Sabetta - apakah ada kehidupan di luar Lingkaran Arktik? Bagaimana sabetta kamp rotasi tertutup tinggal di ujung utara Insinyur listrik terkemuka, Bagian catu daya

Nah, teman-teman terkasih, saya beristirahat sebentar setelah perjalanan udara dan berbagai masalah resmi, menuangkan secangkir Shcherbakovsky segar (ini penting!), Jadi duduklah dengan nyaman - saya akan memberi tahu Anda bagaimana saya tiba-tiba melampaui Lingkaran Arktik : ) Setelah berpikir dengan hati-hati, saya memutuskan bahwa pos akan dikunci - sepertinya saya tidak memberikan langganan, tetapi Anda tidak pernah tahu apa ...

Perlu dicatat bahwa saya tidak bermaksud terbang ke sana (yaitu, sepertinya ada percakapan bahwa beberapa pekerjaan harus diselesaikan, tetapi sepertinya tanpa kami dan yang mulia mereka akan mengelola saat kami terlibat dalam proyek lain - tetapi tidak berhasil :) Oleh karena itu, kami berkumpul dengan mendesak dan tidak benar-benar mempersiapkan, khususnya, saya tidak mengemas mug termo favorit saya, akibatnya saya harus mengemis dan minum teh dari hidangan acak :)

Seperti biasa dengan kami, pekerjaan harus dilakukan kemarin, jadi kami ditiadakan dalam keadaan darurat - Lena saya sedang dalam perjalanan bisnis di Magnitogorsk sampai akhir minggu, saya akhirnya merawat mobil, tetapi tidak - mereka menelepon dan mengatakan bahwa Anda terbang melewati tiga jam melalui Ekat.

Artinya, tidak mungkin membeli tiket untuk salah satu dari banyak penerbangan Moskow yang terbang dari Balandino - saya harus naik taksi ke bandara pinggiran Koltsovo kami yang jauh dan dari sana terbang ke Domik dengan pesawat dari S7.

Di Moskow, sekali lagi, saya harus naik taksi lagi dan menggulungnya ke Vnukovo (dalam perjalanan, sebuah taksi mematahkan roda di Jalan Lingkar Moskow), dari mana penerbangan Yuteir dengan Boeing 767-200 yang eksotis terbang di pagi hari. ke bandara dengan hampir nama Prancis Sabetta. Nah, kami bermalam di kursi keras di Vnukovo, mencicipi semua kelezatan makanan bandara di Mu-mu dan Little Potatoes dengan harga yang benar-benar tidak bertuhan dibandingkan dengan harga umum Moskow.

Namun, semuanya terbayar dengan pemandangan indah dari jendela kapal saat kami terbang di atas Yamal :)

Nah, kami tiba - kami menjalani pemeriksaan yang ketat (tidak mungkin mengangkut berbagai barang ke wilayah ladang gas Tambey Selatan, termasuk peralatan fotografi, dan, tentu saja, bahan yang mengandung alkohol - jadi kami pergi tanpa sebotol alkohol isopropil untuk membersihkan serat optik, kami keluarkan di tempat :))

Setelah melewati penjagaan, kami pergi ke alun-alun - dan ada mobil shift, jip yang lebih kecil (kami akan membicarakannya secara terpisah), serta "Trekol" dengan pneumatik.

Kami menelepon tuan rumah, mereka memberi tahu kami mobil mana yang harus dimasuki dan ke mana harus pergi - kami sampai di desa Sabetta, dan di sana kami mendapat tempat tidur di asrama. Nanti, kami diberi kartu yang dapat digunakan untuk membayar makanan di kantin (tidak semua - ada 4 atau 5 di wilayah tersebut), dan juga membeli segala jenis ubi di toko seperti permen :)

Keesokan harinya, kami menjalani semua jenis pengarahan (lusinan "tidak" kecil, yang pelanggarannya diikuti dengan berbagai sanksi baik kepada pelanggar maupun organisasi yang mengirimnya, dan badan hukum benar-benar memiliki denda kuda) - dan ini berhasil, kawan-kawan, bagaimanapun juga, selama ini saya hanya melihat satu orang yang berani membawa sebotol cognac ke sini, yang diikatkan di bandara.

Sebenarnya, tidak ada lagi yang perlu ditulis - selama dua minggu kami pergi ke bandara di pagi hari dan menyelesaikan berbagai tugas produksi :) Karena pergi makan siang berarti membuang-buang waktu yang berharga, kami beralih ke makan dua kali sehari - sarapan yang lezat di mentega dan keju pagi, teh) dan makan malam sekembalinya dari fasilitas (dengan sup, hidangan kedua, dan salad). Di sini, sebenarnya, tidak ada yang istimewa untuk ditulis - walaupun saya akan mencatat beberapa poin secara terpisah, terutama karena hanya sedikit orang yang mengetahuinya.

