Mida nad teile Aerofloti lennukis süüa annavad? Toit lennufirma Victory pardal. Mis tavaliselt erinevatel lendudel Aerofloti menüüs sisaldub

Eitav vastus küsimusele "Kas nad serveerivad Pobeda lennuki pardal toitu?" ei üllata enam kedagi, kuigi paljud reisijad väljendavad sellega rahulolematust. Fakt on see, et odavlennufirmade spetsiifiline töö on suunatud lennupiletite hindade alandamisele, kuna teiste lennufirmade jaoks puuduvad paljud standardteenused. Sealhulgas toidupuudus pardal.

Kahjuks pole ka Pobeda lendudel tasuline toitlustusteenus veel rakendunud, kuigi ettevõte lubab lähiajal sellesse teemasse positiivselt suhtuda. Pobeda lennuki pardal süüa ei ole. Muide, nad ei paku ka jooke. Maksimaalne, mida saate küsida, on puhas joogivesi, sellest stjuardessid ei keeldu.

Toidupuudus pardal pole aga paljudele reisijatele puuduseks. Vastupidi. 2 - 3 tundi kestva lennu ajal kannatad ära, kui ette sööd. Ja tarbetu kärudega askeldamine, askeldamine ja tualettruumi pääsude blokeerimine toitmise ajal mõnikord ärritab, häirib rahu ja tekitab mõningast ebamugavust. Ja toidu kvaliteet lähilendudel ei ole enamasti rahuldav, nii et paljud reisijad nõustuvad, et parem on lennata ilma toiduta.

TÄHTIS: arvestage aega, mis kulub lennujaama jõudmiseks, sisseregistreerimiseks ja nii edasi. Koos lennuajaga võib selleks kuluda päris mitu tundi. Seetõttu on soovitatav kodus korralikult süüa, näksida kaasa ning võimalusel enne väljalendu lennujaamas süüa.

Kas toitu on võimalik pardale kaasa võtta?

Kuna Pobeda lennuki pardal toitu ei ole, on lennufirma reeglite kohaselt lubatud pardale kaasa võtta toitu. Siiski on siin mõned nüansid ja nüansid.

Pobeda lendudel kurdavad reisijad arvustustes mõnikord vorsti, pirukate ja muu sellise lõhna üle, mis nende naabritelt “tuleb”. Seetõttu proovige pardale võtta toitu ilma tarbetute tugevate ja püsivate lõhnadeta.

Seega ei paku Pobeda Airlines lennuki pardal tasuta ega tasulist toitlustust. Ainsad joogid on vesi. Seetõttu hoolitsege enne väljalendu oma toitumise eest: võite süüa eelnevalt kodus või lennujaamas, võtta pardale näksi või osta toitu vahetult enne pardalemineku väravat spetsiaalselt selleks ettenähtud kohas.

Pärast ohutust, ajakava täpsust ja mugavust lennu ajal asetavad lennureisijad toidu neljandale kohale. Asjatundjatelt saime teada, kuidas pardamenüü kriisi ajal muutub ja kuidas lennukist mitte näljasena lahkuda.

Topeltreeglid

Venemaa lennufirmade jaoks on välja töötatud "Reisijate, pagasi, lasti õhutranspordi üldreeglid ning nõuded reisijate, saatjate ja kaubasaajate teenindamiseks". See dokument kohustab reisijaid üle kolmetunnise lennu ajal toidu ning külma või kuuma joogiga varustama. Aga ta lubab ka reisijaid üldse mitte toita, kui firma sellest piletite ostmise etapis teada annab.

Tõenäosus välismaisel lennul lennates nälga jääda on väga suur.

Enamik Ameerika ja Euroopa lennuettevõtjaid ei sisalda piletihinnas täisväärtuslikku sööki. Ameerika Ühendriikides keskmiselt 5-6 tundi kestvate sisemajanduse lendude puhul peetakse normaalseks klaasi vett/mahla ja väikest paki krõpse või maapähkleid. Euroopa vedajad võivad piirduda vaid šokolaaditahvli või krõpsupakiga. Kuid kasvav konkurents sunnib mõningaid välisettevõtteid reisijate toitumise väljakujunenud põhimõtteid ümber vaatama: suupisted asenduvad soojade roogadega.

Muide, reeglina ei toida nad reisijaid tasuta, pakkudes võimalust odavalt, kuid ilma lisateenusteta lennata.

Kriis tõi pardamenüüsse täiendavaid kohandusi. Venemaa reisijad, kes on harjunud siselendudel palju sööma, märgivad suundumust toidukoguste vähenemisele, eriti populaarsete Venemaa lennufirmade turistiklassis.

Millest Venemaa lennuettevõtjad toituvad?

Aerofloti turistiklassi menüü sisaldab järjest enam võileibu. Esmalt eemaldati kuni kaks tundi kestnud lühikestelt lendudelt suupistekarbid magustoidu, võileiva ja mahlaga. Hiljem jäid kuni kolm tundi lendanud reisijad ilma külmadest lõuna- ja õhtusöökidest, vastutasuks pakuti neid samu suupistekarpe.

S7 Airlines muutis menüüd 2014. aasta sügisel. Uut tortillarooga pakutakse reisijatele kuni 2–2,5 tundi kestvatel lendudel. Varem, olenevalt sihtkohast, ei pakutud reisijatele kas üldse snäkki või varustati neile kast toitu.

Mis puutub Utairi, mis kunagi pakkus turistiklassi reisijatele isegi lühikestel lendudel sooja lõunasööki külmade lihalõikude, salati ja magustoiduga, siis see on minevik. Kuni kolmetunnise lennu puhul võid rahulduda klaasitäie veega, peale selle aja võileiva ja kuuma joogi. UTairi pressiteenistus rõhutab, et "reisijate toiduratsiooni alandamise otsus tehti selleks, et säilitada olemasolevad lennupiletite hinnad."

Andgo.traveli kommunikatsioonidirektor Konstantin Parfenenok tõi välja kaks suundumust: toitlustamise lihtsustamine lühikestel lendudel ja süstemaatiline tasulise toitlustuse kasutuselevõtt. «Kui varem oli lennuk õhus 2–3 tundi ning võis loota kandikul külmade eelroogade, magustoidu ja jookidega, siis nüüd vaid võileib ja vesi (näited on Aeroflot ja S7 Airlines). Ja pikkadel üle kaheksatunnistel lendudel on teine ​​dieet – enamasti hommikusöök – muutunud vähem mitmekesisemaks. Rossiya Airlines toitlustab reisijaid jätkuvalt tasuta, kuid pakub samal ajal lisaraha eest pardalt šokolaadi, suupisteid ja jooke.

Turundusekspert ja äritreener Alexander Levitas, kes peab aastas tegema kuni 100 lendu, juhib tähelepanu sellele, et valida tuleks lennufirma, mis toiduga kokku ei hoia. «Lõpetasin lendamise ammu enne seda, kui ajalehed ettevõtte kriisist kirjutasid. Avastasin, et sellest lennufirmast tuttavad stjuardessid eelistavad pigem võileibu kaasa võtta kui süüa seda, mida reisijatele pakutakse.

Kuidas mitte jääda näljaseks?

Söögivalikut pardal mõjutavad aastaaeg, lennufirma eelarve, teenindusklass, rahvuslikud eripärad ja lennu kestus.

Kuna esimest ja äriklassi eelistavate reisijate piletite hinna sees on esialgu toitev eine, siis lennufirmad säästavad nende pealt viimasena. Lisaks võib äritaseme kliendi kaotus olla kallim kui säästureisija. Esimeses klassis lendamine on kindel viis pardal hästi süüa.

Hooajalisuse osas tasub teada, et “talvine” toit on kaloririkkam kui suvetoit. Kevad on teatud mõttes kalade hooaeg.

Samuti on paljudele juba tuntud “nipp” – eritoitude tellimine 24–36 tundi enne väljalendu lennufirma kodulehel või telefoni teel.

Muide, mitte kõik lennuettevõtjad ei paku seda tasuta. Ja enamikul juhtudel on see saadaval ainult pikkadel lendudel, mis kestavad kolm tundi või kauem. Kuid paljud reisijad märgivad tavaportsjoniga võrreldes palju suuremat eriroogade valikut ja mahtu. Muide, ettetellitav lastemenüü on saadaval kõikide lennufirmade igal lennul.

“Tavaliselt tellin koššertoitu, sest see pole mitte ainult suurim portsjon kõigi eritoiduvalikute seas, vaid ka minu arvates koostiselt kõige kvaliteetsem,” jagab Alexander Levitas oma kogemust.

