Mida teha, kui olete oma pagasi kaotanud. Mida teha, kui teie pagas läheb lennureisi ajal kaotsi? Pagas leiti, kuid kohaletoimetamise teenus ei kiirusta

Juhtumeid, kus reisijad kaotasid lennu ajal pagasit, on palju. Sellise olukorra tekkimisel võtke esmalt ühendust spetsiaalsesse registreerimislauda, ​​millel on märge Lost&Found ja kirjutage avaldus. Pärast seda algab otsing.

Statistika järgi läheb 1000 reisija kohta kaotsi 13 ühikut. Kuid 85% kadunud asjadest leitakse ja tagastatakse esimese 46 tunni jooksul.

Kus sa oma pagasi vastu võtad?

Kõik reisijad ei tea, kuhu pärast lennuki maandumist minna ja kuhu oma asjad ära võtta.

TÄHTIS: eksimise vältimiseks järgige teisi reisijaid.

1. Läbime passikontrolli.
2. Läheme pagasi liinile. Tahvlile on kirjutatud lindi number ja saabuva lennu number (see on märgitud pardakaardile). Kui te kohvrit ei leia, veendu esmalt, et olete õigel vööl.
3. Kohvrid ja kotid, mida lindilt ära ei võetud, laadivad lennujaama töötajad lõppsihtkohas maha. Vaadake uuesti hoolega, juhuks kui teie asjadest ilma jäite.

TÄHTIS: lennujaamadel ja lennufirmadel on oma reeglid. Tihti väljastatakse näiteks kärusid, suuri või kergesti purunevaid kaupu mujal. Nende üksikasjade saamiseks pöörduge saabuva lennujaama töötajate poole.

Mida teha, kui olete oma pagasi kaotanud

Kui te pole ikka veel oma kohvrit leidnud, toimige järgmiselt.

1. Vaadake loendurit, millel on märgitud Lost&Found. See peaks asuma vaateväljas saalis, kus asub väljastav lint. Vaata hoolega ringi. Kui te seda ei leia, küsige lennujaama töötajalt. Kui sellist loendurit pole, võtke ühendust oma lennufirmaga.
2. Kirjutage kirjalik taotlus oma kadunud pagasi leidmiseks. Mõnikord peate kirjutama vabas vormis kirja, mõnikord väljastatakse spetsiaalsed vormid. Kui viibite välismaal, tuleb vorm täita inglise keeles.
3. Oota. Lennujaam helistab teile. Sageli leitakse kadunud veos üles ja toimetatakse omanikuni 46 tunni jooksul.

TÄHTIS: pagasi eest vastutab lennufirma, kes selle registreeris ja lennukisse laadis.

Kuidas avaldust kirjutada

Avaldus täidetakse koostatud ankeedil, kus tuleb esitada isikuandmed ja kirjeldada kohvrit. Protsess ei ole keeruline. Abiks on pildid ja pildid. Seetõttu saate vormi täita isegi võõrkeeles. Seega esitage järgmine teave:

• registreeritud omaniku perekonnanimi, eesnimi ja isanimi;
• kontaktandmed (elukoha aadress, telefon, e-post);
• marsruut ja lennu number, millega saabusid;
• andmed pagasisildilt, mis on kinnitatud pardakaardile;
• kirjeldus (pakutakse jooniste valikuid, valige endale kõige sarnasem). Pakutavas loendis on linnukesega märgitud värv, suurus, kuju, eripärad. Täiendava teabe real kirjeldage üksikasjalikult kohvri välimust;
• kohvri sisu kirjeldus. Mõnikord peate selle tuvastamiseks kirjeldama 2–3 asja, mis teie pagasis olid. Märkige ebatavalised eriomadustega objektid. Oluline on jätta otsingu ajaks elama aadress, et asjad saaks nende leidmisel teieni toimetada.

Avaldus on koostatud kahes eksemplaris. Teile antakse spetsiaalne identifitseerimisnumber, mille abil saate jälgida otsingu olekut Interneti kaudu lennufirma veebisaidil või ülemaailmse otsinguteenuse World Tracer kaudu. Lisaks hankige Lost&Foundilt telefoninumber, et vajadusel info täpsustamiseks helistada.

Miks pagas kaob?

Tihti lähevad kohvrid kaotsi lennujaama töötajate tehtud vigade tõttu. Kuid mõnikord on süüdi reisijad ise.

1. Reisija otsib valest kohast. Kui seisid eksikombel valel lindil või ei teadnud, et kaup on välja antud suures osakonnas, muutub see pärast väljaandmiskohas jõudeolekut tagasi võtmata.
2. Kohvrid on segamini. Teine reisija võttis teie koti kogemata.
3. Kadunud silt. Igale kohvrile on kinnitatud spetsiaalne kleepuv silt. Kui pagas ei ole kindlalt kinnitatud ja läheb kaduma, sorteeritakse pagas mahalaadimisel kadunuks.
4. Lühikesed lennuühendusajad. Kui lendate ümberistumisega ja ümberistumisaeg on 1 tund või vähem, ei pruugi lennujaama töötajatel olla aega lasti teisele lennukile üleviimiseks.
5. See oli kolijate viga, kes kogemata kohvri valesse kohta viskasid ja nii sattus see Prantsusmaa asemel hoopis Türki.
6. Kui pagasil on eelmiste reiside sildid, võib skaneerimisel tekkida tõrge ja kott saadetakse teises suunas.

Kuidas leida kadunud pagasit

Suured lennujaamad kasutavad rahvusvahelist otsingusüsteemi. Rakenduse andmed sisestatakse ühtsesse andmebaasi ja algab vaste otsimine väljavõtmata pagasi andmetega. Kui vaste leitakse, uurivad Lost&Foundi töötajad, kus kohver asub. Seejärel teavitavad nad reisijat ja teatavad eeldatava soovitud riigi lennujaama saabumise aja. Sellised kaubad saadetakse järgmisel lennul ja tarnitakse 1–3 päeva jooksul. Sihtkohta saabudes võtavad lennujaama töötajad teiega ühendust, et arutada kohaletoimetamise viisi, kasutades kahte võimalust: kas tulete ise lennujaama ja tulete sellele järele või toimetavad nad teile lennufirma kulul kindlaksmääratud aadressile.

Te ei tohiks loota otsinguteenuste töötajatele; nad ei pruugi teile helistada. Seetõttu kontrollige otsingu olekut ametliku World Traceri veebisaidi kaudu. Selleks sisestage avanenud lehel otsinguakti number ja täisnimi.

Või helistage lennujaama otsinguteenistusse ja täpsustage vajalik teave. Lisaks saate jälgida otsinguid kohvri kaotanud lennufirma veebisaidi kaudu (see puudutab Venemaa lennufirmasid).

TÄHTIS: mõne lennufirma reeglite kohaselt peate kirjutama täiendava kirja palvega toimetada oma kaubad määratud aadressile. Vastasel juhul ootavad nad teid lennujaamas, kuni te neile järele tulete.

