Statistiky leteckých nehod po celém světě. Nedávné letecké havárie: Hrozné letecké havárie v posledních letech. Která země má nejvíce leteckých neštěstí?
Na území Chabarovsk havaroval letoun L-410 při přistávání dva kilometry od letiště ve vesnici Nelkan, okres Ajano-Majskij. Jel po trase Chabarovsk - Nikolaevsk-on-Amur - Nelkan. Na palubě bylo sedm lidí včetně dvou členů posádky. Zemřelo šest lidí.
2016
Ráno se pár minut po startu z letiště v Soči zřítil letoun Tu-154 ruského ministerstva obrany, který mířil do Sýrie. Na palubě bylo 92 lidí – osm členů posádky a 84 pasažérů, včetně osmi vojáků, 64 umělců souboru Alexandrov Ensemble, devět zástupců ruských televizních kanálů, vedoucí charitativní nadace Just Help Elizaveta Glinka, známá jako doktorka Lisa, a dva federální státní úředníci. Channel One, NTV a Zvezda informovaly o přítomnosti svých zaměstnanců na palubě.
V Irkutské oblasti se letoun Il-76, který se zabýval hašením rozsáhlých přírodních požárů, nedostal do kontaktu. Pozemní záchranný tým našel havarovaný IL-76 na jihu lokalita Ryba Uyan na svahu jednoho z kopců. Všech deset členů posádky zahynulo.
Osobní Boeing 737-800 letící z Dubaje se zřítil v Rostově na Donu. Letoun se při přistání za špatné viditelnosti zřítil vlevo od ranveje. Na palubě bylo 55 cestujících a sedm členů posádky, všichni zemřeli.
2015
Airbus-321 letecké společnosti Kogalymavia, která provozovala let 9268 Sharm el-Sheikh - Petrohrad, odstartoval z Egypta v 6.21 (moskevského času) a po 23 minutách zmizel z obrazovek radarů. Na palubě bylo 217 cestujících a sedm členů posádky. V centru Sinajského poloostrova v Egyptě byly nalezeny trosky ruského civilního letadla. Havárii nikdo nepřežil.
2014
V noci na letišti Vnukovo havaroval při startu lehký motor Unijet Falcon 50EX a srazil se se sněžným pluhem. Při nehodě zemřeli čtyři lidé - Christophe de Margerie, prezident francouzského energetického koncernu Total, a tři členové posádky.
2013
Letadlo Boeing 737 letecké společnosti Tatarstan letící z Moskvy se zřítilo při přistávání na letišti v Kazani. Letecké neštěstí si vyžádalo životy šesti členů posádky a 44 cestujících.
2012
U obce Palana zmizel pravidelný let An-28 patřící federálnímu státnímu jednotnému podniku „Kamčatka Aviation Enterprise“. Na palubě letadla, které letělo Petropavlovsk Kamčatskij - Palana, bylo 13 lidí. Letadlo bylo nalezeno ležet na boku v houští elfího cedru 10 kilometrů od Palany. Letecké neštěstí zabilo 10 lidí.
Letoun ATR-72 aerolinek UTair provádějící let Ťumeň-Surgut havaroval při startu z letiště Ťumeň. Na palubě bylo 43 lidí – 39 cestujících a čtyři členové posádky. Obětí havárie bylo 33 lidí.
2011
Letoun Jak-42 letecké společnosti Yak Service havaroval při startu z letiště Tunošna v Jaroslavlské oblasti. Na palubě letadla byl hokejový tým Lokomotiv (Jaroslavl), který letěl na zápas do Minsku. Celkem bylo v letadle 45 lidí – 37 cestujících a osm členů posádky. Havárii přežili dva - hokejista Alexander Galimov a palubní inženýr Alexander Sizov, ale 12. září Galimov na následky zranění v Chirurgickém ústavu zemřel. Višněvského v Moskvě.
14:02 17. 1. 2017 Počet obětí leteckého neštěstí dosáhl 37 osob;
17:13 16. 1. 2017 Specialisté našli "černé skříňky" havarovaného Boeingu 747. Jejich dekódováním se budou podle předběžných údajů zabývat odborníci z Turecka, Ruska a Spojených států;
9:00 16.01.2017 Záchranáři působící na místě havárie nákladního letadla hlásí nález 32 obětí;
8:42 16.01.2017 Jednomu z členů posádky havarovaného letadla Turkish Airlines se podařilo přežít;
8:25 16.01.2017 Na místě havárie bylo nalezeno nejméně 16 obětí, z nichž většinu tvoří obyvatelé rekreační vesnice;
7:40 16. 1. 2017 Úřady oficiálně potvrdily pád tureckého nákladního letadla Boeing 747 u Biškeku. Na tento moment Specialisté pracují na místě havárie a hledají oběti a oběti.
16. ledna 2017 při přípravě na přistání na letišti Manas havarovalo nákladní letadlo Boeing 747 společnosti Turkish Airlines při letu z Hongkongu pár kilometrů od svého cíle. Nynější havárie byla první velkou havárií letadla od začátku letošního roku, přitom je podle odborníků velmi záhadná.
Kronika událostí havárie letadla Boeing 747 Turkish Airlines.
Podle webu tiskové agentury jde o nákladní letadlo turecká letecká společnost Turkish Airlines provozovaly let z Hongkongu do Istanbulu s plánovaným mezipřistáním v Biškeku. Avšak brzy ráno, když se specialisté z leteckého přístavu v Biškeku již připravovali na přijetí letadla, nečekaně zmizelo z radarů řídících, a jak se později ukázalo, zřítilo se ve skutečnosti několik minut před svým příletem. v místě určení.
Nákladní letadlo Boeing 747 se zřítilo přímo na prázdninovou vesničku, což si vyžádalo velké množství zranění a obětí v řádu desítek lidí, přičemž na palubě samotného letadla byli jen čtyři členové posádky.
Na místě havárie došlo k masivní destrukci - během pádu letadlo doslova vrazilo do několika budov, což vedlo k velkému počtu obětí a zraněných.
Oběti a zranění při letecké havárii u Biškeku 16. ledna 2017.
K 9. hodině ranní byla na místě havárie nákladního letadla již nalezena těla 32 obětí, z toho 3 členové posádky a 29 obyvatel rekreační vesnice. Odborníci však podotýkají, že seznam obětí se bude určitě rozrůstat, protože těla lidí jsou stále pod troskami.
Podle předběžných údajů byly v důsledku pádu nákladního letadla v prázdninové vesnici zraněny nejméně tři desítky lidí - většina z nich byla hospitalizována s různými druhy zranění.
Verze, příčiny a okolnosti leteckého neštěstí.
V tuto chvíli se odborníci ptají, proč se turecké letadlo zřítilo u Biškeku? A přestože přesné údaje budou známy až po důkladném vyšetřování, již byly předloženy dvě hlavní verze havárie, včetně nedostatku paliva a technické poruchy.
Nedostatek paliva
Mezi specialisty podílejícími se na vyšetřování této letecké havárie je v tuto chvíli hlavní verze s nedostatkem paliva, a přestože tyto okolnosti nejsou oficiálně komentovány, odborníci se domnívají, že právě proto, že palivové nádrže letadla byly prázdné, letadlo narazilo do letní chaty. Na druhou stranu se z neoficiálních zdrojů objevily informace, že piloti letadla nehlásili nouzovou situaci na palubě a nevyžadovali nouzové přistání.
Technická porucha
Verze o technické poruše nákladního letadla Boeing 747 je také jednou z hlavních, zejména se odborníci domnívají, že je pravděpodobné, že by mohlo dojít k problémům se systémem řízení letadla, přičemž vzhledem k tomu, že letoun byl u v nízké výšce, piloti nemohli hlásit žádné problémy, které mají.
Statistika je nestranná věda. Nezlehčuje ani nepřikrášluje detaily. Představuje obrázek takový, jaký je. Statistika havárií v Rusku je jedním velkým zklamáním v domácím letectví. Když se začnete zabývat příčinami leteckých neštěstí, často narazíte na slovní spojení „chyba pilota“ nebo „chyba posádky“.
Je to správné. Mezi příčinami v Rusku i ve světě vede lidský faktor. Jaké jsou největší letecké neštěstí v Rusku za posledních 10 let? Bohužel je jich mnoho. A pokud ve Spojených státech statistika nehod klesá, pak v Rusku pouze roste. Jaké jsou pro to hlavní důvody?
Takže vede s jasným náskokem - lidský faktor. Nedostatečný a nekvalifikovaný výcvik pilotů v mnoha ohledech vede k tak smutným výsledkům.
Airbus A330-300 společnosti Aeroflot.
Mnoho odborníků poznamenává, že se stále používají staré sovětské modely, které měly být již dávno odepsány.
Dalším důvodem je nenasytnost leteckých společností, šetření na kvalitě údržby letadel a nákupu nových dílů a vybavení.
V důsledku toho se vybavení opotřebovává, díly se nevyměňují a letadlo se stává nepoužitelným. Ale není odstraněn z provozu. Jsou případy, kdy letadlo letělo až do úplného opotřebení, až do katastrofy!
Seznam největších leteckých neštěstí v Rusku
Za posledních několik let mělo Rusko několik velmi smutných katastrof. Jedním z nejnovějších je havárie Tupolevu Tu-154 na cestě do Sýrie, 25. prosince 2016. Jde o největší nehodu v roce 2016.
TU-154 od společnosti Utair.
Příčiny havárie zatím nebyly objasněny, kvůli obtížnému rozluštění černých skříněk. Ví se pouze, že letadlo se zřítilo do Černého moře a vzalo si s sebou životy všech cestujících a posádky.
19. března téhož roku letadlo FlyDubai havarovalo na cestě do Rostova na Donu ze Spojených arabských emirátů. Všichni lidé zemřeli. Příčiny katastrofy se stále vyšetřují, ale zatím byly oznámeny jen průběžné výsledky.
Ta noc byla těžká počasí, což způsobilo, že letadlo dvakrát přistálo. Po druhém to začalo prudce klesat a na HDP se prostě zhroutilo.
Největší katastrofa v roce 2013 pád Boeingu 737 poblíž Kazaně. Všichni cestující a posádka byli zabiti. K nehodě došlo také během přiblížení na přistání.
Důvodem je nedbalost a neplnění povinností ze strany posádky a také její nedostatečná připravenost k letům.
Letoun TU-134.
Další strašná katastrofa, která se stala na území Karélie, smrt TU-134 při přistání. Letadlo narazilo do stromů a zřítilo se. Jedním z důvodů je špatná viditelnost v mlze. Zemřelo 47 lidí, ale 5 se podařilo přežít.
Havárie letadla u Yaroslavl Jak-42 vedl ke smrti celého hokejového týmu Lokomotivu. V této katastrofě přežil pouze 1 člověk. Při startu letoun narazil do rádiového majáku a zřítil se na břeh řeky. Důvodem byla také nepřipravenost posádky.
pondělí - 2. dubna 2012 se ukázalo být pro většinu cestujících posledním dnem a posádka letu Utair 120. Pouze 10 dokázalo přežít tuto katastrofu. K nehodě došlo po samotném startu, po 42 sekundách.
Důvodem bylo selhání PIC z protinámrazové úpravy, což vedlo ke zhoršení aerodynamických schopností letounu. Navíc si posádka nemohla včas všimnout zastavení letadla.
Která ruská letadla havarují častěji?
V článku na našem webu můžete vidět, že druhé místo v žebříčku nejnebezpečnějších letadel na světě je IL-76 a třetí - notoricky známé - TU-154. TU-134 zaujímá šesté místo.
Do tohoto seznamu byly zahrnuty tři modely ruských výrobců. Něco to říká. Nicméně například stejný TU-154 nebyl nikdy vyřazen z provozu, v důsledku čehož nadále dochází ke katastrofám.
Mnoho lidí preferuje dostat se do konkrétního regionu pomocí dopravního letadla, protože je mnohem pohodlnější a rychlejší cestovat letecky než vlakem. Podle statistik každé 2-3 sekundy přistává a vzlétá letadlo ve světě. Stojí za to podlehnout strachu, když jdete na palubu letadla? Jak často havarují letadla? Takové otázky vždy potrápí cestující, zejména ty, kteří jen zřídka létají letadlem.
Každý se bojí o svůj život, a tak není divu, proč se takové otázky objevují. Pokud se podíváte na zprávy, které neustále mluví o nějaké katastrofě, často spojené s leteckou dopravou, pak okamžitě není touha někam jít. Samozřejmě vždy existuje nebezpečí. I při pobytu doma hrozí smrt např. únikem plynu. Létat či nelétat v letadle je tedy velmi kontroverzní záležitost a zde se každý rozhoduje sám za sebe, co je pro něj nejlepší. Abyste pochopili, kolik dopravních letadel se dostane do katastrofy, zvažte statistiky.
Kolik letadel ročně havaruje, to je otázka, která zajímá mnoho lidí, dokonce i ty, kteří se na let nechystají. Můžete poskytnout následující údaje:
- Podle statistik každý den vzlétne k nebi asi 10 000 dopravních letadel.
- V letadlech létá přibližně 4,5 miliardy lidí, což je více než polovina světové populace.
- Z toho asi 1000 lidí zemře při leteckých nehodách.
- Za 100 let osobního letectví zemřelo 150 000 lidí.
Toto číslo je několikanásobně nižší než počet obětí dopravních nehod za měsíc. Na kterém je tedy jízda bezpečnější? Odpověď je zřejmá. Při dopravních nehodách umírají lidé mnohem častěji, takže jízda v autech je mnohem životu nebezpečná než létání v letadlech.
Podle statistik došlo od roku 2009 ke 107 leteckým nehodám, při kterých zahynulo 3245 cestujících.
Jak často v Rusku havarují letadla?
Naše země bohužel zaujímá přední místo v žebříčku zemí, které zažily největší počet leteckých nehod. Je to dáno tím, že Rusko je největší velmocí na světě. Když vezmeme statistiku z roku 2009, tak v Ruské federaci došlo k největšímu počtu nehod souvisejících s dopravními letadly – 38 kusů. Zabili 378 lidí. Následuje Amerika, kde se za posledních 6 let stalo 11 incidentů. Pokud vezmeme v úvahu data za celou existenci civilní letectví, pak první místo zaujímají Spojené státy americké.
- Rusko (38 nehod);
- USA (11 za období);
- Ukrajina (7 za 6 let);
- Kongo (6 za stejné období);
- Německo (4 katastrofy v roce 2010).
Jaká letadla nejčastěji havarují?
Pokud mluvíme o tom, která letadla havarují nejčastěji, zde musíte uvést hodnocení nejnebezpečnějších letadel. Takže seznam je:
- Boeing 737. Toto osobní letadlo bylo uznáno jako nejnebezpečnější, protože na něm došlo k několika haváriím letadel.
- IL-76. Před 13 lety se na tomto letadle stala hrozná nehoda a vyžádala si spoustu lidských životů.
- Tu-154. Došlo také k mnoha nehodám.
- Airbus A310. Poslední katastrofa byla letos, která si vyžádala více než 150 obětí a přežít se podařilo pouze jedné dívce.
- McDonnell-Douglas DC-9. Už řadu let se nevyrábí, ale hotové letouny létají poměrně často. Za celou dobu jeho existence na palubě tohoto letadla zemřelo pouze 44 lidí.
Ve srovnání s lety minulého XX století se počet leteckých neštěstí bohužel zvýšil. Letadla padají z různých důvodů. Může se jednat o poruchu samotného dopravního letadla, povětrnostní podmínky nebo lidský faktor. Těžko jednoznačně říci, zda letadla často padají. V porovnání s nehodou je mnohem bezpečnější cestovat letadlem. Obecně se ale letadel bát nemusíte, protože na zemi je riziko úmrtí mnohem větší než ve vzduchu.