Қай станциялар ашық екенін MCC картасы. Мәскеудің орталық сақинасы туралы барлық маңызды нәрселер. Автозаводская ТПУ пойыздарының жүру кестесі
Мәскеу орталық сақинасы МКК жаһандық және ең үлкен Соңғы жылдарыМәскеудегі қала құрылысына қатысты жоба. Мәскеу орталық сақинасы MCC - Мәскеудегі қоғамдық көліктің тағы бір түрі. MCC тыныс алуға қабілетті болашақтың жолы деп аталады жаңа өмірМәскеудің өнеркәсіптік аудандарына.Мәскеу орталық сақинасы – астананың метросын, Мәскеудегі теміржол және жерүсті көлігін бір көлік жүйесіне біріктіретін қалалық айналма теміржол. МКК маңызды қызметі қоғамдық көліктегі, атап айтқанда метродағы жүктемені жеңілдету болмақ. МКК құрылысы басқа айналма метро желісін салуға балама деген нұсқа бар. MCC жүйесін толық енгізу арқылы орташа мәскеулік жұмысқа бару үшін орташа жол жүру уақытын жиырма минутқа қысқартатыны қазірдің өзінде есептелген. Кейбір маршруттар жоғары оңтайландырылған болады. Мысалы, Владыкино метро станциясынан « ботаникалық бақ«Енді он станциядан өтіп, екі трансфер жасау керек. Авторы жаңа жүйе- бұл бір аялдама және жол жүру уақыты үш минут болады. Мұндай мысалдар көп.
Мәскеу орталық шеңберінің суреті:
Уақыт өте келе, он жеті станцияда метроға, отыз бір станцияда - жерүсті көлігіне (автобус) ауысуға болады, ал он станциядағы ауысулар сізге де ауысуға мүмкіндік береді. қала маңындағы пойыздар. Сонымен қатар, 2018 жылға қарай барлық ауысулар «құрғақ аяқтар» ретінде жіктеледі, яғни ауыстыру үшін сыртқа шығудың қажеті жоқ. Жұп сандар берілген: тасымалдаудың орташа уақыты он екі минут, ал ең азы небәрі отыз секунд болады.
Мәскеу орталық шеңберінің тарихы
20 ғасырдың басында патшаның (Николай II) бұйрығымен Мәскеудің айналасында айналма темір жол салынды. Сол кездегі міндет жүк ағындарының үздіксіз және уақтылы қозғалысын орнату болды, өйткені сол кездегі жүктерді қала аудандары бойынша тасымалдаудың негізгі ауыртпалығы бүкіл Мәскеудегі станциялардан жүгіретін қарапайым такси жүргізушілеріне түсті. Радиалды теміржол желілері жүк тасымалының үнемі ұлғаюы мәселесін шеше алмады, сол кездегі темір жолдарда жүк пойыздары бірнеше сағат бойы кезекте тұруға мәжбүр болды. Жобалау және салу кезінде тіпті «Окружная» станциясы ғимараттарының бірыңғай жобалық форматы әзірленді темір жол, барлығы өте лайықты және қаланың жалпы стиліне сай көрінді. Құрылысты Мәскеу генерал-губернаторы өзі басқарды. Дөңгелек темір жол жүктерді тасымалдау үшін пайдаланылды; 1934 жылдан бастап айналма темір жол тек жүк тасымалдау үшін ғана қолданыла бастады. Бірте-бірте темір жолдың айналасында тұтас индустриялық аймақтар пайда болды, олардың кейбіреулері Соңғы уақытқойма ретінде пайдаланылады немесе әртүрлі мақсаттарға жалға беріледі. Мәскеу өнеркәсіптік аймақтарының жалпы жағдайы да көңіл көншітпейді. Мәскеудің орталық шеңбері бойымен қозғалысты іске қосу көптеген бұрынғы индустриялық аймақтардың дамуын ынталандырады, олар қаланың жалпы сәулеттік және экономикалық жүйесіне біріктіріледі.
Мәскеу орталық шеңбері қайда орналасқан?
Мәскеу шалғай аудандарға жақындай түсуде. МКК Мәскеудің жиырма алты ауданынан өтеді. Метро жоқ кейбір аудандарда жаңа МКК станциялары пайда болады - Хорошево-Мневники, Котловка, Бескудниковский, Коптево, Нижегородский, Метрогородок. Сонымен қатар, Мәскеу орталық сақинасы астананың әйгілі университеттері орналасқан академиялық сақинаны қамтиды.
Мәскеудің орталық шеңберінің диаграммасы
2016 жылдың 10 қыркүйегінде Мәскеу қаласының күнінде Мәскеу орталық шеңберін ұшырудың бірінші кезеңі өтті. Елбасымыз бірінші жолаушы болды. МКК бірінші кезеңі ашылды – жиырма алты станция, оның онында метроға ауысуға болады. Жыл соңына дейін екінші кезекті және тағы жеті станцияны іске қосу жоспарда бар. Барлығы отыз бір станция болады. Коммерциялық жылжымайтын мүлік, дүкендер, кафелер, сауда орталықтары. МКК Мәскеу метросының картасында 14-ші метро желісі ретінде белгіленеді.
Ерекше заттардың арасында жолаушылар ағаштарды, телефон зарядтағыштарын және орындықтарды көреді. Кіру турникеттер арқылы, банк картасымен кіруге болады.
Олар MCC бойынша жүгіреді жоғары жылдамдықты пойыздар«Мартин». Әр пойызда бес вагон бар. Орташа күту уақыты - алты минут. Ыңғайлы жүру үшін барлық пойыздарда дәретханалар, розеткалар, Wi-Fi, ауаны баптау жүйесі, бейнекамералар, қозғалыс мүмкіндігі шектеулі жолаушыларға арналған пандустар болады. Велосипедтерге арналған арнайы тіректер де қарастырылған. Кіру және шығу үшін вагон есігін ашу үшін жолаушылар қозғалыс толығымен тоқтағаннан кейін белсенді болатын түймені басу керек.
Мәскеу орталық шеңбері МКК жобасын қаржыландыру туралы
Мәскеу темір жолын салуға және қайта құруға бөлінген қаражаттың жартысы федералды бюджеттен, екінші жартысы Мәскеу қазынасынан бөлінді.
Мәскеуліктер мен қала қонақтарын қоғамдық көліктің жаңа түрін пайдалануға тарту үшін Мәскеу билігі 2016 жылдың 10 қыркүйегінен бастап Мәскеудің орталық шеңбері бойынша бір айға тегін саяхат жасады. Бұл акция жаңа көліктің ыңғайлылығы мен тиімділігін көрсету және дәлелдеуге арналған. жол жүйесі.
Мәскеу орталық шеңбері ақылы
Мәскеудің орталық шеңбері бойынша саяхат үнемді болуы керек, атап айтқанда: көліктің басқа түрлеріне аударымдарсыз - бір реттік төлем бар. Егер жол метромен біріктірілсе, онда жолаушы метроға кірген кезде жол ақысын төлейді делік, содан кейін ештеңе төлемейді - MCC станцияларының біріне аударады, содан кейін қайтадан ештеңе төлемейді, метроға оралады және метроға шығады. қала. Біраз түсініктеме бар. Метроға екінші рет кіргенде, бірінші кіргеннен кейін тоқсан минуттан аз уақыт өтсе, бірінші кірген кезде пайдаланылған билетті тіркеу керек, кешіріңіз; мұнда кіру үшін қайтадан төлеуге тура келеді.
Мәскеу орталық шеңбері, тарифтер қандай және билеттер ше? MCC тариф жүйесі метромен бірдей болады. Жоғарыда көрсетілген схема бойынша пайдалануға болатын метро билеттерін 2016 жылдың 1 қыркүйегінен ерте емес сатып алу керек. Егер жол жүру билеті бұрын сатып алынған болса, оны метро кассасында қайта бағдарламалау қажет. Бұл туралы қазір метродағы адамдар үнемі айтады. Ең қиындықсыз әдіс – «TROIKA» картасын пайдалану; ештеңені қайта қосу немесе қайта конфигурациялау қажет емес. Банк картасын пайдалану мүмкіндігі екінші кезеңнің іске қосылуымен 2016 жылдың соңына дейін уәде етілген.
Жағымды нәрселер туралы
Алғашқы тегін ай ішінде - нақтырақ - әлі белгісіз, бірақ МКК жолаушылары ыңғайлы креслоларда отырып, МКК тарихы мен қаланың көрікті жерлері туралы электронды гидтің тарихын тыңдай алады; терезе.Мәскеудегі қоғамдық қалалық көліктің барлық түрлерін бір жүйеге біріктіру әзірге Ресейдегі жалғыз мысал. Бірақ ол әлемдегі жалғыздан алыс. Атап айтқанда, Берлиндегі, Барселонадағы және Еуропаның басқа қалаларындағы ұқсас жүйені мысал ретінде келтіреді. Бірыңғай және келісілген қоғамдық көлік схемасы «MCC схемасы» қазірдің өзінде Мәскеу метросының жаңа схемасына енгізілген.