Vastavalt rahvusvahelistele standarditele on pagasi otsimiseks ette nähtud 21 päeva. Kui seda selle aja jooksul ei leita, loetakse see pöördumatult kadunuks. Sel juhul tuleks mõelda hüvitise saamise peale.

Hüvitis kadunud pagasi eest

Hüvitise taotlus esitatakse pagasi kaotanud lennufirmale. Pretensiooni esitamise tähtaeg on 2 aastat kahju registreerimise päevast. Hüvitise suurus sõltub sellest, millise konventsiooni liige lennuettevõtja riik on: Varssavi või Montreal.

• Varssavi lepingu reeglite kohaselt makstakse pagasi eest hüvitist 17 dollarit kilogrammi kohta. Kui kohvrit ei kaaluta, on kaaluks automaatselt hinnanguliselt 35 kg.
• Montreali konventsiooni reeglite kohaselt on hüvitis maksimaalselt 1000 tavaühikut pagasiühiku kohta, mis võrdub 1200 - 1300 euroga (määr arvutatakse iga lennufirma sees individuaalselt).

Venemaa tegutseb Varssavi konventsiooni alusel.

TÄHTIS: kui hindate kaotatud vara väärtuse kavandatust suuremaks, peate tõenditega kohtusse pöörduma.

Kui nõustute pakutud hüvitise suurusega, peate selle saamiseks esitama järgmised dokumendid:

1. avaldus.
2. Pass.
3. Pardakaart.
4. Pagasi silt.
5. Pagasiotsingu aruande number.
6. Üksikasjad tagastatud raha ülekandmiseks.

Lisaks on teil kohvri kaotamise korral õigus saada hüvitist hädavajalike asjade (šampoon, seep, hambapasta, hari, kamm jne) ostmiseks kulutatud raha eest. Selleks on vaja kviitungeid.

Kui tähtsaks kohtumiseks tuli osta kallis ese, näiteks äriülikond, lahendatakse hüvitise küsimus individuaalselt. Kui tõestate, et teil on ost vaja ja see tehti tahtmatult, pakub lennufirma kahte hüvitamisvõimalust: jätate kauba endale ja saate 50% raha tagasi või tagastate kauba ettevõttele ja saate 100% raha tagasi.

TÄHTIS: lisaks pagasi kaotsiminekule hüvitavad lennufirmad hüvitist asjade kahjustamise, osalise varguse, kohvri purunemise, tekitatud ebamugavuste eest (sundrendi hotellitoa eest tasumine, pagasi järele lennujaama sõitmise tasu jne). ). Peate oma kviitungid salvestama ja seejärel lennufirmale esitama. Kui naine keeldub raha tagastamast, lahendatakse probleem kohtu kaudu.

Kuhu kadunud pagas läheb?

Statistika kohaselt leitakse Venemaa lennujaamades igal aastal kuni 10 tuhat väljanõudmata kaupa. Enamasti on tegemist keelatud esemetega, mis lennuki pardale minnes reisijatelt ära võetakse. Võite nende järele hiljem tagasi tulla. See number sisaldab ka väljavõtmata pagasit. Inimesed unustavad sageli kotid ja asjad ega tagasta neid.

Esiteks satuvad sellised esemed spetsiaalsesse väljavõtmata pagasiruumi. Igas lennujaamas on neid kaks: siselendude ajal unustatud asjade jaoks ja rahvusvahelistest terminalidest leitud asjade jaoks. Siin hoitakse asju 30 päeva.

Kui omanik pärast seda aega kohale ei ilmu, viiakse nad kuni 6 kuuks spetsiaalsesse hoiuruumi. Seejärel need utiliseeritakse või müüakse vanavarapoodides, kui kaup on uus ja sildiga. Selline lähenemine on tingitud asjaolust, et taotlemata esemete ladustamine on liiga kallis.

Mõned rahvusvaheliste lennujaamade kohvrid jõuavad Alabamas Scottsboros asuvasse Ameerika poodi. See on ainus pood maailmas, mis ostab edasimüügiks väljavõtmata pagasit.

Selle probleemi ohu vähendamiseks järgige lihtsaid ettevaatusabinõusid.

1. Hoidke oma kohvri ja muude reisiks ostetud asjade kviitung alles.
2. Pärast iga reisi eemaldage oma kohvrilt kleebised ja sildid, isegi kõige väiksemad. Need ajavad sorteerimisel segadusse automaatse skannimise.
3. Kindlasti kinnita oma kohvrile nimesilt kontaktandmetega (rahvusvahelise lennu puhul soovitavalt võõrkeelne). Nii leiavad nad ta kiiremini üles, kui ta ootamatult ära eksib. Märkige oma täisnimi, telefoninumber, alalise elukoha aadress, hotell, välisriigis viibimise kestus ja kodumaale naasmise kuupäev.
4. Sisseregistreerimisel pöörake hoolikalt tähelepanu sellele, kas operaator on teie kotile kinnitanud õige sildi.
5. Kui lendate ümberistumisega, uurige operaatorilt, kus teie pagas registreeritakse. Vahel tuleb kohvrile ühendust võtta ja siis uuesti sisse logida.
6. Muutke oma kott silmapaistvaks. Valige mustriga või erksavärviline kohver, kinnitage käepidemele identifitseerimismärk lindi, vibu vms kujul.
7. Kui kannate kalleid esemeid, ostke lisaks teenus, näiteks pagasikindlustus.

Isegi ettevaatlikult tekivad ootamatud olukorrad ootamatult. Kui kaotasite oma pagasi lennu ajal, ärge paanitsege, võtke ühendust Lost&Found otsinguteenusega ja täitke aruanne. Pidage meeles, et 90% asjadest leitakse esimese kahe-kolme päevaga ja tagastatakse omanikule.

Reeglina on pagasi kaotsimineku peamiseks põhjuseks inimfaktor: vea teeb kas check-in laua töötaja või tema kolleegid, kes on seotud pagasi jaotamise ja laadimisega.

Selleks, et pagas lendaks selle omanikuga samal lennul, kinnitatakse sellele spetsiaalne pagasilipik lennu numbri ja vöötkoodiga. Sarnane kleebis on kinnitatud pardakaardile. Kui silt oli halvasti fikseeritud ja tuli kohvri küljest lahti, võib see kaduma minna: sorteerijad lihtsalt ei suuda seda õigele tasapinnale tuvastada.

Tõenäosus kadunud pagas suureneb, kui lendate ümberistumisega. Kui esimese lennu lennuaeg hilineb või pikeneb, lüheneb ümberistumisaeg, mis tähendab, et pagasil ei pruugi lihtsalt olla aega teisele lennule jõuda.

Kui lennufirma võtab enda kanda pagasi ühelt laevalt teisele vedamise, siis pagas ei lähe kaotsi, vaid hilineb ja saadetakse järgmisele lennule. Selle kättesaamise kohta peate küsima lennufirma töötajatelt.

