Co je to Eiffelova věž. Nápad na Eiffelovu věž. Kde je Eiffelova věž v Paříži

- kovová 300metrová věž, která se nachází v centru Paříže. Nejznámější francouzská a světová dominanta, která jen z vůle okolností nebyla rozebrána, jak bylo při její stavbě zamýšleno.

Osud Eiffelovy věže je docela zajímavý. Její stavba byla dokončena v roce 1889, v roce, kdy Francie hostila světovou výstavu, a věž zvítězila v soutěži na projekty, které měly určit podobu výstavního komplexu a vyzdobit jej. Podle původního plánu měla být tato kovová konstrukce 20 let po výstavě demontována, jelikož nezapadala do architektonického vzhledu francouzské metropole a nebyla koncipována jako trvalá stavba, nejvíce ušetřil rozvoj rozhlasu. oblíbená atrakce na světě.

Fakta o Eiffelově věži

• Výška věže je 300,65 metrů po střechu, 324,82 metrů po konec věže;
• Hmotnost - 7300 tun věže a 10000 tun celé budovy;
• Rok výstavby - 1889;
• Doba výstavby - 2 roky 2 měsíce a 5 dní;
• Tvůrce - mostní inženýr Gustave Eiffel;
• Počet schodů - 1792 k majáku, 1710 k nástupišti 3. patra;
• Počet návštěvníků je více než 6 milionů ročně;

O Eiffelově věži

Výška Eiffelovy věže

Přesná výška věže je 300,65 metrů. Přesně tak to pojal Eiffel, který jí dal i ten nejjednodušší název: „třímetrová věž“ nebo jednoduše „tři sta metrů“, francouzsky „tour de 300 mètres“.

Po výstavbě však byla na věž instalována věžová anténa a její celková výška od základny po konec věže je nyní 324,82 metrů.

Třetí a poslední patro se přitom nachází ve výšce 276 metrů, což je maximum dostupné pro běžné návštěvníky.

Eiffelova věž vypadá jako neobvyklá pyramida. Čtyři sloupy spočívají na betonovém základu a při stoupání se proplétají do jediného čtvercového sloupu.

Ve výšce 57,64 metru spojuje čtyři sloupy poprvé první čtvercová plošina, podlaha o rozloze 4 415 metrů čtverečních schopná pojmout 3 000 lidí. Plošina leží na klenuté klenbě, která do značné míry tvoří rozpoznatelný vzhled věže a která sloužila jako jakási vstupní brána do Světové výstavy.

Počínaje plošinou druhého patra jsou čtyři sloupy věže propleteny do jediné konstrukce. Na něm, ve výšce 276,1 metru, se nachází třetí a poslední patro, jeho plocha není tak malá, jak by se mohlo zdát - 250 metrů čtverečních, což umožňuje přijímat 400 lidí současně.

Nad třetím patrem věže je ale ve výšce 295 metrů maják, nyní je řízen softwarově. Věž je korunována později přistavěnou věží, která byla několikrát upravována. Slouží jako stožár a držák na různé antény, rádia a televize.

Stavba Eiffelovy věže

Hlavním materiálem věže je pudinková ocel. Hmotnost samotné věže je přibližně 7 300 tun a celá konstrukce se základy a pomocnými konstrukcemi váží 10 000 tun. Celkem bylo při stavbě použito 18 038 jednotlivých dílů, které drželo pohromadě 2,5 milionu nýtů. Každý z detailů věže přitom nevážil více než tři tuny, což odstranilo většinu problémů s jejich zvedáním a instalací.

Při stavbě bylo použito mnoho poměrně inovativních inženýrských metod, které se jeho tvůrce Gustave Eiffel naučil ze svých zkušeností se stavbou mostů. Věž postavilo za pouhé 2 roky 300 dělníků a díky vysoké úrovni bezpečnostních opatření a konstrukcím, které zjednodušily montáž, zemřel při stavbě pouze jeden člověk.

Vysoké rychlosti práce bylo dosaženo jednak velmi detailními výkresy, které vytvořili inženýři Eiffelovy kanceláře, a jednak tím, že všechny části věže byly dodány na staveniště připravené k použití. Do různých prvků nebylo potřeba vrtat otvory, vzájemně je upravovat a 2/3 nýtů již byly na místě. Dělníci tedy mohli věž sestavit pouze jako konstruktér pomocí hotových detailních výkresů.

Barva Eiffelova věž

Zajímavá je i otázka barvy Eiffelovy věže. Nyní je Eiffelova věž lakována v patentované barvě „Eiffel Tower Brown“, která imituje barvu bronzu. Ale v různých dobách měnil svou barvu a byl oranžový i vínový, dokud nebyla v roce 1968 schválena současná barva.

Věž je v průměru každých sedm let přemalována, přičemž poslední malba se uskutečnila v letech 2009–2010, ke 120. výročí památky. Veškeré práce provedlo 25 malířů. Starý nátěr se odstraňuje vysokotlakou párou. Současně se provádí vnější kontrola konstrukčních prvků, vyměňují se opotřebované. Poté se na věž nanese barva, což vyžaduje přibližně 60 tun, včetně 10 tun zeminy a samotné barvy, která se nanáší ve dvou vrstvách. Zajímavost: věž má různé odstíny dole a nahoře, takže barva je pro lidské oko jednotná.

Ale hlavní funkce barvy není dekorativní, ale čistě praktická. Chrání železnou věž před korozí a vlivy prostředí.

Spolehlivost Eiffelovy věže

Budovu této velikosti samozřejmě značně ovlivňuje vítr a další povětrnostní jevy. V době jeho stavby se mnoho lidí domnívalo, že při návrhu nebyly zohledněny technické aspekty, a proti Gustavu Eiffelovi byla dokonce vznesena informační kampaň. Zkušený mostař si ale dobře uvědomoval možná rizika a vytvořil zcela stabilní konstrukci s rozpoznatelnými zkroucenými sloupy.

Díky tomu věž velmi účinně odolává větru, průměrná odchylka od osy je 6–8 centimetrů, dokonce i hurikánový vítr vychýlí věžičku maximálně o 15 centimetrů.

Ale kovová věž je velmi ovlivněna slunečním zářením. Strana věže obrácená ke slunci se zahřívá a vlivem tepelné roztažnosti se může vrchol odchýlit i o 18 centimetrů, mnohem více než pod vlivem silného větru.

Osvětlení věže

Dalším důležitým prvkem Eiffelovy věže je její osvětlení. Již při vzniku bylo jasné, že tak grandiózní objekt je potřeba nasvítit, proto bylo na věž instalováno 10 000 plynových lamp a světlometů, které svítily do nebe barvami francouzské trikolóry. V roce 1900 začaly obrysy věže osvětlovat elektrické lampy.

V roce 1925 se na věži objevila obrovská reklama, kterou koupil André Citroën. Zpočátku bylo na třech stranách věže svisle napsané příjmení a název koncernu Citroen, který byl vidět na 40 kilometrů. Poté byl mírně modernizován přidáním hodin a ukazatelů. Toto osvětlení bylo demontováno v roce 1934.

V roce 1937 se Eiffelova věž začala osvětlovat světelnými paprsky a v roce 1986 bylo instalováno moderní osvětlení na bázi plynových výbojek. Poté bylo osvětlení ještě několikrát změněno a upraveno, například v roce 2008 byla věž osvětlena hvězdami ve tvaru vlajky EU.

Poslední upgrade podsvícení byl proveden v roce 2015, výbojky byly z důvodu úspory energie vyměněny za LED. Paralelně probíhaly práce na instalaci termopanelů, dvou větrných mlýnů, systému pro sběr a využití dešťové vody.

Kromě toho se Eiffelova věž používá k odpalování ohňostrojů během různých svátků - Silvestra, Den dobytí Bastily atd.

Zajímavý fakt: obrázek Eiffelovy věže je veřejným majetkem a může být volně použit, ale obrázek a vzhled věže se zapnutými světly jsou chráněny autorským právem správcovské společnosti a lze je použít pouze s jejím svolením.

Podlaží Eiffelovy věže

Jak již bylo zmíněno, Eiffelova věž má tři úrovně, nepočítáme-li plochu s majákem, kam mají přístup pouze dělníci a náměstí na základně. Každé patro není jen vyhlídková plošina, jsou zde obchody se suvenýry, restaurace a další objekty, proto je třeba zmínit každou úroveň Eiffelovy věže zvlášť.

Jak již bylo zmíněno, nachází se v nadmořské výšce 57 metrů od úrovně terénu. Naposledy prošla tato úroveň věže rekonstrukcí, při které byly aktualizovány jednotlivé prvky v patře a vybudována transparentní podlaha. Je zde velké množství různých objektů:

• Skleněné balustrády a průhledná podlaha, které dávají nezapomenutelný zážitek z chůze prázdnotou ve výšce více než 50 metrů od země. Nebojte se, podlaha je naprosto bezpečná!
• Restaurace 58 Tour Eiffel. Ne jediný ve věži, ale nejznámější.
• Bufet, pokud chcete jen něco k jídlu nebo pití.
• Malý kinosál, ve kterém se na třech stěnách vysílá film o Eiffelově věži mnoha projektory najednou.
• Malé muzeum s interaktivními obrazovkami, které vypráví historii věže.
• Fragment starého točitého schodiště, které vedlo do osobní kanceláře Gustava Eiffela.
• Posezení, kde můžete jen tak sedět a sledovat Paříž z ptačí perspektivy.
• Obchod se suvenýry.

Do prvního patra se dostanete jak pěšky, překonáním 347 schodů, tak výtahem. Lístek do výtahu přitom stojí 1,5krát více, takže chůze je nejen užitečná, ale také zisková. Pravda, v tomto případě vám třetí, nejvyšší platforma nebude dostupná.

Výška druhého patra věže je 115 metrů. Druhé a první patro jsou propojeny schodištěm a výtahem. Pokud se rozhodnete vylézt na druhou úroveň Eiffelovy věže pěšky, pak se připravte na překonání 674 schodů, není to jednoduchá zkouška, tak střízlivě posuďte své síly.

Plochou je toto patro dvakrát menší než první, protože zde není tolik objektů:

• Restaurace Jules Verne, kde si můžete dopřát gurmánskou francouzskou kuchyni a přitom se dívat na město z velké výšky. Zajímavostí je, že tato restaurace má samostatný přímý přístup ze země prostřednictvím výtahu v jižním sloupu mostu.
• Historické okno je galerie, která vypráví o stavbě Eiffelovy věže a provozu jejích výtahů, prvních hydraulických i moderních.
• Vyhlídková plošina s velkými panoramatickými okny.
• Bufet.
• Kiosek se suvenýry.

Poslední, třetí patro Eiffelovy věže je její nejzajímavější částí. Zajímavé jsou samozřejmě restaurace z ptačí perspektivy, ale nic se nevyrovná panoramatu Paříže z výšky téměř 300 metrů čtverečních.

Do třetího patra věže se návštěvníci dostanou pouze výstupem v proskleném výtahu, vede sem sice schodiště, které mělo původně 1665 schodů, později bylo nahrazeno bezpečnějšími 1710 schody.

Poslední patro věže je poměrně malé, její plocha je pouhých 250 metrů čtverečních, takže objektů je zde málo:

• Vyhlídková plošina.
• Šampaňský bar.
• Eiffelova pracovna s originálním interiérem a voskovými figurínami.
• Panoramatické mapy, které umožňují určit směr k dalším městům a zajímavostem.
• Zmenšený model podlahy v původní podobě z roku 1889.

