Bea cukai / 28.07.2023

Saluran air Pont du Gard adalah peninggalan Romawi kuno. Pont du Gard: saluran air Romawi tertinggi di dunia Kunjungi Pont du Gard

Kota berikutnya yang kami singgahi adalah Avignon. Tata letaknya sama, tetapi kami menginap di B&B selama dua hari, karena ada banyak hal yang bisa dilihat di daerah sekitar Avignon.
Kota pertama yang kami putuskan untuk dikunjungi adalah kota Orange.

Oranye (Oranye Prancis) adalah sebuah kota di Prancis, di departemen Vaucluse, di tepi kiri Sungai Rhone, 21 km sebelah utara Avignon. Populasi - 28.889 jiwa (2006).
Oranye terkenal di Perancis karena iklimnya yang panas. Itu dinamai Arausion oleh Galia untuk menghormati salah satu dewa Celtic. Di bawah pemerintahan Augustus, kota ini menjadi salah satu pusat paling makmur di Provence Romawi, tetapi pada abad ke-5 kota ini dijarah oleh Visigoth. Sejak abad ke-11, ini telah menjadi daerah merdeka, dan kemudian Kerajaan Orania, yang diserahkan pada tahun 1530 ke Wangsa Nassau cabang Dillenburg. Perwakilan dari House of Nassau-Oran, sebagai stadholder Belanda, secara de jure mempertahankan kepemilikan Orange sampai kematian William III yang tidak memiliki anak pada tahun 1702. Sebagai hasil dari Perdamaian Utrecht, Orange dianugerahkan kepada Prancis (yang secara de facto memiliki kota ini sejak tahun 1660), namun pangeran senior Wangsa Nassau tetap mempertahankan gelar Pangeran Oranye, yang masih disandang oleh pewaris mahkota Belanda.

Seperti yang Anda lihat dari kutipannya, daya tarik utama kota ini adalah teater Romawi kuno, yang kami kunjungi.
Kota Orange terletak tepat di utara Avignon, sekitar 50 kilometer jauhnya, kami sampai di sana dengan sangat cepat.
Menemukan tempat parkir juga tidak menjadi masalah; jumlahnya cukup banyak di kota, tetapi semuanya dikenakan biaya.
Di sini, di loket tiket, kami langsung membeli tiket ke Nimes dan Les Baux-De-Provence yang akan kami tuju nanti. Tiket berlaku cukup lama, lebih dari sepuluh hari, jadi Anda bisa merencanakan perjalanan sesuka Anda.
Teater ini benar-benar menakjubkan. Besar dan kuno, dikelilingi oleh reruntuhan bangunan luar untuk berbagai keperluan. Menurut panduan audio, dulu ada kompleks bangunan tambahan di dekat teater tempat para bangsawan Romawi bisa bersenang-senang.
Dan perempuan serta budak seharusnya mencari hiburan dalam pekerjaan rumah tangga...

Teater di Orange bertahan hingga hari ini lebih baik daripada teater Romawi kuno lainnya. Dibangun pada paruh pertama abad ke-1. M, pada akhir masa pemerintahan Kaisar Augustus, dan menurut rencana arsiteknya, gedung itu seharusnya dapat menampung 11.000 penonton. Bangku penonton sebanyak 60 tingkat, disusun setengah lingkaran, dan dinding belakang panggung (panjang 103 m dan tinggi 37 m) masih berdiri utuh dan utuh.
Tempat duduk untuk penonton diatur dalam ceruk alami di bukit yang landai, dan fasad teater adalah tembok luar yang tinggi. Dari luar, fasad teater yang terbagi menjadi empat tingkat oleh light arcade dan dipotong oleh tiga gerbang persegi, memberikan kesan megah. Dinding di bagian dalam juga memiliki beberapa tingkatan yang di dalamnya disusun relung-relung. Di ceruk tengah, jauh di atas panggung aktor, dipasang patung marmer putih raksasa (tinggi 3,55 m) - diyakini sebagai Kaisar Augustus - mengenakan baju besi, dengan tangan terangkat sebagai salam. Patung yang berdiri hari ini di Teater Orange adalah salinannya. Patung aslinya dirusak oleh orang barbar yang merebut kota, dan pecahannya ditemukan selama penggalian arkeologi. Kepala patung tersebut ternyata hilang, sehingga cukup sulit untuk menentukan secara pasti siapa sebenarnya yang digambarkan.
Teater di Orange terkenal dengan kualitas suaranya yang sangat bagus dan masih menyelenggarakan pertunjukan opera hingga saat ini. Untuk lebih meningkatkan akustik, pembangun memasang atap kayu di atas latar panggung. Amfiteater juga memiliki lantai kayu di atas alas batu. Alur yang digali khusus untuk tirai teater masih terlihat di lantai depan panggung.

Teater itu sangat besar dan dengan keras kepala menolak untuk dimasukkan ke dalam bingkai sepenuhnya

Lalu kami pergi ke Arc de Triomphe, dibangun oleh Romawi pada tahun 20 M, setelah menumpas pemberontakan Gaul.
Lengkungan ini adalah salah satu bangunan paling megah pada zamannya, dan baru ditemukan pada abad ke-19.

Yang paling menarik perhatian adalah relief-reliefnya. Pemodelan keindahan yang luar biasa dan rahmat. Benar, karena usianya, plotnya cukup sulit untuk dipahami, tetapi tidak sulit untuk menebak bahwa kemungkinan besar itu didedikasikan untuk kebesaran dan pemuliaan Kaisar.

Kami memutuskan untuk berhenti di dua objek wisata tersebut dan berkendara menuju kota Nimes.
Dalam perjalanan ke Nîmes, kami berhenti di tempat lain yang tidak boleh kami lewatkan.
Dulu saluran air Romawi kuno- Pont Du Gard.

Pont du Gard (Prancis Pont du Gard, menyala. “jembatan di atas Gard”) adalah saluran air Romawi kuno tertinggi yang masih ada. Melempar ke seberang Sungai Gardon (sebelumnya disebut Gard) di departemen Gard Prancis dekat Remoulans. Panjang 275 meter, tinggi 47 meter. Monumen Warisan Dunia UNESCO (sejak 1985)
Sudah lama diyakini bahwa Pont du Gard didirikan untuk memasok air ke kota Nîmes atas perintah Marcus Agrippa, menantu Kaisar Octavian Augustus (c. 19 SM). Penelitian terbaru menunjukkan bahwa konstruksi dilakukan di tengah-tengah. saya abad N. e. Dibangun tanpa menggunakan kapur dan merupakan bagian integral dari pipa air sepanjang 50 kilometer. Saluran air ini bertingkat tiga: ada enam lengkungan di tingkat bawah, rata-rata sebelas, dan tiga puluh lima di tingkat atas. Saat Anda mendekati pantai, lebar lengkungannya berkurang.
Pasokan air berhenti berfungsi segera setelah jatuhnya Kekaisaran Romawi, namun saluran air itu sendiri digunakan sebagai jembatan kereta selama berabad-abad. Agar kendaraan besar bisa lewat, beberapa penyangga dilubangi, sehingga menimbulkan ancaman runtuhnya seluruh struktur. Pada tahun 1747, sebuah jembatan modern dibangun di dekatnya, lalu lintas di sepanjang Pont du Garou ditutup secara bertahap, dan Monumen kuno dipulihkan atas perintah Napoleon III.

Tiket masuk ke monumen megah ini gratis, meskipun Anda harus membayar 5 euro untuk parkir.
Dimungkinkan untuk berjalan hanya di tingkat tengah; dua tingkat atas ditutup untuk dilalui - itu berbahaya.

Prasasti pengacau abad ke-19 mudah terlihat di pagar.

Saluran air itu sendiri terletak di seberang sungai kecil tempat Anda bisa berenang. Airnya cukup sejuk, namun Yulka dan Max pergi berenang, namun setelah hampir hanyut oleh arus, mereka segera berubah pikiran.
Dan semua itu karena kami memutuskan untuk menjadi lebih pintar dari yang lain dan pergi berenang di tempat yang hanya ada sedikit orang
Tapi pemandangan dari sana luar biasa...

Untuk membayar parkir, Anda harus membawa tiket parkir; mesin khusus terletak di sebelah toko suvenir, tetapi saya meninggalkan tiket di dalam mobil, jadi saya harus membayar dengan kartu kredit. Untuk melakukan ini, saya harus memasukkannya setelah tiket ke dalam terlihat aneh mesin di pintu keluar tempat parkir.
Ketika kartu itu menghilang ke dalam mesin, saya secara mental mengucapkan selamat tinggal padanya, tetapi semuanya berhasil
Mereka mengambil tepat lima euro dari saya dan memberi saya properti saya.
Tujuan selanjutnya adalah kota Nîmes.

Nîmes (Perancis: N?mes) adalah sebuah kota di selatan Perancis, prefektur ( pusat administrasi) Departemen Gard (wilayah Languedoc-Roussillon). Jumlah penduduk - 137.200 jiwa (1 Januari 2004).
Nîmes (dalam bahasa Latin Nemausus) pada zaman kuno adalah ibu kota suku Galia Arecomic Volci, yang tunduk kepada Romawi pada tahun 121 SM. e. Di situs pemukiman Celtic, Kaisar Augustus mendirikan kota Baru. Berkat lokasinya yang strategis di kawasan penghasil anggur dan hak istimewa yang diberikan oleh kaisar, Nîmes menjadi salah satu yang paling kota-kota besar Perancis Selatan. Pada abad ke-5 itu dijarah oleh kaum Vandal dan Visigoth, diikuti oleh mereka pada abad ke-8. Orang Arab datang (diusir tahun 737)
Dari abad ke-10 Nîmes adalah bagian dari kepemilikan Pangeran Toulouse, merupakan pusat gerakan Albigensian, dan pada tahun 1229 dianeksasi ke wilayah kekuasaan Raja Prancis. Pada abad ke-16 Warga Nîmes menganut Protestantisme. Setelah pencabutan Dekrit Nantes, terjadi kerusuhan di kalangan Huguenot.

Mungkin landmark paling terkenal di kota Nimes adalah amfiteater Romawi.

Amfiteater Nîmes adalah salah satu bangunan yang paling terpelihara dari jenisnya di dunia. Arena yang dirancang untuk 24 ribu orang ini terkenal dengan pertarungan gladiator. Sekarang amfiteater ditutupi dengan atap yang bisa dibuka. Adu banteng dan berbagai acara lainnya (pertunjukan, musik, dan acara olahraga) diadakan di sini.

Amfiteater, harus saya katakan, agak mengecewakan kami. Intervensi manusia modern Serius menurut saya, merusak kesan pemeriksaan. Ada deretan kursi plastik dan panggung besar yang jelek.
Kami sangat berharap bisa pergi ke adu banteng, namun ternyata tidak ada acara yang diadakan di sana. Setidaknya pada hari kami berada di sana.
Sulit untuk mengetahui lebih tepatnya, karena staf layanan tidak bisa berbahasa Inggris.

Kami menghabiskan waktu lama mencari cara untuk mencapai puncak; menemukan tangga ternyata tidak semudah yang terlihat pada pandangan pertama. Untuk melakukan ini, Anda hanya perlu keluar ke lingkaran luar amfiteater, di sinilah letak pintu masuk tangga.
Ini adalah pemandangan stadion dari atas titik tinggi

Di dalam amfiteater terdapat museum kecil yang didedikasikan untuk para pembaca, di mana kostum asli disajikan dan film adu banteng ditampilkan (setidaknya Anda menonton filmnya)…

...kepada para gladiator yang tampil di arena pada zaman dahulu...

Di museum dengan gladiator, kami sangat menyukai hologram dua gladiator kecil di arena. Mereka tampak seperti dua gladiator cebol. Max sangat senang

Setelah puas menjelajahi amfiteater, kami menuju Maison Carré, di mana kami dapat menonton film 3D “Heroes of Nîmes”.

Maison Carrée (Bahasa Prancis Maison Carr?e; menyala. "rumah persegi") adalah kuil Romawi kuno yang paling terpelihara di Prancis. Terletak di pusat Nimes (Provence). Menurut prasasti yang ada sebelumnya di atas pintu masuk, itu ditahbiskan oleh anak tiri Kaisar Augustus ca. 1 SM e. Panjang candi 25 m, lebar 12 m.
Pada abad ke-4. kuil diubah menjadi gereja, yang menyelamatkannya dari kehancuran. Selama Revolusi Perancis, istal terletak di sini. Pada tahun 1823 bangunan itu diresmikan Museum Nasional, tempat ini menjadi tempat pameran seni Romawi kuno.

Kami semua sangat menyukai film ini, seolah membawa kami melewati waktu, dari zaman dahulu hingga sekarang. Dalam perjalanan pulang kami sekedar memotret pemandangan kota.

Dan terakhir, kami berfoto dengan patung toreador di dekat amfiteater.

Kami tidak melihat Nim secara detail; saat itu sudah hampir pukul tujuh malam, dan kami sangat ingin memiliki waktu untuk berenang di laut.
Dan kami pindah ke selatan ke kota St. Mary De la Mer.
Kota ini kecil dan jika belum malam, kami tidak akan menemukan tempat parkir.
Dengan perasaan puas (bagaimanapun juga, tujuan akhir perjalanan kami adalah keinginan untuk berenang di laut), kami berlari untuk berenang.
Namun yang mengejutkan kami, ternyata lautnya sangat dingin dan kami tidak bisa berenang dalam waktu lama, namun kami tetap sangat bahagia. Dan Max khususnya.

Satu jam kemudian kami pulang. Dan di sepanjang jalan, di sebelah kiri muara, kami melihat flamingo yang menakjubkan...

Ini hanya salah satu hari perjalanan kami, Anda dapat membaca cerita lain tentang Prancis dan negara lain.

Saluran Air Pont du Gard (Prancis) - deskripsi, sejarah, lokasi. Alamat tepatnya, telepon, situs web. Ulasan wisatawan, foto dan video.

Tur untuk bulan Mei Ke Prancis
Tur menit terakhir Ke Prancis

Foto sebelumnya Foto berikutnya

Jika Anda membutuhkan contoh nyata dari paradoks sejarah dan arsitektur, maka Prancis selatan cocok untuk ini: monumen dari era Kekaisaran Romawi lebih banyak jumlahnya di sini daripada di Italia sendiri, dan bahkan lebih terpelihara. Pertunjukan teater masih diadakan di amfiteater Nîmes, dan saluran air Romawi tertinggi di dunia, Pont du Gard, bahkan berfungsi sebagai jembatan jalan hingga paruh kedua abad terakhir.

Paradoks ini memiliki penjelasan: wilayah Provence dan Languedoc menjadi bagian dari Prancis sejak lama, dan badai sejarah berikutnya melewatinya - tidak seperti Italia, yang terkoyak oleh perang internal.

“...dibuat oleh para budak Roma”

Dimensi saluran air Pont du Gard dapat memukau bahkan di abad ke-21: panjang bangunannya adalah 275 dan tingginya 49 m (Sebagai perbandingan, ini adalah ketinggian bangunan modern 16 lantai!). Namun betapapun megahnya jembatan yang ada saat ini, nyatanya itu hanyalah bagian dari pipa air kuno sepanjang 50 km. Ini memasok air kepada Nim selama setengah milenium, dan kapasitasnya cukup untuk setiap penduduk kota berpenduduk 50 ribu orang untuk mengonsumsi hingga 400 liter air per hari. Perbedaan ketinggian antara titik awal dan akhir pipa air hanya 17 m (atau 34 cm per kilometer). Bagaimana para insinyur Romawi berhasil mencapai akurasi yang luar biasa masih menjadi misteri bagi para sejarawan.

Bangsa Romawi tidak menderita gigantomania dan tidak menyia-nyiakan sumber daya untuk hal-hal bodoh seperti itu Piramida Mesir: selain fungsi praktis, struktur mereka memiliki tujuan politik yang jelas - untuk menanamkan rasa kagum pada orang-orang yang ditaklukkan akan kekuatan Kekaisaran dan menghancurkan gagasan perlawanan sejak awal.

Misteri lain Jembatan Garsky tersembunyi dalam desainnya. Itu dibangun hanya dengan menyatukan balok-balok batu seberat enam ton dari ujung ke ujung - tanpa menggunakan komponen pengikat (walaupun orang Romawi sangat menyadari sifat-sifat beton - karena mereka sendiri yang menciptakannya). Mengejutkan bahwa struktur ini berdiri selama dua milenium, karena kondisi di lembah Sungai Gardon sangat sulit: pada musim semi dan musim gugur, penyangga jembatan terkena banjir, dan struktur tiga tingkat secara keseluruhan sepanjang tahun terkena erosi angin.

Ada kemungkinan bahwa seluruh sistem pasokan air dapat bertahan hingga hari ini, tetapi sistem tersebut dihancurkan bukan oleh kecerobohan para pembangun atau vandalisme, bukan oleh perang atau bencana alam, tetapi oleh sifat-sifat air setempat - air tersebut mengandung terlalu banyak kapur. . Setelah runtuhnya Kekaisaran, tidak ada seorang pun yang membersihkan pasokan air dari sedimen, dan pasokan air itu tersumbat. Batu-batu dari bangunan yang sudah tidak berguna digunakan untuk membangun rumah dan benteng, dan Pont du Gard bertahan karena ditemukan kegunaan lain - sebagai jembatan.

Pont du Gard hari ini

Jembatan tua itu akhirnya menemukan kedamaiannya yang layak: lalu lintas di atasnya telah dihentikan, sejak tahun 1985 jembatan itu berada di bawah perlindungan UNESCO, dan sekarang hanya turis yang berjalan di bawah kubah melengkung tersebut. Ada museum di dekat jembatan, di dekatnya terdapat taman bermain anak-anak, toko suvenir, dan restoran dengan kafe - singkatnya, semua yang Anda butuhkan untuk menjelajahi warisan unik Roma secara perlahan dan nyaman - Pont du Gard yang megah.

Informasi praktis

Koordinat GPS: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Taman Pont du Gard buka 7 hari seminggu sepanjang tahun. Kategori tiket "Wisata singkat" (Pont du Gard, Museum, Bioskop, Perpustakaan Permainan, rute "Memory of Garigy", Eksposisi) - 9,50 EUR, Tiket "Aqueduct": "Wisata singkat" + tur berpemandu di sepanjang kanal) - 14 EUR . Tiket malam untuk penerangan (hanya pada bulan Juni, Juli, Agustus dan September) - 5 EUR. Jam buka museum bergantung pada musim; informasi diperbarui secara berkala di situs resmi. Harga di halaman adalah per Maret 2019.

Cara menuju lokasi: naik mobil di jalan raya A9 ke pintu keluar 23, lalu ikuti rambu Pont du Gard. Anda dapat naik bus jalur A15 (dari Avignon) atau B21 (dari Nimes) - dalam kedua kasus tersebut, perjalanan akan memakan waktu sekitar setengah jam.

Bepergian keliling Prancis. Saluran Air Pont du Gard

Pont du Gard berarti "jembatan di atas Sungai Gard" dalam bahasa Perancis. Saluran air Romawi kuno ini berdiri selama lebih dari dua ribu tahun dan merupakan saluran air Romawi kuno tertinggi yang bertahan hingga saat ini, serta struktur terbesar dari jenisnya yang pernah dibangun oleh orang Romawi. Sungai itu bernama Gardon, tapi sebelumnya disebut Gar. Pont du Gard dibangun pada 19 SM. di bawah Marcus Agrippa, teman dan menantu Kaisar Augustus.

Ini jembatan raksasa adalah bagian dari pipa air sepanjang 50 kilometer yang memasok air minum ke kota Romawi kuno Nîmes di wilayah yang sekarang menjadi wilayah Prancis. Jembatan ini berfungsi dengan baik selama hampir empat abad dan merupakan salah satu penghubung utama saluran air di Nîmes.

Berkat saluran air, masing-masing dari 50 ribu penduduk Nîmes dapat menggunakan 400 liter air setiap hari. Di seluruh kota, air didistribusikan melalui pipa-pipa yang terbuat dari timah. Mereka sudah mengetahui bahwa logam ini berbahaya bagi kesehatan, namun mereka menahannya, karena meningkatnya kesadahan air, dinding pipa segera ditutupi dengan lapisan pelindung kalsium. Namun dinding dan dasar kanal ramah lingkungan - terbuat dari batu dan dilapisi dengan malta merah muda (campuran jeruk nipis, lemak babi, dan sari susu dari buah ara mentah yang halus dan tahan air).

Pont du Gard terdiri dari arcade yang disusun dalam tiga tingkat. Enam lengkungan membentuk tingkat bawah, sebelas lengkungan membentuk tingkat tengah, dan tiga puluh lima lengkungan membentuk tingkat atas, tepat di sepanjang jalur pasokan air.

Ketinggian saluran air adalah 48,77 (seukuran bangunan 16 lantai) dan panjangnya 275 meter. Lembah dalam tempat saluran air berdiri terkenal dengan angin topannya, dan di musim semi, sungai yang gelap dan tenang berubah menjadi aliran air yang bergolak yang membanjiri daerah sekitarnya.

Para peneliti telah menemukan bahwa hanya satu dari enam lengkungan bawah yang menjadi bagian jembatan yang menahan beban. Pont du Gard terbuat dari batu seberat enam ton, dipasang sedemikian rapat sehingga pembangunnya tidak memerlukan mortar. Tentu saja, kecepatan angin lokal dapat menyebabkan retakan kecil pada lapisan pasangan bata, dan kemudian penghancuran jembatan secara bertahap akan dimulai, tetapi hal ini tidak terjadi, karena Pont du Gard memiliki batas keamanan ganda.

Perbedaan ketinggian antara sumber yang memasok air dan cekungan di Nîmes hanya 17 meter, jadi ketika merancang terowongan dan jembatan yang akan menjadi bagian dari saluran air, pembangun Romawi harus menjaga kemiringan rata-rata yang dapat diabaikan. jalur penyediaan air, tidak melebihi 34 cm untuk 1 km! Kemiringan seperti itu tidak terlihat oleh mata, sehingga kesalahan kecil sekalipun oleh para pembangun dapat menyebabkan genangan air yang mengalir, tetapi para pembangun Romawi tidak hanya meramalkan hal ini, mereka juga memperhitungkan bahaya meluapnya saluran, metode pembersihan. itu, dan banyak kehalusan lainnya yang tidak terlihat oleh mereka yang belum tahu. Ngomong-ngomong, masih menjadi misteri bagaimana orang Romawi berhasil menghitung semuanya dengan begitu akurat - lagi pula, rumus matematika yang masih digunakan saat ini dalam pembangunan jaringan pipa air dengan air yang diberi makan gravitasi baru diturunkan pada abad ke-19!

Setelah jatuhnya Kekaisaran Romawi, saluran air menjadi rusak, dan dindingnya ditutupi dengan endapan kalsium yang tebal. Pada abad ke-8, Pont du Gard praktis sudah tidak berfungsi lagi. Seiring waktu, perang dan gempa bumi menghancurkan banyak bagian saluran air, dan orang-orang memanfaatkan sebagian saluran air tersebut untuk kebutuhan mereka sendiri.

Pont du Gard sangat menderita pada Abad Pertengahan, ketika beberapa orang pintar muncul dengan ide untuk mempersempit dukungan tingkat kedua untuk memberi ruang bagi lalu lintas orang dan kendaraan besar. Jalur ini digunakan sampai jembatan modern dibangun di dekatnya pada tahun 1747.

Pont du Gard baru dipugar pada tahun 1855, ketika Napoleon III akhirnya memerintahkan renovasi menyeluruh.

Sejak tahun 1985, Pont du Gard telah masuk dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO.

Saluran air Pont du Gard digambarkan pada uang kertas 5 euro:

Pont du Gard- saluran air Romawi kuno yang membentang di dekat Sungai Gardon kota Perancis Nim. Ukuran saluran air sungguh menakjubkan dan menjadikannya saluran air terbesar di Kekaisaran Romawi. Panjang jembatan 275 meter, tinggi 47 meter. Kami berakhir di bagian ini secara tidak sengaja. Situs web Perancis kereta api(SNCF) untuk beberapa alasan memutuskan bahwa akan lebih mudah bagi kami untuk berpindah dari kereta Paris-Montpellier ke kereta Lyon-Barcelona di Nimes.

Kami belajar tentang saluran air ketika kami mulai bertanya-tanya apa yang dapat kami lakukan selama singgah dua jam di Nîmes. Alhasil, kami menambah waktu transfer menjadi 6 jam, menyewa mobil dan berkendara ke saluran air. Kami hanya tahu satu hal tentang saluran air – koordinat geografis.

Kami berencana untuk mendekati jembatan melalui jalan tanah kecil dan berjalan sejauh 400 meter terakhir di sepanjang jalur hutan. Tapi itu tidak ada di sana. Di lokasi ternyata seluruh kompleks wisata dengan tempat parkir yang luas, ruang kuliah, paviliun pameran, dll telah dibangun di tepi kiri Sungai Gardon. Kunjungan ke saluran air menghabiskan biaya 18 euro. Bagi kami, tarif "feri" adalah yang paling sukses - mobil + 4 orang. Cara menuju saluran air tanpa mobil tetap menjadi misteri bagi kami.

Pembangunan saluran air dilakukan pada pertengahan abad ke-1. N. e. Itu dibangun tanpa menggunakan mortar pengikat (kapur) dan merupakan bagian integral dari pipa air sepanjang 50 kilometer yang menuju ke Nîmes dari Uzès. Saluran air ini bertingkat tiga: ada enam lengkungan di tingkat bawah, rata-rata sebelas, dan tiga puluh lima di tingkat atas. Saat Anda mendekati pantai, lebar lengkungannya berkurang.

Selokan air. Saluran air Pont du Gard.

Di tepi kanan, air dari jembatan langsung dialirkan ke terowongan. Mengingatkanku pada sesuatu.

Pont du Gard adalah saluran air Romawi tertinggi yang bertahan hingga hari ini. Nama jembatan diberikan untuk menghormati sungai yang dilintasinya - Gard. Namun sekarang, sungai tersebut telah berganti nama menjadi Sungai Gardon. Jembatan ini terletak di dekat kota Nimes di wilayah Languedoc-Roussillon, di departemen Gard.

Jembatan ini merupakan bagian dari saluran air sepanjang 50 meter yang dibangun untuk mengangkut air dari mata air Uzes ke kota Nîmes. Pembangunan jembatan tersebut diyakini dimulai pada pertengahan abad ke-1 Masehi. di bawah pemerintahan Claudius atau Nero. Sekitar seribu orang mengerjakan pembangunan Pont du Gard selama 5 tahun. Ini yang paling banyak jembatan tinggi, dibangun pada zaman kuno.

Foto 2.

Merupakan bangunan megah, panjang 275 meter dan tinggi 47 meter, dibangun dari batu tanpa menggunakan kapur. Jembatan ini terdiri dari tiga tingkat: 6 lengkungan di tingkat bawah, 11 lengkungan di tengah, dan 35 lengkungan di tingkat atas. Semakin dekat ke pantai, lengkungannya semakin sempit. Ini adalah jembatan tiga tingkat yang terakhir Roma kuno, dilestarikan hingga hari ini.

Foto 3.

Saluran air dibangun miring sehingga air dapat mengalir ke dalamnya Tempat yang benar di bawah pengaruh gravitasi. Dengan kemiringan terkecil rata-rata hanya 25 cm per kilometer, Pont du Gard menyediakan 30.000 hingga 40.000 m3 air mengalir per hari bagi Nimes, memasok banyak pemandian, air mancur, dan pipa air di rumah-rumah kaya.

Foto 4.

Saluran air tidak lagi digunakan hampir 500 tahun setelah pembangunannya, tak lama setelah jatuhnya Kekaisaran Romawi, meskipun Pont du Gard selama berabad-abad jembatan ini hanya berfungsi sebagai jembatan di atas Sungai Gar. Pada pertengahan abad ke-18, sebuah jembatan modern dibangun di dekatnya, dan lalu lintas melintasinya Pont du Gard ditutup secara bertahap.

Pada tahun 1985 Pont du Gard ditambahkan ke daftar Situs Warisan Dunia UNESCO.

Foto 5.

Dari tahun 1696 hingga 1702, pekerjaan besar-besaran dilakukan untuk memulihkan jembatan. Dan pada tahun 1747, sebuah jembatan modern dibangun di dekat saluran air, berkat itu Pont du Gard menghilangkan beban konstan. Itu sedang diperbaiki dan dibawa ke bentuk yang tepat. Sekarang menjadi tujuan wisata populer.

Foto 6.

tingginya 49 meter. Jarang pada masa itu, bangunan ini terdiri dari 3 lantai lengkungan: baris pertama ada 6 lengkungan, baris kedua – 11, dan baris ketiga – 35. Berat total bangunan adalah 50 ribu ton.

Foto 7.

Saluran air Pont du Gard pernah memberikan kesan mendalam pada filsuf dan pemikir Jean-Jacques Rousseau, penulis Stendhal, dan seniman Hubert Robert, yang lukisannya “Pont du Gard” kini disimpan di Louvre.

Foto 8.

Pont du Gard terbuat dari batu seberat enam ton, tanpa menggunakan kapur. Dipercaya bahwa Pont du Gard dibangun atas perintah komandan besar Marcus Agrippa, teman Kaisar Oktavianus Augustus, pada tahun 19 SM. Namun menurut penelitian modern, pembangunan jembatan tersebut baru selesai pada pertengahan abad ke-1 Masehi. Pont du Gard adalah bagian dari pipa air sepanjang 50 kilometer yang menghubungkan dua pipa kota-kota Romawi kuno di selatan Perancis - Nimes dan Uzès.

Pont du Gard adalah saluran air tiga tingkat, dengan setiap tingkat memiliki jumlah lengkungan yang berbeda: tiga puluh lima lengkungan di tingkat atas, tempat pasokan air mengalir. Ada sebelas lengkungan di tingkat tengah, dan hanya enam di tingkat bawah, dan hanya satu dari enam lengkungan ini yang merupakan bagian penahan beban jembatan. Lebar lengkungan berkurang saat Anda mendekati pantai.

Foto 9.

Menurut perhitungan modern, berkat saluran air ini, penduduk Nîmes yang berjumlah sekitar 50 ribu orang bisa menggunakan 400 liter air setiap harinya.

Pont du Gard berfungsi sebagai saluran air hingga jatuhnya Kekaisaran Romawi Barat, kemudian terkadang digunakan sebagai jembatan. Namun pada abad ke-8, saluran air kuno tersebut praktis tidak berfungsi lagi: angin dan waktu menghancurkan banyak bagiannya, dan penduduk setempat mereka memecahkan batu untuk konstruksi. Selain itu, agar kendaraan berukuran besar dapat melewati jembatan tersebut, sebagian penyangga saluran air perlu dilubangi, yang dapat menyebabkan runtuhnya seluruh struktur. Namun, Pont du Gard berdiri selama lebih dari seribu tahun, dan lalu lintas di Pont du Gard akhirnya berhenti pada tahun 1747, ketika sebuah jembatan modern dibangun di dekatnya. Dan pada tahun 1855, saluran air kuno dipulihkan atas perintah Napoleon III.

Foto 10.