клас (2С).Розташування місць у сидячому вагоні такого класу – у чотири ряди. З правого та з лівого боку знаходяться по два крісла, є невеликий відкидний столик у спинці місця, що стоїть попереду. У вагоні другого класу 68 місць частина вагонів не обладнана кондиціонерами.
• Третій клас (3С).Квитки у вагони третього класу – найдешевші. Економлячи на ціні проїзду, ви заощаджуєте і на комфорті. Як правило, це вагони без кондиціонерів, не всі обладнані столиками.

Інші особливості поїздів даного типу

Крім класу, рівень комфортності розташування місць у сидячому вагоні залежить від номера поїзда або напрямку. Поїзди з номерами 898 або 801 менш комфортні, хоча класифікація рухомого складу та сама. У вагонах кожного класу більше місць, а ті, що належать до типу 3С, більше схожі на електричку та обладнані тримісними лавками, а не кріслами.

Двоповерхові поїзди зручніші. У них поруч із кожним кріслом встановлена ​​розетка, ціна на квиток нижча, ніж у звичайні потяги. Вони прямують маршрутами Москва - Воронеж, Ростов-на-Дону - Адлер, Москва - Санкт-Петербург і іншим.

У швидкісних фірмових поїздах вагони першого та другого класу комфортніші. Пасажирам забезпечено доступ до Wi-Fi, є підставки для ніг. У таких поїздах є ресторан.

Поїздка в сидячому вагоні дозволяє заощадити на ціні квитка, але при цьому буде цілком комфортною і займе менше часу, ніж при розташуванні в плацкарті або купе.

Актуально

Різне
Різне

АТ «РЖД» робить все можливе, щоб подорож пасажирів була максимально комфортною. У сучасних сидячих вагонах повністю оновлено посадочні місця. Вже немає тих дерев'яних лавок, після яких болить спина, а верхня частина ніг затікає. Сьогодні такі вагони більше схожі на салони повітряного судна чи автобуса міжміського сполучення. Замість жорстких сидінь стоять м'які крісла, оснащені підлокітниками. Головна перевага – велика відстань між рядами, що дозволяє витягнути ноги та відхилитися зі спинкою назад.

Особливості розташування місць

Нумерація місць слідує принципу: ближче до центральної частини – парні, у віконних отворів – непарні. Над сидіннями є багажні полиці. На спинці крісла сусіда, що сидить попереду, вмонтований столик, що відкидається. Також у більшості вагонів є по 2 санвузли.

Єдиної схеми розташування сидінь не передбачено, всі вагони передбачають різну комплектацію, число та розміщення місць.

Купівля квитка у сидячий вагон буде доцільною, якщо йдеться про поїздку на невеликі відстані, тривалість яких не перевищує кількох годин. Великою популярністю користуються подібні перевезення на напрямках Москва-Санкт-Петербург, Москва-Нижній Новгород.

Переваги

У поїздах далекого прямування місця в сидячих вагонах продаються за дуже привабливими цінами, які значно дешевші за плацкарту і тим більше купе. Це основна їхня перевага. А ось у поїздах, які вважаються фірмовими швидкісними («Сапсан», «Ластівка», «Стриж» тощо), заощадити на подорожі не вийде. Плацкарт даного напрямку буде дешевшим, ніж сидяче місце експресу, зате і час на поїздку знадобиться більше.

Наприклад, той самий «Сапсан» стрімко набирає швидкість до 250км/ч і долає весь шлях Москва-Пітер лише за 4 години, тоді як звичайному складу знадобиться цього вдвічі більше часу. Цей нюанс дуже влаштовує ділових людей, для яких особистий час дорожчий за гроші. Тому в експресах є окремі купе, де можна провести переговори.

Класи

Комфорт проїзду в кожному поїзді різний і залежить від напряму, а й від класу, до якого належить вагон. ФПК поділяє їх на три:

1С – найвищий, перший клас. Загалом у таких вагонах не більше 48 місць, що дає більше вільного простору. Сидіння стоять у 3 ряди, є столики, кондиціонери та телевізор під стелею. Спинки можна відкинути практично до напівлежачого стану. Вартість проїзду включає харчування та гігієнічне приладдя.

2С – другий клас комфортності. Тут місць уже більше – до 68, крісла стоять у 4 ряди. Кондиціонер і столики, що відкидаються, є не скрізь.

3С - третій клас, який ще називають "економ". Найменш комфортний, але в той же час найдешевший клас, в якому немає телевізора та системи, що кондиціонує повітря. Загалом може їхати понад 68 пасажирів.

Особливості

Потяги №№801-898 оснащені вагонами таких самих класів сидячих місць, але рівень зручності у них значно нижчий. Наприклад, у кожному класі знаходиться більша кількість місць, у першому – до 60. А третій клас і зовсім схожий на звичайну електричку через тримісні лавки, що стоять тут, замість крісел з підлокітниками.

На деяких маршрутах курсують сидячі поїзди з двома поверхами, у вагонах яких додатково є розетки у кожного крісла, та й сама ситуація набагато приємніша, ніж в одноповерхових вагонах. Хоча вартість проїзду може бути значно нижчою, ніж на багатьох фірмових експресах.

На відміну від сидячих вагонів у швидкісних поїздах, спеціальні сидячі поїзди набагато зручніші. У них можуть бути додаткові опції, що забезпечують зручність пасажирів: бездротовий інтернет, зручні підставки для ніг, шкіряна оббивка крісел, можливість змінити напрямок руху поворотом сидіння. А в такому поїзді, як «Аллегро», який пов'язує Гельсінкі та Санкт-Петербург, юні пасажири зможуть пограти у дитячій кімнаті.

Фірмовий склад «Ластівки» розганяється до 160 км/год і використовується для перевезень на невеликі відстані з тривалістю поїздки не більше чотирьох годин. Найчастіше «Ластівку» можна знайти у європейській частині країни. Вагони в таких поїздах не діляться на класи, сидіння в них не можна нахилити, а санвузли є лише на початку та наприкінці складу. Натомість і вартість проїзного документа значно нижча.

Купуючи квиток на поїзд, у пасажирів можуть виникнути питання, що стосуються трактування буквено-числового позначення, зазначеного в талоні, як 2К або 1С. Поєднання символів може бути будь-яким, як і інформація, що ховається за ними. Знати, що ховається за таким поєднанням цифри та літери – означає розуміти, який клас вагону мають на увазі і на який перелік додаткових послуг можна розраховувати.

Ми розглянемо маркування вагонів, запропоноване «Федеральною пасажирською компанією», але інші перевізники мають право встановлювати її на власний розсуд.

Вагони РІЦ

Такі вагони притаманні лише міжнародним поїздам, переважно європейського спрямування. Відрізняються габаритами та компонуванням пасажирських місць, можуть їхати 2-3 особи.

У двомісних вагонах РІЦ маркування та умови проїзду відповідають класу люкс.

Тримісні вагони належать до 2І класу. У розпорядженні пасажирів є крісло та умивальник, полиці розташовані вертикально.

Загальний вагон

3О - на нижній полиці передбачена посадка одразу трьох пасажирів. Біотуалет та кондиціювання повітря можуть бути не передбачені. Дозволено провезення дрібної живності.

3В - посадка як і 3О, але місця пасажири вибирають самі.

Сидячий вагон

Для зручності проїзду встановлені спеціальні крісла. Рівень комфорту та сервісу відрізняється залежно від конкретного поїзда.

1С, 2С, 3С - це маркування представлена ​​у багатьох поїздах (як у швидких пасажирських, і у приміських швидкісних електричках), в кожного виду поїзда свої особливості подібних вагонів. Найчастіше, у 1С та 2С передбачені кондиціонери, у 3С він буває не завжди. Інші аспекти залежать від конкретного складу.

1Р - сидячий двоповерховий вагон міжміського сполучення. З сервісу пасажири можуть розраховувати на їжу, газети, плед, дорожній гігієнічний набір.

1В - той самий сервіс, як і в класу 1Р, різниця лише тому, що у 1В передбачено індивідуальне розміщення пасажирів.

2Р – клас підвищеної комфортності, є сучасний біотуалет та кондиціювання повітря, під час проїзду пасажири отримують ланч-бокс.

2В, 3Ж – м'які сидячі місця. Жодний додатковий сервіс у вартість не включено. Але на відміну від вищих класів проїзду, у 2В та 3Ж дозволено провезення свійських тварин.

2Е - пасажирський вагон із сидячими місцями та кондиціонером. Сучасний санвузол – рідкість у цьому класі.

Плацкарт

У цих вагонах налічується до 54 місць, де пасажири їдуть лежачими місцями. Зазвичай, такі пасажирські вагони відносять до третього класу.

3Е - наявність сучасного санвузла та кондиціонера.

3Т – туалет може бути старого зразка, але кондиціонер є завжди.

3Д - самі умови, як й у 3Т, але дозволено проїзд із свійськими тваринами.

3У – плацкарт з дозволом присутності домашніх вихованців, але кондиціонера в ньому може не виявитися.

3Л – стандартний плацкартний вагон. Кондиціонер відсутній, санвузол старого зразка.

У компанії-перевізника ЗАТ «ТКС» у вагонах маркування 3У встановлені сучасні біотуалети та системи кондиціювання. У кожному відсіку є розетки, ведеться відеоспостереження з метою безпеки. На початку шляху пасажири отримують постільні речі та гігієнічний набір. Провезення тварин заборонено.

Від плацкарта відрізняється тим, що 4 лежачі полиці об'єднані в закриті секції. Місткість пасажирів – до 40 осіб. Подібні умови проїзду належать до другого класу комфорту. Постільні речі завжди оплачуються ще при покупці квитка.

2Е - купейний вагон підвищеної комфортності із закритими купе по 4 пасажири в кожному, працюють кондиціонер та сучасний біотуалет. Харчування, газети, дорожній гігієнічний оплачуються при купівлі проїзного талона.

