Tänapäevased liikumistingimused on hämmastavad, mõne tunni pärast võid olla teisel pool maakera. Seda kõike tänu suure hulga lennufirmade väsimatule tööle.

Lennureisid on tänapäeval mugavuse osas liider. Enamik lennuettevõtjaid pakuvad oma klientidele osalemist erinevates lojaalsusprogrammides, pakuvad piletitele allahindlusi, see lahendab täielikult lendude kõrge hinna probleemi. Alati ei tohiks aga domineerivaks näitajaks olla pileti hind, seda olulisem on konkreetse ettevõtte pakutav turvalisuse tase. Volitatud organisatsioonid viivad pidevalt läbi statistilisi uuringuid lennufirmade usaldusväärsuse kohta. Kui see ei vasta teatud nõuetele, võetakse talt lihtsalt tegevusluba.

Mis on Venemaa kõige usaldusväärsem lennufirma? Selgitame välja.

Aeroflot Airlines

Paljude aastate suurepärase töö eest on ta oma staatuse välja teeninud. Just tema juhib nimekirja "Kõige usaldusväärsemad lennufirmad Venemaal". Aeroflot asutati 1923. aastal. Tänapäeval on see ettevõte tuntud kogu maailmas. Ta on korduvalt võitnud rahvusvahelisi auhindu, on kantud maailma parimate lennufirmade nimekirja. Aeroflot pakub oma klientidele rahvusvahelisi lennuohutusstandardeid. Lisaks reisijateveole teostab ettevõte ka kaubalende enam kui 50 riiki üle maailma. Baasis on oma kool, kus koolitatakse elukutselisi piloote.

Ettevõtte lennupark koosneb 149 lennukist, millest enamik on kaasaegsed Airbusi ja Boeingu lennukid. Parki täiendatakse pidevalt uute kodumaiste ja välismaiste seadmetega, mis on läbimas rahvusvahelist standardimist.

Reisijateveo klassid

Aeroflot pakub oma reisijatele lende järgmistes klassides:

1. Majanduslik. Selle klassi reisijad on öiste lendude ajal varustatud tekkide, prillide, patjade ja kõrvatroppidega. Olenevalt väljumise kestusest, suundadest ja kellaajast võivad nad pakkuda külmi või kuumi suupisteid, hommiku- või õhtusööke. Mahlad ja joogid on saadaval kogu lennu ajal.
2. "Kommersant" on ülima mugavusega turistiklass. Selle taseme lennukid lendavad peamiselt Euroopa suunal. Nad pakuvad istekohti lennuki alguses, eelisjärjekorras pagasiteenust, mille saate isegi lennukisse kaasa võtta (kuni 15 kg). Parem reisijate toitumine (lennu kestus - alates 3 tunnist). Kuivatatud puuviljad, pähklid ja joogid on samuti tasuta. Päevastel lendudel väljastatakse ka tekke, patju, kõrvatroppe.
3. Äriklass. Reisijad saavad kasutada reisikomplekte, mis koosnevad hügieenitarvetest, kingasarvedest, sokkidest, kõrvatroppidest, niisketest salvrätikutest, hambapastast ja harjast. Toidud koosnevad värskelt valmistatud roogadest. Kõik joogid on saadaval kogu lennu ajal.
4. Presidendi klass - suurenenud mugavusäriklass. Lennukid on varustatud spetsiaalsete istmetega, mis muunduvad 4 asendiks: õhkutõusmiseks ja maandumiseks, lugemiseks, mugavaks magamiseks ja puhkamiseks.
5. Premier klass. Lennuaeg - 2 kuni 5 tundi. Lennukid lendavad prioriteetsete Euroopa sihtkohtade vahel.

Püsiklientide jaoks on Aeroflot Bonus lojaalsusprogramm, mis võimaldab teil koguda miile ja osaleda kampaaniates.

Analüüsides selle lennufirma arvustusi, võime öelda, et positiivsed küljed on ülekaalus. Reisijad räägivad teeninduse kõrgest kvaliteedist, heast toidust, sõbralikust personalist, mõistlikest lendude hindadest. Mõned ei ole rahul õhusõiduki pardal kehtiva kuiva seadusega, kuid see arvamus on puhtalt individuaalne. Teised reisijad, vastupidi, tervitavad teda.

"Ural Airlines"

Nimekirja jätkab see vedaja. Ettevõte pole mitte ainult üks suurimaid Venemaal, vaid ka töökindluse poolest esimeste seas. Peamine sõlmpunkt asub Moskva Domodedovo lennujaamas. teostada reisijatevedu enam kui 183 suunas 24 maailma riigis. Igal aastal kasvab reisijate arv, kes valivad " Ural Airlines”, kasvab keskmiselt 20%.

Ja täna on pargis 35 kaasaegset liinilaeva, mis koosnevad peamiselt Airbusidest. Reisijate arvustused väidavad aga mõnikord muud. Juhtub, et lendu lastakse vanad lennukid, mis inimestele loomulikult ei meeldi. Mõnikord pole tekke piisavalt. Kuid positiivseid muljeid on palju rohkem. Need on sõbralik personal, puhtus, hilinemisteta lennud ja mõistlikud hinnad.

Eespool esitatud Venemaa kõige usaldusväärsemad lennufirmad ületavad ohutuse osas paljusid välismaiseid konkurente.

S7 lennufirmad

Lennufirma asub Novosibirskis ja on reisijaid vedanud üle 12 aasta. See ei juhi mitte ainult siselendude arvu, vaid on ka maailma 50 parima lennufirma hulgas. Tänaseks koosneb S7 Airlinesi lennukipark kõige kaasaegsematest ja uutest reisijatest, keskmine vanus on vaid 6 aastat. Lennupark koosneb 32 lennukist, mis põhinevad Airbus A319-l.

S7 Airlines on võitnud mitmeid rahvusvahelisi auhindu. Paljud reisijad räägivad ettevõtte lennukite kvaliteedist ja pakutavast teenusest üsna hästi. Siin pole vanusepiiranguid, nagu ka uutel, palju soodsaid lennuvõimalusi.

"Transaero"

Venemaa kõige usaldusväärsemate lennufirmade reitingut jätkab eravedaja Transaero. Hoolimata asjaolust, et ettevõte on üsna noor (asutatud 1990. aastal), on see juba suutnud võita rahvusvahelist tunnustust ja pääseda kõige turvalisemate lennufirmade esikümnesse mitte ainult Venemaal, vaid kogu maailmas. Lennukid teenindavad nii sise- kui ka rahvusvahelisi lende.

Tegemist on esimese ettevõttega Venemaal, mis hakkab reisijateveoks kasutama Boeingu lennukeid. Ta oli ka esimene, kes tutvustas e-piletid. Igal aastal kasvab Transaero reisijate arv tohutu kiirusega. 2015. aasta lõpus läks aga firma pankrotti ning läbirääkimised käivad väljaostmiseks. Kui see juhtub, on taas võimalik turvalisi lende nautida, kuna ettevõte keskendus sellele näitajale. Eeldatavasti võtavad Venemaa kõige usaldusväärsemad lennufirmad Transaero taas oma ridadesse.

Krasaero ja Yamal

Hoolimata asjaolust, et need kaks lennufirmat on spetsialiseerunud kitsastele suundadele, võib neid nimetada ka Venemaa kõige usaldusväärsemateks lennufirmadeks. 1934. aastal loodi Venemaa põhjapiirkondade ja Krasnojarski territooriumi teenindamiseks ühendus. Täna tarnib Krasaero kõikidesse Venemaa linnadesse mitte ainult reisijaid, vaid ka toiduaineid ja posti. Lennupark ei koosne ainult lennukitest, vaid ettevõte teeb ka helikopterilende Kaug-Põhja piirkondadesse.

Yamal Airlines asutati 1997. aastal, et teostada transporti Tjumeni piirkonna ja selle autonoomsete piirkondade territooriumil. Tänapäeval teeb see ka rahvusvahelisi lende. Peamine eelis on uus lennukipark. Yamal on korduvalt saanud parima riigisisese transpordiettevõtte tiitli, pakkudes oma reisijatele mugavaid ja ohutuid tingimusi.

Venemaa usaldusväärseimad lennufirmad plaanivad lennuohutuse taset veelgi tõsta.

Seoses üha suurenevate teadetega lennukiõnnetustest, eriti odavlennufirmadest, on paljud tõsiselt mures lennuohutuse küsimuste pärast. Lennutransporti peetakse üldiselt üheks turvalisemaks reisimisviisiks. Hirmude ja spekulatsioonide hajutamiseks võite usaldada usaldusväärseid vedajaid. Vastavates reitingutes sisalduvad maailma kõige usaldusväärsemad lennufirmad.

Ohutute lendude küsimust ei uuri hoolikalt mitte ainult tavareisijad, vaid ka suuremad statistikaametid. Lennufirmade usaldusväärsuse kõige autoriteetsemad reitingud on Saksa ettevõttel Jacdec ja Euroopa Lennundusohutusagentuuril, kes avaldavad uuringute põhjal ohutute lennuettevõtjate nimekirju. Koefitsientide arvutamisel võetakse arvesse viimase kolmekümne aasta parameetreid. Ohutusauditiga tegelevad ka teised suured rahvusvahelised lennundusorganisatsioonid.

Arvutamisel võetakse arvesse erinevaid erikaaluga indekseid. Seega on hiljutisel õnnetusel rohkem kaalu kui aastaid tagasi toimunud katastroofil. Arvutamisel võetakse arvesse järgmisi parameetreid:

1. Teenindatud reisijate koguarv.
2. Katastroofide ohvrite koguarv.
3. Hävinud või kadunud laevade arv.
4. Rikete ja hädamaandumise, raja ületamise jms arv.
5. Ettevõtte riigiomaniku hinnang: juhtumite uurimise põhjalikkus ja läbipaistvus.

Mida kauem lennufirma vahejuhtumiteta tegutseb, seda kõrgem on tema positsioon edetabelis. Arvutuste tulemusena saadud ohutusindeks peaks olema võimalikult väike, mis näitab ettevõtte usaldusväärsust. Kõrge indeksiga kandjad on seetõttu vähem ohutud.

Maailma ohutuimad lennufirmad

Erinevate agentuuride andmetel tõusis edetabeli tipus teist aastat järjest Cathay Pacific Airways.

