Millises linnas on kõrgeim vaateratas? Kus on maailma suurim vaateratas? Hiiglaslik taevane ime
Peagi avatakse Ceasarsi palees (Las Vegas) maailma kõrgeim vaateratas, mille kõrgus on umbes 168 meetrit. See üleolek ei kesta aga kaua - 2015. aasta lõpuks lubab New York esitleda samalaadset, kuid juba 190 meetri kõrgust atraktsiooni, samal ajal avatakse pidulikult ka “Eye of Dubai” ratas, mille kõrgus saab olema 210 meetrit, toimub AÜE-s.
Selline ohjeldamatu kõrguste võistlus pole midagi uut. Kõige esimene vaateratas ehitati 1893. aastal Chicagos toimunud maailmanäituse jaoks (kujundaja George Farris) ja see oli mõeldud teise inseneriime – tollal uue Eiffeli torni – varjutamiseks. Sellest ajast peale on ikooniliste vaaterataste ehitamise põhikontseptsioon olnud midagi muud kui kuulsa eelkäija kõrguse ületamine.
Uue hiiglase ootuses vaatasime üle maailma 7 juba olemasolevat tähelepanuväärset vaateratast, mis meelitavad mitte ainult oma suuruse, vaid ka huvitava loomisajaloo, aga ka nende loojate arhitektuurilise andekusega.
Mereväe Pier Ferris Wheel(Chicago)
See 46-meetrine ehitis on peaaegu Chicago Wheeli (1893) otsene järglane ja asub mereväe kail. Kuigi see on veidi väiksem kui Chicago esivanem, mis läks pensionile 1906. aastal, eristub see oma jõudluse poolest ja pakub endiselt külastajatele imelist vaadet tuulisele linnale. Sissepääs 6 USA dollarit
Big-O vaateratas(Tokyo)
See 60-meetrine ratas asub otse Jaapani pealinnas Tokyo Dome City ostu- ja meelelahutuskompleksis. Ratta disain erineb eelkäijatest suuresti selle poolest, et sellel ei ole kodaraid ega kesktelge ning Thunder Dolphini rannasõidutee kulgeb otse läbi selle keskpunkti. Sissepääs 8 USA dollarit
London Eye vaateratas(London)
2000. aastal tutvustas London tollal maailma kõrgeimat ratast (135 meetrit), millest sai mitte ainult aastaringselt töötav atraktsioon, vaid tõesti üks linna peamisi vaatamisväärsusi. Sellest ajast alates on London Eye toonud linnakassasse head tulu ning 2009. aastal jõudis sissemaksete summa lausa 25 miljoni USA dollarini. Ratta kõrgeimast punktist näete ümbruskonda 40 km kaugusel, kuni Windsori lossini. Sissepääs on 100 dollarit 4-liikmelisele perele, 30 dollarit täiskasvanule (üle 16-aastased), 24 dollarit pensionärile, 19 dollarit lastele (4-15-aastased), alla 3-aastastele tasuta.
Vaateratas Reisenrad(Veen)
Saksakeelne sõna Reisenrad tähendab tõlkes "suur ratas" ja tõepoolest oli see Wurstelprateri lõbustuspargis asuv 64-meetrine kaunitar mõnda aega maailma kõrgeim. Tänapäeval võib ratast nimetada "õnnelikuks ellujääjaks", kuna see ehitati 1897. aastal keiser Franz Joseph I kuldseks juubeliks, elas üle kaks sõda ja seda mängiti 1949. aastal filmis "Kolmas mees". Sissepääs on $12 täiskasvanutele ja $5 lastele.
Texas Stari vaateratas(Dallas)
Kuni Vegas Lightsi avamiseni 2014. aastal jääb see 65-meetrine ehitis Ameerika Ühendriikide kõrgeimaks. Ratas on ehitatud 1985. aastal ning seda kaunistavad 16 tuhat punast, valget ja sinist tuld. Vaateratas töötab ainult Texase osariigi messi ajal (2013. aastal peetakse seda 27.09.–20.10.). Sissepääs messile maksab 17 dollarit täiskasvanu kohta ja 13 dollarit lapse kohta (alla 1,2 meetri pikkused)
Vaateratas Tianjini silm(Tianjin)
2007. aastal Tianjinis ehitatud 120-meetrine vaateratas ei pruugi olla maailma ega isegi Hiina kõrgeim, kuid see on ainus maailmas, mis on ehitatud silla otsa. Öösel särab atraktsioon tuledes ja peegeldub High Riveris. Sissepääs on 11 dollarit täiskasvanu ja 6 dollarit lapse kohta.
Imeratas(Brooklyn)
1920. aastal ekstsentrilise Ferrise poolt välja töötatud 46-meetrine ratas kaunistab siiani Coney Islandi lõbustusparki. Tehniline kontseptsioon võimaldas lisada sellesse konstruktsiooni eristavaid jooni, asetades kabiinid mitte ainult ratta välisservale, vaid ka sisemusse. Sissepääs $7.00.
Musta mere imelise maastiku nautimine linnulennult on paljude puhkajate unistus. Seda aitab ellu viia ainulaadne vaateratas Lazarevskojes, mille kõrgus on 82 meetrit. Raske on kirjeldada emotsioone, mida inimene kogeb sellisele kõrgusele tõustes – see on korraga nii rõõm kui hirm. Lazarevskojes puhkades on sellisest ainulaadsest vaatamisväärsusest lihtsalt võimatu mööda minna.
VARURATA KOHTA
Lazarevski kultuurikeskuses on hiiglaslik vaateratas. Selle ümber on alati palju inimesi, isegi need, kes niisama kõrgust vaatavad, ajab külmavärinat mööda selga, ei saa endale ühe ringi sõidu naudingut keelata. Kui sõidate rattaga selgel pilvitu päeval, näete Türgi rannikut. Nii kauneid ja hämmastavaid meremaastikke saate nautida ainult Lazarevsky vaaterattal. Igaüks, kes on selle atraktsiooniga vähemalt korra sõitnud, ütleb, et selliseid aistinguid ei saa te kusagil mujal kogeda. Sellest meelelahutusest saadud muljed ja rõõm jäävad eluks ajaks meelde.
Hiiglasliku vaateratta projekt tehti Moskvas. Kõik tööd teostas ettevõte Mir LLC. Atraktsiooni kujundasid samad disainerid, kes töötasid ülevenemaalises messikeskuses Moskva 850. aastapäevale pühendatud vaateratta kallal. Atraktsioon toodi osade kaupa Lazarevskoje külla. Vaaterattal on kokku 28 kajutit, millest pooled on kinnised ja mõeldud 6 inimesele, ülejäänud kajutid on avatud ja neis saab sõita 4 inimest. Ratas teeb ühe ringi 8 minutiga ning tunnis mahub sellega sõitma 840 inimest. Atraktsiooni kaal on 450 tonni. See on varustatud kõigi vajalike kaitsevahenditega ja sellel on kõrgeim turvatase.
Venemaa suurim vaateratas on avatud kohalikele elanikele ja turistidele Venemaalt ja teistest riikidest aastaringselt. Atraktsioonilt avaneb eriti ilus vaade Mustale merele õhtul. Vastsündinutel on pikka aega traditsiooniks saanud vaateratta külastamine, neile on sissepääs tasuta.
RATA TÖÖREŽIIM
Vaaterattaga saab sõita igal päeval aastas kella 10st kuni südaööni.
VÄÄRRATA PILETIKULU
Lapsed saavad vaateratast külastada ainult täiskasvanud saatjaga ja kinnistes kajutites. Lapse pilet maksab vaid 150 rubla. Täiskasvanu saab sõita kinnises kajutis 250 rubla, avatud kajutis 350 rubla eest.
VAADE LAZAREVSKI VAARRATALT
VÄÄRIRATAS LAZAREVSKIS - VIDEO
LAZAREVSKI FERRIZI RATAS REKORD
Atraktsioon alustas tööd piduliku avamisega 2012. aasta juunis. Ja nüüdsest saate vaid mõne minutiga nautida kogu Musta mere ilu vaid Lazarevskojes. Avapäeval püstitati Guinnessi raamatusse kantud vaaterattal maailmarekord. 65 rahvusvahelise koori artisti esitasid hiiglaslikul vaaterattal Venemaa ja Kubani hümne. Nende hääli oli kuulda kogu Musta mere rannikul. Pärast nende esinemist sõitsid Sotši linnapea ja kõik linna tippametnikud vaaterattaga.
