S7 এয়ারলাইন। সাইবেরিয়া S7 যার এয়ারলাইন্স

S7 এয়ারলাইন্স (আইনি নাম - JSC সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্স) রাশিয়ার তৃতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা। এটি নোভোসিবিরস্ক টোলমাচেভো বিমানবন্দরে অবস্থিত, ইরকুটস্ক এবং ডোমোদেডোভোতে আঞ্চলিক কেন্দ্র তৈরি করে। C7 গ্রুপ অফ কোম্পানির অংশ ("S7 গ্রুপ"); গ্লোবাল এভিয়েশন অ্যালায়েন্স "ওয়ানওয়ার্ল্ড" এর সদস্য।

ইতিহাস

2017: Roskosmos এবং S7 একটি অরবিটাল কসমোড্রোম তৈরি করবে

2017 সালে, গ্রুপের এয়ারলাইন্স 14.2 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছিল।

2006-2010

• S7 এয়ারলাইন্স 2005-2008 সালে 10 বোয়িং 737-500s পরিচালনা করেছিল
• 2006 সাল সাইবেরিয়ার জন্য একটি টার্নিং পয়েন্ট হয়ে ওঠে: এর ভিত্তিতে এবং কাঠামোগত উপবিভাগের ভিত্তিতে, S7 গ্রুপ গ্রুপ অফ কোম্পানি তৈরি করা হয়েছিল। এই ইভেন্টের সাথে সম্পর্কিত, মার্চ মাসে, এয়ারলাইনটি কেবল যাত্রীদেরই নয়, সহকর্মী এবং প্রতিযোগীদেরও বিমানের রিব্র্যান্ডিং এবং গাঢ় রঙ দিয়ে অবাক করেছিল। প্রায় নতুন ক্যারিয়ার - S7 এয়ারলাইন্সের একটি লাল এবং সাদা লোগো সহ কোম্পানির বিমানের শালীন সাদা ফুসেলেজ এবং নীল-নীল লেজগুলি উজ্জ্বল সবুজ হয়ে উঠেছে।
• 15 নভেম্বর, 2010-এ, S7 এয়ারলাইন্স ওয়ানওয়ার্ল্ড আন্তর্জাতিক বিমান বাহক জোটের পূর্ণ সদস্য হয়ে ওঠে।

1957-2005

• 1957 সালে, নভোসিবিরস্ক অঞ্চলের একটি সামরিক বিমানঘাঁটি থেকে (ভবিষ্যত বিমানবন্দর "টোলমাচেভো"), প্রথম বেসামরিক ফ্লাইটটি নোভোসিবিরস্ক - মস্কো রুটে একটি টিউ-104 বিমানে করা হয়েছিল। এই ইভেন্টটিকে টলমাচেভস্কি ইউনাইটেড এয়ার স্কোয়াড্রনের জন্ম বলে মনে করা হয়।
• 35 বছর পর - 1992 সালে - টলমাচেভস্কি ইউনাইটেড এয়ার স্কোয়াড্রনের ভিত্তিতে, রাষ্ট্রীয় বিমান সংস্থা সাইবেরিয়া গঠিত হয়েছিল। 1994 সালে কোম্পানিটি বেসরকারীকরণ করা হয়। একই সময়ে, সাইবেরিয়া আন্তর্জাতিক IATA কোড পেয়েছে।
• 2001 সালে সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্স ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন IATA এর পূর্ণ সদস্য হয়ে ওঠে। একই সময়ে, কোম্পানিটি ভনুকোভো এয়ারলাইনস কিনেছিল এবং রাশিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা এবং অভ্যন্তরীণ ট্রাফিকের ক্ষেত্রে প্রথম হয়ে উঠেছে। এক বছর পরে, সিবির ডোমোডেডোভো বিমানবন্দর থেকে তার 60% ফ্লাইট পরিচালনা শুরু করে, তার প্রধান কার্যালয় নভোসিবিরস্ক থেকে মস্কোতে স্থানান্তরিত করে। একই বছরে, সিবির আর্মেনিয়ান আর্মাভিয়া দখল করে এবং 2004 সালের গ্রীষ্মে চেলিয়াবিনস্ক এভিয়েশন এন্টারপ্রাইজের একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব অর্জন করে।
• 2005 সালে, সিবির রাশিয়ান এয়ারলাইন্সের মধ্যে প্রথম ছিল যারা ইন্টারনেটের মাধ্যমে তার ফ্লাইটের জন্য বিমানের টিকিট বিক্রির প্রচলন করেছিল।

বেসরকারিকরণের প্রচেষ্টা

সাইবেরিয়ার রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন অংশীদারিত্ব (25.5%) বারবার 2006 এবং 2007 সালে বিক্রির জন্য রাখা হয়েছিল। 2001 সাল থেকে বিক্রির জন্য আলোচনা চলছে, কিন্তু কোনো ক্রেতা পাওয়া যায়নি। 2009 সালের শেষের দিকে, দেশের প্রধান বিমান বাহক, এরোফ্লট-এর প্রতিনিধিরা সাইবেরিয়ায় একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন অংশীদারিত্ব অর্জনের সম্ভাবনার কথা উল্লেখ করেছিলেন, কিন্তু এর ফলে সুনির্দিষ্ট পদক্ষেপ হয়নি। 2011 সালে, রাজ্য আবার তিনবার নিলামের জন্য তার অংশীদারিত্ব স্থাপন করেছিল, কিন্তু ক্রয়ের জন্য আবেদনকারীদের অভাবের কারণে সেগুলি সবই হয়নি। বিশেষজ্ঞরা প্যাকেজটির বেসরকারীকরণে ব্যর্থতাগুলি ব্যাখ্যা করেছেন যে এটি উচ্চ প্রারম্ভিক মূল্য (1.8 - 2.9 বিলিয়ন রুবেল) এবং কৌশলগতগুলির জন্য - প্যাকেজের আকারের কারণে পোর্টফোলিও বিনিয়োগকারীদের জন্য এটি আকর্ষণীয় নয়। সত্যিকার অর্থে এয়ারলাইন্সের ব্যবস্থাপনাকে প্রভাবিত করার অধিকার দেবেন না।

নৌবহর

কোম্পানির বিমান বহরে 43টি দূরপাল্লার এবং মাঝারি দূরত্বের বিমান রয়েছে (8 ফেব্রুয়ারি, 2012 অনুযায়ী)।

নৌবহরের ইতিহাস

AT বিভিন্ন বছরতার ইতিহাস জুড়ে, S7 এয়ারলাইন্স বিভিন্ন ধরনের বিমান পরিচালনা করেছে। 2008 সালের শেষ অবধি, এয়ারলাইন্সের বহরে Il-86, Tu-154 এবং Tu-204 এর মতো লাইনার অন্তর্ভুক্ত ছিল। 2004 সালে, S7 এয়ারলাইন্স তার বিমান বহরকে আপগ্রেড করার জন্য একটি পরিকল্পনা চালু করে। 17 নভেম্বর, 2008 তারিখে, কোম্পানিতে সোভিয়েত বিমানের অপারেশন সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যায়।

