Hol van a 4a ülés a gépen? Airbus A320 Aeroflot - kabin elrendezés és legjobb ülések. A Rossiya Airlines légitársaságnál – Airbus A320

A repülővel való utazás mindig elfárasztja az embert, sőt sokszor az egészségére is árthat. Azonban mindig van lehetőség arra, hogy további előnyökről gondoskodjon saját magának. Ezek közül az egyik lehet a megfelelő választás, hogy hol üljön le a kabinban. Ehhez fontos tudni az ülések elhelyezkedését a gépen.

Fontos megérteni, hogy nincs olyan ülés, amely minden utasnak megfelelne. Mindenki a saját igényeire összpontosít. Vannak, akik szeretnek az ablak mellett ülni, vannak, akik a folyosón ülnek, míg mások arra vágynak, hogy előre nyújtsák hosszú lábukat.

Ülőosztályok

A repülőgép utasterét leggyakrabban három zónára osztják az utasok számára:

Olcsó turistaosztályú ülések minimális szolgáltatásokkal.

Kényelmes business osztály ülések kiegészítő szolgáltatásokkal, amelyek a repülést a lehető legkényelmesebbé teszik.

Luxus első osztályú ülések, ahol akár fekve is lehet repülni, bár nem minden légitársaság rendelkezik ilyenekkel.

Az emberek többsége a turista osztályt részesíti előnyben, hogy ne költsön többletpénzt.

Ülés kiválasztása a repülőn

Mint fentebb említettük, minden utas számára külön választják ki a legjobb ülést. Ezt a cikket figyelmesen elolvasva maga is megállapíthatja. Hogy jobban megértsük, miről beszélünk, az alábbiakban a repülőgép belsejének diagramja látható.

Sikertelen lehetőségek

Kezdjük a kényelmetlen helyek azonosításával a repülés során. A sor közepén elhelyezkedő ülések, ahol az emberek jobbra és balra ülnek, a legtöbb számára kényelmetlenek. Egy másik rossz ülés a gép hátulján lévő ülés lehet, hogy az utolsó sorban nincs ablak. Az utasok állandó tömegei is sorban állnak a WC használatához. Számodra jelentős hátrányt jelenthet, hogy az ételek és italok kiosztásakor - hátul a sorokban elfogy a termékválaszték, nem fog tudni húst, csirkét vagy halat választani, egyszerűen tekintettel a megmaradt termék típusára.

A rossz helyek közé tartoznak a közvetlenül a szárny feletti helyek, hiszen onnan nem látsz semmit. Nem mindenki lesz kényelmes a vészkijárat előtti és az utolsó sorban lévő sorokban, mivel nem tudják dönteni az ülést.

A legkényelmesebb ülések egy repülőgépen

Térjünk vissza a gép farkához. Fontos előnye, hogy ha nincs teljesen megrakva a gép, akkor nem lesznek szomszédai, és két-három ülésen egyedül repülsz (ez még fekve is lehetővé teszi). Kényelmes helyek közé tartoznak a lőrés ülések – kényelmesen aludhat rajtuk anélkül, hogy félne attól, hogy a szomszéd felébreszti, ha átnyomja a térdét. Az ablakból megcsodálhatja a gyönyörű kilátást, és kiváló megvilágítás mellett olvashat. A folyosói ülések előnyei közé tartozik, hogy gond nélkül kinyújthatja a lábát a folyosóba és felkelhet WC-re, és a kijáratnál is az elsők között lehet. A vészkijáratok és a rendszeres kijáratok közelében lévő helyek egyébként megnövelték a lábteret.

Kényelem és kényelem szempontjából a legjobb ülések az első sorban találhatók. Nyugodtan kinyújthatod a lábaidat, hiszen csak fal lesz előtted. Ez nagyon fontos a magas (180 centiméteres) emberek számára. Azokban a pillanatokban, amikor a gép becsapódik, szintén kisebb a remegés. Egyesek számára jelentős hátrányt jelent majd, hogy a közelben valószínűleg csecsemőkkel és 7 éven aluli gyerekekkel utazók lesznek.

Az ülések elhelyezkedése a repülőgépen

Most, hogy eldöntötte, mire kell ügyelnie, amikor ülést választ magának, mindenképpen meg kell találnia az Önnek megfelelő ülés betűjelét és sorszámát.

A repülőgépek különböző méretűek, ami azt jelenti, hogy a soronkénti ülőhelyek száma változhat. Akárhogy is, minden gépen lesz folyosós és ablakos ülés. Az Önt érdeklő repülőgép elrendezéséről a fuvarozó légitársaságának képviseletében tájékozódhat. Elég gyakran diagramokat tesznek közzé internetes webhelyeken. Fontos figyelembe venni, hogy az azonos típusú hajók elrendezése nem mindig azonos. Ez azt jelenti, hogy az ülések elhelyezkedése a Transaero és az Aeroflot gépeken nem mindig lesz azonos azonos típusú repülőgépen.

Ülés kiválasztása a jármű méretétől függően

Ha van egy repülőgépe, amellyel repülni fog, pontosan tudja, hogy az ülés a válaszfalnál vagy az ablak mellett van-e, és hogy a szárnyak akadályozzák-e a kilátást.

Mondjunk néhány példát. Tekintsük a Boeing 737 és hasonló repülőgépek üléseinek elrendezését, ahol a turista osztály ülései 2, egyenként 3 üléses sorba vannak beépítve. Ezzel az elrendezéssel az első sor ülései kényelmesek lesznek, csakúgy, mint a vészkijáratok közelében lévő sorokban - mindig van elég hely a lábak nyújtásához.

A kabint repülésekre tervezték hosszútáv, több turistaosztályú kabinja van, 3 üléssorral, 3-4-3 konfigurációban. És ezen a hajón a jó ülések továbbra is az első sorban és a fő- vagy vészkijáratoknál lesznek, de érdemes megjegyezni, hogy elöl és hátul is vannak WC-k.

Hogyan vegyél el egy széket, ami tetszik

A légitársaságok különböző módon osztják ki a helyeket a repülőgépeken. Először is próbálja meg kideríteni, hogy a foglaláskor kiválaszthat-e helyet. Ezt a szolgáltatást gyakran a légitársaság nyújtja felár ellenében. A második módja annak, hogy jó helyet szerezzünk, ha megkérjük, hogy lássák az ülések elhelyezkedését a gépen, és válasszuk ki a megfelelőt, ha szabad.

Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe a repülés irányát, mivel a nap erős sugarai közvetlenül az arcba süthetnek. Döntse el, melyik irányba tart. Keletről nyugatra repülve a napsugarak mindig a bal oldalon, nyugatról keletre pedig a jobb oldalon esnek. Reggel északról délre haladva a napsugarak a bal oldalon, este pedig a jobb oldalon esnek. Ha délről északra repül reggel - a jobb oldalon, este - a bal oldalon. És ne felejtsd el, hogy a déli féltekén ennek az ellenkezője igaz.

Fontos, hogy a regisztráció megnyitása után a lehető legkorábban érkezzen meg. A legjobb helyek azok járnak, akik előbb érkeznek.

A legnépszerűbb és legteltebb járatok a reggeli és az esti járatok. Ha nincs semmiféle időkapcsolatod, akkor jobb, ha nappal repülsz, hiszen ezekben az órákban a legkisebb az utasforgalom, és a közelben üresek lesznek az ülések.

BAN BEN utóbbi évek A légitársaságok különféle újdonságok bevezetésével igyekeznek egyszerűsíteni rendszerüket, hogy többször is felgyorsítsák a járatokra történő bejelentkezést. Ide tartoznak a terminálok önregisztráció repülőtereken, valamint a légitársaság honlapján online bejelentkezni egy járatra. Ezeket a technológiákat nem szabad szem elől téveszteni, mivel a repülőgépek kabinjainak elrendezése, a gépen lévő ülések elhelyezkedése és a már foglalt ülések jól láthatóak a számítógép képernyőjén. Az ilyen szolgáltatások használatával megkímélheti Önt a fárasztó sorban állástól és a korai repülőtérre érkezéstől.

Így, ha gyakran repül, nagyon hamar rájön, hogy mely helyek jobbak, mint mások. Sajnos nem minden légitársaságnak van lehetősége előre kiválasztani a helyeket, ezért készüljön fel arra, hogy bármelyik rendelkezésre álló ülésen repüljön.

Előnyök:
Jellemzőjük, hogy a következő sor távolsága kissé megnő, ami lehetővé teszi a repülési idő nagyobb kényelmét - nyújtsa ki a lábát, álljon fel, ha szükséges, anélkül, hogy zavarná szomszédait. Egyes repülőgéptípusokon egyáltalán nincs üléssor a vészkijárat/nyílás ülései előtt.

Mínuszok:
A légitársaságok biztonsági okokból gyakran azt gyakorolják, hogy olyan embereknek hagyják ezeket az üléseket, akik megfelelnek az „ép test – ép lélek” követelményeinek – feltételezik, hogy vészkiürítés esetén az ilyen személy nem lesz összezavarodva. képes kinyitni a vésznyílást és segíteni a személyzetnek az emberek kijuttatásában, de természetesen nem minden légitársaság vállal ilyen „tervezést”.

Ebben a tekintetben a gyerekekkel, állatokkal és idős emberekkel utazók nem tartózkodhatnak itt.

További hátránya, hogy a nyílások megközelítését nem lehet elzárni kézipoggyász.

A két vészkijárat közötti szakaszon található sornak is van egy pluszja. Ebben az esetben további hely lesz előtted.

Az ülések a kabin elején találhatók

Előnyök:
Az ételszolgáltatás legtöbbször az „orrból” kezdődik, így az első sorok kényelmet és széles ital- és ételválasztékot kínálnak a választék kiválasztása (mindent a legelején rendeznek).

Ezenkívül az első sor kiváló alkalom arra, hogy az elsők között szálljon le a rámpán.

Mínuszok:
De vannak hátrányai is - gyakran az orrba helyezik a baba bölcsőjét, és lehetnek kisgyermekes utasok. Ez nem járul hozzá a kényelemhez, ha dolgozni vagy pihenni megy.

Aki repült már olyan gyerek közelében, aki nem bírja jól a repülést és 7-12 órán keresztül sír, az tudja.

Helyek a farokban

Ennek a helynek az egyetlen jelentős előnye a viszonylagos biztonság. Az Egyesült Államok Nemzeti Közlekedésbiztonsági Tanácsának több mint 30 éves statisztikái szerint a repülőgép-balesetekben túlélő utasok száma attól függően, hogy hol helyezkedtek el a repülőgép kabinjában, a következő:

A legnagyobb arányban a kabin hátsó részében (a repülőgép szárnya mögött) éltek túl 69%-kal, a szárny feletti részen 56%-kal, valamint a turistaosztályon, a repülőgép előtt. szárny. A kabin elülső részében, ahol jellemzően üzleti és első osztály ülnek, az átlagos túlélési arány 49% volt.

Mióta leesett nagy magasságban, a gép először orra esik, majd a felbontások legkevésbé a farokszakaszt rögzítik. Ez volt az oka annak, hogy a „fekete dobozt” a gép farkába helyezték, és ez vezetett ahhoz a véleményhez is, hogy ez a legbiztonságosabb hely.
Véleményem szerint ez inkább az önhipnózis pszichológiája (IMHO - nincs esély a túlélésre a lezuhant gépben a magasból, bárhol is ül az utas), de ennek is megvannak az előnyei: általában , a nem túl népszerű járatokon sokkal kevesebb az utas, ez zavarni fogja. Ugyanez vonatkozik a gyermekes utasokra is - általában nem találkozhatunk velük, hacsak nem egy charterről van szó valahol az orosz tömegturizmus helyeire. fő szezon.

De legnagyobb szám a felszállás/leszállás során gyakran előfordulnak balesetek a pilóták vagy a repülőtéri személyzet hibái miatt, a kifutópálya rossz lefedettsége és állapota vagy egyéb tényezők miatt. Ebben az esetben meg lehet menteni. Gondoljon arra, hogy leszálláskor vagy felszálláskor hova ütközik először a gép? Számomra úgy tűnik, hogy valószínűleg az orr, ennek megfelelően a fő ütés az első ülésekre lesz, ami kissé tompítja az ütközés erejét, majd az ütközés a fülke közepére és a szárnyakra lesz, ahonnan az üzemanyag kifolyik és meggyullad. A lökéshullám a legkevesebb erővel éri el a hátsó üléseket, ami lehetővé teszi az utasok túlélését.
Így a hátsó ülések a legbiztonságosabbak az utastérben, mivel a repülőgép a fő hatást az orrára éri, de ez megint csak a helyzettől függ.
A repülőgépek középső ülései jellemzően a szárny felett vagy ahhoz közel helyezkednek el, amely repülőgép-üzemanyagot tartalmaz, amely repülőgép-baleset esetén meggyulladhat. Ezért a legtöbb veszélyes helyekre az ülések a repülőgép kabinjának közepén vannak. Ha összehasonlítjuk az első és a középső üléseket biztonsági szempontból, akkor az első és a középső ülésen is megközelítőleg azonos a halálozások száma.

A biztonságos oldal szempontjából - balra vagy jobbra - a statisztika egyenlő esélyt ad a sík oldalirányú gurulásának egyik vagy másik irányban a leszállás során.

Leginkább ezt írják az interneten. Őszintén szólva, nehéz megítélnem, de véleményem szerint, ha elsősorban a biztonsága miatt aggódik, akkor jobb, ha egy helyet választ a vészkijárat közelében. Ez a legtöbb esetben még mindig biztonságosabb, bár kevésbé kényelmes.
Képzeljünk el egy olyan helyzetet, amikor repülőgép-szerencsétlenség történt, a gép részben megsérült, mindenki életben volt, de a gépben tűz keletkezett, és a kabin megtelt fekete, mérgező füsttel, aminek belélegzésétől meghalhat. Mi fog történni? Ez így van, nagy valószínűséggel pánik, de most gondold át, ki hagyja el előbb a gépet? Elsőként pedig az fog távozni, aki a vészkijáratokhoz legközelebb eső üléseken ül, ami azt jelenti, hogy több esélye lesz a menekülésre.

Ugyanezen okból azok az emberek, akiknek az ülése közelebb van a folyosóhoz, előnyösebb helyzetben vannak vészhelyzetekben
Az üléselrendezési diagramokból megtudhatja, hogy egy adott síkon melyik ülés lesz a vészkijárat közelében.

Ez a biztonságról szól, de ha a kényelemről van szó...

Úgy tartják, hogy A gép legkényelmesebb ülése az utolsó előtti sor, a folyosó jobb oldalán. A helyzet az, hogy az utastér végén van a legnagyobb valószínűsége a szabad/üres üléseknek, ezért nagyon valószínű, hogy egyszerre három ülésen ülve sok szabad helyet kap: szabad ülések tőled jobbra és balra, amelyeken nem csak a csomagjaidat rendezheted, hanem általában le is feküdhetsz és aludhatsz

Miért kell a jobb oldalon helyet foglalni? Mivel a repülőjegyeket szigorúan soronként árusítják (kivéve, ha az utas maga igényel konkrét ülést), az A, B, C sorok az elsők, amelyek a bal oldalon találhatók, így a nagyszámú ember valószínűsége magasabb.

Utánuk jönnek a megfelelő sorok, D, E, F, amelyek általában üresek, ha nincs teljesen megrakva a gép (ez fontos!!!). Nos, egyértelmű, hogy ha a letöltés befejeződött, akkor a fenti ajánlások értelmetlenek lesznek.

Fontos előny a biztonság, hiszen senki előtt nem titok, hogy egyszerűen nincs biztonságosabb hely, mint a gép farka. Konyha is található ezekhez a helyekhez közel (nem mindig), és minden megrendelését a lehető leggyorsabban kézbesítjük.

Miért szükséges folyosói ülést választani? Annak érdekében, hogy kevesebben mutassák ki a vágyat, hogy melléd üljenek. Ha az ablak közelében ül, akkor semmi sem akadályozza meg, hogy más utasok az Ön közelében üljenek, és akkor minden kényelem semmivé válik.

Ám amikor leülsz a folyosó mellé, és a csomagjaidat a következő ülésre helyezed, az ilyen látványt tudat alatt a többi utas akadályként fogja fel, így minimális lesz a szomszédban ülni vágyók száma.

Még jobb megoldás az, ha leszállás után azonnal veszel egy párnát és egy takarót, és egyszerre két-három székre fekszel le aludni, ebben az esetben nem valószínű, hogy valaki megzavarna úgy, hogy elköltözz és hagyd, hogy üljön. ugyanabban a sorban.

Első sor/sor, amely előtt nincsenek ülőhelyek

Ha az Ön sora az első (ez lehet nem csak fizikailag az „első sor”, hanem az első sor is, egy másik szolgáltatási osztály után, vagy az első sor a kabin valamelyik részében, amely előtt vannak nincs ülőhely), akkor ennek az elrendezésnek az a jelentős előnye, hogy senki sem fogja visszahajtani a helyét. A turista osztályon a rövid sortávolságnál ez nagyon fontos lehet.

A mínuszok közül megjegyezzük, hogy valószínűleg válaszfal vagy konyha / WC lesz előtted. Egyes utasok nem találják túl kényelmesnek a „falat” a teljes járatra nézve. Ezenkívül a falban rögzítők lehetnek a baba bölcsői számára. Mit jelent ez - olvassa el fent.

Utolsó sor/sor, amely mögött nincs ülőhely

Valószínűleg ebben a sorban az ülések háttámlái nem dőlnek, vagy nagyon korlátozottak ebben. Ez akkor fordul elő, ha mögötted van vészkijárat, WC, konyha, egyéb technikai helyiség vagy fal.

Összesít

Íme, röviden azoknak a jó/rossz helyeknek a listája, amelyekre egy utazó számíthat. De érdemes megjegyezni, hogy a repülőgépek belső elrendezése jelentősen eltér egymástól, és ezt a tényezőt is figyelembe kell venni.

Amellett, hogy 2, 3, 4 ülés van egy sorban, figyelembe kell venni az ülések közötti távolságot, az osztályok számát az utastérben és egyéb jellemzőket. Hiszen ugyanaz a cég különböző típusú repülőgépeket használ a repülésekhez.

1. A repülőgép modellje, a kabinok kényelmének legapróbb részletei (TV megléte, konnektorok, sortávolság, WC-k elhelyezkedése) könnyen megtalálhatók a légitársaság honlapján.

2. Ha konkrétan tudja, hogy melyik helyet szeretné megkapni, akkor ezt a kérdést fel kell tennie, amikor bejelentkezik járatára a repülőtéren (az online check-in után üresen maradó helyek itt kerülnek kiosztásra).

Ha fogalma sincs az ülések elhelyezkedéséről, kérjen egy diagramot a repülőgép belsejéről - minden szabad ülés a megfelelő színnel lesz kiemelve.

Ezenkívül a repülőtéri bejelentkezéskor egyszerűen kérhet ablakülést, folyosóülést stb. Általában a személyzet nem utasítja el.

3. B modern repülőtér Használhatja az önregisztrációs kioszkot, és kiválaszthatja a helyét. Ezenkívül ez szinte mindig megtehető, amikor online regisztrál a választott légitársaság webhelyén - ezzel jelentősen időt takaríthat meg.

A legnagyobb orosz légitársaságok már nyújtják ezt a szolgáltatást.

A hagyományos bejelentkezési módot a legjobb két órával az indulás előtt megtenni. Ha így foglalják le a helyeket, akkor az első regisztrálóknak bőséges helyek állnak rendelkezésére.

4. Lehetőleg kevésbé zsúfolt járatokat használj - ebben az esetben a repülés kényelme jelentősen megnő, mert (ha akarod) még három szabad ülésen is lesz lehetőséged aludni, a lényeg, hogy ne felejtsd el megkérni a légiutas-kísérőt, hogy hozzon párnát és takarót.

A legforgalmasabb napok vasárnap és péntek, reggel és este járatok. Ha van ideje, válassza a hétfői, keddi vagy csütörtöki, déli vagy délutáni járatokat.

5. Annak érdekében, hogy ne essen bajba, érdemes figyelembe venni az ülésszámot jelző betűk helyesírását - ezek lehetnek oroszok (1A, 1B, 1B, 1G,1D, 1E) vagy latinok (1A, 1B, 1C, 1D, 1E , 1F), és bizonyos helyzetekben ez, ahogy mondani szokás, két nagy különbség, amely beárnyékolhatja a repülés benyomását.

Végül is például az 1. „B” ülésnek más lesz a helye, ami azt jelenti, hogy egy szék a folyosó közelében és a sor közepén van. Ezt figyelembe kell venni, hogy ne az 1B ülés (amiről azt hitted, hogy a folyosó közelében van) a középső ülésben (mivel kiderült, hogy ez nem az orosz „B”, hanem a latin „B” ”).
Szintén ügyeljen az „E” betűre.

Ezért jobb, ha egyértelmű betűkkel ellátott üléseket választunk: 1A mindig az ablak melletti ülés, az 1C folyosóülés lesz bármilyen kabin elrendezésben.

Tanács. Ha gyakran repül, akkor tudja, hogy mindenki (aki nem üzleti osztályon repül;) fő stressze az, hogy a középső ülésen ül egy három üléssoron. Ismerve és megértve ezt a fóbiát, előnyére fordíthatja, és ritkábban van szomszédja a közelben repülés közben.

Ha együtt repülnek, a bejelentkezéskor kérje meg a személyzetet, hogy ültessenek az ablakhoz és a folyosóra. Senki sem szeret középen ülni, és ha nincs zsúfolásig megtelt a gép, akkor nem lesz nem kívánt szomszédja. Ha egyedül repül, megtárgyalhatja ezt a manővert egy másik kedvelt személlyel, aki hozzád hasonlóan egyedül utazik. Vagy egyszerűen kérje meg, hogy üljön arra a folyosóra, ahol az ablakon található ülés áll rendelkezésre.

Itt csak az a probléma, hogy ha tele van a gép, akkor egy idegen választ el. Már csak tárgyalni kell vele, hogy költözhessen.

6. Ügyeljen arra, hogy vegye figyelembe a repülés irányát - a hely megfelelő megválasztásával a nap nem vakítja el a szemét: Kelet - Nyugat (a nap mindig balra süt), Nyugat - Kelet (jobbra).

Ha reggeli járatra van szükség, akkor az észak-dél irányban a bal oldalon a nap, a jobb oldalon pedig a dél - északi irányban fog örülni.

Hogyan kerüljük el, hogy véletlenül a legrosszabb helyeket foglaljuk el

• Ha lehetséges, tanulmányozza át annak a repülőgépnek a diagramját, amelyen repülni fog.
• Ha lehetséges, forduljon a légitársaság képviselőjéhez.
• A repülés előtt döntsd el, mi a fontosabb számodra - kinézni az ablakon, vagy szabadon felkelni az ülésről, például a WC-re
• A belső elrendezés tanulmányozásakor válassza ki az optimális üléseket, ugyanazon szabályok szerint, amelyeket ebben a cikkben adtunk meg
• Ne foglaljon helyet a leghátul, a WC-k, konyhák és más műszaki területek közelében.
• Ne foglaljon olyan üléseket, amelyekben az ülések nem dőlnek, vagy ebben korlátozottak
• Ne foglaljon helyet a vészkijáratok között vagy azok mögött, amelyek mögött vannak.

Ha mégis egy kényelmetlen székben találja magát

Ha ennek ellenére kapott jegyet egy nem túl kényelmes ülésre, akkor közvetlenül a beszállás után van néhány perce egy kényelmesebb szabad hely elfoglalására (természetesen ha vannak üres helyek).

Sőt, jobb, ha nem szégyenlős, és maga cserél helyet, ahelyett, hogy várna egy légiutas-kísérő szolgáltatásait.

Miután az utolsó személy megjelenik a fedélzeten, és a légiutas-kísérő bejelenti: „Beszállás vége”, Önnek 5 perce van egy kényelmes szabad ülés megtalálására.

Kevés az idő, mert miután a gép eléri a szükséges sebességet, szigorúan tilos lesz felkelni az utasülésből. Nos, a magasság megszerzése után valószínű, hogy minden a legtöbb kényelmes helyek repülőgépen gyorsabb és okosabb utasok fogják elfoglalni. Igen, és ne aggódj miatta. Mindig lesz ideje beülni a jogos (a jegye szerint) helyére.

De még mindig jobb, ha azonnal kiválasztja a legkényelmesebb ülést, amikor jegyet vásárol és bejelentkezik a járatra.

A fent leírt tippek mindegyike megfelelő szabványos utasszállító, keskenytörzsű repülőgépekhez, például Airbus A-319 és 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40 stb., valamint széles törzsű repülőgépekhez. Ezen kívül sokkal több lehetőség kínálkozik a kényelmes hely megtalálására anyósülés.

Remélem, hogy ezek az egyszerű tippek segítenek kényelmesen repülni, felesleges stressz nélkül.

Sokan szeretnek utazni, szívesebben választanak maguknak és szeretteiknek legjobb légitársaságok. Ennek ellenére néhány utas nehezen viseli el a repülést. Emiatt rendkívül fontos a választás megfelelő helyekre a kabinban. Nézzük meg a legtöbb légitársaság körében népszerű modellek - az Airbus A320 - tervezési árnyalatait.

Ez a utasszállító a leghosszabb távolságokon – akár 6150 kilométerig – képes utasokat szállítani. Kezdetben két Airbus A320-as sorozatot terveztek: 100–200 Sharklet. A két sorozat szinte egyforma. De ma már csak egy modell működik, az első helyen felsorolt. Az építők megtagadták a második tervezési lehetőség előmozdítását. Ma a legtöbb ember szívesebben repül ezen a sorozaton. Az Aeroflot Group 68 ilyen repülőgépet kínál az utasok számára.

Az első utasszállítót 1987-ben hozták létre, és nagyon gyorsan népszerűvé vált az utasok körében. A gép 200 fő befogadására alkalmas. Az Aeroflot csoporthoz tartozó Rossiya Airlines több repülőgéppel rendelkezik, amelyek kapacitása 168 ülőhely.Kezdetben ez a repülőgép elegendő számú pozitív szempontot tartalmazott: a csomagok kényelmes elhelyezése a nagy polcoknak köszönhetően, tágas nyílások a poggyász betöltéséhez és meglehetősen tágas belső tér.

A 21. század elején a fejlesztők továbbfejlesztették a modellt, és néhány hasznos funkcióval bővítették az utasok számára. A csomagtartók nagyobbak lettek, a világítás fényereje nőtt - ma már minden utas önállóan szabályozza az utastér megvilágítását - és a belső tér megváltozott. A számítógépes hálózati rendszert is teljesen felújították, az utastérben lévő monitorokat LCD kijelzőkre cserélték. Manapság ez a repülőgép nagyon népszerű az utasok körében a kényelmes körülmények és a repülés minimális költsége miatt.

Ez a repülőgép az egyik legkényelmesebb Airbus repülőgép. A gyártók gondosan ügyeltek a repülés kényelmére, a szolgáltatás minőségére és a jegyek megtakarítására. De ahhoz, hogy a legkényelmesebb üléseket válassza ki a kényelmes repüléshez, ismernie kell a helyet ülések repülőgépen. Megvizsgálunk egy modellt, amely az Aeroflothoz tartozik, hogy értékeljük a pozitív szempontokat és azonosítsuk a repülőgép belsejének hiányosságait.

Ülés

Az ülések elrendezése a kabinban többféleképpen is elérhető. De mindegyik a lehető legkényelmesebb az utasok számára. Mindkét oldalon üléssorok találhatók. Ezenkívül ezek a repülőgépmodellek két kényelmi osztályú kabinnal rendelkeznek. Mindegyik sorhoz vannak ilyen változatok:

• négy ülés;
• öt szék;
• hat helyen.

Hagyományosan a business osztály ülései a repülőgép elején helyezkednek el, és 2+2 elrendezésűek. Az Airbus sem volt kivétel. Az általunk figyelembe vett kialakításban az ülések alatt megnövekedett tervezői kényelem mellett az első öt sor került kiosztásra. Az ülések közötti távolság t Elég kicsi, de egy ilyen nyílás elegendő a nyugodt mozgáshoz anélkül, hogy a szomszédot zavarná.

Azok az emberek, akik az első sorra jegyet vásárolnak, figyelembe veszik ennek a sornak számos különleges árnyalatát. A fejlesztők gondoskodtak a gyerekekről, és bölcsőtartót rögzítettek a válaszfalra. Ezenkívül lehetetlen, hogy a háttámla ledőljön az utazóra - elvégre az első sorban lévő ülések előtt van egy pilótafülke válaszfal. Lépések azonban nincsenek.

A business class utolsó sor ülései nem a legjobb választás azok számára, akik dolgozni szeretnének, vagy csak csendben ülnek repülés közben. Egy zajos közös helyiség közelsége nem felel meg az ilyen elvárásoknak.

Most pedig térjünk át a helyekre. A vizsgált modellben ezek olyan ülések, amelyek a hatodik és a huszonötödik sor között helyezkednek el. Ez részletes elemzést igényel, mivel itt néhány ülés mobil karfával van felszerelve, ami kissé csökkenti az utas szabad helyet. Ezen kívül vannak továbbfejlesztett ülések is - térülések. Az ilyen ülésen való utazáshoz azonban az utas vállalja, hogy megfelel a légitársaság által meghatározott követelményeknek. És ezekért az ülésekért általában felárat kérnek.

Gazdasági osztályú kabin részletei

Térjünk át a repülőgép általános belsejének tanulmányozására. A hatodik sor ülései a két osztályt elválasztó válaszfal mögött helyezkednek el. Az ilyen székeknek vannak pozitív és negatív oldalai. Ezeket az árnyalatokat a következők szerint soroljuk fel:

1. Az ülés lehajtásának korlátozása. Az üléstámla teljesen hátradöntésére nincs mód kényelmes pihenés. Ez a kellemetlenség a sorok közötti nagyon kis távolságból adódik.
2. Ételválasztás. Az ételeket és italokat erről a helysorról kezdik kiszolgálni.
3. Kis hely az ülés előtt. Elegendő hely van a kényelmes térdpozícióhoz, de nem fogja tudni teljesen kinyújtani a lábát.
4. A gyerekek közelségének valószínűsége. A válaszfalra a babaágytartók vannak rögzítve, így előfordulhat, hogy a szomszédos üléseken babákkal ülő utasok tartózkodhatnak.
5. Korlátozott megtekintés. Nem mindenki szereti állandóan a falat vagy a mennyezetet nézni. Ezeket az üléseket azoknak ajánljuk, akik aludni vagy dolgozni terveznek a repülés alatt.

Az ilyen modellek hetedik sorában a 7B, 7C, 7D, 7E ülések mobil kartámaszokkal vannak felszerelve. Ennek megfelelően a nehéz testalkatú embereknek jobb, ha elgondolkodnak egy ilyen választáson - elvégre a kialakítás nagyobb ülőhelyet biztosít. A nyolcadik és kilencedik sorban lévő ülések nem biztosítják az ülés dönthetőségét. Ennek oka a 9. és 10. sorban található menekülőnyílások. Ebben az esetben az ülések nem feltétlenül nevezhetők a legrosszabb helyeknek, de mégis a vészkijáratok mellett helyezkednek el, ami nem túl kényelmes az utasok számára.

A 10B, 10C, 10D, 10E tizedik sor ülései valamivel drágábbak, mint a fedélzeten található többi ülés. Ezek a hírhedt űrülések. Ezek a székek teljes dőlésszögű funkcióval rendelkeznek. Ezenkívül a szakértők számos pozitív szempontot találnak itt. Az előző sor és ezen ülések közötti távolság meglehetősen nagy, így kényelmesen pihentetheti a lábát. Nem kell zavarni a szomszédokat, hogy felkeljenek.

A 10F és 10A ülések nem nevezhetők a legkényelmesebbnek, mivel a nyílás mellett helyezkednek el, aminek következtében maguk az ülések íveltek. Az ülések enyhén ferdeek a vészkijárati nyílás közelsége miatt. De ezeknek a soroknak az előnye a szabad lábtér és a teljes értékű fekvőfunkció.

Minden B, C, D és E jelzésű ülés a 11-25. sorok között mobil kartámaszokkal van felszerelve. Kérjük, vegye ezt figyelembe, amikor bejelentkezik járatára. Ezenkívül az utolsó sorban található ülések azt jelentik, hogy nem lehet dönteni a széket. Ennek az az oka, hogy közel van ahhoz a válaszfalhoz, amely mögött a WC-k találhatók.

A választás árnyalatai

A cikkgaléria olyan fotókat tartalmaz, amelyekből könnyen megállapítható, hogy néz ki az Airbus A320, belső diagram (), legjobb helyekés az ülések, amelyeknek hibái vannak. A luxus szalonokban optimális a vásárlás beszállókártya a második és a negyedik sor üléseihez. Egyébként egy másik repülőgép-sorozat, amely ennek az osztálynak az utasterét 2 sorosra csökkenti, elveszi a választás lehetőségét.

Ha a standard üléseket vesszük figyelembe, itt a szakértők különösen a 10B, 10C, 10D, 10E helyeket veszik figyelembe. Bár ezek az ülések nevezhetők a legjobbnak, mégis vannak negatív oldalak: szigorúan tilos csomagokat elhelyezni az ülés alján, hogy ne akadályozzák a vésznyílások kijáratát. Az A és F jelzésű üléseken meglehetősen kényelmesen utazhatunk – elvégre ezek az ablakok melletti ülések.

A vészkijárati ajtók közelében lévő sorok nem fogadnak gyermeket, háziállatot vagy fogyatékkal élőket. Hiszen az ilyen utasokhoz van rendelve az a funkció, hogy szokatlan helyzetben kinyitják a nyílást, így fizikailag egészséges emberek ülnek itt, akik nem szállítanak túlméretes poggyászt.

Most menjünk tovább a fedélzeten található legrosszabb helyek értékelése. A 24D és 24C ülések (egy másik változatban a 29. sorban találhatók) valószínűleg nem felelnek meg a legjobb elvárásoknak - nem mindenki fog szívesen repülni a WC-fülke mellett. De a legrosszabb helyek a kabin hátsó részében vannak. Ez 25 (30) sor. Először is, ez a vonal határolja a WC-ket. Másodszor, az ülések háttámlája nem dönthető. Nem túl kényelmes, ha pihenni szeretne, de az emberek állandóan elmennek mellette, és néha elég hosszú sor lesz a WC-ig. Állandóan hallgatnia kell a lefolyót és az ajtó csapódását. Általában akkor vásárolnak jegyet egy ilyen sorra, amikor már minden hely foglalt.

Más funkciók

Ahogy észrevettük, az Airbus Industrie A320 Jetnek vannak pozitív és negatív oldalai.Az ablak közelében elhelyezett székek természetesen jók - sokan szeretik nézni a felhőket. De nem szabad elfelejteni, hogy ez csak nappali és napos időben lehetséges kint. Ha éjszaka utazik, nem fog látni semmit az ablakon keresztül.

Fontos előnye, hogy nem kell átengedni a szomszédokat. De az ilyen helyek negatív oldala abban rejlik, hogy képtelenség elhagyni a széket anélkül, hogy másokat zavarna. Azok számára, akik a teljes repülést tervezik aludni, ezek az ülések megfelelőek.

A turistaosztályú ülések kiválasztásakor próbálja meg elkerülni az utolsó sort

A folyosó közelében elhelyezett székek alkalmasak arra, hogy kényelmesen elhagyhassák a helyet. De vannak negatív szempontok is – ha a szomszédodnak WC-re kell mennie, meg fogja kérni, hogy engedd át. Ezenkívül az elhaladó fedélzeti dolgozók gyakran megérintik a legkülső folyosón elhelyezkedő utasokat. Ha azonban valaki gyerekkel repül, vagy gyakran kell WC-t látogatnia, ezek az ülések jó megoldást jelentenek a problémára.

Adunk néhány javaslatot a megfelelő helyek kiválasztásához. A legjobb, ha megkéri az Aeroflot munkatársát, hogy segítsen kiválasztani a paraméterek szerint optimális ülést. Egy másik lehetőség, hogy kinyomtatja a belső diagramot, és szándékosan kiválasztja az ülést, amikor a terv a szeme előtt van.

A szakértők nem tartják helyénvalónak olyan üléseket választani, ahol nincs lehajtható ülés funkció. Nem érdemes megvenni számos közeli WC-t vagy egyéb kiszolgáló helyiséget. Ezek az egyszerű szabályok segítenek az utazás kényelmében.

Szakértői tanácsok az Airbus A320 üléseinek kiválasztásához

Megnéztük, mi az A 320-as repülőgép. Az elrendezés, a legjobb ülések az utastérben és az ülések kiválasztásának szempontjai segítenek a kezdőknek helyesen felmérni a helyzetet a járatra való bejelentkezéskor. Emellett a cikk olyan pontokat is tartalmaz, amelyekre érdemes odafigyelni az utazás megtervezésekor. Ha a megfelelő ülést választja ki magának, repülési ideje felejthetetlen lesz.

Airbus ipar Az A320 Jet egy nagyon népszerű és tágas utasszállító
Az Airbus A320-as repülőgép üléselrendezésének változatai és méretei
Az ülések elhelyezkedése a repülőgép utasterében
A legjobb turistaosztályú ülések az Airbus A320-on
Az üzleti osztályú kabin ülései közül optimális a második - negyedik sorban lévő ülések kiválasztása

– Hogyan érezzük jól magunkat egy repülőgépen?
– Lehet aludni a repülőn?
– Hol vannak a legkényelmesebb ülések a gépen?…

Ilyen kérdések nem csak azok körében merülnek fel, akik arra készülnek hosszú utazás, hanem azoknak is, akik Európába repülnek.
A cikk megírására az Aeroflottól érkezett hír indított.

A cikkben leírtak csak az utasokat és a turistaosztályú utasteret érintik. A cikkben leírtak csak az én tapasztalataim.

Mivel kis kézipoggyásszal repülök (általában aktatáska laptoppal és táblagéppel), nem sietek a gépre, amikor bejelentették a beszállást.
Raktárba hajtották? A pokolba is. A lényeg, hogy ne szálljanak le a járatról.
Az utolsó pillanatig a tárolótartályban ülök, amíg el nem kezdik zárni a leszállóhüvelyt.
Miért csinálom ezt?
Egyszerű: megvárom, amíg az utasok helyet foglalnak, és a gépbe való beszálláskor látni fogom, hogy hány üres hely van és hogyan helyezkednek el a repülőgép utasterében.

Véletlenül belevágni az üzletbe

Miután felszállt a gépre, üljön le az üres helyekre a business osztályon.
Ez nekem bevált az Alitalia és az Iberia gépeken: turista osztályú jegyekkel business osztályon repültem.
De az esetek 99%-ában ez nem működik.
A fedélzeten van egy lista az utasokról, és a légiutas-kísérők a listát ellenőrizve kiűzik a „nyulakat” az üzletből.

De nincs ezzel semmi baj: rossz helyen ülni nem bűncselekmény.
Menjen csak csendben a gazdaságba.
Egy dolog rossz: a gazdaságban, az üzleti életben jó szabad helyek foglalhatók el.

Vészkijárat

Üljön a turistaosztályú kabinban a vészkijárat közelében.
Így a lábtér marad, és nem tartózkodnak sikoltozó gyerekek a közelben.
Például jó lehetőség 6-8 órát nyugodtan repülni annyi, mint egy 2-4-2 elrendezésű A330-as gép középső sorában leszállni.

További lehetőségek a kényelem megtalálására a hosszú távú éjszakai járatokon:

Az A330 2-4-2-es elrendezésével és ha teljesen szabad négyesek vannak, akkor jó lenne a középső sor középső ülésére ülni (ha egyedül utazol), együtt ülni, és ha van szám szabad takarókból, üljön két szinten: az egyik a padlón az ülések alatt, a másik a székeken, felemelt karfákkal.
Kényelmetlen pároson aludni: nem férsz be teljesen, az alacsony emberek pedig görbén alhatnak.

A B747-es repülőgépeken az elrendezés 3-4-3 az alsó fedélzeten.
De néha a turista osztály a felső fedélzeten található.
Egyszer az AirFrance Havannából Párizsba repült.
Úgy kaptam helyet az Economy Comfort kabinban, hogy 50 dollárt adtam a műszakfelügyelőnek, amikor bejelentkeztem a járatra.
Az emeleti társalgó 3-3-3, az ablakon lévő üléseken pedig egy polc található, amely 20 centiméterrel választja el Önt az ablaktól - nagyon kényelmes, ha felteszi a lábát, amikor kialszik a lámpa.
Fényben nem ajánlom, mert a lábad láthatóvá válik az elöl haladó számára.

A Transaero éjszakai járatán New York Moszkvába, amint a stewardok lekapcsolták a villanyt, és a helyükre mentek, én anélkül, hogy hirdettem volna szándékomat, a függöny mögé mentem, és a reggeli meghirdetéséig aludtam.
Szintén lehetőség.

Airbus 319
Vészkijárat: 8. sor
Comfort Plus ülések: 8 BCDE
Széles lépcső: 6, 8 sor
Háttámlák nem dönthetők: 7, 21 sor
Kartámasz nélküli ablakülések (vészkijárat): 8 AF

Airbus 320
Bázistartó helyek, széles kartámasz: 6. sor
Vészkijáratok: 9., 10. sor
Comfort Plus ülések: 10 BCDE
Széles lépés: 6, 9, 10 sor
Háttámlák nem dönthetők: 8., 9., 25. sor
Kartámasz nélküli ablakülések (vészkijárat): 9 AF, 10 AF

Airbus 321
Vészkijáratok: 8., 19. sor
Comfort Plus ülések: 8 ABCDEF, 19 BC DE, 20 AF
Széles hangosztás: 8, 19, 20 AF
Háttámlák nem dönthetők: 7, 18, 31 sor
A karfa nem emelkedik: 8, 19 sor, 20 AF
Megjegyzések: 31C – a személyzet számára

Airbus 330-200
Bölcsőhelyek: 11 AC FG HK, 24 DE FG
Vészkijáratok: 24 AC, HK
Comfort Plus ülések: 24 AC, HK
Széles lépés: 8, 19, 20 AF-sor
Háttámlák nem dönthetők: 12 DEFG, 23 sor, 36 ACHK, 37 DFG
A karfák nem emelkednek: 12 DG, 24 AC DG HK
Monitor nélkül: 12G
Megjegyzések: 4 AC, 36 HK – a legénységnek. A 24-es sor előtt van egy WC

Airbus 330-300
Mózeskosár helyek, széles kartámasz: 11 AC EF HK, 29 DEFG
Vészkijáratok: 29 AC HK
Comfort Plus ülések: 29 CH
Háttámlák nem dönthetők: 28 DEFG, 45 DFG
Megjegyzések: 6 AC, 44 HK – kiegészítéshez. legénység. A 29 A és 29 K sorok előtt vészlétra dobozok vannak, az ülések keskenyek a széles karfák miatt

A fent leírtak nem vonatkoznak egyes fapados légitársaságok gépeire (fapados), amelyek jegyvásárláskor pénzt kérnek a helyválasztásért.
Ezért ezeknek a légitársaságoknak a gépeire az első sorokban kell felszállnia, mivel ülőhely nélküli jegye van.5 /5 ( 26 )

55.8562504 37.493806

Az ülőhely kiválasztása a Pobeda Airlines Boeing 737-800 típusú repülőgépén kiegészítő szolgáltatásként térítés ellenében lehetséges. A Pobeda gép legjobb helyei a foglalás során a weboldalon vagy a telefonos ügyfélszolgálaton keresztül választhatók ki. Ennek megfelelően ehhez ismernie kell a repülőgép utasterének elrendezését.

Az oldal tartalma

Általában a weboldalon történő jegyfoglalás során megkapja a Victory Boeing 737-800 repülőgép diagramját. Ott feltüntetik a szabad férőhelyeket, az elfoglalt székeket, és az árakat is felírják.

Általános szabályok a repülőgépen való ülés kiválasztásához

Általában az emberek egyéni preferenciák alapján választanak helyet a repülőgépen. Nem ideális hely a fedélzeten, ami minden utasnak tetszeni fog. Vannak, akik az ablak mellett szeretnek ülni, mások a folyosó mellett, hiszen nem kell senkit sem zavarniuk felkeléskor. Egyesek számára fontos, hogy előre nyújtsák a lábukat, de másoknak fontos, hogy a szomszédok és az elhaladó utasok ne zavarják őket. Vannak, akik a békét és a nyugalmat kedvelik, másoknak társaságra van szükségük, hogy gyorsabban teljen az idő a repülés közben beszélgetés és szórakozás közben.

A kényelem és a nagyobb lábtér tekintetében a legjobb helyek repülőgépen a legelső sorban lévő üléseket veszik figyelembe, mivel az utasok a kijárat közelében vagy közvetlenül a válaszfal mögött ülnek, és nincs előttük más ülés.

Biztonsági szempontból a legjobb helyek a vészkijáratok közelében találhatók, és furcsa módon a gép hátulján lévő ülések. A statisztikák szerint a vészhelyzeteket túlélő utasok legnagyobb százaléka a gép farában tartózkodott.

Kényelmi szempontból a legkívánatosabb helyek a gép leghátsó ülései, mivel itt a legerősebb a rezgés, és ott figyelhető meg a legtöbb vécére sorakozó embertömeg.

Üléstérkép a Pobeda repülőgépen

A Pobeda által üzemeltetett Boeing 737-800 típusú repülőgépek csak turistaosztályúak. Az ülések 32 sorban vannak elrendezve, 2 sorban jobb és bal oldalon. Minden sorban 6 szék található - 3 szék a jobb és a bal oldalon.

A WC-k és a konyhák mind a gép elején, mind a hátulján találhatók.

Amikor egy Pobeda gépen választunk ülőhelyet, a kabintérkép nagyon hasznos lehet, különösen akkor, ha telefonon vásárol jegyet, és megkérjük, hogy nevezze meg a foglalni kívánt helyeket.

„repülőgép kabinjának rajza, diagramja”

A legjobb ülés kiválasztása egy Pobeda repülőgépen

Ülések az 1. (A, B, C) és a 2. sorban (D, E, F) A megnövelt lábtér miatt meglehetősen kényelmesek a repüléshez, mivel nincsenek első üléssorok. Az utasok azonban enyhe kényelmetlenséget tapasztalhatnak az extra zaj és felhajtás miatt, amely akkor keletkezhet, amikor sorok gyűlnek a WC-hez. Ebből a szempontból különösen kényelmetlenek az 1. sorban a C, a második sorban a C és D ülések, mivel az elhaladó utasok megérinthetik a könyökükkel, rád támaszkodhatnak, ráléphetnek a lábára stb.

Ülések a 15. és 16. sorban a legkényelmesebbek és a legjobbak a biztonság szempontjából. A vészkijáratoknál találhatók. Ennek köszönhetően megnövekszik a lábtér, nincs válaszfal vagy első üléssor.

De nem minden utas foglalhatja el ezeket az üléseket. A helyzet az, hogy a biztonsági előírások szerint vészhelyzet esetén az ezeken az üléseken elfoglalt utasok kötelesek segíteni a repülés személyzetének az emberek evakuálásában. Ennek megfelelően számos embercsoport nem tud elfoglalni ezeket az üléseket: terhes nők, gyermekekkel és állatokkal utazók, idősek és fogyatékkal élők.

31. és 32. helyezés Némelyik kényelmetlen, de biztonság szempontjából a legjobbnak tartják. Ezek a helyek a WC mellett helyezkednek el, ahol állandóan zsúfolt emberek, sétálnak, öblítő víz hangja hallatszik, idegen szagok érezhetők. Ráadásul a turbulenciazónában a remegés mindig erősebben érezhető a repülőgép farkában.

Az ülőhely kiválasztásának költsége egy Pobeda repülőgépen

A Pobeda Airlines egy fapados légitársaság minimummal ingyenes szolgáltatások a fedélzeten, így már a kívánt ülőhely kiválasztása is többletköltséggel jár, ami növeli a repülés költségeit. Ha a lehető legolcsóbban szeretne repülőjegyet vásárolni, visszautasíthatja ezt a szolgáltatást. Ebben az esetben a helyek automatikusan kiosztásra kerülnek.

Ha növelni szeretné repülése kényelmét vagy biztonságát, akkor a foglalási folyamat során kiválaszthatja a kívánt helyet a repülőgép fedélzetén. Ehhez a foglalás 4. lépésében megkapja a Pobeda repülőgép diagramját a szabad és a már foglalt ülőhelyekről.

Az ülőhelyek kiválasztásának árai a Pobeda repülőgépen:

• Az első két sorban lévő ülések kiválasztásához további 599 rubelt kell fizetnie.
• Az ülések kiválasztása a 3-11. sorban 349 rubelbe kerül.
• A 12-14. sorban lévő ülések meglehetősen olcsóak - csak 149 rubel.
• De a 15–16. sorban lévő ülések a legdrágábbak, mivel ezek a legkényelmesebbek és legbiztonságosabbak. Költség - 999 rubel.
• A 17–30. sorok közötti ülés kiválasztása 149 rubelbe kerül.
• A repülőgép leghátsó részén, a 31-32. sorokban történő ülés kiválasztása 399 rubelbe kerül, mivel vészhelyzet esetén ezek a legbiztonságosabbak.

Érdemes-e igénybe venni a Pobeda ülésválasztó szolgáltatást?

Mivel a Pobeda gépen az ülőhely kiválasztásának szolgáltatása fizetős, össze kell hasonlítania az árat és az adott ülésért való fizetés megvalósíthatóságát.

1. Ha visszautasítja az ülőhelyválasztási szolgáltatást, akkor abszolút bármely helyre eljuthat.
2. Az 1. sorban az A, B, C helyekért, a 2. sorban a D, E, F helyért érdemes versenyezni és ezekért külön pénzt fizetni. A 2. sor A, B, C ülései lényegében nem sokban különböznek a 3., 4., 5. sor üléseitől, de ára 599 rubel, míg a 3. sor 349 rubelbe kerül.
3. Csak akkor fizessen a normál ülés kiválasztásáért, ha alapvetően fontos, hogy az ablak mellett üljön, vagy fordítva, távolabb attól. Minimális költségülések kiválasztása - 149 rubel. A legjobb helyek többe kerülnek. Tehát van értelme 149 rubelt fizetni, ha ingyenesen eljuthat ezekre a helyekre?
4. Felár ellenében válassz ülőhelyet, ha többen repülsz, és fontos, hogy egymás mellett ülj. Helyválasztási szolgáltatás nélküli jegyek foglalása és vásárlásakor előfordulhat, hogy az Ön ülőhelyei automatikusan kiosztásra kerülnek a repülőgép különböző végein, és nem cserélhet helyet más utasokkal.

Így okosan kell kiválasztania a helyet a repülőn, plusz pénzt fizetve érte. A cég honlapján történő jegyfoglaláskor felár ellenében lehetőség nyílik a kívánt ülés kiválasztására, valamint a Boeing 737-800-as repülőgép diagramjával, hogy könnyebben tájékozódhasson az árakról és a betűjelölésekről. . Figyelembe véve a fenti ajánlásokat, a szolgáltatás árait és költségvetését, folytathatja a foglalást ülőhely kiválasztása nélkül, vagy a kívánt ülőhely kiválasztásával.