Truki laguun, Mikroneesia. Truki laguun. Sõjalaevade surnuaed Param-pam-pam. Kus see on

Truk on väikesaarte rühm Vaikse ookeani edelaosas Karoliini saarte saarestikus. Nad on osa Mikroneesia liitriikidest ja Chuuki osariigist. Chuuk on kohalikust keelest tõlgitud kui "kõrged mäed". Ajaloolised nimed - Truk, Ruk, Hogoleu, Torres, Ugulat, Lugulus. Truki saared asuvad Mikroneesia Karoliini saarte saarestiku keskosas Vaikses ookeanis ja on väike saarerühm, mis koosneb mägistest saartest, mida ümbritsevad motu ja tõkkerahu. Kokku kuulub rühma 19 laguunis asuvat kõrgendatud saart, 10 atolli ja 225 motust, millest paljud asuvad väljaspool laguuni. Truki saarte keskel on suur laguun, mille pindala on umbes 2131 km² (maa pindala on umbes 100 km²). Tähtsamad saared on Doubloon, Eiol, Eoth, Eten, Filo, Fanapenges, Fephan, Moen, Param, Pata, Pis, Polle, Romunum, Sis, Tariq, Tol, Udot ja Uman. Mõnikord on rühma kaasatud naabruses asuvad Halli saared ja Nomonuito atoll. Geograafiliselt ja dialektiliselt jagunevad saared lääne- ja idaosadeks: Faichuuki saared ja Namonease saared.

Truki saarte kliima on troopiline väikeste hooajaliste erinevustega. Aasta keskmine temperatuur on umbes 26,7 °C. Aasta keskmine sademete hulk on 305-356 cm, kõige rohkem sajab juunist augustini.