Broneeri lõuna asemel

Lühikestel lendudel on kasulik käsitleda eineid pardal pigem mõttena lennult kõrvalejuhtimise kui elulise vajadusena.

«Märkasin, et tahan igavusest lennukis süüa. Seetõttu muudab lennu ajal huvitav raamat või film ebamugavust heledamaks. Ja minu isiklik retsept on lennu ajal tööd teha. Kui mulle meeldib see, mida ma armastan, unustan ma toidu täielikult,” nõustub transformatsioonitreener, treener ja tervendaja Eva Efremova.

Eeldusel, et tasuline on tagasihoidlik “snäkk”, on mõnikord parem see ise korraldada.

Kupibilet.ru suhtekorraldusjuht Yulia Kurets märgib, et peamine on teada, milliseid tooteid ja millises koguses saab pardale tuua. Kõik need peavad olema pakendatud suletud kottidesse või konteineritesse. See on turvanõue. “Snäkiks on parem valida valgurikkaid toite: veiseliha, linnuliha, kõva juust, pähklid. Vältige kiiresti riknevaid toiduaineid, tugeva lõhnaga koostisosi (sibul, küüslauk, kala) või neid, mis suurendavad gaasi moodustumist (oad, munad, kapsas). Ideaalne variant oleks õhukindlasse anumasse pakitud pähklid, salat või võileib. Ärge võtke lennukisse vedelaid tooteid - moosi ja hoidiseid, mett, jogurteid, kodujuustu, tarretist, suppi, pasteeti, maapähklivõid jne. Kui lendate alla kaheaastase lapsega, võite talle kaasa võtta imikutoitu - püree või pasteet - mahuga üle 100 ml, kuid tingimusel, et see osa on mõeldud ainult lennu ajaks - mitte rohkem."

«Mul on käsipagasis tavaliselt kott segatud pähkleid ja kuivatatud puuvilju. Kerge kaaluga, toitev ja mitte tervisele kahjulik, erinevalt šokolaadist või snäkkidest,” nõustub Alexander Levitas.

Kui kavatsete lennata odavlennufirmaga ja eeldate, et olete lennule mineku ajaks näljane, on parem tellida toit ette veebisaidi kaudu. See on umbes poole odavam kui otse lennukis ostes.

Süsivesikute kohta

Paljud teavad lugu, kuidas American Airlinesil õnnestus aastaga säästa 40 000 dollarit ühe oliivi pealt, mis “kadus” esmaklassiliste reisijate igast salatist.

Venemaa lennufirmad väidavad, et menüü muudatused ei võimalda oluliselt kokku hoida. Samal ajal vähendatakse toitu kadestamisväärse regulaarsusega.

Ilmselt ei lõpe muudatused Venemaa lennufirmade pardatoitlustuses sellega – kriisiga. Eelistatakse kartulit, makarone ja teravilju, kuid liha- ja kalaroogade ning juurviljade osas ei tõuse.

Keskmine reisija portsjoni maksumus lennukis koos pakendiga, nagu varem, ulatub 200–300 rublani. Kuid toiduainete hindade tõustes sunnivad katsed eelarve piiresse jääda kas pakutavate roogade valikut uuesti esitama või koostisosi asendama ja portsjonite suurust vähendama.

“Nagu ma aru saan, jäi see näitaja varasemaga samasse vahemikku: 200 - 500 - 700 rubla. Teine asi on see, et selle summaga saab nüüd endale lubada hoopis teistsugust tootevalikut,” kinnitab Konstantin Parfenenok.

Formaalselt ei tohi reisijad pardale süüa kaasa võtta, kuigi stjuardessid pole sellega ranged. Igal juhul on parem lennu ajal toitlustamine ette muretseda: vali hoolikalt lennufirma või lennuklass ning korralda eritoidud. Ja võimalusena süüa otse lennujaama terminalis.

Lennupiletite valikul selgitavad reisijad tavaliselt võimalikult palju teavet lennu kohta ja selle kohta, kas lennukis on süüa, et reis oleks võimalikult mugav. Kas neid toidetakse öösel, kas lapse toitumist on võimalik kuidagi kohandada ja mida teha, kui usuliste veendumuste tõttu tavaline toit lennukis ei sobi? Vaatleme kõiki neid küsimusi ühe kodumaise lennutranspordi juhi S7 Airlinesi näitel.

Lennuki toitumise ajalugu

20. sajandi alguse lennukid polnud eriti mugavad, reisijad leidsid end pidevalt omamoodi “väljakutses”, värisesid ja sellistes ebamugavates oludes polnud toidust juttugi, peaasi, et lennata, mitte toita.

Kui lennutingimused muutusid mugavamaks ja inimesed hakkasid sagedamini lendama, algas tõeline võitlus reisijate pärast. Uute klientide meelitamiseks muutsid lennufirmad pardatoite aina maitsvamaks, suurendades seeläbi müüki.

60ndate alguses töötas enamik lennufirmasid juba ettevõtetega, kes varustasid oma ööpäevaringselt avatud tootmisrajatisi ja pakkusid toitlustusteenuseid. Toit on muutumas massiliseks, hõrgutistest räägime ainult VIP-transpordi all.

Praegu jagavad lennufirmad toitlustamist vastavalt ostetud piletiklassile. First ja business on eraldi menüü ja laiema joogivalikuga, ka alkohoolsete. Olenemata teenindusklassist on igal reisijal võimalus tellida eriroogasid – näiteks dieet- või lasteroogasid, seda tuleks teha vähemalt üks päev enne lendu.

Märge! Reisijad, kes on valinud eriroad, saavad oma toidud esmalt kätte, sest roogade jagamine algab eritellimustest.

Kuna meile tuttav toit, nagu kotletid, vorstid ja pasteet, on kiiresti riknev, ei pruugi seda alati pakkuda. Enamik lennufirmade toitlustusettevõtteid järgib kiirkülmutamise protseduuri, mis võimaldab pärast kuumutamist roa täielikku maitset reisijani edastada. Kastet nõudvaid salateid või roogasid serveeritakse poolaastas – õli, maitseained ja majonees tarnitakse individuaalpakendis.

Kas pardal on alati süüa?

S7 varustab alati oma reisijaid lennuki pardal, olenemata sellest, kas lend on päeval või öösel, kuid selle kogus ja tüüp sõltuvad lennukaugusest.

Siiski juhtub, et lennupiletil või ettevõtte veebisaidi lennu kommentaarides on spetsiaalne märge "söögid lennukis on piiratud". Sellised märkmed on lühikese lennu kestusega, kuni 3 tundi lendudel. See tähendab, et lennu ajal turistiklassi lennuki söögikordade hulka ei kuulu soojad toidud. Reisijatele pakutakse vett ja karastusjooke ning kerget suupistemenüüd – võileibu, mis on tavaliselt valikus kana või juustuga.

Nendele lendudele saab nende lühikese kestuse tõttu toitu tellida vaid ühe korra, kuid reisija soovil ja võimalusel kordavad stjuardessid hea meelega jooke.

Mitu korda saab lennu ajal süüa?

S7 lendudel reisijad nälga ei jää, kuid mitu korda neid lennukis kogu lennu jooksul toidetakse ja mida võib reisija oodata?

Reisijatele pakutakse suupisteid vastavalt järgmisele skeemile:

• pulgakommid merehaiguse vastu – ette nähtud reisijate tervitamisel, enne õhkutõusmist ja maandumist;
• karastusjoogid - 15-20 minutit või kohe pärast õhkutõusmist;
• peamised toidukorrad (suupisted või kuum toit) - 30-60 minuti jooksul pärast õhkutõusmist.

Kui lennu kestus on üle 6 tunni, peab lennufirma pakkuma täisväärtuslikku einet kaks korda koos suupistetega. Taas pakutakse ka jooke. Võimalik on ka kombineeritud variant - 1 täis soe eine ja üks suupiste menüü eine - eelroogade või võileibadega.

Dieet lennukis

Mida siis täpsemalt s7 lendudel pardatoit pakutakse?

Lennud, mille lennuaeg on alla 3 tunni:

• Joogid (tee, kohv, mahl, vesi - valida)
• Kerged suupisted - võileivad kana või juustuga (teie valik).

Lennud kestavad üle 3 tunni:

• Joogid - sama skeemi järgi (võimalik kahekordne portsjon).
• Soe toit - liha- ja kalaroog teie valikul, salati ja lisandiga.
• Magustoit (magus kukkel või puuvili).