Mõnel juhul peab reisija ümberistumislennujaamas pagasi iseseisvalt peale võtma ja uuesti registreerima. See tuleks esmasel registreerimisel selgitada. Kui reisija ei võta pagasit ümberistumispunkti ja ei registreeri seda järgmisele lennule, siis on pagasi kadumine reisija süü.

Et oleks aega pagasile järele tulla ja uuesti üle vaadata, jätke ümberistumiseks piisavalt aega.

Nõuanne: alates aastast kadunud pagas keegi pole kindlustatud, võtke käsipagasisse kõik väärtuslik ja vajalik. Hoidke endaga kaasas dokumente, raha, telefonilaadijaid ja muid asju, ilma milleta on raske elada. Ja ärge unustage lugeda pagasi ja käsipagasi transportimise reegleid.

Ärge sattuge paanikasse ja eriti ärge ajage lärmi. Olemasolevas raamistikus tegutsege rahulikult. Minge kohe Lost & Found pagasi jälgimisteenusesse ja registreeruge avaldus pagasi mittevastuvõtmise kohta.

Kui lennujaamas puudub Lost & Found töölaud, võtke otse ühendust lennufirmaga.

Rakenduses peate märkima nii isikuandmed, pagasisildi andmed kui ka oma pagasi põhiomadused. Enamik lennufirmasid pakub äravõetud pagasi kohaletoimetamist. Kui see valik on saadaval, peate jätma ka oma tarneaadressi.

Oluline on, et sul oleks kinnitus avalduse esitamise kohta – seda dokumenti võib hiljem vaja minna vedajalt ja/või kindlustusseltsilt hüvitise nõudmiseks.

Teie avalduse alusel korraldame pagasi otsimine, mis kestab 21 päeva. Kui teie pagas leitakse selle aja jooksul, saadetakse see teile lähimasse lennujaama ja sealt edasi teie määratud aadressile.

Süsteem kadunud pagasi otsimine on asutatud üle maailma lennujaamades ja peaaegu alati tagastatakse pagas omanikule 2-3 päeva jooksul.

Hoidke oma pagasi silti alles seni, kuni saate pagasi ja kontrollite selle terviklikkust. Kui plaanite taotleda hüvitist hilinenud pagasi eest, küsige pagasile järele minnes kindlasti saatepabereid. Hoidke silt ka alles.

Ootel pagasi tagastamine tõenäoliselt peate kulutama raha mõnele igapäevaelus vajalikule asjale, nagu vahetusriided ja hügieenitooted. Küsige lennufirmalt hüvitise maksmise korda, kui palju raha saate arvestada ja milliseid pabereid raha saamiseks vajate. Tavaliselt on need dokumendid tehtud ostude kviitungid, teekonna kviitung, pagasilipik ja kaotsiläinud pagasinõude kinnitus.

Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikli 118 kohaselt vastutab vedaja pagasi kaotsimineku, puudujäägi või kahjustumise eest pärast selle lennutranspordiks vastuvõtmist ja enne reisijale üleandmist. Seega, kui teie pagas on täielikult kadunud, on Venemaa lennufirma kohustatud maksma teile hüvitist 600 rubla kilogrammi kohta Vene Föderatsioonis ja umbes 20 dollarit välismaal. Euroopa vedajad maksavad kindla summa – 1200 eurot kohvri kohta.

Näpunäide: kui kannad pagasis väärtuslikke esemeid, saad fikseerida kaotsiläinud pagasi hüvitise suuruse. Selleks peate esmalt deklareerima oma pagasi ja tasuma tasu.

Nõudlus hüvitis kaotsiläinud pagasi eest võite pöörduda kas vedaja või kindlustusseltsi poole. Siiski ei ole tõsiasi, et need liidetakse: kindlustusandjal on õigus maha arvata summa, mille lennufirma teile maksis.

Pagasikindlustus võib pileti ostmisel olla osa lisateenusest või lisada see turismikindlustusse. Kell kadunud pagas proovi võimalikult kiiresti kindlustusseltsiga ühendust võtta – see on kõige olulisem reegel iga kindlustusjuhtumi korral. Lisaks saate eelnevalt teada täpse nimekirja dokumentidest, mida makse saamiseks vajate.

Lennujaama unustatud asjad ja pagas, mis ei jõudnud – mida teha ja kuhu minna

See põnev lugu juhtus minuga tagasiteel Prahast Jekaterinburgi ümberistumisega Istanbulis. Türgi pealinnas lennukile astudes taipasin, et olin telefoni ärisalongi laadijasse unustanud. Olles maandunud Jekaterinburgis, saime aru, et ka meie pagas oli Istanbulis jäetud ja siis läheme tagasi Omski valgusesse.

Niisiis, Istanbulis oli meil 5-tunnine vaheaeg, mis Priority Passi kaardi olemasolul kujunes põnevaks ajaveetmiseks. Kui teie pagas läheb lennujaamas kaotsi, mida teha Arvustused, lennuk? Jalutasime läbi kõik saadaolevad ärisalongid, sõime-jõime kõike, mis kätte sai ning tiirutasime tükk aega Duty-free’s ringi, mõeldes, kuhu kulutada need eurod, mis peale Prahat alles jäid.

Vahepeal hilines meie lend 40 minutit ja pardaleminekuga ei olnud meil kiiret. Õnneks mu valvsus taastus ja sellegipoolest märkasin, et lennuki pardalemineku aeg jäi samaks, mis tähendab, et peame kiirustama lennukile. Kiirelt korjasime oma asjad ärisalongi pakihoidlast kokku ja suundusime pardale. Juba bussi astudes sain aru, et olin jätnud telefoni ärisalongi spetsiaalsesse masinasse laadima.

Muidugi ei olnud võimalust lounge'i naasta ja see järgi tulla, kuigi istusime lennukis veel 40 minutit ja jätsin mõttes hüvasti oma odava, kuid armastatud telefoniga koos hunniku fotodega Prahast.

1. Ärge laske tollimaksuvabastusega kaasa lüüa ja ärge laske oma valvsust alla lasta
2. Jälgige tahvlil väljumis- ja pardalemineku aega (regulaarselt)
3. Pardaleminekuks saabuge varakult, isegi kui peate ärisalongist lahkuma ja liikuma ebamugavatele lamamistoolidele
4. Kandke ühte kotti ja hoidke selles kõiki asju (üht on raskem kaotada)
5. Seadmeid laadides püsi selle läheduses ja võta see alati kaasa, kui kuhugi lähed
6. Hoidke kõik oma asjad ja dokumendid alati endaga kaasas ja ärge andke neid kellelegi. Andsid sõbrale telefoni käes hoida – järgmine kord arvad, et tal on see olemas ja see pole kuskile unustatud.
7. Pange dokumendid kohe (!) pärast turvakontrolli läbimist kotti ja ärge võtke neid enne pardale minekut välja.
8. Enne lennukisse minekut lugege üle oma kotid, kontrollige dokumente ja varustust (ka enne lennukist lahkumist)
9. Kinnitage oma käsipagasile teave oma kontaktidega, et oleksite koti kadumise korral kiiresti leitav

Nii et minu nõuanne on enneaegne ja asjad lennujaamas on juba unustatud/kaotsi läinud- kas neid on võimalik tagastada? Tegelikult on see võimalik, kuid peate rohkem pingutama. Siin on toimingute algoritm, mida ma järgisin.

