Statistik kecelakaan pesawat di seluruh dunia. Kecelakaan Pesawat Terbaru: Kecelakaan pesawat yang mengerikan dalam beberapa tahun terakhir. Negara mana yang paling banyak mengalami kecelakaan pesawat?

Di Wilayah Khabarovsk, sebuah pesawat L-410 jatuh saat mendarat dua kilometer dari bandara di desa Nelkan, Distrik Ayano-Maysky. Dia mengikuti rute Khabarovsk - Nikolaevsk-on-Amur - Nelkan. Ada tujuh orang di dalamnya, termasuk dua anggota awak. Enam orang tewas.

2016

Di pagi hari, pesawat Tu-154 Kementerian Pertahanan Rusia yang sedang menuju ke Suriah jatuh beberapa menit setelah lepas landas dari bandara Sochi. Ada 92 orang di dalamnya - delapan awak dan 84 penumpang, termasuk delapan personel militer, 64 seniman Alexandrov Ensemble, sembilan perwakilan saluran TV Rusia, kepala yayasan amal Bantuan Adil Elizaveta Glinka, yang dikenal sebagai Dokter Lisa, dan dua pegawai negeri federal. Channel One, NTV, dan Zvezda melaporkan keberadaan karyawan mereka di kapal.

Di wilayah Irkutsk, pesawat Il-76 yang terlibat dalam pemadaman kebakaran alam berskala besar tidak dapat dihubungi. Tim penyelamat darat menemukan IL-76 yang jatuh di selatan desa Rybny Uyan di lereng salah satu bukit. Kesepuluh anggota awak tewas.

Penumpang Boeing 737-800, terbang dari Dubai, jatuh di Rostov-on-Don. Pesawat jatuh di sebelah kiri landasan saat mendarat dalam jarak pandang yang buruk. Ada 55 penumpang dan tujuh awak di dalamnya, semuanya meninggal.

2015

Pesawat Airbus-321 "Kogalymavia", yang mengoperasikan penerbangan 9268 Sharm el-Sheikh - St. Petersburg, lepas landas dari Mesir pada pukul 6.21 (waktu Moskow) dan menghilang dari layar radar setelah 23 menit. Ada 217 penumpang dan tujuh anggota awak di dalamnya. Puing-puing pesawat sipil Rusia ditemukan di tengah Semenanjung Sinai di Mesir. Tidak ada yang selamat dari kecelakaan itu.

2014

Pada malam di bandara Vnukovo, Falcon 50EX bermesin ringan Unijet jatuh saat lepas landas, bertabrakan dengan bajak salju. Empat orang tewas dalam kecelakaan itu - Christophe de Margerie, presiden perusahaan energi Prancis Total, dan tiga anggota awak.

2013

Sebuah pesawat penumpang Boeing 737 dari maskapai Tatarstan, yang terbang dari Moskow, jatuh saat mendarat di bandara Kazan. Kecelakaan pesawat merenggut nyawa enam awak dan 44 penumpang.

2012

Sebuah penerbangan terjadwal An-28 milik Perusahaan Kesatuan Negara Federal "Perusahaan Penerbangan Kamchatka" menghilang di dekat desa Palana. Ada 13 orang di dalam pesawat yang diterbangkan Petropavlovsk Kamchatsky - Palana. Pesawat itu ditemukan tergeletak miring di semak-semak cedar peri 10 kilometer dari Palana. Kecelakaan pesawat itu menewaskan 10 orang.

Pesawat ATR-72 milik maskapai UTair, yang melakukan penerbangan Tyumen-Surgut, jatuh saat lepas landas dari bandara Tyumen. Ada 43 orang di dalamnya - 39 penumpang dan empat awak. Korban kecelakaan sebanyak 33 orang.

2011

Pesawat Yak-42 milik maskapai Yak Service jatuh saat lepas landas dari bandara Tunoshna di wilayah Yaroslavl. Di dalam pesawat ada tim hoki Lokomotiv (Yaroslavl), yang terbang ke pertandingan di Minsk. Total ada 45 orang di pesawat - 37 penumpang dan delapan awak. Dua selamat dari kecelakaan itu - pemain hoki Alexander Galimov dan insinyur penerbangan Alexander Sizov, tetapi pada 12 September Galimov meninggal karena lukanya di Institute of Surgery. Vishnevsky di Moskow.

14:02 17/01/2017 Jumlah korban kecelakaan pesawat mencapai 37 orang;

17:13 16/01/2017 Spesialis telah menemukan "kotak hitam" dari Boeing 747 yang jatuh. Menurut data awal, para ahli dari Turki, Rusia dan Amerika Serikat akan menangani decoding mereka;

9:00 16/01/2017 Tim penyelamat yang bekerja di lokasi kecelakaan pesawat kargo melaporkan menemukan 32 korban;

8:42 16/01/2017 Salah satu awak pesawat Turkish Airlines yang jatuh berhasil selamat;

8:25 16/01/2017 Sedikitnya 16 korban ditemukan di lokasi kecelakaan, dan sebagian besar adalah warga desa liburan;

7:40 16/01/2017 Pihak berwenang secara resmi mengkonfirmasi jatuhnya pesawat kargo Boeing 747 Turki di dekat Bishkek. Saat ini, spesialis yang terlibat dalam pencarian korban dan korban sedang bekerja di lokasi kecelakaan.

Pada 16 Januari 2017, saat bersiap mendarat di Bandara Manas, sebuah pesawat kargo Boeing 747 milik Turkish Airlines jatuh beberapa kilometer dari tujuannya saat terbang dari Hong Kong. Kecelakaan saat ini adalah kecelakaan pesawat besar pertama sejak awal tahun ini, sementara menurut para ahli, itu sangat misterius.

Kronik peristiwa jatuhnya pesawat Boeing 747 Turkish Airlines.

Menurut kantor berita situs web, sebuah pesawat kargo Turkish Airlines terbang dari Hong Kong ke Istanbul, dengan jadwal persinggahan di Bishkek. Namun, pagi-pagi sekali, ketika spesialis dari pelabuhan udara Bishkek sudah bersiap untuk menerima pesawat, tiba-tiba menghilang dari radar pengawas, dan, seperti yang kemudian diketahui, jatuh, sebenarnya, beberapa menit sebelum kedatangannya. di tempat tujuannya.

Pesawat kargo Boeing 747 jatuh tepat di desa liburan, yang menyebabkan banyak korban luka dan korban, berjumlah puluhan orang, sementara hanya ada empat awak di dalam pesawat itu sendiri.

Ada kehancuran besar-besaran di lokasi kecelakaan - selama musim gugur, pesawat benar-benar menabrak beberapa bangunan, yang menyebabkan banyak korban dan luka-luka.

Korban dan terluka dalam kecelakaan pesawat di dekat Bishkek pada 16 Januari 2017.

Hingga pukul 9 pagi, sudah ditemukan 32 jenazah korban di lokasi jatuhnya sebuah pesawat kargo, 3 di antaranya awak kapal dan 29 warga desa peristirahatan. Namun, para ahli mencatat bahwa daftar korban pasti akan bertambah, karena jenazah orang masih berada di bawah reruntuhan.

Menurut data awal, setidaknya tiga lusin orang terluka akibat jatuhnya pesawat kargo di sebuah desa liburan - kebanyakan dari mereka dirawat di rumah sakit dengan berbagai macam luka.

Versi, penyebab dan keadaan kecelakaan pesawat.

Saat ini, para ahli bertanya-tanya mengapa pesawat Turki jatuh di dekat Bishkek? Dan meskipun data pastinya akan diketahui hanya setelah penyelidikan menyeluruh, dua versi utama dari kecelakaan itu telah diajukan, termasuk kekurangan bahan bakar dan kerusakan teknis.

Kekurangan bahan bakar

Saat ini, versi kekurangan bahan bakar adalah yang utama di antara spesialis yang terlibat dalam penyelidikan kecelakaan pesawat ini, dan meskipun keadaan ini tidak dikomentari secara resmi, para ahli percaya bahwa justru karena tangki bahan bakar pesawat kosong. pesawat menabrak pondok musim panas. Di sisi lain, muncul informasi dari sumber tidak resmi bahwa pilot pesawat tidak melaporkan keadaan darurat di dalam pesawat, dan tidak memerlukan pendaratan darurat.

Kerusakan teknis

Versi kerusakan teknis pesawat kargo Boeing 747 juga merupakan salah satu yang utama, khususnya, para ahli percaya bahwa kemungkinan ada masalah dengan sistem kendali pesawat, sementara karena pesawat berada di ketinggian rendah, pilot tidak dapat melaporkan masalah yang mereka miliki.

Statistika adalah ilmu yang tidak memihak. Itu tidak meremehkan atau membumbui detailnya. Dia menyajikan gambar apa adanya. Statistik kecelakaan di Rusia merupakan salah satu kekecewaan besar dalam penerbangan domestik. Ketika Anda mulai melihat penyebab kecelakaan pesawat, Anda sering menemukan ungkapan "kesalahan pilot" atau "kesalahan awak".

Itu benar. Faktor manusia memimpin di antara penyebab di Rusia dan dunia. Apa kecelakaan udara terbesar di Rusia selama 10 tahun terakhir? Sayangnya, ada banyak. Dan jika di Amerika Serikat statistik kecelakaan turun, maka di Rusia angka itu hanya bertambah. Apa alasan utama untuk ini?

Jadi, memimpin dengan margin yang jelas - faktor manusia. Pelatihan pilot yang tidak memadai dan tidak memenuhi syarat dalam banyak hal menyebabkan hasil yang menyedihkan.

Airbus A330-300 dari perusahaan Aeroflot.

Banyak ahli mencatat bahwa model Soviet lama masih digunakan, yang seharusnya sudah lama dihapuskan.

Alasan lainnya adalah keserakahan maskapai penerbangan, menghemat kualitas perawatan pesawat dan pembelian suku cadang dan perlengkapan baru.

Akibatnya, peralatan aus, suku cadang tidak diganti, dan pesawat menjadi tidak dapat digunakan. Tapi itu tidak dihapus dari layanan. Ada beberapa kasus ketika pesawat terbang sampai benar-benar rusak, hingga bencana!

Daftar kecelakaan udara terbesar di Rusia

Selama beberapa tahun terakhir, Rusia mengalami beberapa bencana yang sangat menyedihkan. Salah satu yang terbaru adalah jatuhnya Tupolev Tu-154 dalam perjalanan ke Suriah, 25 Desember 2016. Ini adalah kecelakaan terbesar di tahun 2016.

TU-154 dari Utair.

Penyebab kecelakaan itu belum diklarifikasi, karena sulitnya menguraikan kotak hitam. Hanya diketahui bahwa pesawat itu jatuh ke Laut Hitam, merenggut nyawa semua penumpang dan awaknya.

19 Maret tahun yang sama sebuah pesawat FlyDubai jatuh dalam perjalanan ke Rostov-on-Don dari UEA. Semua orang meninggal. Penyebab bencana masih diselidiki, namun sejauh ini hanya hasil antara yang diumumkan.

Malam itu terjadi kondisi cuaca yang sulit, sehingga pesawat melakukan dua kali pendaratan. Setelah kedua kalinya, itu mulai menurun tajam dan runtuh begitu saja pada PDB.

Bencana terbesar di tahun 2013 jatuhnya Boeing 737, dekat Kazan. Semua penumpang dan awak tewas. Kecelakaan itu juga terjadi saat pendekatan pendaratan.

Penyebabnya adalah kelalaian dan kegagalan awak kapal dalam memenuhi tugasnya, serta kesiapan mereka yang kurang memadai untuk terbang.

Pesawat TU-134.

Bencana mengerikan lainnya yang terjadi di wilayah Karelia, kematian TU-134 saat mendarat. Pesawat menabrak pohon dan jatuh. Salah satu penyebabnya adalah jarak pandang yang buruk dalam kondisi berkabut. 47 orang meninggal, tetapi 5 berhasil selamat.

Kecelakaan pesawat di dekat Yaroslavl Yak-42 menyebabkan kematian seluruh tim hoki Lokomotiv. Dalam bencana ini hanya 1 orang yang selamat. Saat lepas landas, pesawat menabrak suar radio dan jatuh di tepi sungai. Alasannya juga karena ketidaksiapan kru.

Senin - 2 April 2012 ternyata menjadi hari terakhir bagi sebagian besar penumpang dan awak Utair Flight 120. Hanya 10 yang berhasil selamat dari bencana ini. Kecelakaan itu sendiri terjadi setelah lepas landas, setelah 42 detik.

Penyebabnya adalah kegagalan PIC dari perawatan anti-icing, yang menyebabkan penurunan kemampuan aerodinamis pesawat. Ditambah lagi, kru tidak dapat melihat penundaan pesawat tepat waktu.

Pesawat Rusia mana yang lebih sering jatuh?

Dalam artikel di situs web kami, Anda dapat melihat bahwa peringkat kedua dalam peringkat pesawat paling berbahaya di dunia adalah IL-76, dan yang ketiga - terkenal - TU-154. TU-134 menempati posisi keenam.

Tiga model pabrikan Rusia dimasukkan dalam daftar ini. Ia mengatakan sesuatu. Namun, misalnya, TU-154 yang sama tidak pernah dinonaktifkan, akibatnya bencana terus terjadi.

Banyak orang lebih suka pergi ke daerah tertentu dengan bantuan pesawat, karena jauh lebih nyaman dan lebih cepat bepergian dengan pesawat daripada dengan kereta api. Menurut statistik setiap 2-3 detik sebuah pesawat mendarat dan lepas landas di dunia. Apakah pantas menyerah pada rasa takut saat Anda naik pesawat? Seberapa sering pesawat jatuh? Pertanyaan seperti itu selalu menyiksa penumpang, terutama yang jarang menerbangkan pesawat.

