Që nga koha e Pjetrit të Madh, fitoret më të habitshme të popullit rus janë festuar me një lloj strukture madhështore që do të kujtojë arritjen e vendit. Harku i Triumfit ose porta triumfale e Moskës, e ngritur në fillim të viteve tridhjetë të shekullit të 19-të për nder të fitores së 1812 mbi Napoleon Bonapartin, është pikërisht një monument i tillë.

Historia e monumentit

Historia e monumentit shkon prapa në gjysmën e parë të shekullit të 19-të në postin e largët Tverskaya, ku u ngrit fillimisht, por jo nga guri, por nga materiale druri. I kurorëzuar strukturë arkitekturore qerrja e lavdisë, korniza ngrihej mbi kolona monumentale, që përfaqësonin një portë madhështore, të zbukuruar me statuja çlirimtarësh dhe imazhe të largimit të trupave armike. Por, duke qenë se monumenti u shkatërrua shpejt dhe u bë i papërdorshëm, shumë shpejt vendosën ta zëvendësojnë harkun prej druri me një hark prej guri për ta ruajtur për një periudhë më të gjatë.

Nikolla I dhe Harku i Triumfit

Fillimisht, ideja e krijimit të Harkut të Triomfit i përkiste perandorit rus Nikolla I, i cili u frymëzua nga projektet që po ndërtoheshin në atë kohë në Shën Petersburg dhe donte të ndërtonte diçka të ngjashme në Moskë. Projekti iu besua më të famshmit në atë kohë Osip Ivanovich Bova. Por mungesa e financave dhe mungesa e ndihmës së qeverisë kanë qenë plagë shekullore e Rusisë, kështu që ndërtimi u zgjat për disa vite.

Më shumë se një shekull monument legjendar e fitores së madhe të Atdheut ekzistonte në Tverskaya Zastava, dhe vetëm në vitin 1936, në lidhje me rindërtimin dhe zgjerimin e rrugëve dhe shesheve të Moskës, u mor një vendim për të zhvendosur portën e famshme.

Zhvendosja e Harkut të Triomfit

Tverskaya Zastava dhe Porta e Triumfit në vitet 1920. Në sfond është Stacioni Belorussky

Harku u çmontua me kujdes, arkitektët e muzeut bënë matje të kujdesshme për punën e mëvonshme restauruese dhe pjesët u vendosën në ruajtje në muze. Nuk u restaurua menjëherë, por vetëm tridhjetë vjet më vonë. Mund të imagjinohet vetëm se sa punë komplekse dhe e mundimshme i ra arkitektëve dhe inxhinierëve të asaj kohe.

Duke përdorur vizatimet, vizatimet dhe fotografitë e vjetra të mbetura, ishte e nevojshme të rivendosej monumenti në formën e tij origjinale, duke plotësuar ato detaje që ishin zhdukur në mënyrë të pakthyeshme. Vetëm në kornizën e harkut, ishte e nevojshme të vendoseshin më shumë se një mijë pjesë të pavarura!

Një ekip i madh punoi për të rikrijuar fragmentet e humbura: duke përdorur gipsa, ata rikrijuan format e detajeve të armaturës ushtarake dhe stemave të qyteteve antike. Në këtë proces ndihmoi shumë panorama e “Betejës së Borodinos”, nga të cilat u përdorën edhe disa kompozime.

Ka pasur shumë polemika edhe në lidhje me zgjedhjen e vendndodhjes. Pa dyshim, kur harku u ngrit fillimisht në shekullin e 19-të, ai dukej madhështor kudo në Moskë, pasi shtëpitë aty pranë nuk dalloheshin për nga lartësia e tyre, dhe pas një shekulli kryeqyteti kishte ndryshuar përtej njohjes dhe ishte e vështirë të ruash atë të arkitektit. ide origjinale midis ndërtesave të larta dhe autostradave.

Instaluar harkun në Prospekti Kutuzovsky jo shumë larg Parkut të Fitores, ku përshtatet në mënyrë të përkryer në rrëmujën e jetës së Moskës, duke i kujtuar njerëzve arritjen e madhe të popullit rus, i cili që nga kohra të lashta kanë qëndruar roje mbi Atdheun.

Harku i Triumfit- Ky është një nga monumentet më domethënëse të Luftës Patriotike të 1812, i cili kujton në heshtje ato ngjarje të mëdha të kënduara nga shumë shkrimtarë të viteve të kaluara.

Në foto: procesi i lëvizjes së harkut nga Tverskaya Zastava, 1939.
1974 Avenue Kutuzovsky

Harku Triumfal në Prospektin Kutuzovsky. Autori I.S. Burov. Moska. 1984Foto: Departamenti i Arkivit Kryesor të Moskës

Porta e Triumfit në Sheshin e Fitores është një nga monumentet më të njohura të kryeqytetit. Ky është gjithashtu një kujtesë për një faqe të rëndësishme. Historia ruse- Lufta Patriotike e 1812. Dhe kanë mbetur pak njerëz të vjetër që e panë strukturën madhështore në një vend krejtësisht tjetër...

Porta e Triumfit në Tverskaya Zastava

Në verën e vitit 1814, në Sheshin Tverskaya Zastava u shfaq një Hark Triumfal prej druri - ai nderoi ushtrinë ruse, e cila po kthehej nga Evropa pas humbjes së Napoleonit. Vendi nuk u zgjodh rastësisht: zakonisht ishte këtu, në hyrje të qytetit, që kryetarët e bashkive të Moskës, fisnikët dhe qytetarët e nderit takuan perandorin që vinte nga Kryeqyteti verior. Kjo rrugë më vonë u bë e njohur si Autostrada e Shën Petersburgut (sot Leningrad) - u hap në 1822.

Vetë harku u bë gjithashtu në traditat më të mira - shumë struktura të ngjashme u ndërtuan përgjatë rrugës së ushtarëve rusë.

Në 1826, Nikolla I vendosi që kujtimi i fitores meritonte diçka më të qëndrueshme dhe urdhëroi që portat prej druri të zëvendësoheshin me ato prej guri. Për krijimin e tyre u ngarkua arkitekti i njohur Osip Bova. Ndërtimi filloi tre vjet më vonë dhe përfundoi pas pesë të tjerëve: sipas disa burimeve, thesari nuk kishte fonde të mjaftueshme - qyteti vazhdoi të ringjallet pas zjarrit të madh të vitit 1812, sipas të tjerëve, puna u ngadalësua nga zyrtarët e Moskës , të cilit për disa arsye nuk i pëlqeu projekti.

Në shtator 1834, më në fund u bë hapja madhështore e monumentit. Mjerisht, autori nuk jetoi disa muaj deri në këtë moment, dhe vëllai i tij më i vogël Mikhail Bove përfundoi ndërtimin e portës. Struktura në kryqëzimin e arkitekturës dhe skulpturës doli të ishte vërtet madhështore: gjashtë palë kolona inkuadruan piedestale të larta me figura të fuqishme luftëtarësh të lashtë në helmeta të mprehta dhe forca të blinduara me pllaka. Në frizin e zbukuruar u vendosën stemat 36 provincat ruse, banorët e së cilës morën pjesë në Luftën Patriotike të 1812, dhe medaljone me monogramin e Nikollës I. Harku u kurorëzua nga qerrja e Lavdisë, në këmbë në të cilën sundonin gjashtë kuaj të Nike, perëndeshës me krahë të fitores. Pedimenti në të dy anët ishte zbukuruar me një mbishkrim (nga brenda qytetit - në rusisht, jashtë - në latinisht), duke lavdëruar Aleksandrin I si shpëtimtarin e Atdheut.

Fati i trazuar i monumentit

Në 1872, një linjë e tërhequr me kuaj nga Tverskaya Zastava në Sheshin Voskresenskaya (tani Sheshi i Revolucionit) kaloi nën portë. Në 1899, ai u zëvendësua nga tramvaji i parë elektrik i qytetit, i nisur nga Sheshi Strastnaya (tani Pushkinskaya) në Parkun Petrovsky. Trafiku intensiv nuk mund të mos ndikonte në gjendjen e monumentit dhe në përvjetorin e njëqindvjetorit të Betejës së Borodinos, porta iu nënshtrua restaurimit të parë - kozmetik tani për tani. Rinovimi tjetër u bë nën sundimin sovjetik, në mesin e viteve 1920.

Në 1936, Tverskaya Zastava filloi të rindërtohet në përputhje me Planin e Përgjithshëm për Rindërtimin e Moskës, të miratuar një vit më parë. Porta triumfale u çmontua, me plane për ta kthyer më vonë në vendndodhjen e saj origjinale pas restaurimit të kujdesshëm. Gjatë çmontimit, specialistët nga Muzeu i Arkitekturës me emrin A.V. Shchusev mati parametrat e strukturës, hartoi vizatime të hollësishme të niveleve dhe fotografoi harkun nga të gjitha anët. Shumica e elementeve u pastruan dhe u përditësuan, dhe më pas u dërguan për ruajtje në një degë të muzeut në territorin e Manastirit Donskoy. Ato përshtaten mjaft organikisht në përbërjen e përgjithshme: figurat e luftëtarëve të rreshtuar përgjatë rrugicës qendrore, relievet e larta u vendosën në kamare muri dhe qerrja e Lavdisë u vendos në një piedestal të veçantë.

Restaurimi i portave nuk u shty për një kohë të pacaktuar - ai u shty nga Lufta e Madhe Patriotike, pas së cilës kryeqyteti, si i gjithë vendi, u rindërtua në thelb. Elementët në Manastirin Donskoy po prisnin me durim në krahë. Shumë më pak me fat, për shembull, ishin kolonat prej gize: ato u shtrinë në sheshin Miusskaya për disa vjet, dhe më pas u shkrinë për nevoja ushtarake - vetëm një nga të dymbëdhjetët mbijetoi. Dukej se monumenti ishte i destinuar në harresë si një nga shumë “reliket e së shkuarës”...

Harqe dhe porta: një vështrim në histori

Portat triumfale na kanë ardhur nga kohra të lashta: shembuj klasikë - harqet e perandorëve Titus, Septimius Severus dhe Kostandin në Roma e lashtë. Ato shërbyen si standard për ndërtimin e harqeve triumfale në Paris nën Napoleonin, dhe portat në Tverskaya Zastava, si Porta e Narvës në Shën Petersburg (e hapur gjithashtu në 1834), u bënë një lloj "përgjigjeje simetrike" ndaj Rusisë.

Besohet se Pjetri I solli traditën e lashtë në Rusi: në 1696, ai ndërtoi një portë triumfale për nder të kapjes së Azovit, dhe në 1709, me urdhër të tij, u ngritën shtatë harqe menjëherë për nder të festimit të fitore pranë Poltava. Të gjitha, megjithëse të zbukuruara me mjeshtëri me piktura, statuja dhe figura alegorike, ishin të përkohshme, kryesisht prej druri. Zakonisht ato çmontoheshin në fund të festimeve ose më vonë, kur bëheshin të rrënuara; shpesh harqet digjeshin në zjarr.

