БПК "Керч" стане першим надводним музеєм Севастополя? (відео). Великий протичовновий корабель "Керч": опис, історія та цікаві факти

У Севастополі почалася утилізація великого протичовнового корабля БПК «Керч» - колишнього флагмана Чорноморського флоту. З величезного корабля вже знімають обладнання та озброєння. Найбільша бойова одиниця ВМФ РФ виведено з ладу без жодного пострілу.

З червня по листопад 2014 року «Керч» проходила відновлювальний ремонт, після якого мала знову змінити ракетний крейсер «Москва» на посаді флагмана. "Москву" мали намір відправити на капремонт до Північноморська.

Вранці 4 листопада під час ремонтних робіт на БПК сталася дивна пожежа. Нібито, спалахнув електрообігрівач порожнього матроського кубрика.

Вогонь пошкодив низку кормових відсіків. Найбільша бойова одиниця російського флоту було виведено з ладу без жодного пострілу. Конкретних винних не знайшли.

За результатами роботи комісії, що розслідувала НП, було ухвалено рішення про списання корабля, причому вже у 2015 році. Пізніше утилізацію пошкодженого судна відклали, оголосивши про його переведення в резерв як корабель підготовки плавскладу та плавучий штаб ЧФ.

Севастопольська громадськість бурхливо вимагала залишити «Керч» як музей. Він дійсно потужний і дуже гарний, а місця в бухті більш ніж достатньо. Саме так вчинили з артилерійським крейсером "Михайло Кутузов", який став однією з головних пам'яток Новоросійська.

Музейна «Керч» могла перетворитися на найважливіший об'єкт військово-патріотичного кластера Севастополя. Потік туристів на борт такого корабля гарантований, причому будь-якої пори року. Якщо швартування біля причалу дорого коштує, його можна поставити на якірній банці. Численні власники прогулянкових катерів розраховували добре заробити на доставці відвідувачів до трапів БПК.

Проте не склалося. У штабі флоту зовсім зненацька відмовилися від ідеї підготовки плавскладу. Пропозиції щодо музею взагалі не стали обговорювати. Судно різко поставили на демонтаж та вивантаження озброєння та обладнання. Офіційне пояснення – «утилізуємо у зв'язку з недоцільністю дорогого ремонту та модернізації».

Схоже, «Керч» дуже поспішають відправити «на голки». Так моряки називають різання на металобрухт. Фото корабля, що вмирає, вже з'явилося на інтернет-форумах. Єдина втіха – за планами командування, ім'я «Керч» колись присвоять одному з нових кораблів ВМФ Росії.

…Побудована 43 роки тому, «Керч» була останньою із «чудової сімки» радянських БПК проекту 1134 «Беркут-Б». Усі вони виключені зі складу ВМФ РФ і продані для розбирання на метал.

Сім «букарів» проекту 1134Б стали вершиною еволюції радянських протичовнових кораблів далекої морської зони: за фактом це найпотужніші ракетні крейсери з величезним боєкомплектом, газотурбінними силовими установками та гіпертрофованими протичовновим озброєнням. Їхня повна водотоннажність досягала 9000 тонн, а високі мореплавні якості та значний запас палива дозволяли перетнути по діагоналі Атлантичний океан!

Крім унікальних бойових можливостей, це корабельне сімейство вирізнялося високими стандартами проживання. Простіше кажучи, добрими умовами суднового побуту. Екіпаж мав дуже стерпний для Союзу рівень комфорту, що особливо важливо за умов тривалого несення служби у складних кліматичних зонах.

Високі оцінки «чудова сімка» отримувала не лише від наших моряків, а й із боку закордонних експертів. Так, американці вважали «букарів» найбільш вдалим та ефективним проектом радянської ПЛО дальньої морської зони. Крім розвинених протичовнових засобів, на борту кожного було встановлено чотири (!) зенітно-ракетні комплекси.