Tegutseda tuleb korraga mitmelt poolt, sest palju sõltub sellest, millise töötaja sa saad ja kui hoolas ta sind aidata on.

Tegelikult kõike kadunud asjad lennujaamas kantakse üle teenust Lost&Found (kui mõni hoolimatute inimene neile enne jalga ei kinnita). Seejärel võtate teie või lennufirma selle teenusega ühendust, otsige üles oma kaup (või mitte) ja pakuvad teile võimalusi selle tagasisaamiseks.

Minu puhul oli probleem selles, et telefon laadis kombinatsioonlukuga rakus. See tähendab, et ainult see, kes koodi teab, saab selle välja tõmmata. Seletasin seda miljon korda, kuid ei jõudnud mõistmiseni. Istanbuli lennujaama kadunud ja leitud teenistus vastas, et neil pole minu telefoninumbrit. Ärisalongi esindajad soovitasid lennufirmaga ühendust võtta.

Lennufirma soovitas mul see unustada ja unustada (tegelikult nad ütlesid seda).

Pärast mitmepäevast asjatut peksmist ühe töötaja juurest teise juurde tuli probleemile lahendus korraga kahelt poolt. Esiteks leidsin lõpuks Jekaterinburgist Turkish Airlinesi hooliva esindaja, kes polnud liiga laisk, et helistada Istanbuli lennujaama kolleegidele ja paluda neil minna ärisalongi mu telefoni järele. Teiseks võtsime ühendust oma sõpradega Istanbulis, kes lahendasid minu probleemi ühe (!) kõnega lennujaama.

Seetõttu ei olnud lennufirma esindaja abi vaja – meie sõber Istanbulis võttis selle eest täieliku vastutuse. Ta võttis ärisalongist telefoni ära ja viidi kadunud asjade teenindusse, misjärel sain lõpuks temaga ühendust võtta ja saada juhised, kuidas kaua kannatanud varustus enda kätte tagastada. Muide, oli kolm varianti.

1. Võiksin kirjutada volikirja igale inimesele, kes näitab tema passiandmeid, ja usaldada, et ta võtab telefoni teenusest Lost&Found. See võib olla üks mu sõbrannadest, kes lendab Istanbuli/läbi Istanbuli, samuti lennufirma esindaja, kes võiks telefoni Ekatile tuua (kui lennufirma tahaks sellega jännata).
2. Kaotatud eseme kohaletoimetamise eest saaksin tasuda mis tahes kättetoimetamisteenust kasutades (maksaksin selle eest muidugi ise).
3. Ma võin lennata Istanbuli ja sellele ise järele tulla järgmise 6 kuu jooksul)

Selle tulemusena kirjutasin välja volikirja, sõber Istanbulis võttis lennujaamas telefoni, mu Moskva sõbrad võtsid selle temalt ja kuu aega hiljem sattus see lõpuks minu juurde Omskisse. Nii tekitas üks auguline pea kahes riigis ja 4 linnas (sealhulgas Jekaterinburgis) kära.

• Oodake, kuni lennuk on täielikult tühjaks laaditud, veenduge, et teie pagas pole saabunud ja minge kadunud pagasi teenindusse.
• Täitke avaldus, kuhu märgite oma andmed, lennuinfo, pagasisildi numbri ning kohvri ja selle sisu kirjelduse.
• Saate tolliteenistusest templiga avalduse koopia.
• Pane end üles ja lahku lennujaamast ilma oma asjadeta.
• Oodake päev – lennujaama esindajad peaksid teiega ühendust võtma ja teavitama teid teie pagasi asukohast. Kui keegi pole teiega ühendust võtnud, hakake lennujaama töötajaid ja lennufirmade esindajaid telefoni teel tülitama.
• Pärast nädalast ebaõnnestunud otsinguid kirjutage lennufirmale nõue kaotsiläinud pagasi maksumuse hüvitamiseks (summadel on piirangud).
• Kui nõuet ei rahuldata (kuigi ebatõenäoline), pöörduge kohtusse.

Kuidas see meil välja kukkus. Lendasime Jekaterinburgi ilma pagasita ja 3 tunni pärast istusime Omski rongile. Päev hiljem leiti meie kott Istanbuli lennujaamast ja saadeti Jekaterinburgi.

Meile see muidugi ei sobinud – keegi ei läinud Ekatisse järgmise poole aasta jooksul ja me ei tahtnud sinna minna ainult koti pärast. Lisaks keeldusid Jekaterinburgi lennujaama tollitöötajad kategooriliselt meile tuttavale inimesele pagasit andmast, isegi kui neil oli notariaalselt kinnitatud volikiri (tulevikku vaadates ütlen, et Novosibirskis piisas käsitsi kirjutatud volikirjast).

Tekkis huvitav olukord: kott ei saanud ilma reisijata transiittsoonist väljuda, mis tähendab, et seda sai saata ainult Jekaterinburgist teise riiki ja sealt Omskisse või Novosibirskisse (kus käisime sagedamini ja meil olid ka sõbrad). lennujaamas). Alguses arvasime, et saame pagasi Astanasse saata, aga Kasahstan polnud variant - meil on nendega üks tolliruum. Ainus riik, kuhu Jekaterinburgist otselennud ja kust lennukid Novosibirskisse lendasid, oli Hiina.

Selle tulemusena pakkus lennufirma, et saadame meie koti Harbinisse ja sealt edasi Novosibirskisse, kuid kõik need liikumised on meie enda ohus ja riisikol. Lennufirma kattis ka minu Omskist Novosibirskisse reisimise kulud, nimelt eraldas ta mulle 100 dollarit piletite või bensiini eest (kulude kinnitamisel).

Muidugi läks Hiinasse lennanud pagas järjekordselt kaduma. Harbini lennujaama teenuste haamerdamiseks erinevatest külgedest kulus kaks nädalat - minu, lennufirma ning Novosibirski ja Jekaterinburgi lennujaamad. Kui olime juba lootuse kaotanud, ilmus kott ootamatult Harbinisse ja saadeti lõpuks Novosibirskisse.

Siis võtsid meie sõbrad, kasutades põlvele kirjutatud volikirja, Novosibirski lennujaamas endast rohkem reisinud pagasi ja tõid selle Omskisse. Ma ei pidanud ära kasutama Turkish Airlinesi suuremeelsust ega saanud tasuta Novosibirskisse minna))

Siin on lugu, mis võttis rohkem kui kuu aega. Loodan, et saate sellest kasu, kui selline probleem peaks juhtuma.

1. Jõudsite lennujaama viimasel hetkel.Töötajatel ei ole enam aega pagasit lennukisse laadida ja see võidakse saata järgmisele lennule.

2. Lennufirma muutis ootamatult lendu.Sisuliselt on see sama – töötajatel ei jätkunud uue lennu jaoks pagasit kontrollida.

