Пойыз жолсерігінің жұмысы: оң және теріс жақтары. Мамандығы кондуктор Жолаушылар вагондарының кондукторы мамандығы бойынша білімі

Стюардессалар сияқты сыпайы, күлімсіреген, епті, сұр формалы әйелдерді арамызда кім кездестірмеген! Ресей темір жолының жаңа вагондары бұрынғылары сияқты, олар бұрынғыларға ұқсамайды. Бірақ олардың жұмысы бұрынғысынша ең маңызды жауапкершілікпен - адам өмірі үшін жауапкершілікпен байланысты.

Орташа жалақы: айына 25 000 рубль

Сұраныс

Төлем қабілеттілігі

Жарыс

кіру кедергісі

перспективалары

Пойыз жолсерігі - ресейлік темір жол жүйесіндегі вагондар бағыт бойынша жүріп бара жатқанда жолаушыларға қызмет көрсететін қызметкер. Кондукторлар сапардың жайлылығын қамтамасыз етеді, сондықтан Ресей темір жолының бет-бейнесі болу олардың үлесіне тиеді.

Мамандық тарихы

Теміржол қатынасының дамуымен жолаушыларға қызмет көрсету де дамыды. Бастапқыда 10 вагонға дейін болатын бір пойыз бір кондукторға сүйенді, оның міндетіне станциялардың атын жариялау, жолаушыларға жүкті тасымалдауға және орындарын табуға көмектесу кіреді.

Уақыт өте олардағы маршруттар мен пойыздар саны он есеге өсті. Әртүрлі тап пен байлықтағы адамдар қиылыспауы үшін көліктер сыныптарға бөлінді. Бай адамдар ыңғайлы купелерде жүрді, мұндай машиналар 3-тен 5-ке дейін кондукторларға қызмет көрсете алады, олар тікелей міндеттерден басқа, жолаушыларға қосымша тапсырыстарды да орындады. Қалғандары үшін қарапайым көліктер болды, жолсеріктердің саны екі адамнан аспады.

КСРО мен Ресей Федерациясында теміржол көлігімен сапарлар негізінен бір тәуліктен астам уақытқа есептелген, сондықтан кондуктордың функциялары қысқа қашықтыққа сапарларға арналған еуропалық теміржол көлігіндегі ұқсас жұмысшының функцияларынан айтарлықтай ерекшеленеді.

Мамандықтың сипаттамасы және сипаттамасы

Көптеген жолаушылар автомобильдің кондукторы әдеттегі техникалық қызмет көрсету функцияларын орындайды және бұл жұмыста күрделі ештеңе жоқ деп санайды. Негізі бұл өте қиын әрі жауапты мамандық. Кондуктор тек төсек беріп, шай дайындап қана қоймайды, көліктің техникалық және санитарлық жағдайына жауап береді, жолаушыларды межелі станса алдында оятып, отырғызып, түсіріп, жанжалдарды шешеді.

Әр вагонда 2 кондуктордан тұратын бригада бар. Дегенмен, технологияның жетілдірілуі соңғы жылдары автокөлікке жалғыз қызмет көрсетуге және тіпті екі көлікке арналған бір кондуктормен жұмыс істеуге мүмкіндік берді. Бұл ретте қызмет көрсетілетін жолаушылар саны тасымалдау түріне байланысты айтарлықтай ерекшеленуі мүмкін.

Осы адамдардың барлығымен тіл табысып, олардың талаптарын дер кезінде әрі сапалы орындап, алыс жолда аз да болса демалуға, көңілді де сергек көрінуге тағы бір мүмкіндік табу керек.

Бағыттар, мамандықтар мен оқу орындары мамандарды даярлау профиліне сәйкес

Кондуктор болу үшін «көлік қызметі» мамандығы бойынша техникумға, колледжге немесе колледжге түсу жеткілікті. Кейде жеңіл вагондардың кондукторлары үшін қысқа мерзімді (1,5-3 ай) курстарды аяқтау жеткілікті. Егер сіз теміржол қызметінің қызметкері мамандығын оқып жатсаңыз, онда сіз білімнің бір бөлігін аудиторияда аласыз, ал практикалық бөлігі тікелей жұмыста игеріледі.

Дирижер мамандығын еңбек жолының алғашқы сатысы деп санайтындар инженерлік мамандықтардың бірі бойынша жоғары білім алу үшін университетке «пойыз қозғалысы жүйесі» мамандығына түсе алады.

«Жолаушы вагон жолсерігі» мамандығы көлік саласындағы көптеген техникумдар мен колледждердің білім беру бағдарламаларына енгізілген. Бұл мамандық келесі колледждерде оқытылады:

1. Ростов-на-Дону теміржол колледжі «темір жол көлігіндегі кондуктор» мамандығы бойынша білім алуға мүмкіндік береді. Мұнда жолаушылар вагондарын, арнайы вагондар мен жүктерді алып жүретін мамандар, сондай-ақ билет кассирлері дайындалады.
2. Нижний Новгород көлікке техникалық қызмет көрсету және қызмет көрсету техникалық мектебі «Көлік қызметі» мамандығын оқуды ұсынады. Мұнда сіз 2 жыл 10 ай бойы оқудан босата аласыз, сонымен қатар басқа университеттердің студенттері үшін 1 және 3 айлық курстар бар.
3. Волгоград темір жол көлігі және коммуникация колледжі Еділ темір жолына кадрлар дайындайды.
4. No16 облыстық мемлекеттік бюджеттік білім беру мекемесі (Хабаров қ.). Мұнда дирижер мамандығы бойынша оқу 9-сынып түлектері үшін қолжетімді, оқу мерзімі 2 жыл 10 ай. Оқушылар жолаушылар автобазасына тәжірибеге жіберіледі, олардың көпшілігі кейін жұмыс табады.

Курстарға келетін болсақ, оларды интернеттен де оңай табуға болады. Мәселен, Санкт-Петербордағы «Кварта» оқу орталығы осы сала бойынша оқуға және біліктілігін арттыруға студенттерді қабылдайды.

Кәсіби жауапкершіліктер

Пойыз жолсерігі болып жұмыс істеу оңай емес. Қызметкердің міндеттері өте көп, оны екі бөлікке бөлуге болады.

Біріншісі - сапарға дайындық:

• брифинг өткізу, басшылықтан нұсқаулар алу;
• автомобильді құрғақ және дымқыл тазалау;
• қажетті құрал-жабдықтарды (жуғыш заттар, төсек-орын жабдықтары) және өнімдерді (кофе, шай, қант) алу;
• Ресей темір жолдары каталогы бойынша саудаға тауарларды алу.

Екіншісі - тікелей маршрут бойынша жұмыс:

• соңғы және аралық станцияларда жолаушыларды отырғызу және түсіру;
• жол жүру құжаттарын тексеру;
• сатып алынған билеттерге сәйкес жолаушыларды тасымалдауда тұру;
• сұраныс бойынша жолаушыларға төсек-орын және сусындарды беру;
• титан жұмысын уақтылы тазалау және бақылау;
• барлық жүйелердің жұмысын бақылау (кондиционерлеу, жылыту, жарықтандыру);
• автокөліктің санитарлық-гигиеналық жағдайын сақтау (қоқыстарды жинау және шығару, ванна бөлмелерін тазалау, тұтқаларды тазалау және т.б.);
• жолаушыларды межелі станцияға жақындау туралы уақтылы хабарлау;
• алғашқы көмек (қажет болған жағдайда);
• жанжалдарды шешу, тәртіпті сақтау;
• халықаралық маршруттар бойынша кедендік декларациялар мен жол тізімдемелерін тіркеу;
• артқы сигнал шамдарының жұмысын бақылау (соңғы вагонда).

Зерттеушінің барлық әрекеттері орындалуы керек көптеген нұсқаулармен реттеледі. Әдетте, команда құрамында тәжірибелі гид пен оқуын енді ғана аяқтаған жас қызметкер бар.

Жұмыс барысында жолсерік пойыз бастығына есеп береді, сондай-ақ қоғамдық тәртіпті бұзудың жолын кесу үшін құқық қорғау органдарымен өзара іс-қимыл жасайды.

Кімге жарасады

Бұл кәсіп әйелдер арасында да, ер адамдар арасында да кең таралған. Пойызда жолаушыларға қызмет көрсету үшін 18 жасқа толған, денсаулығы жақсы және курстарды бітіргені туралы сертификат немесе колледж дипломы болуы керек.

Жақсы гид келесі жеке қасиеттерге ие болуы керек:

• тәртіп пен ұйымшылдық;
• сақтық және күшті нервтер;
• еңбекқорлық және қиындықтарға дайын болу;
• ұқыптылық пен ұқыптылық;
• шаршағанына қарамастан сыпайылық пен достық;
• әртүрлі санаттағы адамдармен жұмыс істей білу;
• жол жүру құжаттарын дұрыс толтыру мүмкіндігі;
• стандартты емес жағдайлардан шығудың жолын тез таба білу.

Мамандықтың жағымды жақтары:

• ресейлік темір жолдарда бос жұмыс орындарының тұрақты болуы;
• бұл жұмысты әртүрлі жастағы адамдарға (жастардан қарттарға дейін) орындау мүмкіндігі;
• темір жол көлігінде жүруге жеңілдіктер;
• тұрақты жалақы және әлеуметтік пакет.

Қазір вагондар ыңғайлы бола бастады, бұл кондуктордың жұмысын айтарлықтай жеңілдетеді.

Жұмыстың кемшіліктері:

• көптеген іссапарлар мен тұрақты сапарлар, соның салдарынан толық демалу жиі мүмкін емес;
• мереке және демалыс күндерін қоса алғанда, ауысыммен жұмыс істеу;
• материалдық жағынан да, жолаушылардың өмірі мен денсаулығы үшін де жауапкершіліктің жоғары деңгейі;
• теміржолда жарақат алу мүмкіндігі;
• жайлылығы жеткіліксіз ескірген вагондарда жұмыс істеу;
• жағымсыз және жанжалды адамдармен мәжбүрлі қарым-қатынас.

Еңбекақы

Жалақы ең алдымен жұмыс істеген сағат санына байланысты, ал еңбек заңнамасын бұзбау үшін артық жұмыс істеуге болмайды. Сондықтан айына ең көп жұмыс күні - он бес. Бұл сізге шамамен 18-20 мың рубльді, сонымен қатар бағыт, маусымдық және қызмет өтілі үшін үстемеақыларды, сондай-ақ бонусты алуға мүмкіндік береді. Брендтік пойыздарда және қалааралық пойыздарда тарифтік сағаттық мөлшерлеме жоғарырақ, сондықтан тәжірибелі қызметкерлер айына 50 мың рубльге дейін таба алады.

Мансапты қалай құруға болады

Жоғары санатты алу кондукторларға неғұрлым беделді және жоғары ақы төленетін бағыттар бойынша жұмыс істеу құқығын береді:

• 2-ші санаттехникалық оқу орындары мен арнайы курстардың түлектеріне тағайындалады, онымен қызметкер тек жергілікті және қала маңындағы пойыздарда жұмыс істеуге рұқсат етіледі;
• 3-ші санаталыс жолаушылар пойыздарында жұмыс істеуге рұқсат береді (жолда бір тәуліктен артық), мұнда олар көбірек төлейді және форма береді;
• 4-ші санаткемінде екі жыл тәжірибесі бар атақты және озық қызметкерлерге қолжетімді. Бұл санатпен сіз жақсы жұмыс жағдайлары, жоғары жалақы және қызықты адамдармен сөйлесу мүмкіндігі бар фирмалық пойыздарда жұмыс істей аласыз.

Ресей темір жолдары жүйесінде жоғары лауазымға ие болу үшін (поезд бастығы, станция бастығы немесе басқа) сізге «темір жол көлігінде тасымалдауды және техникалық қызмет көрсетуді ұйымдастыру» немесе «пойыз қозғалысы жүйесі» мамандығы бойынша мамандандырылған жоғары оқу орындарында оқу керек.

Мамандықтың болашағы

Кіммен жұмыс істеу керектігін әр адам өзі таңдайды. Кондуктор мамандығы Ресей темір жолдары жүйесінде сұранысқа ие, сонымен қатар ол ұзақ мерзімді оқуды қажет етпейді, оқуды бітіргеннен кейін бірнеше ай ішінде жұмысқа кірісуге болады. Ресейде жолаушыларды теміржол көлігімен тасымалдаудың ерекшеліктеріне байланысты кондукторларға деген қажеттілік өте ұзақ уақыт бойы жоғалмайды.

Саяхаттауды ұнататындар үшін алыңыз жарқын әсерлер, жаңа тұлғалардың калейдоскопын қараңыз және көптеген адамдармен сөйлесіңіз! Сіздерді бізге қонаққа шақырамыз ... «Күндер бойы жер жыртуға дайын адамдарды жұмысқа алу туралы хабарландыру осылай болды. Ресей, жолаушыларға көмектесу, темір шыныаяқ ұстағыштарда шай жеткізу және әрбір, әрине, станцияда төсек-орын ауыстыру. Жолаушылар вагонының кондукторы мамандығын таңдауға дайын жандарға. Түсті сипаттамаларға осы қиын профильде бұрыннан жұмыс істеген адамдар қоса алады тұрақты ұйқының болмауыжәне ұйқысыз күн, төбелес, төбелес, бұзылған жұмыс кестесі, айыппұлдар және төмен (салыстырмалы түрде, біздің елде бәрі салыстырмалы) жалақы.

Соған қарамастан, дирижер мамандығы оны таңдағандардың көпшілігі үшін ең сүйікті мамандық болып қала береді. Мысал - Мария Уколова және Павел Скворцов. Сайтқа ұзақ сұхбатында эжмедиажастар неге бұл мамандықты таңдағандарын және ешқашан өкінбейтінін айтты.

Маша – сәулетші, ал Павел – автослесарь. Бірақ оларды темір жол, кондуктордың жұмысы және оқу орны - Владимир студенттік кондукторлар отряды біріктірді ( SOP) « Импульс».

«Пойыз машинисі» болу және жұмысқа тұру үшін кем дегенде 18 жаста және 24 жастан аспау керек. Медициналық тексеруден өтіп, сауалнаманы толтырыңыз және веб-сайтта жазылғандай: «заттарыңызды жинаңыз, ұмытпаңыз. көп позитивжәне энергия теңізі және Невадағы қаланы жаулап алу үшін жаз бойы барыңыз (жаттығулар Санкт Петербург)". «Импульс» СОП-тың экс-жетекшісі сайттың басқа мүмкіндіктері туралы айтып берді Елена Мишканова.

«Студенттер, ұлдар мен қыздар келе жатыр. Өткен жылға қарағанда, қызу басылған. Осыдан 3-4 жыл бұрын бастапқы кезең келді 100-ден астам адам. Білім - бұл дәріс, емтихан, бітіру. Барлығы стандартты.

Бір аптадан кейін теңізде полярлық күн мен дельфинді көруге болады.

Корпоративтік пойызда жұмыс істеуге ниет бар, қазірдің өзінде біліктілікті арттыру, басқа санаттар және қосымша оқыту бар. Бірден студент ешкім салмайдыфирмалық пойызда жұмыс істеу.

Біздің отрядқа техникумның оқытушылары сабақ берді Малая Вишера. Сонымен, жалпы алғанда, мұндай мамандық бар көптеген SOP институттары бар.

Мамандықтың көркі сол Ресей темір жолдарыәртүрлі адамдар мен эмоциялардың керемет жиынтығы. Сіз дирижер болсаңыз, сіз әрқашан жайлылық аймағыңыздан тыс боласыз, ол сіздің жеке қасиеттеріңізді салқын түрде сорып алады. Терезеден тыс табиғаттың сұлулығын ешкім жоққа шығарған жоқ. Бір аптадан кейін көруге болады және полярлық күн және теңіздегі дельфин«, - деп түсіндірді Елена Мишканова.

Арнайы курстар аяқталғаннан кейін сізді ешкім дирижер болып жұмыс істеуге мәжбүрлемейді. Әр істеуге тегіноған не қызықтырақ, қажет және маңыздырақ. Мария мен Павел оқуды жалғастырмай, дирижер мамандығының не екенін іс жүзінде білуге ​​шешім қабылдады. Рас, жігіттер мойындағандай, олар үшін бір пойызда болса да, әртүрлі вагондарда жұмыс істеу әлдеқайда ыңғайлы және тыныш.

Сұхбат кейіпкерлері Санкт-Петербург бағыты бойынша жұмыс істейді - Адлерекі қабатты көлікте. «Бірінші іргелі айырмашылық - купелік вагонның сыйымдылығы. Мұнда 32 емес, 64 адам, әдеттегі композициядағыдай. Екіншіден, бәрі бүкіл сапар бойы жұмыс істейді. Бұл жолаушылармен қатар кондуктор үшін де үлкен бақыт. Әр купеде 4 розетка бар, оны зарядтауға телефонмен ешкім дәретхананың жанында тұрмайды. Айтпақшы, көлік көмірсіз жылытылады, түймені басу жеткілікті, температура тамаша болады. Жоқ қайнаған сумен титан- Жолаушылар кондукторға тікелей шағын электр шәйнегімен келеді. Көптеген көліктерде кондуктор бөлімі жоқ, оның орнында кофе машинасы бар. Ал бейнекамералар темекі шегушілерге тыйымды бұзуға бірде-бір мүмкіндік қалдырмайды.

Мария мен Павел схема бойынша жұмыс істейді: конькимен екі рейс жасады, екі рейс демалуда. Бірақ қазірдің өзінде жаз, дейді қыз, енді сіз тек демалысты армандай аласыз.

Соңғы машинада жұмыс істегенде, артқы сигнал шамдарының жұмысқа жарамдылығын бақылауға әлі де уақыт керек.

Шын мәнінде, кондуктор үшін ең бастысы - барлық жолаушыларға ерекше жайлылықты қамтамасыз ету. Сонымен қатар, оның міндеттеріне пойыздың барлық техникалық жабдықтарымен жұмыс істеу кіреді: сумен жабдықтау, желдету, электрмен жабдықтау, сонымен қатар санитарлық тазарту. Дирижер қабілетті болуы керекмедициналық көмек көрсету, құжаттарды рәсімдеуге көмектесу (егер пойыз шекарадан өтіп кетсе). Соңғы машинада жұмыс істегенде, сізге көбірек қажет қадағалаңызартқы сигнал шамдарының жұмысқа жарамдылығы үшін.

Кондуктордың жалақысы бірнеше факторларға байланысты: ол маусымдық(жазда рейс және жолаушылар көп болады), пойыз түрі(жаңа техника заманауи, онымен жұмыс істеу қиынырақ, яғни жалақы жоғары). Фирмалық пойыздарда жалақы қарапайым пойыздарға қарағанда жоғары. Біз нақты сомалар туралы айтпаймыз: олар тым жиі өзгереді. Мысалы, биыл 1 наурыздан бастап жалақы өсті, және қазан айында қайтадан индекстеледі.

Интернеттегі сайттарды ақтарсаңыз, мынадай сурет шығады. Орташа алғанда, дирижер алады шамамен 23 мың рубль. Бұл нормаға сәйкес жұмыс істейді деп есептесек, яғни Айына 176 сағат. Бірақ көп нәрсені алғысы келетін кондукторлар бұл шектеуді қайта өңдейді. Егер жұмыс үшін бонустар, үстеме жұмыс және басқа да жәрдемақылар тағайындалатын опцияны қарастыратын болсақ, онда «автокөлік жүргізушісі» алу туралы болуы мүмкін. 50 мың рубль. Бірақ, олар веб-сайттарда көрсеткендей, мұндай норманы орындау өте қиын.

Сонымен қатар, әрбір бес жыл үздіксіз жұмысы үшін кондуктор сомасында сыйақы алады 3-4 жалақы. Санаторийлер мен жазғы лагерьлерге жолдамалар жыл сайын тегін немесе ішінара төленеді. Өткізгіштер тегін қызмет көрсетедіРесей темір жолының клиникаларында.

Тілегің мен күшің болса, пойыздың, ауысымның, ең соңында станцияның бастығына дейін «дәрежеге жетуге» болады.

Сонымен қатар градация бар. Бірінші буын - жергілікті пойыздардың қызметкері, содан кейін мансап сатысымен жоғары - қалааралық кондуктор және корпоративтік қызметкерлер. Егер сізде ерік пен күш болса, сіз аласыз дәрежесіне жетеді” пойыздың бастығына, ауысымға және соңында станцияға. Ал бұған мамандықта жас шектеуінің жоқтығы ықпал етіп отыр. 18 жастан бастап ... тілегің мен денсаулығың болса, жұмыс істеп, зейнетке шығуға болады.

Кондукторлардың қызықты қосымша қызметі де бар. Ұшулардан кейін олар күлімсіреуге барыңыз«. Бұл психологқа баруды білдіреді. Онда олар әртүрлі типтегі адамдарды тануға, ең қайшылықтыларын анықтауға үйретеді, мұндай қызметкерлермен өзін қалай дұрыс ұстау керектігін үйретеді.

Дирижер мамандығы әрқашан қалалар арасындағы монотонды сапарлар емес. Бұл саладағы екі мың жұмысшы іске қосылғанға дейін қосымша оқу курстарын аяқтап үлгерді 14 маусым Ресейдефутболдан әлем чемпионаты. Біз бұл туралы. Ал жанкүйерлерімен сөйлесуге кім қызықпайды Панама, Австралия немесе Коста-Рика? Иә, бір мерекеде емес, көп сағаттық сапарда? Мұнда сіз мұндай таныстық қалай аяқталатынын болжай алмайсыз.

П. С. Біз материалдың басты кейіпкерлерімен байланысып, жақын арада олар туралы толығырақ жазуға тырысамыз.

Максим Ярошевский

Көптеген адамдар жолаушылар вагонының кондукторы мамандығын дұрыс елестете бермейді. Қызметкердің міндеті тек билеттерді тексеру, төсек-орындарды тарату, шай берумен шектелмейді. Маман барлық қауіпсіздік ережелерін сақтай отырып және төтенше жағдайлардың туындау қаупін азайта отырып, жолаушыларды жайлы сапармен қамтамасыз ету үшін бірқатар дағдыларға ие болуы керек. Теміржол көлігінде жұмыс істеу үшін арнайы білім алу керек.

Мамандық өкілдерінің көптеген тартымды артықшылықтары бар, жақсы ақша табады және мансаптық өсу мүмкіндігі бар екенін аз адамдар біледі.

Заманауи жолаушылар вагонының жолсерігі жұмыс орнында әртүрлі әрекеттерді орындауы керек. Оның жұмыс күні пойыз жөнелтуден көп бұрын басталады. Маман жоспарлау жиналыстары мен брифингтерге қатысуы, оған сеніп тапсырылған вагондағы немесе пойыздағы жағдайды тексеруі, шығын материалдарының болуын тексеруі, қорларды уақытылы жаңартуы керек. Кейде қызметкер көлікті ақаулардың бар-жоғын тексеруі керек, оларды жою үшін топты шақырады.

Пойыз қозғалысының ұзақтығына «Ресей темір жолдары» кондукторларының шамамен жұмыс сипаттамасы келесідей:

• билеттерді тексеру, жолаушыларды орындарға сәйкес орналастыру;
• адамдарды төсек-орынмен, сумен, шаймен және басқа да заттармен қамтамасыз ету;
• аралық станцияларда тұтынушыларды түсіру және қонуды ұйымдастыру, жолаушыларға қажетті станцияға жақындау, тұрақ уақыты туралы ақпарат беру;
• электр қуатының, дәретхананың, жылытудың, жүргізушімен немесе полициямен байланыстың үздіксіз жұмысын қамтамасыз ету;
• қажет болған жағдайда алғашқы медициналық көмек көрсету;
• автокөліктің тазалығын қамтамасыз ету, ылғалды немесе құрғақ тазалау;
• тағылымдамадан өтушілерді оқытуды, тәжірибесі жоқ қызметкерлердің біліктілігін арттыруды ұйымдастыру;
• халықаралық пойыз жолсерігіне қосымша міндеттер жүктеледі - жолаушыларға кедендік декларацияны немесе жол жүру парақтарын беру, оларды толтыруға көмектесу.

Вагондардың қараушылары арқылы жолаушылар мен полиция немесе жүргізуші арасында байланыс жүзеге асырылады. Теміржол қызметкері өз вагонында тәртіпті сақтауға, қажет болған жағдайда оқиғаларды немесе жанжалдарды шешуге, тұтынушыларға құрамның кестеден ауытқу себептерін түсіндіруге міндетті.

Білімге, тұлғалық қасиеттерге қойылатын талаптар

Бейінді мамандар дирижер болуды үйрену жеткіліксіз екенін, әлі де жұмыстың ерекшелігін түсіну, жауапкершілік деңгейін білу керектігін ескертеді. Мансапты бастау үшін арнайы білім алу керек, тәжірибелі қызметкердің бақылауымен тағылымдамадан өту керек. Осыдан кейін жас маманға өз бетінше жұмыс істеуге рұқсат беріледі.

Жолаушылар вагондарының кондукторы мынадай қасиеттерге ие болуы керек:

• ұқыптылық, ұйымшылдық, ұқыптылық;
• адамдармен дұрыс тіл табыса білу, олармен тез ортақ тіл таба білу;
• ешкімнің бақылауынсыз топта жұмыс істеу және берілген тапсырмаларды өз бетінше орындау қабілеті;
• физикалық төзімділік, денсаулық проблемаларының болмауы;
• өзгермелі жағдайларға жылдам әрекет ету, адекватты шешімдер қабылдау, жаңа ақпаратты өңдеу қабілеті;
• стресске төзімділік - сапарлар кезінде әртүрлі адамдармен жұмыс істеуге, күтпеген мәселелерді шешуге тура келеді.

Осы талаптарға сәйкес келетін сертификатталған вагон жолсерігі Ресей темір жолында, коммерциялық немесе мемлекеттік құрылымдарда және метрода жақсы лауазымға сене алады. Амбициясымен ол тез көтерілуге, жауапты қызметке тұруға, беделді компанияға немесе министрлікке жұмысқа баруға қабілетті.

Бағыттың оң және теріс жақтары

Ресейде теміржол желісі жақсы дамыған, бұл кондукторларға сұраныстың кілті. Оқу орнын бітірген адам өз мамандығы бойынша оңай жұмыс таба алады. Егер тілек болса, жас немесе тәжірибелі қызметкер мансап сатысымен көтеріле алады, ал қызметкердің жалақысы көп жағдайда оған байланысты.

Дирижер болудан бас тартудың тағы бірнеше себептері:

• қызметкердің денсаулығы жақсы болса, оның жасына ерекше талаптар қойылмайды;
• дирижер мамандығы орта арнаулы оқу орындарында, курстарда, мамандандырылған мектептерде оқытылады – бұл кәсіптік оқыту уақытын айтарлықтай қысқартады;
• егер сізде тәжірибе болса, халықаралық рейстерді орындауды бастауға болады - бұл мүлдем басқа сыйақы деңгейі, шетелдік сапарлар, мансаптық перспективалар;
• әсерлі жұмыс тәжірибесі бар пойыз жолсерігі әртүрлі жеңілдіктерге, бонустарға және зейнетақының өсуіне сене алады;
• Өзіңіздің жұмыс кестеңізді құру мүмкіндігіңіз бар.

Бағыттың басты кемшілігі – оның адам денсаулығына кері әсері. Саяхат кезінде жұқпалы ауруларға, стресске толы көптеген адамдармен араласуға тура келеді. Тұрақты дірілдейтін композицияда болу денеге өте қолайлы емес әсер етеді. Кондукторлардың жалақысын қалыптастыру жүйесі барлық адамдарға ұнай бермейді. Табыс деңгейі рейстер санына байланысты, сондықтан көп саяхаттауға тура келеді.

Қалай дирижер болуға болады

«Жолаушылар пойызының жолсерігі» бағыты бойынша негізгі білім алу тек қана мамандықты игерудің алғашқы қадамы. Одан кейін тәжірибелі қызметкерлердің бақылауымен тағылымдамадан өтеді. Қызметкер өз бетінше жұмыс істей бастағанда, ол бастапқыда жергілікті рейстерге қызмет көрсетеді. Тәжірибе жинақтаған сайын немесе дағдыларыңызды жетілдіргенде, кондуктор қалааралық пойыздарда, фирмалық немесе халықаралық пойыздарда орынға сене алады. Менеджмент саласында жоғары білімі бар адамдар уақыт өте келе пойыз бастығы, ауысым бастығы, станса директоры лауазымдарына өтініш бере алады.

Қайда және қанша оқу керек

Мамандыққа 9-11-сыныптан кейін кірісуге болады. Бірінші жағдайда ол 4 жылдан аспайды, екіншісінде - 3 жылдан аз. Осы мақсаттармен мамандандырылған техникумдарға, колледждерге және мектептерге түсу керек. Ресей темір жолдары осы бағытта курстар, біліктілікті арттыру семинарларын ұсынады. Егер адамның жоғары білімі болса, арнайы кәсіби қайта даярлаудан өту жеткілікті.

Қызметкерлердің жалақысы және болашағы

Кондукторлар мен кондукторлардың қанша қабылдауына бірден бірнеше факторлар әсер етеді: жұмыс тәжірибесі, білім деңгейі, орындалған ұшулар саны, қызмет көрсету орны, еңбек жағдайларының ерекшеліктері. Жұмыс берушілер өз қызметкерлеріне жұмысты ынталандырудың қосымша жолдарын ұсына алады, осылайша олардың қызметкерлері көбірек табыс таба алады. Арнайы шарттар жалақыны немесе зейнетақыны индекстеудің әртүрлі нұсқаларын қарастырады.

Еңбекақы төлеудің ерекшеліктері

Кондуктордың жалақысын есептей отырып, оның жұмыс істеген сағат санын ескеріңіз. Төменде түспейтін көрсеткіштердің шегі бар. Сондай-ақ, үстіңгі жолақ бар, оның асып кетуі қалаусыз, өйткені бұл қызметкердің демалу уақытының жеткіліксіздігіне әкелуі мүмкін. Кейбіреулер жаңадан келген маманның қанша жалақы алатынын біліп, кәсіптен бас тартады - 25 мың рубльге дейін. 1-2 жылдан кейін бұл көрсеткіштер тәжірибеге, біліктілікке және жұмыс орнын ауыстыруға байланысты екі еселенуі мүмкін екенін түсіну маңызды.

Ең көп алатынды фирмалық пойыздардың жолсеріктері мен халықаралық рейстерге қызмет көрсететіндер алады. Жұмыс берушілер соңғысына қосымша талаптар қояды, бірақ олардың табыс деңгейі 80 мың рубльді құрауы мүмкін. Көп нәрсе компанияның стратегиясына байланысты. Мысалы, «Ресей темір жолы» жыл, бес жыл және т.б. нәтижелері бойынша тұрақты бонустық төлемдерді қарастырады.

Бонустар мен жеңілдіктер

Жұмыс іздеушілер әлеуметтік пакеттің толықтығы мен ерекшеліктерін ескеруі керек. Ол кеңейтілген бағдарламалар бойынша тегін медициналық көмекті, еңбек өтілі бойынша зейнетақыны көтеруді, ел бойынша тегін пойызбен жүру мүмкіндіктерін ұсынады. Ресей темір жолдарының, метрополитеннің және басқа да ірі компаниялардың қызметкерлері үшін санаторийлерге, балаларға арналған лагерьлерге жолдамалар, білім беру бағдарламалары қарастырылған.

Жолаушылар вагондарының кондукторы – қызықты, болашағы зор және сұранысқа ие мамандық. Бұл қаржылық тұрақтылықтың кепілі немесе мансаптың басталуы болуы мүмкін. Сізге бағыттың ерекшеліктерін дұрыс түсіну, өз мүмкіндіктеріңізді барабар бағалау қажет.

Толығырақ Жаңартылған: 11.04.2019 10:26 Жарияланды: 05.08.2017 18:25

Пойыз жолсерігіжолаушылар вагонына қызмет көрсететін теміржол қызметкері.

Ол тазалықты қадағалайды, жолаушылармен және техникалық құралдармен жұмыс істейді: желдету, жылу, электр және сумен жабдықтау.

Бүгінгі күні кондуктор ретінде жұмысқа тұру өте оңай. Сіз жергілікті рейстерде де (бір тәуліктен аз жолда) және алыс қашықтыққа (24 сағаттан астам жолда) жұмыс істей аласыз.

Мамандық физикалық жағынан да, психологиялық жағынан да қиын, сондықтан көбісі жүкті көтере алмай, тастап кетеді.

Мамандық тарихы

Пойыз жолсерігі мамандығыжолаушылар теміржол қызметімен бір мезгілде пайда болды. Бұл мамандық иелеріне жолаушыларды отырғызу, билеттерді тексеру тапсырылды.

КСРО-ДА пойыз жолсерігі болып жұмыс істейдітанымал болды. Ол кейбіреулерді саяхаттау, елдің түкпір-түкпірінде көру, басқаларды ақша табу мүмкіндігімен қызықтырды.

Қазір, бұрынғыдай, ол романтизмнің жанасуымен және күн сайын жаңа әсер алу мүмкіндігімен көптеген адамдарды тартады.

Мамандық ерекшеліктері

Пойыз жолсерігі мамандығысұранысқа ие. Студент те, зейнет жасындағы адам да жұмысқа орналаса алады, ең бастысы денсаулық жағдайы мүмкіндік береді.

Кондукторлар басқа теміржолшылар сияқты теміржол көлігінде тегін жүруге, санаторийде демалуға және басқа да жеңілдіктерге құқылы. Бұл жұмыс өте қиын, өйткені ауысым бірнеше күнге созылуы мүмкін, сіз аздап және жақсы ұйықтауыңыз керек, серіктесіңізбен шағын бөлмеде тұруыңыз керек, жұмыс жағдайлары жақсы емес және жауапкершілік үлкен. Сонымен қатар, жолда әртүрлі адамдармен күресуге тура келеді. Тағы бір минус пойыз жолсерігі болып жұмыс істейді- үйде ұзақ уақыт болмауы, жиі отбасыңызбен мерекелерді өткізіп жіберуге тура келеді.

Жауапкершіліктер

Жолаушылар пойызға мінбес бұрын кондукторлар жұмысын бастайды. Олар жоспарлау жиналыстарына қатысады, тамақ, төсек-орын және т.б. алады, көлікті тазартады.

Жолда кондуктор жолаушыларды орналастыруды қадағалайды, оларды төсек-орынмен, шаймен, кондитерлік өнімдермен қамтамасыз етеді, вокзалға келгені туралы хабарлайды, вагонды кесте бойынша тазартады, желдеткіштің, электр жабдықтарының, жарықтандырудың, жылытудың жұмысын бақылайды. , қажет болған жағдайда алғашқы медициналық көмек көрсетеді, зейнеткерлер мен мүгедектерге көмектеседі. Жолаушылардың жүріс-тұрысын, ережелерді сақтауын қадағалау да кондуктордың міндеті.

Қоғамдық тәртіпті бұзған жағдайда жақын маңдағы станцияда түсіреді немесе пойызда жүрген полицияны шақырады.

Маңызды қасиеттер

Пойыз жолсерігікомандада да, өз бетінше де жұмыс істей алатын, стресстік жағдайда тез негізделген шешім қабылдай алатын, ақпаратты талдап, жүйелей алатын физикалық күшті және дені сау адам.

Дирижер үшін де маңызды:

• ұқыптылық;
• көпшілдік;
• жауапкершілік;
• әдептілік;
• ұйымдастыру;
• жылдам реакция;
• зейінділік;
• анық сөйлеу;
• ынта.

Жанжалдар кезінде сабыр сақтап, әртүрлі адамдармен ортақ тіл таба білу өте маңызды.

Дағдылар мен білім

Кондуктор автомобильдің құрылымы мен жабдықтарының негіздерін білуі, жылу жүйесі мен электр жабдықтарын, өрт сөндіру құралдарын түсінуі керек. Сонымен қатар, ол құжаттармен жұмыс істей білуі, кедендік декларацияны толтыруы қажет. Психология және конфликтология саласындағы білім пайдалы болады. Халықаралық рейстер шет тілін білуді талап етеді.