Такий корабель справді міг стати унікальним флотським музеєм. Севастопольський бізнес готувався серйозно вкластися у проект. Ініціативна група з'явилася у Москві. На жаль, останній БПК пішов «на голки».

Єдиним, кому була уготована по-справжньому героїчна доля, став великий протичовновий корабель «Очаків». Два десятиліття іржавів ветеран біля заводських пірсів Севастополя. Але дочекався «Кримської весни» – і закрив собою гирло бухти Донузлава.

Один російський «Очаків» ліг на дно, не випустивши в море цілий загін кораблів ВМС України!

На цьому доля унікальних вітчизняних БПЛ проекту "Беркут-Б" закінчилася. Севастопольці відмовляється розуміти, чому високі чини ВМФ так безапеляційно відмовилися віддавати Керч під плавучий музей. Він потрібний місту російських моряків.

Невже «металоломні» гроші вирішують усе?

08.11.2017 1451

Великий протичовновий корабель (БПК) «Керч» буде перетворено на музей. У Міноборони не беруться прогнозувати точну дату відкриття музею. Імовірно, не раніше літа 2018 року. Відомство поки не знає, де точно розташується корабель у Севастополі, швидше за все, на одному з майданчиків майбутнього парку «Патріот». При цьому "Керч" залишиться на балансі Міністерства оборони. Необхідно вирішити безліч питань: фінансування, безпеки судноплавства та самого корабля. Крім того, потрібен час, щоб підготувати «Керч» як музей.

Великий протичовновий корабель «Керч» - дуже складний об'єкт, який вимагає складної технологічної експлуатації, навіть коли він стоїть у вигляді музею біля причальної стінки, - повідомив ЗМІ референт відділу рухомого майна, що вивільняється, Міністерства оборони РФ Олег Васенін. » став музеєм у Севастополі. І її буде досягнуто. Рішенням міністра оборони розпочато роботи зі створення у Південному військовому окрузі двох філій парку «Патріот» - у Севастополі та Керчі. У цих філіях планується розмістити зразки військової техніки, зокрема й військові кораблі. У планах Севастополя значиться, що великий протичовновий корабель «Керч» буде встановлений саме тут, і не він один.
Олег Васенін уточнив: протичовновий корабель залишиться на балансі міністерства. При цьому назвати терміни початку роботи філій «Патріота» представник оборонного відомства поки не зміг, повідомивши, що «робота з організації тільки починається, попередження різних питань з муніципалітетами». Не визначено й точне місце стоянки Керчі. Проте, експерти впевнені, що музей привабить багато туристів.
– Крейсер-музей «Михайло Кутузов» у нетуристичному Новоросійську щороку відвідують 100 тис. осіб, – заявив у свою чергу експерт ОНФ, радник з туризму АТ «Корпорація розвитку Севастополя» Олександр Железняк. -Для Севастополя майбутній музей може стати справжнім символом, центром тяжіння для всіх, хто приїжджає в місто-герой. Крім цього в Республіці Крим та Севастополі з'являться два сучасні військово-патріотичні парки культури та відпочинку.
До речі, нещодавно прозвучала ідея про передислокацію «Михайла Кутузова» з Новоросійська до Севастополя. Але проти цього категорично висловилися новоросіяни: за довгий час стоянки у цьому місті корабель став визначною пам'яткою міста. І низка експертів ставить цілком резонні питання: «Чи чесно взагалі порушувати це питання стосовно жителів Новоросійська? І як це можна зробити технічно?
За даними РІА «Новини», музей у Севастополі відкриється не раніше 2018 року, найімовірніше, ближче до літа-до початку курортного сезону. Створення музею на базі БПК «Керч» - поки що протокол про наміри. Така ініціатива є, але реалізована цього року вона точно не буде. Необхідно вирішити безліч питань: фінансування, безпеки судноплавства та самого корабля. Крім того, потрібен час, щоб підготувати «Керч» як музей.

Легендарний БПК

Великий протичовновий корабель «Керч» було закладено 1971 року у Миколаєві та названо на честь міста-героя. Сім «букарів»-у тому числі і «Керч» проекту 1134Б-стали вершиною еволюції радянських протичовнових кораблів далекої морської зони. За фактом це найпотужніші ракетні крейсери з величезним боєкомплектом, газотурбінними силовими установками та гіпертрофованим протичовновим озброєнням. Їхня повна водотоннажність досягала 9000 тонн, а високі морехідні якості та значний запас палива дозволяли перетнути по діагоналі Атлантичний океан.
Крім унікальних бойових можливостей «корабельне сімейство» вирізнялося добрими умовами суднового побуту. Екіпаж мав дуже стерпний для Союзу рівень комфорту, що особливо важливо за умов тривалого несення служби у складних кліматичних зонах.
Церемонія спуску корабля на воду була зроблена в липні 1972 року. Радянський Військово-морський прапор на кораблі підняли 25 грудня 1974; дату підняття прапора оголошено загальнокорабельним святом. Цього ж дня корабель включили до складу 70-ї бригади протичовнових кораблів 30-ї дивізії протичовнових кораблів Червонопрапорного Чорноморського флоту. У січні 1976 БПК вийшов на першу бойову службу в Середземне море. Під час війни Ізраїлю проти Лівану корабель демонстрував військову присутність СРСР у східному Середземномор'ї, після чого корабель повернувся з бойової служби до Севастополя.
БПК «Керч» був нагороджений перехідним Червоним прапором, брав участь у масштабних навчаннях. У 1984 році помилково мічман головна енергетична установка корабля вийшла з ладу, і «Керч» поставили в док «Севморзаводу» для проведення середнього ремонту та модернізації. При модернізації 1988 року сталося спалах холодильника в офіцерському буфеті. Пожежу виявили лише через 25 хвилин, але надбудова спалахнути не встигла, вдалося відстояти корабель і уникнути жертв. Після ремонту у 1989 році корабель здійснив офіційний візит до порту Стамбул, а з 11 по 15 серпня – офіційний візит до Варни.
За час походу корабель двічі контактував з атомними підводними човнами США. 2005 року БПК «Керч» пройшов поточний ремонт на Новоросійському судноремонтному заводі. У ході ремонту було замінено одного з турбогенераторів, виконано ряд корпусних робіт, відремонтовано донно-забортну арматуру, усунено 6-мм биття лівої валолінії.
2006 року на ФГУП «13 судноремонтний завод ЧФ МО РФ» було проведено перше з 1991 року технічне обслуговування РЛС «Підберезовик». У червні 2011 року БПК «Керч» здійснював двотижневе стеження в акваторії Чорного моря за ракетним крейсером ВМС США «Монтеррей».
Навесні 2014 року було ухвалено рішення про відновлення технічної готовності корабля з метою заміни ракетного крейсера «Москва» на час ремонту останнього як флагман Чорноморського флоту. У листопаді того ж року на судні знову сталася пожежа, внаслідок якої вигоріли приміщення у районі кормового машинного відділення. Зокрема, постраждали командні кубрики та низка механізмів. Як можлива причина пожежі називалася недбалість особового складу. За інформацією від пожежників, які брали участь у гасінні вогню, ліквідація пожежі зайняла близько доби. Крім того, військові не одразу викликали пожежну службу, спробувавши загасити корабель самотужки. Площа вогню становила 500 квадратних метрів.
У серпні 2015 року БПК вивели із бойового складу ЧФ. Вирішили створити у ньому військовий музей.

«Керч» поставити нема куди»

У тому ж 2015 ЗМІ Керчі написали, що розглядався варіант відкриття музею на кораблі в Керчі, але міська адміністрація відмовилася від цієї ідеї через габарити БПК. Чиновники пояснили, що корабель неможливо використовувати як міський музей, оскільки БПК з осадкою 6 метрів і довжиною 173 «просто нікуди поставити, він не поміститься на жодній міській набережній». При цьому влада Керчі з офіційним листом звернулася до міністра оборони РФ генерала армії Сергія Шойга з проханням виділити місту щось зі списаної військової техніки для використання як об'єкт культурної спадщини. У листі вони згадали, що Керч-єдине місто-герой на території колишнього Радянського Союзу, яке досі не має свого музею бойової слави.
У цей час пройшла інформація про утилізації корабля. На щастя, вона не відбулася. За підсумками «Форуму дій. Крим» у жовтні 2016 року Міністерству оборони РФ та органам виконавчої влади Севастополя та Республіки Крим було доручено організувати передачу військової техніки, включаючи кораблі, призначені для утилізації, для організації музеїв. «Керч» перевели до резерву як корабель підготовки плавскладу та плавучий штаб ЧФ.
Цілком можливо, що доля «Керчі» остаточно стане зрозумілою вже до літа 2018 року.

Анна Бригіна.

Наприкінці минулого року у Чорноморському флоті РФ стало на один бойовий корабель менше. 4 листопада близько 5 години ранку в машинному відділенні Великого протичовнового корабля "Керч" сталося займання. Після цього сумного випадку почало обговорювати питання про списання "Керчі", тому що його вік досить солідний. Передбачалося й те, що його буде утилізовано, знову посилаючись на недоцільність дорогого ремонту та модернізацію застарілого Великого протичовнового корабля. Йшли чутки і про те, що його можна переобладнати у військовий "морський" музей, тому що "Керч" - один із останніх кораблів часів холодної війни у ​​складі флоту. Але що буде з ним насправді і яка його доля?

Своїм баченням подальшого розвитку подій поділився з кореспондентом "ІНФОРМЕРу" Голова ро пп "Партія ветеранів Росії" в місті Севастополі Сергій Біналі.

"У червні цього року представниками нашої партії було відправлено офіційного листа на ім'я Президента РФ Володимира Путіна. Від нас виходило дві пропозиції: збереження БПК "Керч"; створення музею на території 30-ої берегової бронебаштової батареї.

На сьогоднішній день у нас величезна кількість наземних музеїв, а надводних немає. Тому що легендарний Севастополь - це місто російських моряків та військової слави, нами було запропоновано зберегти, а не "попиляти" на металобрухт "Керч". Адже важливо берегти свою історію, а створити на кораблі музей Чорноморського флоту РФ – це, на наш погляд, найкращий варіант розв'язання.

На жаль, якщо сьогодні спитати на вулиці севастопольців про знання подвигів п'яти чорноморців під час Другої світової війни, то навряд чи хтось зможе відразу назвати навіть імена та прізвища цих героїв. А в Севастополі вулиці названо на честь цих юних хлопців, які мали спеціальні звання рядового складу. , - розпочав розмову лідер партії.

За словами Сергія Анатолійовича, реакція Адміністрації Президента РФ на їхнє звернення була моментальною. Пізніше його запросили на пряму відеоконференцію з начальником Генерального штабу Збройних сил РФ, Першим заступником Міністра оборони РФ, генералом армії Валерієм Герасимовим.

При перегляді відео, ви можете знайти трохи "таємниць" про майбутній корабель-музей.

Великий протичовновий корабель «Керч» – це третій із відомих семи суден проекту 1134 Б, які створювалися у Миколаєві (на Україні). Тривалий час ці БПК були найпотужнішими надводними агрегатами (до створення проектної серії під номером 1155). Призначено судно для участі в пошуково-ударних групах з виявлення та ліквідації ворожих атомних підводних човнів у будь-яких частинах океану. Свою назву корабель отримав на честь однойменного міста-героя. Останнім часом він приписаний до Чорноморського флоту у складі РФ. Є одним із двох кораблів першого рангу. Другим є крейсер під назвою "Москва".