Мәскеу орталық шеңберінің (МЦК) ашылуы 2016 жылдың 10 қыркүйегінде өтті. Жолаушылар үшін 31 вокзал бар. РИАМО тілшісі қалалық көліктің жаңа түрін қалай пайдалану керектігін білді.
Іске қосылған күні 26 станция іске қосылды: Окружная, Лихоборы, Балтийская, Стрешнево, Шелепиха, Хорошево, Деловой Центр, Кутузовская, Лужники, Гагарин алаңы», «Қырым», «Жоғарғы қазандықтар», «Владыкино», « Ботаникалық бақ», «Ростокино», «Белокаменная», «Рокоссовский бульвары», «Локомотив», «Энтузиастов тас жолы», «Нижегородская», «Новохохловская», «Угресская», «Автозаводская», «ЗИЛ», сондай-ақ « Измайлово» және «Андроновка».
2018 жылы жылы өткелдердің құрылысы аяқталады: көшеге шықпай-ақ аударымдарды жүзеге асыруға болады. Жолаушыларға барлығы 350 трансфер қолжетімді болады, сондықтан жол жүру уақытын 3 есеге қысқарту керек.
Тариф
MCC станциясына кіру үшін сіз кез келген Мәскеу метросының саяхат картасын (Тройка, Единый, 90 минут), сондай-ақ әлеуметтік карталарды пайдалана аласыз. Билет расталған сәттен бастап 90 минут ішінде метродан МКК-ға және кері өту тегін. Жол жүру ақысын банк картасымен төлеу де қарастырылған.
MCC схемалары
Жолаушылар үшін MCC схемаларының үш нұсқасы әзірленді. Біріншісі, метро желілері мен MCC станцияларынан басқа, станциялар мен ауысуларды ашу кезеңдерін, тасымалдау станциялары арасындағы қашықтықты және тасымалдауға кететін уақытты көрсетеді.
Диаграмманың екінші нұсқасы электр пойыздарындағы жолаушыларға жол табуға көмектеседі: картада көрсетілген темір жол станциялары, қолданыстағы метро желілері, сондай-ақ MCC станциялары және «жылы» метро трансферлері.
Үшінші диаграммада МКК станцияларының жанындағы жерүсті қалалық көліктердің аялдамалары, сондай-ақ оның қарбалас уақытта қозғалыс аралығы көрсетілген. Мысалы, МКК Лужники платформасынан 2 минутта Спортивная метро станциясына баруға болады. Онда №806, 64, 132 және 255 автобустар тұрақты жүреді, сондықтан дұрыс орынқиын болмайды.
Сонымен қатар, картада қаланың барлық негізгі көрікті жерлері, орман саябақтары мен қорықтар көрсетілген. Олардың көпшілігі МКК-дан жаяу қашықтықта орналасқан, мысалы, саябақ « Лосин аралы« және «Торғай төбелері» қорығы.
Трансплантациялар
MCC метроға, Мәскеу теміржол пойыздарына және жерүсті көліктеріне ауысу мүмкіндігімен Мәскеу қоғамдық көлік жүйесіне біріктірілген. қоғамдық көлік.
10 қыркүйектен бастап МКК-дан метроға 11 стансада («Бизнес-центр», «Кутузовская», «Лужники», «Локомотив», «Гагарин алаңы», «Владыкино», «Ботаникалық бақ», «Рокоссовский» стансасынан ауысуға болады. Бульвар», «Войковская», «Шоссе Энтузиастов», «Автозаводская»), пойызбен – бес («Ростокино», «Андроновка», «Окружная», «Бизнес-центр», «Лихоборы»).
2016 жылдың соңына қарай трансфер тораптарының саны сәйкесінше 14 және 6-ға дейін артады, ал 2018 жылы МКК-дан метроға 17 және пойызға 10 трансфер болады.
Метро-MCC-метроға ақысыз трансфер жасау үшін (90 минуттық аралықта) метро жол жүру құжатын турникетке МКК стансасының кіре берісіндегі арнайы сары жапсырмамен жапсыру керек.
Тек МКК бойынша сапарды жоспарлап отырған немесе бір метро трансферін жасауды жоспарлаған жолаушылар - МКК немесе керісінше, билеттерін кез келген турникеттерге, соның ішінде сары жапсырмалары жоқтарға да қолдана алады.
1,5 сағаттық уақыт шегін сақтамасаңыз, аударым жасау кезінде жол жүру ақысын қайта төлеуіңіз керек.
Пойыздар мен интервалдар
МКК-да жаңа пойыздар жүреді жайлылықтың жоғарылауы«Қарлығаш, сыйымдылығы 1200 адам. Олардың максималды жылдамдығы сағатына 160 шақырымды құрайды, олар МКК бойымен сағатына 50 шақырым жылдамдықпен жүреді.
Пойыздар кондиционермен, құрғақ шкафтармен, ақпараттық панельдермен, тегін Wi-Fi, розеткалармен және велосипед сөрелерімен жабдықталған.
Вагондар қолмен ашылады: кіру немесе шығу үшін есіктерде орнатылған арнайы түймені басу керек. Түймешіктер белсенді (жасыл артқы жарық) пойыз платформада тоқтағаннан кейін ғана, қауіпсіздік мақсатында есіктер құлыпталады;
Таңертеңгілік және кешкі қарбалас уақыттарда қозғалыс аралығы небәрі 6 минутты құрайды. Қалған уақытта «Қарлығашты» 10-нан 15 минутқа дейін күту керек.
Жол жүру карталарын жаңарту (белсендендіру).
2016 жылдың 1 қыркүйегіне дейін сатып алынған немесе толықтырылған «90 минут», «Біріккен» 20, 40 және 60 сапарларға арналған «Үштік» билеттерін пайдаланып МКК кіру үшін оларды жаңарту қажет. Ол үшін метроға немесе монорельстік кассаға, сондай-ақ метро жолаушылар агенттігіне (Боярский жолағы, 6) немесе қызмет көрсету орталығы«Мәскеу көлігі» (Старая Басманная к-сі, 20, 1 корпус).
Пойызбен жүру үшін «Стрелка» картасының иелері оны метро кассасында «Тройка» қосымшасы бар картаға ауыстыруы керек.
Іске қосу сапарлар балансы мен билеттің жарамдылық мерзімін өзгертпей жүзеге асырылады, ал жаңасы қайта бағдарламаланған. жол жүру құжаттарыметродан МКК-ға және кері трансферлерге тегін мүмкіндік береді.
Сондай-ақ электрондық картаСіз станциялардағы билет автоматтарында, troika.mos.ru сайтында, SMS арқылы немесе төлем терминалдарында теңгерімді толтыру арқылы Тройканы өзіңіз жаңарта аласыз. Әлеуметтік карталарға келетін болсақ, оларды белсендіру қажет емес.
Анықтама және навигация
Білу егжей-тегжейлі ақпаратБилеттерді, трансфер хабтарын және МКК бойынша навигацияны жаңарту туралы ақпарат алу үшін метроның сақиналы станцияларына кіре берістегі немесе МКК іргелес метро станцияларындағы кеңесшілерге хабарласыңыз. Волонтерлер жолаушыларға жаңа көлікте жүруге де көмектеседі. Ерекше мобильді қолданба, оның көмегімен оңтайлы бағытты таңдауға болады.
Мұнда сіз жаңаларын көре аласыз ыңғайлы маршруттар MCC арқылы саяхаттау.
Бет ұсынады:
метро картасы - 2018;
метро жол ақысы - 2018 жыл;
MCC схемасы;
үлкен метро сақинасының картасы;
үлкен метро сақинасы (станцияның ашылу кестесі);
салынып жатқан станциялары бар метро картасы;
2020 жылға дейін жаңа метро станцияларын ашу кестесі.
Метро картасы 2016-2020
Метро картасы 2018 саяхат уақытын есептеумен: mosmetro.ru/metro-map/
Мәскеу метросының бағасы. 2018
Мәскеу метросының барлық станциялары күн сайын таңғы 5:30-дан түнгі 1-ге дейін бір желіден екіншісіне кіруге және ауысуға ашық.
«Бір» билеті метромен, монорельспен, автобуспен, троллейбуспен немесе трамваймен жүруге мүмкіндік береді. Билеттегі бір сапар кез келген көлік түріне бір жол жүруге тең. Билет бүкіл Мәскеуде жарамды, оның ішінде В аймағы.
ШЕКТЕУЛІ САЯХАТ БИЛЕТТЕРІ
1 және 2 сапарға арналған лимитпен «Бір реттік» билет сатылған күннен бастап (сатылым күнін қоса алғанда) 5 күн ішінде жарамды.
20, 40, 60 сапарларға арналған билеттер сатылған күннен бастап 90 күн ішінде жарамды (сатылған күнді қоса алғанда). Тройка картаңызда 20-60 сапарға билеттерді брондау ұсынылады!2017 жылдың 17 шілдесінен бастап 60 сапарға билеттер тек Тройка картасымен сатылады!!!
САЯХАТ Құны, руб. 1 55 2 110 20 747 40 1494 60 1765 БИЛЕТТЕР САПАР ШЕГІСІЗ
1, 3 және 7 күнге жол жүру лимиті жоқ «Бір реттік» билет бірінші өту сәтінен бастап жарамды, оны сату күнінен бастап 10 күннен кешіктірмей пайдалануды бастау керек (сатылым күнін қоса). 30, 90 және 365 күнге арналған билеттер сатылады текТройка көлік картасында және картаға тіркелген сәттен бастап әрекет етеді.
КҮН Құны, руб. 1 218 3 415 7 830 30 2075 90 5190 365 18900 TROKA КАРТАСЫМЕН САЯХАТ ҚҰНЫ
«Әмиян» тарифі
Метромен және монорельспен саяхат - 36 рубль.
Жер үсті көлігімен саяхат - 36 рубль.
Трансферттермен «90 минут» мөлшерлемесі бойынша метромен және жерүсті көлікпен саяхат - 56 рубль. 2018 жылдың 2 қаңтарынан бастап 1, 2 және 60 сапарларға арналған «90 минуттық» билеттер сатылмайды.
«Тройканы» метро кассаларынан, «Мосгортранс» МКҚК автоматтандырылған дүңгіршектерінен және «Орталық ППК» ААҚ мен «МТПК» ААҚ кассаларынан алуға болады. Тройка үшін кепілдік депозит 50 рубльді құрайды. Картаны кассаға қайтарған кезде депозитті қайтаруға болады.
Карточканың жарамдылық мерзімі жоқ, картадағы ақша соңғы толтырылғаннан кейін 5 жыл бойы бітпейді.
Картаны ұялы телефон сияқты оңай толтыруға болады, бірақ комиссиясыз және 3000 рубльге дейінгі кез келген сомаға.
«Әмиян» жол жүру билетінің теңгерімін «Үштік» картасы бойынша метроның кассалары мен билет автоматтарынан, «Мосгортранс» МКҚК автоматтандырылған дүңгіршектерінен толтыруға болады. «United» және «90 минут» билеттерін «Үштік» картасына «Мосгортранс» МКҚК метро кассалары мен автоматтандырылған дүңгіршектерде «жазуға» болады; «ТАТ» және «А» билеттері «Мосгортранс» МКҚК автоматтандырылған дүңгіршектердеӘмиян билетінің балансын Тройка картасына толтыруды Aeroexpress кассалары мен серіктес терминалдарда алуға болады:
МӘСКЕУ ҚАЛАСЫНЫҢ Кредиттік банкі
Eleksnet
Aeroexpress
EuroPlat
Мегафон
VelobikeҚала маңындағы электр пойыздарына жазылу үшін Мәскеу мен Мәскеу облысының қала маңындағы вокзалдары мен вокзалдарының кассаларында және вокзалдарда орналасқан және ақпараттық плакаттармен белгіленген билет автоматтарында жазылуға болады.
MCC - Мәскеу орталық сақинасы.
2016 жылдың 10 қыркүйегінде ашылады!
Мәскеу темір жолының шағын сақинасының (МКЖД) құрылғанына жүз жылдан асады. Олар оның үстімен жүретін жолаушылар пойыздары, бірақ уақыт өте келе тасымалдаудың негізгі бөлігін жүк тасымалдау құрады. Сақина өнеркәсіптік аймақтарға қызмет етті, олардың көпшілігі уақыт өте келе апатқа ұшырады және ең жақсы жағдайда қойма ретінде пайдаланылды.Қазір бұл аумақтар қайта құрылуда: мұнда тұрғын үйлер салынып жатыр, спорт кешендері, әлеуметтік нысандар. Дамушы индустриялық аймақтар жақсы көлік байланысын қажет етеді. Бұрын тек жүк пойыздары жүретін рельстерде 10 жылдан кейін жылына 300 миллионға дейін адам жүре алады. Дегенмен, қала Мәскеу айналма теміржолы бойымен жүк тасымалдаудан бас тартпайды: жүк пойыздары түнде рельстер бойымен жүреді. Жүк тасымалы үшін ұзындығы 30 шақырымға жуық қосымша жолдар төселуде.
МӘСКЕУ ОРТАЛЫҚ сақинасының (МКС) АШЫЛУЫ
МКК САЯХАТ ҚҰНЫ
МКК жұмыс істеген бірінші айда Мәскеудің орталық шеңбері бойынша саяхат тегін болады. Жұмыстың басталу айы аяқталғаннан кейін МКК бойынша бір сапар 50 рубльді, екеуі - 100 рубльді, 40-тан аспайтын сапарларды - 1300 рубльді, 60-тан аспайтын - 1570 рубльді құрайды. Билетжол жүру лимиті жоқ жолаушыларға бір тәулікке 210 рубль, үш күнге 400 рубль, жеті күнге 800 рубль болады.
ТУРАЛЫ Жол ақысын «Үштік» және «Юнайтед» сияқты қалалық билеттер арқылы төлеуге болады. Жолаушылар екі рет төлем жасамайды: Мәскеу айналма теміржолынан метроға дейін бір жарым сағатқа тасымалдау тегін болады. Бұл уақыт міндетті түрде жақын жердегі станцияға емес, метроға түсу үшін жеткілікті болуы керек.Бенефициарлар рингте тегін жүру құқығын сақтайды. Олар мәскеулік әлеуметтік картаны пайдалана алады. Студенттер мен басқа студенттер жеңілдетілген метро карталарын пайдалана отырып, Мәскеу айналма теміржолында жүре алады.
САЯХАТ УАҚЫТЫ
Ең көп сағаттарда пойыздар әр алты минут сайын, басқа уақытта 11-15 минут аралықпен жүреді. Мәскеу айналма жолының бойымен бір сағат пен төрттен кейін толық шеңберді жүруге болады. Жаңа көлік тізбегі елорданы айналып өтуді орташа есеппен 20 минутқа қысқартады.Алдын ала есептеулер бойынша, станциялар арасындағы жол жүру уақыты 1,6 минуттан 4,2 минутқа дейін болады.Тасымалдау бірнеше минутты алады, ал 11 станция «құрғақ аяқ» қағидаты бойынша ұйымдастырылған. Бұл станциялардан сыртқа шығудың қажеті жоқ дегенді білдіреді. Жабық өткелдер мен галереялар жүйесі жаяу жүргіншілерді жаңбырдан, қардан және суықтан қорғайды. Ал вестибюльдерге табиғи жарық түсуі үшін төрт станцияның қабырғалары шыны және шатыры болады.
ТҰРАҚ ТҰРАҚ
Автокөлік жүргізушілері көліктерін 13 көлік торабындағы тосқауыл тұрақтарында қалдырып, қоғамдық көлікке ауыстыра алады. Қозғалыс мүмкіндігі шектеулі азаматтар үшін лифттер, эскалаторлар, көтергіштер орнатылып, тактильді плиткалар төселеді.
Үлкен метро сақинасы. Ашылу кестесі
«Бизнес орталығы» (2018 жылы 26 ақпанда ашылды)
«Петровский саябағы» (2018 жылы 26 ақпанда ашылды)
«ЦСКА» («Ходынское полюс») (2018 жылы 26 ақпанда ашылды)
«Шелепиха» (2016 жылы 26 ақпанда ашылды)
«Хорошевская» (2018 жылы 26 ақпанда ашылды)
Метрополитенді дамытудың екінші кезеңінде атқарылуы тиіс ең бастысы – жаңа айналма желі – Үшінші жол айырбастау тізбегінің құрылысы. Оның ұзындығы 42 шақырымды құрайды. Барлығы n ашу жоспарланған б160 шақырымнан астам жаңа станциялар.
2020 жылға қарай елорда метросының кептелісі екі есеге жуық азаюы керек (2020 жылға қарай елорда метросы 78 станцияға артады):
"«Біздің ойымызша, дәл осы қосымша схема бар желілерді босатуға мүмкіндік береді», - деп түйіндейді М. Хуснуллин. — Жолаушылар басқа желіге ауысу үшін қала орталығына бармайды.
Сонымен қатар, дәл осы жаңа шеңбер арқылы метроны Мәскеу айналма теміржолымен қосу жоспарлануда. Негізгі айырбастау тораптары Хорошевская және Нижегородская көшелері станциялары болады. Бұл ретте жер асты және жерүсті пойыздары келісілген кесте бойынша жүретін болады.
«Үшінші жол айырбастау тізбегін салу арқылы біз оған жаңа аумақтарды игерген кезде қажет болатын қосымша станцияларды «тігуге» мүмкіндігіміз бар», - деп түсіндіреді М. Хуснуллин. — Жаңа аумақты игеруге кіріскен бойда барлық инфрақұрылым дайын болады.
Сайып келгенде, жаңа жерасты бағыттарын құруға байланысты елорда метросындағы кептеліс екі есеге жуық қысқартылуы керек. Егер қазір, ең көп жұмыс істейтін уақытта 1 шаршы метрге 8 адамға дейін вагондарға жиналатын болса. м, содан кейін 2020 Метро стандартты жүктемеге жетеді – бір шаршы метрге шамамен 4,5 адам»..
Екінші сақина желісінің құрылысы аяқталғаннан кейін:
- Қазіргі 40 минуттың орнына Юго-Западная станциясынан Кунцевскаяға жету үшін қажет, екінші сақинаны пайдаланып, ол жерге небәрі 10 минутта жетеді!
- енді Калужскаядан Севастопольскаяға дейін жол 35 минутты алады, бірақ ол бар болғаны 3 минутты алады;
- Сокольникиден Электрозаводскаяға бару 22 минуттың орнына 3 минутты алады;
- Каширскаядан Текстильщикиге дейін маршрут 30 минутты алады, бірақ ол 2 минутты алады;
- Қазіргі уақытта Рижскаядан Авиамоторнаяға дейін жол жүру уақыты 20 минутты құрайды, ал ТПК ашылғанда ол екі есе қысқарады!
Ашылу кестесі (күндері).
Мәскеу метро станциялары 2014-2020 жж
2012 жылдан бастап елордада Мәскеу үкіметінің 2012 жылғы 4 мамырдағы № 194-ПП қаулысына сәйкес метрополитенді дамыту бағдарламасы жүзеге асырылуда. Бағдарлама аясында 2012 жылы «Новокосино», «Пятницкое шоссе» және «Алма-Атинская» станциялары ашылды, ал 2020 жылға қарай 155 шақырымнан астам жаңа желі мен 75 станция салынады.
2014:
«Лесопарковая» (2014 жылы 28 ақпанда ашылды)
«Спартак» (2014 жылы 27 тамызда ашылды)
Сокольническая желісі:
«Тропарево» (ашылды)
2015:
«Котельники» (2015 жылдың 21 қыркүйегінде ашылды)
«Бутырская
Сокольническая желісі:
«Румянцево» (2016 жылдың 18 қаңтарында ашылды)
2017:
Замоскворецкая желісі:
« Ховрино» (2017 жылы 31 желтоқсанда ашылды)
Калининско-Солнцевская желісі
« Ломоносовский даңғылы«(2017 жылы 16 наурызда ашылды)
«Минская»(2017 жылы 16 наурызда ашылды)
2018:
Люблинско-Дмитровская желісі:
Калининско-Солнцевская желісі
«Озерная» (Очаково)(2018 жылдың 30 тамызында ашылды)
Кожуховская желісі:
«Косино» (2020)
«Лухмановская» (2019)
«Некрасовка» (2019)
« Нижегородская көшесі"(2020)
«Окская көшесі» (2020)
Біз оны сіз үшін жасадық
мерзімінен тыс уақытМәскеу орталық шеңбері болашақ астананың көлік жүйесінің бөлігі болып табылады.
Бұл қалаға жаңа бағыттарды таңдауға балама береді, қала орталығындағы метро мен вокзалдарға жүктемені азайтады және Мәскеу бойынша орташа саяхат жасайды. 20 минутҚысқаша айтқанда.MCC жобасы туралы
Қалалық пойыз 2016 жылдың 10 қыркүйегінде елордада Мәскеу орталық шеңберінің (MCC) ашылуымен пайда болған қоғамдық көліктің жаңа түрі болып табылады.
Метро жұмысы кезінде жаңа буын «Ласточка» пойыздары теміржол шеңберімен жүреді. Қарбалас сағаттарда электр пойызын 6 минуттан артық күтудің қажеті жоқ, метроға тегін ауыса аласыз - МКК метромен бірдей рұқсатқа ие.
Интерактивті карта
Біз сіз үшін арнайы әзірледік
интерактивті картаСтанцияны таңдаңыз
3 2 1 31 30 29 28 27 26 25 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11 10 9 8 7 6 5
және толығырақ мәліметтерді біліңізАудан
Орналасқан жеріВокзал көшесі мен Локомотив проездінің қиылысы
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 4600 адам
2025 жыл – 11600 адам
Тасымалдау
Өнер. Аудандық Люблинско-Дмитровская желісі (2017 ж.)
№ 154, 238, 24, 24k, 282, 692, 82, 85, 114, 149, 170, 179, 191, 206, 215, 215k, 63, 656
№ 36, 47, 56, 78
п. Окружная (Мәскеу темір жолының Савеловское бағыты)
«Окружная» МКК станциясынан аттас станцияға трансфер бар Савёловский бағытыжәне Люблинско-Дмитровская желісіндегі Окружная метро станциясы.
Лихобори
Орналасқан жеріЧерепанов өткелі мен Октябрьская темір жолының қиылысы
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 5900 адам
2025 – 8900 адам
Тасымалдау
Автотұрақ
№ 114, 123, 179, 204, 87
Pl. NATI (Ленинградтық темір жол дирекциясы)
Лихоборы станциясынан Октябрьская темір жолының Ленинград бағытының НАТИ платформасына, сондай-ақ Черепанов өткелінің бойындағы жаңа аялдамалардан жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне көшу жүзеге асырылады.
Коптево
(2016 жылдың қазан айында ашылды)
Орналасқан жері
Черепанов 24 өткел ауданында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 7600 адам
2025 – 9200 адам
Тасымалдау
№ 123, 621, 90, 22, 72, 801, 87
№ 23, 30
Коптево станциясынан эстакада арқылы сіз Войковская және Тимирязевская метро станцияларынан жүретін трамвай жолағына, сондай-ақ Михалковская көшесіндегі аялдамаларға баруға болады.
Балтық
Орналасқан жеріЛенинградское тас жолы ауданында, № 16А. 7
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 3100 адам
2025 – 7600 адам
Тасымалдау
Автотұрақ
Өнер. «Войковская» Замоскворецкая желісі (Метрополис сауда орталығы арқылы жаяу жүргіншілер галереясы)
№ 780, 905, N1, 114, 179, 204, 621, 90
№ 57, 43, 43к, 6
1000 автотұрақ 2025 Балтийская МКК станциясынан қалалық жолаушылар көлігіне (автобус, троллейбус және шағын автобустар) ауысуға болады. Осы мақсатта Адмирал Макаров көшесі мен Новопетровский проезінің бойында жаңа аялдамалар орнатылды. Көшеден жаяу жүргіншілер өткелі де темір жолдың үстінен салынды. Адмирал Макаров Новопетровский проездіне дейін, ол Метрополис сауда орталығына қосылған, ол жерден Войковская метро станциясына баруға болады.
Станцияның солтүстік-батыс бөлігіне іргелес бұрынғы Покровское-Стрешнево учаскесі саябағының негізінде құрылған Покровское-Стрешнево табиғи-тарихи саябағы орналасқан.
Стрешнево
Орналасқан жеріСветлый проезд № 4 ауданында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 4700 адам
2025 – 5700 адам
Тасымалдау
Автотұрақ
№ 12, 70, 82
Pl. Стрешнево (Мәскеу темір жолының Рига бағыты, перспективалы, 2017 ж.)
43 автотұрақ – 2017 Стрешнево МКК станциясынан темір жолдың Рига бағытындағы жаңа Стрешнево платформасына көшу ұйымдастырылды. Сондай-ақ осы жерден жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысуға болады. 1-ші Красногорский проезд және Волоколамск тас жолы бойында жаңа аялдамалар орнатылды.
Солтүстік жағында Покровское-Стрешнево табиғи-тарихи саябағы Стрешнево станциясымен іргелес.
Панфиловская
(2016 жылдың қазан айында ашылды)
Орналасқан жері
Панфилов пен Алабян көшелерінің қиылысы
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 4100 адам
2025 – 5300 адам
Тасымалдау
№ 100, 105, 26, 691, 88, 800
№ 19, 59, 61
Панфиловская стансасынан жерүсті қоғамдық көліктерге ыңғайлы өту үшін Панфилов көшесінде қалталары бар жаңа аялдамалар орнатылды. Сондай-ақ үш жол өтпесі салынды.
Панфиловскаядан жаяу қашықтықта Таганско-Краснопресненская метро желісіндегі Октябрьское полюс станциясы орналасқан.
Вокзалдың солтүстік-шығысында ескерткіш бар мәдени мұра«Сокол ауылының сәулет-жоспарлау кешені». Жақын жерде 1914 жылғы соғыста қаза тапқан жауынгерлер мен Мәскеу қауымдарының мейірімді апаларына арналған Бауырластар зираты, сондай-ақ Берчный тоғай саябағы орналасқан.
Сорге
(2016 жылдың қазан айында ашылды)
Орналасқан жері
ауданында ст. Сорге д.21
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 1900 адам
2025 – 3500 адам
Тасымалдау
Автотұрақ
№ 48, 64, 39, 39к
№ 43, 86, 65
Жоспарланған аумақтан алыс емес жерде Мәскеу метросының «Октябрьское полюс» станциясы орналасқан.
Сорге МКК станциясынан жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысуға болады. Осы мақсатта Сорге және Маршал Бирюзов көшелеріне кірме қалталы жаңа аялдамалар салу жоспарлануда.
Хорошево
Орналасқан жеріХорошевское тас жолының №43 ауданында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 3000 адам
2025 – 3400 адам
Тасымалдау
Өнер. «Полежаевская» Таганско-Краснопреснеская желісі (жаяу жүргіншілер байланысы)
Өнер. Үшінші айырбас тізбегінің «Хорошевская» (перспективалы, жаяу жүргіншілер байланысы)
№ 39, 39k, 155, 155k, 271, 294, 48, 800
№ 20, 20k, 21, 35, 35k, 43, 85, 86
«Хорошево» МКК станциясынан жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне көшіру үшін Хорошевская 3-ші көшеде және Маршал Жуков даңғылында кірме қалталары бар жаңа аялдамалар орнатылды. Хорошеводан жаяу қашықтықта Таганско-Краснопресненская желісінде Полежаевская метро станциясы бар.
Ішінара Хорошево станциясының платформалары Хорошевское тас жолының үстіндегі эстакадада орналасқан және онымен біртұтас тұтастықты құрайды.
Шелепиха
Орналасқан жеріШмитовский проезі мен 3-ші Магистральная көшесінің қиылысы
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2025 жыл – 31200 адам
Тасымалдау
Автотұрақ
Өнер. «Шелепиха» Үшінші тасымалдау тізбегі (жылы контур)
(2025 жылға қарай)
Көп деңгейлі автотұрақ 680 автотұрақ Көп деңгейлі автотұрақ 800 автотұрақ Көп деңгейлі автотұрақ 500 автотұрақ Шелепиха станциясынан сіз Смоленск теміржол бағытының Тестовская платформасына және Үлкен шеңбер желісінің Шелепиха метро станциясына ауыса аласыз.
Бизнес орталығы
Орналасқан жеріМеждународная метро станциясының жанында Филевская желісінде
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 10 400 адам
2025 – 13900 адам
Тасымалдау
Автотұрақ
Өнер. «Халықаралық» Филевская желісі
Pl. Тестовская (Мәскеу темір жолының Смоленск бағыты)
Международная метро станциясының солтүстік павильонымен жалғасатын Үшінші көлік сақинасының эстакадасының астында «Деловой Центр» МКК стансасының билет кассалары мен турникеттері бар терминал салынды. Осылайша, «Деловой Центр» МКК станциясынан сіз бірден метроның фойесіне түсіп, сонымен қатар Тестовская көшесіне жердегі қоғамдық көліктердің аялдамаларына немесе жерасты жаяу жүргіншілер өткелі арқылы Мәскеу қаласына шығуға болады. Сондай-ақ, Ботаникалық баққа қарсы бетке шығатын жол болады.
Деловой Центр көлік торабы МКК-дегі ең ірілерінің бірі болады. Жаяу байланыс Смоленск бағытында Тестовская платформасына беріледі. Сондай-ақ, тұрақ, Бизнес орталық көлік торабынан Мәскеу қаласына дейін жерасты өткелін және Бизнес орталық көлік торабынан тікелей Moscow City ғимаратына (Тестовская көшесінің үстінде) жер үстіндегі жаяу жүргіншілер галереясын салу жоспарлануда. Көтерілген жаяу жүргіншілер өткелі екінші кезеңде салынады.
Көлік торабы кеңсе орталығы мен автотұрақтардың құрылысын (екінші кезең) қамтиды. Құрылыстың жалпы ауданы 151 мың шаршы метрді құрайды. м.
Кутузовская
Орналасқан жеріФилевская желісіндегі Кутузовская метро станциясының жанында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 5800 адам
2025 - 10 000 адам
Тасымалдау
Өнер. «Кутузовская» Филевская желісі (жаяу жүргіншілер жолы)
№ 116, 157, 205, 477, 840, 91, N2
№ 2, 39, 44, 7
Кутузовская МКК станциясынан сіз Филевская метро желісінің Кутузовская станциясына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз.
Лужники
Орналасқан жеріауданында ст. Хамовнический Валь, 37 жаста
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 6500 адам
2025 – 9800 адам
Тасымалдау
«Спортивная» Сокольническая желісі
(жаяу жүргіншілер қатынасы)№ 15, 5, 132, 64
«Лужники» станциясы екі жағалық қону алаңынан және көшеге шығатын жер үсті вестибюльден тұрады. Хамовнический Вал.
Сокольническая метро желісіндегі Спортивная станциясына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысуға болады.
Гагарин алаңы
Орналасқан жеріКалужско-Рижская жолындағы Ленинский проспекті метро станциясының жанында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 9200 адам
2025 жыл – 14500 адам
Тасымалдау
Өнер. «Ленинский даңғылы» Калужско-Рижская желісі
№ 111, 144, N1, 196
№ 14, 39
№ 33, 33к, 4, 62, 7, 84
Гагарин алаңындағы МКК станциясынан сіз Мәскеу метросының Калужско-Рижская желісінің Ленинский проспекті станциясына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысу үшін жерасты жаяу жүргіншілер өткелін пайдалана аласыз. «Гагарин алаңы» жер астында орналасқан жалғыз МКК станциясы.
Қырым
Орналасқан жеріСевастопольский даңғылы 12 ауданында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 5700 адам
2025 – 7000 адам
Тасымалдау
№ 121, 41, 826
№ 26, 38
4-ші Загородный проезд пен Севастопольский даңғылы арасында Крымская станциясына шығатын жер үсті жаяу жүргіншілер өткелі салынды. 4-ші Загородный проезі бойындағы жерүсті қалалық көлік аялдамалары кірме қалталарды орнатумен қайта жаңғыртылды.
Станция шекарасына солтүстік-батыстан іргелес «Канатчикова дача» мәдени мұра объектісінің (Н.А. Алексеев атындағы №1 психиатриялық клиникалық аурухана) күзет аймағы орналасқан.
Верхнийе Котлы
Орналасқан жеріВаршава тас жолы мен Нагорный проезд қиылысында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 3000 адам
2025 – 5400 адам
Тасымалдау
Автотұрақ
№ 25, 44, 142, 147, 275, 700
№ 16, 3, 35, 47
№ 1, 1к, 40, 71, 8
Мәскеу темір жолының Павелецкий бағыты (болашақ, 2017 ж.)
«Верхние котлы» МКК станциясы жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне көшуді қамтамасыз етеді. 2017 жылы осы жерден Мәскеу темір жолының Павелецкая бағытына көшу ұйымдастырылады, ол үшін жаңа платформа салынады.
ЗИЛ
Орналасқан жері2-Кожуховский проезі ауданында, № 23
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 7200 адам
2025 жыл – 11800 адам
Тасымалдау
ЗИЛ МКК стансасының құрамында билет кассалары мен турникеттері бар екі терминал салынды - оңтүстік және солтүстік, темір жолдардың сыртқы және ішкі жағында. Алдағы уақытта мұнда сауда орындары бар әкімшілік-кәсіпкерлік ғимарат бой көтеріп, автотұрақ, жер үсті және жерасты тұрақтары жабдықталмақ. Қоғамдық көліктер үшін бұрылыс алаңы ұйымдастырылады Батыс жақМКК-дан және жол желісін дамытатын болады.
ЗИЛ станциясынан бүйірге шығуға болады Мұз сарайы«Аңыздар саябағы» және қоғамдық көлік аялдамалары (МКК сыртында).
Автозаводская
Орналасқан жері№ 15 Кожуховский проезі ауданында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 6100 адам
2025 – 7600 адам
Тасымалдау
Өнер. «Автозаводская» Замоскворецкая желісі (жаяу жүргіншілер жолы)
№ 186, 216, 263, 8, 142, 193, 291, 44, 142, 193, 291, 44
Автозаводская МКК станциясынан сіз Замоскворецкая метро желісінің Автозаводская станциясына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз.
Дубровка
Орналасқан жері2-ші Машиностроения көшесі, 40 ауданында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 9200 адам
2025 жыл – 15100 адам
Тасымалдау
Өнер. «Дубровка» (жаяу жүргіншілер жолы)
№ 161, 193, 9, 670, 186, 633
№ 20, 40, 43, 12
Дубровка МКК станциясының жанында Люблинско-Дмитровская желісінің Дубровка метро станциясы орналасқан. Сіз сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз.
Угрешская
Орналасқан жері2-ші Угреш өткелінің ауданында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 3700 адам
2025 – 7300 адам
Тасымалдау
№ 20,40,43
Угрешская станциясында екі жолаушылар терминалы мен биік жаяу жүргіншілер өткелі салынды. Болашақта Угрешская көлік торабының солтүстік жолаушылар терминалынан Волгоградский даңғылына дейін технологиялық байланыс орнату жоспарлануда.
Новохохловская
Орналасқан жеріНовохохловская көшесінің ауданында, вл. 89
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 6800 адам
2025 жыл – 18300 адам
Тасымалдау
№ 106, жаңа маршруттар
Pl. Новохохловская (Мәскеу темір жолының Курск бағыты, перспективалы, 2017 ж.)
Енді Новохохловская станциясынан сіз тек жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз. Ал 2017 жылы мұнда темір жолдың Курск бағытына көшу ұйымдастырылып, ол үшін жаңа платформа салынады.
Нижний Новгород
Орналасқан жеріНижегородская көшесі № 105 ауданында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 15500 адам
2025 – 22200 адам
Тасымалдау
Өнер. «Нижегородская көшесі» (Кожуховская линиясы, перспективалы, 2018 ж.)
№ 143, 143k, 279, 29k, 51, 805, 59, 759, 859
Pl. Карачарово (Мәскеу темір жолының Горький бағыты)
Нижегородская МКК станциясынан Горький теміржол бағытының Карачарово платформасына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысуға болады.
Андроновка
Орналасқан жеріТемір жолдың Қазан бағытының Фрезер платформасы аймағында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 4800 адам
2025 – 9100 адам
Тасымалдау
Автотұрақ
Pl. Фрезер (Мәскеу темір жолының Қазан бағыты)
60 автотұрақ 2016 Андроновка МКК станциясынан сіз Фрезер теміржол платформасына және Калининская метро желісінің Авиамоторная станциясына баратын жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз.
Андроновка станциясының жанында «Камер-Коллежский валының артында» тарихи территориясы (мәдени мұра нысаны - тұрғын үй), сондай-ақ Мәскеу айналма темір жолының ғимараттар мен құрылыстар кешені (1903-1908, сәулетші А.Н. Померанцев) орналасқан. , инженер А.Д.Проскуряков).
Жол әуесқойлары
Орналасқан жеріСолтүстік-Шығыс автожолы мен Энтузиастов тас жолының қиылысы
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 9300 адам
2025 – 12800 адам
Тасымалдау
Өнер. «Автожол әуесқойлары» Калининская желісі (жаяу жүргіншілер байланысы)
№ 141, 36, 83, 125, 141, 254, 702, 214, 46, 659
№ 24, 34, 36, 37, 8
№ 30, 53, 68
Жолаушылар MCC платформасынан көшені байланыстыратын жерасты жаяу жүргіншілер өткеліне шығады. Уткина және Энтузиастов тас жолы.
Falcon Hill
Орналасқан жері8 көше қиылысы. Окружный проездпен Соколиная гора
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 5000 адам
2025 – 5600 адам
Тасымалдау
Автотұрақ
Ең жақын метро станциялары Партизанская және Шоссе Энтузиастов. Көлік торабының шығыс жағында Измайлово табиғи-тарихи саябағының ерекше қорғалатын аймағы орналасқан.
Измайлово
Орналасқан жеріОкружный проезд № 16 ауданында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 5500 адам
2025 – 7000 адам
Тасымалдау
Өнер. «Партизанская» Арбатско-Покровская желісі (жаяу жүргіншілер жолы)
№ 20, 211
№ 11, 34 , 32
№ 22, 87
МКК-дегі Измайлово стансасы мен Партизанская метро стансасын Солтүстік-Шығыс автомагистралы жолының үстіндегі Окружный өткелінен созылатын биік жаяу жүргіншілер өткелі қосады. Екі вестибюльде билет кассалары, санитарлық бөлмелер және лифттер бар.
Локомотив
Орналасқан жеріСокольническая желісіндегі Черкизовская метро станциясының оңтүстік фойесінде
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 5800 адам
2025 жыл – 10100 адам
Тасымалдау
Өнер. «Черкизовская» (жылу тізбегі)
№ 171, 230, 34, 34к, 52, 716, 716сек
№ 32, 41, 83
Сокольническая желісі бойынша Черкизовская метро станциясына тасымалдау жаяу жүргіншілер галереясы арқылы жүзеге асырылады. Қалалық жолаушылар көлігіне көшу үшін Черкизовская метро станциясының павильондарының жанында Окружный проезд бойында жаңа аялдамалар салынды.
Рокоссовский бульвары
Орналасқан жеріСокольническая желісінің «Рокоссовский бульвары» метро станциясының жанында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 3500 адам
2025 – 7400 адам
Тасымалдау
Өнер. «Рокосовский бульвары» Сокольническая желісі (жаяу жүргіншілер қатынасы)
№ 265, 80, 86, 86k, 3, 75, 775, 822
№ 213, 36, 2, 29, 33, 46, 4л, 7
Аттас метро станциясы мен «Рокосовский бульвары» МКК бір-бірінен жаяу қашықтықта орналасқан. Сіз сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауыса аласыз. Осы мақсатта Открытое тас жолы, 6-шы Подбельский өткелі және Ивантеевская көшесі бойында жаңа аялдамалар салынды.
Ақ тас
Орналасқан жерішығыстық әкімшілік округіШекарадағы Мәскеу ұлттық саябақ«Бұлан аралы»
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 2500 адам
2025 – 3500 адам
Тасымалдау
жердегі көлікпенстанцияға «Рокоссовский бульвары» Сокольническая желісі
№ 75,822
Ең жақын метро станциясы Ивантеевская көшесі мен Открытое шоссе қиылысында орналасқан Сокольническая метро желісіндегі Рокоссовский бульвары станциясы.
Белокаменная МКК станциясынан қалалық автобустарға ауысуға болады. Қоғамдық көліктер үшін Яузская тұйық көшесінде бұрылыс алаңы бар.
Ростокино
Орналасқан жері№ 1214 болжамды өткел
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 15100 адам
2025 жыл – 18500 адам
Тасымалдау
Автотұрақ
№ 136, 172, 244, 316, 317, 388, 392, 425, 451, 499, 551, 576, 789, 834, 93
№ 14, 76
Pl. Северянин (Мәскеу темір жолының Ярославль бағыты)
Ростокино МКК станциясынан Ярославль темір жолының Северянин платформасына, сондай-ақ жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне ауысуға болады: мұнда жаңа аялдамалар, автотұрақ және автобустарға арналған бұрылыс алаңы салынды.
Шығыста Ростокино станциясына іргелес штат орналасқан ұлттық саябақ«Бұлан аралы»
ботаникалық бақ
Орналасқан жеріСеребрякова өтуі, вл. 2
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жыл – 7400 адам
2025 – 9800 адам
Тасымалдау
Өнер. Калужско-Рижская желісінің «Ботаникалық бағы».
№ 154, 33, 603, 71, 195, 134, 185, 61, 628, 789
«Ботаникалық бақ» МКК станциясы Калужско-Рижская желісінде «Ботаникалық бақ» метро станциясының жанында орналасқан. Тасымалдау Серебрякова өткелі мен 1-ші көшені байланыстыратын темір жол астындағы жерасты жаяу жүргіншілер өткелі арқылы жүзеге асырылады. Леонова.
Владыкино
Орналасқан жеріСерпуховско-Тимирязевская жолындағы Владыкино метро станциясының жанында
Жолаушылар ағыны ең жоғары сағаттарда
2017 жылы – 7700 адам
2025 жыл – 11800 адам
Тасымалдау
Өнер. «Владыкино» Серпуховско-Тимирязевская желісі
№ 259, 33, 53, 637, 154, 238, 33, 637, 24, 24k, 76, 85
Көтерілген жаяу жүргіншілер өткелі MCC платформасынан оңтүстік және солтүстік метро фойелерін байланыстыратын Владыкино метро станциясына апарады. Мұнда жерүсті қалалық жолаушылар көлігіне арналған автотұрақ пен бұрылыс алаңы да салынды.
54 км
Сақинаның жалпы ұзындығы
31 станция
Мәскеу орталық шеңбері (MCC)
MCC артықшылықтары
Қалалық аудандар
жақындадыҚала орталығында
еркін болдыКөлік желісі құрылды
көптеген трансферттерменҚала бойынша маршруттардың 350-ден астам ықтимал нұсқалары
Теміржол сақинасы Мәскеудің 26 ауданы арқылы өтеді, онда 2 миллионға жуық адам тұрады
МКК БЕС АЙМАҒЫНДАКӨШЕ АРЫНДАҒЫ КӨЛІКТІҢ БІРІНШІ ТҮРІНЕ АЙНАЛДЫ, ол ауа райына және көлік қозғалысына тәуелді емес.
Метротаун
Бескудниковский
Хорошево-Мневники
Нижний Новгород
(430 мың адам)
Сақинаның әсер ету аймағының жалпы ауданы
10,8 мың гектарға бағаланады
немесе Мәскеу айналма жолының ішінде Мәскеу аумағының шамамен 12%.Жолаушылар ағынының өсуі
жылына 300 миллион адамға дейін
2025-2030 жжМетро желілері еркін болды
Мәскеу станциялары жолаушыларға тапшы болады
МКК жолаушылар тасымалының ашылуымен кептеліс айтарлықтай жеңілдеді
бірнеше метро желілері, сондай-ақ астаналық вокзалдар. Мәскеу облысының тұрғындары астанаға кірген қала маңындағы пойыздар, соңғы станцияға, яғни вокзалға жеткенше пойыздан жиі түсе бастады.Қарбалас сағаттар еркін болды
МКК-ға автобустардан 12,7 млн жолаушы аударылды
7,5 миллион жолаушы жақын маңдағы үйлердің тұрғындарыТарифтер
Жол жүру ақысын билеттермен төлей аласыз «Біріккен», «90 минут», «Тройка» картасы38 рубль
1 сапар - 55 в 2 сапар - 110 в 60 сапар - 1900 с
59 в
МКК-дан метроға ТЕГІН трансфер
ТЕГІН трансплантация үшін сізге қажет билетіңізді сақтаңызжәне тағы да тіркеңіз
және кері - 90 минут ішінде
ол турникетте. Қайтадан жол ақысын төлемей, сіз үш есе трансплантация жасай аласыз:
метро - MCC - метроБірегей көлік жүйесін құру арқылы Мәскеу МКК-ны қаланың қолданыстағы көлік желісіне және ең бастысы Мәскеу метро жүйесіне біріктірді. МКК астаналық метроның жер үсті сақинасы болды.
Билеттің ақысын кез келген MCC станциясындағы кассада төлей аласыз банк картасымен.
Болашақта жол ақысын төлеудің заманауи технологияларын енгізу жоспарлануда: NFC (ұялы телефон арқылы жол жүру ақысы), Pay Pass/Pay Wave (банк картасымен контактісіз төлем).«Дөңгелектің дыбысынсыз»
Жылдам «Қарлығаштар» 160 км/сағ жылдамдыққа жетеді, бірақ сонымен бірге азаматтарға «шулы қолайсыздықтар» тудырмайды.
Барлық электрлендірілген жылжымалы құрам тепловоздарға қарағанда айтарлықтай тыныш және заманауи экологиялық талаптарға жауап береді.
Арнайы қорғаныс экрандары азаматтарды артық шудан қорғайды
және «барқыт жол» деп аталатын - дөңгелектердің дыбысынсыз.Бұл технология 800 метрлік бөлек учаскелерде арнайы технологияны қолдана отырып, темір жол жолдарын төсеуді қарастырады.
Неліктен қалалық пойыз мәскеуліктер арасында танымал көлік түріне айналады?
МКК бойынша саяхат метроға қарағанда бірнеше есе ыңғайлы. Сонымен қатар, көп ұзамай пойыздардың аралықтары ең көп сағаттарда төрт минутқа, басқа уақытта сегіз минутқа дейін қысқарады.
Жаңа буын қалалық электр пойыздары жабдықталған
MCC бойынша қауіпсіздік
Теміржол көлігі дәстүрлі түрде әлемдегі ең қауіпті көліктердің бірі болып қала береді. Дегенмен, төтенше жағдайлар пойыздарда емес, тыйым салынған жерлерде рельстерді басып алған абайсыз жолаушылардан туындайды.
МКК-ның бүкіл периметрі бойынша қоршау орнатылды, ол теміржол рельстеріне рұқсатсыз кіруді болдырмайды.Қоршаудың жалпы ұзындығы болды 108 км
Қоршаудың бір бөлігі (16 км) тұрғын үйлердің шекарасында орнатылған шу тосқауылдары болып табылады.
Тегін өту
– бақылаусыз дегенді білдірмейдіМәскеуде орталық сақинаметрода және теміржолда қолданылатын көлік қауіпсіздігінің барлық шараларын орындау. Мысалы, профильдеу де осында жүргізіледі.
Профильдеу
Бұл әдіс сыртқы келбет, бейвербалды және сөздік мінез-құлық ерекшеліктерін талдау негізінде адамның мінез-құлқын бағалайды және болжайды.
Сондай-ақ метродағы сияқты дәстүрлі іздеу болады. Заманауи турникет жүйесі, детектор жақтаулары және бейнебақылау камералары, сондай-ақ жеке полиция бөлімшесін құру арқылы жолаушыларды қорғаудың жоғарылауы қамтамасыз етіледі.Көлік тораптары
Көлік алмасу тораптарын (TPU) пайдалана отырып, бірнеше минут ішінде көліктің бір түрінен екіншісіне ауысуға болады. Олар билет кассалары мен турникеттері бар терминалдардан, сондай-ақ жабық жаяу жүргіншілер галереялары жүйесінен – жолаушыларды қолайсыз ауа райынан қорғайтын жер үсті және жерасты өткелдерінен тұрады.
- 31
MCC станциясы
- 17
11 метро желісіне трансфер
- 10
9 радиалды темір жол бағытына тасымалдайды
Барлық станциялар қалалық қоғамдық көлікке трансферді қамтамасыз етеді
автобустар, трамвайлар, троллейбустар және автолиниялар
Жолаушыларға тіпті сыртқа шығудың қажеті жоқ, сондықтан тасымалдаудың бұл түрі «принцип» деп аталады. құрғақ аяқтар».
Енді жерүсті қалалық көлік азаматтарды тікелей айналма станцияларға жеткізеді
Болашақта көлік тораптары көп функциялы болады: олардың құрамына кеңселер, сауда орталықтары, дүкендер мен кафелер кіреді. Инвесторлар қаланың коммерциялық бөлігінің құрылысына ақша салады, Мәскеу бюджетінің қаражатын пайдалана отырып, көлік қызметін атқаратын хабтың тек технологиялық бөлігін салуда. Бұл тұжырымдама құрылысқа салған инвестициясын қайтару маңызды болып табылатын инвесторлардың мүдделеріне және үйіне жақын жерде жұмыс таба алатын немесе қажетті қызметтерді ала алатын азаматтардың қажеттіліктеріне жауап береді.
Алдағы уақытта кейбір алысқа қатынайтын пойыздар жолаушыларды вокзалға жетпей түсіре алады. МКК қолдану арқылы адамдар өз уақытын үнемдей алады, ал Мәскеу орталығындағы вокзалдар еркін болады.
90 жыл бойына аудандық теміржол арқылы жүк жеткізілді.
КСРО кезінде оған қажетті жүктемені айналасында орналасқан коммуналдық және өнеркәсіптік кәсіпорындар қамтамасыз етті. Бірақ бірте-бірте өндіріс құлдырап кетті, бұл күндері бұл учаскелер ең жақсы жағдайда қоймалар үшін пайдаланылады, ал көбінесе олар жай жұмыссыз қалады.
МКК көлік инфрақұрылымын дамыту тұрғысынан ғана емес, жаңа жұмыс орындарын құру тұрғысынан да бірегей жоба болып табылады.
МКК станциялары ауданында жаңа жылжымайтын мүлік енгізілгеннен кейін 40 мыңға жуық жұмыс орны ашылады.
Инвесторлар қазірдің өзінде 11 МКК станциясының айналасындағы аумақтарды дамытуға инвестиция салуға дайын екендіктерін білдірді. Олардың ішінде:
«Ботаникалық бақ»
«Владыкино»
«Ярославская»
«Ашық тас жол»
«Новохохловская»
«ЗИЛ»
«Варшава тас жолы»
«Бизнес орталығы»
«Шелепиха»
«Новопесчаная»
«Николаевская»
Жеке инвестицияларды тарту Мәскеуге бюджет қаражатын үнемдеуге және оны қаланың басқа аудандарындағы әлеуметтік және көлік инфрақұрылымын дамытуға бағыттауға мүмкіндік береді.
Бұрынғы индустриалды аймақтар жаңа қала аудандарына айналады
Сақинаның айналасында Бас жоспар институтының есептеулері бойынша келесілерді салуға болады:
750 мың ш. м коммерциялық жылжымайтын мүлік.
Олардың ішінен 300 мың «шаршы»- қонақ үйлер,
250 мың - сауда алаңдары,
200 мың – жаңа кеңселер мен технопарктер.Мәскеу құрылыс салушылар жылжымайтын мүлік құрылысына инвестиция салуға мүдделі болады деп күтуге құқылы, өйткені МКК іске қосылғаннан кейін оның айналасындағы жерлердің құны айтарлықтай өседі. МКК айналасындағы бұрынғы индустриалды аймақтар апатты жағдайда қалды: бұл аумақтар кешенді тәсілді қажет етті. Ал теміржол шеңберінің айналасындағы жерлерді ретке келтіру қолға алынды 2016 жылғы ең ірі қаланы абаттандыру жобасы. 2016 жылдың жазында МКК-ны абаттандыруға күн сайын 25,9 мың адам тартылды. Дегенмен, жұмыс тек жақсартуға бағытталған жоқ сыртқы түрістанциялары, сонымен қатар МКК мен жерүсті қалалық көлік аялдамалары арасында ыңғайлы жаяу жүргіншілер байланысын құру міндеті тұрды.
- МКК бойынша 2800 ағаш отырғызылды.
- Жаңартылған қасбеттер 111
- өндірістік ғимараттар,
- 131 тұрғын үй.
- 22 сәулет
- көрнекті ғимараттар
- және ғимараттар
- орнатылған
- көркем
- артқы жарық
Алғашқы жолаушылар 2016 жылдың 10 қыркүйегінде ауданды аралап шықты. Осы оқиғаның қарсаңында жолға жаңа атау берілді - Мәскеу орталық шеңбері (MCC).
Мен көбірек білгім келеді
Мәскеудегі құрылыс туралыТелефоныңызды бұрыңыз
Мәскеу айналма теміржолында жолаушылар тасымалының жақын арада іске қосылатыны туралы көпшілік естігені сөзсіз. Жақында MKZD аббревиатурасы әкімдік басқаратын барлық үтіктерден естілсе де, оны бір жерден табуға болады. қысқаша ақпаратәлеуетті жолаушыны қызықтыратын негізгі мәселелер бойынша бұл оңай емес. Жақында осы тақырыпта басылым дайындап жүргенімде осыған тап болдым. Сондықтан, мен осы ақпаратты (қалалық әкімдік порталынан, Ресей темір жолдары мен Мәскеу айналма темір жолының веб-сайттарынан және қала үкіметіне тиесілі m24.ru басылымының хабарламаларынан) тауып, жинауға тура келгендіктен, мен тұтастай алғанда Мәскеу айналма теміржолы туралы қысқа шолу посты және Зеленоград тұрғындары үшін және басқалар үшін сақина бойымен жолаушылар тасымалының іске қосылуын не өзгертетініне ерекше назар аударыңыз. елді мекендерЛенинград бағыты.
Мәскеу айналма жолының схемасы. Сурет m24.ru сайтынан
Алдымен тарих туралы бірнеше сөз. Мәскеу темір жолының Кіші сақинасы (Мәскеу айналма темір жолы соңғы уақытқа дейін дәл осылай аталды) 1903-1908 жылдары салынған. Бастапқыда жол қалаішілік және транзиттік жүк тасымалына арналған, бірақ алғашында жолаушылар тасымалы да жүргізілді, ол 1934 жылы тоқтатылды.
Олар Мәскеу айналма теміржолына жолаушылар ағынының қайтарылуы туралы Собянин келгеннен кейін бірден айта бастады және бастапқыда оны іске қосудың әлдеқайда ерте күні айтылды. Бірақ, шамасы, жоба инфрақұрылымды бір қарағанда қажет болып көрінгеннен әлдеқайда күрделі қайта құруды талап етті және оны жүзеге асыру бес жылдан астам уақытқа созылды. Олар 2016 жылдың қыркүйегінде электр пойызының қатынайтынына уәде берді.Мәскеу айналма теміржол вокзалы «Лужники». Мәскеу құрылыс кешенінің сайтынан алынған сурет
Диаграммалардан көріп отырғаныңыздай, Мәскеу айналма жолы әртүрлі учаскелерде орталықтан әртүрлі қашықтыққа ие: кейбір жерлерде жол метроның айналма сызығына дерлік жақындайды, басқаларында ол одан айтарлықтай қашықтықта орналасқан. Мәскеу айналма темір жолында 31 станция болады, олар метроның 11 желісіне (оның ішінде болашақ екінші метро шеңберіне) 17 трансферді және 9 радиалды темір жол бағытына 10 трансферді қамтамасыз етеді. Кейбір диаграммаларда белгіленген 32-ші станса, Пресняны салу мәселесі кейінірек шешіледі деп жоспарлануда. Тағы бір айтарым, Ленин даңғылындағы «Гагарин алаңы» стансасы жер астында, қалғаны жер үстінде болады. Сондай-ақ, кейбір аялдамалардың атаулары, менің ойымша, әлі де қалқып тұрғанын атап өткім келеді, сондықтан кенеттен диаграммалардан кейбір сәйкессіздіктерді байқасаңыз, таң қалмаңыз.
Мәскеу айналма теміржолынан метроға дейін тасымалдау схемасы. Мәскеу құрылыс кешенінің веб-сайтынан алынған сурет
Перспективалық (2020 жылға арналған) метро және Мәскеу айналма жол картасы. Мәскеу құрылыс кешенінің сайтынан алынған суретМәні бойынша Мәскеу айналма темір жолы метро жүйесіне біріктірілген қалалық пойыздың айналма желісіне айналады. Сіз метро билетімен жер үстіндегі сақинада жол жүру ақысын төлей аласыз. Сонымен қатар, Мәскеу айналма темір жолы мен метро арасындағы тасымалдау, егер олар мұны 15 минут ішінде орындаса, жолаушылар үшін тегін болады. Яғни, Мәскеу айналма теміржолында да, метрода да турникеттерден өтуге тура келетін сияқты, бірақ егер сіз олардың арасында әбігерге түспесеңіз, ақша (сапарлар) есептен шығарылмайды. қайта енгізіңіз.
«Қарлығаштар» жердегі сақинада жылжымалы құрам ретінде пайдаланылады. Қарбалас сағаттарда олар 6 минуттан аспайтын аралықпен жұмыс істейтіні, алдағы уақытта аралықтардың қысқаруы мүмкін екені айтылған.
«Ласточка» жүрдек электр пойызы. Фото Зеленоград ақпараттық порталыЕнді Мәскеу айналма теміржолынан Ленинград бағытына көшу туралы қысқаша. Ол соңғы уақытқа дейін Мәскеу мен Зеленоград арасындағы ең қауіпті аялдама болған NATI платформасы арқылы жүзеге асырылады. Жолаушылар санасындағы «поезд NATI-ден басқа барлық аялдамалармен жүреді» деген сөз «барлық аялдамалармен» дегенді білдіреді, өйткені бәрібір NATI-ге ешкім тоқтаған жоқ. :) Енді бұл платформа жаңа өмір сүруге уәде береді.
Мәселе мынада, одан 350 метр жерде (түзу сызықпен санасаңыз) Мәскеу айналма темір жолының Николаевская станциясы бар. Бұл екі аялдама көлік торабына біріктіріледі, оның құрылысына Мәскеудің қала құрылысы және жер комиссиясы жақында 0,38 гектар жер телімін бөлді. «Москомстройинвест» хабарлауынша, мұнда көлік терминалынан бөлек тұрмыстық қызмет көрсету, қоғамдық тамақтандыру, көліктерге техникалық қызмет көрсету орындары болады. Мұның бәрі қалай болатынын нақты білмеймін. Мен Мәскеу айналма теміржолының веб-сайтындағы суреттерге ғана жүгіне аламын, олардың өзектілігіне сенімді емеспін.TPU схемасы, мысалы, дәл 2013 жылдан басталады - мүмкін содан бері жоспарларда бірдеңе өзгерді.
Мен сондай-ақ құрылыстың жағдайын білмеймін, бірақ қыркүйекке дейін ол жерде өткелдері бар осындай салауатты көлік хабының ғимараты болатынына қатты күмәнданамын, өйткені құрылысқа жер бөлу туралы хабарлама бірнеше ай бұрын болған. . Дегенмен, бұл көлік торабы қашан және қандай нысанда салынғанына қарамастан, NATI-дан Мәскеу айналма теміржолына көшу мүмкіндігі осы жылдың қыркүйек айында пайда болуы керек. Бұл дегеніміз, Зеленоградтықтар (және Ленинград бағытында біздің көршілеріміз) Мәскеудің көптеген аудандарына маршруттарды төсеудің жаңа нұсқаларына ие болады.
%202016%20%D0%B3.jpg)
