Qyteti më i gjelbër. Qyteti më i gjelbër në botë Qytetet më të gjelbra në botë

Një problem i rëndësishëm në Shtetet e Bashkuara është ndotja e mjedisit. Ky është një vend me një industri të zhvilluar mirë, e cila në mënyrë të pashmangshme ka një ndikim të fortë në mjedis. Për një kohë të gjatë, natyra është trajtuar si konsumatore, duke shkatërruar burimet natyrore. Tani disa rajone janë në prag të një fatkeqësie mjedisore. Kjo shkaktohet si nga emetimi i mbetjeve industriale ashtu edhe nga përdorimi i gjerë i automjeteve. Metalet dhe dioksidet janë më së shumti substancave të rrezikshme të dëmshme për atmosferën. Ata krijojnë një "efekt serë" që shkatërron shtresën e ozonit të planetit. Efektet e ngrohjes globale janë më të mëdha në Shtetet e Bashkuara se në vendet e tjera. Mbrapa vitet e fundit Numri i ngjarjeve jonormale të reshjeve është rritur ndjeshëm. Mbetjet toksike nga fabrikat ndotin jo vetëm ajrin, por edhe trupat ujorë. Burimet ujore helmuar nga ujërat e zeza dhe produktet e përpunimit të karburantit. Për shkak të kësaj ata u përhapën infeksionet e zorrëve, sëmundje të ndryshme të lëkurës. Qytetet janë të ndotura jo vetëm për shkak të punës së ndërmarrjeve. Zonat e varfëra, jo të rralla në Amerikë, janë të mbushura me mbeturina të ndryshme shtëpiake që hidhen nga banorët e megaqyteteve. Kjo krijon kushte josanitare dhe zhvillimin e sëmundjeve.

Top 5 qytetet më të pista në SHBA

1. NY
2. New Orleans
3. Baltimore
4. Los Angjelos
5. Atlanta

Top 5 qytetet më të pastra të SHBA

1. Portland
2. San Diego
3. San Francisko
4. Austin
5. Minneapolis

Nju Jorku është një zonë shumë e ndotur

Sipas hulumtimit të Agjencisë për Mbrojtjen e Mjedisit, Nju Jorku është në krye të renditjes për ndotjen e ajrit. Shumica e substancave të dëmshme emetohen në atmosferë nga makinat, autobusët dhe automjetet e ndërtimit. Smogu i dendur shpesh varet mbi qytet. Ekspertët besojnë se nëse situata nuk ndryshon, banorët do të duhet të përdorin respiratorë kur dalin jashtë. Situata më e vështirë vërehet në Manhatan. Kjo është një nga zonat me popullsi të dendur me trafik të rënduar. Incidenca e kancerit këtu është tre herë më e lartë se mesatarja në SHBA. Kjo sëmundje shoqërohet me praninë e grimcave toksike në atmosferë.

Jo vetëm automjetet, por edhe sistemet e ngrohjes e bëjnë ajrin e Nju Jorkut pis. Prania e dioksidit të squfurit dhe nikelit në ajër është e lartë pranë ndërtesave të ngrohura nga produktet e naftës. Është një sistem i vjetëruar i përdorur nga 10,000 shtëpi të qytetit të Nju Jorkut. Për të përmirësuar situatën, autoritetet e qytetit miratuan programin "Nxehtësia e pastër", e cila ju lejon të kaloni në karburant më të pastër me një përmbajtje të ulët squfuri. Në këtë lloj karburanti po kalon edhe transporti publik. Një "kontribut" i rëndësishëm në ndotjen e ajrit jepet nga pastruesit kimik dhe dyqanet e riparimit të makinave që përdorin bojë me spërkatje për të lyer makinat. Kësaj i shtohen edhe efektet e dëmshme të kimikateve shtëpiake, të cilat përdoren gjerësisht nga banorët e metropolit.

Problemi i ndotjes së Nju Jorkut nuk ka të bëjë vetëm me emetimet toksike. Qendra e qytetit duket e pastër dhe e respektueshme. Megjithatë, ka zona të tëra këtu ku sasia e mbeturinave të shtrira në rrugë është thjesht jashtë grafikëve. Këto janë lagje të varfra, banorët e të cilave nuk i mbajnë shtëpitë e tyre të pastra. Në zonat me një popullsi afrikano-amerikane, mund të shihni grumbuj të mëdhenj qesësh plehrash që askush nuk i nxjerr jashtë, ku derdhen ushqime të mbetura, pjata plastike etj. Ka shumë të pastrehë që flenë në rrugë në kuti kartoni. Njerëzit ngrohen pranë tankeve që digjen. Metroja e Nju Jorkut është e mbushur me minj.

Pjesa më e pistë e Nju Jorkut është një zonë e quajtur "The Dump", e vendosur në Willets Point. Ajo zë disa blloqe. Këtu ka rrënim dhe pakalueshmëri. Thjesht nuk ka rrugë, në vend të tyre ka pellgje dhe papastërti. Zona përbëhet nga garazhe ku demontohen makinat e braktisura për pjesë. Skeletet e makinave, pjesëve dhe gomave të ndryshkura janë hedhur përgjatë rrugës. Autoritetet e Nju Jorkut kanë një polici të posaçme mbeturinash që monitoron depozitimin e mbeturinave dhe gjobit ata që nuk respektojnë. Por ajo nuk e viziton këtë vend.

Los Angeles është qyteti më i pistë në Amerikë

Los Angeles është një tjetër metropol, ndotja e të cilit po rritet së bashku me popullsinë e tij. Është qyteti më i madh në shtetin e Kalifornisë, i dyti më i madh në Shtetet e Bashkuara, pas Nju Jorkut. Është qendër industriale dhe transporti. Ka rafineri të naftës, industrinë e hapësirës ajrore, elektrike dhe ushqimore. Ajri është i ndotur nga emetimet nga një numër i madh makinash. Dëme shtesë në atmosferë shkaktohen nga trenat, anijet dhe aeroplanët. Pompat e benzinës po kullojnë mbeturina toksike që ndotin ujërat nëntokësore.

Gjeografia e Los Anxhelosit e ndërlikon problemin. Ndodhet në një luginë të rrethuar nga male. Përmbysjet ndodhin në atmosferë, duke shkaktuar ajri i ndotur qëndron mbi qytet në formën e smogut. Atmosfera përmban gaz kafe dhe grimca të vogla të ngurta. Hulumtimet e Shoqatës Amerikane të Shëndetit Publik kanë treguar se kjo përbërje shkakton acarime të sëmundjeve pulmonare. Smogu është i dendur mbi Los Anxhelos. Një kohëzgjatje rekord për praninë e një reje smogu u regjistrua këtu për Shtetet e Bashkuara - më shumë se 200 ditë. Uji Oqeani Paqësor gjithashtu nuk janë të pastra. Mund të shihni njolla të naftës në to. Noti në ujë të tillë është i rrezikshëm dhe shpeshherë plazhet mbyllen për shkak të niveleve të larta të baktereve.