Lugu

Rühma ühelt saarelt leitud arheoloogiliste materjalide kohaselt olid Truki saared asustatud umbes 2 tuhat aastat tagasi. Kohalike legendide järgi saabusid esimesed asukad Kosrae saarelt, mis asub umbes 1300 km ida pool. Algselt asusid kohalikud elanikud elama ainult rannikule ja tegelesid keraamikaga, kuid umbes 1500 aastat tagasi kadus see kultuur ning saarlased kolisid sisemaale ja mägistele nõlvadele.
Truki saarte avastamist eurooplaste poolt seostatakse Hispaania meremeeste rännakutega: vürtside liiga kõrged hinnad sundisid hispaanlasi uusi maid otsima. Kuus kuud pärast Cateau-Cambresia rahu sõlmimist, millega lõppesid Itaalia sõjad aastatel 1494–1559, saatis kuningas Philip II Uus-Hispaania asekuningriigile Luis de Velascole kirja, milles nõudis "Läänesaarte avastamist. Molukad." Räägiti ka Filipiinide saarte hõivamisest. Vastuseks oli neljast laevast koosneva uue ekspeditsiooni varustamine Miguel Lopez de Legazpi juhtimisel, mis lahkus Acapulco linnast 21. novembril 1564. aastal. 17. jaanuaril 1565 märkas laeva San Lucas meeskond ekspeditsiooni liikme Alonso de Arellano juhtimisel silmapiiril Truki saari. Laguuni sisenenud laevale tulid kohe kanuudega vastu kohalikud elanikud, kes kutsusid võõrad maale Tonovase saare lähedale. Vastutuul ja hirmuäratavalt suur hulk saarlasi ehmatasid Arellanot, mistõttu ta otsustas laeva tagasi pöörata. Enne seda oli meeskond heaperemehelikult kinni püüdnud mitu põliselanikku. Ja alles pärast kahuri salve õnnestus ränduritel saarlastega võidelda, kes hakkasid odasid viskama. Pärast öö veetmist rifi siseküljel läks San Lucas järgmisel päeval avaookeani.
Peaaegu kaks ja pool sajandit jäid Truki saared välismaistele laevadele avastamata. Järgmine eurooplane, kes pärast Arellanot saari külastas, oli Manuel Dublon, kelle brig sisenes saarerühma laguuni 10. detsembril 1814. aastal. Selle külastuse kohta pole üksikasjalikku teavet säilinud.
24. juunil 1824 sõitis Truki saartele korvett prantslase Louis Duperrey juhtimisel, kes uuris gruppi viis päeva (selgitati koordinaadid ja koostati esimene laguuni kaart). Hoolimata sellest, et rändur kõigi nende päevade jooksul laguuni ei sisenenud, võeti pardale mitu pärismaalast, tänu kellele õnnestus õppida üksikute saarte nimesid. Kaks inglast jäeti nende enda soovil kaldale. Kuigi Duperrey kogus väärtuslikku geograafilist teavet, puudus tema märkmetes siiski teave kohalike elanike kultuuri ja elu kohta. Neli aastat hiljem uuris Truki saari prantsuse meresõitja Dumont-Durville ja seejärel vene reisija Fjodor Petrovitš Litke.
Esimese kõige täielikuma teabe kohaliku kultuuri ja elanike kohta kogus Dumont-D'Urville 1838. aastal oma teise reisi ajal. 22. detsembril sisenesid ekspeditsiooni kaks laeva Astrolabe ja Zele saarerühma kaguosas asuva väina kaudu laguuni. Järgmise nelja päeva jooksul kogus reisija väärtuslikku teavet kohalike elanike kohta: majade kaunistamise, kalavõrkude, kohalike kanuude, relvade kohta. Laevade pardal toimus kaubavahetus põliselanikega. Saarlased olid sõbralikud, kuid väga ettevaatlikud ja näitasid mõnel juhul üles põhjendatud hirmu võõraste ees. Näiteks tormasid naised välismaalasi nähes kohe metsa või ujusid naabersaartele. Seejärel selgitati prantslastele viisakalt, et kohalikel naistel on keelatud ilma abikaasa loata võõrastele läheneda, vastasel juhul hukatakse nad kohe. Truki saarte elanikud vahetasid oma asjad ja toidu rõõmsalt rauatoodete, käevõrude, kaelakeede ja muude nipsasjade vastu. Durville oli aga mõnevõrra üllatunud, kui sai teada, et pärismaalased polnud kunagi tulirelvi näinud. Tulistatud lind hämmastas kohalikke elanikke.
Tasapisi harjusid saarlased välismaalastega, muutusid sõbralikumaks, aga samas uudishimulikumaks. Mõni päev pärast saartele saabumist ühinesid kaks Prantsuse ohvitseri, kes olid kogu päeva veetnud kohaliku taimestiku ja putukate proove kogudes, rõõmsalt õhtuse tule ümber istunud kohalike elanike seltskonnaga. Oma lugupidamise näitamiseks hakkasid võõrad pärismaalastele kaasavõetud toitu jagama. Trukilased sõid ahnelt küpsiseid, kuid viskasid juustu minema ja jõid võpatades veini. Prantslased leidsid, et poolküpsetatud kala ja krabid ei ole söödavad. Seejärel asusid rändurid ööbima kanuumajja. Saarlased jäid tule äärde. Järsku karjatas üks kohalikest elanikest ja hakkas laulma. See üllatas prantslasi: üks neist hakkas vastuseks Marseillaise'i laulma. Saarlane hakkas tantsima. Kui ta lõpetas, nõudis ta, et välismaalane ka tantsiks. Prantslane nõustus vastumeelselt ja esitas kadrilli alasti.
Reisijate viibimine saartel ei olnud ilma ohuta. Kui järgmisel päeval läks väike seltskond prantslasi Féphane'i ja Dubloni saarte vahel olevaid riffe uurima, ründasid neid kohalikud. Välismaalased tulistasid lendu, mille tagajärjel hukkus kümme-kaksteist trukilast. Pärast seda sündmust otsustasid prantslased saarerühmast lahkuda.
Sellest ajast peale on saarerühm ohtliku tsoonina püsinud väga pikka aega Euroopa huvide perifeerias. Isegi vaalapüügilaevad, mis sildusid väga sageli naabersaartel Ponape ja Kusai juures, et oma magevee- ja puiduvarusid täiendada, läksid Truki saartest mööda: aastatel 1840–1860 sõitsid rühmast mööda vaid kaks laeva ja ükski neist ei sildunud kaldad.
1879. aastal said kristlikud misjonärid lõpuks Truki saartel jalad alla: kõik senised katsed olid ebaõnnestunud. Sel aastal kuulis Umani saare (üks rühma kõrgsaartest) pealik, kes külastas Mortlocki rühmas Nama saart, ühe misjonäri jutlust. Seejärel kutsus juht ta oma saarele, et rajada seal kristlik kirik, ja tagas talle, nagu ka teistele kaastöötajatele, isikliku turvalisuse. Nii ilmusid saartele esimesed misjonärid, millele järgnesid esimesed väliskaupmehed.
1886. aastal läks kontroll Mikroneesia, sealhulgas Tšuuki saarte üle Hispaaniale. Kuid pärast 1898. aasta Hispaania-Ameerika sõda ostis Saksamaa 4,2 miljoni dollari eest Hispaania, Saksamaa ja USA kokkuleppel Mikroneesia, välja arvatud Guami saar, USA-lt 4,2 miljoni dollari eest. Maailmasõjas 1914. aastal okupeeris saared Jaapan, kes asus neid 1919. aastal Rahvasteliidu mandaadi alusel haldama.