Andsin endast parima, toetasin mind sotsiaalvõrgustikes
4 arvustust ja kommentaari teemal “ Lazarevskoje vaateratas on Venemaa suurim. Kõrgus - 82 meetrit”
Emotsioonid on laes. Eelmisel sügisel olime Lazarevskojes ja meelelahutusprogrammi kuulus sõit vaaterattaga. Poisid, uskuge mind, see on super. Võtke kindlasti sõit. Ma soovitan.
Lazarevskoje vaaterattast on saanud kogu piirkonna uhkus. Ja kohalikel on tegelikult, mille üle uhkust tunda. Atraktsiooni suurus on hämmastav ja see on Venemaa suurim vaateratas. Kõrgeimas punktis olles saate aru, kui ainulaadne see vaatamisväärsus on. Seda on igalt poolt näha ja kui õhtul ratta tuled põlema panna, siis tundub, et isegi orbiidil viibivad astronaudid võivad seda märgata.
Lazarevskojes puhkamas käies ei saanud me roolist mööda. Meremaastiku vaatamiseks valisime päevase aja, sest näete rohkem. Samuti on huvitav päikeseloojangul sõita, fotod tulevad kindlasti väga ilusad.
Rattale lähedale jõudes jätab see veelgi suurema mulje kui kaugelt. Valikus on avatud ja suletud kabiinid. Avatud kajutites saab istmeid paigutada ühte ritta või kahte üksteise vastas. Turvalisuse huvides on lastel lubatud sõita ainult kinnises kajutis. Kuigi isegi täiskasvanu jaoks on hirmutav seda esimest korda avada.
Valisin turvalisema, kinnise kabiini. Algul kahtlesin piltide kvaliteedis, kuna ei tahtnud ilusaid maastikke läbi klaasi pildistada. Selgus, et selleks on ette nähtud spetsiaalsed tuulutusaknad. Vaatamata sellele võimaldab avatud putka teha huvitavamaid ja mitmekesisemaid pilte.
Päris tippu jõudes hakkab kabiin tuuleiilide eest kõikuma. Ma kartsin väga, sest sellisel kõrgusel taeva ja maa vahel kõikuvas läbipaistvas konstruktsioonis olla on jube. Minu fotod andsid selgelt edasi kõik emotsioonid. Allasõit on juba rahulikum, sest kõige ägedamad elamused ja muljed on juba seljataga.
Atraktsiooni väljapääsu juures on kõik oodatud plakati ette pildistama. See teenus on tasuta. Ja igaühele antakse väike näidis, mis pole eriti hele, kuid see on siiski tore. Lisatasu eest saab pildistada magnetil, raamis või suures formaadis. Sel juhul peate ainult foto enda eest maksma 150 rubla. Fotod plakati taustal tulevad head ja huvitavad.
Ainus negatiivne minu jaoks on see, et saad tasuta mitte parima kvaliteediga foto ja kõik muu maksab. Tahad alati rohkem ja kui teenus on tasuta, siis olgu see ilma lisatasudeta. Mugavam oleks, kui piletit ostes saaks kohe fotode eest tasuda. Turistid teaksid siis kohe, mis neid atraktsioonist lahkudes ees ootab. Tulin vaaterattast mõnevõrra jahmunult välja ega saanud kohe aru, kas mul seda fotot üldse vaja on ja siis hakkasin kahetsema, et pole magnetit tellinud. Võib-olla olen lihtsalt valiv. Aga igal juhul, kui mul veab uuesti Lazarevskit külastada, sõidan kindlasti vaaterattaga ja ostan oma fotoga magneti.
Kunagi oli kõrgeim vaateratas atraktsioon, mille arhitekt Vladimir Gnezdilov ehitas Moskva 850. aastapäevaks. Nüüd hoiab peopesa Lazarevskoje küla kultuuri- ja puhkeparki paigaldatud vaateratas. Selle kõrgus on 82,5 meetrit. Atraktsiooni rajamist sponsoreerisid erainvestorid ja maad selle jaoks eraldas administratsioon. Atraktsiooni avapäeval püstitati maailmarekord. Seda kasutati kontserdipaigana. Rohkem kui 60 rahvusvahelise koori lauljat esitasid Venemaa hümni.
Vaateratta disain
Hiiglaslik atraktsioon valmistati Moskvas ja veeti tükkhaaval Lazarevskojesse. Kokku on 28 boksi: 14 avatud ja 14 suletud. Maksimaalne mahutavus üle 60 inimese. Tunnis mahub atraktsioonile sõitma üle 800 inimese.
Kinnisesse kajutisse mahub 6 inimest. Need, kes kardavad kõrgust, peaksid selle kasuks valima. Fotod suletud salongist on suurepärased ja reisijad ei tunne end hirmutatuna. Mugavuse huvides on laud, millele saab kotid asetada.
Ekstreemspordihuvilistele sobivad avatud kajutid, mis mahutavad 4 inimest. Nende kabiinide kinnitused on väga töökindlad ning ratas liigub sujuvalt ja tõmblemata.
Atraktsioon teeb täispöörde 8 minutiga. Sellest ajast piisab, et nautida kauneid meremaastikke ja vaateid Lazarevskoje külale. Kui sõidad rattaga päikesepaistelisel ja hea nähtavusega päeval, siis kõige kõrgemas kohas on näha Türgi rannik. Eriti kaunid on õhtused maastikud vaaterattalt, kui päikeseloojangul hakkavad Lazarevskoje tuled süttima.
Vaateratta avamisega tekkis külasse uus traditsioon. Kindlasti tulevad parki atraktsiooniga sõitma ja kauneid fotosid tegema noorpaarid. Noorpaar lubatakse roolile tasuta.
Vaateratta piirangud
Atraktsioon sobib kõigile, kuid on teatud piirangud. Lapsi lubatakse kinnistesse kajutitesse ainult täiskasvanu saatjaga. Turvalisuse huvides võivad avatud kajutites sõita üle 140 cm pikkused inimesed.
Lisateenused
Atraktsioonist väljapääsu juures ootab turiste fotograaf, kes pakub tasuta pildistamist. Foto on tegelikult tasuta, kuid selle suuruseks saab olema 2x2 cm. Need, kes soovivad saada täisväärtuslikku 10x15 cm fotot, peavad maksma 150 rubla.
On veel üks tore boonus: vaateratta külastajatele antakse kultuuripargis asuva delfinaariumi külastamisel 100 rubla soodustust. Soodustuse saamiseks peate oma pileti atraktsioonist alles hoidma.
Vaateratta piletite hinnad
Atraktsioon on avatud 10.00-24.00. Avatud putkade piletid on küll kallimad, kuid seal pakutakse ka ekstreemspordialasid.
Kuni kella 18.00-ni maksab avatud putka 250 rubla, kinnine 200 rubla.
Peale kella 18.00 maksab avatud putka 350 rubla, kinnine 300 rubla.
Lastepilet maksab 150 rubla.
Peaaegu igal suuremal linnal on oma vaateratas või isegi mitu. Muide, esimene vaateratas ilmus eelmisel sajandil. Oleme selle loomise eest võlgu Ameerika insenerile George Washington Gale Ferris juuniorile. Ratas ehitati Chicagos toimuva maailmanäituse alguseks ja see oli omamoodi vastus Eiffeli tornile. Sel ajal olid sellel konstruktsioonil muljetavaldavad mõõtmed - ratta läbimõõt oli 75 meetrit. Selle külge kinnitati 36 kajutit, mis olid mõeldud 60 inimesele.
Alates esimese vaateratta ehitamisest on loodud üha suurejoonelisemaid konstruktsioone, mis torkavad silma oma kõrguselt.
Maailma kõrgeim vaateratas – saate teada, millistes riikides saate suurelt kõrguselt vapustavaid panoraame imetleda.
10. Zhengzhou
Atraktsioon Zhengzhou, mis asub Hiinas Hunani provintsis, on maailma kõrguselt 10. vaateratas. Selle kõrgus on 120 meetrit. Provintsis on palju huvitavaid vaatamisväärsusi ja üks neist on tohutu Zhengzhou vaateratas, mis on oma suuruse poolest vapustav.
9. Tianjini silm
Maailma kõrgeimate vaaterataste seas on 9. kohal Tianjini silm("Tianjini silm"). 120 meetri kõrgune ehitis asub Hiinas, Tianjini linnas. See on ainulaadne ratas, mis seisab töötaval sillal. Ratta külge on kinnitatud 48 kabiini, millest igaüks mahutab 8 inimest. Ratas teeb täispöörde poole tunniga. 35-korruselise hoone kõrguselt saate imetleda kaunist panoraami. Öeldakse, et ratta ümbrust on näha 40 kilomeetri ulatuses.
8. Changsha
Vaateratas Changsha 120 meetri kõrgune, asub Hiinas, Changsha linnas. Hiiglaslik ehitis on ehitatud 2004. aastal.
7. Melbourne'i täht
Maailma kõrgeimate vaaterataste edetabelis seitsmes koht on Melbourne'i täht. See avati 2008. aastal Austraalia linnas Melbourne'is. Konstruktsiooni kõrgus on 120 meetrit. Kahjuks said vähesed nii kõrgelt vapustavaid vaateid nautida – kõigest 40 päeva pärast töö algust suleti ratas remondiks. Kõige kurvem on aga see, et 2011. aastal alanud rekonstrueerimine veel käib ja pole teada, millal “Melbourne’i täht” taas tööle hakkab.
6. Suzhou vaateratas
Üks kõrgemaid vaaterattaid, Suzhou vaateratas, asub Hiinas Suzhous. 120 meetri kõrgune hiiglaslik ehitis avati 2009. aastal.
5. Orlando silm
Viiendal kohal maailma kõrgeimate vaaterataste edetabelis on 122-meetrine. "Orlando silm". See kolossaalne vaateratas avati 2015. aastal Orlando linnas ning on osa kaubandus- ja meelelahutuskeskuse kompleksist. Tohutu struktuur on huvitav mitte ainult oma kõrguse, vaid ka ebatavaliste kabiinide poolest. Suletud klaasist kapselkabiinid on varustatud konditsioneeriga. Seda tehti selleks, et kõrgust kartvad külastajad saaksid ratta seljas sõita ja imetleda ümbruskonna linnulennulisi vaateid. Orlando Eye's on 30 kajutit, millest igaüks mahutab 15 inimest.
Muide, atraktsioon on Vabadussammast tubli sada jalga kõrgem.
4. London Eye
Maailma kõrgeimate vaaterataste edetabelis on 4. koht "Londoni silm". See on Euroopa suurim vaateratas ja üks Londoni populaarsemaid vaatamisväärsusi. Vähesed turistid, kes satuvad Suurbritannia pealinna, võivad endale keelata tohutu vaaterattaga sõitmise naudingut. Kuigi meelelahutus on kallis – pilet kuulsale atraktsioonile maksab 30 dollarit. Et vältida väsitavat järjekorras seismist ja saada allahindlust, on parem pilet ette broneerida. Seda saab teha atraktsiooni ametlikul veebisaidil.
135 meetri kõrgune ratas on varustatud 32 kinnise konditsioneeriga kapselkabiiniga. Igaüks mahutab kuni 25 atraktsioonikülastajat. Ratas pöörleb sellise kiirusega, et reisijad saavad hõlpsasti maha tulla ja salongi siseneda. London Eye peatub ainult selleks, et lubada pardale eakaid ja puuetega inimesi.
See on huvitav: Arhitektide paar David Marks ja Julia Barfield kavandasid ratta algselt ajutise katsena. Nüüd on atraktsioonist saanud üks linna visiitkaarte.
3. Nanchangi täht
Atraktsioon "Nanchangi täht", mille kõrgus on 160 meetrit, saavutab maailma kõrgeimate vaaterataste edetabelis 3. koha. Hiiglaslik struktuur asub Hiinas, Nanchangi linnas. Selle ehitamine läks maksma vapustava summa – rohkem kui 7 miljonit dollarit. Atraktsioon alustas tegevust 2006. aastal ja sellest ajast peale pole ratas kordagi tühi olnud. Star of Nanchang on varustatud 60 kajutiga, millest igaüks mahutab kuni 8 inimest. Kajutid on täielikult suletud ja varustatud kliimaseadmega. Ratas teeb täispöörde 30 minutiga. Atraktsioon on väga populaarne, kuna ümbruskonna suurelt kõrguselt imetlemise naudingu hind on väike - umbes 6 dollarit.
2. Hüppeliselt tõusev Singapur
Poeetilise nimega atraktsioon "Hüppev Singapur" saavutab maailma kõrgeimate vaatetornide edetabelis 2. koha. Selle kõrgus on 165 meetrit. Ratas teeb täispöörde 28 minutiga. Atraktsioon on varustatud 28 konditsioneeriga kajutiga, mis mahutavad kuni 28 inimest. Singapuris asub hiiglaslik vaatamisväärsus. Selle kõrguselt näete linna ja selle ümbrust, sealhulgas lähedal asuvaid saari. Atraktsioon avati 2008. aastal. Piletid maksavad täiskasvanutele 33 dollarit.
1. Las Vegas High Roller
Las Vegas High Roller- maailma suurim vaateratas. Selle kõrgus on 167,5 meetrit, mis on sedalaadi atraktsioonide rekord tänapäeval. Kolossaalne struktuur teeb täispöörde 30 minutiga. Atraktsioon avati 2014. aastal. See on varustatud 28 klaaskabiiniga, mis mahutavad kuni 40 inimest. Ratas asub Las Vegase ühes rahvarohkemas kohas – Las Vegas Stripil.
Pileti hind päeval on 25 dollarit, öösel aga maksab roolisõit rohkem – 35 dollarit.
See on huvitav: Las Vegase vaateratas ei hoia suurima tiitlit kaua. Aastatel 2017-2018 loodetakse valmis ehitada kaks veelgi grandioossemat atraktsiooni. Staten Islandile asuv New York Wheel tõuseb 192 meetri kõrgusele. Dubaisse ehitatakse veelgi kolossaalsemat vaateratast - Dubai Eye atraktsiooni kõrgus saab olema 210 meetrit.
On ammu teada, et esimene vaateratas ehitati eesmärgiga varjutada Eiffeli torni kõrgus ja hiilgus. Selle ehitas George Farris ja pärast oma loomingut 1893. aastal demonstreeris ta maailmale enneolematu kõrgusega ehitist, mis tol ajal hirmutas 80 meetrit. Sellest ajast alates on igaüks, kes kavatseb järgmist ratast luua, seda teha suurim vaateratas maailmas. Oleme koondanud maailma disainerite säravaimad ja muljetavaldavamad loomingud ühte nimekirja.
7. Jaapani looming nimega Suzhou Ferris Wheel, mis ulatub 117 meetri kõrgusele, avati ametlikult 2001. aastal ühes pealinna suurimas pargis, kuid mõne aja pärast piirati see aiaga ja suleti. Kuid see ei takista tal vähimalgi määral meie nimekirja kuulumast, kuigi näib, et tema ärakasutamine on igaveseks lõppenud.
6. Lõunatäht on Melbourne'i aare, mis hoiab ooterežiimis nii turiste kui ka kohalikke. Selle kõrgus on 120 meetrit ja see püstitati 2008. aastal. Kuid kõige huvitavam on see, et vaid mõni päev hiljem suleti The Southern Star renoveerimiseks. Ratas veetis 4 aastat ooteseisundis, 2012. aastal algas täismahus remont, kuid ka see venis ja ei õnnestunud.
5. Hiinas ehitatud Tianjin Eye vaateratas on oma suuruselt, mis on 120 meetrit, sama muljetavaldav kui ka paigutuselt. Otse silla kohal asub Tõusva Päikese Maa meistrite looming, olles sellisesse kohta rajatud maailma muljetavaldavaim ja rekordilisem atraktsioon. Selle sisselülitamiseks kulub kõige rohkem 11 dollarit täiskasvanu kohta ja 5 dollarit lapse kohta.
4. Kus on suurim vaateratas? Kui see on klassikaline, siis Jaapanis nimetatakse seda Sky Dream Fukuokaks, mis tõlkes tähendab "taevane unistus". 120-meetrine atraktsioon pakkus rõõmu rohkem kui seitse aastat, kuid 2009. aasta lõpus läks see katki ja hõõgub nüüd ainult eredate, ahvatlevate tuledega.
3. Suurbritannia pealinna ehitatud kuulsat London Eye'i on pikka aega peetud suurimaks vaaterattaks, sest see ulatub 135 meetri kõrgusele. See püsis jäljendamatu terashiiglase staatuses kuus aastat, alates selle avamisest 2000. aastal kuni 2006. aastani, kuni ilmus kõrgem konkurent, kes varjutas selle ülevuse. Kuid isegi praegu unistavad paljud riiki külastavad turistid Londoni silma külastamisest. Teadaolevalt kulub ratta täispöördele pool tundi ja sellise naudingu eest küsivad nad täpselt 30 dollarit.
2. Odavam, kuid mitte vähem muljetavaldav, on sõit veidi kõrgemal rattal nimega Star of Nanchang, mis ehitati mitte nii kaua aega tagasi Hiinas. Selle ehitamiseks kulutati ametlikult üle seitsme miljoni dollari, mille tulemuseks oli grandioosne 160-meetrine struktuur. Üks pilet maksab vaid kuus dollarit ja reis kestab sama palju kui Briti hiiglas.
1. Kus asub suurim vaateratas muidugi Singapuris ja selle nimi on Singapore Flyer. Ratas on viis meetrit kõrgem kui tema lähim jälitaja ja avaldab muljet oma enneolematu suurusega. See disain teeb täispöörde 40 minutiga ja sellel on 28 kajutit, millest igaüks mahutab hõlpsasti umbes 25 inimest.
Seda tüüpi atraktsioonide fänne ühendab soov näha kõike ümbritsevat linnulennult. Moskva suurim omataoline karussell ehitati ülevenemaalise näitustekeskuse territooriumile. Ja neid on pealinnas seitse.
Selles artiklis räägime üksikasjalikumalt, mis need on ja miks nad kodanikke ja välisturiste meelitavad. Vaatame ühte üksikasjalikumalt. Moskvas asuv vaateratas on Venemaa suurim.
Sellise atraktsiooni üldnimetus on “vaateratas”.
Kõige esimese vaateratta ajalugu
Sarnane seade ilmus juba 17. sajandil ja seda juhiti käsitsi. Sellest disainist sai praeguse atraktsiooni prototüüp.
Kõige esimene ratas paigaldati maailmanäitusel (Columbus) 1893. aastal Chicagos. Kuid enne seda, kaks aastat varem, kuulutati välja konkurss parimale projektile, mis võiks saada riigi visiitkaardiks ja varjutada suuruselt Pariisi Eiffeli torni. Tol ajal polnud plaanis Moskvasse vaateratast ehitada.
Lõppkokkuvõttes võitis George Washington Jr. projekt. Ta lõi 2000-tonnise konstruktsiooni läbimõõduga 80 meetrit. Ratast vedasid kaks aurumasinat. Ratta velje külge kinnitati kokku 36 bussi parameetritega võrdset kabiini. Igas kabiinis oli 40 seisvat ja 20 istekohta. Kõikide kajutite kogumaht oli 2160 reisijat. 
Mõned huvitavad faktid esimese atraktsiooni ehitamise kohta
Esimese atraktsiooni ratta üks pööre võttis aega umbes 20 minutit. See hoone oli oluliselt kõrgem kui kõik tollased olemasolevad pilvelõhkujad, kuid 4 korda madalam kui Eiffeli torn.
Ja ehitus venis, töölistel oli vaevalt aega seda paigaldada. Sellega seoses nimetasid ehitajad omavahel seda ratast "kuradirattaks". Seega selline huvitav nimi juurdus.
Konstruktsioonide tüübid
Moskva vaaterattal pole ainulaadset tehnoloogiat. Seda tüüpi atraktsioonidel on tavaliselt kajutid, mida hoiab soovitud asendis ainult gravitatsioon. Kuid tänapäeval on juba ilmunud keerukama mehaanilise süsteemiga kaasaegsed konstruktsioonid. Disainerite peamine ülesanne on tänapäeval hoida reisijate istmed soovitud asendis. Seda seetõttu, et suurtel sõitudel on nüüd täiesti uus välimus.
Nende peamine erinevus eelmistest seisneb selles, et nendel olevad vaatluskabiinid tuleb paigaldada velje (ratta) välisküljele, mitte riputada, nagu varem tehti. Seda tüüpi esimene vaateratas ehitati 1999. aastal Inglismaal. Selle nimi on "London Eye". Ja nüüd on vaatamisväärsused Las Vegases, Shanghais ja Singapuris.
Seda tüüpi vaatamisväärsus on ka Moskva vaateratas. Tema fotot kui linna visiitkaarti leidub sageli pealinna teatmikutes.
On veel üks ebatavaline seade, millel on lükandkabiinid. Seda tüüpi vaateratas ehitati esimest korda New Yorgis Brooklyni linnaparki 1920. aastal. See on siiani säilinud. Tuleb märkida, et selle koopia töötab nüüd California Disneylandis.
Kuid kõige ebatavalisem sedalaadi vaatamisväärsus on 1999. aastal ehitatud Hollandi vaateratas, mis enam ei tööta. Selle konstruktsiooni idee seisnes selles, et salongi asemel kasutasid disainerid auto paigaldamiseks platvormi.
Venemaa pealinna vaatamisväärsused
Moskva vaateratas oli nõukogude standardite järgi üsna muljetavaldav ja turistide seas väga populaarne.
Nõukogude Liidus paigaldati sarnaseid klassikalisi rattaid paljudes asulates ja need erinesid ainult oma suuruse poolest. Kuid kogu nende atraktsioonide kõrgustelt avanevate maastike hiilgust oli tunda vaid suurlinnades. Ehitati ka laste vaatlusatraktsioonid nimega "Päike".
Tänapäeval on Venemaa pealinnas erinevates parkides 7 vaateratast. Neist kõrgeima kõrgus on 73 meetrit, väikseima 25. Paljud atraktsioonid on juba üsna vanad (10 aastat või rohkem). Neist vanim asub Izmailovski pargis (1958).
Vaateratas Moskvas (VDNH): kirjeldus
VDNKh-s on Moskva uusim ja suurim ratas. See ehitati pealinna aastapäevaks ja sai oma nime Venemaa pealinna 850. aastapäeva tähistamiseks. Selles hoones on puhkajatele nii kinniseid kui avatud kajuteid 40 tk (sh 5 avatud). Igaüks neist mahutab 8 reisijat. Üks pööre sooritatakse 7 minutiga.
See ratas annab võimaluse saada tõelist naudingut ja nautida Moskva vaateid linnulennult. See on üks suurejoonelisemaid ja romantilisemaid vaatamisväärsusi mitte ainult pealinnas ja riigis, vaid kogu maailmas. Vaateratta kõrgus Moskvas on vapustav (73 meetrit) ja selle läbimõõt on 70 meetrit. Moskva-850 atraktsioon oli ehitamise ajal Euroopa kõrgeim.
Kuid peagi ehitati Itaalias, Ravenna linna Mirabilandia pargis Eurowheel, mis ületas kõrguselt Moskva atraktsiooni. Selle kõrgus on 90 m 2000. aastal ehitati Londonis uus ratas - London Eye (kõrgus 135 m). Ja enne teda olid rekordiomanikud: Suur ratas Londonis (94 m) ja Pariisi Grande Roue de Paris (kõrgus 100 meetrit).
Maailma kõrgeim ratas asub Singapuris (165 meetrit). 
Kokkuvõtteks uue projekti kohta: suur vaateratas Moskvas
Tulevase tohutu atraktsiooni jaoks on juba projekt, mille nimi on "Moskva vaade". Eeldatakse, et selle kõrgus on 220 meetrit ja selle projekti eelarve on peaaegu 300 miljonit dollarit.
Uue struktuuri disain erineb tavapärastest atraktsioonidest. Vaatekabiinide mööda neid liigutamiseks on plaanis kasutada spetsiaalseid siine (mitte sisemisi kodaraid, nagu varem, mis vaadet segasid). Ja selle baasi on kavandatud majutada restoranid, kontserdisaal ja kaubanduspinnad kogupindalaga 30 tuhat ruutmeetrit. meetrid ja galeriid.
Tulevase atraktsiooni asukoht pole veel teada. Tõenäoliselt paigaldatakse see kas Vernadsky avenüüle või Central Parki. Gorki.