Venemaa Raudtee istuvad vagunid Istekoht rongis. Istmete asukoha omadused

Et mõista, milliseid kohti on reisiks kõige parem valida, peate otsustama mõne olulise asja üle. Esiteks, kui kaugel on marsruut, teiseks, kas reisi kaasatakse lapsi või lemmikloomi, kolmandaks, milline eelarve on reisimiseks plaanis eraldada.

Istuvad vankrid

Lühikese, tavaliselt mitte rohkem kui 5-6 tunni pikkuse reisi puhul saab elektrirongiga piirduda vaid siis, kui sõidad ilma lasteta. Selle koostisega istmevagunis on istmete paigutus sarnane tavalise bussiga, kus on kaks istmerida - paremal ja vasakul.

Istekoht rongis

Mida otsida istekoha valimisel

Head istmed sellistes kompositsioonides peaksid olema pehmed, käe- ja peatugedega. Kui need sisaldavad puidust pinke, siis ei tohiks sellist rongi pikaks reisiks valida.

Istmete paigutus istuvas luksusautos

Kuid sellise istuva vaguni piletid maksavad vähem kui reis kupeesse või SV-sse.

Intercity ja Intercity+ rongid pakuvad reisijatele suuremat mugavust. Tavaliselt on need varustatud pehmete ja mugavate istmete ning konditsioneeriga. Sellise rongi pileti hind tuleb oluliselt kõrgem kui reisil broneeritud istmel või tavarongis, kuid mugavuse erinevus on samuti märkimisväärne.

Parimad kohad sellistes rongides on istmed vaguni keskel. Nende lähedalt läbib kõige vähem reisijaid. Kõige sagedamini tähistavad kõik paaritud numbrid akna lähedal asuvat istekohta ja paarisnumbrid vahekäigule lähemale.

Igaühe asi on valida üks või teine; mõnele reisijale meeldib kogu tee aknast välja vaadata, mistõttu nad ostavad paarituid numbreid. Seevastu vahekäigule lähemal asuv iste võimaldab igal ajal tõusta ja rongis ringi liikuda, häirimata kõrvalnaabrit.

Võrreldes elektrirongiga on soodsam ja mugavam variant - need on 90 või enama istekohaga autod, sellised piletid liigitatakse turistiklassi.

Turistiklassi paigutus

Nende disain seisneb reisijate paigutamises kahele korrusele või ühele küljele teise istmerea lisamises. Suvel on neis sõita eriti umbne ning ka reisijate suur müra võib meeldivat reisi segada.

Igal sellisel kompositsioonil on kaks tualetti, üks alguses ja teine ​​lõpus. Mõned rongid pakuvad reisijate käsutusse kuivkäimlaid, mis võimaldab tualetti kasutada ka sanitaartsoone läbides.

Suure istekohtade arvuga rongi pileti ostmisel peaksite kontrollima kliimaseadme olemasolu ja töökorras olekut, kuna ilma selleta reis suvel võib muutuda õudusunenäoks.

Kui soovite ja teil on võimalusi mugavamaks reisimiseks, siis peaksite valima kõrgeima klassi autod. Neil on ainult 19 istekohta, mis muudab sõidu avaramaks ja vaiksemaks.

Äriklassi istekohtade tabel

Eelmainitud ülimugavustega rongid sõidavad tavaliselt lühikesi vahemaid. Venemaa raudteede territooriumil on selle klassi populaarseimad autod Hundai, Tarpan ja Skoda.

Viimase firma isterongi eristab see, et üks rong veab umbes 600 inimest, see reisijateveomaht on tagatud tänu sellele, et Skoda vagunid on kahekorruselised. Seetõttu ei ole sellise rongiga reisimine nii mugav kui teistega.

Tähtis! Iga konkreetse vaguni istmete paigutus on erinev. Internetist piletite ostmisel saate Venemaa Raudtee veebisaidil näha iga rongi istekohtade paigutust ja valida kõige atraktiivsemad istekohad.

Teise klassi vankrid

Kui plaanite pikemat reisi ja on vaja sõita terve öö, on parem valida istekohad reserveeritud istekohaklassi rongis. Mugavuseks on see, et iste võimaldab pikali heita ning vajadusel saab osta voodipesu ja magada hea une teel.

Reserveeritud istmekäru skeem

Reisi nauditavamaks muutmiseks tuleb valida alumised riiulid. Nummerdamine aitab teil õigesti otsustada – kõik paaritu numbriga istmed on madalamad ja kõik paarisnumbrid on ülemised.

Oluline on märkida, et numbrid 37 kuni 54 on külgmised istmed. Nende eripära on see, et need on lühemad ja asuvad vaguni ääres, nii et kõiki mööduvaid reisijaid puudutab nende pagas.

Reserveeritud istmel on ka kaks tualetti - auto alguses ja lõpus. Ja sellega tuleb ka piletit ostes arvestada. Tualettruumidele lähemal asuvad istmed on kõige paremini ligipääsetavad, kui reis on planeeritud pikaks, siis uste koputamine ja ebameeldiv lõhn võivad reisi täielikult rikkuda.

Märkusel. Reserveeritud istme heade kohtade hulka kuuluvad alumised narid vankri keskel – need on kõik paaritud numbrid, alates 5.-27.

Teise klassi üldvagunid

See on kõige soodsam reisivõimalus, kuid samas ka kõige ebamugavam. See hõlmab reisimist tavalises reserveeritud istmevagunis, mille alumised magamiskohad mahutavad korraga kolm reisijat.

Nii pikk teekond võib olla väga valus, kuna puuduvad käetoed, peatoed ja te ei saa pikali heita. Vagunis on palju reisijaid, seega pole ka kõndimine ega seismine võimalik.

Istmete paigutus üldises reserveeritud istmekärus

Negatiivne külg on see, et selliseid vaguneid ei müüda kindla istmenumbriga. Ja parimad kohad hõivavad need, kes tulid esimeseks. Ja kui plaanite maanduda vahejaamas, siis ei tohiks te mugavusele loota.

Üldvagunites on see alati väga umbne, ebameeldiva lõhnaga ja väga lärmakas, seega on see reisivõimalus väga lühikeste vahemaade jaoks vastuvõetav.

Tähtis! Reserveeritud istmega autod ventileeritakse enamasti loomulikult läbi avatud akende, kuid need ei ole alati töökorras.

Istekoht kupees

Selle klassi vagun hõlmab 40 reisijat, igas kupees 4 inimest. Kaks neist on madalamad kohad, kaks on ülemised.

Istmete paigutus kupeega autos

Sellise vankri istmetena on parem võtta alumised magamiskohad, kuna ülemisel saab sõita ainult lamades ja maha istumiseks peate allolevat naabrit häirima.

Sellise reisi eeliseks on mugavus. Kupee istmed on pehmemad, reisijaid on palju vähem, tualetti pole pikka järjekorda ega tunglemist vahekäikudes.

Kupees reisides on oma asju mugavam hoiustada ja on väiksem oht, et need ära varastatakse.

SV autod

Sellistes vagunites reisimine pakub ainult madalamaid istmeid, nii et mugavuse seisukohast on need kõige atraktiivsemad, kuid nende hind on palju kõrgem.

Istmete paigutus vankris

See koht võimaldab teil istuda, lamada ja püsti tõusta. Teise reisija jaoks ei ole lisariiulit.

Asjade ohutuse pärast selles kompositsiooniklassis muretsema ei pea, sest naabrid on tavaliselt soliidsemad ja neis reisivad jõukad inimesed.

Sellistel istmetel on alati konditsioneer, nii et reis kuuma ilmaga on üsna mugav. Värske õhu kättesaamiseks saab igas kambris avada akna.

Milliseid kohti tasuks lastega reisides valida?

Kui teil on vaja lapsi teele viia, peaksite üldkärud kohe ära viskama.

Sellel on mitu põhjust:

• Märkimisväärne ebamugavus - te ei saa normaalselt istuda ega lamada.
• Puuduvad käe- ega peatoed.
• Sageli on sellistes vagunites palju ebausaldusväärseid reisijaid, nii et peate oma asju hoolikalt jälgima.
• Suure rahvahulga tõttu ebasanitaarne.
• See on umbne.
• Rahvahulk.

Lapsega reisides heade istmete valimiseks peate otsustama, kui pikk on reis. Kui selleks kulub vaid paar tundi, siis sobivad suurepäraselt ka Intercity istumisautod.

Pika reisi korral:

• Kui teil on tagasihoidlik eelarve, valige reserveeritud istmel alumised riiulid, kuid mitte külgmisi. Selle vastu aitab nummerdamine – head kohad on paaritud numbrid vahemikus 5 kuni 27.
• Kui rahalised vahendid lubavad, siis on parem valida kupee või SV auto, nii on lapsel mugavam ja ruumikam ning teekond rahulik ja stressivaba.

Märge! Alla kuueaastased lapsed ei pea eraldi piletit ostma, nad võivad reisida vanemaga samal istmel. 6-aastastele ja vanematele lastele on vaja eraldi reisidokumenti.

Milliseid istmeid valida loomadega rongis reisides

Loomade raudteeveoks kehtivad reeglid. Kõik sõltub:

• Veoliik, mille jaoks pilet ostetakse.
• Omamoodi lemmikloom.

Üksiku SV pilet võimaldab tasuta vedada nii suurt koera kui ka väikseid loomi puuris.

Suure koera kupees transportimiseks peate ostma kõik 4 istekohta, kuid reserveeritud istmel pole seda võimalust üldse.

Väikeloomaga konteineri kupeesse kandmiseks peab reserveeritud istmehoidja tasuma sellise teenuse eest kassasse eraldi tasu.

Lemmikloomaga reisimiseks konteineris, elektrirongi istuvas vagunis, Intercitys või üldiselt tuleb osta eraldi iste.

Samuti on vaja järgida järgmisi tingimusi:

• Koer peab olema suukorviga, kaelarihmaga ja rihma otsas.
• Väikeloomi tuleb hoida spetsiaalsetes konteinerites või kastides.
• Ühes kastis ei ole rohkem kui kaks väikest lemmiklooma.
• Üks konteiner pileti kohta.

Need on põhitingimused, mida tuleb Venemaa piires reisides järgida.

Kui tekib vajadus loomi välismaale vedada, tuleb tutvuda konkreetse riigi tingimuste ja reeglitega. Näiteks lemmikloomade import ja eksport on Norras ja Ühendkuningriigis keelatud. Kuid Soome tohib tuua mitte rohkem kui kaks koera.

Tualettruumi erinevused olenevalt veoklassist

Oluline komponent, eriti pika reisi puhul, on tualettruumi olemasolu ning sanitaar- ja hügieenitingimused tualettruumides.

Rongides, kus on palju reisijaid, ei ole alati kehvad tualetid.

Nii püütakse tänapäevastes Intercity istmevagunites hoida tualettruumid korras ja puhtana. Kuid reis sellise rongiga maksab ka rohkem kui tavaline ja üldine reserveeritud istekoht.

Viimases on põhiprobleemiks tualetid. Enamasti soovivad reserveeritud istme- ja üldvagunite sanitaar- ja hügieenitingimused olla paremad. Seadmed on vanad ning suure reisijate arvu tõttu ei jõua konduktorid koristada ning tualeti lõhn levib kogu rongis. See on eriti märgatav auto otsas asuvatel istmetel.

Tualettruum reserveeritud istmekärus

Suvel lisandub ebameeldivale lõhnale umbsus ja kliimaseadme puudumine raskendab olukorda.

Tualettruumidega kupeevagunites ja SV-des on asjad palju paremad, kuna reisijate arv on palju väiksem. Ja lisaks on iga sektsioon ka suletud, nii et ebameeldivad lõhnad ei saa tungida.

Kupeeliste autode tualettruumide koristamine toimub palju paremini ja tualetid ise on ruumikamad.

Inimesed, kes sõidavad sageli Venemaa raudteedel, olgu siis tava- või elektrirongidel, teavad mõnda saladust, kuidas valida häid istekohti nii lühikeste kui pikkade vahemaade jaoks:

• Et teil oleks palju valikut, peate piletid eelnevalt ostma. Reisidokumentide müük algab kuu aega enne väljalennukuupäeva, seega kui plaanite pikka reisi, on parem istekohad ette osta.
• Ainult istekohtadega elektrirongile on soovitatav piletid osta vähemalt nädal varem. Neile on lihtsam pilet osta kui kupeele või reserveeritud istmele, kuna nad reisivad palju sagedamini. Aga siiski, kui tahad mugavalt reisida, siis tasub reisidokument juba ette mõelda.
• Paigalda rakendus oma Venemaa Raudtee telefoni – nii saad pidevalt jälgida uute kohtade olemasolu autodes.
• Kui teil on vaja kiiresti lahkuda, kuid soovitud jaama pileteid pole, peate enne järgmisi peatusi kohtade olemasolu kontrollima. Venemaa raudteel antakse igale jaamale teatud arv kohti. Seetõttu võib juhtuda, et konkreetsesse jaama pileteid lihtsalt pole.
• Kui te ei saanud piletit ette osta, võite proovida seda osta viimasel päeval. Tihti juhtub, et reisijad ei saa vääramatu jõu tõttu reisida ja annavad piletid üle. Samuti võivad lahkumispäeval vabaneda uued kohad, kuna kõik varem tehtud broneeringud tühistatakse.
• Pikkade reiside jaoks reserveeritud istmel ei pea istuma tualeti lähedal, parem on võtta madalam kõrvaliste, kuid vankri keskel.
• Kui plaanite perega pikka reisi, on siiski parem osta istmed kupee või SV-s. Nii ei teki maanteel ebameeldivaid hetki: halvad naabrid, umbsus või tualettruumist saadav ebameeldiv lõhn, mis võib reisi rikkuda.

Venemaa Raudtee pakub palju transpordivõimalusi, mis sobivad iga eelarvega. Igaüks valib endale sobivaima variandi, kuid ülaltoodud reeglite ja näpunäidete abil saate muuta oma reisi nauditavamaks ja mugavamaks. Probleemide vältimiseks teel on parem kõik ette planeerida.

Vankri iga sektsioon on varustatud ventilatsiooni, riidepuud riiete ja kottide jaoks, raadio, samuti asjade jaoks mõeldud kohad, mis asuvad alumise ja ülemise nari all. Ajalehtede ja käterätikute jaoks on seinal väikesed võrkkinnitused.

Külgmised istmed

37. kohalt algavad kõrvalkohad. Tänu nendele mahub kupees uste asemele paigaldatud reisijaid kordades rohkem kui kupeevagunisse.

Vankris on kokku 18 külgriiulit, mis kulgevad mööda vahekäiku, risti sektsioonis olevate riiulitega.

Nii nagu kupeed, on ka küljeistmed varustatud kahe riiuliga reisijate puhkamiseks - ülemise ja alumise ning teise riiuliga pagasi ja padjaga teki hoidmiseks. Alumine riiul käib lahti lauaks ja kaheks istmeks.

Külgmiste istmete asukoha kohta saate lisateavet ja vaadata ka fotolt, kuidas need välja näevad.

Öine vedu: valgustusrežiim ja kuidas end naabritest isoleerida

Öösel on vagunites tuled summutatud, et reisijad saaksid mugavalt puhata. Ohutusreeglid ei luba tulesid täielikult välja lülitada. Reserveeritud istmekaart ei võimalda igal reisijal eraldi valgustust reguleerida, seega kella 22-6 jälgib konduktor, et hõõglambid põleksid vaid poolenisti. Sel ajal on ka raadiod välja lülitatud.

Tihti magavad reserveeritud istmevagunites reisijad mitte ainult öösel, vaid ka päeval, eriti pikamaarongides. Ülemise riiuli omanik saab kasutada alumist, kui soovib ühise laua taga näksida. Küll aga ei saa ta endale alla saada, kui alumise nari omanik on vastu.

Viide. Voodipesu saate giidist mitte ainult öösel, vaid ka päeval.

Nüansid kaugsõidu Demidov Expressis

Reserveeritud iste, eriti kuumal suvel, võib olla kitsas ja mitte eriti mugav. Mugavamad on reserveeritud istmed kaubamärgiga rongides, kus reeglina hoolitsevad konduktorid rohkem puhtuse eest vagunis ja eriti tualetis, on konditsioneer.

Üks neist kaubamärgiga rongidest on Demidov Express. See järgib Jekaterinburg-Peterburi marsruuti ja seda peetakse õigusega luksusrongiks. Lisaks tavapärasele varustusele ja varustusele on olemas:

Giidid ise panevad paika ja teevad voodid. Iga sellise rongi vagun on varustatud külma ja kuuma veega kuivkäimlate ning ka näidikuga, mis näitab tualeti aega, temperatuuri ja täituvust.

Reisijad saavad dirigendiga ühendust võtta, et hankida ilukirjandust, ajalehti ning isegi rõiva- ja kingahooldustooteid. Lisaks saavad giidid pakkuda spetsiaalseid magamisrihmasid neile, kes kardavad unes kukkuda.

Reisimine reserveeritud istmevagunites võib olla mitte ainult odav, vaid ka mugav, eriti uut tüüpi rongides. Selleks, et reis jätaks meeldiva mulje, on oluline olla pileti ostmisel ettevaatlik, valides oma maitse järgi.

Pikamaarongi vagunid jagunevad kolme tüüpi: kupee, reserveeritud iste ja istekohaga. Igal neist on oma puudused ja eelised. See artikkel räägib istmete asukohast istuvas rongivagunis ja selliste vagunite klassidest. Paljud on kindlad, et pileti hind on otseselt seotud mugavusega. Ehk mida kõrgem hind, seda parem on asukoht ja nauditavam reis. See ei ole alati nii.

Istmetega vankri kirjeldus

Kui plaanite teel veeta umbes 5-10 tundi, on sõit istuvas vankris mugav ja võimaldab pileti pealt kokku hoida.

Seda tüüpi mitteiseliikuvate sõidukite sisekujundus meenutab pikamaabussi või lennuki sisemust. Neil on pehmete toolide ridade vahel piisav vahemaa, nii et jalgu on võimalik sirutada. Reisi ajal saab vankris ringi jalutada ja end soojendada. Istmete seljatoed on seatud lamavasse asendisse, mis võimaldab reisi ajal lõõgastuda ja magada.

Tavaliselt asuvad istmevankri istmed vasakul ja paremal, nende arv sõltub selle klassist. Paaritu numbriga istmed asuvad akna juures ja paarisnumbritega istmed vahekäigu juures. Ees oleva tooli seljatoes on kokkupandav laud, mis on horisontaalses asendis iga kalde korral. Nendes vagunites, kus istmed asuvad üksteise vastas, asub laud nende ees.

Kõik vagunid on varustatud tualettruumidega. Kaubamärgiga rongides on need kuivkäimlad, mis ei ole kogu reisi vältel suletud.

Istmetega vankrite klassid

Istuvad vagunid jagunevad järgmistesse klassidesse:

• Esimene klass (1C). Vagunid on kõige ruumikamad, 48 istekohaga. Esimese klassi vaguni istmed on reeglina paigutatud kolme ritta: kaks istet paremal ja üks vasakul küljel. Esiistmete seljatugedel on klapplaud. Vagun on varustatud televiisori ja konditsioneeriga, pileti hind sisaldab toitlustust (külmad suupisted) ja reisikomplekti.
• Teine klass (2C). Selle klassi istmekäru istmete paigutus on neljas reas. Paremal ja vasakul pool on kaks tooli ning ees oleva istme seljatoes on väike kokkupandav laud. Teise klassi vankris on 68 istekohta, osa vaguneid ei ole varustatud konditsioneeriga.
• Kolmas klass (3C). Kolmanda klassi vagunite piletid on kõige odavamad. Hoides kokku reisikuludelt, säästate ka mugavust. Reeglina on need ilma konditsioneerita vagunid ja mitte kõik pole varustatud laudadega.

Seda tüüpi rongide muud omadused

Lisaks klassile sõltub istevagunis istmete paigutuse mugavuse tase rongi numbrist või suunast. Rongid numbriga 898 või 801 on vähem mugavad, kuigi veeremi klassifikatsioon on sama. Igas vankriklassis on rohkem istmeid ja 3C tüüpi istmed sarnanevad rohkem elektrirongiga ja on varustatud pigem kolmeistmeliste pinkidega kui toolidega.

Kahekorruselised rongid on mugavamad. Neil on iga istekoha kõrval pistikupesa ja piletihind on madalam kui tavarongidel. Nad järgivad marsruute Moskva - Voronež, Rostov Doni ääres - Adler, Moskva - Peterburi ja mõned teised.

Kaubamärgiga kiirrongides on esimese ja teise klassi vagunid mugavamad. Reisijatel on juurdepääs WiFi-le ja jalatugedele. Nendel rongidel on restoran.

Reis istuvas vankris võimaldab säästa piletihinnalt, kuid samas on see üsna mugav ja võtab vähem aega kui reserveeritud istmel või kupees.

Praegune

Mitmesugust
Mitmesugust

JSC Venemaa Raudtee teeb kõik endast oleneva, et reisijate reis oleks võimalikult mugav. Kaasaegsete istmekärude istmed on täielikult renoveeritud. Pole enam neid puupinke, mis panevad selg valutama ja sääred tuimaks. Tänapäeval on sellised autod pigem lennuki või linnadevahelise bussi kajutid. Kõvade istmete asemel on käetugedega varustatud pehmed toolid. Peamine eelis on ridade suur vahemaa, mis võimaldab teil jalgu sirutada ja seljaga tahapoole nõjatuda.

Istmete asukoha omadused

Istmete nummerdamisel järgitakse põhimõtet: keskosale lähemal - paarisnumbrid, aknaavade lähedal - paaritud numbrid. Istmete kohal on pakiraamid. Eesistuva naabri istme seljatoele on paigaldatud klapplaud. Samuti on enamikus vagunites 2 vannituba.

Ühtset istmete paigutust ei ole, kõik vagunid on erineva konfiguratsiooniga, istmete arvu ja paigutusega.

Istuva vaguni pileti ostmine on soovitatav, kui räägime lühikeste vahemaade läbimisest, mille kestus ei ületa mitut tundi. Selline transport on väga populaarne liinidel Moskva-Peterburi, Moskva-Nižni-Novgorod.

Eelised

Kaugrongides müüakse istevagunite istekohti väga soodsate hindadega, mis on palju soodsamad kui reserveeritud istekoht ja veel enam kupee. See on nende peamine eelis. Kuid kaubamärgiga kiirrongideks peetavatel rongidel ("Sapsan", "Lastochka", "Strizh" jne) ei saa te reisilt kokku hoida. Reserveeritud istekoht sellel marsruudil on odavam kui koht kiirrongis, kuid reisiaeg on pikem.

Näiteks võtab seesama Sapsan kiiresti kiirust kuni 250 km/h ja läbib kogu Moskva-Peterburi marsruudi vaid 4 tunniga, tavarongiga läheb aga kaks korda kauem aega. See nüanss sobib väga hästi äriinimestele, kelle jaoks isiklik aeg on rahast väärtuslikum. Seetõttu on kiirrongidel eraldi kambrid, kus läbirääkimisi pidada.

klassid

Sõidumugavus on igas rongis erinev ja sõltub mitte ainult suunast, vaid ka klassist, kuhu vagun kuulub. FPC jagab need kolmeks:

1C – kõrgeim, esimene klass. Kokku pole sellistes autodes rohkem kui 48 istekohta, mis annab rohkem vaba ruumi. Istmed on 3 reas, lae all on lauad, konditsioneer ja televiisor. Seljatoed on peaaegu poollamavasse kallutatud. Pileti hind sisaldab toitu ja hügieenitarbeid.

2C – teine ​​mugavusklass. Istekohti on siin juba rohkem - kuni 68, istekohad on 4 reas. Konditsioneer ja lamamislauad pole igal pool saadaval.

3C on kolmas klass, mida nimetatakse ka "majanduseks". Kõige vähem mugav, kuid samas odavaim klass, millel pole televiisorit ega kliimaseadet. Kokku saab reisida üle 68 reisija.

Iseärasused

Rongid nr 801-898 on varustatud samade istmeklasside vagunidega, kuid mugavustase neis on palju madalam. Näiteks on igas klassis suurem arv istekohti, esimeses - kuni 60. Ja kolmas klass on täiesti sarnane tavalise rongiga, kuna siin asuvad käetugedega toolide asemel kolmekohalised pingid.

Mõnel liinil on kahekorruselised istuvad rongid, mille vagunitel on lisaks iga istme juures pistikupesad ja atmosfäär ise on palju meeldivam kui ühekorruselistes vagunites. Kuigi piletihind võib olla oluliselt madalam kui paljudel kaubamärgiga ekspressrongidel.

Erinevalt kiirrongides istuvatest autodest on spetsiaalsed isterongid palju mugavamad. Neil võib olla reisijate mugavuse tagamiseks lisavõimalusi: traadita internet, mugavad jalatoed, nahkpolster, istme pööramisega liikumissuunda muutmise võimalus. Ja rongis nagu Allegro, mis ühendab Helsingit ja Peterburi, saavad noored reisijad lastetoas mängida.

Lastochka kaubamärgiga rong kiirendab kiiruseni 160 km/h ja seda kasutatakse vedamiseks lühikestel vahemaadel, mille reisi kestus ei ületa nelja tundi. Kõige sagedamini võib pääsukest leida riigi Euroopa osas. Selliste rongide vagunid ei ole klassidesse jagatud, istmeid ei saa kallutada ning vannitoad on ainult rongi alguses ja lõpus. Kuid reisidokumendi maksumus on palju madalam.

Rongipileti ostmisel võib reisijatel tekkida küsimusi piletil märgitud tähtnumbrilise tähise 2K või 1C tõlgendamise kohta. Sümbolite kombinatsioon võib olla ükskõik milline, nagu ka nende taga peidetud teave. Teades, mis on sellise numbri- ja tähekombinatsiooni taga peidus, tuleb mõista, millist veoklassi on silmas peetud ja millisele lisateenuste loetelule võite loota.

Kaalume Federal Passenger Company pakutud autode märgistamist, kuid teistel vedajatel on õigus see paigaldada oma äranägemise järgi.

RIC autod

Sellised vagunid on tüüpilised ainult rahvusvahelistele rongidele, peamiselt Euroopa suundadele. Need erinevad suuruse ja reisijaistmete paigutuse poolest, reisida mahub 2-3 inimest.

Kahekordsetes RIC vagunites vastavad märgistused ja reisitingimused luksusklassile.

Kolmekohalised kärud kuuluvad 2I klassi. Reisijate käsutuses on tool ja kraanikauss, riiulid asetsevad vertikaalselt.

Üldvedu

3O - alumine riiul annab istekoha kolmele reisijale korraga. Kuivkappi ja kliimaseadet ei pruugita pakkuda. Väikeloomade vedu on lubatud.

3B - pardaleminek on sama, mis 3O-s, kuid reisijad valivad istekohad ise.

Istmekäru

Reisimise hõlbustamiseks on paigaldatud spetsiaalsed toolid. Mugavuse ja teeninduse tase varieerub sõltuvalt konkreetsest rongist.

1C, 2C, 3C - see märgistus on paljudes rongides (nii kiiretes reisijate- kui ka linnalähirongides), igal rongitüübil on selliste autode omad omadused. Enamasti on kliimaseade 1C ja 2C; see pole alati saadaval 3C. Muud nüansid sõltuvad konkreetsest koostisest.

1P on istuv kahekorruseline linnadevaheline vagun. Teenuse kaudu saavad reisijad loota toidule, ajalehed, tekk ja hügieenitarbed.

1B – sama teenus mis klassil 1P, ainus erinevus on see, et 1B pakub reisijatele individuaalseid istekohti.

2P - ülim mugavusklass, olemas kaasaegne kuivkapp ja konditsioneer, reisijad saavad teekonnal kaasa lõunapaki.

2B, 3G - pehmed istmed. Lisateenuseid hinna sees ei ole. Kuid erinevalt kõrgematest reisiklassidest on lemmikloomad lubatud 2B ja 3Zh.

2E - istmete ja kliimaseadmega reisijatevagun. Kaasaegne vannituba on selles klassis haruldus.

Reserveeritud koht

Nendes vagunites on kuni 54 istekohta, kus reisijad liiguvad lamavatel istmetel. Tavaliselt liigitatakse sellised reisijatevagunid kolmandasse klassi.

3F - kaasaegse vannitoa ja kliimaseadme olemasolu.

3T - tualettruum võib olla vana mudel, kuid seal on alati konditsioneer.

3D - samad tingimused nagu 3T-s, kuid lemmikloomadega reisimine on lubatud.

3U - reserveeritud iste, millel on luba lemmikloomade viibimiseks, kuid sellel ei pruugi olla konditsioneer.

3L - standardne reserveeritud istmekäru. Konditsioneer puudub, vannituba on vana.

Vedajafirma ZAO TKS on oma 3U märgistusega autodesse paigaldatud kaasaegsed kuivkapid ja kliimaseadmed. Igas kambris on pistikupesad, turvalisuse eesmärgil on videovalve. Reisi alguses saavad reisijad voodipesu ja hügieenikomplekti. Loomade transport on keelatud.

See erineb reserveeritud istmest selle poolest, et 4 lamavat riiulit on ühendatud suletud osadeks. Reisijate mahutavus on kuni 40 inimest. Sellised reisitingimused kuuluvad teise mugavuse klassi. Pileti ostmisel tasutakse alati voodipesu eest.

2E on luksusauto, millel on kinnised 4 reisijaga ruumid, konditsioneer ja kaasaegne kuivkapp. Reisipileti ostmisel tasutakse söögi, ajalehed ja reisihügieeni eest.

2E - see kahekorruselistele kupeega autodele omistatud märgistus viitab samadele reisitingimustele nagu tavalises 2E, kuid reisijatele ei anta hügieenikomplekti ja ajakirjandust.

2B - reisitingimused vastavad 2E-le, kuid reisijad peavad sageli kasutama vanas stiilis vannituba.

2K - lemmikloomad lubatud, olemas konditsioneer ja kuivkapp. Pileti hinna sees on ainult voodipesu.

2U - sarnased reisitingimused 2K-ga, kuid kuivkappi ei pruugi olla.

2L - ei konditsioneeri ega kuiva kappi, lemmikloomad lubatud.

Firmal ZAO TKS on ka 2T märgistus, mis tähendab, et reisijad saavad loota toidule, jookidele, reisihügieenikomplektile, ajalehtedele, voodipesule ja ühekordsetele sussidele. Igas kambris on dušš, kliimaseade, pistikupesad ja monitorid, mis muudavad reisimise veelgi mugavamaks. Mõnes sektsioonis on muu hulgas seif. Kupeed jagunevad üldisteks, meesteks ja naisteks.

1B - reisitingimused on samaväärsed äriklassiga. Reisi ajal saab reisija arvestada terve hulga teenustega: toidu ja jookide, hügieenitarvete ja ajalehtede pakkumine. Kogu sektsioon ostetakse. Väikesed lemmikloomad on lubatud.

1E - reisifunktsioonid on samad, mis mudelil 1B, kuid saate osta isegi ühe istme kupees.

1U - samad reisitingimused mis klassis 1B, kuid lisateenuste eest ostmisel ei maksta.

1L - sama, mis 1U, kuid kuivkappi ei pruugi olla.

Ettevõte ZAO TKS on 1B klassi autodele ette näinud samad tingimused, mis eelpool kirjeldatud vastavas klassis. Kuid muu hulgas on sektsioonides iga koha jaoks pistikupesad, seif ja teler. Nendes vagunites on dušš, kuivkapp ja konditsioneer.

Pehme kelk

1A - vankris on lisaks neljale kambrile ka sohvabaar. Igas sõitjateruumis on dušš, kraanikauss, kuivkapp ja tool. Reisijate istmed asetsevad üksteise kohal: ülemine riiul on standardmõõtmetega, alumine iste lahtivoldituna lai - 120 cm Pileti hind sisaldab jooke, sööki ja trükiseid. Osta saab ainult kogu kupeega, reisida saavad kaks täiskasvanut ja üks alla kümneaastane laps. Lemmikloomad on lubatud.

1I - samad tingimused mis 1A, kuid vankris pole latti, selle asemel on teine ​​sektsioon.

1M - selle kategooria autodel on juba 6 sektsiooni, tingimused on sarnased eelmiste klassidega.

1G on 1A, 1I või 1M klassi autod, kuid riikidevahelistes rongides. Kärul on kuni 6 sektsiooni, millest igaüks mahutab kuni kolm inimest - kaks täiskasvanut ja laps või täiskasvanu ja 2 last.

See erineb esimese klassi vagunitest mugavamate ja avaramate vaheruumide poolest, milles reisijate koguarv ei ületa 12.

"Sapsan"

1P - kupee-nõupidamiste ruum, ei saa osta ainult osa istmeid. Teenus on siin kõrgeimal tasemel: külmad ja kuumad joogid, tingimused ärikohtumisteks, nahkistmed - kõik see tagab reisijatele maksimaalse mugavuse.

1B - Sapsani rongi esimese klassi iste. Teenus on samal kõrgeimal tasemel kui vagunis 1P, kuid ilma kõnekeskuseta.

1C - tähendab äriklassi tingimusi. Mugav istumiskoht pistikupesadega, võimalus asju kappi panna, joogid ja soojad toidud.

2C - sobib säästlikele ja tagasihoidlikele reisijatele. Istumisvõimalusi on laua taga ja ilma selleta. Iga tooli kõrval on riidepuud üleriiete jaoks ja kõrvaklapid.

2B - autode klass “Economic+” (10. ja 20. autod). See erineb 2C-st laiade vahekäikude, iga tooli pistikupesa ja juurdepääsu poolest traadita Internetile. Reisijad saavad reisi ajal lõunasööki.

2E on bistrooauto, mis pakub reisijatele einet kuni 2000 rubla väärtuses. Selle klassi vagunite pileteid saab osta internetist mitte varem kui 1 päev enne väljumist.

Kogu rong on konditsioneeriga.

1E – SV (VIP). Eraldi kamber ühele või kahele koos reisivale inimesele. Ülemist riiulit on võimalik tõsta ja alumist muuta 2 mugavaks tooliks. Reisijate käsutuses on dušiga vannituba, mitu pistikupesa, televiisor ja seif. Soe toit ja voodipesu on juba piletihinna sees. Lemmikloomad on lubatud.

1E on sama mis 1E, kuid istmeid saab osta eraldi, ilma et peaksite kogu kupeed ostma.

1P - istmed esimese klassi vagunites. Laiad vahekäigud, pehmed istmed, toit, trükitud materjalid ja reisikomplekt.

2C - veidi vähem laiad käigud ja teeninduse puudumine.

Kõik selle rongi reisijad saavad joogiks puhast vett, konditsioneeri, individuaalseid pistikupesasid ja kuivakappi. Turvamehed hoiavad korda.