Setiap orang mengkhawatirkan nyawanya, jadi tidak mengherankan mengapa pertanyaan seperti itu muncul. Jika Anda melihat berita yang terus-menerus berbicara tentang semacam bencana, sering dikaitkan dengan perjalanan udara, maka segera tidak ada keinginan untuk pergi ke suatu tempat. Tentu saja, selalu ada bahaya. Meski tinggal di rumah, ada risiko kematian, misalnya kebocoran gas. Jadi, terbang atau tidak terbang dengan pesawat adalah masalah yang sangat kontroversial, dan di sini setiap orang memutuskan sendiri apa yang terbaik untuk dia lakukan. Untuk memahami berapa banyak pesawat yang mengalami bencana, pertimbangkan statistiknya.

Berapa banyak pesawat yang jatuh dalam setahun adalah pertanyaan yang menarik minat banyak orang, bahkan mereka yang tidak akan terbang. Anda dapat memberikan data berikut:

1. Menurut statistik, sekitar 10.000 pesawat lepas landas setiap hari.
2. Sekitar 4,5 miliar orang terbang dengan pesawat terbang, yang merupakan lebih dari separuh populasi dunia.
3. Dari jumlah tersebut, sekitar 1.000 orang tewas dalam kecelakaan udara.
4. Dalam 100 tahun penerbangan penumpang, 150.000 orang telah meninggal.

Angka ini beberapa kali lebih kecil dari jumlah korban kecelakaan lalu lintas per bulan. Jadi mana yang lebih aman untuk dikendarai? Jawabannya jelas. Dalam kecelakaan di jalan raya, orang lebih sering meninggal, jadi mengemudi dengan mobil jauh lebih mengancam jiwa daripada terbang dengan pesawat terbang.

Menurut statistik, sejak 2009 telah terjadi 107 kecelakaan udara, dengan 3.245 penumpang tewas.

Seberapa sering pesawat jatuh di Rusia?

Sayangnya, negara kita menempati posisi terdepan dalam peringkat negara yang mengalami kecelakaan udara terbanyak. Ini karena fakta bahwa Rusia adalah kekuatan terbesar di dunia. Jika kita mengambil statistik dari tahun 2009, maka di Federasi Rusia terdapat jumlah kecelakaan terbesar yang terkait dengan pesawat - 38 kecelakaan. Mereka membunuh 378 orang. Diikuti oleh Amerika yang telah terjadi 11 insiden dalam 6 tahun terakhir. Jika kita memperhitungkan data selama keberadaan penerbangan sipil, maka tempat pertama ditempati oleh Amerika Serikat.

• Rusia (38 kecelakaan);
• AS (11 untuk periode tersebut);
• Ukraina (7 dalam 6 tahun);
• Kongo (6 selama periode yang sama);
• Jerman (4 bencana pada tahun 2010).

Pesawat apa yang paling sering jatuh?

Jika kita berbicara tentang pesawat mana yang paling sering jatuh, maka di sini Anda perlu memberi peringkat pesawat paling berbahaya. Jadi daftarnya adalah:

1. Boeing 737. Pesawat penumpang ini diakui sebagai yang paling berbahaya, karena beberapa kecelakaan pesawat terjadi di sana.
2. IL-76. Kecelakaan mengerikan terjadi pada pesawat ini 13 tahun lalu dan merenggut banyak nyawa manusia.
3. Tu-154. Itu juga mengalami banyak kecelakaan.
4. Airbus A310. Bencana terakhir terjadi tahun ini, yang merenggut lebih dari 150 nyawa dan hanya satu anak perempuan yang berhasil selamat.
5. McDonnell-Douglas DC-9. Sudah tidak diproduksi selama bertahun-tahun, tetapi pesawat siap pakai cukup sering terbang. Selama keberadaannya di atas pesawat ini, hanya 44 orang yang tewas.

Dibandingkan dengan tahun-tahun di abad XX yang lalu, sayangnya, jumlah kecelakaan udara telah meningkat. Pesawat jatuh karena berbagai alasan. Ini mungkin kerusakan pada pesawat itu sendiri, kondisi cuaca, atau faktor manusia. Sulit untuk mengatakan dengan tegas apakah pesawat sering jatuh. Dibandingkan dengan kecelakaan, jauh lebih aman bepergian dengan pesawat terbang. Namun secara umum, Anda tidak perlu takut dengan pesawat, karena di darat risiko kematian jauh lebih besar daripada di udara.