Hongkongi ettevõte on paljude aastate jooksul olnud usaldusväärsete vedajate nimekirjas liider. 30 aasta jooksul olid ainsad vahejuhtumid raske maandumine lennujaamas ja kaks terrorirünnakut lennukitele. Lennufirma ohutusindeks on 0,006.

Teisel positsioonil on Emirates ohutusindeksiga 0,007. Aastate jooksul on selle ettevõttega seotud vaid kaks intsidenti, milles reisijad viga ei saanud. Lennufirmad teevad koostööd S7-ga, korraldavad regulaar- ja tšarterlende paljudest Venemaa linnadest.

Kolmandal kohal on Taiwanis asuv ettevõte Eva Air. Tema tegevuses tõsiseid vahejuhtumeid ei toimunud, välja arvatud rajalt väljumine, valeteade mineeritud laevast ja hädamaandumine ühe reisija kehvast tervisest. Eva Airi ohutusindeks on 0,008. See lennufirma ei tegutse Venemaal.

Ohutu lennufirma Venemaal

Mitte kõik rahvusvaheliselt tunnustatud lennufirmad ei tegutse Venemaal. See aga ei tähenda, et meie riigis ei oleks vedajaid, mille töökindlust ei tasu karta. Paljudel Venemaa ettevõtetel on ohutusindeks, mis ei ületa vastuvõetavaid standardeid. Mõelge, milline lennufirma Venemaal on kõige usaldusväärsem.

Lisaks ülaltoodud parameetritele võetakse arvutustes arvesse vedaja täpsust, aluste vanust ja üldist tehnilist seisukorda ning vastavust rahvusvahelisele dokumentatsioonile ja standarditele. Loetleme ja kaalume Venemaa kõige usaldusväärsemaid lennufirmasid.

EASA reitingute järgi tõusis Ural Airlines 2017. aastal Venemaa lennutranspordi liidriks. Tema hinnang on 0,24 punkti. Ettevõtet iseloomustab kõrge usaldusväärsus: 14 aasta jooksul pole tal olnud ühtegi juhtumit, kus oleks olnud ohvreid.

Teisel kohal on täna S7 Airlines, mida varem nimetati "Siberiks". Hoolimata lennukipargist, mis võib olla kuni 20 aastat vana, ei valmista nende tehniline seisukord rahvusvahelistele komisjonidele muret. 2000. aastate alguses tabas ettevõtet rasked ajad, kui õnnetustes hukkus umbes 300 reisijat. Tänapäeval eristuvad selle lennuettevõtja lennud töökindluse ja kvaliteedi poolest.

Aeroflot võtab sõltuvalt erinevatest andmetest erinevaid positsioone. 2016. aastal iseloomustas seda ohutusindeksiga 0,108 punkti ja see kuulus 60 usaldusväärse ülemaailmse vedaja hulka, saavutades 36. koha. See on kõrge näitaja, ületades paljude suurte välismaiste ettevõtete parameetreid.

2017. aasta andmetel on see Venemaal kolmandal kohal ja saab 0,38 punkti. Paljuski mõjutasid hindamist 1990. aastatel aset leidnud katastroofid. Nüüd uuendab ettevõte järjekindlalt oma lennukiparki ning seda iseloomustab töökindlus ja kõrge teenindus.

Transaero kuulus ka varem maailma 60 parima ettevõtte edetabelisse, olles reitinguga 0,024 17. kohal. Tänaseks on lennufirmad tegevuse lõpetanud.

Hantõ-Mansiiski lennufirma UTair on tänapäeval suur populaarne ettevõte, mille lennukipark koosneb noortest lennukitest. See on spetsialiseerunud lühikestele piirkondlikele lendudele. Lennufirma viimane suurem intsident oli kaubahelikopteri allakukkumine.

Alternatiivsed ohutushinnangud

Lisaks üldtunnustatud ohutusindeksite hindamissüsteemidele on mõnede agentuuride poolt pakutavad ka muud ettevõtete klassifikatsioonid. Niisiis uurivad Briti teadlased ettevõtteid nende täpsuse põhjal, kus ühe liini hõivas Venemaa S7 Airlines.

Skytrax on loonud toote nimega Quality Rating. Teenus põhineb ettevõtte tulemusnäitajate igakuistel arvutustel ja seda uuendatakse pidevalt sõltuvalt saadud andmetest. Teenuse loojad rõhutavad, et nende arvutused ei põhine katastroofide andmetel, kuna sellised juhtumid võivad juhtuda ka lennufirmade süül.

Põhjaliku analüüsi alla kuuluvad siinkohal personali ohutusstandardite järgimise parameetrid ja ettevalmistavate kursuste olemasolu ettenägematute olukordade korral. Agentuuri eksperdid külastavad ettevõtteid tuvastamiseks ja järjestamiseks. Samal ajal ei omistata kandjatele mitte märke ega indekseid, vaid tähti.

Viis tärni pälvisid seitse ettevõtet, mille hulgas on kaks ettevõtet, mis kuuluvad Jacdaci ja EASA reitingutesse. Need on Cathay Pacific Airways ja Qatar Airways.

Nimekirjas on ka Venemaa lennufirmad. Nii said S7 Airlines ja Aeroflot reitingus kolm tärni, Venemaa aga kaks tärni.

Katastroofide tõenäosus ja põhjused

FlyDubai aluse allakukkumine Venemaal tekitas üsna suure vastukaja. Pärast juhtunut väitsid mitmed allikad, et lennuõnnetuse põhjustas lennuohutusmeetmete eiramine. Need andmed ei leidnud kinnitust, kuid odavlennufirmade jaoks polnud vähem küsimusi.

Väärib märkimist, et kuuldused odavlennukite ebakompetentsusest ja vananenud varustusest on põhimõtteliselt valed. Selliste ettevõtete personal ja varustus vastavad kõigile rahvusvahelistele nõuetele ning selliste lendude ja tavalendude erinevus seisneb hinnas ja teeninduses.

Igal aastal aina tõusev lennuohutuse tase kannab lennundustööstuses vilja. Ajavahemikul 1982–1991 oli Interstate Aviation Committee (IAC) raporti järgi Nõukogude Liidu lennuohutuse indeks 0,08. SRÜ riikides jõudis see 0,1-ni ja USA-s veidi parem - 0,02-ni. Näitajaks võeti õnnetuste arvu suhe 100 tuhande lennutunni kohta.

Tragöödiate põhjuste hoolikas analüüs ja lennuohutuse juhtimine on viinud lennureisid reisijate kindlustunde tasemele. IATA 2014. aastal avaldatud arvud näitasid, et 4,4 miljoni lennu kohta juhtus 1 õnnetus.

Maailmafondi andmetel registreeriti 2018. aasta jaanuarist 2019. aasta detsembrini üle 20 lennuõnnetuse, mille tagajärjel hukkus üle 700 inimese. On märgitud, et ainult tsiviillennukid mahutavusega üle 14 istekoha.

Selleks, et hoida reisijaid lennureisi arengutega kursis, tutvustas ICAO oma projekti – lõpparuannete digitaalset raamatukogu. Portaal töötati välja turvatundide läbiviimiseks. Selle abil saate otsida juhtumite kuupäevade järgi ja lugeda komisjoni aruannet.

Kogu lennuliinide ajaloos saavad ainult kaks lennufirmat kiidelda viimase 50 aasta jooksul nulli õnnetusjuhtumitega. See on Austraalia ettevõte Quantas - tegutseb aastast 1922 ja Soome Finnair - alates 1923. aastast. JACDECi andmetel on registreeritud kokku 22 ülemaailmset lennufirmat, mille olemasolu jooksul pole juhtunud ühtegi tõsist õnnetust.

Igal aastal avaldab Saksa ettevõte JACDEC oma lennuohutuse reitingu. Selle tulemused pärinevad õhusõidukite pardal toimunud õnnetuste põhjalikust analüüsist. Reiting, mille järgi reiting koostatakse, on lennuohutuse indeks. Uutele lennufirmadele määratakse vaikimisi väärtus 0. Indeksit 0,001 peetakse heaks mittefataalseks hindeks.

Oluline on märkida, et JACDECi õnnetuste andmebaas on piiratud 30 aastaga. Arvesse ei võeta õppustel, kaubaveol, katsetel juhtunud õnnetusi. Arvesse lähevad ainult need lennud, mille pardal on reisijad. Turvaanalüüsis osaleb 60 maailma suurimat ettevõtet.

Niisiis, siin on 20 parimat lennufirmat lennuohutuse osas aastatel 2018–2019.

Koht nimekirjas	Lennufirma	Riik	Ohutusindeks
1	cathay pacific hingamisteed	Hiina, Hongkong	0,006
2	Emiraadid	AÜE	0,007
3	Eva Air	Taiwan	0,008
4	Qatar Airways	Katar	0,009
5	Hainani lennufirma	Hiina	0,01
6	KLM	Holland	0,01
7	Air New Zealand	Uus-Meremaa	0,011
8	Etihad Airways	AÜE	0,013
9	Japan Airlines	Jaapan	0,015
10	TAP Portugal	Portugal	0,015
11	reaktiivsinised hingamisteed	USA	0,016
12	Lufthansa	Saksamaa	0,016
13	Qantas	Austraalia	0,016
14	Virgin Atlantic Airways	Suurbritannia	0,017
15	Kõik Nippon Airways	Jaapan	0,018
16	Air Canada	Kanada	0,018
17	Delta Air Lines	USA	0,018
18	British Airways	Suurbritannia	0,024
19	Sichuani lennufirmad	Hiina	0,025
20	Air Berlin	Saksamaa	0,025

2018. aastal austraallane Qantas esikümnesse ei pääsenud ja sai lõpuks 13. positsiooni. Ja Jaapani ettevõte Japan Airlines parandas eelmise aasta tulemusi ja tõusis 44. kohalt 9. kohale.

Venemaa lennufirmad ei kuulu taas turvalisuse 20 parema hulka. Aeroflot-Russian tõusis vaid ühe positsiooni võrra kõrgemale (35. koht). Ja Transaero Airlines ei osalenud JACDECi analüüsis üldse.

Šveitsi ekspertvaade

Šveitsi agentuuri ATRA ekspertide hinnangul ei ole päris õige tugineda lennukiõnnetuste ajaloolisele kokkuvõttele. Tegelikult sõltub igasugune lennutransport välistest teguritest ja juhtub, et reisijate ellujäämise võimalused sõltuvad rohkem piloodi oskustest. Seetõttu on ATRA reitingu ohutusteguri arvutamise üheks kriteeriumiks pilootide ja juhtide väljaõppe tase.

Pärast pikka lennuintsidentide ja -õnnetuste analüüsi on ATRA välja toonud 15 peamist lennuohutuskriteeriumi:

• Ettevõtte finantsseisund;
• Reisijaistmete täituvus;
• Pardal olevate töötajate ja pilootide arv;
• õhusõiduki läbisõidu koguarv;
• Töötavate ja tootmisest väljas olevate laevade arv;
• Aktiivse õhusõiduki keskmine vanus;
• õhusõiduki osa (Airbus või Boeing);
• Ohustatud õhusõidukite arv;
• Õnnetuste arv viimase 10 aasta jooksul.

Arvutusandmed põhinevad Rahvusvahelise Lennutranspordi Assotsiatsiooni (IATA) ja kosmoseajakirja Flight Global teabel.

ATRA valis oma kaalumiseks välja 94 finantstulu poolest suurimat lennufirmat. Nendest olid edetabelis esimesed ja usaldusväärseimad Asian Air China, China Southern Airlines Group, American – AMR Corporation, Delta Air Line, Southwest Airlines, United Continental Holdings, US Airways Group, Euroopa – Air France KLM Group ja International Airlines Group (statistika 2014).

Euroopa SAFA programm

2004. aastal võttis Euroopa Lennundusohutusamet (EASA) kasutusele oma usaldusväärsuse hindamise kriteeriumi – SAFA koefitsiendi. Erinevalt korduvatest avalikest reitingutest peetakse SAFA-d praegu kõige usaldusväärsemaks usaldusväärsuse näitajaks. Seda tunnustasid kõik maailma lennuliikluse eksperdid. SAFA on omamoodi lõplik hinnang rahvusvahelisele tööohutuse auditile (IOSA)

Tasub teada, et IOSA sertifikaadi saamiseks peab ettevõte läbima enam kui 1000 punkti lennuohutusnõuete testi.

Koefitsiendi määramise olemus seisneb Euroopa Komisjoni inspektorite poolt EL-is maanduvate välismaiste õhusõidukite valikulises kontrollis. Auditi toimumise aega on võimatu ennustada. Lennuki pardal kontrollitakse 54 punkti ulatuses põhjalikku tehnilist seisukorda, aluste vanust ja dokumentatsiooni. Laeva puudustest on SAFA koefitsient lihtsalt tuletatud.

Seejärel, kui ühe lennufirma kontrollitud lennukid saavad teatud arvu karistuspunkte, siis on ettevõte ise EL-i musta nimekirja kantud. Seega toimub lennuohutuse pidev juhtimine ja parandamine EL territooriumil.

Kahjuks hoiavad SAFA eksperdid oma järeldusi avalikult. Üks on teada, mida kõrgem on ettevõtte koefitsient, seda madalam on tema usaldusväärsus. Koefitsienti 1,95 peetakse kriitiliseks läveks. Sellise märgi saanud lennufirmad kuuluvad punasesse tsooni ning kuuluvad Euroopa Komisjoni hoolika ja regulaarse järelevalve alla.

Pärast EASA sertifitseerimist testitud Venemaa ettevõtted on esitanud oma hinnangu ohutusteguri kohta.

Lennuohutus. Dokumentaalfilm

Väärtused alla 0,4 said lennuettevõtjate Ural Airlines, Siberia Airlines, Aeroflot lennukid.

0,4-0,5 - UTair, Globus;
0,5-0,8 - Yamal, Red Wings, Orenburg Airlines, Aeroflot-Nord, Põhjatuul;
0,8 - 0,9 - Donavia, GTK Venemaa;
1,08 - Transaero;
1.25 - "Taevaekspress".

Ettevõtted Vladivostok-Avia, Baškortostan, Dagestan Airlines on lähenenud "punase tsooni" lävele.

Lennuohutuse osas TOP eelarveettevõtted lennundusportaalist Airline Ratings

Portaal on hinnatud seitsme tärni süsteemis. Iga tärn omistatakse teatud näitajatele, nagu juhtumite arv ja laad, personali ja teeninduse kvaliteet.

Reitingus osaleb 449 lennufirmat. Pärast tähtede seadmist reastab Airline Ratings parimad ja halvimad lennuettevõtjad. Saadud maailma kõige turvalisemate ettevõtete nimekiri ei erine palju Saksa JACDECi ja teiste ekspertide arvamusest.

Kuid parimad odavlennufirmad (odavlennufirmad) rõõmustavad kindlasti tulevasi reisijaid. Siin on kategooria võitjad:

2020. aastal on kõige ohtlikumad vedajad Indoneesia, Nepali ja Suriname ettevõtted. Nad said 1 või 0 tärni:

Batik Air	SrivijayaAir
Bluewing Airlines	Trans Nusa
Citilink	Trigana lennuteenus
Kal Star Aviation	Wings Air
Lion Air	Xpres Air

Õhutransport on tänapäeval väga populaarne transpordiliik. Riigis või naaberriikides reisides on võimalus kasutada alternatiivseid transpordiviise. Kuid üle ookeani on võimatu lennata, välja arvatud lennukiga. Seetõttu tuleb varem või hiljem silmitsi seista lennuettevõtja valiku probleemiga.

Natuke reitingutest

Ja kui me räägime pidevalt maailmatasemel uuringutest, peaaegu iga riik teeb oma uurimist, siis on Venemaa lennufirmade järjestamine veidi keerulisem. Sellele on üks väga lihtne seletus.

Nagu praktika näitab, võetakse ohutuse osas arvesse dokumentide järgimise, meeskonna õigeaegse tervisekontrolli, sõiduki tehnoülevaatuse jms tegureid. Sisuliselt ei arvesta Venemaa lennufirmade ohutusreiting arvuga.Tegelikkuses juhtuvad kõik tragöödiad või ettenägematud olukorrad asjaolude koosmõjul ning reitingud koostatakse dokumentide kontrollimise tulemusena.

Kuidas seda maailmas tehakse?

Ohutusindeks arvutatakse järgmiselt. Esialgsed andmed on teatud arvu aastate reisijateveo näitajad. Siis on see arv korrelatsioonis sama aja jooksul toimunud õnnetuste tagajärjel tekkinud kahju või inimelude kaotamisega. Arvesse lähevad ka õnnetusteta aastad ja ettevõtete osalemine rahvusvahelistes kvaliteedisertifikaatides.

Rahvusvahelistes lennufirmade ohutusuuringutes ilmuvad need harva igal aastal, kuid Hongkong ja Ameerika Ühendriigid on järjest enam liidrite hulgas. 2014. aastal avaldas Saksa keskus JACDEC oma ohutusreitingu, milles Venemaa ettevõte Transaero sai 17. koha. See on kodumaise ettevõtte jaoks suurepärane näitaja.

Milline on olukord sel aastal?

Nagu teate, juhtus Egiptuses üsna hiljuti kohutav tragöödia, mis nõudis kahesaja inimese elu. Lennufirmade autoriteet sai kõvasti õõnestatud. Lendakartvate inimeste hulk kasvab järjest suuremaks. Seetõttu peaksite teadma erinevate parameetrite järgi.

Paljud suured reisikorraldajad või lennupiletifirmad teevad oma klientide jaoks oma uuringuid, tuginedes arvustustele ja lendude tegelikkusele. Ühe sellise ettevõtte andmetel näeb paremusjärjestus välja järgmine:

1. Esikohal on lennufirma Yamal. Ta on teeninud selle ametikoha tänu taskukohastele hindadele, kvaliteetsele teenindusele ja minimaalsele lennu ooteajale.
2. Teise koha sai äsja vermitud Ifly. Noore ettevõtte põhisuunaks on tšarterlennud Sotši ja teistesse lõunapoolsetesse linnadesse. Kuigi ta on turul uus, on ta juba suutnud elanikkonda armuda.
3. Kolmandal positsioonil - "KogalymAvia". Seda ettevõtet võib leida erinevatest reitingutest ja kõikjal on see juhtpositsioonil.

Kõikvõimas "Aeroflot" on selles nimekirjas alles viiendal positsioonil. Paljud reisijad pole rahul paisutatud hindade, sagedaste ja täiesti ebamugavate lennugraafikutega.

Transaero Aerofloti taga. Kuigi tegemist on väga tubli ja suure ettevõttega, teavitavad selle töötajad reisijaid lennu hilinemisest või edasilükkamisest harva või teevad seda viimasel hetkel. Kaubaveo tingimused muutuvad pidevalt.

Lennuohutus Venemaal

1. Transaero. Kui see ettevõte on maailmas juba tunnustatud kui usaldusväärne vedaja, siis peame teda usaldama.
2. Aeroflot. Tegemist on Venemaa suurima lennufirmaga ja pole üllatav, et ettenägematute olukordade arv lennuühiku kohta on minimaalne. Pealegi on ettevõte turul eksisteerinud enam kui tosin aastat.
3. Sulgeb populaarseimatel turismiliinidel lendude esikolmik.
4. Neljandal kohal on Aerofloti odavlennufirma Pobeda. See on kuulus selle poolest, et pealinnast ja sinna suunduvate lendude hinnad üle riigi on väga madalad. Kuna turul on seda väga vähe, pole kaebusi veel tekkinud. Peamised suunad on Venemaa keskosa, Uuralid ja Siberi lähedal.
5. S7 Airlines on kõige turvalisemate ettevõtete edetabelis asunud 5. kohale. See eelis saavutatakse tänu suurimale siseriiklikule liiklusele. Samuti toimub mitmeid regulaarlende SRÜ riikidesse, Euroopasse, Ida- ja Kesk-Aasiasse.

Mida venelased lendavad?

Ohutuse küsimuses on oluline tegur lennuki vanus. Üllataval kombel on meie riigis 25-aastase ja isegi 30-aastase kogemusega autosid. Nad mitte ainult ei teeni regulaarlende, vaid ei kavatse pensionile jääda. Huvitav on lugeda Venemaa lennufirmade reitingut lennuki vanuse järgi:

1. Vanim töötav eksemplar asub ettevõttes Center-South. 1976. aasta TU-134A-3 lendab siiani ja teeb regulaarlende.
2. Vaid aasta noorem kui 1977. aasta TU-134A-3 firmalt Turukhan, mis on kantud UTairi kontserni. Baas asub Krasnojarskis.
3. Teine TU-134 vend sooritab ärilende ettevõttelt RusJet. Selle esimesed lennud pärinevad 1978. aastast.
4. Saratov Airlinesi lennukipargis on 1982. aasta Yak-42.
5. Põhja lennufirmade vahetustega töötajad on TU-154M-iga ilmselt tuttavad, see on lennanud alates 1987. aastast Gazpromavia firma pilootide juhendamisel.
6. Transaerol on ka üks aegunud eksemplar – Boeing 737-400. Ta on üle 25 aasta vana.
7. Ja nimekirjas viimane on 1991. aasta Airbus A-320. See on täpselt sama lennuk, sama vana kui tänavu Egiptuses alla kukkunud lennuk. Ta on registreeritud ettevõttes "Ural Airlines". Firma teatel tehti viimane lend 2015. aasta jaanuaris marsruudil Hurghada - Jekaterinburg. Pärast seda eemaldati ta lendudest.

"Venemaa tiivad"

Meie riigis on iga-aastane auhind, mida jagatakse erinevates kategooriates parimatele lennufirmadele. Nende tulemuste põhjal on võimalik koostada Venemaa lennufirmade kindel reiting.

Nii võitis 2014. aastal Siberia Airlines (S7 Airlines) nominatsiooni "Õhutransport kodumaistel liinidel" võitjaks. Aeroflot on rahvusvaheliste vedude liider. Teisel ja kolmandal kohal sellel positsioonil on vastavalt Globus ja Orenburg Airlines.

Orenburg Airlines tõusis üksmeelselt publiku sümpaatia liidriks.

Hetkel kogutakse andmeid järgmise auhinna - "Venemaa tiivad 2015" - asutamiseks. Muide, igaüks võib minna saidile ja hääletada oma lemmiklennufirma poolt.

Järeldus

Venemaa lennufirmade reitingut on võimalik teha lõpmata kauaks. Kuid iga reisija määrab ise, millised kriteeriumid on peamised. Mõne jaoks on see pileti hind, kellelegi - ajakava ja saabumisaeg. Ja teised ei istu kunagi vanasse lennukisse. Seetõttu avaldame kogu tõe meie riigi lennutranspordituru kohta.

14.01.2016 kell 22:48 pavlofox · 68 570

Venemaa lennufirmade hinnang lendude usaldusväärsuse ja ohutuse osas aastateks 2018-2019

Lennureiside ohutus on üks olulisemaid tegureid. Lennuettevõtja usaldusväärsuse määrab õnnetuste puudumine lennu ajal viimased aastad, reisijatevedu, EASA sertifikaat (European Aviation Safety Agency) ning kuulumine rahvusvahelistesse organisatsioonidesse IOSA ja ICAO.

Kodumaine lennuettevõtja Transaero kuulus töökindluse ja ohutuse osas maailma 20 parima lennunduse liidri hulka ning Venemaa reitingus oli see esimene koht. Kuid alates 2015. aasta oktoobrist lõpetas ettevõte pankroti tõttu tegevuse. Sel põhjusel ei kuulu Transaero TOP-10 hulka.

Venemaa lendude usaldusväärsuse ja ohutuse kohta on koostatud EASA 2018-2019 andmete põhjal.

10. Venemaa | 63 lennukit

“” (ROSSIYA Airlines) - esikümne avab kodumaine lennuettevõtja kõige turvalisemad lennufirmad meie riigis eelmise aasta lõpus. Rossiya kuulub Aerofloti kontserni. 2018. aastal saavutas Rossija Venemaa suurimate lennufirmade edetabelis viienda koha. 2013. aastal pälvis ta Venemaa tiibade tseremoonial parima piirkondlike sihtkohtade reisijatevedajana. Lennupargi suurus hõlmab 63 lennukit. Lennukite keskmine vanus on 13 aastat.

9. Põhjatuul | 30 lennukit

"" (Nordwind Airlines) – tšarterlennufirma, mille on loonud suurim reisikorraldaja PegasTouristik. See tegeleb lendude elluviimisega puhkuseriikidesse. 2019. aastal jõudis see 10 suurima Venemaa lennuettevõtja sekka. Turvalisuse ja töökindluse osas Nordwind Airlines maailma edetabelis saja parema sekka ei pääsenud, kuid kodumaises edetabelis suutis oma positsiooni esikümnes säilitada. Lennupark koosneb 30 lennukist. Lennutranspordi keskmine vanus on 10,9 aastat.

8. Orenburg Airlines | 19 lennukit

“” (ORENAIR Airlines) on Aerofloti tütarettevõte. Lennuettevõtja pälvis 2018. aasta lõpus „Tšarterreisijate vedaja“, „Aasta lennufirma – reisijate valik“ – 1. koha, „Aasta lennufirma – siseriiklik reisijatevedaja“ – 3. koha. Lennupark koosneb 19 Boening 737-800 ja Boening 777-200 lennukist. Transpordi keskmine vanus on 11 aastat.

