Спадщина стародавнього риму акведук пон дю гар. Пон-дю-Гар: найвищий давньоримський акведук у світі. Проїзд до Pont du Gard

Пон дю Гар (Pont du Gard) – це найвищий з усіх римських акведуків, що дійшли до наших днів. Назва мосту дано на честь річки, яку він перетинає – Gard. Тепер, щоправда, вона перейменована на річку Гардон. Міст розташований на околицях міста Нім в регіоні Лангедок-Русійон, в департаменті Гар.

Цей міст був частиною 50-метрового водопроводу, побудованого для транспортування води із джерел Uzes до міста Ним. Вважають, що будівництво мосту почалося в середині 1-го століття н. за правління Клавдія чи Нерона. Над будівництвом Pont du Gard працювало близько тисячі людей протягом 5 років. Це самий високий містпобудований в період античності.

Фото 2

Це грандіозна споруда завдовжки 275 метрів і висотою 47 метрів, збудована з каменів без використання вапна. Міст складається з трух ярусів: 6 арок у нижньому ярусі, 11 арок у середньому та 35 арок у верхньому ярусі. Що ближче до берега, то вже стають арки. Це останній із триярусних мостів Стародавнього Риму, що збереглися до наших днів.

Фото 3

Акведуки будували під кутом, так що вода текла в потрібне місцепід впливом гравітації. Завдяки буквально найменшому нахилу в середньому всього 25 см на кілометр, Пон дю Гар забезпечував йому від 30 000 до 40 000 м3 проточної води в день, забезпечуючи численні терми, фонтани, водопроводи в багатих будинках.

Фото 4

Акведуком перестали користуватися майже через 500 років після побудови, невдовзі після падіння Римської імперії, хоча Pont du Gard ще багато століть служив просто мостом через річку Гар. У середині 18 століття поруч був побудований сучасний міст, а рух через Pont du Gard поступово закрито.

У 1985 році Pont du Gard внесли до списку пам'яток світової спадщини ЮНЕСКО.

Фото 5

З 1696 до 1702 р. проводяться масштабні роботи з відновлення мосту. А в 1747 році неподалік акведука будується сучасний міст, завдяки чому Пон-дю-Гар позбавляється постійного навантаження. Його ремонтують і приводять до належного вигляду. Зараз він є популярним пунктом туристичних маршрутів.

Фото 6

го висота – 49 метрів. Рідкісна для того часу споруда являє собою 3 поверхи арок: у першому ряду – 6 арок, у другому – 11, у третьому – 35. Загальна вага конструкції – 50 тисяч тонн.

Фото 7

Свого часу акведук Пон-дю-Гар справив глибоке враження на філософа та мислителя Жана-Жака Руссо, письменника Стендаля, художника Юбера Робера, чиє полотно «Пон-дю-Гар» нині зберігається у Луврі.

Фото 8

Пон-дю-Гар складний із шеститонного каміння, при цьому без застосування вапна. Вважається, що Пон-дю-Гар був побудований за наказом великого полководця Марка Агріппи – друга імператора Октавіана Августа у 19 році до нашої ери. Однак, згідно з сучасними дослідженнями, будівництво мосту було завершено лише в середині I століття нашої ери. Пон-дю-Гар був складовою 50-кілометрового водопроводу, що з'єднував два давньоримські міста на півдні Франції - Нім і Юзес.

Пон-дю-Гар є триярусним акведуком, при цьому на кожному ярусі розташована різна кількість арок: тридцять п'ять арок у верхньому ярусі, в якому якраз і пролягав водогін. У середньому ярусі налічується одинадцять арок, а в нижньому - лише шість, при цьому з цих шести арок несучою частиною моста є лише одна. Ширина арок зменшується з наближенням до берега.

Фото 9

Згідно з сучасними підрахунками, завдяки цьому акведуку, мешканці Німа, яких налічувалося близько 50 тисяч осіб, могли щодня витрачати по 400 літрів води на кожного.

Пон-дю-Гар служив водопроводом до падіння Західної Римської імперії, потім він іноді використовувався як мосту. Але вже у VIII столітті стародавній акведук був практично виведений з ладу: вітру та час зруйнували багато його ділянок, а місцеві жителівиламували камінь для будівництва. До того ж, щоб мостом проїжджали більш габаритні візки, довелося видовбати частину опор акведука, що могло викликати обвал всієї конструкції. Однак Пон-дю-Гар простояв понад тисячу років, і рух Пон-дю-Гаром остаточно припинився тільки в 1747 році, коли неподалік був побудований сучасний міст. А в 1855 стародавній акведук був відреставрований за наказом Наполеона III

Акведук Пон-дю-Гар (Франція) - опис, історія, розташування. Точна адреса, телефон, веб-сайт. Відгуки туристів, фото та відео.

• гарячі туридо Франції

Попередня фотографія Наступна фотографія

Якщо потрібен живий приклад історичного та архітектурного феномена, то південна Франція підходить для цього якнайкраще: пам'ятники епохи Римської імперії тут більш численні, ніж у самій Італії, та ще й не в приклад більш збережені. У німському амфітеатрі досі проводяться театральні вистави, а найвищий у світі римський акведук Пон-дю-Гар навіть встиг послужити автомобільним мостом до другої половини минулого століття.

У цього парадоксу є пояснення: території Провансу і Лангедока досить давно увійшли до складу Франції, і наступні історичні бурі їх минули - на відміну від Італії, що роздирається міжусобними війнами.

«...працьований ще рабами Риму»

Розміри акведука Пон-дю-Гар здатні вразити навіть у 21 столітті: довжина конструкції складає 275, а висота – 49 м (для порівняння – це висота сучасного 16-поверхового будинку!). Але хоч би як був грандіозен нинішній міст, насправді він лише частина стародавнього водопроводу завдовжки 50 км. Він півтисячоліття постачав Ним воду, і його пропускна спроможність була достатньою, щоб кожен мешканець 50-тисячного міста міг витрачати до 400 л води на добу. Перепад висот між початковою та кінцевою точками водопроводу становив лише 17 м (або 34 см на кілометр шляху). Як римським інженерам вдалося досягти такої неймовірної точності – досі загадка для істориків.

Римляни не страждали на гігантоманію і не витрачали ресурси на дурниці на зразок єгипетських пірамід: крім практичних функцій, їх споруди мали чітку політичну мету - навіяти підкореним народам трепет перед могутністю Імперії та знищити у зародку саму думку про спротив.

Інша загадка Гарського мосту прихована у його конструкції. Він був споруджений простим з'єднанням шеститонних кам'яних брил стик у стик – без застосування сполучних компонентів (хоча римляни були чудово обізнані про властивості бетону – тому що самі його винайшли). Дивно, що ця споруда простояла два тисячоліття, адже умови в долині річки Гардон винятково складні: навесні та восени опори мосту страждають від паводків, а трирівнева конструкція загалом цілий рікпіддається вітровій ерозії.

Не виключено, що весь водопровід міг би дожити до наших днів, але його занапастили не головотяпство будівельників чи вандалізм, не війни чи природні катастрофи, а властивості місцевої води – вона містить надто багато вапна. Після загибелі Імперії не було кому очищати водогін від відкладень, і він просто забився. Камені вже непотрібної конструкції пішли на будівництво будинків і фортець, а Пон-дю-Гар уцілів тому, що для нього знайшли інше застосування - як мост.

Пон-дю-Гар у наші дні

Старий міст нарешті знайшов заслужений спокій: рух по ньому припинено, з 1985 р. він знаходиться під охороною ЮНЕСКО, і тепер лише туристи ходять під арочними склепіннями. Біля мосту обладнано музей, поруч розташовані дитячі майданчики, сувенірні магазини та ресторани з кафе - словом, все необхідне, щоб не поспішаючи та з комфортом вивчати унікальну спадщину Риму - величний Пон-дю-Гар.

Практична інформація

Координати GPS: 43 ° 56 "50; 4 ° 32" 08.

Парк Пон-дю-Гар відкритий 7 днів на тиждень цілий рік. Квиток категорії «Коротка екскурсія» (Пон-дю-Гар, Музей, Кінотеатр, Ігротека, маршрут «Пам'ять Гаріги», Експозиції) – 9,50 EUR, Квиток «Акведук»: «Коротка екскурсія» + екскурсія каналом у супроводі гіда) - 14 EUR. Вечірній квиток на підсвічування (тільки у червні, липні, серпні та вересні) – 5 EUR. Години роботи музею залежать від сезону, інформація регулярно оновлюється на офіційному сайті. Ціни на сторінці вказані на березень 2019 р.

Як дістатися: на машині автострадою А9 до з'їзду 23, далі за вказівниками на Пон-дю-Гар. Можна скористатися автобусами лінії А15 (з Авіньйона) або B21 (з Німа) – в обох випадках шлях займе близько півгодини.

Адреса:Франція, річка Гардон (раніше Гар), департамент Гар, біля міста Ремулана
Закінчення будівництва: 19 рік до н.
Довжина: 275 м.
Висота: 47 м.
Координати: 43°56′49″N,4°32′9″E
Знаходиться у списку Світової спадщини ЮНЕСКО

Де можна побачити величні пам'ятки архітектури та історії, збудовані за часів процвітання великої Римської Імперії? На це питання необізнаний турист, швидше за все, дасть відповідь: «Звичайно ж, у Римі!».

Безперечно, частково це справді так: римські пам'ятки щороку привертають до себе увагу мільйонів туристів з усього світу. Однак є споруди, збудовані стародавніми римлянами, які знаходяться не на території Італії. Одне з них – величезний акведук під назвою Пон-дю-Гар, який будівельники ще 2 тисячоліття (а може, й значно раніше) «перекинули» через річку Гардон, що протікає неподалік Ремулана.

До речі, в давнину цю річку називали дещо простіше, Гар, звідси і з'явилася назва найвищого у світі акведука, занесеного фахівцями до списку Світової СпадщиниЮНЕСКО – Пон-дю-Гар.

Довжина французького акведука, збудованого римлянами, становить 275 метрів, а висота трохи більше 47 метрів. Для порівняння, висота Пон-дю-Гар така сама, як і висота сучасного шістнадцятиповерхового будинку. Крім цього, незважаючи на невблаганний хід часу, сильні пориви вітру та постійні весняні розливи річки Гар, акведук зберігся до наших днів у чудовому стані, що не може не залучити до цього департаменту Франції величезну кількість мандрівників, які бажають побачити найстарішу пам'ятку та насолодитися оточуючим. краєвидами. До речі, акведук Пон-дю-Гар вважається істориками, археологами і архітекторами найвищою спорудою подібного роду колись взагалі зведеними римлянами. А будували акведуків чимало: прагнення населення великої імперії до чистоти тіла увійшло історію.

Акведук Пон-дю-Гар: особливості архітектури та його призначення

Перед тим, як говорити про будівництво акведука Пон-дю-Гар, слід уточнити, що точна дата його будівництва невідома. Багато істориків посилаються те що, що він згадується у давньоримських літописах, датованих I століттям нашої ери. Однак є фахівці, які після низки проведених ними досліджень стверджують: акведук через річку Гар з'явився не пізніше 19-го року до (!) настання нашої ери за розпорядженням Марка Агріппи. Як би там не було, у будь-якому разі сучасним архітекторам не вдається пояснити, яким саме чином на території сучасної Франціїз'явилося це диво. Справа в тому, що якщо подивитися на Пон-дю-Гар, то можна зробити певний висновок: триярусний акведук стоїть на своєму місці вже понад 2 000 років за допомогою шести опор. Однак обчислення фахівців показали, що тільки одна (!) із цих шести опор є несучою, і тільки від неї залежить стійкість споруди, побудованої стародавніми римлянами.

Звичайно, багатство великої Римської Імперії дозволяло її правителям зводити величезні палаци, форуми та статуї. Будівництво акведука так і залишилося б одним із багатьох, якби ні кілька «але»… Навіть за допомогою ультрасучасних технологій і комп'ютерів не вдається пояснити, як звели цю гігантську споруду, і хто був той геніальний архітектор, який зумів без обчислювальної техніки зробити всі свої розрахунки з урахуванням найдрібніших деталей.

Крім цього, слід врахувати і той факт, що всі камені (вага кожного з них дорівнює приблизно 6 тоннам) не скріплені розчином: вони ідеально підігнані один до одного таким чином, що навіть зараз, після 20-ти століть між ними неможливо вставити лезо ножа. «Як так довго встояв міст, побудований без застосування цементу?», - може поставити запитання людина, незнайома з архітектурою. Відповідь це питання у тому, що у далекі часи римляни було неможливо з точністю розрахувати надійність і довговічність збудованого ними будівлі, тому й звели Пон-дю-Гар з дворазовим запасом міцності.

Як уже говорилося вище, Пон-дю-Гар складається з трьох ярусів і є частиною 50-кілометрової водопровідної системи, яка постачала найчистішою водою місто Німа. Варто зазначити, що вода, може, і була найчистішою, але небезпечною для здоров'я людини. Виявляється, що труба, якою надходила цілюща волога до городян, була відлита ... зі свинцю. Вже в ті далекі часи в Римській Імперії знали, що цей метал згодом накопичується в організмі і призводить до важких отруєнь. Однак цей факт був врахований архітектором, який знав про властивості води, що протікає акведуком. Вона була надзвичайно жорстка, і всі труби за короткий проміжок часу покрилися вапняним нальотом: контакт зі свинцем був мінімальним. Завдяки цій найдавнішій водопровідній системі та її частині Пон-дю-Гар кожен мешканець Німа міг використати в особистих цілях понад 400 літрів води на добу! До речі, населення цього міста на початку нашої ери складало 50 000 чоловік. Можна собі уявити, скільки кубометрів води щодня проходило свинцевими трубами, покритими вапняним нальотом.

Пон-дю-Гар: нова історія

Не можна сказати, що історія частини довгого акведука завжди була безхмарною: через 800 років після його будівництва він перестав виконувати покладені на нього функції, а місцеві жителі вирішили використати деякі частини Пон-дю-Гар для будівництва своїх будинків. На величезне щастя такий стан речей тривав недовго. Римляни і франки часто переправлялися цією спорудою з одного берега річки Гар на інший.

Руйнування цієї величної переправи не входило до їхніх планів, тому за таке ставлення до стародавній спорудібуло передбачено різні покарання. Це і відіграло вирішальну роль у тому, що Пон-дю-Гар зберігся до нашого часу практично у первозданному вигляді. Ще один важливий факт: проїзд мостом до Середньовіччя став платним: ціна за переправу була досить висока: звичайні селяни не могли дозволити собі подорожувати найцікавішою частиною акведука.

Звичайно, не можна і не згадати ім'я Наполеона III, який наказав неподалік 275-ти метрової переправи, що є однією з головних пам'яток департаменту Гар, побудувати ще один міст. Після зведення нового мосту в 1747 році рух по Пон-дю-Гар було закрито і проведена реставрація частини знаменитого давньоримського акведука.

Пон-дю-Гар: корисна інформація для туристів

Щоб потрапити до величного Пон-дю-Гар, слід заздалегідь записатися на екскурсію. Найчастіше групи збираються у місті Нім. До речі, в ньому і зараз можна побачити водозбірник діаметром трохи більше 6 метрів, куди надходила вся вода з 50-кілометрового акведука. Цей «басейн» має навіть латинську назву - «кастелум дивізоріум». Більшість популярних туристичних маршрутів проходять далеко від архітектурного шедеврапобудований за часів Римської Імперії. Тому лише у складі організованої групи можна насолодитися величчю цієї пам'ятки та таланту архітектора та будівельників, завдяки яким вона і з'явилася на світ.

Цікаво й те, що поряд з мостом Пон-дю-Гар є фешенебельний готель. Фешенебельним його можна назвати лише через надмірно високі ціни. У ньому всього 10 кімнат: ніч в одній з них коштуватиме туристу мінімум 80 євро. При цьому слід пам'ятати, що в готелі Le Vieux Moulin немає ні телебачення, ні доступу до всесвітньої павутини. Власники цього готелю вважають, що мандрівники приїжджають у цей район, щоб ознайомитися з акведуком та насолодитися красою незайманої природи, а не дивитися телевізор чи відвідувати інтернет.

У римлян не було водопровідних кранів, тому воду доставляли за допомогою гравітації.

Основні факти:

• ДАТА: близько 18 року до зв. е.
• СТИЛЬ: Арочний акведук
• МАТЕРІАЛ: Камінь
• ПОБУДОВАНИЙ: при Марку Агріпі

Гардський міст перетинає річку Гард біля Південної Франції. Три ряди кам'яних арок піднімаються на висоту 47,5 метра над своїм відображенням у воді. Це найвідоміша частина кам'яного римського акведука, що збереглася, і найвищий з побудованих римлянами мостів.

Справжній шедевр інженерії, в якому функціональність, яка базується на точному математичному розрахунку, поєднується з дивовижною красою.

Міст був меншою, але важливою частиною 48-кілометрового акведука, побудованого за Марка Веспасіана Агріппа близько 18 року до н. е.., для постачання римського міста Німауса (сучасна назва -Нім) чистою водою з річок Айрон і Юр з області Юзес. Акведук проходив через пагорби і долини, трубопроводом, тунелем, йшов по верху стіни і перетинав річку.

Вода рухалася ним завдяки силі тяжіння. Висота акведука поступово знижувалася по всій довжині, і водний потік безперервно тек з невеликим ухилом від джерела до місця призначення.

Вода долала відстань 48 кілометрів від Юзеса до Німа з перепадом у висоті всього 17 метрів! Для всіх є загадкою така технічна досконалість римських акведуків, які були важливою частиною системи водопостачання та каналізації, що існувала по всій Римській імперії.

Ступінчаста аркада

Щоб провести водогін через річку Гард на потрібній висоті, знадобилося побудувати міст із трьох рівнів кам'яних аркад. Перший ряд складається з шести арок заввишки 20.5 метра, найбільший проліт – 24,4 метра. Одинадцять арок середнього ярусу піднімаються на висоту 19,5 метрів.

Верхній рівень утворюють 35 арок заввишки 7,4 м. По верху йшов закритий трубопровід – глибокий канал із затертим цементом стінками.

З опор на різній висоті висунуті кам'яні блоки, чи то опора для будівельних риштувань, чи сліди ремонту кладки. На камінні арок досі видно написи, зроблені будівельниками, на зразок FR S III – from sinistra, що означає «передній ряд, третій ліворуч».

За акведуками, такими як Гардський міст, чисту воду доставляли до міст. За правління імператора Адріана 17 акведуків постачали Рим свіжою водою.

Гардський міст був сильно пошкоджений у V столітті н. е., але на той час акведук вже міг не працювати, зруйнований набігами варварів з Центральної Азії. У 1747 нижній ярус розширили вдвічі, щоб зробити проїжджу частину.

Зараз Гардським мостом можуть ходити тільки пішоходи. Півтора мільйона туристів щороку приїжджають подивитися на останки величного акведука, і нижнім або верхнім ярусом переходять міст. Завдяки реставраціям у XVII, XVIII та XX столітті його повітряні аркади, побудовані також без будь-якого розчину, чудово збереглися.

Звіт сера Чедвіка

Після падіння Римської імперії у Європі перестали використовувати спеціальні системи водопостачання та каналізації. У XIX столітті у зв'язку зі зростанням промисловості проблема гігієни постала дуже гостро, і британський уряд доручив знайти рішення серу Есуну Чедвіку, юристу та громадському діячеві.

Чедвік досліджував те, що залишилося від римських систем доставки води та каналізаційних стоків. У своєму «Звіті про санітарні умови життя працюючого населення Великобританії», надрукованому в 1842 році, він доводив, що проблема була б вирішена, якби Британія досягла того рівня гігієни та санітарних умов, які вважалися стандартом у Стародавньому Римі.

1

«Красномовне свідчення зухвалості задумів і майстерності римлян», — пишуть про акведук за 28 кілометрів від Авіньйона путівники. Хочеться додати, так, надійно будували в ті часи, коли instrumentum vocalis (раб, знаряддя, що говорить) без жодного заступництва профспілок був би немилосердно битий за найменший прояв лінощів. І ще. Перестала працювати ця вражаюча інженерна споруда через недбалість лише тоді, коли колишні варвари сміли Рим.

2

Міст через річку Гард у французькому дапартаменті Гар поблизу Ремулана.

Pont-du-Gard.У серпні по прозорій прісній волозі ковзають байдарки, а місцеві жителі та туристи із задоволенням хлюпаються на крихітних. кам'янисті пляжіз тією ж безтурботністю, що й наші дачники вздовж Істри у погожі літні вихідні. Не втрималася і я.

І мої елегантні брюки-спідниця, куплені в травні в концептуальній італійській лавці, легким рухом руки та ідеєю далеких прабабусь по татовій лінії, що підтикали подоли в липневу пристрасть на панщині. Рязанської губернії, перетворилися на не менш елегантні шорти. Російські тітки поряд обзаздрилися. А хто вам, дорогі, заважав відкинути міщанські комплекси, вирушаючи у відпустку ще в Домодєдові?

1

Якби знати, що наша бездарна побірушка гід Ольга Ревенко, здерши з наївних по 15 євро, обмежить свою «екскурсію» швидкісним пробігом нижнім ярусом моста, а потім розпустить усіх засмагати ще цілу годину біля підніжжя акведука, ми, напевно, припасли б купаль . Але, на жаль… Дивлячись, як у тихій затоці плескається німецька вівчарка з французькою прізвисько, я спробувала заповнити для моїх супутників дірки в інформаційному обслуговуванні.

1

Але для початку – попередження! Схему археологічної зони можна одержати на стійці туристичного бюро біля автобусної стоянки. Квитки купувати не треба! Для всіх без винятку вхід безкоштовний. Мабуть, об'єкт ЮНЕСКО (з 1985 року), зображений на новій купюрі 5 євро, живе рахунок оплати авторського права на тиражування свого вигляду.

Жартую, звісно. Там розташовані відразу кілька недешевих кіосків, кафе і туалети, великі настільки, що черг практично не буває навіть під час масових заїздів туристів, що цікавлять автобусних китайських.

Ну, а тепер – необхідна інформація. Оливи, посаджені біля дороги, як я переклала вибитий на камені напис, зовсім не з давньогрецьких часів. Вони були перенесені і пересаджені сюди під час «культурного освоєння» місцевості минулого століття. Але вузлуваті стовбури настільки мальовничі, що сміливо можете брехати — те саме дерево, завдяки якому Афіна на Акрополі виграла суперечку з Посейдоном. До речі, на камені, нібито від імені самого олійного дерева, вирізано слова що, мовляв, воно щасливо перебувати в такій примітному місці. За часів Наполеона III, коли пам'ятник було приведено до ладу, уламки романтизму в манерах реставраторів ще зберігалися.

2

Пам'ятаєте, як у нас кажуть, захоплюючись Кижами та іншими шедеврами дерев'яної архітектури? "Без єдиного цвяха". Цей же давньоримський акведукдовжиною 275 і висотою 47 метрів був побудований рабами одноплемінниками фракійця Спартака за проектом рабів грецьких інженерів... без застосування вапна. Іншими словами, це не бетон! Це чітко підігнані один до одного величезні валуни. Звичайно, в Єгипті технологія зведення пірамід виявлялася складніше через віддаленість каменоломень від будівельного майданчика в пустелі. Тут будівельного матеріалу достатньо під носом. Зі збережених до наших днів це гідротехнічна споруда великого Риму — найвища. Ламали собі щиколотки камінням і набивали шишки на фалангах пальців раби не просто заради імперської естетики. Той самий Марк Агріппа, чия заслуга ініціативи зведення Пантеону в Римі в 29 році до нашої ери відображена відповідним написом під куполом, наказав побудувати водогін для постачання міста Німа в півсотні верст звідти. До речі, золоту монетку Німа я купила у Ніцці в музеї Матісса.

За іншою версією, авторство наказу про будівництво акведука в велике містоНим із дрібного північного Ucetiaналежить зовсім не зятю першого імператора Октавіана Августа, а комусь із пізніших його наступників на посаді начальника над комунальним господарством у масштабах держави. Закоханим, що після вінчання «розбивають» розлуку про каміння мосту, напевно, буде приємно дізнатися, що основне будівництво могло вестися в першому столітті нашої ери вже тими рабами, що потай обмінювалися один з одним знаком «риби», тобто вже були християнами.

А тепер запам'ятаємо цифри та спробуємо пограти у нумерологію… Три яруси. Шість арок знизу, 11 - у середині, на самій верхотурі, куди дістаються тільки місцеві вчителі зі шкільними групами, щоб провести урок без перешкод - 35. Якщо захочете їх послухати, дертися нагору треба відразу, як увійдете в археологічну зону і залишіть праворуч тоді як парапет із річкою буде ліворуч. Найширші арки, здогадається будь-який школяр, стоять у річці. І корабель пройде, і від повеней шкода менша, і… Ну що, майбутні фізики-математики, додасте причин?

1

Своє функціональне призначення водогін втратив невдовзі після падіння Риму. Лангобардам та іншим дикунам і на думку, зрозуміло, не могло прийти, що за акведуком треба доглядати. Так само, як акварії робили це по всій імперії. Стежили, щоб у водоводі не накопичувалося сміття, відривали коріння повзучих рослин, латали де треба. До речі, саме так інженер Помпей виявив ознаки майбутнього виверження на схилі Везувію, тому найрішучіші жителі (не сквалили з багажем і не бідняки, кого не спромоглися екстрено сповістити) змогли врятуватися втечею через далекі ворота. Але зараз не про це…

1

А лише про попередження поколінню менеджерів та юристів, які хапаються за гаджети, щоб уточнити, скільки буде 56 помножити на чотири, чи де знаходиться місто Благовіщенськ… Шановні невміхи! Надбудова не може бути товщі за базис! Без інженерів ви все загнетеся. І води не буде, і їжі. Приклад – ось він.

Якийсь час із водопроводу, що веде в Ним від Юзерса через Понт-дю-Гард, ще капало. Але через десяток років, оскільки варвари не перейнялися звичайною диспансеризацією та техоглядом споруди, не знали, що вапняк має властивість давати відкладення… Та вони просто не милися, до чого їм це все? Видатний інженерний об'єкт перетворився на довгі середньовічні віки на звичайний міст для гужового транспорту. Ослики, овочі, погоничі. Зрідка - прекрасна жінка, що відбиває духами запах нечистого тіла, зі спеціальною паличкою для чухання. Зрідка — пан у крислатому капелюсі. З такими полями тому, що, на відміну від забезпеченої каналізацією римської міської структури, у християнських містах Європи помої та нічні горщики виливали прямо на вулиці з вікон. Племінниця одного з римських пап померла від корости. Ізабелла Кастильська вихвалялася, що милася всього два рази в житті - при народженні і перед весіллям з Фердинандом Арагонським. А ми, росіяни, ходили в лазню по суботах. І як сміє Європа після цього називати нас варварами?

3

Тут є вельми мальовнича печера, а пострибати по відшліфованим століттям камінню — одне задоволення. Отже, якщо вам не пощастить з гідом (як нам з Ольгою Ревенком), сміливо переходьте на інший бік, дертися вгору лісовими стежками і шукайте продовження водоводу. Там арки та печери заслуговують на те, щоб на них поглянути.

А я, наскільки можна, розповіла вам те, за що платить будь-який організований турист, але не завжди отримує в інформаційному плані якості обслуговування. А заходьте просто розслабитися - розташовуйтеся на пляжі і насолоджуйтесь лагідним сонячним промінням, бризками світла і дивовижним, кришталево свіжим повітрям долини річки Gard. Це давнє місце бачило багато. Але воно добре по відношенню до нас.