Tähtis! Iga paari kuu tagant uuendavad kokad lennufirmade menüüsid. Paljud reisijad aga ütlevad, et toit lennukites tundub neile mahe ja maitsetu. See pole lennufirma süü, uuringud on tõestanud, et kõrguse mõjul muutub inimese maitsemeelte aktiivsus. See määrab näiteks reisijate armastuse soolatud tomatimahla vastu lennu ajal.

Erimenüü elementide tellimine

s7 äriklassi reisijatel on võimalik saada lennu ajal tasuta eritoitlustus, võttes eelnevalt ühendust ettevõtte kõnekeskusega. Turistiklassis on üle 3 tunni kestvate lendude eritellimuse lisatasu 150 rubla. Tellimus tuleb vormistada ja tasuda pangakaardiga vähemalt üks päev enne väljumist.

Millised on erimenüü üksused:

• Beebidele - köögivilja- ja puuviljapüree eraldi pakendis, magus kukkel, piimakott.
• Lastekomplekt - köögiviljasalat, hautatud kana tükid pastaga, individuaalselt pakendatud leib, magusad vahvlid ja erinevad viilutatud puuviljad, joogid nagu teistele reisijatele - mahl, vesi, tee.

• Madala laktoosisisaldusega toidud - köögiviljasalat, kartulikotletid hautatud juurviljadega, üksikult pakendatud leib, puuviljalõigud, marja- või puuviljamoos, joogid.
• Taimetoit - ei sisalda loomseid rasvu ja lihatooteid - köögiviljasalat, riis aurutatud juurviljadega, tomatikaste, viilutatud puuviljade assortii, individuaalselt pakendatud leib, moosi, jooki ja magusaid vahvleid.

• Moslemi menüü - köögiviljasalat, kanaputukad riisi ja hautatud köögiviljadega, individuaalselt pakendatud leib, erinevad värsked viilutatud puuviljad, magusad vahvlid ja jook.
• Madala gluteenisisaldusega komplekt - köögiviljasalat, kanaputkad riisi ja hautatud köögiviljadega, värskete viilutatud puuviljade assortii, moos ja jook.

Huvitav! Kui soovid lennu ajal oma teadmisi uhkeldada, siis kasulikuks faktiks on see, kuidas lennukis toitu nimetatakse - telli stjuardessilt pajaroog või söögikarp ja näljasena sa kindlasti ei lahku.

S7 ettevõte on oma mainet alati väärtustanud ja reisijate toitumine on lennuettevõtja jaoks üks olulisi tegureid. Lennu ajal hoolitsetakse mugavuse ja toidu eest.

Enamik lennufirmasid pakuvad reisijatele tasuta toitlustamist, mille maksumus sisaldub piletihinnas. Lennuki pardal olev toit erineb ainult kvaliteedi ja tüüpide poolest, olenevalt kellaajast, liikumissuunast, lennu kestusest ja muudest näitajatest. Tavaliselt kasutavad vedajad reisijate toitlustamiseks toitlustusettevõtteid, kes valmistavad toidu ette, jahutavad selle kiiresti ja sulgevad tihedalt. Lennu ajal soojendatakse seda ainult enne kasutamist. Esimese ja äriklassi külastajad saavad lennuki pardal varustatud köögis valmistada kulinaarseid meistriteoseid otse lennu ajal.

Suurtes ettevõtetes on toit lennukites enamasti hea ja tasuta, tšarterlendudel ja odavlennufirmadel märksa tagasihoidlikum ning sageli vaid tasuline. Teenindusklassi kasvades muutuvad toidud rafineeritumaks. Külmal aastaajal on lõunasöök kaloririkkam ja sisaldab rohkem liharoogasid, kevadel ja suvel eelistatakse köögivilju, puuvilju ja kala. Konkurentsivõimelises keskkonnas püüavad reisijateveoettevõtted pidevalt tõsta teenindustaset, sealhulgas tõsta kvaliteeti ja laiendada pakutavate roogade liike.

Menüü sõltub tavaliselt järgmistest teguritest:

1. lennufirma eraldatud vahendid;
2. Reisijate teenindusklass;
3. Lennuaeg ja sihtkoht.

Pakutavate teenuste loetelu leiate lennufirmaga ühendust võttes. Lisaks tavapärastele toidukomplektidele saate eritoite mitmes valikus. Mõnikord soovitavad meditsiinitöötajad ajavööndi või kliimamuutuste tõttu reisijatel lennu ajal söömisest hoiduda. Siis ei pea sa pardal toitu sööma ning mõni aeg enne lendu pead sööma rikkalikku lõunasööki.

Spetsiaalne toit

Sageli on lisaks standardsele toidukomplektile võimalik tellida ka eritoitu, mis on jagatud mitmesse kategooriasse:

• Religioosne;
• Dieet;
• Taimetoitlane;
• Laste oma.

Nii kõrgema hinnaga reisijad kui turistiklassi reisijad saavad tellida lennukisse eritoite tasuta. Seda saad teha kodulehelt pileti tellides või helistades. Taotluse vastuvõtmise tähtaja määrab ettevõte ise ja see jääb vahemikku 24-48 tundi. Turistiklassi reisijatel on võimalus tellida ainult antud lennufirma pakutavat toitu, kuid roogade komplekti koostab vedaja ise.

Eritoitude tellimiseks ei pea esitama eridokumente, seda saab teha igaüks. Selliste reisijate teenindamisel pööratakse eelkõige tähelepanu ning portsjonid on sageli suuremad kui tavapärastest. Eritoidud võivad olla tasuta või osalise lisatasuga.

Tähtis! Kui lend või sihtkoht muutub, tellitakse uuesti eritoidud.

Religioosne toit

Lennuki toidukorrad võivad olenevalt religioonist olla:

1. moslem;
2. koššer;
3. hindu;
4. paastuaeg.

Moslem tähendab selliste komponentide nagu sealiha, alkoholi ja želatiin puudumist toidus. Koššertoit pakub koššerreeglite järgi valmistatud toite. Hindu mittetaimetoidus võib kasutada lambaliha, kala, linnuliha ja piima. Tavaliselt on see kuum ja vürtsikas. Paastuaja toit sisaldab köögivilju, puuvilju ja teravilju.

Dieettoit

Vastavalt teie kasutatavale dieedile saate valida ühe järgmistest toitumisvõimalustest:

1. Suhkruvaba;
2. ilma soolata;
3. Piimavalguvaene: piima, juustu, võid, jogurteid jms ei pakuta;
4. Väikese rasvasisaldusega eelistatakse ainult tailiha, madala rasvasisaldusega piimatooteid ning värskeid köögi- ja puuvilju;
5. Madala kalorsusega dieet;
6. Gluteenivaba toit, mis ei sisalda teravilja.

Igal toidutüübil on oma kood. Jääb vaid teha vajalik valik.

Taimetoit

See võib olla:

1. Range;
2. Aasia;
3. Puuviljane.

Rangete taimetoitude puhul ei kasutata piima- ega lihakomponente ega mune. Aasia dieedis kasutatakse piimatooteid väikestes kogustes ning liha ja kala on üldse välistatud. Puuvilja toitumine kujuneb sõltuvalt lennukaugusest.

Beebitoit

Laste toit on jagatud kahte rühma;

1. Imikutele;
2. Lapsed vanuses kaks kuni kaksteist aastat.

Lastetoite on lihtne närida. Toit ei sisalda tuliseid vürtse ja ürte, on atraktiivse disainiga ning vahel on lisandina kaasas mõni mänguasi. Väikelaste jaoks on see kuumutatud imikutoit.

Märge! Lennupileti hind sisaldab juba lapse menüü ettetellimist.

Enamik inimesi eelistab soodsaid lende. Samal ajal on nad huvitatud võimalusest süüa selliste lendude ajal, eriti kui nende kestus on üle 5 tunni. Kas ja mitu korda lennukis reisijaid sellistel juhtudel toidetakse - see küsimus tekib sageli inimestel, kes kasutavad konkreetse lennufirma teenuseid esimest korda.

Äriklassi kasutajatel on võimalus valida menüü ja saada restoranilaadseid toite. Turistiklassi puhul on valik piiratud. See on standardne toidukomplekt, mis ei jää alla oma kalorisisalduse ja kvaliteedi poolest. Seda serveeritakse plast- või paberpakendis koos plastikust söögiriistadega. Dieet- või usutoite on võimalik ette tellida, kuid mõnel juhul võib see olla tasuline.

Turistiklassi lennuki toidu iseloom sõltub järgmistest peamistest teguritest:

• Lennu kestus;
• Väljumisaeg;
• Lennujuhised;
• Aastaajad.

Lühikestel lendudel, mis kestavad alla kolme tunni, võivad nad pakkuda võileibu ja saiakesi. Odavlennufirmade puhul võivad selleks olla puuviljad ja hommikusöögihelbed. Üle kolmetunnistel lendudel pakutakse sooja sööki, üle kuue tunni pikkustel lendudel kaks sooja söögikorda päevas ja kerged suupisted toidukordade vahel.

Kui lend kestab terve päeva, saavad reisijad kolm korda päevas: hommiku-, lõuna- ja õhtusöök, öösel pakutakse ainult külmi suupisteid. Pika lennu jaoks on vajalikud tooted:

• Lihatooted;
• Kala;
• Köögiviljasalatid;
• Lisandid valikuga;
• Maiustused.

Jooke nagu vesi, tee, kohv ja mahlad serveeritakse tasuta. Mõnikord võivad nad pakkuda õlut, veini või šampanjat. Lisaks saab baarist lisatasu eest osta alkohoolseid jooke.

Märge! Tšarterlendude ja odavlennufirmade pardal saab tasuta vaid joogid ja mõned küpsetised. Võib-olla peaksite raha säästmiseks kaks korda mõtlema toidu koju toomisele, eriti pikal lennureisil.

Millist toitu saab lennukisse kaasa võtta?

Lennuki pardal saab kasutada vedaja reeglitega ja rahvusvahelistel lendudel ka tollieeskirjadega lubatud toitu. Pardale lubatud toit ei tohiks olla väga vedel ega lahtine. See tuleb asetada plastmahutisse. Kilekottide kasutamine ei ole soovitatav nende ebausaldusväärsuse tõttu.

See tähendab, et kaasa võib võtta puuvilju, köögivilju, küpsiseid, saiakesi, šokolaadi ja komme, juustu- ja lihavõileibu, suletud salateid, krõpse ja saiakesi. Ärge võtke toitu, millel on spetsiifiline lõhn, ega kiiresti riknevaid nõusid. Jogurtid ja keefir kuuluvad vedelate toodete hulka. Nende kasutamine tuleb vedajaga kinnitada. Saate oma lapsele kaasa võtta imikutoitu.

Toit Aerofloti lennukitel

Toitlustamine kõikidel Aerofloti lendudel pakutakse kasutajatele sõltumata ostetud reisidokumendi maksumusest, kuid see varieerub sõltuvalt lennu kestusest, sihtkohast, päevaperioodist ja teenindusklassist.

Seal on kolm teenindusklassi:

1. Majandus;
2. Mugavus;
3. Äri.

Neil on oma vastav sortiment, mida iga pooleteise kuu tagant täiendatakse. Turistiklassis on kogu lennu ajal võimalus juua kuumi ja külmi jooke. Teatud sihtkohtades, näiteks mõnes Vietnami linnas, pakutakse sooja toidu kõrvale veini.

Mugavusklass pakub menüükaarte olenevalt sihtkohast. Ettevõtluse jaoks on toit jagatud kahte kategooriasse: pikkadeks ja lühikesteks lendudeks. Eritoite saab tellida 36 tundi enne väljumist turistiklassi lendudele, mis kestavad alates kolmest tunnist, äriklassile – alates ühest tunnist. See ei pruugi alati võimalik olla.

Oluline on, et lennu ajal toidetakse reisijaid kvaliteetse ja maitsva toiduga. Aeroflot pakub kohapeal valmistatud toite, mis on haruldane. Turistiklassi külastajad pakivad reisilennuki pardal soojendatud toidud iseseisvalt lahti, äriklassis kasutatakse metallnõusid ja peeneid nõusid ning köök on võimalikult lähedane restorani versioonile.

Video

Lisainformatsioon:

1. Lennuki toit ei pruugi tunduda piisavalt maitsev, kuna kõrgel on inimese retseptorid vähem tundlikud;
2. Reisijad ja piloodid söövad erinevat toitu. Pilootidele pakutakse tervislikku ja ohutut sööki. Igaüks neist on varustatud eraldi pakendites, et mürgituse või terviseprobleemide korral ühes piloodis saaks teine ​​kontrolli alla võtta.