دعونا نبني طائرتنا! كيف تبني طائرة نموذجية بنفسك. الطائرات التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو من رسومات السقف للطائرة التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو

يعتبر من أسهل الطائرات للطيران ، لذلك فهو مناسب للطيار النموذجي المبتدئ ويمكن استخدامه كمدرب ، أي كنموذج أول للتدريب على الطيران.

لتصنيع طائرة نموذجية ، هناك حاجة إلى المواد التالية:
بلاط السقف المسطح أو الطبقة السفلية للصفائح ، بسمك 3-5 مم.
غراء السقف ، هذا التيتانيوم أو أي من نظائره ، حقنة 5-10 مل يمكن التخلص منها.
شريط لاصق بألوان مختلفة ، غراء للورق.
قطعة من الأسلاك الرفيعة لكن الصلبة ، على سبيل المثال ، سلسلة البيانو ، سلك لآلة اللحام شبه الأوتوماتيكية ، قطرها D = 0.8-1 مم.
قاعدة مسطحة للعمل بالسكين ، مثل لوح زجاج شبكي ، لوح مصفح.

قطع الغيار المطلوبة:
جهاز استقبال وجهاز إرسال لـ 4 فرق أو أكثر.
المحرك كهربائي للطائرة عند 1100 دورة في الدقيقة أو أكثر.
الخدمات 5-9 جرام 4 قطع.
بطارية ليبو 12 فولت 1000-2000 مللي أمبير. حاسب شخصي 1.
حجم المروحة 8040-9060.

أدوات المطلوبة:
مصمم سكين أو كتابي مع شفرات احتياطية.
مسطره معدنيه 50-100 سم.
ورق صنفرة ، صنفرة (حجر).

البند 1. التحضير للعمل.
تحتاج أولاً إلى العثور عليها على الإنترنت ، أو خذها هنا ( (التنزيلات: 4684)) رسومات من طراز الطائرة نفسها ، ثم طباعتها على طابعة بتنسيق ورقة A4.

ضع المطبوعات الناتجة على سطح مستو وفقًا للأرقام التسلسلية ، ونتيجة لذلك ، يجب الحصول على صورة متصلة للعناصر النهائية للطائرة.

أنت الآن بحاجة إلى لصق الأوراق اللازمة معًا. من أجل لصق الأوراق بشكل صحيح ، حتى لا تنتهك أبعاد وهندسة الطائرة المستقبلية ، من الضروري قطع الحواف الإضافية على كل ورقة من الرسم ، من أجل راحة تحديد خطوط القطع ، والصلبان الخاصة لل يتم رسم الحدود في الزوايا ، ويبقى فقط لتحديد الجانب الذي سنقطعه ، وربط تقاطعي الزاوية بخط والحصول على خط القطع.

بعد إزالة الجوانب الإضافية بالمقص ، نقوم بتوصيل الأجزاء الناتجة من الرسم معًا ، وتقييم مدى ملاءمة كل شيء معًا ، وبعد ذلك يمكنك تطبيق الغراء على الحواف غير المقطوعة للورقة ولصقها.

يجب أن تتطابق المفاصل بدقة شديدة.

وبالتالي ، نقوم بغراء جميع العناصر المجزأة في الرسم. يجب أن تكون النتيجة سبع صفائح ملصقة وورقتين منفردتين (للرسم Cessna182).

النقطة 2. قطع الفراغات.

الآن يمكنك وضع "شطيرة" من الركيزة والرسم. لراحة إمساك الورقة على الركيزة ، تحتاج فقط إلى لصقها قليلاً بالغراء بقلم رصاص. أثناء عمليات التلاعب الإضافية ، لن يكون هناك وقت ليجف تمامًا ، وبالتالي ستتم إزالة الورق (الاستنسل) من الجزء النهائي بسهولة دون أن يتلف على الإطلاق لإعادة استخدامه.

ثم يمكنك القيام بذلك بطرق مختلفة ، كما تحب أكثر.

إذا كان الجزء بسيطًا ، مع وجود عدد كبير من الخطوط المستقيمة ، فهذا يكفي لتمييز جميع زوايا الجزء بثقوب إبرة ، ثم إزالة ورق الاستنسل وتطبيق المسطرة من نقطة الثقب إلى نقطة أخرى ، وإجراء قطع باستخدام طرف السكين ، ثم انقل المسطرة إلى النقاط التالية وما إلى ذلك حتى تكمل القطع الكامل للجزء.

إذا كان للجزء شكل معقد ، بجوانب مستديرة ، فيمكنك قصه على الفور باستخدام استنسل وقطع قطعة العمل بالكامل.

بهذه الطريقة ، يتم قطع جميع تفاصيل طراز الطائرة. إذا كنت تصنع نموذجك الأول ، فأنت بحاجة إلى تخطيط كل جزء من الأجزاء أو تحديده لتحديد الغرض منه بسهولة من الرسم.

النقطة 3. لصق جسم الطائرة ، التجميع.
يمكنك البدء بلصق الأقسام المزدوجة ، أي التي تتكون من عدة أجزاء متطابقة ملتصقة ببعضها البعض لمزيد من القوة.
مثل هذا يربك جسم الطائرة.

الغراء سوف نستخدم التيتانيوم ، باعتباره الأكثر سهولة في الوصول إليه بالنسبة لمعظم المصممين المبتدئين ، وبالنسبة لتطبيق الغراء ، فمن الملائم استخدام حقنة بدون إبرة ، وملئها بالغراء واستخدامها كموزع مناسب.

الأجزاء المقطوعة ليست دائمًا ناعمة بدرجة كافية ، ويمكن تصحيح ذلك بسهولة باستخدام ورق الصنفرة.

الآن نأخذ جانبًا واحدًا من جسم الطائرة ، ونضعه بالجانب الصحيح على الطاولة بحيث يكون الجانب الرقائقي خارج الطائرة. قمنا بقص جميع فتحات الإرساء والتركيب في الجدار الجانبي ، ثم نضع النصف الثاني وننسخ نفس الثقوب عليه.

نأخذ القسم الأمامي من المقصورة ، ونضع الغراء على الجانب اللاصق من قطعة العمل ونضغط عليه إلى موقع التثبيت الخاص به ، وننقل قطعة العمل قليلاً في اتجاهات مختلفة بحيث يتم تلطيخ الغراء جيدًا ونفصل مرة أخرى قطع العمل عن الغراء إلى يجف لمدة 10-30 ثانية. (للإسراع ، يمكنك التلويح والنفخ) ، ثم إعادة توصيل الأجزاء والضغط بقوة لمدة 5-10 ثوانٍ.

يمكنك الآن ترك الفراغات الأخرى والتعامل معها ، والتحقق بشكل دوري من كيفية لصق الفراغ الأول ، وإذا لزم الأمر ، اضغط عليه مرة أخرى.

في عملية بناء طائرة ، من المهم تتبع أشياء مثل حجم بطاريتك في الوقت المناسب (قد يكون أكبر مما هو مخطط له في الرسم) وبالتالي اضبط أبعاد المقصورة بشكل مستقل إذا لزم الأمر ، تحقق باستمرار عمودي الأجزاء المراد لصقها ، افعل ذلك باستخدام مربع أو مسطرة.

هذه هي الطريقة التي يتم بها تجميع جميع أقسام الأجزاء الأمامية والمتوسطة والخلفية من جسم الطائرة على مراحل.

عندما يتم تثبيت جميع الأقسام ، يمكنك لصق الجانب الثاني من جسم الطائرة.

ننتهي من الكمامة ونثبت تحت حامل المحرك.

نقوم بتثبيت الجزء العلوي من جسم الطائرة بفتحة للذيل (الدفة).

نحن نلصق فراغات الذيل ، ونضع التعزيز على الفور من الشريط المقوى لربط الدفة وأعواد الأسنان من أجل الصلابة.

نقوم بتثبيت اللصق بلوحة ومشابك حتى يتم لصقها.

نتيجة لذلك ، كل شيء على نحو سلس ولا تبرز المسواك.

صمغ الذيل في مكانه.

نحن نتحقق دائمًا ونحافظ على قطاع صارم.

نلصق تفاصيل المصعد ، وفي الداخل نضع أيضًا سيخًا من الخيزران وشريطًا لاصقًا لربط عجلة القيادة ، ونثقب الشريط اللاصق بفتحات من أجل لصق نصفي السقف بشكل أفضل.

نضغط أيضًا على السبورة والمشابك حتى يجف الغراء تمامًا ، لمدة يوم تقريبًا.
نحن نطحن الحواف بزاوية 45 درجة ، بحيث عندما تكون الطائرات مائلة ، لا ترتاح ضد بعضها البعض ، فمن الملائم القيام بذلك بحجر بسيط أو شريط أو ورق زجاج.

نصنع جناحًا ، ونضع علامة على الخطوط على الجناح من أجل لصق التقوية ، والأضلاع ، والسبارات.

عادة ما يكون المحور الخشبي (الصاري) مصنوعًا من مسطرة خشبية بطول 50 سم ؛ إذا كان لديك منشار دائري ، يمكنك ببساطة إذابة اللوح إلى ألواح خشبية ثم قصه بالحجم المرغوب.

أولاً ، قم بغراء سكة الصاري.

في المنتصف ، نعزز المفصل بشريحتين صغيرتين أخريين.

ثم نلصق رغوة nevryura.

للصق المستوى العلوي للجناح ، يجب تحضير مادة السقف أو الركيزة ، ولفها على قطعة من الأنبوب لتعيين انحناء أولي للشكل المطلوب ، وبعد ذلك يمكن تطبيق الغراء على جميع العناصر الملامسة وعلبة اللصق النهائية تتم. تثبيت الجناح لوقت تثبيت الغراء ، يمكنك استخدام أي من المتاح ، البضائع ، مشابك الغسيل ، الشريط اللاصق.

يمكن صنفرة الخدوش الصغيرة في حقل مشابك الغسيل بورق الصنفرة.

في الجزء المركزي من الجناح ، نغلق التجاويف ونلصق الحشوات.

بعد أن يجف الصمغ تمامًا ، ضع علامة على الجنيح ، وركز بشكل إضافي على النظر إلى الخلوص حتى لا يصطدم بالقسم.

لقد قطعنا القاطع على كلا الجانبين ، ونخرج الجنيح النهائي.

جميع التجاويف المفتوحة مختومة بشرائط من البلاط.

يمكن لصق الجنيحات الجاهزة فورًا باستخدام شريط مقوى أو تركها لوقت لاحق ، حتى التركيب الرئيسي للنموذج بأكمله بشريط لاصق.

يمكن أيضًا تقوية مقدمة الجناح بشريط مقوى.

الآن يمكنك تغطية النموذج بأكمله بشريط لاصق ، وهذا ليس فقط للجمال ، ولكن إلى حد كبير لإعطاء القوة ، الآن سيكون النموذج قادرًا على تحمل قطرات صغيرة وصدمات.

نقوم بتنعيم الشريط اللاصق بمكواة دافئة ، وهذا الإجراء سيخبزه أخيرًا في الرغوة ، لكن بالنسبة للنموذج الأول ، هذا ليس ضروريًا.

لتثبيت جناح المصعد ، تحتاج إلى عمل فتحة في الجسم ودفع الجناح إلى مكانه.

نقوم بتثبيت الماكينات على الجناح. للقيام بذلك ، قم بتطبيقها ووضع دائرة عليها بعلامة ، ثم قصها مقعد. نقوم بتمديد الأسلاك وربط الماكينات في مكانها على شريط على الوجهين. على العكس من ذلك ، يتم تثبيت الأبواق على الجنيحات وتوصيلها إلى الماكينات بسلك صلب.

تعد صناعة الطيران هواية مسلية ، وتتمثل الاستمرارية المنطقية لها في تصميم الطائرات ، حيث توجد بطولة أوروبية وبطولة عالمية.

النماذج هي: النماذج غير الطائرة والطائرة والنسخ (مقياس (من 1: 2 إلى 1: 200 وأكثر) ومصنوعة مسبقًا).

ربما تكون النماذج التي لا تطير واحدة من أكثر فئات النماذج تساهلاً فيما يتعلق بمواد التصنيع. بالضرورة - هذه مراسلات خارجية للأصل. هذه النماذج هي التي لا تعتبر كائنات نمذجة ، لأن تجميع نموذج طائرة من هذا النوع بيديك سيتطلب: المثابرة ، ومعرفة الدقة التاريخية ، والكثير من الوقت للتجميع والانتباه.

تنقسم النماذج الطائرة حسب التصنيف الرسمي إلى خمس مجموعات:

• - الفئة F-1- نماذج الطيران الحر.
• - الفئة F-2- نماذج الحبل للطائرات.
• - الفئة F-3- نماذج يتم التحكم فيها عن طريق الراديو.
• - الفئة F-4- نماذج نسخ الطائرات.
• - الفئة F-5- طائرات نموذجية يتم التحكم فيها عن بُعد بمحرك كهربائي.

نماذج النسخ عادة لا تطير. يمكن شراء المصنّعين لتجميعها من المتاجر التي تبيع لعب الأطفال أو في متجر DeAgostini (قسم).

كيف تصنع أول نموذج للطائرة بنفسك؟

الخطوة التالية هي البحث عن الرسومات (في DeAgostini تأتي مع دليل التجميع والتعليمات). لا يحتاج المبتدئون إلى اتخاذ نموذج معقد للغاية (نموذج صغير من مجموعة "أسطورة الطيران: القاذفة الروسية إيليا موروميتس" سيفي بالغرض) ، لأنه في النهاية قد لا تعرف كيفية صنع نموذج طائرة بنفسك ، والتخلي عن العمل في المراحل الأولية. يمكن أن تكون المصادر متجر DeAgostini عبر الإنترنت ، أو مكتبة ، أو مجلات متخصصة ، أو نادٍ لنمذجة الطائرات أو منتدى (حتى لمجرد إنشاء مراسلات مع أحد الأعضاء). لتوضيح العملية ، نقترح أخذ أنماط تخطيط الطائرات.

قبل بدء العمل ، يجب على مصمم الطائرات أن يكتشف بالتفصيل كيفية صنع نموذج طائرة بنفسه ، لأن الحدث طويل وشاق. يبدأ إنشاء نموذج للطائرة بحقيقة أنك بحاجة إلى تخصيص مكان للعمل وتجهيزه. لصنع نموذج ورقي لطائرة ، ما عليك سوى المقص والمسطرة والورق والغراء. إذا كنت تحب الهواية ، فستحتاج في المستقبل إلى: طاولة بها فرش ، وشفرات ، وخرق بيضاء جافة ، ومساطر ، وبوصلة ، ومنقلات ، ومربعات ، وشريط لاصق ، ومقص ، وإضاءة جيدة (جنبًا إلى جنب مع عدسة مكبرة) ، ومخرز ، سكين وملزمة وجرد آخر.

عند العثور على كائن النمذجة ، من الضروري تحويل الأنماط والرسومات وطباعتها إلى الحجم (في مجموعات DeAgostini ، يتم توفير النماذج الشائعة بمقياس 1:32 ، 1:43). نقوم بقص الأنماط ، على طول الطريق نقوم بعمل قصات وثني على طول خطوط الطيات. عند اكتمال الفراغات ، يبقى فقط لصقها ولصقها معًا حتى يتضح أن تصنع نموذجًا للطائرة بيديك. عندما يجف الغراء ، يمكن اعتبار المهمة الأولى مكتملة.

أنواع المواد المستخدمة في إنشاء نماذج الطائرات

يعد الورق وورق الرسم والكرتون من أكثر المواد التي يمكن الوصول إليها وبساطة لإنشاء نماذج بسيطة أو نماذج نسخ ، ولكنها ليست مناسبة لصنع منتجات جادة.

يعد صنع نموذج لطائرة من الورق المقوى أو الخشب أصعب قليلاً ، لأنه يتطلب مزيدًا من الدقة والقدرة على التعامل مع الأدوات جيدًا ، بالإضافة إلى أن عدد عمليات صنع النماذج من هذه المواد أعلى ، فهو ليس كذلك. من قبيل الصدفة أن إحدى النقاط الأولى هي تجهيزات مكان العمل.

عادة ما تتكون النماذج التي تم إنشاؤها للمنافسة أو للمعرض الخاص بها من مجموعة متنوعة من المواد.

• - كوروبلاست- بولي بروبيلين خلوي أو بلاستيك. المواد كثيفة للغاية ويمكن معالجتها من البلاستيك.
• - الستايروفوم- أرخص المواد وأكثرها سهولة ، حيث أننا نتحدث عن الألواح التي تستخدم لتزيين أو ملء الفراغ الداخلي ، مثل الأجنحة أو داخل الهيكل. في أوروبا ، يستخدم Depron.
• - البلسا (البلسا)أو يمكن شراء الخشب الخفيف على شكل ملف تعريف أو شرائط أو قضبان - هذه هي أفضل مادة لأولئك الذين يرغبون في صنع نموذج طائرة من الخشب. سمك من 0.5 مم إلى 3-5 مم (أرق هو الأفضل).
• - ألياف كربونيه.
• - راتنجات الايبوكسي.

بالمهارة المناسبة ، يمكن صنع أو طلب بعض أجزاء الأجنحة وجسم الطائرة من خلال الطباعة ثلاثية الأبعاد (من اللدائن الحرارية).

لا يجب أن تكون نماذج الطائرات الشراعية ونماذج الطيران مجهزة بمحرك احتراق داخلي (ICE) أو محرك كهربائي. يمكن زيادة نصف قطر طيران طائرة شراعية (صغيرة) عن طريق تركيب محرك مطاطي (انظر "محرك مطاطي"). على الطائرات الشراعية ، يمكنك معرفة فهمك للديناميكا الهوائية ودراسة الديناميكا الهوائية جيدًا.

كان صنع نموذج طيران لطائرة بمحرك كهربائي أو محرك احتراق داخلي نوعًا من الاختبار لأي مصمم طائرات.

صنع نماذج نسخ

إذا لم يكن تصنيع نماذج الطيران أمرًا مثيرًا للاهتمام بشكل خاص ، فيمكنك عندئذٍ لصق نماذج الطائرات - النسخ غير الطائرة (النماذج ذات الحجم أو النماذج الجاهزة). في متجر DeAgoshop عبر الإنترنت ، يمكنك العثور على مجموعة بها أجزاء بلاستيكية جاهزة عن طريق الاشتراك ، والتي تحتاج فقط إلى التوصيل الصحيح والملصقات (الشارات) والطلاء بها ولصقها. يشار إلى كيفية لصق نموذج الطائرة بشكل صحيح في إرشادات الإدخال ، ولكن في الحالة العامة ، يتم دمج الأجزاء الصغيرة في منتجات كبيرة ، وبعد ذلك يتم ربط الهيكل معًا ورسمه ولصقه معًا. بعد الطلاء ، من المهم لصق الملصقات بشكل صحيح على طراز الطائرة. سنخبرك بكيفية لصق الملصقات على النموذج بشكل صحيح:

• - قص الملصق على طول الكفاف.
• - نملأ الحاوية بالماء (درجة حرارة الغرفة) ، ونترك الملصق بداخلها لمدة 2-3 دقائق.
• - نخرج الملصق ونزيل الفيلم.
• - قم بتطبيق الملصق بعناية على النموذج.
• - استخدم قطعة قماش أو منديل لإزالة الرطوبة / قطرات الماء.

إذا تم إنجاز العمل بشكل أنيق وجميل وحديث ، فيمكن وضع النموذج في مكان بارز كزخرفة أو وضعه على حامل مؤقت. على سبيل المثال ، يحتوي طراز Douglas DC-3 على نموذج خاص.

هل تبحث عن رسومات نموذج الطائرةاي واحد مناسب لك

بالإصبع المخططاتالتي بحثت عنها على الإنترنت أو أخذتها من كتب أو مجلات ، تعتقد أن شيئًا ما ليس صحيحًا ....... ..

هذا واحد معقد للغاية ، هذا بسيط للغاية وبدائي ، وهذا كله مصنوع من البلسا….

وإذا كنت تعتقد ، حسنًا ، أين مكان العثور على الرسم الذي أحتاجه ، وأين يكون هذا هو الأمثل نموذج الطائرةأو طائرة شراعية تلبي متطلباتي بالضبط ؟؟؟

لقد وصلت إلى المكان الصحيح ، تهانينا :)

هنا ستجد كل شيء !!!

وإذا لم تجده ، فارجع لاحقًا ، حيث أن الموقع دائمًا محدث ومكمل.

استخدم الموقع مواد مجلة Modelist-Konstruktor. جميع حقوق هذه المواد مملوكة لمؤلفيها ومجلة Modelist-Konstruktor. مواد الموقع هي لأغراض إعلامية فقط.

وستجد بالتأكيد ما تحتاجه!

فمرحبا بكم في موقع غير مليء بالرسومات المختلفة لنماذج الطائرات

(وليس فقط)

هنا سوف تجد:

نماذج الطائراتمع محركات الاحتراق الداخلي نماذج الطائرات ذات المحركات الكهربائية

شفرة نماذج الطائرات

نماذج الطائراتمع تحكم لاسلكي

نماذج الطائراتمع محرك مطاطي

نماذج طائرات الهليكوبتر

نماذج الطائرات الشراعية

نماذج ورقية الطائرات

رسومات الطائرات الورقية

نماذج الطائرات الصاروخية

رسومات الطائراتالمقدمة على الموقع لديها حلول تقنية مختلفة ، من البسيط إلى الأكثر تعقيدًا ، وهنا يتم جمعها نماذج الطائراتمن الستينيات إلى يومنا هذا. لذا فإن الاختيار هنا كبير جدًا لكل من المبتدئين والمحترفين.

وسأقوم باستمرار بتجديد موقعي بنماذج جديدة من الطائرات والمروحيات والطائرات الشراعية ، وبشكل عام سأقوم بنشر كل ما يطير هنا. لقد جمعت شيئًا فشيئًا رسومات نماذج الطائرات من الكتب والمجلات القديمة وآمل أن تقدر عملي وتجد هنا الكثير من الأشياء المثيرة للاهتمام لنفسك وأن تعود أكثر من مرة.

يستثني نماذج الطائراتأخطط لوضع رسومات للطائرة يمكنك أن تأخذها في الهواء بنفسك.

ستكون هذه:

الطائرات الشراعية

أوتوجيروس

طائرات هليكوبتر

تعليق طائرة شراعية

وبشكل عام ، قررت إنشاء بوابة تعتمد على هذا الموقع في المستقبل القريب. حيث لن تكون هناك طائرات فقط ، ولكن أيضًا:

القوارب

طوف

عربات الثلوج على مسارات كاتربيلر وعلى الهواء المضغوط

عربات القطيفة المختلفة

سيارات محلية الصنع

بشكل عام ، كل ما يطير في السماء ، يطفو على الماء ، ويتحرك على الأرض ، ويمكنك جمعه بيديك. كل هذا سيكون على موقع الويب الخاص بي.

لذلك ، ستتعلم هنا كيفية صنع طائرة ورقية من الأبسط إلى الأكثر تعقيدًا.

كثير من الناس يشككون في النماذج الورقية ، لكن عبثًا! إنه ممتع جدًا.

رسومات لنماذج الطائرات الشراعية من أبسطها إلى أكثرها تعقيدًا.

رسومات خطية لجميع أنواع الطائرات من التدريب إلى البطل. نماذج الطائرات المطاطية ، نادرًا ما يتم البحث عن هذا النوع من نماذج الطائرات في محركات البحث ، أقول لك أن نماذج الطائرات المطاطية لا تُنسى بجدارة ، انظر هناك ، أنا متأكد من أنك لن تندم!

ستجد هنا أيضًا رسومات لنماذج الموقت. الطائرات التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو ، وطائرات الهليكوبتر النموذجية ، ونماذج الطائرات ذات المحركات النفاثة والطائرات الصاروخية ، ونماذج الطائرات بمحرك ثاني أكسيد الكربون ، ومحرك لا يعمل بالغاز المسال.

نماذج الطائرات لمحركات الاحتراق الداخلي (محركات الاحتراق الداخلي) وكيفية ترتيبها وكيفية عملها وكذلك وصفات لمخاليط الوقود.

يوجد أيضًا قسم هنا نصائح مفيدة. صانعو الطائرات هم أشخاص مبدعون ويخترعون باستمرار شيئًا ما ويبتكرون ويحسنون النماذج ، وسيخصص هذا القسم من الموقع لمثل هذه الاختراعات الصغيرة. آمل أن تكون ممتعة ومفيدة لك.

ربما لا يوجد مثل هذا الصبي الذي لا يرغب في الطيران. يمكنك الطيران على أي شيء ، على سبيل المثال ، على متن طائرة نموذجية يتم التحكم فيها لاسلكيًا أو على طائرة شراعية.

ولكن ، يمكنك أن تبدأ بطائرة نموذجية بسيطة تحلق بحرية.

يمكنك صنع نموذج بسيط للطائرة من بلاط السقف. يمكنك لصق المطبوعات الورقية مع عرض الطائرة على تفاصيل النموذج ، أو يمكنك طلاء نموذج الطائرة بنفسك.

كيف تصنع نموذج طائرة طيران بيديك

(قابل للنقر)

للتصنيع ، ستحتاج إلى بلاط سقف (خذها بدون نقش مقذوف) أو ورق مقوى.

أسهل طريقة لبدء عمل نموذج طيران لطائرة هي من الجناح. لها شكل بسيط وسهل القطع. يتم القطع باستخدام سكين كتابي عادي. يمكنك لصق القوالب المطبوعة مسبقًا على بلاطات السقف ثم قص تفاصيل نموذج الطائرة مباشرة من خلال الورق.

يتم قطع جسم الطائرة أيضًا من السقف. يتم لصق وحدات التحكم في الجناح بزاوية 7-10 درجات ، ثم يكون طراز الطائرة مستقرًا ذاتيًا أثناء الطيران.

هناك حاجة إلى وسادات جسم الطائرة الأمامية من أجل جعل الأنف أثقل ، وقد يكون من الضروري إضافة وزن إلى أنف الطائرة النموذجية من أجل رحلة سلسة.

تعرف على كيفية إعداد نموذج رحلة طائرة بشكل صحيح.

كيف تدير طائرة نموذجية
بعد تجميع نموذج الطائرة ، فإن السؤال الذي يُطرح عادة هو كيفية إعداد طيران نموذج الطائرة بشكل صحيح.

انظر إلى الصورة أعلاه - إذا أقلعت طائرة نموذجية محلية الصنع بعد رميها ، فأنت بحاجة إلى إضافة وزن إلى مقدمة الطائرة النموذجية. يمكن أن يكون من البلاستيسين أو وزن رصاص مأخوذ في محطة موازنة عجلة السيارة.

إذا غطس طراز الطائرة ، فعندئذٍ ، قم بتقليل الحمل أو إضافته على ذيل طراز الطائرة محلي الصنع.

طائرة نموذجية محلية الصنع مضبوطة بشكل صحيح تطير بسلاسة.

من الأفضل إطلاق نموذج طائرة تحلق بحرية من تل ، على سبيل المثال ، من شرفة مبنى متعدد الطوابق. المنحدر شديد الانحدار مناسب تمامًا للانطلاق ، والشيء الرئيسي هو أن الرياح على المنحدر شاقة.

شاهد مقطع فيديو عن صنع نموذج بلاط سقف متحرك بحرية.

مقالات مثيرة للاهتمام أيضًا:

نموذج طائرة افعلها بنفسك - نصنع نموذج طائرة يتم التحكم فيه عن طريق الراديو

كيف تصنع يختًا يتم التحكم فيه عن طريق الراديو بيديك - نصنع يختًا يتم التحكم فيه عن طريق الراديو.

مرحبًا بالجميع ، لطالما كان الطيران هو شغفي في حياتي ، مما أدى في النهاية إلى الحصول على درجة الدكتوراه في إحدى جامعات الطيران. بصفتي طالب هندسة ، أعلم أن هناك دائمًا المزيد لنتعلمه ، ولكن لدي أيضًا الكثير لأمنحه لنفسي حيث كنت أقوم بالطيران وبناء وتصميم الطائرات لمدة 10 سنوات. كنتيجة لهوايتي ، جمعت المعلومات وكتبت تعليمات مفصلةحول موضوع: "كيفية تصميم وبناء طائرة يتم التحكم فيها عن طريق الراديو". في ذلك جمعت ما يلزم و معلومات مفيدة، بدءًا من اختيار طراز الطائرة وانتهاءً بالرحلة التجريبية للطائرة.

يبدأ أي تطوير للطائرة بتحديد هدف واضح. إنها القوة الموجهة الرئيسية لجميع الحسابات وأعمال التصميم. للبناء ، اخترت مكبس مقاتلة من الحرب العالمية الثانية. لهذا السبب بدأت بحثي بدراسة تصميمات الطائرات المختلفة لإيجاد مثال يحتذى به. تتضمن هذه القائمة طراز P-51 Mustang و Messerschmitt BF-109 و P-40 و Spitfire ومقاتلين آخرين في الحرب العالمية الثانية. كانت كل هذه الطائرات رموز عصرها والأنسب للظروف التي تم تشغيلها فيها.

كنتيجة للعمل التحضيري الطويل وعملية تصنيع الطائرات ، كتبت تعليمات تحدثت فيها بالتفصيل عن جميع جوانب تصميم وتصنيع نموذج طائرة. في التعليمات يمكنك العثور على معلومات حول الخطوات الأساسية لبناء نموذج طائرة ، والصعوبات والتغلب عليها. يمكنك أيضًا العثور على معلومات حول كيفية العمل بالخشب ، وكيفية القيام بأعمال الألياف الزجاجية ، والجوانب الأخرى لفن نمذجة الطائرات. آمل أن يوفر الدليل جميع المعلومات الضرورية وأن يكون بمثابة دليل لعالم تصميم الطائرات.

تبدأ هذه التعليمات التفصيلية باختيار طراز طائرة ، ثم تأخذ في الاعتبار مرحلة حساب نموذج الطائرة ، وتحديد الوزن وصنع نموذج أولي. تأتي بعد ذلك المراحل المرتبطة بتصنيع الأجزاء الفردية من النموذج: الأجنحة ، وجسم الطائرة ، والريش ، وحجرة المحرك. لم أحمل صورًا لكل خطوة من خطوات البناء ، نظرًا لوجود العديد منها. لكن من ناحية أخرى ، وصف بالتفصيل كل مرحلة من مراحل التصنيع ويسعده أن يتمكن الجميع من العثور على معلومات حول كيفية التقدم في تصنيع طراز طائراتهم ، وهذا بالنسبة لي يعد بالفعل مكافأة كبيرة. إذا كانت لديك أي أسئلة حول تقنية تصميم الطائرات ، فسأكون سعيدًا بالإجابة عليها في التعليقات بعد المقالة.

الخطوة 1. الغرض من إنشاء طائرة

دائمًا ما يتم تحديد الخطوة الأولى في بناء الطائرة من خلال الغرض الذي سيتم استخدام الطائرة من أجله. يمكن أن تكون أمثلة أهداف الطائرات ما يلي:

مدرب نموذج الطائرة للتدريب على الطيران

نموذج طائرة للألعاب البهلوانية

طائرة نموذجية للسباقات

نموذج طائرة للارتفاع

محاكاة نماذج حقيقية

بالإضافة إلى ذلك ، يتم أيضًا النظر في حجم النموذج والميزانية والتوقيت.
في حالتي ، وقع الاختيار على نموذج مصغر لمقاتلة Spitfire البريطانية. بعد ذلك ، قمت برسم رسومات تخطيطية لطائرتي بمقياس تعسفي بكل تفاصيلها.

الخطوة 2. تحديد الأجزاء الرئيسية للطائرة

رسم تخطيطي للطائرة في المنظر العلوي

بدأت في تحليل حجم العمل ومدى تفصيل نموذجي. وهذا ما حصلت عليه.

مستوى ميكنة الجناح:

• اللوحات - طائرات التحكم في القسم الداخلي من الجناح ، المصممة لزيادة الرفع الناتج عن الأجنحة لتنسيق المسار أثناء الإقلاع والهبوط
• الجنيحات - أسطح التحكم في الجزء الخارجي من الأجنحة للتحكم في الانقلاب
• المصعد - طائرات التحكم في الموازن الأفقية المستخدمة للتحكم في درجة الصوت
• المثبت الأفقي - يوفر ثباتًا طوليًا للطائرة
• الأجنحة مسبقة الصنع ، وتتكون من الساريات والضلوع ، ولها نهايات في النهاية

مستوى جسم الطائرة:

• سعة البطارية ومستوى التفريغ
• غطاء المحرك - يغطي جزء المحرك بالطائرة خلف الانسيابية مباشرة
• مصاريع المحرك - قم بتغطية الجزء العلوي من جسم الطائرة خلف غطاء المحرك
• هياكل الجمالون داخل جسم الطائرة التي تخلق مقطعًا عرضيًا مثل إطار السفينة
• الدفة - مثبت عمودي للتحكم في الانحراف

كما قررت أن أفعل:

• عجلة الذيل هي عجلة تقع في نهاية ذيل الطائرة لتمكينها من المناورة على الأرض. عادة في الطائرات التي يتم التحكم فيها عن طريق الراديو ، يتم ربط هذه العجلة بالذيل.
• جهاز الهبوط الرئيسي هو جهاز هبوط مصمم لدعم وزن الطائرة أثناء الهبوط.
• Fairing - مقدمة الطائرة التي تناسب عمود إدارة المحرك والمروحة لإعطاء الأنف شكلاً انسيابيًا.

الخطوة 3. تكنولوجيا التصنيع

لتصنيع المواد المستخدمة مثل الألياف الزجاجية ، كيفلر ، أو الألياف الزجاجية. يتيح لك صنع هياكل طائرات خفيفة ومتينة للغاية. العيب الرئيسي لهذه التصاميم هو التكلفة والوقت اللازمين للتصنيع. بالإضافة إلى ذلك ، تتطلب هذه التقنية أدوات متخصصة وإجراءات تصنيع لإنشاء القوالب وأجزاء الصب. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن أن تتسبب هذه المواد في حدوث تداخل لاسلكي ، مما قد يضر باستخدام حتى أجهزة إرسال 2.4 ميجا هرتز.

تتطلب معالجة الأخشاب استخدام مجموعة قياسية من الأدوات لإنشاء طائرة. يمكن تقليل كثافة اليد العاملة بسبب بساطة العمل مع الخشب وسهولة استخدامه. بالإضافة إلى ذلك ، بما أن هذه التكنولوجيا منتشرة على نطاق واسع ، فإن المعلومات عنها متاحة بسهولة.

الطائرات الرغوية قوية وسريعة البناء ، ومع ذلك ، غالبًا ما تكون الطائرات أثقل من نظيراتها التقليدية ، حيث تتطلب الرغوة تعزيزات إضافية لتحمل أحمال الطيران.

الخطوة 4. حساب الحجم

يتم تحديد حجم الطائرة من خلال عدة معايير. من بين هذه المعايير تكنولوجيا التصنيع ، سهولة النقل إلى مكان الرحلة ، خصائص الرحلة (نصف قطر الرحلة ، مقاومة الرياح) ، بالإضافة إلى متطلبات موقع الهبوط (الماء ، العشب ، العشب ، وغيرها).

من الآن فصاعدًا ، يبدأ اختيار حجم الطائرة المناسب ، بناءً على الأبعاد المعروفة لمكونات النموذج ، مثل المعدات الإلكترونية. قد يكون من الصعب القيام بذلك لأنه من الأفضل تصنيف المكونات ثم العمل على المفهوم العام للطائرة. على سبيل المثال ، يمكن تقريب وزن الجناح بوزن المادة التي سيتم استخدامها في صنع الصاري ، ثم يتم تقدير عدد صفائح البلسا اللازمة لبناء أضلاع وجلد الجناح. بالإضافة إلى ذلك ، يجب أيضًا مراعاة الأجزاء الأخرى من الطائرة ، مثل الحافة الأمامية. من الأفضل أيضًا الاحتفاظ ببعض المواد في متناول اليد لإجراء قياسات دقيقة للوزن.

الخطوة 5. الإلكترونيات

فيما يلي قائمة مفصلة بالقائمة الكاملة للمعدات المدرجة في النموذج:

• جهاز الإرسال هو جهاز تحكم يستخدمه الطيار لبث إشارات الراديو إلى مستقبل الطائرة.
• جهاز الاستقبال هو جهاز يستقبل إشارات من جهاز إرسال وينقلها إلى الماكينات والأجهزة الأخرى.
• يتحكم جهاز التحكم في سرعة المحرك في تدفق الطاقة إلى المحرك الكهربائي (محركات المحور).
• يقلل نظام إمداد الطاقة الخاص بجهاز الاستقبال ومحركات الأقراص الجهد من البطارية إلى مستوى آمنلجهاز الاستقبال والمعدات الأخرى.
• البطارية هي مصدر الطاقة على متن الطائرة ، وتشغل المحرك والمعدات الأخرى.
• بطارية على متن الطائرة - بطارية مثبتة بشكل مستقل عن مصدر الطاقة تستخدم فقط لتشغيل جهاز الاستقبال وأجهزة الماكينة. تعمل البطارية على زيادة مستوى الأمان حيث تعمل بشكل مستقل عن نظام الطاقة الذي يمكن أن يفشل.
• المحركات عديمة الفرشاة هي الأكثر شيوعًا في طرز RC. حسنت هذه المحركات الكفاءة مقارنة بالمحركات المصقولة لأنها قللت الاحتكاك وزادت الكفاءة.
  النوع القديم من المحركات هو المحركات المصقولة ، والتي تستخدم بشكل أساسي في النماذج الرخيصة من قبل صانعي الطائرات المبتدئين ، ذات الأحجام الصغيرة ، مثل المروحيات الصغيرة.
• الماكينات التناظرية رخيصة الثمن ومناسبة لمعظم التطبيقات. تتميز المحركات الرقمية بمعدل إطارات متزايد ويمكن أن توفر سرعة دوران أعلى وعزم دوران أكبر ودقة أكبر. ومع ذلك ، فإن سعر هذه المحركات يقع في نطاق سعري مختلف ، ومن الضروري تحديد نظام إمداد الطاقة المناسب بدقة لعدد محدد من الماكينات.

الخطوة 6. تحديد الوزن

الخطوة التالية في تخطيط المشروع هي تحديد الوزن. ستعطي هذه المرحلة فهمًا لواقعية النموذج ومدى أهميته. أوصي بعمل جدول لتصفح خيارات التصميم الممكنة بسرعة (على سبيل المثال ، مثل جدول "حساب الوزن").

أولاً ، ابدأ في سرد ​​المكونات التي تدخل في وزن الطائرة ، مثل الماكينات وأجهزة الاستقبال. ثم قم بتقدير الوزن الإجمالي للطائرة ، وقم بتقسيمها إلى أجزاء لوزن الجناح والذيل وجسم الطائرة ومعدات الهبوط ونظام الطاقة. في هذه المرحلة ، سوف نرى مقدار القوة المطلوبة للنموذج وما هو الوزن الذي سيكون له. إذا تبين أن وزن الطائرة مفرط ، فستزيد مساحة الجناح ، وسيحتاج تصميم الطائرة إلى المراجعة. بالإضافة إلى ذلك ، سيكون من الضروري في هذه المرحلة تقدير مدى سرعة اكتساب النموذج لسرعة الإقلاع. للقيام بذلك ، استخدم معادلة قوة الرفع الموضحة في الشكل والجدول ، واستبدل الحد الأقصى من المعامل الديناميكي الهوائي لملف التعريف الخاص بك ، أو قيمة تحفظية قدرها 1.1 ، فيه.

الخطوة 7. حساب البطاريات

يوجد نظام طاقة خفيف الوزن وفعال في قلب أي طائرة. بالنسبة لطائرة نموذجية تعمل بالكهرباء ، فإن أفضل حل هو محرك بدون فرش مزود ببطارية ليثيوم بوليمر. فيما يلي بعض النصائح التي يمكنني تقديمها بناءً على تجربتي.

• لتحديد النظام الصحيح ، تحتاج إلى معرفة مستوى استهلاك الطاقة لمعداتك. يمكنك اختيار نظام من أي متجر على الإنترنت للمعدات لمصممي الطائرات: www.rc-airplane-world.com
• بمجرد تحديد متطلبات الطاقة ، فإن الخطوة التالية هي العثور على المحركات الأنسب للظروف. عند البحث ، من المهم معرفة قيم الطاقة التشغيلية والمحددة. يجب أن تتطابق مع ظروفك.
• تقاس سرعة المحركات عديمة الفرشاة بوحدة Kv. Kv تعني عدد الثورات لكل فولت. تعد قيم Kv المرتفعة أكثر ملاءمة للموديلات الصغيرة ومراوح الأنفاق. تنتج المحركات ذات قيمة Kv المنخفضة عزم دوران أكبر ولكنها تعمل بسرعة أبطأ وعادة ما تستخدم جهدًا عاليًا لتسريعها. النهج العام هو أنه بالنسبة لنفس الناتج ، فإن المحرك العالي كيلو فولت سوف يحول المروحة الأصغر بشكل أسرع إذا زاد الجهد ، بينما المحرك المنخفض كيلو فولت سيحول المحرك الكبير بشكل أبطأ بكثير ومع مزيد من الكهرباء ، ولكن بجهد أعلى. المتوسط ​​الذهبي عند اختيار المحرك هو بين حجم البطارية الأمثل والطاقة المناسبة.
• أوصي بشدة باستخدام الآلة الحاسبة لتقييم أداء المحرك قبل شرائه. Ecalc هو تطبيق ويب بسيط ويمكن الوصول إليه ويحتوي على عدد كبير من المحركات والمراوح ويسمح لك بتقييم أداء المجموعات المختلفة قبل الشراء. في التطبيق ، يمكنك أيضًا تقييم التيار الذي يستهلكه التصميم الخاص بك بسرعة ، بالإضافة إلى قياس الاتجاه: www.ecalc.ch
• يجب اختيار وحدة التحكم في سرعة المحرك لتتناسب مع جهد التشغيل والتيار للمحرك. بالإضافة إلى ذلك ، إذا تم فصل إلكترونيات الطائرة عن نظام الطاقة المدمج في وحدة التحكم في المحرك ، فيجب أن يكون هناك ما يكفي من الكهرباء لجميع الماكينات. يجب عليك أيضًا توفير احتياطي طاقة بنسبة 20٪ لوحدة التحكم لضمان التشغيل الخالي من المشاكل.
• آخر شيء تختاره هو البطارية. إذا اخترت بطارية ذات طاقة أقل من الحمولة ، فيمكن أن تفشل في أكثر اللحظات غير المناسبة. يتم تصنيف بطاريات الليثيوم بوليمر من خلال عدد الخلايا في البطارية ، على سبيل المثال ، كلما زادت قيمة "S" ، زادت قيم الجهد. يتم تصنيف سعة البطارية بالمللي أمبير ومعدل التفريغ في ج. لتقدير الحد الأقصى للتيار الذي يمكن استخلاصه من البطارية ، خذ سعة البطارية بالمللي أمبير ، وقسمها على 1000 ، ثم اضربها في التصنيف C. هامش معدل التفريغ 25٪ ، حيث أن بعض البطاريات لها عمر خلية كبير. وأخيرًا ، لا تفرط في تفريغ بطاريات الليثيوم بوليمر ، وأعد شحن البطاريات كل 10 رحلات.

الخطوة 8. فحص التصميم

رسم تخطيطي للطائرة في الإسقاط الجانبي

رسم تخطيطي للطائرة في المنظر العلوي

رسم تخطيطي للطائرة في الإسقاط الجانبي

رسم تخطيطي للطائرة في المنظر العلوي

بمجرد اكتمال التصميم ، يجب فحص التصميم. للقيام بذلك ، قمت بعمل رسومات لنموذجي بمقياس 1: 2. باستخدام هذا الرسم التخطيطي الجديد ، صنعت نسخة شراعية من طائرة الرغوة الخاصة بي. بدأ إنتاج النموذج الأولي بإنشاء جسم الطائرة على شكل إسقاط جانبي بمصعد. ثم تم قطع أخدود في جسم الطائرة لوحدة الذيل. لاحظ أن الذيل مضبوط على زاوية هجوم سلبية ، كما ينبغي أن يكون. بالنسبة للطائرة القياسية ذات الجناح الرئيسي أمام الذيل ، فإن هذا مهم للاستقرار. من أجل توصيل الجناحين معًا ، قمت بلصق عدة قطع من الأسلاك في الجناح ودفعته في منتصف الطريق إلى الجناح المقابل ، ثم ربطت الطائرة بشريط تغليف وأضفت قطعة من البلاستيسين إلى الأنف لتحقيق التوازن. أثناء الاختبار ، كان أداء النموذج جيدًا ، وسرعان ما خرج من الكشك وطار بشكل جيد ، لذلك قررت البدء في بناء نموذج كامل الحجم.