Teise maailmasõja ajal asus saartel suur Jaapani mereväe sõjaväebaas (seal oli umbes 40 tuhat sõdurit ja tsiviilisikut), samuti lennuväli. Saar oli impeeriumi jaoks strateegiliselt oluline: see toimis sidepeakorterina, kust saadeti raadiokäsklusi, mis juhtisid kõigi Jaapani merejõudude operatsioone Mikroneesias. 1944. aastal olid 4. keiserliku laevastiku laevad ja 6. allveelaevastiku juhtkond Truki laguunis. 17. veebruaril 1944 käivitasid ameeriklased operatsiooni Hillston, mille tulemusel hukkus üle 30 suure ja paljud väikesed Jaapani laevad. Seejärel läks kontroll Truki üle USA armeele.
Pärast Jaapani lüüasaamist sõjas sai Tšuukist üks kuuest Vaikse ookeani saarte usaldusterritooriumi ringkonnast, mida ÜRO mandaadi alusel haldasid USA.
1990. aastal tunnustas ÜRO Julgeolekunõukogu Mikroneesia Liitriike iseseisva riigina. Sellest ajast alates on Chuuki saared olnud selle riigi territoorium.
Saarte rahvaarv on 40 465 inimest (2000). Neist Faichuuki saartel - 14 049 inimest. ja Namonease saartel (põhjas ja lõunas) - 26 416 inimest.

Teave

• Saarestik: Caroline saared
• Veeala: Vaikne ookean
• Suurim saar: Moen
• kogupindala: 99,87 km²
• Kõrgeim punkt: 443 m
• Riik: Mikroneesia Liit
• AE esimene tase: Chuuk
• Rahvaarv (2000): 40 465 inimest

Truki saartele on regulaarlennud Manilast, aga ka Guami saarelt.
Sukeldumissafarid algavad Weno saarelt või Moenilt, nagu seda varem nimetati, lennujaamatranspordiga otse pardal.

Truki laguuni läbimõõt on umbes 40 miili, 1944. aasta veebruaris uppus siia umbes 180 tonni Jaapani sõjatehnikat: 250 lennukit, 60 laeva ja tanki. Aastate jooksul on rümbad muutunud tehisriffideks, mida on tihedalt asustatud mitmesuguse mereelustikuga. Väga intensiivse vrakisukeldumise tõttu pööravad paljud sukeldujad vähe tähelepanu kohalike atollide riffidele ja kanalitele, kus võib näha suurel hulgal pelaagilisi kalu ja haid.

Truki laguunis sukeldumise tingimused:

Õhutemperatuur: päeval 29-32ºC, öösel 21-24ºC.
Vee temperatuur: 28-30ºC aastaringselt.
Truki laguunis on sukeldumiseks väga mugavad tingimused: vesi on aastaringselt soe, saared ja rifid pakuvad varju lainete, tuulte ja hoovuste eest, nähtavus on hea. Sukeldumiskohad on väga mitmekesised, vrakid on erinevatel sügavustel ja nendel toimuvad sukeldumised on erineva raskusastmega, seega pakub huvi nii algajale, kogenud kui ka tehnilisele sukeldujale.
Suur hulk sukeldumiskohti ja nendevahelised lühikesed vahemaad võimaldavad planeerida päeva liikvel olles, keskendudes sukeldumistingimustele ja külaliste soovidele, mistõttu on nimekirjaga konkreetset marsruuti üsna keeruline ette määrata. sukeldumiskohtadest "päevade ja tundide kaupa". Külalised saavad vabalt valida sukeldumiskohti vastavalt raskusastmele ja päevade arvule, allpool on toodud peamised sukeldumiskohad – vrakid.

Truki laguuni vrakkidega sukeldumiskohad:

Fujikawa Maru
Tihedalt korallidega kaetud lennuki kere ja tiibade fragmentidega laev. Pikkus - 133 m. Sügavus - 36 m.

Yamagiri Maru
Kauba-reisilennuk. Trümmis on 45 mm suurtükimürsud lahingulaevalt Musashilt. Pikkus - 133 m. Sügavus - 18-36 m.

Nippo Maru
Kaubalaev, mille tekil kaks tanki ja suurtükid. Maaliline roolikamber on suurepärane pildistamisobjekt. Pikkus - 155 m Sügavus - 15-45 m.

Heian Maru
Suur kauba-reisilennuk. Trümmides säilitati torpeedod ja periskoobid. Pikkus - 108 m Sügavus - 10-30 m.

Sankisan Maru
Kaubalaev. Mastid on kaetud pehmete korallidega. Trümmis on kuulipildujate laskemoon. Pikkus - 60 m. Sügavus - 30 m.