3. Kas lendate ümberistumisega?, ja isegi erinevate lennufirmade vahel või puudub otsene ümberistumine lennujaamas sama lennufirma lendude vahel. Sellistel juhtudel tuleb pagas lendude vahel kokku võtta ja uuesti registreerida. Selle vältimiseks ostke üks pilet marsruudi kohta – siis kantakse pagas automaatselt üle.

4. Kohvril on liiga palju silte.See on muide kõige levinum pagasi kaotamise põhjus. See on lahe, et sa nii palju lendad. Aga kui jätad kõik pagasi kleebised kohvrile, siis ühel päeval võidakse see vana marsruuti mööda saata. Paljud pagasi registreerimislaua töötajad noomivad reisijaid, kelle kohvrid on kaunistatud vanade kleebistega.

5. Vastuvõtu töötaja tegi vea: halvasti rakendatud või üldse mitte rakendatud silt. Lennujaama ja lennufirma töötajad võivad eksida ja teie nime või sihtkoha valesti märkida. Selle vastu on võimatu kindlustada. 2017. aastal kaotatud kohvritest olid tingitud siltide puudumisest.

Mida teha, kui pagas on kadunud

1. samm: minge lennujaamas Lost & Found leti juurde

Tavaliselt asub alus tarnelindi kõrval. Kui loendurit pole, peate otsima lennufirma esindaja.

2. samm. Täitke pagasi tagastamise taotlus

Kui olete välismaal, peate kirjutama inglise keeles. Teile antakse vorm või palutakse teil täita vabas vormis taotlus. Saate PIR (Property Irregularity Report) akti. Ärge kaotage seda – võite vajada seda hüvitise saamiseks.

Ärge muretsege, kui te inglise keelt ei räägi: vormi saab täita lennujaama töötaja.

Kuidas täita pagasiotsingu taotlust

Lost & Found letis antakse teile täidetud ankeet. Sisestage oma andmed ja kirjeldage oma kohvrit võimalikult üksikasjalikult. Mida kirjutada:

• reisija täisnimi;
• kontaktandmed - telefon, email, aadress (see, kuhu peate oma pagasit tooma);
• lennu number ja marsruut;
• andmed pagasisildilt;
• kohvri värv, suurus, kuju;
• lisareal - kohvri märgatavad eripärad;
• esemete kirjeldus ei ole lihtsalt "3 T-särki ja 4 seelikut", vaid mitu ainulaadset eset, mis aitavad seda teistest eristada.

Taotlus tuleb täita kahes eksemplaris. Lõpuks antakse teile rakenduse identifitseerimisnumber, mille abil saate oma kohvri saatust lennufirma veebisaidil või globaalse otsingu kaudu jälgida. WorldTracer.

3. samm. Oodake vastust

Tavaliselt kulub vastuvõtval poolel (lennujaamal) kohvri otsimiseks kaks kuni viis päeva. Pärast seda võtab lennufirma juhtimise üle. Ta saadab päringu pagasi sihtkohta ja otsing viiakse läbi kõigis lennujaamades. Oodake kõnet. Kui nad leiavad teie omaga sarnase kohvri, annavad nad teile sellest teada.

Lennufirma tegevuse kiirendamiseks saab kasutada mitut suhtluskanalit korraga. Kirjutage oma probleemist meili teel, helistage kadunud pagasi infotelefonile, märkige lennufirma Facebooki postituses ja võtke meiega isiklikult ühendust. Tõenäosus, et töötajad ei oota, vaid hakkavad kohe teie lasti otsima, suureneb.

Samm 4. Võtke oma asjad

Ainult , kõik teised naasevad omanikele. Peate ootama 21 päeva – selle aja jooksul loetakse pagas hilinenud, kuid mitte kadunuks. Kui kohver on leitud, helistatakse teile. Lennufirma kohustus on pagasi omanikule toimetada. Nii et oodake töötajat, näidake talle oma passi ja võtke oma asjad.

Kui saate oma kohvri kätte, kuid see on kahjustatud, on teil õigus hüvitisele koti parandamise või uue ostmise eest. Saada lennufirmale päring, kviitungid ja oma pangakaardi number – vedaja on kohustatud kulud hüvitama.

Kuidas saada raha väikesteks kulutusteks, kui jääd välismaal asjadeta

Mis siis, kui saabute puhkusele, kuid teie kohver pole veel käes? Hea uudis: sa ei jää ilma hambaharja ja puhta T-särgita. Teil on õigus hüvitada esmatarbekaupade kulud.

Lennufirma vastutab kaotsiläinud pagasi eest. Ta paneb paika ka reeglid – mida ja millises mahus hüvitada. Seetõttu kontrollige seda küsimust lennufirma esindajaga (näiteks Air France'i, Turkish Airlinesi, FlyDubai jne veebisaitidel)

Sõltuvalt konkreetse lennufirma reeglitest võite nõuda:

• tualett-tarvete komplekt;
• aluspesu, ujumistrikoo kulude hüvitamine (kui saabusite merele puhkusele);
• rahalised vahendid ravimite jaoks;
• soojad riided, vihmamantlid;
• tasumine transfeeri eest lennujaamast (hotelli, teise jaama).

Enamasti hüvitavad lennufirmad kulud tšekkide eest vahemikus 70–100 € 21 päeva jooksul pärast pagasi kohaletoimetamist. Lennujaamas antakse teile ka tualett-tarbed, voodipesu ja puhas T-särk. Mida kauem pagasit ootad, seda laiem on vajalike asjade nimekiri ja seda suurem on hüvitis.

Kuidas leida kadunud kohvreid

Kui pagasilindilt leitakse omanikuta kohver, viiakse see lennujaama lattu. Seal asuvad pagasi detektiivid asja kallale. Kui kohvril on silt, siis otsivad detektiivid üles omaniku kontaktandmed ja teavitavad teda leiust. Kui silti pole, koostavad detektiivid leiu kohta elektroonilise avalduse ja postitavad selle rahvusvahelise otsinguteenuse veebisaidile Maailma jälgija . Kui omanik 10 päeva pärast kohale ei ilmu, avatakse kohver ja avaldusele lisatakse asjade kirjeldus.

Kohver on kolm kuud laos omanikku oodanud. Kui omanik pärast seda ei ilmu, müüakse pagas oksjonil.

Mõnikord leitakse kohver pärast hüvitise maksmist üles. Sel juhul pole vaja seda lennufirmale tagastada – arvestage sellega moraalse kahju hüvitamisega.

Kuidas taotleda hüvitist, kui pagasit ei leitud

1. Esitage nõue hüvitise maksmise kohta ja esitama selle lennuettevõtjale kirjalikult.

Peate vormistama vabas vormis dokumendi. Teil on vaja kahte ingliskeelset eksemplari. Mõne ettevõtte veebisaidil on nõude täitmiseks veebivorm. Näiteks sisse Air France ja UIA.

