Proglašen za najopasniji avion na svijetu (11 fotografija). Rusija prednjačila po broju poginulih u avionskim nesrećama (foto, video) Kada se posljednji put srušio avion
Statistika najvećih avionskih nesreća u svijetu za 1974-2020. pokazuje da je glavni uzrok tragedija u zraku ljudski faktor (greška posade ili dispečera).
Najgora avionska nesreća ikada uz učešće dva aviona dogodio se 1977. godine na Kanarskim ostrvima - prilikom pokušaja poletanja na aerodromu Tenerife, Boeing-747 holandske aviokompanije KLM srušio se u PanAm Boeing-747 u magli. Usljed sudara je poginulo 578 osoba. Do sudara aviona došlo je zbog jezičke barijere: holandski piloti nisu razumjeli komande dispečera, koji je govorio engleski sa španskim naglaskom.
1985. bilo je avionske nesreće, koja se smatra rekordnom po broju putnika poginuo u jednoj avionskoj nesreći u proteklih 40 godina. U srušenom japanskom Boeing-747 bilo je 524 osobe, od kojih su samo četiri preživjele. Razlog smrti Boeinga je nekvalitetna popravka.
TOP 10 najvećih avionskih nesreća po broju poginulih putnika (1974-2020)
№ | Avion | Broj žrtava | Godina | Mjesto- kata-stro-fy | Country-on avi-avla-dealer- | Cause-kata-stro-fy |
1. | Boeing-747 | 578 | 1977 | Kanarska ostrva | Holandija, SAD | |
2. | Boeing-747 | 520 | 1985 | Japan | Japan | |
3. | IL-76, Boing | 349 | 1996 | Indija | Clash-veni-e u zraku- | |
4. | DC-10 | 346 | 1974 | Francuska | Turska | |
5. | Boeing-737 | 329 | 1985 | Atlantik- | Indija | Terra-ct |
6. | Boeing-777 | 298 | 2014 | Ukrajina | Malezija | Terra-ct |
7. | IL-76 | 275 | 2003 | Iran | Iran | |
8. | A 300 | 264 | 1994 | Japan | kina | - |
9. | DC-8 | 250 | 1985 | Newfoundland | Kanada | Gubitak brzine pri poletanju |
10. | DC-10 | 257 | 1979 | Antarktika | Novi Zeland | Sudar-veni-e sa zemljom-th |
Najveće avionske nesreće na svijetu 1974-2020
Godina | Place- avi-aka-tastro-fy | Avion | Country-on avi-avla-dealer- | Cause-kata-stro-fy | Broj žrtava |
2020 | Iran | Boeing 737 | Ukrajina | Avion se zapalio na nebu i srušio u blizini Tegh-early | 176 |
2019 | Kazahstan | Fokker-100 | Kazahstan | Samo-yo je pao tokom poletanja | 15 |
2019 | Rusija | SSJ-100 | Rusija | Izvršio teško sletanje na aerodrom i zapalio se | 41 |
2019 | Etiopija | Boeing 737 | Etiopija | Srušio se nakon polijetanja na području grada Bišo-ftu (Debre Zeit) | 157 |
2019 | Iran | Boeing 707 | Iran | Teretni avion, s druge strane, nije mogao da zakoči na pisti i zabio se u gradske zgrade u okolini Tegeran- | 16 |
2018 | Indonezija | Boeing 737 Max | Indonezija | Srušio se od udara - na vodu u blizini zapadne - obale ostrva Java | 185 |
2018 | Ukrajina | McDonnell Douglas MD-83 | Ukrajina | Prilikom slijetanja na aerodrom, otkotrljao se sa piste | nema žrtava |
2018 | Kuba- | Boeing 737 | Kuba- | Srušio se nakon polijetanja | 104 |
2018 | Sirija | An-26 | Rusija | Vojno-transportni avion se srušio prilikom sletanja | 39 |
2018 | Rusija | An-148 | Rusija | Nestao sa radarskih ekrana nekoliko minuta nakon polijetanja sa aerodroma - Domo-dedo-vo | 71 |
2017 | Kirgistan | Boeing-747 | Turska | Zbog magle, prilikom ulaska na mjesto slijetanja došlo je do pada na stambene kuće u blizini Biškeka | 37 |
2017 | SAD | Cessna 210 | SAD | Avionske godine nestale iz radarskog jarka tokom leta- od Arizone do Kolo-rado- | 4 |
2016 | Rusija | Tu-154 | Rusija | Nestao sa radara iznad Crnog mora - tokom leta iz Sočija - za Siriju | 92 |
2016 | Indonezija | Hercules C130 | Indonezija | avion Ratnog vazduhoplovstva srušio se na kamen | 13 |
2016 | Kolumbija | Avro RJ-85 | Bolivija | Pao nedaleko od aerodroma u gradu Medellin zbog nedostatka goriva. Na brodu su bili - fudbalski listovi i radnici - brazilskog kluba - Chape Coense - | 75 |
2016 | UAE | Boeing-737 | UAE | Zapalio se pri slijetanju na aerodrom | br |
2016 | Rusija | IL-76 | Rusija | Srušio se prilikom gašenja šumskih požara u Irkutskoj oblasti | 10 |
2016 | Egipat | Airbus A320 | Egipat | Srušio se u blizini grčkog ostrva Karpatos | 66 |
2016 | Afganistan | An-12 | Azerbejdžan | Collision-veni-e prilikom polijetanja sa preprekom | 7 |
2016 | Rusija | Boeing-737 | UAE | Loši vremenski uslovi. Srušio se prilikom slijetanja na aerodrom | 62 |
2016 | Nepal | putnik | Nepal | Naglo je sletio u oblasti Kali-kot u Chilkha-eu | 2 |
2016 | Nepal | Viking 9N-AHH Twin Otter | Nepal | Putnički avion-godina izgubljena iz radarskog jarka na zapadu Nepa-la | 21 |
2015 | Indija | Bombardier DASH8 Q400 | Indija | Sudar aviona sa divljim životinjama, izlazak sa piste i totalna šteta | br |
2015 | Sudan | An-12 | Sudan | Teretni avion se srušio nakon poletanja 800 m od aerodroma - Džuba - | 39 |
2015 | Egipat | Airbus A321 | Rusija | Nestao sa radarskog ekrana i srušio se. Pao sa ešalona (razlozi su utvrđeni) | 224 |
2015 | Indonezija | ATR 42-30 | Indonezija | Srušio se tokom sudara-veni-i sa gradom | 54 |
2015 | Indonezija | Hercules C-130 | Indonezija | Tehnički kvar. Pao nakon poletanja | 116 |
2015 | Francuska | Airbus A320 | Njemačka | Rezanje - gubim visinu - ti. Srušio se u Alpima na jugu Francuske | 150 |
2014 | Indonezija | Airbus A320-200 | Indonezija | Nestati sa ekrana-novi radar-ra. nesreća zbog loših vremenskih uslova | 162 |
2014 | Rusija | Dassault Falcon 50 | Francuska | Srušio se prilikom poletanja na aerodromu Vnukovo. Na brodu je bio šef francuskog koncerna za naftu i gas Total, Christophe de Margerie | 4 |
2014 | Alžir | teretni urlik An-12 | Ukrajina | Srušio se 10 milja od aerodroma | 7 |
2014 | Iran | IrAn-140 | Iran | Srušio se prilikom polijetanja zbog kvara motora | 39 |
2014 | nige-r (sahara-ra) | McDonnell Douglas MD-83 | Alžir | Znoj razbijen u pustinji - Sahari | 116 |
2014 | Tajvan | ATR-72 | Tajvan | Srušio se i zapalio prilikom prinudnog slijetanja | 51 |
2014 | Ukrajina | Boeing 777 | Malezija | Oboren terorističkom raketom "zemlja-vazduh" na visini od 10 hiljada km u regionu Donjeca iz PVO sistema Buk-M1 | 298 |
2014 | Ukrajina | IL-76 | Ukrajina | Teroristi su iz MANPADS-a oborili vojni transportni avion sa ukrajinskim vojnim avionima iznad aerodroma u Lugansku | 49 |
2014 | Ukrajina | Mi-8 | Ukrajina | Oboren od strane terorista u blizini Slavjanskog. Helikopter godine isporučio je vojsku za kompaniju | 14 |
2014 | Laos | An-74 | Laos | Prilikom približavanja sletištu u Phonsa-wanu, potonuo je ispod sigurne visine, udario u stablo stajnog trapa, prevrnuo se, srušio i izgorio | 16 |
2014 | Indijski okean | Boeing 777-200 | Malezija | So-rsha-th let iz Kuala Lumpura- do Peki-n prop-l sa radara zračnog dispečera | 239 |
2014 | Gromba-liya (Nabe-l) | An-26 | Libija | Srušio se vojni transportni avion, koji je išao na aerodrom u predgrađu Tunisa | 11 |
2014 | Nepal | RA-183 | Nepal | Otišao sa aerodroma - Pokhara do Jumle po lošem vremenu i nakon 15 minuta nestao sa radara | 18 |
2014 | Alžir | C-130 Hercules | Alžir | Vojni transportni avion srušio se u planinskom području u blizini naselja Umm al-Ba-waqi- | 119 |
2013 | Rusija | An-12 | Rusija | Srušio se prilikom slijetanja na aerodrom Vostochny | 9 |
2013 | Rusija | Boeing 737-500 | Rusija | Prilikom ulaska u drugi krug sa usponom do 700 metara kod srušene letjelice kod Kazana, došlo je do gubitka brzine leta nakon -puhanja-m ponovnog zalivanja u vrhove-iskapanje | 50 |
2013 | Ukrajina | An-24 | Ukrajina | Pukao pri slijetanju | 5 |
2013 | Kazahstan | CRJ-200 | Kazahstan | Ne da letim do aerodroma | 21 |
2012 | Rusija | Tu-204-100 | Rusija | Otkotrljao se izvan piste - sletišta, probio ogradu aerodroma, prešao dubok jarak i srušio se, razbio se na tri velika - dijela - | 5 |
2012 | Kazahstan | An-72 | Kazahstan | Srušio se na prilazu aerodromu. Neispravnost opreme i greške posade | 27 |
2012 | Nepal | Dornier | Nepal | Pao i zapalio se nedaleko od aerodroma | 19 |
2012 | Rusija | An-28 | Rusija | Pao je i pronađen je kako leži na boku u šikarama kedra-vogo-stla-nnika- | 10 |
2012 | Nigerija | MD-83 | Nigerija | Raspao se na dijelove i zapalio | 153 |
2012 | Indonezija | Sukhoi SuperJet-100 | Rusija | Srušio se na obronke planine Sala-k na teško dostupnom području | 45 |
2012 | Nepal | Dornier | Nepal | 17 | |
2012 | Pakistan | Boeing-737 | Pakistan | Srušio se u blizini vojne zračne baze Chakla-la | 127 |
2012 | Rusija | ATR-72 | Rusija | Pao prilikom polijetanja sa aerodroma Tjumenj-ni | 33 |
2011 | Papua Nova Gvineja | crtica 8 | Papua Nova Gvineja | Srušio se na sjevernoj obali | 28 |
2011 | Indonezija | CASA C-212 | Indonezija | Izgubljen sa ra-daro-in i pao | 18 |
2011 | Rusija | Yak-42 | Rusija | "Znoji se kata-stro-fu za vrijeme poletanja. Morao sam isporučiti hokej-isto-do-uzbuđenje-vsko-go Loco-moti-va | 43 |
2011 | Maroko | Lockheed C-130 Hercules | Maroko | Srušio se na planinu Imsti-tan prilikom slijetanja | 78 |
2011 | Rusija | TU-134 | Rusija | Teško sam sleteo na autoput u blizini aerodroma Petro-zavodska. Prilikom sletanja raspao se upaljač aviona koji je leteo, pro-zoshe-l vatra | 44 |
2011 | Kongo- | CRJ-100 | Georgia | Prilikom sletanja po lošim vremenskim uslovima, letelica je udarila u pistu, podelila se na dva dela i zapalila | 32 |
2011 | Iran | Boeing 727 | Iran | Srušio se pri slijetanju | 78 |
2011 | Kongo- | Boeing 727 | Kongo- | Srušio se pri slijetanju | 75 |
2010 | Kuba- | ATR-72-212 | Kuba- | Srušio se u blizini grada Sancti, Spiritus u centru Kube | 68 |
2010 | kina | E-90 | kina | Srušio se prilikom sletanja | 42 |
2010 | Afganistan | An-24 | Afganistan | Srušio se iznad prijevoja Sala-ng u planinama Hindu Kuš, sjeverno od Kabula | 42 |
2010 | Indija | Boeing 737-800 | Indija | Otkotrljao se iza polijetanja? U vrtnoj pisti. Probio ogradu, avion se razbio na dva dela, otkotrljao po zarasloj šumskoj padini i zapalio se | 158 |
2010 | Pakistan | A321 | Pakistan | U uslovima niske oblačnosti i kiše, srušio se u brdoviti greben Marga-lla na sjeveru Isla-maba-da. Greška posade | 152 |
2010 | Libija | A330 | Libija | Srušio se pri slijetanju | 103 |
2010 | Rusija | TU-154M | Poljska- | Srušio se pri slijetanju | 96 |
2010 | Libija | Boeing 737 | Etiopija | Greška posade, povećanje visine. Pot-rpel olupina iznad Sredozemnog mora. | 90 |
2009 | Iran | Tu-154 | Iran | Pao 200 km od Tege-ran- | 168 |
2009 | Komorska ostrva | A-310 | Jemen | Pao u Indijski okean | 153 |
2009 | Atlantik- | A-330 | Francuska | Eksplozija motora. | 228 |
2009 | Indonezija | C-130 Hercules | Indonezija | Avio-godine padale su na stambene-kuće-poslije poletanja-ta | 97 |
2008 | Španija | MD-82 | Španija | Nakon poletanja pala je na tlo i zapalila se | 154 |
2008 | Rusija | Boeing-737-500 | Rusija | Prilikom slijetanja na aerodrom otišao je u drugi krug, nakon čega se srušio u predgrađu | 88 |
2007 | Brazil | A-320 | Brazil | Eksplozija na pisti | 199 |
2007 | Kamerun | Boeing 737 | Kenija | Gubitak kontrole | 114 |
2007 | Indonezija | Boeing 737 | Indonezija | Sudar-veni-e sa zemljom-th | 102 |
2007 | Tajland | MD-82 | Tajland | Srušio se na aerodromu prilikom sletanja po jakoj kiši | 87 |
2006 | Ukrajina | TU-154M | Rusija | Gubitak kontrole, pao sam u vadičep | 170 |
2006 | Brazil | Boeing 373 | Brazil | Srušio se prilikom sletanja | 155 |
2006 | Rusija | A-320 | Rusija | Nesreća-ja sam se dogodila-tokom nagradnog-bljeska-ja sam na sletnoj stazi | 113 |
2006 | Rusija | A-310 | Rusija | Prilikom sletanja, izletio je sa piste, srušio betonsku ogradu aerodroma i zabio se u garažu | 124 |
2005 | Indonezija | Boeing 737 | indonezija | Pad aviona-let-na stambeni kvart-l nakon poletanja- | 147 |
2005 | Athens | Boeing 737 | Kipar | Sudar-veni-e sa gradom-th | 121 |
2004 | Egipat | Boeing-737 | Egipat | Pad u Crveno more, sudar s vodom | 148 |
2003 | Iran | IL-76 | Iran | Sudar sa tlom u uslovima loše vidljivosti | 275 |
2003 | Benin | Boeing-727 | Benin | Cata-stro-fa zbog-over-load-line-ra | 138 |
2003 | Sudan | Boeing-737 | Sudan | Pao na pistu i zapalio se | 116 |
2003 | Alžir | Boeing-737 | Alžir | Požar jednog od motora tokom poletanja | 103 |
2002 | Tajvan | Boeing-747 | kina | Pao u more | 225 |
2002 | Nigerija | BAC-1-11-500 | Nigerija | Pot-rpel olupina | 148 |
2002 | kina | Boeing-767 | kina | Sudar-veni-e sa gradom-th | 128 |
2002 | kina | MD-82 | kina | Pao u more | 112 |
2002 | Iran | Tu-154 | Iran | Pot-rpel olupina | 119 |
2001 | SAD | A-300 | SAD | Vatra u vazduhu | 246 |
2001 | Rusija | Tu-154 | Rusija | Pao na prilazu slijetanju | 145 |
2001 | SAD | Boeing-727-400 | SAD | Terra-ct. Line-r je bio usmjeren na Penta-gon | 184 |
2001 | SAD | dva Boeing-767 | SAD | Terra-ct. Dvije linije su poslate u WTC | 137 |
2000 | Antlantika- | A-310 | Kenija | Pao u Atlantski okean | 179 |
2000 | Bahrein | Airbus | Saudijska Arabija | Pao u more | 143 |
2000 | philly pins | Boeing-737 | philly pins | Pao na stazu tokom sletanja | 131 |
2000 | Francuska | Konko-rd | Francuska | Pao tokom polijetanja - na pisti | 109 |
1985 | Atlantik- | Boeing-737 | Indija | Terra-ct | 329 |
1999 | Antlantika- | Boeing-767 | Egipat | Pao u Atlantski okean | 217 |
1996 | Indija | IL-76, Boing | Kaza-hsta-n, Saudijska-vska-ya Aravi-ya | Clash-veni-e u zraku- | 349 |
1994 | Japan | A 300 | kina | Pot-rpel olupina | 264 |
1985 | Japan | Boeing-747 | Japan | Određena popravka aviona | 520 |
1985 | Newfoundland | DC-8 | Kanada | Gubitak brzine pri poletanju | 250 |
1979 | Antarktika | DC-10 | Novi Zeland | Sudar-veni-e sa zemljom-th | 257 |
1977 | Kanarska ostrva | Boeing-747 | Holandija, SAD | Pogrešno primljena-naredba dispečera- | 578 |
1974 | Francuska | DC-10 | Turska | Otvaranje otvora za teret | 346 |
Statistika najvećih zračnih nesreća u posljednjih 7 godina
Avionske nesreće 2015
4. novembra 2015 nakon polijetanja blizu međunarodni aerodrom Juba. U nesreći je poginulo 39 ljudi, uključujući 6 članova posade, 12 putnika i 21 stanovnik sela u koje je avion pao. Olupina je razbacana 800 metara od aerodroma duž rijeke Bijeli Nil.
……………………………
31. oktobar 2015 Liner, koji je leteo na letu 9268 iz Šarm el Šeika (Egipat) za Sankt Peterburg, napustio je Egipat u 6.51 po moskovskom vremenu, nakon čega je nestao sa radarskih ekrana. U nesreći su poginule 224 osobe. Na brodu je bilo 217 putnika i 7 članova posade.
……………………………
16. avgusta 2015 sa 54 putnika, nestao je sa radara na području indonežanske provincije Papua. Na brodu je bilo 49 putnika, uključujući petoro djece, kao i 5 članova posade. Avion je u vlasništvu Trigana Air Servicea.
……………………………
30. juna 2015 pao na hotel i obližnje kuće u indonezijskom gradu Medan. Avion, koji je ušao u upotrebu 1964. godine, srušio se dva minuta nakon polijetanja u Medanu nakon što je preletio oko pet kilometara. Na brodu su bili vojnici i njihove porodice. Prema posljednjim podacima, umrlo je 116 osoba. Od toga, 101 putnik, 12 članova posade i tri osobe koje su bile na zemlji u trenutku pada aviona.
……………………………
24. marta 2015 avion . Prema posljednjim podacima, na brodu je bilo 150 ljudi - 144 putnika i 6 članova posade. Liner A320, na putu iz Barselone za Diseldorf na letu 4U9525, srušio se u oblasti izuzetno nepristupačnog planinskog lanca Trois-Evesche u Alpes-de-Haute-Provence u blizini grada Digne-les-Bains.
Avionske nesreće 2014
28. decembar 2014 Putnički avion Airbus A320-216 (registarski broj PK-AXC) kompanije Indonesia AirAsia, koji je letio QZ8501 iz Surabaje (Indonezija) do Singapura, nestao je sa radara dok je bio iznad Javanskog mora u području između ostrva Kalimantan (Borneo) i Belitung (Indonezija) ). Na brodu je bilo 155 putnika (uključujući 17 djece) i 7 članova posade. Do 31. decembra spasioci su pronašli 7 tijela mrtvih i olupinu srušenog aviona u vodama Karimata moreuza. Radovi na potrazi se nastavljaju.
……………………………
10. oktobar 2014 na istoku Republike Tuve nestao je helikopter Mi-8 (registarski broj RA-24614) kompanije Tuva Airlines (Tyva-Avia), koji je leteo iz sela Tuva. Naselje Sorug u Kyzylu. Na brodu je bilo 14 ljudi. Od 5. januara 2015. godine potraga za avionom nije dala rezultate.
……………………………
30. avgusta 2014 sa ukrajinskom posadom, koja je izvršila transport naftne opreme na relaciji Taman Rasset (Alžir) - Malabo (Ekvatorijalna Gvineja). Avion se srušio 10 milja od aerodroma. Na mjestu pada pronađeno je 7 članova posade aviona. Spasilačke ekipe nisu pronašle nikoga živog.
……………………………
10. avgusta 2014 5 kilometara od aerodroma Mehrabad u Teheranu (Iran) (registarski broj EP-GPA) iranske proizvodnje, u vlasništvu Sepahan Aira i na letu 5915 Teheran-Tebes. Od 40 putnika i 8 članova posade na brodu, poginulo je 39. Nekoliko ljudi na zemlji je povrijeđeno.
……………………………
24. jula 2014(registarski broj EC-LTV), iznajmljen od alžirske aviokompanije Air Algerie od španskog Swiftair-a, leteo je na relaciji Ouagadougou (Burkina Faso) - Alžir na letu AH5017. Komunikacija sa avionom je izgubljena 50 minuta nakon polijetanja, kasnije istog dana olupina broda pronađena je u pustinji na sjeveru Malija /regija Kidal/. Svih 110 putnika i 6 članova posade na brodu je poginulo. Uzrok nesreće nije utvrđen, a uviđaj je u toku.
……………………………
23. jula 2014, koji je upravljao letom 222 na relaciji Kaohsiung - Magong (Tajvan), srušio se u stambene zgrade tokom ponovnog sletanja po olujnom vremenu. Od 54 putnika i 4 člana posade na brodu, poginula je 51 osoba.
……………………………
17. jula 2014 na nebu nad Donjeckom regijom u regiji Torez (registarski broj 9M-MRD) Malaysia Airlinesa, na letu MH17 iz Amsterdama za Kuala Lumpur. Poginulo je 298 ljudi, uključujući 283 putnika (uključujući 85 djece) i 15 članova posade. Istraga o uzrocima incidenta je u toku. Ova avionska nesreća bila je najveća u XXI veku i ušla je u prvih deset najvećih u istoriji vazduhoplovstva. To je holandsko tužilaštvo utvrdilo u Ukrajini neposredno prije tragedije. Također, stručnjaci su sigurni da su kontrolu raketnog bacača izvršili ili ruski stručnjaci ili militanti pod vodstvom ovih stručnjaka.
……………………………
14. juna 2014 Prilikom slijetanja na aerodrom u Lugansku, militanti nepriznate LPR oborili su ukrajinski vojno-transportni avion Il-76 sa MANPADS-a, koji je bio u misiji zamjene ljudstva, isporuke municije i oklopnih vozila za Oružane snage Ukrajine, koje su branile aerodrom Lugansk od terorista. Avion se srušio u blizini sela Krasnoe, 2 km od piste. Na brodu je bilo 49 ljudi. Usljed katastrofe su svi poginuli.
……………………………
31. maja 2014 Helikopter Mi-8AMT (registarski broj RA-22423) aviokompanije SPARK Avia pao je u jezero. Munozero (regija Murmansk). Od 18 ljudi na brodu, 16 je poginulo, uključujući Sergeja Skomorohova, zamenika guvernera Murmanske oblasti, i Alekseja Grigorijeva, generalnog direktora kompanije Apatit.
