Təyyarədə oturacaq 4a haradadır? Airbus A320 Aeroflot - kabin tərtibatı və ən yaxşı oturacaqlar. Rossiya Hava Yollarında - Airbus A320

Təyyarə ilə səyahət insan üçün həmişə çox yorucu olur, hətta çox vaxt onun sağlamlığına da zərər verə bilər. Bununla belə, özünüz üçün əlavə faydaların qayğısına qalmaq imkanı həmişə var. Bunlardan biri kabinədə oturmağın düzgün seçimi ola bilər. Bunun üçün təyyarədə oturacaqların yerini bilmək vacibdir.

Hər bir sərnişinə uyğun oturacaq olmadığını başa düşmək vacibdir. Hər kəs öz ehtiyaclarına diqqət yetirir. Bəzi insanlar pəncərənin yanında oturmağı, bəziləri koridorda oturmağı, bəziləri uzun ayaqlarını irəli uzatmaq fürsəti istəyir.

Oturacaq sinifləri

Təyyarə salonu ən çox sərnişinlər üçün üç zonaya bölünür:

Minimum xidmətləri olan ucuz ekonom sinif oturacaqları.

Uçuşu mümkün qədər rahat edən əlavə xidmətlərlə rahat biznes sinif oturacaqları.

Lüks birinci sinif oturacaqlar, hətta bütün hava yollarında olmasa da, uzanaraq uça bilərsiniz.

İnsanların əksəriyyəti əlavə pul xərcləməmək üçün ekonom sinfə üstünlük verir.

Təyyarədə oturacaq seçimi

Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, hər bir sərnişin üçün ən yaxşı oturacaq fərdi olaraq seçilir. Bu yazını diqqətlə oxumaqla bunu özünüz müəyyən edə bilərsiniz. Nə danışdığımızı daha yaxşı başa düşmək üçün aşağıda təyyarənin interyerinin diaqramı verilmişdir.

Uğursuz variantlar

Uçuş zamanı əlverişsiz yerləri müəyyən etməklə başlayaq. Sağınızda və solunuzda insanların oturduğu bir sıra ortasında oturacaqlar çoxları üçün narahatdır. Başqa bir pis oturacaq təyyarənin arxasındakı oturacaqdır, sonuncu sırada pəncərə olmaya bilər. Tualetdən istifadə etmək üçün növbə gözləyən sərnişinlərin də daimi izdihamı var. Sizin üçün əhəmiyyətli bir dezavantaj odur ki, yemək və içkilərin paylanması zamanı - məhsulların müxtəlifliyi arxadakı sıralarda tükənir, ət, toyuq və ya balıq seçə bilməyəcəksiniz, sadəcə olaraq qalan məhsulun növü nəzərə alınmaqla.

Pis yerlərə birbaşa qanadın üstündəki yerlər daxildir, çünki oradan heç nə görməyəcəksiniz. Təcili çıxışın qarşısında və sonuncu cərgədə yerləşən cərgələrdə oturacaqları arxaya əymək imkanı olmadığından hamı rahat olmayacaq.

Təyyarədə ən rahat oturacaqlar

Qayıdaq təyyarənin quyruğuna. Əhəmiyyətli bir üstünlük ondan ibarətdir ki, əgər təyyarə tam yüklənməsə, qonşularınız olmayacaq və iki və ya üç oturacaqda tək uçacaqsınız (bu, hətta uzanmağa imkan verəcəkdir). Rahat yerlərə illüminator oturacaqlar daxildir - qonşunun dizlərinizi sıxaraq oyandırmaqdan qorxmadan onların üzərində kifayət qədər rahat yata bilərsiniz. Pəncərədən gözəl mənzərələrə heyran ola və əla işıqlandırmada oxuya bilərsiniz. Dəhliz oturacaqlarının üstünlükləri arasında ayaqlarınızı koridorda uzadıb heç bir problem olmadan ayağa qalxıb tualetə getmək, həmçinin çıxışda birincilər arasında olmaq daxildir. Yeri gəlmişkən, fövqəladə və müntəzəm çıxışların yaxınlığındakı yerlər ayaq boşluğunu artırdı.

Rahatlıq və rahatlıq baxımından ən yaxşı oturacaqlar birinci sırada olanlar hesab olunur. Ayaqlarınızı sakitcə uzada bilərsiniz, çünki qarşınızda yalnız bir divar olacaq. Bu, uzun boylu insanlar üçün (180 santimetrdən) çox vacibdir. Təyyarənin vurulduğu anlarda ön tərəfdə daha az titrəmə olur. Bəziləri üçün əhəmiyyətli bir çatışmazlıq, yəqin ki, yaxınlıqda körpələr və 7 yaşdan kiçik uşaqları olan sərnişinlərin olması olacaq.

Təyyarədə oturacaqların yeri

İndi özünüz üçün oturacaq seçərkən nələrə diqqət yetirəcəyinizə qərar verdiyiniz üçün sizə uyğun oturacaq hərfini və sıra nömrəsini mütləq öyrənməlisiniz.

Təyyarələr müxtəlif ölçülərdə olur, yəni hər cərgədə oturacaqların sayı dəyişə bilər. İstənilən halda, hər təyyarədə koridor və pəncərə oturacaqları olacaq. Sizi maraqlandıran təyyarənin maketi haqqında məlumatı daşıyıcının aviaşirkətinin nümayəndəliyində əldə edə bilərsiniz. Çox vaxt sxemlər İnternetdəki saytlarda dərc olunur. Eyni modelin gəmilərinin həmişə eyni quruluşa malik olmadığını nəzərə almaq vacibdir. Bu o deməkdir ki, Transaero və Aeroflot təyyarələrində oturacaqların yeri həmişə eyni tipli təyyarələr üçün eyni olmayacaq.

Avtomobilin ölçüsündən asılı olaraq oturacaq seçimi

Uçacağınız təyyarəniz olduqda, oturacağın arakəsmədə və ya pəncərənin yanında yerləşdiyini, qanadların görüntüyə mane olub-olmadığını dəqiq başa düşə bilərsiniz.

Bir neçə misal verək. Ekonom sinifdə oturacaqların hər biri 3 oturacaqdan ibarət 2 cərgədə quraşdırıldığı Boeing 737 və buna bənzər təyyarələrdə oturacaqların təşkilini nəzərdən keçirək. Bu tənzimləmə ilə birinci cərgədə oturacaqlar, eləcə də təcili çıxışların yaxınlığındakı sıralarda rahat olacaq - ayaqlarınızı uzatmaq üçün həmişə kifayət qədər yer var.

Kabin uçuşlar üçün nəzərdə tutulub uzun məsafələr, 3-4-3 konfiqurasiyasında təşkil edilmiş 3 sıra oturacaqları olan bir neçə ekonom sinif kabinəsinə malikdir. Və bu gəmidə yaxşı oturacaqlar hələ də ön sırada və əsas və ya təcili çıxışlarda olacaq, lakin qeyd etmək lazımdır ki, həm öndə, həm də arxada yerləşən tualetlər var.

Bəyəndiyiniz kürsü necə götürmək olar

Aviaşirkətlər təyyarələrdə yerləri müxtəlif yollarla bölürlər. Əvvəlcə rezervasiya zamanı oturacaq seçə biləcəyinizi öyrənməyə çalışın. Bu xidmət çox vaxt aviaşirkət tərəfindən əlavə ödənişlə təmin edilir. Yaxşı oturacaq əldə etməyin ikinci yolu, təyyarədə oturacaqların yerini görməyi xahiş etmək və pulsuzdursa, düzgün olanı seçməkdir.

Uçuş istiqamətini nəzərə aldığınızdan əmin olun, çünki günəşin parlaq şüaları birbaşa üzünüzə düşə bilər. Hansı istiqamətə getdiyinizə qərar verin. Şərqdən qərbə uçarkən günəş şüaları həmişə sol tərəfə, qərbdən şərqə isə sağ tərəfə düşəcək. Səhər şimaldan cənuba doğru hərəkət edərkən günəş şüaları sola, axşam isə sağa düşəcək. Səhər cənubdan şimala uçarkən - sağda, axşam - solda. Və unutmayın ki, Cənub yarımkürəsində bunun əksi doğrudur.

Qeydiyyat açıldıqdan sonra mümkün qədər tez gəlmək vacibdir. Ən yaxşı yerlər birinci gələnlərə gedir.

Ən populyar və ən dolu uçuşlar səhər və axşamdır. Hər hansı bir vaxt əlaqəniz yoxdursa, gündüz uçmaq daha yaxşıdır, çünki bu saatlarda sərnişin axını ən azdır və yaxınlıqdakı oturacaqlar boş olacaqdır.

IN son illər Aviaşirkətlər uçuşlar üçün qeydiyyat prosesini bir neçə dəfə sürətləndirmək üçün müxtəlif yeni funksiyalar tətbiq etməklə sistemlərini sadələşdirməyə çalışırlar. Bunlara terminallar daxildir özünü qeydiyyat hava limanlarında və aviaşirkətin saytında onlayn uçuş üçün qeydiyyatdan keçmək imkanı. Bu texnologiyalara diqqət yetirməməlisiniz, çünki təyyarənin kabinələrinin planları, təyyarədəki oturacaqların yeri və artıq işğal edilmiş oturacaqlar kompüter ekranında aydın görünür. Bu cür xidmətlərdən istifadə sizi yorucu növbələrdən və hava limanına tez çatmaqdan xilas edəcək.

Beləliklə, tez-tez uçsanız, hansı yerlərin digərlərindən daha yaxşı olduğunu tezliklə anlayacaqsınız. Təəssüf ki, bütün aviaşirkətlərin yerləri əvvəlcədən seçmək imkanı yoxdur, ona görə də istənilən mövcud oturacaqda uçmağa hazır olun.

Müsbət cəhətləri:
Onlar növbəti cərgəyə qədər olan məsafənin bir qədər artırılması ilə xarakterizə olunur ki, bu da uçuş vaxtını daha çox rahatlıqla keçirməyə imkan verir - qonşularınızı narahat etmədən ayaqlarınızı uzatın, lazım olduqda ayağa qalxın. Bəzi təyyarə tiplərində qəza çıxışı/lyuk oturacaqlarının qarşısında bir sıra oturacaqlar ümumiyyətlə yoxdur.

Minuslar:
Çox vaxt aviaşirkətlər təhlükəsizlik baxımından bu oturacaqları "sağlam bədən - sağlam ağıl" tələblərinə cavab verən insanlar üçün tərk etməyi təcrübədən keçirirlər - ehtimal edilir ki, fövqəladə evakuasiya zamanı belə bir insan çaşqınlıq hissi keçirməyəcək, qəza lyukunu aça və işçilərə insanları çıxarmağa kömək edə bilər, lakin, əlbəttə ki, bütün aviaşirkətlər belə "planlaşdırma"nı öhdəsinə götürmür.

Bununla əlaqədar uşaq, heyvan və qoca olan sərnişinlər bura buraxılmır.

Başqa bir dezavantaj, lyuklara yaxınlaşmanın qarşısını almaq mümkün deyil əl yükü.

İki fövqəladə çıxış arasındakı hissədə yerləşən cərgənin də müsbət tərəfi var. Bu halda qarşınızda əlavə yer olacaq.

Oturacaqlar kabinənin ön hissəsində yerləşir

Müsbət cəhətləri:
Çox vaxt yemək xidməti "burun" dan başlayır, buna görə də ön sıralar rahatlıq və təklif olunan içkilər və yeməklərin geniş seçimini təklif edir, bir qayda olaraq, oturacaq təyyarənin arxa hissəsində yerləşirsə, sərnişin məhduddur çeşid seçimi (hər şey başlanğıcda sıralanır).

Bundan əlavə, birinci sıra rampadan ilk enənlərdən biri olmaq üçün əla fürsətdir.

Minuslar:
Ancaq burada çatışmazlıqlar da var - tez-tez yayda körpə bassinetləri üçün montajlar quraşdırılır və kiçik uşaqları olan sərnişinlər ola bilər, bu, işləmək və ya istirahət etmək üçün rahatlığa kömək etmir.

Uçuşa yaxşı dözməyən, 7-12 saat ağlayan uşağın yanında uçan hər kəs bilir.

Quyruqdakı yerlər

Bu yerin yeganə əhəmiyyətli üstünlüyü onun nisbi təhlükəsizliyidir. ABŞ Milli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurasının 30 ildən çox müddətə verdiyi statistik məlumatlara görə, təyyarə qəzalarında sağ qalan sərnişinlərin sayı, onların oturacaqlarının təyyarə salonunda harada yerləşməsindən asılı olaraq belədir:

Sağ qalan sərnişinlərin ən yüksək faizi kabinənin arxa hissəsində (təyyarənin qanadının kənarında) 69%, qanadın üstündəki hissədə 56% sağ qalanlar, eləcə də təyyarənin qarşısındakı ekonom sinif bölməsində olub. qanad. Biznes və birinci sinfin adətən oturduğu kabinənin ön hissəsində orta sağ qalma nisbəti 49% təşkil edirdi.

Düşəndən bəri yüksək hündürlük, təyyarə əvvəlcə burun düşür, sonra qətnamələr ən azı quyruq hissəsini tutur. Təyyarənin quyruğunda “qara qutu”nun yerləşdirilməsinin səbəbi bu idi və bu, həm də buranın ən təhlükəsiz yer olması fikrinə səbəb oldu.
Məncə, bu, daha çox özünü hipnoz psixologiyasıdır (IMHO - sərnişinin harada oturmasından asılı olmayaraq, hündürlükdən yıxılan təyyarədə sağ qalmaq şansı yoxdur), lakin bunun da öz üstünlükləri var: bir qayda olaraq. , çox populyar olmayan reyslərdə sərnişinlərin çox az olması sizi narahat edəcək. Eyni şey uşaqları olan sərnişinlərə də aiddir - bir qayda olaraq, Rusiyada kütləvi turizm yerlərinin nizamnaməsi olmasa, onları burada görüşməyəcəksiniz. yüksək mövsüm.

Amma ən böyük rəqəm qəzalar tez-tez uçuş/eniş zamanı pilotların və ya hava limanının işçilərinin səhvləri nəticəsində, pis əhatə dairəsi və uçuş-enmə zolağının vəziyyəti və ya digər amillər səbəbindən baş verir. Bu vəziyyətdə xilas ola bilərsiniz. Təyyarənin enərkən və ya qalxarkən ilk olaraq hara dəyəcəyini düşünün? Mənə elə gəlir ki, çox güman ki, burun, müvafiq olaraq, əsas təsir zərbənin gücünü bir qədər azaldacaq ön oturacaqlarda olacaq, sonra zərbə kabinənin ortasında və qanadlarda olacaq, hansı ki, yanacaq sızacaq və alovlanacaq. Zərbə dalğası ən az gücə malik arxa oturacaqlara çatacaq ki, bu da sərnişinlərin sağ qalmasına imkan verəcək.
Beləliklə, arxa oturacaqlar salonda ən təhlükəsizdir, çünki təyyarə buruna əsas zərbə vurur, lakin yenə də bütün bunlar vəziyyətdən asılıdır.
Təyyarədə mərkəzi oturacaqlar adətən təyyarə qəzası zamanı alovlana bilən aviasiya yanacağı olan qanadın üstündə və ya yaxınlığında yerləşir. Buna görə də ən çox təhlükəli yerlər təyyarə salonun ortasındakı oturacaqlardır. Ön və orta oturacaqları təhlükəsizlik baxımından müqayisə etsək, o zaman həm ön, həm də orta oturacaqlarda ölənlərin sayı təxminən bərabərdir.

Təhlükəsiz tərəf nöqteyi-nəzərindən - sola və ya sağa, statistik eniş zamanı təyyarənin bu və ya digər istiqamətdə yanal yuvarlanma ehtimalı eynidir;

Ən çox internetdə yazdıqları budur. Düzünü desəm, mühakimə etmək mənim üçün çətindir, amma fikrimcə, ilk növbədə təhlükəsizliyinizlə maraqlanırsınızsa, təcili çıxışa yaxın bir yer seçmək daha yaxşıdır. Bu, əksər hallarda, daha az rahat olsa da, hələ də daha təhlükəsizdir.
Təsəvvür edin ki, təyyarə qəzası baş verdi, təyyarə qismən zədələndi, hamı sağ idi, amma təyyarədə yanğın başladı və kabin qara zəhərli tüstü ilə doldu, nəfəs almaqdan ölə bilərsiniz. Nə olacaq? Düzdü, böyük ehtimalla çaxnaşma, amma indi fikirləşin ki, təyyarəni ilk kim tərk edəcək? Və ilk tərk edən təcili çıxışlara ən yaxın oturacaqlarda oturan olacaq, yəni qaçmaq şansları daha çox olacaq.

Eyni səbəbdən, oturacaqları koridora daha yaxın olan insanlar fövqəladə hallar zamanı daha əlverişli vəziyyətdədirlər.
Müəyyən bir təyyarədə təcili çıxışın yaxınlığında hansı oturacağın olacağını oturacaq yerləşdirmə diaqramlarından öyrənə bilərsiniz.

Bu təhlükəsizliklə bağlıdır, lakin rahatlığa gəldikdə...

Buna inanılır Təyyarədə ən rahat oturacaq koridorun sağ tərəfində, ikincidən sonuncu sıraya qədərdir. Fakt budur ki, salonun sonunda boş/boş oturacaqların olma ehtimalı ən yüksəkdir və buna görə də eyni anda üç oturacaqda oturaraq çoxlu boş yer əldə etməyiniz olduqca mümkündür: əldə edə bilərsiniz. sağınızda və solunuzda boş oturacaqlar var ki, orada təkcə çantalarınızı deyil, ümumiyyətlə uzanıb yata bilərsiniz.

Niyə sağdakı yerləri tutmaq lazımdır? Təyyarə biletləri ciddi şəkildə satırlar üzrə satıldığı üçün (sərnişinin özünün xüsusi oturacaq tələb etdiyi hallar istisna olmaqla) sol tərəfdə yerləşən A, B, C cərgələri birinci gəlir, ona görə də orada çoxlu sayda insanın olma ehtimalı yüksəkdir. daha yüksək.

Onlardan sonra təyyarə tam yüklənmədikdə adətən boş olan D, E, F sıraları gəlir (bu vacibdir!!!). Yaxşı, aydındır ki, yükləmə tamamlanıbsa, yuxarıda göstərilən bütün tövsiyələr mənasız olacaq.

Əhəmiyyətli bir üstünlük təhlükəsizlikdir, çünki heç kimə sirr deyil ki, təyyarənin quyruğundan daha təhlükəsiz yer yoxdur. Bu yerlərə yaxın bir mətbəx də ola bilər (həmişə deyil) və bütün sifarişləriniz mümkün qədər tez çatdırılacaq.

Niyə koridorda oturacaq seçmək lazımdır? Daha az adamın sizin yanınızda oturmaq istəyini göstərməsi üçün. Pəncərənin yanında otursanız, digər sərnişinlərin sizin yanınızda oturmasına heç nə mane olmayacaq və sonra bütün rahatlıq boşa çıxacaq.

Amma siz koridorda əyləşib çantalarınızı növbəti oturacağa qoyduğunuzda, belə bir mənzərə şüuraltı olaraq digər sərnişinlər tərəfindən maneə kimi qəbul ediləcək, ona görə də qonşuluqda oturmaq istəyənlərin sayı minimal olacaq.

Daha yaxşı seçim, yerə enəndən dərhal sonra bir yastıq və ədyal almaq və birdən iki və ya üç stulda yatmaq üçün uzanmaq olardı, bu halda kiminsə sizi narahat etməsi ehtimalı yoxdur ki, siz uzaqlaşın və oturmasına icazə verin. eyni cərgədə.

Qarşısında oturacaq olmayan birinci sıra/cərgə

Əgər cərgəniz birincidirsə (bu, fiziki olaraq təkcə “birinci sıra” deyil, həm də başqa bir xidmət sinfindən sonra birinci sıra və ya qabağında olan bölmələrdən birindəki birinci sıra ola bilər) oturacaq yoxdur), onda bu tənzimləmənin əhəmiyyətli üstünlüyü ondan ibarətdir ki, heç kim öz oturacağını sizə atmayacaq. Ekonom sinifdə qısa sıra aralığı ilə bu çox vacib ola bilər.

Mənfi cəhətlərdən qeyd edirik ki, çox güman ki, qarşınızda arakəsmə və ya mətbəx/tualet olacaq. Bəzi sərnişinlər bütün uçuş üçün "divara" baxmağı çox rahat hesab etmirlər. Həmçinin, divarda uşaq beşikləri üçün montajlar ola bilər. Bu nə deməkdir - yuxarıda oxuyun.

Arxasında oturacaq olmayan sonuncu sıra/cərgə

Çox güman ki, bu sırada oturacaqların arxaları əyilmir və ya bu vəziyyətdə çox məhduddur. Bu, arxanızda təcili çıxış, tualet, mətbəx, digər texniki otaq və ya divar olduqda baş verir.

Ümumiləşdirin

Budur, qısaca olaraq, səyahətçinin gözləyə biləcəyi yaxşı/pis yerlərin siyahısı. Ancaq qeyd etmək lazımdır ki, təyyarələrin daxili tərtibatı bir-birindən əhəmiyyətli dərəcədə fərqlənir və bu amil də nəzərə alınmalıdır.

Bir sıra 2, 3, 4 oturacaq olması ilə yanaşı, oturacaqlar arasındakı məsafəni, salondakı siniflərin sayını və digər xüsusiyyətləri nəzərə almaq lazımdır. Axı eyni şirkət uçuşlar üçün müxtəlif tipli təyyarələrdən istifadə edir.

1. Təyyarənin modeli, salonların rahatlığının ən xırda detalları (televizorun olması, elektrik rozetkalarının olması, sıralar arası məsafələr, tualetlərin yeri) aviaşirkətin saytında asanlıqla tapıla bilər.

2. Əgər siz konkret olaraq hansı yeri əldə etmək istədiyinizi bilirsinizsə, bu sualı hava limanında uçuşunuza qeydiyyat zamanı verməlisiniz (onlayn qeydiyyatdan sonra boş qalan yerlər orada ayrılıb).

Oturacaqların yeri haqqında heç bir fikriniz yoxdursa, təyyarənin interyerinin diaqramına baxmağı xahiş edin - bütün boş oturacaqlar müvafiq rəngdə vurğulanacaq.

Həmçinin, hava limanında qeydiyyat zamanı siz sadəcə olaraq pəncərə oturacağı, koridor oturacağı və s. Adətən heyət bundan imtina etmir.

3. B müasir hava limanıÖz-özünə qeydiyyat köşklərindən istifadə edib oturacağınız yeri seçə bilərsiniz. Həmçinin, bu, demək olar ki, həmişə seçdiyiniz aviaşirkətin saytında onlayn qeydiyyatdan keçərkən edilə bilər - bu, vaxta əhəmiyyətli dərəcədə qənaət edəcəkdir.

Rusiyanın ən böyük aviaşirkətləri artıq bu xidməti göstərir.

Ənənəvi qeydiyyat üsulu ən yaxşı şəkildə yola düşmədən iki saat əvvəl edilir. Oturacaqlar bu şəkildə bron edilirsə, ilk qeydiyyatdan keçənlərin geniş yer seçimi var.

4. Mümkünsə, daha az izdihamlı uçuşlardan istifadə etməlisiniz - bu halda, uçuşun rahatlığı əhəmiyyətli dərəcədə artacaq, çünki (istəsəniz) hətta üç boş oturacaqda yatmaq imkanınız olacaq stüardessadan yastıq və yorğan gətirməsini xahiş etməyi unutmayın.

Ən işlək günlər bazar və cümə günləridir, səhər və axşam uçuşlar. Əgər vaxtınız varsa, bazar ertəsi, çərşənbə axşamı və ya cümə axşamı, günorta və ya günorta uçuşları seçin.

5. Problemə düşməmək üçün oturacaq nömrəsini göstərən hərflərin yazılışını nəzərə almalısınız - onlar ya rus (1A, 1B, 1B, 1G,1D, 1E) və ya latın (1A, 1B, 1C, 1D, 1E , 1F) və müəyyən vəziyyətlərdə bunlar, necə deyərlər, uçuş təəssüratına kölgə sala biləcək iki böyük fərqdir.

Axı, məsələn, oturacaq 1 "B" fərqli bir yerə sahib olacaq, yəni həm koridorun yaxınlığında, həm də sıranın ortasında bir stul. Ortadakı oturacaqda 1B (koridorun yaxınlığında olduğunu düşündüyünüz) oturacağın bitməməsi üçün bunu nəzərə almaq lazımdır (çünki bu rus "B" deyil, Latın "B"dir. ”).
“E” hərfinə də diqqət yetirin.

Buna görə də, birmənalı hərflərlə oturacaqları seçmək daha yaxşıdır: 1A həmişə pəncərənin yanında oturacaq, 1C - istənilən kabin planında koridorda oturacaq olacaq.

Məsləhət. Əgər siz tez-tez uçursunuzsa, deməli, hamının (biznes klassda uçmayan;) əsas stressinin üç oturacaq cərgəsində orta oturacaqda oturmaq olduğunu bilirsiniz. Bu fobiyanı bilmək və başa düşmək, onu öz xeyrinizə çevirə bilərsiniz və uçarkən yaxınlıqda daha az qonşu ola bilərsiniz.

Qeydiyyat zamanı, əgər siz birlikdə uçursunuzsa, heyətdən sizi pəncərənin yaxınlığında və koridorda oturacaqlarda əyləşdirmələrini xahiş edin. Heç kim ortada oturmağı sevmir və təyyarə tutumuna qədər dolu olmasa, arzuolunmaz qonşunuz olmayacaq. Əgər tək uçursunuzsa, bu manevri sizin kimi təkbaşına səyahət edən, bəyəndiyiniz başqa bir şəxslə müzakirə edə bilərsiniz. Və ya sadəcə pəncərə oturacağının mövcud olduğu koridorda əyləşməyinizi xahiş edin.

Burada yeganə problem odur ki, əgər təyyarə doludursa, sizi tanımadığınız şəxs ayıracaq. Onunla danışıqlar aparmaq qalır ki, hərəkət edə bilsin.

6. Uçuş istiqamətini mütləq nəzərə alın - düzgün yer seçimi ilə günəş gözlərinizi kor etməyəcək: Şərq - Qərb (günəş həmişə solda parlayır), Qərb - Şərq (sağda).

Səhər uçuşu etmək zərurəti yaranarsa, Şimal - Cənub istiqaməti sol tərəfdəki günəşdən, sağda isə Cənub - Şimaldan məmnun olacaq.

Təsadüfən ən pis yerləri tutmamaq üçün necə

• Mümkünsə, uçacağınız təyyarənin diaqramını öyrənin.
• Mümkünsə, aviaşirkətin nümayəndəsi ilə yoxlayın.
• Uçuşdan əvvəl sizin üçün nəyin daha vacib olduğuna qərar verin - pəncərədən baxmaq və ya oturduğunuz yerdən, məsələn, tualetə qədər sərbəst qalxmaq imkanı.
• Daxili tərtibatı öyrənərkən, bu məqalədə verdiyimiz eyni qaydaları rəhbər tutaraq optimal oturacaqları seçin
• Çox arxada, tualetə, mətbəxə və digər texniki yerlərə yaxın yerlər tutmayın.
• Oturacaqların əyilmədiyi və ya bununla məhdudlaşdığı yerləri götürməyin.
• Təcili çıxışların arasında və ya onların arxasında yerləşdiyi yerlər arasında oturmayın.

Əgər özünüzü hələ də narahat bir kresloda görürsünüzsə

Yenə də çox rahat olmayan oturacaq üçün bilet almısınızsa, mindikdən dərhal sonra daha rahat boş yer tutmaq üçün bir neçə dəqiqəniz var (əlbəttə ki, boş yerlər varsa).

Üstəlik, stüardessa xidmətini gözləməkdənsə, utanmamaq və oturacaqları özünüz dəyişmək daha yaxşıdır.

Təyyarədə sonuncu şəxs göründükdən və stüardessa “Eniş bitdi” elan etdikdən sonra rahat boş yer tapmaq üçün 5 dəqiqə vaxtınız var.

Vaxt azdır, çünki təyyarə lazımi sürətə çatdıqdan sonra sərnişin oturacağından qalxmaq qəti qadağan olunacaq. Yaxşı, hündürlük qazandıqdan sonra hər şeyin ən çox olması ehtimalı var rahat yerlər təyyarədə daha sürətli və daha ağıllı sərnişinlər tərəfindən işğal ediləcək. Bəli və bu barədə narahat olmayın. Haqlı (biletinizə görə) oturacağınız yerdə oturmaq üçün həmişə vaxtınız olacaq.

Ancaq bilet alarkən və uçuşa qeydiyyatdan keçərkən dərhal ən rahat oturacağı seçmək daha yaxşıdır.

Yuxarıda təsvir edilən bütün məsləhətlər Airbus A-319 və 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40 və s. kimi standart sərnişin, dar gövdəli təyyarələr və geniş gövdəli təyyarələr üçün uyğundur. Bundan əlavə, rahat bir yer tapmaq üçün daha çox seçim var sərnişin oturacağı.

Ümid edirəm ki, bu sadə məsləhətlər sizə lazımsız stress olmadan rahat uçmağa kömək edəcək.

Bir çox insan səyahət etməyi sevir, özləri və yaxınları üçün seçim etməyi üstün tuturlar ən yaxşı hava yolları. Amma yenə də bəzi sərnişinlər uçuşa dözməkdə çətinlik çəkirlər. Buna görə seçim etmək son dərəcə vacibdir düzgün yerlər kabinədə. Əksər aviaşirkətlər arasında populyar modellərdən birinin - Airbus A320-nin dizayn nüanslarına nəzər salaq.

Bu təyyarə sərnişinləri ən uzun məsafələrə - 6150 kilometrə qədər daşımağa qadirdir. Əvvəlcə iki Airbus A320 seriyası hazırlanmışdı: 100-200 Sharklets. Hər iki seriya demək olar ki, eynidir. Ancaq bu gün əməliyyatda yalnız bir model var, ilk sadalanan. İnşaatçılar ikinci dizayn variantı ilə irəliləməkdən imtina etdilər. Bu gün insanların çoxu bu seriyanın göyərtəsində uçmağa üstünlük verir. Aeroflot Group sərnişinlər üçün 68 belə təyyarə təklif edir.

İlk təyyarə 1987-ci ildə yaradıldı və çox tez sərnişinlər arasında populyarlıq qazandı. Təyyarə 200 nəfərə qədər yerləşə bilər. “Aeroflot” qrupuna daxil olan “Rossiya Hava Yolları”nda 168 yerlik bir neçə təyyarə var.Əvvəlcə bu təyyarəyə kifayət qədər müsbət cəhətlər daxil idi: böyük rəflər, baqaj yükləmək üçün geniş lyuklar və kifayət qədər geniş salon sayəsində baqajın rahat saxlanması.

21-ci əsrin əvvəllərində tərtibatçılar modeli təkmilləşdirdilər və sərnişinlər üçün bəzi faydalı funksiyalar əlavə etdilər. Baqaj rəfləri böyüdü, işıqlandırmanın parlaqlığı artdı - bu gün hər bir sərnişin salonda işıq səviyyəsini müstəqil idarə edir - və interyer dəyişdi. Kompüter şəbəkə sistemi də tam yeniləndi, salondakı monitorlar LCD displeylərlə əvəz olundu. İndiki vaxtda bu təyyarə rahat şəraitə və uçuşun minimal dəyərinə görə sərnişinlər arasında çox populyardır.

Bu təyyarə ən rahat Airbus təyyarələrindən biridir. İstehsalçılar uçuşun rahatlığına, xidmət keyfiyyətinə və biletlərə qənaət etməyə çox diqqət yetirdilər. Amma rahat uçuş üçün ən rahat oturacaqları seçmək üçün yeri bilməlisiniz oturacaqlar təyyarədə. Bu təyyarənin daxili hissəsinin müsbət tərəflərini qiymətləndirmək və çatışmazlıqları müəyyən etmək üçün Aeroflot-a aid bir modelə baxacağıq.

Oturacaq

Salonda oturacaqların təşkili bir neçə variantda mövcuddur. Amma hər biri sərnişinlər üçün mümkün qədər rahatdır. Hər iki tərəfdə sıra oturacaqlar var. Üstəlik, bu təyyarə modellərində iki komfort sinfi üçün kabinlər var. Sətirlərin hər biri üçün belə dəyişikliklər var:

• dörd oturacaq;
• beş stul;
• altı yer.

Ənənəvi olaraq biznes sinif oturacaqları təyyarənin baş hissəsində yerləşir və 2+2 planına malikdir. Airbus da istisna deyildi. Nəzərə alacağımız dizaynda, oturacaqların altında ilk beş sıra artan səviyyədə dizayner rahatlığı ilə ayrıldı. Oturacaqlar arasındakı məsafə t Bu olduqca kiçikdir, lakin belə bir açılış qonşunu narahat etmədən sakitcə hərəkət etmək üçün kifayətdir.

Birinci sıra üçün bilet alan insanlar bu sıranın bir neçə xüsusi nüanslarını nəzərə alırlar. Tərtibatçılar uşaqların qayğısına qaldılar və arakəsmələrə beşik tutucu əlavə etdilər. Bundan əlavə, arxa dayağın səyahətçiyə söykənməsi mümkün deyil - axırda birinci sırada oturacaqların qarşısında pilot kabinəsi arakəsmələri var. Bununla belə, ayaq basamağı yoxdur.

Biznes sinif oturacaqlarının sonuncu sırası uçuş zamanı işləmək və ya sadəcə səssiz oturmaq istəyən insanlar üçün ən yaxşı seçim deyil. Səs-küylü ümumi otağın yaxınlığı bu cür gözləntilərə cavab verməyəcəkdir.

İndi keçək yerlərə. Baxılan modeldə bunlar altıncı sıradan iyirmi beşinci sıraya qədər olan oturacaqlardır. Bunun üçün ətraflı təhlil tələb olunacaq, çünki buradakı bəzi oturacaqlar mobil qoltuqaltılarla təchiz olunub ki, bu da sərnişinin oturması üçün boş yeri bir qədər azaldır. Bundan əlavə, təkmilləşdirilmiş oturacaqlar da var - kosmik oturacaqlar. Bununla belə, belə oturacaqda səyahət etmək üçün sərnişin aviaşirkətin bəyan etdiyi tələbləri yerinə yetirməyi öhdəsinə götürür. Və bu yerlər üçün adətən əlavə ödəniş istəyirlər.

Ekonom sinif kabin detalları

Təyyarənin ümumi interyerini öyrənməyə davam edək. Altıncı sıra oturacaqları hər iki sinfi ayıran arakəsmənin arxasındadır. Belə stulların müsbət və mənfi tərəfləri var. Bu nüansları aşağıdakı kimi sadalayırıq:

1. Oturacaqların qatlanması ilə bağlı məhdudiyyətlər. Oturacağı tam arxaya əymək üçün heç bir yol yoxdur rahat istirahət. Bu narahatçılıq sıralar arasında çox kiçik məsafənin olması ilə bağlıdır.
2. Yemək seçimi. Yemək və içkilər bu cərgədən verilməyə başlayır.
3. Oturacaq qarşısında kiçik yer. Rahat diz mövqeyi üçün kifayət qədər yer var, ancaq ayaqlarınızı tam olaraq uzada bilməyəcəksiniz.
4. Uşaqlara yaxın olma ehtimalı. Beşiklər üçün tutacaqlar arakəsmələrə bərkidilir, ona görə də qonşu oturacaqlarda körpələri olan sərnişinlərin olması mümkündür.
5. Məhdud Baxış. Hər kəs hər zaman divara və ya tavana baxmaq istəməz. Uçuş zamanı yatmağı və ya işləməyi planlaşdıran insanlar üçün bu oturacaqları seçmək məsləhətdir.

Belə modellərin yeddinci cərgəsində 7B, 7C, 7D, 7E oturacaqları mobil qoltuqaltılarla təchiz olunub. Buna görə, ağır quruluşlu insanlar üçün belə bir seçim haqqında düşünmək daha yaxşıdır - bütün bunlardan sonra dizayn oturma sahəsinin artırılmasını təmin edir. Səkkizinci və doqquzuncu cərgədəki oturacaqlar oturacağın əyilməsini təmin etmir. Bunun səbəbi 9 və 10-cu sıralarda yerləşən xilasetmə lyuklarıdır. Bu vəziyyətdə oturacaqları mütləq ən pis yerlər adlandırmaq olmaz, lakin yenə də sərnişinlər üçün çox rahat olmayan təcili çıxışların yanında yerləşirlər.

Onuncu sıra oturacaqlar 10B, 10C, 10D, 10E bortda yerləşən digər oturacaqlardan bir qədər bahadır. Bunlar bədnam kosmik oturacaqlardır. Bu stullar tam uzanma funksiyasına malikdir. Bundan əlavə, mütəxəssislər burada bir çox müsbət cəhətləri tapırlar. Əvvəlki sıra ilə bu oturacaqlar arasındakı məsafə kifayət qədər böyükdür, ona görə də siz ayaqlarınızı rahatlıqla dincələ bilərsiniz. Ayağa qalxmaq üçün qonşularınızı narahat etməli olmayacaqsınız.

10F və 10A oturacaqlarını ən rahat adlandırmaq olmaz, çünki onlar lyukun yanında yerləşirlər, nəticədə oturacaqların özləri əyilmişdir. Oturacaqlar fövqəladə xilasetmə lyukuna yaxın olduğu üçün bir az əyilmişdir. Lakin bu sıraların üstünlüyü sərbəst ayaq otağının və tam hüquqlu uzanma funksiyasının olmasıdır.

11-ci cərgədən 25-ci cərgəyə qədər B, C, D və E ilə işarələnmiş bütün oturacaqlar mobil qoltuqaltılarla təchiz edilmişdir. Uçuşunuz üçün qeydiyyatdan keçərkən bunu nəzərə alın. Üstəlik, sonuncu cərgədə yerləşən oturacaqlar stulun uzana bilməməsini nəzərdə tutur. Bunun səbəbi, tualetlərin yerləşdiyi arakəsmənin yaxınlığında yerləşməsidir.

Seçim nüansları

Məqalə qalereyasında Airbus A320-nin necə göründüyünü müəyyən etmək asan olan fotoşəkillər var, daxili diaqram (), ən yaxşı yerlər və qüsurları olan oturacaqlar. Lüks salonlarda satın almaq optimaldır minmə bileti ikincidən dördüncü sıralara qədər oturacaqlar üçün. Yeri gəlmişkən, bu sinifin salonun 2 sıraya endirilməsini nəzərdə tutan başqa bir təyyarə seriyası seçim imkanını əlindən alır.

Standart oturacaqları nəzərə alsaq, burada mütəxəssislər 10B, 10C, 10D, 10E yerlərini xüsusilə qeyd edirlər. Baxmayaraq ki, bu oturacaqları ən yaxşı adlandırmaq olar, lakin hələ də mənfi cəhətləri var: qəza lyuklarına çıxışı bağlamamaq üçün baqajı oturacağın aşağı hissəsində yerləşdirmək qəti qadağandır. A və F ilə işarələnmiş oturacaqlarda səyahət etmək olduqca rahat olacaq - axı bunlar pəncərələrin yaxınlığındakı oturacaqlardır.

Təcili çıxış qapılarının yanındakı cərgələrdə uşaqları, ev heyvanları və əlilləri olan insanlar yerləşmir. Axı qeyri-adi vəziyyətdə lyuku açmaq funksiyası belə sərnişinlərə tapşırıldığı üçün burada böyük ölçülü baqaj daşımayan fiziki cəhətdən sağlam insanlar oturur.

İndi isə keçək gəmidəki ən pis yerlərin reytinqi. Oturacaqlar 24D və 24C (başqa bir modifikasiyada onlar 29-cu cərgədə yerləşir) ən yaxşı gözləntiləri doğrultmaq ehtimalı azdır - hər kəs tualet köşklərinin yanında uçmaq istəməz. Ancaq ən pis yerlər kabinənin arxa hissəsindədir. Bu 25 (30) sıradır. Birincisi, bu xətt tualetlərlə həmsərhəddir. İkincisi, oturacaqların arxası əyilmir. İstirahət etmək istədiyiniz zaman çox rahat deyil, amma insanlar hər zaman yanınızdan keçəcəklər və bəzən tualetə kifayət qədər uzun bir növbə yaranacaq. Drenajı və qapının döyülməsinə hər zaman qulaq asmalı olacaqsınız. Adətən, belə bir sıra üçün biletlər bütün yerlər artıq alındıqda alınır.

Digər Xüsusiyyətlər

Qeyd etdiyimiz kimi, Airbus Industrie A320 Jet-in müsbət və mənfi tərəfləri var.Pəncərənin yaxınlığında yerləşən stullar, əlbəttə ki, yaxşıdır - bir çox insanlar buludlara baxmağı sevirlər. Ancaq xatırlamağa dəyər ki, bu, yalnız gün işığında və çöldə günəşli havada mümkündür. Gecə səyahət etsəniz, pəncərədən heç nə görə bilməyəcəksiniz.

Əhəmiyyətli bir üstünlük ondan ibarətdir ki, qonşuları buraxmağa ehtiyac yoxdur. Ancaq belə yerlərin mənfi tərəfi digər insanları narahat etmədən kreslodan çıxa bilməməkdədir. Bütün uçuşu yatmağı planlaşdıran insanlar üçün bu oturacaqlar uyğundur.

Ekonom sinif oturacaqlarını seçərkən, sonuncu sıradan qaçmağa çalışın

Koridorun yaxınlığında yerləşən stullar məkanı özbaşına tərk etmək rahatlığı üçün yaxşıdır. Amma mənfi cəhətləri də var - qonşunuz tualetə getməli olsa, sizdən onu buraxmağı xahiş edəcək. Bundan əlavə, yoldan keçən bort işçiləri tez-tez ən kənar koridorda oturacaqları tutan sərnişinlərə toxunur. Ancaq bir şəxs uşaqla uçursa və ya tez-tez tualetə getməyə ehtiyac varsa, bu oturacaqlar problemin yaxşı həlli olacaq.

Uyğun yerləri seçmək üçün bəzi tövsiyələr verəcəyik. Parametrlərə uyğun olaraq optimal oturacaq seçməyinizə kömək etmək üçün Aeroflot əməkdaşından xahiş etmək yaxşıdır. Başqa bir seçim, interyerin diaqramını çap etmək və plan gözünüzün qarşısında olduqda qəsdən oturacaq seçməkdir.

Mütəxəssislər oturacaqların qatlanan funksiyası olmayan yerdə seçilməsini yersiz hesab edirlər. Yaxınlıqdakı bir sıra tualet və ya digər xidmət otaqları üçün satın almağa dəyməz. Bu sadə qaydalar səyahətinizin rahatlığını artırmağa kömək edir.

Airbus A320-də oturacaqların seçilməsi ilə bağlı ekspert məsləhəti

A 320 təyyarəsinin nə olduğuna baxdıq, plan, salonda ən yaxşı oturacaqlar və oturacaq seçmək meyarları yeni başlayanlara uçuş üçün qeydiyyatdan keçərkən vəziyyəti düzgün qiymətləndirməyə kömək edəcək. Bundan əlavə, məqalədə səyahətinizi planlaşdırarkən diqqət etməli olduğunuz məqamlar təqdim olunur. Özünüz üçün düzgün oturacaq seçsəniz, uçuş vaxtınız unudulmaz olacaq.

Airbus Sənayesi A320 Jet çox populyar və geniş bir təyyarədir
Airbus A320 təyyarəsində oturacaq yerləşdirməsinin variantları və ölçüləri
Təyyarənin salonunda oturacaqların yeri
Airbus A320-də ən yaxşı ekonom sinif oturacaqları
Biznes sinif salonundakı oturacaqlar arasında ikinci - dördüncü sırada oturacaqları seçmək optimaldır

– Təyyarədə necə rahat olmaq olar?
– Təyyarədə yatmaq mümkündürmü?
– Təyyarədə ən rahat oturacaqlar haradadır?….

Belə suallar təkcə gedəcəklər arasında yaranmır uzun səfər, həm də Avropaya uçanlar üçün.
Məni bu yazını yazmağa Aeroflotdan poçtla gələn xəbərlər vadar etdi.

Bu məqalədə yazılan hər şey yalnız sərnişinlərə və ekonom sinif kabinəsinə aiddir. Bu yazıda yazılanların hamısı mənim təcrübəmdir.

Mən kiçik əl yükü ilə uçduğum üçün (adətən noutbuk və planşet olan portfel), təyyarəyə minmə elan olunanda təyyarəyə minməyə tələsmirəm.
Yaddaşa sürüldü? Cəhənnəm olsun. Əsas odur ki, təyyarədən endirilməsin.
Onlar eniş qolunu bağlamağa başlayana qədər saxlama anbarında son ana qədər oturacağam.
Mən bunu niyə edirəm?
Hər şey sadədir: sərnişinlər əyləşənə qədər gözləyirəm və təyyarəyə daxil olduqdan sonra orada nə qədər boş yer olduğunu və təyyarənin salonunda necə yerləşdiyini görə biləcəyəm.

Təsadüfən biznesə girin

Təyyarəyə mindikdən sonra biznes sinifdə boş oturacaqlara oturun.
Bu, Alitalia və Iberia təyyarələrində mənim işimə yaradı: ekonom sinif biletlərinə sahib olduğum üçün biznes sinfində uçdum.
Lakin 99% hallarda bu işləməyəcək.
Təyyarədə sərnişinlərin siyahısı var və stüardessalar siyahıya baxaraq “dovşanları” işdən çıxarırlar.

Ancaq bunda səhv bir şey yoxdur: yanlış yerdə oturmaq cinayət deyil.
Sadəcə səssizcə iqtisadiyyata keçin.
Bir şey pisdir: iqtisadiyyatda, biznesdə qaldığınız müddətdə yaxşı pulsuz yerlər alına bilər.

Təcili çıxış

Təcili çıxışın yaxınlığında ekonom sinif kabinəsində oturun.
Bu, ayaqlarınıza yer verir və yaxınlıqda uşaqları qışqırmır.
Misal üçün yaxşı variant 6-8 saat təhlükəsiz uçmaq 2-4-2 planlı A330 təyyarəsinin orta cərgəsinə enmək deməkdir.

Uzun məsafəli gecə uçuşlarında rahatlıq tapmaq üçün digər variantlar:

A330-un 2-4-2 planı ilə və əgər tamamilə pulsuz dördlük varsa, orta sıranın orta oturacağında (əgər tək səyahət edirsinizsə) oturmaq, bir yerdə oturmaq və bir nömrə varsa, yaxşı olardı. pulsuz yorğan-döşək, iki pillədə oturun: biri oturacaqların altındakı mərtəbədə, digəri qoltuqları qaldırılmış stullarda.
İkiqat yataqda yatmaq narahatdır: siz tam uyğunlaşa bilmirsiniz, qısaboylu insanlar isə əyri yata bilər.

B747 təyyarələrində layout aşağı göyərtədə 3-4-3-dür.
Ancaq bəzən ekonom sinif yuxarı göyərtədə yerləşir.
Bir dəfə AirFrance Havanadan Parisə uçdu.
Uçuşa qeydiyyatdan keçərkən növbə rəhbərinə 50 dollar verərək ekonom komfort salonunda oturacaqlar aldım.
Yuxarı salon 3-3-3-dür və pəncərə oturacaqlarında sizi pəncərədən 20 santimetr ayıran rəf var - işıqlar sönəndə ayaqlarınızı yuxarı qaldırmaq çox rahatdır.
İşıqda bunu tövsiyə etmirəm, çünki ayaqlarınız öndəki sərnişinə görünür.

Transaero-nun gecə uçuşunda Nyu York Moskvaya, stüardlar işıqları söndürüb öz yerlərinə gedən kimi mən niyyətimi elan etmədən pərdənin arxasına keçib səhər yeməyi elan olunana qədər işdə yatdım.
Həm də bir seçim.

Airbus 319
Təcili çıxış: sıra 8
Comfort Plus oturacaqlar: 8 BCDE
Geniş addım: 6, 8 sıra
Arxalıqlar uzanmır: 7, 21 sıra
Qolaltı olmayan pəncərə oturacaqları (təcili çıxış): 8 AF

Airbus 320
Beşiklər üçün yerlər, geniş qoltuqaltı: 6-cı sıra
Təcili çıxışlar: sıra 9, 10
Comfort Plus oturacaqlar: 10 BCDE
Geniş addım: 6, 9, 10 sıra
Arxalıqlar uzanmır: sıra 8, 9, 25
Qolaltı olmayan pəncərə oturacaqları (təcili çıxış): 9 AF, 10 AF

Airbus 321
Təcili çıxışlar: sıra 8, 19
Comfort Plus oturacaqlar: 8 ABCDEF, 19 BC DE, 20 AF
Geniş diapazon: 8, 19, 20 AF
Arxalıqlar uzanmır: 7, 18, 31 sıra
Qol dayaqları qalxmır: 8, 19 sıra, 20 AF
Qeydlər: 31C - ekipaj üçün

Airbus 330-200
Beşik boşluqları: 11 AC FG HK, 24 DE FG
Təcili çıxışlar: 24 AC, HK
Comfort Plus oturacaqlar: 24 AC, HK
Geniş addım: 8, 19, 20 AF sıraları
Arxa dayaqlar uzanmır: 12 DEFG, 23 sıra, 36 ACHK, 37 DFG
Qol dayaqları qalxmır: 12 DG, 24 AC DG HK
Monitor yoxdur: 12 G
Qeydlər: 4 AC, 36 HK – ekipaj üçün. 24-cü sıranın qarşısında tualet var

Airbus 330-300
Beşiklər üçün yerlər, geniş qoltuqaltı: 11 AC EF HK, 29 DEFG
Təcili çıxışlar: 29 AC HK
Comfort Plus oturacaqlar: 29 CH
Arxalıqlar uzanmır: 28 DEFG, 45 DFG
Qeydlər: 6 AC, 44 HK – əlavə etmək üçün. ekipaj. 29 A və 29 K cərgələrinin qarşısında təcili nərdivan qutuları var, oturacaqlar geniş qoltuqaltılara görə dardır.

Yuxarıda yazılanların hamısı bilet alarkən yer seçmək üçün pul tələb edən bəzi büdcə aviaşirkətlərinin (aşağı qiymətli) təyyarələrinə şamil edilmir.
Odur ki, oturacaqsız biletiniz olduğundan bu aviaşirkətlərin təyyarələrinə ön sıralarda minməlisiniz.5 /5 ( 26 )

55.8562504 37.493806

Pobeda Hava Yollarının Boeing 737-800 təyyarəsində yer seçimi əlavə xidmət kimi ödənişli əsaslarla həyata keçirilir. “Pobeda” təyyarəsində ən yaxşı oturacaqları vebsaytda sifariş zamanı və ya zəng mərkəzi vasitəsilə seçmək olar. Müvafiq olaraq, bunun üçün təyyarənin kabinəsinin sxemini bilməlisiniz.

Səhifə məzmunu

Adətən, internet saytında bilet sifarişi zamanı sizə Victory Boeing 737-800 təyyarəsinin diaqramı təqdim olunur. Mövcud oturacaqlar orada göstərilib, tutulan stullar qeyd olunub, qiymətlər də yazılıb.

Təyyarədə oturacaq seçmək üçün ümumi qaydalar

Bir qayda olaraq, insanlar fərdi üstünlükləri əsasında təyyarədə oturacaqlar seçirlər. Yox ideal yer gəmidə, bu, tamamilə hər hansı bir sərnişini sevindirəcək. Bəzi insanlar pəncərənin yanında, bəziləri isə koridorda oturmağı xoşlayır, çünki qalxarkən heç kimi narahat etməyə ehtiyac yoxdur. Bəziləri üçün ayaqlarını irəli uzatmaq vacibdir, bəziləri üçün qonşular və yoldan keçən sərnişinlər tərəfindən narahat edilməməsi vacibdir. Bəzi insanlar sülh və əmin-amanlığa üstünlük verir, bəziləri isə söhbət zamanı və əylənərkən uçuş zamanı vaxtın daha sürətli keçməsi üçün yoldaşlığa ehtiyac duyurlar.

Rahatlıq və daha çox ayaq boşluğu baxımından, ən yaxşı yerlər təyyarədə ilk sırada oturacaqlar nəzərə alınır, çünki sərnişinlər çıxışın yaxınlığında və ya dərhal arakəsmənin arxasında otururlar və onların qarşısında başqa oturacaqlar yoxdur.

Təhlükəsizlik baxımından ən yaxşı yerlər qəza çıxışlarının yaxınlığında yerləşən yerlər və qəribə də olsa, təyyarənin arxa hissəsindəki oturacaqlar hesab olunur. Statistikaya görə, fövqəladə hallardan sağ çıxan sərnişinlərin ən böyük faizi təyyarənin quyruğunda olub.

Rahatlıq nöqteyi-nəzərindən ən arzuolunmaz yerlər təyyarənin ən arxa tərəfindəki oturacaqlardır, çünki vibrasiyaların ən güclü olduğu və tualet növbələrində insanların ən çox izdihamı burada müşahidə olunur.

Pobeda təyyarəsində oturacaqların xəritəsi

Pobeda tərəfindən idarə olunan Boeing 737-800 təyyarələri yalnız ekonom sinifə malikdir. Oturacaqlar sağda və solda 2 cərgədə 32 sıra düzülüb. Hər cərgədə 6 oturacaq var - sağda və solda 3 yer.

Tualet və mətbəx həm təyyarənin ən başında, həm də arxa tərəfdə yerləşir.

Pobeda təyyarəsində oturacaq seçərkən, xüsusən də telefonla bilet alsanız və sifariş etmək istədiyiniz yerlərin adını soruşsanız, kabin xəritəsi çox faydalı ola bilər.

“təyyarə kabinəsinin rəsmi, diaqramı”

Pobeda təyyarəsində ən yaxşı oturacağın seçilməsi

1-ci (A, B, C) və 2-ci sırada (D, E, F) oturacaqlar Artan ayaq otağına görə uçuş üçün olduqca rahatdır, çünki oturacaqların ön sıraları yoxdur. Bununla belə, tualet üçün növbələrin yığılması zamanı yarana biləcək əlavə səs-küy və təlaş səbəbindən sərnişinlər kiçik diskomfort hiss edə bilərlər. Bu baxımdan xüsusilə əlverişsiz olan 1-ci cərgədə C oturacaqları, ikinci sırada C və D oturacaqlarıdır, çünki yoldan keçən sərnişinlər dirsəkləri ilə sizə toxuna bilər, sizə söykənə, ayağınıza basa bilər və s.

15 və 16-cı sıralarda oturacaqlar təhlükəsizlik baxımından ən rahat və ən yaxşısıdır. Onlar təcili çıxışlarda yerləşirlər. Buna görə ayaq boşluğu artır; qarşınızda arakəsmələr və ya ön sıralar yoxdur.

Lakin bütün sərnişinlər bu yerləri tuta bilməz. Məsələ burasındadır ki, təhlükəsizlik qaydalarına əsasən, fövqəladə hallar zamanı bu yerləri tutan sərnişinlər uçuş heyətinə insanları təxliyyə etməyə kömək etməyə borcludurlar. Müvafiq olaraq, bir sıra insanlar kateqoriyası bu yerləri tuta bilməz: hamilə qadınlar, uşaqları və heyvanları olan sərnişinlər, qocalar və əlillər.

31 və 32-ci yerlər Bəziləri rahatlıq baxımından əlverişsizdir, lakin təhlükəsizlik baxımından ən yaxşı hesab olunur. Bu yerlər tualetin yanında yerləşir, orada insanların daim tıxac olduğu, gəzinti, axan suyun səsi eşidilir və yad qoxular hiss olunur. Bundan əlavə, turbulentlik zonasında titrəmə həmişə təyyarənin quyruğunda daha güclü hiss olunur.

Pobeda təyyarəsində oturacaq seçiminin dəyəri

Pobeda Hava Yolları minimum dəyəri olan aşağı büdcəli daşıyıcıdır pulsuz xidmətlər təyyarədə, belə ki, hətta təyyarədə istədiyiniz oturacağın seçilməsi də əlavə xərc tələb edir ki, bu da uçuşun qiymətini artırır. Mümkün qədər ucuz qiymətə aviabilet almaq istəyirsinizsə, bu xidmətdən imtina edə bilərsiniz. Bu halda yerlər avtomatik olaraq ayrılır.

Əgər siz uçuşunuzun rahatlığını və ya təhlükəsizliyini artırmaq istəyirsinizsə, o zaman bronlaşdırma zamanı təyyarənin göyərtəsində istədiyiniz oturacağı seçə bilərsiniz. Bunun üçün bronlaşdırmanın 4-cü addımında sizə pulsuz və artıq işğal olunmuş yerlər haqqında məlumat olan Pobeda təyyarəsinin diaqramı təqdim olunacaq.

Pobeda təyyarəsində yer seçmək üçün qiymətlər:

• İlk iki sıradakı yerləri seçmək üçün əlavə 599 rubl ödəməli olacaqsınız.
• 3-dən 11-ə qədər cərgələrdə oturacaqların seçilməsi 349 rubla başa gələcək.
• 12-14-cü cərgələrdə oturacaqlar olduqca ucuz başa gələcək - cəmi 149 rubl.
• Lakin 15-16-cı cərgələrdəki oturacaqlar ən bahalıdır, çünki onlar ən rahat və təhlükəsizdirlər. Qiymət - 999 rubl.
• 17-30-cu sıralarda oturacaq seçmək 149 rubla başa gələcək.
• Təyyarənin ən arxa hissəsində 31-32 cərgələrdə oturacaq seçmək 399 rubla başa gəlir, çünki onlar fövqəladə vəziyyət zamanı ən təhlükəsiz hesab olunurlar.

Pobeda oturacaq seçimi xidmətindən istifadə etməyə dəyərmi?

Pobeda təyyarəsində oturacaq seçmək xidməti ödənişli olduğundan, müəyyən bir oturacaq üçün qiyməti və ödəmənin mümkünlüyünü müqayisə etməlisiniz.

1. Oturacaq seçimi xidmətindən imtina etsəniz, tamamilə istənilən yerə gedə bilərsiniz.
2. 1-ci cərgədə A, B, C, 2-ci cərgədə isə D, E, F oturacaqları üçün yarışmağa və onlar üçün əlavə pul ödəməyə dəyər. 2-ci sıradakı A, B, C oturacaqları 3-cü, 4-cü, 5-ci cərgədəki oturacaqlardan mahiyyət etibarilə çox da fərqlənmir, lakin 599 rubl, 3-cü sıra isə 349 rubl təşkil edir.
3. Standart oturacaq seçimini yalnız o halda ödəyin ki, sizin üçün pəncərənin yanında və ya əksinə ondan uzaqda oturmaq prinsipial əhəmiyyət kəsb edir. Minimum xərc oturacaqların seçimi - 149 rubl. Ən yaxşı yerlər daha baha başa gəlir. Yəni bu yerlərə pulsuz çata bilsəniz, 149 rubl ödəməyin mənası varmı?
4. Bir neçə nəfərlə uçursunuzsa və bir-birinizin yanında oturmanız vacibdirsə, əlavə ödənişlə oturacaqları seçin. Oturacaq seçimi xidməti olmayan biletləri bron edərkən və satın alarkən, sizin oturacaqlarınız təyyarənin müxtəlif uclarında avtomatik olaraq ayrıla bilər və digər sərnişinlərlə oturacaqları dəyişməyə icazə verilmir.

Beləliklə, siz təyyarədə yerlərinizi ağıllı şəkildə seçməlisiniz, bunun üçün əlavə pul ödəməlisiniz. Şirkətin saytında bilet bron edərkən sizə əlavə ödənişlə - istədiyiniz oturacağı seçmək imkanı təklif olunur və qiymətlər və hərf təyinatlarında naviqasiyanı asanlaşdırmaq üçün Boeing 737-800 təyyarəsinin diaqramı təqdim olunur. . Yuxarıda göstərilən tövsiyələri, xidmətin qiymətlərini və büdcənizi nəzərə alaraq, siz oturacaq seçmədən və ya istədiyiniz oturacağı seçməklə bron etməyə davam edə bilərsiniz.