سبع عمليات إنقاذ معجزة في تحطم طائرة. ولدت من جديد. من تمكن من النجاة بعد تحطم طائرة؟ أسباب سقوط الطائرات

الآن أصبح من الممكن بالفعل تقييم حادث تحطم الطائرة الكولومبية الذي وقع في 29 نوفمبر: من بين 81 شخصًا كانوا على متنها ، نجا ستة فقط. وكان بعض ركاب الطائرة المنكوبة من لاعبي نادي شابيكوينسي البرازيلي. من الفريق بأكمله ، نجا لاعب واحد فقط - المدافع آلان روشيل. بالتأكيد ، عندما يتعافى ، سيخبرنا الكثير عن تلك الرحلة المشؤومة - كما فعل أولئك الذين كانوا محظوظين بما يكفي لعدم الموت في حوادث تحطم طائرة أخرى. لقد جمعنا العديد من المونولوجات للناجين: ما يتذكرونه عن الحادث ، وماذا اعتقدوا في تلك اللحظة ولماذا يشعرون بالذنب.

10 أيام في الغابة

جوليانا كوبكي هي الناجية الوحيدة من بين 92 راكبًا بعد تحطم الطائرة في ديسمبر 1971. تم اكتشاف طائرتهم Lockheed L-188 Electra في سحابة رعدية وألحق البرق أضرارًا بجناحها. في وقت وقوع الكارثة ، كانت جوليانا تبلغ من العمر 17 عامًا.

كان والدي Hans-Wilhelm Koepcke عالم حيوان مشهور. في ذلك العام كان يجري بحثًا في بيرو ، في غابات الأمازون. سافرت أنا ووالدتي إليه من ليما للاحتفال بعيد الميلاد معًا. في نهاية الرحلة تقريبًا ، عندما كان هناك 20 دقيقة متبقية قبل الهبوط ، سقطت الطائرة في سحابة رعدية مروعة ، وبدأت في الاهتزاز بعنف. شعرت أمي بالتوتر: "أنا لا أحب ذلك". دون أن أنظر لأعلى ، نظرت إلى الكوة ، التي خلفها البرق الساطع مزق الظلام ، ورأيت كيف اشتعلت النيران في الجناح الأيمن. كلمات أمي الأخيرة: "الآن انتهى." ما تبع حدث بسرعة كبيرة. انحرفت الطائرة بشكل حاد وبدأت في السقوط والانهيار. لا يزال لدي صرخات عالية بشكل لا يصدق من الناس في أذني. مرتبطًا بالكرسي ، طرت بسرعة إلى مكان ما. صفير الريح في أذني. ضربت أحزمة المقاعد بشدة في بطني. سقطت على رأسي. ربما كان أكثر شيء لا يمكن تفسيره هو أنني لم أكن خائفًا في تلك اللحظة. ربما لم يكن لدي الوقت لأخاف؟ تحلق عبر الغيوم ، ورأيت الغابة أدناه. آخر ما فكرت به هو أن الغابة تشبه القرنبيط. ثم فقدت الوعي على ما يبدو. وقع حادث تحطم الطائرة حوالي الساعة 1:30 صباحًا. عندما استيقظت ، ظهرت يد ساعتي ، التي كانت تسير بشكل غريب بما فيه الكفاية ، حوالي تسعة. كان خفيفًا. شعرت بألم شديد في رأسي وعيني (ثم أوضح لي الأطباء أنه في وقت وقوع الحادث ، بسبب اختلاف الضغط داخل وخارج الطائرة ، انفجرت الشعيرات الدموية في العين). جلست على نفس الكرسي ، ورأيت غابة صغيرة وسماء صغيرة. اتضح لي أنني نجوت من تحطم الطائرة ، وتذكرت والدتي وفقدت الوعي مرة أخرى. ثم استيقظت مرة أخرى. حدث هذا عدة مرات. وفي كل مرة حاولت فيها تحرير نفسي من المقعد الذي كنت مربوطاً به. عندما نجحت أخيرًا ، بدأت تمطر بغزارة. أجبرت نفسي على النهوض - كان الجسد مثل القطن. بصعوبة بالغة ركعت على ركبتيها. تحولت عيناه إلى اللون الأسود مرة أخرى. يجب أن يكون قد مر نصف يوم قبل أن أتمكن أخيرًا من النهوض. توقف المطر بحلول ذلك الوقت. بدأت بالصراخ ، مناديًا لوالدتي ، على أمل أن تكون على قيد الحياة أيضًا. لكن لم يرد أحد.

لمدة 9 أيام ، شقت جوليانا المصابة بجروح خطيرة طريقها عبر الغابة إلى الناس بمفردها: المعرفة التي تلقتها من والدها ساعدتها على البقاء على قيد الحياة. بعد أن وصلت إلى أحد القوارب المقيدة إلى الشاطئ على طول النهر ، سقطت منهكة ، وبعد ذلك عثر عليها الصيادون المحليون. نُقلت الفتاة إلى أقرب قرية ، حيث عولجت جروحها ، ثم إلى أقرب قرية ، وعندها فقط طائرة صغيرةنُقلت إلى بوكالبا ، حيث التقت بوالدها. في وقت لاحق ، أصبح معروفًا أن 14 راكبًا نجوا من لحظة تحطم الطائرة ، لكنهم جميعًا ماتوا لاحقًا متأثرين بجراحهم.

سقط من السماء لمدة ثماني دقائق

تم إدراج لاريسا سافيتسكايا مرتين في كتاب غينيس للأرقام القياسية الروسية: كشخص نجا من السقوط من ارتفاع 5220 مترًا ، وكشخص تلقى الحد الأدنى من التعويض عن الأضرار المادية في حادث تحطم طائرة - 75 روبل. في 24 أغسطس 1981 ، كانا عائدين من هناك مع زوجها فلاديمير رحلة شهر العسلعلى متن الطائرة An-24PB من كومسومولسك أون أمور إلى بلاغوفيشتشينسك. صدمت طائرتهم على ارتفاع 5220 مترًا من قبل قاذفة عسكرية من طراز Tu-16: كما اتضح لاحقًا ، نسق المرسلون العسكريون والمدنيون بشكل غير صحيح حركة كلتا الطائرتين في الفضاء. من الاصطدام ، فقدت An-24 أجنحة مع خزانات الوقود والجزء العلوي من جسم الطائرة. كسر الجزء المتبقي خلال الخريف عدة مرات ، وجزء من الهيكل ، جنبا إلى جنب مع Savitskaya ، التخطيط لبستان البتولا. خلال الخريف ، تمسكت الفتاة بالمقعد وفقدت الوعي عدة مرات. كما اتضح لاحقًا ، استمر سقوط سافيتسكايا وحطام الطائرة حوالي ثماني دقائق.

يقولون أحيانًا أنه في لحظة واحدة يمكن أن تطير الحياة بأكملها أمام عينيك. في غضون ثماني دقائق ، ربما لن ترى أي شيء من هذا القبيل. لكن لم يكن لدي أي شيء من هذا القبيل. في تلك اللحظات ، همست عقليًا لزوجي عن مدى خوفي من الموت وحدي. أول شيء رأيته عندما استيقظت على الأرض كان ميتًا جالسًا على كرسي أمامي. في تلك اللحظة بدا وكأنه يقول وداعا لي.

على الرغم من العديد من الإصابات الرهيبة ، تمكنت Savitskaya من التحرك. قامت ببناء مأوى لنفسها من حطام الطائرات ، وغطت نفسها بأغطية المقاعد والأكياس البلاستيكية. طائرات الإنقاذ ، التي لوحتها من الأسفل ، ظنت أنها أحد الجيولوجيين ، الذي كان معسكره في مكان قريب. قضت الفتاة ثلاثة أيام في التايغا قبل أن يتم العثور عليها. منذ أن تم تصنيف حادث تحطم الطائرة المزدوجة في الاتحاد السوفيتي على الفور ، لم يكن هناك أي خبر عن تحطم الطائرة في ذلك الوقت. كان جناح سافيتسكايا يحرسه أشخاص يرتدون ملابس مدنية ، ونُصحت والدتها بالتزام الصمت. لأول مرة ، كتبت سوفيت سبورت عن سافيتسكايا ، لكن المقال قال إنها سقطت من ارتفاع خمسة كيلومترات أثناء اختبار طائرة محلية الصنع. لم تُصاب Savitskaya بإعاقة أبدًا ، على الرغم من حقيقة أنها لم تستطع الوقوف على قدميها لبعض الوقت ، وتم تعويض الضرر المادي بمبلغ 75 روبل. على الرغم من الصعوبات ، تعافت لاريسا وحتى أنجبت ولداً.