Hoki Maru
Laev, mille trümmis on veoautod, buldooserid ja traktorid. Rasked vigastused laeva vöörile. Pikkus - 76 m. Sügavus - 15-45 m.
Ankai Maru
Laeva ninas maaliline püss. Mastid on kaetud korallidega. Pikkus - 110 m Sügavus - 10-40 m.

Rio de Janeiro Maru(Rio de Janiero Maru)
Fotogeensete propellerite ja suure autoruumiga reisilennuk. Pikkus - 140 m Sügavus - 12-37 m.

Hanakawa Maru
Laeva kere on kaetud pehmete ja kõvade korallidega. Pikkus - 110 m Sügavus - 3-30 m.

Fumitsuki hävitaja(Fumitzuki hävitaja)
Vibu- ja ahtrirelvad, torpeedoheitjad. Pikkus - 97 m Sügavus - 24-36 m.

Betty Bomber
Kahemootoriline Jaapani pommitaja. Pikkus - 18 m. Sügavus - 15-18 m.

Momokawa Maru
Lennukite osad, veoautode raamid ja suurtükimürsud. Pikkus - 115 m Sügavus - 25-45 m.

Shinkoku Maru
Laev on kaetud korallide tihnikuga. Fantastiline mereelu. Laeva sees on suurepärane masinaruum. Pikkus - 152 m Sügavus - 9-40 m.

Aikoku Maru
Rasked vigastused laeva vöörile. Maaliline relv ahtri tekimaja katusel. Pikkus - 82 m Sügavus - 30-60 m.

San Francisco Maru(San Francisco Maru)
Tankid ja veoautod tekil. Miine, torpeedod, pomme ja palju muud laskemoona trümmides. Pikkus - 114 m Sügavus - 30-60 m.

Pizioni riff
Sukeldumissein. Suured korallimoodustised madalates vetes. Haid. Sügavus - 4,5-60 m ja sügavam.

Kõikidele sukeldumiskohtadele ei pääse igal nädalal. Marsruudi planeerimisel arvestatakse ilma, veeolusid, sukeldujate oskusi ja kogemusi ning soove.

Nimi

Kohalikus keeles tõlgib Chuuk kui "kõrged mäed". Ajaloolised nimed - Truk, Ruk, Hogoleu, Torres, Ugulat, Lugulus.

Geograafia

Truki saared asuvad Mikroneesia Karoliini saarte saarestiku keskosas Vaikses ookeanis ja on väike saarerühm, mis koosneb mägistest saartest, mida ümbritsevad motu ja tõkkerahu. Kokku kuulub rühma 19 laguunis asuvat kõrgendatud saart, 10 atolli ja 225 motust, millest paljud asuvad väljaspool laguuni. Truki saarte keskel on suur laguun, mille pindala on umbes 2131 km² (maa pindala on umbes 100 km²). Tähtsamad saared on Doubloon, Eiol, Eoth, Ethene, Philo, Fanapenges, Fephan, Moen, Param, Pata, Pis, Polle, Romunum, Sis, Tariq, Tol, Udot ja Uman. Mõnikord on rühma kaasatud naabruses asuvad Halli saared ja Nomonuito atoll. Geograafiliselt ja dialektiliselt jagunevad saared lääne- ja idaosadeks: Faichuuki saared ja Namonease saared.

Lugu

Rühma ühelt saarelt leitud arheoloogiliste materjalide kohaselt olid Truki saared asustatud umbes 2 tuhat aastat tagasi. Kohalike legendide järgi saabusid esimesed asukad Kosrae saarelt, mis asub umbes 1300 km ida pool. Esialgu asusid kohalikud elama vaid rannikule ja tegelesid keraamikaga, kuid umbes 1500 aastat tagasi see kultuur hääbus ning saarlased kolisid sisemaale ja mägistele nõlvadele.

Truki saarte avastamist eurooplaste poolt seostatakse Hispaania meremeeste rännakutega: vürtside liiga kõrged hinnad sundisid hispaanlasi uusi maid otsima. Kuus kuud pärast Cateau-Cambresia rahu sõlmimist, mis lõpetas Itaalia sõjad 1559. aastal, saatis kuningas Philip II kirja Luis de Velasco, Uus-Hispaania asekuningas, nõudlik "Läänesaarte avastamise kohta Moluccade suhtes". Räägiti ka Filipiinide saarte hõivamisest. Vastuseks oli neljast laevast koosneva uue ekspeditsiooni varustamine Miguel Lopez de Legazpi juhtimisel, mis lahkus Acapulco linnast 21. novembril 1564. aastal. 17. jaanuaril 1565 laevameeskond "San Lucas" märkas ekspeditsiooni liikme Alonso de Arellano juhtimisel silmapiiril Truki saart. Laguuni sisenenud laevale tulid kohe kanuudega vastu kohalikud elanikud, kes kutsusid võõrad maale Tonovase saare lähedale. Vastutuul ja hirmuäratavalt suur hulk saarlasi ehmatasid Arellanot, mistõttu ta otsustas laeva tagasi pöörata. Enne seda oli meeskond heaperemehelikult kinni püüdnud mitu põliselanikku. Ja alles pärast kahuri salve õnnestus ränduritel saarlastega võidelda, kes hakkasid odasid viskama. Pärast öö veetmist rifi siseküljel, "San Lucas" järgmisel päeval läksin avaookeani.

