Statistika pada aviona širom svijeta. Nedavne pada aviona: Užasne avionske nesreće posljednjih godina. Koja zemlja ima najviše avionskih nesreća?
Na teritoriji Habarovsk, avion L-410 srušio se prilikom sletanja dva kilometra od aerodroma u selu Nelkan, okrug Ajano-Majski. Pratio je rutu Habarovsk - Nikolajevsk na Amuru - Nelkan. Na brodu je bilo sedam ljudi, uključujući dva člana posade. Šest ljudi je umrlo.
2016
Ujutro se avion Tu-154 ruskog Ministarstva odbrane, koji je krenuo ka Siriji, srušio nekoliko minuta nakon polijetanja sa aerodroma u Sočiju. Na brodu su bile 92 osobe - osam članova posade i 84 putnika, uključujući osam vojnih lica, 64 umjetnika ansambla Aleksandrov, devet predstavnika ruskih TV kanala, šefica dobrotvorne fondacije Just Help Elizaveta Glinka, poznata kao Doktor Liza, i dva savezna državna službenika. Prvi kanal, NTV i Zvezda izvestili su o prisustvu svojih zaposlenih na brodu.
U Irkutskoj oblasti, avion Il-76, koji je bio angažovan na gašenju prirodnih požara velikih razmjera, nije stupio u kontakt. Kopneni spasilački tim pronašao je srušeni IL-76 južno od sela Rybny Uyan na padini jednog od brda. Svih deset članova posade je poginulo.
Putnički Boeing 737-800, koji je leteo iz Dubaija, srušio se u Rostovu na Donu. Avion se srušio lijevo od piste pri slijetanju pri slaboj vidljivosti. Na brodu je bilo 55 putnika i sedam članova posade, od kojih su svi poginuli.
2015
Airbus-321 aviokompanije Kogalymavia, koji je obavljao let 9268 Šarm el Šeik - Sankt Peterburg, poleteo je iz Egipta u 6.21 (po moskovskom vremenu) i nestao sa radarskih ekrana nakon 23 minuta. Na brodu je bilo 217 putnika i sedam članova posade. Olupina ruskog civilnog aviona pronađena je u centru Sinajskog poluostrva u Egiptu. Niko nije preživio nesreću.
2014
U noći na aerodromu Vnukovo, lakomotorni avion Falcon 50EX Unijet srušio se pri poletanju, sudarivši se sa snežnim plugom. U nesreći su poginule četiri osobe - Christophe de Margerie, predsjednik francuskog energetskog koncerna Total, i tri člana posade.
2013
Putnički avion Boeing 737 aviokompanije Tatarstan, koji je leteo iz Moskve, srušio se pri slijetanju na aerodrom u Kazanju. U padu aviona poginulo je šest članova posade i 44 putnika.
2012
Redovni let An-28 koji pripada Federalnom državnom jedinstvenom preduzeću "Kamčatka avijaciono preduzeće" nestao je u blizini sela Palana. U avionu koji je leteo Petropavlovsk Kamčatski - Palana bilo je 13 ljudi. Avion je pronađen kako leži na boku u šikari kedra 10 kilometara od Palane. U padu aviona poginulo je 10 ljudi.
Avion ATR-72 aviokompanije UTair, koji je obavljao let Tjumenj-Surgut, srušio se prilikom poletanja sa aerodroma Tjumen. Na brodu su bile 43 osobe - 39 putnika i četiri člana posade. Žrtve nesreće bile su 33 osobe.
2011
Avion Jak-42 aviokompanije Yak Service srušio se pri poletanju sa aerodroma Tunošna u Jaroslavskoj oblasti. U avionu je bila hokejaška ekipa Lokomotiv (Jaroslavlj), koja je doletjela na utakmicu u Minsku. Ukupno je u avionu bilo 45 ljudi - 37 putnika i osam članova posade. Dvojica su preživela nesreću - hokejaš Aleksandar Galimov i inženjer leta Aleksandar Sizov, ali je 12. septembra Galimov preminuo od zadobijenih rana na Institutu za hirurgiju. Višnjevskog u Moskvi.
14:02 17/01/2017 Broj žrtava avionske nesreće dostigao je 37 osoba;
17:13 16/01/2017 Stručnjaci su pronašli "crne kutije" srušenog Boeinga 747. Prema preliminarnim podacima, njihovim dekodiranjem će se baviti stručnjaci iz Turske, Rusije i Sjedinjenih Država;
9:00 16.01.2017. Spasioci koji rade na mjestu nesreće teretnog aviona izvještavaju da su pronašli 32 žrtve;
8:42 16.01.2017. Jedan od članova posade srušenog aviona Turkish Airlinesa uspio je preživjeti;
8:25 01/16/2017 Najmanje 16 žrtava pronađeno je na mjestu nesreće, a većina njih su stanovnici turističkog naselja;
7:40 16/01/2017 Vlasti su zvanično potvrdile pad turskog teretnog aviona Boeing 747 u blizini Biškeka. Trenutno na mjestu nesreće rade stručnjaci uključeni u potragu za žrtvama i žrtvama.
Dana 16. januara 2017. godine, dok se pripremao za slijetanje na aerodrom Manas, teretni avion Boeing 747 koji je pripadao Turkish Airlinesu srušio se nekoliko kilometara od svog odredišta dok je leteo iz Hong Konga. Aktuelna nesreća bila je prva veća avionska nesreća od početka ove godine, a prema mišljenju stručnjaka veoma je misteriozna.
Hronika događaja u padu aviona Boeing 747 Turkish Airlines.
Prema novinskoj agenciji na sajtu, teretni avion Turkish Airlinesa leteo je iz Hong Konga za Istanbul, sa planiranim zaustavljanjem u Biškeku. Međutim, rano ujutru, kada su se stručnjaci iz vazdušne luke Biškek već pripremali za prijem aviona, on je neočekivano nestao sa radara kontrolora i, kako se kasnije saznalo, srušio se, zapravo, nekoliko minuta pre dolaska. na svom odredištu.
Teretni avion Boeing 747 srušio se upravo na turističko naselje, što je dovelo do velikog broja povrijeđenih i žrtava, brojeći na desetine ljudi, dok su u samoj letjelici bila samo četiri člana posade.
Na mjestu pada došlo je do velikih razaranja – prilikom pada avion se bukvalno zabio u nekoliko zgrada, što je dovelo do velikog broja žrtava i povrijeđenih.
Žrtve i povrijeđeni u avionskoj nesreći u blizini Biškeka 16.01.2017.
Od 9 sati ujutro na mjestu pada teretnog aviona već su pronađena tijela 32 žrtve, od kojih su 3 člana posade i 29 stanovnika turističkog naselja. Međutim, stručnjaci napominju da će lista žrtava definitivno rasti, jer su tijela ljudi i dalje pod ruševinama.
Prema preliminarnim podacima, najmanje tri desetine ljudi je povrijeđeno usljed pada teretnog aviona na turističko naselje - većina ih je hospitalizovana sa različitim vrstama povreda.
Verzije, uzroci i okolnosti pada aviona.
Stručnjaci se trenutno pitaju zašto se turski avion srušio kod Biškeka? I iako će se točni podaci o tome znati tek nakon detaljne istrage, već su iznesene dvije glavne verzije nesreće, uključujući nedostatak goriva i tehnički kvar.
Nedostatak goriva
Trenutno je verzija sa nestašicom goriva glavna među stručnjacima uključenim u istragu ove avionske nesreće, a iako se te okolnosti službeno ne komentarišu, stručnjaci smatraju da je upravo zbog toga što su rezervoari za gorivo u avionu bili prazni. avion se srušio na vikendicu. S druge strane, iz nezvaničnih izvora pojavile su se informacije da piloti aviona nisu prijavili hitan slučaj u avionu, te da im nije potrebno prinudno sletanje.
Tehnički kvar
Verzija o tehničkom kvaru teretnog aviona Boeing 747 je takođe jedna od glavnih, posebno stručnjaci smatraju da je vjerovatno da bi moglo doći do problema sa sistemom upravljanja avionom, dok je zbog činjenice da je letjelica bila u na maloj visini, piloti nisu mogli prijaviti nikakve probleme koje imaju.
Statistika je nepristrasna nauka. Ne umanjuje niti uljepšava detalje. Ona predstavlja sliku onakvu kakva jeste. Statistika nesreća u Rusiji jedno je veliko razočarenje u domaćem vazduhoplovstvu. Kada počnete da gledate uzroke avionskih nesreća, često naiđete na frazu „greška pilota“ ili „greška posade“.
To je u redu. Ljudski faktor prednjači među uzrocima u Rusiji i svijetu. Koje su najveće zračne nesreće u Rusiji u posljednjih 10 godina? Nažalost, ima ih mnogo. I ako u Sjedinjenim Državama statistika pada, onda u Rusiji samo raste. Koji su glavni razlozi za to?
Dakle, vodeći sa jasnom razlikom - ljudski faktor. Nedovoljna i nekvalificirana obuka pilota na mnogo načina dovodi do ovako tužnih rezultata.
Airbus A330-300 kompanije Aeroflot.
Mnogi stručnjaci primjećuju da se još uvijek koriste stari sovjetski modeli, koji su odavno trebali biti otpisani.
Drugi razlog je pohlepa aviokompanija, ušteda na kvalitetu održavanja aviona i kupovini novih delova i opreme.
Kao rezultat toga, oprema se haba, dijelovi se ne zamjenjuju, a avion postaje neupotrebljiv. Ali nije uklonjen iz upotrebe. Ima slučajeva kada je avion letio do tačke potpunog habanja, do katastrofe!
Spisak najvećih avionskih nesreća u Rusiji
U proteklih nekoliko godina, Rusija je imala dosta tužnih katastrofa. Jedna od najnovijih je nesreća Tupoljeva Tu-154 na putu za Siriju, 25. decembra 2016. Ovo je najveća nesreća u 2016.
TU-154 iz Utaira.
Uzroci pada još nisu razjašnjeni, zbog poteškoća u dešifrovanju crnih kutija. Poznato je samo da se avion srušio u Crno more, odnevši sa sobom živote svih putnika i članova posade.
19. marta iste godine avion FlyDubaija srušio se na putu za Rostov na Donu iz UAE. Svi ljudi su umrli. Uzroci katastrofe se još istražuju, ali za sada su objavljeni samo međurezultati.
Te noći su bili teški vremenski uslovi, zbog kojih je avion izvršio dva sletanja. Nakon drugog puta, počeo je naglo da opada i jednostavno se srušio na BDP.
Najveća katastrofa u 2013 pad Boeinga 737 u blizini Kazana. Svi putnici i posada su poginuli. Nesreća se dogodila i prilikom prilaza na slijetanje.
Razlog je nemar i neispunjavanje dužnosti posade, kao i nedovoljna spremnost za letove.
Avion TU-134.
Još jedna strašna katastrofa koja se dogodila na teritoriji Karelije, smrt TU-134 prilikom sletanja. Avion je udario u drveće i srušio se. Jedan od razloga je loša vidljivost u maglovitim uslovima. Poginulo je 47 ljudi, ali je 5 uspjelo preživjeti.
Pao avion u blizini Jaroslavlja Jak-42 doveo je do pogibije čitave hokejaške ekipe Lokomotive. U ovoj katastrofi preživjela je samo 1 osoba. Prilikom polijetanja, avion se zabio u radio far i srušio se na obalu rijeke. Razlog je bila i nepripremljenost posade.
ponedjeljak - 2. aprila 2012 ispostavilo se kao posljednji dan za većinu putnika i posada Utair leta 120. Samo 10 ih je uspjelo preživjeti ovu katastrofu. Nesreća se dogodila nakon samog polijetanja, nakon 42 sekunde.
Razlog je bio neuspjeh PIC-a u tretmanu protiv zaleđivanja, što je dovelo do pogoršanja aerodinamičkih sposobnosti aviona. Osim toga, posada nije mogla na vrijeme primijetiti zastoj aviona.
Koji se ruski avioni češće padaju?
U članku na našoj web stranici možete vidjeti da je drugo mjesto na ljestvici najopasnijih aviona na svijetu IL-76, a treće - ozloglašeni - TU-154. TU-134 zauzima šesto mjesto.
Tri modela ruskih proizvođača su uključena u ovu listu. Nešto govori. Međutim, na primjer, isti TU-154 nikada nije povučen, zbog čega se katastrofe i dalje događaju.
Mnogi ljudi više vole da stignu do određene regije uz pomoć avioprevoznika, jer je mnogo praktičnije i brže putovati avionom nego vozom. Prema statistici svake 2-3 sekunde avion slijeće i poleti u svijet. Vrijedi li se prepustiti strahu kada se ukrcate u avion? Koliko često se avioni ruše? Takva pitanja uvijek muče putnike, posebno one koji rijetko lete avionom.
Svi strahuju za svoje živote, pa ne čudi zašto se postavljaju ovakva pitanja. Ako pogledate vijesti, koje stalno govore o nekoj vrsti katastrofe, često povezanoj s putovanjem avionom, onda odmah nema želje da idete negdje. Naravno, opasnost uvijek postoji. Čak i dok ostanete kod kuće, postoji opasnost od smrti, na primjer, od curenja plina. Dakle, leteti ili ne leteti avionom je veoma kontroverzno pitanje i tu svako odlučuje za sebe šta je za njega najbolje. Da biste shvatili koliko aviona doživi katastrofu, razmotrite statistiku.
Koliko se aviona godišnje sruši pitanje je koje zanima mnoge, čak i one koji ne idu na let. Možete dati sljedeće podatke:
- Prema statistikama, oko 10.000 aviona svakog dana poleti u nebo.
- Približno 4,5 milijardi ljudi leti avionima, što je više od polovine svjetske populacije.
- Od toga, oko 1.000 ljudi poginulo je u avionskim nesrećama.
- Za 100 godina putničkog vazduhoplovstva umrlo je 150.000 ljudi.
Ova cifra je nekoliko puta manja od broja žrtava u saobraćajnim nesrećama mjesečno. Dakle, koji je sigurniji za vožnju? Odgovor je očigledan. U saobraćajnim nesrećama ljudi mnogo češće ginu, pa je vožnja automobilima mnogo opasnija po život od letenja avionom.
Prema statistikama, od 2009. godine dogodilo se 107 avionskih nesreća, pri čemu je poginulo 3.245 putnika.
Koliko se često avioni padaju u Rusiji?
Nažalost, naša zemlja zauzima vodeću poziciju na ljestvici zemalja koje su doživjele najveći broj zračnih nesreća. To je zbog činjenice da je Rusija najveća sila na svijetu. Ako uzmemo statistiku iz 2009. godine, tada se u Ruskoj Federaciji dogodio najveći broj nesreća vezanih za avione - 38 komada. Ubili su 378 ljudi. Slijedi Amerika, gdje se u posljednjih 6 godina dogodilo 11 incidenata. Ako uzmemo u obzir podatke za cijelo vrijeme postojanja civilnog zrakoplovstva, onda prvo mjesto zauzimaju Sjedinjene Američke Države.
- Rusija (38 nesreća);
- SAD (11 za period);
- Ukrajina (7 za 6 godina);
- Kongo (6 u istom periodu);
- Njemačka (4 katastrofe u 2010.).
Koji avioni se najviše padaju?
Ako govorimo o tome koji se avioni najčešće padaju, ovdje morate dati ocjenu najopasnijih aviona. Dakle, lista je:
- Boeing 737. Ovaj putnički avion je prepoznat kao najopasniji, jer se na njemu dogodilo nekoliko avionskih nesreća.
- IL-76. Užasna nesreća dogodila se na ovoj letjelici prije 13 godina i odnijela je mnogo ljudskih života.
- Tu-154. Imalo je i dosta nesreća.
- Airbus A310. Posljednja katastrofa bila je ove godine, koja je odnijela više od 150 života, a samo je jedna djevojčica uspjela preživjeti.
- McDonnell-Douglas DC-9. Godinama je van proizvodnje, ali gotovi avioni dosta često lete. Za sve vreme njegovog postojanja u ovoj letelici, poginule su samo 44 osobe.
U poređenju sa godinama prošlog XX veka, broj avionskih nesreća je, nažalost, povećan. Avioni padaju iz raznih razloga. Ovo može biti kvar samog aviona, vremenski uslovi ili ljudski faktor. Teško je nedvosmisleno reći da li avioni često padaju. U poređenju sa nesrećom, mnogo je sigurnije putovati avionom. Ali generalno, ne treba se plašiti aviona, jer je na zemlji rizik od umiranja mnogo veći nego u vazduhu.