Transportasi udara, keuntungan dan kerugian. Organisasi transportasi udara. Keuntungan yang diberikan oleh transportasi udara Kerugian dari transportasi udara adalah

Detail Diperbarui pada 27.07.2017 14:03 Penulis: Andrey Yarmolinsky

Transportasi udara- salah satu cabang transportasi yang paling berkembang, namun harus dipilih hanya dalam keadaan tertentu.

Setiap hari kami memilih kendaraan yang berbeda. Mengapa ini terjadi? Kapan perjalanan udara tampaknya menjadi solusi terbaik, dan kapan harus ditinggalkan?

Di televisi, kita sering mendengar tentang kecelakaan pesawat. Karena publikasi kejadian semacam ini di media, ada kepercayaan luas bahwa perjalanan udara bukanlah cara yang aman untuk mengangkut orang atau barang. Namun kenyataannya, transportasi udara ternyata jauh lebih aman daripada, misalnya, truk! Keamanan bukan satu-satunya keunggulan kawasan transportasi ini. Keuntungan lain yang tidak diragukan lagi adalah kemampuannya untuk dengan cepat mencapai tempat yang paling jauh sekalipun. Faktanya adalah bahwa transportasi udara dapat berkembang dengan kecepatan yang cukup tinggi, dan pada saat yang sama tidak terbatas pada menciptakan kemacetan lalu lintas, pesawat terbang bahkan dapat menempuh jarak yang sangat jauh dalam beberapa jam. Untuk itu transportasi udara sering dipilih untuk pengangkutan barang. Sangatlah penting bahwa dengan menggunakan transportasi udara dalam banyak kasus, Anda dapat mencapai tempat yang tidak dapat diakses oleh kendaraan lain. Jika tidak mungkin dijangkau melalui darat atau laut, Anda dapat mencapainya dengan pesawat. Karena saat ini masalah perlindungan lingkungan adalah yang paling penting, perlu dicatat bahwa perjalanan udara ditandai dengan tingkat emisi yang relatif rendah ke lingkungan.

Sayangnya, meski memiliki banyak kelebihan, transportasi udara juga memiliki banyak kekurangan. Kelemahan pertama dan mungkin yang paling penting dari jenis transportasi ini adalah ketergantungan besar pengiriman tepat waktu pada kondisi cuaca. Cuaca buruk dapat menunda atau bahkan membatalkan penerbangan secara signifikan. Kabut, badai salju, hujan lebat, dan hal-hal buruk lainnya cuaca dapat sangat menunda pengiriman barang ke tujuan mereka. Selain itu, untuk mengangkut barang ke dan dari pesawat, moda transportasi lain harus digunakan. Layanan tambahan ini juga meningkatkan biaya transportasi. Angkutan udara tetap menjadi salah satu moda transportasi dan transfer barang yang paling mahal, dan ini karena pengembangan yang sama dari moda transportasi ini membutuhkan upaya keuangan yang signifikan dan personel yang berkualifikasi tinggi. Dengan demikian, transportasi udara menjadi sangat tidak ekonomis untuk jarak yang relatif pendek.

Singkatnya: transportasi udara adalah pilihan bagus jika Anda perlu mengangkut muatan berat sedang dalam jarak jauh dalam waktu singkat, ketika Anda tidak dapat menunda apa pun dan ketika sarana untuk mengangkut barang sangat terbatas.

Ada 5 jenis transportasi utama: jalan, kereta api, air, udara dan pipa. Signifikansi masing-masing dapat dinilai dengan indikator seperti panjang jalan raya, volume lalu lintas, profitabilitas dan isi arus lalu lintas (yaitu komposisi barang yang diangkut). Mari pertimbangkan setiap jenis transportasi secara lebih rinci.

Transportasi mobil.

Setelah Perang Dunia II, perkembangan pesat transportasi jalan dimulai. Alasan utama peningkatan kendaraan yang begitu cepat adalah fleksibilitas pengiriman yang melekat pada prinsip "dari pintu ke pintu" dan kecepatan transportasi antar kota yang tinggi.

Karakteristik truk paling banyak memenuhi kebutuhan pengangkutan industri pengolahan dan perdagangan, ketika ada kebutuhan untuk mengangkut produk mahal dalam jarak pendek. Hampir semua transportasi antara grosir dan pengecer dilakukan melalui jalan darat. 26

Dari segi karakteristik teknis dan ekonomis, kelebihan dan kekurangan kendaraan berikut ini dapat dibedakan:

Kelebihan kendaraan.

Kemungkinan pengiriman kargo "dari pintu ke pintu";

Memastikan keamanan kargo yang tinggi;

Tingkat mobilitas kendaraan yang tinggi;

Kecepatan transportasi yang tinggi;

Keuntungan saat mengangkut barang jarak pendek dan menengah (200-800 km);

Tidak perlu menumpuk kargo, akibatnya pengiriman menjadi lebih ritmis.

Kerugian kendaraan:

Penggunaan terbatas untuk jarak jauh;

Transportasi terbatas kiriman kargo massal;

Ketergantungan pada jaringan jalan;

Biaya transportasi yang relatif mahal. 27

Transportasi kereta api.

Kereta api menyediakan transportasi kargo besar yang ekonomis, dan pada saat yang sama menawarkan sejumlah layanan tambahan, berkat itu mereka menempati posisi yang hampir memonopoli pasar layanan transportasi.

Porsi utama perputaran barang angkutan kereta api adalah ekspor bahan baku mineral dari sumber pertambangan yang terletak jauh dari perairan. Namun di luar itu, perkeretaapian terus beralih ke spesialisasi sarana perkeretaapian, yang menyebabkan munculnya platform kontainer dek ganda, gerbong multi-dek, serta gerbong artikulasi dan kereta tujuan khusus. Ini memungkinkan untuk mengangkut hampir semua kargo dengan kereta api. 28

Dari segi karakteristik teknis dan ekonomi, kelebihan dan kekurangan angkutan kereta api berikut ini dapat dibedakan:

Keuntungan transportasi kereta api:

Efisiensi penggunaan yang tinggi pada transportasi jarak jauh;

Relatif murahnya transportasi dibandingkan dengan transportasi motor;

Kemungkinan pengiriman “dari pintu ke pintu” karena pembangunan jalur kereta api dan akses jalan perusahaan;

Throughput tinggi dan daya dukung transportasi;

Kemandirian dari musim, waktu dan kondisi cuaca;

Kemampuan untuk mengangkut barang curah dalam waktu singkat.

Kerugian transportasi kereta api:

Biaya tinggi untuk pembangunan rel kereta api;

Biaya tinggi untuk pengoperasian dan pemeliharaan infrastruktur dan rolling stock. 29

Transportasi air.

Jenis transportasi ini digunakan untuk mengangkut kargo yang sangat besar atau kiriman barang yang besar. Dalam transportasi air, pembagian menjadi pengiriman laut dalam (laut) dan pengiriman dan pengiriman darat (sungai) diterima.

Bijih, mineral, biji-bijian, semen, dan beberapa produk pertanian lainnya merupakan muatan khas untuk transportasi di sepanjang jalur sungai. Sedangkan untuk angkutan laut dalam juga didominasi oleh muatan curah seperti batu bara, biji-bijian dan bijih. Transportasi kontainer dilakukan dalam volume besar dengan transportasi air. Kontainerisasi membuat bongkar muat lebih mudah, yang merupakan dasar untuk memperluas kemungkinan transportasi antar moda melalui transshipment barang yang lebih efisien dari satu moda transportasi ke moda transportasi lainnya. tigapuluh

Dari segi karakteristik teknis dan ekonomi, kelebihan dan kekurangan transportasi air berikut ini dapat dibedakan:

Keuntungan transportasi air:

Biaya transportasi yang rendah dibandingkan dengan moda transportasi lainnya (terutama jarak jauh);

Mobilitas. Bergantung pada permintaan dan pasokan tonase, kapal dengan mudah beralih dari satu rute ke rute lainnya;

Kapasitas angkut kapal yang besar memberikan kemungkinan untuk mengangkut kiriman yang signifikan;

Throughput jalur laut yang tidak terbatas;

Sangat diperlukannya transportasi air karena fitur geografis.

Kerugian transportasi air:

Ketergantungan pelabuhan;

Bandwidth port terbatas;

Ketergantungan pada kondisi iklim. 31

Transportasi udara.

Jenis transportasi ini kurang diminati dibandingkan dengan yang lain karena mahalnya biaya transportasi. Melalui udara, dimungkinkan untuk mengangkut barang apa pun, sebagian besar tidak secara teratur, tetapi dalam keadaan darurat atau jika transportasi tidak memungkinkan dengan moda transportasi lain. Jenis barang utama yang paling sering diangkut melalui udara adalah barang bernilai tinggi dan mudah rusak. Pada saat masa penjualan barang sangat terbatas, angkutan udara merupakan moda transportasi yang paling praktis dan hemat biaya. 32

Dari segi karakteristik teknis dan ekonomi, kelebihan dan kekurangan transportasi udara berikut ini dapat dibedakan:

Keuntungan transportasi udara:

Kecepatan pengiriman tinggi;

meluruskan jalan;

Tingkat keamanan barang yang diangkut tinggi;

Kemungkinan penggunaan di daerah yang tidak memungkinkan untuk menggunakan moda transportasi lain.

Kerugian transportasi udara:

Biaya pengiriman terlalu tinggi

Muatan terbatas;

Ketidakmungkinan pengangkutan berbagai macam barang;

Ketergantungan pada kondisi iklim dan infrastruktur tanah. 33

Transportasi pipa.

Jaringan pipa merupakan bagian penting dari sistem transportasi. Tugas utama mereka adalah mengangkut minyak mentah dan produk minyak bumi cair. Selain minyak, jalur pipa juga mengangkut gas alam dan bahan kimia cair. Moda transportasi ini memiliki sifat yang unik dibandingkan dengan semua moda transportasi lainnya. Jalur pipa beroperasi sepanjang waktu dengan jeda hanya untuk pergantian produk yang diangkut dan pemeliharaan. 34 Perlu juga dicatat bahwa partisipasi manusia dalam transportasi dengan moda transportasi ini minimal, yang secara signifikan mengurangi biaya variabel.

Dari sudut pandang karakteristik teknis dan ekonomi, kelebihan dan kekurangan transportasi pipa berikut ini dapat dibedakan:

Keuntungan transportasi pipa:

Biaya transportasi rendah;

Kekencangan pipa. Kerugian praktis dikecualikan;

Otomatisasi transportasi yang tinggi;

Kemandirian dari lingkungan;

Kontinuitas transportasi.

Kerugian transportasi pipa:

Kompleksitas konstruksi pipa. Itu terbayar hanya ke arah dengan aliran kargo yang konstan;

Penggunaan dalam satu arah saja;

Volume transportasi dibatasi oleh kapasitas;

Jika ladang mengering, pipa biasanya menjadi tidak berguna dan tidak dapat digunakan untuk keperluan lain. 35

Karakteristik relatif moda transportasi: 36

1. Keunggulan transportasi udara relatif terhadap moda transportasi lainnya

Transportasi udara adalah yang terakhir masuk dalam jajaran kendaraan universal, tetapi sangat penting untuk transportasi internasional. Diperkirakan meskipun hanya 1% dari kargo dunia yang diangkut melalui udara, nilai total kargo tersebut adalah antara 20% dan 30% dari total nilai semua kargo yang diangkut.

Saat ini, transportasi udara terdiri dari pesawat modern yang mampu terbang dalam jarak yang sangat jauh tanpa mengisi bahan bakar dan berhenti, yang sebelumnya sama sekali tidak mungkin dilakukan. Akibatnya, penerbangan transatlantik nonstop sekarang dilakukan, dan penerbangan akan dilakukan dengan jarak yang lebih jauh di masa mendatang.

Keuntungan transportasi udara:

Kecepatan transportasi sangat tinggi;

Biaya pengemasan rendah;

Kemungkinan teoretis untuk mengirimkan barang ke mana saja di dunia;

Kerusakan minimum pada kargo;

Risiko pencurian kargo minimal;

Akurasi dan efisiensi pengiriman kargo.

Di sisi lain, kerugian dari transportasi udara meliputi:

Biaya transportasi yang tinggi dibandingkan dengan moda transportasi jalan dan air;

Pembatasan berat dan ukuran barang yang diangkut;

Ketidakmungkinan transportasi melalui udara untuk beberapa kargo;

Kapasitas angkut pesawat terbatas;

2. Keselamatan transportasi udara

Layanan dengan tugas hukum khusus - keamanan penerbangan. Ini memberikan keadaan keamanan untuk penerbangan terhadap tindakan gangguan yang melanggar hukum dalam kegiatan penerbangan dengan tujuan lebih lanjut dari keamanan transportasi udara.

Gangguan yang melanggar hukum dalam kegiatan di bidang penerbangan - tindakan (tidak bertindak) yang melanggar hukum yang mengancam kegiatan keselamatan di bidang penerbangan, mengakibatkan kecelakaan dengan orang, kerusakan material, perampasan atau pembajakan pesawat, atau menciptakan ancaman konsekuensi semacam itu.

Keamanan penerbangan

1. Orang yang menerima, mengirim atau melayani pesawat udara wajib mengambil langkah-langkah untuk memastikan keamanan penerbangan.

2. Keamanan penerbangan dijamin melalui:

1) pencegahan akses orang dan kendaraan yang tidak berwenang ke area yang dikendalikan dari bandara atau bandar udara;

2) perlindungan pesawat di tempat parkir untuk mengecualikan kemungkinan masuknya orang yang tidak berwenang ke dalam pesawat;

3) pengecualian kemungkinan transportasi ilegal di pesawat terbang senjata, amunisi, bahan peledak, radioaktif, beracun, zat yang mudah terbakar dan barang dan zat berbahaya lainnya dan penerapan tindakan pencegahan khusus ketika mengizinkan transportasi mereka;

4) pemeriksaan prapenerbangan, serta pemeriksaan pascapenerbangan jika dilakukan sesuai dengan Undang-undang Federasi Rusia"Tentang polisi"; (sebagaimana diubah oleh Undang-Undang Federal No. 20-FZ tanggal 21 Maret 2005)

5) penerapan langkah-langkah untuk menangkal tindakan campur tangan yang melanggar hukum dalam kegiatan di bidang penerbangan dan tindakan lainnya, termasuk tindakan yang dilakukan dengan partisipasi lembaga penegak hukum.

Hingga saat ini, penyebab utama kecelakaan udara tetap menjadi "faktor manusia".

Jenis insiden: bencana. Fase penerbangan: mendarat, berputar-putar. Jenis pesawat: An-12. Afiliasi: Kementerian Pertahanan Uni Soviet. Satuan: Angkatan Udara, 111 osap (Tuzel). Kategori penerbangan: Transportasi militer. Titik keberangkatan: Tashkent. Tujuan: Alma-Ata. Pilot-inspektur p / p-k wakil Khramov N. N. KK. com. resimen Boyko A.P. Art. l-t Melkozerov.

Keterangan

Para kru melakukan uji terbang untuk menugaskan wakil tersebut. com. rak. Sore harinya, dalam kondisi cuaca sedang, dilanjutkan dengan pendekatan pendaratan. Dipiloti oleh inspektur. Pesawat berada dalam posisi non-landing relatif terhadap landasan. Direktur penerbangan memberikan instruksi untuk berkeliling. Pada saat itu, pesawat menukik dan awaknya berangkat

penarikan pesawat dari penurunan, tetapi ketinggiannya tidak cukup. Papan tersebut bertabrakan dengan tanah 50m dari landasan pacu, dengan kecepatan vertikal yang signifikan, runtuh dan terbakar. Cuaca: kabut, mendung dengan tepi bawah 150m, hujan ringan, jarak pandang di landasan pacu 3800m. Kemungkinan penyebabnya adalah go-around yang terlambat dan retraksi flap yang tidak sinkron.

Kru: 7, semua tewas.

Penumpang: 1 orang, tewas.

Tidak ada orang di tanah yang terluka.

Total mati: 8 orang.

Penyebab kecelakaan yang ditetapkan

Kesalahan kru, kesalahan ATC.

Selama 10 tahun terakhir, total kerugian penerbangan negara akibat kecelakaan penerbangan, darurat dan darat berjumlah 280 pesawat, 707 orang meninggal dunia.

Indikator keselamatan transportasi udara

Hanya satu indikator yang memiliki arti - rasio jumlah kecelakaan penerbangan dengan jumlah penerbangan. (Risiko kematian penumpang dalam penerbangan tertentu, risiko kematian warga negara dalam transportasi, risiko kematian warga negara yang menggunakan jenis transportasi ini).

Jika Anda ingin mengirimkan kargo Anda secepat dan seaman mungkin, lebih baik Anda menggunakan angkutan udara. Paling sering ini berlaku untuk barang yang sangat mahal, benda seni, barang berbahaya (tetapi batasan yang diberikan dalam instruksi khusus harus diperhitungkan), dll.

Keuntungan utama transportasi udara adalah kecepatan pengiriman yang tinggi. Inilah yang membedakan angkutan udara dengan jenis angkutan lainnya: angkutan darat, air, kereta api. Terutama kecepatan penting dalam transportasi internasional, ketika barang diangkut dalam jarak jauh. Kargo Anda akan dikirim ke bagian dunia mana pun tanpa kesulitan. Pada saat yang sama, Anda bisa tenang dengan kargo Anda, itu akan tiba tepat waktu dan tanpa masalah.

Keuntungan lain dari transportasi udara adalah untuk memastikan keamanan maksimal kargo Anda Seringkali, organisasi transportasi yang melakukan transportasi Anda bertanggung jawab atas pelaksanaan semua dokumen, yang tanpanya transportasi udara tidak mungkin dilakukan.

Transportasi udara dicirikan oleh keteraturan dan periodisitasnya, yaitu ketaatan yang ketat terhadap semua parameter waktu, yang memungkinkan penerima barang mengetahui waktu pengiriman yang tepat.

Namun ada juga kekurangannya, misalnya salah satu kekurangan utamanya adalah mahalnya biaya perjalanan udara. Tarif angkutan udara ditetapkan tergantung pada karakteristik kargo Anda.

Beberapa kargo, karena dimensi keseluruhannya, juga berfungsi sebagai penghalang transportasi udara. Oleh karena itu, kargo berukuran besar diangkut dalam jumlah kecil. Ini tidak diragukan lagi merupakan kerugian dari perjalanan udara.

Kelemahan lain yang sama pentingnya adalah subordinasi terhadap kondisi iklim. Dalam cuaca buruk, terutama saat hujan lebat, penerbangan dapat ditunda atau ditunda, yang menyebabkan penundaan kargo untuk waktu yang lebih lama dan pengiriman kargo ke penerima sebelum waktunya.

Dan yang terakhir, menurut saya, tapi tidak terlalu sering, kekurangannya adalah tidak adanya bandara di wilayah mana pun. Misalkan Anda perlu mengantarkan kargo ke suatu daerah tanpa bandara, hal ini akan menimbulkan kesulitan dan Anda harus menggunakan moda transportasi lain, misalnya jika jaraknya tidak jauh, maka Anda dapat menggunakan jasa angkutan jalan raya. Inilah yang disebut transportasi gabungan, ketika beberapa jenis kendaraan terlibat.

Pekerjaan perusahaan angkutan yang bergerak di bidang angkutan udara meliputi:

Pengangkutan barang dari klien ke pengangkut

Penyimpanan kargo sementara

Transportasi ke bandara

Persiapan dan pelaksanaan semua dokumen yang diperlukan

Asuransi kargo

Pengemasan kargo yang optimal

Melaksanakan operasi bongkar muat

Pengiriman barang langsung ke penerima pada waktu yang ditentukan

Persyaratan khusus dikenakan pada pengemasan kargo, harus rapi, tanpa pelanggaran, kering dan memastikan keamanan kargo. Ada juga batasan dimensi kargo: beratnya tidak boleh melebihi 85 kg dan panjangnya tidak boleh lebih dari 110 cm. Kargo semacam itu dianggap terlalu besar dan memenuhi standar yang diangkut.

Inilah hal-hal utama yang mereka lakukan perusahaan transportasi selama perjalanan udara. Tetapi ada juga kondisi individu yang ditetapkan antara klien individu dan perusahaan itu sendiri, untuk setiap klien mungkin ada kondisi khusus, jika, tentu saja, diperlukan. Misalnya, jika klien menginginkan, konsultasi pendahuluan dapat dilakukan atau klien lain membutuhkan pengemasan yang lebih hati-hati.

Dengan demikian, transportasi udara sebagaimana moda transportasi lainnya memiliki kelebihan dan kekurangan. Dan saat memutuskan apakah akan menggunakan jasa transportasi udara atau moda lain - Anda yang memilih!