चीन नावाच्या बोटी. चिनी जंकचे बांधकाम. चिनी जंकची वैशिष्ट्ये

चीन हा एक हजार वर्षांची सभ्यता असलेला देश आहे आणि आमच्याकडे त्याच्या जहाजांबद्दल माहिती आहे, जरी ती फार तपशीलवार नसली तरी मार्को पोलोच्या मिलिओनमधून मिळवलेली आहे. तथापि, पश्चिमेकडील सेलबोट - लष्करी आणि व्यावसायिक - कमी-अधिक प्रमाणात समान होत्या या वस्तुस्थितीमुळे, आम्ही असे गृहीत धरू शकतो की सुदूर पूर्वेमध्ये परिस्थिती समान होती. दुसरे महायुद्ध संपेपर्यंत वापरात असलेले चिनी जंक अंदाजे १६४ फूट (५० मीटर) लांब, ४६-४९ फूट (१४-१५ मीटर) रुंद होते आणि आयताकृती चटई पालांसह पाच मास्ट होते. वारा कमी करण्यासाठी फॉरवर्ड मास्ट आणि स्टर्नमधील दुसरा मास्ट मागे घेतला जाऊ शकतो, तर इतर पालांची स्वतःची रीफिंग सिस्टम होती. हुलचा आकार एका सपाट-तळाशी असलेल्या जहाजासारखा होता (वरच्या डेकवर मालाची वाहतूक करण्यासाठी एक स्वयं-चालित नॉन-सेल्फ-प्रोपेल्ड फ्लॅट-बॉटम जहाज) आणि त्याची आयताकृती बाह्यरेखा होती (जवळजवळ धनुष्य किंवा स्टर्नकडे अजिबात निर्देशित केलेली नाही, आणि दोन्ही टोकांना ट्रान्सम्स होते (म्हणजेच सपाट टोकाला, जणू जंकला एक लांब क्वार्टरडेक आणि एक मोठा रडर असतो. पालांसह युक्तीसाठी, ट्रान्समच्या कडाच्या पलीकडे पसरलेल्या, मागील मास्टवर एक विशेष प्लॅटफॉर्म प्रदान केला होता. 16 व्या शतकात, त्या काळातील लढाऊ जंक्समध्ये फक्त दोन मास्ट होते ज्यात पाल दोन स्पार्स (लुगर किंवा सेलिंग सेल), उंच बुलवार्क्स, झाकलेले मल आणि धनुष्यावर एक बेटरिंग मेंढ्यासारखे काहीतरी होते.

चिनी जंकच्या विपरीत, जपानी हुल अधिक संक्षिप्त आणि बाजूंच्या अधिक स्पष्ट वक्रतेसह होते, जरी त्यात सरळ, तीव्र कलते स्टेम आणि पाण्याच्या वर एक कडक उंच होता. ती रडरवर टांगलेली होती, ती जहाजाच्या हुलचा एक संरचनात्मक भाग असल्याने, चिनी लोकांच्या लहान बाल्कनीसारखी नाही.

जंक आधुनिक युरोपियन जहाजांप्रमाणे या जहाजाला फक्त एकच डेक होता, ज्यामध्ये पूर्वसूचना आणि पूप ​​नव्हते. स्पार्स आणि हेराफेरी अगदी सोपी होती आणि त्यांना चिनी जंकच्या पाच मास्टचा वारसा मिळाला नाही. जहाजाच्या मध्यभागी फक्त एक उंच मास्ट होता, जो एका अरुंद आयताकृती पालासह सशस्त्र होता आणि एक मजबूत मुक्काम (ताणून) समोर आणि दोन मागे होता. पुढे, आणखी एक लहान मास्ट पुढे झुकलेला होता, जो गॅलींप्रमाणेच, गुठळ्यावरील घरट्याच्या विरूद्ध विश्रांती घेत नव्हता, परंतु केवळ डेकला जोडलेला होता; ही परिस्थिती सूचित करते की ते वगळले गेले असते. लक्षात घ्या की मुख्य डेकचे बीम (जहाजाच्या ट्रान्सव्हर्स सेटचे बीम, फ्रेमच्या बाजूच्या फांद्या जोडतात आणि डेक फ्लोअरिंगचा आधार बनतात) दोन्ही बाजूंनी ओव्हरबोर्डमधून बाहेर पडतात, डेकची रुंदी वाढवतात आणि त्यामुळे अधिक प्रदान करतात. मालवाहू जागा. जंकमध्ये फक्त एक बऱ्यापैकी मोठा रडर असतो, जो लांब टिलरने चालवला जातो (स्टीयरिंग व्हील नियंत्रित करण्यासाठी लीव्हर). पाल विणलेल्या होत्या, विणलेल्या चटई नाहीत.

कोरियामध्ये, मिश्रित नौकानयन आणि रोइंग जहाजे होती, ज्याचे वर्णन, आमच्या विल्हेवाटीवर, ते सर्व तपशीलांमध्ये पुनर्संचयित करण्यासाठी पुरेसे तपशीलवार आहेत. त्यांना 1592-1598 च्या युद्धात वापरणाऱ्या अॅडमिरल यी सन चिनचे "शेल शिप" किंवा "कासव" म्हणून ओळखले जात असे. जपान विरुद्ध.

या जहाजांना तराफाच्या रूपात ट्रान्सम धनुष्य आणि स्टर्न आणि मागील बाजूस एक असामान्य अधिरचना होती, दोन्ही बाजूंनी ओव्हरबोर्डमधून बाहेर पडली होती. जहाजात जंक्स प्रमाणेच दोन पाल होत्या. या व्यतिरिक्त, तिच्याकडे प्रत्येक बाजूला नऊ ते दहा ओअर्स होत्या, जवळजवळ उभ्या मांडलेल्या होत्या आणि त्यांच्याकडे पाश्चात्य प्रकारचे ओअरलॉक नव्हते, जेणेकरून ते भूमध्यसागरीय गॅलींवरील ओअर्सपेक्षा पूर्णपणे वेगळ्या पद्धतीने नियंत्रित केले गेले. या जहाजांचे एक उल्लेखनीय वैशिष्ट्य, ज्यामुळे त्यांना त्यांचे नाव मिळाले, मुख्य डेकच्या वर संरक्षणात्मक कासवाच्या कवचाची उपस्थिती होती, जी आफ्ट लेजचा अपवाद वगळता संपूर्ण हुलच्या बाजूने पसरलेली होती. हे कवच लोखंडी स्पाइक असलेल्या धातूच्या प्लेट्सने झाकलेले होते, त्यामुळे जहाजावर चढणे पूर्णपणे अशक्य होते. शस्त्रास्त्रात चार इंच (19 सेमी) कांस्य बाजूच्या तोफा आणि चार लहान तोफांचा समावेश होता, दोन समोर आणि दोन मागे ट्रान्सम कटच्या वर. हे जहाज डेकवर 116.4 फूट (33.5 मीटर) लांब आणि 27.8 फूट (8.5 मीटर) रुंद होते.

प्रत्येकाने "जंक" हा शब्द ऐकला नाही. पण ज्यांनी हे पहिल्यांदाच ऐकलं त्यांना याचा अर्थ काय असा प्रश्न पडला असेल. काही लोकांना माहित आहे की जंक हे एक पारंपारिक चीनी जहाज आहे ज्यामध्ये युरोपियन जहाज बांधणीच्या प्रतिनिधींकडून बरेच महत्त्वपूर्ण फरक आहेत. पहिल्या दृष्टीक्षेपात आणि या असामान्य जहाजाचा पुढील अभ्यास केल्यावर फरक लक्षात येतो.

वैशिष्ट्यपूर्ण देखावा

एवढ्या मोठ्या संख्येने वैशिष्ट्यपूर्ण वैशिष्ट्यांमुळे, जंक हे कदाचित जगातील सर्वात ओळखले जाणारे जहाज आहे आणि त्याच वेळी ते अद्वितीय आहे, कारण बहुतेक देशांमध्ये वापरल्या जाणार्‍या पारंपारिक युरोपियन जहाजांमध्ये ते फारच कमी साम्य आहे. तथापि, या जहाजाचे बरेच प्रकार होते - काही स्त्रोतांनुसार, 300 पेक्षा जास्त.

कथा

हे नाव, पारंपारिक अमेरिकन नावाची आठवण करून देणारे, मलय शब्द djong वरून आले आहे, जो "जहाज" साठी दक्षिणी मिन शब्दाचा अपभ्रंश आहे. दुसऱ्या शब्दांत, जंक एक जहाज आहे, जे खरं तर ते आहे.

एक जुनी आख्यायिका म्हणते की या प्रकारचे पहिले जहाज खगोलीय चीनी सम्राट फू हसी यांनी तयार केले होते. ते 29 व्या शतकात इसवी सनपूर्व काळात राहत होते आणि देशाच्या रहिवाशांना सभ्यतेच्या विकासात योगदान देणारे गुप्त ज्ञान देण्यासाठी ते ओळखले जात होते. हे आश्चर्यकारक नाही की सुदूर पूर्व आणि आग्नेय आशियातील लोक चिनी जंकला स्वभाव, चारित्र्य आणि मोहक प्राणी म्हणून आदर करतात. तथापि, काही इतिहासकारांचा असा विश्वास आहे की प्रथम जंक्स सुमारे 1000 ईसापूर्व दिसू लागले.

इतर अनेक देशांच्या तुलनेत चीनला महासागरातील दुर्गम भाग शोधण्यात कमी रस होता हे असूनही, येथे पहिले समुद्री जहाज दिसले. आणि ती एक रद्दी होती. त्याच्या स्थिरतेमुळे कोणत्याही स्केलच्या खुल्या पाण्यात युक्ती करणे शक्य झाले, परंतु वेग कमी राहिला.

फॅन्सी पाल

काहींसाठी, जंकचे सर्वात उल्लेखनीय वैशिष्ट्य म्हणजे त्याची असामान्य हुल, तर इतर प्रामुख्याने पालांकडे लक्ष देतात. अशा जहाजावर मास्ट, नियमानुसार, तीन ते पाच पर्यंत. ते क्षैतिज बांबूचे खांब ठेवतात, जे असामान्य पाल धारक म्हणून काम करतात. त्यांचे सामान्य स्वरूप पंखासारखे दिसते - दोन्ही बाहेरून आणि फोल्डिंग सिस्टमनुसार.

सुरुवातीला, पाल वेळूच्या चटईपासून बनविल्या जात होत्या, ज्यामुळे ते खूप जड होते, म्हणून त्यावेळची रद्दी जलद नौकानासाठी योग्य नव्हती. पण त्याचीही गरज नव्हती. परंतु सामग्रीच्या सामर्थ्याने पालांना अगदी जोरदार वाऱ्याच्या झुळूकांचा सामना करण्यास अनुमती दिली. नंतर, चटई कापडाने बदलली गेली, ज्यामुळे जहाजाचा वेग आणि युक्ती वाढली.

13 व्या शतकाच्या शेवटी, व्हेनेशियन व्यापारी आणि प्रवासी मार्को पोलोने चीनला भेट दिली. त्याने मूळ आशियाई जहाजाचे तपशीलवार वर्णन केले आणि ते आश्चर्यचकित झाले की काही जंक, सध्याच्या चार मास्ट्स व्यतिरिक्त, सुटे मास्ट्सने सुसज्ज असू शकतात, ज्यामुळे त्यांना आणखी काही पाल बसवता येतील.

लष्करी जंक्स

चिनी लोकांसाठी जंक म्हणजे काय? बहुतेकदा हे वाहतूक किंवा व्यापारी जहाज असते. लष्करी हेतूंसाठी ते कमी वेळा वापरले जात असे. इतिहासकारांनी अशी एक मनोरंजक वस्तुस्थिती लक्षात घेतली आहे: 16-17 व्या शतकात, पोर्तुगीज, डच आणि जपानी समुद्री चाच्यांनी चिनी किनारपट्टीवर दिसू लागले. सैन्याची जमवाजमव करून त्यांना हाकलून देण्याऐवजी, चिनी प्राचीन ग्रंथांकडे वळले जे या प्रकरणासाठी शिफारसी देतात. त्यांच्या प्रश्नाचे उत्तर न मिळाल्याने चीनच्या लोकांनी सर्व काही जसेच्या तसे सोडण्याचा निर्णय घेतला.

तथापि, लष्करी ऑपरेशनसाठी जहाज आदर्श नसल्यास रद्दी काय आहे? जहाजाच्या स्थिरतेमुळे त्यावर 5 ते 7 12-पाउंडर गन आणि बुलेट आणि बाणांपासून संरक्षित विशेष बलवार्क स्थापित करणे शक्य झाले. त्याच वेळी, क्रूची संख्या 200 लोकांपर्यंत पोहोचली आणि विस्थापन - 200 टन.

जपानी जंक्स

उगवत्या सूर्याच्या भूमीत तयार केलेले जंक्स, बाहेरून चिनी लोकांपेक्षा काहीसे वेगळे होते. सर्व प्रथम, बाजूंची वक्रता आणि पाण्याच्या वर उंच उंच खडी, रडरवर टांगलेली, बाहेर उभी राहिली.

चिनी लोकांच्या विपरीत, जपानी जंक हे फक्त एक मध्यवर्ती मास्ट असलेले जहाज आहे, ज्यावर एक अरुंद आयताकृती पाल आहे. आणखी एक लहान, झुकलेला मास्ट जहाजाच्या धनुष्यावर स्थित होता आणि आवश्यक असल्यास ते मागे घेतले जाऊ शकते. जपानी जंकचे आणखी एक वैशिष्ट्य म्हणजे बीम - तुळई जे डेकचा पाया बनवतात - जहाजाच्या पलीकडे पसरतात, ज्यामुळे मालवाहू वस्तूंसाठी वापरण्यायोग्य जागा वाढते.

आधुनिकता

3 हजार वर्षांपूर्वी जंकचा शोध लागला होता हे असूनही, ते अजूनही संबंधित आहे. मुख्य कारण म्हणजे परिपूर्ण डिझाइन जे उथळ पाण्यात स्थिरता, प्रशस्तता आणि कुशलता प्रदान करते. बर्‍याच वर्षांपासून, जुने जहाज फारसे बदललेले नाही, आताही ते मध्ययुगीन रद्दी आहे. जुन्या आणि आधुनिक जहाजामध्ये किती फरक आहेत हे फोटो स्पष्टपणे दर्शविते.

सध्या, चीनच्या काही भागातील गरिबांना जंकवर जगणे भाग पडले आहे, जे घर घेण्यापेक्षा खूपच स्वस्त आहे. जहाज मच्छिमारांना अन्न आणि निवारा प्रदान करते, म्हणून ते राहण्यासाठी एक लोकप्रिय ठिकाण आहे. जंक हाऊसचे मालक मोठ्या शहरांजवळील नद्यांवर स्थायिक होणे पसंत करतात. अशा तरंगत्या गावांमधील लोकसंख्या 80 हजार लोकांपर्यंत पोहोचू शकते, उदाहरणार्थ, कॅंटन शहरात. हाँगकाँगमध्ये, जंकवर बरेच चिनी लोक राहतात - सुमारे 12 हजार. शिवाय, आता पर्यटकांना आकर्षित करण्यासाठी जंकचा वापर केला जातो.

पहिल्या सर्व लाकडी चिनी जहाजांना एका शब्दाने संबोधले जाते ज्याने जगातील जवळजवळ सर्व भाषांमध्ये प्रवेश केला आहे. हा शब्द आहे सांपन. यात दोन मुळे असतात: "सान" - तीन आणि "पॅन" - बोर्ड. वरवर पाहता, तीन अनुदैर्ध्य फ्रेम बोर्ड असलेल्या राफ्ट्समधून सॅम्पन्सची उत्पत्ती झाली. राफ्टची समुद्रसक्षमता सुधारण्यासाठी, कालांतराने, त्यात एक धनुष्य आणि स्टर्न जोडले गेले. चीनी सॅम्पनचे पहिले चित्रण 147 इसवी मधील आहे. e सॅम्पन नौदल युद्धाचे नेतृत्व करताना दाखवले आहे. आकृतीतील बोटींना एक वैशिष्ट्यपूर्ण आकार आहे. बोटीवरील सैनिक तलवारी आणि ढालींनी सज्ज आहेत, त्यांच्यापैकी एकाकडे बाण असलेले धनुष्य आहे. बोटीच्या काठावर एक रोअर बसतो, जो सॅम्पनला गती देतो.

चिनी जहाजाचा सर्वात सामान्य प्रकार म्हणजे जंक. युरोपियन लिखित स्त्रोतामध्ये, जंकचा पहिला उल्लेख 1555 चा आहे. वरवर पाहता, "जंक" हा शब्द चिनी चुआनमधून आला आहे, ज्याचा अर्थ "बोट" आहे. जरी "जंक" हा शब्द आधुनिक युरोपियन भाषांमध्ये अपमानास्पद अर्थ घेतला गेला असला तरी, एकेकाळी चिनी जंक युरोपियन जहाजांपेक्षा खूप वरचे होते. तुलनेसाठी, जलरोधक हुल, संतुलित रडर ब्लेड आणि कोल्हे यासारख्या चिनी जंकची रचना युरोपमध्ये शोध लागण्यापूर्वीच जंकवर दिसू लागली.

1520 च्या उजिन डझोन या ओ आवृत्तीची कमी-चुआन युद्धनौका. मूळ 1044 तारीख आहे. जहाजाची वैशिष्ट्यपूर्ण खुली रचना आहे, रोअर्स फक्त गनवालेद्वारे संरक्षित आहेत. जहाज काउंटरवेटसह ट्रेबुचेटने सशस्त्र आहे.

सॉन्ग राजवंशाची चिनी चाकांची युद्धनौका. किनारी संरक्षण समस्यांवरील 1842 च्या पुस्तकातून रेखाचित्र.

आदरणीय वाचक रद्दी बांधणार असतील तर त्याला तांत्रिक अडचण येणार नाही. वस्तुस्थिती अशी आहे की शतकानुशतके जंकच्या डिझाइनला परिपूर्णतेसाठी सन्मानित केले गेले आणि कॅननमध्ये वाढविले गेले. कॅननमधील किमान विचलनांना परवानगी आहे, परंतु त्यांनी बांधकामाच्या मूलभूत तत्त्वांचा विरोध करू नये. बांधकामाची जागा, जंकचा प्रकार आणि आकार यावर अवलंबून बांधकाम पद्धती भिन्न आहेत, परंतु सर्वसाधारणपणे बांधकाम प्रक्रिया रूढीबद्ध होती.

बांधकामाच्या पहिल्या टप्प्यावर, तळाशी बोर्ड लावले गेले. बोर्ड बनावट लोखंडी कंसांच्या मदतीने जोडलेले होते, एक अविभाज्य ढाल तयार करतात. नंतर, तळाच्या संपूर्ण लांबीसह, आवश्यक अंतराने ट्रान्सव्हर्स रिब स्थापित केले गेले, जे तळाशी निश्चित केले गेले. सुतारांनी शासकांशिवाय काम केले. तळाचे बोर्ड ताणलेल्या दोरीने कापले गेले. मग बाजूच्या शीथिंगचे बोर्ड घातले गेले, दोरीने आकर्षित केले आणि खिळे ठोकले. डेक बीम, सहसा हार्डवुड, बाजूच्या वरच्या बोर्डमध्ये कापले जातात. पुढे, फ्रेम स्थापित केल्या गेल्या, ज्यामध्ये दोन किंवा तीन भाग असतात, लॉकशी जोडलेले आणि जाड नखांनी सुरक्षित केले. धनुष्य आणि स्टर्न सारख्याच प्रकारे बांधले गेले होते, त्यांची रचना देशाच्या वेगवेगळ्या भागांमध्ये थोडी वेगळी होती. हुल तयार झाल्यानंतर, डेक घातला गेला. क्लॅडिंग बोर्डमधील अंतर कापले गेले. या कारणासाठी, चुना आणि लाकूड तेल यांचे मिश्रण वापरले गेले. परिणामी मिश्रण 48 तासांच्या आत कडक होते, एक जलरोधक थर तयार होतो.

चारचाकी युद्धनौका, बाजुला वाघाचे थुंके चित्रित केले आहेत. बोर्डिंग लढाई सुरू होण्यापूर्वी बाजू झुकतात.

पाच-मास्ट केलेल्या वाहतुकीचे रेखाचित्र खजिना घेऊन जाणारी मिंग राजवंशाची जहाजे कशी दिसत होती याची चांगली कल्पना देते. १५ व्या शतकाच्या सुरुवातीला आफ्रिकेतील झेंग हिच्या मोहिमेत या प्रकारची जहाजे सहभागी झाली होती.

खमेर (कंबोडियन) आणि चाम्स (व्हिएतनामी) नदीवर लढत आहेत, जयवर्मन सातव्याच्या नेतृत्वाखालील उठावाचा काळ, 11 81

1177 मध्ये चाम राजा जया इंद्रवर्मन याने कंबोडियावर आक्रमण केले. व्हिएतनामी ताफा समुद्राच्या किनार्‍यावर गेला आणि नंतर नदीच्या वर कंबोडियाची राजधानी अंगकोरला गेला. शहर बरखास्त केले आणि चाम्सने कंबोडिया ताब्यात घेतला. चार वर्षांनंतर, भावी कंबोडियाचा राजा जयवर्मन सातवा याने आक्रमणकर्त्यांविरुद्ध बंड केले. त्याने 1181 मध्ये एका निर्णायक लढाईत टायमांचा पराभव केला. या महाकाव्य नदीच्या लढाईचे चित्रण कंबोडियातील बार्टेई चमार आणि बायॉनच्या भिंतींवर कोरलेल्या बेस-रिलीफमध्ये केले आहे. नदीच्या मध्यभागी बोर्डिंगच्या लढाईत ट्याम आणि ख्मेर युद्धनौका एकमेकांशी भिडल्याचा क्षण हे चित्रित करते. बोटींचे कोरे विचित्र राक्षसाच्या चेहऱ्यांनी सुशोभित आहेत. बोटींवर धनुर्धारी आणि भालावाले असतात. विरुद्ध बाजूचे सैनिक ओळखले जाऊ शकतात, कारण ख्मेर न उघडलेले डोके घेऊन चालतात आणि टायम्स वैशिष्ट्यपूर्ण हेडड्रेस घालतात. सर्व रोअर्स स्टर्नकडे तोंड करून बसतात, फक्त ख्मेर राजाच्या लाँगबोटवर, रोअर्स युलो ओर्ससह धनुष्य आणि पंक्तीकडे तोंड वळवतात. रॉयल रोअर्सना कोणतेही संरक्षण नसते, म्हणून ते वैयक्तिक धैर्य दाखवतात. सामान्य लाँगबोट्सवर, रोअर्स लांब ढालींनी झाकलेले असतात ज्याद्वारे ओअर थ्रेड केलेले असतात. लांबलचक बोटी, जवळ येत, एकमेकांवर बाणांचा वर्षाव करत, आणि नंतर रॅटन दोरीने बांधलेले ग्रॅपलिंग हुक फेकले. ख्मेर लाँगबोटच्या मध्यभागी, एका छत्रीखाली, एक अधिकारी आहे जो क्रूच्या कृतींचे निर्देश करतो. दोन्ही बाजूचे सैनिक लांब भाले आणि ढालींनी सज्ज आहेत. पाण्यात पडणारा सैनिक लगेच मगरींचा शिकार होतो.

नद्या आणि समुद्राच्या किनारी भागात नेव्हिगेट करण्यासाठी एक सामान्य वाहतूक जंक वापरला जातो. नौकानयन शस्त्रास्त्रे आणि हेराफेरीचे तपशील दृश्यमान आहेत. नेहमीप्रमाणे, स्टर्न धनुष्याच्या वर आहे, जेथे कॅपस्टन आणि अँकर आहेत. हे जहाज मंगोल आक्रमणाच्या जपानी स्क्रोलवर चित्रित केलेल्या कुबलाईच्या जंक्ससारखे आहे.

लाल नदीच्या तोंडावर व्हिएतनामी युद्धनौकांनी हल्ला केलेला युआन राजवंशातील नौदल युद्ध जंक, 1288

खमेर (कंबोडियन) आणि चाम (व्हिएतनामी) नदीवर लढत आहेत, जयवर्मन सातव्याच्या नेतृत्वाखालील उठावाचा काळ, 1181

जिन राजवंशाच्या जहाजावर चुना बॉम्बसह बॉम्बफेक करणारे सॉन्ग राजवंश 23 चाकी जहाज, कैशीची लढाई, 1161

पश्चिम हान राजवंश नदीच्या ताफ्यावर बंडखोर फायरशिपने हल्ला केला, 200 BC e

सॉन्ग आणि युआन राजघराण्यांमध्ये समुद्री व्यापारातील जंक्स मोठ्या प्रमाणात बांधले गेले. कंबोडियातील अंगकोर थॉम येथे 1185 च्या बेस-रिलीफमध्ये चिनी रद्दीचे चित्रण केले आहे. मंगोल लोकांनी त्यांच्या परदेशातील मोहिमेदरम्यान युद्धनौका म्हणून समान डिझाइनची जहाजे वापरली होती. 1274 आणि 1281 मध्ये जपानमधील मंगोलांच्या मोहिमांना समर्पित मंगोलियन आक्रमणाच्या स्क्रोलवर आपल्याला मंगोलियन जंकची प्रतिमा आढळते. 1275 ते 1292 दरम्यान चीनमध्ये असलेल्या मार्को पोलोने जंक्सबद्दल अतिरिक्त माहिती दिली आहे. इतर गोष्टींबरोबरच, मार्को पोलो नोंदवतात की जंकमध्ये लहान सुपरस्ट्रक्चर्ससह एक डेक, एक मोठा रडर ब्लेड आणि चार मास्ट असतात. मार्को पोलोने असेही नमूद केले आहे की चिनी जंकमध्ये वॉटरटाइट बल्कहेड होते, ही गोष्ट युरोपमध्ये पूर्णपणे अज्ञात आहे. "म्हणून, जर योगायोगाने बाजू एका ठिकाणी तुटली असेल, उदाहरणार्थ, जर जहाज खडकावर अडखळले किंवा व्हेल त्याला आदळले तर ... पाणी एका होल्डमधून दुसर्‍या पकडीत प्रवेश करणार नाही."

एक सामान्य चीनी बोट, मुख्यतः पूर्वेकडील समुद्रांमध्ये मालवाहू जहाज म्हणून वापरली जाते. हे प्रीफेब्रिकेटेड शिप मॉडेल शस्त्रास्त्र (10 तोफा) आणि अतिशय मजबूत वॉटरटाइट बल्कहेड्ससह मजबूत केलेल्या हुलच्या उपस्थितीमुळे ट्रेडिंग जंकपेक्षा वेगळे आहे. मोठ्या आणि कार्यक्षम रडर, पालांच्या मानक संचासह, सर्व जंकसाठी वैशिष्ट्यपूर्ण आहे.

जंक ब्लूप्रिंट

या चिनी जंकचे रेखाचित्रअंदाजे 90x70 सेमी फॉरमॅटच्या शीटवर बनवलेले आहे. यात बाजूने, वरून, मागे, पूर्ण-स्केल दृश्ये समाविष्ट आहेत ब्लूप्रिंटफ्रेमचे भाग आणि तयार मॉडेलचे दोन फोटो. ड्रॉईंगचे स्केल 1:100 आहे, जे तयार मॉडेलची लांबी 40 सेमी देते. याव्यतिरिक्त रेखाचित्र 8 पृष्ठ असेंब्ली सूचनांसह येते. इंग्रजीमध्ये सूचना. यासाठी मॉडेल तयार करण्यासाठी आवश्यक असलेली मुख्य सामग्री रेखाचित्र: प्लायवुड 4 आणि 1 मिमी जाड; चुना स्लॅट्स 1x5 मिमी, अक्रोड स्लॅट्स 1x3 मिमी, हलके धागे 0.25, 0.5 आणि 0.75 मिमी, 20 मिमी लांब बंदुका (लेख AM4167, प्रमाण 10 तुकडे).

आमच्याबद्दल
आम्ही वचन देतो की:

• 15 वर्षांहून अधिक अनुभव असल्‍याने, आम्‍ही बाजारात केवळ सर्वोत्तम उत्‍पादने ऑफर करतो, स्‍पष्‍ट अयशस्वी उत्‍पादने काढून टाकतो;
• संपूर्ण जगभरातील आमच्या ग्राहकांना अचूक आणि त्वरीत वस्तू वितरीत करा.

ग्राहक सेवा धोरण

तुमच्याकडे असलेल्या किंवा असतील अशा कोणत्याही संबंधित प्रश्नांची उत्तरे देण्यात आम्हाला आनंद होतो. कृपया आमच्याशी संपर्क साधा आणि आम्ही शक्य तितक्या लवकर तुम्हाला उत्तर देण्याचा सर्वोत्तम प्रयत्न करू.
आमचे कार्यक्षेत्र: सेलबोट आणि इतर जहाजांचे पूर्वनिर्मित लाकडी मॉडेल, स्टीम लोकोमोटिव्ह, ट्राम आणि वॅगन एकत्र करण्यासाठी मॉडेल, 3D धातूचे मॉडेल, पूर्वनिर्मित लाकडी यांत्रिक घड्याळे, इमारतीचे मॉडेल, किल्ले आणि चर्च लाकूड, धातू आणि हाताने बनवलेले सिरेमिक, मॉडेलिंगसाठी साधने, उपभोग्य वस्तू (ब्लेड, नोजल, ग्राइंडिंग उपकरणे), गोंद, वार्निश, तेल, लाकडासाठी डाग. शीट मेटल आणि प्लॅस्टिक, नळ्या, मेटल आणि प्लॅस्टिकपासून बनविलेले प्रोफाइल आणि सेल्फ-मॉडेलिंगसाठी मॉडेल्स, लाकूड आणि सेलिंगसह काम करण्यासाठी पुस्तके आणि मासिके, जहाजांची रेखाचित्रे. मॉडेल्सच्या स्वयं-बांधणीसाठी हजारो घटक, शेकडो प्रकार आणि आकाराचे स्लॅट्स, शीट्स आणि मौल्यवान लाकडाचा मृत्यू.

1. जगभरात डिलिव्हरी. (काही देश वगळता);
2. येणार्‍या ऑर्डरची जलद प्रक्रिया;
3. आमच्या वेबसाइटवर सादर केलेली छायाचित्रे आम्ही घेतली आहेत किंवा उत्पादकांनी प्रदान केली आहेत. परंतु काही प्रकरणांमध्ये, निर्माता वस्तूंचे कॉन्फिगरेशन बदलू शकतो. या प्रकरणात, सादर केलेले फोटो केवळ संदर्भासाठी असतील;
4. दर्शविलेल्या डिलिव्हरी वेळा वाहकांद्वारे प्रदान केल्या जातात आणि त्यात शनिवार व रविवार आणि सुट्टीचा समावेश नाही. पीक वेळा (नवीन वर्षाच्या आधी), वितरण वेळा वाढवल्या जाऊ शकतात.
5. जर तुम्हाला तुमची सशुल्क ऑर्डर शिपिंगच्या 30 दिवसांच्या आत (आंतरराष्ट्रीय ऑर्डरसाठी 60 दिवस) मिळाली नसेल, तर कृपया आमच्याशी संपर्क साधा. आम्ही ऑर्डरचा मागोवा घेऊ आणि शक्य तितक्या लवकर तुमच्याकडे परत येऊ. आमचे ध्येय ग्राहकांचे समाधान आहे!

आमचे फायदे

1. सर्व माल आमच्या गोदामात पुरेशा प्रमाणात आहेत;
2. आमच्याकडे सेलबोटच्या लाकडी मॉडेल्सच्या क्षेत्रात देशातील सर्वात मोठा अनुभव आहे आणि म्हणून आम्ही नेहमी तुमच्या क्षमतांचे वस्तुनिष्ठपणे मूल्यांकन करू शकतो आणि तुमच्या गरजांसाठी काय निवडायचे याचा सल्ला देऊ शकतो;
3. आम्ही तुम्हाला विविध वितरण पद्धती ऑफर करतो: कुरिअर, नियमित आणि EMC मेल, CDEK, Boxberry आणि Business Lines. हे वाहक डिलिव्हरीचा वेळ, खर्च आणि भूगोल यानुसार तुमच्या गरजा पूर्ण करू शकतात.

आमचा ठाम विश्वास आहे की आम्ही तुमचे सर्वोत्तम भागीदार होऊ!

जंकची विशिष्ट वैशिष्ट्ये म्हणजे बांबूचे गज आणि चौकोनी चटई, तसेच उंच केलेले धनुष्य आणि स्टर्न यांनी बनविलेले पाल. पाल पट्ट्यांप्रमाणे गुंडाळल्या जाऊ शकतात. एक भव्य रडर किलची जागा घेते. मास्टची संख्या पाचपर्यंत पोहोचते.

जंकच्या शोधाची अचूक वेळ अज्ञात आहे, हान राजवंशाच्या काळात ते आधीच व्यापक होते. मध्ययुगाच्या सुरुवातीच्या काळात, जंक्सचा वापर लष्करी उद्देशांसाठी केला जात असे, त्यानंतर इंडोनेशिया आणि अगदी भारताच्या पाण्यातही प्रवास केला जात असे.

कालांतराने, जंक्स संपूर्ण पूर्व आशियामध्ये वापरात आले आणि लांब सागरी मार्गांसाठी वापरले गेले. 1846-1848 मध्ये, 800-टन हाँगकाँग जंक खेयिनने केप ऑफ गुड होपला गोल केले आणि न्यूयॉर्कच्या रोडस्टेडमध्ये नांगरणारे पहिले चीनी जहाज बनले. इंग्लंडमध्ये, ही उत्सुकता स्वतः राणी व्हिक्टोरियाने भेट दिली होती.

वाफेच्या आधारे नौदलाच्या हस्तांतरणासह, जंकने अत्यंत कुशल मालवाहू जहाज म्हणून त्याचे महत्त्व कायम ठेवले. व्हिएतनामच्या काही भागांमध्ये, जंकचा वापर तरंगता निवास म्हणून केला जातो.

जंक हॅलोंग बे Vietnam.jpg

आधुनिक व्हिएतनामी जंक.

देखील पहा

• Kheiying एक चीनी तीन-मास्टेड जंक आहे जो 1846 ते 1848 दरम्यान हाँगकाँग ते न्यूयॉर्क, बोस्टन आणि लंडन असा प्रवास केला.

"जंक" लेखावर पुनरावलोकन लिहा

नोट्स