MCC नकाशा कोणते स्टेशन उघडे आहेत. मॉस्को सेंट्रल रिंग बद्दल सर्व सर्वात महत्वाच्या गोष्टी. ट्रेन वेळापत्रक TPU Avtozavodskaya

मॉस्को सेंट्रल रिंग MCC ही जागतिक आणि सर्वात मोठी आहे गेल्या वर्षेमॉस्कोमधील शहरी नियोजनाशी संबंधित प्रकल्प. मॉस्को सेंट्रल रिंग एमसीसी हा मॉस्कोमधील सार्वजनिक वाहतुकीचा आणखी एक प्रकार आहे. MCC ला भविष्याचा रस्ता म्हणतात, श्वास घेण्यास सक्षम आहे नवीन जीवनमॉस्कोच्या औद्योगिक भागात.

मॉस्को सेंट्रल रिंग ही एक शहरी रिंग रेल्वे आहे जी राजधानीचा भुयारी मार्ग, रेल्वे आणि मॉस्कोमधील भू-वाहतूक यांना एकाच वाहतूक प्रणालीमध्ये जोडेल. सार्वजनिक वाहतुकीवरील, विशेषतः मेट्रोवरील भार कमी करणे हे एमसीसीचे महत्त्वाचे कार्य असेल. अशी एक आवृत्ती आहे की एमसीसीचे बांधकाम दुसर्या रिंग मेट्रो लाइनच्या बांधकामाला पर्याय आहे. हे आधीच मोजले गेले आहे की MCC प्रणालीच्या पूर्ण अंमलबजावणीसह, सरासरी Muscovite काम करण्यासाठी सरासरी प्रवास वेळ वीस मिनिटांनी कमी करेल. काही मार्ग अत्यंत ऑप्टिमाइझ केले जातील. उदाहरणार्थ, व्लाडीकिनो मेट्रो स्टेशन पासून " वनस्पति उद्यान“आता तुम्हाला दहा स्थानकांमधून जावे लागेल आणि दोन बदल्या कराव्या लागतील. द्वारे नवीन प्रणाली- तो एक थांबा असेल आणि प्रवासाची वेळ तीन मिनिटे असेल. अशी अनेक उदाहरणे आहेत.

मॉस्को सेंट्रल सर्कल फोटो:

कालांतराने, सतरा स्थानकांवर मेट्रो, एकतीस स्थानकांवर - ग्राउंड ट्रान्सपोर्ट (बस) मध्ये बदलणे शक्य होईल आणि दहा स्थानकांवर संक्रमणे तुम्हाला देखील बदलू देतील. प्रवासी गाड्या. शिवाय, 2018 पर्यंत, सर्व संक्रमणे "कोरडे पाय" म्हणून वर्गीकृत केली जातील, म्हणजेच, हस्तांतरणासाठी तुम्हाला बाहेर जाण्याची आवश्यकता नाही. सम संख्या दिली आहेत: हस्तांतरणासाठी सरासरी वेळ बारा मिनिटे असेल आणि किमान फक्त तीस सेकंद असेल.

मॉस्को सेंट्रल सर्कलचा इतिहास

20 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, झार (निकोलस II) च्या आदेशानुसार, मॉस्कोभोवती वर्तुळाकार रेल्वे बांधली गेली. त्यावेळचे कार्य मालवाहू प्रवाहाची अखंड आणि वेळेवर हालचाल स्थापित करणे हे होते, कारण त्या वेळी शहराच्या जिल्ह्यांमध्ये माल वाहतुकीचा मुख्य भार मॉस्कोमधील स्थानकांवरून पळणाऱ्या सामान्य कॅब चालकांवर पडला होता. रेडियल रेल्वे मार्गांमुळे सतत वाढत जाणारी मालवाहतूक हा प्रश्न सुटला नाही आणि त्यावेळच्या रेल्वेवर मालवाहू गाड्यांना कित्येक तास रांगेत उभे राहावे लागले. डिझाइन आणि बांधकाम दरम्यान, ओक्रुझनाया स्टेशन इमारतींसाठी एक एकीकृत डिझाइन स्वरूप विकसित केले गेले रेल्वे, सर्वकाही अतिशय सभ्य दिसत होते आणि शहराच्या सामान्य शैलीमध्ये फिट होते. बांधकाम वैयक्तिकरित्या मॉस्को गव्हर्नर जनरल यांनी पर्यवेक्षण केले होते. गोलाकार रेल्वेचा वापर माल वाहतूक करण्यासाठी केला जात असे; 1934 पासून वर्तुळाकार रेल्वेचा वापर फक्त मालाच्या वाहतुकीसाठी होऊ लागला. हळूहळू, संपूर्ण औद्योगिक क्षेत्रे रेल्वेभोवती तयार झाली, त्यापैकी काही अलीकडेगोदाम म्हणून वापरले जाते किंवा विविध उद्देशांसाठी भाड्याने दिले जाते. मॉस्को औद्योगिक झोनची सामान्य स्थिती देखील समाधानकारक नव्हती. मॉस्को सेंट्रल सर्कलच्या बाजूने वाहतूक सुरू केल्याने अनेक पूर्वीच्या औद्योगिक झोनच्या विकासास चालना मिळेल;

मॉस्को सेंट्रल सर्कल कुठे आहे?

मॉस्को दुर्गम भागांच्या जवळ होत आहे. MCC मॉस्कोच्या सव्वीस जिल्ह्यांतून जातो. मेट्रो नसलेल्या काही भागात नवीन MCC स्टेशन दिसतील - खोरोशेवो-म्नेव्हनिकी, कोटलोव्का, बेस्कुडनिकोव्स्की, कोप्टेवो, निझेगोरोडस्की, मेट्रोगोरोडॉक. याव्यतिरिक्त, मॉस्को सेंट्रल रिंग तथाकथित शैक्षणिक रिंग कव्हर करते ज्यावर राजधानीची प्रसिद्ध विद्यापीठे स्थित आहेत.

मॉस्को सेंट्रल सर्कल आकृती

10 सप्टेंबर 2016 रोजी, मॉस्को सिटी डे, मॉस्को सेंट्रल सर्कलच्या प्रक्षेपणाचा पहिला टप्पा झाला. आमचे राष्ट्रपती पहिले प्रवासी ठरले. एमसीसीचा पहिला टप्पा उघडला आहे - सव्वीस स्टेशन, त्यापैकी दहा स्थानके तुम्ही मेट्रोमध्ये बदलू शकता. वर्षअखेरीस दुसरा टप्पा आणि आणखी सात स्थानके सुरू करण्याची योजना आहे. एकूण एकतीस स्थानके असतील. व्यावसायिक रिअल इस्टेट, दुकाने, कॅफे, शॉपिंग मॉल्स. MCC मॉस्को मेट्रो नकाशावर 14 वी मेट्रो लाईन म्हणून नियुक्त केले जाईल.

असामान्य गोष्टींपैकी, प्रवाशांना झाडे, फोन चार्जर आणि बेंच दिसतील. प्रवेश टर्नस्टाइल्सद्वारे आहे, बँक कार्डसह प्रवेश करणे शक्य आहे.

ते MCC वर चालतील हाय स्पीड गाड्या"मार्टिन". प्रत्येक ट्रेनमध्ये पाच गाड्या असतात. सरासरी प्रतीक्षा वेळ सहा मिनिटे आहे. आरामदायी प्रवासासाठी, सर्व ट्रेनमध्ये टॉयलेट, सॉकेट्स, वाय-फाय, एअर कंडिशनिंग सिस्टीम, व्हिडिओ कॅमेरे आणि मर्यादित हालचाल असलेल्या प्रवाशांसाठी रॅम्प असतील. सायकलींसाठी विशेष माऊंट्सही देण्यात आले आहेत. प्रवेश आणि बाहेर पडण्यासाठी कॅरेजचा दरवाजा उघडण्यासाठी, प्रवाशांना हालचाल पूर्णपणे थांबल्यानंतर सक्रिय असलेले बटण दाबावे लागेल.

मॉस्को सेंट्रल सर्कल एमसीसी प्रकल्पासाठी वित्तपुरवठा करण्याबद्दल

मॉस्को रेल्वेच्या बांधकाम आणि पुनर्रचनासाठी निम्मा निधी फेडरल बजेटमधून, तर दुसरा अर्धा मॉस्कोच्या तिजोरीतून वाटप करण्यात आला.

नवीन प्रकारची सार्वजनिक वाहतूक वापरण्यासाठी मस्कोवाट्स आणि शहरातील अतिथींना आकर्षित करण्यासाठी, मॉस्को अधिकाऱ्यांनी 10 सप्टेंबर 2016 पासून मॉस्को सेंट्रल सर्कलवर एक महिन्यासाठी विनामूल्य प्रवास केला. ही कारवाई नवीन वाहनांची सुविधा आणि कार्यक्षमता दर्शविण्यासाठी आणि सिद्ध करण्याच्या उद्देशाने आहे. रस्ता प्रणाली.

मॉस्को सेंट्रल सर्कल टोल

मॉस्को सेंट्रल सर्कलसह प्रवास किफायतशीर असावा, म्हणजे: इतर प्रकारच्या वाहतुकीसाठी हस्तांतरण न करता - एक-वेळ देय आहे. जर प्रवास मेट्रोसह एकत्रित केला असेल, तर समजा, मेट्रोमध्ये प्रवेश करताना प्रवाशाने पॅसेजसाठी पैसे दिले, नंतर काहीही दिले नाही - एमसीसी स्थानकांपैकी एका स्थानकावर स्थानांतरीत केले, नंतर पुन्हा काहीही दिले नाही, मेट्रोला परत येते आणि मेट्रोमध्ये जाते. शहर काही स्पष्टीकरण आहे. दुस-यांदा मेट्रोमध्ये प्रवेश करताना, तुम्हाला फक्त पहिल्या एंट्रीमध्ये वापरलेले तिकीट जोडणे आवश्यक आहे जर पहिल्या एंट्रीपासून नव्वद मिनिटे झाली असतील, तर तुम्हाला पैसे देण्याची गरज नाही, पण येथे तुम्हाला पुन्हा प्रवेशासाठी पैसे द्यावे लागतील.

मॉस्को सेंट्रल सर्कल, दर काय आहेत आणि तिकिटांचे काय? MCC टॅरिफ प्रणाली मेट्रो सारखीच असेल. उपरोक्त योजनेनुसार वापरता येणारी मेट्रो तिकिटे 1 सप्टेंबर 2016 पूर्वी खरेदी केलेली नसावीत. जर प्रवासाचे तिकीट आधी खरेदी केले असेल, तर ते मेट्रोच्या तिकीट कार्यालयात पुन्हा प्रोग्राम केलेले असणे आवश्यक आहे. भुयारी मार्गावरील लोक आता नेहमीच याबद्दल बोलतात. सर्वात त्रास-मुक्त मार्ग म्हणजे “TROIKA” कार्ड वापरणे; काहीही रीस्टार्ट किंवा कॉन्फिगर करण्याची आवश्यकता नाही. बँक कार्ड वापरण्याची क्षमता 2016 च्या अखेरीस दुसऱ्या टप्प्याच्या लॉन्चसह वचन दिले आहे.

आनंददायी गोष्टींबद्दल

पहिल्या मोफत महिन्यात - पुढे - अद्याप अज्ञात आहे, परंतु एमसीसी प्रवासी, आरामदायी खुर्च्यांवर बसून, एमसीसीच्या इतिहासाबद्दल आणि शहराच्या बाहेरील प्रेक्षणीय स्थळांबद्दल इलेक्ट्रॉनिक मार्गदर्शकाची कथा ऐकण्यास सक्षम असतील. खिडकी.

सर्व प्रकारच्या सार्वजनिक शहरी वाहतुकीचे मॉस्कोमधील एकाच प्रणालीमध्ये एकत्रीकरण हे आतापर्यंतचे रशियामधील एकमेव उदाहरण आहे. पण ते जगातील एकट्यापासून दूर आहे. विशेषतः, बर्लिन, बार्सिलोना आणि इतर युरोपियन शहरांमध्ये समान प्रणालीचे उदाहरण म्हणून बरेच जण देतात. एकीकृत आणि समन्वित सार्वजनिक वाहतूक योजना "MCC योजना" आधीच नवीन मॉस्को मेट्रो योजनेत समाविष्ट आहे.

मॉस्को सेंट्रल सर्कल (MCC) चे उद्घाटन 10 सप्टेंबर 2016 रोजी झाले. प्रवाशांसाठी 31 स्थानके उपलब्ध आहेत. RIAMO प्रतिनिधीने नवीन प्रकारची शहरी वाहतूक कशी वापरायची हे शिकले.

प्रक्षेपणाच्या दिवशी, 26 स्थानके कार्यान्वित करण्यात आली: ओक्रुझनाया, लिखोबोरी, बाल्टियस्काया, स्ट्रेशनेव्हो, शेलेपिखा, खोरोशेवो, डेलोव्हॉय त्सेन्त्र, कुतुझोव्स्काया, लुझनिकी, गागारिन स्क्वेअर ", "क्रिमिअन", "अपर बॉयलर", "व्लाडीकिनो", " बोटॅनिकल गार्डन", "रोस्टोकिनो", "बेलोकामेन्ना", "रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड", "लोकोमोटिव्ह", "एंटुझियास्टोव्ह हायवे", "निझेगोरोडस्काया", "नोवोखोख्लोव्स्काया", "उग्रेशस्काया", "अवटोझावोड्स्काया", "झिल", तसेच " Izmailovo" आणि "Andronovka".

2018 मध्ये, उबदार क्रॉसिंगचे बांधकाम पूर्ण होईल: बाहेर न जाता हस्तांतरण करणे शक्य होईल. प्रवाशांसाठी एकूण 350 बदल्या उपलब्ध असतील, त्यामुळे प्रवासाचा वेळ 3 पट कमी करावा.

भाडे

MCC स्टेशनवर प्रवेश करण्यासाठी, तुम्ही कोणताही मॉस्को मेट्रो पास (Troika, Ediny, 90 Minutes), तसेच सोशल कार्ड वापरू शकता. तिकीट प्रमाणित झाल्यापासून ९० मिनिटांच्या आत, मेट्रो ते MCC आणि परत जाणे विनामूल्य आहे. बँक कार्डद्वारे प्रवासासाठी देय देखील प्रदान केले जाते.

MCC योजना

प्रवाशांसाठी एमसीसी योजनांचे तीन प्रकार विकसित करण्यात आले आहेत. पहिले, मेट्रो लाईन्स आणि MCC स्टेशन्स व्यतिरिक्त, स्टेशन्स आणि ट्रांझिशन सुरू होण्याचे टप्पे, ट्रान्सफर स्टेशन्समधील अंतर आणि ट्रान्सफर होण्यासाठी लागणारा वेळ सूचित करते.

आकृतीची दुसरी आवृत्ती इलेक्ट्रिक ट्रेनमधील प्रवाशांना त्यांचा मार्ग शोधण्यात मदत करेल: नकाशा दाखवतो रेल्वे स्थानके, विद्यमान मेट्रो लाईन्स, तसेच MCC स्टेशन आणि "उबदार" मेट्रो ट्रान्सफर.

तिसरा आकृती MCC स्थानकांजवळील ग्राउंड शहरी वाहतुकीचे थांबे तसेच गर्दीच्या वेळी त्याच्या हालचालीचा मध्यांतर दाखवतो. उदाहरणार्थ, एमसीसीच्या लुझनिकी प्लॅटफॉर्मवरून तुम्ही स्पोर्टिवनाया मेट्रो स्टेशनवर 2 मिनिटांत जाऊ शकता. 806, 64, 132 आणि 255 क्रमांकाच्या बस नियमितपणे तेथे धावतात, त्यामुळे जाणे योग्य जागाकठीण होणार नाही.

याव्यतिरिक्त, नकाशा शहरातील सर्व मुख्य आकर्षणे, वन उद्याने आणि निसर्ग राखीव दर्शवितो. त्यापैकी बरेच MCC पासून चालण्याच्या अंतरावर आहेत, उदाहरणार्थ, पार्क " Losiny बेट" आणि राखीव "स्पॅरो हिल्स".

प्रत्यारोपण

MCC मेट्रो, मॉस्को रेल्वे गाड्या आणि जमिनीवर हस्तांतरित करण्याच्या शक्यतेसह मॉस्को सार्वजनिक वाहतूक प्रणालीमध्ये एकत्रित केले आहे. सार्वजनिक वाहतूक.

10 सप्टेंबरपासून, तुम्ही MCC वरून 11 स्थानकांवर ("बिझनेस सेंटर", "कुतुझोव्स्काया", "लुझ्निकी", "लोकोमोटिव्ह", "गागारिन स्क्वेअर", "व्लाडीकिनो", "बॉटनिकल गार्डन", "रोकोसोव्स्की) स्थानांतरीत करू शकता. बुलेवर्ड”, “वॉयकोव्स्काया”, “शोसे एन्टुझियास्टोव्ह”, “अव्हटोझावोड्स्काया”), ट्रेनने - पाच वर ("रोस्टोकिनो", "अँड्रोनोव्का", "ओक्रुझनाया", "बिझनेस सेंटर", "लिखोबोरी").

2016 च्या अखेरीस, ट्रान्सफर हबची संख्या अनुक्रमे 14 आणि 6 पर्यंत वाढेल आणि 2018 मध्ये MCC मधून मेट्रोमध्ये 17 आणि ट्रेनमध्ये 10 ट्रान्सफर होतील.

मोफत मेट्रो-MCC-मेट्रो ट्रान्सफर (90 मिनिटांच्या अंतराने) करण्यासाठी, तुम्हाला तुमचा मेट्रो प्रवास दस्तऐवज एमसीसी स्टेशनच्या प्रवेशद्वारावर विशेष पिवळ्या स्टिकरसह टर्नस्टाइलला जोडणे आवश्यक आहे.

जे प्रवासी फक्त MCC वर सहलीची योजना आखत आहेत किंवा एक मेट्रो ट्रान्सफर करण्याचा इरादा आहे - MCC किंवा त्याउलट, त्यांची तिकिटे पिवळे स्टिकर्स नसलेल्या कोणत्याही टर्नस्टाईलवर लागू करू शकतात.

तुम्ही 1.5 तासांची वेळ मर्यादा पूर्ण न केल्यास, हस्तांतरण करताना तुम्हाला पुन्हा भाडे भरावे लागेल.

गाड्या आणि मध्यांतर

नवीन गाड्या MCC वर धावतात वाढलेला आराम“निगल, क्षमता 1200 लोक. त्यांचा कमाल वेग 160 किलोमीटर प्रति तास आहे;

या गाड्यांमध्ये वातानुकूलन, कोरड्या कपाट, माहिती फलक, मोफत वाय-फाय, सॉकेट्स आणि सायकल रॅक आहेत.

कॅरेज मॅन्युअली उघडतात: प्रवेश करण्यासाठी किंवा बाहेर पडण्यासाठी, आपल्याला दारावर स्थापित केलेले एक विशेष बटण दाबावे लागेल. प्लॅटफॉर्मवर ट्रेन थांबल्यानंतरच बटणे सक्रिय असतात (हिरव्या बॅकलाइट) इतर वेळी, सुरक्षेच्या कारणास्तव दरवाजे लॉक केले जातात.

सकाळ आणि संध्याकाळच्या गर्दीच्या वेळी, वाहतूक मध्यांतर फक्त 6 मिनिटे असते. उर्वरित वेळ तुम्हाला 10 ते 15 मिनिटांपर्यंत "निगल" ची प्रतीक्षा करावी लागेल.

प्रवास कार्ड अद्यतनित करणे (सक्रिय करणे).

20, 40 आणि 60 सहलींसाठी "90 मिनिटे", "युनायटेड" वापरून MCC मध्ये प्रवेश करण्यासाठी, 1 सप्टेंबर 2016 पूर्वी खरेदी केलेली किंवा टॉप अप केलेली "ट्रोइका" तिकिटे, तुम्हाला त्यांचे नूतनीकरण करणे आवश्यक आहे. हे करण्यासाठी, तुम्ही मेट्रो किंवा मोनोरेल तिकीट कार्यालय, तसेच मेट्रो प्रवासी एजन्सी (बॉयार्स्की लेन, 6) किंवा सेवा केंद्र"मॉस्को ट्रान्सपोर्ट" (स्टाराया बसमनाया सेंट, 20, इमारत 1).

ट्रेनने प्रवास करण्यासाठी स्ट्रेल्का कार्ड धारकांनी मेट्रो तिकीट कार्यालयात ट्रॉयका अर्जासह कार्डसाठी ते बदलणे आवश्यक आहे.

नवीन रीप्रोग्राम केलेले असताना, सहलींची शिल्लक आणि तिकिटाची वैधता कालावधी न बदलता सक्रियकरण केले जाते प्रवास दस्तऐवजमेट्रोमधून MCC आणि परत मोफत हस्तांतरणास अनुमती देईल.

तसेच इलेक्ट्रॉनिक कार्डतुम्ही स्टेशनवरील तिकीट मशीनवर, troika.mos.ru या वेबसाइटवर, एसएमएसद्वारे किंवा पेमेंट टर्मिनल्सवर तुमची शिल्लक टॉप अप करून स्वतः Troika अपडेट करू शकता. सोशल कार्ड्ससाठी, त्यांचे सक्रियकरण आवश्यक नाही.

मदत आणि नेव्हिगेशन

माहित असणे तपशीलवार माहिती MCC वर तिकिटे, ट्रान्सफर हब आणि नेव्हिगेशन अपडेट करण्याविषयी माहितीसाठी, कृपया रिंग मेट्रो स्टेशनच्या प्रवेशद्वारावर किंवा MCC च्या शेजारील मेट्रो स्टेशनवर सल्लागारांशी संपर्क साधा. स्वयंसेवक प्रवाशांना नवीन वाहतूक नेव्हिगेट करण्यात मदत करतील. एक खास मोबाइल ॲप, ज्यासह आपण इष्टतम मार्ग निवडू शकता.

येथे आपण नवीन पाहू शकता सोयीस्कर मार्ग MCC द्वारे प्रवास करा.

पृष्ठ सादर करते:

मेट्रो नकाशा - 2018;

मेट्रो भाडे - 2018;

एमसीसी योजना;

मोठ्या मेट्रो रिंगचा नकाशा;

मोठी मेट्रो रिंग (स्टेशन उघडण्याचे वेळापत्रक);

बांधकामाधीन स्थानकांसह मेट्रो नकाशा;

2020 पर्यंत नवीन मेट्रो स्टेशन उघडण्याचे वेळापत्रक.

मेट्रो नकाशा 2016-2020

प्रवास वेळेच्या गणनेसह मेट्रो नकाशा 2018: mosmetro.ru/metro-map/

मॉस्को मेट्रोचे भाडे. 2018

सर्व मॉस्को मेट्रो स्टेशन्स दररोज सकाळी 5:30 ते पहाटे 1 या वेळेत प्रवेशासाठी आणि एका ओळीतून दुसऱ्या मार्गावर स्थानांतरित करण्यासाठी खुली आहेत.

"सिंगल" तिकीट तुम्हाला मेट्रो, मोनोरेल, बस, ट्रॉलीबस किंवा ट्रामने प्रवास करण्याची परवानगी देते. तिकिटावरील एक सहल कोणत्याही प्रकारच्या वाहतुकीच्या एका पासच्या बरोबरीची आहे. तिकीट झोन बी सह संपूर्ण मॉस्कोमध्ये वैध आहे.

मर्यादित ट्रिप तिकिटे

1 आणि 2 सहलींसाठी मर्यादेसह "सिंगल" तिकीट विक्रीच्या तारखेपासून (विक्रीच्या दिवसासह) 5 दिवसांसाठी वैध आहे.
20, 40, 60 सहलींची तिकिटे विक्रीच्या तारखेपासून (विक्रीच्या दिवसासह) 90 दिवसांसाठी वैध आहेत. तुमच्या ट्रोइका कार्डवर 20-60 सहलींसाठी तिकिटे बुक करण्याची शिफारस केली जाते!

17 जुलै 2017 पासून, 60 सहलींची तिकिटे फक्त ट्रोइका कार्डवर विकली जातात!!!

ट्रिप	खर्च, घासणे.
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

प्रवासाच्या मर्यादेशिवाय तिकिटे

1, 3 आणि 7 दिवसांसाठी प्रवास मर्यादेशिवाय एक "एकल" तिकीट पहिल्या पासच्या क्षणापासून वैध आहे, तुम्ही ते विक्रीच्या तारखेपासून (विक्रीच्या दिवसासह) 10 दिवसांनंतर वापरणे सुरू केले पाहिजे. 30, 90 आणि 365 दिवसांची तिकिटे विकली जातात फक्तट्रोइका ट्रान्सपोर्ट कार्डवर आणि कार्डवरील नोंदणीच्या क्षणापासून वैध आहेत.

दिवस	खर्च, घासणे.
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

ट्रोका कार्डसह प्रवासाचा खर्च

दर "वॉलेट"

मेट्रो आणि मोनोरेलची सहल - 36 रूबल.

ग्राउंड ट्रान्सपोर्टद्वारे एक ट्रिप - 36 रूबल.

हस्तांतरणासह "90 मिनिटे" दराने मेट्रो आणि ग्राउंड ट्रान्सपोर्टद्वारे एक सहल - 56 रूबल. 2 जानेवारी, 2018 पासून, 1, 2 आणि 60 सहलींसाठी "90 मिनिट" तिकिटे यापुढे विकली जाणार नाहीत फक्त Troika वर उपलब्ध आहेत;

तुम्ही मेट्रो तिकीट कार्यालयात, स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" च्या स्वयंचलित किऑस्कमध्ये आणि ओजेएससी "सेंट्रल पीपीके" आणि ओजेएससी "एमटीपीपीके" च्या तिकीट कार्यालयात "ट्रोइका" मिळवू शकता. Troika साठी सुरक्षा ठेव 50 rubles आहे. कॅशियरला कार्ड परत करताना ठेव परत केली जाऊ शकते.

कार्डची कालबाह्यता तारीख नाही, कार्डवरील पैसे शेवटच्या टॉप-अपनंतर 5 वर्षांपर्यंत संपत नाहीत.

कार्ड मोबाईल फोनप्रमाणे सहजपणे टॉप अप केले जाऊ शकते, परंतु कमिशनशिवाय आणि 3,000 रूबल पर्यंत कोणत्याही रकमेसाठी.
तुम्ही तिकीट कार्यालये आणि मेट्रोच्या तिकीट मशीन, स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" च्या स्वयंचलित किऑस्कमध्ये "ट्रोइका" कार्डवर "वॉलेट" प्रवास तिकिटाची शिल्लक पुन्हा भरू शकता. "युनायटेड" आणि "90 मिनिटे" तिकिटे मेट्रो तिकीट कार्यालये आणि स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" च्या स्वयंचलित किऑस्कमध्ये "ट्रोइका" कार्डवर "रेकॉर्ड" केली जाऊ शकतात; स्टेट युनिटरी एंटरप्राइझ "मॉसगोर्ट्रान्स" च्या स्वयंचलित किओस्कवर "TAT" आणि "A" तिकिटे

ट्रॉयका कार्डवर वॉलेट तिकिटाची शिल्लक टॉप अप करणे Aeroexpress तिकीट कार्यालय आणि भागीदार टर्मिनलवर उपलब्ध आहे:

मॉस्कोची क्रेडिट बँक
Eleksnet
एरोएक्सप्रेस
युरोप्लॅट
मेगाफोन
Velobike

तुम्ही मॉस्को आणि मॉस्को प्रदेशातील प्रवासी स्टेशन्स आणि रेल्वे स्थानकांच्या तिकीट कार्यालयांवर आणि रेल्वे स्थानकांवर असलेल्या आणि माहिती पोस्टरसह चिन्हांकित केलेल्या तिकीट मशीनवर प्रवाशांच्या इलेक्ट्रिक ट्रेनच्या सदस्यतांसाठी साइन अप करू शकता.

MCC - मॉस्को सेंट्रल रिंग.

10 सप्टेंबर 2016 रोजी उघडत आहे!

मॉस्को रेल्वेची लहान रिंग (MKZD) शंभर वर्षांपेक्षा जुनी आहे. त्यावर ते चालत असत प्रवासी गाड्या, परंतु कालांतराने, मोठ्या प्रमाणात वाहतूक मालवाहतूक होते. रिंगने औद्योगिक क्षेत्रे सेवा दिली, त्यापैकी बरेच कालांतराने खराब झाले आणि सर्वात चांगले, गोदाम म्हणून वापरले गेले.आता या प्रदेशांची पुनर्रचना केली जात आहे: येथे घरे बांधली जात आहेत, क्रीडा संकुल, सामाजिक सुविधा. विकसनशील औद्योगिक क्षेत्रांना चांगल्या वाहतूक कनेक्शनची आवश्यकता आहे. रेल्वेवर, जिथे पूर्वी फक्त मालवाहतूक गाड्या धावत होत्या, 10 वर्षात वर्षाला 300 दशलक्ष लोक प्रवास करू शकतील. तथापि, शहर मॉस्को रिंग रेल्वेसह मालवाहू वाहतुकीस नकार देत नाही: मालवाहू गाड्या रात्रीच्या वेळी ट्रॅकच्या बाजूने धावतील. मालवाहतुकीसाठी, सुमारे 30 किलोमीटर लांबीचे अतिरिक्त ट्रॅक टाकले जात आहेत.

मॉस्को सेंट्रल रिंग (MCC) चे उद्घाटन

MCC ला प्रवासाचा खर्च

MCC च्या ऑपरेशनच्या पहिल्या महिन्यात, मॉस्को सेंट्रल सर्कलवरील प्रवास विनामूल्य असेल. ऑपरेशनच्या सुरुवातीच्या महिन्याच्या समाप्तीनंतर, एमसीसीवरील एका ट्रिपची किंमत 50 रूबल, दोन - 100 रूबल, 40 पेक्षा जास्त ट्रिप - 1,300 रूबल, 60 - 1,570 रूबल पेक्षा जास्त नाही. तिकीटप्रवास मर्यादेशिवाय प्रवाशांना एका दिवसासाठी 210 रूबल, तीन दिवसांसाठी 400 रूबल आणि सात दिवसांसाठी 800 रूबल खर्च करावे लागतील.

बद्दल "ट्रोइका" आणि "युनायटेड" सारख्या शहराची तिकिटे वापरून सहलींसाठी पैसे देणे शक्य होईल. प्रवाशांना दोनदा पैसे भरावे लागणार नाहीत: मॉस्को रिंग रेल्वेपासून मेट्रोमध्ये बदली दीड तास विनामूल्य असेल. ही वेळ भुयारी मार्गात जाण्यासाठी पुरेशी असावी, आणि जवळच्या स्टेशनवर जाणे आवश्यक नाही.लाभार्थी रिंगभोवती मोफत प्रवास करण्याचा अधिकार राखून ठेवतील. ते मस्कोविट सोशल कार्ड वापरण्यास सक्षम असतील. विद्यार्थी आणि इतर विद्यार्थी सवलतीच्या मेट्रो कार्डचा वापर करून मॉस्को रिंग रेल्वेवर प्रवास करू शकतील.

प्रवासाची वेळ

गर्दीच्या वेळेत, ट्रेन दर सहा मिनिटांनी धावतील, इतर वेळी - 11-15 मिनिटांच्या अंतराने. मॉस्को रिंग रोडच्या बाजूने एक तास आणि एक चतुर्थांश मध्ये पूर्ण वर्तुळ चालवणे शक्य होईल. नवीन ट्रान्सपोर्ट सर्किटमुळे राजधानीचा प्रवास सरासरी 20 मिनिटे कमी होईल.प्राथमिक गणनेनुसार, स्थानकांमधील प्रवासाचा वेळ 1.6 ते 4.2 मिनिटांपर्यंत असेल.हस्तांतरणास काही मिनिटे लागतील आणि 11 स्थानके “ड्राय फूट” तत्त्वावर आयोजित केली गेली आहेत. याचा अर्थ तुम्हाला स्थानकाबाहेर जावे लागणार नाही. झाकलेले पॅसेज आणि गॅलरी पादचाऱ्यांचे पाऊस, बर्फ आणि थंडीपासून संरक्षण करेल. आणि लॉबीमध्ये नैसर्गिक प्रकाश येण्यासाठी चार स्थानकांवर काचेच्या भिंती आणि छप्पर असतील.

इंटरसेप्शन पार्किंग

वाहनचालक 13 ट्रान्सपोर्ट हबवरील इंटरसेप्ट पार्किंग लॉटमध्ये त्यांची कार सोडू शकतील आणि सार्वजनिक वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकतील. मर्यादित हालचाल असलेल्या नागरिकांसाठी, लिफ्ट, एस्केलेटर, लिफ्ट बसवल्या जातील आणि स्पर्शिक टाइल टाकल्या जातील.

मोठी मेट्रो रिंग. उघडण्याचे वेळापत्रक

"बिझनेस सेंटर" (फेब्रुवारी 26, 2018 उघडले)

"पेट्रोव्स्की पार्क" (फेब्रुवारी 26, 2018 उघडले)

"CSKA" ("Khodynskoye Pole") (26 फेब्रुवारी 2018 उघडले)

"शेलेपिखा" (26 फेब्रुवारी 2016 उघडला)

"खोरोशेवस्काया" (फेब्रुवारी 26, 2018 उघडले)

"Aviamotornaya" (2019)

सबवेच्या विकासाच्या दुसऱ्या टप्प्यावर करणे आवश्यक असलेली मुख्य गोष्ट म्हणजे नवीन रिंग लाइन तयार करणे - थर्ड इंटरचेंज सर्किट. त्याची लांबी 42 किमी असेल. एकूण एन ब उघडण्याची योजना आखली160 किमी पेक्षा जास्त नवीन स्टेशन.

2020 पर्यंत, राजधानीच्या मेट्रोची गर्दी जवळजवळ निम्म्याने कमी झाली पाहिजे (2020 पर्यंत, राजधानीची मेट्रो 78 स्थानकांनी वाढेल):

""आम्हाला विश्वास आहे की हे अतिरिक्त सर्किट आम्हाला विद्यमान ओळींना आराम करण्यास अनुमती देईल," एम. खुस्न्युलिन यांनी सारांश दिला. - प्रवाशांना दुसऱ्या मार्गावर जाण्यासाठी शहराच्या मध्यभागी जावे लागणार नाही.

इतर गोष्टींबरोबरच, नवीन रिंगद्वारे सबवे मॉस्को रिंग रेल्वेशी जोडण्याची योजना आहे. मुख्य इंटरचेंज हब खोरोशेवस्काया आणि निझेगोरोडस्काया स्ट्रीट स्टेशन असतील. त्याच वेळी, भूमिगत आणि पृष्ठभागाच्या गाड्या मान्य वेळापत्रकानुसार धावतील.

"तिसरे इंटरचेंज सर्किट तयार करून, आम्हाला त्यावर अतिरिक्त स्टेशन्स "स्ट्रिंग" करण्याची संधी आहे, ज्याची नवीन प्रदेश विकसित करताना आवश्यक असेल," एम. खुस्न्युलिन स्पष्ट करतात. - आम्ही नवीन प्रदेश विकसित करण्यास सुरुवात करताच, सर्व पायाभूत सुविधा आधीच तयार केल्या जातील.

