Ayo bangun pesawat kita! Cara membuat pesawat model sendiri. Pesawat yang dikendalikan radio dari langit-langit Gambar pesawat yang dikendalikan radio

Ini dianggap salah satu yang paling mudah untuk terbang, oleh karena itu cocok untuk pilot model pemula dan dapat digunakan sebagai pelatih, yaitu sebagai model pertama untuk pelatihan penerbangan.

Untuk pembuatan pesawat model, diperlukan bahan-bahan berikut:
Ubin langit-langit datar atau alas untuk laminasi, tebal 3-5 mm.
Lem langit-langit, ini Titanium atau analognya, jarum suntik sekali pakai 5-10 ml.
Pita perekat dengan warna berbeda, lem untuk kertas.
Sepotong kawat tipis tapi kaku, misalnya senar piano, kawat untuk mesin las semi otomatis, diameter D = 0,8-1 mm.
Alas datar untuk bekerja dengan pisau, seperti selembar kaca plexiglass, papan laminasi.

Suku cadang yang dibutuhkan:
Penerima dan pemancar untuk 4 tim atau lebih.
Motor listrik untuk pesawat pada 1100 rpm atau lebih.
Servo 5-9 gram 4 pcs.
Baterai LiPo untuk 12 volt 1000-2000 mAh. 1 PC.
Ukuran baling-baling 8040-9060.

Alat yang dibutuhkan:
Pemodel pisau atau juru tulis dengan pisau cadangan.
Penggaris logam 50-100 cm.
Amplas, batang ampelas (batu).

Butir 1. Persiapan untuk bekerja.
Pertama, Anda perlu menemukannya di Internet, atau bawa ke sini ( (unduh: 4684)) gambar model pesawat itu sendiri, lalu cetak di printer dalam format lembar A4.

Letakkan cetakan yang dihasilkan pada permukaan datar sesuai dengan nomor seri, sebagai hasilnya, gambar yang terhubung dari elemen jadi pesawat harus diperoleh.

Sekarang Anda perlu merekatkan lembaran yang diperlukan. Untuk perekatan lembaran yang benar, agar tidak melanggar dimensi dan geometri pesawat masa depan, perlu untuk memotong tepi ekstra pada setiap lembar gambar, untuk kenyamanan menentukan garis potong, persilangan khusus dari perbatasan ditarik di sudut-sudut, tinggal memutuskan sisi mana yang akan kita potong, hubungkan dua persilangan sudut dengan garis dan dapatkan garis potong.

Setelah menghilangkan sisi berlebih dengan gunting, kami menghubungkan potongan gambar yang dihasilkan menjadi satu, mengevaluasi seberapa baik semuanya cocok, setelah itu Anda dapat mengoleskan lem ke tepi lembaran yang belum dipotong dan merekatkannya.

Sambungan harus cocok dengan sangat tepat.

Jadi, kami merekatkan semua elemen gambar yang terfragmentasi. Hasilnya harus tujuh lem dan dua lembar tunggal (untuk gambar Cessna182).

Poin 2. Memotong kosong.

Sekarang Anda dapat membuat "sandwich" dari media dan gambar. Untuk kenyamanan memegang lembaran pada substrat, Anda hanya perlu merekatkannya sedikit dengan lem dengan pensil. Selama manipulasi lebih lanjut, tidak akan ada waktu untuk benar-benar kering dan oleh karena itu kertas (stensil) dari bagian yang sudah jadi akan mudah dilepas tanpa rusak sama sekali untuk digunakan kembali.

Kemudian Anda dapat melakukannya dengan cara yang berbeda, sesuka Anda.

Jika bagiannya sederhana, dengan banyak garis lurus, maka cukup menandai semua sudut bagian dengan tusukan jarum, lalu lepaskan kertas stensil dan gunakan penggaris dari titik tusukan ke titik lain, potong dengan ujung pisau, lalu geser penggaris ke titik berikutnya dan seterusnya hingga Anda menyelesaikan pemotongan bagian tersebut.

Jika bagian tersebut memiliki bentuk yang rumit, dengan sisi yang membulat, maka Anda dapat langsung memotongnya menggunakan stensil dan memotong benda kerja sepenuhnya.

Dengan cara ini, semua detail model pesawat terpotong. Jika Anda membuat model pertama Anda, Anda harus meletakkan atau menandai setiap bagian sehingga Anda dapat dengan mudah menentukan tujuannya dari gambar tersebut.

Poin 3. Merekatkan badan pesawat, perakitan.
Anda bisa mulai dengan menempelkan partisi ganda, yaitu terdiri dari beberapa bagian identik yang direkatkan untuk kekuatan ekstra.
Seperti penyekat badan pesawat ini.

Lem kami akan menggunakan Titanium, sebagai yang paling mudah diakses oleh sebagian besar pemodel pemula, dan untuk mengoleskan lem akan lebih mudah menggunakan jarum suntik tanpa jarum, isi dengan lem dan gunakan sebagai dispenser yang nyaman.

Bagian yang dipotong tidak selalu cukup mulus, hal ini dapat dengan mudah diperbaiki dengan amplas.

Sekarang kita ambil satu sisi badan pesawat, letakkan dengan sisi yang benar di atas meja sehingga sisi yang dilaminasi berada di luar pesawat. Kami memotong semua lubang dok dan pemasangan di dinding samping, lalu kami meletakkan paruh kedua dan menyalin lubang yang sama di atasnya.

Kami mengambil partisi depan kompartemen, mengoleskan lem ke sisi benda kerja yang direkatkan dan menekannya ke tempat pemasangannya, memindahkan benda kerja sedikit ke arah yang berbeda agar lem terolesi dengan baik dan memisahkan benda kerja untuk direkatkan kembali kering selama 10-30 detik. (untuk mempercepat, Anda dapat melambai, meniup), lalu sambungkan kembali bagian-bagian tersebut dan tekan dengan paksa selama 5-10 detik.

Sekarang Anda dapat melepaskan dan menangani blanko lainnya, secara berkala memeriksa bagaimana blanko pertama direkatkan dan, jika perlu, tekan lagi.

Dalam proses membangun pesawat terbang, penting untuk melacak hal-hal seperti ukuran baterai Anda tepat waktu (mungkin lebih besar dari yang direncanakan dalam gambar) dan, karenanya, sesuaikan dimensi kompartemen secara mandiri jika perlu, selalu periksa tegak lurus bagian yang akan direkatkan, lakukan dengan persegi atau penggaris.

Beginilah cara semua partisi bagian depan, tengah, dan belakang badan pesawat dirakit secara bertahap.

Saat semua partisi dipasang, Anda dapat merekatkan sisi kedua badan pesawat.

Kami menyelesaikan moncongnya dan memasang di bawah dudukan mesin.

Kami memasang bagian atas badan pesawat dengan slot untuk ekor (kemudi).

Kami merekatkan bagian ekor yang kosong, segera meletakkan penguat dari selotip yang diperkuat untuk memasang kemudi dan tusuk gigi untuk kekakuan.

Kami menjepit pengeleman dengan papan dan klem untuk perekatan yang rata.

Hasilnya, semuanya mulus dan tusuk gigi tidak menonjol.

Rekatkan ekor ke tempatnya.

Kami selalu memeriksa dan mempertahankan vertikal yang ketat.

Kami merekatkan detail lift, di dalamnya kami juga meletakkan tusuk sate bambu dan pita perekat untuk memasang roda kemudi, kami melubangi pita perekat dengan lubang untuk merekatkan bagian langit-langit dengan lebih baik.

Kami juga meremas papan dan klem hingga lem benar-benar kering, sekitar satu hari.
Kami menggiling ujung-ujungnya pada sudut 45 derajat, sehingga ketika bidang dimiringkan, mereka tidak bersandar satu sama lain, akan lebih mudah melakukannya dengan batu, batangan, atau amplas sederhana.

Kami membuat sayap, menandai garis pada sayap untuk menempelkan pengaku, tulang rusuk, tiang.

Sumbu kayu (spar) biasanya dibuat dari penggaris kayu berukuran 50 cm, jika Anda memiliki gergaji bundar, Anda cukup melarutkan papan menjadi sirap lalu memotongnya sesuai ukuran yang diinginkan.

Pertama, rekatkan rel spar.

Di tengah, kami memperkuat sambungan dengan dua bilah kecil lagi.

Lalu kami merekatkan busa nevryura.

Untuk merekatkan bidang atas sayap, bahan langit-langit atau substrat harus disiapkan, digulung pada sepotong pipa untuk membuat tikungan awal dari bentuk yang diinginkan, setelah itu lem dapat diterapkan ke semua elemen kontak dan pengeleman akhir dapat dilakukan. dilakukan. Memperbaiki sayap untuk saat memasang lem, Anda dapat menggunakan salah satu yang tersedia, kargo, jepitan, pita perekat.

Lekukan kecil di bidang jepitan bisa diampelas dengan amplas.

Di bagian tengah sayap, kami menutup rongga, merekatkan sisipan.

Setelah lem benar-benar kering, tandai aileron, selain itu fokuslah untuk melihat celah agar tidak mengenai partisi.

Kami memotong pemotong di kedua sisi, mengeluarkan aileron yang sudah jadi.

Semua rongga terbuka ditutup dengan potongan ubin.

Aileron yang sudah jadi dapat langsung direkatkan menggunakan selotip yang diperkuat atau dibiarkan nanti, hingga pemasangan utama seluruh model dengan selotip.

Bagian depan sayap juga bisa diperkuat dengan selotip yang diperkuat.

Sekarang Anda dapat menutupi seluruh model dengan pita perekat, ini tidak hanya untuk kecantikan, tetapi lebih untuk memberi kekuatan, sekarang model akan mampu menahan tetesan dan gundukan kecil.

Kami menghaluskan pita perekat dengan setrika hangat, prosedur ini akhirnya akan memanggangnya menjadi busa, tetapi untuk model pertama ini tidak diperlukan.

Untuk memasang sayap elevator, Anda perlu membuat slot di badan dan mendorong sayap ke tempatnya.

Kami memasang servos di sayap. Untuk melakukan ini, aplikasikan dan lingkari dengan spidol, lalu potong kursi. Kami meregangkan kabel dan mengencangkan servos pada selotip dua sisi. Sebaliknya, klakson dipasang pada aileron dan dihubungkan ke servos dengan kabel kaku.

Aeromodelling adalah hobi yang menghibur, kelanjutan logisnya adalah aeromodelling, di mana ada Kejuaraan Eropa dan Kejuaraan Dunia.

Modelnya adalah: model tidak terbang, terbang, dan salin (skala (dari 1:2 hingga 1:200 dan lebih banyak) dan prefabrikasi).

Model tanpa terbang, mungkin, adalah salah satu kelas model yang paling ringan dalam hal bahan pembuatan. Tentu - ini adalah korespondensi eksternal dengan aslinya. Model-model inilah yang tidak dianggap sebagai objek pemodelan, karena merakit model pesawat jenis ini dengan tangan Anda sendiri akan membutuhkan: ketekunan, pengetahuan tentang keakuratan sejarah, banyak waktu untuk perakitan, dan perhatian.

Model terbang, menurut klasifikasi resmi, dibagi menjadi lima kelompok:

• - Kategori F-1- model terbang bebas.
• - Kategori F-2— model kabel pesawat terbang.
• - Kategori F-3- model yang dikendalikan radio.
• - Kategori F-4- model-salinan pesawat.
• - Kategori F-5— pesawat model yang dikendalikan radio dengan penggerak listrik.

Model salinan biasanya tidak terbang. Pembuat untuk merakitnya dapat dibeli di toko yang menjual mainan anak atau di toko DeAgostini (bagian).

Bagaimana cara membuat sendiri model pesawat pertama?

Langkah selanjutnya adalah mencari gambar (di DeAgostini mereka datang dengan manual perakitan, instruksi). Pemula tidak perlu mengambil model yang terlalu rumit (model kecil dari koleksi "Aviation Legend: Russian bomber Ilya Muromets" sudah cukup), karena pada akhirnya Anda mungkin tidak tahu cara membuat model pesawat sendiri, meninggalkan bekerja pada tahap awal. Sumber dapat berupa toko online DeAgostini, perpustakaan, majalah khusus, klub model pesawat atau forum (bahkan hanya untuk menjalin korespondensi dengan salah satu anggota). Untuk kejelasan proses, kami menyarankan untuk mengambil pola pesawat perencanaan.

Sebelum mulai bekerja, seorang pembuat model pesawat harus mengetahui secara detail cara membuat model pesawat sendiri, karena acaranya panjang dan melelahkan. Membuat model pesawat dimulai dengan fakta bahwa Anda perlu mengalokasikan tempat untuk bekerja dan melengkapinya. Untuk membuat model kertas pesawat terbang, Anda hanya membutuhkan gunting, penggaris, kertas, dan lem. Jika Anda menyukai hobinya, maka di masa mendatang Anda akan membutuhkan: meja dengan kuas, bilah, kain kering putih, penggaris, kompas, busur derajat, kotak, pita perekat, gunting, penerangan yang baik (bersama dengan kaca pembesar), penusuk, pisau, catok dan inventaris lainnya.

Ketika objek pemodelan ditemukan, perlu untuk mengubah dan mencetak pola dan gambar ke skala (dalam koleksi DeAgostini, model populer disediakan dalam skala 1:32, 1:43). Kami memotong polanya, di sepanjang jalan membuat potongan dan menekuk di sepanjang garis lipatan. Ketika blanko sudah selesai, tinggal merekatkan dan merekatkannya satu sama lain sehingga ternyata bisa membuat model pesawat dengan tangan Anda sendiri. Saat lem mengering, pekerjaan pertama dianggap selesai.

Jenis bahan untuk membuat model pesawat

Kertas, kertas gambar, karton adalah beberapa bahan yang paling mudah diakses dan sederhana untuk membuat model sederhana atau model tiruan, tetapi tidak cocok untuk membuat produk yang serius.

Membuat model pesawat dari karton atau kayu sudah sedikit lebih sulit, karena membutuhkan ketelitian yang lebih dan kemampuan menangani alat dengan baik, selain itu, jumlah operasi pembuatan model dari bahan tersebut lebih tinggi, tidak ada kebetulan salah satu poin pertama adalah perlengkapan tempat bekerja.

Model yang dibuat untuk kompetisi atau untuk pameran sendiri biasanya terdiri dari berbagai bahan.

• - Koroplas- polipropilena seluler atau plastik. Bahannya cukup padat, bisa diolah, plastik.
• - Styrofoam- bahan termurah dan salah satu yang paling mudah diakses, karena kita berbicara tentang panel yang digunakan untuk mendekorasi atau mengisi ruang interior, seperti sayap atau bagian dalam lambung. Di Eropa, Depron digunakan.
• - Balsa (balsa) atau kayu ringan dapat dibeli dalam bentuk profil, strip atau batangan - ini adalah bahan terbaik bagi mereka yang ingin membuat model pesawat dari kayu. Ketebalan dari 0,5 mm hingga 3-5 mm (semakin tipis semakin baik).
• - Fiber Karbon.
• - Resin epoksi.

Dengan keterampilan yang tepat, beberapa bagian sayap dan badan pesawat dapat dibuat atau dipesan untuk dibuat melalui pencetakan 3D (dari termoplastik).

Model meluncur dan model terbang tidak harus dilengkapi dengan mesin pembakaran internal (ICE) atau motor listrik. Jari-jari penerbangan pesawat layang (kecil) dapat ditingkatkan dengan memasang motor karet (lihat "motor karet"). Pada pesawat layang, Anda dapat melatih pemahaman dan mempelajari aerodinamika dengan baik.

Membuat model pesawat terbang dengan motor listrik atau mesin pembakaran internal adalah semacam ujian bagi pembuat model pesawat mana pun.

Membuat model salinan

Jika pembuatan model terbang tidak terlalu menarik, maka Anda dapat merekatkan model pesawat - salinan non-terbang (model berskala atau prefabrikasi). Di toko online DeAgoshop Anda dapat menemukan kit dengan suku cadang plastik siap pakai dengan berlangganan, yang hanya perlu Anda sambungkan dengan benar, cat dan tempelkan stiker (decals). Cara merekatkan model pesawat dengan benar ditunjukkan dalam petunjuk penyisipan, tetapi dalam kasus umum, bagian-bagian kecil digabungkan menjadi produk besar, setelah itu struktur disatukan dan dicat serta direkatkan. Setelah mengecat, penting untuk merekatkan stiker dengan benar pada model pesawat. Kami akan memberi tahu Anda cara merekatkan stiker pada model dengan benar:

• - Gunting stiker di sepanjang kontur.
• - Kami mengisi wadah dengan air (suhu kamar), biarkan stiker di dalamnya selama 2-3 menit.
• - Kami melepas stikernya, melepas filmnya.
• - Terapkan stiker dengan hati-hati ke model.
• - Gunakan kain atau serbet untuk menghilangkan kelembapan/tetesan air.

Jika pengerjaan dilakukan dengan rapi, indah dan apik, maka model dapat diletakkan di tempat yang mencolok sebagai hiasan atau diletakkan di atas stand seadanya. Misalnya, model Douglas DC-3 memiliki kaliber .

Apakah Anda mencari gambar model pesawat mana yang tepat untuk Anda?

main jari cetak biru yang Anda gali di Internet atau ambil dari buku atau majalah, menurut Anda ada yang tidak beres……..

Yang ini terlalu rumit, yang ini terlalu sederhana dan primitif, dan yang ini semuanya terbuat dari balsa….

Dan jika Anda berpikir, di mana DI MANA menemukan gambar yang saya butuhkan, di mana itu optimal model pesawat atau pesawat layang yang memenuhi persyaratan saya ???

Anda telah datang ke tempat yang tepat, selamat :)

Di sini Anda akan menemukan SEMUANYA!!!

Dan jika Anda tidak menemukannya, kembali lagi nanti, karena situsnya selalu ada diperbarui dan ditambah.

Situs tersebut menggunakan materi majalah Modelist-Konstruktor. Semua hak atas materi ini adalah milik penulisnya dan majalah Modelist-Konstruktor. Materi situs hanya untuk tujuan informasi.

Dan Anda pasti akan menemukan apa yang Anda butuhkan!

Jadi selamat datang bukan di situs yang penuh dengan berbagai gambar model pesawat

(dan tidak hanya)

Di sini Anda akan menemukan:

model pesawat dengan mesin pembakaran internal Model pesawat dengan motor listrik

Kode model pesawat

model pesawat dengan kendali radio

model pesawat dengan motor karet

Model helikopter

Model Glider

model kertas pesawat terbang

Gambar layang-layang

model pesawat roket

Gambar pesawat disajikan di situs memiliki berbagai solusi teknis, dari yang sederhana hingga yang paling rumit, Di sini dikumpulkan model pesawat dari tahun enam puluhan hingga saat ini. Jadi pilihan di sini sangat besar baik untuk pemula maupun profesional.

Dan saya akan terus mengisi situs saya dengan model baru pesawat, helikopter, pesawat layang, dan secara umum saya akan memposting semua yang terbang di sini. Sedikit demi sedikit saya mengumpulkan gambar model pesawat dari buku dan majalah lama dan saya harap Anda menghargai pekerjaan saya dan menemukan banyak hal menarik di sini untuk diri Anda sendiri dan kembali lebih dari sekali.

Kecuali model pesawat Saya berencana untuk membuat gambar pesawat yang dapat Anda bawa sendiri ke udara.

Ini akan menjadi:

Glider

Autogiro

Helikopter

pesawat layang gantung

Dan secara umum, saya memutuskan untuk membuat portal berdasarkan situs ini dalam waktu dekat. Di mana tidak hanya pesawat terbang, tetapi juga:

kapal

Katamaran

Mobil salju di jalur ulat dan pneumatik

Berbagai velomobile

Mobil buatan sendiri

Secara umum, segala sesuatu yang terbang melintasi langit, mengapung di atas air, dan bergerak di tanah, dan yang dapat Anda kumpulkan dengan tangan Anda sendiri. Semua ini akan ada di situs web saya.

Nah, di sini Anda akan belajar cara membuat layang-layang dari yang paling sederhana hingga yang lebih rumit.

Banyak orang skeptis tentang model kertas, tetapi sia-sia! Ini cukup menarik.

Gambar model pesawat layang dari yang paling sederhana hingga yang paling rumit.

Gambar garis semua jenis pesawat mulai dari latih hingga juara. Aeromodel karet, aeromodel jenis ini sangat jarang dicari di mesin pencari, saya beri tahu Anda bahwa aeromodel karet tidak sepatutnya dilupakan, lihat di sana, saya yakin Anda tidak akan menyesal!

Juga di sini Anda akan menemukan gambar model pengatur waktu. pesawat yang dikendalikan radio, model helikopter, model pesawat dengan mesin jet-pesawat roket, model pesawat dengan mesin CO2, dengan mesin yang tidak bekerja dengan gas cair.

Mesin pembakaran dalam model pesawat terbang (internal combustion engine), cara penyusunan dan cara kerjanya, serta resep campuran bahan bakar.

Ada juga bagian di sini tips bermanfaat. Pemodel pesawat adalah orang-orang kreatif dan terus-menerus menciptakan sesuatu, menciptakan, menyempurnakan model Bagian situs ini akan dikhususkan untuk penemuan kecil semacam itu. Semoga menarik dan bermanfaat bagi Anda.

Mungkin tidak ada anak laki-laki yang tidak ingin terbang. Anda dapat terbang dengan apa saja, misalnya, dengan pesawat model yang dikendalikan radio buatan sendiri atau dengan paraglider.

Tapi, Anda bisa mulai dengan model pesawat terbang bebas yang sederhana.

Anda bisa membuat model pesawat sederhana dari ubin langit-langit. Anda dapat menempelkan cetakan kertas dengan tampilan pesawat pada detail model, atau Anda dapat mengecat sendiri model pesawat tersebut.

Cara membuat model pesawat terbang dengan tangan Anda sendiri

(dapat diklik)

Untuk pembuatan, Anda memerlukan ubin langit-langit (ambil tanpa pola yang diekstrusi) atau karton.

Cara termudah untuk mulai membuat model pesawat terbang adalah dari sayap. Bentuknya sederhana dan mudah dipotong. Pemotongan dilakukan dengan menggunakan pisau klerikal biasa. Anda dapat merekatkan cetakan cetakan pada ubin langit-langit dan kemudian memotong detail pesawat model terbang langsung melalui kertas.

Badan pesawat juga dipotong dari langit-langit. Konsol sayap direkatkan pada sudut 7-10 derajat, kemudian model pesawat akan stabil sendiri dalam penerbangan.

Bantalan badan pesawat depan diperlukan untuk membuat hidung lebih berat, mungkin perlu menambah bobot pada hidung pesawat model untuk penerbangan yang mulus.

Lihat cara mengatur penerbangan pesawat model dengan benar.

Cara menjalankan pesawat model
Setelah pesawat model dirakit, pertanyaan yang biasanya ditanyakan adalah bagaimana mengatur penerbangan pesawat model dengan benar.

Lihat gambar di atas - jika pesawat model rakitan lepas landas setelah dilempar, maka Anda perlu menambah bobot pada hidung pesawat model tersebut. Ini bisa berupa plastisin atau pemberat timbal yang diambil di stasiun penyeimbang roda mobil.

Jika model pesawatnya menukik, maka sebaliknya, kurangi bebannya atau tambahkan di bagian ekor model pesawat rakitannya.

Pesawat model buatan sendiri yang disetel dengan benar terbang dengan lancar.

Yang terbaik adalah meluncurkan model pesawat terbang bebas dari bukit, misalnya, dari balkon gedung bertingkat. Lereng yang curam juga cocok untuk meluncur, yang utama angin di lereng menanjak.

Tonton video pembuatan model ubin langit-langit terbang bebas.

Juga artikel menarik:

Model pesawat do-it-yourself - kami membuat model pesawat yang dikendalikan radio

Cara membuat kapal pesiar yang dikendalikan radio dengan tangan Anda sendiri - kami membuat kapal pesiar yang dikendalikan radio.

Halo semuanya, penerbangan selalu menjadi passion hidup saya, yang akhirnya mengantarkan saya ke gelar PhD di universitas penerbangan. Sebagai seorang mahasiswa teknik, saya tahu selalu ada lebih banyak untuk dipelajari, tetapi saya juga memiliki banyak hal untuk diri saya sendiri karena saya telah menerbangkan, membangun, dan merancang pesawat selama 10 tahun. Sebagai hasil dari hobi saya, saya mengumpulkan informasi dan menulis instruksi terperinci pada topik: "Bagaimana merancang dan membangun pesawat yang dikendalikan radio." Di dalamnya saya mengumpulkan yang diperlukan dan informasi berguna, dimulai dari pemilihan model pesawat dan diakhiri dengan uji terbang pesawat.

Setiap pengembangan pesawat dimulai dengan penetapan tujuan yang jelas. Ini adalah kekuatan penuntun utama dari semua perhitungan dan pekerjaan desain. Untuk konstruksi, saya memilih piston fighter dari Perang Dunia Kedua. Itu sebabnya penelitian saya dimulai dengan mempelajari berbagai desain pesawat untuk menemukan contoh untuk diikuti. Daftar ini termasuk P-51 Mustang, Messerschmitt BF-109, P-40, Spitfire, dan pesawat tempur Perang Dunia II lainnya. Semua pesawat ini adalah simbol pada masanya dan paling cocok untuk kondisi di mana mereka dioperasikan.

Sebagai hasil dari pekerjaan persiapan yang panjang dan proses pembuatan pesawat, saya menulis instruksi di mana saya berbicara secara rinci tentang semua aspek desain dan pembuatan model pesawat. Dalam instruksi Anda dapat menemukan informasi tentang langkah-langkah dasar untuk membangun model pesawat terbang, tentang kesulitan dan mengatasinya. Anda juga dapat menemukan informasi tentang cara mengerjakan kayu, cara mengerjakan fiberglass, dan aspek seni pemodelan pesawat lainnya. Saya berharap manual ini akan memberikan semua informasi yang diperlukan dan akan menjadi panduan bagi dunia aeromodelling.

Instruksi detail ini diawali dengan pemilihan model pesawat, kemudian mempertimbangkan tahapan perhitungan model pesawat, penentuan bobot dan pembuatan prototype. Berikutnya adalah tahapan yang terkait dengan pembuatan masing-masing bagian model: sayap, badan pesawat, bulu, kompartemen mesin. Saya tidak mengunggah foto setiap langkah konstruksi, karena jumlahnya banyak. Namun di sisi lain, dia menjelaskan secara rinci setiap tahap pembuatan dan senang karena setiap orang dapat menemukan informasi tentang cara maju dalam pembuatan model pesawat mereka, dan bagi saya ini sudah merupakan penghargaan yang besar. Jika Anda memiliki pertanyaan tentang teknologi aeromodelling, dengan senang hati saya akan menjawabnya di komentar setelah artikel.

Langkah 1. Tujuan pembuatan pesawat terbang

Langkah pertama dalam membangun pesawat selalu ditentukan oleh tujuan penggunaan pesawat tersebut. Contoh target pesawat dapat sebagai berikut:

Pelatih model pesawat untuk pelatihan penerbangan

Model pesawat untuk akrobat

Model pesawat untuk balap

Model pesawat untuk melonjak

Simulasi model nyata

Selain itu, ukuran model, anggaran, dan waktu juga dipertimbangkan.
Dalam kasus saya, pilihan jatuh pada model skala pesawat tempur British Spitfire. Setelah itu saya menggambar sketsa pesawat saya dalam skala arbitrer dengan segala detailnya.

Langkah 2. Penentuan bagian utama pesawat

Sketsa pesawat dalam tampilan atas

Saya mulai menganalisis jumlah pekerjaan, dan seberapa detail model saya nantinya. Dan inilah yang saya dapatkan.

Tingkat mekanisasi sayap:

• Flap - bidang kontrol bagian dalam sayap, dirancang untuk meningkatkan daya angkat yang dibuat oleh sayap untuk mengoordinasikan lintasan selama lepas landas dan mendarat
• Ailerons - kontrol permukaan bagian luar sayap untuk kontrol gulungan
• Elevator - bidang kontrol penstabil horizontal yang digunakan untuk kontrol pitch
• Penstabil horizontal - memberikan stabilitas longitudinal pada pesawat
• Sayap dibuat dari awal, terdiri dari spar dan tulang rusuk, memiliki ujung di ujungnya

Tingkat badan pesawat:

• Kapasitas baterai dan tingkat debit
• Kap mesin - menutupi bagian mesin pesawat tepat di belakang fairing
• Daun jendela mesin - tutupi bagian atas badan pesawat di balik kap mesin
• Struktur truss di dalam badan pesawat yang membuat penampang seperti rangka pada kapal
• Kemudi - kontrol penstabil vertikal untuk kontrol yaw

Saya juga memutuskan untuk melakukan:

• Roda ekor adalah roda yang terletak di ujung ekor pesawat untuk memungkinkannya bermanuver di darat. Biasanya pada pesawat yang dikendalikan radio, roda ini diikatkan ke ekor.
• Roda pendaratan utama adalah roda pendaratan yang dirancang untuk menopang bobot pesawat saat mendarat.
• Fairing - hidung pesawat yang dipasang di atas poros penggerak mesin dan baling-baling untuk memberikan bentuk yang ramping pada hidung.

Langkah 3. Teknologi manufaktur

Untuk pembuatan bahan seperti fiberglass, Kevlar, atau fiberglass digunakan. Memungkinkan Anda membuat struktur pesawat yang sangat ringan dan tahan lama. Kerugian utama dari desain tersebut adalah biaya dan waktu yang dibutuhkan untuk pembuatan. Selain itu, teknologi ini memerlukan alat khusus dan prosedur pembuatan untuk membuat cetakan dan bagian cor. Selain itu, materi tersebut dapat menyebabkan interferensi radio, yang dapat membahayakan penggunaan pemancar 2,4 MHz sekalipun.

Pemrosesan kayu membutuhkan penggunaan seperangkat alat standar untuk membuat pesawat terbang. Intensitas tenaga kerja dapat dikurangi karena kesederhanaan dan kemudahan bekerja dengan kayu. Selain itu, karena teknologi ini tersebar luas, informasi tentangnya sudah tersedia.

Pesawat busa kuat dan cepat dibuat, namun, pesawat seringkali lebih berat daripada pesawat konvensionalnya, karena busa membutuhkan bala bantuan tambahan untuk menahan beban penerbangan.

Langkah 4. Hitung ukurannya

Ukuran pesawat ditentukan oleh beberapa kriteria. Di antara kriteria tersebut adalah teknologi manufaktur, kemudahan transportasi ke tempat penerbangan, karakteristik penerbangan (radius penerbangan, hambatan angin), serta persyaratan lokasi pendaratan (air, rumput, rumput, dan lain-lain).

Mulai saat ini, pemilihan ukuran pesawat yang sesuai dimulai, berdasarkan dimensi komponen model yang diketahui, seperti peralatan elektronik. Ini bisa sulit dilakukan karena yang terbaik adalah mengklasifikasikan komponen dan kemudian mengerjakan konsep keseluruhan pesawat. Misalnya, berat sayap dapat didekati dengan berat bahan yang akan digunakan untuk membuat tiang, kemudian diperkirakan jumlah lembaran balsa yang dibutuhkan untuk membuat tulang rusuk dan kulit sayap. Selain itu, bagian lain dari pesawat, seperti ujung depan, juga harus diperhitungkan. Sebaiknya simpan beberapa bahan untuk pengukuran berat yang akurat.

Langkah 5. Elektronik

Berikut adalah daftar terperinci dari seluruh daftar peralatan yang termasuk dalam model:

• Pemancar adalah pengontrol yang digunakan oleh pilot untuk menyiarkan sinyal radio ke penerima pesawat.
• Penerima adalah perangkat yang menerima sinyal dari pemancar dan mengirimkannya ke servos dan perangkat lain.
• Pengontrol kecepatan motor mengontrol aliran daya ke motor listrik (penggerak gandar).
• Sistem catu daya penerima dan drive mengurangi tegangan dari baterai ke tingkat aman untuk penerima dan peralatan lainnya.
• Baterai adalah sumber tenaga di pesawat, menyalakan mesin dan peralatan lainnya.
• Baterai terpasang - baterai yang dipasang secara terpisah dari sumber daya yang digunakan hanya untuk memberi daya pada penerima dan servos. Baterai meningkatkan tingkat keamanan karena bekerja secara independen dari sistem tenaga, yang bisa gagal.
• Motor tanpa sikat adalah yang paling umum pada model RC. Motor ini telah meningkatkan efisiensi dibandingkan motor yang disikat karena mengurangi gesekan dan meningkatkan efisiensi.
  Jenis motor lama adalah motor sikat, yang digunakan terutama pada model murah oleh pemodel pesawat pemula, ukuran kecil, seperti helikopter mikro.
• Servo analog murah dan cocok untuk sebagian besar aplikasi. Motor digital memiliki kecepatan bingkai yang meningkat dan dapat memberikan peningkatan kecepatan rotasi, lebih banyak torsi, dan akurasi. Namun, harga motor tersebut berada dalam kisaran harga yang berbeda, dan diperlukan untuk memilih sistem catu daya yang sesuai secara akurat untuk jumlah servo yang ditetapkan.

Langkah 6. Menentukan berat

Langkah selanjutnya dalam perencanaan proyek adalah menentukan bobot. Tahapan ini akan memberikan pemahaman tentang realisme model dan seberapa vital model tersebut. Saya sarankan Anda membuat tabel untuk dengan cepat melihat opsi desain yang memungkinkan (misalnya, seperti tabel "Perhitungan Berat" saya).

Pertama, mulailah membuat daftar komponen yang termasuk dalam bobot pesawat, seperti servo dan penerima. Kemudian perkirakan berat total pesawat, dan uraikan menjadi beberapa bagian untuk berat sayap, ekor, badan pesawat, roda pendarat, dan sistem tenaga. Pada tahap ini akan terlihat berapa besar tenaga yang dibutuhkan untuk model tersebut dan berapa bobot yang dimilikinya. Jika bobot pesawat ternyata berlebihan, maka luas sayap akan bertambah, dan desain pesawat perlu direvisi. Selain itu, pada tahap ini perlu diperkirakan seberapa cepat model akan mendapatkan kecepatan lepas landas. Untuk melakukan ini, gunakan persamaan gaya angkat yang ditunjukkan pada gambar dan tabel, dan gantikan koefisien aerodinamis maksimum untuk profil Anda, atau nilai konservatif 1,1, ke dalamnya.

Langkah 7. Perhitungan baterai

Sistem tenaga yang ringan dan efisien merupakan inti dari setiap pesawat terbang. Untuk pesawat model bertenaga listrik, solusi terbaik adalah motor tanpa sikat dengan baterai lithium polimer. Berikut beberapa tips yang bisa saya berikan berdasarkan pengalaman saya.

• Untuk memilih sistem yang tepat, Anda perlu mengetahui tingkat konsumsi daya peralatan Anda. Anda dapat mengambil sistem di toko peralatan online mana pun untuk pembuat model pesawat: www.rc-airplane-world.com
• Setelah kebutuhan daya ditentukan, langkah selanjutnya adalah menemukan motor yang paling cocok untuk kondisi tersebut. Saat mencari, penting untuk mengetahui nilai daya operasi dan batas. Mereka harus sesuai dengan kondisi Anda.
• Kecepatan motor brushless diukur dalam Kv. Kv adalah singkatan dari jumlah putaran per volt. Nilai Kv tinggi lebih cocok untuk model kecil dan kipas terowongan. Motor dengan nilai Kv rendah menghasilkan lebih banyak torsi tetapi berjalan dengan kecepatan lebih lambat dan biasanya menggunakan voltase tinggi untuk mempercepatnya. Pendekatan umum adalah bahwa untuk daya keluaran yang sama, motor kv tinggi akan memutar baling-baling yang lebih kecil lebih cepat jika voltase dinaikkan, sedangkan motor kv rendah akan memutar motor besar jauh lebih lambat dan dengan lebih banyak listrik, tetapi pada voltase yang lebih tinggi. Nilai tengah saat memilih motor adalah antara ukuran baterai yang optimal dan daya yang sesuai.
• Saya sangat merekomendasikan menggunakan kalkulator untuk mengevaluasi kinerja motor sebelum membelinya. Ecalc adalah aplikasi web sederhana dan mudah diakses yang berisi sejumlah besar motor dan baling-baling dan memungkinkan Anda mengevaluasi kinerja berbagai kombinasi sebelum membeli. Dalam aplikasi, Anda juga dapat dengan cepat mengevaluasi arus yang dikonsumsi oleh desain Anda, serta mengukur daya dorongnya: www.ecalc.ch
• Pengontrol kecepatan motor harus dipilih agar sesuai dengan tegangan operasi dan arus motor. Selain itu, jika elektronik pesawat terputus dari sistem daya yang terpasang di pengontrol motor, maka listrik harus cukup untuk semua servos. Anda juga harus menyediakan cadangan daya 20% untuk pengontrol untuk memastikan operasi bebas masalah.
• Hal terakhir yang harus dipilih adalah baterai. Jika Anda memilih baterai dengan daya lebih kecil dari beban, baterai dapat gagal pada saat yang paling tidak tepat. Baterai polimer litium dinilai berdasarkan jumlah sel dalam baterai, misalnya, semakin besar nilai "S", semakin tinggi nilai tegangannya. Kapasitas baterai dinilai dalam mAh dan tingkat pengosongan dinilai dalam C. Untuk memperkirakan arus maksimum yang dapat diambil dari baterai, ambil kapasitas baterai dalam mAh, bagi dengan 1000, lalu kalikan dengan nilai C. Perhatikan juga margin tingkat pengosongan 25%, karena beberapa baterai memiliki umur sel yang terlalu besar. Terakhir, jangan pernah mengosongkan baterai lithium-polimer secara berlebihan, dan isi ulang baterai setiap 10 penerbangan.

Langkah 8. Memeriksa Desain

Sketsa pesawat dalam proyeksi lateral

Sketsa pesawat dalam tampilan atas

Sketsa pesawat dalam proyeksi lateral

Sketsa pesawat dalam tampilan atas

Setelah desain selesai, desain perlu diperiksa. Untuk melakukan ini, saya membuat sketsa model saya dalam skala 1: 2. Dengan sketsa baru ini, saya membuat versi glider dari pesawat busa saya. Pembuatan prototipe dimulai dengan pembuatan badan pesawat berupa proyeksi samping dengan elevator. Kemudian alur dipotong di badan pesawat untuk unit ekor. Perhatikan bahwa ekor diatur pada sudut serang negatif, sebagaimana mestinya. Untuk pesawat standar dengan sayap utama di depan ekor, ini penting untuk stabilitas. Untuk menghubungkan kedua sayap menjadi satu, saya menempelkan beberapa potong kawat ke sayap dan mendorongnya setengah ke sayap yang berlawanan, lalu mengikat pesawat dengan selotip dan menambahkan sepotong plastisin ke hidung untuk keseimbangan. Selama pengujian, model bekerja dengan baik, keluar dari kios dengan cepat dan terbang dengan baik, jadi saya memutuskan untuk mulai membuat model skala penuh.