Hlavní věcí v tomto patře jsou samozřejmě panoramatická okna, která vám umožní vidět Paříž z velké výšky. K dnešnímu dni je vyhlídková plošina Eiffelovy věže druhá nejvyšší v Evropě po místě televizní věže Ostankino v Moskvě.

Kde je Eiffelova věž

Eiffelova věž se nachází v centru Paříže, na Champ de Mars. Z Champs Elysees k věži asi dva kilometry.

Při pěší procházce po centru nelze věž minout, stačí se podívat nahoru a uvidíte ji a pak už jen jít správným směrem.

Nejbližší stanice metra: Bir-Hakeim, 6. linka - od ní k věži musíte jít jen 500 metrů. Dá se k němu ale dostat i ze stanic Trocadero (křižování linek 6 a 9), Ecole Militaire (linka 8).

Nejbližší stanice RER: Champ de Mars Tour Eiffel (linka C).

Autobusové linky: 42, 69, 72, 82, 87, zastávka "Champ de Mars" nebo "Tour Eiffel"

V blízkosti Eiffelovy věže je navíc molo, kde zastavují lodě a výletní lodě. V blízkosti věže je také parkoviště pro auta a kola.

Eiffelova věž na mapě

Informace pro ty, kteří chtějí navštívit Eiffelovu věž

Otevírací doba Eiffelovy věže:

Od poloviny června do konce září:

• Výtah - od 9:00 do 0:45 (vstup do 0:00 v 1. a 2. patře a do 23:00 ve 3. patře)
• Schody - od 9:00 do 0:45 (vstup do 0:00)

Zbytek roku:

• Výtah - od 9:30 do 23:45 (vstup do 23:00 v 1. a 2. patře a do 22:30 ve 3. patře)
• Schody - od 9:30 do 18:30 (vstup do 18:00)

Nejsou žádné dny volna, Eiffelova věž je otevřena všechny dny v roce a o svátcích (Velikonoce a jarní prázdniny) má prodloužený pracovní režim.

Ceny vstupenek na Eiffelovu věž:

• Výtah s přístupem do 1. a 2. patra - 11 €;
• Schodiště s přístupem do 1. a 2. patra - 7 €;
• Výtah na 3. vyhlídkovou plošinu - 17 €;

Ceny vstupenek jsou pro dospělé. Skupinové zájezdy, stejně jako vstupenky pro děti (4-11 let), mládež (12-24 let) a osoby se zdravotním postižením jsou levnější.

Důležité: jízdní řád a ceny vstupenek se mohou změnit, doporučujeme zkontrolovat informace na oficiálních stránkách věže toureiffel.paris

Nachází se na Champ de Mars poblíž Jenského mostu přes řeku Seinu. Eiffelovu věž zná každý člověk na zemi a od jejího postavení navštívilo její vyhlídkové plošiny více než 250 milionů lidí.

Jak se dostat k Eiffelově věži

• Stanice metra Bir-Hakeim (linka 6) nebo stanice Trocadero (linka 9).

Úrovně Eiffelovy věže

• Plocha přízemí se nachází ve výšce 57 metrů. Do této oblasti se dostanete pěšky i výtahem. Vstupenky na první úroveň jsou nejlevnější. Jsou zde obchody se suvenýry a restaurace, k vidění je i fragment točitého schodiště, které dříve spojovalo druhé a třetí patro.
• Druhé patro se nachází ve výšce 115 metrů a nabízí překrásné panorama Paříže. Jsou zde obchody se suvenýry a restaurace.
• Turisté se mohou dostat do třetí úrovně ve dvou fázích: nejprve jede výtah do druhé úrovně. Zde musíte najít výtah, který vede z druhé do třetí úrovně. Z výšky 276 metrů nabízí nezapomenutelný výhled na hlavní město Francie. V malém baru si můžete koupit a vypít sklenku šampaňského za 12-21 eur.
• Ve druhém a třetím patře jsou toalety.

Otevírací doba Eiffelovy věže v roce 2019

• 21. června – 2. září
  • Přístup výtahem od 9:00 do 0:45, poslední návštěva horního patra začíná ve 23:00
  • Přístup po schodech od 9:00 do 0:45, poslední návštěva v 0:00
• 3. září – 20. června
  • Přístup výtahem od 9:30 do 23:45, poslední návštěva horního patra začíná ve 22:30
  • Přístup po schodech od 9:30 do 18:30, poslední návštěva v 18:00

Ceny vstupenek na Eiffelovu věž 2019

Vstupenky na Eiffelovu věž lze zakoupit přímo na pokladně u paty věže nebo na oficiálních stránkách. Nákup vstupenek na pokladně je poslední možností, pokud nejsou místa online nebo z jiného důvodu. V tomto případě budete muset stát ve dvou řadách - u pokladny a přímo před výtahem. Vstupenky se prodávají online na určité časové úseky. Budete muset dorazit o něco dříve a ukázat vytištěný lístek. Při nákupu online se fronta bude skládat pouze z těch, kteří si koupili vstupenky na stejnou dobu. Důrazně se nedoporučuje navštěvovat Eiffelovu věž o víkendech a svátcích - davy turistů zesilují Francouzi z celé země a obyvatelé sousedních zemí. Pokud vaše návštěva přesto připadne na svátky, pak je potřeba si koupit vstupenku s předstihem, například měsíc předem.

• Třetí úroveň (na dvou výtazích)
  • Dospělí - 25,5 eur
  • Děti 12-24 let - 12,7 eur
  • Děti 4-11 let - 6,4 eur
• Třetí patro (schody + výtah)
  • Dospělí - 19,4 eur
  • Děti 12-24 let - 9,7 eur
  • Děti 4-11 let - 4,9 eur
  • Děti do 4 let v doprovodu dospělých - zdarma
• Druhé patro výtahem
  • Dospělí - 16,3 eur
  • Děti 12-24 let - 8,1 eur
  • Děti 4-11 let - 4,1 eur
  • Děti do 4 let v doprovodu dospělých - zdarma
• Schody druhé úrovně
  • Dospělí - 10,2 eur
  • Děti 12-24 let - 5,1 eur
  • Děti 4-11 let - 2,5 eura
  • Děti do 4 let v doprovodu dospělých - zdarma

Historie Eiffelovy věže

Historie stavby této neobvyklé stavby se začala psát v roce 1889, kdy se v Paříži konala Světová výstava ke 100. výročí francouzské revoluce.

Vedení města se rozhodlo postavit provizorní stavbu v podobě oblouku jako vstupu do expozice. Dne 1. května 1886 začala návrhová soutěž, jejímž vítězem se stalo dílo Augusta Eiffela, který navrhl variantu nejen technicky zajímavou, ale i krásně zpracovanou. Když se designér dozvěděl o svém vítězství v soutěži, zvolal: "Francie bude jedinou zemí s 300metrovým stožárem!"

Je třeba poznamenat, že samotná myšlenka budovy patří designérům Maurice Koechlen a Emile Nougier a uměleckou podobu budovy vytvořil architekt Stefan Sauvestre. Navrhl opláštění podpěr suterénu kamenem a vytvoření majestátních vstupních oblouků, umístění prosklených sálů na podlahy a zaoblení vrcholu konstrukce. Sestavit tak obrovskou konstrukci v krátkém čase umožnil způsob konstrukce navržený Eiffelem.

Mezi Augustem Eiffelem a státem byla podepsána dohoda, podle které byla věž inženýrovi pronajata na 25 let.

Postoj k věži byl velmi odlišný. Maupassant tedy řekl, že se cítí dobře jen na jeho vrcholu, když toto monstrum nevidí, zároveň monstrum obdivovali francouzský spisovatel Jean Cocteau a básník Apollinaire Guillaume. Vladimir Majakovskij mluvil s Eiffelovou věží a přemlouval ji "Pojď, věž, k nám."

Postoj k Eiffelově věži byl zkouškou připravenosti vstoupit do 20. století. Pokud se ti to nelíbí, dědo, je čas, abys zašel na pařížský hřbitov Père Lachaise, ale jestli se ti to líbí, vítej ve 20. století.

Výstavba nejvyšší budovy v té době stála 7,8 milionu franků, přičemž 1,5 milionu zlatých franků bylo vráceno Eiffelovi jako dotace.

26 měsíců po zahájení stavby 31. března 1889 byly práce dokončeny a Gustave Eiffel a nejotužilejší úředníci vystoupali po 1710 schodech. A jen za prvních šest měsíců vystoupaly na vrchol Eiffelovy věže více než 2 miliony návštěvníků.

Po dokončení stavby měla Eiffelova věž výšku 300,65 metrů a překonala nejvyšší stavby té doby - Cheopsovu pyramidu v Egyptě s výškou 137 metrů, Kolín nad Rýnem a katedrálu v Ulmu v Německu s výškou 157 a 161 metrů. , resp. Přitom výška Chrysler Building, mrakodrapu postaveného v New Yorku v roce 1930, byla 319 metrů a v té době se stala nejvyšší budovou světa.

Podle smlouvy uzavřené na konci výstavby měla být budova po 20 letech rozebrána. Ale "železnou dámu" zachránily rádiové antény instalované nahoře. Bylo to období rozvoje radiokomunikací a 1. ledna 1910 byla smlouva prodloužena o dalších 70 let.

Světoznámý symbol Francie, nejslavnější dominanta Paříže, natočený ve stovkách filmů, zpívaný ve verších, milionkrát reprodukovaný v suvenýrech a pohlednicích, objekt obdivu i posměchu, zachycený na obrazech a karikaturách – to vše je Eiffelova věž. Zpočátku způsobilo mnoho kontroverzí a masové nespokojenosti, stalo se oblíbeným místem setkávání Pařížanů a nedílnou součástí obrazu Paříže. Ročně věž navštíví více než 6 milionů lidí a podle oblíbenosti se řadí na první místo na světě mezi placenými atrakcemi. Celkem za dobu její existence Eiffelovu věž navštívilo přes čtvrt miliardy lidí.

Historie Eiffelovy věže

„Není nic trvalejšího než dočasné“ je běžný výraz, který má dobrý důvod k tomu, aby se vztahoval na Eiffelovu věž. V roce 1889 byla plánována Světová průmyslová výstava v Paříži, na které měla představit všechny nejnovější úspěchy lidstva ve vědě a technice. Rok výstavy nebyl vybrán náhodou - Francie se připravovala na oslavy 100. výročí dobytí Bastily.

V pojetí organizačního výboru měla být symbolem výstavy budova, která ztělesňuje vědecký a technologický pokrok a demonstruje výdobytky země. Byla vyhlášena soutěž, do které bylo přihlášeno 107 projektů. Byly mezi nimi velmi svérázné, například obrovský model gilotiny, smutný atribut Velké francouzské revoluce. Jedním z požadavků na projekt byla snadná demontáž budoucí konstrukce, protože po výstavě měla být odstraněna.

Vítězem soutěže se stal francouzský inženýr a průmyslník Gustave Eiffel, který představil projekt prolamované konstrukce z tvárné litiny o výšce 300 metrů. Eiffelovými plnohodnotnými partnery byli jeho zaměstnanci Maurice Koechlen a Emile Nougier, kteří navrhli samotnou myšlenku věže s kovovým rámem.

V původní verzi měla budoucí stavba příliš „průmyslový“ vzhled a pařížská veřejnost se aktivně postavila proti vzhledu takové stavby, která podle jejího názoru zničila estetický vzhled Paříže. Výtvarným zpracováním projektu byl pověřen architekt Stefan Sauvestre, který navrhl vyzdobit spodní nosnou část věže v podobě oblouků a pod nimi uspořádat vstup do expozice. Samotné podpěry měly být překryty kamennými deskami, v některých patrech byly vybudovány prosklené sály a doplněna řada dekorativních prvků.

Projekt si nechal patentovat Eiffel a dva jeho spoluautoři. Později Eiffel vykoupil akcie Köschelin a Nouguier a stal se jediným vlastníkem autorských práv.

Předpokládaná cena díla byla 6 milionů franků, ale nakonec se vyšplhala na 7,8 mil. Stát a magistrát mohl vyčlenit pouze 1,5 mil. franků a Eiffel se zavázal, že chybějící finance dohledá, za předpokladu, že mu bude věž pronajata za 20 let do demontáže. Po podepsání smlouvy Eiffel vytvořil akciovou společnost s kapitálem 5 milionů franků, polovinu přispěl sám inženýr, polovinu tři pařížské banky.

Zveřejnění konečného návrhu a podmínek smlouvy vyvolalo vlnu protestů francouzské inteligence. Na magistrát byla zaslána petice, kterou podepsalo více než tři sta umělců, architektů, spisovatelů a hudebníků, včetně Maupassanta, Charlese Gounoda, Alexandra Dumase syna. Věž byla nazývána „lampa“, „železné monstrum“, „nenáviděný sloup“, což naléhalo na úřady, aby zabránily tomu, aby se v Paříži objevila stavba, která by na 20 let znetvořila její architektonický vzhled.

Nálada se však poměrně rychle změnila. Tentýž Maupassant následně rád povečeřel v jedné z věžových restaurací. Když ho upozornili na nedůslednost jeho chování, klidně odpověděl, že Eiffelova věž je jediné místo v Paříži, odkud není vidět.

Celá konstrukce se skládala z 18 000 prvků, které byly vyrobeny v Eiffelově vlastním strojírenském závodě ve městě Levallois-Perret nedaleko Paříže. Hmotnost každého dílu nepřesáhla tři tuny, všechny montážní otvory a díly byly pečlivě upraveny tak, aby montáž byla co nejjednodušší a nedocházelo k předělávání. První patra věže byly sestaveny pomocí věžových jeřábů, poté se přešlo na použití malých jeřábů vlastní Eiffelovy konstrukce, které se pohybovaly po kolejích určených pro výtahy. Samotné výtahy měly být poháněny hydraulickými čerpadly.

Díky nebývalé přesnosti výkresů (chyba nebyla větší než 0,1 mm.) a filigránskému slícování dílů k sobě již ve výrobě bylo tempo práce velmi vysoké. Na stavbě se podílelo 300 dělníků. Práce ve výškách byla velmi riskantní a Eiffel dbal především na bezpečnost, takže na stavbě nedošlo k jedinému smrtelnému úrazu.

Nakonec, 2 roky a 2 měsíce po položení, Eiffel pozval obecní úředníky, aby věž prohlédli. Výtahy ještě nefungovaly a nešťastní zaměstnanci museli zdolat 1710 schodů.

300metrová věž, která se stala nejvyšší budovou světa, zaznamenala obrovský úspěch. Během prvních šesti měsíců výstavy navštívily věž, přezdívanou „železná dáma“ pro její půvabnou siluetu, asi 2 miliony návštěvníků. Výnosy z prodeje lístků, pohlednic atd. do konce roku 1889 pokryly 75 % stavebních nákladů.

V době plánované demontáže věže v roce 1910 bylo jasné, že bude lepší ji ponechat na svém místě. To bylo aktivně používáno pro rádiové a telegrafní komunikace, navíc se věž zamilovala do široké veřejnosti a stala se rozpoznatelným symbolem Paříže ve světě. Nájemní smlouva byla prodloužena na 70 let, následně se však Eiffel vzdal smlouvy i svých autorských práv ve prospěch státu.

S Eiffelovou věží je spojena řada technických průlomů v oblasti komunikací. Na počátku 20. století se na něm prováděly pokusy s bezdrátovým telegrafem a v roce 1906 byla instalována stálá radiostanice. Právě ona dovolila v roce 1914 během bitvy na Marně odposlechnout rádiem německý přenos a zorganizovat protiofenzívu. V roce 1925 byl z věže vysílán první televizní signál a o 10 let později začalo trvalé televizní vysílání. Díky instalaci televizních antén se výška věže zvýšila na 324 metrů.

Všeobecně známý je případ Hitlerova příjezdu do okupované Paříže v roce 1940. Fuhrer se chystal vylézt na věž, ale těsně před jeho příjezdem je pracovníci, kteří se podíleli na údržbě výtahů, vyřadili z provozu. Hitler se musel omezit na procházku u paty věže. Následně byli z Německa vysláni specialisté, kterým se ale nepodařilo zprovoznit výtahy a na vrcholu symbolu Paříže nikdy nevlála německá vlajka. Výtahy začaly znovu fungovat v roce 1944, pár hodin po osvobození města.

Historie věže mohla skončit ve stejném roce 1944, kdy ji Hitler nařídil vyhodit do vzduchu spolu s mnoha dalšími pozoruhodnostmi, ale velitel Paříže Dietrich von Choltitz rozkaz nevyhověl. To pro něj nemělo nepříjemné důsledky, protože se okamžitě vzdal Britům.

"železná lady" z Paříže

Dnes je Eiffelova věž jedním z nejoblíbenějších míst francouzské metropole jak mezi turisty, tak i mezi samotnými Pařížany. Podle statistik míří největší počet turistů, kteří přijedou do Paříže poprvé, k Eiffelově věži. Pokud jde o obyvatele města, mezi mladými Pařížany je běžnou tradicí vyznávat lásku nebo podávat nabídku k sňatku na Eiffelově věži, jako by svolávali celou Paříž za svědka.

Sám Eiffel mimochodem své duchovní dítě nikdy nenazval Eiffelova věž – řekl „tři sta metrů“.

Kovová konstrukce váží 7 300 tun a je vysoce odolná a stabilní. Jeho odchylka v silném větru je 12 cm, při vysokých teplotách - 18 cm. Je zajímavé, že při práci na návrzích montáží se Eiffel řídil nejen technickými výpočty, ale také prací paleontologa Hermanna von Mayera , který studoval stavbu kloubů lidí a zvířat, jejich schopnost nést velké zatížení.

Spodní patro tvoří čtyři sbíhající se sloupy, spojené obloukovou klenbou ve výšce asi 57 m. Na plošině, kterou podpírají, jsou dále čtyři sloupy nesoucí čtvercovou plošinu o straně 35 m. Je umístěna na výška 116 m. Horní část věže je mohutný sloup, na kterém je třetí stanoviště (276 m.). Nejvyšší plošina (1,4 X 1,4 m) se nachází ve výšce 300 m. Na věž lze vystoupat výtahem nebo po schodech po 1792 schodech.

Mezi třetím a čtvrtým stanovištěm je instalováno televizní a rozhlasové zařízení, mobilní antény, maják a meteorologická stanice.

Zpočátku byla věž osvětlena plynovými lampami, kterých bylo 10 tisíc. V roce 1900 bylo na věž instalováno elektrické osvětlení. V roce 2003 byla modernizována osvětlovací soustava a v roce 2015 se začaly používat LED svítidla. Žárovky (je jich 20 tisíc) lze snadno vyměnit, což v případě potřeby umožňuje uspořádat vícebarevné osvětlení.

Barva samotné věže se několikrát změnila. Nyní má bronzový odstín, speciálně patentovaný speciálně pro Eiffelovu věž. Malují ho každých 7 let, přičemž pokaždé utratí 57 tun barvy. Zároveň jsou kontrolovány všechny části věže, které se v případě potřeby vyměňují za nové.

Ve sloupech prvního patra jsou pro návštěvníky věže otevřeny obchody se suvenýry a v jižním pilíři je také pošta. Zde v samostatné místnosti můžete vidět hydraulické mechanismy, které kdysi zvedaly výtahy.

Na prvním nástupišti je restaurace 58 Eiffel, obchod se suvenýry a kino, kde se promítají filmy o stavbě Eiffelovy věže. Zde také začíná staré točité schodiště, po kterém bylo kdysi možné vystoupat do vyšších pater a do apartmánů samotného Eiffela, které se nacházejí na třetí plošině. Na parapetu si můžete přečíst jména 72 slavných francouzských vědců, inženýrů a průmyslníků. V zimě je pro milovníky bruslení v přízemí malé kluziště.

Když navštívil hlavní město, Eiffelův byt byl jeho oblíbeným místem. Je poměrně prostorný, zařízený ve stylu 19. století, je zde dokonce i klavír. Inženýr v něm opakovaně přijímal čestné hosty, kteří se přišli na věž podívat, včetně Edisona. Pařížští boháči nabízeli Eiffelovi hodně peněz za byty nebo alespoň za právo v nich přenocovat, ale ten pokaždé odmítl.

Na druhém nástupišti je Maupassantova oblíbená restaurace „Jules Verne“, vyhlídková plošina a stálý obchod se suvenýry. Zde si také můžete prohlédnout expozici vypovídající o stavbě věže.

Výstup do třetího patra se provádí pomocí tří výtahů. Dříve zde byla umístěna observatoř a meteorologická laboratoř, ale nyní je třetí plošinou velkolepá vyhlídková plošina s fantastickým výhledem na Paříž. V centru areálu je bar pro ty, kteří chtějí se sklenkou vína v ruce obdivovat výhled na město.

Nyní si nelze představit, že by se Eiffelova věž kdysi chystala zbourat. Naopak je to nejkopírovanější orientační bod na světě. Celkem je známo více než 30 kopií věže různého stupně přesnosti, kolik z nich, známých pouze místním obyvatelům, ve skutečnosti nikdo neřekne.

Eiffelova věž (Paříž) - podrobný popis s fotografií, otevírací doba a ceny vstupenek, poloha na mapě.

Eiffelova věž (Paříž)

Eiffelova věž je hlavní atrakcí Paříže, skutečným symbolem hlavního města Francie. Tato obrovská kovová konstrukce o výšce více než 320 metrů (přesná výška je 324 metrů) byla postavena za 2 roky a 2 měsíce v roce 1889. Je pojmenován po inženýru Gustavu Eiffelovi, který jej postavil. Sám Eiffel ji nazval jednoduše „třísetmetrová věž“. Zajímavostí je, že Eiffelova věž byla postavena jako dočasná stavba pro Světovou výstavu konanou v Paříži. Ale nejen že nebyl rozebrán, ale navíc se proměnil ve skutečný symbol Paříže a nejnavštěvovanější placenou atrakci světa.

S nástupem tmy se Eiffelova věž rozsvítí nádherným světelným osvětlením.

Příběh

Pro světovou výstavu v roce 1889, načasovanou na 100. výročí francouzské revoluce, chtěly městské úřady postavit architektonickou stavbu, která by se stala chloubou Francie. Za tímto účelem byla založena soutěž mezi strojírenskými kancelářemi. Padla nabídka podílet se na něm i Eiffelovi. Sám Gustave neměl žádné nápady. Prohrabal se starými náčrty a vyhrabal návrh výškové ocelové věže, kterou vyrobil jeho spolupracovník Maurice Queschelin. Projekt byl dokončen a odeslán do soutěže.

Ze 107 různých projektů byli vybráni 4 vítězové. Mezi nimi byl samozřejmě projekt Eiffel. Po provedení změn v projektu zaměřených na zvýšení architektonické přitažlivosti byl projekt vyhlášen vítězem. V lednu 1887 byla podepsána dohoda mezi Eiffelovým úřadem a městskou vládou v Paříži o výstavbě věže. Eiffelovi přitom byla poskytnuta nejen platba v hotovosti, ale i pronájem věže na 25 let. Smlouva počítala s demontáží věže po 20 letech, ale stala se tak populární, že bylo rozhodnuto ji ponechat.

1. Každý rok navštíví Eiffelovu věž více než 5 milionů lidí. Od jejího založení věž navštívilo více než 250 milionů lidí. Kolosální číslo!
2. Náklady na stavbu činily 7,5 milionu franků a splatily se během výstavního období.
3. Na stavbu věže bylo použito více než 18 tisíc kovových dílů a 2,5 milionu nýtů.
4. Hmotnost konstrukce je více než 10 tisíc tun.
5. Kreativní lidé z Paříže tuto budovu negativně vnímali v domnění, že nezapadá do architektury města. Opakovaně zasílali na starostu petice, aby stavbu zastavili nebo rozebrali. A tak například jeden z jejích slavných odpůrců, Guy de Maupassant, často večeřel v restauraci umístěné ve věži. Na otázku, proč tu tak často jí? Odpověděl, že toto je jediné místo v Paříži, kde není (věž) vidět.

Otevírací doba Eiffelovy věže

Otevírací doba Eiffelovy věže je následující:

• Od června do září od 9:00 do 12:00.
• V ostatních měsících od 9:00 do 23:00.

Cena lístku

Do 2. patra výtahem

• Dospělí - 11 eur.
• Mládež od 12 do 24 let - 8,5 eur
• Děti do 12 let - 4 eura

2. patro schodiště

• Dospělí - 7 eur.
• Mládež od 12 do 24 let - 5 eur
• Děti do 12 let - 3 eura

Na vrchol výtahem

• Dospělí - 17 eur.
• Mládež od 12 do 24 let - 14,5 eur
• Děti do 12 let - 8 eur

Jak se tam dostat

• RER - linka C, Champ de Mars - tour Eiffel
• Metro - linka 6, Bir-hakeim, linka 9, Trocadero.
• Autobus - 82, 87, 42, 69, prohlídka Eiffel nebo Champ de Mars

Eiffelova věž je již 100 let nesporným symbolem Paříže a možná i celé Francie. V Paříži se každý snaží vidět tento „triumf technického myšlení 19. století“.

V horizontální projekci spočívá Eiffelova věž na čtverci o rozloze 1,6 hektaru. Spolu s anténou má výšku 320,75 metru a váží 8600 tun. Podle odborníků bylo při jeho konstrukci použito 2,5 milionu nýtů, aby bylo dosaženo hladkého ohybu. 12 000 dílů pro věž bylo vyrobeno podle nejpřesnějších výkresů. Nejvyšší věž světa v té době navíc sestavilo 250 dělníků v úžasně krátkém čase.

Umístění Eiffelovy věže

Hlavní atrakce Paříže se nachází na Champ de Mars - bývalé vojenské přehlídkové ploše, později přeměněné na krásný park. V současnosti je park, jehož dispoziční řešení změnil architekt Formiger v letech 1908-1928, rozdělen do širokých alejí, zdobených květinovými záhony a jezírky.

Eiffelova věž se nachází vedle centrálního nábřeží Seiny, poblíž mostu Pont de Jena. Věž je viditelná z mnoha míst v Paříži. Nyní je považován za ozdobu města. I když je třeba uznat, že věž nebyla při stavbě nijak speciálně zdobena. Eiffel měl nejprve nápad umístit dekorativní sochy do rohů každé platformy, ale pak tuto myšlenku opustil a nechal pouze prolamované oblouky, protože zapadaly do přísného obrazu struktury.

Zrychlení technologického pokroku v 19. století vedlo k revolučním změnám v architektuře. V různých projektech vznikají grandiózní výškové stavby. V této době došlo v architektuře k radikálním proměnám: sklo a ocel se staly novým stavebním materiálem, nejvhodnějším pro úkol učinit jakoukoli budovu lehkou, dynamickou, moderní. Obrazně řečeno, inženýr nakonec vystřídal architekta.

Vláda Třetí republiky se rozhodla ohromit představivost svých současníků vybudováním stavby, jakou svět ještě neviděl. Výstava měla demonstrovat výdobytky technologického pokroku. V roce 1886 byla v Paříži vyhlášena soutěž o nejlepší architektonický projekt pro světovou výstavu v roce 1889, načasovanou na 100. výročí francouzské revoluce. Plán Eiffelovy věže navrhl Maurice Koechlin v roce 1884. Tento projekt zaujal Gustava Eiffela (známý také tím, že postavil rám pro ten slavný), který se rozhodl jej uvést do praxe. Plán budoucí věže byl podstatně doplněn a přijat komisí v červnu 1886. Je pravda, že na stavbu stavby byl přidělen nerealisticky krátký čas - pouze 2 roky a věž se měla zvedat o 1000 stop (304,8 metrů). To však Eiffela nezastavilo. V té době už byl ve svém oboru docela silným profesionálem. Postavil velké množství železničních mostů a zvláštností jeho stylu bylo, že dokázal nacházet mimořádná inženýrská řešení složitých technických problémů. V listopadu 1886 byly přiděleny finanční prostředky na stavbu tohoto zázraku modernity.

28. ledna 1887 byla zahájena stavba na levém břehu Seiny. Položení základů trvalo rok a půl a sestavení věže trvalo něco málo přes osm měsíců.

Při zakládání základů se provádělo hloubení až 5 metrů pod hladinu Seiny, do jam se kladly bloky o tloušťce 10 metrů, protože pro bezpodmínečnou záruku stability nebylo možné nic zanedbat. V každém ze čtyř základů pro nohy věže byly instalovány hydraulické lisy s nosností až 800 tun. 16 nohou, které nesou věž (čtyři v každé ze čtyř „noh“, bylo vybaveno hydraulickými zvedacími zařízeními, aby byla zajištěna naprosto přesná horizontální úroveň první plošiny.

Během stavby byly instalovány výtahy. Čtyři výtahy uvnitř nohou věže vyjíždějí na druhou plošinu, pátý jede z druhé na třetí plošinu. Zpočátku byly výtahy hydraulické, ale na začátku 20. století byly elektrifikovány. Pouze jednou, během roku 1940, byla věž zcela uzavřena, protože selhaly všechny výtahy. Vzhledem k tomu, že do města v té době vstoupili Němci, nikdo se o opravu věže nestaral. Výtahy byly opraveny až po 4 letech.

31. března 1889 byla slavnostně otevřena Eiffelova věž. Gustave Eiffel za vlasteneckých zvuků Marseillaisy zdolal 1792 schodů a vztyčil vlajku. Eiffelova věž byla postavena včas, během 26 měsíců. Navíc přesnost jeho provedení byla prostě úžasná, vše bylo vyměřeno do nejmenších detailů. Až do roku 1931 (datum výstavby Empire State Building) byla věž dokonce považována za nejvyšší budovu naší planety.

Projekt byl samozřejmě grandiózní, ale svého času se setkal se spoustou sarkasmu a nedůvěry. Eiffelova věž byla nazývána „monstrum v oříšcích“. Mnozí věřili, že to nebude trvat dlouho a brzy se zhroutí. Ve vzdáleném XIX století se Pařížanům věž strašně nelíbila, Hugo a Verlaine byli rozhořčeni. Velké kulturní osobnosti psaly dlouhé rozzlobené dopisy požadující, aby byl tento „hromosvod“ okamžitě odstraněn z pařížských ulic.

Maupassant pravidelně večeřel v restauraci na samém vrcholu věže. Na otázku, proč to dělá, jestli se mu věž opravdu nelíbí, Maupassant odpověděl: "Toto je jediné místo v celé rozlehlé Paříži, odkud není vidět." Prominentní umělci byli rozhořčeni: „Ve jménu skutečného vkusu, ve jménu umění, ve jménu historie Francie, která je nyní ohrožena, my – spisovatelé, umělci, sochaři, architekti, vášniví obdivovatelé stále dokonalého krása Paříže, protest s hlubokým rozhořčením proti stavbě v srdci našeho hlavního města, zbytečné a monstrózní Eiffelově věži.“

Dokonce i někteří členové komise, kteří dali stavbu věže souhlas, řekli, že tato budova nebude stát ladem déle než 20 let, po této době musela být zbourána, jinak by se věž jednoduše zřítila na město. Stojí za zmínku, že i dnes, navzdory skutečnosti, že Eiffelova věž je již dlouho uznávána jako symbol Francie, někteří tímto výdobytkem moderního stavitelství opovrhují.

Mnohokrát v historii byla otázka zbourání věže diskutována z různých důvodů (včetně toho, že se někteří ministři domnívali, že jde o finanční investici navíc). Vážné ohrožení věže existovalo v roce 1903, kdy byly dokonce přiděleny peníze na demontáž. Věž zachránil až příchod rozhlasu. Stala se oporou antén pro, poté televizní a radarové služby.

Nyní samozřejmě není pochyb o potřebě Eiffelovy věže. Na věži je unikát, kde se studují denní výkyvy elektřiny, stupeň znečištění a úroveň atmosférického záření. Odtud Pařížan vysílá své programy. Je na něm instalován vysílač, který zajišťuje komunikaci mezi policií a hasiči. Nejvyšší plošina má průměr 1,7 metru. Má maják. Světlo jeho světlometů je viditelné na vzdálenost 70 kilometrů.

Eiffelova věž dnes

Základem Eiffelovy věže je čtverec o stranách 123 metrů. Jeho spodní patro, které vypadá jako komolá pyramida, se skládá ze čtyř silných pilířů, jejichž příhradové struktury, které se navzájem spojují, tvoří obrovské oblouky.

Věž má tři podlaží. První je ve výšce 57 m, druhý ve 115 m a třetí ve 276 m. Kromě toho, že je věž nápadná díky značné výšce, vyniká intenzivním osvětlením. V roce 1986 bylo venkovní noční osvětlení věže nahrazeno vnitřním osvětlením, takže po setmění vypadá prostě kouzelně.

Eiffelova věž je velmi stabilní: silná vychýlí její vrchol jen o 10 - 12 centimetrů. V horku z nerovnoměrného ohřevu slunečními paprsky se může odchýlit o 18 centimetrů. 1910, která zatopila pylony věže, ji vůbec nepoškodila.

Zpočátku byla věž symbolem revoluce. Měla ukázat technické úspěchy Francie za posledních 10 let. Věž nikdy nebyla jen ozdobou. Hned po otevření Eiffelovy věže zde tedy začala fungovat restaurace, která měla nebývalý úspěch. O 10 let později byla otevřena další restaurace. Na druhém, ve výšce 116 metrů, vybavil svou redakci noviny Le Figaro. Během císařství a během revoluce se na Eiffelově věži konaly četné a přeplněné slavnosti. Na věži jsou vyhlídkové plošiny, které jsou mezi turisty mimořádně oblíbené. Ve zvláště čistém pohledu může překonat vzdálenost o poloměru až 70 km. A v roce 2004 zde bylo otevřeno kluziště. Do 57 metrů výšky prvního patra věže byl namontován během týdne a půl. Na ploše 200 metrů čtverečních se bude moci svézt 80 hostů věže současně.

Každý rok navštíví Eiffelovu věž více než 6 milionů lidí. Moderní výtahy je dopraví na vyhlídkové plošiny s dalekohledy, restaurace, obchody se suvenýry a muzeum Tour Eiffel. Mnoho obyvatel planety stále sní o tom, že uvidí tento zázrak na vlastní oči.