Kadykchan egy elfeledett szellemváros, amely egykor nyüzsgő élettel volt! Halott város. Kadykchan Mikor alapították Kadykchan városát
Elhelyezkedés: Oroszország, Magadan régió.
Szélességi kör: 63°4"38.46" é
Hosszúság: 147°0"39.88"E
Időzóna:„November” UTC-1
Bázis: 1943
Felszámolás: 1996
Az eltűnés okai: A bányászat leállítása miatt városok és települések települtek át.
Jelenlegi állapot: Nem lakáscélú település
Kadykchan (az Evenki nyelvről fordítva - Halálvölgy) városi jellegű település a Magadan régió Susumansky kerületében. Az Ayan-Yuryakh folyó (a Kolima mellékfolyója) medencéjében található, Susuman városától 65 km-re északnyugatra, a Magadan - Ust-Nera autópályán.
Elhagyott bányászati szellemváros.
„A 6 ezer lakosú falu gyorsan elhalványult egy helyi bányában 1996-ban történt robbanás után.”
Kadykchan már több éve teljesen lakatlan, nem maradt ott lakó
Kadykchan... Páros nyelvből fordítva - Halálvölgy. Szörnyű név, mert ebben a völgyben földalatti tavak vannak, amelyek néha a felszínre törnek, váratlan helyen, egy váratlan órában! A bennszülött kolimai lakosok úgy féltek ettől a helytől, mintha elvarázsolták volna. Az oroszok pedig falut építettek ott, miután Vronszkij geológus 1943-ban ott találta a legjobb minőségű szenet. 400 méterről a föld alól kezdték bányászni a szenet. Az Arkagalinskaya CHPP Kadykchansky szénnel üzemelt, és Magadan régió 2/3-át látta el árammal! Egy gyönyörű városi falu 10 270 lakossal (1986 januárjában). A legszebb és leggazdagabb helyen! Volt... Most elment... Meghal. Az idő esővel és széllel tönkreteszi az ötemeletes épületeket, az üres lakásokban fúj a szél, az utcákat, tereket benőtte a fű... A lakók abból élnek, amit a vadászatból és a horgászatból, sőt a fémhulladék árusításából kapnak.
Íme, részletek Yu Solovjova cikkéből a bbcrussian.com-nak, Moszkvában: „Leégett egy többemeletes iskola egy uszodával és jégaréna Hatalmas repedések kúsznak. Az egykori klub teteje teljesen beomlott, mintha robbanás után történt volna. Mindenütt betört házak ablakai és építési törmelékhegyek. A szellemfalut a tél kezdete előtt át kellett volna telepíteni, de erre nem volt idejük. Több száz ember maradt itt télen."
„A közel 6000 fős Kadykchan lakossága 1996-ban egy bányában történt robbanás után kezdett gyorsan olvadni, amikor úgy döntöttek, hogy tavaly január óta bezárják a falut – a baleset miatt a helyi kazánház örökre lefagyott a megmaradt lakók cserépkályháival. hogy ezt tegye. Jobb körülmények költözéshez."
A Susuman adminisztráció vezetője, Alekszandr Talanov évek óta épít lakásokat és infrastruktúrát Kolimában. Most az a feladata, hogy mindezt saját kezűleg és módszeresen elpusztítsa. A kadikcsani lakosok makacs vonakodását a költözéstől „a sok évet leszolgált foglyok szindrómához hasonlítja, akik félnek a szabadulástól”. "Ha nem akarsz költözni, add fel mindent, és élj itt, mint Robinson Crusoe" - bosszankodik "Ha a termelést bezárják, a szociális és kommunális szolgáltatások nem lehetnek városformálóak." Talanov beletörődött abba, hogy őt okolják minden bajért, de ki kell állítani Moszkvát: „Soha egyetlen kormány, egyetlen elnök sem fordított elég figyelmet a messzi északra” – mondja Belicsenko. A messzi észak lakóit szélsőségessé tették.”
A tél elejére körülbelül 500 felnőtt, többségében nyugdíjas maradt a városban. Januárban a helyi kazánház leolvadt, Kadykchan pedig fűtés nélkül maradt a 40 fokos fagyban. A makacs öregek cserépkályhákat építettek, és a szomszédok bútoraival rakták be. A bejárati ajtóban, sőt még kint is jártak wc-re, még a csípős hidegben is. Azonban senki sem halt bele fagyhalálba. De az újjászületés reményei nem váltak valóra. 2003-ban Kadykchan falut hivatalosan megszüntették, ami azt jelenti, hogy nem jár nyugdíj, posta vagy ellátás. Alig két éve azonban mintegy 200, az országnak fölösleges ember élt itt valahogy, és pénz helyett aranyhomok és ellopott színesfém volt használatban. Valaki részegen, dühében és kétségbeesésében vadászpuskával lelőtte Lenin emlékművét... 
Az első problémák a 90-es évek elején jelentkeztek: fennakadások a szénszállításban, késések a bérekben, üres élelmiszerboltok polcai. 1996 szeptemberében a bányában robbanás történt, 6 ember halálát okozva, majd a vállalkozás bezárása mellett döntöttek, így több ezer ember maradt munka nélkül. A falu megdöbbent lakói készek voltak elhinni a nevetséges pletykákat, miszerint a bányát szándékosan robbantották fel. Ezzel a vezetőséget, a banditákat és a Magadan-kormányzatot gyanúsították meg. A falura sikertelen betelepítési program egyetlen plusz fillért sem engedett, így az előbb távozók, a gyermekes családok elhagyták lakásukat minden bútorukkal, gépekkel együtt. Sokan komolyan remélték, hogy visszatérnek, ezért feliratokat hagytak az ajtókon, amelyek célja a fosztogatók elriasztása volt. 
A Magadan régió elhagyatott falvai közül a leghíresebb. Kadykchan (az Evenki nyelvről „Halál völgye”-ként fordítva) városi jellegű település a Magadan régió Susumansky kerületében, Szusumán városától 65 km-re északnyugatra az Ayan-Yuryakh folyó (egy mellékfolyója) medencéjében. a Kolima). A népesség a 2002-es népszámlálás szerint 875 lakos, nem hivatalos becslések szerint 2006-ra - 791 fő. 1986. januári adatok szerint - 10 270 fő.
Eredettörténet
Az oroszok építették a falut, miután Vronszkij geológus 1943-ban a legjobb minőségű szenet talált ott 400 méteres mélységben. Ennek eredményeként az Arkagalinskaya CHPP Kadykchan szénnel működött, és Magadan régió 2/3-át látta el villamos energiával.
A falu több szakaszban épült, így titokban 3 részre osztották: Régi, Új és Legújabb Kadykchan. Az Old Kadykchan található a legközelebb az autópályához, Új a városképző 10-es számú bányát veszi körül, a Legújabb pedig 2-4 kilométerre van az autópályától és a bányától egyaránt, és a fő lakótelepülés (megépítése után Old and New Kadykchan főként földművelésre (üvegházak), veteményeskertekre, disznóólokra stb. használták. Keleten van még egy szénbánya (7. sz.).
Összeomlás és hanyatlás
Közel 6 ezer lakos Kadykchan lakossága gyorsan olvadni kezdett egy 1996-os bányarobbanás után, amikor a falu bezárásáról döntöttek. A robbanás után a bányát bezárták. Minden embert kilakoltattak a városból, és szolgálati idejüktől függően 80-120 ezer rubelt adtak áttelepítésre. A házak molylepényesek voltak, lekapcsolták őket a fűtésről és az áramról. Majdnem egész magánszektor elégették, hogy az emberek ne térjenek vissza. De még 2001-ben is maradt a faluban 2 utca (Lenin és Stroiteley) és egy ház a Mira utcában (amiben klinika, addigra kórház, valamint közművek működtek). A kilátástalan helyzet ellenére 2001-ben még folyt az új kazánkorcsolyapálya építése a faluban, bevásárlóközpont a községi tanács mellett.
Néhány évvel később a kazánházbaleset után az egyetlen helyi kazánház leolvadt, a fűtés már nem működött, a lakók kénytelenek voltak kályhával fűteni. Ekkor már körülbelül 400 ember élt Kadykchanban, akik nem voltak hajlandók elmenni, és évek óta nem volt infrastruktúra. Kadykchan község kilátástalan státuszának odaítélését és lakóinak letelepítését a Magadan régió 2003. április 4-i 32403. sz. törvénye alapján hirdették ki.
2010-re a legelvesebb lakosok közül csak ketten éltek Kadykchanban. 2012-re már csak egy idős férfi maradt két kutyával.
Most Kadykchan egy elhagyott bányász „szellemváros”. A házakban könyvek és bútorok, a garázsokban elhagyott autók, a vécékben gyerekbilincsek vannak. A mozi melletti téren V. I. mellszobra áll, akit az egyik lakó agyonlőtt. Lenin.
Fotó Kadykchanról télen
Fotó (a sergeydolya.livejournal.com anyagai alapján)
Egy másik fotó Kadykchan halott városáról.
Meghívó a Yandex.Disk.
A Yandex.Disk az ingyenes felhő adattárolási szolgáltatás ig 20 gigabájt .
A Yandex.Disk segítségével adatai soha nem vesznek el, még akkor sem, ha a számítógép meghibásodik. Ezenkívül a fájlok megosztása és szinkronizálása a különböző eszközök között most nagyon egyszerű!
Hozd létre a Yandex.Disk fájlt a https://disk.yandex.ru/invite/?hash=3E9Q36L5 hivatkozás segítségével, és 1 GB*-ot kap ajándékba
!
*A gigabájt csak akkor kerül jóváírásra, ha telepítette a Yandex.Disk programot a számítógépére.
Kadykchan, szellemváros (lent - 71 fotó a városról).
VALAKI SZÜLŐVÁROSA...
Miert van az? Az emberek nem akarták így elhagyni! Miért is??? 
Cím: Oroszország, Magadan régió, Susumansky városi kerület, városi település Kadykchan.
A Magadan régió elhagyatott falvai közül a leghíresebb. Kadykchan (Evenk nyelvről fordítva - Kadagchan- „kis szurdok, szurdok”) városi jellegű település a Magadan régió Szuszumanszkij kerületében, Szusuman városától 65 km-re északnyugatra az Ayan-Yuryakh folyó medencéjében (a Kolima mellékfolyója). A népesség a 2002-es népszámlálás szerint 875 lakos, nem hivatalos becslések szerint 2006-ra - 791 fő. 1986. januári adatok szerint - 10 270 fő.
A falu egykor az egyik Kolimai Gulag tábor helyszíne volt.
Az oroszok építették a falut, miután Vronszkij geológus 1943-ban a legjobb minőségű szenet talált ott 400 méteres mélységben. Ennek eredményeként az Arkagalinskaya CHPP Kadykchan szénnel működött, és Magadan régió 2/3-át látta el villamos energiával.
Kadykchan közel 6000 fős lakossága gyorsan olvadni kezdett egy 1996-os bányarobbanás után, amikor a falu bezárása mellett döntöttek. Néhány évvel később az egyetlen helyi kazánház leolvadt, ami után lehetetlenné vált Kadykchanban élni. Ekkor már körülbelül 400 ember élt Kadykchanban, akik nem voltak hajlandók elmenni, és évek óta nem volt infrastruktúra.
Kadykchan község kilátástalan státuszának odaítélését és lakóinak letelepítését a Magadan régió 2003. április 4-i 32403. sz. törvénye alapján hirdették ki.
V. S. Poletaev volt Kadikcsán lakos szerint „A kadikcsán lakókat 10 nap alatt nem evakuálták, hanem maguktól távoztak. A bánya és külszíni bánya felszámolása után lakhatásra jogosultak vártak. Akiknek esélyük sem volt, maguktól távoztak, hogy elkerüljék a fagyást. Másodszor, Kadykchant nem azért zárták be, mert nem volt befagyva, hanem felülről jött parancsra, mint veszteséges falut.”
Manapság egy elhagyatott bányászati „szellemváros”. A házakban könyvek és bútorok, a garázsokban autók, a WC-kben gyerekbilincsek. A mozi melletti téren V. I. mellszobra áll, amelyet végül a lakók lőttek le. Lenina.2757
Ghazaryan Anatolijtól:
Fájdalommal a szívemben nyitom meg ezt a témát.
Ebben az egészben van valami szörnyű. Szívfacsaró.
Olyan volt, mint az Apokalipszist.
Egy időben láttam a Holt Várost - Spitakot.
Üres lerombolt házak, törött üvegekkel, tátongó fekete lyukakkal az ablakokon.
ROM.
Porrá omló tufakövek.
Szétszórt dolgok az utcákon.
Koporsók, koporsók...
De még ebben is halott város volt élet.
Csak éjszaka, amikor a mentési munka abbamaradt, a tűz mellett ülve és a csillagokat bámulva éreztem, hogy ez a világ más. A mennybe került lelkek mintha kísértetekként lebegnének e romok körül.
Itt........
Itt már minden halott, és még ezek a lelkek sincsenek ott.
Csak a szél fúj....
És mindez a Szovjetunió összeomlása után.
Dobronravov nyitotta meg a témát: """""Gaidart az éhhalálra emlékeztették""""
És a beszélgetés Oroszország haldokló falvaira és városaira terelődött, a már nem létező városokról.
Megnéztem az anyagokat.
Amit láttam, megdöbbentett.
Éreztem a halált.
Ott van. Ezekben a városokban. Oroszországnak ezekben a halott városaiban, falvakban, ahol egykor dolgoztak, énekeltek, esküvőt játszottak, gyerekeket szültek.
Nem, nem Isten teremtette mindezt. Emberek.
Lélektelen, könyörtelen.
A peresztrojka szörnyet szült, és ez a szörny úgy feküdt Oroszországon, mint egy kétfejű sas.
Ez nem ugyanaz a sas, mint Oroszországban. Nem... friss, olyan az illata, mint egy leveles hamisítvány.
Köszönöm Anatolijnak a képeket...
RÉSZLETEKBEN
==============================
Itt van még egy dolog, ami megdöbbentett. És fotók is!
<Поселок с населением в 6 тыс. человек стремительно угасал после взрыва на местной шахте в 1996 году>. Kadykchan már több éve teljesen lakatlan, nincs már lakó [forrás?]
Kadykchan... Páros nyelvből fordítva - Halálvölgy. Szörnyű név, mert ebben a völgyben földalatti tavak vannak, amelyek néha a felszínre törnek, váratlan helyen, egy váratlan órában! A bennszülött kolimai lakosok úgy féltek ettől a helytől, mintha elvarázsolták volna. Az oroszok pedig falut építettek ott, miután Vronszkij geológus 1943-ban ott találta a legjobb minőségű szenet. 400 méterről a föld alól kezdték bányászni a szenet. Az Arkagalinskaya CHPP Kadykchansky szénnel üzemelt, és Magadan régió 2/3-át látta el árammal! Egy gyönyörű városi falu 10 270 lakossal (1986 januárjában).
A fotók és leírások a http://kadykchan.narod.ru/ és a http://kadykchan.narod.ru/ oldalról származnak
A felvétel a http://live-report.livejournal.com/983517.html benyomása alatt készült 
A város Magadantól 730 km-re található 
A fotók a múlt században készültek a városban 
Fényképek Kadykchan városáról a 21. században.
Bejárat a városba 
Mikrokerület. 
Elhagyatott ház 
Falfirkálás 
"Polyarnik" étterem 
A legszebb és leggazdagabb helyen! Volt... Most elment... Meghal. Az idő esővel és széllel tönkreteszi az ötemeletes épületeket, az üres lakásokban fúj a szél, az utcákat, tereket benőtte a fű... A lakók abból élnek, amit a vadászatból és a horgászatból, sőt a fémhulladék árusításából kapnak.
És itt vannak kivonatok Yu Solovjova, a bbcrussian.com oldalra írt cikkéből: „A többszintes iskola leégett az úszómedencével és jégarénával ellátott sportkomplexum épületén az egykori klub teljesen összeomlott, mintha egy bombatámadás után házak ablakai és hegyek vannak betörve.
„A közel 6000 fős Kadykchan lakossága 1996-ban egy bányában történt robbanás után kezdett gyorsan olvadni, amikor úgy döntöttek, hogy tavaly január óta bezárják a falut – a baleset miatt a helyi kazánház örökre lefagytak a csatornázásban a csatornázás, és ki kell menniük a vécére jobb feltételeket biztosítanak számukra az áttelepüléshez."
A Susuman adminisztráció vezetője, Alekszandr Talanov évek óta épít lakásokat és infrastruktúrát Kolimában. Most az a feladata, hogy mindezt saját kezűleg és módszeresen elpusztítsa. A kadikcsani lakosok makacs vonakodását a költözéstől „a sok évet leszolgált foglyok szindrómához hasonlítja, akik félnek a szabadulástól”. "Ha nem akarsz költözni, add fel mindent, és élj itt, mint Robinson Crusoe" - bosszankodik "Ha a termelést bezárják, a szociális és kommunális szolgáltatások nem lehetnek városformálóak." Talanov beletörődött abba, hogy őt okolják minden bajért, de ki kell állítani Moszkvát: „Soha egyetlen kormány, egyetlen elnök sem fordított elég figyelmet a messzi északra” – mondja Belicsenko. A messzi észak lakóit szélsőségessé tették.”
„Viktor Plesnyak 30 éve forgatja a kormányt az autópályán, a Susuman felé vezető út 650 km-én folyamatosan kimutat az ablakon – itt volt Nexikan, itt Atka, ott Strelka Ezek maradványai a rabok által a hatóságok számára épített műszaki épületek romjai és a fehérre meszelt kőházak.<Наш труп - Родине>Összefoglalva a kolimai lakosok több generációjának bravúrját, akik a legértékesebb dolgaikat adták ennek a vidéknek."
Pripjaty az egyik leghíresebb szovjet szellemváros. Pripjat 1970-ben alapították, de városi rangot csak 1979-ben kapott. Miután Pripjatyban megépült Európa legnagyobb csernobili atomerőműve, a város megkapta a Nukleáris Tudósok Városa nevet. Sajnos Pripjaty csak 16 évvel a városi státusz elnyerése után maradt fenn, hiszen 1986-ban szörnyű tragédia történt, amelyről az egész világ máig beszél, és amely szellemvárossá változtatta a teljes életet élő Pripjatyot. Ez a szörnyű tragédia a csernobili atomerőműben történt robbanás, amely kedvezőtlen sugárzási helyzetet okozott a városban, és ennek megfelelően a lakosságot sürgősen evakuálták, Pripjaty lakói szinte minden holmijukat a városban hagyták. Most már jelentősen csökkent a sugárszennyezettség a városban, de élni továbbra sem lehet benne. Pripjaty azonban az egyik legkedveltebb hely a stalker turisták számára, akik átutaznak rajta, és felfedezik a szellemvárost. 
KADIKCHAN
Kadykchan a Magadan régió egyik leghíresebb elhagyatott faluja. A falu egykor az egyik Kolimai gulág helye volt. Kadykchan városi jellegű település a Magadan régió Susumansky kerületében. A Nagy Honvédő Háború idején keletkezett, mint a szénbányászat települése. A falut és az enyémet rabok építették. 1996-ban tragédia történt - robbanás a bányában, amelyben hat ember meghalt. Közvetlenül ezután a Kadykchant bezárták, az embereket kilakoltatták, új lakásokért kártérítést fizettek nekik, minden házat lekapcsoltak a fűtésről és az elektromos áramról. 2010-ig két lakóutca volt a faluban, 2010-ben viszont szinte senki sem maradt. Érdekes módon egy idős férfi két kutyával él most Kadykchanban. Eddig a Kadykchan úgy néz ki, mint egy szellem, mivel az emberek könyveket, ruhákat, gyerekjátékokat hagytak a házaikban, az autóikat pedig a garázsokban.
RÉGI AJAK
A Kadykchanhoz hasonlóan az Old Gubakha is egy korábbi szénbányászfalu. A Perm régióban található, Gubakha városának alárendelve. 1721-ben a szibériai tartomány Szolikamszki kerületében fedezték fel a Kizelovskoye szénlelőhelyet, 1778-ban pedig Gubakhinszkij bányákat alapítottak, amelyek körül munkások telepedtek le. 1941-ben Old Gubakha Nizhnyaya és Verkhnyaya Gubakha falvakból származó munkások városává alakult. Más szellemvárosokkal ellentétben, ahol balesetek történtek, az Old Gubakhát a lakosok elhagyták, mivel a szénlelőhelyek kimerültek - az emberek gyorsan elhagyták a várost munkát keresve. A legvégéig azonban több lakos is a városban maradt, akik még több évig itt éltek. Tovább Ebben a pillanatban a falut szinte teljesen elnyeli a természet.
IULTIN
Iultin városi jellegű település a Chukotka autonóm körzetben található. Ez volt az ónbányászat központja Csukotkán, az egyik legnagyobb polifém lelőhelyen. Iultin az Ekvyvatapsky hegygerincben található, és közúton kapcsolódik Egvekinot kikötőjéhez. A település területét nehéz időjárási viszonyok jellemzik, ami közlekedési nehézségekhez vezetett. 1992-ig a tervezett ónbányászat veszteséges volt, és már 1994-ben a piaci viszonyok miatt az Iultinsky GOK leállította a termelést, és az ásványlelőhelyeket molylepkezték. Ugyanebben az évben a falu betelepülésnek indult, majd 1995-ben végleg véget vetett fennállásának, amikor a város ezres lakossága nagyon gyorsan kezdett el távozni, és csak a legszükségesebb dolgokat vitte magával. Már 2000-ben teljesen meghalt.
MOLOGA
Mologa városa a Mologa folyó és a Volga találkozásánál található. Maga a város nagyon régi, még a 12. században épült. Később Mologa kiváló vajjáról és tejéről vált híressé, hiszen a tavaszi árvíz idején a tápláló iszap a réteken maradt, majd a tehenek elfogyasztották. 1935 szeptemberében a kormány úgy döntött, hogy megkezdi a Rybinsk vízierőmű-komplexum építését. Ez több százezer hektár terület elöntését jelentette a rajta található településekkel együtt. Ez 700 falu és Mologa városa. A felszámolás akkor kezdődött, amikor a városban teljes erővel virágzott az élet. Mologában körülbelül hat katedrális és templom, üzemek, gyárak és körülbelül kilenc volt oktatási intézmények. 1941 áprilisában a közeli folyók vize kiöntött a partjaikból és elöntötte a területet, mivel a gát utolsó nyílása elzáródott. A várost elkezdték elpusztítani - épületek, katedrálisok, gyárak. A lakók sürgős evakuálása megkezdődött, mintegy 300 ember kategorikusan megtagadta a távozást. Sokakat erőszakkal vittek el. Ezt követően tömeges öngyilkosságok történtek Mologa egykori lakosai között, a túlélőket sürgősen az ország másik részébe szállították, Mologa városát pedig mindenki elfelejtette, szörnyű múltú szellemvárossá változott.
CHAGAN
Chagan egy városi falu Kazahsztán kelet-kazahsztáni régiójában, 74 kilométerre Szemipalatyinszk városától, az Irtis folyó partján. Valamikor mintegy 11 ezer lakos élt Chagan városában, teljes életre parkosított: óvodák, középiskola, tiszti ház, stadion, üzletek és szálloda volt. 1958-tól 1962-ig a legaktívabb tesztek a gyakorlótéren zajlottak, 1995-ben pedig az összes katonai egységet kivonták, a várost a Kazah Köztársasághoz helyezték át, majd a falut kifosztották. Chagan megkapta a szellemváros státuszt, amely még mindig a vadászok kutatóútjainak és a martalócok invázióinak helyszíne.
NEFTEGORSK
Nyeftegorszk városi jellegű település a Szahalin régió Okha körzetében, amelyet eredetileg olajmunkások rotációs táborának terveztek. Nyeftegorszk kényelmes falu volt, ahol iskola és körülbelül négy óvoda volt. Többnyire olajmunkások és családjaik éltek a faluban. 1995. május 28-án, amikor a Neftegorsk iskola végzősei érettségiztek, szörnyű tragédia sújtotta a falut - körülbelül 7,6-os erősségű földrengés történt. A természeti katasztrófa pusztító következményei óriásiak voltak: a teljes 3197 lakosból 2040 ember halt meg az épületek romjaiban. A tragédia után Nyeftegorszk falu szinte teljesen elpusztult, és a hatóságok úgy döntöttek, hogy nem állítják helyre, hanem a túlélő lakosokat a Szahalin régió más településeire telepítik. Nyeftegorszk szellemváros romjait a mai napig néha kifosztják a fosztogatók.
Az elhagyott települések és objektumok listájának folytatása a FÓRUmon,
ahol saját maga is közzéteheti érdekes anyagát, vagy megvitathatja bármely témát a megfelelő részben.egy blog a vendégkönyvben egy becenévvel ellátott webhelylátogató által biztosított információkkal kvastravel.
- Ivan Kupala. Kostroma.
Nizhneyansk egy falu az Uszt-Janszkij uluszban, az azonos nevű községigazgatás központja. Az Északi-sarkkörön túl, a folyó deltájában található. Yany, 581 km-re északra Deputatsky falu ulus központjától. Népesség – 2,5 ezer fő. (1999.01.01.). Az 1989-es népszámlálás szerint a lakosság 3,0 ezer fő volt. A háború éveiben jelent meg folyami kikötőként. 1958-ban munkástelepülésnek minősítették. Közlekedési központként szolgált. Falusi létesítmények - folyami kikötő, hajójavító műhelyek, kulturális központ, másodlagos általános iskola, egészségügyi, kereskedelmi és fogyasztói szolgáltató intézmények.
A Nizhneyansk ma egy horrorfilm kész díszlete. Egy elhagyott várost megfesteni próbáló rendező legvadabb fantáziái valószínűleg nem fognak versenyezni azzal, ami ezzel a várossal a valóságban történik. Valami régi magas és teljesen végtelen szögesdrót kerítés. Kétemeletes házak szürke tömbjei, fekete szemgödrök törött ablakaival a város mélyére nyúltak, komor utcákat alkotva. Ledőlt lámpaoszlopok, leszakadt elektromos vezetékek, hóval borított szeméthegyek, elhagyott berendezések.
A Gulag egyik legambiciózusabb projektjének tekinthető a Salekhard - Igarka sarkkör mentén húzódó vasút, más néven "holt út". 1947. április 22-én a Minisztertanács az 1255-331-ss számú titkos határozatában úgy határozott, hogy megkezdi egy nagy építmény építését. tengeri kikötő az Ob-öbölben a Kamenny-fok közelében és az állomástól induló vasútnál. Chum (Vorkutától délre) a kikötőbe. A vasút megépítésének szükségességét két ok indokolta: gazdasági - az ásványokban gazdag északi területek fejlesztése és katonai-stratégiai - az Északi-sarkvidék védelme. Az építkezés gondolata Sztálinhoz tartozik: "El kell fogadnunk Északot, Szibériát nem fedi le semmi északról, és a politikai helyzet nagyon veszélyes." Az építkezést a Camp Vasútépítési Főigazgatóságra (GULZhDS) bízták, amely a Gulag rendszer része volt. A fő munkaerő a foglyok és a száműzöttek voltak. A köztisztviselők kis számban voltak, és főként vezető beosztást töltöttek be.
1948 végére megépült a 196 km hosszú Chum - Labytnangi elágazás (egy falu az Ob torkolatánál). Ekkorra már világossá vált, hogy a Kamenny-fok területén a tengeri kikötő építése a hidrogeológiai adottságok miatt lehetetlen. Az északi tengeri útvonal sarki kikötőjének létrehozásának gondolatát azonban nem vetették el. Javasolták, hogy a kikötőt Igarka területére helyezzék át (a Krasznojarszki Területtől északra), ami a Chum - Labytnangi vonal keleti részének meghosszabbítását tette szükségessé. Két építési osztályt hoztak létre: az 501-es számú szalekhárdi központtal és az 503-as Igarkán (az osztályoknak volt számuk, mert az építkezés titkos volt). A vasút építését egymás felé hajtották végre.
Levéltári források szerint a foglyok hozzávetőleges száma a teljes Szalehard-Igarka autópálya mentén 80-100 ezer között mozgott. A zord természeti viszonyok ellenére: 50 fok alatti fagyok, mocsarak, terepviszonyok, szúnyogok, az út gyors ütemben épült. 1953 elejére a tervezett 1482 km-ből mintegy 800 km megépült. A nyugati szakaszon a Csum-Szalehárd ág teljesen kiépült. Munkásmozgalom nyílt Szalekhárdtól Nadimig. A központi szakaszon - a Bolshaya Hetta folyótól a Pur folyóig - 150 km útalapot fektettek le. A keleti szakaszon - Ermakovótól Yanov Stanig a Turukhan folyón - munkásmozgalom indult. Jégkomp átkelt az Ob és a Jenyiszej folyókon. Az építkezés központi része befejezetlen maradt - Pur és Taz között. 1953-ban, röviddel Sztálin halála után, a kormány úgy döntött, hogy lerombolja az építkezést, majd felszámolja.
A „kommunizmus nagy építési projektjeivel” ellentétben az északi vasút holt útnak bizonyult. Több milliárd rubelt költöttek az építkezésre. Csak 1953-ban 78 millió rubelt költöttek a felszámolására. (akkori árakon). De hatalmas mennyiségű anyagi javakat nem lehetett eltávolítani (a lakott területektől való távolság és a közlekedés hiánya miatt). A berendezések, bútorok és ruházati cikkek nagy része a vasutas falvak lakóinak szeme láttára tönkrement. Maradtak az elhagyott mozdonyok, üres laktanyák, kilométernyi szögesdrót és több ezer halott építkezési fogoly, életük költsége minden elszámoláson felül.
Most a vasút A Szalekhárd-Igarka autópálya hasonlít A. Tarkovszkij „Stalker” című filmjének zónájához: a permafrost sínek torzította, megemelte a hidakat, elmosta a töltéseket, lerombolta a laktanyát, felborította a gőzmozdonyokat. Az elhagyott bányászváros, Humberstone Észak-Chilében a virágzó porto-Franco Iquique-ből, értékesnek tartják. 2005-ben az UNESCO felvette ezt a szellemvárost a világörökségi helyszínek listájára, így a kísérteties hely egy skanzen státuszát kapta.
Az egész azzal kezdődött, hogy az emberiség félt az éhezéstől, és felszólította a tudósokat, hogy oldják meg a talaj termékenységének kérdését. A 19. század első felében világossá vált, hogy a növények a növekedésükhöz szükséges nitrogént nem a levegőből, hanem a talajból szerzik be, és azt valahogy vissza kell juttatni a szántóföldekre, kertekre. A probléma megoldása a salétrom volt, amelyből évszázadokon át puskaport készítettek. De drága volt, amíg 1830-ban bőséges salétrombányákat nem fedeztek fel Chile és Peru határán. Chile híres nátrium-nitrátjának méter vastag rétegei évszázadokon át érleltek az Atacama-sivatagban, ahol soha nem esik.
A múlt század előtti nitrátboom az aranylázhoz hasonlított. Azt hitték, hogy Chilében a nitrátkészletek meghaladják a 90 millió tonnát, és ebből a jóságból szinte örökre elég lesz a világnak. 1872-ben James Thomas Humberstone céget hozott létre, amely hosszú időre 48 kilométerre telepedett le az óceántól. A város úgy nőtt, mint a gabona a műtrágyán. Peruból, Chiléből és Bolíviából bányászok ezrei érkeztek ide munkát keresve, sajátos kulturális oázist alkotva, és nem annyira a gazdagságért, hanem általában az életért küzdenek ezen a víztelen területen. Míg a salétromkirályok palotákat építettek maguknak a Csendes-óceán partján, és mindenféle túlzásba beletörődtek. Saját nyelve volt, saját szokásai, törvényei, annyi pénz volt itt, hogy egy műszak után a bányászok megengedhették maguknak, hogy ne csak kocsmába járjanak, hanem színházba is. A színházban minden tökéletesen megőrződött - a terem, a színpad és a függöny.
Humberstone városa 1930-40-ben érte el virágkorát. Míg a régi gazdasági modell belemerült a nagy gazdasági világválságba, és a nitrogénműtrágyákat ammóniaszintézissel kezdték előállítani, Humberstone túlélte a modernizációt, és elkerülte a csődöt. De a nátrium-nitrát készletek kimerülése nem vezetett jó dolgokhoz, és 1958-ban a chileiek korlátozták a termelést ezen a lelőhelyen. Egyik napról a másikra 3 ezer bányász maradt munka nélkül. Humberstone üres. Kola-félsziget- a volt Szovjetunió európai részének északnyugati részén, az Orosz Föderáció Murmanszk régiójában található fok. Északon a Barents-tenger, délen és keleten pedig a Fehér-tenger vizei mossa. Emiatt stratégiai helyzete érvényesül, amit az orosz hadsereg is nagyra értékelt, és több száz katonai bázist helyeztek el a félszigeten. De az orosz hadseregben az 1990-es években végrehajtott éles költségvetési megszorítások miatt sok bázist elhagytak. És velük együtt kisvárosok, amelyek katonai létesítmények köré épültek. Jelenleg több tucat ilyen város maradt a Kola-félszigeten, látogatatlanok és lakatlanok.
A Kola-félsziget nyugati határa egy meridionális mélyedés, amely a Kola-öböltől a Kola folyó völgye, az Imandra-tó és a Niva folyó mentén a Kandalaksha-öbölig húzódik. A hossza északtól délig körülbelül 300 km. Nyugatról keletre körülbelül 400 km. A terület körülbelül 100 000 négyzetkilométer. Az északi part magas és meredek, a déli part alacsony és lapos.
A Kola-félsziget éghajlata északi fekvése ellenére viszonylag enyhe a meleg Atlanti-áramlás lágyító hatása miatt. átlaghőmérséklet Január -5°-tól (az északi parton) -11°-ig (a félsziget középső részén), július - +8°-tól +14°-ig. A Kola-félsziget északi partján található Murmanszk jégmentes kikötője.
A Kola-félsziget bővelkedik folyókban, tavakban és mocsarakban. A folyók viharosak, zuhatagok, és hatalmas vízenergia-tartalékokkal rendelkeznek. A legnagyobbak közülük: Ponoy, Varzuga, Umba (Fehér-tenger medence), Teriberka, Voronya, Iokanga (Barents-tenger medence). A legjelentősebb tavak: Imandra, Umbozero, Lovozoro, Kolvitskoye stb. A félsziget északi részét tundra és erdei tundra, déli részét fenyő, luc és nyír tajga erdők foglalják el. A mélyben hatalmas apatit-nefelin- és nikkelérc-, építőanyag- és egyéb ásványi készletek találhatók. A Kola-félsziget természeti erőforrásainak fejlesztéséről és felhasználásáról 1929-1934-ben. Kész nagy munka S. M. Kirov vezetésével. A Kola-félszigetet mosó tengerek halban gazdagok.
- A címem Gremikha. Yu A. Diamentov versei.
- Városszám. Előadó: Yu A. Diamentov
A város történelmének nagy részében, miközben a szénipar aktív volt, a lakosság több mint 2000 lakost tett ki. Körülbelül 500-600 ember élt még a külvárosokban, Centralia közvetlen közelében.
1962 májusában a Centralia városi tanács öt önkéntes tűzoltót bérelt fel a város szemétdombjának feltakarítására, amely az Odd Fellows temető közelében, egy elhagyatott nyílt gödörben található. Ez a korábbi évekhez hasonlóan az emléknap előtt megtörtént, de korábban más helyeken helyezkedtek el a város szeméttelepei. A tűzoltók – ahogyan korábban is tették – fel akarták gyújtani a szemeteskupacokat, hagyták egy ideig égni, majd eloltották a tüzet. Legalábbis ezt gondolták.
Mivel a tüzet a tűzoltók nem oltották el teljesen, a mélyebb törmeléklerakódások parázslani kezdtek, és a tűz végül a bányanyíláson keresztül átterjedt a Centralia melletti többi elhagyott szénbányára. A tűz oltására tett kísérletek nem jártak sikerrel, és az 1960-as és 1970-es években tovább tombolt.
1979-ben a helyi lakosok végre megtudták a probléma valódi mértékét, amikor egy benzinkút tulajdonosa egy botot szúrt az egyik föld alatti tartályba, hogy ellenőrizze az üzemanyagszintet. Amikor kivette a botot, nagyon forrónak tűnt. Képzeld el a sokkot, amikor felfedezte, hogy a tartályban lévő benzin hőmérséklete körülbelül 77,8 °C (172 Fahrenheit-fok) volt! A tűzesetre egyre nagyobb figyelmet fordítottak az államban, és 1981-ben tetőzött, amikor a 12 éves Todd Domboski beleesett egy négy láb széles, 150 láb (45 méter) mély földes kútba, amely hirtelen megnyílt a lába alatt. A fiút csak azért mentették meg, mert bátyja kihúzta a lyuk szájából, mielőtt a biztos halálba ütközött volna. Az incidens gyorsan felkeltette az országos figyelmet a Centraliára, mivel a nyomozócsoport (beleértve az állam képviselőjét, egy szenátort és egy bányabiztonsági főnököt) véletlenül éppen Domboski szomszédságában sétált a majdnem végzetes incidens pillanatában.
1984-ben a Kongresszus több mint 42 millió dollárt különített el a polgárok áthelyezésének előkészítésére és megszervezésére. A legtöbb lakos elfogadta ezt az ajánlatot, és a szomszédos Mount Carmel és Ashland közösségekbe költözött. Több család a kormánytisztviselők figyelmeztetése ellenére döntött úgy, hogy marad.
1992-ben Pennsylvania állam engedélyt kért a város összes magántulajdonának kisajátításához, arra hivatkozva, hogy az épületek használatra alkalmatlanok voltak. A lakók későbbi próbálkozása, hogy bírósági úton valamilyen megoldást találjanak a problémára, kudarcot vallott. 2002-ben postai szolgáltatás Az Egyesült Államok törölte a város irányítószámát - 17927.
A Silent Hill című filmben Centralia városa prototípusként szolgált a város létrehozásához. A 60-as évek elején az öblöt tartalék, mozgatható medenceterületként használták, és néha hajók is beszálltak az öbölbe, hogy lehorgonyozhassanak.
A Becsevinszkaja-öböl történetének új korszaka a partjainak fejlesztése volt egy bázis építésére tengeralattjárók. Az új helyőrség „keresztapja” a haditengerészet akkori főparancsnoka, Szergej Georgijevics Gorskov volt. Személyesen meglátogatta a Becsevinszkij-öblöt, és egy ideig ott is élt a tengerparti szikla szélén egy fapajtában, amely szinte a helyőrség fennállásának végéig fennmaradt.
Az öböl mélyén, a dombok közötti völgyben több panelházat építettek maguknak az érkező építők, amelyek nem tartottak sokáig. Ám rövid időn belül az építők felhúzták az első három lakóépületet. A házak számozása ezentúl építésük sorrendjének felelt meg. Az első négyemeletes épületben egy kollégium kapott helyet, és a „csodálatos” név szilárdan kötődött hozzá. A másodikat a tisztek családjainak szánták, és háromszintes volt. Egy harmadik négyemeletes lakóépület egy távolabb épült, a pajta mellett, amelyben egykor Gorskov lakott. Az épület jobb oldalához egy élelmiszerbolt került. A bázisponton további kiemelt infrastrukturális létesítmények is épültek: székház, laktanya, konyha, garázs, kazánház, raktárak, dízel alállomás. Az úszó mólók eredeti helyétől nem messze volt egy üzemanyagraktár is. Ezt követően a kikötőfrontot új helyen, az öbölből való kijárathoz közelebb építették át. A háborús egycsövű haditengerészeti légvédelmi ágyúkból két légelhárító üteget biztosítottak. Az egyik a tengerparti rész közelében volt, ahol a torpedók nukleáris robbanófejeit tárolták, a másik pedig a főhadiszállás mellett. Időnként kiképzőlövést végeztek a szemközti parton, és felhős időben leggyakrabban a légelhárító tüzér tengerészek ültek a közelben, amikor „egyszer” készen álltak. Bár egy ilyen esemény haszontalansága nyilvánvaló volt - az öböl túlsó partján, közvetlenül a kijárat felett volt Shipunsky falu, ahol meglehetősen modern légvédelmi rakétarendszerek voltak.
Titoktartási okokból nem engedélyezték az öböl földrajzi nevének használatát a dokumentumokban, és erre a célra egy új, „nyílt” nevet találtak ki - Finval. A hivatalos levelezésben szereplő helyet gyakrabban a postaszámmal nevezték el - Petropavlovsk-Kamchatsky-54. Kezdetben a 641-es projekt öt egységből álló tengeralattjáró-részlege, amelyet az északi flotta északi tengeri útvonalát keresztező EON tengeralattjárókból alakították ki, a Becsevinszkaja-öbölben - Finvalban működött. De 1971 augusztusában a Krasheninnikov-öböl dízel-tengeralattjáróinak 182. brigádját áthelyezték a Becsevinszkaja-öbölbe, majd a dandárt „különállónak” kezdték nevezni. Abban az időben a dandár parancsnoka Valentin Ivanovics Betz 1. rangú százados volt. Az átszervezés után a dandár 12 tengeralattjáróból állt: „B-8”, „B-15”, „B-28”, „B-33”, „B-39”, „B-50”, „B-112” ", "B-135", "B-397", "B-855" a 641-es projektben, "S-73" a 640-es projektben és "S-310" a 690-es projektben. A tengeralattjárók bázisának támogatására egy úszó bázis "Kamcsatszkij Komszomolec" . Kezdetben a lakóépületek építésének befejezéséig a brigád állományának egy része az úszó laktanyában állomásozott. Nem volt szárazföldi kommunikáció a „szárazfölddel”. Körülbelül hetente egyszer „szállítás” érkezett a „városból” (ahogy Petropavlovszk-Kamcsatszkijt hívták) - az „Avacha” szállító- és személyszállító hajóból, amelyet tengeri vontatóból alakítottak át. Néha, amikor „Avacha” javítás alatt állt, egy hasonló „Olonka” érkezett a faluba. Az éjszakai kirakodás után reggel „Avacha” visszament, reggel pedig sor alakult ki az élelmiszerboltnál. Az összes behozott terméket néhány óra alatt kiválogatták, a fennmaradó időben az üzlet kínálatát a helyi pékség kenyere uralta, és mindenki elege volt a konzervekből. Néha egy helikopter is berepült a városból sürgős hívásra. Magas hatóságokat is hozott a helyőrségbe.
Hamarosan más házak is épültek a faluban: egy negyedik házat építettek a harmadik ház fölé, egy ötödik házat pedig távolabb, a helikopter-leszállóval szemben. A negyedik ház fölött állt a hatodik, melynek jobb végéhez posta és üzlet csatlakozott. Volt egy klub is, ahol volt egy zenekari melléképület, de 1987 körül leégett. Kezdetben a faluban nyolc évfolyamos iskola működött, az óvoda az első házban kapott helyet.
Az új kikötőfront megépítése után a hajókat áthelyezték oda, a régi olajtárolót pedig felhagyták. A megmaradt mólók elsüllyedtek, és ezt a helyet népszerûen „felső mólónak” nevezték. Egyesek „üzemanyag-mólónak”, mások „elárasztott mólónak” fejtették meg, akinek az tetszett, ami a legjobban tetszett. Változott a brigád összetétele is. Az S-310-et áthelyezték a Fekete-tengeri Flottához, az S-73-at leszerelték és elsüllyesztették a Peter Iljicsev-öbölben, a Kamcsatszkij Komszomolec úszóbázist pedig áthelyezték Zavoikoba. Átlagos javítás után érkezett egy meglehetősen régi, az északi flotta 629r projekt „BS-167” rakétahordozójából átalakítva, és jóval előtte a 641-es projekt „B-101”-ét áthelyezték Becsevinkába az Ulysses-öbölből.
A helyőrség építésének új szakasza kezdődött a dandárnak a Project 877 tengeralattjárókkal való újbóli felszerelésével, amelyeket általában „Varshavyankas”-nak vagy egyszerűen „Varsónak” neveztek. Elsőként a "B-260" érkezett a helyőrséghez Cap parancsnoksága alatt. 2. rangú Pobozhy A.A. Az új hajó megjelenése annyira szokatlan volt, hogy közvetlenül a csónak kikötése után kíváncsi gyerekek tömege gyűlt össze a mólón, és meglepetten nézték a soha nem látott „vasat”.
Az újonnan érkezett legénység számára egy hetedik többszintes épületet fektettek le és hamarosan felépültek. A nyolcéves iskolát tízéves középiskolává alakították át, és 1985-ben új épületbe költöztek, nagy tantermekkel, tágas rekreációs területekkel és hatalmas tornateremmel. Az óvoda a volt földszintes iskolaépületbe került. Három évvel a hetedik ház után egy hasonló nyolcadik ház épült.
1989-re a 641 projekt összes hajóját áthelyezték más formációkhoz. A régi összetételből megmaradt a BS-167-es váltó-tengeralattjáró, az edzőfelszerelés és a Project 613-as hajókból átalakított légvédelmi rendszer. Különböző időpontokban a brigádban a 877-es projekt hajói voltak: „B-187”, „B-226”, „B-260”, „B-248”, „B-394”, „B-404”, „B”. - 405", "B-446", "B-464", "B-494"
A helyőrség vége az úgynevezett „reformok” időszakában jött el 1996-ban. A csökkentésre tervezett helyőrség egy nagyon kellemetlen hírrel szembesült. Mindenekelőtt egy magas rangú tisztviselő személyes érdekeinek kielégítése érdekében a bázis teljes vagyonát a lehető leghamarabb új helyre kellett szállítani. A harckocsiraszállító hajókat katonai felszerelésre osztották ki. A „csúcson” lévőket keveset törődtek azzal, hogyan és hogyan szállítják a családok holmiját és személyes tárgyait. A beígért konténereket nem osztották ki, a bútorokat, dobozokat és bőröndöket közvetlenül az Avachi fedélzetén kellett felhalmozni. Lehetetlen volt ott maradni – minden fűtést és villanyt kikapcsoltak. A hajó brigádot áthelyezték Zavoikoba, majd további 6 év múlva a Krasheninnikov-öbölbe, ahonnan valójában Bechevinkába érkezett.
Egyik üzletembernek sem volt szüksége a helyőrségre, ezért az Orosz Föderáció kormányának 1998. június 24-én kelt 623. számú, „Az ingatlanok katonai tulajdonának kiadására vonatkozó eljárásról” szóló rendelet és az Orosz Föderáció fellebbezése értelmében. 2000. július 12-i FI-24-2/5093 számú ingatlanalap az Oroszországi Védelmi Minisztérium számláiról, a megállapított eljárásnak megfelelően, az 52. számú „Becsevinszkaja” és a 61. számú katonai táborok épületei és építményei „Shipunsky”-t leírták.
A helyőrség elhagyása után a kamcsatkai sajtót és médiát a Becsevinkán felhagyott készletekkel kapcsolatos „környezeti” botrányok rázták meg. Mindenféle önjelölt „emberjogi aktivisták”, akik gombaként nőttek az eső után a tengerentúli demokrácia nagyjain és díjain, izgatottan üvöltötték a Becsevinkán hagyott tonna üzemanyag és kenőanyag környezeti veszélyeit, anélkül, hogy megemlítették volna, hogy a katonaság nem szabad akaratukból hagyták el ezt a helyet. A legnagyobb veszélyt a rendkívül mérgező rakéta-üzemanyag készletei jelentették a rakétacsapatok falujában. A probléma velük egészen egyszerűen megoldódott: helikopterből gépfegyverrel lőtték le őket. Bár nem következmények nélkül a természetre nézve. De nem volt más kiút: a költségvetésben nem biztosítottak forrást az elszállításra és az ártalmatlanításra.
Most a helyőrség szánalmas látvány: lakóépületek néznek ki a világra az üres ablaknyílásokon keresztül, rókák és medvék kószálnak az utcákon. Az egykor itt állomásozó tengeralattjáró-flotta egyetlen emléke a régi UTSka csontváza, amely az öböl kijáratánál a sekélyen hever.
- Az én házam Petr.-Kamcsatszkij. I. Demarin
- Petropavlovszk-Kamcsatszkij. V. Artamonov
Más vélemények szerint ez a falu soha nem volt lakott. Egy időben egy repülőszázad elhelyezését tervezték itt, és megkezdődött az építkezés a katonacsaládok számára, amit egyszerűen nem fejeztek be, amint azt a földből kilógó cölöpökkel ellátott fényképek is bizonyítják.
Mihail Arkhipov utazó a faluról: „A Dudinkától Norilszk felé vezető úton láthatjuk a helyi elhagyatott épületeket, Alykel faluban, amely egykor a norilszki repülőtér közelében található egy repülőszázad elhelyezésére, és ezeket a házakat katonacsaládok számára építették, de az idők és a tervek megváltoztak, és az épített házak feleslegesnek bizonyultak.
Az Alykel repülőtér egy katonai repülőtér helyén épült. Ezt követően olyan pletykák keringtek, hogy Nyikita Hruscsov Norilszkba készül, és a repülőteret kifejezetten az ő érkezésére építették. Ezt állítólag bizonyítja az építkezés üteme, valamint az a tény, hogy a kifutópálya különleges és megerősített volt. Bárhogy is legyen, Hruscsov nem jött, de a kikötő megépült. Azt mondják, hogy még az Alykel-hegyet is lerombolták, hogy egy leszállópályát építsenek.
Az a/p „Alykel” helyes neve dolgani nyelven: Alyy kyuel - mocsaras tisztás, szó szerint - tavak tisztása (völgye). Ez teljesen megfelel annak a területnek, amelyre a repülőtér épült. 1969-ben Kazahsztán térképén megjelent az ígéretes névvel rendelkező város. A folyamatban lévő tudományos és technológiai forradalom a fejlődés ütemének szükséges gyorsítását tette szükségessé ahhoz, hogy az ország bányászatát magas szintre emeljék. A csúcstechnológiás berendezésekkel felvértezve a bányászat hihetetlen időben fejlődött. A bányaipari vállalkozások normális működése érdekében új városok építésére volt szükség. Az ország összes haderejét a Zsanatas építésére irányították. A munka feltételeinek megteremtésével meg kellett teremteni a pihenés feltételeit. Ezért a város a szemünk láttára változott át.
Azokban az években, amikor az „ötéves terv”, a „terv” és a „kommunizmus építése” volt, az emberek csak a munkával voltak elfoglalva, a társadalombiztosítás aktuális kérdései nem foglalkoztatták a dolgozókat. Mert bármely alkalmazott tudta, hogy a vállalkozás, ahol dolgozik, biztosít neki egy szanatóriumi kirándulást, ajándékokat a családoknak az ünnepekre, és végül tisztességes nyugdíjat. A szovjet gazdasági modell nem engedte, hogy a vállalkozások csődbe menjenek, mert állami ellenőrzés alatt álltak.
Az Unió egész területéről érkező polgárokat vonzotta Zhanatas, és nem csak a bányászok magas fizetése miatt. Az állam hálával válaszolt a zsanata népnek. Kórház, Kultúrpalota, óvodák és iskolák, dolgozók és tanulók kollégiumai épültek. Egy egész házépítő üzem is épült, hiszen lakásépítésre, gyárak, gyárak korszerűsítésére volt szükség. Egyszóval a város élte a maga életét. A fejlett infrastruktúra és a normális élet feltételei lehetővé tették a város fejlettnek és modernnek tekinthető. Akkoriban senki sem tudta elképzelni, milyen embertelen körülmények között kell majd létezniük a jövőben.
A peresztrojka megjelenésével és a társadalom demokratizálódásával a központi televízióban egyre gyakrabban kezdtek megjelenni egyfajta gyógyítók és előrejelzők. És akkor a ma már híres asztrológiai pár, Globa megjósolta, hogy a közeljövőben olyan fiatal városok, mint Magnyitogorszk, alkalmatlanok lesznek a létezésre. Eltelt egy kis idő, és megvan, amink van.
Az Unió összeomlása után elsőként az újonnan érkező „internacionalisták” távoztak. Azt hitték, most minden másképp lesz, és nem tévedtek. A független Kazahsztán nem felelt meg nekik. Már csak egy lehetőség maradt - elmenni történelmi hazájukba.
Aztán az ipari láncszemek felbomlása oda vezetett, hogy a vállalkozás, amelyre a várost létrehozták, nem tudta nemcsak a várost, hanem az alkalmazottait sem bérrel, sem szociális juttatással ellátni. Ezt a készpénz hiányával magyarázták. Bár néhány évvel korábban a Karatau produkciós szövetség milliárdos volt.
A zsanatasiak többi része nem tudta elhinni, hogy egy ilyen „kolosszus”, amely egy nagy országot foszfornyersanyaggal lát el, szükségtelenné válik az állam számára. De az állam más sürgős ügyekkel volt elfoglalva, és nem fordított kellő figyelmet erre az iparágra. Az üzem vezetőségének kapcsolataikon keresztül kellett partnereket keresnie, értékesítési piacot kialakítania. A megkeresett pénz azonban az átváltási igény miatt átment egy ma már híres bankon, és a kormányban ragadt. Ez természetesen nem keltett felháborodást a cég dolgozóiban. A ki nem fizetett bérekért a befektetőket okolták, akik kifizették a cég adósságait. És úgy tűnt, az élet javul, a fizetéseket időben kifizették, de ahogy az várható volt, az akkori évek kétes befektetői hazamentek, és új fizetési tartozást hagytak maguk után.
Aztán minden nagyjából ugyanazon minta szerint történt, de az emberek már nem tűrték a zaklatást. A bányászok követelésekkel sztrájkoltak, felvonulásokat szerveztek Zsanatasból Almatiba, és piketteztek a kormány előtt, hogy felhívják magukra a figyelmet. De ahogy a híres mondás tartja: „A jól táplált ember nem barátja az éhezőnek”. Kazahsztánok milliói nézték a televízióban, mivé alakult a helyzet Zsanatasban, és senki, egyetlen közszervezet sem tartotta szükségesnek, hogy kiálljon honfitársaiért. Ennek eredményeként a helyzet odáig fajult, hogy a csatárok elfogtak vasúti Taraz - Almaty és nem engedte át a mozdonyokat egyik irányba sem. A forgalom leállt, a vasút károkat szenvedett. Döntés születik a sztrájkolók elnyomásáról, azok, akik különösen „kivették magukat”, és megbüntetik őket.
Most úgy emlékszem rá, mint egy rossz álomra. Áramot csak napi két órában szolgáltattak, se meleg, se hideg víz egyáltalán nem volt, és ami a legfontosabb, pénz sem volt. A gyerekek tanuljanak, öltözködjenek nem rosszabbul, mint mások, és végül tápláló ételeket kell enniük. Ezeket a látszólag alapvető dolgokat, amelyek nélkül elképzelhetetlen az élet a modern társadalomban, a zsanata nép nem engedhette meg magának. Azóta nem sok minden változott. A város még mindig sötétben van. A városba belépve elsőként az üres házak tűnnek fel a szemünk előtt, bár nem, nem házak, hanem egész mikrokörzetek. Hála az ország vezetésének, hogy nálunk nincsenek háborúk, de Zsanatast nézve valószínűleg csak a külseje miatt jön a vágy, hogy valami filmet készítsünk a háborúról és az érzés, hogy valahol Csecsenföldön vagy Jugoszláviában van. . A város nagy táborrá változott. A város hátrányos helyzetű lakói egyszerűen alkalmazkodtak ezekhez a körülményekhez, hiszen nem volt kitől segítséget várni.
Ha korábban a dolgozó lakosság túlnyomó többsége az üzemben dolgozott, akkor ez az „oázis” már csak azoknak szól, akik hosszú ideje dolgoznak a vállalkozásnál, és jó kapcsolatokkal rendelkeznek a vezetőséggel. Vannak, akik letelepedtek a költségvetési mélypontra, míg a többség vagy nincs elfoglalva semmivel, vagy a piacokon kereskedik. Zsanatasban már kettő van belőlük, valamint tálcák az üzletek és kereskedelmi kioszkok közelében. Szerencsére az élelmiszerárak ésszerűek.
A helyi lakosok történetei szerint az emberek már nem olyanok, mint korábban. A tisztesség háttérbe szorult. Minden pszichológus és politológus úgy gondolja, hogy minél nehezebbek a létfeltételek, annál egységesebb a csapat és az állam. Most egy újabb trend van, minden szabállyal ellentétben. Ellenkezőleg, az emberek megosztottak: akiknek stabil fizetésük van, azok lenézik azokat, akiknek egyáltalán nincs vagy kereskednek a piacon. Ami a bankokban, az adóhivatalban vagy az akimat szolgáló polgártársainkat illeti, ez egy teljesen utolérhetetlen elit.
Szomorú, hogy az egykor barátságos és egységes város, ahová az Unió minden részéről szerettek volna bejutni, mára egy elfeledett település, amelynek lakossága haragszik egymásra, és még azért is kenőpénzt vesz fel, hogy alkalmazottat alkalmazzon. Az üzem, amelynek ma már csak egy bányája van a foszforérc kitermelésére, mert a többit ellopták és továbbértékesítették, továbbra is a befektetők pénzének kiszivattyúzásának tárgya. Valószínűleg senki sem tud változtatni a dolgok jelenlegi állásán, hiszen elszalasztották az esélyt, hogy méltósággal kerüljünk ki a szegénységből. Persze nehéz volt, és valószínűleg még sokáig így lesz, de nagy problémát jelentett az olyan vandalisztikus dolgok végzése, mint a telefonkábelek és villanyvezetékek időnkénti ellopása kilométereken keresztül, valamint az életben való elérése becsületes munkával. .
A kertváros szennyezett „halott várossá” változott, ahol csak azok maradnak, akiknek nincs hova menniük, és el kell viselniük az őket ért nehézségeket, Neftegorszkot az olajmunkások rotációs táboraként . Nyeftegorszkban négy óvoda és egy tízéves iskola működött, amelyek 1995-ben 26 érettségizőt készítettek fel, akiknek május 25-én szólaltak meg az utolsó iskolai csengő. Sokan összegyűltek, hogy megünnepeljék ezt az eseményt egy helyi kávézóban. Vidám zene szólt, a szülői tiltás ellenére füstölt a cigaretta és koccantak a nem szódás poharak. Egy pár elszaladt a kávézóból csókolózni. Ezek a fiúk és lányok nem is sejtették, mi elől menekülnek – néhány perccel később ráomlott a kávézó mennyezete az egykori iskolásokra. 19 végzőssel együtt több mint kétezer Nyefgorszk lakos halt meg azon az éjszakán. Május 28-án 1 óra 4 perckor 10-es erősségű földrengés történt Nyeftegorszkban.
1995 példátlan szeizmikus tevékenység éve volt a Csendes-óceánon. 1995 telén a japán Kobe városában egy földrengés 5300 ember halálát okozta. Az orosz szeizmológusok a Távol-Keleten, a Kamcsatka-félszigeten is rengésekre számítottak. Senki sem számított földrengésre Nyeftegorszkban, részben azért, mert Szahalin északi részét hagyományosan kevésbé szeizmikus aktivitású övezetnek tekintették, mint a sziget déli részét vagy a Kuril-szigeteket. A szovjet időkben épített kiterjedt szahalini szeizmikus állomáshálózat pedig 1995-re gyakorlatilag összeomlott.
A földrengés váratlan és szörnyű volt. Öttől hétig terjedő erősségű rengéseket éreztek Okha városában, Sabo, Moskalvo, Nekrasovka, Ekhabi, Nogliki, Tungor, Vostochny, Kolendo falvakban. A legerősebb sokk Nyeftegorszkban történt, amely 30 kilométerre volt a földrengés epicentrumától. Ezt követően azt írták, hogy a helikopterekből több kilométeres repedés volt látható, olyan mély, hogy úgy tűnt, felrobbant a föld.
Valójában a katasztrófa nem tartott sokáig - egy sokk, és az egykor jól karbantartott házak alaktalan kupacsá változtak. Szemtanúk elmondása szerint ugyan nem dőlt össze egyszerre az összes ház, és néhány városlakónak még félálomban is sikerült tájékozódnia és kiugrani az ablakokon, de a lehulló betonlapok már a földön takarták őket. A Nyeftegorszk lakosok többsége saját lakásában halt meg – ahol a tiszteletreméltó polgároknak hajnali egykor kell lenniük. Egyesek számára a halál olyan váratlanul ért, hogy nem volt idejük felfogni, mi történt. De az igazi emberi tragédia a földrengés után következett be. Azok, akik túlélték a sokkot, elevenen a romok alá temették magukat, a szuroksötétben, a mozdulatlanságban, egyedül szeretteik szörnyű sorsának gondolataival, a vég elkerülhetetlenségének tudatában. Csodával határos módon azok, akik életben maradtak, körbe-körbe rohanták a várost, vagy inkább azt, ami a városból megmaradt, és megpróbálták rokonaikat megtalálni a romok alatt. A káosz több órán át tartott, míg a mentők megérkeztek.
A földrengés után egyébként Oroszország hivatalosan is megtagadta a külföldi mentők segítségét, amiért belföldön és külföldön is kritizálták. Akkor ez a lépés őrültségnek tűnt, de Nyeftegorszkban az orosz rendkívüli helyzetek minisztériumának mentői mindenkit megmentettek, akit meg lehetett menteni. A segítség soha nem látott gyorsasággal érkezett – már 17 órával a földrengés után Kamcsatka, Szahalin, Habarovszk kutató-mentő szolgálatai, a katonaság és összesen mentési művelet Mintegy 1500 ember és 300 felszerelés vett részt. Nem titok, hogy Szergej Sojgu külügyminiszter sztárja a Nyeftegorszkban történt tragédia után tűnt fel az orosz politikai Olimposzon. vészhelyzetek. És a Neftegorszk után az orosz mentők magas osztályát világszerte elismerték, és szinte minden külföldön bekövetkezett nagyobb katasztrófa esetén, ha az érintett országok külföldi mentőket hívtak meg, mindenekelőtt az orosz rendkívüli helyzetek minisztériumának szolgálatait hívták meg. .
Aztán Neftegorszkban az összes élő egyetlen feladattal kellett szembenéznie: megmenteni a romok alatt lévőket. Spórolj bármi áron – gyerekeket, leromlott öregeket, férfiakat, nőket, megcsonkított, nyomorék, de még életben lévő. Ennek érdekében napokig dolgoztak a mentők és mindazok, akik csodával határos módon túlélték a földrengést. Ebből a célból kutyákat hoztak be, és több mint egy tucat embert találtak élve eltemetve. Ennek érdekében többórás csendet szerveztek, amikor a berendezés elhallgatott, és Nyeftegorszkban halálos csend honolt, melyben valaki kopog, valaki nyög, valaki lélegzetvételt lehetett hallani.
Voltak fosztogatók is. Egy, kettő, három ember, de ott voltak. Ott turkáltak a háztartási tárgyak maradványai között, valami értéktárgyat keresve, vagy inkább azt, amit akkoriban értéknek tartottak számukra. Undorító, de együtt lehet vele élni. De a fosztogatók között voltak olyanok is, akik levágták az ujjakat a táblák alá temetett élő emberekről. Gyűrűs ujjak jegygyűrűvel.
A Nyeftegorszkban halottak között vannak olyanok is, akiket levágott ujjakkal a zsebükben kaptak el a tetthelyen. Ők, nem emberek, szintén összetörtek a födém alatt. Csak nem Isten akaratából és nem az elemek erejéből.
A Nyeftegorszkban történt tragédia a hatóságokat is megrázta. Kimondani is ijesztő, de a Kuril-szigeteken történt földrengés után, amely több évvel a Nyeftegorszkban történt tragédia előtt történt, és amelyben hála Istennek sokkal kevesebb áldozat volt, voltak olyan tisztviselők, akik vagyonokat kerestek a kiutalt támogatásokból. A neftegorszki lakosok, azok, akik túlélték, lakhatási és pénzügyi támogatást kaptak, valamint gyermekeik, valamint az Okha régió lakóinak gyermekei lehetőséget kaptak arra, hogy az ország bármely egyetemén ingyen tanuljanak. Nem tudom, lehet, hogy ezúttal a tisztségviselők lelkiismerete zavarta őket, vagy talán rájöttek, hogy egy ilyen tragédiából profitálni halálos bűn, aminél rosszabb nincs. Természetesen voltak bürokratikus problémák – az állam, aggódva amiatt, hogy a megmaradt Nyeftegorszk lakosai nem kapnak többet, mint amennyire jogosultak, Nyeftegorszk lakosai igazolást bocsátottak ki ingyenes lakhatásról, azzal a feltétellel, hogy bárhol élnek Oroszországban, de a megállapított normák szerint. A normák nevetségesnek bizonyultak - egyetlen ember legfeljebb 33 négyzetméter összterületet kaphat, egy család személyenként 18-at, azaz két emberre 36 négyzetméter összterület jut. Oroszországban a minimális egyszobás lakás 40-42 négyzetméter. Ezért a lakások kiadásának sémája mindenhol ugyanaz: 36 méter ingyenes, a többiért külön kell fizetni. Tekintettel arra, hogy a Nyefgorszk lakosai nem egyik napról a másikra kaptak lakást, sokuknak sikerült pénzbeli kompenzációt költeniük. Azok azonban, akiket neftegoroknak nevezek, már egykori neftegorok. Már régen elmentek, volt, aki Juzsno-Szahalinszkba, volt, aki a szárazföldre. Nyeftegorszk városa pedig már nem létezik. A helyén most egy halott mező van. Az olajmunkások aranyos, hangulatos városából csak egy elhagyatott település maradt Lengyelországban. Ez egy részben elpusztult katonai város, amelyet a szovjet hadsereg elhagyott, amikor 1992-ben kivonták a csapatokat a Szovjetunió fegyveres erőinek nagy katonai-területi alakulatából. 1993 óta a lengyel közigazgatás irányítása alatt nem rendelkezik hivatalos települési státusszal. Lengyelország egyetlen szellemvárosának tartják. A katonai tábor területén 1992-ig egyszerre több mint 6000 ember élhetett.
A 20. század harmincas éveiben a mai Klomino melletti, német területen fekvő helyen harckocsi gyakorlóteret hoztak létre, melynek északi, illetve déli szélén katonai helyőrség épült, Gross-Born (ma Borne- Sulinovo) és Westvalenhof. A háború kitörésével a lengyel hadifoglyok tábora létesült Westvalenhof közelében. 1939 novemberében hozzávetőleg 6000 lengyel katonát, valamint 2300 civilt helyeztek el ebben a táborban. 1940. június 1-jén létrehozták a helyén a II D Gross-Born zászlót (németül Oflag II D Gross-Born) - a szövetséges hadseregek fogságba esett tisztjei táborát. 1945-ben a visszavonuló német csapatok elhagyták a tábort, és néhány hadifoglyot Németországba menekítettek.
A Wehrmachtot szovjet csapatok váltották fel, akik tábort szerveztek itt az elfogott német katonáknak. A háború után a gyakorlóteret és az egykori német helyőrségeket a szovjet hadsereg kezdte használni csapatainak lengyelországi állomásoztatására. Westvalenhof helyén szovjet katonai várost építettek, amelyben egy hadosztály részeként egy külön motoros lövészezred kapott helyet, melynek főhadiszállása Borne-Sulinovoban volt. Az építkezés során a megőrzött infrastruktúrát, épületeket használták, de az épületek nagy részét (kb. 50 db) elbontották. Barakkok és dobozok katonai felszerelés, melléképületek, lakóépületek és üzletek, iskola és mozi. A szovjet katonai térképeken Grudek vagy Grodek néven szerepelt a hely, de a város lakossága egy közeli lengyel falu nevéről Sypnevo néven is ismerték. A gyakorlóteret és az azt körülvevő helyőrségeket minősítették, ezért nem tüntették fel a lengyel térképeken.
A szovjet helyőrség 1992-ig létezett, egészen a szovjet csapatok Lengyelországból való kivonásáig, majd a helyet felhagyták, házakat és épületeket pedig részben kifosztottak a fosztogatók. Borne Sulinovo (amely 1993-ban kapott városi rangot) lengyel hatóságok mintegy 2 millió zlotyért árverésre bocsátották az egykori katonaváros területét, de Klomino nem keltett befektetői érdeklődést. Jelenleg a város teljesen elhagyatott, a Kursha-2 nem sokkal a forradalom után épült - munkástelepként Ryazan régió, Közép-Meshchera hatalmas erdőrezervátumainak fejlesztésére. A Meshcherskaya autópálya már meglévő ágától (Tuma - Golovanovo) ott egy keskeny nyomtávú vasútvonal húzódott, és hamarosan tovább folytatódott délre - Lesomashinny és Charus felé.
A falu növekedett, az 1930-as években már több mint ezer lakosa volt. A környező falvak idénymunkásai is laktak a vágóhelyeken. Naponta többször régi gőzmozdonyok rönköket szállítottak vonatokat az erdők mélyéről a „mezőre” - Tumskajába, ahol a fát feldolgozták és továbbküldték - Rjazanba és Vlagyimirba.
1936 nyara nagyon meleg, mennydörgős és szeles volt. Ma már senki sem tudja, miért ütött ki tűz a Meschera régió kellős közepén, Charus térségében augusztus elején. Az erős déli szél által vezérelve a tűz gyorsan észak felé mozdult, és az alulról építkező tűzből a legszörnyűbb tűzzé - koronatűzzé változott.
Eleinte senki sem vette észre a fenyegetést. Augusztus 2-ról 3-ra virradó éjszaka egy szerelvény üres csatlakozókkal érkezett a Cursha-2-be. A vonat személyzete, aki tudott a tűzről, felajánlotta, hogy legalább a nőket és a gyerekeket kiszállítja – a férfiak már régóta az erdőben végeztek tűzvédelmi munkát. A diszpécser azonban megparancsolta, hogy zsákutcába menjenek a felhalmozott rönkök betöltésére – nehogy „pazarolják az emberek vagyonát”. Ez a munka majdnem addig tartott, amíg a lángfront közeledett, és a vonat megérkezett a Cursha-2-höz, egy erdőtűztől forrón.
Nehéz elképzelni, mi zajlott azon a kis állomáson az erdei faluban. A veszély mindenki számára világossá vált – elvégre a falu egy hatalmas fenyőerdő kellős közepén terült el. Senki nem próbálta ledobni a rönköket a tengelykapcsolókról - ahol lehetett, embereket tettek - a mozdonyra, az ütközőkre és a tengelykapcsolókra, a rönkök tetejére. Nem volt mindenki számára elég hely, amikor a vonat elindult északra, Tumába, több százan követték elkeseredett pillantásokkal.
A drága idő elveszett. Amikor a vonat megközelítette a hidat a Cursi-2-től három kilométerre északra lévő kis csatornán keresztül, a fahíd már égett. Először a vonat feje, majd a farka kapott lángra. Az emberek minden erejükkel megpróbálták megmenteni magukat, menekülni ebből a pokolból, de nem volt rá mód. Súlyos égési sérülésekkel, füsttől megfulladva estek oda, ahol a sorsuk utolérte őket.
Az 1936. augusztus 3-i tragédia körülbelül 1200 ember halálát okozta. A Kurshi-2 teljes lakosságából, a fakitermelési területeken található települések, valamint a tűzoltásra küldött katonai egységek személyzetéből valamivel több mint 20 ember maradt életben. Néhányan Kursha-2 falu tavacskájában ültek ki, kutak és öblök mentén, és néhányuk csodával határos módon sikerült átfutnia a tűz elejében egy leállított vonatról, megmentve magát egy kis, fátlan dombon.
Elrendelték, hogy felejtsék el a Meshchera tragédiát – elvégre 1936-ban történt. Az irodalomban és a múzeumi adatokban szinte semmi sem szól e fekete nyár eseményeiről. A tűz után a falut részben helyreállították, de nem tartott sokáig. A háború után az embereket kitelepítették onnan, a Kursha-Charus vasutat leszerelték, és a Kursha-2-ben csak erdészek kezdtek élni. Mára már csak egy benőtt tisztás maradt meg romokkal, amelyek egy része valószínűleg az 1936-os tűzvész után épült ház volt. A tisztás északkeleti szélén, nem messze a téglaalapzattól, amely a jelek szerint egykor mozdonyraktár volt, található egy nagy tömegsír . Itt vannak eltemetve egy mára elfeledett tragédia áldozatai Mologa a Mologa folyó és a Volga találkozásánál. Rybinszktől 32 km-re volt. A várost a 12. század végén építették újjá. A 15. századtól a 19. század végéig Mologa jelentős kereskedelmi központ volt, a 20. század elején 5000 lakossal.
Hihetetlenül buja fű nőtt a mologai mezőkön, mert a tavaszi árvíz idején a folyók hatalmas ártérré olvadtak össze, és szokatlanul tápláló iszap maradt a réteken. A tehenek megették a rajta termő füvet, és Oroszország legfinomabb tejét termelték, amelyből vajat készítettek a helyi tejszínházakban. Ilyen olajat az ultramodern technológia ellenére ma már nem állítanak elő. Egyszerűen nincs többé molog természet.
1935 szeptemberében a Szovjetunió kormánya rendeletet fogadott el az Orosz-tenger - a Rybinsk vízerőmű-komplexum - építésének megkezdéséről. Ez több százezer hektár föld elöntését jelentette a rajta található településekkel, 700 faluval és Mologa városával együtt.
A felszámolás idején a város teljes életet élt, 6 székesegyház és templom, 9 oktatási intézmény, gyár és gyár működött.
1941. április 13-án a gát utolsó nyílását elzárták. A Volga, a Sheksna és a Mologa vize elkezdett túlcsordulni a partjain, és elöntötte a területet.
A város legmagasabb épületeit és a templomokat a földdel tették egyenlővé. Amikor elkezdték pusztítani a várost, a lakóknak meg sem magyarázták, mi lesz velük. Csak nézhették, ahogy a Mologa-paradicsom pokollá változik. Foglyokat vittek be dolgozni, akik éjjel-nappal dolgoztak, lerombolták a várost és vízművet építettek. A foglyok százával haltak meg. Nem temették el őket, hanem egyszerűen tárolták és elásták a leendő tengerfenéken lévő közös gödrökben. Ebben a rémálomban azt mondták a lakóknak, hogy sürgősen csomagoljanak össze, csak a legszükségesebb dolgokat vigyék magukkal, és menjenek letelepítésre.
Aztán elkezdődött a legrosszabb. 294 Mologan nem volt hajlandó evakuálni, és otthonukban maradtak. Ennek tudatában az építők elkezdték az áradást. A többit erőszakkal elvitték.
Egy idő után öngyilkossági hullám kezdődött az egykori mologaiak körében. Egész családok és egyenként jöttek a víztározó partjára, hogy megfulladjanak. Pletykák terjedtek tömeges öngyilkosságokról, amelyek eljutottak Moszkvába. Elhatározták, hogy a megmaradt molognaiakat kilakoltatják az ország északi részére, Mologa városát pedig eltávolítják a valaha létezők listájáról. Említését, különösen születési helyként, letartóztatás és börtön követte. Erőszakkal próbálták mítosszá tenni a várost.
Mologa évente kétszer emelkedik ki a vízből. A víztározó szintje ingadozik, macskaköves utcák, házmaradványok, sírkövekkel díszített temetők láthatók.
- Ó, Mologa. Előadó: Y. Lebedeva.
Igaz, Charondának csak rövid ideig sikerült kitartania a városi rangban. A városon átvezető kereskedelmi útvonal kezdett elsorvadni, és vele együtt kiáradt belőle az élet elképesztő hely. A 19. század elejére. Charonda falusi státuszba csúszott a Belozersky kerületben. A szovjet időkben egykori központja a terület csendesen haldoklott, és egyre inkább szellemvárossá változott tiszta vizek Vozhe-tó. A tágas faházak tönkrementek, a katedrális a múlt század 30-as éveinek elején megsemmisült, a téli jég évről évre vágta a mólót. A 70-es években egyetlen út sem vezetett Charondába, az utolsó lakók úgy élték le az életüket, mintha egy lakatlan szigeten éltek volna.
A Szovjetunió összeomlásának kezdetére Charonda lakott területként ténylegesen megszűnt létezni. Úgy tűnt, semmi sem hozhatja vissza az életbe. Ám 1999-ben egy fiatal dokumentumfilmes, Alekszej Peszkov készített egy kisfilmet a mai Charondáról, melynek hősei több régi ember volt, akik saját felelősségükre, hanyatló éveiben tértek vissza kis hazájukba. A helyes előléptetés, ahogy most mondják, megtette a dolgát. A különleges romantikát kereső turisták vékony szivárgása áramlott Charondába. Az ősi település turisztikai potenciáljáról még a regionális illetékesek is mondtak párszor valamit. A város valószínűleg soha többé nem lesz itt, de az egyik varázsa legjobb helyek Az orosz észak sok-sok évig kitart, az Ulan régióban, Kelet-Kazahsztánban. 1950-1951-ben Yu.A. Sadovsky vezetésével egy geológuscsoport felfedezte a ritka fém ásványok csoportját, és létrehozták a Belogorsk Építési Osztályt, amely megkezdte az ipari és lakóépületek építését Asu-Bulak faluban. 1950-1953-ban 3-as és 6-os feldolgozó üzem, dízel erőmű, előregyártott faházak épültek; 1968-ban épült befejező gyár. 1967 és 1970 között a belogorski bányászati és feldolgozó üzem dolgozóinak lakóterülete 4688 négyzetméterrel nőtt.
1971-ben megkezdték a gázszállítást a faluba, és egy 120 ágyas kórházkomplexumot helyeztek üzembe. Két 1600 tanuló befogadására alkalmas iskola épült, zeneiskola, sportiskola, bölcsőde, óvodák nyíltak. A televízió átjátszója működött. Bővítették a fűtőkazánházakat, megépült az Asu-Bulak-Ognevka út. Megnyílt az üzem leánygazdaságának állattenyésztő komplexuma és évi 3 millió tégla kapacitású téglagyár. Új komfortos épületek kerültek üzembe: két kollégium, mozi, 100 férőhelyes orvosi rendelő, 98 férőhelyes kávézó, áruház, áruház, gyógyszertár, zöldséges bolt, úttörőtábor, oktatóközpont. 192 diák tornateremmel.
A 80-as évek végén senkinek nem volt szüksége tantálkoncentrátumra, és a belogorski KK lassan elszegényedni kezdett. A 90-es években már teljes összeomlás volt, megpróbálták újraéleszteni a kifosztott aknákat. Az emberek lassan távozni kezdtek. Órákig tartó sorban állás volt a kenyérért. Aztán leállt a gázszolgáltatás, kikapcsolták a fűtést és a vizet - és ennyi...
Most egy szellemfalu. A házakat téglákért bontják, a vadászok pedig színesfémek után kutatnak Amderma városi jellegű település; a Jugra-félszigeten (a Kara-tenger partján) található, a Sarki Urál sarkantyújának északi csücskében - a Pai-Khoi gerincen. A legközelebbihez vasútállomás Vorkuta - 350 km, Narjan-Mar - 490 km, Arhangelszk - 1260 km tengeren, 1070 - légi úton. A község 1933 júliusában a fluorpát (fluorit) kitermelésére szolgáló bánya építésének megkezdésével összefüggésben alakult.
A Szovjetunió Földrajzi Társaságának északi ága meghatározta a pontos határt Európa és Ázsia között, a Vaygach-szigetnek a szárazföldhöz legközelebb eső pontján keresztül. Itt, a Jugorszkij Sar partján, nem messze az időjárási állomástól, 1975. július 25-én állították fel az „Európa-Ázsia” földrajzi jelzést. Így Amderma falu a világ ázsiai részén található, vagyis a Pai-Khoi gerinc keleti lejtőin.
A falu nevének eredetéről a mai napig fennmaradt a legenda. Egy nap egy nyenyec vadász, aki egy csónakon vitorlázott, hatalmas úszólábúfészket látott a Kara-tenger partján. Csodálatosan felkiáltott, hogy „Amderma!”, ami lefordítva „rozmár-búcsút” jelent, idehozta rokonait, akik a pestis partjára helyezték őket, és tábort alkottak. Emberemlékezet óta ezt a helyet Amdermának hívják, és a helynév etimológiája bekerült a Nagy Szovjet Enciklopédiába.
Amdermát szokatlanul festői környezet veszi körül: az Amderminki folyó jobb oldalán fehér erekkel fekete sziklák hullanak a Kara-tengerbe; a bal oldalon egy hosszú és sima homokköpés választja el a lagúnát a tengertől. A Fekete sziklák télen és nyáron egyaránt kedvenc sétálóhelyei Amderma lakóinak.
A terep itt enyhén hullámos, meredek, maximális tengerszint feletti magassága 60 méter. Van egy jól ismert kifejezés: "Moszkva hét dombon áll." Hasonlóképpen, Amderma dombokon található, csak 9 van belőlük. A hegygerinceknek nevezett dombok magassága a szárazföld felé haladva növekszik. A Beljajev-gerinc felé a tengerszint feletti magasság eléri a 155 métert. Csak az első három domb található az Amderminka jobb partján, a 4-7 gerinc, a Topilkina és a Belyaev gerinc a bal parton. Az Amderminka folyó a Jugra-félsziget morfostrukturális alapját képező Pai-Khoi gerinc keleti lejtőin ered, és a Kara-tengerbe ömlik. A folyó zuhatag, gyakori kis hullámzásokkal. Öt kilométerrel a torkolat felett két mellékfolyó ömlik a folyóba - Vodopadny és Sredny.
A Kara-tengert képletesen „jégpincének” nevezik, mivel több mint nyolc hónapja jég alatt rejtőzik. Egyes években az állandó északkeleti szél folyamatosan nyomja a jeget Amdermin partjaihoz, és a tenger csak szeptemberben szabadul fel jéghéjától.
A sarki nap Amdermában május 20-tól július 30-ig, a sarki éjszaka november 27-től január 16-ig tart.
A falu és a fluorpát kitermelésére szolgáló bánya építésének szervezője Jevgenyij Szergejevics Livanov bányamérnök. Tiszteletére az Amdermen a tengerbe kinyúló sziklákat Livanov-foknak nevezte el.
A P.A. Shrubko geológiai kutatócsoport által 1932-ben felfedezett Amderma fluoritlelőhely már 1934-ben 5711 tonna fluort termelt az ipar számára, 1935-ben pedig 8890, 1936-ban pedig 15195 tonnát termeltek ki. Az Amderma-fluorit gazdag készleteinek köszönhetően az ország megtagadta ennek az ásványnak az importvásárlását.
Amderma mindig is megbízható bázis volt az északi átkeléshez tengeri útvonalés sarkvidéki légi útvonalak.
A repülőgépeket 1935 óta fogadják el a tenger és a lagúna közötti tengeri homoknyárson, az Amderminki folyó bal partjának területén. 1937-ben O.Yu vezetésével. Schmidt megszervezte a híres északi-sarki expedíciót. A visszaúton a gépek közbenső leszállást hajtottak végre Amdermában, hogy sílécet kerekekre cseréljenek. Mivel Amdermében a hó már majdnem elolvadt, a falu minden lakóját mozgósították a leszállópálya bővítésére és meghosszabbítására (a havat szánkókon és teherautókon szállították a szakadékokból és vízmosásokból). A gépek júniusban biztonságosan landoltak a hósávon.
Az összes sarki expedíciót az Amderma rádióállomás szolgálta ki, és a repülés résztvevői Amdermában kaptak segítséget a repülőgép felkészítésében a repülések folytatására.
A 60-80-as években Amdermában intenzív ipari komplexum építés és fejlesztés folyt.
1964-ben az Északi-tengeri Hajózási Társaság kísérleti utat hajtott végre az Arhangelszk - Amderma-Arhangelszk utasszállító vonal megnyitására a kényelmes Bukovina motorhajón, de a hajó hiányos berakodása miatt a kísérlet egy úttal véget ért.
Az ország katonai doktrínájában bekövetkezett változás kapcsán a helyőrséget 1993-1994-ben kivonták Amdermából; 1995-ben a komplex örökfagy laboratóriumot felszámolták; 1966-ban - olaj- és gázkutató expedíció; 1998-ban a Torgmortrans irodát bezárták; 2000-ben - SMU "Amdermastroy"; 2002-ben - az Amderma Területi Hidrometeorológiai és Környezetvédelmi Igazgatóság részévé vált a Hidrometeorológiai Szolgálat Északi Területi Igazgatóságának, mint az Arhangelszki Központi Hidrometeorológiai Szolgálat-R OGMS Amderma, minimális létszámmal.
- Dal Amdermáról. Vlagyimir Makarov előadásában.
Ma Tkvarchelit „halott városnak” hívják. Örök csend uralkodik benne. A lakosság több mint négyszeresére csökkent. Rozsdás hinta csikorgása több kilométeren keresztül hallatszik Tkvarcheli központjában. Olyan csend uralkodik ebben a városban évek óta, hogy a helyi lakosok csak a távoli hangok alapján tudják megállapítani, mi történik a szomszédos utcákban. Tkvarcheliben több mint 15 éve ilyen hosszan tartó csend uralkodik. Ez a város a szovjet korszak jelensége volt, amikor a település többi része egy iparág köré épült. Itt minden a Szovjetunió összeomlásával kezdett megállni. Az utolsó hangos hangok, amelyekre a város emlékszik, a lövöldözés és a bombázások zúgása a grúz-abház háború idején.
Az 1992–1993-as háború alatt Tkvarcheli az ellenállás egyik központja volt, állandó ágyúzásnak volt kitéve, de a grúz csapatok soha nem fogták el. 2008. szeptember 27-én, Abházia elnöke, Szergej Bagapsh aláírta azt a rendeletet, amely a „Hősváros” megtisztelő címet adományozta Tkvarchelinek. Orosz pilóták vettek részt az ostromlott Tkvarcheli lakóinak evakuálásában. Lelőtték az egyik menekülteket szállító helikoptert Lata falu felett. A lati tragédia áldozatainak emlékére emlékművet állítottak a Gudauta parkban. A háború után Tkvarcheli lakossága jelentősen csökkent, a Tkvarcheli Állami Kerületi Erőmű bezárt, az ipari vállalkozások és a bányák leálltak.
Geronty Karchava helyi lakos szinte egész életét itt élte le. Így emlékszik vissza fiatalkori hangjaira:
„Korábban minden zúgott, különösen az állami kerületi erőmű. Amikor kiengedte a gőzt, zúgás hallatszott. Itt minden sarkon gyárak voltak. Általánosságban elmondható, hogy városunk nagyon ipari és nagyon koszos volt. Itt sétálgattam egy kicsit fehér ingben, és ha elkezdett cseperegni, az ingem feketévé vált."
Tkvarcheli lakossága jelenleg körülbelül ötezer ember. Ez majdnem négyszer kevesebb, mint a 90-es évek elején. A helyi szülészet azt állítja, hogy ha korábban akár 700 gyereket is fogadtak havonta, akkor most örülnek, ha legalább 10 megszületik, ritkán látni járókelőt az utcán. Ezek főleg idősebb férfiak. Vagy állnak valahol a járdán, vagy elszívnak egy cigit egy benőtt park árnyékában. A helyi sokemeletes épületek sakktáblára emlékeztetnek. Az ablaktalan lakások fekete lyukait fehér üvegezésű keretek helyettesítik. Úgy tűnik, több üres lakás van Tkvarcheliben, mint lakott. Lakóépületekben jó esetben 2-3 család lakik egy bejáratban.
Samantha, Tkvarcheli szülötte, 24 éves. Egy hónapra jött ide, hogy meglátogassa a szüleit. Néhány évvel ezelőtt ő, mint a legtöbb korosztálya, elhagyta szülővárosát Oroszországba.
„Gyakorlatilag senki sem maradt itt. Az én generációm gyakorlatilag elment. Még sétálok is a városban, és látom, hogy üres. Esténként csak az, aki már túl sokáig maradt, megalapozottan, egyidős a szüleimmel. És nagyon kevés a fiatal” – mondja Samantha.
A helyiek azt mondják, hogy az emberek azért hagyják el Tkvarchelit, mert nincs ott munka. A fő munkáltató itt a török alapítású Tamsas cég. Tavaly a „Tkuarchalugol” nevet kapta. A helyiek elmondása szerint a cég tulajdonosai körülbelül nyolc évvel ezelőtt több tucat munkanélküli bányászt és bányászt alkalmaztak, nyílt szénlelőhelyet találtak, és ott kőbányát szerveztek. Ezután a szenet a régi vasút mentén Ochamchira kikötőjébe szállítják, onnan pedig a helyiek számára ismeretlen irányba, nagy valószínűséggel Törökországba szállítják.
Vannak, akik arra panaszkodnak, hogy fizetésük kicsi - havi öt-hatezer rubel. Valahol 200 dollár alatt van. De itt még mindig nincs más munka. Az ebből a vállalkozásból származó nyereség pedig a helyi költségvetés mintegy 90 százalékát teszi ki.
Korábban a bányászszakma volt itt a legrangosabb – mondja Eliso Kvarchia helyi lakos. 59 éves, és emlékszik arra az időre, amikor az emberek a rangos szovjet intézetek elvégzése után harcoltak azért, hogy Tkvarchelibe küldjék őket dolgozni. Akkor ez volt a garancia a további szakmai előrelépésre.
„A város olyan jelzésértékű volt, mint amilyennek lennie kellett volna a Szovjetunióban. Volt ipar, ott volt az egész szociális csomag, ahogy most mondanák. Szenet bányásztak. Volt egy bányászváros, ahol a legrangosabb szakma a bányász volt. És minden a bányász körül van - kórházak, iskolák. Ezért volt itt egy szellemi központ is, szerintem nem csak egy bányászváros” – emlékszik vissza Eliso Kvarchia. A grúz-abház háború idején ez a hely hosszú ostrom alatt állt. Az utcákon helyenként még láthatóak a felrobbanó lövedékek nyomai, a házak falán pedig lövöldözés okozta lyukak találhatók. Ahogy a helyiek mondják, a háború első hónapjaiban szinte nem volt fegyverük a város ostromának fenntartásához. Emiatt néhány helyi munkás házi készítésű számszeríjakat kezdett felszerelni. A gránátvetőket egyszerű gyári csőből készítettek. Az akkori fegyvermaradványok egy részét ma is a városi múzeumban őrzik. Egy kis múzeumi szoba falait teljesen beborítják a keleti fronton elhunyt helyi lakosok portréi. Ez a kis múzeum valószínűleg az egyetlen hely Tkvarcheliben, ahol még mindig láthatók a gyárak füstölgő kéményei és a felvonó mentén futó trolik, még akkor is, ha mindez csak fakó fényképeken.
- Dal Tkvarcheli városáról. George Kemularia.
Neveléstörténet közigazgatási központja Korzunovo vidéki települése 1947. október 13-án kezdődik - az Északi Flotta Légierejének külön légitechnikai zászlóaljának megalakulásának időpontjában. Az Északi Flotta Légiereje OATB állománya 1948-1949 között repülőmechanikai és tengerész étkezdét épített, a laktanyát és a lakóhelyiséget javította. Különböző időpontokban Korzunovo község területén állomásozott a 769. vadászrepülőezred, a 912. külön szállító repülőezred és az északi flotta 122. vadászrepülőhadosztálya. Jurij Gagarin szolgált.
Korzunovo községet hivatalosan 1962. december 13-án jegyezték be. Aztán Luostari-Newnak hívták. 1967-ben Luostari-Novoe falut Korzunovo falunak nevezték át a Szovjetunió hőse, Ivan Egorovich Korzunov tiszteletére. 1961. február 25-től 1979. november 28-ig a község a Sarki Tanács és a Sarki Városi Tanács alárendeltségébe tartozott. 1979. november 28. óta Korzunovo községnek önálló törvényhozó és végrehajtó közigazgatási szervei vannak: a Korzunovszkij községi tanács, a vidéki település igazgatása, a Pechenga körzet közigazgatásának képviselete Korzunovo faluban.
A Korzunovo vidéki település önkormányzati formációjának határait a Murmanszki régió 2004. december 29-i törvénye hagyta jóvá. No. 582-01-ZMO "A murmanszki régió településeinek határainak jóváhagyásáról." Ekkor alig több mint kétezer főre becsülték a falu lakosságát. A helyőrség kilencvenes évekbeli bezárása után azonban a falu pusztulásba esett; a lakosok jelentős része elhagyta. Sok ház üresen áll.
A legfrissebb információk szerint egy nagy tűztér, amely a 41-es ház közelében áll, két házat fűt: a 42-est és a 43-ast. Csak ezekben a házakban laknak. A többiben betörtek az üvegek és leszakadtak a padlódeszkák. De nincs már mit kifosztani – nemrég nyílt meg a Gagarin Múzeum, de azt mondják, pert indítottak és rendet tettek.
- Yu Gagarin - Beszéd a kezdés előtt.
ALKALMAZÁS
EMBEREK ÁLTAL MEGHAGYOTT HELYEK OROSZORSZÁGBAN
Most néhány „furcsa” utazási iroda viszi ide a turistákat. Oroszországban manapság mindenből pénzt keresnek...
ŐSI OROSZ FALU CHARONDA
Hol van: Vologdai régió, Kirillovszkij járás, az egyetlen település a Vozse-tó nyugati partján.A települést még a 13. században alapították a Fehér-tenger-Oņega vízi úton a Novgorodi Köztársaságban. A 16. század második felében Charonda jelentős kereskedelmi központtá vált, 1700 házzal és 11000 lakossal. 1708 óta a falu városi rangot kapott. Templomok, műhelyek, nagy móló, vendégudvar, széles utcák épültek itt. De a 18. század végén a vízi kereskedelmi útvonal kezdte elveszíteni jelentőségét, és Charonda hanyatlásnak indult. 1776-ban a város ismét faluvá változott. 1828-ban itt emelték fel a Charonda Szent János Aranyszájú kőtemplomot harangtoronnyal, amely ma megőrződött, bár siralmas állapotban.
A szovjet időkben a kerület egykori központja tovább halt. A faházak tönkrementek, az 1930-as évek elején a templom megszűnt. A faluba vezető út soha nem épült meg a 20. század 70-es éveiben, a lakók úgy élték le az életüket, mint egy szigeten.
A Szovjetunió összeomlásának kezdetére Charonda mint működő település megszűnt létezni. 1999-ben Alexey Peskov dokumentarista rövidfilmet készített „Charonda kormányzója”, amelynek hőse a falu egyetlen lakója volt. A film bemutatása után turisták és zarándokok özönlöttek az ősi orosz településre.
KADIKCHAN BÁNYAFALU
Hol van: Magadan régió, Susumansky kerület.Kadykchan városi jellegű települést 1943-ban, a Nagy Honvédő Háború idején alapították egy szénbányászati vállalkozás körül. Bányászok és családjaik éltek itt. 1996-ban robbanás történt a bányában, amiben 6 ember meghalt. A bányát bezárták. Mintegy 6000 ember kapott kártérítést és hagyta el a falut. A lakásokat elzárták a fűtéstől és az elektromos áramtól, és szinte az egész magánszektor leégett. Azonban még 2001-ben sem minden lakos egyezett bele, hogy elhagyja a várost, a faluban két utca maradt, egy klinika működött, és egy új kazánház-korcsolyapálya és egy bevásárlókomplexum építése zajlott.
Néhány évvel később az egyetlen fennmaradt kazánházban baleset történt. A lakók (kb. 400 fő) fűtés nélkül maradtak, kályhák segítségével kénytelenek melegedni. 2003-ban Kadykchan hivatalosan is megkapta a kilátástalan falu státuszát. 2010-re a legelvibb lakók közül már csak ketten éltek itt. 2012-re már csak egy idős férfi maradt két kutyával.
Most Kadykchan egy elhagyott bányász „szellemváros”. A házak megőrizték a bútorokat, az egykori lakók személyes tárgyait, könyveket, gyerekjátékokat. A mozi melletti téren látható Lenin mellszobra, amelyet lelőttek.
OROSZ ATLANTISZ – MOLOGAI ÁRADT VÁROS
Hol van: Jaroszlavl régió, Rybinsktől 32 kilométerre, a Mologa folyó és a Volga találkozásánál.A Mologa városának helyén álló terület kezdeti betelepülésének ideje ismeretlen. De a település és az azonos nevű folyó első említése a krónikákban a 12. század közepére nyúlik vissza. 1321-ben megjelent a Mologai Hercegség. Mologa városa a vízi kereskedelmi útvonalon elhelyezkedő fekvésének köszönhetően évszázadok óta jelentős kereskedelmi központ volt.
Az 1930-as években a városnak több mint 900 háza, 11 üzeme és gyára, 6 temploma és kolostora, 3 könyvtára, 9 oktatási intézménye, kórháza és klinikája, 200 üzlete és üzlete volt, és számos vásárt tartottak. A lakosság száma nem haladta meg a 7000 főt.
1935-ben a Szovjetunió kormánya rendeletet fogadott el az Orosz-tenger - a Rybinsk vízierőmű-komplexum - építésének megkezdéséről. Ez több százezer hektár föld elöntését jelentette a rajta elhelyezkedő településekkel együtt, amelybe 700 falu és Mologa városa is beletartozott.
A lakók letelepítése 1937 tavaszán kezdődött és négy évig tartott. 1941. április 13-án a gát utolsó nyílását elzárták. A Volga, a Sheksna és a Mologa vize elkezdett túlcsordulni a partjain, és elöntötte a területet.
Azt mondják, hogy 294 mologai nem volt hajlandó evakuálni, és otthonukban maradtak, amíg a város teljesen víz alá nem merült. A pletykák szerint a város elöntése után öngyilkossági hullám kezdődött egykori lakói körében. Ennek eredményeként a hatóságok úgy döntöttek, hogy a megmaradt mologzhaniakat kilakoltatják az ország északi részébe, Mologa városát pedig törlik a valaha létezők listájáról.
1992–1993-ban a helytörténészek expedíciót szerveztek az elöntött város kitett részére. Érdekes anyagokat gyűjtöttek, amatőr filmet készítettek. 1995-ben Rybinskben létrehozták a Mologszkij Régió Múzeumát.
A Mologda évente kétszer látható. A vízszint csökkenésével burkolt utcák, házak alapjai, templomok falai és egyéb városi épületek jelennek meg a víz felszíne felett.
FINVAL TENGERALADÓ BÁZIS
Hol van: Kamcsatka terület, Shipunsky-félsziget, Becsevinszkaja-öböl.A Becsevinszkaja-öbölben található helyőrségi települést az 1960-as években alapították. Itt épült egy tengeralattjáró-bázis. Ma a korábban tiszti családok kollégiumaként szolgáló épületek (három-öt emeletes épületek), volt laktanya, székház, konyha, garázs, kazánház, raktárhelyiségek, dízel alállomás, üzemanyagraktár, üzlet, posta, iskola, óvoda megmaradt.
Mivel az objektum titkos volt, az öböl földrajzi nevét nem lehetett használni a dokumentumokban. „Nyíltan” a falut Finvalnak vagy a Petropavlovsk-Kamchatsky-54 postaszámnak hívták.
Kezdetben a Project 641 tengeralattjárókból álló részlege Finvalban működött. 1971-ben egy dízel-tengeralattjáró-dandárt helyeztek át ide, amely 12 tengeralattjáróból állt.
1996-ban a helyőrséget csökkentették, és úgy döntöttek, hogy feloszlatják. A hajódandár mielőbbi áthelyezése új helyre - Zavoiko-ba - szükséges volt. A harckocsiraszállító hajókat katonai felszerelésre osztották ki. Az Avachi fedélzetén halomban kellett szállítani az öböl lakóinak személyes tárgyait, bútorait. A faluban kikapcsolták a fűtést és a villanyt, így nem lehetett ott maradni.
A Becsevinka helyőrséggel egy időben megszűnt az öböl túloldalán egy dombon található Shipunsky rakétatelep is. A katonai táborok épületeit és építményeit a Honvédelmi Minisztérium számláiról leírták.
ERDŐI MUNKAFALU KURSHA-2
Hol van: Ryazan régió, Klepikovsky kerület, ma az Oksky Természetvédelmi Terület bioszféra-rezervátum területe.A Kursha-2 nem látványos épületei miatt érdekes, hanem szomorú történelme miatt. Mára szinte semmi sem maradt a településből.
A falut a múlt század 20-as éveinek végén alapították Közép-Meshchera erdőrezervátumainak fejlesztésére és fejlesztésére. Az 1930-as években a lakosság száma körülbelül 1000 lakos volt. A Kursha-2-ben keskeny nyomtávú vasutat építettek, amely mentén a fát Tumába küldték feldolgozásra, majd Rjazanba és Vlagyimirba.
1936 nyarán tűz ütött ki az erdőben. A szél a Courche-2 felé vitte a tüzet. Tumából vonat érkezett a faluba. A brigád a közelgő tűz ismeretében felajánlotta, hogy a falu lakóit kiszállítják a veszélyzónából, de a diszpécser úgy döntött, hogy előbb a kitermelt faanyagot rakod be. A munka végeztével a tűz már megközelítette a falut. A lángoló erdő minden oldalról körülvette a Cursha-2-t. Az emberek elkezdtek felszállni a vonatra, de nagyon kevés szabad hely volt. Az emberek felmásztak, ahol csak tudtak – a mozdonyon, ütközőkön és tengelykapcsolókon, rönkök tetején. Nem volt elég hely mindenkinek;
Amikor a vonat megközelítette a hidat a Curshi-2-től három kilométerre északra lévő kis csatornán át, a fahíd már égett. A tengelykapcsolókon lévő rönköket is felgyújtotta.
Szemtanúk szerint mintegy 1200 ember halt meg a tragédia következtében. A halottak között nemcsak helyi lakosok, hanem fakitermelésben dolgozó foglyok és a tűz oltására kiküldött katonák is voltak. Körülbelül 20 ember tudott elmenekülni. Volt, aki kiült a falusi tavacskába, kutak és öblítőmedencék mellett, és volt, aki csodával határos módon átrohant a tűz elejében egy megállt vonatról, és egy fák nélküli kis dombon kivárta a tüzet.
A szakértők Moszkvából utaztak a tragédia helyszínére, hogy felmérjék a katasztrófa mértékét. A Bolsevik Kommunista Párt Szövetsége Központi Bizottsága Politikai Hivatalának ülésén bejelentették, hogy a tűz következtében 313-an haltak meg, további 75-en pedig súlyos égési sérüléseket szenvedtek. A Politikai Hivatal elrendelte a faüzem igazgatóját, helyettesét, a műszaki igazgatót, a főmérnököt, a Tumszkij kerületi végrehajtó bizottság elnökét, a Bolsevikok Összszövetséges Kommunista Pártja kerületi bizottságának titkárát, valamint bűnügyi gondatlanság vádjával kell bíróság elé állítani az erdővédelmet.
Hamarosan helyreállították a falut, de a háború után az embereket kitelepítették, a keskeny nyomtávú vasutat pedig elbontották. A Courche-2 tisztás szélén egy nagy tömegsír található.
2011-ben a tragédia helyszínén emlékmű-komplexumot hoztak létre, amely magában foglal egy Poklonny-keresztet, egy emléktáblát és egy „Cursha-2” útjelző táblát. A tragédiát a Velehentor csoport azonos nevű kompozíciójának és a „Kursha-2. Fekete nap".
Sztori
A Nagy Honvédő Háború idején keletkezett, mint munkástelepülés egy szénbányászati vállalatnál az Arkagalinsky lelőhelyen. A bányát és a falut rabok építették, köztük Varlam Shalamov író is. A bányászatot a föld alatt 400 méteres mélységig végezték. A szenet főként az Arkagalinskaya Állami Kerületi Erőműben használták. A falu szakaszosan keletkezett, így titokban három részre osztották: Régi, Új és Legújabb Kadykchan. Az Old Kadykchan található a legközelebb a fent említett útvonalhoz, New a városképző bányát veszi körül (10. sz.), Legújabb pedig 2-4 kilométerre van mind az útvonaltól, mind a bányától, és a fő lakótelepülés (épületével). , A régi és az új Kadykchant egyre gyakrabban használták gazdaságok vezetésére (üvegházak, veteményeskertek, disznóólak stb.).
1996 szeptemberében robbanás történt a bányában, 6 ember halálát okozva. A robbanás után a bányát bezárták. Minden embert kitelepítettek a faluból, szolgálati idejüktől függően 80-120 ezer rubelt adtak áttelepítésre. A házak molylepényesek voltak, lekapcsolták őket a fűtésről és az áramról. Majdnem az egész magánszektor leégett, hogy az emberek ne térjenek vissza [ ] . Azonban még 2001-ben is 4 utca maradt a faluban lakóövezetben (Lenina, Stroiteley, Shkolnaya (volt rajta automata telefonközpont) és Juzsnaja (a központtól legtávolabbi ház)), valamint egy ház a Mira utcában (amiben ott volt). klinika volt, addigra kórház, valamint közszolgáltatások). A szomorú helyzet ellenére 2001-ben még folyt a faluban az új kazánház-korcsolyapálya és a községi tanács melletti bevásárlókomplexum építése.
Népesség
| Népesség | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1970 | 1979 | 1989 | 2002 | 2007 | 2009 | 2010 |
| 3378 | ↗ 4764 | ↗ 5794 | ↘ 875 | ↘ 227 | ↗ 235 | ↘ 0 |
| 2012 | 2016 | |||||
| → 0 | → 0 |
Írjon véleményt a "Kadykchan" cikkről
Megjegyzések
- www.gks.ru/free_doc/doc_2016/bul_dr/mun_obr2016.rar Az Orosz Föderáció lakossága települések szerint 2016. január 1-jén
- Leontyev V.V., Novikova K. A. A Szovjetunió északkeleti helynévi szótára / tudományos. szerk. G. A. Menovscsikov; A Szovjetunió Tudományos Akadémia távol-keleti részlege. Északkeleti összetett. Kutatóintézet Labor. régészet, történelem és néprajz. - Magadan: Magad. könyv kiadó, 1989. - P. 167. - 456 p. - 15.000 példány. - ISBN 5-7581-0044-7.
- (Orosz) . Demoscope Weekly. Letöltve: 2013. szeptember 25.
- (Orosz) . Demoscope Weekly. Letöltve: 2013. szeptember 25.
- . .
- . .
- . Letöltve: 2014. január 2. .
- . Letöltve: 2014. szeptember 11.
- . Letöltve: 2014. május 31.
Linkek
- Kadykchan- cikk a Great Soviet Encyclopedia-ból.
| Ez egy cikktervezet a Magadan régió földrajzáról. Hozzáadásával segítheti a projektet. |
Kadykchant jellemző részlet
A tisztek szokás szerint kettesben-hármasban éltek nyitott, félig romos házakban. Az idősebbek gondoskodtak a szalma és krumpli beszerzéséről, általában az emberek megélhetéséről, a fiatalabbak, mint mindig, kártyákkal voltak elfoglalva (sok volt a pénz, bár kaja nem volt), és az ártatlanokkal. játékok - halom és városok. Keveset beszéltek az ügyek általános menetéről, egyrészt mert semmi pozitívat nem tudtak, másrészt mert homályosan érezték, hogy a háború általános ügye rosszul megy.Rosztov, mint korábban, Denisovval élt, és baráti kapcsolatuk nyaralásuk óta még szorosabbá vált. Gyenyiszov soha nem beszélt Rosztov családjáról, de a parancsnok gyengéd barátságából, amelyet a parancsnok mutatott tisztjének, Rosztov úgy érezte, hogy az öreg huszár boldogtalan szeretete Natasa iránt közrejátszott a barátság erősítésében. Gyenyiszov láthatóan igyekezett a lehető legkevésbé veszélynek kitenni Rosztovot, gondoskodott róla, és az eset után különösen örömmel üdvözölte épségben. Egyik üzleti útja alkalmával Rosztov egy elhagyatott, lepusztult faluban, ahová élelmezésért jött, megtalálta egy öreg lengyel családját és lányát egy csecsemővel. Meztelenek voltak, éhesek, nem tudtak elmenni, és nem volt módjuk elmenni. Rosztov behozta őket a táborába, elhelyezte a lakásában, és több hétig tartotta, amíg az öreg felgyógyult. Rosztov bajtársa, miután a nőkről kezdett beszélni, nevetni kezdett Rosztovon, mondván, hogy ravaszabb mindenkinél, és nem lenne bűn, ha bemutatná bajtársait a csinos lengyel nőnek, akit megmentett. Rosztov sértésnek vette a tréfát, és kipirulva olyan kellemetlen dolgokat mondott a tisztnek, hogy Denisov aligha tudta mindkettőjüket visszatartani a párbajtól. Amikor a tiszt elment, és Denisov, aki maga nem ismerte Rosztov kapcsolatát a lengyel nővel, szemrehányást tett neki indulatai miatt, Rosztov azt mondta neki:
- Hogy akarod... Olyan számomra, mint egy nővér, és nem tudom leírni, mennyire megsértett ez engem... mert... hát ezért...
Denisov megütötte a vállát, és gyorsan sétálni kezdett a szobában, anélkül, hogy Rosztovra nézett volna, amit érzelmi izgalom pillanataiban meg is tett.
„Milyen csodálatos az időd” – mondta, és Rosztov észrevette, hogy Denisov szemében könnyek szöknek.
Áprilisban a csapatokat felpezsdítette a hír, hogy az uralkodó érkezett a hadseregbe. Rosztovnak nem sikerült eljutnia ahhoz a felülvizsgálathoz, amelyet a szuverén Bartensteinben végzett: a pavlográdiak az előőrsökön álltak, messze Bartenstein előtt.
Bivakokban álltak. Denisov és Rosztov a katonák által nekik ásott, ágakkal és gyeppel borított ásóban éltek. A sáncot a következő módon építették, ami aztán divatba jött: másfél arsin széles, két arsin mély és három és fél hosszú árkot ástak. Az árok egyik végén lépcsők voltak, ez pedig egy tornác volt; maga az árok egy szoba volt, amelyben a boldogok, mint a századparancsnok, túlsó oldalon, a lépcsőkkel szemben, egy tábla hevert karókon - asztal volt. Az árok mentén mindkét oldalon egy udvarnyi földet távolítottak el, ez két ágy és kanapé volt. A tetőt úgy rendezték be, hogy középre is lehessen állni, sőt az ágyra is lehessen ülni, ha közelebb lép az asztalhoz. Denisov, aki fényűzően élt, mert osztagának katonái szerették, a tető oromzatában is volt egy deszka, és ebben a táblában törött, de ragasztott üveg volt. Amikor nagyon hideg volt, a katonák tüzéből származó hőt a lépcsőkre (a fogadószobába, ahogy Denisov nevezte a fülkének ezt a részét) egy íves vaslapon vitték, és olyan meleg lett, hogy a tisztek, akik közül mindig sokan voltak Denisovnál és Rosztovnál, egyedül ültek ingben.
Áprilisban Rosztov szolgálatban volt. Reggel 8 órakor egy átmulatott éjszaka után hazatérve megparancsolta, hogy hozzák a meleget, esővizes ruhát cserélt, Istenhez imádkozott, teát ivott, melegedett, rendet rakott a sarkában és tovább az asztalra, s viharvert, égő arccal, csak ingben, hanyatt feküdt, kezét a feje alá téve. Kellemesen gondolta, hogy valamelyik nap megkapja a következő rangját az utolsó felderítésre, és arra számított, hogy Denisov elmegy valahova. Rosztov beszélni akart vele.
Amikor először a „Kadykchan” szó jutott el a fülembe – nem különbözött a hasonló hangzású „Susuman”-tól vagy „Madaun”-tól, nem sejtett semmi jelentőset az utazásunk során, és már az elején hiszékeny könnyedséggel eldobták: „az autópályán sok ilyen Kadykchant fog látni: vagy aranybányákat vagy Kadykchanokat”... A választás megtörtént - maga az „aranyat mosni” nem hasonlítható össze a térkép egy érthetetlen pontjával, ahol néhány elhagyott házat vártak egy munkásfaluban - nem egy közönséges, de mégsem olyan figyelemre méltó esemény, hogy fél napot töltene vele.
Később kétségek merültek fel a választás helyességével kapcsolatban - a „helytörténész” Zhenya, Magadanban vezető szerepében, valahogy nagyon lelkesen beszélt erről és számos más helyről a „Kolyma aranygyűrűjében”. Zsenya nem árult el részleteket: egy detektívtörténet jó áttekintéséhez hasonlóan csak a benyomásait osztotta meg, gondosan őrizve a lehetőséget, hogy átérezhesse a hangulatot és megszerezze az „első benyomást”. Ezért nagyon hálás vagyok neki - így történt, hogy az utazási útvonalak tervezése során mindig megfosztom magam ettől az érzéstől: ahhoz, hogy az útvonal „ízletes” legyen, jóval azelőtt magamon kell „kipróbálnom” kopott cipők „rezgésekkel” kezdenek taposni egy másik feltáratlan vidéket.
Abban a pillanatban a kalauz mellett ketten voltak a mi fajtánkból: Szergej és én, így a gyönyörködtető „álljunk be” szót nem közvetítették tovább. Szinte mindenki számára meglepetés volt a műszak leállítása a kényelmetlen romok szélén az expedíció legnehezebb napján. Meglepetés, amit később senki sem tett szemrehányást.
Kadykchan: születéstől halálig
Kadykchan (Evenki nyelvről fordítva - Kis-szurdok) a múltban ez egy város volt az Arkagalinsky szénbányák több szénbánya körül, a legnagyobb Kolimában. 1937-ben a rabok – köztük Varlam Shalamov író – működő településeként indult, 1964-ben Kadykchan városi rangot kapott, az Arkagalinskaya CHPP pedig Kadykchan szénnel működött, és Magadan régió 2/3-át látta el árammal.
A 10 270 lakosú város (a peresztrojka utáni első évben) gazdag és szép volt: Kadykchanban a fizetés 5-6-szor haladta meg a Szovjetunió átlagát, saját mozival, iskolával, sportteleppel rendelkezett. uszoda és fedett korcsolyapálya (!), mosodák, vegytisztítás, fodrászszalonok és étterem – a Magadantól 730 kilométerre lévő isten háta mögött ez meglepő és szokatlan volt.
A város élete 1996 szeptemberében állt meg a városképző bánya (10. sz.) felrobbanása után, amikor 6 bányász meghalt. A bányát bezárták, így több ezer ember maradt munka és megélhetés nélkül. 1997 januárjában -40 °C-on leállt az egyetlen hőerőmű, ami után ellehetetlenült az élet a városban: emberek ezrei családjukkal együtt kényszerültek evakuálni, elhagyva hűtött lakásaikat és ingatlanaikat. Valószínűleg ezért is őrzi a legtöbb lakás még mindig tulajdonosa szellemiségét: szinte minden házban megtalálhatók a könyvek, az elhagyott bútorok és a felesleges ruhák.
A volt Kadykchan lakos szerint V. S. Poletaev „A Kadykchan lakóit 10 napig nem evakuálták, hanem maguktól távoztak, akik a bánya és külszíni bánya felszámolása után lakhattak, akiknek nem volt kilátásuk, maguktól távoztak Másodszor, Kadykchant nem azért zárták be, mert leolvadt, és a fentről jövő utasítások szerint veszteséges faluként..
A katasztrófa után a város még több évig fennmaradt fűtés, víz, villany és csatorna nélkül. A makacs öregek cserépkályhákat építettek és a szomszéd bútoraival fűtötték, és pénz helyett kimentek a vécére, aranyhomokot és színesfémet használtak. A város 2001-ben teljesen elhagyatott lett, és 2003-ban hivatalosan is „szellem” lett a Magadan régió 32403. számú törvényének 2003. április 4-i kiadásával, amelyet a bürokrácia nyelvén hívtak. „Kadykchan falunak a kilátástalan státusz elnyerésével és lakóinak áthelyezésével”.
Kadykchan ma az egyetlen öreg, aki kijött hozzánk beszélni. Távozásával nem lesz kinek mesélni Kadykchanról, a város csendben és észrevétlenül feloldódik az előretörő tajgában.
Mi az a Kadykchan?
A fényképeket lapozgatva nehéz megszabadulni a látottak irrealitásától. Ez nagyon hasonlít egy számítógépes játék helyszíneire, Pripjatyról másolták, és kissé színezi a lenyugvó nap. – Láttam a Stalkerben! - lepődött meg a feleségem testvére, és a következő képen egy tipikus szovjet toronyház csontvázára mutatott.
Igen, olyan, mint a Pripyat, de sugárzás nélkül és kisebb léptékben. Hátborzongató és ijesztő. A szél elült, és a borongós esti csend lassan átterjedt az egész környékre. Egyáltalán nem hallatszottak hangok: sem szúnyogok nyafogása, sem madarak csiripelése - csak a talpak csoszogása a omladozó betonon és a sokat látott tükör nélküli kamera kattogása. Nem akartam beszélni, a temető érzése (ahogyan Arthur tömören megjegyezte) az erős érzelmek egyik skálája volt, és talán a legérthetőbb egy magadani lakos számára.
Az újoncok számára a Kadykchan több mint egy turisztikai attrakció, amelyet eleinte annak tekintenek. Megőrzött szovjet életet látni egy skanzenben érdekes és tanulságos, de ez csak egy része az élménynek. A „népszerű tudományos film” (ha a korszak kifejezésével) „Élet az emberek után” képei itt önmagukban emlékeznek meg – túl egyértelműen a természet veszi vissza azt, amit egykor az ember elvett tőle: a járda ösvényét buja moha takarja. és tűzfű hajtások, a központi utca betonját egy fiatal nyírfa ligetének gyökerei tépik, a tetőmaradványokat helyenként benőtte a gaz, így az egykori lakóépület egy nagy ásónak tűnik.
Az élet végességének és világunk törékenységének érzése talán a legértékesebb dolog, amit itt érez.