Autostrada "Tavrida". Rrethi i ri i Simferopolit për autostradën federale Taurida Project Taurida Crimea

Ushtruesi i detyrës së Guvernatorit të Sevastopolit Dmitry Ovsyannikov iu dorëzua gazetarëve skema e projektimit të seksionit Sevastopol të autostradës Tavrida.

Në fund të nëntorit, kreu i qeverisë së Sevastopolit njoftoi se kjo pjesë e rrugës ishte planifikuar të vendosej përgjatë një territori të ri që nuk ishte përdorur më parë për qëllime logjistike - nga Verkhnesadovoe drejt e në periferi të Inkerman.

Kështu, do të jetë e mundur jo vetëm të zvogëlohet gjatësia e rrugës së shtrenjtë me një të tretën dhe koha e udhëtimit në qytet, por edhe të shmanget prishja e ndërtesave të banimit. Nga ana tjetër, skema e propozuar tregon se pjesa më e madhe e seksionit do të kalojë përmes zonës "të gjelbër". Çfarë lloj pyjesh ka dhe a do të dëmtohet mjedisi?

Autostrada Tavrida në Sevastopol përfaqësohet nga dy seksione - 7 dhe 8. Sipas skemës, ata shkojnë nëpër fshatra nëpër zona pyjore dhe malore. Parcela nr.7 fillon në kufirin me rrethin Bakhchisaray nga fshati Verkhnesadovoe(përfshirë në Sevastopol). Nëpër këtë fshat kalon pjesërisht autostrada ekzistuese dhe autostrada e Tavridës, sipas skemës, e rrethon tërësisht në anën e majtë.

Vendi atje është relativisht i rrafshët, dhe më pas male të vogla jo më shumë se 50 metra të larta mbi nivelin e luginës. Kalimi i këtyre maleve, nëse është e nevojshme, nuk do të jetë shumë i vështirë - kolonat gëlqerore shkojnë atje, ato sharrohen lehtësisht.

Pastaj rruga shkon në zonën e pyjeve Mekenzievskoe, pothuajse paralelisht me linjat e energjisë. Ky pyll nuk përfshihet në zonat e mbrojtura posaçërisht të Sevastopolit, aty lejohet ndërtimi. Në thelb, në këtë pyll rriten lisi dhe shkoza deri në dhjetë metra të lartë. Këto nuk janë bimë të Librit të Kuq. Por nga ato pemë që janë të shënuara në Librin e Kuq, ka dëllinjë me gjemba. Mund të shkurtohet, përkatësisht pagesa në fondin mjedisor do të jetë më e lartë se ajo e dushkut dhe shkozës.

Zona pyjore gjithashtu nuk është uniforme, ka disa trarë, kështu që ju duhet të bëni një plan urbanistik vertikal. Me shumë mundësi, ata do të bëjnë viadukte dhe do të shtojnë dhe.

5 shkëmbime në rrugën hyrëse në urën për në Krime >>

Kalimi i trasesë nëpër territorin e pylltarisë përbën shkelje të ekosistemit pyjor. Ndaj do të ndërtohen korridore që do të kenë parasysh migrimin e kafshëve, në mënyrë që rruga të mos jetë barrierë për sa i përket ekosistemit.

Do të merret parasysh rëndësia historike dhe arkeologjike e kësaj zone. Në fund të fundit, në këtë zonë u zhvilluan beteja aktive në rrugën për në Sevastopol gjatë Luftës së Madhe Patriotike. Arkeologët do të punojnë patjetër në seksionin Sevastopol të autostradës Tavrida përpara fillimit të ndërtimit për të ruajtur vlerat e gjetura arkeologjike dhe për të garantuar sigurinë e punës.

Seksioni nr. 7 përfundon në zonën e Malit të Bukës së Sheqerit. Në këtë vend është planifikuar të ndërtohet një kryqëzim me akses në autostradën presidenciale dhe në seksionin nr.8, i cili zbret nga mali dhe anashkalon fshatin me të njëjtin emër në anën e majtë.

Diferenca në lartësi midis malit dhe luginës është rreth 100 metra. Këtu ju duhet të zgjidhni problemin e pjerrësisë. Diku rruga kafshon në shkëmb, diku përkundrazi - duhet ta derdhni. Një tunel konsiderohet si një opsion.

Kalimi Kerç: udhëzime për turistët >>

Pas seksionit pranë Sugarloaf, rruga do të hyjë në tokën bujqësore dhe do të kalojë lumin Chernaya. Më tej, rruga hyn në vreshtat e një prej kantinave të Krimesë, e cila do të duhet të pritet. Më pas bashkohet me një shkëmbim në autostradën Jaltë-Sevastopol pranë kthesës për në fshatin Ternovka.

Puna e projektimit dhe anketimit në seksionin Sevastopol kryhet nga organizata e projektimit të kontraktorit të përzgjedhur të ndërtimit - CJSC "VAD". Për momentin është duke u projektuar për seksionin e 7-të të autostradës Tavrida dhe tashmë është përcaktuar gjurmimi i seksionit të 8-të, i cili do ta lidhë atë me qytetin. Megjithatë, para miratimit përfundimtar, kjo skemë do të dorëzohet për dëgjime publike në tremujorin e parë të këtij viti. Banorët e Sevastopolit do të jenë në gjendje të shprehin propozimet e tyre dhe të bëjnë ndryshime.

Projektuesi vlerësoi koston e seksionit Sevastopol të autostradës Tavrida në më shumë se 15 miliardë rubla. Kjo shumë i nënshtrohet justifikimit dhe zvogëlimit.

P.S. Më 8 dhjetor 2017, u bë hapja zyrtare e ndërtimit dhe rindërtimit të autostradës Kerch-Feodosiya-Belogorsk-Simferopol-Bakhchisaray-Sevastopol, km 253+500 - km 269+300, Sevastopol. Rruga e re është faza e shtatë e ndërtimit dhe rindërtimit të autostradës Tavrida.

Seksioni i ri i autostradës Tavrida do të kalojë nëpër territorin e Sevastopolit: nga km 40 + 578 e autostradës ekzistuese H-06 Simferopol - Bakhchisaray - Sevastopol deri në km 16 + 320 të autostradës R-27 Sevastopol - Inkerman, duke kaluar fshatrat e Verkhnesadovoye, Pirogovka dhe Frontovoye.

22 gusht 2018, ndërtimi i seksionit Sevastopol të autostradës Tavrida është në orar:

Projekti parashikon ndërtimin e një ndërkëmbimi transporti me dy nivele, një mbikalimi dhe një urë mbi lumin Belbek. Gjatësia aktuale e seksionit do të jetë 13.25 km. Do të jetë autostradë me katër korsi e kategorisë teknike 1 B me një shpejtësi të parashikuar deri në 120 km/h.

Aktualisht, në kuadër të projektit, po kryhet pastrimi i të drejtës së kalimit nga pyjet dhe shkurret, ndërtimi i nënshtresës, vendosja e kanaleve, ndërtimi i magazinave të përkohshme dhe ndërtesave modulare. Punimet e ndërtimit të rrugës paraprihen nga inspektimi dhe pastrimi i territorit nga objektet shpërthyese, si dhe kërkimet arkeologjike.

Në përputhje me kontratën, ndërtimi i objektit është planifikuar të përfundojë në vitin 2020.

Për disa vjet, banorët e Krimesë kanë pritur për një rrugë të re, të shpejtë, të mirë dhe të përshtatshme nga Kerch në Sevastopol. Spekulatorët e tokës janë të etur për të fituar para në rishitjen e parcelave që shteti (Federata Ruse) do të detyrohet të blejë nga pronarët për zonën e përjashtimit.
Ka shumë botime për autostradën e re federale TAVRIDA në shtyp, por këtu është një hartë e saktë, si do të jetë rruga e saj , përmes të cilave vendbanime, nuk u publikua deri në dhjetor 2016. Sot të gjitha këshillat e fshatrave kanë vendosur tashmë të dhëna të sakta për tjetërsimin e parcelave për ndërtim me emrat dhe adresat e sakta të pronarëve të tyre.
Ka shumë vizita në këtë faqe, interes i madh, si do të kalojë autostrada Taurida pranë Simferopolit, çfarë daljesh në autostradën federale Taurida Jug (Alushta dhe Jaltë) do të jenë nga ura e Krimesë dhe nga Sevastopol. Mundësia më e lehtë dhe më e këndshme, informuese dhe interesante për të marrë njohuri dhe foto të tilla është të shkosh me xhip. Epo, ose në rrugën për në rrugën e një ekskursioni individual, në një korporatë me qira një xhip. Siberianët po ndërtojnë autobahne në Krime - kjo është një festë për sytë, toka e zezë hiqet veçmas, të gjitha llojet e tokës janë renditur në grumbuj të mëdhenj, pjesët e përfunduara të autostradës janë të lëmuara dhe të pastra si xhami.

Në fund të janarit u publikua harta SCAD e unazës Simferopol.

Unaza e Simferopolit.
Vija e verdhë është vendi në ndërtim, vija gri është dizajni.

Sot, skema e shkëmbimeve të transportit nga aeroporti Simferopol në perëndim në Bakhchisaray dhe Sevastopol, dhe në jug në Alushta dhe Jaltë është e qartë. Këto skema u zhvilluan në Institutin e Projektit KrymNII në fund të viteve 1970 dhe 1980. Herë pas here, politikanët, si Kunitsyn tashmë i harruar, i tërhoqën zvarrë në shtypin e verdhë të Krimesë.

Tashmë gjërat po shkojnë drejt një tjetërsimi real të tokës për ndërtimin e rrugëve të reja. Më interesante është faqja e re në rrethin Belogorsk pranë fshatit Prolom. Të rejat më të fundit të vitit 2017 me foto dhe video të ndërtimit mund t'i shihni në rishikimin e ri:

Prezantimet e projektit po mbahen në vendbanime të ndryshme të Krimesë.

Të dhënat zyrtare:
Ministria e Transportit e Republikës së Krimesë
GKU RK "Shërbimi Rrugor i Republikës së Krimesë"
Ndërtimi dhe rindërtimi i autostradës "Kerch - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol"
Vendimet kryesore të projektimit

CJSC "VAD", SHA "Instituti "Stroyproekt"
=============================

Skema e vendndodhjes së objekteve të infrastrukturës së transportit të autostradës federale TAVRIDA, një hartë e përgjithshme me rezolucion të ulët

Në çfarë rendi, në çfarë kushtesh dhe përmes cilave vendbanime do të kryhen punimet ndërtimore në autostradën federale TAVRIDA?

Harta e objekteve dhe fazave të ndërtimit të autostradës federale TAVRIDA në rezolucion të lartë

Galeria e zgjidhjeve kryesore të projektimit për profilin e autostradës TAVRIDA, urat e këmbësorëve dhe automobilave, ndërkëmbimet e transportit.

Parametrat kryesorë të autostradës "Kerch - Feodosia - Belogorsk - Simferopol - Bakhchisarai - Sevastopol"

Kategoria e rrugës:
- jashtë vendbanimit IB;
- kur kaloni nga fshati Rruga Magistralnaya me rëndësinë e trafikut të vazhdueshëm në mbarë qytetin dhe rëndësinë e trafikut të rregulluar në mbarë qytetin.


Gjatësiaautostrada federales Taurida 253.5 (248.1) km, duke përfshirë:
Faza 1 76 (70.6)
2 faza 50
3 faza 35
4 faza 29
5 faza 34
Faza 6 29.5

Shpejtësia e vlerësuar 120 km/h
Numri i korsive të trafikut 4.
Gjerësia e karrexhatës është 2x7,5 m.
Gjerësia e shpatullave 3.75 m.
Gjerësia e brezit ndarës është 2,75 m.

Ndërtim i ri 123.3 km. Rindërtimi 124.8 km.
Lloji i trotuarit Kapital. Lloji i veshjes Asfaltobetoni.
sasi ndërkëmbimet e transportit 20, duke përfshirë:
Faza 1 - 2
Faza 2 - 2
Faza 3 - 1
Faza 4 - 3
Faza 5 - 7
Faza 6-5

Ndërtime artificiale 123, duke përfshirë:
— viaduktet në trupin e rrugës 23
— urat në trupin e rrugës 15
— mbikalime për kalimin e makinerive bujqësore 31
— mbikalimet në dalje të kryqëzimeve të transportit 17

Më shumë materiale të lidhura:

• Autostrada e re federale TAVRIDA do të nisë nga katër seksione njëherësh

========================

Për çdo rast, më lejoni t'ju kujtoj skemën time logjistike për Krimenë, ajo bazohet në decentralizimin, mundësitë e barabarta për zhvillimin e të gjitha fshatrave dhe qendrave rajonale të gadishullit. Vetëm një strukturë e tillë celulare e rrugëve mund të shpëtojë Simferopolin, qyteti ka qenë prej kohësh i pabanueshëm.

Autostrada e re federale TAVRIDA, opsione dhe alternativa

• Simferopol i madh nga deti në det: vendpushimet, turizmi, pushimi i vendit. Hartat, rrugët

• 30.11.2016

  Kreu i Republikës së Krimesë Sergej Aksyonov zhvilloi një takim me banorët e fshatit Sovkhoznoye Ukromnensky të vendbanimit rural të rajonit Simferopol, parcelat e tokës së të cilëve janë në të drejtën e kalimit. ndërtimi i autostradës federale "Tavrida".

  Në fjalën e tij të hapjes, Sergej Aksyonov vuri në dukje se secilit prej banorëve të këtij vendbanimi, pasuria e paluajtshme e të cilit bie në zonën e ndërtimit të rrugës, do t'i jepet një alternativë. " Askush nga ju nuk duhet të lëndohet. E kuptoj që lëvizja është një stres i madh për ju dhe familjet tuaja. Qëllimi ynë është t'i bëjmë të gjithë të lumtur në fund. Unë premtoj se do të ketë një qasje individuale për të gjithë, do të flasim për të gjitha nuancat. Unë jam i gatshëm të takohem personalisht me të gjithë ju, të ulem dhe të përcaktoj formatin në të cilin do të krijohen të paktën kushte më të mira se sa keni pasur ju.", - shpjegoi kreu i Krimesë.

  Në të njëjtën kohë, Sergei Aksyonov theksoi se nuk ka asnjë mundësi për të lëvizur rrugën rreth këtij vendbanimi. " Ekziston një program për zhvillimin e Republikës së Krimesë, të gjitha transfertat shoqërohen me një shpenzim kolosal të fondeve buxhetore“, – tha kreu i Republikës.

  Sipas Oleg Kazurin, zëvendëskryetar i Këshillit të Ministrave të Republikës së Kazakistanit, ndërtimi i autostradës Tavrida përbëhet nga disa faza: katër faza shkojnë në Simferopol, faza e pestë shkon rreth Simferopolit, e gjashta shkon në kufirin me qyteti i Sevastopolit. " Ka disa vështirësi që kemi hasur. "Tavrida" kalon përmes vendbanimit tuaj rural, përmes parcelave tuaja të tokës dhe pasurive tuaja të paluajtshme. Prandaj sot duhet të dëgjojmë grupin nismëtar, i cili përfaqëson mendimin e të gjithë banorëve të këtij vendbanimi rural, dhe në fund të përcaktojmë çështjen me secilin dhe të vlerësojmë mundësitë që mund të ofrojë republika.“, – shpjegoi zëvendëskryeministri.

  

  REFERENCA. Autostrada e re me katër korsi "Tavrida" do të lidhë Kerçin, ku do të ndërtohet një urë përtej ngushticës, me Simferopolin dhe Sevastopolin. Faza e parë e ndërtimit të autostradës (kur nis fluksi i makinave përgjatë urës së Kerçit) është planifikuar të përfundojë deri në fundi i vitit 2018 viti, i dyti (kur trenat e pasagjerëve dhe mallrave fillojnë të lëvizin në vendkalimin e transportit Kerç) – deri në fund të vitit 2020. Kostoja marxhinale e Tavrida është 138.9 miliardë rubla në çmimet e tremujorit të parë të 2016.

  

Ndërtimi i autostradës federale "Tavrida"

Autostrada federale e Krimesë me shpejtësi të lartë "Tavrida" do të përfundojë deri në vitin 2020. Pjesa e parë e rrugës, Kerç-Simferopol, do të vihet në punë së bashku me hapjen e urës Krechinsky në vitin 2018, pjesa tjetër dhe pjesa përfundimtare do të përfundojë në vitin 2020. Supozohet të jetë një nga më të bukurat e larta. rrugë me shpejtësi në jug të Rusisë!

Puna tashmë ka filluar dhe është bërë shumë, për këtë do të flasim më vonë, më 30 mars 2017, i gjithë dokumentacioni projektues dhe vlerësues ishte gati, plus studimi i fizibilitetit dhe auditimi financiar u krye gjithashtu.

Cila do të jetë pista e re e Tavrida:

Gjatësia e rrugës do të jetë 280 kilometra, rruga do të shkojë nga Kerç në Sevastopol. Pista e kategorisë së parë, e pajisur me katër korsi dhe sipërfaqe rrugore cilësore, e punuar sipas të gjitha standardeve moderne. Gjatë gjithë trasesë do të vendosen mbështetëse me ndriçim dhe ndarës betoni.

Sipas të gjitha planeve, për 40 vjet Tavrida nuk do të ketë nevojë për asnjë riparim, zgjerim apo rindërtim. Shpejtësia në autostradë do të jetë 120 km/h. Çfarë i mungon Krimesë!

Ku do të mbahet pista Tavrida.

Rruga fillon nga Kerç në drejtim të fshatrave të tillë si Lugovoye dhe Batalnoe, aty tashmë është bërë rindërtimi i rrugës së vjetër dhe një pjesë e re e rrugës për në fshatin Vladislavovka po i afrohet fundit. Në rrethet Belogorsk dhe Kirovsky, autostrada u vendos në një vend të ri, ku do të hyjë në autostradën aktuale Belogorsk-Simferopol, ajo tashmë po rindërtohet dhe zgjerohet në përputhje me kërkesat e autostradës së kategorisë së parë. Nga Belogorsk, autostrada do të shkojë drejt Pionersky, në jug të Simferopolit, pas së cilës do të lidhet me autostradën në bregdetin jugor të Krimesë dhe qytetin e Jaltës. Më pas rruga do të vijë në fshat Date e këndshme. Autostrada do të kalojë gjithashtu rreth Bakhchisaray. Më në detaje, në skemat e kalimit të itinerarit të Tavridës, mund të mësoni nga informacioni aktual për momentin.

Për çfarë shërben autostrada Tavrida?

Rruga do të vendoset duke anashkaluar të gjitha vendbanimet, si dhe zonat e mbrojtura të gadishullit, duke formuar një sistem të vetëm transporti me Krimenë. Është planifikuar që rindërtimi i autostradës "Don" - domethënë, duke e sjellë atë në kategorinë 1 (shpejtësia e lejuar e makinave 120 km / orë) si dhe qasja në urën e Kerçit, e cila do të lidhë vendpushimet e Krimesë me korridori i shpejtësisë së Moskës dhe Shën Petersburgut dhe qyteteve të tjera kaluese të Rusisë. Kostoja e projektit Tavrida nuk duhet të kalojë 140 miliardë rubla. Banorët e Krimesë mezi presin fillimin e një projekti historik të infrastrukturës, i cili në përmasat e tij do të ndryshojë përgjithmonë gadishullin.

Pas kthimit të Krimesë në Rusi, zhvillimi i gadishullit filloi me energji të përtërirë. Rruga që do të lidhë Kerç - Simferopol - Sevastopol do t'i lejojë mysafirët e republikës të udhëtojnë me rehati përgjatë gjithë bregdetit.

Historia e pista Tavrida

Ndërtimi i urës së Krimesë ndryshoi shpërndarjen e flukseve të trafikut në gadishull. Kishte nevojë për të lidhur bregun e kundërt të Krimesë me qytetin e Kerçit. Kështu lindi projekti i rrugës së Tavridës
Në vitin 2016 është llogaritur kostoja paraprake e punës së kryer. U tregua shuma prej 139 miliardë rubla.

Në të njëjtin vit, pikat e rrugës u rregulluan përfundimisht, u zhvilluan karakteristikat kryesore të rrugës së ardhshme. Traseja do të ndërtohet në pjesë. Në disa seksione do të përdoren rrugët ekzistuese, në disa të tjera do të shtrohet një trase e re. Shtrati i vjetër i rrugës, i cili është pjesë e "Tavrida" do të rikonstruktohet për të plotësuar kërkesat.

Rruga e itinerarit nëpër qytete dhe kryqëzime

Rruga do të kalojë nëpër qytetet e mëposhtme:

1. Kerç
2. Feodosia
3. Belogorsk
4. Simferopol
5. Bakhchisaray
6. Sevastopol

Gjatësia e shtegut është 250 kilometra. Falë infrastrukturës moderne, udhëtimi nga Kerç në Simferopol do të zgjasë jo më shumë se 2 orë. Nëse keni nevojë të shkoni në Sevastopol, atëherë shoferi do të kalojë jo më shumë se 3 orë në rrugë.
Është planifikuar të krijohen 6 vende nisjeje. Në të njëjtën kohë, puna për krijimin e shkëmbimeve ndahet në faza:

• Në fazën e parë, gjatësia e shtegut do të jetë 70.8 km. Fillimi i rrugës është hedhur në zonën e kryqëzimit të urës së Krimesë. Skena përfundon në fshatin Primorsky.
• Faza e dytë. Seksioni i rrugës do të jetë 50 kilometra dhe do të përfundojë në kryqëzimin e radhës. Këtu rruga niset për në Belogorsk-Lgovskoye dhe arrin në fshatin Lgovskoye.
• Në fazën e tretë gjatësia e shtegut është 35.6 km. Nga fshati në rrugën që të çon në Simferopol dhe Feodosia. Kjo është zona e Belogorsk.
• Faza 4. Gjatësia e udhëtimit është 27.5 km. Nga rruga për në Simferopol në rrugën që çon në Bakhchisaray dhe Sevastopol.
• Faza 5. 24.7 km. Rruga anashkalon Simferopolin dhe vazhdon të lëvizë drejt Sevastopolit.
• faza 6. 28.9 km. Fundi i udhëtimit është në Sevastopol.

Në total, është planifikuar të krijohen 17 kryqëzime për transport përgjatë itinerarit. Në të njëjtën kohë do të ndërtohen 90 ura dhe mbikalime.

Karakteristikat e rrugës

Si do të kalojë autostrada Tavrida në hartën e Krimesë? Gjatë planifikimit, u bënë llogaritjet e forcës së sipërfaqes së rrugës, e cila shprehej në ngarkesën në rrugë. Treguesi është marrë nga 21 në 39 mijë makina në 24 orë.

Cilat janë karakteristikat e rrugës së re që lidh Kerçin dhe Sevastopolin:

1. si mbulesë përdoret asfaltobetoni;
2. Rruga ne ndertim eshte kategoria IB;
3. Kufiri i shpejtësisë në autostradë është 120 km/h;
4. Do të vendosen 4 korsi për qarkullimin e mjeteve. 2 korsi do të çojnë drejt Sevastopolit, 2 korsi të tjera drejt Kerçit. Në të njëjtën kohë, flukset janë planifikuar të ndahen;
5. Në rrugën "Tavrida" nuk ka asnjë dispozitë për krijimin e një kryqëzimi me një nivel me rrugë të tjera.
6. Do të ndërtohet ura, mbikalime;
7. Dizajnerët e bënë atë në mënyrë që pista nuk kalon nëpër vendbanime, duke u përpjekur t'i shmangni sa më shumë që të jetë e mundur;
8. Për lehtësinë e këmbësorëve do të ndërtohen mbikalime.

Ecuria e ndërtimit të rrugës së Tauridës

Krijimi i itinerarit filloi menjëherë pas miratimit të planit dhe vlerësimit. Ndërtimi është duke vazhduar gjatë gjithë kohës. Punonjësit e rrugës nuk kanë ditë pushimi, sepse rruga lëviz me shpejtësi. Të gjitha punët e planifikuara sipas vlerësimit kryhen në kohë, pa vonesa dhe ndalesa.

Zbatimi i projektit është i ndarë në 7 faza. 6 faza të ndërtimit do të zhvillohen në territorin e gadishullit të Krimesë. Faza e fundit dhe e fundit do të kalojë përmes Sevastopolit. Itinerari supozohet të ketë 4 korsi. Dy korsitë e para pritet të hapen në dhjetor 2018. Ky do të jetë përfundimi i fazave 1 deri në 4. 4 korsitë e mbetura do të jenë të hapura deri në muajin 12 të 2020.

Faza e parë e ndërtimit është duke u zhvilluar. Po përgatitet një pjesë e rrugës 70.8 km e gjatë: po bëhen argjinaturat për rrjedhën kryesore. Komunikimet inxhinierike kaluese po ndryshohen. Po vendosen gypa për ujë me fllanxha të vogël. Është hedhur themeli i rrugës, i përbërë nga gjeotekstile dhe zhavorr. Po ndërtohen edhe ura shkëmbimi dhe mbikalime tunelesh.

Që nga janari 2018 është shtruar asfalti në një shtrirje prej 24 km. Dhe u bë një pjesë e trafikut të dyanshëm.

Po punohet edhe në fazën e dytë, ku pjesa e rrugës është 50 m e gjatë, këtu tashmë janë asfaltuar 13.5 km rrugë, gjithashtu 2 korsi. Tani po kryhen punimet tokësore, po ndërrohen dhe ribëhen komunikimet inxhinierike, po ndërtohen mbikalime dhe ura ndërkëmbimi.

Në vendin e tretë, ata janë duke punuar në një pajisje të kanalizimeve të stuhisë. Po bëhen përgatitjet për nënshtrimin, vendosjen e kanalizimeve të shiut dhe argjinaturën me zhavorr. Asfalti mbulon 10 km nga 25.6 km.

Faza e pestë. Kontraktori gjeneral krijon infrastrukturë përgjatë rrugës. Traseja po përmirësohet edhe me vendosjen e fenerëve të ndriçimit. Janë të instaluara si me një brirë ashtu edhe me dy brirë.

Në prill 2018, punonjësit e rrugës raportuan se 88 kilometra janë mbuluar me asfalt pa asfaltobeton. Gatishmëria e projektit vlerësohet në 29 për qind.

Në muajin e 7-të 2018, 97.7 kilometra janë të mbuluara me asfalt. Këtu përfundon faza e parë dhe fillon faza e dytë e ndërtimit, ku mund të raportojnë për 39.4 kilometra të trasesë që janë nën asfalt.

Që nga shtatori 2018, ndërtuesit thonë se pista është gati vetëm 38%. Nëse shikojmë seksionet, atëherë pjesa ku rruga vjen në Simferopol. Kjo rrugë do të hapet për qarkullim në fund të vitit 2018.

Kur do të hapet autostrada Tavrida në Krime?

Nisja përfundimtare e itinerarit është planifikuar për në fund të vitit 2020. Por gjatë gjithë periudhës së ndërtimit do të hapen seksione të veçanta për promovimin e makinave. Hapja ndahet në dy faza:

1. Në fund të vitit aktual (2018) duhet të fillojë trafiku me dy korsi. Në total do të ketë 4 korsi në pistë;
2. Seksioni i dytë që shpie nga mali me i quajtur "Sugar Loaf" në rrugën që lidh Sevastopolin dhe Jaltën. Për këtë pjesë të trasesë nuk është marrë një vendim përfundimtar, pasi as dokumentacioni i projektimit nuk është gati.

Aty ku nuk ka vendbanime rruga do të rritet në 4 korsi. Shpejtësia maksimale e lejuar do të jetë 120 km/h. Brenda vendbanimeve, autostrada Tavrida do të shkrihet në rrugët ekzistuese.

Kostoja e ndërtimit

Llogaritjet paraprake treguan nevojën për të siguruar 139 miliardë rubla. 14.36 miliardë u ndanë nga buxheti i Federatës Ruse për të vazhduar krijimin e autostradës Tavrida.

Gjetjet gjatë ndërtimit të trasesë

Gadishulli i Krimesë është një vend ku çdo centimetër tokë përmban objekte të ndryshme. Cilat emra u gjetën gjatë ndërtimit të urës:

• Në fillim të projektit u gërmuan gjërat që i përkasin mbretërisë së Bosporës. Ndodhi në boshtin e Tiriktanit. Mosmarrëveshjet janë në vazhdim për çfarë lloj strukture masive bëhet fjalë.
  Së bashku me gjetjet e tjera, u gjetën sisteme të lidhjes së boshtit. Artefaktet i atribuohen shekullit IV-III para Krishtit;
• ishte u zbulua magazina e parë;
• Në anën juglindore të qytetit Zbulohet tuma e Kerçit.

Gradualisht, ata kaluan nga artefaktet e lashta në ngjarjet e kohës sonë. Për shembull, një urë guri e ndërtuar nga Katerina II. Kjo është edhe ura edhe gërmimi i një pjese të rrugës.
Në rajonin e Belogorsk, u zbulua një shpellë karstike.