29 মে, 2007-এ, এয়ারলাইনটি 15টি বোয়িং-787 এয়ারলাইনার কেনার জন্য বোয়িং-এর সাথে একটি চুক্তি স্বাক্ষর করে এবং এই ধরনের আরও 10টি বিমানের জন্য একটি বিকল্প ছিল, এইভাবে রাশিয়ান এয়ারলাইনগুলির মধ্যে এই বিমানগুলির প্রথম গ্রাহক হয়ে ওঠে। প্রথম বিমানের ডেলিভারি তারিখ 2014; 15 লাইনারের ক্যাটালগ মূল্য $ 2.4 বিলিয়ন। যাইহোক, 2009 সালের জানুয়ারির শেষে, অর্থনৈতিক সংকট এবং এয়ারলাইনের কঠিন আর্থিক পরিস্থিতির কারণে, এই চুক্তিটি বাতিল করা হয়েছিল।

এপ্রিল 2008 থেকে, S7 এয়ারলাইন্স নতুন এয়ারবাস A320 বিমানে ফ্লাইট পরিচালনা শুরু করে। আইএলএফসি-এর সাথে একটি অপারেটিং লিজ চুক্তির অধীনে, 2008 সালে S7 এয়ারলাইন্স এই ধরণের 4টি বিমান পেয়েছিল। তাদের সকলেই CFM ইন্টারন্যাশনাল দ্বারা নির্মিত CFM56 ইঞ্জিন দিয়ে সজ্জিত। 2009 সালে, আরও 25টি বিমানের বিতরণ শুরু হয়েছিল।

নির্ধারিত অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটের একটি অংশ বোয়িং 737-800 এবং সহায়ক সংস্থার বোয়িং 737-400 বিমান দ্বারা পরিচালিত হয় চার্টার এয়ারলাইন"গ্লোব"।

কার্যকলাপ

কোম্পানির মস্কো (ডোমোডেডোভো), নভোসিবিরস্ক (টোলমাচেভো, বেস বিমানবন্দর) এবং ইরকুটস্কে স্থানান্তর হাব সহ রুটের একটি বিস্তৃত নেটওয়ার্ক রয়েছে।

2006 সালের ফলাফলের ভিত্তিতে, সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্স সংখ্যার দিক থেকে তৃতীয় স্থানে রয়েছে চার্টার ফ্লাইটযাত্রী (950 হাজার যাত্রী), আটলান্ট-সয়ুজ (1.14 মিলিয়ন যাত্রী) এবং ভিআইএম-আভিয়া - (980 হাজার যাত্রী)। চার্টার ফ্লাইট JSC "সাইবেরিয়া" এর যাত্রী ট্রাফিকের 19% জন্য দায়ী। 2008 সালে, বেশিরভাগ চার্টার ফ্লাইট গ্লোবাস সাবসিডিয়ারিতে স্থানান্তরিত হয়েছিল।

2007 সালে, S7 এয়ারলাইন্সের বিমান 5,698.1 হাজার যাত্রী বহন করে 47.5 হাজারের বেশি ফ্লাইট পরিচালনা করেছিল। অভ্যন্তরীণ ফ্লাইটে যাত্রী বহনের সংখ্যা বৃদ্ধি ছিল 22%, এবং আন্তর্জাতিক রুটে - 8%। 2007 সালে যাত্রীদের টার্নওভার 13.9 বিলিয়ন যাত্রী কিলোমিটার অতিক্রম করেছে। 2007 সালে, 33.3 হাজার টনেরও বেশি কার্গো এবং মেল পরিবহন করা হয়েছিল। 2007 সালে কার্গো টার্নওভারের পরিমাণ ছিল 1.3 বিলিয়ন টন-কিলোমিটারেরও বেশি।

2008 সালে বহনকারী যাত্রীর সংখ্যা ছিল 5,892,548 জন, 51,422টি ফ্লাইট সঞ্চালিত হয়েছিল।

অধিগ্রহন ও একত্রীকরণ

2002 সালে, সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্স ভনুকোভো এয়ারলাইন্সের উপর নিয়ন্ত্রণ লাভ করে, যার ফলস্বরূপ এটি মস্কো থেকে তার রুটের নেটওয়ার্ক প্রসারিত করে।

এছাড়াও 2002 সালে, সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্স আরমাভিয়া এয়ারলাইন্সের একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশ কিনেছিল। 2005 সালে আরমাভিয়া বিক্রি হয়েছিল।

2008 সালে, অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্সের 43% কেনার জন্য অস্ট্রিয়ান স্টেট প্রপার্টি ম্যানেজমেন্ট এজেন্সি (OeIAG) কে একটি অফার পাঠানো হয়েছিল। চুক্তিটি সম্পন্ন হলে, রাশিয়ান এয়ারলাইন ভিয়েনা বিমানবন্দরে বছরে অতিরিক্ত 3 মিলিয়ন যাত্রী পাবে। যাইহোক, S7 এর জন্য চুক্তিটি ব্যর্থ হয়েছে কারণ কোম্পানির কাছে সময়মত নথি জমা দেওয়ার সময় ছিল না। ফলস্বরূপ, অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্স লুফথানসা দ্বারা অধিগ্রহণ করা হয়।

রুট নেটওয়ার্ক

S7 এয়ারলাইন্স, এর সহযোগী বাহকদের সাথে, একটি বিস্তৃত রুট নেটওয়ার্ক গঠন করে যার মধ্যে 26টি দেশের 83টি গন্তব্য (41টি অভ্যন্তরীণ) রয়েছে।

পুরস্কার

S7 এয়ারলাইন্স বারবার বিভিন্ন প্রতিযোগিতা, প্রদর্শনী এবং পুরস্কারের বিজয়ী হয়েছে।

2001 সালে সাধারণ পরিচালকএয়ারলাইন ভ্লাদিস্লাভ ফিলেভ রাশিয়ান বিমান পরিবহনে বছরের সেরা ব্যবস্থাপক হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল।

মস্কোতে আন্তর্জাতিক পর্যটন মেলা MITT-2002 এ, সিবির রাশিয়ার সেরা বিমান সংস্থা হিসাবে স্বীকৃত হয়েছিল।

2003 সালে, S7 এয়ারলাইনস প্রথম রাশিয়ান এয়ারলাইন যারা কর্পোরেট স্ট্র্যাটেজি মনোনয়নে ব্রিটিশ ম্যাগাজিন ফ্লাইট ইন্টারন্যাশনাল থেকে ফ্লাইট ইন্টারন্যাশনাল এরোস্পেস পুরস্কার জিতেছিল।

2004 সালের ফেব্রুয়ারিতে, তিনি "মার্কেট লিডারস" মনোনয়নে আমেরিকান ম্যাগাজিন "এয়ার ট্রান্সপোর্ট ওয়ার্ল্ড ম্যাগাজিন" থেকে একটি পুরষ্কার পেয়েছিলেন। 2007 সালে, এয়ারলাইনটি বার্ষিক জাতীয় পুরস্কার "রাশিয়ায় পিপলস ব্র্যান্ড / ব্র্যান্ড নং 1" এর বিজয়ী হয়।

কোম্পানির লোগো

S7 এয়ারলাইনস (JSC সাইবেরিয়া এয়ারলাইনস) এখন একটি নেতৃস্থানীয় এবং গতিশীলভাবে উন্নয়নশীল রাশিয়ান বিমান বাহকনোভোসিবিরস্কের বেস শহরের সাথে। এটি S7 গ্রুপের অংশ এবং বিশ্বের তৃতীয় বৃহত্তম বিমান চালনা জোটএক পৃথিবী. কোম্পানি দুটি নোডাল আছে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরশহরে এবং "" (মস্কো) এ।

প্রধান দিকনির্দেশ

সংস্থাটি অভ্যন্তরীণ রুটে এবং ইউরোপ, মধ্যপ্রাচ্য এবং এশিয়া-প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের দেশগুলিতে নিয়মিত ফ্লাইট পরিচালনা করে:

দেশীয় উড়ান:

আস্ট্রাখান, আনাপা, ব্রাটস্ক, বার্নউল, উলান-উদে, ভ্লাদিভোস্টক, ভ্লাদিকাভকাজ, কাজান, ইয়েকাতেরিনবার্গ, ইরকুটস্ক, ম্যাগনিটোগর্স্ক, কেমেরোভো, ম্যাগাদান, ক্রাসনোদর, কুরগান, মিনারেল ওয়াটার, মাখাচকালা, মস্কো, নিজনেভারতোভস্ক, নরিলস্ক, নাদিম, Nizhny Novgorod, সামারা, সোচি, নভি উরেংগয়, পার্ম, চিতা, উফা, টমস্ক, খবরভস্ক, ইয়াকুটস্ক, পেট্রোপাভলভস্ক-কামচাটস্কি, ইউঝনো-সাখালিনস্ক, চেলিয়াবিনস্ক, সেন্ট পিটার্সবার্গ, ওমস্ক, রোস্তভ-অন-ডন;

আন্তর্জাতিক ফ্লাইট:

আন্টালিয়া, আশগাবাত, ব্যাংকক, বাকু, বুরগাস, বর্ণা, দুবাই, হংকং, জিউমরি, হ্যানোভার, ডুসেলডর্ফ, দুশানবে, ডাবলিন, ইয়েরেভান, কিইভ, মিউনিখ, চিসিনাউ, ইনসব্রুক, ওশ, সেমিপালাটিনস্ক, পোডগোরিত্সা, পাভলোদার, সান্যা, সানব্রুক , Urgench, Tel Aviv, Khujand, Istanbul, Tenerife, Tokyo, Tbilisi, Shenyang, Urumqi, Frankfurt am Main, Utapao, Tivat, Seoul.

এয়ার পার্ক

S7 এয়ারলাইন্সের রাশিয়ায় এয়ার লাইনারগুলির একটি সবচেয়ে উন্নত বহর রয়েছে এবং প্রায় 60টি বিমান রয়েছে, যার মধ্যে রয়েছে, এয়ারবাস বিমান A319-100, Airbus A320-100, Airbus A321-100, Boeng 737-400, Boeng 737-800, Boeng 767-300ER।

C7 অংশীদার

কোম্পানিটি বিশ্বের 25টি এয়ারলাইন্সের সাথে একটি বিশেষ বাণিজ্যিক চুক্তির পক্ষ। এটি এটিকে ফ্লাইটের যৌথ বাণিজ্যিক অপারেশন পরিচালনা করতে দেয় এবং অংশীদার কোম্পানির ফ্লাইটে বেশ কয়েকটি অবতরণ সহ জটিল ফ্লাইট ব্যবহার করার সময় যাত্রীদের উল্লেখযোগ্য সুবিধা এবং সুবিধা প্রদান করে।
"S7 এয়ারলাইনস" এর একটি সহায়ক সংস্থা "", যা বেশিরভাগ চার্টার ফ্লাইট স্থানান্তর করে।

সেবা খাত

বিমান বাহক আন্তর্জাতিক মানের উপর ভিত্তি করে যাত্রীদের পরিষেবা প্রদানের জন্য আধুনিক এবং বৈচিত্র্যময় পরিষেবাগুলির বিধানের যত্ন নেয়। রাশিয়ায় প্রথমবারের মতো S7 এয়ারলাইনস একটি অনলাইন অর্ডার এবং বিমানের টিকিট কেনা শুরু করেছে। কোম্পানির বিশেষ পরিষেবাগুলির মধ্যে রয়েছে:
- ইন্টারনেট সুবিধা:

এটি একটি আধুনিক, দ্রুত এবং সুবিধাজনক পরিষেবা যা মোবাইল ফোন থেকেও পাওয়া যায়। কোম্পানির ওয়েবসাইট আপনাকে প্রয়োজনীয় টিকিট অনুসন্ধান করতে দেয়, প্রয়োজনীয় তারিখ এবং তার নিকটতম সময়ের জন্য, প্রস্তাবিত বিকল্পগুলির মূল্য পরিসীমা মূল্যায়ন করতে, বুক করতে বা পছন্দসই টিকিট কিনতে। সাইটে আপনি প্রাক-ফ্লাইট নিবন্ধন মাধ্যমে যেতে পারেন;

- আগমনের জায়গায় যাত্রী স্থানান্তর পরিষেবা:

এই পরিষেবাটি আপনাকে গন্তব্য বিমানবন্দরে একটি অপরিচিত শহরে পছন্দসই জায়গায় স্থানান্তরের আদেশ দিতে দেয়। পরিষেবাটির একটি নির্দিষ্ট মূল্য রয়েছে;

- "উড়ন্ত প্যাকেজ";

চুক্তির উপসংহারে গ্রাহকের অংশগ্রহণ ছাড়াই পছন্দসই শহর বা দেশে খাম (প্যাকেজ) সরবরাহের পরিষেবা;

— প্রোগ্রাম "S7-অগ্রাধিকার";

যে যাত্রীরা প্রায়শই কোম্পানির পরিষেবাগুলি ব্যবহার করেন, তাদের জন্য "উড়ে যাওয়া" মাইলগুলির জন্য অ্যাকাউন্টিংয়ের জন্য একটি প্রোগ্রাম রয়েছে৷ ফলস্বরূপ, যাত্রী ছাড়ের জন্য বোনাস জমা করে যা বিমান টিকিটের পরবর্তী ক্রয়ের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।

পুরস্কার এবং নিরাপত্তা

2001 সাল থেকে, S7 এয়ারলাইন্স এয়ারলাইন প্রদর্শনী এবং প্রতিযোগিতায় বিভিন্ন ডিপ্লোমা জিতেছে। সর্বশেষ, অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ পুরস্কার ছিল 2014 সালে পুরস্কৃত "জমিনে এবং আকাশে পরিষেবা (রাশিয়ান এয়ারলাইন)" মনোনয়নে বিজয়।
10 বছরেরও বেশি সময় ধরে, কোম্পানিটি ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশনের সদস্য এবং 2007 সাল থেকে, অডিট পাস করার পর, এটি আনুষ্ঠানিকভাবে আন্তর্জাতিক ফ্লাইট নিরাপত্তা মান মেনে চলে।

অনলাইন সেবাসমূহ

ওয়েবসাইটে টিকিট কেনা

আপনি সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্সের অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে travelwith.s7.ru এ টিকিট কিনতে পারেন। ফ্লাইট সম্পর্কে আপনার ন্যূনতম তথ্যের প্রয়োজন হবে:

• প্রস্থান এবং আগমনের স্থান
• পছন্দসই তারিখ
• যাত্রী সংখ্যা

ঐচ্ছিকভাবে, আপনি একটি সরাসরি ফ্লাইট বেছে নিতে পারেন, একটি যৌগিক রুট তৈরি করতে পারেন (নির্দিষ্ট বিমানবন্দরে স্থানান্তর সহ)।

ইকোনমি বেসিক ভাড়া লাগেজ অন্তর্ভুক্ত করে না। কেবল হাতের ব্যাগ, ওজন 10 কেজির বেশি নয়। এছাড়াও, টিকিট ফেরত দেওয়া যাবে না।

পরবর্তী পৃষ্ঠায়, পরিষেবাটি আপনার অনুরোধের সাথে মেলে এমন সমস্ত ফ্লাইট অফার করবে। একটি ক্লাস (অর্থনীতি, ব্যবসা) চয়ন করুন এবং এগিয়ে যান।

পরবর্তী ধাপে, পরিষেবাটি আপনাকে একটি হোটেল বুক করার এবং একটি গাড়ি ভাড়া করার প্রস্তাব দেবে৷ এটি প্রয়োজনীয় না হলে, পরবর্তী ধাপে এগিয়ে যান।

যাত্রীদের ব্যক্তিগত তথ্য লিখুন: পুরো নাম, জন্ম তারিখ, পরিচয় নিশ্চিতকরণ নথি (পাসপোর্ট, আন্তর্জাতিক পাসপোর্ট)। যোগাযোগের জন্য যোগাযোগের তথ্য লিখুন। একই পৃষ্ঠায়, আপনাকে ভিসা এবং মাস্টারকার্ড ব্যবহার করে চূড়ান্ত অর্থ প্রদান করতে হবে।

অনলাইন চেক ইন

পৃষ্ঠায়, যাত্রীর শেষ নাম লিখুন (ল্যাটিন অক্ষরে), বুকিং নম্বর বা টিকিট নম্বরও নির্দেশ করুন।

বিমানের কেবিনে একটি আসন নির্বাচন করুন এবং সংরক্ষণ করুন ক্লিক করুন। ডাউনলোড করুন বোর্ডিং পাসএবং এটি মুদ্রণ করুন (এটি বাড়িতে এবং বিমানবন্দরে উভয়ই করা যেতে পারে)।

অনলাইন চেক-ইন 30 ঘন্টা শুরু হয় এবং প্রস্থানের 50 মিনিট আগে শেষ হয়।

যোগাযোগের তথ্য

• S7 এয়ারলাইন্সের অফিসিয়াল ওয়েবসাইট: s7.ru
• টেলিফোন: :+78002000007.
• ফ্যাক্স: +74953630580.
• ইমেইল: call [email protected]।
• ঠিকানাটি:সাইবেরিয়া এয়ারলাইন্স OJSC, Ob-4, নভোসিবিরস্ক অঞ্চল, রাশিয়া, 633104।

S7 এয়ারলাইন্স তিনটি শীর্ষস্থানীয় রাশিয়ান এয়ার ক্যারিয়ারের একটি। এর বিমান 42টি অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট এবং 41টি করে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটনভোসিবিরস্ক এবং মস্কো থেকে। ফ্লাইট ভূগোলে ইউরোপ, দক্ষিণ-পূর্ব এশিয়া, মধ্যপ্রাচ্য এবং প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলের 26টি দেশ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। চিত্তাকর্ষক S7 এর জন্য ধন্যবাদ, এটি ক্রমাগত বিকশিত হচ্ছে, যেমন পরিসংখ্যান স্পষ্টভাবে দেখায়। 2014 সালে, S7 এয়ারলাইন্স 8 মিলিয়ন যাত্রী বহন করেছিল, 2015 - 11 মিলিয়ন, এবং 2016 সালে - 13 মিলিয়নেরও বেশি লোক। এটি চিত্তাকর্ষক নৌবহরের কারণে।

S7 এয়ারলাইন্স: বিমান বহর

জুলাই 2017 পর্যন্ত, কোম্পানির বহরে ছিল 72টি একচেটিয়াভাবে বিদেশী উৎপাদন। পরের কয়েক বছরে, S7 এয়ারলাইন্সের বিমানের বহরে ইতিমধ্যেই অর্ডার করা আরও 38টি বিমানের ফ্লিট পূরণ করা হবে। তারা বোর্ডগুলি প্রতিস্থাপন করবে, যেগুলি কার্যত তাদের সম্পদ নিঃশেষ করে দিয়েছে। এখন S7 বিমান বহরে গুরুত্ব সহকারে আপগ্রেড করা হচ্ছে। কোম্পানির প্রাচীনতম বিমানের বয়স 20 বছর, বিমানের গড় বয়স 10 বছর এবং নতুন Airbus A320neo-এর বয়স এক বছরেরও কম৷ এর আরো বিস্তারিতভাবে কোম্পানির বহর বিবেচনা করা যাক।

এয়ারবাস A319

S7 বিমান বহরে 11.6 থেকে 18 বছর বয়সী 19টি বিমান রয়েছে। কেবিনে 144টি ইকোনমি ক্লাস সিট রয়েছে। নীচে কেবিনের একটি চিত্র এবং আসনগুলির তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

1 সারি। বর্ধিত আরাম সঙ্গে স্থান

পেশাদাররা: আরো লেগ রুম; কেউ সামনে বসে না এবং চেয়ারে হেলান দেয় না; প্লেনের প্রবেশপথের খুব কাছাকাছি, বিমানে উঠার এবং ছেড়ে যাওয়ার সময় কেবিনের মধ্য দিয়ে ধাক্কা দেওয়ার দরকার নেই; যাত্রীকে দ্রুত খাওয়ানো হয়।

সুবিধাদি: ভাল পর্যালোচনা portholes মধ্যে; বিমানের প্রবেশদ্বারের কাছে।

বিশেষ দ্রষ্টব্য: সারি 11 আলাদাভাবে দাঁড়িয়ে আছে, এটি জরুরি প্রস্থানের কাছে অবস্থিত, এর সামনে আরও লেগরুম রয়েছে। এই সারির নেতিবাচক দিক হল যে আসনগুলি অনলাইনে কেনা যায় না। এছাড়াও, পশু এবং শিশুদের সাথে যাত্রীদের এটিতে বসতে দেওয়া হয় না।

সুবিধা: পোর্টহোলের মাধ্যমে ভাল ভিউ।

24 সারি। সবচেয়ে খারাপ জায়গা

অসুবিধা: পিঠ হেলান না; কাছাকাছি দুটি টয়লেট আছে, তাই লোকেরা ক্রমাগত হেঁটে যায়; দরজার আওয়াজ, মানুষ পেরিয়ে যাওয়া, বহিরাগত গন্ধের কারণে স্বাভাবিকভাবে ঘুমানো বা বিশ্রাম করা সম্ভব হবে না।

বোয়িং 737-800

S7 এর বিমান বহরে 2.7 থেকে 16.2 বছর বয়সী 19টি বোয়িং 737-800 বিমান রয়েছে। কেবিনে 168টি আসন রয়েছে: 154টি ইকোনমি ক্লাস এবং 12টি বিজনেস ক্লাস। নীচে কেবিনের একটি চিত্র এবং আসনগুলির তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

1-3 সারি। ব্যবসায়িক শ্রেণী

পেশাদাররা: আরামদায়ক চেয়ার; অনেক ব্যক্তিগত স্থান; উন্নত পুষ্টি; বর্ধিত লাগেজ ভাতা; কেবিনের প্রবেশদ্বারটি খুব কাছাকাছি, তাই বিমানে উঠার এবং প্রস্থান করার সময় কেবিনের মধ্য দিয়ে ধাক্কা দেওয়ার দরকার নেই; একটি ডাবল চেয়ারে একজন প্রতিবেশী।

অসুবিধা: উচ্চ খরচ; টয়লেটের কাছাকাছি (বেশিরভাগ যাত্রী কেবিনের লেজে অবস্থিত দুটি টয়লেট ব্যবহার করতে পছন্দ করে)।

4 সারি। বর্ধিত আরাম সঙ্গে স্থান

পেশাদাররা: আরো legroom; কেউ সামনে বসে না এবং চেয়ারে হেলান দেয় না; সেলুনে প্রবেশের খুব কাছাকাছি; দ্রুত পরিষেবা.

অসুবিধা: টয়লেটের নৈকট্য; সামনে চেয়ারের নিচে লাগেজ রাখার অক্ষমতা।

সুবিধা: পোর্টহোল থেকে ভাল ভিউ; বিমানের প্রবেশদ্বারের কাছে।

অসুবিধা: 11 তম সারির আসনগুলি হেলান দেয় না।

এই জায়গাগুলির অসুবিধা এবং সুবিধাগুলি এই কারণে যে তাদের কাছাকাছি জরুরী বহির্গমন রয়েছে।

সুবিধা: আসনের সামনে আরও জায়গা।

অসুবিধাগুলি: যদি বিমানের উভয় দিক থেকে খাবার সরবরাহ করা হয় তবে খাবার কেন্দ্রীয় সারিগুলিতে শেষ পর্যন্ত পৌঁছায়; 12 এবং 14 সারির দৃশ্যমানতা দুর্বল; 13 সারিতে কোনও জানালা নেই, উপরন্তু, আসন এবং বিমানের ত্বকের মধ্যে ফাঁকা জায়গা রয়েছে, তাই আপনি ঘুমানোর সময় দেয়ালের সাথে ঝুঁকতে পারবেন না।

সুবিধা: টয়লেটগুলি বিমানের বিভিন্ন প্রান্তে অবস্থিত, তাই কেবিনের মাঝখানে একটি অপেক্ষাকৃত শান্ত জায়গা।

29 সারি। সবচেয়ে খারাপ জায়গা

সুবিধা: ফাস্ট ফুড পরিষেবা যদি এটি বিমানের উভয় প্রান্ত থেকে বহন করা হয়।

এয়ারবাস A320

কোম্পানির বহরে 3.1 থেকে 9.4 বছর বয়সী 18টি বিমান রয়েছে। কেবিনে 158টি আসন রয়েছে: 150টি ইকোনমি ক্লাস এবং 8টি বিজনেস ক্লাস। নীচে কেবিনের একটি চিত্র এবং আসনগুলির তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

1-2 সারি। ব্যবসায়িক শ্রেণী

পেশাদাররা: আরামদায়ক চেয়ার; অনেক ব্যক্তিগত স্থান; উন্নত পুষ্টি; বর্ধিত লাগেজ ভাতা; কেবিনের প্রবেশদ্বারটি কাছাকাছি, বিমানে উঠার এবং ছেড়ে যাওয়ার সময় কেবিনের মধ্য দিয়ে ধাক্কা দেওয়ার দরকার নেই; একটি ডাবল চেয়ারে একজন প্রতিবেশী।

অসুবিধা: উচ্চ খরচ; টয়লেটের কাছাকাছি, যদিও বেশিরভাগ যাত্রী কেবিনের লেজে অবস্থিত দুটি টয়লেট ব্যবহার করতে পছন্দ করেন।

পেশাদাররা: আরো লেগ রুম; কেউ সামনে বসে না এবং চেয়ারে হেলান দেয় না; সেলুনে প্রবেশের খুব কাছাকাছি; যাত্রীকে দ্রুত খাওয়ানো হয়।

সুবিধা: পোর্টহোল থেকে ভাল ভিউ; বিমানের প্রবেশদ্বারের কাছে; ফাস্ট ফুড ডেলিভারি।

9-11 সারি। এই জায়গাগুলির অসুবিধা এবং সুবিধাগুলি এই কারণে যে তাদের কাছাকাছি জরুরী বহির্গমন রয়েছে।

সুবিধা: 10-11 সারিতে আরও লেগ রুম আছে।

অসুবিধা: দুর্বল দৃশ্যমানতা; 9 তম সারির আসন হেলান দেয় না; 10 এবং 11 সারিতে, আপনি সামনের আসনের নীচে জিনিস রাখতে পারবেন না; এখানে ইন্টারনেটে টিকিট কেনা সম্ভব নয়; পশু এবং শিশুদের সাথে যাত্রীদের তাদের উপর বসতে দেওয়া হয় না।

সুবিধা: টয়লেটগুলি বিমানের বিভিন্ন প্রান্তে অবস্থিত, তাই কেবিনের মাঝখানে একটি অপেক্ষাকৃত শান্ত জায়গা।

অসুবিধা: উইন্ডো থেকে দৃশ্য আংশিক বা সম্পূর্ণরূপে উইংস এবং ইঞ্জিন দ্বারা লুকানো হয়।

সুবিধা: পোর্টহোল থেকে ভাল ভিউ।

কনস: অনেক লোক টয়লেট সিটের পাশ দিয়ে হেঁটে যায়।

27 সারি। সবচেয়ে খারাপ জায়গা

সুবিধা: ফাস্ট ফুড পরিষেবা যদি এটি বিমানের উভয় প্রান্ত থেকে বহন করা হয়।

অসুবিধা: পিঠ হেলান না; কাছাকাছি দুটি টয়লেট আছে, তাই লোকেরা ক্রমাগত হাঁটছে; দরজার আওয়াজ, মানুষ পেরিয়ে যাওয়া, বহিরাগত গন্ধের কারণে স্বাভাবিকভাবে ঘুমানো বা বিশ্রাম করা সম্ভব হবে না।

এয়ারবাস A321

S7 বিমান বহরে 2 থেকে 13.8 বছর বয়সী 7টি বিমান অন্তর্ভুক্ত। কেবিনে 197টি আসন রয়েছে: 189টি ইকোনমি ক্লাস এবং 8টি বিজনেস ক্লাস। নীচে কেবিনের একটি চিত্র এবং আসনগুলির তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

1-2 সারি। ব্যবসায়িক শ্রেণী

পেশাদাররা: আরামদায়ক চেয়ার; অনেক ব্যক্তিগত স্থান; উন্নত পুষ্টি; বর্ধিত লাগেজ ভাতা; সেলুনে প্রবেশের খুব কাছাকাছি; একটি ডাবল চেয়ারে একজন প্রতিবেশী।

অসুবিধা: উচ্চ খরচ; টয়লেটের কাছাকাছি।

3 সারি। বর্ধিত আরাম সঙ্গে স্থান

পেশাদাররা: আরো লেগ রুম; কেউ সামনে বসে না এবং চেয়ারে হেলান দেয় না; সেলুনে প্রবেশের খুব কাছাকাছি; ফাস্ট ফুড ডেলিভারি।

অসুবিধা: টয়লেটের নৈকট্য; আপনি সামনে চেয়ারের নীচে লাগেজ রাখতে পারবেন না; অস্বস্তিকর টেবিল।

অসুবিধা: 9 নং সারিতে একটি পোর্টহোল নেই।

বিশেষ দ্রষ্টব্য: 10 তম সারিতে চরম স্থানে (এ এবং এফ) লেগরুম বৃদ্ধি পেয়েছে।

সুবিধা: টয়লেট সমতলের বিভিন্ন প্রান্তে অবস্থিত, তাই কেবিনের মাঝখানে তুলনামূলকভাবে শান্ত।

অসুবিধা: পোর্টহোল থেকে দৃশ্যটি ডানা এবং ইঞ্জিন দ্বারা আংশিক বা সম্পূর্ণভাবে লুকানো থাকে।

সুবিধাগুলি: সারিগুলি যথাক্রমে মাত্র তিনটি এবং দুটি আসন নিয়ে গঠিত, বাম দিকে কোনও প্রতিবেশী নেই; আরো পায়ের ঘর।