7. Red Wings | 14 lennukit

"" (Red Wings Airlines) on kodumaine lennuettevõtja, mis käitab välismaiste õhusõidukeid. Õhupark sisaldab kaasaegset Airbusi lennukid A320 ja A321. Lennutranspordi keskmine vanus on 11,3 aastat.

6. Jamal | 37 lennukit

Aviation Transport Company (YAMAL Airlines) on Jamalo-Neenetsi autonoomse ringkonna ja Tjumeni piirkonna peamine lennuettevõtja. YAMAL Airlines sai 2013. aastal IATA (Rahvusvaheline Lennutranspordi Assotsiatsioon) sertifikaadi, mis kinnitab selle töökindlust ja lendude ohutust. 2018. aastal pälvis ettevõte kolm auhinda: “Aasta parim lennufirma – siseriiklik reisijatevedaja”, “Aasta lennufirma – helikopterioperaator” ja “parim reisijatevedaja piirkondlikel liinidel”. Lennuettevõtja ei pääsenud maailma ohutusreitingu esisaja hulka, kuid sai Venemaa reitingus 6. koha. Lennukiparki kuulub 37 lennukit, mille keskmine vanus on 11 aastat.

5. Maakera | 23 lennukit

“” (Globus) on üks nooremaid lennufirmasid, mis moodustati Siberi laevade (S7 Airlines) baasil. Ettevõte paneb erilist rõhku lennuohutusele ja töökindlusele. Selleks testitakse turvasüsteemi regulaarselt ja täiustatakse seda pidevalt. Globus teeb koostööd paljude reisibüroodega. Lennud turismiliinidel on lennuettevõtja põhitegevus. Globuse lennukipark koosneb S7 Airlinesi lennukitest ja sisaldab 23 Boeing 737-800 ja Boeing 737 MAX 8 lennukit, mida on vastu võetud alates 2018. aasta sügisest ja jätkub vastuvõtmist ka 2019. aastal. Lennukite keskmine vanus on 8,9 aastat.

4. UTair | 65 lennukit

“” (UTair) on üks suuremaid Venemaa lennufirmasid, mis on reisijateveo poolest üks viiest suurimast. Kuigi UTair ei kuulunud maailma 100 kõige turvalisema lennuettevõtja hulka, saavutas ta riiklikus reitingus auväärse neljanda koha. UTair pälvis 2019. aastal parima reisijatevedaja piirkondlikel liinidel. Lennupersonal läbib regulaarselt täiendkoolitust. Lennuparki kuulub 65 lennukit ja 145 helikopterit. Transpordi keskmine vanus on 11,5 aastat.

3. Siber | 100 lennukit

"Siber"(S7 Airlines) on üks kolmest suurimast ja turvalisemast lennufirmast Venemaal aastatel 2018-2019. S7 Airlines on võitnud mitmeid võistlusi. 2015. aastal pälvis lennuettevõtja National Geographic Traveller Awards 2015, võites parima Venemaa lennufirma nominatsiooni. Maailma lennuettevõtjate seas sai Siber ohutuse ja töökindluse reitingus 94. koha. Lennuparki kuuluvad Airbusid ja Boeingud, mille koguarv on 100 ühikut. Lennutranspordi keskmine kasutusiga on 10 aastat.

2. Ural Airlines | 45 lennukit

(Ural Airlines) on usaldusväärsuse ja ohutuse poolest üks juhtivaid Venemaa lennufirmasid. 2018. aastal pälvis Ural Airlines kolmekordse auhinna kategooriates “Aasta parim kodumaine reisilennufirma”, “Aasta parim rahvusvaheline regulaarlennufirma” ja “Aasta juhtiv e-kaubanduse lennufirma”. Reisijateveo arvestuses saavutas ettevõte Venemaa lennuettevõtjate seas 6. koha. Lennukipargi keskmine kasutusiga on 12,5 aastat. Praegu on lennukipargi suurus 45 õhuühikut.

Ural Airlinesil on jõusaal, mis on mõeldud lennumeeskondade koolitamiseks. Siin koolitatakse piloote individuaalsete programmide järgi, täiendades oma professionaalseid oskusi, et parandada ohutuid lende. Lennuettevõtjale kuuluv jõusaal on Venemaal ainus. Maailmas on selline varustus vaid parimatel lennufirmadel nagu Emirates, Lufthanza jt.

1. Aeroflot | 247 lennukit

(Aeroflot) - ohutuse ja usaldusväärsuse osas esikohal Venemaa lennuettevõtjate seas. 2018. aasta lõpus saavutas ta sõltumatu Saksamaa agentuuri Jacdec maailma edetabelis lennuohutuse arvestuses 35. positsiooni. Aeroflot on korduvalt tunnistatud ka Ida-Euroopa parimaks lennufirmaks. Lennukiparki kuulub 247 lennukit. See on üks noorimaid õhuparke Euroopas ja maailmas. Lennukite keskmine vanus on 4,1 aastat. 2014. aasta taliolümpiamängude ajal tegutses Aeroflot ametliku lennuettevõtjana.

Lugejate valik: