Ku është vendi 4a në aeroplan? Airbus A320 Aeroflot - plani i kabinës dhe sediljet më të mira. Në Rossiya Airlines - Airbus A320

Udhëtimi me avion është gjithmonë shumë i lodhshëm për një person dhe shpesh mund të jetë edhe i dëmshëm për shëndetin e tij. Sidoqoftë, ekziston gjithmonë mundësia për t'u kujdesur për përfitime shtesë për veten tuaj. Një nga këto mund të jetë zgjedhja e duhur e vendit ku të uleni në kabinë. Për ta bërë këtë, është e rëndësishme të dini vendndodhjen e vendeve në aeroplan.

Është e rëndësishme të kuptohet se nuk ka asnjë vend që do t'i përshtatet çdo pasagjeri. Gjithkush fokusohet në nevojat e veta. Disa njerëzve u pëlqen të ulen pranë dritares, disave u pëlqen të ulen në korridor, ndërsa të tjerë duan mundësinë për të shtrirë këmbët e tyre të gjata përpara.

Klasat e vendeve

Kabina e avionit ndahet më shpesh në tre zona për pasagjerët:

Vende të lira të klasës ekonomike me një minimum shërbimesh.

Vende komode të klasit të biznesit me shërbime shtesë që e bëjnë fluturimin sa më komod.

Vende luksoze të klasit të parë, ku mund të fluturosh edhe shtrirë, edhe pse jo të gjitha linjat ajrore i kanë.

Shumica e njerëzve preferojnë klasën ekonomike për të mos shpenzuar para shtesë.

Zgjedhja e një vendi në aeroplan

Siç u përmend më lart, sedilja më e mirë për çdo pasagjer zgjidhet individualisht. Ju mund ta përcaktoni këtë vetë duke lexuar me kujdes këtë artikull. Për të kuptuar më mirë se për çfarë po flasim, më poshtë është një diagram i brendësisë së avionit.

Opsione të pasuksesshme

Le të fillojmë duke identifikuar vendet e papërshtatshme gjatë fluturimit. Vendet në mes të një rreshti, me njerëz të ulur në të djathtë dhe në të majtë, janë të pakëndshme për shumicën. Një vend tjetër i keq është sedilja në pjesën e pasme të aeroplanit, rreshti i fundit mund të mos ketë një dritare. Ka gjithashtu turma të vazhdueshme pasagjerësh që presin në radhë për të përdorur tualetin. Një disavantazh i rëndësishëm për ju mund të jetë fakti që në kohën e shpërndarjes së ushqimeve dhe pijeve - shumëllojshmëria e produkteve mbaron në rreshtat e pasme, nuk do të mund të zgjidhni mish, pulë apo peshk, thjesht do të jeni duke pasur parasysh llojin e produktit që ka mbetur.

Vendet e këqija përfshijnë vendet drejtpërdrejt mbi krahun, pasi nga atje nuk do të shihni asgjë. Jo të gjithë do të jenë të kënaqur me sediljet në rreshtat e vendosura përpara daljes së urgjencës dhe në rreshtin e fundit, pasi nuk kanë aftësinë për të mbështetur sediljen.

Vendet më të rehatshme në një avion

Le të kthehemi në bishtin e avionit. Një avantazh i rëndësishëm është se nëse avioni nuk është plotësisht i ngarkuar, nuk do të keni fqinjë dhe do të fluturoni vetëm në dy ose tre vende (kjo madje do t'ju lejojë të shtriheni). Vendet e rehatshme përfshijnë sediljet e portës - ju mund të flini mjaft rehat mbi to pa frikë se mos zgjoheni nga një fqinj që ju shtrëngon gjunjët. Ju mund të admironi pamjet e bukura nga dritarja dhe të lexoni në ndriçim të shkëlqyeshëm. Përparësitë e sediljeve në korridor përfshijnë faktin që ju mund të shtrini këmbët në korridor dhe të ngriheni për të shkuar në tualet pa asnjë problem, si dhe të jeni ndër të parët në dalje. Nga rruga, vendet pranë daljeve emergjente dhe të rregullta kanë rritur hapësirën e këmbëve.

Vendet më të mira për nga komoditeti dhe komoditeti konsiderohen ato në rreshtin e parë. Ju mund të zgjasni me qetësi këmbët, pasi do të ketë vetëm një mur para jush. Kjo është shumë e rëndësishme për njerëzit e gjatë (nga 180 centimetra). Gjithashtu ka më pak dridhje në pjesën e përparme në ato momente kur avioni godet. Një bonus tërheqës do të jetë e drejta për të marrë i pari ushqim dhe pije. Një pengesë e rëndësishme për disa do të jetë fakti që ndoshta do të ketë pasagjerë me foshnja dhe fëmijë nën 7 vjeç afër.

Vendndodhja e vendeve në aeroplan

Tani që keni vendosur se çfarë të kërkoni kur zgjidhni një vend për veten tuaj, duhet të siguroheni që të zbuloni shkronjën e sediljes dhe numrin e rreshtit që ju përshtaten.

Avionët vijnë në madhësi të ndryshme, që do të thotë se numri i vendeve për rresht mund të ndryshojë. Sido që të jetë, do të ketë ndenjëse në korridor dhe dritare në çdo aeroplan. Ju mund të merrni informacion në lidhje me paraqitjen e avionit që ju intereson në zyrën përfaqësuese të linjës ajrore të transportuesit. Shumë shpesh, skemat publikohen në faqet e internetit në internet. Është e rëndësishme të merret parasysh se anijet e të njëjtit model nuk kanë gjithmonë të njëjtën plan urbanistik. Kjo do të thotë se vendndodhja e vendeve në një avion Transaero dhe Aeroflot nuk do të jetë gjithmonë e njëjtë për të njëjtin lloj avioni.

Zgjedhja e një ndenjëse në varësi të madhësisë së automjetit

Kur keni një aeroplan që do të fluturoni, mund të kuptoni me saktësi nëse sedilja ndodhet në ndarje apo pranë dritares, nëse krahët do të bllokojnë pamjen.

Le të japim disa shembuj. Le të shqyrtojmë rregullimin e vendeve në një Boeing 737 dhe avionë të ngjashëm, ku vendet në klasën ekonomike janë instaluar në 2 rreshta me nga 3 vende secila. Me këtë rregullim, sediljet në rreshtin e parë do të jenë të rehatshme, si dhe në rreshtat pranë daljeve të emergjencës - gjithmonë ka hapësirë ​​të mjaftueshme për të shtrirë këmbët.

Kabina është projektuar për fluturime distanca të gjata, ka disa kabina të klasës ekonomike me 3 rreshta sediljesh të rregulluara në konfigurimin 3-4-3. Dhe në këtë anije, vendet e mira do të jenë ende në rreshtin e parë dhe në daljet kryesore ose emergjente, por vlen të përmendet se ka tualete të vendosura si në pjesën e përparme ashtu edhe në pjesën e pasme.

Si të merrni një karrige që ju pëlqen

Linjat ajrore ndajnë vendet në aeroplanë në mënyra të ndryshme. Para së gjithash, përpiquni të zbuloni nëse mund të zgjidhni një vend në momentin e rezervimit. Ky shërbim shpesh ofrohet nga linja ajrore me një tarifë shtesë. Mënyra e dytë për të marrë një vend të mirë është të kërkoni të shihni vendndodhjen e vendeve në aeroplan dhe të zgjidhni atë të duhurin nëse është falas.