Zona e Los Anxhelosit e quajtur "South Central" është shumë e pistë. Është një geto ku mbretëron krimi dhe trafiku i drogës. Këto janë lagje të varfëra me ndërtesa të rrënuara dhe grumbuj mbeturinash në rrugë. Situata është e komplikuar nga kimikatet që përdoren kudo. Ata spërkasin lëndinat dhe shkurret në parqe. Kafenetë dhe restorantet përdorin preparate agresive për të pastruar pajisjet, qilimat dhe larjen e enëve. Popullsia vuan nga alergjitë. Autoritetet po marrin masa për rivendosjen e mjedisit, të cilat përfshijnë përdorimin e lëndëve djegëse alternative. Është miratuar një program për mbrojtjen e parqeve pyjore dhe peizazhit shtesë.

Portland - i zoti dhe i gjelbër

Portland, Oregon është një nga qytetet më tërheqëse në Amerikë. Ai njihet për planifikimin e tij të shëndoshë të përdorimit të tokës. Qeveria e qytetit bën shumë për të përmirësuar mjedisin dhe cilësinë e jetës së popullsisë. Portland ka marrë vazhdimisht statusin e qytetit më të gjelbër në Shtetet e Bashkuara dhe në botë. Është gjithashtu një nga 3 qytetet më të mira miqësore me mjedisin në planet.

Situata e favorshme mjedisore është për faktin se autoritetet e qytetit po marrin masa për të reduktuar emetimet e dëmshme në ajër dhe po zbatojnë në mënyrë aktive një plan për të gjelbëruar Portlandin. Nuk i përket qyteteve të vogla me industri të pazhvilluar. Portland është një port i madh, ka një aeroport ndërkombëtar dhe një kryqëzim hekurudhor. Këtu ndodhen ndërmarrjet e përpunimit të metaleve, përpunimit të lëndës drusore dhe makinerive.

Planifikimi i parqeve dhe zonave të gjelbra filloi në 1903. Autoritetet e qytetit ishin të interesuara për të ruajtur pasurinë dhe burimet natyrore. Një pjesë e tokës u ble dhe u mbrojt nga zhvillimi. Në Portland ka parqe pyjore, male, liqene dhe vullkane të zhdukura. Sistemi i transportit këtu është i zhvilluar mirë, por është ndërtuar duke marrë parasysh përdorimin racional të tokës. Një pjesë e rëndësishme e programit për përdorimin e mënyrave të transportit miqësore me mjedisin është sistemi i tramvajit hekurudhor të lehtë. Automjete të tilla nuk e ndotin atmosferën me shkarkime të dëmshme. Pamje popullore transporti është një biçikletë. Qeveria e qytetit mbështet në mënyrë aktive çiklizmit. Portland ka shumë shtigje për biçikleta për ta bërë më të lehtë lëvizjen. Aleanca e Biçikletave organizon gara vjetore me biçikletë, të cilat janë shumë të njohura në mesin e popullatës lokale. Ka edhe zona për këmbësorë për ecje.

Portland është i kujdesshëm për asgjësimin e mbeturinave. Plehrat mblidhen në kontejnerë të veçantë për të lehtësuar klasifikimin.

Vendndodhja e vendbanimit kontribuon në një situatë të mirë mjedisore. Ndodhet në shtratin e lumenjve Willamette dhe Columbia. Nga njëra anë është e rrethuar me male, nga ana tjetër ka një pjesë të rrafshët. Pjesa lindore e Portland është shumë e sheshtë, ajo shtrihet në një rrip të gjatë. Kjo pjesë është e ndërtuar kryesisht me ndërtesa të ulëta. Portland njihet si "Qyteti i Trëndafilave", të cilat mbillen në një shumëllojshmëri kopshtesh lulesh. Këtu është Parku Ndërkombëtar i Kërkimit të Trëndafilave, ku ka rreth 550 varietete. Ekspozita dhe festivale të këtyre luleve të bukura mbahen çdo vit.

San Diego është një qytet turistik i pastër

Ky është një qytet i Kalifornisë Jugore me një situatë të favorshme mjedisore, shumë i pastër dhe i gjelbër. E vendosur në brigjet e Oqeanit Paqësor, është një vendpushim i famshëm. Kjo metropol i madh, popullsia e së cilës së bashku me rrethinat e saj është gati 3 000 000 njerëz. Ka rrugë të gjera dhe të pastra të veshura me palma. Shtëpitë janë të bukura, të mirëmbajtura, me lëndina të gjelbra. Qeveria e qytetit i detyron banorët të mbajnë në rregull zonën lokale. Nuk do të shihni plehra pranë shtëpive. Të shumta kafene rruge jashtë, ata monitorojnë pastërtinë e ambienteve dhe zonës përreth. San Diego ka shumë plazhe mahnitëse me rërë të bardhë. Gjatësia e vijës së plazhit është 120 km.

Falë klimës mesdhetare, ka shumë lloje të bimëve me gjelbërim të përhershëm. Palmat, halorët dhe agrumet janë të zakonshme këtu. San Diego është një qendër për turizmin, e cila është një burim kryesor i të ardhurave për thesarin e qytetit. Një nga kopshtet zoologjike më të mëdha në planet ndodhet në qytet. Ai zë rreth 40 hektarë, ku kafshët mbahen në kushte natyrore. Ka liqene artificiale në San Diego. Atje noti është i ndaluar. Ato janë pjesë e burimeve të vlefshme natyrore të qytetit. Sistemi i transportit përfshin një linjë tramvaji që është miqësore me mjedisin. Çiklizmi është popullor. Shumë njerëz ecin dhe vrapojnë.

Qyteti brazilian i Curitiba ka qenë në radarin e botës gjatë javëve të fundit falë organizimit të disa ndeshjeve në kuadër të Kupës së Botës FIFA. Dhe vetëm pak e dinë se ky metropol konsiderohet "kryeqyteti i gjelbër i botës". Dhe sot do të flasim për 5 qytetet më miqësore me mjedisin në planet.

Curitiba, Brazil

Historia e Curitiba "të gjelbër" daton në vitet shtatëdhjetë të shekullit të njëzetë. Në një kohë kur pjesa tjetër e botës po zgjeronte autostradat, po ndërtonte ndërkëmbime dhe parkingje të reja, duke i dhënë përparësi transportit personal automobilistik, kryebashkiaku i këtij qyteti, Jaime Lerner, deklaroi me arrogancë: "Curitiba nuk është për makina!" Duke pasur një arsim arkitekturor, ai personalisht mori pjesë në hartimin e një masterplani të ri për metropolin, i cili përcaktonte parimet e zhvillimit të qytetit për dekadat e ardhshme.

Ky plan ishte vërtet revolucionar. Për shembull, ai parashikonte jo një reduktim, por një zgjerim të sipërfaqeve të gjelbra në qytet, duke përfshirë në pjesën qendrore të Curitiba, riciklimin e mbetjeve, efiçencën e energjisë, mbështetjen për prodhuesit dhe shitësit e ushqimeve të freskëta dhe, më e rëndësishmja, reformën e transportit.

Rezultati nuk vonoi. Në ditët e sotme, Curitiba konsiderohet si një nga qytetet më komode dhe komode në botë. Dhe transporti publik i projektuar mirë në këtë qytet përdoret çdo ditë nga më shumë se 70 për qind e pasagjerëve, që është një rekord absolut botëror midis qyteteve me një popullsi mbi 1 milion njerëz.

Qyteti është aq i fiksuar pas efikasitetit edhe në aspektet më të vogla të jetës publike, sa lëndinat e qytetit kositen jo nga kositësit e barit me benzinë, por nga delet e gjalla.

Përvoja unike e transformimit të Curitiba ka frymëzuar programe të ngjashme në qindra qytete në mbarë botën. Lerner dhe ndjekësit e tij vendosin standardin më të lartë, i cili është pothuajse i pamundur të arrihet.

Vankuver, Kanada

Vankuveri, Kanada, është më afër Curitiba braziliane. Gjatë dekadës së fundit, ky lokalitet është njohur katër herë si "qyteti më i mirë në Tokë", gjë që është rezultat i një pune shumëvjeçare të mundimshme nga autoritetet e qytetit dhe bizneset lokale.

E vendosur në bregun perëndimor të Kanadasë, Vankuveri ka parametra natyrorë unikë që lejojnë zhvillimin maksimal të energjisë së erës, diellit dhe baticës. Dhe në të gjithë lumenjtë dhe përrenjtë që rrethojnë qytetin, janë ndërtuar qindra hidrocentrale të madhësive të ndryshme. Si rezultat, rreth 90 për qind e energjisë elektrike që përdor Vankuveri vjen nga burime të rinovueshme.

Autoritetet e Vankuverit mbështesin fuqishëm transportin elektrik, përfshirë transportin publik. Dhe gjatësia totale e shtigjeve të biçikletave në qytet po i afrohet një mijë kilometrave. Përdorimi i makinës personale është i dënuar, por përdorimi i biçikletës inkurajohet fuqimisht.

Vankuveri është i njohur edhe për hapësirat e tij të gjelbra. Qyteti ka më shumë se dyqind parqe dhe sheshe, dhe gjatësia e argjinaturës së peizazhuar është 30 kilometra.

Reykjavik, Islandë

Vetë Zoti e urdhëroi Rejkjavikun të jetë një nga qytetet më miqësore me mjedisin në botë! Është ironike që Islanda është një ishull shumë më i gjelbër se Grenlanda, dhe Grenlanda është shumë më me borë dhe më akull se Islanda.

Reykjavik, si shumë vende të tjera në Islandë, ka shumë dalje të ujërave të nxehta nëntokësore. Kjo energji natyrore përdoret për të gjeneruar energji elektrike, për të ngrohur ujin, për të ngrohur shtëpitë dhe madje për të mbajtur ngrohtë trotuaret e qytetit gjatë gjithë vitit.

Por banorët e Rejkjavikut nuk janë të gatshëm të kufizohen vetëm në përfitimet që u siguron bujarisht natyra. Qeveritë e qytetit dhe subjektet private investojnë miliona dollarë çdo vit në kërkime për përdorimin efikas të burimeve, si dhe futjen e teknologjive të reja, inteligjente.

Shumë ia atribuojnë këto ndryshime pozitive përmasave të vogla të qytetit, që mundëson inovacion të shpejtë dhe efikas. Por zyrtarët e qytetit argumentojnë se ky opsion shkakton vetëm dëm. Në fund të fundit, është shumë më e vështirë për një vendbanim të vogël të grumbullojë një shumë të madhe parash për një projekt të avancuar të infrastrukturës. Dhe ka shumë prej tyre në Reykjavik! Një shembull është sistemi i autobusëve të qytetit, por që përdor vetëm automjete me hidrogjen. Edhe në qytetet më të pasura, kjo është e rrallë.

Një tjetër projekt emocionues që po zhvillohet në Reykjavík është një përpjekje për të krijuar një zonë neutrale karboni prej 5 kilometrash katrorë brenda qytetit.

Nga rruga, edhe aurora në Reykjavik është e gjelbër!

Portland, Oregon, SHBA

Shtetet e Bashkuara të Amerikës nuk kanë qenë kurrë veçanërisht miqësore me mjedisin. Në fund të fundit, ata nuk nënshkruan as Protokollin e Kiotos, i cili kufizon emetimet e substancave të dëmshme në atmosferë. Por ka qytete dhe rajone në këtë vend që e vendosin sigurinë mjedisore në listën e prioriteteve më të larta se ekonomia. Një prej tyre është Portland.

Portland ka pseudonimin "Qyteti i Trëndafilave". Në fund të fundit, ishte me këto lule të bukura që filloi dashuria e banorëve të qytetit për gjithçka të gjelbër, të pastër dhe të bukur. Ky pasion ka rezultuar që Portland të jetë qyteti i madh më i pastër dhe më i gjelbër në të gjithë Shtetet e Bashkuara.

Portland ka një sistem të suksesshëm të tranzitit të shpejtë të hekurudhës dhe autobusëve. Çdo vit rrjeti i shtigjeve të biçikletave rritet me dhjetëra kilometra. Autoritetet e qytetit kanë vendosur standarde strikte për emetimet e dioksidit të karbonit në atmosferë. Ata kanë ulur ndjeshëm barrën tatimore për kompanitë e përfshira në ndërtimin e ndërtesave me efikasitet energjetik dhe biznese të tjera të përgjegjshme për mjedisin.

Hapësira e gjelbër në Portland mbulon 350 kilometra katrorë, që është shumë më tepër se gjysma e sipërfaqes totale të qytetit. Dendësia e parqeve, shesheve dhe madje edhe pyjeve në qytet është aq e lartë sa në rrugët e këtij lokaliteti shpesh mund të gjesh lepuj, dhelpra dhe kafshë të tjera të egra, por të padëmshme.

Londër, Britani e Madhe

Londra, natyrisht, nuk është ende ndër pesë qytetet më të gjelbra dhe më miqësore me mjedisin në botë, por sigurisht që do të shfaqet atje në vitet e ardhshme. Në fund të fundit, është e pamundur të mos i kushtosh vëmendje ndryshimeve dramatike që po ndodhin në kryeqytetin britanik. Qyteti, i cili një shekull më parë konsiderohej simbol i industrializimit të pamenduar dhe të dëmshëm, ku smogu e bënte të pamundur frymëmarrjen e duhur, tashmë është bërë shembull për megaqytetet e tjera për sa i përket inovacionit mjedisor dhe infrastrukturor.

Autoritetet e Londrës, të udhëhequra nga i jashtëzakonshmi Boris Johnson, kanë vendosur një kurs të qartë për ta shndërruar Londrën në kryeqytetin e gjelbër të Evropës. Ato kufizojnë në çdo mënyrë të mundshme përdorimin e mjeteve motorike personale dhe motorëve me djegie të brendshme në përgjithësi në qytet. Për shembull, hyrja në qendër të makinave me benzinë ​​dhe naftë kushton shumë para, por makinat elektrike dhe hibride mund të kalojnë plotësisht pa pagesë.

Londra po përpiqet të arrijë dhe të parakalojë qytetet tradicionale të çiklizmit si Amsterdami dhe Kopenhaga. Ky lokalitet mund të bëhet në të ardhmen metropoli i parë në botë me autostrada, mbikalime dhe ndërkëmbime biçikletash me shumë nivele që kalojnë në të gjithë qytetin. Për më tepër, Norman Foster mori përsipër personalisht zbatimin e kësaj.

Ekziston edhe një program në Londër që synon zhvillimin e burimeve alternative të energjisë. Ndërtuesve u kërkohet të pajisin të gjitha shtëpitë e reja me panele diellore në çatitë e tyre dhe pronarët e ndërtesave ekzistuese që vendosin t'i nënshtrohen një modernizimi të tillë marrin përfitime nga taksat dhe shërbimet komunale nga qyteti.

Çdo qytet ka rrugën e tij drejt gjelbërimit. Disa, si Reykjavik, janë me fat për sa i përket gjeografisë dhe burimeve natyrore. Por megjithatë, autoritetet e qytetit luajnë rolin kryesor në një transformim të tillë. Diku ka entuziastë beqarë që vendosën ta kthejnë botën përmbys, diku ka ekipe me mendje të njëjtë të bashkuar nga dëshira për të bërë më të mirë hapësirën përreth. Në të njëjtën kohë, përvoja tregon se ndryshimet nuk duhet të priten në nivel shtetëror - duhet të jetë gjithmonë një iniciativë nga niveli lokal.

Diku ata vendosën ta bëjnë qytetin e tyre "të gjelbër" gjysmë shekulli më parë, diku erdhën në këtë ide vetëm tani. Por tendenca drejt një perceptimi të tillë të botës është e dukshme. Dhe sa më shpejt që autoritetet dhe vetë banorët e zonave të banuara ta marrin këtë, aq më mirë për të gjithë ne.

Udhëtimi në botë

1999

22.07.14 11:38

Një numër në rritje i megaqyteteve në planet po pretendojnë titullin e qytetit më të gjelbër në Tokë. Njerëzit më në fund e kanë kuptuar se në çfarë lloj fatkeqësie mund të çojë aktiviteti i tyre i fuqishëm dhe po përpiqen të korrigjojnë gabimet e tyre.

Qytetet më të gjelbra në botë

Kanada dhe SHBA

Autoritetet e Vankuverit të Kanadasë kanë zhvilluar një plan afatgjatë - nëse ndiqet në mënyrë rigoroze, atëherë deri në vitin 2020 ky qytet do të bëhet më i gjelbëri në botë. Në veçanti, në metropol ata duan të kalojnë në materiale ndërtimi miqësore me mjedisin, të zëvendësojnë lëndët djegëse fosile me ujë, energji diellore dhe të erës dhe të zvogëlojnë ndjeshëm sasinë e mbetjeve.

Në Portland, Amerikë, gjatësia e shtigjeve të biçikletave është 400 km. Ky është një nga qytetet më të pastra në vend. Qeset e plastikës janë të ndaluara këtu dhe shumë banorë po kalojnë në bujqësi pothuajse për mbijetesë, duke kultivuar kopshte dhe duke rritur bletë dhe pula. Përdorimi i burimeve të rinovueshme të energjisë këtu është 33%, dhe ajri këtu është gjithashtu i pastër.

220 parqe për 840 mijë qytetarë është një shifër mbresëlënëse, apo jo? San Francisko është gjithashtu një nga udhëheqësit e SHBA në mesin e aktivistëve mjedisorë. Dhe ky qytet nuk përdor qese plastike, dhe ai vetë është lider në Shtetet e Bashkuara në konsumin e energjisë diellore. Ekziston një program riciklimi: sasia e materialeve të ricikluara është rritur (deri në 77%), që do të thotë se ka më pak mbeturina në metropol.

Gjigantët e Amerikës së Jugut

Curitiba braziliane është krenare që ka 50 metra katrorë për person. m hapësirë ​​të gjelbër (më shumë se një milion e gjysmë pemë u mbollën përgjatë rrugëve këtu jo shumë kohë më parë). Dhe pastërtia e rrugëve monitorohet nga punëtorët e peizazhit të punësuar nga radhët e të varfërve - dhe njerëzit janë vendosur në to, dhe qyteti është bërë më i rregullt. Përqindja e mbetjeve të ricikluara në Curitiba tashmë ka arritur në 70%. Ata kontraktorë që përfshijnë “zona të gjelbra” në projektet e tyre përfitojnë përfitime tatimore.

Kryeqyteti i Kolumbisë, Bogota, është më i madhi Qytet i madh Kontinenti i Amerikës së Jugut (rreth 8 milion banorë). Por kjo nuk e pengon atë të jetë më e gjelbra në kontinent. Ndërtimi i shtigjeve të reja për biçikleta, mbjellja e gjerë e pemëve, optimizimi i ndërkëmbimeve të transportit - e gjithë kjo e bën qytetin më të rehatshëm dhe më të pastër. Ata madje shpallën një ditë pa makina - çdo 1 shkurt, shoferët nuk lejohen të ngasin makinën.

Skandinavët kursimtarë

Gjithçka është e mrekullueshme me mjedisin në shumë qytete skandinave.

Kujdesi për mjedisin në kryeqytetin me popullsi të dendur të Norvegjisë. Oslo ka emetimet më të ulëta të karbonit në Evropë. Këtu digjen plehrat dhe 140 autobusë qarkullojnë me biokarburant. Vetë banorët janë shumë të përgjegjshëm: nuk do të shihni asnjë copë letre të rënë në rrugë - në Oslo ata monitorojnë me zell pastërtinë.

Në vitin 2010, Stokholmi i Suedisë u emërua kryeqyteti i gjelbër i botës. Emetimet e karbonit këtu janë shumë më të ulëta se mesatarja evropiane (3.4 ton në vend të 10 tonë). 40% e qytetit është e zënë nga hapësirat e gjelbra dhe fonde të konsiderueshme nga buxheti vendor shpenzohen për mjedisin.

Panelet diellore dhe përdorimi mbizotërues i energjisë hidroelektrike për një qytet tjetër suedez - Malmö - nuk janë më të reja. Dhe 40% e banorëve preferojnë të ngasin biçikleta për në punë.

Në Islandë dhe Danimarkë

Reykjavik është një tjetër pretendent për titullin e qytetit më të gjelbër. Në kryeqytetin e Islandës, burimet natyrore (burimet e nxehta, vullkanet, ujëvarat, gejzerët) përdoren me sukses për ngrohjen e shtëpive. Është i lirë dhe miqësor me mjedisin. Ata po luftojnë gjithashtu ndotjen e ajrit - gjithnjë e më shumë njerëz duan të kalojnë në makina që nuk e ndotin atmosferën me gazrat e shkarkimit.

Kryeqyteti danez mund të quhet një qytet i çiklistëve. 1 milion e 700 mijë banorë të Kopenhagës kaluan të lumtur në këtë lloj transporti. Dhe 32 mijë shtëpi furnizohen me energji nga mullinjtë e erës. Për pronarët e automjeteve elektrike dhe ata pronarë restorantesh që përgatisin ushqim nga produktet organike vendase, parashikohen lehtësime tatimore.

Të gjithë kemi diçka për të mësuar nga banorët e të gjitha këtyre qyteteve, apo jo?

Pse është shumë e rëndësishme që një qytet të jetë i gjelbër, d.m.th. miqësore me mjedisin? Qëndrueshmëria e burimeve energjetike është e rëndësishme për mbijetesën e brezave tanë të ardhshëm. Lëvizja e gjelbër është e vetmja zgjidhje për një të nesërme më të ndritshme. Ka shumë qytete në mbarë botën ku sipërfaqe të mëdha dedikuar zonave të gjelbra dhe projekteve mjedisore, futen burimet e rinovueshme të energjisë, promovohet çiklizmi apo ecja, si dhe pjesëmarrja aktive në procesin e riciklimit. Unë paraqes në vëmendjen tuaj një përzgjedhje të 10 qyteteve më të gjelbra në botë.

Oslo, Norvegji

Kryeqyteti norvegjez Oslo është i rrethuar nga kodra dhe liqene të pyllëzuara. Nga 454 kilometra katrorë të sipërfaqes totale, 242 kilometra katrorë të kësaj zone të gjelbëruar të qytetit është e mbuluar me pyje të dendur. Në fakt, më shumë se dy të tretat e qytetit të Oslos është i mbrojtur zonat natyrore. Legjislacioni më i rreptë mjedisor në qytet synon të ruajë burimet natyrore dhe bukurinë natyrore. Brenda Oslos nje numer i madh i parqe, zona të hapura dhe 343 liqene. Qeveria e qytetit ka një mision për ta bërë Oslo-n neutrale të hidrokarbureve deri në vitin 2020. Prodhimi i biogazit nga mbetjet organike dhe ujërat e zeza vetëm konfirmon se sa i është afruar Oslo këtij qëllimi. Oslo gjithashtu ka mbi 700 stacione publike të karikimit për automjetet elektrike. Taksitë elektrike dhe autobusët do të prezantohen në vitet e ardhshme.

Helsinki, Finlandë

Helsinki, kryeqyteti i Finlandës, është një nga qytetet më të gjelbra në Evropë. Ky qytet përbëhet nga më shumë se 310 ishuj, disa prej të cilëve janë të famshëm për plazhet e tyre piktoreske me rërë. Qeveria planifikon të ndërtojë parqe bregdetare për të gjeneruar energji të erës, të projektuara për të siguruar plotësisht qytetin me energji elektrike. vendasit janë plotësisht të kënaqur me cilësinë e ajrit të Helsinkit, por përdorimi i energjisë së rinovueshme mund të përmirësojë cilësinë e ajrit në lartësi të reja. Parimet kryesore mjedisore të qytetit kanë për qëllim mbrojtjen e mjedisit natyror dhe burimeve natyrore. Helsinki është gjithashtu i njohur për shkallën e lartë të riciklimit. Kjo jo vetëm redukton ndotjen, por gjithashtu plotëson nevojat e qytetit për energji. Në fushën e transportit qytetarët më së shpeshti zgjedhin biçikletën apo ecjen.

San Francisko, SHBA

Niveli i lartë riciklimi është arsyeja kryesore për ngritjen e San Franciskos në listën e qyteteve më të gjelbërta në botë. Qeveria e qytetit ka një mision për ta bërë qytetin pa mbeturina deri në vitin 2020. Qeset plastike jo të biodegradueshme janë ndaluar në qytet që nga viti 2007. Programet dhe politikat efektive mjedisore në San Francisko inkurajojnë në mënyrë aktive përdorimin e energjisë së rinovueshme. Në të ardhmen e afërt, qyteti mbështetet kryesisht në burimet e rinovueshme të energjisë, duke përfshirë energjinë diellore, energjinë e erës, biokarburantet dhe burime të tjera. Në këtë mënyrë qyteti mund të bëhet edhe më i gjelbër dhe më i shëndetshëm se më parë. San Francisko ka gjithashtu një sërë programesh për të inkurajuar komunitetet të përdorin biçikleta dhe automjete elektrike. Të gjitha këto masa jo vetëm që ju ndihmojnë të kurseni para, por edhe të reduktoni emetimet e gazrave serrë.

Londer, Angli

Është mjaft e vështirë të ruash sipërfaqet e gjelbra në një qytet të madh. Çuditërisht, gjysma e Londrës është e mbuluar me gjelbërim dhe mbulon 14,164 hektarë hapësirë ​​të gjelbër, duke përfshirë parqet, habitatet e kafshëve të egra, rezervatet natyrore dhe kopshtet. Këto hapësira të gjelbra garantojnë biodiversitet më të mirë, pa përmbytje, më pak ndotje dhe cilësi më të mirë të ajrit. Farma e erës Kent në Anglinë Juglindore është ferma më e madhe e erës në det të hapur në botë, e cila furnizon me energji elektrike kryeqytetin e Mbretërisë së Bashkuar. Kjo fermë e madhe me erë prodhon energji të mjaftueshme për të furnizuar me energji 25% të të gjitha shtëpive në Londër. Ky projekt i energjisë së rinovueshme gjithashtu redukton ndjeshëm emetimet e karbonit të qytetit. Promovimi aktiv i energjisë së rinovueshme dhe projekteve të reja të gjelbërta do ta bëjë qytetin plotësisht të gjelbër deri në dekadën e ardhshme. Ju gjithashtu mund të shihni qindra autobusë hibridë në rrugët e Londrës. Në vitet e ardhshme, edhe më shumë nga këta autobusë do të fillojnë të qarkullojnë nëpër qytet.

Reykjavik, Islandë

Kryeqyteti Islandez Reykjavik ka sistemin më të madh të ngrohjes gjeotermale në botë. Në total janë 30 vullkane aktive në vend, energjia e të cilave përdoret për ngrohje. Islandezët mbështeten kryesisht në energjinë hidrotermale dhe jo në lëndët djegëse fosile. Në fakt, 100 për qind e nevojave të Rejkjavikut për energji elektrike plotësohen nga burimet e energjisë hidrogjeotermale. Disponueshmëria e lartë e qytetit për energji gjeotermale plotëson gjithashtu nevojat për ujë të ngrohtë të shumicës së banorëve. Përdorimi i këtyre burimeve të energjisë së rinovueshme e shpëton qytetin nga emetimet e tepërta të karbonit, duke e bërë atë plotësisht të gjelbër.

Curitiba, Brazil

Qyteti i Curitiba në Brazilin jugor është i njohur për planifikimin e tij të sofistikuar urban. Qyteti ka 12 hektarë sipërfaqe të gjelbër për 1000 banorë dhe gjithsej 400 kilometra katrorë hapësirë ​​të gjelbër. Në këtë mënyrë ato krijohen Kushtet më të mira për biodiversitet, freski shtesë dhe ajër të pastër. Kopshti Botanik popullor i Curitiba është shtëpia e 350,000 specieve bimore. Ligjet e rrepta mjedisore të Curitiba mbrojnë hapësirat e saj të gjelbra. Prerja e paligjshme dhe përdorimi i tokës me specie të rralla bimore është rreptësisht i ndaluar. Curitiba është gjithashtu i famshëm për sistemin e saj efikas të transportit publik. Shumica e popullsisë zgjedh autobusët për të lëvizur nëpër qytet. Kjo kufizon përdorimin e makinave private dhe emetimet e karbonit. Shtigjet e këmbësorëve dhe rrugët e çiklizmit janë gjithashtu të përhapura në të gjithë Curitiba.

Vankuver, Kanada

Qyteti bregdetar i Vankuverit është një nga qytetet më të gjelbër në botë. Energjia hidroelektrike e rinovueshme furnizon 93% të nevojave elektrike të qytetit. Vankuveri do të vazhdojë të prezantojë më shumë burime të rinovueshme të energjisë për të reduktuar gjurmën e tij të karbonit në nivelet më të ulëta. Qeveria e qytetit dhe banorët kanë një vizion ambicioz për ta bërë Vankuverin qytetin më të gjelbër në botë deri në vitin 2020. Ata gjithashtu formuan një ekip efektiv të quajtur GCAT për të arritur misionin e tyre më shpejt. Ky mision ofron gjithashtu mijëra vende pune të biznesit të gjelbër. Deri në vitin 2020, ata synojnë të mbjellin më shumë pemë, të përmirësojnë cilësinë e ajrit dhe ujit, të promovojnë prodhimin vendor të ushqimit dhe të rrisin riciklimin në qytet. Në ditët e sotme, qeveria e qytetit po zgjeron me shpejtësi infrastrukturën e çiklizmit të Vankuverit. Numri i automjeteve elektrike dhe stacioneve të karikimit në qytet po rritet gjithashtu vit pas viti.

Stokholm, Suedi

Qyteti piktoresk i Stokholmit i është kushtuar jetës së gjelbër dhe pastërtisë. Stokholmi mbulon një sipërfaqe prej 6519 kilometrash katrorë, një e treta e së cilës është zonë e gjelbër. Qyteti ka 12 parqe të mëdha dhe banorët marrin mbështetjen maksimale nga qeveria e qytetit për të zhvilluar hapësirën e gjelbër në tokën e tyre. Stokholmi ishte gjithashtu qyteti i parë që mori statusin e Kryeqytetit të Gjelbër Evropian në 2010. Ky qytet skandinav është gjithashtu i famshëm për riciklimin e mbetjeve dhe shndërrimin e tyre në biogaz. Qeveria po fokusohet në rritjen e prodhimit të biogazit në vitet e ardhshme për të reduktuar varësinë nga lëndët djegëse fosile. Zyrtarët e Stokholmit duan ta bëjnë qytetin pa biokarburantet deri në vitin 2050. Sipas raporteve, qyteti ka reduktuar emetimet e gazeve serrë me 25% që nga viti 1990. Qyteti i gjelbër u ofron banorëve dhe vizitorëve të tij transport urban miqësor ndaj mjedisit dhe infrastrukturë të mirëmbajtur çiklizmi. Ju mund të merrni me qira një biçikletë qyteti nga qindra stacione biçikletash në të gjithë Stokholmin.

Amsterdam, Holandë

Biçikletat kanë qenë një pjesë integrale e kulturës së qytetit të Amsterdamit për shumë dekada. Kjo është mënyra më e zakonshme e lëvizjes në qytet, infrastruktura e të cilit kombinon rrjetet e kanaleve dhe rrugëve të ngushta. Një rrjet i gjerë rrugësh për çiklizëm dhe këmbësorë mbulon të gjithë Amsterdamin. Në fakt, në qytete ka më shumë biçikleta sesa banorë. Shpesh mund të shihni makina elektrike në rrugët e Amsterdamit, të cilat mund të karikohen në cilindo nga 300 stacionet e qytetit. Në listën e vendeve më miqësore me mjedisin në botë është përfshirë edhe Holanda.


Në vitin 2009, qeveria e qytetit të Amsterdamit nisi një projekt të veçantë të quajtur " Qytet i zgjuar". objektivi kryesor i këtij projekti është reduktimi i emetimeve të dioksidit të karbonit dhe kursimi i energjisë. Për të arritur këtë qëllim, autoritetet inkurajojnë riciklimin, instalimin e mbetjeve Panele diellore, përdorimi i automjeteve elektrike dhe udhëtimi me autobus dhe biçikletë. Shumica e banorëve të qytetit mbështeten në panelet diellore dhe gjeneratorët e vegjël të erës për energji. Shumica e familjeve janë gjithashtu të pajisura me një sistem të kursimit të energjisë për të kursyer energji.

Kopenhagë, Danimarkë

Kryeqyteti danez Kopenhagen konsiderohet si një nga qytetet më të gjelbërta dhe më miqësore me biçikletat në botë. Popullsia e Kopenhagës është 569.557 banorë. 50 për qind e tyre preferojnë biçikletat në vend të makinave. Kjo është forma më e rëndësishme e transportit në Kopenhagë. Si rezultat i dashurisë së danezëve për çiklizmit, qyteti ka emetime shumë të ulëta të karbonit. Turne me biçikletë dhe në këmbë - Menyra me e mire eksploroni këtë qytet i bukur. Qyteti po përpiqet të arrijë zero emetime karboni deri në vitin 2025. Danezët janë të njohur edhe për riciklimin dhe kompostimin. Kjo redukton konsumin e energjisë dhe ndotjen e mjedisit. Kopenhaga është fokusuar në rritjen e numrit të turbinave me erë në det të hapur për të reduktuar përdorimin e naftës dhe gazit.


Danezët po ndërtojnë ndërtesa me efikasitet energjetik për të promovuar konceptin e një qyteti miqësor ndaj mjedisit. Këto projekte minimizojnë humbjet e energjisë në procesin e ngrohjes dhe ndriçimit. Qeveria po promovon instalimin e sistemeve të avancuara të ngrohjes, dritareve të reja, paneleve diellore dhe izolimit në ndërtesa. Kopenhaga po synon gjithashtu të rrisë përdorimin e biogazit në vitet e ardhshme, duke u larguar nga lëndët djegëse fosile. Nuk është çudi që turistët mund të gjejnë shumë hotele të gjelbra në Kopenhagë. Më shumë se 71 për qind e dhomave të hoteleve në qytet janë etiketuar si miqësore me mjedisin.

Në vazhdim, lexoni edhe për qytetet më të ndotura në planet në një përzgjedhje të veçantë.

12 nëntor 2016 | Kategoritë: Vende , Udhëtime , Topper

22 mars - “Lajme. Ekonomia”. Në ditët e sotme në të gjithë botën ekziston një dëshirë për të shpëtuar natyrën. Në veçanti, administratat e qyteteve në mbarë botën po përpiqen të stimulojnë rritjen e hapësirës së gjelbër në qytete, duke e bërë kështu ajrin më të pastër. Më 21 mars u mbajt Dita Botërore e Pyjeve, e cila gjithashtu synon të sigurojë që në qytete të shfaqen sa më shumë hapësira të gjelbra. Për të përpiluar vlerësimin, ekspertët e WEF krijuan të ashtuquajturin Indeksi i Pamjes së Gjelbër, i cili vlerëson pjesën e hapësirave të gjelbra në sipërfaqen totale të qytetit. Më poshtë do të flasim për 19 qytete në mbarë botën që dallohen për sipërfaqe të konsiderueshme të ndara për mbjelljet e gjelbra. 19. Los Anxhelos, SHBA - 15.2%

Los Angeles është një nga qendrat më të mëdha kulturore, shkencore, ekonomike dhe arsimore në botë. Qyteti është gjithashtu një nga qendrat më të mëdha në botë të industrisë së argëtimit në fushën e kinemasë, teatrit, muzikës, letërsisë dhe televizionit. 18. Torino, Itali - 16.2%

Qyteti ka histori e pasur dhe kulturës, dhe është i njohur për galeritë e tij të artit, pallatet, teatrot, muzetë dhe parqet. Torino është gjithashtu i famshëm për arkitekturën e tij në stilet barok, rokoko, neoklasik dhe Art Nouveau. 17. Tel Aviv, Izrael - 17.5%

Tel Avivi është qyteti i dytë (pas Jeruzalemit) më i madh në vend. Tel Avivi është qyteti më eklektik i Izraelit. Rrokaqiejt moderne përgjatë autostradës Ayalon bashkëjetojnë me ndërtesa një dhe dykatëshe të gjysmës së parë të shekullit të 20-të në zonën e Neve Tzedek, zona të pasura të Tel Aviv-it verior - me lagjet e varfra të Tahana Merkazit të vjetër (stacioni i autobusëve të qytetit), hotele dhe bare në bregdet deti Mesdhe- me zyra qendrash biznesi dhe teknologjie. 16. Boston, SHBA - 18.2%

Bostoni është qyteti më i madh në rajon i njohur si New England, dhe një nga qytetet më të vjetra dhe më të pasura në Shtetet e Bashkuara. Ekonomia e qytetit mbështetet nga arsimi (më shumë se njëqind universitete dhe kolegje, duke përfshirë ato të famshme si Universiteti i Harvardit, Instituti i Teknologjisë i Massachusetts (MIT), Universiteti i Bostonit dhe Kolegji i Bostonit), industritë mjekësore, financiare dhe teknologjike. Rreth 250 mijë studentë të parë shfaqen në Boston çdo vit. 15. Miami, SHBA - 19.4%

Në vitin 2008, ai u njoh nga revista Forbes si "Më qytet i pastër Amerikë" për ajër të pastër, zona të mëdha parku, ujë të pijshëm të pastër, rrugë të pastra dhe programe aktive të riciklimit të qytetit. 14. Toronto, Kanada - 19.5%

Qyteti i Torontos njihet edhe si “motori ekonomik” i Kanadasë, konsiderohet si një nga metropolet lider në botë dhe ka ndikim të madh si në rajon, ashtu edhe në nivel kombëtar dhe ndërkombëtar. Restorante dhe dyqane të panumërta përgjatë shumë kilometrave krijojnë një bollëk këmbësorë dhe njerëz që ecin pa makina, gjë që është e pazakontë për një qytet kanadez. Avenue Road është gjithashtu një nga rrugët kryesore të Torontos. 13. Seattle, SHBA - 20%

Qyteti është selia e qarkut të King County. Ndodhet midis sistemit Puget Sound dhe Liqenit të Uashingtonit. Malet Olimpike ndodhen 130 km në perëndim të Seattle. ME ana perendimore malet është territori i Parkut Kombëtar Olimpik. Më shumë se 150 monumente të Seattle janë në Regjistrin Kombëtar vende historike SHBA. Qyteti gjithashtu mban listën e tij të atraksioneve. 12. Amsterdam, Holandë - 20.6%

Amsterdami është gjithashtu një financiar dhe kryeqyteti kulturor Holanda. Selitë e 7 nga 500 kompanitë më të mëdha në botë janë të vendosura këtu, për shembull, Philips dhe ING Groep. Gjithashtu në qendër të qytetit ndodhet bursa më e vjetër në botë. Në Amsterdam, shumë njerëz përdorin biçikleta. Popullariteti i tyre përcaktohet nga lehtësia e lëvizjes, territori relativisht i vogël i Amsterdamit, numri i madh i shtigjeve speciale, terreni i sheshtë dhe shqetësimi relativ i përdorimit të një makine. 11. Gjenevë, Zvicër - 21.4%

Jo shumë larg qytetit ka dy të famshëm botëror vendpushim skish Verbier dhe Crans-Montana. Autoritetet e qytetit synojnë gjithashtu të përmirësojnë sa më shumë situatën mjedisore në qytet. Llojet kryesore të transportit publik në Gjenevë janë tramvajet, trolejbusët dhe autobusët. Këtu po zhvillohet edhe çiklizmi, i cili përmirëson cilësinë e ajrit. 10. Frankfurt am Main, Gjermani - 21.5%

Autoritetet e qytetit janë seriozisht të shqetësuara për ta bërë situatën mjedisore sa më të favorshme. Kështu, përveç gjelbërimit të qytetit, vëmendje e madhe i kushtohet zhvillimit të transportit me biçikleta. Kompania Deutsche Bahn ofron shërbimin e marrjes me qira të biçikletave për qytetarët dhe mysafirët e qytetit. Pikat e marrjes me qira të biçikletave mund të gjenden në stacionet e trenave dhe në kryqëzimet kryesore të qytetit. Qyteti ka krijuar të gjitha kushtet për çiklistët, dhe në shumë rrugë qendrore të qytetit çiklistët kanë prioritet trafiku ndaj automjeteve. 9. Sacramento, SHBA - 23.6%

Sacramento është një qytet në shtetin e Kalifornisë. Qyteti ndodhet në luginën e lumit Sacramento, në bashkimin e lumenjve Sacramento dhe American, në ultësirat e Sierra Nevada. Baza e ekonomisë së Sacramento-s është sektori qeveritar (për shembull, më shumë se 73 mijë njerëz janë të punësuar në qeverinë e shtetit të Kalifornisë të vendosur vetëm në qytet), kujdesi shëndetësor, arsimi, elektronika dhe teknologjia e informacionit. Qyteti është shtëpia e selisë së Sutter Health, Blue Diamond Growers, Aerojet, Teichert dhe The McClatchy Company. Intel Corporation ka objekte të rëndësishme prodhimi në afërsi të qytetit (rreth 6000 punonjës). 8. Johannesburg, Afrika e Jugut - 23.6%

Johannesburg është qyteti më i madh në Afrikën e Jugut për nga popullsia. Johanesburgu është qendra më e madhe ekonomike dhe financiare e Afrikës së Jugut, duke prodhuar 16% të PBB-së totale të vendit. Qendra e qytetit është e ndërtuar me rrokaqiej, ku strehohen zyrat e bankave më të mëdha, kompanitë industriale kombëtare, korporatat transnacionale, bursa, hotele të mëdha etj. 7. Durban, Afrika e Jugut - 23,7%

Shumica e qytetit dhe periferive janë të vendosura në kodra mjaft të larta dhe të pjerrëta. Zona metropolitane e Durbanit ka një ekonomi të zhvilluar dhe të larmishme me sektorë të fortë prodhimi, turizmi, transporti dhe financiar. Vendndodhja bregdetare dhe porti kryesor i japin qytetit një avantazh ndaj qendrave ekonomike Afrika e Jugut ndodhet në brendësi të vendit. 6. Montreal, Kanada - 25.5%

Montreali zakonisht renditet më së shumti vende të larta në renditjen e qyteteve më të jetueshme në botë. Revista Monocle e ka quajtur qytetin "Kryeqyteti kulturor i Kanadasë" dhe UNESCO së fundmi e ka quajtur Montrealin një qytet të dizajnit. 5. Sydney, Australi - 25.9%

Sydney është një nga qytetet më multikulturore dhe multikulturore në botë, për faktin se qyteti është destinacioni kryesor për emigrantët që mbërrijnë përgjithmonë në Australi. Ka afërsisht 70 gjire dhe plazhe të vogla brenda zonave të banuara të qytetit, duke përfshirë plazhin e famshëm Bondi në jug të qytetit dhe plazhet Manly në veri. 4. Vankuver, Kanada - 25.9%

Vankuveri është një qytet në bregun perëndimor të Kanadasë, më i madhi lokaliteti provinca e Kolumbisë Britanike dhe e treta më e madhe në Kanada. Nga të gjitha anët, Vankuveri është i rrethuar nga majat malore të mbuluara me pyje të larta halore. Parku më i famshëm i qytetit (Stanley Park) u themelua në një gadishull që dilte në gji në vitin 1886 (viti i parë i ekzistencës së qytetit), kur pyjet e dendura primare u ngritën përreth. Tani Stanley Park dhe argjinatura e tij Seawall janë një vend i preferuar për pushime për qytetarët dhe turistët. 3. Oslo, Norvegji - 28.8%

Oslo është kryeqyteti i Norvegjisë dhe një nga qytetet më të gjelbra në Evropë. Ndër parqet e Oslos, vlen të përmendet Parku i Skulpturës Vigeland, i cili përmban 227 grupe skulpturore të krijuara nga skulptori kombëtar norvegjez Gustav Vigeland. Parku afër Pallati mbretëror dhe Kopshti Botanik. 2. Singapor - 29.3%

Singapori është një nga qytetet më të gjelbër në Azinë Juglindore. Në kopshtin zoologjik të Singaporit, kafshët mbahen në kushte natyrore. Rezervati Natyror Bukit Timah - 70 hektarë pyll tropikal i pacenuar, Parku i Zogjve Jurong, një sipërfaqe prej 20 hektarësh, shtëpia e shumë zogjve tropikë. Ekziston edhe ishulli turistik Sentosa me fusha golfi dhe atraksione të tjera. 1. Tampa, SHBA - 36.1%

Tampa është qyteti i tretë më i madh në shtetin e Floridës, qendra administrative e Hillsborough County, e vendosur në perëndim të gadishullit. Tërheqjet e qytetit përfshijnë parkun argëtues Busch Gardens, një akuarium dhe parkun ujor Adventure Island. Është një nga qytetet me rritje më të shpejtë në Florida, por është gjithashtu një nga qytetet më të gjelbra në shtet.