Олон улсын жижиг цагираг нээх газрын зураг. МСК-ийн талаарх үндсэн зургаан баримт. МСК-ийн үйл ажиллагааны хуваарь, галт тэрэгний интервал
Энэ бол Москвагийн захын дагуу тавьсан төмөр замын цагираг юм. Диаграммд Москвагийн тойргийн төмөр замын жижиг цагираг нь хаалттай шугам шиг харагдаж байна. Бөгжний барилгын ажил 1908 онд дууссан. 1934 оноос өмнө төмөр замыг ачаа, зорчигч тээврийн зориулалтаар ашиглаж байсан бол 1934 оноос хойш зөвхөн ачаа тээвэрлэж байжээ. Энэ нь хотоос бүх чиглэлд гарч буй холбооны арван төмөр замыг холбосон холбоос юм. 2016 оны 9-р сараас хойш Москвагийн метроны үйл ажиллагаатай холбоотой хот доторх зорчигч тээвэрт ашиглагдаж эхэлсэн бөгөөд энэ нь Москвагийн цагирагийн төмөр замын буудлуудын зохион байгуулалтад тусгагдсан болно.
Москвагийн цагираг төмөр замын орчин үеийн сэргээн босголт
2012-2016 онд Москвагийн цагираг төмөр замыг дотоодын зорчигч тээвэрт дасан зохицсон нь Москвагийн цагираг төмөр замын зохион байгуулалтад ихээхэн өөрчлөлт оруулахад хүргэсэн. Уг ажлыг холбооны хөрөнгөөр, мөн Оросын төмөр зам ХК, хувийн компаниуд болон Москвагийн засгийн газрын хөрөнгөөр гүйцэтгэсэн. Сэргээн босголтын явцад төмөр замыг шинээр сольж, гүүрэн гарцуудыг их засварлаж, цахилгаан галт тэрэгний зогсоолыг барьж, ачаа тээвэрлэх өөр зам тавьсан. 2016 оны сүүлээр ажил бараг дууссан.
Нийт 31 зогсоолыг сэргээн засварлав (барьж буй станцуудтай Москвагийн цагираг төмөр замын диаграммыг дээр үзүүлэв). Станц бүр өөрийн гэсэн төсөлтэй, платформуудыг барьсан.
Анхны цахилгаан галт тэрэгнүүд ашиглалтад орлоо
Төмөр замын бэлэн байдлыг шалгах зорилгоор цахилгаан галт тэрэгний анхны хөөргөлтийг 2016 оны 5-р сард Москвагийн цагираг төмөр замын аль нэг хэсэгт, барилгын ажил дууссаны дараа 2016 оны 7-р сард төмөр замын нийт уртын дагуу хийсэн. . Маршрутын дагуу явдаг гол цахилгаан галт тэрэг нь ES2G Lastochka байв. ОХУ-д үйлдвэрлэсэн ердийн цахилгаан галт тэргийг бас ашигладаг байсан. Тэдгээрийг ашигласнаар Москвагийн тойрог дахь зам, тавцангийн хоорондох зайтай сонгодог загварын машин ба цахилгаан зүтгүүрийн өргөн хоорондын зөрүүтэй холбоотой зарим асуудал гарч ирэв. Үүний үр дүнд Стрешнева станцын тавцанг бага зэрэг хажуу тийш шилжүүлэх шаардлагатай болжээ.
2016 оны 9-р сарын 10-ны өдөр анхны суудлын цахилгаан галт тэрэг энэ шугамаар дамжин өнгөрсний дараа суудлын галт тэрэг тогтмол үйлчилж эхэлсэн. Ялангуяа өдрийн цагаар цахилгаан галт тэрэг идэвхтэй хөдөлж байх үед ачааны галт тэрэгний хөдөлгөөн багассан. Энэ шугамыг мөн Москваг тойрч гардаг холын зайн галт тэрэгний хөдөлгөөнд ашигладаг. Уураар ажилладаг экскурсийн галт тэрэгний хөдөлгөөнийг зогсоов.
Москвагийн цагираг төмөр замын дэд бүтэц, зохион байгуулалт
Москвагийн тойргийн төмөр замын тойрог нь цахилгаанжуулсан гэж ангилагдсан 2 үндсэн төмөр замын шугамыг агуулдаг. Бөгжний хойд хэсэгт ачаа тээвэрлэхэд ашигладаг гурав дахь төмөр зам байдаг. Төмөр замын тойргийн нийт урт 54 км. Бусад замуудын зарим хэсгийг цахилгаанжуулаагүй хэвээр байна.
Москвагийн цагираг төмөр замын схем нь цагираг төмөр зам ба холбооны төмөр замын радиаль салбаруудын хооронд галт тэрэг шилжүүлэх боломжийг олгодог холбосон салбаруудтай байхаар бүтээгдсэн. Эдгээр нь нэг эсвэл хоёр замаас бүрдэнэ (MKR дамжуулах диаграмыг үзнэ үү). Тэд бүгд тэжээлийн шугамаар тоноглогдоогүй байна. Төмөр замын цагирагийн ачааны замаас үйлдвэрийн үйлдвэрлэлийн байгууламж хүртэл салбарууд байдаг. Мөн трамвай депотой харилцах нэг салбар байдаг.
Нийтдээ MKR схем нь дотоодын зорчигч тээврийн 31 үйл ажиллагааны платформ, ачаа тээврийн зориулалттай 12 станцтай. 900 м урттай 1 хонгилтой.
Москвагийн тойрог замын газрын зураг дээрх станцууд ба платформууд
Уг станцууд нь 1908 онд байгуулагдсан бөгөөд анх ачаа тээвэрлэхэд ашиглаж байжээ. Тэдний хооронд тусдаа зогсоол байсан.
Төмөр замын цагирагийн дотоод хэсэгт одоо 20-р зууны эхээр баригдсан станц маягийн барилгууд бүхий ашиглагдаагүй сонгодог станцууд байдаг. Өмнө нь тэдний дагуу явж байсан төмөр замыг зорчигч тээврийн зориулалтаар ашигладаг байсан. Орчин үеийн станцуудыг баригдаж буй станцуудтай Москвагийн цагираг төмөр замын газрын зураг дээр харж болно.
Москвагийн цагираган төмөр замын гадна талд ачааны галт тэрэг, төмөр замын ажилд зориулагдсан барилгуудыг зогсоол хийх гарцуудыг барьсан. Энэ бүхнийг ачааны галт тэрэг бүрдүүлэхэд ашигладаг.
2017 онд ашиглалтад орсон станцын нийт тоо (MKR станцын диаграммыг үзнэ үү) 12 нэгж байв. Эдгээрээс 4 нь Москвагийн тойргийн замын салбаруудын хэсгүүдэд байрладаг. Үүнд: Новопролетарская, Хойд шуудан.
Төмөр замын тойрог дээр хотын цахилгаан галт тэрэг зогсох 31 цэг байдаг. Эдгээр станцууд нь 2012-2016 оны хооронд Москвагийн цагираг төмөр замыг орчин үеийн сэргээн засварлах явцад баригдсан зорчигч тээврийн платформууд юм. Төмөр замын радиаль гол шугамд хамаарах зогсоолуудаас ялгаатай нь эдгээр нь хот доторх статустай бөгөөд тэдгээрийн дагуу тоноглогдсон байдаг. Тэд нийтийн тээврийн зогсоол хэлбэрээр нэг тасалбараар үйлчилдэг.
Москвагийн тойрог зам дээрх гүүрнүүд
Нийт 6 гүүр ажиллаж байгаагийн 4 нь Москвагийн тойргийг дайран өнгөрдөг.Москвагийн цагираг төмөр зам нь мөн 32 хурдны болон төмөр замыг дайран өнгөрдөг.
Москвагийн тойрог замын дагуух хөдөлгөөн
Одоогийн байдлаар Москвагийн цагираг төмөр замын хөдөлгөөнийг ES2G "Ласточка" цахилгаан галт тэргээр гүйцэтгэдэг. Энэ нь орчин үеийн 5 суудлын автомашин, хосолсон хувилбарт 10 машинаас бүрддэг. Цаашид бусад зүтгүүрийг (дотоодын үйлдвэрлэл) ашиглахыг үгүйсгэхгүй.
Дизель зүтгүүрийг ачаа тээвэрлэхэд голчлон ашигладаг хэвээр байна. Харин төмөр замын гол шугамууд цахилгаанжсан бөгөөд транзит тээвэрт цахилгаан зүтгүүр ашиглах боломжтой болсон. Үүний ачаар зорчигч болон ачааны галт тэргийг нэг транзит радиаль төмөр замаас нөгөөд шилжүүлэх боломжтой болсон.
МСК нь Москвагийн төв тойрог бөгөөд нийслэлийн тээврийн дэд бүтцийг хөгжүүлэх шинэ үе шат юм. Ялангуяа метроны шугамгүй бичил хороолол руу шилжихэд тохиромжтой, хурдан тээврийн хэрэгсэл. Шаардлагатай бүх мэдээллийг агуулсан тусгай вэбсайт дээр та нарийн төвөгтэй тээврийн солилцооны асуудлыг шийдэж болно.
Метро болон МСК газрын зураг
Энэ нь хуудсан дээр бага зэрэг доогуур байна. Үүнээс өмнө та тийзний үнэ, буудал, ажиллах цагийн талаар мэдэх боломжтой текст хэсгийг уншиж болно. Диаграм нь өөрөө маш нарийн бөгөөд ажиллахад тохиромжтой. Томруулахын тулд газрын зураг дээр дарна уу.
МСК болон метроны газрын зураг
Эндээс та бүх солилцооны зангилаа бүхий метроны газрын зураг, зогсолт, шилжүүлэг бүхий MCC газрын зургийг харж болно. Доорх нь бүх тэмдэгтүүдийн унших боломжтой домог бөгөөд үүний ачаар хэлхээтэй ажиллах нь илүү хялбар болно.
Диаграм дээрх тэмдгүүд
Газрын зураг нь:
- Москвагийн метроны салбар, станцууд;
- МСК зогсох;
- төмөр зам, автобусны буудал, нисэх онгоцны буудал;
- зогсоол саатуулах.
Хотын захын тээврийн хэрэгслийн солилцооны зангилаа бүхий МСК-ийн схем
Энэ бол хотын захын цахилгаан галт тэрэгний шилжүүлгийн газар, маршрутыг харуулсан МСК-ийн дараах диаграмм юм. Газрын зураг нь МСК болон хотын захын галт тэрэгний хоорондох одоогийн болон төлөвлөж буй шилжүүлгийн цэгүүдийг заана.
МСК болон хотын захын цахилгаан галт тэрэгний шилжүүлгийн схем
Тэмдэглэгээ болон солих станцуудыг ашиглалтад оруулах гурван үе шатанд хуваана.
- 1-р шат - 2016 оны 9-р сар;
- 2-р шат - 2016 оны эцэс
- 3-р шат - 2018 он.
Дамжуулах ажиллагааны талаарх мэдээллийг шилжүүлэх зай, ойролцоогоор цаг хугацаанаас эхлээд станцын төрлийн нэмэлт мэдээлэлд маш нарийн тусгадаг.
Дамжуулах станцуудын талаархи мэдээлэл
Энэхүү тээврийн хэрэгслийг хөгжүүлэх төлөвлөгөө, шинэ шилжүүлгийн станцуудын байршлыг мөн зааж өгсөн болно.
МСК болон NGT хоорондын солилцооны зангилааны диаграмм
Энэ диаграмм нь хотын газрын тээврийн холболтыг харуулж байна. Энд бүх зүйл маш мэдээлэлтэй бөгөөд дэлгэрэнгүй байгаа бөгөөд та шилжүүлгийн станц бүрийг харж болно.
- газрын тээврийн төрөл;
- тээврийн зам;
- хөдөлгөөний интервал.
МСК болон газар дээрх хотын тээврийн уулзварын газрын зургийн диаграммын хэсэг
Тухайн буудал, маршрут хүртэлх дундаж хугацааг станц бүрийн ойролцоо бичдэг. Тээврийн гол хэрэгслийг (станц, нисэх онгоцны буудал) зааж өгсөн болно. Газрын зурагтай ажиллах нь энгийн боловч харилцан үйлчлэл багатай.
Энэ мэдээлэл нь хотын зочид болон нийслэлийн оршин суугчдад маш их хэрэгтэй болно. Тохиромжтой газрын зургийг гар утсандаа хадгалж, хотыг тойрон аялахад ашиглах нь зүйтэй. Энэ нь аяллын цагийг эрс багасгаж, илүү тайван, илүү тохиромжтой аяллын сонголтыг олох болно. Энэ нь ялангуяа ачаалал ихтэй цаг, баасан гаригт олны хөл хөдөлгөөн ихтэй үед чухал юм.
Хуудас танилцуулж байна:
метроны газрын зураг - 2018;
метроны үнэ - 2018;
MCC схем;
метроны том цагирагийн газрын зураг;
метроны том цагираг (станцын нээлтийн хуваарь);
баригдаж буй станцууд бүхий метроны газрын зураг;
2020 он хүртэл шинэ метроны буудлууд нээх хуваарь.
Метро газрын зураг 2016-2020
Аялал жуулчлалын цагийг тооцоолох метроны газрын зураг 2018: mosmetro.ru/metro-map/
%202016%20%D0%B3.jpg)
Москвагийн метроны үнэ. 2018 он
Москвагийн бүх метроны буудлууд өдөр бүр өглөөний 5:30-аас 1:00 цаг хүртэл нэг шугамаас нөгөө шугам руу орох, шилжүүлэхэд нээлттэй.
"Нэг" тасалбар нь метро, монорэйс, автобус, троллейбус, трамвайгаар явах боломжийг олгодог. Тасалбарын нэг удаагийн аялал ямар ч төрлийн тээврийн хэрэгслээр зорчихтой тэнцэнэ. Тасалбар нь В бүсийг оруулаад Москва даяар хүчинтэй.
АЯЛЛЫН ТАЛБАРЫН ХЯЗГААРТАЙ
1 ба 2 удаагийн аяллын хязгаарлалттай "Нэг" тасалбар нь борлуулсан өдрөөс хойш 5 хоногийн хугацаанд (худалдааны өдрийг оруулаад) хүчинтэй байна.
20, 40, 60 удаагийн аяллын тасалбар нь борлуулсан өдрөөс хойш 90 хоногийн хугацаанд (худалдааны өдрийг оруулаад) хүчинтэй байна. Тройка картаараа 20-60 аяллын тасалбар захиалахыг зөвлөж байна!
2017 оны 7-р сарын 17-ноос эхлэн 60 удаагийн аяллын тасалбарыг зөвхөн Тройка картаар худалдаалж байна!!!
| АЯЛАЛ | Зардал, урэх. |
| 1 | 55 |
| 2 | 110 |
| 20 | 747 |
| 40 | 1494 |
| 60 | 1765 |
АЯЛАЛЫН ХЯЗГААРГҮЙ тасалбар
1, 3, 7 хоногийн аялалын хязгаарлалтгүй "Нэг" тасалбар нь анхны нэвтрэх мөчөөс эхлэн хүчинтэй бөгөөд та үүнийг борлуулсан өдрөөс хойш 10 хоногийн дотор (худалдааны өдрийг оруулаад) ашиглаж эхлэх ёстой. 30, 90, 365 хоногийн тасалбарыг худалдаалж байна зөвхөнТройка тээврийн карт дээр байгаа бөгөөд картанд бүртгүүлснээс хойш хүчинтэй байна.
| ӨДӨР | Зардал, урэх. |
| 1 | 218 |
| 3 | 415 |
| 7 | 830 |
| 30 | 2075 |
| 90 | 5190 |
| 365 | 18900 |
ТРОКА КАРТАЙ АЯЛАЛЫН ЗАРДАЛ
"Түрүүвч" тариф
Метро болон монорэйлээр аялал - 36 рубль.
Газрын тээврээр аялал - 36 рубль.
Метро болон газрын тээврээр "90 минут" -ын шилжүүлэгтэй аялал - 56 рубль. 2018 оны 1-р сарын 2-ноос эхлэн 1, 2, 60 удаагийн аяллын "90 минутын" тасалбар зарагдахаа больсон бөгөөд тасалбарыг зөвхөн Тройка дээр авах боломжтой.
Та "Тройка"-г метроны билетийн касс, "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын автоматжуулсан ТҮЦ, "Төв PPK" ХК, "МТПК" ХК-ийн тасалбарын кассуудаас авах боломжтой. Тройкагийн аюулгүй байдлын хадгаламж нь 50 рубль юм. Картыг кассанд буцааж өгөхдөө барьцааг буцааж болно.
Картын хүчинтэй байх хугацаа байхгүй, хамгийн сүүлд цэнэглэснээс хойш 5 жилийн хугацаанд карт дээрх мөнгө дуусахгүй.
Картыг гар утас шиг хялбархан цэнэглэх боломжтой, гэхдээ комиссгүйгээр, 3000 рубль хүртэл ямар ч хэмжээгээр.
Та "Тройка" картаар "Түрүүвч" аяллын тасалбарын үлдэгдлийг метроны тасалбарын касс, тасалбарын машин, "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын автомат ТҮЦ-ээс нөхөж болно. “Юнайтед”, “90 минут” тасалбарыг “Мосгортранс” ТӨҮГ-ын метроны тасалбарын касс, автомат ТҮЦ-ээр “Тройка” картанд “бичлэх” боломжтой; "ТАТ", "А" тасалбарыг "Мосгортранс" ТӨҮГ-ын автоматжуулсан ТҮЦ-ээр худалдаалж байна.
Түрийвчний тасалбарын үлдэгдлийг Тройка картаар дүүргэхийг Aeroexpress тасалбарын кассууд болон түнш терминалуудаар дамжуулан авах боломжтой.
МОСКВА ЗЭЭЛИЙН БАНК
Eleksnet
Aeroexpress
EuroPlat
Мегафон
Velobike
Та Москва, Москва муж дахь зорчигч тээврийн вокзал, вокзалын билетийн кассууд болон төмөр замын буудлууд дээр байрлах мэдээллийн зурагт хуудас бүхий тасалбарын машинууд дээр очиж, галт тэрэгний захиалгад бүртгүүлж болно.
МСК - Москвагийн төв цагираг.
2016 оны 9-р сарын 10-нд нээлтээ хийнэ!
 |
 |
Москвагийн төмөр замын жижиг цагираг (MKZD) нь зуу гаруй жилийн настай. Өмнө нь суудлын галт тэрэгнүүд түүгээр явдаг байсан бол цаг хугацаа өнгөрөхөд тээврийн хэрэгслийн дийлэнх хэсгийг ачаа тээвэрлэдэг байв. Бөгж нь үйлдвэрлэлийн бүсүүдэд үйлчилдэг байсан бөгөөд ихэнх нь цаг хугацааны явцад эвдэрч, хамгийн сайндаа агуулах болгон ашигладаг байв.Одоо эдгээр нутаг дэвсгэрийг дахин зохион байгуулж байна: энд орон сууц, спорт цогцолбор, нийгмийн байгууламжууд баригдаж байна. Хөгжиж буй аж үйлдвэрийн бүсүүдэд тээврийн сайн холболт хэрэгтэй. Өмнө нь зөвхөн ачааны галт тэрэг явдаг байсан төмөр замаар 10 жилийн дараа жилд 300 сая хүн зорчих боломжтой болно. Гэсэн хэдий ч хот Москвагийн цагираган төмөр замын дагуу ачаа тээвэрлэхээс татгалздаггүй: ачааны галт тэрэг шөнийн цагаар зам дагуу явах болно. Ачаа тээврийн хувьд 30 орчим километр урт зам тавьж байна.
МОСКВА ТӨВ ЦАГИРГЫН НЭЭЛТ (MCC)
МСК-д АЯЛАЛЫН ЗАРДАЛ
МСК-ийн үйл ажиллагааны эхний сард Москвагийн төв тойргоор аялах нь үнэ төлбөргүй байх болно. Ажиллаж эхэлсэн сар дууссаны дараа МСК-ийн нэг аялал 50 рубль, хоёр нь 100 рубль, 40-өөс илүүгүй аялал - 1300 рубль, 60-аас ихгүй - 1570 рубль болно. Аялал жуулчлалын хязгаарлалтгүй зорчих тасалбар нь зорчигчдод өдөрт 210 рубль, гурван өдөр 400 рубль, долоон өдөр 800 рубль болно.
ТУХАЙ "Тройка", "Юнайтед" гэх мэт хотын тийз ашиглан аяллын төлбөрийг төлөх боломжтой болно. Зорчигчид хоёр удаа төлбөр төлөх шаардлагагүй: Москвагийн цагираган төмөр замаас метро руу шилжүүлэх нь нэг цаг хагасын хугацаанд үнэ төлбөргүй байх болно. Энэ хугацаа нь метронд буухад хангалттай байх ёстой бөгөөд хамгийн ойрын буудал руу явах шаардлагагүй.Хүлээн авагчид бөгжөөр үнэ төлбөргүй аялах эрхээ хадгална. Тэд Москвагийн нийгмийн картыг ашиглах боломжтой болно. Оюутнууд болон бусад оюутнууд Москвагийн цагираг төмөр замаар хөнгөлөлттэй үнээр метроны картаар зорчих боломжтой.
АЯЛАЛЫН ЦАГ
Оргил ачааллын үед галт тэрэг зургаан минут тутамд, бусад үед 11-15 минутын зайтай явна. Москвагийн тойргийн замаар бүтэн тойргийг нэг цаг дөрөвний дотор жолоодох боломжтой болно. Тээврийн шинэ хэлхээ нь нийслэлийг тойрон аялах хугацааг дунджаар 20 минутаар богиносгох болно.Урьдчилсан тооцоогоор станц хоорондын аяллын хугацаа 1.6-4.2 минут байна.Шилжүүлэг нь хэдхэн минутын хугацаа шаардагдах бөгөөд 11 станцыг "хуурай хөл" зарчмаар зохион байгуулдаг. Энэ нь та буудлуудаас гадуур явах шаардлагагүй гэсэн үг юм. Хаалттай гарц, галерей бүхий систем нь явган зорчигчдыг бороо, цас, хүйтнээс хамгаална. Мөн дөрвөн станц нь үүдний танхимд байгалийн гэрэл оруулах үүднээс шилэн хана, дээвэртэй байх юм.
ХАМРАГДАХ ЗОГСООЛ
Жолооч нар 13 тээврийн хэрэгслийн зогсоол дээр машинаа орхиж, нийтийн тээврээр зорчих боломжтой. Хөдөлгөөний бэрхшээлтэй иргэдийн хувьд цахилгаан шат, урсдаг шат, лифт суурилуулж, мэдрэгчтэй хавтанцар хийнэ.
Том метроны цагираг. Нээлтийн хуваарь
"Бизнес төв" (2018 оны 2-р сарын 26-нд нээгдсэн)
"Петровскийн цэцэрлэгт хүрээлэн" (2018 оны 2-р сарын 26-нд нээгдсэн)
"ЦСКА" ("Ходынское туйл") (2018 оны 2-р сарын 26-нд нээгдсэн)
"Шелепиха" (2016 оны 2-р сарын 26-нд нээгдсэн)
"Хорошевская" (2018 оны 2-р сарын 26-нд нээгдсэн)
"Авиамоторная" (2019)
Метроны бүтээн байгуулалтын хоёр дахь шатанд хийх ёстой гол зүйл бол шинэ цагираг шугам буюу Гурав дахь уулзварын тойрог барих явдал юм. Түүний урт нь 42 км болно. Нийт n нээхээр төлөвлөсөн b160 гаруй км шинэ станцууд.
2020 он гэхэд нийслэлийн метроны түгжрэл бараг тал хувиар буурах ёстой (2020 он гэхэд нийслэлийн метро 78 буудлаар нэмэгдэнэ):
""Энэ нэмэлт хэлхээ нь одоо байгаа шугамыг хөнгөвчлөх боломжийг олгоно гэж бид үзэж байна" гэж М.Хүснуллин дүгнэв. — Зорчигчид өөр шугамд шилжихийн тулд хотын төв рүү явах шаардлагагүй болно.
Үүний дотор шинэ цагирагаар метрог Москвагийн цагираг төмөр замтай холбохоор төлөвлөж байна. Гол уулзварууд нь Хорошевская, Нижегородская гудамжны станцууд байх болно. Үүний зэрэгцээ газар доорх болон газрын галт тэрэгнүүд тохиролцсон цагийн хуваарийн дагуу явагдана.
“Гурав дахь уулзварын хэлхээг байгуулснаар бид шинэ газар нутгийг хөгжүүлэхэд шаардлагатай нэмэлт станцуудыг түүн дээр “уах” боломжтой боллоо” гэж М.Хүснуллин тайлбарлав. — Шинэ газар нутгаа хөгжүүлж эхэлмэгц бүх дэд бүтэц бэлэн болно.
Эцсийн дүндээ газар доорхи шинэ замуудыг бий болгосноор нийслэлийн метроны түгжрэл бараг тал хувиар буурах ёстой. Хэрэв одоо оргил ачааллын үед 1 м.кв талбайд 8 хүртэл хүн машинд савлаж байна. м, дараа нь 2020 он Метро нь стандарт ачаалалд хүрэх болно - нэг метр квадрат тутамд 4.5 орчим хүн.".
Хоёр дахь цагирагийн шугамыг барьж дууссаны дараа:
- Юго-Западная буудлаас Кунцевская хүртэл одоогийн 40 минутын оронд хоёр дахь цагирагыг ашигласнаар та ердөө 10 минутын дотор хүрэх болно!
- одоо Калужскаягаас Севастопольская хүртэлх аялал 35 минут зарцуулдаг боловч ердөө 3 минут болно;
- Сокольникигаас Электрозаводская хүртэлх аялал 22 минутын оронд ердөө 3 минут болно;
- Каширскаягаас Текстильщики хүртэл 30 минут явах боловч 2 минут болно;
- Рижскаягаас Авиамоторная хүртэл явах хугацаа одоогоор 20 минут байгаа бөгөөд TPK нээгдсэнээр яг хоёр дахин багасна!
Нээлтийн хуваарь (огноо).
Москвагийн метроны буудлууд 2014-2020 он
2012 оноос хойш нийслэл Москвагийн засгийн газрын 2012 оны 5-р сарын 4-ний өдрийн 194-ПП тоот тогтоолын дагуу метроны хөгжлийн хөтөлбөрийг хэрэгжүүлж байна. Хөтөлбөрийн хүрээнд 2012 онд Новокосино, Пятницкое Шоссе, Алма-Атинская станцууд ашиглалтад орсон бөгөөд 2020 он гэхэд 155 гаруй км шинэ шугам, 75 станц барих юм.
2014 он:
"Лесопарковая" (2014 оны 2-р сарын 28-нд нээгдсэн)
«
Бицевскийн цэцэрлэгт хүрээлэн "(2014 оны 2-р сарын 27-нд нээгдсэн)
"Спартак" (2014 оны 8-р сарын 27-нд нээгдсэн)
Сокольническая шугам:
"Тропарево" (нээсэн)
2015:
"Котельники" (2015 оны 9-р сарын 21-нд нээгдсэн)
"Бутырская
«
Фонвизинская" (2016 оны 9-р сард нээгдсэн)
«
Петровско-Разумовская"(2016 оны 9-р сард нээгдсэн)
Сокольническая шугам:
"Румянцево" (2016 оны 1-р сарын 18-нд нээгдсэн)
2017 он:
Замоскворецкая шугам:
«
Ховрино" (2017 оны 12-р сарын 31-нд нээгдсэн)
Калининско-Солнцевская шугам
«
Ломоносовский өргөн чөлөө"(2017 оны 3-р сарын 16-нд нээгдсэн)
"Минская"(2017 оны 3-р сарын 16-нд нээгдсэн)
«
Раменки » (2017 оны 3-р сарын 16-нд нээгдсэн)
2018 он:
Люблинско-Дмитровская шугам:
«
Верхний Лихобори"(2018 оны 3-р сарын 22-нд нээгдсэн)
«
дүүрэг » (2018 оны 3-р сарын 22-нд нээгдсэн)
«
Селигерская "(2018 оны 3-р сарын 22-нд нээгдсэн)
Калининско-Солнцевская шугам
"Озерная" (Очаково)(2018 оны 8-р сарын 30-нд нээгдсэн)
"Прокшино" (2020)
"Столбово" (2020)
"Филатовын нуга" (2020)
Кожуховская шугам:
"Косино" (2020)
"Лухмановская" (2019)
"Некрасовка" (2019)
« Нижегородская гудамж"(2020)
"Окская гудамж" (2020)
Москвагийн төв тойрог (MKR) станцын диаграмм, газрын зураг дээрх MCC станцын интерактив диаграмм, дэлгэрэнгүй мэдээлэл, галт тэрэгний хуваарь.
Москвагийн тойргийн төмөр замын интерактив газрын зураг (MCC газрын зураг) ба метроны шилжүүлгийн станцууд, МСК галт тэрэгний хуваарь
MCC үнэ
Москвагийн төв тойрог (MCC) дээр аялах тариф.
- -д зориулсан тасалбар МСК руу нэг ба хоёр аялал - 57 ба 114 рубль, тус тус.
- Карт хэрэглэгчдэд зориулсан заавар МСК дээрх "Тройка" - 40 рубль.
- 1 сарын турш "Нэгдсэн"; метро, троллейбус, автобус, трамвай (метро/MCC дээр 70-аас илүүгүй аялал) - 2900 рубль.
"Нэг" тасалбар нь метро, монорэйс, автобус, троллейбус, трамвайгаар явах боломжийг олгодог. Тасалбарын нэг удаагийн аялал ямар ч төрлийн тээврийн хэрэгслээр зорчихтой тэнцэнэ. Тасалбар нь В бүсийг оруулаад Москва даяар хүчинтэй.
1-2 удаагийн "Нэг" тасалбарын хүчинтэй байх хугацаа нь борлуулалтын өдрийг оруулаад 5 хоног байна.
Тариф: унтраасан. вэбсайт - mosmetro.ru/tariffs/unity/
- Метроноос Москвагийн төв тойрог руу болон буцах шилжүүлгийг нэмэлт төлбөргүйгээр гүйцэтгэдэг.
Үл хамаарах зүйл болстанц хоорондын шилжүүлэг Дубровка МСК болон Кожуховская метроны буудал, түүнчлэн станцуудын хооронд Верхние Котлы МСК болон Нагатинская метроны буудал.
МСК-ийн үйл ажиллагааны хуваарь, галт тэрэгний интервал
Галт тэрэгнүүд МСК дээр өдөр бүр Москвагийн цагаар 05:45-01:00 цагийн хооронд ажилладаг.
- Ажлын өдрүүд: ачаалал ихтэй үед 5 минут. – (Москвагийн цагаар 7:30-аас 11:30 хүртэлболон хамт Москвагийн цагаар 16:00-21:00)
- Амралтын өдрүүд: ачаалал ихтэй үед 6 мин. – (Москвагийн цагаар 13:00-18:00 цаг хүртэл) болон ачаалал багатай үед 10 минут.
МСК-ийн шинэ цагийн хуваарийн дагуу Ласточка ажлын өдрүүдэд 354, амралтын өдрүүдэд 300 нислэг үйлдэж байна.Зорчигчдод тав тухтай байдлыг хангах үүднээс зорчигчдын урсгал ихтэй 12 цэгт галт тэрэгний зогсох хугацааг 30 секунд байсныг нэмэгдүүлсэн. 1 минут хүртэл.
Эдгээр нь "Андроновка", "Локомотив", "Ростокино", "Ботаникийн цэцэрлэг", "Владыкино", "Окружная", "Панфиловская", "Бизнес төв", "Кутузовская", "Гагарин талбай", "Зил" зэрэг платформууд юм. , "Автозаводская". Ийнхүү МСК-аар аялах хугацаа 84 минутаас 90 минут болж нэмэгдэнэ.
МСК галт тэрэгний хуваарь
Москвагийн төв тойргийн станцуудын нарийвчилсан тайлбар.
ХОРОШЕВО - СОРГЕ - ПАНФИЛОВСКАЯ - СТРЕШНЕВО - БАЛТИЙН - КОПТЕВО - ЛИХОБОРЫ - ДҮҮРЭГ - ВЛАДЫКИНО -БОТАНИКИЙН ЦЭЦЭРЛЭГ-РОСТОКИНО -БЕЛОКАМНАЯ -РОКОССОВСКОГО өргөн чөлөө-ЗҮТГЭГЧ -ИЗМАЙЛОВО -СОКОЛИНАЯ УУЛ -СУРАГЧДЫН ХУРД ЗАМ-АНДРОНОВКА -НИЖНОГОРОДСКАЯ -НОВОХОКОЛОВСКАЯ -УГРЕШСКАЯ -ДУБРОВКА -АВТОЗАВОДСКАЯ -ЗИЛ -ДЭЭД УУРХАЙН -КРИМЕАСКАЯ -ГАГАРИНЫ ТАЛБАЙ-ЛУЖНИКИ -КУТУЗОВСКАЯ -БИЗНЕС ТӨВ -ШЕЛЕПИХА
ТПУ Хорошево станц дахь галт тэрэгний хуваарь
– Москва хотын хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Хорошево-Мневники, Хорошевскийн дүүргийн хилийн дотор байрладаг.
Тус нутаг дэвсгэрийн төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Маршал Жуковын өргөн чөлөө, Хорошевская 3-р гудамж, Хорошевское хурдны зам юм.
Хорошевогийн тээврийн зангилаа нь хотын зорчигч тээврийн нийтийн тээврийн үйлчилгээнд шилжихээр төлөвлөж байна. Хорошевская 3-р гудамж, Маршал Жуковын өргөн чөлөөнд нийтийн тээврээр зорчих халаастай зогсоолуудыг шинээр барихаар төлөвлөж байна.
Энэ сайтын зүүн талд Полежаевская метроны буудал нь алхах зайнд байдагТаганско-Краснопресненская шугам.
Тээврийн зангилаа нь хойд болон өмнөд зорчигчийн терминал, далайн эрэг, арлын платформоос бүрдэх үйлчилгээний байгууламж бүхий газар дээгүүр явган хүний гарц, зогсоол барих ажлыг багтаасан бол платформууд нь Хорошевское хурдны зам дээгүүр хэсэгчлэн шууд гүүрэн гарцан дээр байрладаг бөгөөд бүтцийн хувьд бүрддэг. түүнтэй хамт нэг бүтэн
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Sorge
TPU "Сорге"– Москвагийн хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Хорошево-Мневники, Щукино, Сокол, Хорошевскийн дүүргүүдийн хилийн дотор байрладаг.
Нутаг дэвсгэрийн гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь МСК, Сорге, Берзарина, Маршала Бирюзова, 3-р Хорошевская, Куусинен гудамжууд юм. Төлөвлөсөн нутаг дэвсгэрээс холгүй буудал бий "Аравдугаар сарын талбай"Москвагийн метро.
Сорге тээврийн төв нь хотын газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжих боломжийг олгоно. Үүний тулд Сорге, Маршал Бирюзовын гудамжинд суурьшлын бүс, шинэ зогсоол барих, нийтийн тээврийн хэрэгсэлд зориулсан халаастай болгохоор төлөвлөж байна.
Тээвэрлэлт:
- 48, 64, 39, 39к-ын автобуснууд
- 43, 86, 65 дугаартай троллейбусууд
Галт тэрэгний хуваарь TPU Панфиловская
"Панфиловская" ТПУМосквагийн хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Сокол, Щукино дүүргийн хилийн дотор байрладаг.
Москвагийн цагираг төмөр замаас ойролцоох гудамжууд болох Панфилов, Алабян, Народного Ополчения зэрэг автобус, троллейбус руу шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулахаар төлөвлөж байна. Панфиловын гудамжны дагуу нийтийн тээврээр зорчих халаастай зогсоол шинээр байгуулахаар төлөвлөж байна. Мөн гурван өндөрлөг явган хүний гарц, МСК-ийн зорчигчийн тавцан, тавцан руу гарах гарц, тасалбарын кассын байр, турникет барьж байна.
Панфиловская тээврийн зангилаа нь Октябрское туйлын буудлаас алхах зайд байрладаг.Москвагийн метроны Таганско-Краснопресненская шугам.
Тээвэрлэлт:
- 100, 105, 26, 691, 88, 800-ын автобус
- 19, 59, 61-р троллейбусууд
Галт тэрэгний хуваарь TPU Streshnevo
– Москвагийн хойд ба баруун хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Сокол, Войковский, Щукино, Покровское-Стрешнево дүүргийн хилийн дотор байрладаг.
Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Москвагийн тойргийн төмөр зам, Москвагийн төмөр замын Рига чиглэл, 1-р Войковский, Светлый, 1-р Красногорскийн гарц, Константин Царевын гудамж, Волоколамское хурдны зам юм.
2017 онд Стрешнево тээврийн төвөөс Рига чиглэлд шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулнаСтрешневогийн шинэ зогсоол барих Москвагийн төмөр зам. МСК-ийн зорчигч тээврийн төмөр замын хөдөлгөөнийг эхлүүлэх үед Волоколамская зогсоолоос хотын зорчигч тээврийн газар руу шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулж, суурьших, эргэх хэсгүүдийг тохижуулж, автомашины зогсоолтой шинэ зогсоолуудыг зохион байгуулна. 1-р Красногорскийн гарц, Волоколамскийн хурдны замын дагуух халаасууд.
Тээвэрлэлт:
- 88-р автобус
- 12, 70, 82 дугаартай троллейбусууд
- 23, 30, 31, 15, 28, 6-р трамвайнууд
- Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Стрешнево (Москвагийн төмөр замын Рига чиглэл, ирээдүйтэй, 2017)
Галт тэрэгний хуваарь TPU Baltiyskaya
– Москвагийн хойд засаг захиргааны дүүрэгт Войковский дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Ленинградское хурдны зам, Адмирал Макаров, Клара Цеткиний гудамж, Новопетровский проезд, 4-р Новоподмосковный зам, Зоя, Александр Космодемьянскийн гудамжууд юм.
Балтийская тээврийн зангилаа нь Замоскворецкая шугамын Войковская станцын ойролцоо байрладагМосквагийн метро, мөн хангадаг метро руу шилжүүлэх.Мөн хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд (автобус, троллейбус, микроавтобус) шилжүүлнэ. Адмирал Макаровын гудамж, Новопетровский проезд дагуу суурин болон эргэлтийн талбайг барьж, суурин газрын зорчигч тээврийн шинэ зогсоолуудыг байрлуулахаар төлөвлөж байна. Цаашид Адмирал Макаровын гудамжнаас Новопетровский проезд хүртэл газар дээгүүр явган хүний гарц барина.төмөр замын дээгүүр.
Явган хүний гарцаас Балтийская зогсоолын хоёр талд гарцтай болно. Өндөржүүлсэн явган хүний гарцыг Метрополис худалдааны төвтэй холбож, тэндээс метро руу нэвтрэх боломжтой болно.Үүний зэрэгцээ МСК-аас метро болон авто замын сүлжээ рүү шилжих ажлыг зохион байгуулна.
Тээвэрлэлт:
Машины зогсоол:
Машины зогсоолын тоо: 1000, баригдсан он: 2025 он
Галт тэрэгний хуваарь TPU Koptevo
– Москвагийн засаг захиргааны хойд дүүрэгт Головинский, Коптево дүүргийн хилийн дотор байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Коптевская, Михалковская, Онежская гудамж, Черепановын гарц юм. Михалковская уулзвар дахь жагсаасан төлөвлөлтийн холболтын уулзвар дээр Войковская, Тимирязевская өртөөнөөс явдаг трамвайн цагираг байдаг.
Тээврийн зангилаа төслийн хүрээнд турник болон тасалбарын кассын павильон, өндөрт явган хүний гарц барих, трамвайны цагираг руу нэвтрэх, гудамжинд нийтийн тээвэрт суух урд хэсгүүдийг бий болгохоор тусгасан. Михалковская.
Тээвэрлэлт:
- 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87-ын автобус
- 23, 30-р трамвай
Галт тэрэгний хуваарь TPU Likhbory
– Москва хотын засаг захиргааны хойд дүүрэгт Коптево, Головинский, Баруун Дегунино, Тимирязевскийн дүүргүүдийн хилийн дотор байрладаг.
Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Октябрийн төмөр зам, Черепановын гарц, Октябрская төмөр замын гудамж, Лихоборская далан юм.
МСК-ийн зорчигч тээврийн төмөр замын хөдөлгөөнийг эхлүүлэх үед МСК-ийн "Лихобори" өртөөнөөс NATI платформ руу, мөн суурин газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулна: суурин болон эргэлтийн талбай барих, Черепановын гарцын дагуух шинэ зогсоол.
Тээвэрлэлт:
- 114, 123, 179, 204, 87-ын автобуснууд
- 57-р троллейбусууд
- Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. NATI (Ленинградын төмөр замын чиглэл)
- Машины зогсоол: Зогсоолын тоо: 200, Баригдсан он: 2017 он
Галт тэрэгний хуваарь TPU Okruzhnaya
– Москвагийн зүүн хойд ба хойд засаг захиргааны дүүрэгт, Марфино, Отрадное, Тимирязевский, Бескудниковский дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Москвагийн төмөр замын Савеловское чиглэл, Локомотив, 3-р Нижнелихоборскийн гарц, Станцын гудамж юм.
ТПУ "Окружная" руу шилжүүлнэМосквагийн төмөр замын Савеловскийн чиглэлийн нэртэй зогсолт ба түүнээс дээш "Окружная" ирээдүйтэй станцМосквагийн метроны Люблинско-Дмитровская шугам (2017 онд нээгдэнэ). Мөн хотын газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжүүлэх боломжтой болно.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Vladykino
– Зүүн хойд засаг захиргааны бүсэд байрладаг, "Отрадное", "Марфино" дүүрэг. Владыкино тээврийн зангилаа нь Владыкино станц руу шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Серпуховско-Тимирязевская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. Владыкино метроны буудлын өмнөд болон хойд лобби руу явах МСК-ийн платформуудаас өндөрт явган хүний гарц гарна.
TPU төслийн хүрээнд өмнөд болон хойд метроны үүдний танхимуудыг холбосон төмөр замын дээгүүр явган хүний гарц, тасалбарын касс, турник суурилуулсан МСК-ийн станц барихаар тусгасан. Мөн хотын газар дээрх зорчигч тээврийн суурин, эргэлтийн талбай байгуулахаар төлөвлөжээ.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Ботаникийн цэцэрлэг
TPU "Ботаникийн цэцэрлэг"– Свиблово, Останкино, Ростокино дүүрэгт Москвагийн зүүн хойд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь гарц, Серебрякова гудамж, ст. Вильгельм Пик, Леоновын 1-р гудамж.
Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тээврийн төв нь Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн ойролцоо байрладаг.Москвагийн метро, түүнтэй газар доорх явган хүний гарцаар холбогдоно. Төмөр замын доогуур явган хүний газар доорх гарц гарч, Серебряковын гарц, Леоновын 1-р гудамжийг холбоно.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Rostokino
TPU "Ростокино"- Москвагийн зүүн хойд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Тус нутаг дэвсгэр нь Ярославский, Ростокино, Свиблово дүүргүүдтэй хиллэдэг.
Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Мира өргөн чөлөө, Ярославское хурдны зам, Северянинскийн гарц юм.
Ростокино тээврийн төв нь Северянины зогсоол руу шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн төмөр замын Ярославль чиглэл, түүнчлэн газар дээрх хотын зорчигч тээврийн хувьд: одоо байгаа зогсоолуудыг сэргээн засварлах, шинээр барих, Мира өргөн чөлөө дагуу Летчика Бабушкина гудамж руу суурьших, эргэх талбай барих.
Тээвэрлэлт:
- 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93 дугаарын автобус
- 14, 76 дугаартай троллейбусууд
- 17-р трамвай
- Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Северянин (Москвагийн төмөр замын Ярославль чиглэл)
Галт тэрэгний хуваарь TPU Белокаменная
TPU "Белокаменная"– байрлал: Москва хотын захиргааны зүүн дүүрэг, Лосины Островын үндэсний цэцэрлэгт хүрээлэнгийн хилийн дотор. Бүх нутаг дэвсгэр нь Богородское, Метрогородок дүүргийн хилийн дотор байрладаг.
Гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь МСК, Яузская гудамж, Лосиноостровская гудамж, Абрамцевская клиринг юм.
Хамгийн ойрын метроны буудал бол Рокоссовскийн өргөн чөлөөний буудал юмИвантеевская гудамж ба Откритое Шоссегийн уулзвар дээр байрладаг Сокольническая метроны шугам. Зүүн засаг захиргааны Богородское, Метрогородок хотын хүн ам, ажлын бүсүүдийн тээврийн үйлчилгээг одоогоор газрын нийтийн тээврийн хэрэгслээр Рокоссовскийн өргөн чөлөөний буудал хүртэл хүргэж байна.
Белокаменная тээврийн төв нь суурин газрын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжих боломжийг олгоно. Энэ зорилгоор Яузская аллегийн гудамжинд нийтийн тээврийн эргэлтийн талбай байгуулахаар төлөвлөж байна.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Rokossovsky Boulevard
– Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт, Богородское, Метрогородок дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Открытое Шоссе, Ивантеевская гудамж юм.
"Rokossovskogo Boulevard" тээврийн төв нь одоо байгаа "Rokossovskogo Boulevard" станцын ойролцоо байрладаг.Москвагийн метроны Сокольническая шугам, сүүлчийнх рүү шилжүүлэх боломжийг олгодог. Мөн газар дээрх хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд шилжүүлнэ.
Энэ зорилгоор Открытое хурдны зам, Подбельскийн 6-р гарц, Ивантеевская гудамжны дагуу суурин-эргэлтийн талбай байгуулж, хот суурин газрын зорчигч тээврийн суудлын фронтуудыг барихаар төлөвлөж байна.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Локомотив
– Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт, Преображенское, Голяново, Измайлово дүүргийн хилийн дотор байрладаг.
"Локомотив" тээврийн төв нь одоо байгаа Черкизовская станцын ойролцоо байрладагМосквагийн метроны Сокольническая шугам, мөн шилжүүлэн суулгах талаар тусгасансүүлчийнх хүртэл. Мөн хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээнд (автобус, троллейбус, микроавтобус) шилжүүлнэ. Явган хүний холболтыг Черкизово метроны буудлын өмнөд үүдний танхимаар хангадаг.
Шилжүүлэн суулгах ажлыг "хуурай хөл" зарчмын дагуу хийдэг. Черкизовская метроны буудлын павильонуудын ойролцоо Окружный проезд дагуу газрын тээвэрт зориулсан эргэлтийн тойрог, хотын зорчигч тээврийн шинэ суудлын фронтуудыг барих ажил үргэлжилж байна.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Izmailovo
– Измайлово, Соколиная Гора, Преображенское дүүргийн хилийн хүрээнд зүүн засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.
Тээврийн төв нь Измайловское хурдны зам, Окружной проездыг нэгтгэнэ(Зүүн хойд хурдны замын нэг хэсэг), "Партизанская" станцМосквагийн метроны Арбатско-Покровская шугам ба Төсөл №890 гарц.
МСК болон Партизанская метроны буудал дээрх Измайлово платформыг явган хүний гарцаар холбоно.Энэ нь Окружный гарцаас зүүн хойд хурдны замын зорчих хэсэг дээр үргэлжилж, Измайлово МСК станц болон Арбатско-Покровская шугамын Партизанская метроны буудлыг холбоно. Хоёр гарцын лобби нь тасалбарын касс, ариун цэврийн өрөө, цахилгаан шат зэргийг багтаана. Тээврийн зангилаа дээр зорчигчид тавцан руу гарахад зориулсан турник, урсдаг шат бүхий МСК терминал байгуулна.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Sokolinaya Gora
- Москвагийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Төлөвлөсөн нутаг дэвсгэр нь Соколиная Гора, Измайлово гэсэн хэд хэдэн дүүргийн хилийн дотор байрладаг. Тээврийн төвтэй хамгийн ойрхон метроны буудлууд бол Партизанская, Шоссе Энтузиастов юм.
Тээврийн төвийн зүүн талд Измайлово байгалийн болон түүхийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тусгай хамгаалалттай газар байдаг. Гурван талдаа нутаг дэвсгэр нь одоо байгаа гудамж, гарцуудаар хүрээлэгдсэн байдаг (Окружный гарц, 8-р Соколиная Гора гудамж, Электродный гарц ба тэдгээрийн хоорондох гүүрэн гарц, урд хилийн дагуу байрладаг).
Тээвэрлэлт:
- Автобусууд: №86
- Машины зогсоол: Зогсоолын тоо: 365 Баригдсан он: 2016 он
Галт тэрэгний хуваарь TPU Shosse Entuziastov
– Москва хотын Захиргааны зүүн дүүрэгт, Соколиная Гора дүүрэгт орших Перово дүүргийн хилийн хүрээнд жижиг газар байрладаг.
Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, баригдаж буй Зүүн хойд хурдны зам, Энтузиастовын хурдны зам, ст. Уткина. Төлөвлөсөн талбайн өмнөд хэсэгт, Энтузиастовын хурдны замын хоёр талд, Энтузиастовын хурдны замын метроны буудлаас гарах гарцууд байдаг. Зорчигчид МСК-ийн тавцангаас Уткина гудамж болон Энтузиастовын хурдны замыг холбосон газар доорх явган хүний гарц руу орно.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь ТПУ Андроновка
– Лефортово, Нижегородскийн дүүргийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэг, Перово дүүргийн зүүн засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.
Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Фрезерийн хурдны зам, Андроновское хурдны зам, ст. 2-р Фрезерная, 1-р Фрезерная гудамж, өргөн чөлөө. Фрейзер, ст. 5-р кабель, st. Цөөрөм-Ключики.
Андроновка тээврийн зангилаа нь Фрезерийн төмөр замын платформ руу шилжих боломжийг олгоноКалининская метроны шугамын Авиамоторная өртөө хүртэл тээвэрлэх Рязань чиглэлийн төмөр зам ба газрын хотын зорчигч тээврийн үйлчилгээ.
Тээвэрлэлт:
- Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Фрезер (Москвагийн төмөр замын Казань чиглэл)
- Машины зогсоол: зогсоолын тоо: 60 Баригдсан он: 2016 он
Галт тэрэгний хуваарь TPU Nizhegorodskaya
- Москвагийн зүүн өмнөд дүүрэгт байрладаг. Түүний гол хэсэг нь Лефортово, Нижний Новгород дүүргийн хилийн дотор оршдог. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Рязанскийн проспект, Фрейзер хурдны зам, Кабелная гудамж юм.
"Нижегородская" ТПУ нь "Карачарово" зогсоол руу шилжүүлнэ.Горькийн чиглэлийн төмөр зам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. 2018 онд Энэхүү тээврийн зангилаа нь Нижегородская гудамжны буудлыг багтаанаМосквагийн метроны Кожуховская шугам.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Новохохловская
– Текстильщики, Нижегородскийн дүүргийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.
Одоогийн байдлаар гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь: Гурав дахь тээврийн цагираг, st. Новохохловская, гудамж. Нижняя Хохловка.
Новохохловская тээврийн зангилаа нь МСК-ийн дагуух хөдөлгөөнийг эхлүүлсний дараа хотын зорчигч тээврийн газар руу шилжих боломжийг олгоно. 2017 онд энэ тээврийн төвөөс Москвагийн төмөр замын Курскийн чиглэлд шилжих болно, үүнд зориулж шинэ платформ барих болно.
Тээвэрлэлт:
- 106-р автобус, шинэ чиглэлүүд
- Хотын захын төмөр замын тээвэр Pl. Новохохловская (Москвагийн төмөр замын Курскийн чиглэл, ирээдүйтэй, 2017)
Галт тэрэгний хуваарь TPU Угрешская
- Москвагийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг. Түүний гол хэсэг нь Южно-Портовый, Печатники гэсэн хэд хэдэн дүүргийн хилийн дотор оршдог. Тухайн нутаг дэвсгэрт тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг хоттой гол холболт нь Гуравдугаар тойрог зам руу нэвтрэх боломжтой Южнопортовая гудамж юм.
Южнопортовая гудамжны дагуу зохион байгуулалттай автобусны чиглэлүүдзорчигч тээвэрлэх (дүүрэг, дүүрэг хоорондын) мөн хүн амыг Кожуховская метроны буудал хүртэл тээвэрлэхмөн эсрэг чиглэлд Шарикоподшипниковская гудамжаар Дубровка метроны буудал хүртэл. Төслийн хилийн дотор Угрешская гудамжаар дамжин өнгөрөх трамвайны шугамын эцсийн эргэлтийн тойрог, дараа нь Шарикоподшипниковская гудамжаар дамжин Дубровка метроны буудал хүртэлх гурав дахь тээврийн цагираг орно.
Угрешская тээврийн төвд тус бүр нь 1.5 мянган хавтгай дөрвөлжин метр талбай бүхий 2 зорчигчийн терминал, 10.9 мянган метр квадрат талбай бүхий явган хүний гарц барих юм. м.Мөн Угрешская тээврийн төвийн хойд зорчигчийн терминалаас Волгоградский проспект хүртэл технологийн холболтыг барихаар төлөвлөж байна.
Тээвэрлэлт:
- 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789-ын автобус
- 38-р троллейбус
- 20,40,43 дугаартай трамвай
Галт тэрэгний хуваарь TPU Дубровка
- Москвагийн зүүн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг бөгөөд Южно-Портовый, Печатники дүүргийн хилийн дотор байрладаг.
Дубровка тээврийн зангилаа нь Дубровка өртөө рүү шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Люблинско-Дмитровская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. Угрешская гудамжаар явж буй трамвайны шугамын эцсийн эргэлт нь төслийн хилийн дотор байрладаг.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Avtozavodskaya
– Москвагийн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт, Даниловский дүүрэгт байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь Автозаводская гудамж, Гуравдугаар тээврийн тойрог, 1, 2-р Автозаводская гарц, 1, 2-р Кожуховский, st. Лобанова, ст. Трофимова.
"Автозаводская" тээврийн төв нь "Автозаводская" станц руу шилжүүлэх боломжийг олгоно.Москвагийн метроны Замоскворецкая шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU ZIL
– Москвагийн өмнөд засаг захиргааны дүүргийн хойд хэсэгт Даниловский дүүрэгт байрладаг.
ZIL тээврийн төвийн нутаг дэвсгэр дээр билетийн касс, турниктэй хоёр терминал байх болно - өмнөд болон хойд, МСК-ийн гадна ба дотор талд. Түүнчлэн худалдаа үйлчилгээний газар, авто зогсоол, газар дээрх болон газар доорх зогсоол бүхий засаг захиргаа, аж ахуйн нэгжийн барилга барихаар төлөвлөжээ. Нийтийн тээврийн хувьд МСК-ийн баруун талд суурьших, эргэх талбайг зохион байгуулж, авто замын сүлжээг хөгжүүлнэ.
Тээврийн зангилаа төслийн хүрээнд зүүн хойд терминалаас Мөсөн ордны нутаг дэвсгэр рүү (МСК-ийн дотоод тал) болон нисэх онгоцны тавцан руу нэвтрэх боломжийг олгодог тасалбарын касс, турник суурилуулсан хойд технологийн холболтыг барихаар төлөвлөж байна. хотын газрын зорчигч тээвэр (МСК-аас гадуур); баруун өмнөд терминалаас нийтийн болон бизнесийн бүсийн цогцолбор (МСК-ийн дотоод тал) болон АМО "ЗИЛ" үйлдвэрийн нутаг дэвсгэрт (МСК-ийн гадна талд) нэвтрэх боломжийг олгодог билетийн касс, турник суурилуулахтай өмнөд технологийн холболт; ЗИЛ тээврийн төв болон жижиглэн худалдаа, оффисын байгууламжид зочлоход зориулагдсан нийт 120 автомашины багтаамжтай давхар зориулалттай зогсоол; төмөр замын хоёр талаар хотын зорчигч тээврийн суурин болон эргэлтийн талбайг байрлуулах
Тээвэрлэлт:
- Автобус: шинэ чиглэлүүд (тодруулга)
Галт тэрэгний хуваарь TPU Verkhniye Kotly
– Донской, Нагатино-Садовники, Нагорный дүүргийн өмнөд засаг захиргааны дүүрэгт байрладаг.
Москвагийн төв тойрог дээр Тульская, Нагатинская станцуудын хооронд байрладагСерпуховско-Тимирязевская метроны шугам болон төмөр замын Павелецкийн чиглэлийн "Нижний котлы" зогсоол.
"Верхние Котлы" тээврийн зангилаа нь МСК-ийн дагуух хөдөлгөөнийг эхлүүлсний дараа хотын зорчигч тээврийн газар руу шилжих боломжийг олгоно. 2017 онд Энэхүү тээврийн төвөөс Москвагийн төмөр замын Павелецкая чиглэлд шилжих бөгөөд үүнд зориулж шинэ платформ барих болно.
Хойд талаараа тээврийн төвийн нутаг дэвсгэр нь орон сууцны хороолол, Варшавское Шоссе аж үйлдвэрийн бүсийн аж ахуйн нэгжүүдтэй зэргэлдээ оршдог. Өмнө зүгээс - Котловка голын эрэг орчмын бүс, Варшавское Шоссе аж үйлдвэрийн бүсийн аж ахуйн нэгжүүд.
Тээвэрлэлт:
- 25, 44, 142, 147, 275, 700-ын автобус
- 1, 1к, 40, 71, 8-ын троллейбус
- 16, 3, 35, 47-р трамвай
- Москвагийн төмөр замын Павелецкая чиглэлийн хотын захын төмөр замын тээвэр (ирээдүйтэй, 2017 он)
Галт тэрэгний хуваарь TPU Krymskaya
ТПУ "Крымская"– Өмнөд ба баруун өмнөд гэсэн засаг захиргааны хоёр дүүрэгт, Донской, Нагорный, Котловка дүүрэгт байрладаг.
Тээврийн гол холболтууд нь: Севастопольскийн өргөн чөлөө, Загородное Шоссе, 4, 5-р Загородные проезд, Большая Черемушкинская гудамж. Үүсгэсэн уулзварын суурь нь Севастопольскийн өргөн чөлөөний дагуу энэ нутаг дэвсгэрт үйлчилдэг "Севастопольская" төмөр замын өртөө (барилгын хоёр дахь үе шат) болон хотын зорчигч тээврийн газар юм. 4-р Загородный проезд болон Севастопольскийн өргөн чөлөөний хооронд төмөр замын платформ руу гарах гарцтай газар дээгүүр явган хүний гарц барих болно. Мөн цагираг орчмын хөдөлгөөнийг эхлүүлэх бэлтгэл ажлын хүрээнд 4-р Загородный проезд дагуух хотын тээврийн газрын гадаргын зогсоолыг сэргээн засварлах ажил хийгдэж, халаас суурилуулна.
Хойд талаараа Донской дүүргийн суурьшлын бүсүүд тээврийн төвийн нутаг дэвсгэртэй зэргэлдээ оршдог. Урд талд нь Котловка дүүргийн орон сууцны хороолол, Севастопольскийн проспектийн баруун талд Варшавское Шоссе аж үйлдвэрийн бүсийн аж ахуйн нэгжүүд байрладаг.
Тээвэрлэлт:
- 121, 41, 826 дугаартай автобуснууд
- 26, 38-р трамвай
Галт тэрэгний хуваарь TPU Гагарины талбай
TPU "Гагарин талбай"– Москвагийн баруун засаг захиргааны дүүрэгт, Академический дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Энэ нутаг дэвсгэрийн гол төлөвлөлт, тээврийн холболтууд нь Гуравдугаар тээврийн тойрог, Ленинскийн өргөн чөлөө, 60-Летия Октябрийн өргөн чөлөө, Вавилова гудамж юм.
Гагарины талбайн тээврийн зангилаа нь Ленинскийн өргөн чөлөөний буудал руу шилжих боломжийг олгоноМосквагийн метроны Калужско-Рижская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. “Гагарин талбай” бол МСК-ийн газар доорх цорын ганц буудал юм. Ленинскийн өргөн чөлөө метроны буудал руу явган хүний газар доорхи гарцаар дамжина.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Luzhniki
- гудамж дагуу байрладаг. Захиргааны төв дүүргийн Хамовники дүүрэгт Хамовнический Вал. Зогсоолын цэг нь эрэг хэлбэрийн хоёр буух тавцан, гудамжинд нэвтрэх боломжтой газар дээр суурилсан үүдний танхимаас бүрдэнэ. Хамовнический Вал.
Лужники тээврийн зангилаа нь Спортивная өртөө рүү шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Сокольническая шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар. Лужники тээврийн зангилаа нь 2018 оны хөлбөмбөгийн дэлхийн аварга шалгаруулах тэмцээний гол талбайн тээврийн гол зангилаа болно.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Кутузовская
– Москвагийн баруун засаг захиргааны дүүрэгт Дорогомилово дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Тус нутаг дэвсгэрт тээврийн үйлчилгээ үзүүлдэг гол хурдны замууд бол Гурав дахь тээврийн тойрог ба Кутузовский проспект юм.
Кутузовская тээврийн төв нь Кутузовская өртөө рүү шилжүүлэх боломжийг олгоноМосквагийн метроны Филевская шугам, түүнчлэн хотын зорчигч тээврийн газар.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний цагийн хуваарь TPU Business Center
– Москва хотын засаг захиргааны төв дүүргийн баруун өмнөд хэсэгт, Пресненскийн дүүрэгт байрладаг. Пресненскийн дүүрэг нь Хорошевский, Хорошево, Мневниковский, Филевскийн цэцэрлэгт хүрээлэн, Тверской, Дорогомилово, Беговой дүүрэг, Арбат зэрэг дүүргүүдтэй хиллэдэг.
Энэ нь МСК-ийн хамгийн томд тооцогдох болно. Тэр Международная метроны буудал болон Деловой Центр зогсоолыг дулаан хэлхээнд холбоноМСК дээр. Смоленскийн чиглэлд Тестовская платформ руу алхах харилцаа холбоог хангана.
Автомашины зогсоол, Бизнес төвийн тээврийн төвөөс Москва хот хүртэлх газар доорх гарц, Бизнес төвийн тээврийн зангилаанаас шууд Москва хотын барилга (Тестовская гудамжны дээгүүр) хүртэл газар дээрх явган хүний галерейг барихаар төлөвлөж байна. Хоёрдугаар ээлжинд явган хүний гарцыг өндөрсгөн барих юм.
Тээврийн зангилаа нь оффисын төв, машины зогсоол (хоёр дахь шат) барих ажлыг багтаасан болно. Барилгын нийт талбай нь 151 мянган кв.
Олон улсын метроны буудлын хойд павильонтой холбогдох Тээврийн гуравдугаар тойргийн гүүрэн гарцын доор билетийн касс, турниктэй терминал барьж байна. Тиймээс, Деловой Центр МСК буудлаас шууд метроны лобби руу бууж болно, мөн Тестовская гудамжаар хотын газрын тээврийн зогсоол, эсвэл газар доорх явган хүний гарцаар дамжин Москва хот руу гарна. Мөн Ботаникийн цэцэрлэгт хүрээлэнгийн тээврийн зангилаанаас эсрэг талын гарцтай болно.
Тээвэрлэлт:
Галт тэрэгний хуваарь TPU Shelepikha
TPU "Шелепиха"– Москва хотын засаг захиргааны төв дүүрэгт Пресненскийн дүүргийн хилийн хүрээнд байрладаг. Төлөвлөлт, тээврийн гол холболтууд нь МСК, Москвагийн төмөр замын Смоленскийн чиглэл, Шмитовский проезд, Шелепихинскийн гарц, Ермакова Роща гудамж юм.
МСК нь үндсэндээ Москвагийн метроны тасалбарын нэгдсэн тарифын систем бүхий хоёр дахь цагираг метроны шугам юм. МСК дээр 31 станц (TPU) барьсан. Тээврийн аль ч төвөөс хотын зорчигч тээврийн газарт шилжих боломжтой.
31 буудлаас 17-д нь метроны 11 шугам болгон өөрчлөх боломжтой.Мөн 10 тээврийн төв дээр та зорчих галт тэргэнд шилжих боломжтой.
МСК дээрх хөдлөх бүрэлдэхүүнийг Siemens AG-ийн үйлдвэрлэсэн "Ласточка" өндөр хурдны цахилгаан галт тэрэгнүүд төлөөлдөг. Галт тэрэг нь 5 вагоноос бүрдэнэ.
Цахилгаан галт тэрэг нь орчны температурт -40 хэмээс + 40 хэм хүртэл ажиллах боломжтой. Машинууд нь хоёр талдаа хоёр талдаа хоёр навчтай гүйдэг хаалгатай.
Автомашины электрон төхөөрөмж нь суурилуулсан гэрэлтүүлэг, чанга яригч, дижитал мэдээллийн дэлгэцийг агуулдаг. Хөдөлгөөнт төхөөрөмжийг цэнэглэхийн тулд гар тээшний тасалгаанууд нь 220 вольт AC хүчдэлд зориулагдсан цахилгаан залгууруудтай. Галт тэрэгний вагонууд нь хуурай ариун цэврийн өрөөтэй угаалгын өрөөтэй.(нэг вагонд нэг), угаалгын өрөө нь хөдөлгөөн хязгаарлагдмал хүмүүст зориулсан тусгай тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон.
МСК дээр 28 "Ласточка" өндөр хурдны цахилгаан галт тэрэг явж байна. Галт тэрэг бараг чимээгүй хөдөлдөг бөгөөд цагт 120 км хүртэл хурдлах боломжтой. Оргил цагаар галт тэрэг зургаан минут тутамд, бусад үед 11-15 минутын зайтай явдаг. Бөгжний эргэн тойронд аялах нийт хугацаа 75-85 минут байна.
Технологи
Хөдөлгөөн мэдрэгч бүхий "ухаалаг" урсдаг шат
Москвагийн төв тойрогт (MCC) эрчим хүч хэмнэдэг урсдаг шат суурилуулжээ. Ухаалаг урсдаг шат нь зорчигчид ойртоход л хөдөлж эхэлдэг. Үүний дагуу урсдаг шатаар зорчигч байхгүй бол автоматаар хурдаа сааруулж зогсдог.
"Хүсэлтээр" нээх хаалга
Галт тэрэгний хаалга зорчигчдын хүсэлтээр нээгддэг. Галт тэрэг тавцан дээр бүрэн зогссон үед л хаалга нээгдэж, хаалга онгойлгоход бэлэн болж, тусгай ногоон дохио асдаг.
Хаалганы гадна болон дотор талд тусгай наалт байдаг бөгөөд орох, гарахын өмнө хаалгыг онгойлгохын тулд харгалзах товчийг дарах шаардлагатай. Дулааны хөшиг / Уур амьсгалын хяналтын систем
Хүйтэн цаг агаарт Москвагийн төв тойрог дээрх цахилгаан галт тэрэгнүүд хаалган дээр дулааны хөшиг тавих болно. Дулааны хөшиг нь хаалгыг онгойлгох үед зогсонги байдалд автоматаар асдаг.
"Оросын төмөр зам" ХК-ийн хэвлэлийн албанаас "Дулаан агаар нь машины хаалганы урдуур шууд ялгарч, дулааны хөшиг үүсгэж, хүйтэн агаар орохоос сэргийлдэг."
Дулааны хөшиг нь тэргийг температурын гэнэтийн өөрчлөлтөөс хамгаалж, жилийн аль ч үед зорчигчдод тав тухтай температурыг хадгалах боломжтой болно.
МСК-ийн машинууд нь галт тэрэгний орчны температур агаарын температураас доош буухад автомат халаалтын системтэй байдаг. Галт тэрэгний цаг уурын хяналтад бактерийн эсрэг агаарыг халдваргүйжүүлэх систем суурилуулсан нь зорчигчдыг вагон доторх бүх төрлийн халдвар, вирусээс хамгаалах боломжтой бөгөөд энэ нь гарцаагүй холбогдох технологи юм. нийтийн тээврийн шийдэл
Москвагийн төв тойрог (MCC) нь саяхан хэрэглэгдэж байгаа товчлол бөгөөд бөгж нь өөрөө зорчигчдод бага ашиглагддаг. Метроны газрын зураг дээр бөгжийг 14-р мөрөнд заасан байдаг, гэхдээ энэ нь арай өөр харагдаж байна.
Метро эсвэл галт тэрэг
Дугуй төмөр зам, Москвагийн төмөр замын жижиг цагираг, Москвагийн цагираг төмөр зам, Москвагийн төв цагираг - эдгээр бүх тодорхойлолтууд нь нэг хэлбэрээр эсвэл өөр нэг объектыг хэлдэг.
Москвагийн төв тойргийн Лужники өртөөнд анхны галт тэрэг. Зураг: вэбсайт/Андрей Перечицки
Шинэ нэрээр - МСК - төмөр замын нэрийг хассан, метроны газрын зураг дээр үүнийг 14-р шугам гэж зааж өгсөн, метрогоор дамжуулалт үнэ төлбөргүй байдаг ("метро - MCC - метро" сонголтод ч гэсэн), тусдаа хуудас. метроны вэб сайт дээр МСК бий болсон... Тэгэхээр бүх зүйл байж болно... МСК метро мөн үү?
МСК-ийн дэд бүтэц өөрөө (зам, станц гэх мэт) нь Оросын төмөр замд харьяалагддаг. Бөгж нь төмөр замын бусад хэсгүүдтэй бие махбодийн хувьд холбогдсон тул цагирагыг ачаа тээвэрт ашиглах нь цуцлагдаагүй бөгөөд бүрэн боломжтой юм. "Залгих" хөдлөх бүрэлдэхүүн хэдэн жилийн турш Оросын төмөр замын бусад хэсгүүдээр явж байна. МСС-ийн станцууд дээр та Оросын төмөр замын саарал дүрэмт хувцастай ажилчдыг олж болно, мэдээллийн самбар, навигацийн нэг хэсэг нь МСК-ийн станцууд дээр - бренд ном, Оросын төмөр замын стандартын дагуу. Турникет нь хүртэл хотын захын олон буудлуудынхтай адил (метроны баталгаажуулагчаар тоноглогдсон ч гэсэн). Тэгэхээр МСК цахилгаан галт тэрэг мөн үү?
Москвагийн төв тойргийн Хорошево станцын платформ хоорондын шилжилтийн навигаци. Зураг: вэбсайт/Андрей Перечицки
Хэрэв бид асуудалд албан ёсоор хандвал МСК бол жинхэнэ төмөр зам боловч олон нийтийн ухамсарт төмөр замыг нэг хот доторх хөдөлгөөнд ашиглах нь бага ач холбогдолтой хэвээр байгаа бөгөөд үүнээс гадна МСК нь ихэвчлэн метротой нэгдсэн байдаг. Энэ цагираг нь хотын оршин суугчдад танил болсон ногоон цахилгаан галт тэрэгнүүд багтсан хотын захын бус хотын тээвэр юм. Тийм ч учраас навигаци, тарифыг зорчигчид метроны 14-р шугамд байгаа мэтээр зохион бүтээсэн боловч үнэндээ МСК нь мэдээж метро биш юм.
Москвагийн төв тойргийн Лужники станц дахь турник. Зураг: вэбсайт/Андрей Перечицки
МСК-тай холбоотой "хотын галт тэрэг" гэсэн нэр томъёог ашиглах нь зүйтэй юм - Орост тийм ч түгээмэл биш тээврийн төрөл.
Гадаадад энэ төрлийн тээвэр өргөн тархсан бөгөөд нэлээд түгээмэл байдаг. Жишээлбэл, Герман, Австри, Швейцарьт S-bahn байдаг бөгөөд энэ нь хотын нийтийн тээвэр болон хотын нийтийн тээврийн сонгодог галт тэрэгний хооронд завсрын байрлалыг эзэлдэг.
МСК өөрөө олон тодорхойлолтын хэв маягийг эвддэг бөгөөд үүнтэй төстэй мэтгэлцээн олон сарын турш сэдэвчилсэн форум дээр үргэлжилж байна - "Ямартай ч шинэ бөгж юу вэ?"
МСК, метро, монорейс, газрын тээвэр нь хотын тээврийн нэгдсэн тогтолцооны бүрэлдэхүүн хэсэг учраас “МСС нь метроны нэг хэсэг мөн үү?” гэсэн асуултыг асууж байна. бүрэн үнэн биш. "МСК нь Москвагийн тээврийн системд харьяалагддаг уу?" Гэсэн асуултад "Тийм" гэж хариулахаас гадна метро эсвэл монорельтэй холбоотой ижил төстэй асуултанд хариулах нь зөв бөгөөд зөв юм.
Ласточка галт тэрэг Москвагийн төв тойргийн Хорошево өртөөнд ирлээ. Зураг: вэбсайт/Андрей Перечицки
МСК руу чиглэсэн гол урсгал нь метрогоор дамжин өнгөрөх байх ёстой бөгөөд цагираг тойрон "цэвэр" бие даасан аялал цөөн байх болно. Үүний зэрэгцээ Сорге (хуучнаар Новопесчаная), Крымская (хуучнаар Севастопольский проспект), Стрешнево (хуучин Волоколамская) зэрэг станцууд (Соргегийн хувьд тэд бий болгоно) шинэ тээврийн төвүүдийг бий болгосон. Ойролцоох байшингийн оршин суугчид болон ойролцоо ажилладаг хүмүүс эдгээр станцуудын дүр төрхийг үнэлэх нь гарцаагүй. Үүнийг дагаад аяллын шинэ маршрут гарч ирнэ.
Өвөрмөц онцлогоосоо шалтгаалан МСК-ийн маршрутын нэг хэсэг аж үйлдвэрийн бүсээр дамждаг. Гэхдээ энэ нь үнэхээр чухал уу, яагаад гэвэл хотод шинэ тээврийн коридор бий болсон. Залгих цонхоор аж үйлдвэрийн бүсүүд үргэлж анивчихгүй. Новодевичий хийд, Москва хот, Лосины арал, Москва гол - ландшафтууд нь олон янз байдаг.
МСК галт тэрэгний цонхноос харах. Зураг: вэбсайт/Андрей Перечицки
Албан ёсны тодорхойлолтын үүднээс авч үзвэл МСК нь метро гэхээсээ илүү цахилгаан галт тэрэг бөгөөд үнэн хэрэгтээ энэ нь тээврийн системийн шинэ бүрэн эрхт элемент юм. Энэ нь хэр хамааралтай вэ гэдэг нь зорчигч бүрийн хувьд асуулт юм. Ямар ч тохиолдолд аяллын цагийг богиносгодог шинэ холболтууд нь үргэлж сайн байдаг, ялангуяа Москва шиг метрополис хотод.
Анхны зорчигчдын сэтгэгдэл
Андрей Перечицкий