Sigurohuni që të merrni parasysh drejtimin e fluturimit, pasi rrezet e ndritshme të diellit mund të shkëlqejnë drejtpërdrejt në fytyrën tuaj. Vendosni se në cilin drejtim po shkoni. Kur fluturoni nga lindja në perëndim, rrezet e diellit do të bien gjithmonë në anën e majtë, dhe nga perëndimi në lindje - në anën e djathtë. Kur lëvizni nga veriu në jug në mëngjes, rrezet e diellit do të bien në të majtë, dhe në mbrëmje - në të djathtë. Kur fluturoni nga jugu në veri në mëngjes - në të djathtë, në mbrëmje - në të majtë. Dhe mos harroni se në hemisferën jugore është e kundërta.

Është e rëndësishme të arrini në regjistrim sa më shpejt që të jetë e mundur pasi të hapet. Vendet më të mira shkojnë për ata që mbërrijnë të parët.

Fluturimet më të njohura dhe më të plota janë në mëngjes dhe në mbrëmje. Nëse nuk keni asnjë lloj lidhje kohore, atëherë është më mirë të fluturoni gjatë ditës, pasi pikërisht në këto orë fluksi i pasagjerëve është më i vogli dhe vendet pranë do të jenë bosh.

NË vitet e fundit Linjat ajrore po përpiqen të thjeshtojnë sistemin e tyre duke futur funksione të ndryshme të reja në mënyrë që të përshpejtojnë disa herë procesin e check-in-it për fluturimet. Këto përfshijnë terminale për vetëregjistrimi në aeroporte dhe aftësinë për të kontrolluar një fluturim online në faqen e internetit të linjës ajrore. Ju nuk duhet t'i humbni nga sytë këto teknologji, pasi paraqitjet e kabinave të avionëve, vendndodhja e vendeve në aeroplan dhe vendet tashmë të zëna janë qartë të dukshme në ekranin e kompjuterit. Përdorimi i shërbimeve të tilla do t'ju shpëtojë nga radhët rraskapitëse dhe mbërritja e hershme në aeroport.

Kështu, nëse fluturoni shpesh, shumë shpejt do të kuptoni se cilat vende janë më të mira se të tjerët. Fatkeqësisht, jo të gjitha linjat ajrore kanë aftësinë për të zgjedhur vendet paraprakisht, kështu që përgatituni të fluturoni në çdo vend të disponueshëm.

Të mirat:
Ato karakterizohen nga fakti se distanca në rreshtin tjetër është rritur pak, gjë që ju lejon të kaloni kohën e fluturimit me rehati më të madhe - shtrini këmbët, ngrihuni nëse është e nevojshme, pa i shqetësuar fqinjët tuaj. Disa lloje avionësh nuk kanë fare një rresht sediljesh përpara daljes së urgjencës/vendeve me çelës.

Minuset:
Shpesh, linjat ajrore, për arsye sigurie, praktikojnë t'i lënë këto vende për njerëzit që plotësojnë kërkesat e "një trupi të shëndoshë - një mendje e shëndoshë" - supozohet se në rast evakuimi emergjent një person i tillë nuk do të ngatërrohet, do të jetë në gjendje të hapë kapakun e urgjencës dhe të ndihmojë stafin të nxjerrë njerëzit jashtë, por, natyrisht, jo të gjitha linjat ajrore ndërmarrin një "planifikim" të tillë.

Në këtë drejtim, këtu nuk lejohen pasagjerë me fëmijë, kafshë dhe të moshuar.

Një tjetër disavantazh është se qasja në kapakët nuk mund të bllokohet valixhe dore.

Rreshti që ndodhet në seksionin midis dy daljeve emergjente ka gjithashtu një plus. Në këtë rast, do të ketë hapësirë ​​shtesë para jush.

Vendet e vendosura në pjesën e përparme të kabinës

Të mirat:
Më shpesh, shërbimi i ushqimit fillon nga "hunda", kështu që rreshtat e parë ofrojnë komoditet dhe një zgjedhje të gjerë të pijeve dhe ushqimeve të ofruara Si rregull, nëse sedilja ndodhet në pjesën e pasme të avionit, atëherë pasagjeri është i kufizuar zgjedhja e asortimentit (gjithçka është renditur që në fillim).

Për më tepër, rreshti i parë është një mundësi e shkëlqyer për të qenë një nga të parët që zbresin në rampë.

Minuset:
Por këtu ka edhe disavantazhe - shpesh montimet për djepat e foshnjave janë instaluar në hark, dhe mund të ketë pasagjerë me fëmijë të vegjël, kjo nuk kontribuon në rehati nëse do të punoni ose do të relaksoheni.

Kushdo që ka fluturuar pranë një fëmije që nuk e toleron mirë fluturimin dhe qan për 7 ose 12 orë e di.

Vende në bisht

Avantazhi i vetëm i rëndësishëm i këtij vendi është siguria e tij relative. Sipas statistikave nga Bordi Kombëtar i Sigurisë së Transportit të SHBA për më shumë se 30 vjet, numri i pasagjerëve të mbijetuar në aksidentet avioni, në varësi të vendit ku ndodheshin vendet e tyre në kabinën e avionit, është si më poshtë:

Përqindja më e lartë e pasagjerëve që mbijetuan ishte në pjesën e pasme të kabinës (prapa skajit të krahut të avionit) me 69%, pjesa sipër krahut me 56% të mbijetuar, si dhe në seksionin e klasës ekonomike përpara krahu. Në pjesën e përparme të kabinës, ku zakonisht ulen biznesi dhe klasa e parë, shkalla mesatare e mbijetesës ishte 49%.

Që kur bie nga lartësi e madhe, avionit i bie hunda fillimisht, pastaj rezolucionet më së paku kapin pjesën e bishtit. Kjo ka qenë arsyeja e vendosjes së “kutisë së zezë” në bishtin e avionit dhe kjo ka sjellë edhe mendimin se ky është vendi më i sigurt.
Sipas mendimit tim, kjo është më shumë një psikologji e vetëhipnozës (IMHO - nuk ka asnjë shans për të mbijetuar në një aeroplan të rënë nga një lartësi, pavarësisht se ku është ulur pasagjeri), por kjo ka edhe avantazhet e saj: si rregull , në fluturimet jo shumë të njohura, ka shumë më pak pasagjerë, gjë që do t'ju shqetësojë. E njëjta gjë vlen edhe për pasagjerët me fëmijë - si rregull, nuk do t'i takoni këtu, përveç nëse është një kartë diku në vendet e turizmit masiv rus në sezoni i lartë.

Por numri më i madh aksidentet ndodhin shpesh gjatë ngritjes/uljes, si pasojë e gabimeve të pilotëve apo stafit të aeroportit, për shkak të mbulimit dhe gjendjes së dobët të pistës apo faktorëve të tjerë. Në këtë rast, ju mund të shpëtoheni. Mendoni se ku do të godasë avioni i pari kur ulet apo ngrihet? Më duket se ka shumë të ngjarë që hunda, në përputhje me rrethanat, ndikimi kryesor do të jetë në sediljet e përparme, të cilat do të zbehin pak forcën e goditjes, atëherë ndikimi do të jetë në mes të kabinës dhe në krahët, nga të cilat karburanti do të rrjedhë dhe do të ndizet. Vala goditëse do të arrijë në sediljet e pasme me fuqinë më të vogël, gjë që do t'i lejojë pasagjerët të mbijetojnë.
Kështu, sediljet e pasme janë më të sigurtat në kabinë, pasi avioni merr ndikimin kryesor në hundë, por përsëri, gjithçka varet nga situata.
Vendet qendrore në një aeroplan zakonisht ndodhen sipër ose afër krahut, i cili përmban karburant aviacioni, i cili mund të ndizet në rast të një përplasjeje avioni. Prandaj, më së shumti vende të rrezikshme janë sediljet në mes të kabinës së avionit. Nëse krahasojmë sediljet e përparme dhe ato të mesme për sa i përket sigurisë, atëherë numri i vdekjeve në sediljet e përparme dhe të mesme është afërsisht i barabartë.