शेवटी, नवीन भूमिगत मार्गांच्या निर्मितीमुळे, राजधानीच्या मेट्रोची गर्दी जवळजवळ निम्म्याने कमी झाली पाहिजे. जर आता, गर्दीच्या वेळी, प्रति 1 चौरस मीटर पर्यंत 8 लोक कॅरेजमध्ये भरले जातात. मी, नंतर ते 2020 मेट्रो मानक लोडपर्यंत पोहोचेल - सुमारे 4.5 लोक प्रति चौरस मीटर.".

दुसऱ्या रिंग लाइनच्या बांधकामानंतर:

• युगो-झापडनाया स्टेशनपासून कुंतसेव्हस्कायापर्यंत जाण्यासाठी सध्याच्या 40 मिनिटांऐवजी, दुसरी रिंग वापरून तुम्ही फक्त 10 मिनिटांत तेथे पोहोचू शकता!
• आता कालुझस्काया ते सेवास्तोपोल्स्काया या प्रवासाला 35 मिनिटे लागतात, परंतु यास फक्त 3 मिनिटे लागतील;
• सोकोल्निकी ते इलेक्ट्रोझाव्होडस्काया या प्रवासाला 22 मिनिटांऐवजी फक्त 3 मिनिटे लागतील;
• काशिरस्काया ते टेकस्टिलशिकी या मार्गाला 30 मिनिटे लागतात, परंतु यास 2 मिनिटे लागतील;
• रिझस्काया ते एव्हियामोटोर्नाया प्रवासाची वेळ सध्या 20 मिनिटे आहे आणि टीपीके उघडल्यानंतर ती अर्ध्याने कमी होईल!

उघडण्याचे वेळापत्रक (तारखा).

मॉस्को मेट्रो स्टेशन 2014-2020

2012 पासून, राजधानी 4 मे 2012 च्या मॉस्को सरकारच्या डिक्री क्रमांक 194-PP नुसार मेट्रो विकास कार्यक्रम राबवत आहे. कार्यक्रमाचा एक भाग म्हणून, नोवोकोसिनो, पायटनित्स्कॉय शोसे आणि अल्मा-अतिंस्काया स्थानके 2012 मध्ये आधीच उघडली गेली होती आणि 2020 पर्यंत, 155 किमी पेक्षा जास्त नवीन लाईन आणि 75 स्टेशन बांधले जातील.

वर्ष 2014:

"लेसोपार्कोवाया" (फेब्रुवारी 28, 2014 उघडले)

« बिटसेव्स्की पार्क "(27 फेब्रुवारी 2014 उघडले)

"स्पार्टक" (ऑगस्ट 27, 2014 उघडले)

Sokolnicheskaya ओळ:

"ट्रोपारेवो" (उघडलेले)

2015:

"कोटेलनिकी" (21 सप्टेंबर 2015 रोजी उघडले)

« बुटीर्स्काया

« Fonvizinskaya" (सप्टेंबर 2016 मध्ये उघडले)

« पेट्रोव्स्को-राझुमोव्स्काया"(सप्टेंबर 2016 मध्ये उघडले)

Sokolnicheskaya ओळ:

"रुम्यंतसेवो" (18 जानेवारी 2016 रोजी उघडले)

2017:

Zamoskvoretskaya ओळ:

« खोवरिनो" (31 डिसेंबर 2017 उघडले)

कालिनिन्स्को-सोलंटसेव्हस्काया लाइन

« लोमोनोसोव्स्की प्रॉस्पेक्ट"(16 मार्च 2017 उघडले)

"मिन्स्काया"(16 मार्च 2017 रोजी उघडले)

« रामेंकी » (16 मार्च 2017 रोजी उघडले)

2018:

ल्युबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन:

« वर्खनीये लिखोबोरी"(22 मार्च 2018 उघडले)

« Okruzhnaya » (22 मार्च 2018 उघडले)

« Seligerskaya "(22 मार्च 2018 उघडले)

कालिनिन्स्को-सोलंटसेव्हस्काया लाइन

"ओझरनाया" (ओचाकोवो)(30 ऑगस्ट 2018 रोजी उघडले)

"प्रोक्शिनो" (२०२०)

"स्टोलबोवो" (२०२०)

"फिलाटोव्ह मेडो" (2020)

कोझुखोव्स्काया ओळ:

"कोसिनो" (२०२०)

"लुखमानोव्स्काया" (2019)

"नेक्रासोव्का" (2019)

« निझेगोरोडस्काया रस्ता"(२०२०)

"ओस्काया स्ट्रीट" (२०२०)

आम्ही ते तुमच्यासाठी बांधले आहे
अतिरिक्त वेळ

मॉस्को सेंट्रल सर्कल हे राजधानीच्या भविष्यातील वाहतूक व्यवस्थेचा भाग आहे.
हे शहराला नवीन मार्ग निवडण्याचा पर्याय देते, शहराच्या मध्यभागी असलेल्या मेट्रो आणि रेल्वे स्थानकांवरचा भार कमी करते आणि मॉस्कोच्या आसपास सरासरी सहल करते. 20 मिनिटेथोडक्यात सांगतो.

एमसीसी प्रकल्पाबद्दल

सिटी ट्रेन ही एक नवीन प्रकारची सार्वजनिक वाहतूक आहे जी 10 सप्टेंबर 2016 रोजी मॉस्को सेंट्रल सर्कल (MCC) उघडल्यानंतर राजधानीत दिसली.

मेट्रो ऑपरेशन दरम्यान नवीन पिढीच्या लास्टोचका गाड्या रेल्वे रिंगच्या बाजूने धावतात. तुम्हाला गर्दीच्या वेळी इलेक्ट्रिक ट्रेनसाठी 6 मिनिटांपेक्षा जास्त प्रतीक्षा करावी लागणार नाही आणि तुम्ही मेट्रोमध्ये विनामूल्य बदलू शकता - MCC कडे मेट्रो सारखाच पास आहे.

परस्परसंवादी नकाशा

आम्ही विशेषतः तुमच्यासाठी विकसित केले आहे
परस्परसंवादी नकाशा

एक स्टेशन निवडा
आणि अधिक तपशील शोधा

3 2 1 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5

जिल्हा

स्थान

स्टेशन स्ट्रीट आणि लोकोमोटिव्हनी प्रोझेडचा छेदनबिंदू

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 4600 लोक

2025 - 11,600 लोक

हस्तांतरण

• कला. जिल्हा ल्युबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन (2017)

• № १५४, २३८, २४, २४ के, २८२, ६९२, ८२, ८५, ११४, १४९, १७०, १७९, १९१, २०६, २१५, २१५ के, ६३, ६५६

• № 36, 47, 56, 78

• पीएल. Okruzhnaya (मॉस्को रेल्वेची Savelovskoe दिशा)

ओक्रुझनाया एमसीसी स्टेशनवरून त्याच नावाच्या स्टेशनवर हस्तांतरण आहे साव्योलोव्स्की दिशाआणि ल्युबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया मार्गावरील ओक्रुझनाया मेट्रो स्टेशन.

लिखोबोरी

स्थान

चेरेपानोव्ह पॅसेज आणि ओक्ट्याब्रस्काया रेल्वेचा छेदनबिंदू

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5900 लोक

2025 - 8900 लोक

हस्तांतरण

• № 114, 123, 179, 204, 87

• पीएल. NATI (रेल्वेची लेनिनग्राड दिशा)

कार पार्किंग

लिखोबोरी स्टेशनवरून ओक्त्याब्रस्काया रेल्वेच्या लेनिनग्राड दिशेच्या NATI प्लॅटफॉर्मवर तसेच चेरेपानोव्ह पॅसेजच्या बाजूने नवीन थांब्या ठिकाणांवरून ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतूक करण्यासाठी हस्तांतरण आहे.

कोप्टेव्हो

(ऑक्टोबर 2016 मध्ये उघडले)

स्थान

चेरेपानोव्ह पॅसेज 24 च्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 7600 लोक

2025 - 9200 लोक

हस्तांतरण

• № 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87

• № 23, 30

कोप्टेव्हो स्टेशनवरून, ओव्हरपासद्वारे तुम्ही व्हॉयकोव्स्काया आणि तिमिर्याझेव्हस्काया मेट्रो स्टेशनवरून तसेच मिखालकोव्स्काया स्ट्रीटवरील बस स्टॉपवर जाणाऱ्या मार्गांच्या ट्राम रिंगवर जाऊ शकता.

बाल्टिक

स्थान

लेनिनग्राडस्को हायवेच्या परिसरात, 16 ए. ७

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 3100 लोक

2025 - 7600 लोक

हस्तांतरण

• कला. "वोइकोव्स्काया" झामोस्कव्होरेत्स्काया लाइन (मेट्रोपोलिस शॉपिंग सेंटरमधून पादचारी गॅलरी)

• № 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90

• № ५७, ४३, ४३ के, ६

कार पार्किंग

1000 पार्किंगची जागा

2025

बाल्टीस्काया एमसीसी स्टेशनवरून तुम्ही शहर प्रवासी वाहतूक (बस, ट्रॉलीबस आणि मिनीबस) मध्ये स्थानांतरित करू शकता. या उद्देशासाठी, ॲडमिरल मकारोव्ह स्ट्रीट आणि नोवोपेट्रोव्स्की प्रोझेडच्या बाजूने नवीन थांबे स्थापित केले गेले आहेत. रस्त्यावरून पादचारी क्रॉसिंग देखील रेल्वे रुळांवर बांधण्यात आले होते. ॲडमिरल मकारोव ते नोवोपेट्रोव्स्की प्रोझेड, हे मेट्रोपोलिस शॉपिंग सेंटरशी जोडलेले आहे, तेथून तुम्ही व्हॉयकोव्स्काया मेट्रो स्टेशनवर जाऊ शकता.

स्टेशनच्या वायव्य भागाला लागून पोकरोव्स्कॉय-स्ट्रेशनेव्हो नैसर्गिक आणि ऐतिहासिक उद्यान आहे, जे पूर्वीच्या पोक्रोव्स्कॉय-स्ट्रेशनेव्हो इस्टेटच्या उद्यानाच्या आधारे तयार केले गेले आहे.

स्ट्रेश्नेव्हो

स्थान

Svetly proezd क्रमांक 4 च्या क्षेत्रात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 4700 लोक

2025 - 5700 लोक

हस्तांतरण

• № 12, 70, 82

• पीएल. स्ट्रेशनेव्हो (मॉस्को रेल्वेची रीगा दिशा, आशादायक, 2017)

कार पार्किंग

43 पार्किंगची जागा

–

2017

स्ट्रेश्नेव्हो एमसीसी स्टेशनवरून, रेल्वेच्या रीगा दिशेच्या नवीन स्ट्रेशनेव्हो प्लॅटफॉर्मवर हस्तांतरण आयोजित केले गेले आहे. तुम्ही येथून ग्राउंड अर्बन पॅसेंजर ट्रान्सपोर्टमध्ये देखील स्थानांतरित करू शकता. 1st Krasnogorsky Proezd आणि Volokolamsk महामार्गावर नवीन थांबे स्थापित केले आहेत.

उत्तरेकडील, पोकरोव्स्कॉय-स्ट्रेशनेव्हो नैसर्गिक आणि ऐतिहासिक उद्यान स्ट्रेशनेव्हो स्टेशनला लागून आहे.

पॅनफिलोव्स्काया

(ऑक्टोबर 2016 मध्ये उघडले)

स्थान

पॅनफिलोव्ह आणि अलाबियन रस्त्यांचा छेदनबिंदू

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 4100 लोक

2025 - 5300 लोक

हस्तांतरण

• № 100, 105, 26, 691, 88, 800

• № 19, 59, 61

पॅनफिलोव्स्काया स्टेशनपासून ग्राउंड सार्वजनिक वाहतुकीवर सोयीस्कर हस्तांतरणासाठी, पॅनफिलोव्ह स्ट्रीटवर ड्राईव्ह-इन पॉकेट्ससह नवीन थांबे स्थापित केले गेले आहेत. तीन ओव्हरपासही बांधण्यात आले.

पॅनफिलोव्स्कायापासून चालण्याच्या अंतरावर टॅगान्स्को-क्रास्नोप्रेस्नेन्स्काया मेट्रो मार्गावर ओक्ट्याब्रस्कोय पोल स्टेशन आहे.

स्टेशनच्या ईशान्येला एक स्मारक आहे सांस्कृतिक वारसा"सोकोल गावाचे स्थापत्य आणि नियोजन संकुल." जवळच 1914 च्या युद्धात मरण पावलेल्या सैनिकांसाठी आणि मॉस्को समुदायांच्या दयेच्या बहिणी, तसेच बर्च ग्रोव्ह पार्क आहे.

सोर्ज

(ऑक्टोबर 2016 मध्ये उघडले)

स्थान

सेंट च्या परिसरात. सॉर्ज d.21

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 1900 लोक

2025 - 3500 लोक

हस्तांतरण

• № ४८, ६४, ३९, ३९ के

• № 43, 86, 65

कार पार्किंग

नियोजित क्षेत्रापासून फार दूर मॉस्को मेट्रोचे ओक्ट्याब्रस्कोय पोल स्टेशन आहे.

Sorge MCC स्टेशनवरून तुम्ही ग्राउंड अर्बन पॅसेंजर ट्रान्स्पोर्टमध्ये ट्रान्सफर करू शकता. या उद्देशासाठी, ड्राईव्ह-इन पॉकेट्ससह नवीन स्टॉप सॉर्ज आणि मार्शल बिर्युझोव्ह रस्त्यावर बांधण्याची योजना आहे.

खोरोशेवो

स्थान

खोरोशेवस्कोई महामार्ग क्र. 43 च्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 3000 लोक

2025 - 3400 लोक

हस्तांतरण

• कला. "पोलेझाव्हस्काया" टॅगान्स्को-क्रास्नोप्रेस्नेस्काया लाइन (पादचारी कनेक्शन)

  कला. थर्ड इंटरचेंज सर्किटचे "खोरोशेवस्काया" (संभाव्य, पादचारी कनेक्शन)

• № 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800

• № 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86

खोरोशेवो MCC स्टेशनवरून ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतूक करण्यासाठी, 3रा खोरोशेवस्काया स्ट्रीट आणि मार्शल झुकोव्ह अव्हेन्यूवर ड्राईव्ह-इन पॉकेट्ससह नवीन थांबे स्थापित केले गेले आहेत. खोरोशेव्होपासून चालण्याच्या अंतरावर टॅगान्स्को-क्रास्नोप्रेस्नेन्स्काया मार्गावर पोलेझाव्हस्काया मेट्रो स्टेशन आहे.

अंशतः, खोरोशेव्हो स्टेशनचे प्लॅटफॉर्म खोरोशेव्हस्को हायवेच्या वरच्या ओव्हरपासवर स्थित आहेत आणि त्यासह एक संपूर्ण तयार करतात.

शेलेपिखा

स्थान

Shmitovsky Proezd आणि 3rd Magistralnaya Street चा छेदनबिंदू

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2025 - 31,200 लोक

हस्तांतरण

• कला. "शेलेपिखा" थर्ड ट्रान्सफर सर्किट (उबदार सर्किट)

कार पार्किंग
(२०२५ पर्यंत)

मल्टी लेव्हल पार्किंग	680 पार्किंगची जागा
मल्टी लेव्हल पार्किंग	800 पार्किंगची जागा
मल्टी लेव्हल पार्किंग	500 पार्किंगची जागा

शेलेपिखा स्टेशनवरून तुम्ही रेल्वेच्या स्मोलेन्स्क दिशेच्या टेस्टोव्स्काया प्लॅटफॉर्मवर आणि बिग सर्कल लाइनच्या शेलेपिखा मेट्रो स्टेशनवर स्थानांतरित करू शकता.

व्यवसाय केंद्र

स्थान

Filevskaya मार्गावरील Mezhdunarodnaya मेट्रो स्टेशन जवळ

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 10,400 लोक

2025 - 13900 लोक

हस्तांतरण

• कला. "आंतरराष्ट्रीय" फाइलेव्स्काया लाइन

• पीएल. टेस्टोव्स्काया (मॉस्को रेल्वेची स्मोलेन्स्क दिशा)

कार पार्किंग

मेझदुनारोडनाया मेट्रो स्टेशनच्या उत्तरेकडील पॅव्हेलियनला जोडलेल्या थर्ड ट्रान्सपोर्ट रिंगच्या ओव्हरपासच्या खाली डेलोव्हॉय त्सेन्ट्र एमसीसी स्टेशनचे तिकीट कार्यालय आणि टर्नस्टाईल असलेले टर्मिनल तयार केले गेले. अशा प्रकारे, Delovoy Tsentr MCC स्टेशनवरून तुम्ही ताबडतोब खाली मेट्रो लॉबीमध्ये जाऊ शकता, तसेच Testovskaya Street वरून ग्राउंड सार्वजनिक वाहतुकीच्या थांब्यावर किंवा भूमिगत पादचारी क्रॉसिंगद्वारे मॉस्को सिटीकडे जाऊ शकता. बोटॅनिकल गार्डनच्या विरुद्ध बाजूने बाहेर जाण्यासाठी देखील एक मार्ग असेल.

Delovoy Tsentr ट्रान्सपोर्ट हब MCC वरील सर्वात मोठ्यापैकी एक असेल. स्मोलेन्स्क दिशेने टेस्टोव्स्काया प्लॅटफॉर्मवर चालण्याचे संप्रेषण प्रदान केले जाते. पार्किंगची जागा, बिझनेस सेंटर ट्रान्सपोर्ट हबपासून मॉस्को सिटीकडे जाणारा एक भूमिगत रस्ता आणि बिझनेस सेंटर ट्रान्सपोर्ट हबपासून थेट मॉस्को सिटी इमारतीपर्यंत (टेसोव्स्काया स्ट्रीटच्या वर) जमिनीच्या वरची पादचारी गॅलरी तयार करण्याचेही नियोजन आहे. दुसऱ्या टप्प्यात उन्नत पादचारी क्रॉसिंग बांधण्यात येणार आहे.

ट्रान्सपोर्ट हबमध्ये ऑफिस सेंटर आणि पार्किंग क्षेत्र (दुसरा टप्पा) बांधणे समाविष्ट आहे. एकूण इमारत क्षेत्र 151 हजार चौरस मीटर आहे. मी

कुतुझोव्स्काया

स्थान

Filevskaya मार्गावरील Kutuzovskaya मेट्रो स्टेशन जवळ

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5800 लोक

2025 - 10,000 लोक

हस्तांतरण

• कला. "कुतुझोव्स्काया" फाइलेव्स्काया लाइन (पादचारी कनेक्शन)

• № 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2

• № 2, 39, 44, 7

कुतुझोव्स्काया एमसीसी स्टेशनवरून तुम्ही फिलेव्स्काया मेट्रो लाइनच्या कुतुझोव्स्काया स्टेशनवर तसेच ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकता.

लुझनिकी

स्थान

सेंट च्या परिसरात. खामोव्हनिचेस्की वॅल, 37

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 6500 लोक

2025 - 9800 लोक

हस्तांतरण

• "Sportivnaya" Sokolnicheskaya ओळ
  (पादचारी कनेक्शन)

• № 15, 5, 132, 64

लुझनिकी स्टेशनमध्ये दोन किनाऱ्यावरील लँडिंग प्लॅटफॉर्म आणि रस्त्यावर प्रवेश असलेले जमिनीवर आधारित व्हेस्टिब्युल आहेत. खामोव्हनिचेस्की वॅल.

आपण Sokolnicheskaya मेट्रो मार्गावरील Sportivnaya स्थानकावर तसेच ग्राउंड शहर प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकता.

गॅगारिन स्क्वेअर

स्थान

कालुझस्को-रिझस्काया मार्गावरील लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट मेट्रो स्टेशनजवळ

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 9200 लोक

2025 - 14,500 लोक

हस्तांतरण

• कला. "लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट" कालुझस्को-रिझस्काया लाइन

• № 111, 144, N1, 196

• № 14, 39

• № ३३, ३३ के, ४, ६२, ७, ८४

गागारिन स्क्वेअर एमसीसी स्टेशनवरून, आपण मॉस्को मेट्रोच्या कालुझस्को-रिझस्काया लाइनच्या लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट स्टेशनवर तसेच ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतूक करण्यासाठी भूमिगत पादचारी क्रॉसिंग वापरू शकता. "गागारिन स्क्वेअर" हे एकमेव MCC स्टेशन आहे जे भूमिगत आहे.

क्रिमियन

स्थान

12 सेवास्तोपोल्स्की प्रॉस्पेक्टच्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5700 लोक

2025 - 7000 लोक

हस्तांतरण

• № 121, 41, 826

• № 26, 38

क्रिम्स्काया स्टेशनवर बाहेर पडण्यासाठी एक ओव्हरग्राउंड पादचारी क्रॉसिंग चौथ्या झागोरोडनी प्रोएझ्ड आणि सेवास्तोपोल्स्की प्रॉस्पेक्ट दरम्यान बांधले गेले. 4थ्या झागोरोडनी प्रोझेडच्या बाजूने ग्राउंड अर्बन ट्रान्सपोर्ट स्टॉपची पुनर्बांधणी ड्राईव्ह-इन पॉकेट्सच्या स्थापनेसह करण्यात आली आहे.

उत्तर-पश्चिमेकडून स्टेशनच्या सीमेला लागून सांस्कृतिक वारसा स्थळ “कनात्चिकोवा डाचा” (N.A. अलेक्सेव्हच्या नावावर असलेले मानसोपचार क्लिनिकल हॉस्पिटल क्रमांक 1) चे सुरक्षा क्षेत्र आहे.

वर्खनीये कोटली

स्थान

वॉर्सा महामार्ग आणि नागोर्नी प्रोझेडच्या छेदनबिंदूवर

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 3000 लोक

2025 - 5400 लोक

हस्तांतरण

• № 25, 44, 142, 147, 275, 700

• № 16, 3, 35, 47

• № 1, 1k, 40, 71, 8

• मॉस्को रेल्वेची पावलेत्स्की दिशा (आश्वासक, 2017)

कार पार्किंग

वर्खनी कोटली MCC स्टेशन जमिनीवरच्या शहरी प्रवासी वाहतुकीसाठी हस्तांतरण प्रदान करेल. 2017 मध्ये, येथून मॉस्को रेल्वेच्या पावलेत्स्काया दिशेने हस्तांतरण आयोजित केले जाईल, ज्यासाठी एक नवीन प्लॅटफॉर्म तयार केला जाईल.

ZIL

स्थान

2 रा कोझुखोव्स्की प्रोझेडच्या क्षेत्रात, 23

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 7200 लोक

2025 - 11,800 लोक

हस्तांतरण

ZIL MCC स्टेशनचा एक भाग म्हणून, तिकीट कार्यालये आणि टर्नस्टाईल असलेले दोन टर्मिनल बांधले गेले - दक्षिण आणि उत्तर, रेल्वे ट्रॅकच्या बाहेरील आणि आतील बाजूस. भविष्यात, येथे किरकोळ सुविधांसह प्रशासकीय आणि व्यवसाय इमारत उभारली जाईल, पार्किंगची जागा आणि जमिनीच्या वर आणि भूमिगत पार्किंग सुसज्ज केले जाईल. सार्वजनिक वाहतुकीसाठी, सह एक वळण क्षेत्र आयोजित केले जाईल पश्चिम बाजूला MCC कडून आणि रस्त्याचे जाळे विकसित करेल.

ZIL स्टेशनवरून तुम्ही बाजूला जाऊ शकता आईस पॅलेस"पार्क ऑफ लिजेंड्स" आणि सार्वजनिक वाहतूक थांबे (MCC बाहेर).

Avtozavodskaya

स्थान

2 रा कोझुखोव्स्की प्रोझेड 15 च्या क्षेत्रामध्ये

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 6100 लोक

2025 - 7600 लोक

हस्तांतरण

• कला. "Avtozavodskaya" Zamoskvoretskaya लाइन (पादचारी कनेक्शन)

• № 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44

Avtozavodskaya MCC स्टेशनवरून तुम्ही Zamoskvoretskaya मेट्रो लाइनच्या Avtozavodskaya स्टेशनवर तसेच ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकता.

दुब्रोव्का

स्थान

2 रा माशिनोस्ट्रोएनिया स्ट्रीटच्या परिसरात, 40

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 9200 लोक

2025 - 15,100 लोक

हस्तांतरण

• कला. "डुब्रोव्का" (पादचारी कनेक्शन)

• № 161, 193, 9, 670, 186, 633

• № 20, 40, 43, 12

दुब्रोव्का एमसीसी स्टेशनजवळ ल्युबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइनचे दुब्रोव्का मेट्रो स्टेशन आहे. तुम्ही ग्राउंड अर्बन पॅसेंजर ट्रान्सपोर्टमध्येही ट्रान्सफर करू शकता.

उग्रेशस्काया

स्थान

2 रा उग्रेशस्की पॅसेजच्या क्षेत्रात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 3700 लोक

2025 - 7300 लोक

हस्तांतरण

• № 20,40,43

उग्रेशस्काया स्टेशनवर, दोन प्रवासी टर्मिनल आणि एक उन्नत पादचारी क्रॉसिंग बांधले गेले. भविष्यात, उग्रेशस्काया ट्रान्सपोर्ट हबच्या उत्तरेकडील प्रवासी टर्मिनलपासून व्होल्गोग्राडस्की प्रॉस्पेक्टपर्यंत एक तांत्रिक दुवा तयार करण्याची योजना आहे.

नोवोखोखलोव्स्काया

स्थान

नोवोखोखलोव्स्काया रस्त्यावरील भागात vl. ८९

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 6800 लोक

2025 - 18,300 लोक

हस्तांतरण

• № 106, नवीन मार्ग

• पीएल. नोवोखोखलोव्स्काया (मॉस्को रेल्वेची कुर्स्क दिशा, आशादायक, 2017)

आता नोवोखोखलोव्स्काया स्टेशनवरून तुम्ही फक्त ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतूक करू शकता. आणि 2017 मध्ये, रेल्वेच्या कुर्स्क दिशेने हस्तांतरण येथे आयोजित केले जाईल, ज्यासाठी एक नवीन प्लॅटफॉर्म तयार केला जाईल.

निझनी नोव्हगोरोड

स्थान

निझेगोरोडस्काया स्ट्रीट क्र. 105 च्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 15,500 लोक

2025 - 22200 लोक

हस्तांतरण

• कला. "निझेगोरोडस्काया स्ट्रीट" (कोझुखोव्स्काया लाइन, आशादायक, 2018)

• № 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859

• पीएल. कराचारोवो (मॉस्को रेल्वेची गॉर्की दिशा)

निझेगोरोडस्काया एमसीसी स्टेशनवरून आपण रेल्वेच्या गॉर्की दिशेच्या कराचारोवो प्लॅटफॉर्मवर तसेच ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकता.

अँड्रोनोव्का

स्थान

रेल्वेच्या काझान दिशेच्या फ्रेझर प्लॅटफॉर्मच्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 4800 लोक

2025 - 9100 लोक

हस्तांतरण

• पीएल. फ्रेझर (मॉस्को रेल्वेची काझान दिशा)

कार पार्किंग

60 पार्किंगची जागा

2016

एंड्रोनोव्का एमसीसी स्टेशनवरून तुम्ही फ्रेझर रेल्वे प्लॅटफॉर्मवर आणि ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतूक करू शकता, जे कालिनिन्स्काया मेट्रो लाइनच्या एव्हियामोटोर्नाया स्टेशनवर जाते.

अँड्रोनोव्का स्टेशनजवळ "कामेर-कोलेझस्की व्हॅलच्या मागे" (एक सांस्कृतिक वारसा स्थळ - एक निवासी इमारत), तसेच मॉस्को सर्कुलर रेल्वे (1903-1908, वास्तुविशारद ए.एन. पोमेरंतसेव्ह) च्या इमारती आणि संरचनेचा एक ऐतिहासिक प्रदेश आहे. , अभियंता ए.डी. प्रोस्कुर्याकोव्ह).

महामार्ग उत्साही

स्थान

उत्तर-पूर्व द्रुतगती मार्ग आणि एन्टुझियास्टोव्ह महामार्गाचे छेदनबिंदू

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 9300 लोक

2025 - 12800 लोक

हस्तांतरण

• कला. "महामार्ग उत्साही" कालिनिन्स्काया लाइन (पादचारी कनेक्शन)

• № 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659

• № 24, 34, 36, 37, 8

• № 30, 53, 68

प्रवासी MCC प्लॅटफॉर्मवरून रस्त्याला जोडणाऱ्या भूमिगत पादचारी क्रॉसिंगमधून बाहेर पडतात. उत्किना आणि एन्टुझियास्टोव्ह महामार्ग.

फाल्कन हिल

स्थान

8वी सेंट ओलांडणे. Okruzhny Proezd सह Sokolinaya Gora

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5000 लोक

2025 - 5600 लोक

हस्तांतरण

कार पार्किंग

पार्टिझान्स्काया आणि शोसे एन्टुझियास्टोव्ह ही जवळची मेट्रो स्टेशन आहेत. वाहतूक केंद्राच्या पूर्वेकडे इझमेलोवो नैसर्गिक आणि ऐतिहासिक उद्यानाचे विशेष संरक्षित क्षेत्र आहे.

इझमेलोवो

स्थान

Okruzhny proezd 16 च्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5500 लोक

2025 - 7000 लोक

हस्तांतरण

• कला. "पार्टिझन्स्काया" अर्बत्स्को-पोक्रोव्स्काया लाइन (पादचारी कनेक्शन)

• № 20, 211

• № 11, 34 , 32

• № 22, 87

MCC वरील इझमेलोवो स्टेशन आणि पार्टिझान्स्काया मेट्रो स्टेशन एका उन्नत पादचारी क्रॉसिंगद्वारे जोडले जाईल, जे ओक्रुझनी पॅसेजपासून उत्तर-पूर्व द्रुतगती मार्गाच्या रस्त्यावर पसरले जाईल. दोन पॅसेज लॉबीमध्ये तिकीट कार्यालये, स्वच्छता कक्ष आणि लिफ्ट आहेत.

लोकोमोटिव्ह

स्थान

सोकोल्निचेस्काया लाइनवरील चेर्किझोव्स्काया मेट्रो स्टेशनच्या दक्षिणेकडील लॉबीच्या परिसरात

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 5800 लोक

2025 - 10,100 लोक

हस्तांतरण

• कला. "चेर्किझोव्स्काया" (उबदार सर्किट)

• № १७१, २३०, ३४, ३४ के, ५२, ७१६, ७१६

• № 32, 41, 83

सोकोल्निचेस्काया मार्गावरील चेर्किझोव्स्काया मेट्रो स्टेशनवर हस्तांतरण पादचारी गॅलरीद्वारे केले जाते. शहराच्या प्रवासी वाहतुकीवर हस्तांतरित करण्यासाठी, चेर्किझोव्स्काया मेट्रो स्टेशनच्या मंडपाजवळ ओक्रुझनी प्रोझेडसह नवीन थांबे बांधले गेले.

रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड

स्थान

सोकोल्निचेस्काया लाइनच्या मेट्रो स्टेशन "रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड" जवळ

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 3500 लोक

2025 - 7400 लोक

हस्तांतरण

• कला. "रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड" सोकोलनिचेस्काया लाइन (पादचारी कनेक्शन)

• № 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822

• № 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4l, 7

त्याच नावाचे मेट्रो स्टेशन आणि MCC "Rokossovsky Boulevard" एकमेकांपासून चालण्याच्या अंतरावर आहेत. तुम्ही ग्राउंड अर्बन पॅसेंजर ट्रान्सपोर्टमध्येही ट्रान्सफर करू शकता. या उद्देशासाठी, ओटक्रिटॉय हायवे, 6 व्या पॉडबेलस्की पॅसेज आणि इव्हांतीव्हस्काया स्ट्रीटवर नवीन थांबे बांधले गेले आहेत.

पांढरा दगड

स्थान

ओरिएंटल प्रशासकीय जिल्हासीमेवर मॉस्को राष्ट्रीय उद्यान"एल्क बेट"

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 2500 लोक

2025 - 3500 लोक

हस्तांतरण

• जमीन वाहतुकीद्वारेस्टेशनला "रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड" सोकोलनिचेस्काया लाइन

• № 75,822

सोकोल्निचेस्काया मेट्रो मार्गावरील रोकोसोव्स्की बुलेवर्ड स्टेशन हे सर्वात जवळचे मेट्रो स्टेशन आहे, जे इव्हान्तेव्स्काया स्ट्रीट आणि ओटक्रिटॉय शोसेच्या छेदनबिंदूवर आहे.

Belokamennaya MCC स्टेशनवरून तुम्ही शहर बसेसमध्ये स्थानांतरीत करू शकता. सार्वजनिक वाहतुकीसाठी याझस्काया गल्ली रस्त्यावर एक वळण क्षेत्र आहे.

रोस्टोकिनो

स्थान

प्रक्षेपित उतारा क्रमांक 1214

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 15,100 लोक

2025 - 18,500 लोक

हस्तांतरण

• № 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93

• № 14, 76

• पीएल. सेव्हेरियनिन (मॉस्को रेल्वेची यारोस्लाव्हल दिशा)

कार पार्किंग

रोस्तोकिनो एमसीसी स्टेशनवरून तुम्ही यारोस्लाव्हल रेल्वेच्या सेव्हेरियन प्लॅटफॉर्मवर तसेच ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतुकीवर स्थानांतरित करू शकता: येथे नवीन थांबे, पार्किंगची जागा आणि बससाठी वळण क्षेत्र तयार केले गेले आहे.

पूर्वेकडून रोस्तोकिनो स्टेशनला लागून राज्य आहे राष्ट्रीय उद्यान"एल्क बेट"

वनस्पति उद्यान

स्थान

सेरेब्र्याकोवा पॅसेज, vl. 2

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 7400 लोक

2025 - 9800 लोक

हस्तांतरण

• कला. कालुझस्को-रिझस्काया लाइनचे "बॉटनिकल गार्डन".

• № 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789

एमसीसी "बॉटनिकल गार्डन" स्टेशन कालुझस्को-रिझस्काया मार्गावरील "बॉटनिकल गार्डन" मेट्रो स्टेशनजवळ आहे. हे हस्तांतरण रेल्वेखालील भूमिगत पादचारी क्रॉसिंगद्वारे केले जाते, जे सेरेब्र्याकोवा पॅसेज आणि 1 ला रस्ता जोडते. लिओनोव्हा.

व्लादिकिनो

स्थान

सेरपुखोव्स्को-तिमिर्याझेव्स्काया मार्गावरील व्लादिकिनो मेट्रो स्टेशनजवळ

गर्दीच्या वेळेत प्रवासी वाहतूक

2017 - 7700 लोक

2025 - 11,800 लोक

हस्तांतरण

• कला. "Vladykino" Serpukhovsko-Timiryazevskaya ओळ

• № 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85

एक उन्नत पादचारी क्रॉसिंग MCC प्लॅटफॉर्मवरून व्लाडीकिनो मेट्रो स्टेशनकडे जाते, जे दक्षिण आणि उत्तर मेट्रो लॉबीला जोडेल. येथे पार्किंगची जागा आणि ग्राउंड शहरी प्रवासी वाहतुकीसाठी टर्निंग एरिया देखील बांधण्यात आला आहे.

54 किमी

एकूण रिंग लांबी

31 स्थानके

मॉस्को सेंट्रल सर्कल (MCC)

MCC चे फायदे

शहरी भागात
जवळ आले

डाउनटाउन
मुक्त झाले

वाहतुकीचे जाळे निर्माण केले
अनेक बदल्यांसह

शहराभोवतीच्या मार्गांसाठी 350 पेक्षा जास्त संभाव्य पर्याय

रेल्वे रिंग मॉस्कोच्या 26 जिल्ह्यांतून जाते, जिथे सुमारे 2 दशलक्ष लोक राहतात

MCC च्या पाच क्षेत्रांमध्येहा पहिला प्रकार ऑफ-स्ट्रीट वाहतुकीचा बनला आहे जो हवामान आणि वाहतूक रहदारीवर अवलंबून नाही

मेट्रोटाऊन

बेस्कुडनिकोव्स्की

खोरोशेवो-मनेव्हनिकी

निझनी नोव्हगोरोड

(430 हजार लोक)

रिंग प्रभाव क्षेत्राचे एकूण क्षेत्र
अंदाजे 10.8 हजार हेक्टर
किंवा मॉस्को रिंग रोडच्या आत मॉस्कोचा सुमारे 12% प्रदेश.

प्रवासी वाहतूक वाढ
दर वर्षी 300 दशलक्ष लोकांपर्यंत
2025-2030 पासून

मेट्रो मार्ग मोकळे झाले आहेत

मॉस्को स्टेशनवर प्रवाशांची कमतरता असेल

MCC वर प्रवासी वाहतूक सुरू केल्याने, कोंडीत लक्षणीयरीत्या सुटका झाली
अनेक मेट्रो लाईन्स, तसेच कॅपिटल ट्रेन स्टेशन्स. मॉस्को प्रदेशातील रहिवासी, राजधानीत प्रवेश करत आहेत प्रवासी गाड्या, अंतिम स्थानकावर, म्हणजेच रेल्वे स्थानकावर पोहोचण्यापूर्वी अधिक वेळा ट्रेनमधून उतरू लागले.

गर्दीच्या वेळी ते मोकळे झाले

12.7 दशलक्ष प्रवासी बसमधून MCC मध्ये हस्तांतरित झाले
7.5 दशलक्ष प्रवासी जवळपासच्या घरांचे रहिवासी आहेत

दर

तुम्ही तिकिटांसह प्रवासासाठी पैसे देऊ शकता “युनायटेड”, “९० मिनिटे”, “ट्रोइका” कार्ड

38 RUR

1 ट्रिप - 55 c 2 ट्रिप - 110 c 60 ट्रिप - 1900 c

59 c

MCC ते मेट्रोमध्ये मोफत हस्तांतरण
आणि परत - 90 मिनिटांत मोफत प्रत्यारोपणासाठी तुम्हाला आवश्यक आहे तुमचे तिकीट जतन कराआणि पुन्हा संलग्न करा
त्याला टर्नस्टाइलवर. पुन्हा प्रवासासाठी पैसे न देता, तुम्ही तिहेरी प्रत्यारोपण देखील करू शकता:
मेट्रो - MCC - मेट्रो

एक अद्वितीय वाहतूक व्यवस्था तयार करून, मॉस्कोने MCC ला शहराच्या विद्यमान वाहतूक नेटवर्कमध्ये आणि सर्वात महत्त्वाचे म्हणजे मॉस्को मेट्रो प्रणालीमध्ये एकत्रित केले. MCC राजधानीच्या भुयारी मार्गाची पृष्ठभागाची रिंग लाइन बनली.
तुम्ही तुमच्या तिकिटासाठी कोणत्याही MCC स्टेशनवरील तिकीट कार्यालयात पैसे देऊ शकता बँक कार्डद्वारे.
भविष्यात, आधुनिक भाडे पेमेंट तंत्रज्ञान सादर करण्याची योजना आहे: NFC (मोबाईल फोन वापरून प्रवासासाठी पेमेंट), पे पास/पे वेव्ह (बँक कार्डद्वारे संपर्करहित पेमेंट).

"चाकांच्या आवाजाशिवाय"

वेगवान “स्वॉलोज” 160 किमी/ता पर्यंत वेगाने पोहोचतात, परंतु त्याच वेळी नागरिकांना “गोंगाट गैरसोय” होत नाही.

सर्व विद्युतीकृत रोलिंग स्टॉक डिझेल लोकोमोटिव्हपेक्षा लक्षणीयपणे शांत आहेत आणि आधुनिक पर्यावरणीय आवश्यकता पूर्ण करतात.

विशेष संरक्षणात्मक पडदे नागरिकांना जास्त आवाजापासून वाचवतात
आणि तथाकथित "मखमली रस्ता" - चाकांच्या आवाजाशिवाय.

या तंत्रज्ञानामध्ये स्वतंत्र 800-मीटर विभागांमध्ये विशेष तंत्रज्ञानाचा वापर करून रेल्वे ट्रॅक घालणे समाविष्ट आहे.

शहराची ट्रेन मस्कोविट्समध्ये वाहतुकीचे लोकप्रिय साधन का बनेल?

मेट्रोच्या तुलनेत MCC सह प्रवास अनेक पटींनी अधिक आरामदायक आहे. याशिवाय, ट्रेनचे अंतर लवकरच पीक अवर्समध्ये चार मिनिटे आणि इतर वेळी आठ मिनिटांपर्यंत कमी केले जाईल.

नवीन पिढीच्या शहर इलेक्ट्रिक गाड्या सुसज्ज आहेत

MCC वर सुरक्षा

रेल्वे वाहतूक पारंपारिकपणे जगभरातील सर्वात धोकादायक आहे. तथापि, आणीबाणीची परिस्थिती गाड्यांच्या बाबतीत घडत नाही, तर निषिद्ध ठिकाणी रेल्वेवर चढणाऱ्या निष्काळजी प्रवाशांमुळे उद्भवते.
MCC च्या संपूर्ण परिमितीसह एक कुंपण स्थापित केले आहे, जे रेल्वे ट्रॅकवर अनधिकृत प्रवेशास प्रतिबंध करेल.

कुंपणाची एकूण लांबी होती 108 किमी

कुंपणाचा काही भाग (16 किमी) आवाज अडथळे आहेत जे निवासी इमारतींच्या हद्दीत स्थापित केले गेले होते.

मोफत पास
- याचा अर्थ अनियंत्रित असा नाही

मॉस्कोव्स्की वर मध्यवर्ती रिंगमेट्रो आणि रेल्वेमध्ये लागू केलेल्या सर्व वाहतूक सुरक्षा उपायांची अंमलबजावणी करा. उदाहरणार्थ, येथे प्रोफाइलिंग देखील केले जाईल.

प्रोफाइलिंग

ही पद्धत देखावा, गैर-मौखिक आणि मौखिक वर्तनाच्या वैशिष्ट्यांच्या विश्लेषणावर आधारित मानवी वर्तनाचे मूल्यांकन करते आणि अंदाज लावते.
भुयारी मार्गाप्रमाणे पारंपारिक शोध देखील असेल. आधुनिक टर्नस्टाइल सिस्टीम, डिटेक्टर फ्रेम्स आणि सीसीटीव्ही, तसेच स्वतंत्र पोलिस तुकडी निर्माण करून प्रवाशांसाठी वाढीव संरक्षण प्रदान केले जाईल.

वाहतूक केंद्रे

ट्रान्स्पोर्ट इंटरचेंज हब (TPU) वापरून काही मिनिटांत एका प्रकारच्या वाहतुकीतून दुसऱ्या प्रकारात बदल करणे शक्य होईल. त्यामध्ये तिकीट कार्यालये आणि टर्नस्टाईल असलेले टर्मिनल, तसेच झाकलेल्या पादचारी गॅलरी - ओव्हरहेड आणि भूमिगत पॅसेज असतात जे प्रवाशांना खराब हवामानापासून वाचवतात.

• 31

  MCC स्टेशन

• 17

  11 मेट्रो मार्गांवर हस्तांतरण

• 10

  9 रेडियल रेल्वे दिशांना हस्तांतरित करते

सर्व स्थानके शहराच्या सार्वजनिक वाहतुकीसाठी हस्तांतरण प्रदान करतात

बस, ट्राम, ट्रॉलीबस आणि ऑटोलाइन

प्रवाशांना बाहेर जाण्याचीही गरज नाही, म्हणूनच या प्रकारच्या हस्तांतरणास "तत्त्व" म्हटले जाते कोरडे पाय».

आता ग्राउंड अर्बन ट्रान्सपोर्ट नागरिकांना थेट रिंग स्टेशनवर आणते

भविष्यात, वाहतूक केंद्र बहु-कार्यक्षम बनतील: त्यामध्ये कार्यालये, शॉपिंग मॉल्स, दुकाने आणि कॅफे यांचा समावेश असेल. गुंतवणूकदार व्यावसायिक भागाच्या बांधकामात पैसे गुंतवतील, मॉस्कोच्या बजेटमधून निधी वापरून, हबचा केवळ तांत्रिक भाग तयार करत आहे, जे वाहतूक कार्य करते. ही संकल्पना गुंतवणूकदारांच्या हितसंबंधांची पूर्तता करते, ज्यांच्यासाठी बांधकामातील त्यांच्या गुंतवणुकीची परतफेड करणे महत्त्वाचे आहे आणि जे नागरिक काम शोधू शकतील किंवा घराजवळ आवश्यक सेवा मिळवू शकतील त्यांच्या गरजा पूर्ण करतात.

भविष्यात, काही लांब पल्ल्याच्या गाड्या स्थानकावर पोहोचण्यापूर्वी प्रवाशांना खाली उतरवू शकतील. MCC वापरून, लोक त्यांचा वेळ वाचविण्यात सक्षम होतील आणि मॉस्कोच्या मध्यभागी रेल्वे स्थानके अधिक मोकळी होतील.

90 वर्षांपासून जिल्हा रेल्वेचा वापर माल पोहोचवण्यासाठी केला जात होता.

यूएसएसआर दरम्यान, आजूबाजूला असलेल्या नगरपालिका आणि औद्योगिक उपक्रमांद्वारे आवश्यक भार पुरविला गेला. परंतु हळूहळू उत्पादनात घट झाली आणि आजकाल या साइट्स, सर्वोत्तम, गोदामांसाठी वापरल्या जातात आणि बरेचदा ते फक्त निष्क्रिय असतात.

MCC हा केवळ वाहतूक पायाभूत सुविधा विकसित करण्याच्या दृष्टिकोनातूनच नाही तर नवीन रोजगार निर्मितीच्या दृष्टिकोनातूनही एक अद्वितीय प्रकल्प आहे.

एमसीसी स्थानकांच्या परिसरात नवीन रिअल इस्टेट सुरू झाल्यानंतर सुमारे 40 हजार नोकऱ्या निर्माण होणार आहेत.

गुंतवणूकदारांनी आधीच 11 MCC स्थानकांच्या आसपासच्या क्षेत्राच्या विकासासाठी गुंतवणूक करण्याची तयारी दर्शवली आहे. त्यापैकी:

"वनस्पति उद्यान"

"व्लाडीकिनो"

"यारोस्लाव्स्काया"

"ओपन हायवे"

"नोवोखोखलोव्स्काया"

"ZIL"

"वॉर्सा महामार्ग"

"व्यवसाय केंद्र"

"शेलेपिखा"

"नोवोपेचनाया"

"निकोलावस्काया"

खाजगी गुंतवणूक आकर्षित केल्याने मॉस्कोला बजेटचे पैसे वाचवता येतील आणि शहराच्या इतर भागात सामाजिक आणि वाहतूक पायाभूत सुविधांच्या विकासाकडे निर्देशित केले जाईल.

पूर्वीचे औद्योगिक झोन नवीन शहरी भागात बदलतील

रिंगच्या आसपास, जनरल प्लॅन इन्स्टिट्यूटच्या गणनेनुसार, खालील तयार केले जाऊ शकतात:

750 हजार चौ. व्यावसायिक रिअल इस्टेटचा मी.
त्यांना 300 हजार "चौरस"- हॉटेल्स,
250 हजार - ट्रेडिंग प्लॅटफॉर्म,
200 हजार - नवीन कार्यालये आणि तंत्रज्ञान उद्याने.

मॉस्कोला अशी अपेक्षा करण्याचा अधिकार आहे की विकासकांना रिअल इस्टेट बांधकामात गुंतवणूक करण्यात स्वारस्य असेल, कारण एमसीसी लॉन्च झाल्यानंतर, त्याच्या सभोवतालच्या जमिनीची किंमत लक्षणीय वाढेल. MCC च्या आजूबाजूचे पूर्वीचे औद्योगिक क्षेत्र मोडकळीस आले: या प्रदेशांना एकात्मिक दृष्टिकोनाची आवश्यकता होती. आणि रेल्वे रिंगच्या सभोवतालच्या जमिनी क्रमाने लावणे बनले 2016 मधील सर्वात मोठा शहरी सुधारणा प्रकल्प. 2016 च्या उन्हाळ्यात दररोज 25.9 हजार लोक MCC सुधारण्यात गुंतले होते. मात्र, काम केवळ सुधारणेचे उद्दिष्ट नव्हते देखावास्थानके, MCC आणि ग्राउंड अर्बन ट्रान्सपोर्ट स्टॉप दरम्यान सोयीस्कर पादचारी कनेक्शन तयार करणे हे देखील कार्य होते.

• एमसीसीवर 2,800 झाडे लावण्यात आली.
• नूतनीकरण केलेले दर्शनी भाग 111
• औद्योगिक इमारती,
• 131 निवासी इमारती.
• 22 वास्तू येथे
• उत्कृष्ट इमारती
• आणि इमारती
• स्थापित
• कलात्मक
• बॅकलाइट

पहिल्या प्रवाशांनी 10 सप्टेंबर 2016 रोजी जिल्ह्यातून प्रवास केला. या कार्यक्रमाच्या पूर्वसंध्येला, रस्त्याला एक नवीन नाव देण्यात आले - मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी).

मला अधिक जाणून घ्यायचे आहे
मॉस्को मध्ये बांधकाम बद्दल

तुमचा फोन फिरवा

मॉस्को रिंग रेल्वेवर प्रवासी वाहतूक सुरू होण्याबद्दल अनेकांनी नक्कीच ऐकले असेल. परंतु MKZD हा संक्षेप नुकताच महापौर कार्यालयाच्या नियंत्रणाखाली असलेल्या सर्व इस्त्रीवरून ऐकला गेला असला तरी, आपण ते एकाच ठिकाणी शोधू शकता. संक्षिप्त माहितीसंभाव्य प्रवाशाच्या स्वारस्याच्या मुख्य मुद्द्यांवर, हे अजिबात सोपे नाही. मी नुकतेच या विषयावर प्रकाशन तयार करत असताना मला हे समजले. म्हणून, मला ही सर्व माहिती (सिटी हॉल पोर्टल, रशियन रेल्वे आणि मॉस्को रिंग रेल्वेच्या वेबसाइट्सवरून आणि शहर सरकारच्या मालकीच्या प्रकाशन m24.ru मधील संदेशांवरून) शोधून गोळा करायची असल्याने, मी एक करण्याचा निर्णय घेतला. संपूर्णपणे मॉस्को रिंग रेल्वेबद्दल एक लहान पुनरावलोकन पोस्ट आणि विशेषत: झेलेनोग्राड आणि इतर रहिवाशांसाठी रिंगच्या बाजूने प्रवासी वाहतूक सुरू करण्यामध्ये काय बदल होईल यावर लक्ष द्या. सेटलमेंटलेनिनग्राड दिशा.

मॉस्को रिंग रोडची योजना. m24.ru वरून प्रतिमा

प्रथम, इतिहासाबद्दल काही शब्द. मॉस्को रेल्वेची स्मॉल रिंग (म्हणजेच मॉस्को रिंग रेल्वेला अगदी अलीकडेपर्यंत बरोबर म्हटले जायचे) 1903-1908 मध्ये बांधले गेले. हा रस्ता मूळतः इंट्रासिटी आणि ट्रान्झिट मालवाहतूक वाहतुकीसाठी होता, परंतु सुरुवातीला तो प्रवासी वाहतूक देखील करत होता, जो 1934 मध्ये बंद झाला होता.
त्यांनी सोब्यानिनच्या आगमनानंतर लगेचच मॉस्को रिंग रेल्वेकडे प्रवासी वाहतूक परत येण्याबद्दल बोलण्यास सुरुवात केली आणि सुरुवातीला त्याच्या प्रक्षेपणाची खूप पूर्वीची तारीख नमूद केली गेली. परंतु, वरवर पाहता, पहिल्या दृष्टीक्षेपात आवश्यक वाटल्यापेक्षा या प्रकल्पासाठी पायाभूत सुविधांची लक्षणीयरीत्या गंभीर पुनर्बांधणी आवश्यक होती आणि त्याची अंमलबजावणी पाच वर्षांहून अधिक काळ खेचली गेली. ते सप्टेंबर २०१६ मध्ये इलेक्ट्रिक ट्रेन सेवा सुरू करण्याचे आश्वासन देतात.

मॉस्को रिंग रेल्वे स्टेशन "लुझनिकी". मॉस्को बांधकाम संकुल वेबसाइटवरील प्रतिमा

जसे आपण आकृत्यांमध्ये पाहू शकता, मॉस्को रिंग रोडचे केंद्रापासून वेगवेगळ्या विभागांमध्ये वेगवेगळे अंतर आहे: काही ठिकाणी रस्ता मेट्रोच्या रिंग लाइनच्या जवळपास येतो, तर काही ठिकाणी तो त्यापासून बराच दूर आहे. मॉस्को रिंग रेल्वेवर 31 स्थानके असतील, जी 11 मेट्रो लाईनवर (भविष्यातील दुसऱ्या भुयारी रेल्वे रिंगसह) 17 ट्रान्सफर आणि 9 रेडियल रेल्वे दिशांना 10 ट्रान्सफर प्रदान करतील. 32 व्या स्टेशनच्या बांधकामाचा प्रश्न, काही आकृत्यांवर चिन्हांकित केलेला प्रेस्न्या, नंतर सोडवण्याची योजना आहे. मी ते एक स्टेशन जोडेन, लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्टवरील "गागारिन स्क्वेअर", भूमिगत असेल - उर्वरित जमिनीच्या वर असेल. मी हे देखील लक्षात घेईन की काही थांब्यांची नावे, माझ्या मते, अजूनही फिरत आहेत, त्यामुळे तुम्हाला अचानक आकृत्यांमध्ये काही विसंगती आढळल्यास आश्चर्यचकित होऊ नका.

मॉस्को रिंग रेल्वेपासून मेट्रोमध्ये हस्तांतरणाची योजना. मॉस्को बांधकाम संकुल वेबसाइटवरील प्रतिमा

दृष्टीकोन (२०२० साठी) मेट्रो आणि मॉस्को रिंग रोड नकाशा. मॉस्को बांधकाम संकुल वेबसाइटवरील प्रतिमा

थोडक्यात, मॉस्को रिंग रेल्वे मेट्रो सिस्टीममध्ये समाकलित केलेली सिटी ट्रेनची रिंग लाइन बनेल. तुम्ही मेट्रोच्या तिकिटासह वरील-ग्राउंड रिंगवर प्रवासासाठी पैसे देऊ शकता. त्याच वेळी, मॉस्को रिंग रेल्वे आणि सबवे दरम्यानचे हस्तांतरण प्रवाशांनी 15 मिनिटांत केल्यास ते विनामूल्य असेल. बरं, म्हणजे, वरवर पाहता, मॉस्को रिंग रेल्वे आणि मेट्रोमध्ये तुम्हाला टर्नस्टाईलमधून जावे लागेल, परंतु जर तुम्ही त्या दरम्यानच्या स्पीरीवर गेला नाही, तर पैसे (ट्रिप्स) लिहून दिले जाणार नाहीत जेव्हा तुम्ही पुन्हा प्रविष्ट करा.
ग्राउंड रिंगवर रोलिंग स्टॉक म्हणून “स्वॉलोज” वापरला जाईल. असे नमूद केले आहे की गर्दीच्या वेळी ते 6 मिनिटांपेक्षा जास्त अंतराने धावतील आणि भविष्यात मध्यांतर कमी केले जाऊ शकतात.

हाय-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन "लास्टोचका". छायाचित्र झेलेनोग्राड माहिती पोर्टल

आता, मॉस्को रिंग रेल्वेपासून लेनिनग्राड दिशेने हस्तांतरणाबद्दल थोडक्यात. हे NATI प्लॅटफॉर्मद्वारे केले जाईल, जे अलीकडे पर्यंत मॉस्को आणि झेलेनोग्राड दरम्यान सर्वात प्राणघातक स्टॉपिंग पॉईंट होते. प्रवाशांच्या मनात "ट्रेन NATI सोडून सर्व थांब्यांसह धावते" या वाक्याचा अर्थ "सर्व थांब्यांसह" असा होतो, कारण तरीही NATI येथे कोणीही थांबले नाही. :) आता हे व्यासपीठ नवीन जीवन जगण्याचे वचन देते.
गोष्ट अशी आहे की त्यापासून 350 मीटर (जर तुम्ही सरळ रेषेत मोजले तर), मॉस्को रिंग रेल्वेचे निकोलावस्काया स्टेशन आहे. हे दोन स्टॉपिंग पॉईंट एका वाहतूक केंद्रात एकत्र केले जातील, ज्याच्या बांधकामासाठी मॉस्को शहरी नियोजन आणि जमीन आयोगाने अलीकडेच 0.38 हेक्टरचा भूखंड वाटप केला आहे. Moskomstroyinvest नुसार, वाहतूक टर्मिनल व्यतिरिक्त, ग्राहक सेवा, सार्वजनिक केटरिंग आणि वाहन देखभाल क्षेत्रे असतील. मला माहित नाही की हे सर्व कसे दिसेल. मी फक्त मॉस्को रिंग रेल्वे वेबसाइटवरील चित्रांना आवाहन करू शकतो, ज्याची मला खात्री नाही.

ट्रान्सपोर्ट हब योजना, उदाहरणार्थ, 2013 पासूनची तारीख - कदाचित तेव्हापासून योजनांमध्ये काहीतरी बदलले आहे.

बांधकामाबाबत काय परिस्थिती आहे हे मलाही माहीत नाही, पण सप्टेंबरपर्यंत तेथे संक्रमणासह अशी आरोग्यदायी वाहतूक केंद्राची इमारत निर्माण होईल याबाबत मला गांभीर्याने शंका आहे, कारण बांधकामासाठी जागा वाटपाचा संदेश काही महिन्यांपूर्वीच आला होता. . तथापि, हे ट्रान्सपोर्ट हब केव्हा आणि कोणत्या स्वरूपात बांधले गेले हे महत्त्वाचे नाही, NATI वरून मॉस्को रिंग रेल्वेकडे हस्तांतरित करण्याची संधी या वर्षाच्या सप्टेंबरमध्ये दिसली पाहिजे. याचा अर्थ असा आहे की झेलेनोग्राड रहिवाशांना (आणि लेनिनग्राड दिशेने आमचे शेजारी) मॉस्कोच्या अनेक जिल्ह्यांमध्ये मार्ग घालण्यासाठी नवीन पर्याय असतील.