Peaaegu kaks ja pool sajandit jäid Truki saared välismaistele laevadele avastamata. Järgmine eurooplane, kes pärast Arellanot saari külastas, oli Manuel Dublon, kelle brig sisenes saarerühma laguuni 10. detsembril 1814. aastal. Üksikasjalikku teavet selle külastuse kohta pole säilinud.

Esimese kõige täielikuma teabe kohaliku kultuuri ja elanike kohta kogus Dumont-D'Urville 1838. aastal oma teise reisi ajal. 22. detsembril sõitsid kaks ekspeditsioonilaeva "Astrolaab" Ja "Zele", sisenes laguuni saarerühma kaguosas asuva väina kaudu. Järgmise nelja päeva jooksul kogus reisija väärtuslikku teavet kohalike elanike kohta: majade kaunistamise, kalavõrkude, kohalike kanuude, relvade kohta. Laevade pardal toimus kaubavahetus põliselanikega. Saarlased olid sõbralikud, kuid väga ettevaatlikud ja näitasid mõnel juhul üles põhjendatud hirmu võõraste ees. Näiteks tormasid naised välismaalasi nähes kohe metsa või ujusid naabersaartele. Seejärel selgitati prantslastele viisakalt, et kohalikel naistel on keelatud ilma abikaasa loata võõrastele läheneda, vastasel juhul hukatakse nad kohe. Truki saarte elanikud vahetasid oma asjad ja toidu rõõmsalt rauatoodete, käevõrude, kaelakeede ja muude nipsasjade vastu. Durville oli aga mõnevõrra üllatunud, kui sai teada, et pärismaalased polnud kunagi tulirelvi näinud. Tulistatud lind hämmastas kohalikke elanikke.

Tasapisi harjusid saarlased välismaalastega, muutusid sõbralikumaks, aga samas uudishimulikumaks. Mõni päev pärast saartele saabumist ühinesid kaks Prantsuse ohvitseri, kes olid kogu päeva veetnud kohaliku taimestiku ja putukate proove kogudes, rõõmsalt õhtuse tule ümber istunud kohalike elanike seltskonnaga. Oma lugupidamise näitamiseks hakkasid võõrad pärismaalastele kaasavõetud toitu jagama. Trukilased sõid ahnelt küpsiseid, kuid viskasid juustu minema ja jõid võpatades veini. Prantslased leidsid, et poolküpsetatud kala ja krabid ei ole söödavad. Seejärel asusid rändurid ööbima kanuumajja. Saarlased jäid tule äärde. Järsku karjatas üks kohalikest elanikest ja hakkas laulma. See tekitas prantslastes üllatust: üks neist hakkas vastuseks laulma La Marseillaise'i. Saarlane hakkas tantsima. Kui ta lõpetas, nõudis ta, et välismaalane ka tantsiks. Prantslane nõustus vastumeelselt ja esitas kadrilli alasti.

Reisijate viibimine saartel ei olnud ilma ohuta. Kui järgmisel päeval läks väike seltskond prantslasi Féphane'i ja Dubloni saarte vahel olevaid riffe uurima, ründasid neid kohalikud. Välismaalased tulistasid lendu, mille tagajärjel hukkus kümme-kaksteist trukilast. Pärast seda sündmust otsustasid prantslased saarerühmast lahkuda.

Sellest ajast peale on saarerühm ohtliku tsoonina püsinud väga pikka aega Euroopa huvide perifeerias. Isegi vaalapüügilaevad, mis sildusid väga sageli naabersaartel Ponape ja Kusai juures, et oma magevee- ja puiduvarusid täiendada, läksid Truki saartest mööda: aastatel kuni 1860. aastani sõitis rühmast mööda vaid kaks laeva ja ükski neist ei sildunud. rannikust eemal.

Rahvaarv

Saarte rahvaarv on 40 465 inimest (2000). Neist Faichuuki saartel - 14 049 inimest. ja Namonease saartel (põhjas ja lõunas) - 26 416 inimest.

Majandus

Väljaanded

Märkmed

1. Okeaania // Maailma atlas / koost. ja ettevalmistus kuni toim. PKO "Kartograafia" 2009. aastal; Ch. toim. G. V. Pozdnyak. - M.: PKO "Kartograafia": Oonüks, 2010. - Lk 190-191. - ISBN 978-5-85120-295-7 (kartograafia). - ISBN 978-5-488-02609-4 (oonüks).
2. Austraalia ja Okeaania. Füüsiline kaart // Maailma atlas / koost. ja ettevalmistus kuni toim. PKO "Kartograafia" 2003. aastal; Ch. toim. G. V. Pozdnyak. - Parandus aastatel 2005, 2007 ja 2010 - M.: PKO "Kartograafia": Oonüks, 2010. - Lk 190-191. - ISBN 978-5-85120-274-2 (kartograafia). - ISBN 978-5-488-01588-3 (onüks, roheline tõlge). - ISBN 978-5-488-01589-0 (onüks, sün. tõlge).
3. Truk // Välismaade geograafiliste nimede sõnastik / resp. toim. A. M. Komkov. - 3. väljaanne, muudetud. ja täiendav - M.: Nedra, 1986. - Lk 374.
4. Chuuki ajaloo säilitamise büroo. Chuuki asukoht.(Inglise) (link pole saadaval). Vaadatud 4. septembril 2008.

Chuuki saared on väikesaarte rühm Mikroneesia Liitriikides. Nende saarte ajalooline nimi on Truk.
Truki saared said alguse Hispaania meresõitjate avastamisest ja jätkasid prantsuse meresõitja Dumont-Durville'i ja seejärel vene reisija Fjodor Petrovitš Litke uurimistööga. Pärast 1898. aasta Hispaania-Ameerika sõda ostis Saksamaa 4,2 miljoni dollari eest Hispaania, Saksamaa ja USA kokkuleppel Mikroneesia, välja arvatud Guami saar, USA-lt 4,2 miljoni dollari eest Esimese maailma alguses. Sõda, 1914. aastal okupeeris Jaapan saared.

Truki atoll oli suur Jaapani logistikabaas ja ka Jaapani keiserliku mereväe ühendatud laevastiku kodune mereväebaas. Tegelikult oli baas USA mereväe Pearl Harbori jaapani vaste, ainus suur Jaapani õhuväebaas Marshalli saartel ning mängis võtmerolli saartel kaitseperimeetri moodustavate Jaapani garnisonide logistilises ja operatiivses toetamises. ning Vaikse ookeani kesk- ja lõunaosa atollid.

Viis lennuvälja, mis on kavandatud peaaegu 500 lennuki jaoks. Lisaks osalesid baasi kaitse ja funktsioneerimise tagamisel patrull-, dessant- ja torpeedokaatrid, allveelaevad, puksiirid ja laevade miinijahtijad.

Et pakkuda eelseisva Enewetaki pealetungi õhu- ja meretoetust, andis admiral Raymond Spruance käsu rünnata Truki. Viitseadmiral Mark Mitscheri TF 58 koosnes viiest lennukikandjast (Enterprise, Yorktown, Essex, Intrepid ja Bunker Hill) ja neljast kerglennukikandjast (Bello Wood, Cabot, Monterey ja Cowpens), millel oli üle 500 lennuki. Vedajaid saatis seitsmest lahingulaevast koosnev suur laevastik ning arvukalt ristlejaid, hävitajaid, allveelaevu ja muid laevu.

Kartes, et baas on muutunud liiga haavatavaks, olid jaapanlased eelmisel nädalal viinud ühendlaevastiku lennukikandjad, lahingulaevad ja raskeristlejad Palausse. Arvukad väiksemad sõja- ja kaubalaevad jäid aga ankrusse ning mitusada lennukit jäi atolli lennuväljadele jätkuvalt.

Koodnimega Operation Hailstone rünnak üllatas Jaapani sõjaväelasi, mille tulemuseks oli üks edukamaid Ameerika lahinguid Teises maailmasõjas.

Jaapani kaubalaev Truki atolli juures pärast seda, kui teda tabas torpeedo, mille USS Enterprise'i TBF Avenger reidi ajal Trukile, 17. veebruaril 1944, kukkus.

Ameerika rünnak oli kombinatsioon õhurünnakutest, pinnalaevadest ja allveelaevadest kahe päeva jooksul ning näis, et see üllatas jaapanlasi. Mitmed päevased ja öised õhurünnakud, sealhulgas hävitajad, sukelpommitajad ja torpeedopommitajad Jaapani lennuväljade, lennukite, ranniku infrastruktuuri ja laevade vastu Truki saare ankrukohas ja selle ümbruses. Ameerika pinnalaevad ja allveelaevad patrullisid ankrukohast võimalikel evakuatsiooniteedel ja ründasid Jaapani laevu, mis üritasid põgeneda õhurünnakutest.

