BAHMANŮV UZEL Přestože byl Bachmannův uzel popsán již dříve, patří mezi karabinové uzly a bylo rozhodnuto zopakovat jeho popis v této knize.Karabina je svou dlouhou stranou připevněna k hlavnímu lanu. Šňůra je prošívaná do karabinky, přeložená napůl a 2-3x omotaná

Kotevní uzel neboli Fisherman's Bayonet Struktura Fisherman's Bayonet je velmi podobná obálkové cívce, ale je spolehlivější. Jak vidíte, pracovní konec lana prochází uvnitř obalové cívky a tak při zatížení blokuje uzel a brání jeho rozvázání.

Bělicí uzel Tento uzel je často zneužíván. Na obou stranách musí být vždy stejné (nebo alespoň téměř stejné) zatížení, jinak se konce začnou rozmotávat a uzel se nakonec rozváže. Z tohoto důvodu není vybledlý uzel potřeba.

Tažný uzel Tento uzel, nazývaný také Bezejmenný uzel, je mimořádně užitečný při tažení, protože jej lze rozvázat i pod velkým tlakem nákladu. K uvázání tohoto uzlu udělejte dvojitou smyčku kolem polostěžně nákladu (1).

clew and sling uzel clew uzel clew uzel se používá ke spojení dvou lan dohromady. Je to také podobné jako Sling Knot: v obou případech má jedno lano na konci malou spojovací smyčku.

Dvojitý uzel a dvojitý závěsný uzel Dvojitý uzel závěsuPro větší bezpečnost lze uzel závěsu a závěsu (viz předchozí strana) rychle přeměnit na dvojité závěsy. Dělá se to takto: otočíte pracovní konec lana dokola

Zatahovací bajonetový uzel na laně Slouží k připevnění jednoho lana k druhému, například lana, které se používá k uvolnění tlaku na jiné lano. Tento uzel je bezpečnější, pokud je břemeno připevněno tak, že se připevňuje lano

Posuvný bajonetový uzel na pevné hrazdě Tato forma specifikovaného uzlu se mírně liší od základního již popsaného výše a slouží k jistějšímu upevnění na hrazdě, nikoli však na jiném laně. V tomto případě se první zatáčky neprotínají:

Chirurgický uzel Tento uzel lze popsat jako útesový uzel pro posuvná, elastická syntetická lana, protože slouží stejnému účelu, ale chirurgický uzel je bezpečnější s moderními materiály. Jsou dva jeho

Plochý uzel nebo Plochý uzel Skvělé pro svázání dvou lan k sobě, bez ohledu na typ materiálu, ze kterého jsou vyrobeny, nebo jejich průměr. Často se používá v námořním průmyslu k přidání dalšího kabelu k dorazové kotvě na konci jednoho z lan

Fisherman's Knot-2 Tato úprava jednoduchého Fisherman's Knot-2 je zvláště vhodná pro skluzovou syntetiku. Poté se pracovní konec několikrát omotá

Crossbar Knot Jedná se o jakýsi hybrid mezi Bleaching Knot a Constrictor Knot. Drží lépe než Bleaching Knot v případech, kdy je na jedné straně větší zátěž než na druhé, a snáze se rozvazuje než Shrink Knot. Na

Zastavovací uzel Tento uzel lze nazvat pouze uzel s protažením a v tomto případě se spíše mluví o závěsu než o vázání. Uzamykací uzel se používá většinou tehdy, když je potřeba snížit zatížení jednoho kabelu přidáním druhého.

Vrchní uzel Horní uzel lze použít k připevnění krytů ke stožárům nebo k umístění dočasné vlajkové tyče a pro mnoho dalších jednoduchých operací.

Hunter's Knot Hunter's Knot, který se obvykle používá ke svázání dvou lan dohromady, je vynikající jak pro těsná, nepružná lana, tak pro měkčí, kluzká syntetická lana. Jedná se o obdélníkový uzel, který se provádí následovně: dvě lana

Uzel "Ox-pride" Spolehlivější než Half-bajonet, Ox-pride vám umožňuje nebát se, že se kabel může rozvinout. Naviňte kabel jako obvykle, ale nechte konec dlouhý. Tento konec obtočte kolem horní části přadena, jděte zdola nahoru. Potom konec zapíchněte

Jednoduchý bajonet je smyčka vyrobená na základě dvou nebo tří polovičních bajonetů. Díky speciálním vlastnostem lze bajonetový uzel zavázat a rozvázat i při zatížení lana. Po velkém zatížení se také snadno rozvazuje.

Typický bajonet ze tří půlbajonetů.

Dávají přednost pletení hlavně pro připevnění lana k podpěře, i když jsou možné i jiné možnosti.

Jednoduchý bajonet je velmi spolehlivý uzel. Snadno se pamatuje a plete se rychle. Právě tyto vlastnosti z něj udělaly jeden z nejpoužívanějších rybářských uzlů v námořním byznysu.