Struktura e parë kapitale në këtë seri ishte Porta e Kuqe, e ndërtuar në 1753 nën Elizaveta Petrovna në vendin e një harku prej druri. Ata u përpoqën t'i prishnin ato në mesin e shekullit të 19-të, dhe në 1927 ato u shkatërruan për të zgjeruar Unazën e Kopshtit. Emri i monumentit u ruajt në toponimin e sheshit dhe në vitin 1935 këtu u hap një stacion metroje me të njëjtin emër.

Sidoqoftë, harqet triumfale kanë edhe një "të afërm" tjetër, i cili nuk shoqërohet domosdoshmërisht me fitore, por shënon hyrjen qendrore, ceremoniale në qytet dhe më shpesh flet për statusin e tij kryeqytetas - po flasim për Portën e Artë. Në Rusi ata u shfaqën për herë të parë në Kiev nën Jaroslav të Urtin (shek. XI); ato u modeluan sipas harkut bizantin të perandorit Kostandin. Më vonë, Porta e Artë u ngrit në qytete të tjera për të treguar madhështinë e tyre, për shembull në Vladimir (shek. XII).

Një tjetër analog i harqeve triumfale janë Dyert Mbretërore në kishat e krishtera. Ata trashëgojnë gjithashtu traditën e lashtë: në Romën e lashtë, Janusi me dy fytyra ishte përgjegjës për çdo portë dhe dyer - një hyjni që shikon njëkohësisht përpara dhe prapa, në të ardhmen dhe të kaluarën dhe lidh botë të ndryshme. Ishte për nder të tij që muaji që fillon vitin u emërua janar. Në tempull, Dyert Mbretërore simbolizojnë kalimin nga qyteti tokësor në qytetin qiellor, me fjalë të tjera, hyrjen në parajsë. Për më tepër, sipas disa studimeve, në epokën e klasicizmit (fundi i 18-të - fillimi i shekujve 19), ikonostaset në formën e harqeve triumfale u bënë të përhapura.

Në përgjithësi, qeveria sovjetike kishte arsye të ishte skeptike për simbolin e ndritshëm të madhështisë perandorake, i cili gjithashtu lidhej indirekt me fenë.

Rikrijimi i Portës Triumfale: vend i ri, kuptim i ri

Fitorja në Luftën e Madhe Patriotike bëri të mundur rishikimin e pozicioneve ideologjike. Në maj 1947, një hark i gjerë i gdhendur me modele tradicionale ruse u ngrit në sheshin Pushkin; në mbrëmje ndriçohej nga drita shumëngjyrëshe. Kjo nuk ishte thjesht një hyrje në panairin e parë të Pazarit Pranveror të pasluftës, por një tranzicion simbolik nga një kohë zie buke dhe shkatërrimi në një epokë bollëku dhe prosperiteti.

Në fillim të viteve 1950, porta në shkallë të gjerë, vërtet triumfale u shfaqën në hyrjen kryesore Park qendror kultura dhe rekreacioni me emrin Gorky dhe VDNKh, e cila ishte atëherë platforma kryesore për festimet masive.

Dhe në vitin 1965, Këshilli i Ministrave të BRSS më në fund njohu vlerën e madhe artistike dhe rëndësinë socio-historike të Portës së Triumfit dhe urdhëroi restaurimin e saj. Por ata nuk futen më në ansamblin e sheshit afër Stacionit Belorussky dhe u gjet një vend i ri i përshtatshëm për ta - në Kutuzovsky Prospekt, përballë panoramës "Beteja e Borodino".

Në mënyrë të rreptë, struktura nuk u restaurua, por u rikrijua: 30 vjet pas çmontimit, shumë pjesë humbën ose u bënë të papërdorshme. Me sa duket, kjo është arsyeja pse restauruesit vendosën të mos preknin relievet dhe statujat e ruajtura në territorin e Manastirit Donskoy. Duke përdorur vizatime dhe fotografi të vitit 1936, si dhe kopjen e autorit të harkut, e cila mbahej në Muzeun e Arkitekturës, të gjithë elementët u bënë përsëri. Për shembull, kolona prej gize u bënë në fabrikën Stankolit dhe skulptura, stema dhe relieve të larta në fabrikën e derdhjes artistike Mytishchi.

Pati disa transformime: baza e strukturës u bë betoni i armuar, dhe jo tulla, si në origjinal; Në vend të gurit me fytyrë të bardhë, u përdor graniti dhe gëlqerorët gri të Krimesë. Mbishkrimet në pllakat përkujtimore gjithashtu ndryshuan: përmendja e Aleksandrit I u hoq, por u cituan rreshta nga adresa e Kutuzov drejtuar ushtrisë. Kjo është padyshim një pikë kyçe - njerëzit, jo perandori, u njohën si shpëtimtari i Atdheut. Për më tepër, Porta e Triumfit nuk ishte më një portë udhëtimi: ajo u instalua në një ishull në mes të rrugës, duke rrafshuar një kodër të vogël dhe kalimet nëntokësore të këmbësorëve u instaluan në të dy anët e autostradës.

Hapja madhështore ishte caktuar, siç pritej, të përkonte me festën revolucionare: ceremonia u zhvillua më 6 nëntor 1968. Dhe tetë vjet më vonë, në 30 vjetorin e përfundimit të Luftës së Madhe Patriotike, zona rreth Portës së Triumfit u emërua Sheshi i Fitores. Kompleksi memorial ushtarak dhe Parku i Fitores, i cili më vonë u rrit në Kodrën Poklonnaya, ndihmuan monumentin e rikrijuar, duke ndarë me të një ngarkesë të rëndë të dyfishtë.

Harkat e shekullit të ri: restaurimi dhe rindërtimi

Koha fluturon shpejt dhe nuk kursen as gurin dhe gizen. Në fillim të shekullit të 21-të, ekspertët vunë re se Porta e Triumfit kishte nevojë për restaurim dhe ajo u krye në vitin 2012, në 200 vjetorin e Luftës Patriotike të 1812. Jo vetëm harku u përmirësua, por edhe zona përreth tij: peizazhistët shtruan shtretër të rinj lulesh dhe inxhinierët riorganizuan sistemin e ndriçimit artistik. Monumenti i përditësuar u bë një nga dhuratat për moskovitët.

Juria e konkursit të Restaurimit në Moskë dha disa çmime për punën në përditësimin e monumentit. Janë dhënë çmime në shtatë kategori, përfshirë për projektin më të mirë dhe për cilësinë e lartë të punës së kryer.

Për më tepër, më 18 Ekspozita ndërkombëtare për restaurimin, mbrojtjen e monumenteve dhe rinovimin urban, të kryera nën patronazhin e UNESCO-s në Gjermani, çmimi u mor nga stenda e Qeverisë së Moskës, ku, para së gjithash, u prezantua restaurimi i Harkut të Triumfit.

Burimet e përdorura

1. Kraevsky B.P. Porta e Triumfit. - M.: Punëtor i Moskës, 1984.
2. Kharitonova E.V. Portat Triumfale të Kryeqytetit // Gazeta e Moskës. - 2012. - Nr.5 (257). - F. 91-96.
3. Mikhailov K.P. Moska, të cilën e humbëm. - M.: Eksmo, 2010.
4. Posternak K.V. Huazimet heterodokse në brendësinë e kishës ruse të kohës së Pjetrit // Buletini i PSTGU. Seria V. Pyetje të historisë dhe teorisë së artit të krishterë. - 2015. - Numri. 3 (19). - F. 102-119.

Dhe shumë qytete të tjera ku ka struktura të njëjta ose të ngjashme. Në të njëjtën kohë, Harku i Triumfit në Moskë, megjithë ngjashmërinë e jashtme me ta, pas ekzaminimit më të afërt rezulton të jetë krejtësisht i ndryshëm: origjinal, me gjallërinë e tij dhe, natyrisht, me historinë e tij unike. Ajo bën përshtypje me bukurinë dhe madhështinë e saj. Në këto porta, edhe turisti më i papërvojë sheh mishërimin e vetëdijes së lartë të popullit rus, krenarinë e tyre për djemtë e tyre, të cilët mbrojtën lirinë e Atdheut të tyre të lindjes në fushat e betejës.

Pak sfond

Në maj 1814, trupat ruse, pasi mundën plotësisht francezët, po ktheheshin në shtëpi nga Parisi. Kreu i Kabinetit të Ministrave të Perandorisë Ruse, Sergei Kuzmich Vyazmitinov, urdhëroi një takim ceremonial të njësive tona, duke dërguar një dekret përkatës në të gjitha provincat. Në të njëjtën kohë, Perandori Aleksandër I njoftoi zyrtarisht Guvernatorin e Përgjithshëm të Moskës, Kontin Fyodor Vasilyevich Rastopchin, për përfundimin e Traktatit të Paqes së Parisit, i cili siguroi ligjërisht humbjen e Ushtrisë së Madhe të Napoleonit dhe fitoren e Rusisë në këtë luftë të përgjakshme.

Kryebashkiaku i Moskës urdhëroi të mbaheshin festime madhështore për nder të hyrjes së trupave aleate në kryeqytetin francez dhe arritjes së paqes së shumëpritur. Me urdhër të tij, në qershor 1814, filloi ndërtimi i portave triumfale prej druri në Tverskaya Zastava. Pse u zgjodh ky vend i veçantë? Dukej se nuk kishte mundësi të tjera. Kur perandori erdhi në Selinë Nënë, ishte këtu që krerët e Moskës e takuan atë së bashku me një grup të madh përfaqësuesish të fisnikërisë dhe tregtarëve vendas.

Duhet të theksohet se portat e përmendura nuk ishin të vetmet të instaluara përgjatë rrugës së trupave ruse nga Franca e mundur. Ndërtimi i strukturave të ngjashme u krye në dy vende të tjera: në postin Narvskaya, në hyrje të Shën Petersburg (afër Kanalit Obvodny) dhe në kryeqytetin e Don Kozakëve, qytetin e Novocherkassk.

Në të njëjtën kohë, perandori Aleksandër I kishte frikë se mbledhja solemne e fitimtarëve mund të shndërrohej në trazira popullore, dhe në lidhje me këtë, në fillim të korrikut 1814, ai ndaloi mbajtjen e takimeve dhe pritjeve masive. Në atë kohë Harku i Triumfit në Narva ishte pothuajse gati, kishte mbetur vetëm puna e dekorimit të jashtëm, e cila përfundoi në fund të muajit.

Ndërtimi i Harkut të Triumfit në Moskë

Portat e triumfit në kryeqytet sot perceptohen si një lloj simboli kolektiv i të gjitha fitoreve tona ndaj pushtuesve të huaj që kanë shkelur ndonjëherë në tokën tonë dhe kanë marrë një kundërvajtje të denjë. Ndërkohë, historia e këtij pikë referimi filloi me një fitore - në Luftën Patriotike të 1812. Arritja e pavdekshme e heronjve të saj kishte për qëllim të përjetësonte këtë strukturë unike arkitekturore.

Nisma për të ndërtuar një hark në Moskë të ngjashëm me atë në Shën Petersburg i përket perandorit Nikolla I, i cili e shprehu atë në prill 1826 gjatë festimeve të kurorëzimit të tij. Zhvillimi i projektit iu besua Osip Ivanovich Bova, arkitektit vendas më autoritar të asaj kohe. Ai e përfundoi detyrën në një kohë të shkurtër, por u bë e nevojshme të bëhen rregullime, të cilat morën shumë më tepër kohë - dy vjet të tëra. Dhe kështu më 17 gusht 1829, pasi versioni përfundimtar u miratua nga sovrani, u zhvillua ceremonia e vendosjes së Harkut të Triomfit, e rregulluar shumë solemne. Të pranishëm ishin Guvernatori i Përgjithshëm i Moskës Dmitry Golitsyn dhe Mitropoliti i Moskës dhe Kolomna Filaret (Drozdov).

Duhet të theksohet se ceremonia e themelimit ishte kryesisht një formalitet, pasi deri në atë kohë puna për ndërtimin e portës ishte tashmë në ecje të plotë. Themeli, i cili bazohet në një pllakë bronzi, tashmë është ngritur në sipërfaqe. Gjithashtu u hodhën 3000 pirgje. Fakt interesant: një grusht monedhash argjendi të po atij viti të prerjes u vendosën në themel, siç thonë ata, "për fat të mirë".

Për ndërtimin e Arc de Triomphe në Moskë, u përdorën një larmi materialesh nga vende të ndryshme. Muret ishin të veshura me gurë nga Kanali Samotechny, i cili, rastësisht, sapo ishte duke u çmontuar, dhe "mermer tatar" - gur i importuar nga fshati Tatarovo, rrethi i Moskës. Kolonat dhe skulptura që kurorëzon strukturën ishin prej gize, por Ivan Timofeevich Timofeev dhe Ivan Petrovich Vitali punuan në dekorimin skulpturor të portës. Mjeshtrit u udhëzuan nga vizatimet e "babait" të projektit, arkitektit Beauvais.

Në papafingo dekorative që kurorëzon Arc de Triomphe ka një mbishkrim, teksti i të cilit u miratua personalisht nga perandori në 1833. Është në dy gjuhë - rusisht dhe latinisht, të dy versionet janë identike. E para mund të lexohej nga ana e qytetit, e dyta - në anën e kundërt. Nga mbishkrimi mësojmë se porta e triumfit i kushtohet "kujtimit të bekuar të Aleksandrit I".

Teksti gjithashtu vuri në dukje se sovrani ngriti nga hiri dhe dekoroi me shumë monumente "këtë kryeqytet gjatë pushtimit të Galëve dhe bashkë me ta njëzet gjuhë, në verën e vitit 1812 iu kushtua zjarrit". Dhe viti tregohet: "1826". Vërtetë, nuk korrespondon me datën e hapjes zyrtare të monumentit, e cila u zhvillua vetëm në shtator 1834. Ndërtimi u zvarrit për dy arsye kryesore: mungesa e fondeve dhe indiferenca ndaj projektit nga ana e autoriteteve të Moskës.

Një ngjarje historike për kryeqytetin, siç është fillimi i funksionimit të tramvajit të parë elektrik të qytetit në 1899, lidhet me portat triumfale të Moskës, megjithëse indirekt - kaloi pikërisht nën to. Linja e tramvajit shkonte nga Sheshi Pushkinskaya (atëherë quhej Strastnaya) deri në Parkun Petrovsky, i cili tani është ngjitur me Leningradsky Prospekt. Në afrimin e harkut, dirigjenti njoftoi pa ndryshim: "Tverskaya Zastava. Porta e Triumfit. Stacioni Aleksandrovsky.

Për 100-vjetorin e Betejës së Borodinos, e cila u festua në vitin 1912, Harku i Triumfit i kryeqytetit u pastrua dhe u restaurua. Në ditën e festimeve me rastin e kësaj date epokale, udhëheqja e Moskës vendosi një kurorë në këmbët e saj. Herën tjetër që monumenti u përditësua ishte pas Revolucionit të Tetorit, në mesin e viteve 20. Puna e restaurimit u drejtua nga arkitekti i talentuar rus dhe sovjetik Nikolai Vinogradov.

Megjithatë, më pas, fati i monumentit ishte i palakmueshëm. Në përputhje me planin e rindërtimit për sheshin e vendosur në Kutuzovsky Prospekt - ky është në kryqëzimin e tij me rrugët Barclay, General Ermolov dhe 1812 - në verën e vitit 1936, portat triumfale u çmontuan. Para çmontimit, arkitektët matën me kujdes harkun, e fotografuan dhe bënë vizatimet dhe skicat e duhura, pasi ishte planifikuar që në të ardhmen të restaurohet në një vend të ri, përkatësisht në Sheshin e Stacionit Belorussky. Por meqenëse kjo nuk u bë, detajet e portës dhe disa prej skulpturave mbetën aty ku u dërguan për ruajtje pas çmontimit - në Muzeun e Arkitekturës, në territorin e ish Manastirit Donskoy. Kolonat prej gize të portës shtriheshin në sheshin Miusskaya për disa vjet, derisa gjatë Luftës së Madhe Patriotike ato u shkrinë. Të gjithë përveç njërit.

Karrocë me gjashtë kuaj dhe një skulpturë e perëndeshës Nike

Në vitin 1965, qeveria Sovjetike më në fund pranoi se Harku i Triumfit ka një vlerë të madhe socio-historike dhe artistike, pasi miratoi një rezolutë përkatëse për restaurimin e tij. U formua një grup arkitektësh i përbërë nga I.P. Ruben, D.N. Kulchinsky dhe G.F. Një vend i ri u gjet për të në Kutuzovsky Prospekt - pranë muzeut panoramik të Betejës së Borodino, i hapur në 150 vjetorin e betejës më të madhe të Luftës Patriotike të 1812.

Përkundër faktit se gjatë ndërtimit të portës, u përdorën skica dhe vizatime matëse të bëra para çmontimit, kopja që rezulton ende ndryshon nga harku i tij paraardhës. Këtu janë ndryshimet kryesore: muret, qemerët dhe bodrumet ishin prej betoni të përforcuar (në portën e mëparshme ato ishin me tulla), gëlqerorët dhe graniti i Krimesë gri u zëvendësuan me gur të bardhë në veshje, dhe grilat dhe dhomat e rojeve nuk u rivendosën në të gjitha. Pjesët origjinale që janë ruajtur në ish-manastiri– të njëjtat statuja dhe relieve prej gize. Në uzinën Mytishchi u hodhën nga e para më shumë se 150 skulptura dhe në uzinën Stankolit u derdhën 12 kolona të reja prej gize, duke përdorur si bazë të vetmen kolonë origjinale që i mbijetoi luftës. Lartësia e secilit është jo më pak se 12 metra.

Ndryshimet prekën edhe tekstet në pllakat përkujtimore. Në veçanti, ato përmbanin rreshta nga urdhri i Komandantit të Përgjithshëm të Ushtrisë Ruse M.I Kutuzov, i datës 21 dhjetor 2012, në të cilin ai nderon ushtarët tanë fitimtarë, duke treguar se brezat e ardhshëm do të mbajnë në kujtesën e tyre bëmat e tyre.

Dhe tani ka ardhur dita e shumëpritur për hapjen e Harkut të Triumfit të ri të kryeqytetit. Ceremonia u zhvillua më 6 nëntor 1968.

Harku i Triumfit sot në Moskë

Në vitin 2012, Rusia festoi 200 vjetorin e fitores në Luftën Patriotike të 1812. Në përgatitje për festimet, u vendos që të restaurohet ky monument unik. Udhëheqja e Moskës, përmes gojës së kryebashkiakut Sergei Sobyanin, njoftoi zyrtarisht se Harku i Triumfit ishte në gjendje të keqe, që do të thoshte se autoritetet po planifikonin punë riparimi dhe restaurimi në shkallë të gjerë.

Harku i Triomfit i ndriçuar natën

Zbatimi i tyre u krye nga institucioni shtetëror shtetëror "Mosrestavratsiya". Veshja, e cila kishte rënë në gjendje të keqe, u zëvendësua pothuajse plotësisht, dhe muret prej guri dhe grupet skulpturore u pastruan tërësisht. Karroca me gjashtë kuaj dhe një skulpturë e perëndeshës Nike që kurorëzon harkun u hoq gjithashtu (më 31 maj 2012 ata u kthyen në vendin e tyre origjinal). Restauruesit nuk injoruan as ata elementë të portës që nuk mund të çmontoheshin dhe mund të shërbenin ende për disa kohë.

Restaurimi i portave triumfale i kushtoi thesarit të kryeqytetit 231.5 milionë rubla. Harku i bukur i rinovuar dhe i rinovuar u përurua më 4 shtator 2012 në prani të kryeministrit rus Dmitry Medvedev - tre ditë para datës historike të 200 vjetorit të fillimit të Betejës së Borodinos. Gjatë kësaj beteje, siç e dimë, asnjëra palë nuk arriti një fitore vendimtare, por francezët, pasi kishin marrë dëme serioze, nuk arritën të shkatërronin ushtrinë ruse dhe ta detyronin Rusinë të dorëzohej sipas kushteve të veta, gjë që përfundimisht paracaktoi humbjen e Napoleonit.

Si për të arritur atje

Harku i Triumfit në Moskë ndodhet në Sheshin Pobeda, 2, k1.

Mund të arrini atje me metro, duke arritur në stacionin Park Pobedy në linjën Arbatsko-Pokrovskaya. Nga atje mund të ecësh.

Më 29 korrik 1836, Harku i Triumfit u përurua në Paris në Place des Stars (tani Place Charles de Gaulle), i cili sot është bërë një nga simbolet e Kryeqyteti francez. U deshën 30 vjet për t'u ndërtuar. Napoleoni urdhëroi ndërtimin e harkut menjëherë pas betejës së Austerlitz. Vërtetë, vetë perandori nuk e pa kurrë rezultatin që ndërtimi u përfundua gjatë mbretërimit të Louis Philippe. Harku arrin një lartësi prej 50 metrash dhe është zbukuruar me imazhe të fushatave ushtarake të ushtrisë franceze.

Harkat triumfale si një memorial i fitores në beteja mund të gjenden në të gjithë botën. Ne kemi mbledhur edhe 7 nga më mbresëlënësit.

Harku Triumfal në Moskë

Në vitin 1826 u vendos që harku të zëvendësohej me një gur.

Historia e harkut të Moskës filloi në shekullin e 19-të. Në fillim ishte prej druri - u ngrit për nder të kthimit të trupave ruse me fitoren mbi ushtrinë Napoleonike. Në vitin 1826 u vendos që harku të zëvendësohej me një gur. Ndërtimi zgjati 20 vite të gjata dhe më pas u çmontua plotësisht si një relike e së kaluarës. Sidoqoftë, pas 30 vitesh të tjera, autoritetet e kryeqytetit vendosën të rikrijonin harkun dhe ta instalonin në Kutuzovsky Prospekt. Puna përfundoi në vitin 1968. Monumenti përbëhet nga një hark dhe 12 kolona. Midis çifteve të kolonave, figura të mëdha vendosen në piedestale, pajisjet e të cilave përsërisin pajisjet e luftëtarëve të lashtë rusë. Mbi këto figura janë imazhe të skenave të betejës, si dhe perandorit rus Aleksandri I dhe heronjve të miteve antike. Mbi harkun ka një grup skulpturor - një karrocë e lidhur me gjashtë kuaj, e drejtuar nga perëndeshë e fitores Nike.

Harku i Portës së Indisë në Nju Delhi

Harku indian të kujton shumë "motrën" e tij nga Parisi - jo vetëm në shkallë, por edhe në rëndësinë e tij për qytetin. Memoriali u ngrit në vitin 1931 për të nderuar ushtarët që luftuan gjatë Luftës së Parë Botërore - emrat e secilit të rënë janë gdhendur në hark. Harku 48 metra ndodhet në rruga kryesore Nju Delhi, e ashtuquajtura Rruga e Mbretërve.

Harku i Triomfit në Barcelonë

Pjesa e sipërme e harkut është zbukuruar me stemën e Spanjës.

Harku në Barcelonë u ngrit në vitin 1988 posaçërisht për Ekspozitën Botërore. Monumenti është i ndërtuar me tulla të kuqe dhe ndodhet në kryqëzimin e bulevardeve Pasé de Lluis Companus dhe Pasais de San Juan. Pjesa e sipërme e harkut është zbukuruar me stemën e Spanjës, dhe stemat e krahinave të vendit janë vendosur në harqet e fasadave. Në krye të harkut ka disa kompozime skulpturore.

Porta e Harkut të Brandenburgut në Berlin

Harku i famshëm i Berlinit u ngrit në 1791. Ai u dëmtua rëndë gjatë Luftës së Dytë Botërore dhe restaurimi i tij në 1957 u bë një simbol i ndarjes dhe ribashkimit të mëvonshëm të Gjermanisë. Porta është kufiri i qendrës së vjetër të qytetit. Gjatë Luftës së Ftohtë, këtu filloi ndërtimi Muri i Berlinit, dhe këtu në vitin 1989 gjermanët e parë lindorë kaluan kufirin për të hyrë në Gjermaninë Perëndimore. Pjesa e sipërme e harkut është zbukuruar me një grup skulpturor: katër kuaj, të kontrolluar nga perëndeshë e fitores Victoria.

Marble Arc de Triomphe në Londër

Fillimisht monumenti ndodhej përballë Pallati Buckingham.

Ky hark ndodhet pranë këndit të folësit në Hyde Parker. Ajo u krijua në 1828 nga arkitekti John Nash, i cili mori si bazë Harkun e Triomfit të Kostandinit në Romë. Fillimisht, monumenti ishte vendosur përballë Pallatit Buckingham dhe shërbeu si hyrja kryesore e tij. Ndërtesa u zhvendos në 1851. Harku është i zbukuruar me kolona korintike dhe ka tre pasazhe të harkuara: një hark i madh qendror dhe dy më të vegjël në të dy anët e harkut qendror. Në krye është një basoreliev që përfaqëson Anglinë, Skocinë dhe Irlandën.

Harku i Augustit në Rimini

Harku në Rimini është një nga më të vjetrit në botë. Ajo u ngrit për nder të perandorit Octavian Augustus dhe fillimisht shërbeu si porta kryesore e qytetit - muret e tij ndodheshin në të dyja anët e tij. Lartësia e harkut është 9,92 m, gjerësia - 8,45 m, trashësia - 4,10 m. Katër medaljet e saj përshkruajnë katër hyjnitë: Jupiteri, Neptuni, Apolloni, djali i Jupiterit, Minerva, dhe në të dy anët ka kokat e dy demave. duke simbolizuar Riminin si një koloni të Romës. Më parë, në majë të harkut kishte katër kuaj (tradicionale për arkitekturën romake), të cilët kontrolloheshin nga perandori Augustus.

Harku i Triumfit në Bukuresht

Harku është një nga simbolet kryesore të kryeqytetit të Rumanisë.

Harku është një nga simbolet kryesore të kryeqytetit të Rumanisë. Ndodhet pranë park i madh në një nga autostradat më të rëndësishme të kryeqytetit, e cila mban emrin e gjeneralit dhe diplomatit rus, kontit Pavel Kiselev. Harku u vendos për nder të mbrojtësve të pavarësisë rumune në 1922. Ashtu si ai i Moskës, edhe ky u ndërtua fillimisht me dru dhe vetëm në vitin 1936 u zëvendësua me një hark prej betoni të armuar dhe graniti. Lartësia e saj është 27 m Tekstet e historianit të madh rumun Nicolae Iorga dhe një listë emrash janë gdhendur në hark. vendbanimet në të cilën u zhvilluan luftimet.

Porta Triumfale e Moskës (Harku Triumfal) - e ndërtuar në 1829-1834 në Moskë sipas modelit të arkitektit O. I. Bove për nder të fitores së popullit rus në Luftën Patriotike të 1812. Tani ndodhet në Sheshin e Fitores (Kutuzovsky Prospekt) në zonë Poklonnaya Gora. Stacioni më i afërt i metrosë është Park Pobedy.

Harku triumfal në Moskë zëvendësoi harkun e vjetër prej druri të vitit 1814 në sheshin Tverskaya Zastava, i cili u ndërtua për të mirëpritur trupat ruse që ktheheshin nga Parisi pas fitores ndaj francezëve. Muret e harkut të sapondërtuar ishin të veshura me gur të bardhë, ndërsa kolonat dhe skulptura ishin të derdhura prej gize. Fillimisht, harku u quajt Porta Triumfale e Moskës.

Në të dy anët e harkut të triumfit kishte një mbishkrim përkujtimor, nga njëra anë në rusisht, nga ana tjetër në latinisht: "Për kujtimin e bekuar të Aleksandrit I, i cili ngriti nga hiri dhe e stolisi këtë kryeqytet me shumë monumente atërore. kujdes, gjatë pushtimit të Galëve dhe me ta njëzet gjuhë, në verën e vitit 1812, kushtuar zjarrit, 1826", por pas rindërtimit ajo u zëvendësua nga një tjetër: "Kjo Portë Triumfale u vendos në shenjë kujtimi të triumfi i ushtarëve rusë në 1814 dhe rifillimi i ndërtimit të monumenteve dhe ndërtesave madhështore të kryeqytetit të Moskës, të shkatërruar në 1812 nga pushtimi i Galëve dhe bashkë me ta dymbëdhjetë gjuhë.

Harku i parë Triumfal prej druri, i destinuar për hyrjen ceremoniale në Moskë të trupave ruse që ktheheshin nga Europa Perëndimore pas fitores mbi Napoleonin, ajo u ndërtua në 1814 në vendin e portës së kurorëzimit të Palit I (Sheshi modern i Triumfit).

Ndërtesa prej druri u shkatërrua shpejt dhe në 1826 Perandori Nikolla I doja të ndërtonte një Hark Triumfale prej guri përballë Tverskaya Zastava në hyrje të kryeqytetit.
Arkitektët përdorën si model harqet triumfale të Romës së Lashtë.
Të gjitha skulpturat janë derdhur nga gize duke përdorur një teknologji unike, sekreti i së cilës tashmë ka humbur, dhe të mbuluara me një përbërje të veçantë që theksonte cilësitë dekorative dhe plastike të skulpturës.

Në vitin 1936, në lidhje me rizhvillimin e zonës së Stacionit Belorussky dhe zgjerimin e autostradës së transportit, Harku i Triumfit u çmontua dhe në 1968 u rivendos në një vend të ri, në Kutuzovsky Prospekt. Dyshemetë e saj me tulla u zëvendësuan me beton arme, dhe kolonat prej gize 12 metra u derdhën përsëri sipas shembullit të kolonës së vetme të harkut të vjetër që kishte mbijetuar deri në atë kohë...

Kutuzovsky Prospekt, pamje nga Harku i Triumfit

Pas vitit 1968, nuk u krye asnjë punë restaurimi në shkallë të gjerë në vend.
Në 2008-2010, me urdhër të Trashëgimisë së Qytetit të Moskës, u krye puna kërkimore dhe projektuese në objekt, rezultatet e të cilave zbuluan gjendjen e tij jashtëzakonisht të pakënaqshme.

Karroca e Lavdisë

Qeveria e Moskës vendosi të rivendoste Harkun e Triumfit.
Vendimi është edhe më i rëndësishëm pasi këtë vit ne festojmë 200 vjetorin e fitores në Luftën Patriotike të 1812. Specialistët kishin një punë shumë të madhe për të bërë...
Të gjitha punimet restauruese në hark do të përfundojnë dhe hapja madhështore e tij do të bëhet më 8 shtator, ditën e Betejës së Borodinos...

Karroca e Lavdisë

Pas ekzaminimeve u kuptua se harku ishte në gjendje kritike. Specialistët fjalë për fjalë u gulçuan kur panë gjurmë korrozioni në elementët metalikë. Kur u ngjitëm në skela, u bë e qartë: vetëm qerrja dhe perëndesha e Fitores mund dhe duhet të restaurohen në kushtet e fabrikës. Të gjitha skulpturat e tjera janë shumë masive dhe shumë të rrënuara.

Skulptura e Nicky-t u pre e gjitha dhe u bashkua përsëri. Montuar me saldim. Diku vendoseshin lecka në vend të stukoit, e gjithë kjo kishte shumë rërë brenda. Është e vështirë ta quash atë një restaurim, qerrja u çmontua, dhe kuajt u çmontuan gjithashtu. Detyra përpara ishte të "zhvarrosnin" qerren në majë dhe ta ulnin për punën e nevojshme... Por ata mund të ulnin vetëm perëndeshën e Fitores Nike, dhe kuajt duhej të çmontoheshin në vend... Ata e bënë Mos guxoni t'i ulni nga një lartësi prej 21 metrash.

Sipas kontratës, kostoja totale e punës për restaurimin e Arc de Triomphe është 220 milion rubla. Çmimi maksimal i kontratës për restaurimin e harkut është 234.42 milion rubla. “Kemi nderin e madh të vendosim në rregull këtë objekt, pa dyshim, të rëndësishëm dhe domethënës, simbol Fitorja ruse. "Unë, si pasardhës i një pjesëmarrësi në betejën e Borodinos, jam dyfish i kënaqur që u përfshiva në këtë," tha A. Kibovsky. (kreu i departamentit trashegimi kulturore Moska)...

Harku i Triumfit është një simbol i bukur i Moskës fitimtare, i mbushur me idenë e triumfit të popullit rus, është monumenti kryesor i Luftës Patriotike të 1812 në kryeqytet, është një mishërim i dukshëm i mirënjohjes së thellë të pasardhës të heronjve fitimtarë. "Rusia duhet të kujtojë solemnisht ngjarjet e mëdha të Vitit të Dymbëdhjetë!" - shkroi V. G. Belinsky. Dhe Harku i Triumfit i rikrijuar në Sheshin e Fitores është konfirmimi më i mirë i kësaj.