অসুবিধা: 23 তম সারিতে কোন পোর্টহোল নেই।

সুবিধা: পোর্টহোল থেকে ভাল ভিউ।

কনস: অনেক লোক টয়লেট সিটের পাশ দিয়ে হেঁটে যায়।

35 সারি। সবচেয়ে খারাপ জায়গা

সুবিধা: ফাস্ট ফুড পরিষেবা যদি এটি বিমানের উভয় প্রান্ত থেকে বহন করা হয়।

অসুবিধা: পিঠ হেলান না; কাছাকাছি দুটি টয়লেট আছে, তাই লোকেরা ক্রমাগত হাঁটছে; দরজার আওয়াজ, মানুষ পেরিয়ে যাওয়া, বহিরাগত গন্ধের কারণে স্বাভাবিকভাবে ঘুমানো বা বিশ্রাম করা সম্ভব হবে না।

Embraer ERJ-170

বহরে 13 থেকে 14.2 বছর বয়সী 7টি Embraer ERJ-170 উড়োজাহাজও রয়েছে, যেগুলো আঞ্চলিক রুটে ব্যবহার করা হয়। কেবিনে 78টি ইকোনমি ক্লাস সিট রয়েছে। নীচে কেবিনের একটি চিত্র এবং আসনগুলির তুলনামূলক বৈশিষ্ট্য রয়েছে।

সুবিধা: মাত্র দুটি চেয়ার; আরো লেগরুম; কেউ সামনে বসে না এবং চেয়ারে হেলান দেয় না; সেলুনে প্রবেশের খুব কাছাকাছি; যাত্রীকে দ্রুত খাওয়ানো হয়।

অসুবিধা: টয়লেটের নৈকট্য; আপনি সামনে চেয়ারের নীচে লাগেজ রাখতে পারবেন না; খুব আরামদায়ক টেবিল নয়।

সুবিধা: পোর্টহোল থেকে ভাল ভিউ; বিমানের প্রবেশদ্বারের কাছে; ফাস্ট ফুড.

সুবিধা: টয়লেটগুলি বিমানের বিভিন্ন প্রান্তে অবস্থিত, তাই কেবিনের মাঝখানে একটি অপেক্ষাকৃত শান্ত জায়গা।

অসুবিধা: পোর্টহোল থেকে দৃশ্যটি ডানা এবং ইঞ্জিন দ্বারা আংশিক বা সম্পূর্ণভাবে লুকানো থাকে।

সুবিধা: পোর্টহোল থেকে ভাল ভিউ।

কনস: অনেক লোক টয়লেট সিটের পাশ দিয়ে হেঁটে যায়।

20 সারি। সবচেয়ে খারাপ জায়গা

সুবিধা: ফাস্ট ফুড পরিষেবা যদি এটি বিমানের উভয় প্রান্ত থেকে বহন করা হয়।

অসুবিধা: পিঠ হেলান না; কাছাকাছি দুটি টয়লেট আছে, তাই লোকেরা ক্রমাগত হাঁটছে; দরজার আওয়াজ, মানুষ পেরিয়ে যাওয়া, বহিরাগত গন্ধের কারণে স্বাভাবিকভাবে ঘুমানো বা বিশ্রাম করা সম্ভব হবে না।

বোয়িং 767-300ER

S7 বহরে 17.5 থেকে 19 বছর বয়সী 2 767-300ER বিমান রয়েছে। বিমানের বিভিন্ন কেবিন কনফিগারেশন আছে। একটি 240 জনকে বহন করতে সক্ষম: 222টি ইকোনমি ক্লাস আসন এবং 18টি বিজনেস ক্লাস আসন। দ্বিতীয়টিতে 252 জন যাত্রীর থাকার ব্যবস্থা রয়েছে: 240টি ইকোনমি ক্লাসে এবং 12টি বিজনেস ক্লাসে। তার অভ্যন্তর বিন্যাস নীচে দেখানো হয়.

1-2 সারি। ব্যবসায়িক শ্রেণী

পেশাদাররা: আরামদায়ক চেয়ার; অনেক ব্যক্তিগত স্থান; উন্নত পুষ্টি; বর্ধিত লাগেজ ভাতা; সেলুনে প্রবেশের খুব কাছাকাছি; একটি ডাবল চেয়ারে শুধুমাত্র একজন প্রতিবেশী।

অসুবিধা: উচ্চ খরচ।

এটি ইকোনমি ক্লাস দিয়ে শুরু হয়।

পেশাদাররা: আরো লেগ রুম; কেউ সামনে বসে না এবং চেয়ারে হেলান দেয় না; সেলুনে প্রবেশের খুব কাছাকাছি; যাত্রীরা দ্রুত খাবার পায়।

অসুবিধা: টয়লেটের নৈকট্য; আপনি সামনে চেয়ারের নীচে লাগেজ রাখতে পারবেন না; খুব আরামদায়ক টেবিল নয়।

সুবিধা: পোর্টহোল থেকে ভাল ভিউ; বিমানের প্রবেশদ্বারের কাছে; ফাস্ট ফুড.

সুবিধা: টয়লেটগুলি বিমানের বিভিন্ন প্রান্তে অবস্থিত, তাই কেবিনের মাঝখানে একটি অপেক্ষাকৃত শান্ত জায়গা।

অসুবিধা: উইন্ডো থেকে দৃশ্য আংশিক বা সম্পূর্ণরূপে উইংস এবং ইঞ্জিন দ্বারা লুকানো হয়।

29 সারি। বিশ্রী জায়গা

অসুবিধাগুলি: আসনগুলি সম্পূর্ণরূপে হেলান দেয় না, কারণ তাদের পিছনে একটি জরুরি প্রস্থান রয়েছে।

30 সারি। আরামদায়ক জায়গা

পেশাদাররা: আরো লেগ রুম; সামনের সিট হেলান দেয় না।

অসুবিধা: আপনি সামনে চেয়ারের নিচে জিনিস রাখতে পারবেন না; চরম স্থানে মাঝে মাঝে আর্মরেস্ট থাকে না।

পেশাদাররা: ভাল পর্যালোচনা.

কনস: অনেক লোক টয়লেট সিটের পাশ দিয়ে হেঁটে যায়।

39-40 সারি। সবচেয়ে খারাপ জায়গা

সুবিধা: ফাস্ট ফুড পরিষেবা যদি এটি বিমানের উভয় প্রান্ত থেকে বহন করা হয়।

অসুবিধা: পিঠ হেলান না; কাছাকাছি দুটি টয়লেট আছে, তাই লোকেরা ক্রমাগত হাঁটছে; দরজার আওয়াজ, মানুষ পেরিয়ে যাওয়া, বহিরাগত গন্ধের কারণে স্বাভাবিকভাবে ঘুমানো বা বিশ্রাম করা সম্ভব হবে না।

এয়ারবাস A320neo

নতুন লাইনার S7 বিমান বহরে 2017 সালের গ্রীষ্মের মাঝামাঝি Airbus A320neo দিয়ে পূর্ণ করা হয়েছিল। এর ক্লাসের সবচেয়ে শান্ত বিমানটি 164 জন যাত্রী বহন করে: 156টি ইকোনমি ক্লাস এবং 8টি বিজনেস ক্লাস। তার সেলুন থেকে আলাদা এয়ারবাস কেবিন A320 শুধুমাত্র ঐচ্ছিক 28 পরবর্তী। অন্যথায়, কেবিনের বিন্যাস এবং আসনগুলির বৈশিষ্ট্য সম্পূর্ণ একই।

আমরা S7 এয়ারলাইন (সাবেক সাইবেরিয়া) সম্পর্কে পদ্ধতিগত পর্যালোচনা করেছি - নেতিবাচক এবং ইতিবাচক, এবং কোম্পানির ইতিহাস এবং বিমান বহরের সম্পর্কেও কিছুটা বলেছি।

S7 এয়ারলাইন্স (সাইবেরিয়া) রাশিয়ার পাঁচটি বৃহত্তম বিমান বাহকের মধ্যে একটি। এটি মস্কো (ডোমোডেডোভো) এবং নোভোসিবিরস্ক (টোলমাচেভো) ভিত্তিক, খবরভস্ক, ইরকুটস্ক, ভ্লাদিভোস্টকের বিমানবন্দরে অতিরিক্ত হাব তৈরি করে। S7 এয়ারলাইনের রিভিউ অনুসারে, ফ্লাইটগুলি সর্বোচ্চ স্তরে রয়েছে - তবে পরবর্তীতে আরও বেশি।

S7 এয়ারলাইন্সের ইতিহাস (সাইবেরিয়া)

S7 কোম্পানির ইতিহাস 1957 সালের, যখন এটি তার প্রথম ফ্লাইট নভোসিবিরস্ক - মস্কো চালায়। 1992 সালে, টলমাচেভস্কি এয়ার স্কোয়াড্রনের ভিত্তিতে তৈরি, এয়ারলাইনটি আনুষ্ঠানিকভাবে সাইবেরিয়া ব্র্যান্ডের অধীনে তার কার্যক্রম শুরু করে। 2001 সালে তিনি ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ট্রান্সপোর্ট অ্যাসোসিয়েশন IATA-এর সদস্য হন। 2002 সালে, ভনুকোভো এয়ারলাইন্স এবং আর্মেনিয়ান ক্যারিয়ার আরমাভিয়া সাইবেরিয়ার পদে যোগ দেয়, 2004 সালে কোম্পানি চেলিয়াবিনস্ক এন্টারপ্রাইজে একটি নিয়ন্ত্রণকারী অংশীদারিত্ব অর্জন করে।

2006 সালে, সাইবেরিয়ার পুনঃব্র্যান্ডিং করা হয়েছিল, এর ভিত্তিতে S7 গ্রুপ তৈরি করা হয়েছিল, যা পরে গ্লোবাস সহায়ক সংস্থাকে অন্তর্ভুক্ত করেছিল। 2007 সালে, পুনর্নবীকরণ করা S7 এয়ারলাইন্স আন্তর্জাতিক ফ্লাইট নিরাপত্তা মান মেনে চলার জন্য একটি অডিট পাস করে সফলভাবে তার অবস্থা নিশ্চিত করেছে। নভেম্বর 2010 থেকে, এটি Oneworld আন্তর্জাতিক বিমান বাহক জোটের সদস্য হয়েছে।

এয়ার ফ্লিট এবং রুট নেটওয়ার্ক

2008 সালে, এস 7 এর ব্যবস্থাপনা সোভিয়েত বিমান পরিচালনার ধারণাটিকে সম্পূর্ণরূপে পরিত্যাগ করেছিল, এখন এয়ারলাইনটি বিমানের সর্বকনিষ্ঠ বহরগুলির একটির মালিক: সেখানে 58 টি ইউনিট রয়েছে, যার গড় বয়স প্রায় 10 বছর। এর মধ্যে Airbus A310, A319, A320, A321 এবং Boeing 767-300, Globus আছে Boeing 737-800।

ক্যারিয়ার S7 (সাইবেরিয়া) এর রুট নেটওয়ার্ক 83টি গন্তব্য কভার করে, যার মধ্যে অর্ধেকটি অভ্যন্তরীণ, বাকিগুলি - সিআইএস দেশ, ইউরোপ এবং মধ্য প্রাচ্যে (বিশ্বের 26টি দেশ)। এয়ারলাইনটি কোড-শেয়ার চুক্তির শর্তে অন্যান্য এয়ারলাইন্সের সাথে সফলভাবে সহযোগিতা করে।

এয়ারলাইন S7 সম্পর্কে ইতিবাচক প্রতিক্রিয়া

এয়ারলাইন S7 ("সাইবেরিয়া") সম্পর্কে পর্যালোচনাগুলি বিশ্লেষণ করে, আমরা নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি উদ্ধৃত করতে পারি, যা এই বৃহত্তম এয়ার ক্যারিয়ারের পরিষেবাগুলি ব্যবহার করা লোকেদের দ্বারা উল্লেখ করা হয়েছিল:

1. ভদ্র স্টাফ এবং উচ্চ যোগ্য পাইলট।
2. একটি উচ্চ স্তরের আরাম: কেবিনগুলি পরিষ্কার এবং পরিপাটি, বোর্ডের তাপমাত্রা সন্তোষজনক, এয়ার কন্ডিশনার থাকার সময় কাজ করে, প্রয়োজনে কম্বল সরবরাহ করা হয়।
3. যাত্রীরা ক্যারিয়ারের উচ্চ সময়ানুবর্তিতা লক্ষ্য করেছেন; চলতি বছরের পর্যালোচনা অনুসারে, ফ্লাইট স্থানান্তর বা বিলম্ব সম্পর্কিত অল্প সংখ্যক অভিযোগ রয়েছে।
4. পর্যটকরা অনলাইন নিবন্ধনের সুবিধার কথা উল্লেখ করেছেন, যেখানে আপনি আরও বেছে নিতে পারেন আরামদায়ক জায়গাএকটি ফি জন্য. উচ্চ প্রবৃদ্ধি এবং অ-মানক বিল্ড সহ লোকেদের দ্বারা তাদের পর্যালোচনাগুলিতে এই পরিষেবাটি সুপারিশ করা হয়েছিল।
5. নিরামিষাশীরা গ্রাহকদের জন্য একটি বিশেষ নিরামিষ মেনুর উপস্থিতি লক্ষ্য করে খুশি।

(ফটো © Hot Air / flickr.com / লাইসেন্সপ্রাপ্ত CC BY 2.0)

এয়ারলাইন S7 সম্পর্কে নেতিবাচক পর্যালোচনা

এস 7 (সাইবেরিয়া) এয়ার ক্যারিয়ার সম্পর্কে বেশিরভাগ পর্যালোচনা ইতিবাচক হওয়া সত্ত্বেও, যাত্রীরাও পরিষেবাতে ত্রুটিগুলি উল্লেখ করেছেন:

1. বেশিরভাগ অভিযোগ ফ্লাইটের সময় দেওয়া খাবারের সাথে সম্পর্কিত। কিছু পর্যটক এই পরিষেবাটিকে অসন্তোষজনক বলে মনে করেন, টিকিটের উচ্চ মূল্যের উপর ভিত্তি করে, অন্যরা খাবারের গুণমান এবং পরিমাণে অসন্তুষ্ট।
2. পর্যালোচনাগুলিতে লাগেজ পরিবহন সংক্রান্ত অভিযোগ রয়েছে। ক্ষতি, বিকৃতি, এমনকি সম্পত্তির ক্ষতির ঘটনা ঘটেছে। লোকেরা যেমন লিখেছে, ক্ষতির দাবি করার সমস্ত প্রচেষ্টা ফলাফল নিয়ে আসেনি।
3. দেরিতে যাত্রীদের কাছ থেকে অভিযোগ রয়েছে: লোকেরা একটি ব্যক্তিগত আমন্ত্রণ চাইবে, কারণ তারা দেরিতে হয়েছে, ফ্লাইটের জন্য নিবন্ধিত হচ্ছে।
4. যাত্রীরা নিয়ম মেনে চলার ক্ষেত্রে ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের দুর্বল নিয়ন্ত্রণও উল্লেখ করেছেন - এটি ফ্লাইট চলাকালীন অন্যান্য যাত্রীদের দ্বারা অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় পান করা এবং মাতাল যাত্রীদের বোর্ডিং করার ক্ষেত্রে প্রযোজ্য।
5. দাবি করা পরিষেবা "উড়ন্ত খাম" অভিযোগের কারণ: পরিষেবার উচ্চ মূল্য পরিষেবার সাথে মেলে না, কিছু গ্রাহককে পার্সেল প্রক্রিয়া করার জন্য কয়েক ঘন্টা লাইনে অপেক্ষা করতে হয়েছিল।
6. পরিষেবার পরিপ্রেক্ষিতে, কোম্পানির ওয়েবসাইটের কারণে ছোটখাটো অভিযোগ হয়েছে - অনলাইনে অর্থ প্রদানের অসম্ভবতার অভিযোগ রয়েছে।

কোম্পানির মূল্য নীতির বিষয়ে, মতামতগুলি বিভক্ত: গ্রাহকদের একটি অংশ S7 মূল্যকে খুব বেশি বলে মনে করে, অন্য অংশটি দাবি করে যে টিকিটের মূল্য প্রদত্ত পরিষেবার মানের সাথে সম্পূর্ণ সামঞ্জস্যপূর্ণ। সংক্ষেপে, এটি লক্ষ করা যেতে পারে যে উপরের সমস্ত ত্রুটিগুলির পটভূমিতে, ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্টদের অনবদ্য পরিষেবা এবং উচ্চস্তরএয়ারলাইন এস 7 (সাইবেরিয়া) এর পাইলটদের পেশাদারিত্ব যাত্রীদের পর্যালোচনাতে সর্বোচ্চ প্রশংসার দাবিদার, যার অর্থ এই কোম্পানির সাথে উড়ান সুবিধাজনক এবং নিরাপদ।

আপনি যদি কখনও S7 দিয়ে ফ্লাইট করে থাকেন, তাহলে ফ্লাইট এবং পরিষেবার মান সম্পর্কে আপনার মন্তব্য নিচের ফর্মে দিতে পারেন।

Intro Image Source: © Pieter v Marion / flickr.com / CC BY-NC 2.0 এর অধীনে লাইসেন্সকৃত।

S7 এয়ারলাইন্স (সাইবেরিয়া) সম্পর্কে সবাই জানেন। কিন্তু S7 এয়ারলাইন্স কার এয়ারলাইন? S7 বিমানের বহর কত? S7 কোথায় উড়ে? এই সংস্থার পরিষেবাগুলি ব্যবহার করে এবং S7 থেকে টিকিট কেনার অনেক যাত্রী এটি নিয়ে ভাবেন না। যদিও এটি খুব দরকারী তথ্য।

S7 এয়ারলাইন্সের বিমান।

সদর দপ্তর ওব শহরে অবস্থিত, নভোসিবিরস্ক অঞ্চলে। এটি টলমাচেভো বিমানবন্দর থেকে খুব বেশি দূরে নয়।

Globus কোম্পানির সাথে একসাথে, এটি গঠন করে সাধারণ S7 ব্র্যান্ডের অধীনে একটি সম্পূর্ণ হোল্ডিং কোম্পানি. এটি শুধুমাত্র ফ্লাইট সার্ভিসিং নয়, বিমান মেরামত, ফ্লাইট কর্মীদের প্রশিক্ষণ এবং ট্যুর বিক্রিতেও বিশেষজ্ঞ। এবং এই কোম্পানি যা করে তার একটি ছোট অংশ।

S7 এয়ারলাইন্সের স্লোগান: "আমরা আপনার জন্য উড়ছি!"

সে হতে হবে মনোনীত এবং অনেক মর্যাদাপূর্ণ পুরস্কারের বিজয়ীরাশিয়ান এবং বিশ্বব্যাপী উভয় স্কেল।

বিশ্বের অনেক শহর ও দেশে এর প্রতিনিধিত্ব ও অফিস রয়েছে।

কখন এবং কিভাবে এটি গঠিত হয়েছিল?

1957 সালে ফিরে আসাপ্রথম ফ্লাইট "নোভোসিবিরস্ক - মস্কো" তৈরি হয়েছিল। এই তারিখটি আসলে টলমাচেভস্কি এয়ার স্কোয়াড্রনের প্রতিষ্ঠার তারিখ ছিল। 35 বছর পরএই স্কোয়াড্রনের ভিত্তিতেই সাইবেরিয়া কোম্পানি সংগঠিত হয়েছিল।

তথ্য এবং পরিসংখ্যান কোম্পানি সম্পর্কে.

2001 সালেকোম্পানি তার IATA কোড পেয়েছে। এবং এক বছর পরে, এর ভিত্তিতে এস 7 গ্রুপ অফ কোম্পানি তৈরি করা হয়েছিল। এ প্রসঙ্গে বিমানের নকশাও পরিবর্তন করা হয়।

একই বছরে, সাইবেরিয়া ভনুকোভো এয়ারলাইন্স অধিগ্রহণ করে, এইভাবে হয়ে ওঠে রাশিয়ার দ্বিতীয় বৃহত্তম বিমান সংস্থা এবং দেশের ফ্লাইটের সংখ্যার দিক থেকে প্রথম।

4 বছর পরসে পরিচয় করিয়ে দিল অনলাইন টিকিট সিস্টেম, এই এলাকায় প্রথম রাশিয়ান কোম্পানি হয়ে উঠছে.

2010 সালে S7 ঢুকলো ওয়ানওয়ার্ল্ড জোট. এটি তাকে গ্লোবাল এয়ারলাইন্সের সাথে সহযোগিতা করার সুযোগ দিয়েছে।

2016 সালে S7 এর আকারে আবার একটি নতুনত্ব রয়েছে বিক্রয় প্রযুক্তি NDC - নতুন বিতরণ ক্ষমতা. এর অর্থ হ'ল এজেন্সি এবং এয়ারলাইনগুলির মধ্যে যোগাযোগ একটি বিশেষ সিস্টেমের মাধ্যমে বাহিত হয় - S7 এজেন্ট API। মাত্র 20টি এয়ারলাইন্সবিশ্ব এটি ব্যবহার করে।

S7 এয়ারলাইন্সের ফ্লাইট অ্যাটেনডেন্ট।

S7 এয়ারলাইন্সের বহর

2008 পর্যন্ত S7 ব্যবহার করেছে সোভিয়েত যাত্রী লাইনার- IL-86, TU-154 এবং TU-204। একই বছরের শেষের দিকে এই বিমানগুলিকে পরিষেবা থেকে প্রত্যাহার করা হয়।

পরিবর্তে, তারা কেনা হয়েছিল 5টি এয়ারবাস A320. কোম্পানিও অধিগ্রহণ করেছে বেশ কয়েকটি বোয়িং 737.

এ মুহূর্তে প্রতিষ্ঠানটি কেনার চুক্তি করেছে বলে জানা গেছে নতুন Airbus A320neo এবং Boeing 737-MAX।

S7 লাইনারের গড় বয়স 9.6 বছর. এয়ারবাসগুলি চালু আছে: A319-100, A320-200, A321-200। বোয়িং থেকে - 737-800, 767-300ER। তাদের মধ্যে মোট 64টি রয়েছে।