Nga pikëpamja e anës së sigurt - majtas ose djathtas, statistikat japin shanse të barabarta, probabiliteti i rrotullimit anësor të avionit në një drejtim ose në një tjetër gjatë uljes është i njëjtë;

Kjo është ajo që ata shkruajnë kryesisht në internet. Sinqerisht, është e vështirë për mua të gjykoj, por sipas mendimit tim, nëse shqetësoheni kryesisht për sigurinë tuaj, atëherë është më mirë të zgjidhni një vend afër daljes së urgjencës. Kjo, në shumicën e rasteve, është akoma më e sigurt, edhe pse më pak e përshtatshme.
Imagjinoni një situatë ku ndodhi një përplasje avioni, avioni u dëmtua pjesërisht, të gjithë ishin gjallë, por në aeroplan filloi një zjarr dhe kabina u mbush me tym toksik të zi, nga thithja e të cilit mund të vdisje. Çfarë do të ndodhë? Kjo është e drejtë, ka shumë të ngjarë panik, por tani mendoni se kush do të largohet i pari nga avioni? Dhe i pari që do të largohet do të jetë ai që ulet në sediljet më afër daljeve emergjente, që do të thotë se do të kenë më shumë shanse për të shpëtuar.

Për të njëjtën arsye, njerëzit, vendet e të cilëve ndodhen më afër korridorit, janë në një situatë më të favorshme gjatë situatave emergjente.
Mund të zbuloni se cila ndenjëse do të jetë pranë daljes së urgjencës në një aeroplan të caktuar nga diagramet e paraqitjes së sediljeve.

Kjo ka të bëjë me sigurinë, por kur bëhet fjalë për rehati...

Besohet se Vendi më i rehatshëm në aeroplan është rreshti i dytë i fundit, në anën e djathtë të rreshtit. Fakti është se është në fund të kabinës që ka gjasat më të mëdha për vende të lira/bosh, dhe për këtë arsye është mjaft e mundur që të merrni shumë hapësirë ​​të lirë duke u ulur në tre ndenjëse në të njëjtën kohë: mund të merrni ndenjëse të lira në të djathtë dhe në të majtë nga ju, në të cilat mund të rregulloni jo vetëm çantat tuaja, por përgjithësisht shtriheni dhe flini

Pse keni nevojë të uleni në të djathtë? Për shkak se biletat e avionit shiten në mënyrë strikte me rresht (me përjashtim të rasteve kur vetë pasagjeri kërkon një vend të caktuar), rreshtat A, B, C janë të parat, të cilat ndodhen në anën e majtë, kështu që gjasat për një numër të madh njerëzish janë atje. më të larta.

Pas tyre vijnë rreshtat e duhur, D, E, F, të cilat zakonisht janë bosh kur avioni nuk është plotësisht i ngarkuar (kjo është e rëndësishme!!!). Epo, është e qartë se nëse shkarkimi është i plotë, atëherë të gjitha rekomandimet e mësipërme do të jenë të pakuptimta.

Një avantazh i rëndësishëm është siguria, sepse nuk është sekret për askënd që thjesht nuk ka vend më të sigurt se bishti i avionit. Mund të ketë gjithashtu një kuzhinë të vendosur afër këtyre vendeve (jo gjithmonë), dhe të gjitha porositë tuaja do të dorëzohen sa më shpejt që të jetë e mundur.

Pse është e nevojshme të zgjidhni një vend në korridor? Në mënyrë që më pak njerëz të shfaqin dëshirën për t'u ulur pranë jush. Nëse uleni pranë dritares, atëherë asgjë nuk do t'i pengojë pasagjerët e tjerë të ulen pranë jush, dhe atëherë e gjithë rehatia do të bëhet e pavlerë.

Por kur uleni në korridor dhe vendosni çantat tuaja në sediljen tjetër, një pamje e tillë në mënyrë të pandërgjegjshme do të perceptohet nga pasagjerët e tjerë si një pengesë, kështu që numri i njerëzve që duan të ulen në vendin fqinj do të jetë minimal.

Një alternativë edhe më e mirë do të ishte të merrni një jastëk dhe një batanije menjëherë pas uljes dhe të shtriheni për të fjetur në dy ose tre karrige menjëherë, në këtë rast nuk ka gjasa që dikush t'ju shqetësojë në mënyrë që të largoheni dhe ta lini të ulet. në të njëjtin rresht.

Rreshti i parë/rreshti përpara të cilit nuk ka vende

Nëse rreshti juaj është i pari (kjo mund të jetë jo vetëm "rreshti i parë" fizikisht, por edhe rreshti i parë, pas një klase tjetër shërbimi, ose rreshti i parë në një nga seksionet e kabinës, përpara së cilës ka nuk ka vende), atëherë një avantazh i rëndësishëm i kësaj marrëveshjeje është se Askush nuk do ta kthejë vendin e tij mbi ju. Me ndarje të shkurtër rreshtash në klasën ekonomike, kjo mund të jetë shumë e rëndësishme.

Nga minuset, vërejmë se ka shumë të ngjarë që do të ketë një ndarje ose një kuzhinë / tualet para jush. Disa pasagjerë e shohin jo shumë të përshtatshëm të shikojnë "murin" për të gjithë fluturimin. Gjithashtu, mund të ketë montime për djepat e foshnjave në mur. Çfarë nënkupton kjo - lexoni më lart.

Rreshti/rreshti i fundit pas të cilit nuk ka vende

Me shumë mundësi, pjesa e pasme e sediljeve në këtë rresht nuk mbështetet ose është shumë e kufizuar në këtë. Kjo ndodh kur pas jush ka një dalje emergjence, tualet, kuzhinë, dhomë tjetër teknike ose mur.

Përmblidhni

Këtu, shkurtimisht, është një listë e vendeve të mira/të këqija që një udhëtar mund të presë. Por vlen të përmendet se faqosja e brendshme e avionëve ndryshon ndjeshëm nga njëri-tjetri, dhe ky faktor gjithashtu duhet të merret parasysh.

Përveç faktit që ka 2, 3, 4 vende në një rresht, është e nevojshme të merret parasysh distanca midis vendeve, numri i klasave në kabinë dhe veçori të tjera. Në fund të fundit, e njëjta kompani përdor lloje të ndryshme avionësh për fluturime.

1. Modeli i aeroplanit, detajet më të vogla të komoditetit të kabinave (prania e një televizori, priza elektrike, hapësira midis rreshtave, vendndodhja e tualeteve) mund të gjenden lehtësisht në faqen e internetit të linjës ajrore.

2. Nëse e dini në mënyrë specifike se cilën ndenjëse dëshironi të merrni, duhet ta bëni këtë pyetje kur bëni check-in për fluturimin tuaj në aeroport (vendet që mbeten të pabanuara pas check-in-it në internet ndahen atje).

Nëse nuk keni ide për vendndodhjen e sediljeve, kërkoni të shihni një diagram të brendësisë së avionit - të gjitha vendet e lira do të theksohen me ngjyrën e duhur.

Gjithashtu, kur bëni check-in në aeroport, thjesht mund të kërkoni një vend në dritare, një vend në korridor, etj. Zakonisht stafi nuk refuzon.

3. B aeroport modern Mund të përdorni kioskat e vetëregjistrimit dhe të zgjidhni vendin tuaj. Gjithashtu, kjo pothuajse gjithmonë mund të bëhet kur regjistroheni në internet në faqen e internetit të linjës ajrore që zgjidhni - kjo do të kursejë ndjeshëm kohë.

Linjat ajrore më të mëdha ruse tashmë ofrojnë këtë shërbim.

Metoda tradicionale e check-in-it bëhet më së miri dy orë para nisjes. Nëse vendet rezervohen në këtë mënyrë, të regjistruarit e parë kanë një zgjedhje të gjerë të vendeve të disponueshme.

4. Nëse është e mundur, duhet të përdorni fluturime më pak të mbushura me njerëz - në këtë rast, komoditeti i fluturimit do të rritet ndjeshëm, sepse (nëse dëshironi) madje do të keni mundësinë të flini në tre ndenjëse të lira; harroni të kërkoni nga stjuardesa të sjellë një jastëk dhe një batanije.

Ditët më të ngarkuara janë të dielën dhe të premten, me fluturime në mëngjes dhe në mbrëmje. Nëse keni kohë, zgjidhni fluturime të hënën, të martën ose të enjten, mesditën ose pasdite.

5. Për të mos hyrë në telashe, duhet të merrni parasysh drejtshkrimin e shkronjave që tregojnë numrin e sediljes - ato mund të jenë ose ruse (1A, 1B, 1B, 1G, 1D, 1E) ose latine (1A, 1B, 1C, 1D, 1E, 1F), dhe në situata të caktuara, këto janë, siç thonë ata, dy dallime të mëdha që mund të lënë në hije përshtypjen e fluturimit.

Në fund të fundit, për shembull, sedilja 1 "B" do të ketë një vendndodhje të ndryshme, që do të thotë edhe një karrige pranë korridorit dhe në mes të rreshtit. Kjo duhet të merret parasysh në mënyrë që të mos përfundoni me ndenjësen 1B (që mendonit se ishte afër korridorit) në një vend në mes (pasi doli që kjo nuk është "B" ruse, por latinisht "B". ”).
Gjithashtu kushtojini vëmendje shkronjës "E".

Prandaj, është më mirë të zgjidhni sediljet me shkronja të paqarta: 1A është gjithmonë një vend pranë dritares, 1C do të jetë një vend në korridor në çdo plan urbanistik të kabinës.

Këshilla. Nëse fluturoni shpesh, atëherë e dini se stresi kryesor i të gjithëve (që nuk fluturojnë në klasën e biznesit;) është ulja në sediljen e mesme në një rresht prej tre vendesh. Duke ditur dhe kuptuar këtë fobi, ju mund ta ktheni atë në avantazhin tuaj dhe më rrallë të keni një fqinj afër kur fluturoni.

Në check-in, nëse jeni duke fluturuar së bashku, kërkoni nga stafi që t'ju ulë në vende pranë dritares dhe në korridor. Askujt nuk i pëlqen të ulet në mes, dhe nëse avioni nuk është i mbushur me kapacitet, nuk do të keni një fqinj të padëshiruar. Nëse jeni duke fluturuar vetëm, mund ta negocioni këtë manovër me një person tjetër që ju pëlqen, i cili, si ju, po udhëton i vetëm. Ose thjesht kërkoni të uleni në korridorin ku është e disponueshme sedilja e dritares.

Problemi i vetëm këtu është se nëse avioni është plot, do të ndaheni nga një i huaj. Mbetet vetëm për të negociuar me të në mënyrë që ai të lëvizë.

6. Sigurohuni që të merrni parasysh drejtimin e fluturimit - me zgjedhjen e duhur të vendit, dielli nuk do t'ju verbojë sytë: Lindje - Perëndim (dielli shkëlqen gjithmonë në të majtë), Perëndim - Lindje (në të djathtë).

Nëse ka nevojë për të marrë një fluturim në mëngjes, drejtimi Veri - Jug do të jetë i kënaqur me diellin në anën e majtë, dhe Jug - Veri - në të djathtë.

Si të shmangni marrjen aksidentalisht në vendet më të këqija

• Studioni diagramin e aeroplanit me të cilin do të fluturoni, nëse është e mundur.
• Kontrolloni me përfaqësuesin tuaj të linjës ajrore nëse është e mundur.
• Para fluturimit, vendosni se çfarë është më e rëndësishme për ju - shikimi nga dritarja ose aftësia për t'u ngritur lirshëm nga vendi juaj, për shembull, në tualet
• Kur studioni paraqitjen e brendshme, zgjidhni sediljet optimale, të udhëhequra nga të njëjtat rregulla që dhamë në këtë artikull
• Mos u ulni në pjesën e pasme, afër tualetit, galerisë dhe zonave të tjera teknike.
• Mos merrni ndenjëse në të cilat sediljet nuk mbështeten ose janë të kufizuara në këtë
• Mos u ulni midis daljeve emergjente ose pas të cilave ato ndodhen.

Nëse ende e gjeni veten në një karrige të pakëndshme

Nëse megjithatë keni marrë një biletë për një vend jo shumë të përshtatshëm, atëherë menjëherë pas hipjes keni disa minuta për të marrë një hapësirë ​​​​të lirë më të përshtatshme (nëse ka vende të pabanuara, sigurisht).

Për më tepër, është më mirë të mos jeni të turpshëm dhe të ndryshoni vetë vendet, në vend që të prisni shërbimet e një stjuardeje.

Pasi personi i fundit të shfaqet në bord dhe stjuardesa njofton "Imbarkimi ka mbaruar", ju keni 5 minuta për të gjetur një vend të lirë të rehatshëm.

Ka pak kohë, pasi pasi avioni të arrijë shpejtësinë e kërkuar, ngritja nga sedilja e pasagjerit do të ndalohet rreptësisht. Epo, pasi të keni fituar lartësinë, ka të ngjarë që gjithçka është më e mira vende të rehatshme në aeroplan do të pushtohen nga pasagjerë më të shpejtë dhe më të zgjuar. Po, dhe mos u shqetësoni për këtë. Gjithmonë do të keni kohë për t'u ulur në vendin e duhur (sipas biletës suaj).

Por është akoma më mirë të zgjidhni sediljen më të rehatshme menjëherë kur blini një biletë dhe kur bëni regjistrimin për fluturim.

Të gjitha këshillat e përshkruara më sipër janë të përshtatshme për avionë standardë të pasagjerëve, me trup të ngushtë, si Airbus A-319 dhe 320, Boeing-737, SSJ-100, Yak-40, etj., dhe për avionë me trup të gjerë. Përveç kësaj, ka shumë më tepër mundësi për të gjetur një vend të rehatshëm ndenjësja e pasagjerit.

Shpresoj që këto këshilla të thjeshta do t'ju ndihmojnë të fluturoni rehat pa stres të panevojshëm.

Shumë njerëz duan të udhëtojnë, duke preferuar të zgjedhin për veten dhe të dashurit linjat ajrore më të mira. Por megjithatë, disa pasagjerë e kanë të vështirë të durojnë fluturimin. Për shkak të kësaj, është jashtëzakonisht e rëndësishme të zgjidhni vendet e duhura në kabinë. Le të shohim nuancat e dizajnit të një prej modeleve të njohura në mesin e shumicës së linjave ajrore - Airbus A320.

Ky litar është i aftë të transportojë pasagjerë në distancat më të gjata - deri në 6150 kilometra. Fillimisht, u projektuan dy seri Airbus A320: 100–200 peshkaqenë. Të dyja seritë janë pothuajse identike. Por sot ekziston vetëm një model në funksion, ai i renditur i pari. Ndërtuesit refuzuan të ecin përpara me opsionin e dytë të projektimit. Sot, shumica e njerëzve preferojnë të fluturojnë në bordin e kësaj serie. Aeroflot Group ofron 68 avionë të tillë për pasagjerët.