2Е - таке маркування, привласнене двоповерховим купейним вагонам, має на увазі ті ж умови проїзду, що і в звичайному 2Е, але пасажирам не видаються гігієнічний набір та преса.

2Б – умови проїзду відповідають 2Е, але найчастіше пасажирам доводиться користуватися санвузлом старого зразка.

2К - дозволено проїзд з домашніми вихованцями, є кондиціонер та біотуалет. У вартість квитка включено лише постільні речі.

2У - схожі умови проїзду з 2К, але біотуалету може бути.

2Л - відсутні кондиціювання повітря та біотуалет, дозволено перевезення домашніх тварин.

Компанія ЗАТ «ТКС» має також маркування 2Т, яке говорить про те, що пасажири можуть розраховувати на харчування, напої, дорожній гігієнічний набір, пресу, постільну білизну, одноразові тапочки. Душ, система кондиціювання повітря, розетки, монітори у кожному купе роблять проїзд ще комфортнішим. У деяких секціях також є сейф. Купе діляться на загальні, чоловічі та жіночі.

1Б – умови проїзду прирівняні до бізнес-класу. Під час проїзду пасажир може розраховувати на цілий комплекс послуг: видачу харчування та напоїв, гігієнічне приладдя та преси. Викуповується все купе цілком. Дозволено провезення великих домашніх вихованців.

1Е – особливості проїзду такі ж, як у 1Б, але можна купити навіть одне місце у відсіку.

1У - самі умови проїзду, що у класі 1Б, але за купівлі не оплачуються додаткові послуги.

1Л - те, що 1У, але біотуалету може не виявитися.

Компанія ЗАТ «ТКС» у вагонах класу 1Б передбачила ті самі умови, що у відповідному класі, описаному вище. Але також у секціях є розетки, сейф і телевізор для кожного місця. У таких вагонах є душ, біотуалет та кондиціонер.

М'який вагон

1А - крім чотирьох купе у вагоні є салон-бар. Душ, умивальник, біотуалет та крісло знаходяться у кожному пасажирському відсіку. Місця для пасажирів розташовані одне над іншим: верхня полиця має стандартні розміри, нижнє місце у розкладеному стані широке – 120 см. У вартість квитка входять напої, їжа та друковані видання. Можливий викуп тільки купе цілком, їхати можуть двоє дорослих і одна дитина до десяти років. Дозволено присутність домашніх вихованців.

1І - ті ж умови, що у 1А, але у вагоні відсутній бар, замість нього знаходиться ще одне купе.

1М - у вагонах цього розряду вже 6 купе, умови схожі на попередні класи.

1Г - це вагони класів 1А, 1І чи 1М, але у поїздах міждержавного сполучення. У вагоні налічується до 6 купе, у кожному з яких можуть їхати до трьох осіб – дві дорослі та дитина або дорослі та дві дитини.

Від вагонів першого класу відрізняється більш комфортними та просторими купе, загальна кількість пасажирів у яких не перевищує 12.

«Сапсан»

1Р - купе-переговорна, не можна викупити лише частину місць. Обслуговування тут буде за вищим розрядом: прохолодні та гарячі напої, умови проведення ділових зустрічей, сидіння зі шкіри – все це забезпечить максимальний комфорт пасажирів.

1В – посадкове місце першого класу поїзда «Сапсан». Сервіс на такому ж найвищому рівні, що й у вагоні 1Р, але без переговорного пункту.

1С - передбачає умови бізнес-класу. Зручне розміщення з розетками, можливість прибрати речі в шафу, напої та гаряче харчування.

2С - підходить для економних та невибагливих пасажирів. Є варіанти посадки біля столу без нього. Передбачені вішалки для верхнього одягу, навушники поруч із кожним кріслом.

2В - клас вагонів «Економічний+» (10-й та 20-й вагони). Від 2С відрізняється широкими проходами, розеткою кожного крісла, доступом до бездротового інтернету. Пасажири під час прямування отримують ланч.

2E - вагон-бістро, що передбачає забезпечення пасажира харчуванням у сумі до 2000 рублів. Квиток у вагони цього класу можна придбати в інтернеті не раніше ніж за 1 добу до відправлення.

Кондиціонується весь склад.

1Е - СВ (VIP). Окреме купе для однієї чи двох людей, що подорожують разом. Є можливість підняти верхню полицю, а нижню трансформувати у 2 комфортні крісла. У розпорядженні пасажирів є санвузол з душовою, кілька розеток, телевізор, сейф. Гаряча їжа та постільні речі вже включені у вартість квитка. Можливе перевезення домашніх тварин.

1Е - те саме, що 1Е, але місця можна купувати окремо без обов'язкового викупу купе цілком.

1Р – посадочні місця у вагонах першого класу. Широкі проходи, м'які сидіння, їжа, друковані видання та набір мандрівника.

2С - трохи менш широкі проходи та відсутність сервісу.

Усі пасажири цього складу одержують чисту воду для пиття, працюють кондиціонери, індивідуальні розетки, біотуалети. За порядком стежать представники охорони.