पुरातन दागिने: प्राचीन रोमच्या सम्राटांनी कोणते दागिने घातले होते? कुरिअर डिलिव्हरीबद्दल उल्लेखनीय तथ्ये प्राचीन रोमच्या पोस्टल कुरिअरच्या टोपी कशाने सजवल्या होत्या

विशेष म्हणजे, हॉस्पिटॅलिटी इंडस्ट्रीची शब्दावली रोमन लोकांना खूप देते. आणि येथे त्यांनी अनेक संस्कृतींच्या विकासात योगदान दिले. हॉस्पिटॅलिटी हा शब्द लॅटिन हॉस्पिटियममधून आला आहे. समान मूळ शब्द होस्ट (मालक), धर्मशाळा (आश्रय), हॉटेल (हॉटेल, हॉटेल) आहेत. हॉस्पिटलिस्ट - हेच लोकांना पुरातन काळामध्ये म्हटले जात असे, त्यांच्या कुटुंबासह, ज्यांना त्यांच्या घरी पाहुणे आले. यजमानांसह, परदेशी राज्याने परस्पर सहाय्य, मैत्री आणि संरक्षणाची युती केली.

नियमित राज्य पोस्टल सेवा सुरू केल्यानंतर (इ.स.पू. 63 पासून सम्राट ऑक्टेव्हियनच्या काळात), राज्य सराय देखील दिसू लागले. राज्याने शहरांमध्ये आणि मुख्य रस्त्यांवर अंगणांची स्थापना केली ज्याच्या बाजूने कुरियर आणि नागरी सेवक रोम ते आशिया मायनर किंवा गॉल बटालोवा एल.व्ही.पर्यंत प्रवास करत होते. पर्यटन विकासाच्या इतिहासातून शनि. वैज्ञानिक लेख. खंड. इझेव्हस्क, 1999, - 148 pp.

राज्य सराय तयार केले गेले, जे एकमेकांपासून घोड्यावर बसून एका दिवसाच्या अंतरावर आहेत. जसजसे नवीन प्रदेश जिंकले गेले आणि रोमन साम्राज्याचा विस्तार झाला, तसतसे तिथल्या चालीरीती, आर्थिक आणि संघटनात्मक रचनानवीन प्रांत आणि जिंकलेल्या देशांमध्ये देखील पसरले. राज्याच्या विशेष स्वारस्याची वस्तुस्थिती पुरातन काळात प्रवाशांना निवारा, अन्न आणि रात्रभर निवास प्रदान करणाऱ्या संस्थेच्या विश्वासार्हतेचा किती गंभीरपणे विचार केला जात होता याची साक्ष देते. अशाप्रकारे, रोमन कायद्यांच्या संहितेने अतिथींच्या सामानासाठी अशा स्थापनेची जबाबदारी प्रदान केली आहे. तेव्हाच सरायमध्ये सुरक्षितपणे रात्र काढण्याची संधी मिळाली. आजही, रोमच्या वरील तरतुदींवर आधारित, अनेक राज्यांचे कायदे या समस्येचे नियमन करतात. नागरी कायदा. शेवटी, सर्व देशांतील पाहुण्यांचे संरक्षण करणे हे हॉटेल व्यवसायाचे मुख्य उद्दिष्ट आहे.

व्यापारी, व्यापारी आणि इतर सामान्य लोकांना सरकारी अधिकारी आणि सरकारी संदेशवाहकांच्या शेजारी कधीही सामावून घेता आले नाही. या परिस्थितीमुळे इन्सच्या गुणवत्तेवर परिणाम झाला. ज्यामध्ये अभिजात वर्गाचे प्रतिनिधी आणि सरकारी अधिकारी राहतात ते वास्तुशिल्प कलेच्या सर्व नियमांनुसार बांधले गेले होते आणि त्या काळासाठी विस्तृत सेवा देऊ केल्या होत्या. त्यानंतर, मार्को पोलो म्हणाले की अशा इन्समध्ये "पोलो थांबणे हे लज्जास्पद नाही." मार्को.मार्को पोलोचे पुस्तक. एम.: जिओग्राफगिज, 1956..

खालच्या वर्गातील नागरिकांना सेवा देण्यासाठी डिझाइन केलेले टॅव्हर्न आणि इन्स, रात्रभर निवास आणि मनोरंजनासाठी किमान अटी देऊ करतात. उदाहरणार्थ, बऱ्याचदा प्रवासी फक्त पेंढ्यावर झोपतात आणि थंड हंगामात गोठू नये म्हणून ते त्यांच्या घोड्याच्या उबदार बाजूला गुरफटले. कोणत्याही अतिरिक्त आरामाची चर्चा नव्हती. रोमन साम्राज्यातील हॉटेल व्यवसायाची संघटना राज्य प्राधिकरणांनी विकसित केलेल्या हॉटेलच्या विशिष्ट वर्गीकरणावर आधारित होती. हॉटेल्सचे दोन प्रकार होते: फक्त पॅट्रिशियन्ससाठी (वाडा), दुसरे प्लेबियन्ससाठी (स्टेब्युलेरिया).

रोमन हॉटेल हे बऱ्यापैकी विस्तृत कार्यात्मक उद्देशाने परिसराचे एक विशिष्ट संकुल होते: या केवळ प्रवाशांना राहण्यासाठी खोल्याच नाहीत तर गोदामे, तबेले, दुकाने, कार्यशाळा इ. हॉटेल्स, नियमानुसार, दगडांनी बांधलेली आणि ठेवली होती. आवश्यक यादीसेवा हिवाळ्यात ते गरम होते. काही हॉटेल्समध्ये केवळ सरकारी अधिकाऱ्यांनी जारी केलेल्या विशेष कागदपत्रांसह अधिकाऱ्यांना सेवा दिली. विमानतळ, रेल्वे स्थानके आणि पर्यटक जेथे मुक्काम करतात अशा इतर ठिकाणी व्हीआयपींसाठी विशेष खोल्यांच्या रूपात ही परंपरा आजपर्यंत जपली गेली आहे.

चौथ्या शतकाच्या उत्तरार्धात टपाल सेवेच्या कार्यप्रणालीत सुधारणा झाल्यामुळे, जेव्हा बर्याच काळापासून वाहतूक आणि बातम्या पाठविण्याच्या गरजा एकत्रित केल्या गेल्या तेव्हा रस्त्यांच्या कडेला व्हिजिटिंग यार्ड्सची स्थापना झाली. त्यांना "मॅन्सिओ" आणि "स्टेजिओ" असे म्हणतात. यापैकी पहिल्या अटींचा अर्थ एक भेट देणारे अंगण आहे, ज्यामध्ये शाही सेवकांना सामावून घेण्याच्या अटी होत्या, दुसरी - वाहतूक पोलिस चौकी.

नंतर या डावांचे सपाटीकरण झाले. मॅनसिओ आणि स्टॅझिओ यांच्यामध्ये कमी महत्त्वाच्या सराय किंवा म्युटासिओ (घोड्यांचा संघ बदलणारी ठिकाणे), ज्यामध्ये प्रवाशांच्या अत्यंत तातडीच्या गरजा भागवल्या जाऊ शकतात: खाण्यासाठी काहीतरी, रात्र घालवण्यासाठी, माऊंट बदलण्यासाठी किंवा प्राणी पॅक करण्यासाठी .

दोन मॅनसिओमधील अंतर भूप्रदेशाच्या स्वरूपावर अवलंबून होते, परंतु सरासरी ते 40-55 किमी होते. दोन मॅनसिओच्या दरम्यान एक किंवा दोन लहान व्हिजिटिंग यार्ड असू शकतात आणि हे केवळ क्षेत्रावरच नाही तर लोकसंख्येवर देखील अवलंबून होते.

अशा प्रकारचे इन्स त्यांच्या सेवांच्या प्रमाणामध्ये आणि गुणवत्तेमध्ये एकमेकांपासून भिन्न होते, प्रिटोरियमपासून, ज्यामध्ये शाही सेवानिवृत्ती प्राप्त होऊ शकते, अगदी सामान्य संस्थांपर्यंत. पूर्ण सुसज्ज सरायप्रवाशाला आवश्यक असलेली जवळपास सर्व काही देऊ शकते. येथे कोणीही खाऊ शकतो, रात्र घालवू शकतो, प्राणी बदलू शकतो (मोठ्या व्हिजिटिंग यार्डच्या तबेल्यात चाळीस पर्यंत घोडे आणि खेचरे होते), गाड्या, ड्रायव्हर, नोकर शोधणे, मागील स्टेशनवर मसुदा प्राणी परत करणारे लोक, पशुवैद्यक, प्रशिक्षक. आणि खराब झालेल्या गाड्या दुरुस्त करणारे व्हीलराइट्स कोटलर एफ., बोवेन जे., माकेन्स जे.मार्केटिंग. आदरातिथ्य आणि पर्यटन / ट्रान्स. इंग्रजीतून - एम.: युनिटी, 1998..

इन्स आणि व्हिजिटिंग यार्ड्स आणि पोस्टल स्टेशन्स विशेषत: या उद्देशांसाठी बांधले गेले नाहीत; त्यांनी केवळ पुढील प्रवाशांना सेवा दिली, जरी त्यांना सेवेमध्ये निश्चितपणे प्राधान्य दिले गेले. पोस्ट ऑफिस, मुख्यत्वे केंद्र सरकारची सेवा असूनही, त्याची देखभाल केली गेली स्थानिक रहिवासी. सम्राटांनी फक्त सेवेसाठी आवश्यक असलेल्या गुणवत्तेचे पूर्व-अस्तित्वातील इन्स निवडले आणि प्रत्येक डिप्लोमा धारकासाठी रात्रभर मोफत निवासाची आवश्यकता असलेल्या प्रणालीमध्ये त्यांचा समावेश केला.

केवळ दुर्गम भागात, जसे की खिंडीवर किंवा निर्जन रस्त्यांवर, साम्राज्य शक्तीने सर्व काही अगदी पायापासून तयार करण्यास भाग पाडले. अशा ठिकाणी, खर्चाची भरपाई करण्यासाठी सर्व प्रवासी, खाजगी व्यक्ती तसेच अधिकृत प्राधिकरणांचे प्रतिनिधी रात्रभर मुक्कामासाठी स्वीकारले गेले. गाड्या, प्राणी, ड्रायव्हर, वर - प्रत्येकाला शक्य असल्यास स्थानिक परिसरातून सेवेसाठी भरती करण्यात आले. तेव्हापासून, धर्मशाळेत काम करणारे लोक दिसू लागले. इन्स, विशेषत: मुख्य रस्त्यांवर, रोमन लोकांनी कौशल्याने बांधले होते आणि ते त्यांच्या वेळेसाठी खूप आरामदायक होते.

कालांतराने, व्हिजिटिंग यार्डची देखभाल करणे त्याच्या व्यवस्थापकासाठी ओझे बनले, कारण समाज आणि सभ्यतेच्या विकासासह, त्यावरील मागण्या सतत वाढत गेल्या. ते केवळ कायद्यानुसार व्हिजिटिंग यार्ड वापरण्याचा अधिकार असलेल्यांनीच नव्हे तर विवेक नसलेल्या अधिकाऱ्यांनी देखील सादर केले होते ज्यांनी अनियंत्रितपणे घोडे आणि गाड्या जप्त केल्या किंवा निर्लज्जपणे व्हिजिटिंग यार्डमध्ये आणलेल्या लोकांना मुक्त करण्याचा अधिकार नव्हता. सेवा विशेष निरीक्षकांनी (क्युरिओसी, कुर्सस, पब्लिसी) डिप्लोमा त्यांच्या कालबाह्य तारखेनंतर वापरण्याची कायदेशीरता तपासली, दस्तऐवज सादर करणाऱ्या व्यक्तीने ज्या मार्गाचे अनुसरण केले पाहिजे त्या मार्गाव्यतिरिक्त प्रवास करणे आणि त्यांनी वापरलेल्या मार्गापेक्षा वेगळ्या प्रकारचे माउंट वापरणे. मधून जात आहे.

सम्राटांनी, एकामागून एक, गैरवर्तन थांबवण्यासाठी आणि योग्य स्तरावर भेट देणाऱ्या न्यायालयांमध्ये सेवा चालू ठेवण्यासाठी कठोर कायदे जारी केले.

अधिकाऱ्यांकडून वापरल्या जाणाऱ्या गाड्या आणि प्राण्यांची संख्या, जास्तीत जास्त परवानगी असलेला भार, ड्रायव्हर्सची संख्या, प्रवासाचे मार्ग, सॅडल आणि पॅकचे वजन, अगदी आकार आणि चाबकाचे प्रकार यासंबंधीचे नियम होते. एका आदेशात असे म्हटले आहे की "सार्वजनिक आस्थापनेत सेवा करणाऱ्या कोणत्याही चालक, सारथी किंवा पशुवैद्यकांना कोणीही बक्षीस देणार नाही, कारण त्यांना त्यांच्यासाठी पुरेसे अन्न आणि कपडे मिळतात." दुसऱ्या शब्दांत, या कर्मचाऱ्यांना “टिप्स” देण्यास मनाई होती. त्यांना न देण्याच्या सूचना क्वचितच अमलात आणल्या गेल्या आणि या आदेशांची नीट अंमलबजावणी झाली नसल्याचे सर्व संकेत आहेत.

पोस्ट ऑफिस वापरणाऱ्या प्रत्येक व्यक्तीला विविध इनन्स नेमके कुठे आहेत हे माहित असणे आवश्यक होते. प्रवाश्यांना प्रवासाची योजना उपलब्ध होती, ज्यात दिलेल्या रस्त्याच्या कडेला भेट देणारे यार्ड आणि त्यांच्यामधील अंतर सूचीबद्ध केले होते.

पारंपारिक नकाशे देखील होते, ज्यावरून केवळ सराय कोठे आहे हेच नाही तर ते तेथे काय देऊ शकतात हे देखील शोधू शकतात. अशाच एका नकाशाची प्रत, मध्ययुगात बनवली गेली, तथाकथित पीटिंगर सारणी, पुनर्जागरण काळात पोहोचली. हे चर्मपत्राच्या एका लांब शीटवर काढले होते, 33 सेमी रुंद आणि 6.7 सेमी लांब ते कार्टोग्राफिकल दृष्टीने अत्यंत चुकीचे आहे, परंतु संपूर्ण रोमन साम्राज्याचे रस्ते सहजपणे वाचता येतील अशा प्रकारे दर्शवते. यात आधुनिक गोष्टींसारखीच माहिती आहे कार नकाशा: रस्ते, शहरे आणि मोठ्या गावांची नावे आणि तुम्ही थांबू शकता अशा इतर ठिकाणे दर्शवणाऱ्या रेषा; रोमन मैलांमध्ये त्यांच्यामधील अंतर दर्शविणारी संख्या. हे लक्षात घेणे मनोरंजक आहे की अनेक नावांमध्ये लहान रंगीत रेखाचित्रे आहेत - चिन्हे. त्यांनी आधुनिक मार्गदर्शकपुस्तकांमध्ये आश्चर्यकारकपणे समान चिन्हे म्हणून समान उद्देश पूर्ण केला. शापोवल G.D. पर्यटनाचा इतिहास या रस्त्याचा पाठलाग करताना पुढची रात्र घालवण्याच्या शक्यता काय आहेत हे त्यांना पहिल्या दृष्टीक्षेपात सूचित करायचे होते. मिन्स्क, आयपी, "एनपरस्पेक्टिव्ह" - 1999, - 216 पी.

नावे, रेखाचित्रे सोबत न ठेवता, सर्वात साधे गेस्ट हाऊस दर्शवितात, जे पाणी, डोक्यावर छप्पर, अन्न आणि माउंट्सचे नवीन बदल देऊ शकत होते.

उदाहरणार्थ, टायरेनियन समुद्राच्या किनाऱ्याने उत्तरेकडे जाणाऱ्या ऑरेलियन मार्गाने रोम सोडणारा प्रवासी नकाशावरून शिकू शकतो की राहण्यासाठी पहिले योग्य ठिकाण अल्सियम असेल, राजधानीपासून अठरा रोमन मैल, किमान सुविधा (नावावर कोणतेही चित्र नव्हते), तेथून किमान सुविधांसह पिरगीला दहा मैल होते, त्यानंतर प्युनिकला सहा मैल होते, तिथेही काही सोयी-सुविधा होत्या, पण तिथून अक्वापर्यंत दगडफेक होते. Apollinaris एक प्रथम दर्जाचे हॉटेल (चतुर्भुज इमारतीद्वारे दर्शविलेले), तेथून ते Aqua Tauri पर्यंत चार मैल होते, जसे Aquas of Apollinaris मध्ये आहे.

सरकारी संदेशवाहक सामान्य दिवसाच्या प्रवासात सरासरी पाच मैल प्रति तास किंवा पन्नास रोमन मैल वेगाने स्टेशन ते स्टेशन घाई करत. अशाप्रकारे, रोममधील बातम्या ब्रुंडिसियमला ​​सात दिवसांत, बायझेंटियमला ​​- सुमारे 25 दिवस, अँटिओकला - सुमारे 40 दिवस, अलेक्झांड्रियाला - सुमारे 55 दिवसांत पोहोचल्या. अपवादात्मक प्रकरणांमध्ये, रात्रंदिवस फिरणारे, संदेशवाहक हा वेग तिप्पट करू शकतात. जेव्हा 69 मध्ये इ.स. e राइनच्या वर असलेल्या मोगुंटियाकमध्ये (आताचे मेन्झ, जर्मनी) सैन्याने बंड केले, याची बातमी 8-9 दिवसांत रोमला पोहोचली. अशा प्रकरणांमध्ये मेसेंजर दररोज सरासरी 150 रोमन मैल व्यापत असे. प्रवाशाला, ज्यांना सरकारी नियुक्ती देण्यात आली होती, त्यांनी सार्वजनिक पोस्टद्वारे प्रदान केलेल्या सोयींची गणना केली आणि त्यांना काही चिंता होत्या. त्याने त्याचा डिप्लोमा जवळच्या सरायमध्ये सादर केला आणि वाहतुकीची योग्य साधने मिळवली, त्याच्या स्थानकांची यादी किंवा त्याच्या मार्गावर थांबण्याच्या योग्य ठिकाणांचा नकाशा पाहिला, तेथे जेवले, रात्र घालवली, तो त्याच्या गंतव्यस्थानी पोहोचेपर्यंत संघ आणि कर्मचारी बदलले. . अधिकृतपणे, खाजगीरित्या प्रवास करणाऱ्या व्यक्तींना मेल वापरण्याची परवानगी नव्हती, परंतु मानवी स्वभावानुसार, अपवाद अपरिहार्य होते.

जे खाजगीरित्या प्रवास करतात आणि कायदेशीर किंवा बेकायदेशीरपणे सरकारी मेल वापरू शकत नव्हते त्यांना रात्रभर निवासस्थान आणि आश्रयस्थानांना भेट देण्याची संधी होती, कारण बऱ्याच प्रांतांमध्ये ते एकमेव होते आणि काही भागात, सर्वोत्तम धर्मशाळा. शिवाय, जर त्याने त्याच्या स्वत: च्या संघासह गाडीने प्रवास केला नसेल तर, तो एक भाड्याने घेऊ शकतो, जो पायी न जाता, वाहनांच्या मदतीने प्रवास करणार असलेल्या व्यक्तीसाठी अगदी प्रवेशयोग्य होता. त्यानुसार असल्यास मोकळा रस्ताया स्टेशनच्या विल्हेवाटीवर असलेल्या सर्व गोष्टींची मागणी करणाऱ्या अधिकृत गटानंतर तो ताबडतोब पोस्टल स्टेशनवर पोहोचला, त्याच्याकडे प्रतीक्षा करण्याशिवाय पर्याय नव्हता. कोणत्याही परिस्थितीत, तो सरकारी संदेशवाहकांपेक्षा हळू चालला.

आधीच 3 व्या शतकात. इ.स.पू. शहराची वाढती लोकसंख्या आणि पाहुण्यांना सामावून घेण्यासाठी रोमच्या बिल्डर्सनी उंच अपार्टमेंट इमारती - इन्सुला - उभारल्या. या तीन-, चार- आणि कधीकधी लाकडी चौकटीच्या पाच मजली इमारती होत्या. रोममध्ये, इन्सुले शहरवासीयांच्या गरीब आणि मध्यमवर्गीय लोकांद्वारे राहत होते; श्रीमंत लोक वाड्यांमध्ये राहत होते. च्या प्रमाणे बहुमजली इमारतवैयक्तिक खोल्या किंवा संपूर्ण मजले भाड्याने दिले होते. ओस्टियाच्या रोमन बंदरात, जिथे जागेची कमतरता विशेषतः तीव्र होती, प्रत्येकजण बहु-मजली ​​इन्सुलेमध्ये राहत होता (केवळ सुसज्ज इन्सुलेचे अवशेषच नव्हे तर फ्रेस्को आणि रिलीफने सुशोभित केलेले अवशेष देखील टिकून आहेत). इतर शहरांमध्ये जेथे बांधकामासाठी पुरेशी जागा होती (जसे की पोम्पी), इन्सुला अजिबात उभारला गेला नाही, बाग किंवा वाड्या असलेली घरे बांधली गेली. रोममधील शेकडो शहरांमध्ये जलवाहिनी होती - पाण्याचे पाईप जे शहराला पाणी पुरवठा करतात. नियमानुसार, जलवाहिनी कमानदार आधारांवर स्मारक संरचना होत्या. सर्वात लांब जलवाहिनी - 132 किमी - कार्थेजमधील सम्राट हेड्रियनच्या अंतर्गत बांधली गेली. त्याच वेळी, घरे दिसू लागली - लुपनारिया (वेश्यालये) शापोवल जीडी. पर्यटनाचा इतिहास. मिन्स्क, IP, "Enoperspective" - ​​1999, - 216 p..

काही श्रीमंत जमीनदारांनी त्यांच्या मालमत्तेच्या सीमेवर सरायही बांधले. ते सहसा गुलामांद्वारे चालवले जात होते जे घरकामात तज्ञ होते. शहरांच्या जवळ असलेल्या त्या सराय आणि खानावळींना श्रीमंत नागरिक जास्त वेळा भेट देत असत आणि म्हणून त्यांची देखभाल मोकळे किंवा निवृत्त ग्लॅडिएटर्स करतात ज्यांनी आपली बचत “रेस्टॉरंट व्यवसायात” गुंतवण्याचा निर्णय घेतला. त्या काळातील सराईतांना अनेक नागरी हक्कांपासून वंचित ठेवण्यात आले होते, ज्यात सैन्यात सेवा करण्याचा, न्यायालयात एखाद्याविरुद्ध खटला चालवणे, शपथ घेणे आणि इतर लोकांच्या मुलांचे पालक म्हणून काम करणे या अधिकारांचा समावेश होता. दुसऱ्या शब्दांत, या व्यवसायात गुंतलेल्या कोणत्याही व्यक्तीच्या नैतिक मानकांवर आपोआपच प्रश्नचिन्ह निर्माण होते.

1. काही शंभर वर्षांपूर्वी, रशियामध्ये पार्सल आणि पत्रांची डिलिव्हरी खूप वेगवान मानली जात होती, जर ती सहा महिन्यांपेक्षा जास्त नसेल. IN फार पूर्वीरॉयल मेसेंजर वाईट बातमीसाठी जीव देऊन पैसे देऊ शकत होते आणि म्हणूनच त्या दिवसात कुरिअरचे काम केवळ कठीणच नव्हते तर धोकादायक देखील होते.
2. IN प्राचीन सभ्यताचांगल्या प्रकारे कार्यरत कुरिअर सेवेसह उत्कृष्ट रस्त्यांमुळे इंकांनी एक विशाल प्रदेश एकात्मिक नियंत्रणाखाली ठेवला. इना रस्ते पादचारी आणि लामा कारवाँसाठी होते; दर 7.2 किमी अंतराचे संकेतक होते आणि 19-29 किमी नंतर प्रवाशांसाठी विश्रांती स्थानके होती. याव्यतिरिक्त, कुरिअर स्टेशन प्रत्येक 2.5 किमीवर स्थित होते. कुरिअर्स (चास्किस) रिलेद्वारे बातम्या आणि ऑर्डर प्रसारित करतात आणि अशा प्रकारे 5 दिवसात 2000 किमी पेक्षा जास्त माहिती प्रसारित केली गेली.
3. प्राचीन रोमन साम्राज्यात, कुरिअर वितरणाबद्दल धन्यवाद, देशातील रहिवाशांना प्राप्त होऊ शकले अद्ययावत माहितीराजकीय घटना, खटले, घोटाळे, लष्करी मोहिमा आणि फाशीबद्दल. एक शाही कुरिअर असणे खूप सन्माननीय होते आणि या क्रियाकलापाला चांगला मोबदला मिळाला.
4. IN प्राचीन चीनविशेष वृत्तपत्रे जारी करण्याचा सराव होता, ज्या नंतर देशाच्या विविध प्रदेशांमध्ये कुरियरद्वारे वितरित केल्या गेल्या. असे म्हटले जाऊ शकते की कुरिअर वितरण हा अनेक शतकांपासून सार्वजनिक प्रशासन प्रणालीचा एक महत्त्वाचा भाग आहे.
5. IN प्राचीन इजिप्तसर्वात प्रसिद्ध कुरिअर फिलिपाइड्स होता, जो पौराणिक कथेनुसार, 490 बीसी मध्ये. मॅरेथॉनच्या लढाईतील विजयाचा संदेश अथेन्सला घेऊन आला. सुमारे 40 किमी धावल्यानंतर, तो थकल्यामुळे मरण पावला, परंतु मॅरेथॉन धावण्याचे संस्थापक बनले.
6. 13 व्या शतकात, लिखित संदेश पाठविण्याची पहिली विशेष सेवा, तथाकथित यामस्काया गोन्बा, रशियामध्ये आयोजित केली गेली - एक विशिष्ट रशियन संस्था जी 19 व्या शतकाच्या उत्तरार्धापर्यंत अस्तित्वात होती.
7. 16 व्या शतकात, पत्रव्यवहार रेकॉर्ड करण्यासाठी आणि त्याच्या सुरक्षेसाठी संदेशवाहकांची वैयक्तिक जबाबदारी वाढवण्यासाठी, मूळ किंवा कागदपत्रांच्या प्रतींवर विशेष चिन्हे बनविण्यास सुरुवात झाली. 17 व्या शतकात, या नोट्स अधिक तपशीलवार बनल्या आणि त्यात मेसेंजरचे आडनाव आणि नाव, पत्रव्यवहाराचे वर्ष, महिना आणि दिवस यांचा समावेश होता.
8. 1665 मध्ये, मॉस्को ते रीगा आणि 1669 मध्ये विल्निअस पर्यंत पोस्टल आणि कुरिअर मार्ग आयोजित केले गेले, ज्यामुळे परदेशी देशांसह खाजगीसह पत्रव्यवहाराची देवाणघेवाण करणे शक्य झाले.
9. रशिया कुरियर मध्ये पोस्टल सेवा 17व्या शतकात दिसले, 17 नोव्हेंबर 1710 रोजी, पीटर I ने सेंट पीटर्सबर्ग ते मॉस्को असा एक विशेष कुरिअर मार्ग स्थापन करण्याच्या हुकुमावर स्वाक्षरी केली, जो 30 मार्चच्या पीटर I च्या डिक्रीने मंजूर केलेल्या लष्करी फील्ड कुरिअर सेवेचा नमुना होता. १७१६.
10. 1783 मध्ये, पत्रव्यवहार पाठविण्यासाठी एकसमान दर रशियामध्ये प्रथमच त्याचे वजन आणि अंतर यावर अवलंबून लागू करण्यात आले.
11. रशियामध्ये 1837 पासून, पोस्टल कुरिअर वस्तूंची वाहतूक केली जाऊ लागली रेल्वे. रशिया हा अशा प्रकारची वाहतूक व्यवस्थापित करणारा पहिला देश आहे.
12. 19 व्या शतकाच्या सुरूवातीस, रशियामध्ये सुमारे 460 पोस्टल आणि कुरिअर संस्था होत्या, जिथे 5 हजार कुरिअर नियमितपणे सेवा देत होते.
13. अमेरिकेत, यूपीएस या अमेरिकन कंपनीने 1907 मध्ये प्रथम कुरिअर सेवा प्रदान करण्यास सुरुवात केली. ही कंपनी फुलांच्या वितरणात गुंतलेली होती, पोस्टल आयटमआणि लहान मालवाहू.
14. 1946 मध्ये केन थॉमस यांनी TNT शिपिंग कंपनीची स्थापना केली. शहरांमधील नियमित दळणवळणाच्या अंमलबजावणीवर त्यांनी मुख्य भर दिला. आणि त्याने आपले नवकल्पना आणले: सर्व क्लायंट ज्यांना वितरण यशस्वी झाले याची खात्री करायची होती त्यांना आता प्राप्तकर्त्याने स्वाक्षरी केलेले विशेष प्रमाणपत्र दिले गेले.
15. 1969 मध्ये, हवाई वितरण प्रथम दिसू लागले, ज्यामुळे ते शक्य झाले

साइटच्या प्रिय वाचकांना नमस्कार स्प्रिंट-प्रतिसाद. आज आम्ही गेमचे पुनरावलोकन करू आणि गेममध्ये योग्य उत्तरे देखील देऊ "कोणाला लक्षाधीश व्हायचे आहे?" 13 मे 2017 साठी (13.05.2017).

शोचे होस्ट नेहमीप्रमाणे स्टुडिओत आहेत दिमित्री दिब्रोव्ह. आणि टीव्ही गेमचे सहभागी गेमिंग टेबलवर बसले आहेत: अलेक्सी लिसेनकोव्ह आणि व्लादिमीर मार्किन. खेळाडूंनी 200,000 रूबलची अग्निरोधक रक्कम निवडली. चला तर मग गेमच्या संक्षिप्त पुनरावलोकनासह प्रारंभ करूया.

1. लहान, साधी कामे करणाऱ्या व्यक्तीला तुम्ही काय म्हणता?

• वॉकरवरील काका
• काकू रॉम्परवर
• फ्लाय-आउटमध्ये मुलगी
• वस्तूंची ने आण करणारा मुलगा

2.सोव्हिएत पायनियरने “तयार राहा!” या आवाहनाला कसा प्रतिसाद दिला पाहिजे?

• "नेहमी तयार!"
• "गाई पाळणे"
• "तू कोण आहेस?"
• "इव्हान पेट्रोव्ह"

3. ल्युबोव्ह उस्पेंस्कायाने सादर केलेल्या गाण्याची नायिका कुठे बसणार आहे?

• दुचाकीवर
• परिवर्तनीय मध्ये
• जालोपी मध्ये
• स्टारशिप मध्ये

4.आपण अनेक गेममध्ये काय कमवू शकता?

• चष्मा
• pince-nez
• मोनोकल्स

5. "द फ्लाइंग शिप" या व्यंगचित्रात कोणी गाणी गायली?

• पाणी
• कोश्चेई
• गोब्लिन
• आजी हेज हॉग्स

पाचव्या प्रश्नात खेळाडूंनी "हॉलमधून मदत" हा पहिला क्लू घेतला.

6. पर्वतांमध्ये कोणता शिकारी उंच राहतो?

• हिम बिबट्या
• चित्ता
• manul

7.अश्वशक्ती व्यतिरिक्त, कारची शक्ती किती मोजली जाते?

• ज्युल्स मध्ये
• न्यूटन मध्ये
• किलोवॅट मध्ये
• lumens मध्ये

8. गोलमेजचा शूरवीर सर लॅन्सलॉट यांचे टोपणनाव काय होते?

• ओझेर्नी
• नदी
• नॉटिकल
• महासागर

9. पॉल मॉरिअट ऑर्केस्ट्राने बार्ड सर्गेई निकितिनचे कोणते गाणे रेकॉर्ड केले?

• "ब्रिच-मुल्ला"
• "विवाल्डीच्या संगीतासाठी"
• "अलेक्झांड्रा"
• "नवीन वर्षाच्या झाडावर संवाद"

10. काय टोप्या सजवल्या पोस्टल कुरियरप्राचीन रोम?

• वीज
• चाक
• पंख

खेळाडूंनी दहाव्या प्रश्नातील ‘राईट टू मेक मिक्स’ क्लू घेतला.

11.कोणत्या कलाकाराचे घर सर्वात जास्त आहे प्रसिद्ध संग्रहालयेआम्सटरडॅम?

• ब्रुगेल
• रेम्ब्रॅन्ड
• वर्मीर
• बॉश

खेळाडूंनी अकराव्या प्रश्नाचे उत्तर देताना “मित्राला कॉल करा” आणि “50:50” असे संकेत दिले, दुर्दैवाने खेळाडूंनी अजूनही चुकीचे उत्तर दिले. 0 rubles जिंकणे.

स्टुडिओमधील खेळाडूंचे स्थान आजोबा आणि नातवंडांनी घेतले आहे: व्सेवोलोड शिलोव्स्की आणि त्याची नात अग्लाया. खेळाचा दुसरा भाग सुरू होतो "कोणाला लक्षाधीश व्हायचे आहे?" दिनांक 13 मे 2017. खेळाडूंनी 100,000 रूबलची अग्निरोधक रक्कम निवडली.

1. प्राणी आणि वनस्पती जीव कशापासून बनलेले आहेत?

• संलग्नक पासून
• paddocks पासून
• पेशी पासून
• एक्वैरियम पासून

2. एरशोव्हने छोट्या कुबड्या असलेल्या घोड्याचे वर्णन कसे केले: "त्याच्या पाठीवर दोन कुबड्या आणि ..."?

• चौरस डोळ्यांनी
• अर्शिन कानांसह
• फांद्या असलेल्या शिंगांसह
• कडक पाय सह

3. एक्यूपंक्चरमध्ये काय वापरले जाते?

• धागे
• सुया
• पिन
• बटणे

4.किस मी, केट या संगीत नाटकासाठी कोणते शेक्सपियर नाटक आधार आहे?

• "द टेमिंग ऑफ द श्रू"
• "जसे तुला आवडेल"
• "उन्हाळ्याच्या रात्री एक स्वप्न"
• "वादळ"

5.कोआला काय खातात?

• बांबू
• कॅक्टि
• ऊस
• निलगिरीची पाने

6. कोणत्या देशाची मार्शल आर्ट्स वुशू म्हणून ओळखली जातात?

• चीन
• कोरीया
• जपान
• इंडोनेशिया

7. व्लादिमीर मोटील यांनी पुष्किनच्या कोणत्या कवितेतून "स्टार ऑफ कॅप्टिव्हेटिंग हॅपीनेस" या चित्रपटाचे शीर्षक घेतले?

• "स्मारक"
• "चाडदेवला"
• "हिवाळ्याची सकाळ"
• "मी तुझ्यावर प्रेम केले"

सातव्या प्रश्नाचे उत्तर देताना, खेळाडूंनी “हॉलमधून मदत” असा संकेत दिला.

8. रग्बी गोल कोणत्या अक्षरासारखा दिसतो?

9. जे संगीत वाद्यआयर्लंडच्या कोट ऑफ आर्म्सवर चित्रित केले आहे?

• वीणा
• बासरी
• व्हायोलिन
• बॅगपाइप्स

नवव्या प्रश्नाचे उत्तर देताना, खेळाडूंनी "50:50" संकेत वापरला.

22.12.2015

कुरिअर मेल वितरणाचा इतिहास प्राचीन काळापासून सुरू होतो. मग डिलिव्हरीमध्ये गुंतलेल्या व्यक्तीला संदेशवाहक, संदेशवाहक, संदेशवाहक म्हटले गेले. त्याने महत्त्वाची पत्रे पाठवली आणि जलद वितरणासाठी घोडे वापरले. आणि त्याआधी, कुरिअर अगदी पायी फिरले. त्यांचे कार्य असंख्य अडचणी आणि जोखमींशी संबंधित होते. त्याच्या सेवेदरम्यान, कुरिअरने परदेशातही भेट दिली.

Rus मध्ये कुरियर सेवा

संघटित राज्य सेवा म्हणून कुरिअर सेवा दहाव्या शतकात दिसू लागली. निरनिराळ्या शहरांतील व खेड्यांतील राजदूतांना घोडे व गाड्या पुरवल्या गेल्या. त्यामुळेच कुरिअर सेवात्याला "वाहन" असे म्हणतात. मेसेंजरने दिलेली कागदपत्रे एका लिफाफा किंवा गुंडाळलेल्या स्क्रोलसारखी दिसत होती, जी राजकुमाराच्या सीलसह सीलिंग मेणाने बंद केली होती. तेराव्या शतकापासून संदेश पाठवण्यासाठी याम चेसचा वापर केला जात होता. एकोणिसाव्या शतकाच्या मध्यापर्यंत ते अस्तित्वात होते. यमस्काया चेसचे कार्य आयोजित करण्यासाठी, राज्य सेवा यामस्काया प्रिकाझ तयार केली गेली. तेव्हापासून, टपाल यंत्रणेचा सक्रिय विकास झाला आहे. शेजारच्या राज्यांसाठी आणि नंतर आर्थिक आणि राजकीय संबंधांसाठी महत्त्वपूर्ण असलेल्या इतर शहरांसाठी मार्ग खूप लवकर स्थापित केले गेले.

प्राचीन कॅमिओ, मानवी हातांनी बनवलेल्या या सूक्ष्म निर्मितीमध्ये सूक्ष्म कृपा आणि सौंदर्य यांचा मेळ आहे. आणि त्यांच्या वयाचा अंदाज डझनभर शतकांपेक्षा जास्त असला तरी, प्रत्येक दर्शकाला असे वाटते की या प्रतिमा जिवंत होणार आहेत अखेरीस, प्राचीन रोममध्ये, मध्ये! प्राचीन ग्रीसआणि हेलेनिस्टिक राज्यांमध्ये ही कला परिपूर्णतेच्या शिखरावर पोहोचली.

त्यांच्याबद्दल असे म्हटले आहे की हे काही कारण नाही: " रत्ने लहान आहेत, परंतु ते शतके जिंकतात"(एस. रेनाक). मौल्यवान आणि अर्ध-मौल्यवान दगडांवर सूक्ष्म कोरीव काम करण्याची कला, ग्लिप्टिक, प्राचीन काळापासून ओळखली जाते. त्याच वेळी, कोरलेली लघुचित्रे, ज्याला रत्न म्हणतात, दोन प्रकारचे असू शकतात - बहिर्वक्र प्रतिमांसह (हे कॅमेओस आहेत) किंवा कोरलेल्या (इंटाग्लिओस) सह.

स्टॅम्प म्हणून Intaglios

इंटाग्लिओस हे कोरीव कामाचा एक अधिक प्राचीन प्रकार आहे आणि त्यांनी त्यांचा पराक्रम खूप पूर्वी अनुभवला होता. Intaglios सहसा एकल-रंगाच्या दगडांवर व्यावहारिक हेतूने कोरलेले होते - सील म्हणून वापरण्यासाठी. मऊ चिकणमाती किंवा मेणावर छाप पाडल्या गेल्या, अशा प्रकारे परिसर सील केला, पत्रे आणि कागदपत्रे सील केली. त्यांनी काही गोष्टींवर शिक्का मारला, ज्यामुळे ते इंटॅग्लिओच्या मालकाशी संबंधित असल्याचे चिन्हांकित केले.

सूक्ष्म इंटाग्लिओस कोरणे सोपे काम नाही; उलटे प्रिंट कसे दिसेल याची चांगली कल्पना कार्व्हरला असणे आवश्यक आहे. इंटाग्लिओससाठी सर्वात सामान्यपणे वापरली जाणारी सामग्री म्हणजे क्वार्ट्जचे प्रकार: कार्नेलियन आणि लालसर चालेसडोनी, तसेच रॉक क्रिस्टल.

Cameos - प्राचीन ग्रीसमधील लक्झरी वस्तू

पुरातन काळाच्या काळात, इ.स.पू. चौथ्या शतकाच्या शेवटी. ई., प्राचीन रोम आणि प्राचीन ग्रीसचे मास्टर्स, इंटाग्लिओससह कार्य करणे सुरू ठेवून, दुसर्या सामग्रीसह कार्य करण्यास सुरवात केली - बहु-रंगीत आणि बहु-स्तरित सार्डोनिक्स किंवा एगेट, ज्यामधून त्यांनी उत्तल आराम रत्ने कापली - कॅमिओस. कुशल दृष्टिकोनाने, कार्व्हर्सने मनोरंजक रंग आणि प्रकाश प्रभाव प्राप्त करण्यास व्यवस्थापित केले.
दुहेरी किंवा तिहेरी पोर्ट्रेटवर काम करताना, त्यांनी त्या प्रत्येकाला वेगळ्या रंगात राखण्याचा प्रयत्न केला. आणि जर आपण यशस्वीरित्या रंग योग्यरित्या प्राप्त करण्यात व्यवस्थापित केले, जे अजिबात सोपे नव्हते, तर कॅमिओस जिवंत झाल्याचे दिसते.
इंटाग्लिओजचा वापर व्यावहारिक हेतूंसाठी केला जात असताना, कॅमिओ ही एक लक्झरी वस्तू बनली. सौंदर्यासाठी त्यांना अंगठ्या आणि मुकुट घातल्या जात होत्या आणि त्यांचा वापर कपडे सजवण्यासाठी केला जात होता... पण प्रत्येकाला ते विकत घेणे परवडत नव्हते.

अलेक्झांड्रियाची रत्ने

पॉलीक्रोम सार्डोनिक्सवर आधारित कॅमिओसह काम करणारे पहिले अज्ञात ग्रीक दगड कोरणारे होते ज्यांनी अलेक्झांड्रियामधील टॉलेमिक कोर्टात काम केले. ग्लिप्टिक्सच्या बाबतीत, ते उत्कृष्ट मास्टर होते;

त्यांनी तयार केलेल्या अनेक कलाकृती प्रसिद्ध मास्टरपीस बनल्या आहेत. यामध्ये अद्वितीय "गोंझागा कॅमिओ", "फार्नीस कप", "टॉलेमी कप" आणि इतरांचा समावेश आहे.

हर्मिटेजमध्ये ठेवलेले “कॅमिओ गोन्झागा” हे सर्वकालीन उत्कृष्ट नमुना म्हणून ओळखले जाणारे त्यांचे सर्वात चमकदार काम.

सर्वात सुंदर कॅमिओ, सर्वात मोठा. त्यावर नर आणि मादी अशी दोन व्यक्तिचित्रे कोरलेली आहेत. बहुधा, हा टॉलेमी दुसरा आणि त्याची पत्नी अर्सिनो आहे, जी त्याची बहीण देखील आहे.

हा कॅमिओ अनेक ऐतिहासिक अवशेषांच्या नशिबातून सुटला नाही: तो सेंट पीटर्सबर्गमध्ये संपेपर्यंत सात वेळा एका मालकाकडून दुसऱ्याकडे गेला. रशियाबरोबरच्या युद्धात फ्रान्सचा पराभव झाल्यानंतर जोसेफिनने 1814 मध्ये रशियन सम्राट अलेक्झांडर I याला ते दिले.

प्राचीन रोममधील ग्लिप्टिक्स

टॉलेमिक राज्याच्या पतनानंतर (30 ईसापूर्व), हेलेनिस्टिक युग संपले आणि ग्रीक कारागीरांनी रोमन साम्राज्याच्या फायद्यासाठी काम करण्यास सुरुवात केली, ज्याने संस्कृतीला यशस्वीरित्या आत्मसात केले. प्राचीन हेलास, ग्लिप्टिक्ससह. परंतु त्याची उत्कृष्ट उदाहरणे पुनरुत्पादित करून, रोमन कार्व्हर्सने पौराणिक आणि रूपकात्मक नायकांसह असंख्य पोर्ट्रेट आणि बहु-आकृती कॅमिओ तयार करण्यास सुरवात केली.
हळूहळू, ग्लिप्टिक्सच्या इतिहासात एक नवीन कालावधी सुरू झाला, ज्यामध्ये एक नवीन शैली. आता सम्राटाचा विजय ही मुख्य कथा बनली आणि तंत्रज्ञानात अधिक कठोर आणि ग्राफिक दोन-रंग रचनांना प्राधान्य दिले जाऊ लागले - गडद पार्श्वभूमीवर पांढरे छायचित्र.

"ऑगस्ट कॅमिओ"

या दोन-रंगी कॅमिओमध्ये सम्राट ऑगस्टसला वास्तविक ऐतिहासिक व्यक्ती आणि रोमन देवतांनी वेढलेले चित्रित केले आहे.

"टायबेरियसचे रत्न"

हा कॅमिओ जगातील सर्वात मोठा कॅमिओ आहे. नेपोलियन मी त्याला "फ्रान्सचा महान कॅमिओ" म्हटले. कॅमिओ सम्राट टायबेरियसच्या कारकिर्दीत त्याच्या सन्मानार्थ पाच-लेयर सार्डोनिक्सच्या आधारावर बनविला गेला होता. त्यावर तीन ओळींमध्ये 20 हून अधिक आकृत्या आहेत. सम्राट टायबेरियस आणि त्याची पत्नी लिव्हिया हे त्यांचे नातेवाईक आणि देवांनी वेढलेले चित्रित केले आहे, दागदागिने अचूक कोरलेले आहेत आणि त्यांच्या पायाखाली त्यांच्या स्त्रिया आणि मुलांसह पराभूत जर्मन आणि डॅशियन आहेत.

हे स्पष्ट आहे की सूक्ष्म दगडी कोरीव काम ही काही साधी गोष्ट नाही, ज्यासाठी उत्कृष्ट कौशल्य आणि संयम आवश्यक आहे. याव्यतिरिक्त, मास्टरला दगडातील सौंदर्य ओळखण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे आणि त्यामध्ये स्तर कसे स्थित आहेत याचा अंदाज लावणे आवश्यक आहे. कोरीव काम स्वतःच खूप लांब आहे. एक कॅमिओ तयार करण्यासाठी काही महिनेही लागू शकत नाहीत, परंतु अनेक वर्षांची मेहनत. तज्ञ संपूर्ण कॅथेड्रलच्या बांधकामासह एक मोठा कॅमिओ बनविण्याच्या प्रक्रियेची तुलना करतात. वरवर पाहता, ते करण्यासाठी तुम्हाला तुमचे काम खूप आवडते.

परंतु, या सर्व अडचणी असूनही, प्राचीन मास्टर्सच्या छिन्नीतून अनेक सुंदर नमुने, वास्तविक कलाकृती उदयास आल्या. आणि त्यानंतरची सर्व वर्षे ते सौंदर्य आणि परिपूर्णतेचे आदर्श आहेत, ज्यासाठी अनेक ग्लिप्टिक मास्टर्स प्रयत्न करतात.

इंटॅग्लिओ

Cameos

क्रॉसच्या मध्यभागी सम्राट ऑगस्टसचे चित्रण करणारा एक मोठा कॅमिओ आहे. हा क्रॉस जर्मन सम्राट ओटो तिसरा याने प्राचीन आणि प्रसिद्ध आचेन कॅथेड्रलला दान केला होता.

सम्राट कॉन्स्टँटाईनचा कॅमिओ, सार्डोनिक्स, चौथे शतक AD. ई., कॉन्स्टंटाइन आणि टायचे. सार्डोनिक्स. रोमन काम. IV शतक सेंट पीटर्सबर्ग, राज्य हर्मिटेज संग्रहालय.

व्हिएन्ना, पॅरिस आणि सेंट पीटर्सबर्गच्या संग्रहालयांमध्ये कॅमिओचे उत्कृष्ट संग्रह आहेत. कॅथरीन II च्या प्रयत्नांना मोठ्या प्रमाणावर धन्यवाद, ज्यांनी कॅमिओची प्रशंसा केली आणि त्यांना एकत्रित केले, हर्मिटेजचा प्राचीन कॅमिओचा संग्रह जगातील सर्वात मोठ्या संग्रहांपैकी एक आहे. आणि आज ते सर्वात अत्याधुनिक मर्मज्ञांना प्रभावित करतात.