Avioni i parë u krijua në 1987 dhe shumë shpejt fitoi popullaritet në mesin e pasagjerëve. Avioni mund të strehojë deri në 200 persona. Rossiya Airlines, pjesë e grupit Aeroflot, ka disa avionë me një kapacitet prej 168 vendesh.Fillimisht, ky avion përfshinte një numër të mjaftueshëm aspektesh pozitive: ruajtje të përshtatshme të bagazheve falë rafteve të mëdha, kapakëve të bollshëm për ngarkimin e bagazheve dhe një brendshme mjaft të gjerë.

Në fillim të shekullit të 21-të, zhvilluesit e përmirësuan modelin dhe shtuan disa funksione të dobishme për pasagjerët. Raftet e bagazheve janë bërë më të mëdha, shkëlqimi i ndriçimit është rritur - sot çdo pasagjer kontrollon në mënyrë të pavarur nivelin e dritës në kabinë - dhe brendësia ka ndryshuar. Sistemi i rrjetit kompjuterik gjithashtu u përditësua plotësisht, dhe monitorët në kabinë u zëvendësuan me ekrane LCD. Në ditët e sotme, ky aeroplan është shumë i popullarizuar në mesin e pasagjerëve për shkak të kushteve komode dhe kostos minimale të fluturimit.

Ky avion është një nga avionët më të rehatshëm të Airbus. Prodhuesit janë kujdesur mirë për komoditetin e fluturimit, cilësinë e shërbimit dhe kursimet në bileta. Por për të zgjedhur vendet më të rehatshme për një fluturim të rehatshëm, duhet të dini vendndodhjen ndenjëset në aeroplan. Ne do të shikojmë një model që i përket Aeroflot për të vlerësuar aspektet pozitive dhe për të identifikuar mangësitë e brendshme të këtij avioni.

Ulje

Rregullimi i vendeve në kabinë është i disponueshëm në disa opsione. Por secili është sa më i rehatshëm për pasagjerët. Në të dyja anët ka rreshta ulësesh. Për më tepër, këto modele avionësh kanë kabina për dy klasa komforti. Ekzistojnë ndryshime të tilla për secilën prej rreshtave:

• katër vende;
• pesë karrige;
• gjashtë vende.

Tradicionalisht, vendet e klasës së biznesit janë të vendosura në krye të avionit dhe kanë një plan urbanistik 2+2. Airbus nuk ishte përjashtim. Në dizajnin që do të shqyrtojmë, nën sediljet me një nivel të rritur të rehatisë së projektuesit, u ndanë pesë rreshtat e parë. Distanca ndërmjet sediljeve tËshtë mjaft i vogël, por mjafton një hapje e tillë për të lëvizur me qetësi pa e shqetësuar fqinjin.

Njerëzit që blejnë bileta për rreshtin e parë marrin parasysh disa nuanca të veçanta të kësaj rreshti. Zhvilluesit u kujdesën për fëmijët dhe lidhën një mbajtëse djepi në ndarje. Për më tepër, është e pamundur që mbështetja e shpinës të mbështetet tek udhëtari - në fund të fundit, para sediljeve në rreshtin e parë ka një ndarje kabine pilot. Megjithatë, nuk ka hapa me këmbë.

Vendet e rreshtit të fundit të klasës së biznesit nuk janë zgjidhja më e mirë për njerëzit që duan të punojnë ose thjesht të ulen në heshtje gjatë një fluturimi. Afërsia e një dhome të përbashkët të zhurmshme nuk do t'i përmbushë pritjet e tilla.

Tani le të kalojmë te vendet. Në modelin në shqyrtim, këto janë ndenjëse që ndodhen nga rreshti i gjashtë deri në njëzet e pestë. Kjo do të kërkojë një analizë të hollësishme, sepse disa ndenjëse këtu janë të pajisura me mbështetëse të lëvizshme për krahët, të cilat pakësojnë pak hapësirën e lirë për të ulur pasagjerin. Përveç kësaj, ka edhe sedilje të përmirësuara - vende hapësinore. Megjithatë, për të udhëtuar në një vend të tillë, pasagjeri merr përsipër të plotësojë kërkesat e deklaruara nga kompania ajrore. Dhe për këto vende zakonisht kërkojnë një pagesë shtesë.

Detajet e kabinës së klasës ekonomike

Le të kalojmë në studimin e brendshëm të përgjithshëm të avionit. Vendet e rreshtit të gjashtë janë pas një ndarjeje që ndan të dyja klasat. Karriget e tilla kanë anët pozitive dhe negative. Ne rendisim këto nuanca si më poshtë:

1. Kufizimet në palosjen e sediljeve. Nuk ka asnjë mënyrë për të mbështetur plotësisht sediljen për të pushim të rehatshëm. Ky shqetësim është për shkak të distancës shumë të vogël midis rreshtave.
2. Përzgjedhja e ushqimit. Ushqimi dhe pijet fillojnë të shërbehen nga kjo radhë vendesh.
3. Hapësirë ​​e vogël para sediljes. Ka hapësirë ​​të mjaftueshme për një pozicion të rehatshëm të gjurit, por nuk do të jeni në gjendje t'i zgjasni plotësisht këmbët.
4. Mundësia për të qenë pranë fëmijëve. Mbajtësit për koshët janë ngjitur në ndarje, kështu që është e mundur që në sediljet ngjitur të ketë pasagjerë me foshnja.
5. Pamje e kufizuar. Jo çdo personi do të dojë të shikojë murin ose tavanin gjatë gjithë kohës. Këto ndenjëse janë të këshillueshme për njerëzit që planifikojnë të flenë ose të punojnë gjatë fluturimit.

Në rreshtin e shtatë të modeleve të tilla, sediljet 7B, 7C, 7D, 7E janë të pajisura me mbështetëse celulare. Prandaj, është më mirë që njerëzit me një ndërtim të rëndë të mendojnë për një zgjedhje të tillë - në fund të fundit, dizajni parashikon rritje të hapësirës së ndenjëseve. Vendet në rreshtin e tetë dhe të nëntë nuk ofrojnë aftësinë për të mbështetur ndenjësen. Arsyeja për këtë janë kapakët e arratisjes të vendosura në rreshtat 9 dhe 10. Në këtë rast, vendet nuk mund të quhen patjetër vendet më të këqija, por megjithatë ato janë të vendosura pranë daljeve të urgjencës, gjë që nuk është shumë e përshtatshme për pasagjerët.

Vendet e rreshtit të dhjetë 10B, 10C, 10D, 10E janë pak më të shtrenjta se vendet e tjera të vendosura në bord. Këto janë sediljet famëkeqe hapësinore. Këto karrige kanë një funksion të plotë mbështetës. Për më tepër, ekspertët gjejnë këtu shumë aspekte pozitive. Distanca midis rreshtit të mëparshëm dhe këtyre sediljeve është mjaft e madhe, kështu që ju mund t'i pushoni këmbët rehat. Nuk do të duhet të shqetësoni fqinjët tuaj për t'u ngritur.

Vendet 10F dhe 10A nuk mund të quhen më të rehatshmet, pasi ato janë të vendosura pranë kapakut, si rezultat i së cilës vetë sediljet janë të lakuara. Vendet janë pak të anuar për shkak të afërsisë së tyre me kapakun e shpëtimit emergjent. Por avantazhi i këtyre rreshtave është prania e hapësirës së lirë të këmbëve dhe një funksioni i plotë i shtrirjes.

Të gjitha sediljet e shënuara B, C, D dhe E nga rreshtat 11 deri në 25 janë të pajisura me mbështetëse të lëvizshme për krahë. Ju lutemi, merrni parasysh këtë kur bëni check-in për fluturimin tuaj. Për më tepër, sediljet e vendosura në vijën e fundit nënkuptojnë pamundësinë për të mbështetur karrigen. Arsyeja për këtë është lokacioni i afërt me ndarjen pas së cilës ndodhen tualetet.

Nuancat e zgjedhjes

Galeria e artikujve përmban foto nga të cilat është e lehtë të përcaktohet se si duket Airbus A320, diagrami i brendshëm (), vendet më të mira dhe ndenjëset që kanë të meta. Në sallonet luksoze është optimale të blini kartë imbarkimi për ulëse nga rreshti i dytë në të katërt. Nga rruga, një seri tjetër avionësh, e cila përfshin zvogëlimin e kabinës së kësaj klase në 2 rreshta, heq mundësinë për të zgjedhur.

Nëse marrim parasysh sediljet standarde, këtu ekspertët vërejnë veçanërisht vendet 10B, 10C, 10D, 10E. Megjithëse këto ndenjëse mund të quhen më të mirat, ka ende aspekte negative: është rreptësisht e ndaluar vendosja e bagazheve në fund të sediljes, në mënyrë që të mos bllokojë daljen në kapakët e emergjencës. Ju mund të udhëtoni mjaft rehat në sediljet e shënuara A dhe F - në fund të fundit, këto janë vendet pranë dritareve.

Rreshtat pranë dyerve të daljes emergjente nuk strehojnë persona me fëmijë, kafshë shtëpiake apo persona me aftësi të kufizuara. Në fund të fundit, funksioni i hapjes së kapakut në një situatë të pazakontë u është caktuar pasagjerëve të tillë, kështu që njerëzit fizikisht të shëndetshëm që nuk mbajnë bagazhe të mëdha ulen këtu.

Tani le të kalojmë te vlerësimi i vendeve më të këqija në bord. Vendet 24D dhe 24C (në një modifikim tjetër ato janë të vendosura në rreshtin 29) nuk ka gjasa të përmbushin pritjet më të mira - jo çdo person do të dëshirojë të fluturojë pranë stallave të tualetit. Por vendet më të këqija janë në pjesën e pasme të kabinës. Ky është rreshti 25 (30). Së pari, kjo linjë kufizohet me tualetet. Së dyti, pjesa e pasme e sediljeve nuk mbështetet. Nuk është shumë i përshtatshëm kur doni të relaksoheni, por njerëzit do të kalojnë pranë jush gjatë gjithë kohës, dhe ndonjëherë do të ketë një radhë mjaft të gjatë për në tualet. Do t'ju duhet të dëgjoni kullimin dhe përplasjen e derës gjatë gjithë kohës. Zakonisht, biletat për një rresht të tillë blihen kur të gjitha vendet janë zënë tashmë.

Karakteristika te tjera

Siç kemi vënë re, Airbus Industrie A320 Jet ka anët pozitive dhe negative.Karriget që ndodhen afër dritares janë, natyrisht, të mira - shumë njerëzve u pëlqen të shikojnë retë. Por ia vlen të kujtojmë se kjo është e mundur vetëm në dritën e ditës dhe në mot me diell jashtë. Nëse udhëtoni natën, nuk do të mund të shihni asgjë nga dritarja.

Një avantazh i rëndësishëm është se nuk ka nevojë të lini fqinjët të kalojnë. Por ana negative e vendeve të tilla qëndron në pamundësinë për të lënë karrigen pa i shqetësuar njerëzit e tjerë. Për njerëzit që planifikojnë të flenë gjatë gjithë fluturimit, këto ndenjëse janë të përshtatshme.

Kur zgjidhni sediljet e klasës ekonomike, përpiquni të shmangni rreshtin e fundit

Karriget që ndodhen pranë korridorit janë të mira për lehtësinë e largimit vetë nga vendi. Por ka edhe aspekte negative - nëse fqinji juaj duhet të shkojë në tualet, ai do t'ju kërkojë ta lini të kalojë. Përveç kësaj, punëtorët e bordit që kalojnë shpesh prekin pasagjerët që zënë sediljet në rreshtin më të jashtëm. Megjithatë, nëse një person fluturon me një fëmijë ose ka nevojë për të vizituar shpesh tualetin, këto ndenjëse do të jenë një zgjidhje e mirë për problemin.

Ne do të japim disa rekomandime për zgjedhjen e vendeve të përshtatshme. Është më mirë të pyesni një punonjës të Aeroflot për t'ju ndihmuar të zgjidhni sediljen optimale sipas parametrave. Një tjetër mundësi është të printoni një diagram të brendshëm dhe të zgjidhni qëllimisht një vend kur plani është para syve tuaj.

Ekspertët e konsiderojnë të papërshtatshme zgjedhjen e sediljeve ku nuk ka funksion sediljeje të palosshme. Nuk ia vlen të blesh për një numër tualetesh aty pranë ose dhoma të tjera shërbimi. Këto rregulla të thjeshta ndihmojnë në rritjen e komoditetit të udhëtimit tuaj.

Këshilla të ekspertëve për zgjedhjen e vendeve në Airbus A320

Ne shikuam se çfarë është avioni A 320 Paraqitja, vendet më të mira në kabinë dhe kriteret për zgjedhjen e vendeve do t'i ndihmojnë fillestarët të vlerësojnë saktë situatën kur kontrollojnë për një fluturim. Për më tepër, artikulli ofron pika që duhet t'u kushtoni vëmendje kur planifikoni udhëtimin tuaj. Nëse zgjidhni ndenjësen e duhur për veten tuaj, koha juaj e fluturimit do të jetë e paharrueshme.

Industria e Airbus A320 Jet është një aeroplan shumë i popullarizuar dhe i gjerë
Variantet dhe dimensionet e paraqitjes së sediljeve në aeroplanin Airbus A320
Vendndodhja e vendeve në kabinën e avionit
Vendet më të mira të klasës ekonomike në Airbus A320
Ndër vendet në kabinën e klasës së biznesit, është optimale të zgjidhni vendet në rreshtin e dytë - të katërt

– Si të ndiheni rehat në një aeroplan?
– A është e mundur të flesh në aeroplan?
– Ku janë vendet më të rehatshme në aeroplan?….

Pyetje të tilla lindin jo vetëm tek ata që do të shkojnë udhetim i gjate, por edhe për ata që fluturojnë drejt Evropës.
Më nxiti ta shkruaj këtë artikull nga lajmet e marra me postë nga Aeroflot.

Gjithçka e shkruar në këtë artikull do të shqetësojë vetëm pasagjerët dhe kabinën e klasës ekonomike. Gjithçka e shkruar në këtë artikull është vetëm përvoja ime.

Meqenëse fluturoj me bagazhe të vogla dore (zakonisht një çantë me laptop dhe tablet), nuk po nxitoj të hipi në aeroplan kur të lajmërohet hipja.
Të futur në ruajtje? Në ferr me të. Gjëja kryesore është të mos hiqet nga fluturimi.
Do të ulem deri në momentin e fundit në rezervuarin e magazinimit, derisa të fillojnë të mbyllin mëngën e uljes.
Pse po e bëj këtë?
Është e thjeshtë: pres derisa pasagjerët të ulen dhe kur të hyj në aeroplan do të mund të shoh sa ndenjëse bosh ka dhe si janë të vendosura në të gjithë kabinën e avionit.