……………………………
17. maja 2014 Putnički avion An-74TK-300 (registarski broj RDPL-34020) Vlade Laosa, sa ministrom odbrane ove zemlje, gradonačelnikom glavnog grada Laosa Vientiane i nizom drugih visokih zvaničnika sa aerodroma Wattay ( Vientiane) do provincije Xiangkhouang, potonuo niže pri slijetanju na sigurnu visinu Phonsavan, dodirnuo stabla stajnog trapa, prevrnuo se, srušio i izgorio. Poginulo je 16 ljudi, preživjela je samo jedna žena.
……………………………
8. marta 2014 putnički avion u Južnom kineskom moru. Na brodu je bilo 227 putnika i 12 članova posade. Dana 24. marta 2014. aviokompanija je objavila da se avion vjerovatno srušio u južnom Indijskom okeanu, pri čemu su svi u njemu poginuli. Uzrok pada nije utvrđen, radnje potrage u zoni nestanka aviona traju do danas.
……………………………
21. februara 2014 Transportni avion An-26 (registarski broj 5A-DOW) libijske kompanije Libyan Air Cargo, koji je obavljao sanitetski let do aerodroma Tunis-Kartagina, srušio se u blizini grada Grombalije (33 km od odredišnog aerodroma), vjerovatno zbog problemi sa motorom. Poginulo je 11 osoba - šest članova posade, tri ljekara i dva pacijenta.
……………………………
16. februara 2014 Putnički avion de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter /registarski broj 9N-ABB/ Nepal Airlinesa, koji je pratio domaći let 183 na relaciji Katmandu - Pokhara - Jumla, srušio se u padinu u džungli u blizini sela u teškim vremenskim uslovima. Dikur. Na letu RA-183 bilo je 18 osoba - 14 odraslih putnika, jedno dijete i tri člana posade. Kasnije je olupina aviona pronađena u planinama, preživjelih nije bilo.
……………………………
11. februara 2014 Vojno-transportni avion alžirskog ratnog zrakoplovstva Lockheed S-130H-30 Hercules (registarski broj 7T-WHM) srušio se u regionu planinskog lanca Jebel Fortas u provinciji Oum el-Bouagi /Alžir/, na ruti Tamanrasset-Ouargla-Constantine . Na brodu je bilo 78 ljudi - vojnici i članovi njihovih porodica. Preživeo je samo jedan putnik koji je zadobio teške povrede glave i grudnog koša. Uzrok katastrofe bilo je loše vrijeme.
Avionske nesreće 2013
26. decembra 2013 oko 21:45 po lokalnom vremenu u predgrađu Irkutska u oblasti stanice Batarejnaja, VSShD je stradao prilikom sletanja na aerodrom Vostočni. Svrha leta je bila isporuka dijelova aviona.
Na udaljenosti od 1 km od piste, letjelica je nestala sa radarskih ekrana. Prilikom pada, krila aviona su dodirnula skladišta vojne jedinice.
U avionu je bilo 9 ljudi, uključujući 6 članova posade i 3 vazduhoplovna tehničara.
……………………………
17. novembar 2013 Boeing 737 kompanije Tatarstan Airlines srušio se na aerodromu u Kazanju. U nesreći je poginulo 50 ljudi: šest članova posade i 44 putnika, uključujući sina predsednika Tatarstana Ireka Minihanova, šefa odeljenja FSB za Tatarstan Aleksandra Antonova i dvoje dece, devojčice od 11 i 15 godina.
Prilikom ulaska u drugi krug sa usponom do 700 metara, letjelica koja se srušila kod Kazana doživjela je gubitak brzine leta, nakon čega je uslijedio prelazak u zaron. Boeing je udario o tlo, udarivši o tlo gotovo okomito brzinom od 450 kilometara na sat.
……………………………
13. februara 2013 Avion ukrajinske avio-kompanije "Soutern Airlines" prepolovio se usljed prinudnog slijetanja na aerodrom u Donjecku. U avionu An-24 nalazile su se 52 osobe, od kojih je pet poginulo. Medicinsku pomoć zatražilo je 26 putnika, od kojih je devet hospitalizovano. Avion CRJ-200 aviokompanije SCAT, koji je obavljao let Kokčetav-Alma-Ata, 29. januara srušio se pet kilometara od aerodroma Alma-Ata. U avionu je bilo pet članova posade i 16 putnika. Niko nije preživio.
Avionske nesreće 2012
29. decembra 2012 avionom Tu-204-100 Red Wings Airlinesa, koji je obavljao trajektni let (bez putnika) br. 9268 na relaciji Pardubice - Moskva Dana 29. decembra 2012. godine došlo je do pada aviona na aerodromu Vnukovo. Prilikom sletanja na pistu-19 aerodroma, oko 16:36 po moskovskom vremenu, avion je izašao sa piste, probio ogradu aerodroma, prešao dubok jarak između ograde aerodroma i kijevskog autoputa koji je prolazio duž njega (savezni autoputa M3 "Ukrajina") i srušio se, razbio se na tri velika dijela.
Na brodu je bila samo posada od 8 ljudi. Četvorica su preminula na licu mjesta, uključujući i komandira letjelice, još jedan je preminuo u bolnici, a četiri su povrijeđene.
……………………………
25. decembra 2012 Avion odjeljenja srušio se na prilazu aerodromu Čimkent Granična straža KNB Kazahstana, koji obavlja let Astana - Čimkent. Svih 27 ljudi na brodu, uključujući sedam članova posade, je poginulo. Avion se srušio zbog kvara opreme i grešaka posade.
……………………………
27. septembra 2012 Avion kompanije Sita Air Dornier sa 12 putnika i sedam članova posade srušio se i zapalio u blizini aerodroma glavnog grada Nepala, Katmandua. Svih 19 ljudi u avionu Sita Air je poginulo. Među njima je 12 stranih turista - sedam Kineza i pet Britanaca. Avion je krenuo ka gradu Lukli, tranzitnoj tački za turiste i alpiniste u blizini Mont Everesta.
……………………………
11. septembra 2012 Redovni let An-28 koji pripada Saveznom državnom jedinstvenom preduzeću "Kamčatka avijaciono preduzeće" nestao je sa komunikacija u oblasti sela Palan. U avionu koji je obavljao let Petropavlovsk Kamčatski - Palana bilo je 13 ljudi. Avion je pronađen kako leži na boku u šikari kedra deset kilometara od Palane. U padu aviona poginulo je deset ljudi.
……………………………
3. juna 2012 Nigerijska aviokompanija Dana Air MD 83, koja je letjela iz glavnog grada Abudže za Lagos, srušila se u gusto naseljeno stambeno područje. sjeverno od aerodroma Lagos, raspao se i zapalio. Prilikom pada, avion se zabio u dvospratnu stambenu zgradu u kojoj je živjelo najmanje 40 ljudi. Na brodu su bile 153 osobe, uključujući šest članova posade.
……………………………
9. maja 2012 Sukhoi SuperJet 100 (SSJ 100) srušio se u Indoneziji. Tokom demonstracionog leta, SSJ 100 se srušio na padinu planine Salak na visini od 1,6 kilometara na teškom terenu. U avionu, kojim je upravljala ruska posada, bilo je 45 ljudi, uključujući osam Rusa. Svi su umrli. Tokom dugotrajne akcije potrage i spašavanja, bilo je moguće prvo pronaći, a potom evakuirati i identificirati posmrtne ostatke svih žrtava katastrofe.
……………………………
14. maja 2012 Na sjeverozapadu Nepala, avion Agni Air Dornier koji je letio iz Pokhare srušio se prilikom slijetanja na aerodrom Jomsom. U avionu su bila tri člana posade i 18 putnika. U nesreći je poginulo 17 ljudi.
……………………………
20. aprila 2012 Boeing 737 Bhoja Airlinea srušio se u Pakistanu na letu iz pakistanskog grada Karačija. Avion se srušio u blizini vojne zračne baze Chaklala, koja se nalazi u blizini glavnog grada Pakistana, Islamabada. Svih 127 ljudi na brodu je poginulo.
……………………………
2. aprila 2012 Avion ATR 72 aviokompanije UTair, koji je obavljao let Tjumenj-Surgut, srušio se prilikom polijetanja sa aerodroma Tjumenj. Na brodu su bile 43 osobe, 39 putnika i četiri člana posade. Žrtve nesreće bile su 33 osobe.
Avionske nesreće 2011
13. oktobar 2011 Avion Dash 8 srušio se kod sjeverne obale Papue Nove Gvineje airlines Air linije PNG. Žrtve nesreće je 28 osoba, četiri su preživjele. Među preživjelima, dva pilota su državljani Australije i Novog Zelanda.
……………………………
29. septembra 2011 Indonežanska aviokompanija PT Nusantara Buana Air srušila se na ostrvu Sumatra. Putnički avion CASA C 212 koji je leteo iz glavnog grada provincije Sjeverna Sumatra, Medana za susjednu provinciju Aceh, uputio je poziv u pomoć, koji je pokupio mali avion kompanije Susi Air. Nekoliko minuta kasnije, avion je nestao sa radara. O nesreći putnički avion vlasti su obavijestili stanovnici jednog od indonezijskih sela. Žrtve katastrofe je 18 osoba - 14 putnika i četiri člana posade. Među poginulima je i četvoro djece.
……………………………
7. septembra 2011 Avion Yak 42 aviokompanije Yak Service srušio se pri poletanju sa aerodroma Tunoshna u Jaroslavskoj oblasti. U avionu je bila hokejaška ekipa Lokomotiv (Jaroslavlj), koja je doletjela na utakmicu u Minsku. Ukupno je u avionu bilo 45 ljudi, 37 putnika i osam članova posade. Tokom nesreće preživjela su samo dvojica hokejaša Aleksandar Galimov i inženjer leta Aleksandar Sizov, ali je 12. septembra Galimov preminuo na Institutu za hirurgiju. Višnjevskog u Moskvi.
……………………………
26. jula 2011 Vojni transportni avion Lockheed C 130 Hercules srušio se na planinu Imstitan prilikom slijetanja u blizini grada Gulimine, koji se nalazi 700 kilometara južno od glavnog grada Maroka, Rabata. Avion je pripadao Kraljevskom marokanskom ratnom vazduhoplovstvu i išao je ka vojnom aerodromu u Guliminama. U nesreći je poginulo 78 ljudi, uključujući 12 civila. Troje je teško povrijeđeno.
……………………………
8. jula 2011 Hewa Bora Boeing 727 srušio se na međunarodnom aerodromu Kisangani u Demokratskoj Republici Kongo. Na brodu je bilo 178 ljudi, od kojih je 127 poginulo. Linija se srušila prilikom sletanja po lošem vremenu, pilot je pokušao da sleti avion, ali je promašio pistu.
……………………………
21. juna 2011 Avion Tu 134 kompanije RusAir koji je leteo iz Moskve za Petrozavodsk (Karelija) teško je sleteo na autoput jedan kilometar od aerodroma u Petrozavodsku u nepovoljnim vremenskim uslovima. Prilikom sletanja srušio se trup aviona, izbio je požar. Od 52 putnika i članova posade na brodu, 44 su poginula. Osam žrtava je hospitalizovano u teškom stanju, od kojih su dvoje dete i jedna devojčica preminuli u bolnicama.
……………………………
4. aprila 2011 Avion CRJ 100 misije UN, koji pripada gruzijskoj aviokompaniji Airzena, srušio se na aerodromu Kinšasa (Demokratska Republika Kongo). Prilikom sletanja u lošim vremenskim uslovima, avion je udario u pistu, razbio se na dva dela i zapalio. Od 33 osobe u avionu, 32 su poginule, a jedna je preživjela.
……………………………
9. januara 2011 Boeing 727 IranAir srušio se na sjeverozapadu Irana u blizini grada Urmia (Urumiyeh) u provinciji Zapadni Azerbejdžan, 700 km od Teherana. U trenutku incidenta na brodu je bilo 105 ljudi, uključujući 94 putnika i 11 članova posade. Poginulo je 78 osoba, 27 je povrijeđeno i hospitalizovano.
Avionske nesreće 2010
4. novembra 2010 Aerocaribbean ATR 72 212 koji je leteo na relaciji Santiago de Cuba - Havana srušio se u blizini grada Sancti Spiritus u centralnoj Kubi. Na brodu je bio 61 putnik i sedam članova posade, uključujući 40 Kubanaca i 28 stranih državljana. Preživjelih u padu aviona nema.
……………………………
24. avgusta 2010 U gradu Yichun u sjeveroistočnoj kineskoj provinciji Heilongjiang, putnički avion Henan Airlinesa srušio se prilikom slijetanja. Na brodu je bio 91 putnik i pet članova posade. Poginule su 42 osobe.
……………………………
28. jul 2010 Avion Airblue A321 na putu od Karačija do pakistanskog glavnog grada Islamabada srušio se u brdovitom području sjeverno od svog odredišta. Nakon što je dobio dozvolu za sletanje, Airbus se srušio u brdoviti lanac Margalla sjeverno od Islamabada u uslovima niske oblačnosti i kiše. Na brodu su bile 152 osobe, uključujući 6 članova posade. Svi su umrli.
……………………………
22. maja 2010 Air India Boeing 737 800 koji je leteo iz Dubaija (UAE) za Mangalore (indijska država Karnataka) srušio se u južnoj Indiji prilikom slijetanja. Avion je sleteo, ali nije mogao da se zaustavi i velikom brzinom je skliznuo sa piste. Probivši ogradu, avion se razbio na dva dijela, skotrljao se niz padinu obraslu šumom i zapalio. Na brodu je bilo 166 ljudi, uključujući šest članova posade. Prema indijskom ministarstvu civilno vazduhoplovstvo, 158 ljudi je poginulo, osam putnika je pobjeglo.
……………………………
17. maja 2010 Putnički avion An-24 avganistanske kompanije Pamir Airways sa 38 putnika i pet članova posade srušio se iznad prolaza Salang u planinama Hindukuš sjeverno od Kabula. Avion je leteo iz severne avganistanske provincije Kunduz za Kabul. U posadi su bili tadžikistanski piloti.
……………………………
12. maja 2010 Na aerodromu glavnog grada Libije Tripolija srušio se avion A330 libijske aviokompanije Al Afriqiyah. Avion je stigao iz južnoafričkog grada Johanesburga i srušio se pri slijetanju. U avionu koji se srušio bilo je ukupno 93 putnika i 11 članova posade, navodi aviokompanija. Jedini preživjeli u nesreći bio je osmogodišnji dječak.
……………………………
10. aprila 2010 Predsednički avion lidera Poljske Tu 154, koji je leteo iz Varšave za Smolensk, srušio se pri sletanju 300-400 metara od piste vojnog aerodroma Severni u Smolenskoj oblasti. Na brodu je bilo 96 ljudi - 88 putnika i osam članova posade, uključujući poljskog predsjednika Lecha Kaczynskog i njegovu suprugu. Svi u avionu su poginuli.
……………………………
25. januara 2010 Putnički avion Boeing 737 800 kompanije Ethiopian Airlines, koji je poleteo iz Bejruta (Liban) i doleteo za Adis Abebu (Etiopija), srušio se jadransko more. Na brodu je bilo 90 ljudi zajedno sa posadom. Vremenski uslovi nisu bili povoljni za let: bilo je nevrijeme, padala je jaka kiša.
Avionske nesreće 2009
15. jula 2009 U Iranu se avion Tu 154 srušio dok je leteo iz Teherana za Jerevan. Avion je pripadao Caspian Airlinesu. U avionu su bile 153 osobe plus članovi posade, među putnicima su uglavnom bili državljani Armenije, kao i državljani Irana i Gruzije. Svih 168 ljudi je umrlo.
……………………………
30. juna 2009 Jemenia A310 srušio se kod Komora. Avion je leteo iz Pariza sa međustanicama u pet gradova, od kojih je poslednji bio glavni grad Jemena, Sana. U avionu koji se srušio bilo je 142 putnika i 11 članova posade. Jedini preživjeli putnik bila je 12-godišnja djevojčica (prema drugim izvorima ima 13 ili 14 godina), ima brojne modrice, opečena su joj koljena i slomljena ključna kost. Njena majka je umrla u nesreći. Djevojčica je spašena iz okeana 12 sati nakon pada aviona.
……………………………
1. juna 2009 Air France Airbus A330 se srušio Atlantik. Avion je poleteo sa međunarodnog aerodroma Rio de Žaneiro i trebalo je da sleti na pariski aerodrom Šarl de Gol. Komunikacija sa avionom je izgubljena četiri sata nakon polijetanja, kada je linijski brod prelijetao Atlantik. Na brodu je bilo 228 ljudi, jedno dijete je preživjelo.
4 minuta prije nestanka aviona iz njega su primljene 24 automatske poruke o kvaru. Olupina letjelice pronađena je 900 kilometara od arhipelaga Fernando de Noronha i 69,5 kilometara od mjesta gdje je airbus poslao posljednji elektronski signal kvara na brodu.
……………………………
20. maja 2009 u blizini grada Madiun u indonezijskoj provinciji Istočna Java, srušio se transportni avion C-130 Hercules indonezijskih zračnih snaga, koji je išao iz Džakarte u istočni dio ostrva. Avion se srušio na nekoliko kuća. Na brodu je bilo 110 ljudi, 11 članova posade i 99 putnika. Od putnika je preživjelo 15 osoba - zadobili su povrede različite težine. U nesreći je poginulo 97 ljudi, uključujući stanovnike sela u koje je pao avion.
FOTOGRAFIJE najvećih avionskih nesreća na svijetu
Uz svu dramu tragedija u vazduhu, istorija vazduhoplovstva poznaje i slučajeve koji se mogu nazvati smešnim i srećnim u isto vreme. U jednom trenutku, mladi kralj Maroka, Hasan II, bio je tokom antivladinog puča u vazduhu. Oficir pobunjenika u lovcu F-5 napao je ogroman kraljevski Boeing-727. Već na prilazu Rabatu, lovac je ispalio svoju prvu raketu. Demolirala je krajnji desni motor broda, ali je avion nastavio da leti na preostala tri. Drugi projektil je uništio obližnju turbinu, ali je Boeing preživio i to. Pilot lovca je otvorio vatru iz topa kalibra 20 mm, ali je nakon toga avion nastavio da leti. Tek nakon što je glavni pilot Boeing-727 na radiju objavio da je kralj ubijen (to je bio vojni trik), lovac se vratio nazad u bazu, a lajner je bezbedno sleteo na prestonički aerodrom.
Statistika je nepristrasna nauka. Ne umanjuje niti uljepšava detalje. Ona predstavlja sliku onakvu kakva jeste. Statistika nesreća u Rusiji jedno je veliko razočarenje u domaćem vazduhoplovstvu. Kada počnete da gledate uzroke avionskih nesreća, često naiđete na frazu „greška pilota“ ili „greška posade“.
To je u redu. Ljudski faktor prednjači među uzrocima u Rusiji i svijetu. Koje su najveće zračne nesreće u Rusiji u posljednjih 10 godina? Nažalost, ima ih mnogo. I ako u Sjedinjenim Državama statistika pada, onda u Rusiji samo raste. Koji su glavni razlozi za to?
Dakle, vodeći sa jasnom razlikom - ljudski faktor. Nedovoljna i nekvalificirana obuka pilota na mnogo načina dovodi do ovako tužnih rezultata.
Airbus A330-300 kompanije Aeroflot.
Mnogi stručnjaci primjećuju da se još uvijek koriste stari sovjetski modeli, koji su odavno trebali biti otpisani.
Drugi razlog je pohlepa aviokompanija, ušteda na kvalitetu održavanja aviona i kupovini novih delova i opreme.
Kao rezultat toga, oprema se haba, dijelovi se ne zamjenjuju, a avion postaje neupotrebljiv. Ali nije uklonjen iz upotrebe. Ima slučajeva kada je avion letio do tačke potpunog habanja, do katastrofe!
Spisak najvećih avionskih nesreća u Rusiji
U proteklih nekoliko godina, Rusija je imala dosta tužnih katastrofa. Jedna od najnovijih je nesreća Tupoljeva Tu-154 na putu za Siriju, 25. decembra 2016. Ovo je najveća nesreća u 2016.
TU-154 iz Utaira.
Uzroci pada još nisu razjašnjeni, zbog poteškoća u dešifrovanju crnih kutija. Poznato je samo da se avion srušio u Crno more, odnevši sa sobom živote svih putnika i članova posade.
19. marta iste godine avion FlyDubaija srušio se na putu za Rostov na Donu iz UAE. Svi ljudi su umrli. Uzroci katastrofe se još istražuju, ali za sada su objavljeni samo međurezultati.
Te noći su bili teški vremenski uslovi, zbog kojih je avion izvršio dva sletanja. Nakon drugog puta, počeo je naglo da opada i jednostavno se srušio na BDP.
Najveća katastrofa u 2013 pad Boeinga 737 u blizini Kazana. Svi putnici i posada su poginuli. Nesreća se dogodila i prilikom prilaza na slijetanje.
Razlog je nemar i neispunjavanje dužnosti posade, kao i nedovoljna spremnost za letove.
Avion TU-134.
Još jedna strašna katastrofa koja se dogodila na teritoriji Karelije, smrt TU-134 prilikom sletanja. Avion je udario u drveće i srušio se. Jedan od razloga je loša vidljivost u maglovitim uslovima. Poginulo je 47 ljudi, ali je 5 uspjelo preživjeti.
Pao avion u blizini Jaroslavlja Jak-42 doveo je do pogibije čitave hokejaške ekipe Lokomotive. U ovoj katastrofi preživjela je samo 1 osoba. Prilikom polijetanja, avion se zabio u radio far i srušio se na obalu rijeke. Razlog je bila i nepripremljenost posade.
ponedjeljak - 2. aprila 2012 ispostavilo se kao posljednji dan za većinu putnika i posada Utair leta 120. Samo 10 ih je uspjelo preživjeti ovu katastrofu. Nesreća se dogodila nakon samog polijetanja, nakon 42 sekunde.
Razlog je bio neuspjeh PIC-a u tretmanu protiv zaleđivanja, što je dovelo do pogoršanja aerodinamičkih sposobnosti aviona. Osim toga, posada nije mogla na vrijeme primijetiti zastoj aviona.
Koji se ruski avioni češće padaju?
U članku na našoj web stranici možete vidjeti da je drugo mjesto na ljestvici najopasnijih aviona na svijetu IL-76, a treće - ozloglašeni - TU-154. TU-134 zauzima šesto mjesto.
Tri modela ruskih proizvođača su uključena u ovu listu. Nešto govori. Međutim, na primjer, isti TU-154 nikada nije povučen, zbog čega se katastrofe i dalje događaju.
Istorija vazdušnog saobraćaja ima više od stotinu velikih katastrofa. Takve nezgode, iako rijetke, obično su fatalne. Najstrašnija avionska nesreća do sada odnijela je živote skoro šest stotina ljudi.
Najpoznatije avionske nesreće
Kao što znate, čak i manja greška napravljena tokom upravljanja avionom može dovesti do njegovog pada. Ljudski faktor je taj koji često uzrokuje većinu katastrofa. Danas se u nebo dižu avioni velikog kapaciteta, zbog čega katastrofe postaju sve veće. Evo nekih od najpoznatijih velikih avionskih nesreća.
Let br. 123 Japan Airlines
Petsto dvadeset ljudi je poginulo u padu Boeinga 747 Japan Airlinesa 1985. godine. Trebao je da leti iz Tokija za Osaku. Nakon dvanaest minuta leta pojavili su se tehnički problemi.
Nakon što je Boeingova kobilica otpala, tim je nastavio da leti trideset i dva minuta, pokušavajući da stabilizuje stanje aviona. Međutim, izmakao je kontroli i zabio se u njega planinski lanac. Poznato je da su četiri putnika preživjela.
Katastrofa nad Indijom (Charkhi Dadri)
Tri stotine četrdeset devet žrtava - ovo je rezultat sudara u zraku između Boeinga 747-100V i aviona Il-76. Nesreća se dogodila samo šezdeset kilometara od Delhija. Il-76, u vlasništvu Kazakh Airlinesa, pao je sa petnaest na četrnaest hiljada stopa bez dobijanja dozvole. Kao rezultat toga, zabio je stabilizator i lijevo krilo Boeinga.
Ovu strašnu nesreću niko nije preživio. Boeing se nakon sudara raspao dok je još bio u zraku, IL je ostao "neoštećen", ali je izgubio kontrolu.
Zračna nesreća u Ermenonvilu
U Francuskoj se najveća avionska nesreća koja se dogodila 1974. smatra najvećom. Ovo je let 981 Turkish Airlinesa. Avion je trebalo da leti iz Istanbula za Pariz, a zatim za London. Nakon polijetanja sa aerodroma u Parizu, došlo je do nagle dekompresije kabine. To se dogodilo zbog loše fiksiranog otvora za teret, koji se, ne mogavši izdržati teret, otvorio. Kontrolni sistemi su oštećeni.
Samo sedamdeset dvije sekunde nakon incidenta, avion se srušio. Tri stotine četrdeset i šest ljudi bilo je žrtve katastrofe u Ermenonvilu.
Crash L-1011
Saudijski avion, koji je stao u Rijadu, bio je na putu ka svom odredištu, Džedi. Sedam minuta nakon leta izbio je požar u tovarnom prostoru. Tim je odlučio da se vrati u Rijad.
Avion je uspeo da sleti, ali iz nepoznatih razloga nije ugasio motore, već je nastavio da se kreće, zaustavivši se mnogo dalje od vatrogasaca koji su ga čekali. Nisu se usudili da priđu tabli. Dvadeset tri minuta kasnije, avion je već bio potpuno zahvaćen vatrom. Svi koji su unutra, a to je trista i jedna osoba, izgorjeli su ili umrli od gušenja.
Let IR655
U ljeto 1988. gotovo perzijski zaljev Airbus A300 oboren je u iranskom vazdušnom prostoru. Letio je iz Teherana u Dubai. USS Vincennes ga je pogrešno identificirao i oborio raketama zemlja-vazduh.
Amerika se nikada nije izjasnila krivim, a porodicama dvjesto devedeset žrtava nije upućeno izvinjenje. Ipak, američke vlasti su platile skoro šezdeset dva miliona dolara odštete.
Let br. 191 American Airlines
U istoriji američkog zračnog prometa najveća po broju žrtava i najpoznatija je katastrofa koja se dogodila 1979. godine. Avion je leteo iz Čikaga za Los Anđeles. Nakon polijetanja jedan od motora je otkazao, što je bila posljedica lošeg održavanja aviona. Kao rezultat toga, motor se pokvario, oštetivši krilo - avion se srušio u blizini piste. Poginule su dvije stotine sedamdeset i tri osobe.
Pao avion u blizini Donjecka
U blizini Donjecka 17. jula 2014. godine dogodila se strašna avionska nesreća malezijskog Boeinga 777. Avion je leteo iz Amsterdama za Kuala Lumpur.
Njegova nesreća se dogodila iznad Donjecka. Poginulo je skoro tri stotine ljudi. Kao što znate, Boeing je bio u zoni aktivnih neprijateljstava i oboren.
Rezultati istrage trebali bi biti objavljeni 2018. godine.
Srušio se A321 iznad Sinajskog poluostrva
31. oktobra 2015. Airbus A321-231, koji je obavljao čarter let na liniji Šarm el Šeik-Sankt Peterburg, nestao je sa radara 23 minuta nakon polijetanja. Olupina aviona pronađena je u blizini grada Nekhel. Tragedija je odnijela živote 224 osobe - poginulo je 7 članova posade, 192 odrasla putnika i 25 djece.
Među onima koji su se vratili nakon praznika bila je i mala desetomjesečna djevojčica - Darina Gromova. Njena fotografija na aerodromu Pulkovo, koju je njena majka objavila na društvenoj mreži sa natpisom "Glavni putnik", postala je simbol avionske nesreće i replicirali su je mnogi mediji. Nesreća A321 postala je najmasovnija smrt ruskih građana u istoriji svjetske avijacije.
Najstrašnija avionska nesreća do sada Najstrašnija, neočekivana pa čak i najsmješnija je avionska nesreća koja se dogodila 1977. godine. Odnijela je živote skoro šest stotina ljudi.
Na aerodromu na Tenerifima 1977. sudarila su se dva velika aviona prilikom polijetanja. Riječ je o Boeingu - 747, u vlasništvu holandske i američke aviokompanije. Slučajno su završili na Tenerifima. Avioni su tamo preusmjereni zbog terorističkog napada koji se dan ranije dogodio na Gran Kanariji.
Boingi su se kretali stazom za vožnju jedan prema drugom i nisu imali vremena da izbjegnu sudar. U toj nesreći poginulo je petsto osamdeset i tri osobe. Samo šezdeset i jedan putnik je preživio.
Kako se navodi na sajtu, najbrži avioni na svetu povučeni su iz upotrebe upravo zato što su često imali hitne slučajeve.
Pretplatite se na naš kanal u Yandex.Zen
Zračni transport je mnogo sigurniji od ostalih načina putovanja. Međutim, broj zračnih nesreća u svijetu, iako manji od broja saobraćajnih nesreća, ali mnogi zračni incidenti su mnogo veći. I do same katastrofe i do porasta broja žrtava, ako se tragedija već dogodila, svaka nesreća može dovesti. Nepravilno ponašanje posade, kvarovi na brodu, terorizam, nepovoljni vremenski uslovi - sve to može dovesti do toga da se nesreća uvrsti na listu "Najvećih avionskih nesreća na svijetu". Mnogi od njih su se odlikovali ogromnim brojem žrtava.
Statistika avionskih nesreća u svijetu
Svake 2-3 sekunde avion polijeće ili slijeće. Zračnim saobraćajem se godišnje preveze oko 4,5 milijardi ljudi, a samo oko 1.000 njih postane žrtva tragičnih nesreća. Statistika avionskih nesreća u svijetu tvrdi da je 2014. godine, na primjer, bilo 15 nesreća u kojima je poginulo 980 ljudi, 2015. godine broj nesreća je bio samo 5, nesreće su odnijele živote 478 putnika i članova posade.
Boeing otet od strane terorista 11.09.01
Tokom koordinisanih terorističkih napada 11. septembra 2001. godine oteta su dva domaća aviona. Po broju žrtava u avionskoj nesreći, svijet je ispred letova Logan - Los Angeles i Boston - Los Angeles, koji su nesretnog dana pali u ruke terorista.
Ukupno su teroristi oteli četiri aviona, ali je još jedan Boeing pao na polje u Pensilvaniji ne dostigavši cilj, drugi se srušio na zgradu Pentagona. Avion koji je napao vojni resor izazvao je smrt oko 64 osobe od broja putnika i članova posade, još 106 osoba je povrijeđeno na zemlji. Još jedan let se srušio na teren kao rezultat borbe terorista i članova posade, zajedno sa putnicima, poginule su 44 osobe. Svrha ovog broda je bila Bijela kuća.
Let Logan - teroristi iz Los Anđelesa upućeni na južni toranj Svjetskog trgovinskog centra. Događaji su se razvijali u sljedećem redoslijedu:
- Otmičari su se ukrcali na let oko 7:30 ujutro, a poletanje je planirano u 8:00 sati. Dva terorista su smeštena u prvu klasu, još dvojica su zauzela mesta u biznis klasi.
- Let je otet pola sata nakon polijetanja. Otmičari su ubili komandanta i kopilota, odvezli stjuardese na prednji dio broda.
- Avion je skrenuo sa kursa, kontrolori letenja su primetili promenu i pokušali da kontaktiraju pilote.
- Nekoliko putnika je bilo u mogućnosti da uputi poziv iz otete letjelice, dajući informacije o otmičarima i situaciji u avionu.
Pri brzini od skoro 1000 km/h, avion se zabio u južni toranj Svjetskog trgovinskog centra. Na brodu je bilo 65 ljudi, svi su poginuli. Još oko 637 ljudi poginulo je tokom napada, od eksplozije, urušavanja tornja ili požara, a ostali su zarobljeni i na gornjim spratovima.
Drugi Boeing koji je napao tornjeve WTC-a
Avion se, na liniji Boston - Los Anđeles, srušio u toranj WTC-a petnaest minuta ranije. Ovo je najveća avionska nesreća na svijetu. Nakon što je preuzeo kontrolu i ubio pilote, terorista je pokušao da se oglasi putnicima aviona, ali je greškom kontaktirao Bostonski centar. On je rekao da su ovaj i još nekoliko aviona oteti, a sam terorista planira da se vrati na aerodrom. Vojni resor je od kontrolora letenja dobio informaciju o otmici aviona samo devet minuta prije pada, lovci koji su planirali presretnuti avion podigli su se u nebo sedam minuta nakon napada na WTC. Sve 92 osobe na brodu su poginule, a oko 1.000 ljudi na tlu također je stradalo u terorističkom napadu.
Sudar na pisti
Najveće avionske nesreće na svijetu uključuju slučaj koji se dogodio 27. marta 1977. godine. Na Kanarskim ostrvima sudarila su se dva aviona - letovi iz Los Anđelesa i Amsterdama. Broj žrtava u oba aviona bio je 583 osobe, više od pedeset je povrijeđeno.
Neposredno prije nesreće, na najvećem aerodromu na Kanarskim ostrvima izvršen je teroristički napad. Bomba je eksplodirala u čekaonici aerodroma, incident nije izazvao ljudske žrtve, međutim, povređeni su neki putnici koji su čekali na ukrcajne letove, koji su stigli i dočekali. Uprava aerodroma odlučila je da privremeno obustavi prijem aviona, tako da su svi letovi sada bili usmjereni na Los Rodeos.
Mali aerodrom je bio preopterećen. Nepovoljnoj situaciji pridodali su se i vremenski uslovi, kao i neispravna svjetla koja označavaju granice piste. Osim toga, bilo je i problema u komunikaciji - kontrolor letenja je govorio jakim španskim naglaskom, piloti su se međusobno prekidali. Sudar se dogodio nos na nos.
Kao rezultat nesreće, čiji je jedan od glavnih razloga bio nesporazum između kontrolora i pilota, Međunarodna organizacija civilnog vazduhoplovstva razvila je jedinstveni standard fraza kako se broj avionskih nesreća u svijetu ne povećava zbog netačno tumačenje riječi posade.
Avionska nesreća u blizini Tokija
Najveća pojedinačna avionska nesreća dogodila se 1985. godine, 112 kilometara od Tokija. Ova i druge su veoma poznate avionske nesreće u svetu. Lista je porasla, a ovaj incident je stavljen na četvrto mjesto nakon napada na WTC tornjeve od strane dvije letjelice, kao i incidenta na Kanarskim ostrvima. U nesreći je poginulo 520 ljudi, ali je toliki broj žrtava mogao biti izbjegnut.
Dvanaest minuta nakon polijetanja otpao je repni stabilizator, pola sata je posada držala letjelicu u zraku, ali se onda avion srušio u planinu. Ne zna se tačno koliko je putnika i članova posade poginulo direktno u padu i udarilo u zemlju. Uz blagovremeni početak akcije spašavanja, više ljudi bi preživjelo. Time je uspostavljena istraga.
Vrijeme početka potrage za preživjelima odgođeno je zbog nadmetanja brojnih japanskih spasilačkih službi. Spasilačka ekipa stigla je na mjesto nesreće samo pola dana nakon incidenta. Žive su pronađene samo dvije žene i dvije djevojčice, koje su odmah prevezene u bolnicu. Osim toga, ljekari su utvrdili da su neki putnici ostali živi 10 sati nakon pada aviona.
Sudar u vazduhu iznad Charkhi Dadrija
Stravične svjetske avionske nesreće popunjene su još jednim incidentom 12. novembra 1996. godine. Tada su se dva aviona sudarila u vazduhu iznad indijskog grada, ukupan broj poginulih bio je 349 ljudi. Uzroke katastrofe (a ovo je najveća avionska nesreća na svijetu među sudarima u zraku) članovi posade prepoznali su kao slabo poznavanje engleskog jezika, što je stvorilo poteškoće u komunikaciji sa kontrolorom, pogrešno razumijevanje komandi, nedostatak standardna frazeologija, slabo obavljanje dužnosti od strane posade, nedovoljan profesionalizam. Osim toga, među uzrocima tragedije su prisustvo samo jednog vazdušnog koridora na ovoj dionici rute, nepostojanje navigacionog sistema na oba aviona i radara na aerodromu u Delhiju.
Turkish Airlines se srušio u blizini Pariza
Najgore avionske nesreće na svijetu uključuju nesreću s avionom Turkish Airlines blizu Pariza. Avion, koji je leteo iz Istanbula za London preko Pariza, zaronio je nekoliko minuta nakon polijetanja zbog otvaranja teretnog prostora i dekompresije. Uzrok pada je tehnički kvar aviona.
Usljed incidenta je poginulo 346 osoba. Tokom nesreće nije bilo čak ni požara. Avion je bukvalno presekao šumski pojas, srušio se u sitne fragmente. Od svih poginulih, samo 40 osoba je vizuelno identifikovano.
Teroristički akt 176 km od Corka
Najveće zrakoplovne nesreće na svijetu često su rezultat terorističkih napada. Takav slučaj bio je pad u blizini Corka (u stvari - u neutralnim vodama okeana). Godine 1985. dogodila se eksplozija u prtljažniku aviona na putu od Montreala do Bombaja preko Londona. Piloti nisu stigli ni da daju signal za pomoć, jer je avion uništen. Poginuli su svi na brodu, odnosno 307 ljudi.
Katastrofi je prethodio još jedan teroristički napad, koji se može prepoznati kao neuspešan. Eksplozija se dogodila na avionu koji je sleteo u Tokio kada su putnici već ušli u zgradu aerodroma, a utovarivači su radili u tovarnom prostoru. Poginule su dvije osobe iz osoblja aerodroma. Da se eksplozija dogodila sat ranije, svih 390 ljudi koji su letjeli od Vankuvera do Tokija moglo bi poginuti.
Požar na brodu L-1011 u Rijadu
Najgore katastrofe na svijetu uključuju incident iz 1980. u Rijadu, najvećem aerodromu u Saudijskoj Arabiji. Nekoliko minuta nakon polijetanja izbio je požar i piloti su zatražili prinudno sletanje. Posada je dobila dozvolu, a avion je uspješno sletio na aerodrom polaska.
Međutim, zemaljske spasilačke službe nisu žurile s pokretanjem akcije spašavanja. Osoblje aerodroma nije bilo u mogućnosti da brzo otvori hitne i glavne izlaze jer im je trebalo vremena da shvate uputstva na engleski jezik. Nakon otvaranja izlaza, plamen se proširio po kabini, a pet minuta kasnije požar je ugašen. Svi putnici i članovi posade aviona su poginuli.
Malezijski Boeing srušio se iznad Donjecka
Zračne nesreće posljednjih godina u svijetu obilježio je izuzetan incident koji se dogodio 2014. godine iznad ratne zone između Ukrajine i DNR/LNR. Malezijski Boeing koji je leteo iznad takozvane sive zone - teritorije između dva fronta - navodno je oboren sa SZK Buk. Svjetske zrakoplovne nesreće koje su se dogodile od 2001. godine dopunjene su najvećom nesrećom po broju žrtava.
Linija se srušila u blizini Toreza, u oblasti Donjecka. Dolazak ekspertske grupe za istragu nesreće kasnio je, a nakon dolaska međunarodnih eksperata, njihov rad je bio otežan zbog neprijateljstava koja su u toku. Rezultati istrage su otkrili da je avion zaista oboren projektilom. U nesreći je poginulo 298 ljudi.
Teretna nesreća An-32B u Zairu
Ruski teretni avion na domaćem letu za Zair 1996. nije poletio i skliznuo je sa piste. U neposrednoj blizini piste bila je pijaca u koju se avion srušio. Do nesreće je došlo zbog preopterećenja aviona, kao i zbog greške posade. U incidentu je poginulo 298 ljudi na zemlji, od kojih je jedna bila u avionu - incident je uvršten na listu "Najgorih avionskih nesreća na svijetu". Među poginulima su uglavnom žene i djeca. Masakr gomile nad posadom aviona izbjegnut je samo koordinisanim djelovanjem policije.