Akomodasi

Hampir semua orang menetap di hostel - baru dan cukup modern. Dari tiga hingga enam orang tinggal di kamar (ini adalah tulang hitam biasa, staf tetap - pekerja shift, yang, misalnya, bekerja di bandara, lebih baik diatur :)). Ada dua toilet di lantai yang selalu dijaga kebersihan dan ketertibannya, di lantai satu terdapat shower, serta dapur kecil dengan termospot, dan sesuatu seperti sudut merah dengan TV. Toilet dan lantai dicuci dan dibersihkan oleh petugas kebersihan, kebanyakan wanita paruh baya berpenampilan Bashkir :)

Ngomong-ngomong, sekitar sepuluh persen dari jumlah total wanita.

Merokok hanya diperbolehkan di area yang ditentukan

Di tengah desa ada sebuah gereja - Cyril sendiri terbang untuk menguduskan

Nutrisi

Tiga ratus rubel cukup untuk sehari - harganya cukup masuk akal. Porsinya besar, semuanya cukup enak dan bervariasi.

Di sini, di toko bermacam-macamnya agak langka dan harganya tidak memadai,

Anda dapat membayar dengan kartu dalam batas, atau tunai, atau kartu bank. Semua pemberian makan, pembersihan, dan pembuangan sampah dilakukan oleh kantor dari Noyabrsk, semua keamanan dari Novy Urengoy

Kesehatan dan pengobatan

Biasanya, pada hari kedua atau ketiga, hampir semua orang, kecuali mungkin mereka yang terus-menerus bekerja, jatuh sakit dalam bentuk ringan - ingus, batuk, seseorang demam. Artinya, Anda harus pergi ke sini dengan satu set agen antivirus, vitamin, dan ramuan kemasan untuk diseduh (chamomile, sage, hawthorn). Prinsipnya, ada puskesmas yang memberikan obat-obatan dan pembebasan dari pekerjaan - tapi di sini, misalnya, kami harus menyelesaikan volume kami secepatnya dan pulang.

Sebuah "gazelle" medis penggerak semua roda berkeliling wilayah, begitu Mi-8 medis terbang, Anda tahu, seseorang tidak sehat sama sekali.

Angkutan bermotor

Semua orang didorong secara bergiliran pada sasis penggerak semua roda truk KAMAZ dan Ural, terkadang saya menemukan pada sasis Sadko. Mobil berakselerasi - UAZ-Patriot, bos kelas menengah mengendarai Mitsubishi L200, lebih jarang Toyota HiLux. Merek dan model lain ditemukan dalam dosis homeopati. Ada sejumlah kendaraan segala medan dengan roller pneumatik dari Trekol. Truk - berbeda

Sayangnya, saya tidak memotret pemadam kebakaran - baik desa maupun bandara (yang terakhir dipersenjatai dengan truk KAMAZ,
dua di antaranya adalah Vargashinsky, dengar, chaga ?)

Bandara

Saya sangat menyukainya - baru, indah dan modern, semua bangunan berdiri, dan jika tidak memungkinkan, dengan sistem pendingin - yaitu, pipa di bawah bangunan tempat amonia bersirkulasi sehingga fondasi tidak mengapung di musim panas (tahun ini panas, kata mereka, hingga plus 30). Dari 2 hingga 6 pesawat tiba sehari, dari Moskow dan Novy Urengoy, kebanyakan mobil maskapai Yamal (siapa sangka!), terkadang UTair dan juga helikopter, termasuk yang perbatasan. Kami juga melihat An-12 dan An-24. Suatu ketika SSJ-100 terbang dengan beruang kutub di ekornya. Staf hampir semuanya Samara, kami senang bekerja dengan mereka :). Nah, secara umum - keren di bandara: D

Rakyat

orang yang sangat berbeda bekerja - banyak rekan dari Bashkiria, misalnya :) Ada juga kantor Serbia "Velesstroy" dan Rega JV Turki - tentu saja, mereka memiliki banyak orang Rusia yang bekerja, tetapi ada juga orang Serbia alami dengan orang Turki . Jadi orang-orang terbang dari mana-mana - St. Petersburg, Moskow, Omsk, Volgograd, saya juga melihat beberapa orang India.

Saya pernah melihat Nenetsov - mereka berdagang daging rusa dan ikan, dan bahkan kios perusahaan Rusa Yamal berdiri di wilayah desa. Namun, rebusan rusa di dalamnya adalah produksi Kurgan :)

Rubah Arktik secara berkala berlari melalui wilayah itu - dilarang mendekati mereka (dan terlebih lagi memberi mereka makan). Tangkap - juga, ini hanya untuk Nenets :) Dan mereka secara khusus menginstruksikan tentang beruang kutub - tetapi Tuhan berbelas kasihan, tidak bertemu. Persetan dengannya.

Teluk Ob ada di dekatnya - tapi kami juga tidak pergi ke sana, ke pelabuhan. Pabrik gas sedang dibangun, dan kantor kami memiliki fasilitas di sana, tetapi kami berhasil menghindarinya - ini adalah orang-orang yang datang ke sini selama sebulan, tetapi kami tidak tertarik untuk berkeliaran di sini.

Terbang jauh dari sini adalah artikel khusus, daftar diserahkan terlebih dahulu melalui kontraktor umum, kertas dibuat untuk ekspor peralatan, instrumen, dan perkakas, jika tidak, Anda dapat pergi dengan beberapa barang pribadi. Namun, tidak ada yang kebal dari kecelakaan - jadi, kami mengirimkan detail paspor yang salah yang mulia , saya harus memotong tabung dan mengganti semuanya saat dalam perjalanan - pada akhirnya kami berhasil 10 menit sebelum akhir pendaftaran. Mereka terbang kembali dengan 767-200 ke Vnukovo, dan dari sana ke Che - dengan B-737-800 "Victory". Nah, bis! Bahkan bukan minibus, tapi gerbong kereta listrik - karena banyak siswa yang terbang, itu dengan jelas mengingatkan saya pada masa muda dan kereta listrik Che - Zlatoust.

Secara umum, begitulah, konstruksi kapitalisme yang patut dicontoh! Apakah saya akan ke sini lagi? Siapa tahu butuh uang :) ... Dan di sini indah ya.

Aurora Borealis terlihat beberapa kali :)

Bekerja di Far North tidaklah mudah. Anda harus bekerja dalam kondisi iklim yang sulit: suhu ekstrem, angin konstan, dan pegunungan salju. Semua itu sudah tidak asing lagi bagi warga desa Sabetta yang sedang mengerjakan pembangunan kilang LNG Yamal. Kami telah menunjukkan lokasi konstruksi berskala besar lebih dari sekali, tetapi bagaimana kehidupan dan waktu luang para pekerja diatur?

Salah satu shift kerja telah berakhir, dan mereka yang telah bekerja bergegas ke asrama secepatnya. Di sini masih sangat dingin, pada malam hari turun menjadi minus dua puluh, dan penuh dengan salju. Di gurun pasir putih ini, desa berwarna jingga dan biru tampak seperti titik terang. Dan ini tokonya, juga didekorasi dengan warna-warna ini. Di malam hari itu ramai. Namun, selalu ada cukup banyak pengunjung.

Meski sempit di sini, ragam barangnya enak dipandang. Produk dibawa ke desa dalam jumlah besar melalui air, dan dikirim ke toko dua hari sekali. Camilan dan air minum adalah yang paling populer di kalangan pembeli lokal.

“Permen tidak cukup di sini. Saya sudah lama berada di sini - sekitar 4 bulan, dan saya dapat mengatakan bahwa saya tertarik pada makanan lezat. Harga, tentu saja, berbeda dari yang ada di "tanah", tetapi dalam hal bermacam-macam - semuanya baik-baik saja, ”kata Denis Kharchenko.

Penjual Yuliya telah bekerja di sini secara bergilir selama dua tahun. Datang ke Sabetta dari Omsk. Mereka bekerja dengan mitra hampir tanpa istirahat. Tapi mereka mencintai pekerjaan mereka. Hampir semua orang dikenali dari penglihatannya, dan preferensi gastronomi pelanggan mereka juga diingat.

“Semua orang menginginkan sesuatu yang enak, bayangkan - terus-menerus makan di ruang makan, Anda tidak mau. Seseorang sedang memasak. Ayam beli banyak, sekarang jual sayur. Mereka mengambil banyak sayuran - mereka terus bertanya, dan kami memesan. Laki-laki membawa multicooker - dan mereka memasak, ”penjual Yulia Parakhuda berbagi.

Rumah-kerja, kerja-rumah. Kehidupan di pemukiman pekerja tidak senang dengan keragaman. Tapi untuk para pekerja keras disini mereka berusaha membuat semuanya senyaman mungkin. Asrama yang nyaman, ruang makan yang luas, dan untuk rekreasi - gym yang besar. Mereka yang masih memiliki tenaga setelah bekerja bisa pergi ke gym atau menendang bola. Kondisi kehidupan orang-orang di sini layak.

Pemukiman 15 ribu jiwa di tengah gurun bersalju menjadi bukti lain bahwa masyarakat di negara kita tidak hanya berpikir besar, tapi juga melakukan hal-hal besar. Pembangunan abad ini - begitulah sebutan pabrik LNG Yamal sekarang. Nah, semua orang ini hanyalah butiran pasir dari proyek berskala besar. Tidak mungkin membangun Kutub Utara, tetapi mungkin untuk membangunnya - dengan izinnya.

Pelabuhan Sabetta di peta adalah nama geografis yang benar-benar baru yang muncul sekitar beberapa tahun yang lalu ketika diperlukan untuk mengembangkan ladang minyak dan gas yang besar di Semenanjung Yamal dan mengirimkan kargo ke pelabuhan Sabetta, serta untuk mengangkut hidrokarbon. melalui Jalur Laut Utara. Nama pelabuhan diambil dari pemukiman yang berfungsi, lima kilometer di utara lokasinya. Pelabuhan Sabetta di peta terletak di bagian timur Yamal, di pantai Teluk Ob sepanjang 800 kilometer, menghadap ke Laut Kara Arktik.

Upacara peresmian peluncuran pembangunan pelabuhan Sabetta berlangsung pada 20 Juli 2012, sebagai bagian dari proyek Yamal LNG.

Sebagai prioritas, para pembangun pelabuhan Sabetta harus membangun kembali dermaga laut yang mampu menerima kargo apa pun - mulai dari bahan bangunan hingga peralatan. Untuk itu dilakukan pengerukan dan penggalian approach serta alur laut, kawasan perairan pelabuhan dengan kedalaman lebih dari 15 meter. Tugas ini diselesaikan sepenuhnya, dan pada Oktober 2013 pelabuhan Sabetta membuka navigasi musim dingin dan menerima kapal kargo pertama.

Sekarang kapasitas pelabuhan Sabetta memungkinkan Anda menerima kargo sepanjang tahun. Saat ini, pembangunan tahap kedua sedang diselesaikan - terminal pengiriman gas alam cair, yang dikirim dari ladang kondensat gas Tambey Selatan.

Di masa depan direncanakan untuk memasok minyak, gas alam dan kondensat gas dari pelabuhan Sabetta tidak hanya ke negara-negara Eropa Barat dan kawasan Asia-Pasifik, tetapi juga ke negara-negara Utara dan Amerika Selatan. Tahap pekerjaan selanjutnya adalah pembangunan fasilitas pengolahan gas alam cair (LNG).

Pengembangan aktif dari endapan secara harfiah mengubah semenanjung. Sebelumnya, hanya ada beberapa barak tua yang bobrok di pemukiman pekerja, namun kini desa pelabuhan Sabetta di foto menjadi lokalitas tipe Eropa.

Ini menampung beberapa lusin asrama baru yang dirancang untuk menampung 17.000 orang. Ada kantin, kantor polisi, dan pusat kesehatan. Sebuah hotel, kompleks administrasi dan fasilitas dengan pusat kebugaran yang dilengkapi dengan mesin latihan telah dibangun. Pada foto pelabuhan Sabetta, Anda dapat melihat bahwa ia memiliki rumah ketel dan pusat energinya sendiri, stasiun pemadam kebakaran, tempat parkir yang hangat untuk mobil, fasilitas penyimpanan bahan bakar, makanan, dan barang-barang lain yang diperlukan. Ekologi desa disediakan oleh fasilitas untuk saluran pembuangan dan pengolahan air.

Pengiriman kargo ke pelabuhan Sabetta

Saat ini, cara paling populer dan ekonomis untuk mengirimkan kargo ke pelabuhan Sabetta adalah dengan transportasi darat di jalan musim dingin - jalan musim dingin. Selain itu, di desa pelabuhan Sabetta terdapat bandara yang beroperasi, yang telah diberi status internasional. Selama pembangunan pelabuhan Sabetta, kepatuhan ketat terhadap standar lingkungan internasional dipertimbangkan, sementara dampak terhadap alam diupayakan untuk diminimalkan.

Tiket untuk penerbangan Moskow - Sabetta tidak dapat dibeli: tiket dibawa ke sana hanya sesuai daftar dan paspor. Tidak ada pilihan lain, masing-masing, orang acak - juga. Sayap Merah melaju ke sana, kembali - "Yamal". Saya check-in terakhir, yang menghasilkan bonus bagus, tetapi lebih dari itu nanti. Tidak biasa melihat hanya orang dewasa yang mengantre untuk naik pesawat - sadar, tenang, tanpa lelucon dan lelucon. Semua orang tahu di mana dan, yang terpenting, mengapa mereka terbang. Tidak ada ibu gila, tidak ada peternak hewan liar. Sangat kontras dengan penerbangan "resor".

Satu-satunya lelucon adalah ketika seorang pria berbusa melompat ke arah kami, yang harus pergi ke Simferopol, dan hampir terbang bersama kami ke Yamal. Kami sedikit menyimpan intrik, namun mengakui bahwa Sabetta bukanlah sebuah resor, meski juga berada di semenanjung. Dia masih berhasil naik pesawatnya.

Alun-alun utama Sabetta

Kapten pesawat mengumumkan bahwa bandara di Sabetta kelebihan muatan dan kami harus menunggu sebentar. Oke, kami menunggu. Dan kami menunggu, dan kami menunggu ... Akhirnya, kami ditarik, pilot menyalakan mesin dan mengemudi sendiri, tetapi di setiap persimpangan dia berdiri dan membiarkan semua orang lewat!

Kami memberi makan dengan nikmat dalam penerbangan - saya bahkan tidak mengharapkan ini dari transportasi rotasi yang sebenarnya. Dan bonusnya adalah saya duduk di ujung pesawat, tapi sendirian di tiga kursi. Saya pikir saya akan tidur siang, tetapi sangat indah di balik jendela kapal sehingga saya tidak bisa menghindarinya. Ya, dan itu juga nyaman.

Tiba di Sabetta. Di sini semuanya, di satu sisi, lebih mudah daripada di Domodedovo, dan di sisi lain, lebih sulit. Tanpa embel-embel seperti bus dari pesawat ke gedung, tetapi Anda harus menunggu lama untuk barang bawaan dan diperiksa alkoholnya. Benar-benar melihat hati nurani. Jika ada sesuatu yang menimbulkan pertanyaan, Anda perlu membuka bagasi dan menunjukkannya, dan tidak peduli seberapa padatnya barang-barang itu dikemas. Menolak - siapkan denda 50 ribu.

Tidak ada yang menolak. Alkohol di Sabetta, di pemukiman dan di seluruh wilayah izin South Tambey (UTLU), termasuk kilang LNG, dilarang secara menyeluruh, mutlak, dan total. Bahkan di gereja mereka tidak bersekutu dengan Cahors. Omong-omong, bait suci diberkati. Saya memutuskan untuk pergi ke sana sejak kedatangan - saya menghadiri pesta. Kami duduk, berbicara, menceritakan kisah yang berbeda. Bertemu orang lagi.

Kuil di tengah Sabetta.

Secara umum memang banyak larangan, tapi bisa dimaklumi. Jika Anda sendiri tidak memahami sesuatu, mereka akan menjelaskannya saat pengarahan. Dijelaskan dengan bahasa sederhana. Misalnya, Anda tidak dapat berinteraksi dengan fauna lokal. Jika beruang kutub, maka jelas dia akan mencabik-cabikmu murni karena penasaran, meski dia tidak lapar. Jika rubah kutub, maka tidak diketahui apa yang ada di pikirannya, ditambah rabies sangat mungkin terjadi. Saya tidak melihat beruang kutub di sini, saya tidak akan berbohong, tetapi rubah kutub berlarian di sekitar tempat pembuangan sampah seperti kucing di kota, dan yang paling berani meminta makanan enak dari orang-orang.

Merokok hanya diperbolehkan di tempat yang ditentukan - di jalan di gudang besi berventilasi. Ketertiban di YUTLU dipantau oleh keamanan, hukum dan ketertiban - oleh kepolisian.

Untuk pelanggaran aturan - denda sensitif (lima-enam angka), atau deportasi. Meski ada pelanggaran dengan enam tanda, tapi tanpa deportasi. Misalnya, minuman keras. Karena mereka tenggelam di sini secara brutal, lalu taruh tumbukan - seperti dua jari. Mereka akan merasa Anda mabuk - dan Anda sendiri akan berhutang uang, dan kantor Anda, dan dua kali lipat, tetapi mereka tidak akan mengirim Anda pulang. Makan, kata mereka, ayo, bawakan kami jarahan. Tetapi deportasi berarti bahwa orang yang dideportasi tidak akan pernah lagi - baik lain kali, maupun dari kantor lain - dapat datang ke sini. Satu-satunya cara untuk datang ke sini lagi adalah dengan mengganti paspor Anda. Ada orang yang karena satu dan lain hal tidak minum, yang di Sabetta seperti ikan di air. Ada orang yang khusus datang ke sini untuk shift untuk rehabilitasi dengan terapi okupasi - karena mereka tidak bisa berhenti minum sendiri.

Salah satu jalan di Sabetta. Nyatanya, tidak ada jalan seperti itu - hanya ada nomor asrama, di antaranya ada lorong. Semua komunikasi diletakkan di permukaan: permafrost, bagaimanapun juga.

Lebih lanjut tentang denda. Kencangkan pemanas di dalam ruangan agar tidak terlalu banyak menggoreng - dapatkan hingga 30 ribu. Berada di pabrik tanpa overall - dikurangi lima persen dari gaji untuk setiap kali. Kurangnya alat pelindung diri (helm dan kacamata) - dengan cara yang berbeda, tergantung pada zona tempat Anda ditangkap tanpa alat tersebut. Kurangnya asuransi saat bekerja di ketinggian - sekali lagi, deportasi.

Tentang cuacanya. Anda datang dari Moskow ke Kutub Utara - menurut Anda, pipet! Keesokan harinya, suhu turun menjadi -3, Anda berpikir: sekarang hentikan. Keesokan harinya, angin bertiup dari Samudra Arktik (dan saya harus mengatakan bahwa Yamal hampir rata dan tidak ada yang mencegah angin bertiup), Anda berpikir: sekarang pasti luar biasa! Keesokan harinya matahari terbit, angin tidak berhenti, suhu semakin turun, Anda berpikir: baiklah. Hari berikutnya sama dinginnya, tetapi angin berhenti bertiup, kabut datang dari lautan, dan Anda berpikir: panas!

Matahari terbit di Sabetta.

Angin, jika ada, mengeluarkan rokok dari mulut (karena itu, kebiasaan memegang rokok dengan gigi cepat muncul), berhembus melalui ritsleting yang diikat pada pakaian, dan jika salah satu pakaian tidak diikat , ada kemungkinan kehilangannya. Kebiasaan mengikat muncul seketika. Angin benar-benar dapat meniup helm dari kepala Anda atau rompi kuning dari tubuh Anda. Pada awalnya, mengejutkan bahwa semua tangga, meskipun dua atau tiga anak tangga, dilengkapi dengan pagar, tetapi ketika angin bertiup kencang, Anda memahami bahwa ini adalah hal yang perlu.

Di Sabetta, seperti yang saya katakan, ada kantor polisi dan pos pertolongan pertama. Pemadam kebakaran terletak di pabrik, tempat petugas pemadam kebakaran pergi. Dengan aturan Sabetta yang ketat, kebakaran di desa tidak mungkin terjadi, tetapi di pabrik produksi gas alam cair, wajar saja untuk bermain aman. Dalam dua minggu, saya melihat polisi hanya sekali, tetapi ambulans pergi. Fungsi utama pengobatan di sini adalah untuk mengobati luka dan lecet serta menyiapkan vaksin rabies. Jika seseorang sakit parah, berikan surat keterangan, atas dasar itu orang tersebut pulang lebih awal agar tidak menyebarkan infeksi dan tidak menjadi parasit. Tidak diperlukan simulasi: di posko P3K, saat melamar, mereka langsung bertanya: “Mau pulang?” - dan, jika Anda mau, - pembebasan yang bagus.

Secara umum, sangat mungkin bosan di sana jika shift dan perjalanan bisnis ini diperlakukan sebagai pengasingan dan kerja paksa, dan bukan sebagai petualangan. Orang-orang yang lebih lemah menjadi gila - lebih mudah bagi dokter untuk memulangkan orang yang merindukan daripada memperkuat dan mengisolasi seseorang yang telah "pergi".

Pemandangan biasa. Kabel dan pengeboran - tidak ada lagi yang menarik perhatian.

Di YUTLU, semuanya dilakukan agar orang yang datang ke sana bekerja dan tidak terkecoh dengan persoalan sehari-hari: apa dan bagaimana makan, bagaimana tidur, dimana mencuci dan bagaimana menjaga kebersihan. Secara harfiah semua pertanyaan ditutup. Saya menulis tentang pemanasan. Di hostel di setiap lantai - kamar dengan mesin cuci dan pengering. Di lantai dasar terdapat pengering pakaian hangat yang terpisah. Membersihkan di kamar - setiap hari. Ganti sprei dan handuk - seminggu sekali.

Setiap orang berhak atas izin - kartu plastik, yang dikreditkan dengan uang untuk makanan setiap hari. Tiga kali sehari mereka diberi makan untuk disembelih, tetapi bahkan dengan nafsu makan saya, tanpa menyangkal apa pun, saya tidak dapat melahap seluruh jumlahnya.

Tentang waktu luang. Ada kompleks olahraga dengan besi dan taman bermain. Anda perlu mendaftar untuk setrika dua hari sebelumnya. Saya tidak berayun - saya hanya mengatur dan makan. Di situs ini Anda dapat memainkan permainan taman bermain apa saja: bola voli, sepak bola mini, bulu tangkis, dan tenis, ada meja ping-pong. Komunikasi dengan peradaban di seluruh area - hanya melalui satelit. Dan itu buruk bagi pengguna: suara di telepon di Sabetta bertahan dengan baik, di pabrik - dengan gangguan besar (ponsel tidak terlalu dibutuhkan di sana: setiap orang memiliki walkie-talkie), Internet hanya Edge. Saya melihat 3G sekali, tetapi dengan cepat terputus. Jaringan lokal - hanya di kantor, untuk surat, akses Internet sangat terbatas. Wi-Fi tersedia di beberapa tempat, tetapi dilindungi kata sandi secara ketat. Orang-orang datang dengan gadget, menonton film dan serial, dan bertukar satu sama lain di flash drive segar.

Ada dua atraksi di Sabetta: obor kilang LNG yang terlihat dari mana-mana, dan kuil. Saya juga terkesan dengan bangunan tua asrama, tempat tinggal pekerja shift dan penjaga perbatasan - rumah-rumah yang disatukan dari papan. Tidak ada seorang pun di dalamnya sekarang, tetapi mereka berdiri, dan ini sangat ekspresif. Rumah seperti itu sangat cocok untuk ruangan museum di tempat-tempat ini. Meski desanya masih muda dan kecil, sejarah di sini sudah kaya.

Salah satu hostel tua.

Sangat menyenangkan melihat betapa kasar dan suramnya orang-orang di siang hari menyodok melalui celah dan sudut terpencil di malam hari dan bercakap-cakap di telepon dengan keluarga dan teman. Kontras kuat lainnya: hidup ada di mana-mana. Dan dengan cara pedesaan (dalam arti kata yang baik), pasangan yang berjalan di sepanjang jalan menciptakan perasaan yang baik.

Bangunan asrama baru. Ada banyak dari mereka di Sabetta - semua orang tinggal di sana.

Secara umum, tidak ada orang sembarangan di sana. Orang-orang berbeda: dari seluruh Rusia ditambah Prancis, India, Turki, Serbia. Jerman membuat beton - dengan ketelitian Jerman. Dan semua orang benar-benar setara.

Lebih lanjut tentang obor. Obor adalah hal yang meditatif. Itu benar-benar terlihat dari mana-mana, dan jika tersembunyi di balik bangunan, maka seluruh langit diterangi dengan cahaya merah-kuning yang berkedip-kedip. Kelihatannya luar biasa indah: kolom api setinggi 20 hingga 50 meter di menara non-ara, ditambah terkadang, ketika ada sesuatu yang sulit terbakar di sana, asap hitam juga beterbangan.

Beberapa kali saya harus berada di dekatnya. Nah, seberapa dekat. 220 meter pertama darinya adalah zona steril yang dilarang masuk, dan Anda sendiri tidak ingin pergi ke sana. Tetapi Anda tidak mau, karena sudah setengah kilometer darinya Anda hampir tidak dapat mendengar tetangga Anda karena dengungan dan itu benar-benar membuat Anda marah. Dari obor Anda bisa menghangatkan tangan, seperti dari api. Anda keluar dari mobil dan mengira musim semi telah tiba, hangat: ada lumpur di sekitar, tidak ada salju sama sekali, nah, Anda mengira bisa berjalan tanpa topi dengan satu helm. Dan inilah masalahnya: segera setelah Anda memasuki tempat teduh dari suatu bangunan, Anda mengerti bahwa Anda harus memakai topi, karena di tempat teduh itu adalah musim dingin yang paling banyak, yaitu salju berderak, dan telinga dari gulungan dingin naik ke dalam tabung. Tapi sudah mengecewakan: Anda tidak bisa melepas helm. Desa Sabetta terletak beberapa kilometer dari pabrik, bangunan kami berada di baris terakhir - jadi, selalu ada perasaan bahwa ada pesawat yang terbang di atas rumah, hanya sumber kebisingan yang tidak terbang menjauh.

Tentang aturan lokal lalu lintas. Saya membawa SIM saya dan berpikir bahwa mungkin untuk mengendarai TREKOL roda enam dan mengendarainya melalui tundra, atau mengendarainya dengan truk pickup di jalan yang tertutup es. Persetan semuanya: denda untuk pelanggaran lalu lintas sekitar 10 kali lebih tinggi dari "daratan", batas kecepatannya 50 km / jam, dan semua mobil dilengkapi dengan GLONASS, Anda tidak bisa bersembunyi. Meskipun menurut Anda tidak ada yang akan melihat pelanggaran Anda, trek terus ditulis dan diperiksa secara acak setiap beberapa hari. Ketertiban di jalan raya dipantau oleh beberapa dinas sekaligus, termasuk polisi lalu lintas, dan disiplin dijaga dengan tanggung jawab bersama. Di tundra, di "semak-semak", yang terjadi justru sebaliknya. Hanya ada satu aturan: transportasi yang dimuat memiliki keuntungan. Dot. Tidak ada lagi aturan, kendarai sesukamu. Awalnya terlihat gila, tapi kemudian Anda terbiasa.

Singkatnya, dengan sikap optimis, waktu perjalanan bisnis ke Sabetta dianggap sebagai liburan yang ekstrim namun sangat menarik.

Materi tersebut dipublikasikan di saluran Telegram Perjalanan Timur dengan persetujuan penulis. Ini menerbitkan cerita tentang perjalanan orang biasa di seberang tempat yang paling indah Rusia dan dunia: Jepang, Yerusalem, Chukotka, Kamchatka, Baikal, Primorye, dan lainnya.

Baru-baru ini, kapal tanker pemecah es pertama di dunia memuat gas alam cair di Yamal. Presiden Rusia Vladimir Putin terbang ke acara ini. Semua Fakta Menarik, yang perlu Anda ketahui tentang Sabetta dan kilang LNG Yamal - dalam materi ini.

Dari mana asal "nama Italia" Sabetta di Yamal?

Sabetta adalah kamp shift di dekat Teluk Ob di Laut Kara di pantai timur Semenanjung Yamal. Desa tersebut mendapatkan namanya dari nama keluarga lokal Samoyed Sabe, yang tinggal di daerah tersebut dan terlibat dalam penggembalaan rusa. Nama Semenanjung Yamal juga berasal dari Samoyedic dan berarti "ujung bumi" - Ya-mal.

Seperti inilah rupa Sabetta dari pandangan mata burung. Benar-benar ujung bumi

Menariknya, awalnya di nama desa itu ada satu huruf T - Sabeta. Tetapi selama dimulainya kembali wilayah kaya gas dan signifikansi internasional dari pelabuhan yang direncanakan, nama itu di-Eropa-kan dengan menambahkan T kedua. Sekarang desa itu terdengar sedikit Italia, dengan penundaan - Sabetta. Benar, sekarang ada versi yang didistribusikan, termasuk Wikipedia, bahwa desa tersebut mendapatkan namanya dari Sungai Sabetta-Yakha, yang mengalir ke Teluk Ob di tempat ini. Dalam bahasa Nenets, sabetta berarti hiasan kepala wanita.

Dari kamp Nenets ke desa Sabeta (dengan huruf T lain di namanya) mulai berputar pada tahun 1980, ketika ahli geologi dari ekspedisi eksplorasi minyak dan gas Tambey, yang sebelumnya ditempatkan di Labytnangi, mendarat di sini. Namun pada tahun 2002, hanya 19 penduduk yang tersisa di desa tersebut, dan desa Sabeta dihapuskan pada tahun 2006.

Bagaimana mereka tinggal dan bekerja di sana?

Cahaya utara mencerahkan malam orang Sabetta
Sergey Neverov

Semenanjung Yamal adalah dataran berawa. Anda hanya dapat membangun di musim dingin. Dan musim dingin di Yamal adalah sepuluh bulan dalam setahun, beberapa di antaranya adalah malam kutub. Suhu beku minus 50 derajat adalah hal yang biasa bagi pekerja shift. Angin kencang lebih merupakan masalah. Mereka bekerja di sana secara eksklusif dalam shift. Selama tiga minggu. Asrama dilengkapi dengan standar tertinggi. Pekerja yang tidak dimanjakan oleh resor mahal membandingkan kamar mereka dengan hotel bintang tiga atau empat. Alkohol di seluruh desa di bawah larangan paling ketat. Mereka tidak makan Cahors bahkan di gereja lokal. Mereka yang ditemukan mabuk membayar denda yang layak dengan lima nol, dan majikan mereka dengan enam.

Ada sedikit hiburan di desa, tetapi Internet berfungsi, dan ada beberapa grup aktif di jejaring sosial. Salah satunya adalah “Sabetta Super! (Yamal LNG)" di jaringan VKontakte memiliki hampir 20.000 pelanggan.

Makanannya sangat layak, tetapi untuk masuk ke kantin, terkadang Anda harus mempertahankan hak Anda dengan tegas. Mayoritas kontingen adalah laki-laki, dan pekerja shift terkadang menghilangkan ketegangan seperti laki-laki. Di antara hiburan juga melihat cahaya utara dan berenang musim dingin. Sangat tidak disarankan untuk berteman dengan fauna lokal. Beruang kutub dapat mencicipi hanya karena penasaran, dan rubah yang berjalan di sekitar desa untuk mencari selebaran dapat menularkan rabies.

Fenomena cahaya seperti itu biasa terjadi pada musim dingin kutub dan cahaya buatan
Airat Basareev

Kuil Sabetta, tempat mereka tidak minum anggur
Andrey Starostin

Anda bisa berenang di Sabetta langsung dengan walrus Aleksey Ivanov

Benarkah orang luar tidak bisa terbang ke Sabetta?

Di Sabetta dibangun kembali dan dioperasikan Bandara Internasional. Sayap Merah terbang dari Moskow, AK Yamal terbang ke Moskow. Ada juga penerbangan dari Novy Urengoy dan Salehard. Secara resmi, tiket untuk semua penerbangan ini tidak dijual. Tapi Anda hampir selalu bisa terpikat pada shift, setelah setuju sebelumnya dengan pihak yang mengundang atau dengan maskapai penerbangan.

Pemeriksaan bagasi di bandara Sabetta dilakukan untuk alkohol impor. Setiap kuantitas dan kualitas minuman beralkohol akan disita oleh petugas keamanan. Anda dapat menolak untuk memeriksa barang bawaan Anda dengan membayar denda 50 ribu rubel.

Bandara Internasional Sabetta
Andrey Starostin

Mengapa Sabetta adalah pelabuhan, dan bahkan pelabuhan internasional?

Pembangunan pelabuhan kargo laut internasional di Sabetta dimulai pada tahun 2012, dan pada tahun 2013 sudah mulai menerima kapal kargo. Pelabuhan akhirnya siap tahun ini - dengan kedatangan kapal tanker pengangkut gas tipe pemecah es pertama dan sejauh ini. Pabrik pencairan gas alam sendiri sedang diselesaikan di wilayah pelabuhan sehingga gas cair dapat segera dipompa ke kapal tanker dan dikirim melalui Jalur Laut Utara. Kapal tanker pemecah es pertama akan mengirimkan LNG langsung ke China.

"Christophe de Margerie" melewati es setebal 2,1 meter itu sendiri
Dmitry Lobusov

Pelayaran komersial percobaan pemecah es Christophe de Margerie dari Norwegia ke Korea Selatan melewati seluruh Rute Laut Utara dalam 19 hari. Ini 30% lebih cepat daripada melalui Terusan Suez. Inilah keunggulan utama Utara jalan laut(SMP). Dan NSR adalah yang terpendek antara bagian Eropa Rusia dan Timur Jauh- jarak dari St. Petersburg ke Vladivostok sedikit lebih dari 14 ribu km.

Tangki diisi dengan gas alam Yamal LNG