Rastësisht futuni në biznes

Pasi të hipni në aeroplan, uluni në vendet bosh në klasën e biznesit.
Kjo funksionoi për mua në aeroplanët e Alitalia dhe Iberia: duke pasur bileta të klasit ekonomik, fluturova në klasën e biznesit.
Por në 99% të rasteve kjo nuk do të funksionojë.
Ekziston një listë e pasagjerëve në bord dhe stjuardesat, duke kontrolluar listën, i dëbojnë "lepujt" jashtë biznesit.

Por nuk ka asgjë të keqe me këtë: të ulesh në vendin e gabuar nuk është krim.
Thjesht shkoni në heshtje në ekonomi.
Një gjë është e keqe: në ekonomi, gjatë qëndrimit tuaj në biznes, mund të merren vende të mira falas.

Dalje në rast rreziku

Uluni në kabinën e klasës ekonomike pranë daljes së urgjencës.
Kjo ju jep hapësirë ​​për këmbët dhe nuk ka fëmijë që bërtasin pranë.
Për shembull opsion i mirë Të fluturosh i sigurt për 6-8 orë do të thotë të ulesh në rreshtin e mesëm të një avioni A330 me një plan urbanistik 2-4-2.

Opsione të tjera për të gjetur rehati në fluturimet gjatë natës në distanca të gjata:

Me paraqitjen 2-4-2 të A330 dhe nëse ka katërshe plotësisht të lira, do të ishte mirë të uleshit në ndenjësen e mesme të rreshtit të mesëm (nëse po udhëtoni vetëm), të uleni së bashku dhe, nëse ka një numër me batanije të lira, uluni në dy nivele: njëra në dysheme nën sedilje, tjetra në karrige me mbështetëse krahësh të ngritur.
Është e pakëndshme të flesh me dyshe: nuk mund të përshtatesh plotësisht dhe njerëzit e shkurtër mund të flenë shtrembër.

Në aeroplanët B747, paraqitja është 3-4-3 në kuvertën e poshtme.
Por ndonjëherë klasa ekonomike ndodhet në kuvertën e sipërme.
Një herë AirFrance fluturoi nga Havana në Paris.
Mora vende në kabinën e rehatisë ekonomike duke i dhënë 50 dollarë mbikëqyrësit të turnit kur bëj kontrollin për fluturimin.
Salla e sipërme është 3-3-3 dhe sediljet e dritares kanë një raft që ju ndan nga dritarja me 20 centimetra - është shumë e përshtatshme të vendosni këmbët lart kur dritat fiken.
Nuk e rekomandoj në dritë, sepse këmbët tuaja bëhen të dukshme për pasagjerin përpara.

Në një fluturim nate Transaero nga Nju Jork në Moskë, sapo stjuardët fikën dritat dhe shkuan në vendet e tyre, unë, pa reklamuar qëllimet e mia, shkova pas perdes dhe fjeta në punë derisa u njoftua mëngjesi.
Gjithashtu një opsion.

Airbus 319
Dalja e urgjencës: rreshti 8
Vendet Comfort Plus: 8 BCDE
Hapi i gjerë: 6, 8 rreshta
Mbështetësit nuk mbështeten: 7, 21 rreshta
Sediljet e dritares pa mbështetëse krahu (dalje emergjente): 8 AF

Airbus 320
Vende për bassinet, mbështetëse e gjerë e krahut: rreshti i 6-të
Daljet e urgjencës: rreshtat 9, 10
Vendet Comfort Plus: 10 BCDE
Hapi i gjerë: 6, 9, 10 rreshta
Mbështetësit e shpinës nuk mbështeten: rreshtat 8, 9, 25
Sediljet e dritareve pa mbështetëse krahu (dalje urgjence): 9 AF, 10 AF

Airbus 321
Daljet e urgjencës: rreshtat 8, 19
Vendet Comfort Plus: 8 ABCDEF, 19 BC DE, 20 AF
Hapësirë ​​e gjerë: 8, 19, 20 AF
Mbështetësit nuk mbështeten: 7, 18, 31 rreshta
Mbështetësit e krahëve nuk ngrihen: 8, 19 rresht, 20 AF
Shënime: 31C - për ekuipazhin

Airbus 330-200
Hapësirat e djepit: 11 AC FG HK, 24 DE FG
Daljet e urgjencës: 24 AC, HK
Vendet Comfort Plus: 24 AC, HK
Hapi i gjerë: 8, 19, 20 rreshta AF
Mbështetësit e shpinës nuk mbështeten: 12 DEFG, 23 rreshta, 36 ACHK, 37 DFG
Mbështetësit e krahëve nuk ngrihen: 12 DG, 24 AC DG HK
Pa monitor: 12 G
Shënime: 4 AC, 36 HK - për ekuipazhin. Ka një tualet përballë rreshtit 24

Airbus 330-300
Vende për karroca, mbështetëse të gjerë krahu: 11 AC EF HK, 29 DEFG
Daljet e urgjencës: 29 AC HK
Vendet Comfort Plus: 29 CH
Mbështetësit e shpinës nuk mbështeten: 28 DEFG, 45 DFG
Shënime: 6 AC, 44 HK – për shtim. ekuipazhi. Përpara rreshtave 29 A dhe 29 K ka kuti me shkallë emergjence, sediljet janë të ngushta për shkak të mbështetësve të gjerë të krahëve

Gjithçka e shkruar më sipër nuk vlen për avionët e disa linjave ajrore buxhetore (low cost), të cilat kërkojnë para për zgjedhjen e një ndenjëse kur blejnë një biletë.
Prandaj, duhet të hipni në avionët e këtyre linjave ajrore në rreshtat e parë pasi keni një biletë pa ndenjëse.5 /5 ( 26 )

55.8562504 37.493806

Zgjedhja e një vendi në aeroplanin Boeing 737-800 të Pobeda Airlines ofrohet me pagesë si një shërbim shtesë. Vendet më të mira në aeroplanin Pobeda mund të zgjidhen gjatë procesit të rezervimit në faqen e internetit ose përmes qendrës së thirrjeve. Prandaj, për këtë ju duhet të dini paraqitjen e kabinës së avionit.

Përmbajtja e faqes

Zakonisht, gjatë procesit të rezervimit të një bilete në faqen e internetit, ju pajiset me një diagram të avionit Boeing 737-800 Victory. Aty tregohen sediljet e disponueshme, shënohen karriget e zëna dhe gjithashtu shkruhen çmimet.

Rregulla të përgjithshme për zgjedhjen e një vendi në një aeroplan

Si rregull, njerëzit zgjedhin vendet në një aeroplan bazuar në preferencat individuale. Nr vend ideal në bord, gjë që do të kënaqte absolutisht çdo pasagjer. Disa njerëzve u pëlqen të ulen pranë dritares, të tjerëve pranë korridorit, pasi nuk kanë nevojë të shqetësojnë askënd kur ngrihen. Për disa është e rëndësishme të zgjasin këmbët përpara, por për të tjerët është e rëndësishme që të mos shqetësohen nga fqinjët dhe pasagjerët që kalojnë. Disa njerëz preferojnë paqen dhe qetësinë, të tjerë kanë nevojë për shoqëri në mënyrë që koha të kalojë më shpejt gjatë fluturimit duke folur dhe duke u argëtuar.

Për sa i përket komoditetit dhe më shumë hapësirë ​​për këmbët, vendet më të mira në një aeroplan, sediljet në rreshtin e parë merren parasysh, pasi pasagjerët ulen pranë daljes ose menjëherë pas ndarjes dhe nuk ka vende të tjera përpara tyre.

Nga pikëpamja e sigurisë, sediljet më të mira konsiderohen ato që ndodhen pranë daljeve emergjente dhe, çuditërisht, vendet në pjesën e pasme të avionit. Sipas statistikave, përqindja më e madhe e pasagjerëve që i mbijetuan situatave emergjente ndodheshin në bishtin e avionit.

Nga pikëpamja e rehatisë, vendet më të padëshirueshme janë sediljet në pjesën e pasme të avionit, pasi këtu vibrimet janë më të forta dhe aty vërehen radhët më të mbushura për tualet.

Harta e sediljeve në aeroplanin Pobeda

Avionët Boeing 737-800 të operuar nga Pobeda kanë vetëm klasë ekonomike. Vendet janë të renditura në 32 rreshta në 2 rreshta djathtas dhe majtas. Ka 6 karrige në çdo rresht - 3 karrige në të djathtë dhe në të majtë.

Tualetet dhe kuzhinat janë të vendosura si në fillim të avionit ashtu edhe në pjesën e pasme.

Kur zgjidhni një vend në një aeroplan Pobeda, harta e kabinës mund të jetë shumë e dobishme, veçanërisht nëse jeni duke blerë një biletë përmes telefonit dhe ju kërkohet të emërtoni vendet që dëshironi të rezervoni.

"Vizatimi, diagrami i një kabine avioni"

Zgjedhja e sediljes më të mirë në një aeroplan Pobeda

Vendet në rreshtin e parë (A, B, C) dhe të dytë (D, E, F) janë mjaft të rehatshme për fluturim për shkak të rritjes së hapësirës së këmbëve, sepse nuk ka rreshta të parë të sediljeve. Megjithatë, pasagjerët mund të përjetojnë siklet të lehtë për shkak të zhurmës dhe zhurmës shtesë që mund të krijohet kur grumbullohen radhët për tualetin. Veçanërisht të papërshtatshme në këtë drejtim janë sediljet C në rreshtin e parë, sediljet C dhe D në rreshtin e dytë, pasi pasagjerët që kalojnë mund t'ju prekin me bërryla, ata mund të mbështeten mbi ju, të shkelin këmbën tuaj etj.

Vendet në rreshtat 15 dhe 16 janë më të rehatshmet dhe më të mirat përsa i përket sigurisë. Ato janë të vendosura në daljet e emergjencës. Për shkak të kësaj, hapësira për këmbët është rritur;

Por jo të gjithë pasagjerët mund t'i zënë këto vende. Fakti është se, sipas rregulloreve të sigurisë, në rast emergjence, pasagjerët që zënë këto vende janë të detyruar të ndihmojnë stafin e fluturimit për të evakuuar njerëzit. Prandaj, një sërë kategorish njerëzish nuk mund të zënë këto vende: gra shtatzëna, pasagjerë me fëmijë dhe kafshë, të moshuar dhe persona me aftësi të kufizuara.

Vendet në 31 dhe 32 Disa janë të papërshtatshëm për sa i përket komoditetit, por konsiderohen më të mirët për sa i përket sigurisë. Këto vende ndodhen pranë tualetit, ku ka një mbingarkesë të vazhdueshme njerëzish, ecje, dëgjohet zhurma e ujit që derdhet dhe ndjehen aroma të huaja. Përveç kësaj, lëkundjet në zonën e turbulencës ndihen gjithmonë më fort në bishtin e avionit.

Kostoja e zgjedhjes së një vendi në një aeroplan Pobeda

Pobeda Airlines është një transportues me kosto të ulët me një minimum shërbime falas në bord, kështu që edhe zgjedhja e sediljes së dëshiruar në aeroplan vjen me një kosto shtesë, e cila rrit koston e fluturimit. Nëse dëshironi të blini një biletë ajrore sa më lirë, atëherë mund ta refuzoni këtë shërbim. Në këtë rast, vendet ndahen automatikisht.

Nëse dëshironi të rrisni komoditetin ose sigurinë e fluturimit tuaj, atëherë gjatë procesit të rezervimit mund të zgjidhni sediljen e dëshiruar në bordin e avionit. Për ta bërë këtë, në hapin e 4-të të rezervimit do t'ju ofrohet një diagram i avionit Pobeda me informacione për vendet e lira dhe tashmë të zëna.

Çmimet për zgjedhjen e vendeve në aeroplanin Pobeda:

• Për të zgjedhur vendet në dy rreshtat e parë, do t'ju duhet të paguani 599 rubla shtesë.
• Përzgjedhja e vendeve në rreshtat 3 deri në 11 do të kushtojë 349 rubla.
• Vendet në rreshtat 12 - 14 do të kushtojnë mjaft të lira - vetëm 149 rubla.
• Por sediljet në rreshtat 15-16 janë më të shtrenjtat, pasi janë më të rehatshmet dhe më të sigurtat. Kostoja - 999 rubla.
• Zgjedhja e një vendi në rreshtat 17 - 30 do të kushtojë 149 rubla.
• Zgjedhja e një vendi në pjesën e pasme të avionit në rreshtat 31 - 32 kushton 399 rubla, pasi ato konsiderohen më të sigurtat në rast emergjence.

A ia vlen të përdorni shërbimin e përzgjedhjes së sediljeve Pobeda?

Meqenëse shërbimi i zgjedhjes së një ndenjëse në një avion Pobeda paguhet, duhet të krahasoni çmimin dhe mundësinë e pagesës për një vend të caktuar.

1. Nëse refuzoni shërbimin e përzgjedhjes së sediljeve, mund të shkoni absolutisht në çdo vend.
2. Vlen të konkurroni për vendet A, B, C në rreshtin e parë, dhe për vendet D, E, F në rreshtin e dytë dhe të paguani para shtesë për to. Vendet A, B, C në rreshtin e dytë në thelb nuk janë shumë të ndryshme nga vendet në rreshtin e 3-të, të 4-të, të 5-të, por kushtojnë 599 rubla, ndërsa rreshti i tretë kushton 349 rubla.
3. Paguani për zgjedhjen e një ndenjëse standarde vetëm nëse është thelbësisht e rëndësishme për ju që të uleni pranë dritares, ose, anasjelltas, më larg prej saj. Kosto minimale përzgjedhja e vendeve - 149 rubla. Vendet më të mira kushtojnë më shumë. Pra, a ka kuptim të paguani 149 rubla nëse mund të shkoni në këto vende falas?
4. Zgjidhni vendet me një tarifë shtesë nëse jeni duke fluturuar me disa persona dhe është e rëndësishme që ju të uleni pranë njëri-tjetrit. Kur rezervoni dhe blini bileta pa shërbim të përzgjedhjes së ndenjëseve, vendet tuaja mund të ndahen automatikisht në skaje të ndryshme të avionit dhe nuk ju lejohet të ndërroni vendet me pasagjerë të tjerë.

Kështu, ju duhet të zgjidhni vendet tuaja në aeroplan, duke paguar para shtesë për të, me mençuri. Kur rezervoni një biletë në faqen e internetit të kompanisë, ju ofrohet opsioni për një tarifë shtesë - të zgjidhni sediljen e dëshiruar, dhe është pajisur me një diagram të avionit Boeing 737-800 për ta bërë më të lehtë për ju lundrimin në çmimet dhe përcaktimet e shkronjave . Duke marrë parasysh rekomandimet e mësipërme, çmimet për shërbimin dhe buxhetin tuaj, ju mund të vazhdoni të rezervoni pa zgjedhur një vend, ose duke zgjedhur vendin e dëshiruar.