সমতলে ইকোনমি টি কি। একটি বিমানে ক্লাস ওয়াই - এটা কি? "অর্থনীতি" গ্রুপের ক্লাসের উপবিভাগ

বিমানবন্দরে / বোর্ডে বিমানের মাত্রা হাতের ব্যাগএয়ারলাইনের পরিমাপ যন্ত্র দ্বারা পরীক্ষা করা হয়। হাতের লাগেজগুলি অবশ্যই এই পরিমাপ যন্ত্রগুলিতে অবাধে (শক্তি প্রয়োগ ছাড়াই - নিজের ওজনের অধীনে) রাখতে হবে।

¹ আদর্শের উপরে এবং কোনও অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াই, যাত্রীর নিম্নলিখিত আইটেমগুলি বহন করার অধিকার রয়েছে যদি তারা যাত্রীর সাথে থাকে এবং লাগেজে অন্তর্ভুক্ত না হয়:

• 40 × 30 × 20 সেন্টিমিটারের বেশি নয় এমন একটি ব্যাকপ্যাক, যার ওজন 5 কেজির বেশি নয়, বা একটি হ্যান্ডব্যাগ, বা একটি ব্যাকপ্যাকে আবদ্ধ জিনিসগুলি সহ একটি ব্রিফকেস, বা একটি ব্যাগ বা একটি ব্রিফকেস;
• ফুলের তোড়া;
• বাইরের পোশাক;
• ছাতা বেত;
• ফ্লাইটের সময় শিশুর জন্য শিশুর খাবার;
• একটি স্যুটকেস মধ্যে স্যুট;
• একটি শিশুকে বহন করার জন্য একটি ডিভাইস (দুই বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য ক্রেডল, রেস্ট্রেন্ট সিস্টেম (ডিভাইস), একটি শিশুর গাড়ি এবং অন্যান্য ডিভাইস) একটি শিশুকে পরিবহন করার সময়, যা যাত্রীর আসনের উপরে একটি শেলফে নিরাপদে বিমানের কেবিনে রাখা যেতে পারে। অথবা যাত্রীর আসনের সামনের সীটের নিচে (মাত্রা 65x40x20 সেন্টিমিটারের বেশি নয়);
• ওষুধ, ফ্লাইটের সময়কালের জন্য প্রয়োজনীয় পরিমাণে বিশেষ খাদ্যতালিকাগত চাহিদা;
• ক্রাচ, বেত, ওয়াকার, রোলেটর, একজন যাত্রীর দ্বারা ব্যবহৃত একটি ভাঁজ করা হুইলচেয়ার এবং এর মাত্রা যা বিমানের কেবিনে যাত্রী আসনের উপরে বা যাত্রীর আসনের সামনের সিটের নিচে নিরাপদে রাখা যায়;
• বিমানবন্দরের শুল্কমুক্ত দোকানে কেনা পণ্য, একটি সিল করা (সিল করা) প্লাস্টিকের ব্যাগে প্যাক করা, ওজন 3 কেজির বেশি নয়।

² স্কিইং, স্নোবোর্ডিং, সার্ফিং এবং ডাইভিং সরঞ্জাম, হকি সরঞ্জাম, বাইসাইকেল, স্কুটার, গল্ফ সরঞ্জাম, মাছ ধরার সরঞ্জাম। ব্যতিক্রম: মস্কো এবং বুখারা, সমরখন্দ, তাসখন্দ, ফারগানা, দুশানবে শহরের মধ্যে সরাসরি ফ্লাইট, সেইসাথে মস্কোর ভনুকোভো বিমানবন্দরের মাধ্যমে ভ্রমণ করার সময় এই শহরগুলি থেকে / যাওয়ার রুটগুলি স্থানান্তর করা

³ যদি প্রযোজ্য হারে কোনো আসন উপলব্ধ না থাকে, তাহলে উপলব্ধ হার পর্যন্ত সারচার্জ নেওয়া হবে

4 1 ফ্লাইট সেগমেন্ট হল এক শহর থেকে অন্য শহরে ফ্লাইট।
আপনি যদি মস্কোতে স্থানান্তর নিয়ে কালিনিনগ্রাদ থেকে সোচিতে ফ্লাইট করেন, তবে এগুলি হল 2টি ফ্লাইট সেগমেন্ট।

5 লাগেজ ভাতা, ভাড়া নির্বিশেষে: হ্যান্ড লাগেজ (40x30x20cm) 5 কেজি, সেইসাথে শিশুর খাবার, একটি দোলনা এবং একটি স্ট্রলার (FAP মান অনুযায়ী)।

সর্বদা নির্দিষ্ট স্থানীয় সময়

যদি আপনি উড়তে না চান

ফ্লাইট ছাড়ার 40 মিনিট আগে Utair কে এই বিষয়ে অবহিত করুন। আপনি যদি ফ্লাইটে না আসেন এবং আগে থেকে সতর্ক না করেন, তাহলে পুরো রুটের আসনগুলো স্বয়ংক্রিয়ভাবে বাতিল হয়ে যাবে।

আপনি ট্রান্সফার পয়েন্টে বা ফেরার পথে বিমানে উঠতে পারবেন না। আপনি যদি ফ্লাইট থামাতে চান বা শুধুমাত্র ট্রান্সফার পয়েন্ট থেকে বা শুধুমাত্র রিটার্ন রুটে ফ্লাই করতে চান - Utair কল করতে ভুলবেন না।

বিজ্ঞপ্তি

বাহক দ্বারা প্রদত্ত ক্যারেজ এবং অন্যান্য পরিষেবাগুলি গাড়ির শর্তাবলীর সাপেক্ষে, যা এই নথিতে তাদের উল্লেখ করে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এই শর্তগুলি ইস্যুকারী বাহক বা টিকিটে নাম দেওয়া বাহকের কাছ থেকে পাওয়া যেতে পারে। যে সমস্ত যাত্রীদের গাড়ির একটি চূড়ান্ত গন্তব্য বা মূল দেশ ছাড়া অন্য কোনো দেশে স্টপওভার রয়েছে তাদের পরামর্শ দেওয়া হয় যে দেশের ভূখণ্ডের মধ্যে অবস্থিত এটির যে কোনো অংশ সহ সমগ্র গাড়িটি আন্তর্জাতিক চুক্তির বিধানের অধীন হতে পারে মন্ট্রিল কনভেনশন বা এর পূর্বসূরি, ওয়ারশ কনভেনশন। কনভেনশন, এর সংশোধনী সহ (ওয়ারশ সিস্টেম)। এই ধরনের যাত্রীদের জন্য, প্রযোজ্য চুক্তি (প্রযোজ্য ভাড়ার ফলে বাহনের বিশেষ শর্ত সহ) পরিচালনা করে এবং ক্যারিয়ারের দায়বদ্ধতা সীমিত করতে পারে। আরও বিস্তারিত তথ্যক্যারিয়ার থেকে উপলব্ধ।

যেকোন অভিজ্ঞ ভ্রমণকারীর জন্য, তাদের টিকিটের এক নজরে ফ্লাইট, বুকিং, মূল্য এবং নির্দিষ্ট শ্রেণীর জন্য প্রযোজ্য নিয়ম সম্পর্কে বিস্তৃত তথ্য পেতে যথেষ্ট। যাইহোক, আপনি যদি প্রায়শই ভ্রমণ না করেন তবে ভাড়ার প্রাচুর্য আপনাকে ভয় দেখাতে পারে এবং আতঙ্কিত করতে পারে। এবং এটি অবশ্যই করা মূল্যবান নয়। সম্ভাব্য ক্লাস এবং তাদের নিয়ম, দামের সাথে একবার এবং সব জন্য ডিল করা ভাল। আপনি যদি অ্যালগরিদম জানেন তবে অ্যারোফ্লট ট্যারিফগুলি বোঝানো এত কঠিন কাজ নয়।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে আপনি কোথায় টিকিট কিনছেন তা বিবেচ্য নয় (বক্স অফিসে, ওয়েবসাইটে বা এজেন্টের সংস্থানে), এখানে প্রধান জিনিসটি হল ভাড়া প্রদানের নিয়মগুলির সাথে নিজেকে পরিচিত করা। তারা আপনার অধিকার এবং ক্যারিয়ারের অধিকার জোরদার করে। সাধারণত এগুলি কেবল জায়গার আরামকেই কভার করে না, তবে ফেরত, বোর্ডিং এবং আরও অনেক কিছুর আদেশগুলিও কভার করে। আপনার যদি টিকিট বিনিময় বা ফেরত দেওয়ার প্রয়োজন হয় তবে এই সবগুলি খুবই গুরুত্বপূর্ণ। সস্তা পরিষেবাগুলি সবচেয়ে সঠিক নির্বাচনের মানদণ্ড নয়। এটা বুঝতে মূল্য কম মূল্যশুধুমাত্র একটি কারণে - সীমাবদ্ধতা একটি বিশাল সংখ্যা. টিকিট যত সস্তা হবে, তাদের মধ্যে তত বেশি এবং জটিল পরিস্থিতিতে এটি তত বেশি অসুবিধাজনক হবে। নিম্নলিখিত ভাড়া ক্লাস বর্তমানে বিদ্যমান:

1. প্রচার অর্থনীতি।
2. অর্থনীতির বাজেট।
3. সর্বোত্তম অর্থনীতি।
4. অর্থনীতির অবস্থা।
5. সর্বোত্তম ব্যবসা.
6. ব্যবসার অবস্থা।

তাদের প্রত্যেকের জন্য, একটি চিঠি এনকোডিংও প্রয়োগ করা হয়। এটি আরও বিস্তারিতভাবে সবচেয়ে জনপ্রিয় ক্লাস বোঝার মূল্য।

প্রোমো ইকোনমিকে Aeroflot থেকে সবচেয়ে সহজ এবং সস্তা ভাড়া হিসেবে বিবেচনা করা হয়। তবে সেখানে প্রচুর সীমাবদ্ধতা এবং নিষেধাজ্ঞা রয়েছে। এটাকে সুবিধাজনক বলা কঠিন। Aeroflot এই বুকিং ক্লাসটিকে ছাত্র এবং বাজেট ভ্রমণকারীদের জন্য উপযুক্ত বলে। ফিরতি ফ্লাইটের জন্য একটি খোলা তারিখ অবশ্যই এখানে নিষিদ্ধ। এটিও জানার মতো যে এখানে রিটার্ন ফ্লাইটের তারিখটি, নীতিগতভাবে, কোনও হতে পারে না। আপনাকে পরের রবিবার পর্যন্ত আপনার গন্তব্যে থাকতে হবে, অন্যথায় আপনি এত ভাড়ায় উড়তে পারবেন না।

যাইহোক, যদি রাশিয়ান শহরগুলির মধ্যে ফ্লাইট চালানো হয় তবে এই নিয়মগুলি প্রযোজ্য নয়। আপনি কোনো দেশ এবং শহরের জন্য এক মাসের বেশি গন্তব্যে থাকতে পারবেন।
Aeroflot এর নিজস্ব বোনাস আহরণ সিস্টেম আছে। যখন তাদের অনেকগুলি থাকে, আপনি একটি বাস্তব ছাড় বা এমনকি একটি বিনামূল্যের টিকিট পেতে পারেন। প্রতিটি ফ্লাইট এবং ক্লাসের জন্য, তাদের নিজস্ব পরিমাণ বরাদ্দ করা হয়। একটি অর্থনীতি প্রচারের ক্ষেত্রে, এটি মাইলের 25%।

ট্রানজিট শর্ত এবং স্থানান্তর এই ধরনের শুল্কে নিষিদ্ধ, তাই আপনি পথে কোনো দেশ দেখতে পারবেন না। অবতরণ করার সময় পরিষেবার শ্রেণিতে আপগ্রেড করার অনুমতিও নেই।
এছাড়াও ফিরে আসার শর্ত রয়েছে:

• প্রস্থানের আগে এক দিনের বেশি বাকি থাকলে টিকিট ফেরত - 25 ইউরোর ফি সহ;
• এক দিনেরও কম আগে - টিকিটের মূল্যের 25% জরিমানা এবং 25 ইউরোর মোট ফি;
• যাত্রার আগে টিকিট ফেরত দেওয়া সম্ভব নয়।

আপনি যদি রাশিয়ায় ফ্লাইট করেন তবে আপনি 2000-4000 রুবেল জরিমানা দিয়ে কিছু ফ্লাইট শর্ত পরিবর্তন করতে পারেন, তবে বিদেশে ফ্লাইটের জন্য এটি 100 ইউরো। 2 বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য, এটি 90% ডিসকাউন্ট প্রদান করে (রাশিয়ায়, ফ্লাইটগুলি সাধারণত বিনামূল্যে), তবে যদি শিশুর বয়স দুই বছরের বেশি হয়, তবে কোনও ছাড় নেই। ব্যতিক্রম হল 2 থেকে 12 বছর বয়সী শিশুদের জন্য সারা দেশে রাশিয়ান ফ্লাইট, তারপর একটি 25% ছাড় প্রয়োগ করা হয়।

ইকোনমি ক্লাস সর্বোত্তম এরোফ্লট: এটা কি?

এই শুল্কের বেশ চাহিদা রয়েছে, কারণ, একদিকে, এটি সস্তা, এবং অন্যদিকে, কম সীমাবদ্ধতার একটি আদেশ রয়েছে। অ্যারোফ্লট প্রায়শই এই জাতীয় অর্থনৈতিক ভাড়া বিক্রি করে। এখানেও, আগের ক্ষেত্রে যেমন, বিপরীত দিকে প্রস্থানের একটি খোলা তারিখ অনুমোদিত নয়। যাইহোক, গন্তব্যে ন্যূনতম থাকার কোন বিধিনিষেধ নেই। আপনি সর্বোচ্চ ছয় মাস দেশে থাকতে পারবেন।

বোনাস মাইলএখানে তারা একটি কঠিন 150% তৈরি করে। ট্রানজিট স্থানান্তর এখানে অনুমোদিত. আপনি পরিষেবার ক্লাস আপগ্রেড করতে পারেন, তবে এখানে প্রতিটি ফ্লাইটের নিজস্ব সারচার্জ সিস্টেম রয়েছে। ফিরে আসার ক্ষেত্রে, নিম্নলিখিত নিয়মগুলি প্রযোজ্য:

• এক দিনের বেশি - 25 ইউরোর ফি, রাশিয়ান গন্তব্যগুলির জন্য - 900 রুবেল;
• এক দিনের কম - মোট পরিমাণের 25%;
• অবতরণ নিষিদ্ধ।

আপনি 50 ইউরো জরিমানা প্রদান করে ফ্লাইটের শর্ত পরিবর্তন করতে পারেন। কিন্তু যদি আপনি আমেরিকায় উড়ে যান, তাহলে পরিমাণ হবে 100 ইউরো। 2 বছরের কম বয়সী শিশুদের জন্য, পূর্ববর্তী শুল্কের ক্ষেত্রে একই ডিসকাউন্ট প্রযোজ্য, তবে যদি 2 বছর বয়সী কোনও শিশু একা ভ্রমণ করে, সঙ্গীহীন, তবে তাকে 0% এবং প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে - 25% দেওয়া হয়।

স্থিতি-ব্যবসা: এই শুল্কের শর্ত কী?

এরোফ্লট টিকিটের ক্লাস রয়েছে যা আরও উপস্থাপনযোগ্য গ্রাহকদের জন্য উদ্দিষ্ট যারা ফ্লাইটের জন্য অনেক গুণ বেশি অর্থ প্রদান করতে সম্মত হন। কিন্তু এই ধরনের শুল্কের অনেক সুবিধাও রয়েছে। একটি খোলা রিটার্ন তারিখ এখানে অনুমোদিত. বোনাস মাইল হল 200%।

আপনি গন্তব্যের পয়েন্টে এক বছর পর্যন্ত থাকতে পারেন, কোন ন্যূনতম সময় নেই। ট্রানজিট স্থানান্তরএছাড়াও অনুমোদিত হয়। টিকিট ফেরত নীতি নিম্নরূপ:

• একটি দিনের বেশি - একটি সম্পূর্ণ ফেরত, কোন জরিমানা এবং সারচার্জ ছাড়া;
• একটি দিনের কম - এছাড়াও একটি সম্পূর্ণ ফেরত;
• নিবন্ধনের উপর - একটি সম্পূর্ণ ফেরত।

আপনি অতিরিক্ত অর্থ প্রদান ছাড়াই ফ্লাইটের শর্ত পরিবর্তন করতে পারেন। 2 বছরের কম বয়সী শিশুরা 90% ডিসকাউন্ট সহ ভ্রমণ করে (রাশিয়াতে বিনামূল্যে)। দুই বছর বয়স থেকে, প্রাপ্তবয়স্কদের সাথে সঙ্গীর জন্য 50% ছাড় দেওয়া হয়।
এটি লক্ষণীয় যে স্ট্যাটাস-ইকোনমি ট্যারিফের মধ্যে অনুরূপ শর্ত সরবরাহ করা হয়। এখানে, প্রায় সব শর্ত নকল করা হয়, সহ খোলা তারিখফেরত, গন্তব্যে থাকার বছর এবং 200% বোনাস মাইল।

প্রত্যাবর্তনের শর্তগুলিও এখানে নকল করা হয়েছে৷ আপনি প্রস্থানের ঠিক আগে ফ্লাইট বাতিল করার সিদ্ধান্ত নিলেও যেকোন ধরনের ফেরত টিকিটের জন্য অতিরিক্ত অর্থ প্রদানের প্রয়োজন নেই। এখানে কি পরিবর্তন হচ্ছে? আসলে, শুধুমাত্র ফ্লাইটে পরিষেবার মান, জায়গার সুবিধা, পানীয় এবং খাবার পরিবেশন করা।

সঙ্গে যোগাযোগ

আজ, গ্রহের যে কোনও জায়গায় যাওয়া প্রত্যেকের জন্য উপলব্ধ। বায়ু যোগাযোগএই কাজটি সহজ করে। যাইহোক, এই ধরনের সমুদ্রযাত্রাগুলি বিভিন্ন স্তরের আরামের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। আসুন সিদ্ধান্ত নেওয়া যাক কীভাবে একটি ফ্লাইট ক্লাস চয়ন করবেন এবং টিকিট কেনার সময় আপনার কী মনোযোগ দেওয়া উচিত।

বর্তমান স্তর বিবেচনা করে বিভিন্ন এয়ারলাইন্সবিশ্বের, যাত্রীরা স্বাধীনভাবে বিমানে পরিষেবার ক্লাস বেছে নেয়। ভ্রমণের সুবিধার ডিগ্রির উপর ভিত্তি করে, পর্যটকদের প্রথম, ব্যবসা বা অর্থনীতি বিভাগের টিকিট কেনার অধিকার রয়েছে। উপরন্তু, পরিষেবার এই তিনটি প্রধান ক্ষেত্র বুকিং এবং অন্যান্য শর্তাবলী অনুযায়ী অভ্যন্তরীণ বিভাজন বোঝায়।

সাধারণভাবে, একটি এয়ার টিকিট বুকিং ক্লাস হল ল্যাটিন অক্ষরের আকারে একটি এনকোডিং যা আসন সংখ্যা বা বুকিংয়ের সময়সীমার জন্য নির্দিষ্ট কোটা নির্ধারণ করে। পরিষেবার স্তরের সাথে এই সংজ্ঞাটিকে বিভ্রান্ত করবেন না - সর্বোপরি, উভয় বিভাগেরই আলাদা বৈশিষ্ট্য রয়েছে। উপস্থাপিত তথ্য সম্পর্কে কিছুটা বোঝার জন্য, আমরা আপনাকে সমস্ত সম্ভাব্য সূক্ষ্মতা সম্পর্কে আরও বিশদে বলব।

সর্বোচ্চ বিভাগের সেবা

আন্তঃমহাদেশীয় ফ্লাইটে, প্রতিযোগিতামূলক এয়ারলাইনগুলি ধনী যাত্রীদের জন্য সব-অন্তর্ভুক্ত ফ্লাইট অফার করে। এই ধরনের লাইনারগুলির প্রথম শ্রেণী হল একটি পৃথক "রুম", যেখানে পর্যটকদের একটি পূর্ণ বিছানা, উচ্চমানের রেস্তোরাঁর মেনু এবং পছন্দের ব্যবস্থা করা হয়। পূর্ণ পরিসরেবিনোদন কখনও কখনও বোর্ড জাহাজে এই ধরনের পরিষেবা প্রদান করে, পৃথক শাওয়ার ব্লক এবং ড্রেসিং রুম আছে।

অবশ্যই, এখানে চেয়ারগুলি উচ্চ মানের উপকরণ দিয়ে তৈরি এবং সুবিধাজনক ফাংশন দিয়ে সজ্জিত: ম্যাসেজ, গরম, অর্থোপেডিক আসন। আসনটি একটি পূর্ণাঙ্গ বিছানায় রূপান্তর বা তার অতিরিক্ত ইনস্টলেশন জড়িত। এছাড়াও, কিছু এয়ারলাইন্স ধনী গ্রাহকদের পরিষেবার জন্য একটি ব্যক্তিগত বার এবং একটি সিনেমা যোগ করে।

টিকিটে, এই জাতীয় স্থানগুলিকে "P", "F" বা "A" চিহ্ন দিয়ে চিহ্নিত করা হয়। "P" চিহ্নের অর্থ একটি উন্নত মানের পৃথক কেবিনের সংরক্ষণ। ঘুমানোর জন্য আলাদা বিছানা, স্যাটেলাইট যোগাযোগ এবং টিভি মনিটর রয়েছে। এয়ারবাস A330 বা বোয়িং 747 200 লাইনারগুলিতে অনুরূপ শর্তগুলি সম্ভব. "F" চিহ্নিত করে প্রথম শ্রেণীতে ভ্রমণের পরামর্শ দেয় সপ্তাহের দিন. উপাধি "A" বিশেষ শর্তে একটি আসনের বিধান নির্দেশ করে - মৌসুমী ফ্লাইটের শীর্ষে এয়ারলাইন দ্বারা প্রদত্ত ডিসকাউন্টে।

এছাড়াও, প্রথম শ্রেণীর যাত্রীদের বাড়তি সুবিধা রয়েছে। বিমানবন্দরে, এই ব্যক্তিদের একটি পৃথক হল বা বগিতে চেক ইন করা হয়। এখানে তাদের পৃথক ওয়েটিং রুম দেওয়া হয়েছে, যেখানে ঝরনা সহ আপনার প্রয়োজনীয় সবকিছু রয়েছে। সীমাহীন ইন্টারনেট, স্ন্যাকস এবং পানীয়ের একটি নির্বাচন, আরামদায়ক আসবাবপত্র এবং অন্যান্য বিনোদন - এই শ্রেণীর যাত্রীদের জন্য যেকোনো বিমানবন্দরে ন্যূনতম সেট। এই শ্রেণীর পর্যটকরা স্বতন্ত্র প্রিমিয়াম-শ্রেণির বিশেষ যানবাহন দ্বারা বিমানবন্দর টার্মিনালে পৌঁছান এবং এই ধরনের যাত্রীদের জন্য লাগেজ ভাতা এয়ারলাইন্স দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সর্বনিম্ন মানকে ছাড়িয়ে যায়।

উন্নত আরাম ফ্লাইট

বিজনেস ক্লাস লাইনারগুলির কেবিনগুলি অভ্যন্তরীণ এবং প্রথম শ্রেণীর ফ্লাইটের বিকল্প হয়ে উঠছে আন্তর্জাতিক ফ্লাইটছোট পরিসর। এছাড়াও, কিছু ধরণের বিমান, যেমন বোয়িং 777 200, উভয় ধরণের কেবিন দিয়ে সজ্জিত। বর্ধিত স্বাচ্ছন্দ্যের শর্তগুলি ক্লায়েন্টের জন্য হ্যান্ড লাগেজের টুকরোগুলির সংখ্যা বৃদ্ধিকে বোঝায় - সাধারণ শর্তে উড়ে আসা যাত্রীদের জন্য এক টুকরার বিপরীতে 2 ইউনিট। এছাড়াও, এয়ারলাইনগুলি সিটের সারি, যমজ আসনগুলির মধ্যে পর্যাপ্ত পরিমাণে জায়গা প্রদান করেছে, যা বেশিরভাগ ক্ষেত্রে লাইনারের পাশে অবস্থিত। সাধারণত নিম্নলিখিত বসার বিকল্পগুলি এখানে ব্যবহার করা হয়:

1. ব্যাকরেস্ট হেলান দেওয়া কোণ 160º. এখানে চেয়ারের আদর্শ প্রস্থ 440-860 মিমি এর মধ্যে পরিবর্তিত হয়। লাইনারের মাত্রার উপর নির্ভর করে লাইনের মধ্যে প্যাসেজ 0.84 থেকে 2.02 মিটার পর্যন্ত হয়ে থাকে।
2. 180º হেলান দেওয়া চেয়ার. এখানে আসনগুলির মাত্রা 460 মিমি থেকে 580 মিমি পর্যন্ত এবং প্যাসেজগুলির মাত্রা কমপক্ষে 1.4 মিটার হবে। আসনগুলির মধ্যে সর্বাধিক প্রস্থ 1.7 মিটারে পৌঁছায়। ব্যাকরেস্টের কোণ আপনাকে আসনটিকে একটি আরামদায়ক বিছানায় রূপান্তর করতে দেয় এবং প্লেনে থাকা ক্লায়েন্টের অস্বস্তি কমিয়ে দেয়।

ফ্লাইট চলাকালীন, Wi-Fi এখানে উপলব্ধ, মেনুগুলির বিস্তৃত পরিসর থেকে একটি পছন্দ, গ্যাজেটগুলি চার্জ করার এবং সর্বশেষ প্রেস পড়ার ক্ষমতা। বিমানবন্দরগুলিও এই ধরনের যাত্রীদের জন্য কিছু সুবিধা প্রদান করে। এই লোকেরা হয় একটি পৃথক টার্মিনালে নিবন্ধন করে বা সাধারণ সারি বাইপাস করে। উপরন্তু, এই ধরনের ক্লায়েন্টদের জন্য অপেক্ষার এলাকাটি পৃথক কক্ষে থাকার জন্য মোটামুটি আরামদায়ক অবস্থার সাথে সজ্জিত।

যে সমস্ত যাত্রীরা এখানে তাদের ট্রিপ বাতিল করেছেন তাদের অভিহিত মূল্যে টিকিট ফেরত দেওয়ার বা নিজের জন্য সুবিধাজনক সময়ে ট্রিপ স্থগিত করার সুযোগ রয়েছে। টিকিট চিহ্নিতকরণের জন্য, বিজনেস ক্লাস ক্যাটাগরিতে "J", "C", "D", "Z", "I" চিহ্ন রয়েছে।

অধিকন্তু, "J" চিহ্নটি প্রিমিয়াম শ্রেণীর আসনের সংরক্ষণ নির্দেশ করে। এখানে আসনগুলি আরও প্রশস্ত হবে, পানীয় এবং স্ন্যাকসের পছন্দ আরও প্রশস্ত হবে। এছাড়াও, এই শ্রেণীর গ্রাহকদের ফ্লাইটের সময় অতিরিক্ত বিনোদনের বিধানের উপর নির্ভর করার অধিকার রয়েছে।

সংক্ষিপ্ত রূপ "C" মানে সাধারণ ভিত্তিতে বিজনেস ক্লাসে ভ্রমণ, এবং শেষ তিনটি অক্ষর ঋতুতে দাম হ্রাসের সম্ভাবনা সহ প্লেনে আসন সংরক্ষণকে নির্দেশ করে। আপনি দেখতে পাচ্ছেন, বিশেষ ফ্লাইট শর্ত আপনাকে আরামে ভ্রমণ করতে দেয়। এই পরিস্থিতিতে একমাত্র অপূর্ণতা হল টিকিটের উচ্চ মূল্য - সাধারণত কেবিনে এই জাতীয় আসনগুলির দাম একটি স্ট্যান্ডার্ড টিকিটের দামের চেয়ে প্রায় চারগুণ বেশি।

সাধারণ ফ্লাইটের শর্ত

যেহেতু আমরা উচ্চ এবং বর্ধিত আরামের জায়গাগুলির প্রধান বৈশিষ্ট্যগুলি নিয়ে আলোচনা করেছি, তাই পরিষেবা প্রদানের বিষয়ে এগিয়ে যাওয়া যাক। স্ট্যান্ডার্ড টাইপ. ইকোনমি কেবিনে টিকিট কেনার সময়, প্রথমবারের মতো উড়ন্ত কিছু লোক আগ্রহী: "বিমানে বি ক্লাস - এটা কী?"। এই পদবী পিক ট্যুরিস্ট সিজনে এয়ারলাইন দ্বারা ডিসকাউন্ট প্রদানের সম্ভাবনা নির্দেশ করে। প্রতীকটি বুকিং বিভাগের অন্তর্গত এবং পরোক্ষভাবে ফ্লাইটের অবস্থার সাথে সম্পর্কিত।

ইকোনমি ক্লাস যাত্রীদের জন্য, ক্যারিয়ার বেশিরভাগ কেবিন বরাদ্দ করে, কারণ এই বিকল্পটি যে কোনও দেশের বাসিন্দাদের মধ্যে খুব জনপ্রিয়

যদি আমরা আরামের কথা বলি, যেকোন লাইনারের ইকোনমি ক্লাস হল স্ট্যান্ডার্ড সিট, যা বেশ কম্প্যাক্টভাবে অবস্থিত, যা পথে গ্রাহকদের আরাম কমিয়ে দেয়। কিছু আসনের উপর নির্দিষ্ট বিধিনিষেধ রয়েছে - জরুরী প্যাসেজে এবং খাবার এবং স্যানিটারি ব্লকের সামনে অবস্থিত স্থানগুলিতে আসনগুলির পিছনে হেলান দেওয়া হয় না বা পুরোপুরি ভাঁজ হয় না।

এই শ্রেণীর আসনগুলি লাইনারের প্রধান অংশ দখল করে এবং পাশের মাঝখানে এবং লেজ এলাকায় অবস্থিত। তাদের লেআউট সাধারণত 3:3 বা 3:4:3 স্কিম অনুযায়ী সঞ্চালিত হয় - বিমানের ধরন এবং মডেলের উপর নির্ভর করে। একটি নিয়ম হিসাবে, আরামদায়ক ফ্লাইটের কোনও প্রশ্ন নেই, তবে প্রতিটি আসন, তবুও, একটি আর্মরেস্ট এবং একটি রূপান্তরযোগ্য টেবিল দিয়ে সজ্জিত। যদিও সংস্থাটি এমন যাত্রীদের জন্য খাবার সরবরাহ করে যারা কেবলমাত্র দুই ঘন্টার বেশি স্থায়ী ফ্লাইটের শর্তে এই জাতীয় ভ্রমণ শর্ত বেছে নিয়েছে।

ইকোনমি ক্লাসের যাত্রীদের দেওয়া পরিষেবার মধ্যে শুধুমাত্র ফ্লাইটের সময়কালের জন্য প্রয়োজনীয় জিনিসগুলি অন্তর্ভুক্ত থাকে।

স্বল্প-মেয়াদী ফ্লাইটে বিশেষজ্ঞ স্বল্প-মূল্যের এয়ারলাইনগুলি বিনামূল্যে খাবারের ব্যবস্থা একেবারেই বাদ দেয়। এখানে, যাত্রীরা শুধুমাত্র সীমিত সংখ্যক পানীয়ের উপর নির্ভর করে। স্ট্যান্ডার্ড সিট দখলকারী গ্রাহকদের জন্য, এয়ারলাইনগুলি হ্যান্ড লাগেজ (গড়ে 10 কেজি পর্যন্ত) এবং লাগেজ (প্রায় 23 কেজি) ভাতার উপর কিছু বিধিনিষেধ সরবরাহ করে।

এই ধরনের লোকেদের নিবন্ধন বিমানবন্দরের সাধারণ কাউন্টারে সঞ্চালিত হয়, এখানে লাউঞ্জ এলাকাটিও সর্বজনীন এবং এতে কোনো বিশেষ ঝগড়া হয় না। একটি বাস যাত্রীদের সরাসরি বিমানে পৌঁছে দেয় এবং কিছু ক্ষেত্রে গ্রাহকরা নিজেরাই পেয়ে যান। সমস্ত সম্ভাব্য অসুবিধাগুলি ভ্রমণের কম খরচের দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া হয় - সাধারণ কেবিনের টিকিট দেশের বেশিরভাগ বাসিন্দাদের জন্য সাশ্রয়ী। ফ্লাইটের কিছু সূক্ষ্মতা বিবেচনা করুন, যা এই স্তরের পরিষেবার একটি ট্রিপ জড়িত, আরও বিশদে।

অর্থনীতি বুকিং শ্রেণীবিভাগ সম্পর্কে

উচ্চতর সুবিধার সাথে কেবিনে টিকিট কেনার পরিস্থিতিতে যেমন, বিভিন্ন স্তরের যাত্রীদের স্বচ্ছলতা এবং দাবির জন্য বেশ কয়েকটি বিকল্প রয়েছে। বিশেষজ্ঞরা ইকোনমি ক্লাস কোডগুলিকে "W", "S", "Y", "B", "H", "K", "L", "M", "N", "Q", "T" হিসাবে উল্লেখ করেন। , "V", "X", "O" এবং "G" সংরক্ষণ বিভাগ। প্রদত্ত ক্রমে তাদের বিবেচনা করা যাক।

টিকিটের "শ্রেণী" কলামে ল্যাটিন অক্ষরটি যাত্রীর ফ্লাইটের বিভাগ নির্দেশ করে

প্রতীক "W" কেবিনে প্রিমিয়াম আসন গ্রহণের জন্য ক্লায়েন্টের ক্ষমতার পরামর্শ দেয়। সাধারণত এই জাতীয় আসনগুলির সামনের দূরত্ব বাড়ানো হয়, কখনও কখনও আসনগুলি নিজেই জোড়া দেওয়া হয় (লাইনারগুলির কিছু পরিবর্তনে জরুরি প্রস্থানের কাছাকাছি)। ফিক্সড এবং স্ট্যান্ডার্ড শর্তগুলি বিমানের ক্যাটাগরি "S" এবং ক্লাস "Y" ধরে নেয়। এটার মানে কি? অভিজ্ঞ ভ্রমণকারীরা জানেন যে এই চিহ্নযুক্ত টিকিটগুলি পথ বা খরচের সম্মত শর্তগুলির পরিপ্রেক্ষিতে কোনও পরিবর্তনের জন্য প্রদান করে না।

"G" চিহ্ন বাদ দিয়ে অবশিষ্ট চিহ্নগুলি এয়ারলাইনের বিবেচনার ভিত্তিতে ফ্লাইটের খরচ কমানোর সম্ভাবনার পরামর্শ দেয়। এর মধ্যে রয়েছে বিমানের "N" শ্রেণী, চিহ্ন "Q" এবং "T"। ক্যাটাগরি "V" কে যুবক হিসাবে বিবেচনা করা হয় এবং "K" এবং "L" চিহ্নগুলিকে সস্তা হিসাবে বিবেচনা করা হয় আসনযা মাঝে মাঝে ছাড় দেওয়া হয়।

কিছু বড় লাইনারবোর্ডের লেজের স্থানগুলিকে "পর্যটন" বলা হয়। এই বিভাগের জন্য আপনি "ক্লাস M" চিহ্নিত টিকিট কিনতে পারেন। সমতলে, এই স্তরটি "Y" বিভাগের মতো একই অবস্থার অধীনে বা কিছু বিধিনিষেধ সহ পরিবেশন করা হয়।

"M" চিহ্নিত একটি ইকোনমি লাউঞ্জে কেনা টিকিট মানে এই ধরনের সিট পিক সিজন ফ্লাইট চলাকালীন এয়ারলাইনের ডিসকাউন্ট সাপেক্ষে

"G" চিহ্নের জন্য, এখানে এয়ারলাইনগুলি গ্রুপ রিজার্ভেশনের জন্য প্রদান করে। একটি অনুরূপ অনুশীলন চার্টার ফ্লাইটের জন্য ব্যবহার করা হয়, যখন ট্যুর অপারেটর শুধুমাত্র লাইনারের অংশ বা আসনের একটি পৃথক ব্লক কেনেন। উপরন্তু, রিজার্ভেশন শ্রেণীর অন্যান্য এনকোডিং আছে। প্লেনে ইকোনমি ক্লাস "ই" মানে আগে থেকে সিট বেছে নেওয়ার অক্ষমতা। এখানে, যাত্রী ফ্লাইট চেক-ইন করার সময় অবতরণ আসন নির্ধারণ করে। "ইউ" চিহ্নটি বলে যে কোনও আসন সংরক্ষণের প্রয়োজন নেই, যেহেতু সমস্ত আসন গ্রাহকদের তাদের টিকিটের ভাড়া অনুসারে দখল করার নিশ্চয়তা রয়েছে৷
পরিশেষে, আমরা লক্ষ্য করি যে এয়ারলাইনগুলি স্বাধীনভাবে টিকিটের সংখ্যা নিয়ন্ত্রণ করে যা ডিসকাউন্ট অফার করে। মনে রাখবেন আপনি যখন কমফোর্ট ক্লাস ডাউনগ্রেড করেন, তখন এয়ার টিকিটের সংখ্যা আনুপাতিক হারে কমে যায়।

বিমানের টিকিট কেনার সময়, যাত্রীরা স্বাধীনভাবে লাইনারে পরিষেবার শ্রেণি নির্ধারণ করে
প্রথম শ্রেণীতে ফ্লাইং ভ্রমণের সবচেয়ে ব্যয়বহুল কিন্তু সবচেয়ে আরামদায়ক উপায়।
বিজনেস ক্লাসে ফ্লাইং বোঝায় যাত্রীদের জন্য কিছু বিশেষ সুবিধা, সেইসাথে সিটের আরাম এবং পরিষেবার বর্ধিত মাত্রা।
বিজনেস ক্লাস যাত্রীদের জন্য, বিমানবন্দরে একটি আলাদা চেক-ইন টার্মিনাল এবং একটি আরামদায়ক ওয়েটিং রুম রয়েছে

মিথ্যা))
সার্চ ইঞ্জিনে নিষিদ্ধ?)

এয়ার টিকেট - এয়ার টিকেট ক্লাস
বুকিং ক্লাস হল একটি নির্দিষ্ট ভাড়ার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ ফ্লাইটে আসনের কোটার একটি চিঠির নাম। টিকিট ক্লাস নির্ধারণ করে যে আপনি ফ্লাইটের সময় যে পরিষেবাটি পাবেন। টিকিটের মূল্যে অন্তর্ভুক্ত নিয়মিত রাতের খাবার যদি শ্রেণী নির্বিশেষে সকলের জন্য অফার করা হয়, তাহলে শুধুমাত্র প্রথম শ্রেণীর যাত্রীদের বিনামূল্যে অ্যালকোহলযুক্ত পানীয় সরবরাহ করা হবে। যাইহোক, আপনি যদি বিদেশে এবং বিশেষত ইউরোপে উড়ে যান, তবে এটি খুব বেশি অর্থপ্রদানের মূল্য নয় - এমনকি আন্তর্জাতিক ফ্লাইটের ইকোনমি ক্লাসে, বেশ উচ্চমানের পরিষেবা এবং আরামদায়ক শর্ত রয়েছে যা ইউরোপীয় মানগুলি পূরণ করে। তদুপরি, আপনাকে অনেক বেশি অর্থ প্রদান করতে হবে - একই ফ্লাইটের জন্য একই সংস্থার বিমান টিকিটের দাম অর্ধেকের মধ্যে আলাদা হতে পারে (যদি আপনি প্রথম এবং অর্থনীতির শ্রেণির তুলনা করেন)। প্রতিটি ভাড়ার অধীনে, এয়ারলাইন এই সাবক্লাসে বিক্রয়ের জন্য একটি বুকিং ক্লাস N, V, R, M, K, H, B, Y এবং আসনের কোটা নির্ধারণ করেছে। তাছাড়া, ভাড়া যত কম, আসনের কোটা তত কম। এটা স্পষ্ট যে যদি সমস্ত আসন ন্যূনতম ভাড়ায় বিক্রি করা হয়, তাহলে ফ্লাইটটি অর্থনৈতিকভাবে নিজেকে ন্যায্যতা দেওয়ার সম্ভাবনা কম। অতএব, সস্তা টিকিট সবসময় দুষ্প্রাপ্য. এয়ারলাইন একটি ফ্লাইটে একটি নির্দিষ্ট মূল্যের কোটায় কতটি আসন বিক্রি করবে তা আগে থেকেই নির্ধারণ করে (শুধু প্রযুক্তিগতভাবে)। অবশ্যই, প্রতিটি ঋতুতে প্রতিটি ফ্লাইটে কোটায় বিভাজন পরিবর্তিত হয়।
প্রথম শ্রেণীর
R R - সুপারসনিক ক্লাস
F R - প্রিমিয়াম প্রথম শ্রেণী
P F - প্রথম শ্রেণী
A A - ছাড়যুক্ত প্রথম শ্রেণী
ব্যবসায়িক শ্রেণী
এবং জে প্রিমিয়াম ব্যবসায়িক শ্রেণী
বি সি - বিজনেস ক্লাস
ডি ডি - ডিসকাউন্ট বিজনেস ক্লাস
Ш Z - ছাড়যুক্ত বিজনেস ক্লাস
আমি - ডিসকাউন্টেড বিজনেস ক্লাস
ইকোনমি ক্লাস
Yu W - অর্থনৈতিক প্রিমিয়াম
সি এস - ইকোনমি ক্লাস
ই ওয়াই - ইকোনমি ক্লাস
F B - অর্থনৈতিক ছাড়
সি এইচ - ছাড়যুক্ত অর্থনীতি
K K - সস্তা শ্রেণী (একটি ছাড় সহ অর্থনীতি)
এল এল - ডিসকাউন্ট সহ সস্তা ক্লাস (ডিসকাউন্ট সহ অর্থনৈতিক শ্রেণী)
এম এম - পর্যটক শ্রেণী (একটি ছাড় সহ অর্থনীতি)
H N - অর্থনৈতিক ছাড়
I Q - অর্থনৈতিক ছাড়
T T - অর্থনৈতিক ছাড়
В V - অর্থনৈতিক ছাড় (যুব শ্রেণী)
এক্স এক্স - অর্থনৈতিক ছাড়
Е ই - শাটল ট্যারিফ; অপ্রয়োজনীয়তা অনুমোদিত নয়; চেক ইন এ আসন নিশ্চিত করা হয়
ইউ ইউ - শাটল ট্যারিফ; কোন সংরক্ষণের প্রয়োজন নেই; জায়গা নিশ্চিত
G G - গ্রুপ ক্লাস - কিছু শর্তের অধীনে অপ্রয়োজনীয়তা
O O - অর্থনৈতিক ছাড়
C ক্লাসে পরিষেবার স্তর Y ক্লাসের তুলনায় একই বা বেশি হতে পারে, কিন্তু J ক্লাসের তুলনায় কম।
ক্লাস M-এ পরিষেবার স্তর Y ক্লাসের তুলনায় একই বা কম হতে পারে।
আসন সংখ্যা সহ বিক্রি করার সময়, শুধুমাত্র 16টি উপশ্রেণী ব্যবহার করা যেতে পারে, যখন আসন সংখ্যা ছাড়া বিক্রি করা হয়, তখন 26টি উপশ্রেণী ব্যবহার করা যেতে পারে।

ফ্লাইট শ্রেণীবিভাগ:

নিয়মিত ফ্লাইটপ্রধান এয়ারলাইনগুলি কঠোরভাবে সময়সূচীতে এবং যে কোনও সংখ্যক যাত্রীর সাথে (এমনকি একজনের সাথেও) পরিচালনা করে। বিমানের কেবিন সাধারণত তিনটি শ্রেণীতে বিভক্ত থাকে (প্রথম, ব্যবসায়িক এবং অর্থনীতির শ্রেণী), ফ্লাইটের সময় তারা প্রেস, শুল্কমুক্ত পণ্য এবং ওয়াইন সহ মধ্যাহ্নভোজন পরিবেশন করে। ইকোনমি ক্লাস সাধারণত সস্তা হয়, তবে বিজনেস ক্লাসে, আসনগুলির মধ্যে দূরত্ব অনেক বেশি এবং খাবারও ভাল। এছাড়াও, নিয়মিত ফ্লাইটের জন্য টিকিট কেনার সময়, আপনি শুধুমাত্র একটি একমুখী টিকিট কিনতে পারেন, বেশ কয়েকটি ভাড়ার মধ্যে বেছে নিতে পারেন, যুবক, পেনশনভোগী বা ঘন ঘন ফ্লাইয়ারদের জন্য ছাড়ের উপর নির্ভর করতে পারেন।

একটি নির্ধারিত ফ্লাইটের বিপরীতে, একত্রীকরণকারী (হোস্ট) চার্টার ফ্লাইট- ভ্রমণ সংস্থা, যেটি এয়ারলাইন্সের সাথে একমত হয়েছিল, পুরো বিমানটি বুক করেছিল এবং সঠিক দিকে পাঠিয়েছিল। একই সময়ে, প্রায়শই ট্র্যাভেল এজেন্সি "চার্টার বাড়ায়" নিজে থেকে নয়, বরং অন্যান্য বেশ কয়েকটি সংস্থার সাথে একসাথে। প্রায়শই, Il-86, Tu-154 চার্টারের জন্য এবং Tu-154M পশ্চিম ইউরোপীয় রুটে নেওয়া হয়। লোডের উপর নির্ভর করে প্রস্থানের 1-2 দিন আগে বিমানের ধরন নির্ধারণ করা যেতে পারে: যদি প্রচুর টিকিট বিক্রি হয় তবে Il-86 উড়বে, যদি অল্প যাত্রী থাকে তবে Tu-154। বেশিরভাগ চার্টার ফ্লাইট " দ্বারা পরিচালিত হয় নির্ধারিত এয়ারলাইন্স"তাদের স্বাভাবিক গাড়িতে। চার্টারগুলি নিয়মিত ফ্লাইটের মধ্যে "জানালায়" উড়ে যায় এবং একটি চেইন আকারে "সেখানে এবং অবিলম্বে ফিরে আসে" (বিমানটি নতুন পর্যটক নিয়ে আসে এবং অবিলম্বে পূর্বেরগুলিকে নিয়ে যায়)।

একটি চার্টার ফ্লাইটের একটি টিকেট নিয়মিত একটি থেকে অনেক (কখনও কখনও 2-3 গুণ) সস্তা। উপরন্তু, জনপ্রিয় "সৈকত" রিসর্ট একটি সংখ্যা নিয়মিত ফ্লাইটতারা কেবল উড়ে যায় না, বা তাদের সংখ্যা ন্যূনতম।

টিকিট চার্টার ফ্লাইটপ্রায়শই স্ট্যান্ডার্ড "ট্যুর প্যাকেজ" এর অন্তর্ভুক্ত। যাইহোক, "বাকি" সবসময় একটি ট্যুর প্যাকেজ ছাড়া কেনা যাবে. চার্টার ফ্লাইটের টিকিট ফেরতযোগ্য নয়, সফর বাতিলের ক্ষেত্রে বিমান টিকিটের মূল্য ফেরতযোগ্য নয়।

তথাকথিত "সেটেল" ফ্লাইটগুলিও রয়েছে - এটি একটি নিয়মিত চার্টার ফ্লাইট, যেখানে বিমানটি তাদের ছুটির পুরো সময়কালের জন্য বিমানবন্দরে পর্যটকদের জন্য অপেক্ষা করে (বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এই ধরনের একক চার্টার ফ্লাইটগুলি ছুটির দিনে পরিচালিত হয়)।

টিকিটে পদবি:

আর - প্রথম শ্রেণীর উন্নতি। সাধারণত বোয়িং 777-200 বিমানে সরবরাহ করা হয়। যাত্রীদের স্যাটেলাইট ফোন, পৃথক টিভি মনিটর এবং বার্থ দেওয়া হয়।

F - প্রথম শ্রেণী।

A - প্রথম শ্রেণীর ছাড়। এয়ারলাইন্সগুলি যে ফ্লাইটগুলি পরিচালনা করে তার জন্য বেস ভাড়া রয়েছে, যা নির্দিষ্ট সময়ের জন্য তাদের উপযুক্ত হলে তারা কম করতে পারে।

জে - ব্যবসায়িক শ্রেণীর উন্নতি হয়েছে। যাত্রীকে সাধারণ বিজনেস ক্লাসের তুলনায় আরও প্রশস্ত আসন সহ কেবিনে একটি আসন সরবরাহ করা হয়, মেনুতে খাবারের একটি বড় নির্বাচন রয়েছে, বিনোদন সরবরাহ করা হয় (উদাহরণস্বরূপ, কম্পিউটার গেমস)।

সি - বিজনেস ক্লাস।

ডি - ডিসকাউন্ট সহ বিজনেস ক্লাস।

W - ইকোনমি ক্লাস উন্নত হয়েছে। সারিগুলির মধ্যে দূরত্ব সাধারণ ইকোনমি ক্লাসের তুলনায় কিছুটা বেশি।

K, S - নির্দিষ্ট ভাড়া সহ ইকোনমি ক্লাস। এই টিকিটের জন্য কোন ছাড় নেই।

B, H, L, M, Q, T, V, Y - ছাড়যুক্ত ইকোনমি ক্লাস। এই শুল্ককে বোঝানো অক্ষরের সমস্ত সম্ভাব্য রূপ এখানে রয়েছে৷

এয়ারলাইন্স টিকিট বুকিং এর উপর বিভিন্ন বিধিনিষেধ আরোপ করতে পারে। অর্ডারের সময় এবং টিকিটের সংখ্যার উপর সর্বাধিক ঘন ঘন নিষেধাজ্ঞা। এই ক্ষেত্রে, কোড জি ব্যবহার করা হয়।

স্বল্প দূরত্বের ফ্লাইটে কিছু বাহক একটি ইকোনমি ক্লাস "শাটল" পরিষেবা অফার করে, যা E অক্ষর দ্বারা চিহ্নিত করা হয়), কোন টিন্টিং নেই, চেক-ইন করার সময় সিট নিশ্চিত করা হয়েছে) বা U (কোন সংরক্ষণের প্রয়োজন নেই, আসন নিশ্চিত)।

দেওয়া খাবারের ধরনঅক্ষর বা অঙ্কন দ্বারা নির্দেশিত: বি বা কাপ - প্রাতঃরাশ; এল, ডি বা ক্রসড ফর্ক এবং ছুরি - গরম লাঞ্চ বা ডিনার; এস বা একটি বান, বা একটি কাঁটাচামচ সঙ্গে একটি ছুরি - ঠান্ডা জলখাবার; এক্স - একাধিক খাবার।

শিডিউলে যদি চিঠি থাকে এম, তারপর ফ্লাইট চলাকালীন যাত্রীদের একটি পূর্ণ দৈর্ঘ্যের ফিল্ম, অক্ষর F - একটি শর্ট ফিল্ম দেখানো হবে।

যাত্রীর নাম-যাত্রীর নাম। এটি শুধুমাত্র ল্যাটিন ট্রান্সক্রিপশনে নির্দেশিত হয় (পাসপোর্টের মতো)। নামের প্রথম অক্ষর বা পুরো নামের সাথে সাথে লিঙ্গ (এমআর - মিস্টার, এমআরএস / এমএসএস - মিস বা মিসেস) দ্বারা উপাধিটি (একটি স্ল্যাশের মাধ্যমে) অনুসরণ করা হয়। আন্তর্জাতিক মান অনুযায়ী, এই ক্ষেত্রটি শব্দ বিকৃতি ছাড়াই 3টি পর্যন্ত ত্রুটির অনুমতি দেয়।

থেকে- ফ্লাইট পথ।

হাইলাইট করা ক্ষেত্রটি এই ফ্লাইট কুপনের (ইংরেজি বানান) জন্য প্রস্থানের বিন্দু নির্দেশ করে। নীচে আগমন বিন্দু আছে. যদি একটি প্রদত্ত শহরে একাধিক বিমানবন্দর থাকে, তাহলে নামটি একটি তিন-অক্ষরের বিমানবন্দর কোড দ্বারা অনুসরণ করা হয়।

স্টোপভার- স্টপওভার সূচক। X/O (না/হ্যাঁ)। যদি এই মুহুর্তে 24 ঘন্টার বেশি রুট বরাবর একটি স্টপ থাকে ("স্টপওভার"), তাহলে এই ক্ষেত্রটি খালি বা "O"। যদি এই বিন্দুটি একটি ট্রানজিট পয়েন্ট হয়, তাহলে "X" এই বিন্দুর বিপরীতে দাঁড়ায়। স্টপওভারের ব্যবহার বিমানবন্দর করের কারণে টিকিটের মোট খরচে প্রতিফলিত হয়, যেহেতু স্টপওভারের অনুপস্থিতিতে, কিছু ট্যাক্স দেওয়া হয় না, যা টিকিটের দাম কমানো সম্ভব করে।

বাহক- ক্যারিয়ার। ক্যারিয়ারের দুই-অক্ষরের এয়ারলাইন কোড। কোডগুলি IATA (ইন্টারন্যাশনাল এয়ার ক্যারিয়ার অ্যাসোসিয়েশন) দ্বারা প্রমিত এবং উভয়ই বেশ স্পষ্ট হতে পারে: SU - Aeroflot, LH - Lufthansa, AF - Air France, BA - British Airways, এবং তাই নয়: AY - Finnair, UN - Transaero, AZ - আলিতালিয়া।

ফ্লাইট- ফ্লাইট নাম্বার.

ক্লাস- বুকিং ক্লাস। একটি ল্যাটিন অক্ষর যা একটি বিমানে নির্দিষ্ট আসনের কোটা নির্দেশ করে। সাধারণত: R "Supersonic" (কনকর্ড ফ্লাইটে)। F, P, A - প্রথম শ্রেণী। জে, সি, ডি, আই, জেড - বিজনেস ক্লাস। W, S, Y, B, H, K, L, M, N, Q, T, V, X - ইকোনমি ক্লাস।

তারিখ- এই কুপনের জন্য প্রস্থানের তারিখ।

টাইম- ছাড়ার সময়. সর্বদা প্রস্থান পয়েন্টের স্থানীয় সময়।

স্ট্যাটাস- বুকিং স্ট্যাটাস। সাধারণত একটি নিশ্চিত স্ট্যাটাস দিয়ে টিকিট জারি করা হয় - "ঠিক আছে"। কিছু ভাড়ার জন্য "RQ" স্ট্যাটাস দিয়ে টিকিট ইস্যু করা সম্ভব (চেক-ইন করার সময় আসনের অনুরোধ)। সিট ছাড়াই উড়ন্ত শিশুদের (2 বছর বয়সী পর্যন্ত) টিকিট "NS" অবস্থা নির্দেশ করে।

ভাড়া ভিত্তিতে- ট্যারিফের ধরন। এই কুপনের জন্য ট্যারিফের আলফানিউমেরিক উপাধি:

NVB/NVA(পূর্বে বৈধ নয়/পরে বৈধ নয়) - আগে বৈধ নয়/পরে বৈধ নয়। যে তারিখের আগে এবং পরে, যথাক্রমে, আপনি এই ফ্লাইট কুপনে ফ্লাইট করতে পারবেন না (যদি ভাড়ার নিয়ম তারিখ পরিবর্তনের অনুমতি দেয়)। বেশিরভাগ "কঠিন" ছাড়ের ভাড়ার জন্য, উভয় তারিখই এই কুপনের জন্য প্রস্থানের তারিখের সাথে মিলে যায়। যদি কলামগুলি খালি থাকে, তবে এর অর্থ হল এই টিকেটটি কমপক্ষে এক বছরের জন্য বৈধ।

ন্যায্য হিসাব- ট্যারিফ গণনা। এই কলামটি সম্পূর্ণ টিকিটের জন্য একটি বিশদ ভাড়া গণনা প্রদান করে। গণনায় তিন-অক্ষরের সিটি কোড, দুই-অক্ষরের ক্যারিয়ার কোড এবং NUC (গণনার নিরপেক্ষ একক) ভাড়ার উপাদান থাকে। সম্মিলিত কর (বিমানবন্দর ফি) এখানেও ব্যাখ্যা করা হয়েছে। কলামে পরিষেবার তথ্য থাকতে পারে: নিরপেক্ষ ইউনিটের রূপান্তর হার, মুদ্রা, বিভিন্ন সীমাবদ্ধ।

ভাড়া- ট্যারিফ। পরিবহন শুরুর মুদ্রায় ট্যারিফ। উদাহরণস্বরূপ, যদি লন্ডন - মস্কো রুটে একটি টিকিট জারি করা হয়, তবে ভাড়াটি পাউন্ডে (GBP) নির্দেশিত হবে। নরম মুদ্রার দেশ (রাশিয়া সহ) মার্কিন ডলারে শুল্ক প্রকাশ করে। যদি টিকিটটি গোপনীয় ভাড়ায় জারি করা হয়, তাহলে ভাড়া এই কলামে নির্দেশিত নাও হতে পারে (আইকন "IT" বা "FORFAIT" দ্বারা প্রতিস্থাপিত)।

মোট- মোট। টিকিট ইস্যু করার পয়েন্টের মুদ্রায় টিকিটের মোট মূল্য (ভাড়া প্লাস এয়ারপোর্ট ট্যাক্স)। জন্য রাশিয়ায় বিভিন্ন এয়ারলাইন্সএটি রাশিয়ান রুবেল এবং মার্কিন ডলার উভয়ই হতে পারে। যদি টিকিটটি গোপনীয় ভাড়ায় জারি করা হয়, তাহলে এই কলামে পরিমাণটি নির্দেশিত নাও হতে পারে (এটি "IT" বা "FORFAIT" আইকন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয়)।

EQUIV/ ভাড়া পিডি- ভাড়া সমতুল্য। ইস্যু পয়েন্টের মুদ্রার সমতুল্য ভাড়া (যদি পয়েন্ট অফ ইস্যুর মুদ্রা প্রস্থানের পয়েন্টের মুদ্রা থেকে আলাদা হয়)।

ট্যাক্স- ডাচসুন্ড। ইস্যু পয়েন্টের মুদ্রায় দুই-অক্ষরের পদবি এবং বিমানবন্দর করের পরিমাণ।

পাওনা পরিশোধের ফরম- পাওনা পরিশোধের ফরম. নিম্নলিখিত বিকল্প আছে:

নগদ- নগদ,

INVOICE বা INV- ক্যাশলেস পেমেন্ট,

সিসি- সংখ্যা ক্রেডিট কার্ড- (ক্রেডিট কার্ড).

মূল গন্তব্য- প্রস্থান/গন্তব্য স্থান। প্রস্থানের পয়েন্টের একটি তিন-অক্ষরের উপাধি এবং, একটি স্ল্যাশের মাধ্যমে, সমগ্র রুট বরাবর আগমনের বিন্দু। এছাড়াও উপাধি আছে SITI, SOTO ইত্যাদি।

এয়ারলাইন ডেটা- এয়ারলাইন মার্কের জন্য।

পিএনআর কোড- আলফানিউমেরিক বুকিং নম্বর।

অনুমোদন/সীমাবদ্ধতা- অনুমোদন/সীমাবদ্ধতা। এই কলামটি এই টিকিটে গাড়ি চালানোর উপর বিভিন্ন বিধিনিষেধ নির্দেশ করে, সেইসাথে অন্য বাহকের কাছে যাত্রীর "স্থানান্তর" (অনুমোদন) হওয়ার সম্ভাবনা। উদাহরণস্বরূপ, যদি কলামটি "শুধুমাত্র SU/KL" নির্দেশ করে, তাহলে এর মানে হল যে এই টিকিটটি "Aeroflot" (SU) এবং "KLM" (KL) ফ্লাইটে বৈধ এবং যদি ভাড়ার শর্ত টিকেটে পরিবর্তনের অনুমতি দেয়, তাহলেও ইতিমধ্যে জারি করা টিকিটে, আপনি একটি কোম্পানি থেকে অন্য কোম্পানিতে "স্থানান্তর" করতে পারেন। যে ভাড়ার জন্য টিকিট ইস্যু করা হয়েছে তা যদি কোনো পরিবর্তনের অনুমতি দেয়, তাহলে এই সম্ভাবনাটি এই কলামে প্রতিফলিত হওয়া উচিত। উদাহরণস্বরূপ, "RES CHG USD50" বা "ONE INBOUND REB FREE" এর অর্থ হল: "$50 এর পেনাল্টি সহ বুকিং পরিবর্তন" বা "একটি ব্যাক ডেট পরিবর্তন বিনামূল্যে"। সাধারণত, সবচেয়ে পছন্দের ("কঠিন") ভাড়ার জন্য, নিম্নলিখিত টেমপ্লেটটি সাধারণ: "XX ONLY/NON REF/NO CHG/NO REROUT" নিষিদ্ধ"৷ পরিষেবার তথ্যও এই কলামে প্রদর্শিত হতে পারে।

বিনিময়ে ইস্যু করা হয়েছে- বিনিময়ে জারি। যদি একটি টিকিট অন্যের বিনিময়ে জারি করা হয় (তথাকথিত "পত্রালাপ"), তবে এই কলামে আসল টিকিটের নম্বর প্রবেশ করানো হয়। টিকিটের চিঠিপত্রের অর্থ একটি উদাহরণ দিয়ে বোঝা সহজ। আপনি সিঙ্গাপুর - মস্কো - সিঙ্গাপুর রুটে একটি টিকিট কিনেছেন, এটিতে মস্কোতে ফ্লাইট করেছেন এবং মস্কো - ব্যাংকক রুটে রুট পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নিয়েছেন৷ এই ক্ষেত্রে, এজেন্ট নতুন রুটে (সিঙ্গাপুর থেকে শুরু করে, অর্থাৎ সিঙ্গাপুর - মস্কো - ব্যাংকক) ফ্লাইটের খরচ পুনরায় গণনা করবে এবং "পুরানো" টিকিটের মূল্য থেকে এই খরচটি কেটে নেবে। যদি নতুন টিকিট বেশি ব্যয়বহুল হয়, তাহলে আপনাকে একটি নির্দিষ্ট পরিমাণ অর্থ প্রদান করতে হবে, যদি এটি সস্তা হয়, তাহলে এজেন্ট আপনাকে একটি রসিদ ইস্যু করবে, যা অনুযায়ী আপনি টিকিট কেনার জায়গায় আপনার বকেয়া পরিমাণ পেতে পারেন। . এই টিকিটে "পুরানো" টিকিটের সংখ্যা নির্দেশ করা হবে।

সংযোগ টিকিট- অতিরিক্ত (সম্মিলিত) টিকিট। যদি ভ্রমণসূচীতে ফর্মে ফ্লাইট কুপনের চেয়ে বেশি ফ্লাইট অন্তর্ভুক্ত থাকে, তবে এই জাতীয় টিকিট বিভিন্ন ফর্মে জারি করা হয় এবং এখানে অন্যান্য টিকিট নম্বরগুলিতে ক্রস-রেফারেন্স তৈরি করা হয়। এটি মনে রাখা উচিত যে এই বেশ কয়েকটি ফর্ম একটি টিকিটের প্রতিনিধিত্ব করে এবং এমনকি যদি আপনি তাদের একটিতে সম্পূর্ণভাবে যাত্রা করে থাকেন তবে কোনও ক্ষেত্রেই পুরো ট্রিপ শেষ না হওয়া পর্যন্ত এটিকে ফেলে দেওয়া উচিত নয়। আরেকটি সাধারণ ঘটনা হল যখন কলামে একটি অতিরিক্ত টিকিটের সংখ্যা থাকে (গ্রুপ ভ্রমণের জন্য)।

অতিরিক্ত অনুমোদন/সীমাবদ্ধতা- অতিরিক্ত বিধিনিষেধ। ENDORSEMENT/RESTRICTIONS কলামের সাথে খাপ খায় না এমন তথ্য রয়েছে।

সফর কোড- সফর কোড. গোপনীয় এবং বিশেষ শুল্ক প্রদানের সময় ব্যবহৃত প্রতীক।

যাচাইকারী স্থান- যাচাইকারী ক্ষেত্র। যে এজেন্সি টিকেট বিক্রি করেছে তার স্ট্যাম্প। এজেন্সির নাম, তার সংক্ষিপ্ত ঠিকানা, একটি অনন্য অফিস নম্বর, যেমন IATA নম্বর বা এরোফ্লট কোড থাকতে হবে। টিকিট প্রদানকারী এজেন্টের আলফানিউমেরিক রেফারেন্স। টিকিট ইস্যু তারিখ।

অনুমোদিত মালপত্রের পরিমান যেটার জন্য কোনো টাকা লাগবে না.

বিশ্বব্যাপী লাগেজের টুকরো ওজন এবং সংখ্যার উপর বিধিনিষেধ রয়েছে

যাত্রী বহন করার অধিকার আছে। পরিষেবার শ্রেণির উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন ফ্রি ব্যাগেজ ভাতা রয়েছে। "ওজন" সিস্টেমের জন্য:

ইকোনমি ক্লাসে - 20 কেজি

বিজনেস ক্লাস - 30 কেজি

প্রথম শ্রেণীতে - 40 কেজি

সিস্টেমের জন্য "স্থানগুলি" - "পিসি"।

অতিরিক্ত লাগেজ সাধারণত 1 কেজির নিম্নোক্ত খরচের উপর ভিত্তি করে প্রদান করা হয় - সর্বোচ্চ ইকোনমি ক্লাসের ভাড়া "একভাবে" খরচের 1-2%। তাছাড়া, এই অর্থ প্রদান সাধারণত স্থানীয় মুদ্রায় করা হয়।