Operatsiooni käigus uputati kokku kolm Jaapani kergeristlejat: (Agano, Katori ja Naka)

neli hävitajat: (Oite, Fumizuki, Maikaze ja Tachikaze), kolm abiristlejat (Akagi Maru, Aikoku Maru, Kiyosumi Maru), kaks allveelaevade baasi (Heian Maru, Rio de Janeiro Maru), kolm väiksemat sõjalaeva (sealhulgas ka merekütid Ch- 24 ja Shonan Maru 15), õhutransport Fujikawa Maru ja 32 kaubalaeva.

Mõned neist laevadest hävitati ankrukohas ja ülejäänud Truki laguuni läheduses. Paljud kaubalaevad laaditi Jaapani garnisonide tugevdamise ja tarvikutega Vaikse ookeani keskosas. Päästeti vaid väike arv uppunud laevade pardal olnud sõdureid ja väike osa lastist.

Maikaze ja mitmed teised laevad uputasid Ameerika pinnalaevad, kui nad üritasid Truki ankrukohast lahkuda. Uppuvate Jaapani laevade eest põgenenud keeldusid teadete kohaselt Ameerika laevade poolt päästmast.

Rabauli haarangu käigus kannatada saanud ristleja Agano, mis oli haarangu alguses juba teel Jaapanisse, uputas Ameerika allveelaev Skate. Aganost 523 madrust üles kasvatanud Oite naasis Trukile, et oma õhutõrjekahuritega kaitsest osa võtta. See purustati kohe pärast õhurünnaku algust koos kõigi ellujäänud Agano madrusetega, vaid 20 Oite meeskonnaliiget päästeti.

Üle 250 Jaapani lennuki hävitati, enamik neist oli endiselt maa peal. Paljud lennukid olid kokkupanemise eri etappides, äsja tarniti Jaapanist lahtivõetud seisukorras kaubalaevade pardale. Vaid väike osa kokkupandud lennukitest suutis õhku tõusta, et tõrjuda USA lennukite rünnak. USA hävitajad või pommitajad tulistasid alla mitu õhku tõusnud Jaapani lennukit.

Ameeriklased kaotasid 25 lennukit, peamiselt Truki patareide intensiivse õhutõrjetule tõttu. Umbes 16 Ameerika pilooti päästeti allveelaevade või vesilennukitega. Jaapani lennukite öine torpeedorünnak Rabaulist või Saipanist kahjustas Interpidit, hukkus 11 meeskonnaliiget, sundides laeva naasma Pearl Harborisse ja seejärel San Franciscosse remonti tegema. Laev naasis teenistusse 1944. aasta juunis. Jaapani lennukite järjekordne rünnak põhjustas Iowa lahingulaevale pommikahjustusi.

Truki haarang lõpetas Truki eksistentsi suure ohuna liitlaste operatsioonidele Vaikse ookeani keskosas; Jaapani garnison Eniwetokil ei saanud saada tõelist abi ja abiväge, mis aitaks neil kaitsta 18. veebruaril 1944 alanud sissetungi eest, ja sellest tulenevalt muutis Truki haarang ameeriklastel selle saare vallutamise palju lihtsamaks.

Jaapanlased viisid hiljem Rabaulist Trukile üle umbes 100 allesjäänud lennukit. Neid lennukeid ründasid USA kandeväed 29.-30.04.1944, mille tulemusena enamik neist hävis. Ameerika lennukid viskasid 29 minutiga alla 92 pommi, hävitades Jaapani lennukid. 1944. aasta aprilli haarangutel Truki laguunist laevu ei leitud ja see rünnak oli viimane haarang Trukile sõja ajal.

Truki isoleerisid liitlasväed (peamiselt USA), kes jätkasid oma edasitungi Jaapani vastu, vallutades Vaikse ookeani saari, sealhulgas Guami, Saipani, Palau ja Iwo Jima. Tõepoolest, Jaapani väed Trukil, nagu ka teistel Vaikse ookeani keskosa saartel, puudusid toidust ja näljahäda ajal, mil Jaapan 1945. aasta augustis alistus.

Umbes 20 aastat hiljem avastasid seiklejad Jacques Cousteau, Al Giddings ja Klaus Lindemann selle laguuni võlud, mis ühendavad uppunud sõjaväesõidukeid korallide ja mitmesuguse veealuse eluga.
Chuuki saared oma madalate ja maaliliste laguunidega on sukeldujate tõeline meka. Truk Lagoon on vaieldamatult üks parimaid vrakkide sukeldumiskohti planeedil, mille värvide ja kujundite kaleidoskoop meelitab sukeldujaid üle kogu maailma nii päeval kui öösel sukelduma. Kuid mitte kogu laguuni ajalooline pool pole vee all peidus. Jaapani tuletornide juurde, mis asuvad tippudel, kust avaneb parim vaade laguunile, pääseb autoga või jalgsi. Lisaks saavad kogenud giidid teile näidata vanu lennuradasid ja komandopunkte, laskepositsioone ja koopavõrke, haiglaid ja raamatukogusid.

» Truk, Mikroneesia Liit

Pole midagi lahedamat kui õhtu heal Mikroneesia saarel: valge liivaga, peaaegu ilma isegi tavalise mereprahita, palmipuudega, mille kookospähklid on eemaldatud, et turist pähe ei saaks, kauni päikeseloojanguga, mis lubab homset. seiklustest. Sääskedega tõrjevahend hästi toime ei tule, aga seda pole fotolt näha.

Hommik on veelgi ilusam. Oleme sukeldujad ühes kõige olulisemas sukeldumiskohas asuvas sukeldumishotellis.

Üks hea Mikroneesia saar on Truk, mis oli kuni 1944. aastani Jaapani suurim mereväebaas Vaikse ookeani lõunaosas ja nüüdseks ülemaailmne vrakkide sukeldumise meka.

Truk

Muru ja palmipuudega kinnise alaga sukeldumishotellist saab ja tohib ainult merre minna, aga võtame auto ja sõidame Trukil ringi ning Truk osutub täitsa ilusaks.

Iseseisev alates 1986. aastast, kuid postiindeksite süsteem on praegu Ameerika:

Vasakul kilbil on taevane Truk, mis on meie peas ja südames (märkimist väärivad märgistatud asfaltteed, kogutud prügi ja pügatud muru. Keegi ei joo), paremal Truk, meie päevad:

Tegelik olukord on järgmine: Truk ei ole saar, vaid laguun, milles on mitu ligikaudu ühesuurust saart. Me ei lähe mitte Trukile, vaid Wenole - saarele, kus on lennujaam, kogu äri ja turistid. Veno on saar, linn, osariigi pealinn ja küla, mis muutuvad järk-järgult üksteiseks.

Veno

Peatee:

Veno võitleb Mikroneesia saart ümbritseva kõige nõmedama peatee omaniku tiitli pärast, kuid kaotab peamisele: Tarawal on meeletult palju löökauke ja sõidetakse närviliselt, justkui riivis, Trukil on löökaugud on juba sulandunud üksikuteks omamoodi pooleldi üleujutatud kanaliteks ja sõit on muutunud rahulikumaks.

Peatee on ahenenud, kuidas saab Ameerika koolibussist maha jääda?

Džungel hakkab tasapisi seedima masinaid ja üksusi, mis Truki teega hakkama ei saanud:

Aga palju paremas seisukorras.

Küla.

Tühja ämbriga vastu jalutav mees näib vihjavat:

Heasüdamlikud kohalikud hängivad. Hea loodus lõpeb päikeseloojanguga: Truk on kõige ohtlikum, alatu koht. Mikroneeslastel on alkoholiga samad probleemid nagu mõnel põlisrahval, indiaanlastel ja Põhja-Siberi elanikel, kuid alkohol ei piirdu millegi muuga kui kirikupropagandaga ning õhtuks algavad kaklused, röövivad rikkaid võõraid või veel hullem.

Nad maetakse õue, kui koht lubab:

Noormees seisab varikatuse all ja peidab käed:

Pikendatud on fiiberoptilist sideliini:

Noormees kandis kookospähkleid, väsis ja istus maha:

Tüdrukud poseerivad:

Pehmed äärised:

Euroopa ja Jaapani kolonistide ajaloolisi maju on alles väga vähe, kuid need on uskumatult ilusad:

Siin on kirikuid, nagu igal pool mujalgi, arvukalt ja täiuslikus korras:

Värava kohal asuv kilpkonn on otse Euroopa-eelsest ajaloost, mil avalikke fassaade kaunistasid midagi lahedat, näiteks kasulike mereloomade joonistused (või skeletid). Tegelikult seisavad tänapäevased kirikud tavaliselt esimeste misjonäride poolt lammutatud templite kohas.

Mõnikord väljub peatee džunglikülast ja lookleb mööda laguuni kristallset türkiissinist vett

Et sukelduja ei unustaks, miks tal seda kõike vaja on, tuletab iga numbrimärk, T-särk ja suveniir meelde: