Warisan Roma kuno adalah saluran air Pont du Gard. Pont du Gard: saluran air Romawi tertinggi di dunia. Petunjuk arah ke Pont du Gard

Pont du Gard adalah saluran air Romawi tertinggi yang bertahan hingga hari ini. Nama jembatan diberikan untuk menghormati sungai yang dilintasinya - Gard. Namun sekarang, sungai tersebut telah berganti nama menjadi Sungai Gardon. Jembatan ini terletak di dekat kota Nimes di wilayah Languedoc-Roussillon, di departemen Gard.

Jembatan ini merupakan bagian dari saluran air sepanjang 50 meter yang dibangun untuk mengangkut air dari mata air Uzes ke kota Nîmes. Pembangunan jembatan tersebut diyakini dimulai pada pertengahan abad ke-1 Masehi. di bawah pemerintahan Claudius atau Nero. Sekitar seribu orang mengerjakan pembangunan Pont du Gard selama 5 tahun. Ini yang paling banyak jembatan tinggi, dibangun pada zaman kuno.

Foto 2.

Merupakan bangunan megah, panjang 275 meter dan tinggi 47 meter, dibangun dari batu tanpa menggunakan kapur. Jembatan ini terdiri dari tiga tingkat: 6 lengkungan di tingkat bawah, 11 lengkungan di tengah, dan 35 lengkungan di tingkat atas. Semakin dekat ke pantai, lengkungannya semakin sempit. Ini adalah jembatan tiga tingkat Roma Kuno terakhir yang bertahan hingga saat ini.

Foto 3.

Saluran air dibangun miring sehingga air dapat mengalir ke dalamnya tempat yang tepat di bawah pengaruh gravitasi. Dengan kemiringan terkecil rata-rata hanya 25 cm per kilometer, Pont du Gard menyediakan 30.000 hingga 40.000 m3 air mengalir per hari bagi Nimes, memasok banyak pemandian, air mancur, dan pipa air di rumah-rumah kaya.

Foto 4.

Saluran air tidak lagi digunakan hampir 500 tahun setelah pembangunannya, tak lama setelah jatuhnya Kekaisaran Romawi, meskipun Pont du Gard hanya berfungsi sebagai jembatan di atas Sungai Gard selama berabad-abad. Pada pertengahan abad ke-18, sebuah jembatan modern dibangun di dekatnya dan Pont du Gard secara bertahap ditutup untuk lalu lintas.

Pada tahun 1985, Pont du Gard ditambahkan ke Daftar Warisan Dunia UNESCO.

Foto 5.

Dari tahun 1696 hingga 1702, pekerjaan besar-besaran dilakukan untuk memulihkan jembatan. Dan pada tahun 1747, sebuah jembatan modern dibangun di dekat saluran air, berkat itu Pont du Gard menghilangkan beban konstan. Itu sedang diperbaiki dan dibawa ke bentuk yang tepat. Sekarang menjadi barang yang populer rute wisata.

Foto 6.

tingginya 49 meter. Jarang pada masa itu, bangunan ini terdiri dari 3 lantai lengkungan: di baris pertama ada 6 lengkungan, di baris kedua - 11, di baris ketiga - 35. Berat total struktur adalah 50 ribu ton.

Foto 7.

Saluran air Pont du Gard pernah memberikan kesan mendalam pada filsuf dan pemikir Jean-Jacques Rousseau, penulis Stendhal, dan seniman Hubert Robert, yang lukisannya “Pont du Gard” kini disimpan di Louvre.

Foto 8.

Pont du Gard terbuat dari batu seberat enam ton, tanpa menggunakan kapur. Dipercaya bahwa Pont du Gard dibangun atas perintah komandan besar Marcus Agrippa, teman Kaisar Oktavianus Augustus, pada tahun 19 SM. Namun menurut penelitian modern, pembangunan jembatan tersebut baru selesai pada pertengahan abad ke-1 Masehi. Pont du Gard adalah bagian dari pipa air sepanjang 50 kilometer yang menghubungkan dua pipa kota-kota Romawi kuno di selatan Perancis - Nimes dan Uzès.

Pont du Gard adalah saluran air tiga tingkat, dengan setiap tingkat memiliki jumlah lengkungan yang berbeda: tiga puluh lima lengkungan di tingkat atas, tempat pasokan air mengalir. Ada sebelas lengkungan di tingkat tengah, dan hanya enam di tingkat bawah, dan hanya satu dari enam lengkungan ini yang merupakan bagian penahan beban jembatan. Lebar lengkungan berkurang saat Anda mendekati pantai.

Foto 9.

Menurut perhitungan modern, berkat saluran air ini, penduduk Nîmes yang berjumlah sekitar 50 ribu orang bisa mengonsumsi 400 liter air setiap harinya.

Pont du Gard berfungsi sebagai saluran air hingga jatuhnya Kekaisaran Romawi Barat, kemudian terkadang digunakan sebagai jembatan. Namun sudah pada abad ke-8, saluran air kuno itu praktis tidak berfungsi lagi: angin dan waktu menghancurkan banyak bagiannya, dan penduduk setempat mereka memecahkan batu untuk konstruksi. Selain itu, agar kendaraan berukuran besar dapat melewati jembatan tersebut, sebagian penyangga saluran air perlu dilubangi, yang dapat menyebabkan runtuhnya seluruh struktur. Namun, Pont du Gard berdiri selama lebih dari seribu tahun, dan lalu lintas di Pont du Gard akhirnya berhenti pada tahun 1747, ketika sebuah jembatan modern dibangun di dekatnya. Dan pada tahun 1855, saluran air kuno dipulihkan atas perintah Napoleon III

Saluran Air Pont du Gard (Prancis) - deskripsi, sejarah, lokasi. Alamat yang tepat, telepon, situs web. Ulasan wisatawan, foto dan video.

• Tur menit terakhir ke Prancis

Foto sebelumnya Foto selanjutnya

Jika Anda membutuhkan contoh nyata dari paradoks sejarah dan arsitektur, maka Prancis selatan cocok untuk ini: monumen dari era Kekaisaran Romawi lebih banyak jumlahnya di sini daripada di Italia sendiri, dan bahkan lebih terpelihara. Pertunjukan teater masih diadakan di amfiteater Nîmes, dan saluran air Romawi tertinggi di dunia, Pont du Gard, bahkan berfungsi sebagai jembatan jalan hingga paruh kedua abad terakhir.

Paradoks ini memiliki penjelasan: wilayah Provence dan Languedoc menjadi bagian dari Prancis sejak lama, dan badai sejarah berikutnya melewatinya - tidak seperti Italia, yang terkoyak oleh perang internal.

“...dibuat oleh para budak Roma”

Dimensi saluran air Pont du Gard dapat memukau bahkan di abad ke-21: panjang bangunannya 275 dan tingginya 49 m (Sebagai perbandingan, ini adalah ketinggian bangunan modern 16 lantai!). Namun betapapun megahnya jembatan yang ada saat ini, nyatanya itu hanyalah bagian dari pipa air kuno sepanjang 50 km. Ini memasok air kepada Nim selama setengah milenium, dan kapasitasnya cukup untuk setiap penduduk kota berpenduduk 50 ribu orang untuk mengonsumsi hingga 400 liter air per hari. Perbedaan ketinggian antara titik awal dan akhir pipa air hanya 17 m (atau 34 cm per kilometer). Bagaimana para insinyur Romawi berhasil mencapai akurasi yang luar biasa masih menjadi misteri bagi para sejarawan.

Bangsa Romawi tidak menderita gigantomania dan tidak menyia-nyiakan sumber daya untuk hal-hal bodoh seperti itu Piramida Mesir: selain fungsi praktis, struktur mereka memiliki tujuan politik yang jelas - untuk menanamkan kekaguman pada orang-orang yang ditaklukkan akan kekuatan Kekaisaran dan menghancurkan gagasan perlawanan sejak awal.

Misteri lain Jembatan Garsky tersembunyi dalam desainnya. Itu dibangun hanya dengan menyatukan balok-balok batu seberat enam ton dari ujung ke ujung - tanpa menggunakan komponen pengikat (walaupun orang Romawi sangat menyadari sifat-sifat beton - karena mereka sendiri yang menciptakannya). Mengejutkan bahwa struktur ini berdiri selama dua milenium, karena kondisi di lembah Sungai Gardon sangat sulit: pada musim semi dan musim gugur, penyangga jembatan mengalami banjir, dan struktur tiga tingkat secara keseluruhan sepanjang tahun terkena erosi angin.

Ada kemungkinan bahwa seluruh sistem pasokan air dapat bertahan hingga hari ini, tetapi sistem tersebut dihancurkan bukan oleh kecerobohan para pembangun atau vandalisme, bukan oleh perang atau bencana alam, tetapi oleh sifat-sifat air setempat - air tersebut mengandung terlalu banyak kapur. . Setelah runtuhnya Kekaisaran, tidak ada seorang pun yang membersihkan pasokan air dari sedimen, dan pasokan air itu tersumbat. Batu-batu dari bangunan yang sudah tidak berguna digunakan untuk membangun rumah dan benteng, dan Pont du Gard bertahan karena ditemukan kegunaan lain - sebagai jembatan.

Pont du Gard hari ini

Jembatan tua itu akhirnya menemukan kedamaiannya yang layak: lalu lintas di atasnya telah dihentikan, sejak tahun 1985 jembatan itu berada di bawah perlindungan UNESCO, dan sekarang hanya turis yang berjalan di bawah kubah melengkung tersebut. Ada museum di dekat jembatan, di dekatnya terdapat taman bermain anak-anak, toko suvenir, dan restoran dengan kafe - singkatnya, semua yang Anda butuhkan untuk menjelajahi warisan unik Roma dengan santai dan nyaman - Pont du Gard yang megah.

Informasi praktis

Koordinat GPS: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Taman Pont du Gard buka 7 hari seminggu sepanjang tahun. Kategori tiket "Wisata singkat" (Pont du Gard, Museum, Bioskop, Perpustakaan Permainan, rute "Memory of Garigy", Eksposisi) - 9,50 EUR, Tiket "Aqueduct": "Wisata singkat" + tur berpemandu di sepanjang kanal) - 14 EUR . Tiket malam untuk penerangan (hanya pada bulan Juni, Juli, Agustus dan September) - 5 EUR. Jam buka museum bergantung pada musim; informasi diperbarui secara berkala di situs resmi. Harga di halaman adalah per Maret 2019.

Cara menuju lokasi: naik mobil di jalan raya A9 ke pintu keluar 23, lalu ikuti rambu Pont du Gard. Anda dapat naik bus jalur A15 (dari Avignon) atau B21 (dari Nimes) - dalam kedua kasus tersebut, perjalanan akan memakan waktu sekitar setengah jam.

Alamat: Perancis, sungai Gardon (sebelumnya Gard), departemen Gard, dekat kota Remoulan
Penyelesaian konstruksi: 19 SM
Panjang: 275 m.
Tinggi: 47 m.
Koordinat: 43°56′49″LU,4°32′9″BT
Termasuk dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO

Di mana Anda dapat melihat monumen arsitektur dan sejarah megah yang dibangun pada masa kejayaan Kekaisaran Romawi yang agung? Seorang turis yang bodoh kemungkinan besar akan menjawab pertanyaan ini: “Tentu saja, di Roma!”

Tidak diragukan lagi, ini sebagian benar: atraksi Romawi setiap tahunnya menarik perhatian jutaan wisatawan dari seluruh dunia. Namun, ada bangunan yang dibangun oleh orang Romawi kuno yang tidak berlokasi di Italia. Salah satunya adalah saluran air besar yang disebut Pont du Gard, yang dibangun oleh para pembangun 2 milenium yang lalu (dan mungkin jauh lebih awal) “dilemparkan” ke seberang Sungai Gardon, yang mengalir di dekat Remulan.

Ngomong-ngomong, di zaman kuno sungai ini disebut lebih sederhana, Gar, itulah nama saluran air tertinggi di dunia, yang dicantumkan oleh para ahli. Warisan Dunia UNESCO - Pont du Gard.

Saluran air Perancis, yang dibangun oleh orang Romawi, memiliki panjang 275 meter dan tinggi lebih dari 47 meter. Sebagai perbandingan, ketinggian Pont du Gard sama persis dengan ketinggian gedung modern berlantai enam belas. Selain itu, meskipun berlalunya waktu yang tak terhindarkan, hembusan angin kencang, dan banjir musim semi yang terus-menerus di Sungai Gard, saluran air tersebut bertahan hingga hari ini dalam kondisi sangat baik, yang menarik Prancis ke departemen ini. jumlah yang sangat besar wisatawan yang ingin melihat landmark tertua dan menikmati pemandangan indah di sekitarnya. Omong-omong, saluran air Pont du Gard dianggap oleh para sejarawan, arkeolog, dan arsitek sebagai bangunan tertinggi yang pernah dibangun oleh orang Romawi. Dan mereka membangun banyak saluran air: keinginan seluruh penduduk kerajaan besar kebersihan tubuh telah turun dalam sejarah.

Saluran Air Pont du Gard: fitur arsitektur dan tujuannya

Sebelum kita mulai berbicara tentang pembangunan saluran air Pont du Gard, perlu dijelaskan bahwa tanggal pasti pembangunannya belum diketahui. Banyak sejarawan mengutip fakta bahwa hal ini pertama kali disebutkan dalam kronik Romawi kuno yang berasal dari abad ke-1 Masehi. Namun, ada ahli yang, setelah serangkaian penelitian yang mereka lakukan, menyatakan: saluran air di seberang Sungai Gar muncul selambat-lambatnya pada tahun ke-19 SM (!) atas perintah Marcus Agrippa. Namun, bagaimanapun juga, arsitek modern gagal menjelaskan secara pasti bagaimana wilayah tersebut Perancis modern keajaiban ini muncul. Masalahnya adalah jika Anda melihat Pont du Gard, Anda dapat menarik kesimpulan tertentu: saluran air tiga tingkat telah berdiri selama lebih dari 2.000 tahun dengan bantuan enam penyangga. Namun, perhitungan para ahli menunjukkan bahwa hanya satu (!) dari enam penyangga ini yang menahan beban, dan stabilitas struktur yang dibangun oleh orang Romawi kuno hanya bergantung padanya.

Tentu saja, kekayaan Kekaisaran Romawi yang besar memungkinkan para penguasanya membangun istana, forum, dan patung yang besar. Pembangunan saluran air akan tetap menjadi salah satu dari banyak, jika bukan karena beberapa “tetapi”... Bahkan dengan bantuan teknologi dan komputer ultra-modern, tidak mungkin untuk menjelaskan bagaimana struktur raksasa ini dibangun, dan siapa itu arsitek jenius, yang mampu melakukan semua perhitungannya tanpa teknologi komputer, dengan memperhitungkan detail terkecil.

Selain itu, kita harus memperhitungkan fakta bahwa semua batu (berat masing-masing batu kira-kira 6 ton) tidak disatukan dengan mortar: batu-batu tersebut dipasang dengan sempurna satu sama lain sedemikian rupa sehingga bahkan sekarang, setelah 20 berabad-abad, tidak mungkin memasukkan bilah pisau di antara mereka. “Bagaimana jembatan yang dibangun tanpa menggunakan semen bisa bertahan begitu lama?” mungkin bertanya pada orang yang tidak terbiasa dengan arsitektur. Jawaban atas pertanyaan ini terletak pada kenyataan bahwa pada zaman dahulu orang Romawi tidak dapat secara akurat menghitung keandalan dan daya tahan bangunan yang mereka bangun, itulah sebabnya mereka membangun Pont du Gard dengan margin keamanan ganda.

Seperti disebutkan di atas, Pont du Gard terdiri dari tiga tingkatan dan merupakan bagian dari sistem pasokan air sepanjang 50 kilometer yang memasok air paling murni ke kota Nimes. Perlu dicatat bahwa air tersebut mungkin yang paling murni, tetapi jauh dari aman bagi kesehatan manusia. Ternyata pipa yang mengalirkan uap air yang memberi kehidupan kepada penduduk kota itu terbuat... dari timah. Di masa yang jauh itu, Kekaisaran Romawi mengetahui bahwa logam ini terakumulasi di dalam tubuh seiring waktu dan menyebabkan keracunan parah. Namun fakta ini diperhitungkan oleh sang arsitek yang mengetahui sifat-sifat air yang mengalir melalui saluran air. Itu sangat keras, dan semua pipa tertutup kerak kapur dalam waktu singkat: kontak dengan timah sangat minim. Berkat sistem pasokan air kuno dan bagiannya dari Pont du Gard, setiap penduduk Nimes dapat menggunakan lebih dari 400 liter air per hari untuk keperluan pribadi! Omong-omong, populasi kota ini pada awal zaman kita adalah 50.000 orang. Bisa dibayangkan berapa meter kubik air yang melewati pipa timah yang tertutup kerak kapur setiap harinya.

Pont du Gard: sejarah baru

Tidak dapat dikatakan bahwa sejarah sebagian saluran air panjang selalu tidak berawan: 800 tahun setelah pembangunannya, saluran tersebut tidak lagi berfungsi, dan penduduk setempat memutuskan untuk menggunakan beberapa bagian Pont du Gard untuk membangun rumah mereka. Untungnya, keadaan ini tidak berlangsung lama. Bangsa Romawi dan Frank sering melintasi bangunan ini dari satu tepian Sungai Gard ke tepian lainnya.

Penghancuran penyeberangan megah ini bukanlah bagian dari rencana mereka, oleh karena itu mereka harus bersikap seperti itu bangunan kuno Berbagai hukuman diberikan. Hal ini memainkan peran yang menentukan dalam kenyataan bahwa Pont du Gard bertahan hingga hari ini hampir dalam bentuk aslinya. Fakta penting lainnya: perjalanan melintasi jembatan pada Abad Pertengahan dibayar: harga penyeberangan cukup tinggi: petani biasa tidak mampu melakukan perjalanan melalui bagian paling menarik dari saluran air.

Tentu saja, tidak ada salahnya untuk menyebut nama Napoleon III yang memerintahkan pembangunan jembatan lain tidak jauh dari perlintasan sepanjang 275 meter yang merupakan salah satu daya tarik utama departemen Gard. Setelah pembangunan jembatan baru pada tahun 1747, lalu lintas di sepanjang Pont du Gard ditutup dan sebagian saluran air Romawi yang terkenal dipulihkan.

Pont du Gard: informasi berguna bagi wisatawan

Untuk sampai ke Pont du Gard yang megah, Anda harus memesan tur terlebih dahulu. Paling sering, kelompok berkumpul di kota Nîmes. Ngomong-ngomong, Anda masih bisa melihat waduk dengan diameter lebih dari 6 meter di dalamnya, tempat semua air dari saluran air sepanjang 50 kilometer mengalir. "Kolam" ini bahkan memiliki nama Latin - "castellum divisorium". Rute wisata paling populer berada jauh dari karya arsitektur, dibangun pada masa Kekaisaran Romawi. Oleh karena itu, hanya sebagai bagian dari kelompok yang terorganisir Anda dapat menikmati kemegahan bangunan terkenal ini dan bakat arsitek serta pembangunnya, berkat siapa tempat ini dilahirkan.

Menarik juga bahwa terdapat sebuah hotel modis yang sangat dekat dengan jembatan Pont du Gard. Bisa disebut modis hanya karena harganya yang selangit harga tinggi. Hanya memiliki 10 kamar: satu malam di salah satunya akan dikenakan biaya setidaknya 80 euro bagi turis. Perlu diingat bahwa hotel bernama Le Vieux Moulin tidak memiliki televisi atau akses ke World Wide Web. Pemilik hotel ini percaya bahwa wisatawan datang ke kawasan tersebut untuk menjelajahi saluran air dan menikmati keindahan alam yang masih alami, daripada menonton TV atau menjelajahi Internet.

Bangsa Romawi tidak memiliki keran, jadi air disuplai secara gravitasi.

Fakta penting:

• TANGGAL: sekitar 18 SM. e.
• GAYA: Saluran Air Melengkung
• BAHAN: Batu
• DIBANGUN: di bawah Marcus Agrippa

Jembatan Garde melintasi Sungai Garde di Perancis Selatan. Tiga baris lengkungan batu menjulang setinggi 47,5 meter di atas pantulannya di air. Ini adalah bagian paling terkenal dari saluran air batu Romawi dan jembatan tertinggi yang dibangun oleh orang Romawi.

Sebuah mahakarya teknik sejati, di mana fungsionalitas berdasarkan perhitungan matematis yang tepat dipadukan dengan keindahan yang luar biasa.

Jembatan itu adalah bagian yang lebih kecil namun penting dari saluran air sepanjang 48 kilometer yang dibangun di bawah pemerintahan Marcus Vespasian Agrippa sekitar tahun 18 SM. e., untuk memasok kota Romawi Nimaus (nama modern - Nîmes) air bersih dari sungai Besi dan Jur dari wilayah Uzès. Saluran air melewati perbukitan dan lembah, melalui pipa, melalui terowongan, sepanjang puncak tembok dan melintasi sungai.

Air bergerak sepanjang itu karena gaya gravitasi. Ketinggian saluran air berangsur-angsur berkurang sepanjang keseluruhannya, dan air mengalir terus menerus dengan sedikit kemiringan dari sumber ke tujuannya.

Air menempuh jarak 48 kilometer dari Uzès ke Nîmes dengan perbedaan ketinggian hanya 17 meter! Kesempurnaan teknis saluran air Romawi, yang merupakan bagian penting dari sistem pasokan air dan saluran pembuangan yang ada di seluruh Kekaisaran Romawi, merupakan misteri bagi semua orang.

Langkah arcade

Untuk mengalirkan pasokan air melintasi Sungai Gard pada ketinggian yang dibutuhkan, perlu dibangun jembatan yang terdiri dari tiga tingkat arkade batu. Barisan pertama terdiri dari enam buah gapura setinggi 20,5 meter, bentang terbesar 24,4 meter. Sebelas lengkungan tingkat tengah menjulang setinggi 19,5 meter.

Tingkat atas dibentuk oleh 35 lengkungan setinggi 7,4 m. Di sepanjang puncaknya terdapat pipa tertutup - saluran dalam dengan dinding yang digosok dengan semen.

Balok-balok batu ditarik keluar dari penyangga pada ketinggian yang berbeda-beda, baik sebagai penyangga perancah, atau sebagai bekas perbaikan pasangan bata. Prasasti yang dibuat oleh para pembangun masih terlihat pada batu-batu gapura, seperti FR S III - dari sinistra yang artinya “barisan depan, ketiga dari kiri”.

Saluran air seperti Jembatan Gardsky mengalirkan air bersih ke kota-kota. Pada masa pemerintahan Kaisar Hadrian, 17 saluran air memasok air bersih ke Roma.

Jembatan Garda rusak parah pada abad ke-5 Masehi. e., tetapi pada saat itu saluran air mungkin tidak berfungsi lagi, dihancurkan oleh serangan orang barbar dari Asia Tengah. Pada tahun 1747, tingkat bawah diperluas dua kali untuk membuat jalan raya.

Kini hanya pejalan kaki yang bisa berjalan di Jembatan Gardsky. Satu setengah juta wisatawan datang setiap tahun untuk melihat sisa-sisa saluran air yang megah, dan menyeberangi jembatan di tingkat bawah atau atas. Berkat restorasi pada abad ke-17, 18, dan 20, arcade-arcade yang lapang, juga dibangun tanpa mortar apa pun, telah terpelihara dengan sempurna.

Laporan Sir Chadwick

Setelah jatuhnya Kekaisaran Romawi, sistem pasokan air dan saluran pembuangan khusus tidak lagi digunakan di Eropa. Pada abad ke-19, karena pertumbuhan industri, masalah kebersihan menjadi sangat akut, dan pemerintah Inggris menugaskan Sir Edwin Chadwick, seorang pengacara dan tokoh masyarakat, untuk mencari solusinya.

Chadwick menjelajahi sisa-sisa sistem penyaluran air dan saluran pembuangan Romawi. Dalam Laporannya tentang Kondisi Sanitasi Masyarakat Pekerja Inggris Raya, yang diterbitkan pada tahun 1842, ia berpendapat bahwa masalah ini akan teratasi jika Inggris mencapai tingkat kebersihan dan sanitasi yang dianggap sebagai standar di zaman Romawi kuno.

1

“Bukti nyata dari keberanian rencana dan keterampilan orang Romawi,” tulis buku panduan tentang saluran air 28 kilometer dari Avignon. Saya ingin menambahkan, ya, itu dibangun dengan andal pada masa ketika instrumentum vocalis (budak, instrumen yang bisa berbicara), tanpa campur tangan serikat pekerja, akan dipukuli tanpa ampun karena manifestasi kemalasan sekecil apa pun. Dan satu hal lagi. Struktur teknik yang mengesankan ini berhenti berfungsi karena kelalaian hanya ketika orang-orang barbar menyapu Roma.

2

Jembatan di atas Sungai Gard di departemen Gard Prancis dekat Remoulan.

Pont-du-Penjaga. Pada bulan Agustus, kayak meluncur melintasi kelembapan segar yang jernih, dan penduduk lokal serta wisatawan senang bermain air di perairan kecil tersebut pantai berbatu dengan kecerobohan yang sama seperti penghuni musim panas kami di sepanjang Sungai Istra di akhir pekan musim panas yang cerah. aku juga tidak bisa menolaknya...

Dan rok celana panjang saya yang elegan, dibeli pada bulan Mei di toko konseptual Italia, dengan sedikit gerakan tangan dan gagasan tentang nenek buyut jauh dari pihak ayah saya, yang menyelipkan keliman mereka pada panen bulan Juli di corvee masuk provinsi Ryazan, diubah menjadi celana pendek yang tak kalah elegan. Para wanita Rusia di dekatnya merasa iri. Dan siapa, sayangku, yang mencegah Anda membuang kompleks borjuis Anda ketika Anda pergi berlibur, ke Domodedovo?

1

Jika kita tahu bahwa pemandu pengemis kita yang biasa-biasa saja, Olga Revenko, yang telah menipu orang-orang naif demi 15 euro, akan membatasi “perjalanannya” pada lari berkecepatan tinggi di sepanjang tingkat bawah jembatan, dan kemudian membiarkan semua orang berjemur selama satu jam penuh. di kaki saluran air, kami mungkin sudah membeli pakaian renang. Tapi, sayang sekali... Melihat seekor anjing gembala Jerman dengan nama panggilan Perancis yang tercebur di sungai yang tenang, saya mencoba mengisi kekosongan dalam layanan informasi untuk rekan-rekan saya.

1

Tapi pertama-tama, sebuah peringatan! Peta zona arkeologi dapat diperoleh dari kantor pariwisata dekat halte bus. Tidak perlu membeli tiket! Tiket masuk gratis untuk semua orang tanpa kecuali. Rupanya, situs UNESCO (sejak 1985), yang digambarkan pada uang kertas 5 euro yang baru, hidup dengan membayar hak cipta untuk mereproduksi gambarnya.

Tentu saja hanya bercanda. Terdapat beberapa kios, kafe, dan toilet mahal yang terletak di sana, begitu luas sehingga praktis tidak ada antrian bahkan pada saat kedatangan massal turis bus Tiongkok yang penasaran.

Nah, sekarang - informasi yang diperlukan. Pohon zaitun yang ditanam di dekat jalan, seperti yang saya terjemahkan tulisan yang terukir di batu, bukan berasal dari zaman Yunani kuno. Mereka dipindahkan dan ditanam kembali di sini selama “perkembangan budaya” daerah tersebut pada abad terakhir. Tapi batangnya yang keriput sangat indah sehingga Anda bisa berbaring dengan aman - ini adalah pohon yang sama berkat Athena memenangkan perselisihannya dengan Poseidon di Acropolis. Ngomong-ngomong, di batu itu, yang konon atas nama pohon zaitun itu sendiri, terukir kata-kata yang, kata mereka, senang berada di tempat seperti itu. tempat yang luar biasa. Pada masa Napoleon III, ketika monumen itu ditertibkan, penggalan-penggalan romantisme dalam tata krama para pemugarnya masih tersisa.

2

Ingat apa yang kami ucapkan ketika mengagumi Kizhi dan mahakarya arsitektur kayu lainnya? "Tanpa satu paku pun." Yang ini saluran air Romawi kuno Panjang 275 meter dan tinggi 47 meter, dibangun oleh budak suku Thracia Spartacus sesuai dengan desain budak insinyur Yunani... tanpa menggunakan kapur. Dengan kata lain, ini tidak konkrit! Ini adalah batu-batu besar yang dipasang dengan jelas satu sama lain. Tentu saja, di Mesir, teknologi pembuatan piramida ternyata lebih sulit karena letak tambang yang jauh dari lokasi pembangunan di gurun pasir. Di sini ada cukup bahan bangunan tepat di depan Anda. Dari struktur hidrolik Roma besar yang bertahan hingga saat ini, ini adalah yang tertinggi. Para budak mematahkan pergelangan kaki mereka dengan batu dan membuat benjolan di ruas jari mereka bukan hanya demi estetika kekaisaran. Marcus Agrippa yang sama, yang jasanya atas inisiatif membangun Pantheon di Roma pada tahun 29 SM tercermin dalam prasasti yang sesuai di bawah kubah, memberi perintah untuk membangun sistem pasokan air untuk memasok kota Nîmes, lima puluh mil jauhnya. Ngomong-ngomong, saya membeli koin emas Nimes di Nice di Museum Matisse.

Menurut versi lain, penulis perintah untuk membangun saluran air kota besar Nim dari utara kecil Ucetia bukan milik menantu kaisar pertama Oktavianus Augustus, tetapi milik salah satu penerusnya di kemudian hari sebagai kepala utilitas publik dalam skala negara. Sepasang kekasih yang usai menikah “memecahkan” perpisahan mereka di atas bebatuan jembatan, pasti akan senang mengetahui bahwa pembangunan utamanya bisa saja dilakukan pada abad pertama Masehi oleh para budak yang diam-diam menukar tanda “ikan”. ” satu sama lain, artinya mereka sudah menjadi orang Kristen.

Sekarang mari kita ingat angka-angkanya dan coba mainkan numerologi... Tiga tingkatan. Ada enam lengkungan di bagian bawah, 11 di tengah, di bagian paling atas, yang hanya dapat dicapai oleh guru lokal dan kelompok sekolah untuk melakukan pembelajaran tanpa gangguan - 35. Jika Anda ingin mendengarkannya, Anda perlu memanjat segera naik setelah Anda memasuki zona arkeologi dan meninggalkan pohon zaitun di sebelah kanan, sedangkan tembok pembatas dengan sungai berada di sebelah kiri. Lengkungan terluas, seperti yang bisa ditebak oleh anak sekolah mana pun, berdiri di sungai. Dan kapal akan lewat, dan kerusakan akibat banjir akan berkurang, dan... Nah, fisikawan dan matematikawan masa depan, tambahkan alasannya?

1

Pasokan air kehilangan fungsinya segera setelah jatuhnya Roma. Tentu saja, tidak pernah terpikir oleh orang Lombard dan orang liar lainnya bahwa saluran air perlu dirawat. Seperti yang dilakukan kaum Aquarius di seluruh kekaisaran. Mereka memastikan tidak ada puing-puing yang menumpuk di pipa air, mencabut akar tanaman merambat, dan menambalnya jika diperlukan. Ngomong-ngomong, begitulah cara insinyur Pompey menemukan tanda-tanda letusan di masa depan di lereng Vesuvius, sehingga penduduk yang paling gigih (bukan pengemis dengan barang bawaan dan bukan orang miskin yang tidak mau segera memberi tahu) dapat melarikan diri. melalui gerbang jauh. Tapi bukan itu yang kita bicarakan sekarang...

1

Tapi hanya peringatan bagi generasi manajer dan pengacara yang mengambil gadget untuk mengetahui berapa 56 kali empat, atau di mana kota Blagoveshchensk berada... Yang tidak kompeten! Struktur atas tidak boleh lebih tebal dari alasnya! Tanpa insinyur, Anda semua akan mati. Tidak akan ada air atau makanan. Contohnya - ini dia.

Untuk beberapa waktu, pipa air menuju Nîmes dari Pengguna melalui Pont du Gard masih menetes. Tetapi sepuluh tahun kemudian, karena orang-orang barbar tidak peduli dengan pemeriksaan kesehatan biasa dan pemeriksaan teknis terhadap struktur tersebut, mereka tidak mengetahui bahwa batu kapur cenderung menghasilkan endapan... Ya, mereka tidak mencuci, mengapa mereka membutuhkan semua ini ? Sebuah objek teknik yang luar biasa berubah menjadi jembatan biasa untuk transportasi yang ditarik kuda selama abad pertengahan yang panjang. Keledai, sayuran, supir. Kadang-kadang - seorang wanita cantik, melawan bau badan yang najis dengan parfum, dengan tongkat khusus untuk menggaruk. Kadang-kadang - seorang pria bertopi bertepi lebar. Dengan ladang seperti itu karena, tidak seperti saluran air limbah pada struktur perkotaan Romawi, di kota-kota Kristen di Eropa, air kotor dan pispot dibuang langsung ke jalan dari jendela. Keponakan salah satu Paus meninggal karena kudis. Isabella dari Kastilia membual bahwa dia hanya mandi dua kali dalam hidupnya - saat lahir dan sebelum pernikahannya dengan Ferdinand dari Aragon. Dan kami orang Rusia pergi ke pemandian pada hari Sabtu. Dan beraninya Eropa menyebut kami barbar setelah ini?

3

Ada sebuah gua yang sangat indah di sini, dan melompat di atas batu yang dipoles selama berabad-abad adalah suatu kesenangan. Jadi, jika Anda kurang beruntung dengan pemandu (seperti saya dan Olga Revenko), silakan menyeberang ke seberang, mendaki jalur hutan dan mencari kelanjutan saluran air. Lengkungan dan gua di sana menarik untuk dilihat.

Dan saya, jika memungkinkan, memberi tahu Anda apa yang dibayar oleh setiap turis terorganisir, tetapi tidak selalu menerima layanan berkualitas dalam hal informasi. Dan datanglah untuk bersantai - duduk di pantai dan nikmati sinar matahari yang lembut, percikan cahaya, dan udara segar yang menakjubkan di Lembah Sungai Gard. Ini tempat kuno melihat banyak. Tapi itu baik bagi kami.