A modern mozgáskörülmények elképesztőek, néhány óra múlva már a földgolyó másik felén lehetsz. Mindezt hatalmas számú légitársaság fáradhatatlan munkájának köszönhetjük.

A légiközlekedés manapság az élen jár a kényelem tekintetében. A legtöbb légi fuvarozó különféle hűségprogramokban való részvételt kínál ügyfeleinek, kedvezményeket biztosít a jegyekre, ez teljesen megoldja a magas repülési költségek problémáját. Azonban nem mindig a jegy ára legyen a domináns mutató, sokkal fontosabb az adott cég által kínált biztonság szintje. A felhatalmazott szervezetek folyamatosan végeznek statisztikai vizsgálatokat a légitársaságok megbízhatóságáról. Ha nem felel meg bizonyos követelményeknek, egyszerűen megvonják tőle az engedélyt.

Melyik a legmegbízhatóbb légitársaság Oroszországban? Találjuk ki.

Aeroflot légitársaság

Hosszú évek kiváló munkájával kiérdemelte státuszát. Ő vezeti a "Legmegbízhatóbb légitársaságok Oroszországban" listáját. Az Aeroflot 1923-ban alakult. Ma ez a cég az egész világon ismert. Többször nyert nemzetközi díjat, szerepel a világ legjobb légitársaságainak listáján. Az Aeroflot nemzetközi repülésbiztonsági szabványokkal látja el ügyfeleit. A társaság az utasszállítás mellett a világ több mint 50 országába szállít teherszállító járatokat is. A bázisnak saját iskolája van, amely hivatásos pilótákat képez.

A társaság légiflottája 149 repülőgépből áll, amelyek többsége modern Airbus és Boeing repülőgép. A park folyamatosan frissül új hazai és külföldi berendezésekkel, amelyek nemzetközi szabványosítás alatt állnak.

Személyszállítási osztályok

Az Aeroflot az alábbi osztályokban kínál járatokat utasainak:

1. Gazdasági. Az ebbe az osztályba tartozó utasok az éjszakai repülések során takarókat, poharakat, párnákat és füldugókat kapnak. Az indulás időtartamától, irányától és időpontjától függően hideg vagy meleg harapnivalókat, reggelit vagy vacsorát kínálnak. A repülés során gyümölcslevek és italok állnak rendelkezésre.
2. A "Kommersant" egy rendkívül kényelmes turistaosztály. Az ilyen szintű repülőgépek főként európai irányba repülnek. Ülést biztosítanak a gép elején, elsőbbségi poggyászszolgáltatást, amit akár a gépre is felvihetsz (15 kg-ig). Javított utastáplálkozás (repülési idő - 3 órától). Aszalt gyümölcsök, diófélék és italok szintén ingyenesek. Takarókat, párnákat, füldugókat a nappali járatokon is kiadnak.
3. Business osztály. Az utasok használhatják a piperecikkekből, cipőkanálból, zokniból, füldugóból, nedves törlőkendőből, fogkrémből és keféből álló utazási készleteket. Az ételek frissen készített ételekből állnak. A repülés során mindenféle ital kapható.
4. Elnök osztály - fokozott kényelem Business osztály. A repülőgépek speciális ülésekkel vannak felszerelve, amelyek 4 pozícióba alakulnak át: fel- és leszálláshoz, olvasáshoz, kényelmes alváshoz és pihenéshez.
5. Premier osztály. Repülési idő - 2-5 óra. A repülőgépek kiemelt európai célállomások között közlekednek.

A rendszeres vásárlók számára létezik egy Aeroflot Bonus hűségprogram, amely lehetővé teszi mérföldek gyűjtését és promóciókban való részvételt.

A légitársaságról szóló véleményeket elemezve azt mondhatjuk, hogy pozitív szempontok érvényesülnek. Az utasok a szolgáltatások magas színvonaláról, a jó ételekről, a barátságos személyzetről és a kedvező árakról beszélnek. Vannak, akik nem elégedettek a repülőgép fedélzetén érvényes száraztörvénnyel, de ez a vélemény tisztán egyéni. A többi utas éppen ellenkezőleg, üdvözli őt.

"Ural Airlines"

A listát ez a szolgáltató folytatja. A cég nemcsak Oroszország egyik legnagyobbja, hanem a megbízhatóság tekintetében is az elsők között van. A fő csomópont a moszkvai Domodedovo repülőtéren található. személyszállítást végez több mint 183 irányba a világ 24 országában. Minden évben növekszik az utasok száma Ural Airlines”, átlagosan 20%-kal nő.

És ma a parkban 35 modern vonalhajó található, amelyek főleg Airbusokból állnak. Az utasok véleménye azonban néha mást mond. Előfordul, hogy régi gépeket indítanak el egy járatra, ami természetesen nem tetszik az embereknek. Néha nincs elég takaró. De sokkal több pozitív benyomás is van. Ezek a barátságos személyzet, a tisztaság, a repülések késés nélkül és az elfogadható árak.

A fent bemutatott legmegbízhatóbb oroszországi légitársaságok biztonságban felülmúlják számos külföldi versenytársukat.

S7 légitársaság

A légitársaság Novoszibirszkben található, és több mint 12 éve szállít utasokat. Nemcsak a belföldi járatok számában vezet, hanem a világ legjobb 50 légitársasága között is szerepel. Ma az S7 Airlines flottája a legmodernebb és legújabb repülőgépekből áll, az átlagéletkor mindössze 6 év. A flotta 32 Airbus A319-es repülőgépből áll.

Az S7 Airlines számos nemzetközi díjat nyert. Sok utas elég jól beszél a cég repülőgépeinek minőségéről és a nyújtott szolgáltatásról. Itt nincs korhatár, mint az újakon, sok olcsó repülési lehetőség.

"Transaero"

Oroszország legmegbízhatóbb légitársaságainak minősítését a Transaero magánfuvarozó folytatja. Annak ellenére, hogy a cég meglehetősen fiatal (alapítva 1990-ben), már sikerült elnyernie a nemzetközi elismerést és bejutni a tíz legbiztonságosabb légitársaság közé nemcsak Oroszországban, hanem az egész világon. A repülőgépek belföldi és nemzetközi járatokat is üzemeltetnek.

Ez az első vállalat Oroszországban, amely Boeing repülőgépeket kezdett el személyszállításra használni. Ő volt az első, aki bemutatkozott e-jegyek. A Transaero utasainak száma minden évben rendkívüli mértékben növekszik. 2015 végén azonban a cég csődbe ment, és folynak a tárgyalások a kivásárlásról. Ha ez megtörténik, ismét biztonságos repülést lehet majd élvezni, mivel a társaság erre a mutatóra összpontosított. Várhatóan hamarosan ismét Oroszország legmegbízhatóbb légitársaságai fogadják soraiba a Transaerót.

Krasaero és Yamal

Annak ellenére, hogy ez a két fuvarozó szűk irányokra specializálódott, Oroszország legmegbízhatóbb légitársaságainak is nevezhetők. 1934-ben szövetség alakult Oroszország északi régióinak és a Krasznojarszki Területnek a kiszolgálására. Ma a Krasaero nemcsak utasokat, hanem élelmiszereket és postai küldeményeket is szállít Oroszország minden városába. A légiflotta nemcsak repülőgépekből áll, hanem a társaság helikopteres járatokat is üzemeltet a távol-észak régióiba.

A Yamal Airlines-t 1997-ben alapították, hogy a Tyumen régió és autonóm régiói területén fuvarozást végezzen. Ma már nemzetközi járatokat is indít. A fő előny az új repülőgéppark. Yamal többször is megkapta a legjobb belföldi közlekedési vállalat címet, kényelmes és biztonságos körülményeket biztosítva utasainak.

Oroszország legmegbízhatóbb légitársaságai a repülésbiztonság további javítását tervezik.

A repülőgép-balesetekről, különösen a fapados légitársaságokról szóló jelentések kapcsán sokakat komolyan aggasztanak a repülésbiztonsági kérdések. A légi közlekedést általában az egyik legbiztonságosabb utazási módnak tartják. A félelmek és a spekulációk eloszlatása érdekében megbízhat megbízható fuvarozókban. A világ legmegbízhatóbb légitársaságai szerepelnek a megfelelő minősítésekben.

A biztonságos repülés kérdését nemcsak a hétköznapi utasok, hanem a nagyobb statisztikai hivatalok is alaposan tanulmányozzák. A leghitelesebb légitársasági megbízhatósági besorolást a német Jacdec cég és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség birtokolja, amelyek kutatások alapján teszik közzé a biztonságos fuvarozók listáját. Az együtthatók kiszámításakor az elmúlt harminc év paramétereit veszik figyelembe. Más jelentős nemzetközi légiközlekedési szervezetek is részt vesznek a biztonsági auditálásban.

A számítás különböző, eltérő fajsúlyú indexek figyelembevételével történik. Így egy közelmúltbeli balesetnek nagyobb súlya lesz, mint egy sok évvel ezelőtti katasztrófának. A számítás során a következő paramétereket veszik figyelembe:

1. A kiszolgált utasok teljes száma.
2. A katasztrófák áldozatainak teljes száma.
3. A megsemmisült vagy elveszett hajók száma.
4. Meghibásodások és kényszerleszállások, kifutópálya-túllépések száma stb.
5. A cég állami tulajdonosának minősítése: az incidensek kivizsgálásának alapossága és átláthatósága.

Minél tovább üzemel egy légitársaság incidens nélkül, annál magasabban helyezkedik el a rangsorban. A számítások eredményeként kapott biztonsági indexnek a lehető legkisebbnek kell lennie, ami jelzi a vállalat megbízhatóságát. A magas indexű hordozók ezért kevésbé biztonságosak.

A világ legbiztonságosabb légitársaságai

Különböző ügynökségek szerint a Cathay Pacific Airways második éve vezeti a ranglistát.

A hongkongi cég hosszú évek óta vezető szerepet tölt be a megbízható fuvarozók listáján. 30 éven keresztül az egyetlen incidens a repülőtéren történt kemény leszállás és két repülőgép elleni terrortámadás volt. A légitársaság biztonsági indexe 0,006.

A második helyet az Emirates foglalja el 0,007-es biztonsági indexszel. Az elmúlt évek során mindössze két olyan incidens kapcsolódott ehhez a társasághoz, amelyekben az utasok nem sérültek meg. A légitársaságok együttműködnek az S7-tel, számos orosz városból indítanak rendszeres és charter járatokat.

A harmadik helyen a tajvani Eva Air cég áll. Tevékenységében komolyabb esemény nem történt, leszámítva a kifutópálya elhagyását, az elaknásodott hajóról szóló hamis bejelentést és az egyik utas rossz egészségi állapota miatti kényszerleszállást. Az Eva Air biztonsági indexe 0,008. Ez a légitársaság nem működik Oroszországon belül.

Biztonságos légitársaságok Oroszországban

Nem minden nemzetközileg elismert légitársaság működik Oroszországban. Ez azonban nem jelenti azt, hogy hazánkban ne lennének olyan fuvarozók, amelyek megbízhatóságától nem kell félni. Számos orosz vállalat rendelkezik biztonsági indexszel, amely nem haladja meg az elfogadható szabványokat. Fontolja meg, melyik oroszországi légitársaság a legmegbízhatóbb.

A számítások a fenti paramétereken kívül figyelembe veszik a fuvarozó pontosságát, a hajók korát és általános műszaki állapotát, valamint a nemzetközi dokumentációnak és szabványoknak való megfelelőségét. Felsoroljuk és figyelembe vesszük Oroszország legmegbízhatóbb légitársaságait.

Az EASA-minősítések szerint az Ural Airlines 2017-ben az orosz légi közlekedés vezetője lett. Értékelése 0,24 pont. A céget nagy megbízhatóság jellemzi: 14 éve egyetlen olyan esemény sem fordult elő, ahol áldozatok lettek volna.

A második helyet ma az S7 Airlines foglalja el, amelyet korábban "Siberia" néven emlegettek. Az akár 20 éves repülőgéppark ellenére műszaki állapotuk nem okoz aggodalmat a nemzetközi megbízásoknak. A 2000-es évek elején a vállalat nehéz időkbe került, amikor körülbelül 300 utas halt meg a balesetekben. Ma ennek a légitársaságnak a járatait megbízhatóság és minőség jellemzi.

Az Aeroflot a különböző adatoktól függően különböző pozíciókat foglal el. 2016-ban 0,108 pontos biztonsági index jellemezte, és bekerült a legjobb 60 megbízható globális fuvarozó közé, ezzel a 36. helyen szerezte meg a lábát. Ez magas szám, meghaladja sok külföldi nagyvállalat paramétereit.

A 2017-es adatok szerint Oroszországban a harmadik helyen áll, és 0,38 pontot kap. Az értékelést sok tekintetben befolyásolták az 1990-es években bekövetkezett katasztrófák. A vállalat jelenleg folyamatosan frissíti repülőgép-flottáját, és a megbízhatóság és a magas színvonalú szolgáltatások jellemzik.

A Transaero korábban is felkerült a világ legjobb 60 cégének listájára, 0,024-es értékelésével a 17. helyen áll. A légitársaságok a mai napig beszüntették működésüket.

A hanti-manszijszki fuvarozó, az UTair ma egy nagy népszerű vállalat, amelynek repülőgépparkja fiatal repülőgépekből áll. A rövid regionális járatokra specializálódott. A legutóbbi jelentős légitársasági incidens egy teherszállító helikopter lezuhanása volt.

Alternatív biztonsági besorolások

Az általánosan elfogadott biztonsági indexpontozási rendszereken kívül egyes ügynökségek más vállalati besorolásokat is biztosítanak. Brit kutatók tehát a pontosságuk alapján vizsgálják azokat a cégeket, ahol az egyik vonalat az orosz S7 légitársaság foglalta el.

A Skytrax megalkotta a Quality Rating nevű terméket. A szolgáltatás a vállalati teljesítménymutatók havi számításán alapul, és a kapott adatok függvényében folyamatosan frissül. A szolgáltatás készítői hangsúlyozzák, hogy számításaik nem katasztrófaadatokon alapulnak, hiszen ilyen események a légitársaságok hibájából is előfordulhatnak.

Alapos elemzés alá esnek a biztonsági előírásoknak a személyzet általi betartásának és a felkészítő tanfolyamok elérhetőségének paraméterei előre nem látható helyzet esetén. Az ügynökség szakértői felkeresik a vállalatokat, hogy azonosítsák és rangsorolják. Ugyanakkor a hordozókhoz nem jeleket vagy indexeket, hanem csillagokat rendelnek.

Öt csillagot hét vállalat kapott, köztük két vállalat szerepel a Jacdac és az EASA besorolásában. Ezek a Cathay Pacific Airways és a Qatar Airways.

A listán orosz légitársaságok is szerepelnek. Így az S7 Airlines és az Aeroflot három csillagot kapott az értékelésben, míg Oroszország két csillagot kapott.

A katasztrófák valószínűsége és okai

Elég nagy visszhangot váltott ki a FlyDubai hajó oroszországi lezuhanása. Az eset után több forrás azt állította, hogy a balesetet a repülésbiztonsági intézkedések figyelmen kívül hagyása okozta. Ezeket az adatokat nem erősítették meg, ugyanakkor a fapados légitársaságoknál sem volt kevesebb kérdés.

Érdemes megjegyezni, hogy a fapados pilóták alkalmatlanságáról és az elavult berendezésekről szóló pletykák alapvetően tévesek. Az ilyen társaságok személyzete és felszerelése minden nemzetközi követelménynek megfelel, az ilyen járatok és a normál járatok közötti különbség az árban és a szolgáltatásban rejlik.

A repülésbiztonság évről évre emelkedő szintje meghozza gyümölcsét a légiközlekedési ágazatban. Az 1982 és 1991 közötti időszakban az Államközi Repülési Bizottság (IAC) jelentése szerint a Szovjetunió repülésbiztonsági mutatója 0,08 volt. A FÁK-országokban elérte a 0,1-et, az Egyesült Államokban pedig egy kicsit jobb - 0,02-t. A mutatót a 100 ezer repülési óránkénti balesetek számának arányában vettük.

A tragédiák okainak alapos elemzése és a repülésbiztonság irányítása az utasok bizalmi szintjére hozta a légi közlekedést. Az IATA által 2014-ben közzétett adatok azt mutatják, hogy 4,4 millió járatonként 1 baleset történt.

A Világalap adatai szerint 2018 januárja és 2019 decembere között több mint 20 légibalesetet regisztráltak, amelyek következtében több mint 700 ember halt meg. Fel van tüntetve, hogy csak polgári repülőgépek több mint 14 férőhelyes.

Annak érdekében, hogy az utasok naprakészen tartsák a légi közlekedés fejlődését, az ICAO bemutatta projektjét - a zárójelentések digitális könyvtárát. A portált biztonsági órák lebonyolítására fejlesztették ki. Ezzel kereshet az események dátuma szerint, és elolvashatja a bizottság jelentését.

A légitársaságok teljes történetében mindössze két légitársaság büszkélkedhet nulla baleseti rátával az elmúlt 50 évben. Ez az ausztrál Quantas cég - 1922 óta működik, és a finn Finnair - 1923 óta. A JACDEC szerint összesen 22 globális légitársaságot tartanak nyilván, amelyek fennállása alatt nem történt súlyos baleset.

A német JACDEC cég minden évben közzéteszi saját légitársasági biztonsági besorolását. Eredményei a repülőgépek fedélzetén történt balesetek alapos elemzéséből származnak. A minősítés felépítésének mértéke a repülésbiztonsági index. Az új légitársaságok alapértelmezés szerint 0 értéket kapnak. A 0,001-es index jó, nem végzetes eredménynek számít.

Fontos megjegyezni, hogy a JACDEC baleseti adatbázisa 30 évre korlátozódik. A gyakorlatok, áruszállítás, tesztek során történt baleseteket nem vesszük figyelembe. Csak az utasokkal a fedélzeten lévő repüléseket veszik figyelembe. A biztonsági elemzésben a világ 60 legnagyobb vállalata vesz részt.

Tehát itt van a 20 legjobb légitársaság a repülésbiztonság szempontjából 2018-2019-ben.

Helyezze el a listán	Légitársaság	Ország	Biztonsági index
1	cathay pacific légút	Kína, Hong Kong	0,006
2	Emírségek	Egyesült Arab Emírségek	0,007
3	Air Éva	Tajvan	0,008
4	Qatar Airways	Katar	0,009
5	Hainan légitársaság	Kína	0,01
6	KLM	Hollandia	0,01
7	Air New Zealand	Új Zéland	0,011
8	Etihad Airways	Egyesült Arab Emírségek	0,013
9	Japan Airlines	Japán	0,015
10	TAP Portugália	Portugália	0,015
11	sugárkék légutak	USA	0,016
12	Lufthansa	Németország	0,016
13	Qantas	Ausztrália	0,016
14	Virgin Atlantic Airways	Nagy-Britannia	0,017
15	Minden Nippon Airways	Japán	0,018
16	Air Canada	Kanada	0,018
17	Delta Air Lines	USA	0,018
18	brit légitársaság	Nagy-Britannia	0,024
19	Szecsuán légitársaság	Kína	0,025
20	Air Berlin	Németország	0,025

2018-ban az ausztrál Qantas nem jutott be a legjobb tíz közé, és végül a 13. helyen végzett. A japán Japan Airlines pedig javított tavalyi eredményein, és a 44. helyről a 9. helyre emelkedett.

Az orosz légitársaságok ismét nem szerepelnek a biztonság tekintetében az első 20 között. Az Aeroflot-Russian mindössze egy pozíciót lépett előre (35. hely). A Transaero Airlines pedig egyáltalán nem vett részt a JACDEC elemzésében.

Svájc szakértői véleménye

A svájci ATRA ügynökség szakértői szerint nem teljesen helyes a repülőgép-balesetek történeti összefoglalójára hagyatkozni. Valójában minden légi szállítás külső tényezőknek van kitéve, és előfordul, hogy az utasok túlélési esélyei inkább a pilóta ügyességétől függenek. Ezért az ATRA minősítés biztonsági tényezőjének számításakor az egyik kritérium a pilóták és az irányítók képzettségi szintje.

A légi események és balesetek hosszas elemzése után az ATRA 15 fő repülésbiztonsági kritériumot állapított meg:

• A társaság pénzügyi helyzete;
• Az utasülések kihasználtsága;
• A fedélzeten lévő alkalmazottak és a pilóták száma;
• A repülőgép teljes futásteljesítménye;
• Üzemben lévő és gyártáson kívüli hajók száma;
• Az aktív repülőgépek átlagos életkora;
• Légiflotta alkotóeleme (Airbus vagy Boeing);
• A veszélyeztetett repülőgépek száma;
• Balesetek száma az elmúlt 10 évben.

A számítási adatok a Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség (IATA) és a Flight Global repülési magazin információin alapulnak.

Az ATRA a pénzügyi bevételek alapján a 94 legnagyobb légitársaságot választotta ki. Ezek közül a rangsorban az első és a legmegbízhatóbb az Asian Air China, a China Southern Airlines Group, az American - AMR Corporation, a Delta Air Line, a Southwest Airlines, a United Continental Holdings, a US Airways Group, az európai - Air France KLM Group és az International volt. Airlines Group (statisztika 2014).

Európai SAFA program

2004-ben az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (EASA) bevezette a megbízhatósági értékelési kritériumát – a SAFA-együtthatót. Az ismételt nyilvános minősítésekkel ellentétben jelenleg a SAFA-t tekintik a megbízhatóság legmegbízhatóbb mutatójának. A világ légiforgalmának minden szakértője elismerte. A SAFA a Nemzetközi Üzembiztonsági Audit (IOSA) egyfajta végső értékelése.

Érdemes megjegyezni, hogy az IOSA-tanúsítvány megszerzéséhez egy vállalatnak több mint 1000 repülésbiztonsági követelménypontos teszten kell megfelelnie.

Az együttható hozzárendelésének lényege, hogy az Európai Bizottság ellenőrei szelektíven ellenőrizzék az EU-ban leszálló külföldi repülőgépeket. Lehetetlen megjósolni, hogy mikor kerül sor az auditra. A repülőgép fedélzetén 54 ponton alapos vizsgálatnak vetik alá a műszaki állapotot, a hajók korát és a dokumentációt. A hajó hiányosságaiból a SAFA-együtthatót csak levezették.

Ezt követően, ha egy légitársaság ellenőrzött gépei bizonyos számú büntetőpontot szereznek, akkor maga a cég is feketelistára kerül az EU-ban. Így az EU területén a repülésbiztonság folyamatos irányítása és javítása valósul meg.

Sajnos a SAFA szakértői következtetéseiket nyilvánosságra hozzák. Egy dolog ismert, minél magasabb a vállalat együtthatója, annál alacsonyabb a megbízhatósága. Az 1,95-ös együttható kritikus küszöbnek számít. Az ilyen jelölést kapott légitársaságok a piros zónába tartoznak, és az Európai Bizottság gondos és rendszeres ellenőrzése alá esnek.

Az EASA-tanúsítvány megszerzése után tesztelt orosz vállalatok benyújtották a biztonsági tényező értékelését.

Repülésbiztonság. Dokumentumfilm

0,4 alatti értékeket kaptak az Ural Airlines, Siberia Airlines, Aeroflot légi fuvarozók repülőgépei.

0,4-0,5 - UTair, Globus;
0,5-0,8 - Yamal, Red Wings, Orenburg Airlines, Aeroflot-Nord, North Wind;
0,8 - 0,9 - Donavia, GTK Oroszország;
1,08 - Transaero;
1.25 - "Sky Express".

A Vladivostok-Avia, a Bashkortostan, a Dagestan Airlines társaságok megközelítették a "vörös zóna" küszöbét.

Repülésbiztonsági szempontból LEGJOBB költségvetési társaságok az Airline Ratings repülési portálról

A portál hétcsillagos rendszerben van besorolva. Minden csillag bizonyos mutatókhoz van hozzárendelve, mint például az incidensek száma és jellege, a személyzet és a szolgáltatás minősége.

Az értékelésben 449 légitársaság vesz részt. A csillagok kitűzése után az Airline Ratings rangsorolja a legjobb és legrosszabb légitársaságokat. A világ legbiztonságosabb cégeinek így elkészült listája nem sokban különbözik a német JACDEC és más szakértők véleményétől.

De a legjobb olcsó társaságok (fapados légitársaságok) mindenképpen örömet okoznak a jövő utasainak. Tehát itt vannak a kategória győztesei:

2020-ban a legveszélyesebb fuvarozók közé tartoznak az indonéz, nepáli és surinamei cégek. 1 vagy 0 csillagot kaptak:

Batik Air	SrivijayaAir
Bluewing légitársaság	Trans Nusa
Citilink	Trigana légi szolgálat
Kal Star Aviation	Wings Air
Lion Air	Xpres Air

A légi közlekedés ma nagyon népszerű közlekedési mód. Ha az ország körül vagy a szomszédos országokba utazunk, lehetőség nyílik alternatív közlekedési módok alkalmazására. De lehetetlen átrepülni az óceánon, csak repülővel. Ezért előbb-utóbb szembe kell nézni a légi fuvarozó kiválasztásának problémájával.

Egy kicsit az értékelésekről

És ha folyamatosan világszínvonalú kutatásokról beszélünk, szinte minden ország saját vizsgálatokat folytat, akkor az orosz légitársaságok rangsorolása kicsit nehezebb. Ennek egy nagyon egyszerű magyarázata van.

A gyakorlat azt mutatja, hogy a biztonság szempontjából figyelembe veszik a dokumentációnak való megfelelés, a személyzet időben történő orvosi vizsgálata, a jármű műszaki ellenőrzése és hasonló tényezőket. Lényegében az orosz légitársaságok biztonsági besorolása nem veszi figyelembe a számot, a valóságban minden tragédia vagy nem tervezett helyzet a körülmények kombinációja miatt következik be, a minősítéseket az okmányellenőrzések eredményeként állítják össze.

Hogyan történik ez a világban?

A biztonsági index kiszámítása a következőképpen történik. A kezdeti adatok az utasforgalom mutatói bizonyos évekre vonatkozóan. Ezután ez a szám korrelál az azonos időtartam alatt bekövetkezett balesetek miatti károk vagy életveszteségek összegével. A balesetmentes éveket és a vállalatok nemzetközi minőségtanúsításokban való részvételét is figyelembe veszik.

A nemzetközi légitársaságok biztonsági tanulmányaiban ritkán jelennek meg évente, de Hongkong és az Egyesült Államok egyre inkább az élen áll. 2014-ben a JACDEC német központ közzétette biztonsági besorolását, amelyben az orosz Transaero cég a 17. helyet szerezte meg. Ez kiváló mutató egy hazai cég számára.

Mi a helyzet idén?

Mint tudják, egészen a közelmúltban Egyiptomban szörnyű tragédia történt, amely kétszáz ember életét követelte. A légitársaságok tekintélye erősen aláásott. Egyre nő azoknak a száma, akik félnek repülni. Emiatt különféle paraméterekkel kell tudnia.

Sok nagy utazásszervező vagy repülőjegy-társaság saját kutatást végez ügyfelei számára a vélemények és a repülési valóság alapján. Az egyik ilyen cég szerint a rangsor így néz ki:

1. Az első helyet a Yamal légitársaság foglalja el. Ezt a pozíciót a megfizethető árak, a magas színvonalú szolgáltatás és a minimális repülési várakozási idő miatt érdemelte ki.
2. A második helyet az újonnan verett Ifly szerezte meg. A fiatal társaság fő iránya a charter járatok Szocsiba és más déli városokba. Bár új a piacon, már sikerült megszeretnie a lakosságot.
3. A harmadik helyen - "KogalymAvia". Ez a cég különböző értékelésekben található, és mindenhol az élen jár.

A mindenható "Aeroflot" ezen a listán csak az ötödik helyen áll. Sok utas elégedetlen a magas árakkal, a gyakori és teljesen kényelmetlen menetrendekkel.

Transaero az Aeroflot mögött. Bár ez egy nagyon jó és nagy cég, alkalmazottai ritkán értesítik az utasokat egy járat késéséről vagy elhalasztásáról, vagy az utolsó pillanatban teszik ezt meg. Az árufuvarozás feltételei folyamatosan változnak.

Repülésbiztonság Oroszországban

1. Transaero. Ha ezt a céget már megbízható fuvarozóként ismerik el a világon, akkor bíznunk kell benne.
2. Aeroflot. Ez a legnagyobb fuvarozó Oroszországban, és nem meglepő, hogy az előre nem látható helyzetek száma repülési egységenként minimális. Ráadásul a cég több mint egy tucat éve létezik a piacon.
3. Lezárja a legnépszerűbb turisztikai útvonalakon az első három járatot.
4. A negyedik helyen az Aeroflot - Pobeda fapados légitársasága áll. Híres arról, hogy a fővárosból és oda induló járatok árai országszerte igen alacsonyak. Mivel nagyon kevés van a piacon, még nem érkezett panasz. A fő irányok Oroszország központi része, az Urál és Szibéria közelében.
5. Az S7 Airlines a legbiztonságosabb társaságok rangsorában az 5. helyen áll. Ezt az előnyt a legnagyobb belföldi forgalomnak köszönhetjük. Számos rendszeres járat indul a FÁK-országokba, Európába, Kelet- és Közép-Ázsiába.

Mit repülnek az oroszok?

A biztonság szempontjából fontos tényező a repülőgép kora. Meglepő módon hazánkban vannak olyan autók, amelyek 25 év, sőt 30 év tapasztalattal rendelkeznek. Nemcsak rendszeres járatokat üzemeltetnek, de nem is mennek nyugdíjba. Érdekes lesz olvasni az orosz légitársaságok értékelését a repülőgép kora szerint:

1. A legrégebbi működő példány a Center-South cégnél található. Az 1976-os TU-134A-3 még mindig repül és rendszeresen repül.
2. Csak egy évvel fiatalabb, mint az 1977-es TU-134A-3 a Turukhan cégtől, amely az UTair csoport részeként szerepel. A bázis Krasznojarszkban található.
3. A TU-134 másik testvére a RusJet cég üzleti repüléseit végzi. Első repülései 1978-ból származnak.
4. A Saratov Airlines flottája 1982-es Yak-42-essel rendelkezik.
5. Az északi légitársaságok műszakmunkásai valószínűleg ismerik a TU-154M-et, 1987 óta repül a Gazpromavia cég pilótáinak irányításával.
6. A Transaero-nak is van egy elavult példánya - a Boeing 737-400. 25 év feletti.
7. A lista utolsó helye pedig az 1991-es Airbus A-320. Ez pontosan ugyanaz a gép, egyidős, mint az idén Egyiptomban lezuhant gép. Az Ural Airlines cégnél van bejegyezve. A cég tájékoztatása szerint az utolsó járatot 2015 januárjában hajtották végre a Hurghada – Jekatyerinburg útvonalon. Ezt követően eltávolították a járatok közül.

"Oroszország szárnyai"

Hazánkban évente kiírják a díjat, amelyet különböző kategóriákban a legjobb légitársaságoknak ítélnek oda. Ezen eredmények alapján össze lehet állítani az orosz légitársaságok bizonyos minősítését.

Így 2014-ben a Siberia Airlines (S7 Airlines) lett a győztes a „Légi szállítás belföldi útvonalakon” jelölésben. Az Aeroflot vezető szerepet tölt be a nemzetközi fuvarozásban. A második és harmadik helyet ezen a helyen a Globus, illetve az Orenburg Airlines foglalja el.

Az Orenburg Airlines egyöntetűen a közönség szimpátiájának vezetője lett.

Jelenleg adatgyűjtés folyik a következő díj - "Oroszország szárnyai 2015" - alapításához. Egyébként bárki felkeresheti az oldalt és szavazhat kedvenc légitársaságára.

Következtetés

Végtelenül hosszú ideig lehet minősíteni az orosz légitársaságokat. De minden utas maga határozza meg, hogy milyen kritériumok lesznek a legfontosabbak. Egyesek számára ez a jegy ára, valakinek - a menetrend és az érkezési idő. Mások pedig soha nem fognak egy régi gépre ülni. Ezért feltárjuk a teljes igazságot hazánk légi szállítási piacáról.

2016. 01. 14. 22:48 pavlofox · 68 570

Az orosz légitársaságok értékelése a repülés megbízhatósága és biztonsága tekintetében 2018-2019 között

A légi közlekedés biztonsága az egyik legfontosabb tényező. A légi fuvarozó megbízhatóságát az határozza meg, hogy nem történt-e baleset utóbbi évek, utasforgalom, EASA minősítés (European Aviation Safety Agency) és tagság az IOSA és az ICAO nemzetközi szervezetekben.

A hazai Transaero légi fuvarozó megbízhatóság és biztonság tekintetében a világ 20 legjobb légiközlekedési vezetőjének egyike volt, és az orosz besorolásban az első helyet foglalta el. 2015 októbere óta azonban a cég csőd miatt beszüntette a működését. Emiatt a Transaero nem szerepel a TOP-10-ben.

Oroszország a repülések megbízhatóságáról és biztonságáról az EASA 2018-2019-es adatai alapján készült.

10. Oroszország | 63 repülőgép

"" (ROSSIYA Airlines) - a hazai légi fuvarozó nyitja az első tízet a legbiztonságosabb légitársaságok hazánkban tavaly év végén. A Rossiya az Aeroflot cégcsoport része. 2018-ban a Rossiya az ötödik helyet foglalta el a legnagyobb orosz légitársaságok rangsorában. 2013-ban a Wings of Russia ceremónián elnyerte a regionális célállomások legjobb utasszállítója díjat. A flotta mérete 63 repülőgépből áll. A repülőgépek átlagéletkora 13 év.

9. Északi szél | 30 repülőgép

"" (Nordwind Airlines) – charter légitársaság, amelyet a legnagyobb utazásszervező PegasTouristik hozta létre. Az üdülő országokba irányuló járatok végrehajtásával foglalkozik. 2019-ben bekerült a 10 legnagyobb orosz légitársaság közé. A Nordwind Airlines biztonság és megbízhatóság tekintetében nem jutott be a világranglistán a legjobb 100 közé, de a hazai rangsorban sikerült megőriznie pozícióját az első tízben. A légi flotta 30 repülőgépből áll. A légi közlekedés átlagéletkora 10,9 év.

8. Orenburg Airlines | 19 repülőgép

A „” (ORENAIR Airlines) az Aeroflot leányvállalata. 2018 végén a légi fuvarozó megkapta a „Charter utasszállító”, „Az év légitársasága – utasválasztás” 1. helyezést, „Az év légitársasága – belföldi utasszállító” 3. díjat. A légiflotta 19 Boening 737-800 és Boening 777-200 típusú repülőgépből áll. A közlekedés átlagéletkora 11 év.

7. Red Wings | 14 repülőgép

A „” (Red Wings Airlines) egy belföldi légi fuvarozó, amely külföldi gyártású repülőgépeket üzemeltet. A légipark modern Airbus repülőgép A320 és A321. A légi közlekedés átlagéletkora 11,3 év.

6. Jamal | 37 repülőgép

Aviation Transport Company (YAMAL Airlines) a Jamalo-Nyenyec Autonóm Körzet és a Tyumen régió fő légi fuvarozója. A YAMAL Airlines 2013-ban megkapta az IATA (Nemzetközi Légi Szállítási Szövetség) tanúsítványát, megerősítve a repülések megbízhatóságát és biztonságát. 2018-ban a cég három díjat nyert el: „Az év legjobb légitársasága – belföldi utasszállító”, „az év légitársasága – helikopter üzemeltetője” és „regionális útvonalakon a legjobb utasszállító”. A légi fuvarozó nem jutott be a világbiztonsági besorolás első százába, az orosz besoroláson viszont a 6. helyet szerezte meg. A flotta 37 repülőgépből áll, amelyek átlagéletkora 11 év.

5. Földgömb | 23 repülőgép

A „” (Globus) az egyik legfiatalabb légitársaság, amely a szibériai hajók (S7 Airlines) alapján alakult. A társaság különös hangsúlyt fektet a repülés biztonságára és megbízhatóságára. Ennek érdekében a biztonsági rendszert rendszeresen tesztelik és folyamatosan fejlesztik. A Globus számos utazási irodával működik együtt. A turistaútvonalakon történő járatok a légi fuvarozó fő tevékenységei. A Globus flottája S7 Airlines repülőgépekből áll, és 23 darab Boeing 737-800 és Boeing 737 MAX 8 típusú repülőgépet foglal magában, amelyeket 2018 ősze óta fogadnak, és 2019-ben is fogadnak. A repülőgépek átlagéletkora 8,9 év.

4. UTair | 65 repülőgép

Az „” (UTair) az egyik legnagyobb orosz légitársaság, amely utasforgalmat tekintve az öt legnagyobb légitársaság egyike. Bár az UTair nem került be a világ 100 legbiztonságosabb légitársasága közé, az országos értékelésben a megtisztelő negyedik helyet szerezte meg. Az UTair 2019-ben elnyerte a regionális útvonalakon a legjobb utasszállító díjat. A repülőszemélyzet rendszeresen vesz részt továbbképzéseken. A flotta 65 repülőgépből és 145 helikopterből áll. A közlekedés átlagéletkora 11,5 év.

3. Szibéria | 100 repülőgép

"Szibéria"(S7 Airlines) egyike a három legnagyobb és legbiztonságosabb légitársaságnak Oroszországban 2018-2019 között. Az S7 Airlines számos versenyt nyert. 2015-ben a légi fuvarozó megkapta a National Geographic Traveller Awards 2015 díját, és elnyerte a legjobb orosz légitársaság jelölést. A világ légi fuvarozói közül a Szibéria a 94. helyet szerezte meg a biztonsági és megbízhatósági értékelésben. A légi flotta Airbusokat és Boeingeket foglal magában, amelyek összlétszáma 100 darab. A légi szállítás átlagos élettartama 10 év.

2. Ural Airlines | 45 repülőgép

(Ural Airlines) az egyik vezető orosz légitársaság a megbízhatóság és a biztonság tekintetében. 2018-ban az Ural Airlines háromszoros díjat kapott az „Év legjobb belföldi utasszállítója”, „Az év legjobb nemzetközi menetrend szerinti légitársasága” és „az év e-kereskedelem vezető légitársasága” kategóriákban. Az utasforgalom tekintetében a társaság a 6. helyet szerezte meg az orosz légi fuvarozók között. A repülőgép-flotta átlagos élettartama 12,5 év. A flotta mérete jelenleg 45 légi egység.

Az Ural Airlines rendelkezik egy edzőteremmel, amelyet a repülőszemélyzet képzésére terveztek. Itt egyéni programok szerint képezik ki a pilótákat, fejlesztik szakmai tudásukat a biztonságos repülés javítása érdekében. A légitársaság tulajdonában lévő edzőterem az egyetlen Oroszországban. Csak a legjobb légitársaságok, mint például az Emirates, a Lufthanza és mások rendelkeznek ilyen felszereléssel a világon.

1. Aeroflot | 247 repülőgép

(Aeroflot) - az első helyen áll a biztonság és a megbízhatóság tekintetében az orosz légi fuvarozók között. 2018 végén a 35. helyet szerezte meg repülésbiztonsági szempontból a Jacdec független német ügynökség világranglistáján. Az Aeroflotot többször is elismerték Kelet-Európa legjobb légitársaságaként. A flotta 247 repülőgépből áll. Ez az egyik legfiatalabb légi park Európában és a világon. A repülőgépek átlagéletkora 4,1 év. A 2014-es téli olimpiai játékok idején az Aeroflot volt a hivatalos légi fuvarozó.

Olvasói választás: