Saluran air Romawi di Perancis. Saluran air Pont du Gard adalah peninggalan Romawi kuno. Pont du Gard: sejarah baru

Nime - kota Tua di selatan Perancis di provinsi Languedoc-Roussillon, di perbatasan dengan Provence. Dahulu kala, kota ini ditangkap oleh orang Romawi kuno, yang, tidak seperti pemuda modern yang menulis di dinding “Vasya ada di sini,” pertama kali membangun tembok istana, amfiteater, saluran air, dan kreasi arsitektur lainnya yang bertahan hingga hari ini, dan baru kemudian menulis di atasnya "Caesar Was Here". Ini adalah bagaimana ingatan orang bertahan lebih lama, dan Nîmes dalam hal ini adalah kota monumen yang khas.

Secara tradisional, saya akan memulai cerita saya tentang mengunjungi Nîmes dengan orang-orang yang membantu kami sampai di sana. Ini adalah pasangan couchsurfer Prancis yang cantik: Nathalie dan Charles - mereka mengundang kami untuk tinggal di apartemen mereka di pusat bersejarah kota. Apartemen itu memiliki langit-langit tinggi dengan plesteran, jendela besar yang menghadap ke jalan pejalan kaki yang sempit, dan perapian yang dihiasi moped antik yang diwarisi Charles dari pamannya.

Nathalie dan Charles adalah sepasang kekasih tahun 1960-an. Hal ini terlihat dari gaya pakaian anak laki-laki tersebut, interior rumah mereka, dan musik yang memenuhi rumah mereka. Bahkan mobil mereka berasal dari waktu itu.

Sayangnya, kami hanya menghabiskan satu malam bersama Charles (keesokan harinya dia berangkat dalam perjalanan bisnis ke Paris), tetapi kami berhasil mencoba lasagna yang dia siapkan dan manisan jeruk yang lezat dalam coklat. Saya harus mengatakan bahwa dia memasak dengan sangat enak, jadi kafenya sendiri, yang rencananya akan dia buka dalam setahun, pasti akan sukses.

Natalie adalah mantan ahli kelautan dan calon guru; kami memiliki kesempatan untuk lebih banyak berkomunikasi dengannya, dan komunikasi ini sangat menyenangkan dan informatif. Misalnya, kami belajar darinya bahwa irisan roti basi yang direndam dalam susu dan telur lalu digoreng di penggorengan, yang sering dimasak ibu saya, ternyata juga populer di Prancis. Nama hidangan ini sangat mencurigakan di telinga orang Rusia: “pan perdu”. Dan Natalie, berkat Yulia, mencoba gawang Karelian.

Rumah tempat tinggal para cowok itu baru saja meminta untuk pemotretan di sana.

Nah, sekarang mari kita lihat pemandangan Nim pada zaman Romawi kuno dan modern. Salah satunya adalah Ampiteater atau Arena Nimes, dibangun pada abad ke-1 M menurut gambar dan rupa Colosseum Romawi. Sama seperti di Roma, pertarungan gladiator dengan binatang buas diadakan di sini, begitu pula pertarungan antar narapidana yang dijatuhi hukuman mati. Tontonan berdarah tersebut menarik hingga 25.000 penonton. Belakangan Arena digunakan sebagai benteng, dan terdapat banyak bangunan tempat tinggal di dalamnya. Baru pada abad ke-19 bangunan tersebut dikembalikan ke tampilan aslinya dengan mengusir seluruh penghuninya.

Jejak lain dari Kekaisaran Romawi adalah kuil Rumah Carre(dari bahasa Perancis - "rumah persegi"). Saat ini, terdapat pameran seni Romawi kuno di sini.

Mari kita beralih sebentar dari seni kuno ke seni modern.

Atas saran Nathalie dan Charles, kami berjalan-jalan

Di dekat taman, orang-orang Prancis lanjut usia bermain petanque. Permainannya tidak tergesa-gesa, para pria berbicara dengan santai. Sebuah permainan sosial - seperti domino atau kota kita pada suatu waktu.

Taman ini dibangun pada tahun 1745 dan terpelihara dengan baik. Ikan mas dan ikan di kolam buatan menarik perhatian pejalan kaki.

Taman Air Mancur - tempat terbaik untuk bersantai.

Martin-Tigger.

Dan secara umum oranye adalah warna keluarga kami.

Di bukit di atas taman terdapat bukti lain peradaban Romawi kuno - Menara Magne. “Manusia” macam apa yang akan ditanyakan oleh pembaca yang penasaran. "Tour Magne" - dari bahasa Prancis "menara besar". Faktanya, ukurannya tidak terlalu besar - tingginya hanya 36 meter, dan sekarang bahkan lebih kecil lagi. Pada tahun 1601, seorang tukang kebun setempat menemukan bukti dalam ramalan Nostradamus bahwa ada harta karun yang terkubur di bawah menara, dan memperoleh izin untuk melakukan penggalian. Gara-gara mereka, menara itu hancur dan sebagian runtuh, kehilangan ketinggian beberapa meter. Perlukah saya katakan bahwa harta karun itu tidak pernah ditemukan? Saat ini, dengan biaya beberapa euro, Anda dapat naik dan menikmati pemandangan Nimes dari atas.

Namun pemandangan dari atas bukit dan tanpa menara sangat bagus. Satu-satunya hal yang merusaknya adalah beberapa bangunan bertingkat tinggi yang dibangun di pusat kota. Itu yang tidak saya harapkan dari orang Prancis dengan cita rasa halusnya.

Artefak lainnya: Kuil Diana. Tanda di dekatnya mengatakan dalam lima bahasa bahwa dilarang keras memanjatnya. Tampaknya ada preseden.

Dari Fountain Garden, Jean Jaurès Avenue dengan area pejalan kaki yang bagus berada di kejauhan.

Namun struktur Romawi kuno yang paling mengesankan tidak diragukan lagi Saluran air Pont du Gard, terletak 30 km timur laut Nîmes. Ini mencakup Sungai Gardon (sebelumnya disebut Gard), dan nama "Pont du Gard" berarti "jembatan di atas Gard". Bagian dari pipa air sepanjang 50 kilometer, berfungsi untuk memasok air ke Nîmes. Setelah jatuhnya Kekaisaran Romawi, pasokan air berhenti berfungsi, dan saluran air digunakan sebagai jembatan untuk waktu yang lama.

Saluran air dapat didekati dari dua sisi. Kebanyakan pengunjung datang dari tempat semua rambu mengarah. Di seberang sungai biasanya aksesnya lebih bebas. Tapi kami berada di sana pada akhir Maret, dan bahkan di malam hari, jadi praktis tidak ada turis, dan kami memiliki kesempatan unik untuk berjalan di sepanjang saluran air yang benar-benar kosong.

Beberapa tahun yang lalu, akses ke sini gratis; parkir berbayar hanya ada di pintu masuk utama. Tapi sekarang Anda harus membayar, tidak peduli dari arah mana Anda datang. Saya pikir itu 18 euro per mobil.

Omong-omong, saluran air ini tergambar pada uang kertas 5 euro.

Malam hari adalah yang terbaik waktu terbaik untuk mengunjungi Pont du Gard, bukan hanya karena kekurangan jumlah besar wisatawan, tetapi juga karena pemandangan terbaik. Jadi saat kami tiba, langit, yang mendung sepanjang hari, menjadi cerah, dan saluran air muncul di hadapan kami di bawah sinar matahari terbenam yang lembut.

Akses ke tingkat ketiga ditutup oleh kisi-kisi dan pintu, dan dari sudut ini Anda tidak akan pernah menebak betapa besarnya struktur ini.

Pintu masuk ke tingkat ketiga ada di sisi lain.

Matahari telah menghilang, artinya sudah waktunya kita melanjutkan perjalanan...

Pont du Gard adalah saluran air Romawi kuno yang terletak di departemen Gard Prancis. Namanya secara harfiah diterjemahkan sebagai “jembatan di atas Gar.”

Pont du Gard adalah yang tertinggi yang masih bertahan saluran air Romawi kuno, dengan panjang 275 meter dan tinggi 49 meter. Dengan demikian, tinggi jembatan tersebut kira-kira sama dengan bangunan modern 16 lantai.

Pont du Gard terbuat dari batu seberat enam ton, tanpa menggunakan kapur. Dipercaya bahwa Pont du Gard dibangun atas perintah komandan besar Marcus Agrippa, teman Kaisar Oktavianus Augustus, pada tahun 19 SM. Namun menurut penelitian modern, pembangunan jembatan tersebut baru selesai pada pertengahan abad ke-1 Masehi. Pont du Gard adalah bagian dari pipa air sepanjang 50 kilometer yang menghubungkan dua pipa kota-kota Romawi kuno di selatan Perancis - Nimes dan Uzès.

Pont du Gard adalah saluran air tiga tingkat, dengan setiap tingkat memiliki jumlah lengkungan yang berbeda: tiga puluh lima lengkungan di tingkat atas, tempat pasokan air mengalir. Ada sebelas lengkungan di tingkat tengah, dan hanya enam di tingkat bawah, dan hanya satu dari enam lengkungan ini yang merupakan bagian penahan beban jembatan. Lebar lengkungan berkurang saat Anda mendekati pantai.

Menurut perhitungan modern, berkat saluran air ini, penduduk Nîmes yang berjumlah sekitar 50 ribu orang bisa menggunakan 400 liter air setiap harinya.

Pont du Gard berfungsi sebagai saluran air hingga jatuhnya Kekaisaran Romawi Barat, kemudian terkadang digunakan sebagai jembatan. Namun sudah di abad ke-8 saluran air kuno praktis tidak berdaya: angin dan waktu menghancurkan banyak bagiannya, dan penduduk setempat mereka memecahkan batu untuk konstruksi. Selain itu, agar kendaraan berukuran besar dapat melewati jembatan tersebut, sebagian penyangga saluran air perlu dilubangi, yang dapat menyebabkan runtuhnya seluruh struktur. Namun, Pont du Gard berdiri selama lebih dari seribu tahun, dan lalu lintas di Pont du Gard akhirnya berhenti pada tahun 1747, ketika sebuah jembatan modern dibangun di dekatnya. Dan pada tahun 1855, saluran air kuno dipulihkan atas perintah Napoleon III.

Sejak tahun 1985, Pont du Gard telah menjadi monumen Warisan Dunia UNESCO. Diyakini bahwa jembatan ini digambarkan sisi belakang uang kertas 5 euro.

Waktu membaca: 4 menit. Tampilan 3k. Diterbitkan 25 Agustus 2014

Pont du Gard adalah saluran air Romawi tertinggi yang bertahan hingga hari ini. Nama jembatan diberikan untuk menghormati sungai yang dilintasinya - Gard. Namun sekarang, sungai tersebut telah berganti nama menjadi Sungai Gardon. Jembatan ini terletak di dekat kota Nimes di wilayah Languedoc-Roussillon, di departemen Gard.

Jembatan ini merupakan bagian dari saluran air sepanjang 50 meter yang dibangun untuk mengangkut air dari mata air Uzes ke kota Nîmes. Pembangunan jembatan tersebut diyakini dimulai pada pertengahan abad ke-1 Masehi. di bawah pemerintahan Claudius atau Nero. Sekitar seribu orang mengerjakan pembangunan Pont du Gard selama 5 tahun. Ini yang paling banyak jembatan tinggi, dibangun pada zaman kuno.

Foto 2.

Merupakan bangunan megah, panjang 275 meter dan tinggi 47 meter, dibangun dari batu tanpa menggunakan kapur. Jembatan ini terdiri dari tiga tingkat: 6 lengkungan di tingkat bawah, 11 lengkungan di tengah, dan 35 lengkungan di tingkat atas. Semakin dekat ke pantai, lengkungannya semakin sempit. Ini adalah jembatan tiga tingkat yang terakhir Roma kuno, dilestarikan hingga hari ini.

Foto 3.

Saluran air dibangun miring sehingga air dapat mengalir ke dalamnya Tempat yang benar di bawah pengaruh gravitasi. Dengan kemiringan terkecil rata-rata hanya 25 cm per kilometer, Pont du Gard menyediakan 30.000 hingga 40.000 m3 air mengalir per hari bagi Nimes, memasok banyak pemandian, air mancur, dan pipa air di rumah-rumah kaya.

Foto 4.

Saluran air tidak lagi digunakan hampir 500 tahun setelah pembangunannya, tak lama setelah jatuhnya Kekaisaran Romawi, meskipun Pont du Gard hanya berfungsi sebagai jembatan di atas Sungai Gard selama berabad-abad. Pada pertengahan abad ke-18, sebuah jembatan modern dibangun di dekatnya dan Pont du Gard secara bertahap ditutup untuk lalu lintas.

Pada tahun 1985, Pont du Gard ditambahkan ke Daftar Warisan Dunia UNESCO.

Foto 5.

Dari tahun 1696 hingga 1702, pekerjaan besar-besaran dilakukan untuk memulihkan jembatan. Dan pada tahun 1747, sebuah jembatan modern dibangun di dekat saluran air, berkat itu Pont du Gard menghilangkan beban konstan. Itu sedang diperbaiki dan dibawa ke bentuk yang tepat. Sekarang menjadi tujuan wisata yang populer.

Foto 6.

tingginya 49 meter. Jarang pada masa itu, bangunan ini terdiri dari 3 lantai lengkungan: di baris pertama - 6 lengkungan, di baris kedua - 11, di baris ketiga - 35. Berat total struktur adalah 50 ribu ton.

Foto 7.

Saluran air Pont du Gard pernah memberikan kesan mendalam pada filsuf dan pemikir Jean-Jacques Rousseau, penulis Stendhal, dan seniman Hubert Robert, yang lukisannya “Pont du Gard” kini disimpan di Louvre.

Foto 8.

Pont du Gard terbuat dari batu seberat enam ton, tanpa menggunakan kapur. Dipercaya bahwa Pont du Gard dibangun atas perintah komandan besar Marcus Agrippa, teman Kaisar Oktavianus Augustus, pada tahun 19 SM. Namun menurut penelitian modern, pembangunan jembatan tersebut baru selesai pada pertengahan abad ke-1 Masehi. Pont du Gard adalah bagian dari pipa air sepanjang 50 kilometer yang menghubungkan dua kota Romawi kuno di selatan Prancis - Nîmes dan Uzès.

Pont du Gard adalah saluran air tiga tingkat, dengan setiap tingkat memiliki jumlah lengkungan yang berbeda: tiga puluh lima lengkungan di tingkat atas, tempat pasokan air mengalir. Ada sebelas lengkungan di tingkat tengah, dan hanya enam di tingkat bawah, dan hanya satu dari enam lengkungan ini yang merupakan bagian penahan beban jembatan. Lebar lengkungan berkurang saat Anda mendekati pantai.

Foto 9.

Menurut perhitungan modern, berkat saluran air ini, penduduk Nîmes yang berjumlah sekitar 50 ribu orang bisa menggunakan 400 liter air setiap harinya.

Pont du Gard berfungsi sebagai saluran air hingga jatuhnya Kekaisaran Romawi Barat, kemudian terkadang digunakan sebagai jembatan. Namun sudah pada abad ke-8, saluran air kuno itu praktis tidak berfungsi lagi: angin dan waktu menghancurkan banyak bagiannya, dan penduduk setempat memecahkan batu untuk konstruksi. Selain itu, agar kendaraan berukuran besar dapat melewati jembatan tersebut, sebagian penyangga saluran air perlu dilubangi, yang dapat menyebabkan runtuhnya seluruh struktur. Namun, Pont du Gard berdiri selama lebih dari seribu tahun, dan lalu lintas di Pont du Gard akhirnya berhenti pada tahun 1747, ketika sebuah jembatan modern dibangun di dekatnya. Dan pada tahun 1855, saluran air kuno dipulihkan atas perintah Napoleon III

Saluran Air Pont du Gard (Prancis) - deskripsi, sejarah, lokasi. Alamat tepatnya, telepon, situs web. Ulasan wisatawan, foto dan video.

• Tur untuk bulan Mei Ke Prancis
• Tur menit terakhir Ke Prancis

Foto sebelumnya Foto selanjutnya

Jika Anda membutuhkan contoh nyata dari paradoks sejarah dan arsitektur, maka Prancis selatan cocok untuk ini: monumen dari era Kekaisaran Romawi lebih banyak jumlahnya di sini daripada di Italia sendiri, dan bahkan lebih terpelihara. Pertunjukan teater masih diadakan di amfiteater Nîmes, dan saluran air Romawi tertinggi di dunia, Pont du Gard, bahkan berfungsi sebagai jembatan jalan hingga paruh kedua abad terakhir.

Paradoks ini memiliki penjelasan: wilayah Provence dan Languedoc menjadi bagian dari Prancis sejak lama, dan badai sejarah berikutnya melewatinya - tidak seperti Italia, yang terkoyak oleh perang internal.

“...dibuat oleh para budak Roma”

Dimensi saluran air Pont du Gard dapat memukau bahkan di abad ke-21: panjang bangunannya adalah 275 dan tingginya 49 m (Sebagai perbandingan, ini adalah ketinggian bangunan modern 16 lantai!). Namun betapapun megahnya jembatan yang ada saat ini, nyatanya itu hanyalah bagian dari pipa air kuno sepanjang 50 km. Ini memasok air kepada Nim selama setengah milenium, dan kapasitasnya cukup untuk setiap penduduk kota berpenduduk 50 ribu orang untuk mengonsumsi hingga 400 liter air per hari. Perbedaan ketinggian antara titik awal dan akhir pipa air hanya 17 m (atau 34 cm per kilometer). Bagaimana para insinyur Romawi berhasil mencapai akurasi yang luar biasa masih menjadi misteri bagi para sejarawan.

Bangsa Romawi tidak menderita gigantomania dan tidak menyia-nyiakan sumber daya untuk hal-hal bodoh seperti itu Piramida Mesir: selain fungsi praktis, struktur mereka memiliki tujuan politik yang jelas - untuk menanamkan rasa kagum pada orang-orang yang ditaklukkan akan kekuatan Kekaisaran dan menghancurkan gagasan perlawanan sejak awal.

Misteri lain Jembatan Garsky tersembunyi dalam desainnya. Itu dibangun hanya dengan menyatukan balok-balok batu seberat enam ton dari ujung ke ujung - tanpa menggunakan komponen pengikat (walaupun orang Romawi sangat menyadari sifat-sifat beton - karena mereka sendiri yang menciptakannya). Mengejutkan bahwa struktur ini berdiri selama dua milenium, karena kondisi di lembah Sungai Gardon sangat sulit: pada musim semi dan musim gugur, penyangga jembatan terkena banjir, dan struktur tiga tingkat secara keseluruhan sepanjang tahun terkena erosi angin.

Ada kemungkinan bahwa seluruh sistem pasokan air dapat bertahan hingga hari ini, tetapi sistem tersebut dihancurkan bukan oleh kecerobohan para pembangun atau vandalisme, bukan oleh perang atau bencana alam, tetapi oleh sifat-sifat air setempat - air tersebut mengandung terlalu banyak kapur. . Setelah runtuhnya Kekaisaran, tidak ada seorang pun yang membersihkan pasokan air dari sedimen, dan pasokan air itu tersumbat. Batu-batu dari bangunan yang sudah tidak berguna digunakan untuk membangun rumah dan benteng, dan Pont du Gard bertahan karena ditemukan kegunaan lain - sebagai jembatan.

Pont du Gard hari ini

Jembatan tua itu akhirnya menemukan kedamaiannya yang layak: lalu lintas di atasnya telah dihentikan, sejak tahun 1985 jembatan itu berada di bawah perlindungan UNESCO, dan sekarang hanya turis yang berjalan di bawah kubah melengkung tersebut. Ada museum di dekat jembatan, di dekatnya terdapat taman bermain anak-anak, toko suvenir, dan restoran dengan kafe - singkatnya, semua yang Anda butuhkan untuk menjelajahi warisan unik Roma secara perlahan dan nyaman - Pont du Gard yang megah.

Informasi praktis

Koordinat GPS: 43° 56" 50; 4° 32" 08.

Taman Pont du Gard buka 7 hari seminggu sepanjang tahun. Kategori tiket "Wisata singkat" (Pont du Gard, Museum, Bioskop, Perpustakaan Permainan, rute "Memory of Garigy", Eksposisi) - 9,50 EUR, Tiket "Aqueduct": "Wisata singkat" + tur berpemandu di sepanjang kanal) - 14 EUR . Tiket malam untuk penerangan (hanya pada bulan Juni, Juli, Agustus dan September) - 5 EUR. Jam buka museum bergantung pada musim; informasi diperbarui secara berkala di situs resmi. Harga di halaman adalah per Maret 2019.

Cara menuju lokasi: naik mobil di jalan raya A9 ke pintu keluar 23, lalu ikuti rambu Pont du Gard. Anda dapat naik bus jalur A15 (dari Avignon) atau B21 (dari Nimes) - dalam kedua kasus tersebut, perjalanan akan memakan waktu sekitar setengah jam.

Pont du Gard melintasi ngarai Sungai Gardon di sekitar kota Romawi Nemaus, yang sekarang disebut Nimes oleh orang Prancis. Bangsa Romawi membangun Pont du Gard pada abad ke-1. IKLAN untuk memasok kota dengan air yang berasal dari sumber alami yang sama dimana merek Perrier yang terkenal di dunia sekarang mendapatkan airnya. Jembatan saluran air hanyalah bagian dari sistem pasokan air sepanjang 50 kilometer yang menyalurkan air dari sumbernya ke kota Nîmes tanpa satu pompa pun. Insinyur Romawi menggunakan pengukuran dan perhitungan sederhana untuk memastikan bahwa pasokan air secara bertahap turun dari sumber ke kota dan air mengalir melaluinya dengan sendirinya berkat gaya gravitasi.

Pont du Gard adalah contoh keahlian arsitek kuno. Masing-masing balok, masing-masing berbobot hingga 6 ton, dipasang pada pasangan bata tanpa menggunakan mortar yang terlihat - dengan metode yang dikenal sebagai "opus quadratum". Bangsa Romawi semakin memperkuat strukturnya dengan sedikit mengubah urutan standar peletakan kelongsong. Alih-alih mengganti setengah dan seluruh balok di setiap baris, mereka mengganti satu baris balok utuh dan satu baris bagian. Hal ini secara signifikan meningkatkan kekuatan bangunan secara keseluruhan karena kebebasan bergerak.

Penopang tingkat bawah dan tengah berdiri tepat di atas satu sama lain agar tidak membebani bentang lengkung dengan beban tambahan. Lebar bentang secara bertahap dikurangi di kedua arah dari tengah saluran air ke tepian untuk mengurangi beban yang dibawa oleh setiap lengkungan. Batu kunci raksasa tersebut masing-masing memiliki berat 6 ton. Mereka dipahat dengan hati-hati dan ditempatkan di tempatnya masing-masing.

Tiga tingkat Pont du Gard menjulang setinggi 49 m dan memiliki 52 lengkungan. Tingkat paling bawah terdiri dari 6 buah gapura, panjang totalnya 142 m, tinggi 22 m dan lebar 6 m. Tingkat tengah yang terdiri dari 11 gapura berukuran panjang 242 m, tinggi 20 m, dan lebar hanya 4 m saluran air mengalir, memiliki panjang 275 m, tinggi 7 m dan lebar 3 m. Saluran air yang terbuat dari batu ditopang oleh 35 lengkungan yang relatif kecil. Saluran dengan lebar 1,2 m dan kedalaman 1,8 m ini masih dalam kondisi baik. Kemiringan turunannya sekitar 19 cm per 1 km. Pada suatu waktu, ia mengirimkan 20.000 meter kubik ke kota per hari. m air.

Setelah abad ke-4 Saluran air praktis berhenti dibersihkan, sehingga pada abad ke-9. akhirnya tersumbat oleh garam dan puing-puing dan tidak lagi berfungsi sebagai sumber air. Namun hingga abad ke-18. itu digunakan sebagai jembatan penyeberangan. Pada tahun 1747, sebuah jembatan baru dibangun di dekatnya untuk pejalan kaki.

Saat ini, Pont du Gard adalah salah satu tempat wisata yang paling banyak dikunjungi di selatan Perancis. Dan Anda masih bisa menyeberangi Sungai Gardon dengan berjalan kaki.

Kronologi

• abad ke-1 IKLAN: Pont du Gard dibangun dan berfungsi sebagai saluran air.
• Vb.: Persediaan air tertimbun lumpur karena kurangnya pemeliharaan dan berhenti berfungsi.
• Abad ke-19: Napoleon III memulihkan Pont du Gard.
• 1985: Pont du Gard dimasukkan dalam Daftar Warisan Dunia UNESCO.

Data

• Fungsi: Pont du Gard berfungsi sebagai saluran air dan penyeberangan pejalan kaki. Batu kapur lokal digunakan untuk pasangan batanya.
• Dimensi: Tinggi 49 m, panjang 275 m pada titik terlebar.
• Lebar bentang lengkung: Lengkungan terbesar lebarnya 24,4 m.
• Gradien penurunan: Saluran selebar 1,2 m berkurang 19 cm untuk setiap 1 km.