Řecké fotografie - Thessaloniki, Západní Makedonie, Meteora. Cestujte po Řecku s fotografiemi Andrey K. Pella - Makedonské hlavní město Pella Tenis

Pella (řecky Πέλλα) - hlavní město starověké Makedonie od konce 5. do poloviny 2. stol. před naším letopočtem Rodiště Alexandra Velikého.

Poprvé jméno Pella zaslechl Herodotos při popisu tažení perského krále Xerxa ​​proti Řecku v roce 480 př.n.l. E.; Herodotos nazýval Pella město ležící v oblasti Bottia, obývané kmenem Botti. Stefan Byzantský poznamenal ve svém geografickém pojednání: dříve se Pella v Makedonii nazývala Bounomos nebo Bounomeia. Za vlády makedonského krále Alexandra I. (498-454 př. n. l.) se Makedonie rychle rozšiřovala na sever a východ v důsledku vysídlení a pohlcení Thráků a dalších kmenů. Za syna Alexandra I., krále Perdikky II., byla Pella již součástí Makedonie a kmen Botti se přestěhoval na poloostrov Chalkidiki. Když thrácký král Sitalk napadl Makedonii ve 2. polovině 5. stol. před naším letopočtem Makedonci se uchýlili do několika pevností a podnikali partyzánské útoky proti nepříteli. Možná právě tehdy se Perdikka II rozhodl učinit z Pelly, která se nachází na chráněném místě, téměř v centru Emathie, své hlavní město. Není známo, kdo přesně a kdy přesunul hlavní město Makedonie z posvátné Egidy do Pella, ale alespoň tam postavil syn Perdikka, makedonský král Archelaos (413–399 př. n. l.). luxusní palác, k jehož malbě si přizval slavného řeckého umělce Zeuxise. Zde byl pohřben Euripides. Na počátku IV století. před naším letopočtem E. Pella se stala největší město Makedonie, místo, kde žili její králové, ačkoli bývalé hlavní město Egi nadále vykonávalo rituální funkce. Makedonci v té době nazývali relativně malé pevnosti městy a na rozdíl od zbytku Řeků sami žili převážně na venkově. Rozkvět Pella, soudě podle archeologických nálezů, nastal na konci 4. století. před naším letopočtem e., za nástupců Alexandra Velikého. Sám velký dobyvatel po nástupu na trůn zůstal v Makedonii několik měsíců. Jediný popis města ve II. století. před naším letopočtem E. opustil Titus Livius: „Konzul opustil Pydnu s celou armádou, druhý den byl v Pelle a postavil tábor míli od města, stál tam několik dní, zkoumal polohu města ze všech stran a ujistil se, že se tu králové Makedonie neusadili nadarmo: Pella stojí na kopci a dívá se na zimní západ slunce; kolem ní bažiny, neprůchodné ani v létě, ani v zimě – živí je říční záplavy. Pevnost Fakos se tyčí jako ostrov mezi bažinami v místě, kde se nejvíce přibližují městu; stojí na obrovském náspu, který je schopen odolat tíze zdí a netrpí vlhkostí bažin, které jej obklopují. Z dálky se zdá, že pevnost je spojena s městskou zdí, i když ve skutečnosti jsou odděleny vodním příkopem a spojeny mostem, aby se nepřítel nemohl přiblížit, a případný vězeň uvězněný král nemohl uniknout jinak než přes most, který snáze vše ochránil. Tam, v pevnosti, byla také královská pokladnice…“ Po dobytí Makedonie Římany ve 2. stol. před naším letopočtem E. Pella zůstal nějakou dobu centrem jednoho ze 4 správní obvody na kterou Římané rozdělili Makedonii...

Expedice do podniků Petrohradu a Leningradské oblasti se uskutečnila! Od 21. do 26. listopadu jsem navštívil asi desítku různých podniků severního hlavního města a jeho okolí, kde jsem měl to štěstí nejen natočit fotoreportáže, ale také udělat rozhovor. První podnik, který jsem zkoumal, byla továrna na stavbu lodí Pella Leningrad, která se nachází ve městě Otradnoye. O něm a bude se o něm dnes diskutovat.

Hlavními produkty závodu Pella jsou remorkéry nové generace, moderní, pohodlné a spolehlivé, protože úspěšně fungují ve všech hlavních přístavech a námořních základnách v Rusku. Jednotlivé exempláře lze nalézt v zahraničí: v Lotyšsku, Litvě, dokonce i v Itálii.

Prakticky v každé mé zprávě o Severodvinsku je vlečný člun vyrobený Pellou. Remorkéry Severní flotily „Viktor Tichonov“ a „Anatolij Tarasov“, stejně jako remorkér Severodvinského podniku „Zvyozdochka“ „Alexander Zryachev“ jsou skutečnými „pracovními koňmi“ a plní nejtěžší úkoly, včetně stahování lodí pod výstavba a opravy z vod podniků "Zvezdochka" ", "Sevmash" a námořní základny Bílého moře.

Podnik se nachází na dvou místech - staré a nové. Stará se nachází na území bývalého Pellinského paláce, kde sídlí vedení závodu, strojírenská divize Pella-Mash a Pella-Fiord (stavba sklolaminátových lodí). Nový areál se nachází na hranici města a regionu ve vesnici Sapernoye.

Staré místo se nachází na území bývalého Pellinského paláce, postaveného za Kateřiny II. Dnes z paláce, rozebraného na rozkaz Pavla I., zbyla jen budova kočáru a stájí a křídlo Poštovní stanice.

4. Budova stáje a křídlo Poštovní stanice komplexu Pellinského paláce.

Ve 30. letech dvacátého století byl na tomto území postaven přívěsný závod Ministerstva lesnictví SSSR a v roce 1950 na něm byla organizována stavba lodí, po níž se staly remorkéry, vysokorychlostní čluny, lodivodské čluny a další malá plavidla. hlavní produkty závodu.

V roce 1957 byla společnost přejmenována na Leningradský loďařský závod. Kapacity podniku postupem času rostly, rozvíjely se nové směry. Takže v 60. letech se v závodě objevila nová řada sklolaminátových lodí. Prvními příklady takových plavidel byly lapače Nadezhda pro rybářskou základnu Vostok, hydrografické lodě typu Kaira, pracovní lodě Bekas, lehká plavidla všech domácích hlubinných vozidel pro studium světového oceánu.

5. Lodní projekt LM 4-87.

V roce 1965 byl podnik jako pilotní výroba převeden do Ústředního výzkumného ústavu technologie stavby lodí a byl mu vrácen historický název "Pella" - Leningradský loďařský závod "Pella".

Od 70. let se zde za přímé účasti Ústředního výzkumného ústavu celní unie zvládá výroba technologických zařízení pro loďařský průmysl: lakovací stroje, ohýbačky trubek, tepelné řezací stroje na kov.

V roce 1992 byl podnik privatizován a stal se z něj Leningradský loďařský závod Pella Otevřená akciová společnost (od 21. června 1996 Leningradský loďařský závod Pella Otevřená akciová společnost).

V roce 2012 začala výstavba nového areálu v obci Saperny, díky kterému bylo možné stavět lodě a plavidla s větší délkou a ponorem a s pohodlnějším spouštěním.

6. Nový komplex stavby lodí "Pella".

V roce 2016 si společnost pronajala majetek závodu na stavbu lodí Feodosia „More“ (Krym).

Dnes je Pella akciovou společností, která má 8 dceřiných a přidružených společností, vlastní území o rozloze 33 hektarů a majetek dostatečný k úspěšnému podnikání.

První platforma (stará)

Stavba zakázky začíná nejen plechem, ale i příjmem zbytku potřebného vybavení pro budoucí plavidlo/loď.

7. Nakládací jeřáb PALFINGER PC 2300 uložený ve skladu pro budoucí remorkér.

Poté v montážní dílně trupu začíná montáž konstrukcí budoucího plavidla.

8. Montážní dílna trupu. Zde probíhá montáž velkých konstrukcí budoucího plavidla.

9. Uvnitř montážní dílny trupu.

10. Budova řízení továrny. Uvnitř je také jídelna a stanoviště první pomoci s masážní místností. Za tím stojí celá síť dílen pro kovoobrábění a montáž obráběcích strojů.

Po sestavení velké konstrukce je přepravena do dílny poblíž vystrojovacího náspu. Hotové bloky se přepravují z montážní dílny trupu do loděnice, kde se z bloků skládá hotový trup.

Po dokončení trupu lodi začíná její sycení vybavením a lakováním.

11. Projekt 16609 remorkér

Plavidlo je spuštěno do vody pomocí vozíků a transborderu.

12. Výstavba projektu remorkéru PE65. Vlevo jsou vidět kolejnice transbordéru.

Poté je remorkér přistaven na plošinu ve vysokém stupni připravenosti na skluzových vozících a spuštěn do vody po nakloněné skluznici.

13. Přenosové kolejnice. Právě na nich je rozkaz spuštěn na vodu.

14. Nájezdový remorkér "Volchok" poblíž vystrojovacího nábřeží podniku. Jeho stavba se provádí pro námořnictvo.

15. Silniční remorkér "Volchok" a skluznice.

16. Náhodní hosté.

Na současném území závodu platí omezení ponoru rozestavěných lodí do 3,54 m kvůli peřejím na plavební dráze Něva. Proto má nyní závod možnost stavět plavidla technické flotily: remorkéry, pilotní čluny a další speciální plavidla s ponorem nejvýše 4 ma délkou do 50 m v množství 12 - 15 kusů . v roce. Z toho podle vládních nařízení z různých federálních ministerstev závod ročně vyrobí nejméně 5-9 lodí.

17. Stěžeň budoucího remorkéru.

Druhý web (nový)

Výstavba nového areálu začala 16. července 2012 v obci Saperny Leningradská oblast na místě mezi Petrohradskou silnicí Otradnoe a nábřežím řeky Něvy.

Na novém úseku řeky. Peřeje na Něvě nejsou nijak omezeny, proto tam Pella plánuje organizovat sériovou stavbu a spouštění až 10 námořních plavidel ročně o délce do 100 m, šířce do 22 m, s ponorem do 8 m . Počítaje v to:

ze speciálních plavidel technické flotily: remorkéry se zvýšenou kapacitou vyztužené ledové třídy, hydrografické a další speciální plavidla, včetně pro zajištění provozu infrastrukturních zařízení Severní námořní cesty;

půjčky od rybářského loďstva (plavidla pro lov ryb při dně pomocí dlouhých lovných šňůr, trawlery na středních vodách, výzkumná plavidla pro pobočné ústavy Federální agentury pro rybolov), které mají být postaveny v Rusku podle odstavců 1b a 2c seznamu Prezidentské příkazy Ruská Federace o rozvoji rybářského areálu ze dne 21.03.2013. č. Pr613;

lodě pro ruské námořnictvo.

18.Administrativní budova na území nového areálu.

Na novém místě lodi Pella se stavba lodí provádí téměř stejným způsobem jako na starém. Vše začíná dodáním plechu a zařízení do skladu.

19. Vícetunové plechy se pohybují karosárnou pomocí několika mostových magnetických jeřábů.

20. Plech čekající na zpracování

Poté, co kov dorazí do podniku, začíná s ním práce v karosárně.

21. Zpracování trupu.

Plechy procházejí desítkami různých strojů, po jejichž práci se obyčejný plech promění v součást budoucího plavidla / lodi.

22. Hydraulický lis SMT.

Pomocí strojů umístěných v karosárně lze plechu dát téměř jakýkoli tvar.

23. Hydraulický ohraňovací lis Boscert.

24. Ohýbačka plechu.

Délka plavidla je 63,8 m, šířka - 10,8 m, maximální ponor - 3,8 m, rychlost - 12 uzlů, cestovní dosah - 1 000 mil, autonomie - 20 dní, posádka - 16 osob, členové expedice - 20 lidí.

V nejbližší době náš portál zveřejní rozhovor se zástupcem ředitele podniku Pella. Rozhovor podrobně řekne o práci podniku, objednávkách, úspěších, vyhlídkách a problémech.

Vracíme se směrem na Verii k přechodu přes Alyakmon, řeku však nepřejíždíme, ale odbočujeme doleva a po této silnici jedeme podél řeky až ke klášteru. Zde, na svahu vysokého břehu Alyakmonu, na úpatí hory Pieria, se nachází klášter Jana Křtitele .

Historie kláštera se ztrácí v mlhách času. Je známo, že zde v IX století. převzal klášterní tonzuru sv. Kliment Ochridský, jeden z „vývojářů“ cyrilice. V klášteře je podle vlastní vůle uchovávána hlava světce jako relikvie.

Do XIV století. tento region chátrá. V této době se v jeskyních poblíž kláštera usadil velký vychovatel sv. Řehoř Palamas a jeho žáci. Ve stejných letech prošel klášterem Předchůdce i svatý Atanáš, který později založil klášter Velkého Meteoru.

V XVI století. Svatý Dionýsios, hegumen kláštera Philotheus, přišel do těchto míst ze Svaté hory Athos a založil zde kinovia - komunitní klášter. Později, protože nechtěl ustoupit požadavkům obyvatel Verie, kteří trvali na tom, aby se světec stal jejich biskupem, se Dionýsios stáhl a následně založil na Olympu klášter Nejsvětější Trojice, který dnes nese jeho jméno. Svatý Nicefor, zakladatel kláštera v Zavoorda (oblast Grevena), byl přítelem a společníkem svatého Dionýsia.

Celkem je zde uctívána památka dvanácti světců, tak či onak spojených s klášterem. Všichni klášter navštěvovali, žili dlouhou dobu či krátkou dobu ve stínu kláštera Jana Křtitele.

Po povstání v Naouse v roce 1822 Turci vypálili všechny kláštery v okolí, včetně tohoto. Mniši však dokázali relikvie včas ukrýt. Když se vrátili, našli jen spálené země. Vše se podařilo obnovit až do roku 1835. Dnes má klášter tehdejší podobu.

Před vchodem do kláštera je altán s pramenem. Vstupem do brány uvnitř pevnostních zdí kláštera se ocitneme na prvním klášterním nádvoří. Chodí tu pávi a v klášterním obchodě si můžete koupit vše, co se vám líbí. Navíc při našem příjezdu tam prodejce nebyl a bylo možné vybrané věci vzít a peníze za ně vhodit do schránky k tomu uzpůsobené. Koupil jsem si zde poutnického průvodce a CD s kostelními hymnami.

Za další branou je druhé nádvoří. Je zde refektář a synodní sál. Vlevo je vchod do jeskyně. Dál je katholikon, hlavní chrám. Jedná se o trojlodní baziliku zasvěcenou Stětí Nejsvětější hlavy Jana Křtitele. Vlevo od kostela je pramen; nad ním vybudovaný altán slouží dnes jako zvonice. Naproti chrámu je křídlo s celami. Nedávno postavená terasa u kostela nabízí nádherný výhled na řeku Alyakmon a hory.

Půjdete-li dále nízkou chodbou, dostanete se do západního křídla kláštera. Nebyli jsme tam a nevím, zda je tato pasáž přístupná návštěvníkům kláštera. Jsou zde umístěny klášterní cely a také budova, kde do roku 1915 deset let fungoval seminář. Na konci je starý katholikon kláštera, postavený v roce 1622.

Vně kláštera na západě je vodopád a za ním jsou jeskyně, ve kterých žili svatí obyvatelé kláštera, včetně Řehoře Palamy.

Starořecké město Pella je hlavním městem legendárního makedonského království a rodištěm slavného velitele Alexandra Velikého. Ruiny starověkého města se nacházejí pár kilometrů od moderní Pella a asi 40 km od Soluně.

První zmínka o Pelle se nachází ve spisech starověkého řeckého historika Herodota. Na konci 5. století př. Kr. Makedonský král Archelaos přesunul hlavní město z posvátného města Aegis do Pelly a postavil zde luxusní palác, jehož malba byla svěřena slavnému starořeckému umělci Zeuxisovi. Město se začalo rychle rozrůstat a rozvíjet a na začátku 4. století už byla Pella největším městem Makedonie. Největšího rozkvětu město dosáhlo za vlády Filipa a jeho slavného syna Alexandra Velikého. V roce 168 př.n.l. Pella byla dobyta a vypleněna Římany. Pella nějakou dobu zůstala hlavním městem jednoho z okresů římské provincie Makedonie, následně však ztratila svůj status ve prospěch Soluně. Postupem času město upadalo a zemětřesení v 1. století před naším letopočtem. úplně zničil.