Kui teil on kohvrisse jäetud esemete kohta (uued või spetsiaalselt reisiks ostetud) kviitungid, lisage need oma nõudele. Dokumendis märkige alati hüvitise maksimumsumma – ettevõtted maksavad tavaliselt vähem.

Dokumendi saate siselendudel pagasi kaotsimineku korral esitada 6 kuu jooksul pärast tarneperioodi lõppu (Art. Vene Föderatsiooni lennuseadustiku artikkel 126 ). Rahvusvaheliste lendude puhul - 18 kuu jooksul pärast saabumist (Art. 127 Vene Föderatsiooni lennuseadustik ).

2. Lisage dokumendid: pagasi kviitung, lennupiletid, pagasi otsimise aruanne (PIR), kviitungid kohvrist võetud asjade kohta, pangarekvisiidid, passi koopia.

3. Esitage oma kaebus lennufirma kontorisse isiklikult, tähitud kirjaga või saatke skaneeritud koopia meili teel. Kui lähete kontorisse, võtke järgi oma eksemplar, millel on AK esindaja allkiri.

Nõue tuleb läbi vaadata 30 päeva jooksul. Kui lennufirma keeldub seda vastu võtmast, pöörduge kohtusse. Seda saab teha oma elukohas üldjurisdiktsiooni kohtus. Koosta hagiavaldus, lisa kõik endal olevad dokumendid: PIR akt, sõidupiletid, pretensiooni koopia, kohvris olevate asjade kviitungid. Võite nõuda kaotsiläinud pagasi täielikku hüvitamist vastavalt konventsioonile, moraalse kahju hüvitamist ja kohtukulusid.

Kui suurt hüvitist võite oodata?

Hüvitise suurus sõltub riigist, kus lennufirma on registreeritud.

Kõik riigid juhinduvad ühe kahest konventsioonist – Varssavi (1929) või Montreali (1999) konventsioonist, mis reguleerivad kaotsiläinud pagasi küsimusi. Teine konventsioon näeb ette kõrgemaid makseid. 2017. aastal ühines Venemaa Montreali konventsiooniga.

Väga raske on saada pagasi eest rohkem kui kehtestatud summa. Isegi kui kohvris on kviitungid kallimate asjade kohta. Kallis pagas tuleb eraldi registreerida, seejärel kleebitakse sellele spetsiaalne silt.

1. Eemaldage alati vanad sildid, et lennujaama töötajad ei otsiks värsket teavet.

2. Kui lendad ümberistumistega, tuleta seda check-in lauale meelde. Kontrollige, millal teie pagas registreeritakse. Mõnikord peate oma kohvri üles võtma ja selle marsruudi keskel tagasi vaatama. Ärge unustage seda.

3. Registreeruge lennule õigeaegselt ja registreerige pagas.

4. Kinnitage kohvrile silt oma kontaktidega. Märkige oma nimi, telefoninumber, hotelli aadress, email.

5. Kaunista oma kohver ereda elemendiga – sellest saab identifitseerimismärk, kui pead ootamatult pagasi läbiotsimiseks dokumente täitma.

6. Kui kannate kalleid asju, kasutage kindlustust või registreerige oma kohver väärtusliku kaubana. Selle eest tuleb maksta lisatasu lennufirmade tariifidega, kuid pagasit jälgitakse usinamalt.

Igaks juhuks võta käsipagasisse kõik vajalik: telefonilaadija, raha, dokumendid, ravimid. See aitab, kui teie pagas hilineb või kaob. Ja proovige alles hoida reisiks ostetud esemete (kohver, kallid kingad ja riided, varustus) kviitungid – nende abiga saate tõestada kaotatud lasti väärtust ja saada maksimaalset hüvitist.

Kontrollnimekiri: mida teha, kui pagas on kadunud

1. Minge Lost&Found loenduri juurde ja täitke seal avaldus. Saate PIR-i aruande. Oodake, et keegi helistab teile 21 päeva jooksul.

2. Võõras linnas kohvrita jäetud - nõuda eelisjärjekorras kulude hüvitamist. Hoidke ostutšekid alles ja esitage need lennufirma kontorisse. Hüvitist saab 70-100 eurot.

3. Taotlege hüvitist kadunud pagasi eest, kui teie esemeid ei leita kolme nädala jooksul. Täitke vorm lennufirma kontoris, lisage kviitungid ja PIR. Palun märkige maksimaalne võimalik hüvitise suurus.

4. Pöörduge kohtusse, kui lennufirma keeldub avaldust vastu võtmast. Võite nõuda pagasikulu, kohtukulude ja moraalse kahju hüvitamist.

5. Kahjustatud pagasi teile tagastamisel on teil õigus hüvitada remondi või uue kohvri ostu kulud. Lennufirma sai tšekid ja vabas vormis avalduse.

Lennunduse IT-tugifirma SITA teatas, et 21,6 miljonit kohvrit ei jõudnud pärast lendu omanikele tagasi – see on umbes kuus pagasit tuhande reisija kohta. Peaaegu kogu pagas – 85% – tagastatakse omanikele 36 tunni jooksul. Pealegi on 93% juhtudest õigem rääkida pigem hilinemisest kui koti kadumisest. Ainult 7% pagasist loetakse igaveseks kadunuks. The Village on välja mõelnud, kuidas teie esemed tagasi saada ja mida teha, kui need ei tule teile tagasi soovitud kujul.

Miks pagas kaob

Kõige enam (mullu oli see näitaja 47%) läheb kohvreid kaotsi jätkulendudel. Et vältida oma asjade hilinemist jätkulennul, on parem valida lennud, mille ümberistumisaeg on üle ühe tunni.

Veel 16% pagasist läks kaduma ebaõnnestunud laadimise ja 15% piletiprobleemide tõttu. Ülejäänud 22% on tingitud vigadest pagasi sorteerimissüsteemides (selle vältimiseks peate maha rebima varasematest reisidest kohvrile jäänud sildid), inimteguritest, ilmast või lennujaama siseprobleemidest.

Mida teha, kui pagas on kadunud

Jevgeni Lonsky

AirHelpi piirkondlik direktor Ida-Euroopas

Nagu Venemaa lennuseadustiku sätetest otseselt tuleneb, vastutab vedamiseks vastuvõetud pagasi eest vedaja. Seega, kui reisija pärast saabumist oma pagasit ei leia, tuleks tal esitada kirjalik avaldus vedajale, kes on kohustatud kotid üles otsima.

Kõigepealt tuleb võtta ühendust lennufirma esindajatega, tavaliselt on selleks olemas Lost & Foundi töölaud. Kui lennul oli ümberistumine, siis viimasele vedajale. Pärast seda peate täitma avalduse.

Mida on vaja kaotsiläinud pagasi nõude esitamiseks

Lennupilet;

pagasi kontroll;

Pardakaart;

Rebitav kupong pagasisildi jaoks;

Pass või muu isikut tõendav dokument.

Püüdke oma avalduses kirjeldada kadunud esemeid võimalikult üksikasjalikult: värv, suurus, materjal, millest need on valmistatud, isegi rõivabrändid ja pealdised aitavad need kiiremini üles leida. Pärast pagasi otsimiseks dokumentide esitamist tuleb reisijale anda kood, mille abil saab World Traceri veebilehel kadunud asjade otsingute olekut jälgida. Kui kohvrit 100 päeva jooksul ei leitud, võib selle lugeda kadunuks.

Kuidas lennufirma otsib kadunud asju

Jevgeni Lonsky

Pärast reisijalt kaebuse saamist saadab ettevõte päringud lähtelennujaama ja lennujaama, kuhu pagas võis ekslikult toimetada. Kottide leidmisel peab vedaja teavitama pagasi omanikku ja toimetama selle ilma lisatasusid võtmata lennujaama või reisija näidatud kohta.

Kas kadunud pagasi eest on võimalik raha tagasi saada?

Jevgeni Lonsky

Kui pagasit ei leita 21 päeva jooksul alates pagasi mittevastuvõtuavalduse esitamise päevast, on reisijal õigus nõuda kottide kaotsimineku tõttu tekkinud kahju hüvitamist. Selleks tuleb pöörduda kirjaliku kaebusega vedaja poole. Kohvri väärtust deklareerimata kaotsimineku eest vastutav summa on kaotsiläinud pagasi maksumus, kuid mitte rohkem kui 600 rubla iga pagasi kaalu kilogrammi kohta. See on sätestatud lennuseadustiku artikli 119 lõikes 1. Kui pagas anti üle hilja, on reisijal õigus vastavalt lennuseadustiku artiklile 15 loota moraalse kahju hüvitamisele. Ettevõte võib sellest keelduda - sel juhul võite pöörduda kohtusse, tuginedes tarbijaõiguste kaitse seaduse sätetele.

Mõned lennufirmad - näiteks Finnair, Flydubai, British Airways - saavad hüvitada hädavajalike asjade ostmise - 100 kuni 4 tuhat dollarit. Sel juhul on vedajal õigus nõuda tõendeid kliendi poolt selle raha eest tehtud ostude vajalikkuse kohta.

Jevgeni Lonsky

Tuleb meeles pidada, et mõnele rahvusvahelisele lennutranspordile kehtib Montreali konventsioon, mis suurendab lennuettevõtja vastutuse suurust võrreldes lennuseadustikuga kehtestatud vastutusega. Konventsiooni sätteid kohaldatakse juhul, kui lähte- ja sihtkoht asuvad kas kahe osalisriigi territooriumil või sama osalisriigi territooriumil. Seega, kui lennuettevõtja opereeritavale lennule kehtivad Montreali konventsiooni reeglid, siis deklareeritud väärtuseta pagasi kaotsimineku korral on reisijal õigus oodata hüvitist, mis on võrdne tuhande laenuõigusega (täna umbkaudu 81 tuhat rubla) ja deklareeritud väärtusega pagasi kaotsimineku korral - deklareeritud väärtuse summa.

Siselendude hüvitamise periood on kuus kuud alates pagasi kättesaamise kuupäevast, rahvusvaheliste lendude puhul seitsme päeva jooksul. Pretensioonile tuleb lisada väljavõte, milles on märgitud kahjustatud asjade hind, aruanne pagasi transportimisel esinevatest riketest, pagasilipik ja teie kontaktid.

Mida teha, kui pagas tagastatakse kahjustatud

Reisijal on õigus kahju hüvitamisele. Selleks tuleb seitsme päeva jooksul alates pagasi kättesaamisest kirjutada lennufirmale avaldus.

Üks levinumaid reisijate probleeme on pagasi kaotamine lennujaamas. Statistika kohaselt läheb aastas kaotsi kuni 25 miljonit kohvrit. Reisijate õnneks on tagasimakse määr madal, vaid 3,4%. Enamik kadunud kohvreid ja kotte leiab omaniku.

Kuid sellises olukorras peate teadma toimingute jada. Otsingutegevused on kõigil juhtudel samad. Ja näiteks võite võtta pagasi otsimise Šeremetjevo lennujaamas.

Seda protseduuri reguleerib lennutranspordi üldeeskiri. Enamik nõudeid on universaalsed kõigile siseriiklikel ja rahvusvahelistel liinidel tegutsevatele vedajatele.

Kohvrid väljastatakse pärast passikontrolli spetsiaalselt selleks ettenähtud ruumis. Kaubad tuleb kätte saada kohe pärast nende kohaletoimetamist ning terminalist väljumisel tuleb esitada pagasilipiku rebitav kupong.

Lennujaama terminalide sise-eeskirjad täpsustavad väljastamise korda. Šeremetjevos saab kauba vastu võtta sünnitussaalis, mis serveeritakse konveierilindil, millele viitab infotahvlil olev märge.

Kui konveierilindilt puudub koorem

Igaüks peaks teadma, mida teha, kui konveierilt kohvrit või kotti ei leita. Siin on peamine asi mitte paanikasse sattuda. Lennufirma pagasi kaotsiminek on tõsine probleem, kuid seda saab lahendada. Kõigepealt peate veenduma, et midagi on puudu:

• Oodake tarne lõppu. Need võisid olla viimased, mis maha laaditi.
• Kontrollige vedajaid, kes tarnivad kaupa teistelt lennukitelt. Harva, aga vigu tuleb ette.
• Kontrollige ülegabariidilist koormarihma.

Kui kahtlusi ei jää ja asjad lähevad kaduma, tuleb terminalis ühendust võtta otsinguteenusega. Võimalik, et need aeti kättesaamisel segamini ja ootavad juba selle teenuse töötajatelt omanikke.

Kuhu minna

Tavaliselt nimetatakse seda loendurit vene keeles “Lost&Found” või “Pagasiotsing”. Vajadusel näitab keegi lennujaama töötajatest, kus see asub. Võimalik, et selline stend on puudu. Siis võiks kontakti võtta:

• selle lennuettevõtja esindus, kelle meeskond lennu sooritas;
• sihtriigi riikliku lennuettevõtja esindus;
• kui üht ega teist pole, pöörduge lennujaama administratsiooni poole.

Enne kandideerimist kontrollige, kas teil on taotluse täitmiseks vajalikud dokumendid:

• tuvastamine;
• pilet;
• rebitav kupongi pagasi silt.

Kontoritöötajad peavad reisijat abistama tema palve ajal, olenemata kellaajast. Kannatanu täidab vajalikud dokumendid kahjuavalduse vormis vedaja nimel, täidab läbiotsimise akti või vara rikkumise akti (lühendis kirjutatakse nimeks PIR).

Kuidas akti täita

Nõue tuleb esitada kohe pärast kahju avastamist. Enne täitmist tuleb esitada rebitav kupong, mis on tavaliselt lisatud lennupiletile. Seadus peab näitama:

• lennu number;
• passi seeria ja number;
• kohvri värvi, kaalu ja suuruse omadused;
• eriomadused (kleebised, välised defektid, eredad detailid, kaubamärgid, nimesildid jne);
• kontaktandmed ja aadress, kuhu kadunud kohver, kott või seljakott on vaja toimetada.

Näide lõpetatud teost (suurendamiseks klõpsake):

Nõue on koostatud kahes eksemplaris. Üks neist jääb taotlejale ja teine ​​läheb lennufirma juhtkonnale, kes peab otsimise korraldama. Kui kaotsiminekut ei õnnestunud viie päeva jooksul avastada, lisatakse avaldusele üksikasjalik nimekiri pagasis olnud asjadest.

Otsingu algoritm

Sõltumata kaotsimineku põhjustest on pagasi otsimine lennuettevõtja kohustus. Kui lendu opereeris Aeroflot, viivad otsingu läbi selle töötajad. Otsingut tuleb alustada kohe pärast kirjaliku avalduse saamist.

Vedaja saadab päringuid:

• lähte- ja saabumislennuväljale asjade olemasolu kohta;
• lennujaamadesse, kuhu esemed võidi kogemata saadetud;
• Nende tuvastamisel saadetakse taotlus sihtkohta toimetamiseks.

Leitud kadu toimetatakse omaniku poolt aktis märgitud aadressile. Kohaletoimetamine ei nõua lisatasu ja toimub lennufirma kulul. Asju kätte saades tuleb esitada pass, kupong ja tõend, mida tuleb säilitada kuni läbiotsimise lõpuni.

Kuidas otsinguid jälgida

Tavaliselt leitakse kadu kiiresti, kuid mõnikord võib see võtta kaua aega. Sel juhul nõutakse lennufirma töötajate kontaktandmeid. PIR-i täitmisel pöörake sellele tähelepanu. Teeninduslauas on telefoninumbrid, mis tuleks eelnevalt kirja panna. Kui teil on juurdepääs Internetile saate kasutada ühtset World Traceri andmebaasi, mille kaudu omanik saab otsingut jälgida.

Pärast kahjuavalduse saamist sisestatakse kõik andmed andmebaasi. Taotluse vormis olevale teabele juurdepääsu saamiseks peate Otsinguaruande koostamisel märkima isikuandmed ja saadud koodi. Šeremetjevo lennujaama veebisaidil näete nimekirja lennufirmadest, mida selles andmebaasis jälgitakse.

Kuidas saada hüvitist

Kuna lasti eest vastutab vedaja, hüvitab kahju lennufirma. Kahjunõudeid saab esitada alles kolme nädala pärast. Kui selle aja jooksul tagaotsitavate nimekirja kantud pagasi otsimine ebaõnnestub, loetakse see kadunuks.

Hüvitist tuleb maksta kirjaliku pretensiooni alusel, mis tuleb esitada siselendudel probleemide ilmnemisel enne 6 kuud, rahvusvahelistel lendudel kuni 18 kuud.

Taotlusele on lisatud:

• lennupilet;
• maharebitav kupong;
• kindlustusdokumendid, kui esemed olid kindlustatud;
• kviitungid, mis kinnitavad kohvri või koti sisu väärtust.

Lennufirma juhtkond on kohustatud pretensiooni läbi vaatama 30 päeva jooksul ja tasuma seaduses nõutud summa või keelduma kirjalikult.

Makse summa

Rahvusvaheliste lendude kahjude hüvitamise suurus on kehtestatud rahvusvaheliste lepingutega. Kui asjad läksid kaotsi rahvusvahelisel või transiitlennul, kui üks maandumine toimus väljaspool riiki, makstakse kauba kilogrammi eest 20 dollarit ehk 19 eurot. Siselendudel on summa 600 rubla kilogrammi kohta.

Kui täpne kaal pole teada, tehakse arvutused keskmise järgi, mis on 35 kg inimese kohta. Juhtudel, kui reisija on vara väärtuse eelnevalt teatanud, tasutakse märgitud summas. Summa on suurem, kui esemed on kindlustatud.

Lisaks määratud hüvitisele saate nõuda:

• Muude kahjude hüvitamine. Kui reisija peab jätkulennust või rongi väljumisest maha jääma, peab ettevõte hüvitama piletite maksumuse.
• Moraalse kahju hüvitamine. Kui terviseprobleeme ei saa kuidagi kinnitada, on nende suurus väike.
• Kui vedaja ei rahuldanud pretensioone vabatahtlikult ja hüvitis tuli saada kohtu kaudu, on võimalik täiendavalt tasuda trahvi 50% reisijale tasutud summast.

Selliseid makseid tuleb suure tõenäosusega taotleda kohtu kaudu, nii et pärast leitud asjade kättesaamist ei tohiks te dokumentidele alla kirjutada, et nõudeid ei ole.

Muud maksed

Juhtudel, kui pagas kaob ja reisija jääb ilma hädavajalikest asjadest, võivad mõned ettevõtted pakkuda nende ostukulude hüvitamist. See ei ole vedaja kohustus, kuid enamik osutab sellist abi maine parandamise eesmärgil. Summad on tavaliselt väikesed ja makstakse välja pärast kulusid kinnitavate kviitungite esitamist. Riiete ostmisel tasutakse pool maksumusest.

Kui ettevõte neid kulusid ei tasunud, saab need kanda juriidiliste nõuete nimekirja.

Lisaks kottide ja kohvrite kaotsiminekule peavad reisijad tegelema muude hädadega. Tavaliselt see:

• asjade varastamine;
• varaline kahju;
• kohvrid segamini.

Kahel esimesel juhul peate nõude esitamiseks ühendust võtma ka vedajaga. Sellest lähtuvalt kaalutakse hüvitamise küsimust. See võib olenevalt komisjoni otsusest olla täielik või osaline. Kohvri purunemisel on võimalik remondikulude hüvitamine.

Viimane olukord nõuab esemete kiiret tagastamist vedaja kontorisse või lennujaama.

Kuidas probleeme vältida

Kõige sagedamini lähevad esemed kaotsi jätkulendudel, kui hooletult kinnitatud silt tuleb lahti. Sel juhul võivad asjad kas igas suunas minema lennata või paigale jääda. Selliste olukordade vältimiseks, kadude tuvastamise kiirendamiseks ja materiaalsete kadude vähendamiseks on vaja:

• Võimalusel vältige ümberistumisega marsruute;
• veenduge, et silt on olemas ja kindlalt kinnitatud;
• eemaldage eelmistest lendudest jäänud sildid;
• ärge transportige eriti väärtuslikke esemeid;
• kindlustage veos;
• mähkige oma kott või kohver kilesse, mis vähendab kahjustuste ja varguste ohtu;
• Vedaja valikul tutvu usaldusväärsuse reitingutega ja arvesta nendega piletite ostmisel.

Lisage nimesildile kindlasti oma perekonnanimi koos initsiaalidega, kontaktandmed, sihtkoht ja lend. Kuigi see dubleerib osaliselt kupongil olevat teavet, kiirendab see oluliselt pagasi leidmise protsessi, kui see kaob. Kui teil on probleeme, ärge heitke meelt, üle 90% kaotustest leitakse esimese kahe päeva jooksul.

Samuti võite olla huvitatud