O pozornost ho nepřipravili ani extrémní lidé: tento uzel se často používá jako turistický uzel a v horolezectví - k připevnění lana k podpěře při tažení kloubového přechodu, protože lano se musí rozvázat v okamžiku, kdy je silně natažené. Mnoho jiných uzlů se k tomu nehodí, protože se dají rozvázat až při povolení lana.

Níže uvedené video ukazuje, jak snadné a rychlé je uplést tento uzel:

Jak uplést jednoduchý bajonet

Zvažte situaci, kdy je nutné uvázat jednoduchý bajonet na svisle stojící podpěru.

Tato metoda vázání bude vypadat takto:

1. Běžící konec lana se navíjí za podpěrou zleva doprava.
2. Běžící konec se přehodí přes kořenový konec a zespodu se navine do vytvořené smyčky - získá se tzv. poloviční bajonet.
3. Běžící konec se stáhne doprava, jeho střed se vezme do pravé ruky a konec se opět vede doleva, přehodí se přes kořen a zespodu se zatlačí do nové smyčky, tvořící druhý poloviční bajonet a při zároveň tvoří rovný uzel „jednoduchého bajonetu“.
4. Pro spolehlivost můžete vytvořit třetí poloviční bajonet, ale obvykle stačí dva poloviční bajonety.
5. Průběžný konec je svázán s kořenovým řídicím uzlem. Nyní můžeme bezpečně říci, že lano je správně a bezpečně připevněno k podpěře.

Místo kontrolního uzlu je někdy průběžný konec lana přivázán ke kořenovému konci lanem menšího průměru. V tomto případě nejsou půlbajonety, které tvoří jednoduchý bajonet, vůbec dotaženy - a spojovací prvky jsou bez problémů rozvázány i po velkém zatížení. Příklad takového spojovacího prvku je uveden na fotografii níže:

Toho námořníci často využívají, když připevňují lanko k podpěře, ale v turistice jsem takovou možnost neviděl: obvykle pletení uzlu končí vytvořením kontrolního uzlu s běžícím koncem lana.

Někdy, když je zásoba lana velká, a proto je nepohodlné plést bajonet s celým bobkem, se tento uzel plete s dvojitým koncem. To znamená, že volný konec lana na vhodném místě je přeložen napůl a jednoduchý bajonet je upleten, jako by místo dvojitého konce byl jediný.

Základní chyby

Při pletení tohoto uzlu lze udělat chyby. Pojďme analyzovat ty hlavní.

Chyba #1. Při pletení dvou polovičních bajonetů na kořenovém konci lana se místo vypouštěcího uzlu (jiný název je „třmen“) získá kravský uzel.

To je chyba: při výrazném napnutí lana může dojít k silnému utažení uzlu, což znamená, že při jeho rozvazování vzniknou další potíže.

Chyba #2. Při pletení se místo maximálně doporučených tří půlbajonetů pletou čtyři a více. Fotografie ukazuje tuto chybu:

To je chyba, protože pletení více než tří polovičních bajonetů nezvyšuje spolehlivost uzávěru, ale pouze prodlužuje čas potřebný k jeho zavázání a rozvázání.

Chyba #3. Na konci jednoduchého bajonetu není upleten ovládací uzel a průběžný konec lana není upevněn na hlavním lana dříve doporučeným způsobem.

To je chyba, protože bez „kontroly“ nebo fixace běžícího konce lana se mohou upevňovací prvky při proměnlivém zatížení rozvázat.

Další možnosti bajonetu

Kromě jednoduchého bajonetu existují i ​​​​další jeho odrůdy, které mají určité rozdíly a vlastnosti, které jim umožňují použití v konkrétních situacích s maximální účinností.

Patří mezi ně například:

• dvojitý a trojitý bajonetový uzel;
• rybolov;
• bajonet s výběhem;
• mokrý poloviční bajonet;
• zadní;
• postel;
• stožár.

Podívejme se stručně na každou z těchto možností.

Dvojité a trojité bajonety

Nazývá se také bajonet s hadicí a se dvěma hadicemi, resp.

Od jednoduchých spojovacích prostředků se liší tím, že místo jednoho otočení lana kolem podpěry se vyrábějí dva nebo tři. Na obrázku níže je bajonet se dvěma hadicemi:

A tady se třemi:

Díky dalším otáčkám jsou tyto dvě možnosti spolehlivější, protože dopad na poloviční bajonety v uzlu bude minimální kvůli třecí síle lana v místech kontaktu s podpěrou a lano se roztřepe pomaleji v tomto případě.

Rybářský bajonet

Také známý jako "kotevní uzel", protože se již dlouho používá k upevnění kotvy. Jde o dvojitý bajonet, u kterého je první půlbajonet pletený s průběžným koncem provlečeným do dvou smyček přehozených přes podpěru.

Rybatsky má oproti jednoduchému uzlu stejné výhody jako předchozí verze. Pokud je však místo kontrolního uzlu průběžný konec lana přivázán k hlavnímu konci tenčím lanem, má to výhodu navíc – ani při velmi silném zatížení se vůbec neutahuje.

Bajonet

Jeho vzor pletení je následující: na začátku se běžící konec otočí kolem podpěry, pak se přehodí přes kořen a znovu se obtočí kolem podpěry, ale v opačném směru, načež se upletou poloviční bodáky, jako v případ jednoduchého uzlu.

Výhody tohoto uzlu oproti jednoduchému uzlu jsou stejné jako u bajonetu s hadicí, jen s tím rozdílem, že bajonet s popruhem při proměnlivém směru zatížení trochu méně klouže, a to i díky tomu, že smyčky lana se ovinou kolem podpěry na obou stranách kořenového konce, na který působí zatížení.

Mokrý poloviční bajonet

Touto možností je rozvázaný bajonet s výběhem, kdy se místo dvou půlbodáků váže jeden, a s dvojitým výběhovým koncem. Místo ovládacího uzlu lze v tomto případě zasunout průběžný konec lana do smyčky vycházející z půlbajonetu, tvořeného dvojitým koncem.

Krása tohoto uzlu je v tom, jak snadno se rozvazuje.

Tento spojovací prvek, ve srovnání s jednoduchým a bajonetem s plotem, lze snadno a rychle rozvázat i při velmi vysokém napětí lana. K tomu stačí sundat běžící konec ze smyčky a zatáhnout.

zpětný bajonet

Nejde o nic jiného než o „obrácený“ bajonet s výběhem.

Reverzní bajonet se používá hlavně v námořních záležitostech, kdy je obtížné přenést kořenový konec kabelu kolem podpěry, ke které musí být připevněn. Vzhledem ke zvláštnostem pletení tohoto uzlu je potřeba podpěru obejít pouze jednou, zatímco při pletení bajonetu s plůtkem by to bylo nutné kolem podpěry dvakrát.

Oproti jednoduchému uzlu má stejné výhody jako bajonet se skluznicí, ale oproti druhému, jak již bylo zmíněno dříve, je za určitých podmínek pro pletení výhodnější opačná varianta.

Postelový bajonet

Tato možnost byla preferována pro vázání pro závěsné postele na lodích, díky čemuž získala své jméno.

Rozdíl v pletení tohoto uzlu od jednoduché verze spočívá v tom, že místo počátečního jednoduchého uzlu se kolem podpěry uplete osmička.

Možná má tato možnost nějaké výhody oproti jednoduchému bajonetu, protože je mezi námořníky již dlouhou dobu velmi populární, ale osobně jsem při použití tohoto spojovacího prvku v praxi žádné nenašel. Našla jsem jen nedostatky spojené především se složitějším a zdlouhavějším pletením bajonetu postele.

stožárový bajonet

Bajonet stěžně se skládá ze dvou „třmenových“ uzlů: jeden je pletený na podpěře, druhý - na kořenovém konci lana. Ve skutečnosti, jak již bylo zmíněno dříve, je třmen na kořenovém konci lana pletený dvěma polovičními bajonety jak v jednoduchém bajonetu, tak v některé z jeho dalších variant.

Výhoda stožárového bajonetu oproti jednoduchému spočívá opět v přídavných hadicích (obrátkách) lana kolem podpěry, díky kterým se lano pomaleji třepí. Navíc díky třmenu přehozenému přes podpěru bude dopad na půlbajonety uvázané na kořenovém konci lana menší než u jiných dříve zvažovaných možností uzlu.

Pokud na konci uvážete kontrolní uzel, bajonet stožáru se utáhne a pevně stlačí podpěru, čímž se zabrání sklouznutí lana v jakémkoli směru. Ale v tomto případě bude obtížnější rozvázat uzel.

Pokud je však průběžný konec lana přivázán k hlavnímu konci po vytvoření bajonetu stěžně, pak se uzel neutáhne ani při velmi velkém zatížení lana a po uvolnění lana jej lze snadno rozvázat. .

Stěžňový bajonet je nějaká kombinace dvojitého bajonetu a třmenu.

Existují další uzly, které mají ve svém názvu slovo „bajonet“, ale které samy o sobě nejsou „příbuznými“ jednoduchého bajonetu. Mezi takové uzly patří například výsuvný bajonet a plochý bajonet. V rámci dnešního tématu je nebudeme uvažovat.

Jak vidíte, existuje mnoho bajonetů, z nichž každý má své výhody a nevýhody. Nemá však smysl pamatovat si všechny možnosti: pro turistu nebo člověka, který má rád přežití ve volné přírodě, bude stačit zapamatovat si dva nebo tři uzly z této kategorie.

Osobně bych na zapamatování doporučil pouze jednu možnost - bajonet s výběhem. Na základě tohoto uzlu lze v případě potřeby snadno uvázat jednoduchý bajonet a samotný vzor zapínání na podpěře je základem pro uzel UIAA a uzel Prusik, které se používají pro sestup a výstup lana. Pokud umíte a umíte plést bajonet s výběhem, bude snazší si tyto uzly zapamatovat.