Výzkum a první vykopávky starověké Pella se datují do počátku 20. století, ale rozsáhlé systematické práce začaly již v 50. letech 20. století. Během vykopávek byl objeven monumentální palácový komplex – sídlo makedonských králů a vlastně i samotná starobylá Pella, ležící poněkud jižně od paláce. Město bylo postaveno v souladu s urbanistickým systémem slavného starořeckého architekta Hippodama s řadami ulic protínajících se v pravém úhlu. V centru města byla městská Agora, obklopená kolonádou a zabírající plochu přibližně 70 000 metrů čtverečních, na jejímž území byly obchody, dílny, administrativní budovy atd. Pella byla také vybavena vodovody a kanalizací. Archeologové objevili četné ruiny jednopatrových a dvoupatrových obytných budov (některé z nich si zachovaly mozaiky z oblázkové podlahy ohromující krásy), stejně jako zbytky zdí pevnosti, ruiny městského přístavu (ve starověku byla Pella spojený se zálivem Thermaikos splavnou lagunou) a starověké pohřby. Část archeologického naleziště je nyní přístupná turistům.

Ruiny Ancient Pella jsou uznávány jako významná historická a archeologická památka a jsou pod státní ochranou. Vykopávky zde i v současnosti pokračují a je pravděpodobné, že nás v budoucnu čekají nové úžasné objevy.

V roce 2009 bylo na území vykopávek starověké Pelly otevřeno Archeologické muzeum, které je právem považováno za jedno z nejlepších muzeí svého druhu v Řecku.

Pradávné město Pella, známá také pod místním názvem – Tabaqit-Fahl, je známá svou bohatou historií. Existuje mnoho zajímavých archeologická naleziště, z nichž většina pochází z řecko-římského, islámského a byzantského období (12.–14. století n. l.). Ale některé nálezy zde učiněné patří k nejstarším dokladům lidské kultury. V současné době probíhají vykopávky na území Pella - město je archeology velmi milováno jako zajímavý objekt pro výzkum.

Pella se nachází na severu údolí Jordánu, nedaleko Ammánu. V řecko-římské době bylo město součástí Decapolis (Decapolis) – sdružení deseti hospodářsky a kulturně vyspělých měst.

Město Pella vděčí za svůj název stejnojmennému městu, ve kterém se narodil Alexandr Veliký. Stejně jako ve vlasti velitele zde byly léčivé horké prameny, proto vojáci Alexandra Velikého dali městu stejné jméno - Pella. Samotné město ale bylo založeno dávno před vládou Alexandra Velikého. Díky unikátním archeologickým nálezům lze tvrdit, že usedlý život na území Pella existoval již v paleolitické éře. Ve druhém tisíciletí př.n.l. Pella už byla městem.

Hlavní atrakcí Pella jsou ruiny velkého byzantského hradu chrámový komplex. Byl postaven křesťany a byl používán pro křesťanské bohoslužby, navzdory zavedenému islámu v tomto regionu.

Významným nálezem archeologů jsou také ruiny velkého antického divadla - Odeonu. Byl postaven v 1. století našeho letopočtu. v centru města. V blízkosti Odeonu se dochovalo několik starověkých fontán, z nichž zvláštní pozornost si zaslouží římská fontána Nymphaeum. Mezi byzantskými kostely dochovanými v Pelle stojí za to věnovat pozornost Východu a Západu. Východní kostel se nachází na vysokém kopci, s vyhlídková plošina který nabízí vynikající výhled na město - místo obzvláště dobré pro fotografování. Západní kostel, který pochází ze 4. století našeho letopočtu, byl silně poškozen zemětřesením – zbyly z něj jen tři sloupy, které byly součástí kolonády nádvoří.

Také turisté uvidí ve starověké Pelle takové starověké památky jako: obytná čtvrť raného islámského období - ulice, domy, obchody; a ruiny mešity postavené během mamlúckého období.

Když už mluvíme o nejvzácnějších a nejstarších památkách, které mohou turisté v Pelle vidět, stojí za zmínku pozůstatky měst opevněných na obranu doby bronzové a železné; artefakty, které se týkají Starého a Nového zákona; stopy chalkolitického lidského osídlení (4. století př. n. l.). V důsledku moderních vykopávek provedených před nedávnem byly nalezeny důkazy, že před 10 tisíci lety existovaly v Pelle starověké osady.

Exkurze do starobylého města Pella, ve kterém je vše doslova prosyceno antikou, antikou, zůstane ve vaší paměti na dlouhou dobu.