"لماذا أنا؟"

أعلى ارتفاعالتي سقط منها الإنسان وبقي على قيد الحياة ، هي 10160 متراً. هذا الشخص هو فيسنا فولوفيتش ، مضيفة طيران لطائرة ماكدونيل دوغلاس دي سي -9-32 اليوغوسلافية. في 26 يناير 1972 ، انفجرت الطائرة في الهواء (من المفترض أنها كانت قنبلة يوغوسلافية قومية). فيسنا ، الفتاة البالغة من العمر 22 عامًا ، هي الناجية الوحيدة من تلك الكارثة. ألقيت من الطائرة بموجة متفجرة ونجت بأعجوبة. كانت الفتاة محظوظة أيضًا لأن الفلاح برونو هونك ، الذي وجدها أولاً ، كان قادرًا على منحها الأول رعاية طبيةقبل وصول رجال الانقاذ. بمجرد وصولها إلى المستشفى ، سقطت فيسنا في غيبوبة. وبمجرد أن خرجت منه طلبت التدخين.

لم يكن لدي أي هواجس. كما لو كنت أعلم مسبقًا أنني سأعيش. لا أتذكر كيف سقطت. قالوا لي لاحقًا إن سكان المكان الذي سقطت فيه حطام الطائرة والجثث ، سمعوا صرخاتي: "ساعدني ، يا رب ، ساعدني!" ذهبوا إلى الصوت ووجدوني. في ذلك الوقت ، كنت قد فقدت بالفعل أربعة لترات من الدم. أصيب جميع أفراد الطاقم والركاب بتمزق في الرئة أثناء وجودهم في الهواء ، ولم يتمكن أي منهم من النجاة. ماتوا جميعًا قبل أن يصطدموا بالأرض. عندما علمت أن الجميع ماتوا ، وبقيت على قيد الحياة ، أردت أن أموت ، شعرت بالذنب: لماذا أنا على قيد الحياة؟ لمدة 31 عامًا لم أتذكر أي شيء عن الشهر الذي عشت فيه بعد الحادث ، وعن مشاكلي: الشلل ، وكسر الذراعين ، والساقين ، والأصابع. كل هذا كان لا بد من تحمله. كان علي أن أستيقظ. والعيش بشكل جيد. أعتقد أن المعجزات موجودة.

"أتذكر ما كان يرتديه هؤلاء الأطفال"

ألكسندرا كارجابولوفا هي واحدة من خمسة ناجين محظوظين من تحطم طائرة تو -134 بالقرب من بتروزافودسك في 21 يونيو 2011. أثناء الهبوط ، تجاوز الطيارون (في تلك الليلة كانت الرؤية ضعيفة للغاية) ، واصطدم بجناحهم بجناح شجرة صنوبر يبلغ ارتفاعها 50 مترًا. اشتعلت النيران في الطائرة ، وذهبت عبر الغابة وتحطمت ، وانقسمت إلى نصفين. تتذكر ألكسندرا أنه كان من المفترض في البداية أن يسافروا من موسكو إلى بتروزافودسك على متن طائرة بومباردييه ، وفقط عند الهبوط قيل لهم إنهم سيطيرون على متن طائرة من طراز توبوليف 134. حتى ذلك الحين ، تمت زيارة الفتاة من قبل هاجس غير سار ، لكنها قررت إبعاده عنها.

إذا كنت قد علمت بهذا مسبقًا ، لكنت سافرت بالقطار ... سافرت من موسكو إلى كاريليا ، المنزل - إلى ابني ووالدي. بسبب تغيير اللوحة ، بدأ الركاب بالجلوس في جميع الاتجاهات. جلست خلف درجة الأعمال ، على اليسار أمام الجناح. كان كل شيء هادئًا ، لكن في مرحلة ما أدركت أننا كنا نسقط. في تلك اللحظة ، ساد الصمت في الصالون. لا صراخ ولا ذعر. فقط وجوه خائفة. كثيرون في هذه اللحظة ، الحمد لله ، ناموا. تم إنقاذي بحزام أمان غير مربوط - تم طرقي خارج الطائرة من الاصطدام. سقطت على الأرض المحروثة - وكأن لحافًا ، كما يقولون ، قد وُضِع. إن الإصابات التي تعرضت لها ، مقارنة بحجم الكارثة ، ضئيلة للغاية. كنت محظوظا جدا. بعد ما حدث ، كان من الصعب جدًا إدراك أنني على قيد الحياة ، لكن الأطفال الذين كانوا يجلسون بجواري لم يكونوا كذلك. لا أتذكر وجوههم ، لكني أتذكر كيف كانوا يرتدون ملابس. تزوجت ، طفلة ، شيء ما في الحياة مبني. ولم يكن لدى الأطفال وقت وفاتهم أي من هذا. لماذا؟ في الأشهر القليلة الأولى ، قضم هذا الفكر في وجهي ...

• في المتوسط ​​، يكون احتمال وقوع راكب في حادث تحطم طائرة 1: 10000000 مغادرة ، أي أن الخطر ضئيل.

• هناك إحصائيات تظهر أنه أثناء وقوع كارثة ، يتم تسجيل عدد أقل بكثير من الركاب في رحلة مميتة عن المعتاد. يسمح هذا لبعض المتصوفين بالاعتقاد بأن بعض الناس قادرون على استشعار الخطر.

• كل 2-3 ثوانٍ تهبط طائرة أو تقلع في العالم. حول العالم ، أكثر من 3 مليون شخص.

في بعض الحالات ، لم يصب الركاب حتى بأي إصابات خطيرة. البعض تأخر للتو رحلة مأساوية، ألغى الرحلة لأي سبب من الأسباب ، بينما بقي الآخرون آمنين نسبيًا بعد التحطم. كانت هناك أيضًا حالات كان فيها ضحايا الكارثة هم أولئك الذين لم يكونوا حاضرين على لوحة الموت ، لكنهم ماتوا تحت حطامها.

امرأة أميركية عمرها أربع سنوات نجت من الحادث

في أغسطس 1989 ، أقلعت طائرة ركاب أمريكية كانت تحلق على طول طريق ساجينو - ديترويت - فينيكس - سانتا آنا من مطار ديترويت. بعد دقائق قليلة من إقلاع الطائرة عن الأرض ، بدأت في التدحرج جانبًا ، واصطدمت بعدة أعمدة إنارة واشتعلت فيها النيران. تحطمت السفينة على الطريق ، وسارت على طولها ، واصطدمت بجسر السكة الحديد واصطدمت بالجسر العلوي. تم تدمير الطائرة بالكامل. لقي مائة ونصف من الركاب وأفراد الطاقم مصرعهم في هذه الكارثة. ولقي شخصان مصرعهما على الأرض كانا في سيارات تحطمت الطائرة.

وأصيبت الأمريكية سيسيليا سيتشان البالغة من العمر أربع سنوات بجروح خطيرة لكنها نجت من الحادث. كان الطفل الذي نجا من حادث تحطم طائرة يطير مع والديه وشقيقه الأكبر. وقد لاحظ رجل الإطفاء الفتاة جون تيد ، الذي كان يعمل في موقع التحطم. أصيبت سيسيليا بكسر في الجمجمة وحروق من الدرجة الثالثة وكسر في الترقوة والساق. وخضعت الفتاة لعدة عمليات جراحية لكنها استطاعت التعافي تماما. صورة لفتاة نجت من حادث تحطم طائرة ثم انتشرت في جميع أنحاء أمريكا.

تمت تربية سيسيليا سيتشان على يد عمها وخالتها. لم تجرِ مقابلات قط لكنها كسرت صمتها في عام 2013 من خلال الظهور في الفيلم الوثائقي Sole Survivor. تقول الفتاة إنها لا تخشى الطيران على متن الطائرات. إنها تسترشد بالمبدأ: إذا حدث مرة واحدة ، فلن يحدث مرة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، حصلت الفتاة على وشم على شكل طائرة على ذراعها ، مما يذكرها بذلك اليوم المأساوي والسعيد في نفس الوقت.

لاريسا سافيتسكايا ، الناجية من تحطم الطائرة فوق زافيتينسكي

في عام 1981 ، كانت الطالبة السوفيتية لاريسا سافيتسكايا عائدة من شهر العسل مع زوجها على متن رحلة كومسومولسك أون أمور - بلاغوفيشتشينسك ، التي كانت تشغلها طائرة An-24. كان للعروسين تذاكر إلى الجزء الأوسط من الطائرة ، ولكن نظرًا لوجود العديد من المقاعد الفارغة في المقصورة ، فقد قرروا شغل مقاعد في الذيل.

أثناء الرحلة ، اصطدمت الطائرة بمفجر من طراز Tu-16K. كان هنالك عدة أسباب لهذا. هذه هي أخطاء العاملين على الأرض في المطار ، والمرسلين ، وبشكل عام التنظيم غير المرضي للرحلات في منطقة زافيتينسك ، وعدم الامتثال لمتطلبات قواعد السلامة ، والتفاعل غير الواضح بين الطائرات المدنية والعسكرية. مات جميع من كانوا على متن كلتا الطائرتين ، باستثناء الفتاة الوحيدة التي نجت من الحادث.

في وقت اصطدام الطائرتين ، كانت لاريسا نائمة على كرسيها. استيقظت الفتاة من حرق ناتج عن انخفاض ضغط المقصورة والهواء البارد (انخفضت درجة الحرارة إلى -30 درجة) وضربة قوية. بعد انكسار جسم الطائرة ، ألقيت الفتاة في الممر ، وفقدت الوعي ، ولكن بعد لحظات استيقظت ، وذهبت إلى أقرب كرسي وضغطت نفسها عليه دون ربط حزام مقعدها. ادعت لاريسا سافيتسكايا ، إحدى الناجين من حادث تحطم الطائرة ، أنها في تلك اللحظة تذكرت فيلم "Miracles Still Happen" ، الذي نجت بطلة منه بأعجوبة في حادث تحطم ، وانكمش على كرسي. ولكن بعد ذلك لم تفكر الفتاة في الخلاص ، بل أرادت فقط أن "تموت بلا ألم".

سقط جزء من الطائرة على بستان من خشب البتولا ، مما خفف من حدة الضربة بشكل كبير. سقطت لاريسا على قطعة من الحطام 3 × 4 أمتار. تم تحديد السقوط لاحقًا على أنه استغرق ثماني دقائق. سقطت الفتاة على الأرض مغمى عليها.

عندما استيقظت ، رأت كرسيًا أمامها بجثة زوجها المتوفى. أصيبت لاريسا ، لكنها كانت لا تزال قادرة على التحرك بشكل مستقل. كان على الفتاة أن تقضي يومين في الغابة بمفردها بين الجثث وحطام الطائرة. كانت الفتاة مطلية بالطلاء الذي طار من جسم الطائرة ، وكان شعرها متشابكًا بشدة في الريح. قامت ببناء مأوى مؤقت من الركام ، ودفئته بأغطية المقاعد ، وغطت البعوض بأكياس بلاستيكية.

كانت السماء تمطر طوال هذا الوقت ، لكن أعمال البحث ما زالت مستمرة. لوحت لاريسا لطائرة هليكوبتر عابرة ، لكن رجال الإنقاذ ، الذين لم يتوقعوا العثور على ناجين ، ظنوا أنها عالمة جيولوجيا من معسكر قريب. وكانت لاريسا سافيتسكايا ، بالإضافة إلى جثث زوجها وراكبين آخرين ، آخر من عُثر عليهم. كانت الناجية الوحيدة.

وقرر الأطباء إصابة الفتاة بارتجاج في المخ وكسر في الضلوع والذراعين وإصابات في العمود الفقري ، بالإضافة إلى أنها فقدت كل أسنانها تقريبًا. على الرغم من إصاباتها ، إلا أنها لم تصاب بإعاقة. في وقت لاحق ، أصيبت لاريسا بالشلل ، لكنها تمكنت من التعافي. أصبحت لاريسا الشخص الذي حصل على الحد الأدنى من التعويض ، أي 75 روبل فقط.

مضيفة طيران صربية نجت من حادث تحطم طائرة عام 1972.

مضيفات الطيران الذين نجوا من حادث تحطم طائرة ليسوا غير مألوفين. ومع ذلك ، فإن الناجين الوحيدين هم بالفعل فرصة واحدة في المليون. حدثت مثل هذه المعجزة لمضيفة الرحلة من كوبنهاغن إلى زغرب. وانفجرت الطائرة في الجو فوق قرية سيربسكا في تشيكوسلوفاكيا. وسبب تحطم الطائرة المسمى التحقيق القنبلة التي زرعها إرهابيون كرواتيون.

عندما انفجرت العبوات ، انفجرت الطائرة إلى عدة قطع وبدأت في السقوط. في المقصورة الوسطى ، كانت هناك المضيفة فيسنا فولوفيتش ، التي حلت محل زميلتها فيسنا نيكوليتش. كان حظ الفتاة التي نجت من تحطم الطائرة في حالة سقوط رقيق وحقيقة أن فلاحًا كان يعمل في مستشفى ميداني خلال سنوات الحرب قد اكتشفها لأول مرة وكان يعرف كيفية تقديم الإسعافات الأولية.

أمضت الفتاة ، التي نُقلت إلى المستشفى قريبًا ، 27 يومًا في غيبوبة ، ثم 16 شهرًا في سرير المستشفى. كانت تعاني من فقدان الذاكرة ، نسيت الفتاة لبعض الوقت كل يوم يمر. لكنها ما زالت على قيد الحياة. شرح الأطباء خلاصها الإعجازي بانخفاض ضغط الدم. عندما يكون الشخص على علو شاهق ، ينفجر قلبه من ارتفاع الضغط. لكن Vesna ، الذي كان دائمًا يعاني من ضغط منخفض جدًا ، كان قادرًا على الهروب من الموت في الهواء. كما ساعد على فقدان الفتاة للوعي. لكن كيف تمكنت المضيفة من البقاء على قيد الحياة عندما اصطدمت بالأرض ، لا أحد يعرف.

بعد المأساة ، غادرت المضيفة التي نجت من تحطم الطائرة ولم تطير مرة أخرى. اعترفت للصحفيين بأنها حتى قبل تلك الكارثة كانت على وشك الحياة والموت ثماني مرات. كان ذلك عندما كانت فيسنا تقضي عطلتها في الجبل الأسود والتقت بسمكة قرش لم يكن ينبغي أن تكون في تلك المياه على الإطلاق ، عندما كانت تتجادل مع جارتها المريضة عقليًا حول السياسة (أخذ الرجل سكينًا وحاول الهجوم) ، عندما كانت قد فعلت ذلك. حالة سيئة من الحمل خارج الرحم وما إلى ذلك.

فتاة تبلغ من العمر تسع سنوات نجت من حادث تحطم كارتاخينا

في يناير 1995 ، حلقت طائرة أمريكية من بوجوتا إلى قرطاجنة وعلى متنها طاقم مكون من 5 أفراد و 47 راكبًا. أثناء اقتراب الهبوط ، فشل مقياس الارتفاع ، تحطمت الطائرة في منطقة مستنقعات. طارت إيريكا ديلجادو البالغة من العمر تسع سنوات مع والديها وشقيقها الأصغر. قالت فتاة نجت من حادث تحطم طائرة إن والدتها دفعتها من طائرة سقطت.

انفجرت الطائرة عند الاصطدام واشتعلت فيها النيران. سقطت إيريكا في الأعشاب البحرية ، مما خفف من سقوطها. بدأ النهب فور وقوع المأساة. مزق سكان أقرب قرية القلادة الذهبية من الفتاة الحية ، متجاهلين مناشداتها المساعدة. بعد مرور بعض الوقت ، عثر مزارع على الفتاة التي نجت من حادث تحطم طائرة.

عشرات الناجين و 72 يومًا من قتال الطبيعة

في خريف عام 1972 ، وقع حادث تحطم طائرة تبع ذلك من مونتيفيديو إلى سانتياغو. لم يكن لدى الناجين أي فرصة تقريبًا للخلاص ، لكنهم تمكنوا من خداع الموت. ترك العديد من الركاب في الجبال الثلجية ، دون أن يعرفوا مكانهم أو ما إذا كان أي شخص يبحث عنهم. كان الجو باردًا في الجبال ، حاول الناس بطريقة ما تدفئة أنفسهم عن طريق الاختباء في بقايا جسم الطائرة. بحلول الصباح ، لم يستيقظ العديد من الركاب. تمكن الركاب من العثور على بعض المؤن: البسكويت والخمور وبعض الشوكولاتة والسردين. كان الجميع يعلم أن هذا لم يكن كافيًا. وعثر الناجون في وقت لاحق على جهاز راديو وسمعوا أن عملية الإنقاذ قد أُلغيت. ثم قرروا أكل الموتى.

في اليوم التالي كان هناك انهيار جليدي ، وكان بعض الناس تحت الثلوج. تمكنوا من الخروج من تحت الأنقاض في ثلاثة أيام. انتظر الناس الخلاص 72 يومًا. كان كل يوم جديد مشابهًا لليوم السابق. سرعان ما قرر الناجون الثلاثة البحث عن البعض مكان. كان من الصعب عليهم التنفس والتحرك في الثلج ، وسرعان ما قرر أحد أفراد المجموعة العودة إلى الطائرة.

عندما وصلوا إلى قمة الجبل ، لم يروا سوى الجبال المغطاة بالثلوج حولها. ظنوا أنه لا أمل ، لكنهم قرروا أن الموت على الطريق أفضل من الموت بالقرب من الطائرة. علاوة على ذلك ، توفيت والدة وأخت أحد الرجال في وقت سابق ، وكان يعلم أنه إذا عاد ، فسيتعين عليه أكل لحومهم.

في اليوم التاسع من الرحلة ، وجد الشباب نهرًا ، وعلى الجانب الآخر رأوا راعيًا. أحضر ورقة وقلمًا ، ورماها بحجر إلى الجانب الآخر. كتب الناجون كل ما حدث لهم. ألقى الراعي الجبن والخبز على الشبّان ، وتوجّه إلى أقرب مستوطنة على بعد 10 ساعات. عاد مع الجيش.

استغرقت عملية الإنقاذ يومين. أولاً ، أنقذ الجيش شابين ذهبا بحثاً عن مستوطنة. عقد الناجون مؤتمرهم الصحفي الأول في الجبال. كان على الشباب أن يخبروا بكل ما حدث. لكن تبين أن الصحافة كانت قاسية ، وكانت الصحف مليئة بالعناوين "أكلوا الموتى" ، "تم العثور على آثار لأكل لحوم البشر" وما إلى ذلك. لكن رجال الإنقاذ والناجين أنفسهم أدركوا أنه ليس لديهم فرصة أخرى للبقاء على قيد الحياة.

تلميذة تبلغ من العمر سبعة عشر عامًا جوليانا ديلر كيبكي

وقع حادث تحطم الطائرة في الليل. عندما استيقظت الفتاة ، كانت يد ساعتها تتحرك ، كان الوقت حوالي التاسعة صباحًا. قالت الفتاة الناجية في وقت لاحق إن عينيها ورأسها تؤلمان بشدة. كانت جالسة على نفس الكرسي. أغمي على جوليانا عدة مرات. شاهدت الفتاة مروحيات إنقاذ ، لكنها لم تستطع إعطاء أي إشارة.

جوليانا البالغة من العمر 17 عامًا كسرت عظمة الترقوة ، وأصيبت بجرح عميق في ساقها ، وخدوش ، وكانت عينها اليمنى منتفخة من الضربة ، وكان جسدها كله مغطى بالكدمات. كانت الفتاة في غابة كثيفة. كان والدها عالمًا في علم الحيوان ، عندما كان طفلاً قام بتعليم جوليان قواعد البقاء على قيد الحياة ، وكانت قادرة على إنهاء الطعام ، وسرعان ما وجدت مجرى مائي. بعد تسعة أيام ، ذهبت جوليانا ديلر كوبكي نفسها إلى الصيادين.

استنادًا إلى قصة إنقاذ جوليانا المعجزة ، تم تصوير الفيلم الروائي "Miracles Still Happen" ، والذي ساعد لاحقًا لاريسا سافيتسكايا على البقاء على قيد الحياة.

الناجي من طائرة اصطدمت بالمحيط الهندي

كان الأشخاص الذين نجوا من حادث تحطم طائرة ، كقاعدة عامة ، قادرين على التعافي تمامًا من المأساة. في عام 2009 ، تحطمت رحلة من باريس إلى جزر القمر في المحيط الهندي. سافرت بهية بكاري البالغة من العمر ثلاثة عشر عامًا مع والدتها لزيارة أجدادها في جزر القمر. الفتاة لا تعرف بالضبط كيف تمكنت من البقاء على قيد الحياة ، لأنها كانت نائمة وقت وقوع الكارثة. وأصيبت الفتاة بكسور وكدمات متعددة في الخريف. لكنها اضطرت إلى الصمود حتى قبل وصول رجال الإنقاذ. صعدت على أحد حطام السفن التي ظلت طافية. تم العثور على بكاري بعد أربعة عشر ساعة فقط من وقوع الكارثة. تم نقل الفتاة إلى باريس في رحلة خاصة.

"لاكي فور" في أكبر كارثة من حيث عدد الضحايا

في اليابان عام 1985 ، كانت هناك أكبر كارثة من حيث عدد ضحايا طائرة واحدة. طارت بوينج من طوكيو إلى أوساكا. كان على متنها أكثر من 500 راكب وطاقم. بعد الإقلاع ، توقف مثبت الذيل ، وحدث انخفاض الضغط ، وانخفض الضغط ، وفشلت بعض أنظمة الطائرات.

كانت الطائرة محكوم عليها بالفشل ، وأصبح لا يمكن السيطرة عليها. تمكن الطيارون من إبقاء البطانة في الهواء لأكثر من نصف ساعة. نتيجة لذلك ، تحطم على بعد مائة كيلومتر من عاصمة اليابان. تحطمت الطائرة في الجبال ، ولم يتمكن رجال الإنقاذ من العثور على الحطام إلا في صباح اليوم التالي ، بالطبع ، لم يأملوا في العثور على الناجين على الإطلاق.

لكن فريق الإنقاذ اكتشف مجموعة كاملة من الناجين. كانوا مضيفة ، الراكبة هيروكو يوشيزاكي وابنتها البالغة من العمر ثماني سنوات ، كيكو كاواكامي البالغة من العمر اثني عشر عامًا. تم العثور على آخر فتاة في شجرة. كان جميع الناجين الأربعة في الجزء الخلفي من الطائرة ، حيث تمزق جلد السفينة بالضبط. لكن كان من الممكن أن ينجو المزيد من الركاب من الحادث. وزعمت كيكو كاواكامي لاحقًا أنها سمعت أصوات الركاب ، بما في ذلك والدها. وتوفي العديد من الركاب على الأرض متأثرين بجراحهم وإصاباتهم. أصبح 520 شخصًا ضحايا للمأساة.

الفتاة التي نجت من حادث L-410

الفتاة الناجية من حادث تحطم طائرة في خاباروفسك هي ياسمين ليونتييفا البالغة من العمر ثلاث سنوات. كانت الفتاة تطير مع معلمها على طول طريق خاباروفسك - نلكان ، كان من المفترض أن تهبط الطائرة ، لكنها هبطت ، وتدحرجت وسقطت على مقربة من المدرج. قتل اثنان من أفراد الطاقم وأربعة ركاب كانوا على متنها. الفتاة ، التي عثر عليها تحت حطام الطائرة ، نُقلت على الفور إلى المستشفى ، ثم نُقلت إلى خاباروفسك على لوح خاص. هناك ، كان والدا الفتاة الناجية بعد تحطم الطائرة ينتظران بالفعل ياسمين في المستشفى.

مهندس الطيران الذي نجا من تحطم طائرة Yak-42

قبل بضع سنوات ، تحطمت طائرة من طراز Yak-42 وكان فريق Lokomotiv للهوكي على متنها. في هذه المأساة الرهيبة ، تمكن مهندس الطيران من البقاء على قيد الحياة. وأدلى الناجي من تحطم الطائرة ("لوكوموتيف") ألكسندر سيزوف بشهادته في المحكمة. قضية فاديم تيموفيف ، الذي كان مسؤولاً عن الأمن في النقل الجويفي خدمة Yak.

يعتبر النقل الجوي من أكثر وسائل النقل أمانًا ، لكن المآسي تحدث بين الحين والآخر. لحسن الحظ ، حتى في حادث تحطم طائرة هناك فرصة للنجاة ، وإن كانت واحدة في المليون. والدليل على ذلك مضيفة سوفياتية ، نجاة من حادث تحطم طائرة ، الناجي الوحيد من حادث تحطم فوق المحيط الهندي ، مأساة فوق كارتاخينا ، "الأربعة المحظوظون" في اليابان وشعوب أخرى.

Vesna Vulovich ، Juliana Margaret Koepke ، Lyudmila Savitskaya - هؤلاء النساء من دول مختلفةيجمع بين ظرف واحد لا يصدق. لقد نجوا جميعًا بأعجوبة من تحطم الطائرة التي حدثت فيها سنوات مختلفة. قصص هؤلاء النساء الثلاث تجعلك تؤمن بالمعجزات أو القدر.

فيسنا فولوفيتش

Vesna Vulovich هي مضيفة لطائرة حلقت في 26 يناير 1972 على طريق ستوكهولم - كوبنهاغن - زغرب - بلغراد. في وقت وقوع الكارثة ، كانت في مقصورة الركاب وفقدت الوعي على الفور ، وبعد ذلك لسنوات عديدة لم تتذكر سوى اللحظة التي صعدت فيها على متنها.

انتشر حطام الطائرة على مسافة لا تزيد عن كيلومتر واحد بالقرب من قرية سيربسكا كامينيس في تشيكوسلوفاكيا (وهي الآن أراضي جمهورية التشيك). لاحقًا ، يفترض الخبراء أن الطائرة تحطمت نتيجة هجوم إرهابي ، لكن لن يتم العثور على الجناة أبدًا.

كانت فيسنا في غيبوبة عندما عثر عليها أحد السكان المحليين برونو. فحص نبضها وتوجه على الفور إلى رجال الإنقاذ. كان واضحا: تضرر العمود الفقري للفتاة وكان من المستحيل تماما لمسها. عانت المضيفة من إصابات خطيرة متعددة كادت أن تكلفها حياتها.

كانت في غيبوبة لمدة 27 يومًا ، ثم كانت هناك فترة تعافي طويلة ، وأمضت 16 شهرًا في المستشفى. كان الأطباء على يقين من أنها ستبقى معاقة مدى الحياة. لكن على عكس كل التوقعات ، نهضت فيسنا على قدميها ، بعد أربع سنوات ونصف سارت بالفعل بشكل طبيعي وعادت للعمل في شركة الطيران الخاصة بها. صحيح ، لقد حُرمت من حق الطيران ، وقدمت منصبًا في المكتب. لكنها تذكرت لحظة تحطم الطائرة بعد 25 عامًا.

يُعتقد أنها أنقذت في الهواء بفقدان الوعي وانخفاض الضغط. فيسنا فولوفيتش هي حاملة رقم قياسي في موسوعة غينيس للأرقام القياسية ونجت من السقوط من ارتفاع 10120 مترًا.

جوليانا مارجريت كوبكي

في 24 ديسمبر 1971 ، سافرت جوليانا البالغة من العمر 17 عامًا مع والدتها من مطار ليما خورخي شافيز إلى إكيتوس. كان من المفترض أن تقوم الطائرة بهبوط متوسط ​​في بوكالبا والمضي قدمًا على طول الطريق. كان هناك 92 شخصًا على متن طائرة لانسا. كانت جوليانا تتطلع إلى عطلة عيد الميلاد التي ستقضيها مع والدها في تنظيم بطاقات لأنواع مختلفة من الحشرات.

كانوا في ذيل الطائرة ، معجبين بالمناظر الرائعة من الكوة. بدأت الطائرة في دخول جبهة العاصفة ، وبدأت تهتز بعنف. بطريقة جيدة ، بمجرد ظهور الخطر ، كان من الضروري العودة إلى ليما ، لكن كل من الركاب وأفراد الطاقم كانوا في عجلة من أمرهم للاحتفال بعيد الميلاد مع أحبائهم. اتخذ الطيار قرارًا خاطئًا بمواصلة الطيران ، على أمل اجتياز منطقة الخطر بأمان.

كانت جوليانا تراقب عمل المروحة عندما ضرب البرق ذلك الجزء من الطائرة. تتذكر كل شيء حدث لاحقًا ، مثل الحركة البطيئة في فيلم: هنا تنهار الطائرة ، وهي مثبتة بحزام الأمان في مقعدها ، وتبدأ في السقوط اللامتناهي. تذكرت كيف كانت تدور في الهواء ، ومدى سرعة اقتراب الأرض ، وكيف ابتلعت مع الحطام التيجان الخضراء الكثيفة للأشجار على الأرض. وفقط في لحظة ملامسة الأرض ، فقدت الفتاة وعيها.

لقد استغرقت وقتًا طويلاً حتى تعود إلى رشدها طوال اليوم. وبعد ذلك ، بعد أن أصيبت بصدمة ، لم تشعر حتى بالألم من إصاباتها الخطيرة. كانت لديها جروح متعددة ، كسرت عظمة الترقوة ، كانت مصابة بتمزق في الرباط المأبضي ، وكان لديها كل علامات الارتجاج. فقدت نظارتها ولم تستطع الرؤية بشكل صحيح حتى بإحدى العينين ، بينما كانت الأخرى منتفخة تمامًا بسبب كدمة شديدة على وجهها.

ولكن بعد أن تعافت قليلاً وجمعت قوتها ، أدركت جوليانا أنه من غير المجدي انتظار المساعدة ، حيث لم يكن الحطام في موقع التحطم مرئيًا لطائرة البحث بسبب المساحات الخضراء الكثيفة. تذكرت دروس البقاء على قيد الحياة التي أعطاها لها والدها ، وذهبت في اتجاه مجرى النهر الذي اكتشفته من أجل الخروج على طول النهر إلى الناس. في وقت لاحق ، سيثبت الفحص أنه في وقت الخريف ، كان ما لا يقل عن 15 راكبًا على قيد الحياة ، لكنهم ، لسوء الحظ ، لم ينتظروا مساعدة رجال الإنقاذ.

وصلت جوليانا إلى كوخ الحطاب الفارغ بعد 10 أيام من الكارثة. بعد يوم واحد ، تم العثور عليها تحت مظلة السكان المحليين. حتى أنهم ظنوا أنها إلهة ماء نزلت من السماء. تم إعطاؤها الإسعافات الأولية ، وتغذيتها وتدفئتها ، وتم إزالة بعض يرقات الذباب من جروحها وتطفو على النهر إلى مدينة تورنافيستا ، حيث بدأوا بحقنها بمضاد حيوي وتنظيف الجروح تمامًا من الديدان التي أصيبت بها. استقر هناك. من Turnavista ، تم نقل جوليانا إلى مستشفى Pulcapa ، حيث التقت أخيرًا بوالدها.

في عام 1974 ، سيصدر عنها الفيلم الروائي الطويل Miracles Still Happen. ستساعد هذه الصورة لاريسا سافيتسكايا على النجاة من تحطم الطائرة.

لاريسا سافيتسكايا

كانت لاريسا البالغة من العمر 20 عامًا عائدة مع زوجها من شهر العسل إلى بلاغوفيشتشينسك في 24 أغسطس 1981. جلسوا في ذيل الطائرة ، غفوت لاريسا على كرسيها ، ثم شعرت بدفعة قوية جدًا ، وبعد ذلك مباشرة ، برد لا يطاق. طارت على بعد متر من كرسيها ، وظهرت إطارات الفيلم التي شاهدتها منذ وقت ليس ببعيد أمام عينيها. البطلة نجت من تحطم الطائرة. أخذت لاريسا هذه الذاكرة كدليل للعمل. وصلت إلى الكرسي بجوار الكوة ، وتشبثت به بكل قوتها ، وحلقت معه. كان هذا الكرسي هو الذي أنقذ حياتها في النهاية. وقع الحادث نتيجة اصطدام طائرة عسكرية.

استمر سقوطها 8 دقائق. خففت تيجان البتولا الضربة. تم العثور على لاريسا في 27 أغسطس وهي مصابة بجروح خطيرة في حالة من الصدمة العميقة. نجت وتعلمت المشي وتمكنت حتى من إنجاب طفل في عام 1986.

تلقت الحد الأدنى من التعويض عن الأضرار - 75 روبل فقط. ظلت حقيقة هذه الكارثة سرية لسنوات عديدة. أُمر والدا الفتاة ولاريسا نفسها بعدم إخبار أي شخص بالحادث. لم يتم الإعلان عن تفاصيل الحادث المروع إلا بعد عشرين عامًا ، وتمكنت لاريسا سافيتسكايا من التحدث عن ذلك اليوم الرهيب.

الفيلم الذي ساعد لاريسا سافيتسكايا على البقاء - "ما زالت تحدث المعجزات"

تمكنوا من البقاء على قيد الحياة هؤلاء الفتيات الثلاث تقريبا محظوظات. لا يزال لغز وفاة جندي حفظ سلام شاب في حادث تحطم طائرة يحاول كشفه.

الأشخاص الذين تم إلقاؤهم في البحر أثناء وقوع حادث لا ينجون أبدًا. وأولئك الذين فعلوا ذلك لن ينسوا أبدًا رحلة آسيانا 214 بعد هبوط اضطراري في سان فرانسيسكو.

في يوليو من هذا العام ، هبطت طائرة تابعة لشركة الخطوط الجوية الكورية الجنوبية آسيانا اضطراريا في مطار سان فرانسيسكو. قبل لحظة من ملامسة البطانة المدرج ، سقط ذيلها ، وكان هناك خمسة أشخاص. فتاة مراهقة من كوريا كادت أن تحتل المركز السادس.

كانت جالسة في الصف 41 ، حيث مر خط صدع ، حيث انفصل الجزء الخلفي من الطائرة عن بقية الطائرة.

وقالت للصحفيين من ميركوري نيوز بلغة إنجليزية ركيكة "كل ما كان ورائي اختفى في لحظة." طلبت عدم ذكر اسمها. جلست فتاتان وثلاث مضيفات خلفهم في الذيل الساقط. "الآن فقط كان هناك مرحاضان وفجأة لم يكن هناك شيء ، مجرد ضوء يعمي."

سقطت إحدى الفتيات من مقعدها بعد الأربع الأخريات وانتهى بها الأمر بجوار الجناح الأيسر للطائرة. يعتقد الخبراء أنها كانت مغطاة بطبقة من رغوة الإطفاء ، ثم اصطدمت بشاحنة إطفاء وصلت إلى مكان الحادث.

وتوفيت فتاة ثانية من الصف 41 متأثرة بجروح أصيبت بها بعد جرها على المدرج لمسافة 400 متر.

بأعجوبة ، نجا جميع المضيفات الثلاثة ، الذين تم جرهم على طول الأرض لأكثر من 300 متر. تم العثور عليهم بجوار طائرة بوينج 747 في انتظار الإقلاع. رأى قائد هذه الطائرة كل هذا من قمرة القيادة الخاصة به:

"الناجين ، وإن كانا بصعوبة ، لكنهما تحركا ... رأيت كيف قام أحدهما وسار بضع خطوات ، ثم جلس على الأرض. امرأة أخرى ، كما أعتقد ، سارت ، ثم سقطت على جانبها وبقيت على الأرض حتى وصل رجال الإنقاذ.

لقد كانوا بعيدين عن الجسد الرئيسي للطائرة لدرجة أن الأمر استغرق 14 دقيقة للعثور عليهم من رجال الإنقاذ.

تحمل الطائرات التجارية اليوم مئات الأشخاص أسرع بعشر مرات مما يمكنهم السفر في السيارة ، وهذا بدوره أسرع بعشر مرات من قدرة الإنسان على السفر سيرًا على الأقدام.

وعلى الرغم من أن الرحلات الجوية أصبحت جزءًا مألوفًا من حياتنا ، فمن الصعب علينا حتى تخيل القوى المادية التي يجب أن يتحملها جسم الطائرة التي نجلس بداخلها. إذا كان شخص ما خارج الكوة ، فإنه سيموت على الفور تقريبًا تحت تأثير عدة عوامل في وقت واحد: الرضح الضغطي ، الاحتكاك ، القوة الحادة ، نقص الأكسجة - لا يزالون يتنافسون مع أي منهم سيقتلنا.

ومع ذلك ، نادرًا جدًا ، لكن أولئك الذين يجدون أنفسهم على الجانب الخطأ من جلد الطائرة ينجون. نجا البعض من طردهم من الطيران على ارتفاعات عالية. طائرات ركاب. ألقى الانفجار ببعضهم إلى الوراء ، وتمزق آخرون من مقاعدهم في مكان الصدوع. حدث أن قفز الناس بأنفسهم ، وحدث أن قام أحدهم بدفعهم.

هناك أسباب حقيقية تجعل البقاء على قيد الحياة أكثر شيوعًا ، حتى لو تم طرد شخص من طائرة على ارتفاع عالٍ.

إذا تحطمت طائرة تجارية ، فهناك فرصة جيدة للبقاء على قيد الحياة. تشير إحدى الإحصائيات التي يُستشهد بها على نطاق واسع إلى أن معدل البقاء على قيد الحياة يبلغ حوالي 80 في المائة ، وتتزايد الأرقام مع كل جيل جديد من الطائرات.

كانت الطائرة في رحلة آسيانا 214 من طراز بوينج 777 ، وهي واحدة من أحدث الطائرات وأكثرها أمانًا للعمل. تم تصميم مقاعد 777 التي "يركبها" المضيفون على المدرج لتحمل ما يصل إلى 16 جي من القوة قبل أن يتم تفجيرها عن الأرض.

في العديد من الاصطدامات السابقة بمقاعد أقل أمانًا ، أصبحت هذه المقاعد الممزقة فعليًا قاذفات صواريخ في المقصورة. كان من المفترض أن تحافظ الدعامات الصلبة على مقاعد آسيانا في مكانها ، مما يجعلها على الأرجح زلاجة آمنة لطاقم آسيانا.

ومن الغريب أن أقدم حالة موثقة للنجاة من طائرة نفاثة من رحلة تجارية تحمل تشابهًا صارخًا مع تحطم آسيانا ، على الرغم من أن علم السلامة كان أصغر من ذلك بنصف قرن.

في أبريل 1965 ، كانت طائرة تابعة للخطوط الجوية البريطانية متجهة نحو جيرسي ، وهي جزيرة قبالة ساحل بحر القنال الفرنسي. الطيار ، مثل آسيانا ، أخطأ في تقدير نهج الهبوط. بالإضافة إلى ذلك ، مثل الطائرة الكورية ، اصطدم الطرف الخلفي بجسم على الأرض ، وتمزق جزء الذيل بالكامل ، وتم طرد المضيفة من هناك. تم العثور على دومينيك سيلير البالغ من العمر 22 عامًا بالقرب من الحطام ، مصابًا بجروح بالغة ولكنه على قيد الحياة. هي الوحيدة الباقية على قيد الحياة.

في الـ 48 عامًا بين هاتين الحادثتين ، كان عدد الأشخاص الذين طردوا من البطانات ونجوا أقل من عشرة (وفقًا للبيانات التي نشرتها وسائل الإعلام وتم جمعها في قواعد بيانات الهواة).

يتفاعل المجتمع مع الناجين مثل ، "أنت محظوظ جدًا!" لكن لا يمكننا حتى أن نتخيل مدى الصدمة الرهيبة التي يتعرضون لها. يميل الناجون إلى التردد في مشاركة قصصهم.

يجدر تسليط الضوء بشكل خاص على الحالات التي سقط فيها أشخاص من الطائرات وظلوا على قيد الحياة. وأشهر حالة كانت حالة جوليان كوبكي ، وهي فتاة ألمانية في سن المراهقة ألقيت عشية عيد الميلاد عام 1971 من طائرة انفجرت فوق بيرو.

أثناء وجودها في كرسيها ، طارت حوالي 3000 متر قبل أن تسقط في غابة في الغابة. سارت على طول الجداول والأنهار لمدة 11 يومًا قبل أن تجد المساعدة.

كان من المفترض أيضًا أن يكون المخرج الألماني فيرنر هيرزوغ على متن تلك الرحلة ، وبعد المأساة ، قام بزيارة موقع تحطم الطائرة لتصويره. فيلم وثائقي 2000 اجنحة الامل.

نجت الكولومبية إيريكا ديلجادو ، البالغة من العمر تسع سنوات ، من سقوط مماثل في عام 1995 ، عندما طردتها والدتها من طائرة محترقة تحطمت بالقرب من قرطاجنة. الأرقام الدقيقة غير معروفة ، لكن طيارًا آخر أفاد بانفجار الطائرة ، التي انقسمت إلى جزأين على ارتفاع حوالي 3.5 ألف متر. هبطت Delgados في المستنقع بجوار بقية الحطام.

في عام 1985 ، تحطمت طائرة تابعة لشركة جالاكسي إيرلاينز عند إقلاعها من رينو. تم اقتلاع صف من مقاعد لامسون البالغ من العمر 17 عامًا تمامًا وهبط بشكل عمودي على طريق قريب. فك المراهق أحزمة الأمان وبدأ في الجري حتى أعادته اللوحة الإعلانية التي رآها إلى الواقع.

حاول لامسون لاحقًا معرفة كيف تمكن من النجاة في مثل هذه الفوضى. كان لامسون يغطس لفترة طويلة ، فتبع غريزته ودفن رأسه في ركبتيه ، كما لو كان في شقلبة عندما ألقيت الطائرة لأول مرة. عندما تقيأ صف من المقاعد ، تحميه ساقيه ، وتوفي والده ، الذي كان يجلس بجانبه ، من إصابة في الرأس.

هذا هو الجواب على سؤال "كيف". الجواب على السؤال "لماذا" ، لن يتمكن الكثير منهم من الحصول عليه.

23 ديسمبر 1971 طائرة لوكهيد L-188A شركة طيران LANSAتقلع على متنها 92 راكبًا من ليما عاصمة بيرو متوجهة إلى مدينة بوكالبا. على بعد 500 كم شمال شرق عاصمة البلاد ، سقطت السفينة في منطقة عاصفة رعدية شاسعة ، وانهارت في الهواء وسقطت في الغابة. فقط جوليانا ديلر كوبكا البالغة من العمر 17 عامًا ، والتي تم طردها من الطائرة ، تمكنت من النجاة في كارثة مروعة.
جوليانا تاجر Kopkeوفجأة ساد صمت مدهش حولي. اختفت الطائرة. لا بد أنني كنت فاقدًا للوعي ثم جئت. طرت وأنا أدور في الهواء ، واستطعت أن أرى الغابة تقترب بسرعة من تحتي. ثم سقطت الفتاة وفقدت وعيها مرة أخرى. عند السقوط من ارتفاع حوالي 3 كم. كسرت عظمة الترقوة ، وأصابت ذراعها اليمنى ، وغطت عينها اليمنى بالانتفاخ من الصدمة. تقول: "ربما نجوت لأنني كنت مربوطة في صف من المقاعد". "كنت أدور مثل طائرة هليكوبتر ، مما أدى على الأرجح إلى إبطاء السقوط. بالإضافة إلى ذلك ، كان المكان الذي هبطت فيه مغطى بكثافة بالنباتات ، مما قلل من قوة التأثير. لمدة 9 أيام ، تجولت جوليانا في الغابة ، محاولًا عدم مغادرة الجدول ، معتقدة أنه عاجلاً أم آجلاً سيقودها إلى الحضارة. كما أعطى الجدول الماء للفتاة. بعد تسعة أيام ، عثرت جوليانا على زورق ومأوى اختبأت فيه وانتظرت. سرعان ما تم العثور عليها في هذا المأوى بواسطة الحطابين. 26 يناير 1972فجر إرهابيون كرواتيون طائرة ركاب فوق بلدة سيربسكا كامينيس التشيكية ماكدونيل دوغلاس دي سي -9-32، مملوكة لشركة الخطوط الجوية اليوغوسلافية جات. اتبعت اللوحة من كوبنهاغن إلى زغرب ، وكان هناك 28 شخصًا على متنها. انفجرت قنبلة مزروعة في مقصورة الأمتعة على ارتفاع 10.160 مترًا وتوفي 27 من الركاب وأفراد الطاقم ، لكن المضيفة فيسنا فولوفيتش البالغة من العمر 22 عامًا نجت بعد سقوطها من ارتفاع يزيد عن 10 كيلومترات. فيسنا فولوفيتشتحطمت الطائرة في الأشجار المغطاة بالثلوج ، وبعد ساعات قليلة من المأساة ، ظهر طبيب مؤهل في موقع التحطم ، وتعرف على علامات الحياة لفيسنا. كانت جمجمتها مكسورة ، وكسرت ساقاها وثلاث فقرات ، مما أدى إلى إصابة الجزء السفلي من جسدها بالشلل. مساعدة سريعة أنقذت حياة الفتاة. كانت في غيبوبة لمدة 27 يومًا ، وبعد 16 شهرًا أخرى كانت في المستشفى. بعد تركها ، واصلت فولوفيتش العمل في شركة الطيران الخاصة بها ، ولكن بالفعل على الأرض. تم إدراج الإنقاذ المعجزة لـ Vesna Vulovich في كتاب غينيس للأرقام القياسية باعتباره أعلى قفزة بدون مظلة. 13 أكتوبر 1972 FH-227D / LCD تحطمت في جبال الأنديز. قُتل 29 شخصًا من أصل 45 كانوا على متنها. لم يتم العثور على الناجين حتى 22 ديسمبر 1972.
في 13 أكتوبر 1972 ، ذهب فريق الرجبي من مونتيفيديو للمنافسة في العاصمة التشيلية سانتياغو. كانت طائرة Fairchild-Hiller FH-227D / LCD التابعة لشركة الطيران الأوروغواي Tamu ، بالإضافة إلى ذلك ، تقل أيضًا ركابًا و 5 من أفراد الطاقم - ما مجموعه 45 شخصًا. في الطريق ، كان عليهم القيام بهبوط متوسط ​​في بوينس آيرس. ومع ذلك ، سقط "جانب" T-571 في منطقة مضطربة قوية. في ظروف الضباب الكثيف ، ارتكب الطيار خطأ ملاحيًا: الطائرة ، التي كانت تحلق على ارتفاع 500 متر ، اتجهت مباشرة إلى إحدى قمم جبال الأنديز الأرجنتينية. استجاب الطاقم للخطأ بعد فوات الأوان. بعد لحظات قليلة ، اصطدم "اللوح" بالصخور ، واخترق الجلد الصلب للطائرة. وانهار جسم الطائرة. من الضربة الرهيبة ، مزقت عدة مقاعد من الأرض وألقيت مع الركاب. توفي 17 شخصًا من أصل 45 شخصًا على الفور عندما اصطدمت طائرة فيرتشايلد هيلر بالثلج. نتيجة لتحطم الطائرة ، قضى الناس شهرين في جحيم ثلجي - على ارتفاع 4 آلاف متر ، عند درجة حرارة أقل من 40 درجة. وجدتهم فقط في 22 ديسمبر!
"بعد الكارثة ، نجا 28 شخصًا ، ولكن بعد الانهيار الجليدي والأسابيع الطويلة المرهقة من الجوع ، لم يبق منهم سوى ستة عشر شخصًا. ومرت الأيام والأسابيع ، وظل الناس دون ملابس دافئة يعيشون في صقيع 40 درجة. كان الطعام الذي تم تخزينه على متن الطائرة المحطمة كافياً لفترة قصيرة. كان لابد من تقسيم الإمدادات الضئيلة إلى فتات لتمتد لفترة أطول. وفي النهاية ، لم يتبق سوى الشوكولاتة ونبيذ كشتبان. لقد أثر الجوع على الناجين: في اليوم العاشر بدأوا يأكلون الجثث ". 24 أغسطس 1981على الشرق الأقصىعلى ارتفاع 5 كم. اصطدمت طائرة ركاب An-24 Airlines "ايروفلوت"ومفجر Tu-16 اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية القوات الجوية. من بين 32 شخصًا ، نجا شاب يبلغ من العمر 20 عامًا فقط لاريسا سافيتسكاياالعودة مع زوجها من شهر العسل. لاريسا مع زوجهافي وقت وقوع الحادث ، كانت لاريسا سافيتسكايا نائمة على كرسيها في قسم ذيل الطائرة. استيقظت من ضربة قوية وحرق مفاجئ (انخفضت درجة الحرارة على الفور من 25 درجة مئوية إلى -30 درجة مئوية). بعد استراحة أخرى في جسم الطائرة ، والتي مرت أمام مقعدها مباشرة ، ألقيت لاريسا في الممر ، واستيقظت ، وذهبت إلى أقرب مقعد ، وصعدت وضغطت على نفسها فيه ، دون ارتداء حزام مقعدها. ادعت لاريسا نفسها في وقت لاحق أنها تذكرت في تلك اللحظة حلقة من فيلم "معجزات ما زالت تحدث" ، حيث ضغطت البطلة على كرسي أثناء تحطم طائرة ونجت. تم التخطيط لجزء من جسم الطائرة في بستان من خشب البتولا ، مما خفف من حدة الضربة. وفقًا للدراسات اللاحقة ، استغرق السقوط الكامل لشظية الطائرة التي يبلغ عرضها 3 أمتار وطولها 4 أمتار ، حيث انتهى الأمر سافيتسكايا ، 8 دقائق. كان سافيتسكايا فاقدًا للوعي لعدة ساعات. استيقظت لاريسا على الأرض ورأت كرسيًا أمامها مع جثة زوجها المتوفى. وأصيبت بعدد من الإصابات الخطيرة لكنها تمكنت من التحرك بشكل مستقل. بعد يومين ، وجدها رجال الإنقاذ ، الذين فوجئوا للغاية ، بعد يومين ، لم يجدوا سوى جثث الموتى ، حيث التقوا بشخص حي. كانت لاريسا مغطاة بالطلاء المتطاير من جسم الطائرة ، وكان شعرها متشابكًا بشدة في الريح. أثناء انتظار رجال الإنقاذ ، قامت ببناء ملجأ مؤقتًا من حطام الطائرة ، ودفأت نفسها بأغطية المقاعد والاختباء من البعوض بكيس بلاستيكي. لقد كانت تمطر كل هذه الأيام. عندما انتهى الأمر ، لوحت لطائرات الإنقاذ التي كانت تحلق في الجوار ، لكن أولئك الذين لم يتوقعوا العثور على ناجين ظنوا أنها عالمة جيولوجيا من معسكر قريب. تم اكتشاف جثث لاريسا وزوجها وراكبين آخرين من قبل آخر ضحايا الكارثة. شخّص الأطباء حالتها بارتجاج في المخ ، وإصابات في العمود الفقري في خمسة أماكن ، وكسور في ذراعها وأضلاعها. كما فقدت كل أسنانها تقريبًا. لاريسا سافيتسكايا من مقابلة مع لاريسا: - كيف حدث ذلك حقا؟- اصطدمت الطائرات على مماس. تمزق أجنحة An-24 مع خزانات الغاز والسقف. لجزء من الثانية ، تحولت الطائرة إلى "قارب". في تلك اللحظة كنت نائما. أتذكر ضربة مروعة ، حرق - انخفضت درجة الحرارة على الفور من 25 إلى ناقص 30. صرخات مروعة وصفير هواء. مات زوجي على الفور - في تلك اللحظة كانت حياتي قد انتهت. لم أصرخ حتى. من الحزن لم يكن لديه وقت ليدرك الخوف. - هل وقعت في هذا "القارب"؟- لا. ثم انفصلت مرة أخرى. مر الشق أمام كراسينا مباشرة. انتهى بي الأمر في قسم الذيل. ألقيت في الممر ، مباشرة على الحواجز. في البداية فقدت الوعي ، وعندما عدت إلى حواسي ، أكذب وأفكر - ولكن ليس في الموت ، ولكن في الألم. لا أريد أن أتألم عندما أسقط. ثم تذكرت فيلمًا إيطاليًا واحدًا - "ما زالت تحدث المعجزات". حلقة واحدة فقط: كيف تهرب البطلة في حادث تحطم طائرة وتضغط على نفسها على كرسي. بطريقة ما وصلت إليه ... - والتوى؟- لم أفكر في ذلك حتى. فاقت الإجراءات الوعي. بدأت أنظر من النافذة لألتقط الأرض. كان من الضروري أن تنخفض في الوقت المناسب. لم أكن أتمنى أن أخلص ، أردت فقط أن أموت دون ألم. كان هناك غطاء سحابي منخفض للغاية ، ثم وميض أخضر وتأثير. لقد وقعت في التايغا ، على شجرة البتولا - محظوظ مرة أخرى. - فقط لا تقل أنك لم تتعرض لأي إصابات.- ارتجاج ، تلف في العمود الفقري في خمسة أماكن ، كسر في الذراعين ، الضلوع ، الساقين. تم خلع جميع الأسنان تقريبًا. لكنهم لم يعطوني إعاقة. قال الأطباء: "نحن نتفهم أنك مريض تمامًا. لكن لا يمكننا فعل أي شيء - كل إصابة على حدة لا ترقى إلى مستوى الإعاقة. الآن ، إذا كانت هناك إصابة ، لكنها خطيرة ، فالرجاء". - كم من الوقت قضيت في التايغا؟- ثلاثة ايام. عندما استيقظت ، كان جسد زوجي أمامي مباشرة. كانت حالة الصدمة من الدرجة التي لم أشعر فيها بالألم. يمكنني حتى المشي. عندما وجدني رجال الإنقاذ ، لم يتمكنوا من نطق أي شيء باستثناء "مو مو". أنا أفهمهم. ثلاثة أيام لإزالة قطع الجثث من الأشجار ، ثم فجأة رؤية شخص حي. نعم ، وما زلت أملك تلك الرؤية. كنت كل لون البرقوق مع لمعان فضي - تبين أن الطلاء من جسم الطائرة كان لزجًا للغاية ، ثم التقطته والدتي لمدة شهر. وحولت الريح شعرها إلى قطعة كبيرة من الصوف الزجاجي. والمثير للدهشة أنه بمجرد أن رأيت رجال الإنقاذ ، لم يعد بإمكاني المشي. استرخاء. في وقت لاحق ، في زافيتينسك ، علمت أنه قد تم بالفعل حفر قبر من أجلي. لقد حفروا من خلال القوائم. 12 أغسطس 1985 بوينج 747SR-46شركة طيران يابانية الخطوط الجوية اليابانيةتحطمت بالقرب من جبل تاكاماغاهارا ، على بعد 100 كيلومتر من طوكيو في المنطقة الجبلية (محافظة جونما). من بين 520 شخصًا ، نجت أربع نساء فقط: هيروكو يوشيزاكي ، موظفة الخطوط الجوية اليابانية البالغة من العمر 24 عامًا ، وراكبة تبلغ من العمر 34 عامًا على متن الطائرة وابنتها ميكيكو البالغة من العمر ثماني سنوات ، وكيكو كاواكامي البالغة من العمر 12 عامًا. الذي وجد جالسا على شجرة. جلس الأشخاص الأربعة المحظوظون في الصف الأوسط من المقاعد عند ذيل الطائرة. بالنسبة للركاب والطاقم المتبقين البالغ عددهم 520 راكبًا ، كانت هذه الرحلة الأخيرة. من حيث عدد الضحايا ، جاء تحطم طائرة بوينج 747 اليابانية في المرتبة الثانية بعد تحطمها في تينيريفي عام 1977 ، عندما اصطدمت طائرتا بوينج. لم تفقد أي سفينة أخرى الكثير من الناس. 16 أغسطس 1987 طائرة ماكدونيل دوغلاس MD-82فقدت الطائرة السيطرة أثناء إقلاعها من مطار المترو واصطدمت في البداية بخطوط كهرباء تقع على بعد 800 متر من المدرج بجناحها الأيسر ، ثم اصطدمت بسطح نقطة تأجير سيارات ، ثم اصطدمت على إثرها بالأرض.
كان على متنها 155 شخصا. عثر رجال الإنقاذ على سيسيليا سيتشان البالغة من العمر 4 سنوات على كرسيها ، على بعد أمتار قليلة من جثث والديها وشقيقها البالغ من العمر 6 سنوات. حتى الآن ، لا يمكن لأي متخصص أن يشرح كيف تمكنت ، وبمساعدة أي معجزة ، من البقاء على قيد الحياة. أحد الأسباب المحتملة لهذا الحادث هو إهمال الطيار والطاقم في اتباع مسار الإقلاع. 28 يوليو 2002. في مطار موسكو "شيريميتيفو" انهارت فور إقلاعها IL 86، كان على متنها 16 شخصًا: أربعة طيارين و 10 مضيفات طيران واثنان من المهندسين. بعد 200 متر من إقلاع الطائرة من الأرض ، حدث فقدان في قوة المحرك ، وسقطت الطائرة على الجناح الأيسر وتحطمت ، وبعد ذلك حدث انفجار.
تمكنت مضيفتان فقط من البقاء على قيد الحياة: تاتيانا مويسيفا وأرينا فينوغرادوفا. عادت فينوجرادوفا ، بعد فترة من خروجها من المستشفى وخضوعها لدورة إعادة التأهيل ، إلى العمل ، وقررت مويسيفا عدم إغراء القدر والبقاء على الأرض. 30 يونيو 2009تحطم طائرة قبالة سواحل جزر القمر A310الخطوط الجوية اليمنية اليمنيةطار من العاصمة اليمنية صنعاء الى عاصمة جزر القمر مدينة موروني. كان على متن الطائرة A310 153 شخصًا. كان الراكب الوحيد الذي نجا من السفينة المحطمة فتاة تبلغ من العمر اثني عشر عامًا. بهية بكاريمع الجنسية الفرنسية. عند ارتطامها بالمياه ، تم إلقاؤها من الطائرة. لعدة ساعات ، حاولت الفتاة ، غير القادرة عمليًا على السباحة ، بدون سترة نجاة وفي ظلام دامس ، التمسك بحطام الطائرة حتى لا تغرق. في البداية حاولت أن تتنقل بأصوات الركاب الآخرين ، لكنهم سرعان ما هدأوا. عندما بزغ الفجر ، أدركت أنها كانت وحيدة في وسط بركة زيت على سطح الماء. لحسن الحظ ، تمكنت من الصعود على قطعة الصخرة الكبيرة والنوم على الرغم من الإرهاق الشديد والعطش. في مرحلة ما ، رأت سفينة في الأفق ، لكنها أبحرت بعيدًا جدًا ولم يتم ملاحظتها. عثر طاقم السفينة الخاصة سيما كوم 2 على بكاري بعد 13 ساعة فقط من تحطم الطائرة. بعد 7 ساعات أخرى ، كانت على الأرض ، حيث تم إرسالها إلى المستشفى. وأصيبت الفتاة برضوض عديدة وكسر عظمة الترقوة وحرق ركبتيها. 12 مايو 2010 ايرباص 330تحطمت شركة الخطوط الجوية الأفريقية الليبية ، التي وصلت من جوهانسبرج (جنوب إفريقيا) ، أثناء هبوطها مطار دوليطرابلس. في ظروف ضبابية ، قرر الطاقم الذهاب إلى الدائرة الثانية ، لكن لم يكن لديهم الوقت. كان على متنها 104 أشخاص. ولم يُعثر بين الحطام إلا على صبي يبلغ من العمر ثماني سنوات وقد كسرت ساقيه. تم دفعه إلى الخلف بواسطة كرسي ، والذي ربما يكون قد تسبب في الضربة. 6 سبتمبر 2011في بوليفيا ، تحطمت طائرة خاصة في غابات الأمازون. ونتيجة لذلك ، ساد الاعتقاد في البداية أن جميع الأشخاص التسعة الذين كانوا على متنها قتلوا. بعد 3 أيام من البحث ، تم العثور على راكب نجا بأعجوبة - بائع مستحضرات تجميل بوليفي يبلغ من العمر 35 عامًا ، مينور فيداليو. نجا بكدمات في الرأس وكسور في الضلوع. قال مينور فيدالو إنه ظل تحت حطام الطائرة لأكثر من 15 ساعة ، وعندما تمكن من الخروج ، توغل في الغابة بحثًا عن أشخاص.
تم العثور على ناجٍ من تحطم طائرة على بعد بضعة كيلومترات من موقع التحطم. قال الكابتن ديفيد بوستوس ، الذي قاد عملية الإنقاذ: "رأينا رجلاً على ضفة النهر يعطينا إشارات. وعندما اقتربنا ، ركع على ركبتيه وبدأ يشكر الله".