Будівництво

За фактом на початок 2011 року шість із семи кораблів проекту (1971-1979), що увійшли до складу радянського флоту, були виключені з підрозділів, а також підпорядкування ВМФ Росії та демонтовані на металобрухт. Чинним на ЧФ залишився лише унікальний великий протичовновий корабель (пр. 1134 Б) «Керч».

Будівництво судна почалося 1971 року, під будівельним індексом 2003. Вперше на воду корабель спустили в липні сімдесят другого року, а в експлуатацію він увійшов наприкінці 1974-го. На палубі військового плавзасобу, який включили до складу сімдесятої бригади 30-ї дивізії протичовнового захисту Чорноморського флоту, був поставлений радянський прапор. Офіційним портом приписки стало місто Севастополь, 1999 року бортовий номер змінено на 733.

Характеристики

Нижче наведено основні технічні параметри флагмана ЧФ:

• штатна/максимальна водотоннажність - 6700/8565 тонн;
• довжина/ширина/осаду - 173,5/18,55/6,35 метрів (максимум);
• силові агрегати – чотири ВМД ДН-59 суміщені з парою моторів ВМД ДС-71;
• показник потужності - сто дві тисячі вісімсот кінських сил;
• швидкісні параметри (маршеві/повні) – 18/33 вузла;
• тривалість ходу при 32 вузлах - 2760 миль;
• рушій - 2*ВФШ;
• автономність – півтора місяці за запасами провізії, тридцять днів – за паливо-водними резервами;
• екіпаж – чотириста тридцять осіб.

Вітчизняний великий протичовновий корабель «Керч» кілька разів змінював бортові номери. Останній індекс – 713.

1976-1985 роки

На перше бойове завдання судно вийшло у Середземне море (початок 1976). Своєю присутністю БПК доводив військову участь під час конфлікту Ізраїлю з Ліваном. Влітку того ж року корабель повернувся до порту приписки. Потім були ще виходи до акваторії Середземномор'я (1977-1978, 1979).

У 1978 році за свої досягнення великий протичовновий корабель «Керч» був нагороджений спеціальним урядовим призом з ракетної спеціалізації, а ще за кілька місяців - вимпелом Міноборони «За хоробрість та бойову звитягу».

Через два роки судно удостоїлося перехідного Червоного прапора Військради КЧФ. Восени 1981 року флагман вирушив у полігон бойової підготовки (акваторія Севастополя). На борту був присутній радянський маршал Москаленко К. С. Восени 1982 р. корабель брав участь у морських навчаннях «Щит-82», через два роки – у змаганнях «Союз-84». Влітку 1884 року судно вирушило з офіційним візитом до Варни (братський болгарський порт).

Перший ремонт та удосконалення

Після закінчення візиту та заправки кораблю не судилося вийти за графіком на чергове бойове завдання. Один із членів екіпажу не перевірив наявність та обсяг олії, запустив основний механізм, внаслідок чого силова установка зламалася. Судно було доставлено до доків для проведення ремонтних робіт.

Після модернізації БПК "Керч" було обладнано новими комплектами озброєння:

• ракетним комплексом «Розструб»;
• зенітками «Шторм-Н»;
• пристроєм зв'язку «Цунамі»;
• системами «Циклон» та «Підберезовик»;
• салютними сорокап'ятиміліметровими гарматами.

У ході ремонту на судні сталося загоряння в офіцерській їдальні. Пожежу почали гасити лише за двадцять хвилин, але корабель вдалося врятувати, обійшлося без жертв. Влітку 1989 року «Керч» відвідала Стамбул, а у серпні вирушила знову до Варни.

1993-2011 роки

Виконуючи швартування, великий протичовновий корабель «Керч» врізався в бетонний причал Севастопольської бухти. В результаті було отримано серйозні деформації корми, потрібно було ставати на чотирнадцять днів ремонту. У червні-липні 1993 року судно знаходилося на останньому у ХХ столітті завдання, де стався контакт з американськими атомними субмаринами.

За результатами 1993 року військовий плавальний засіб завоював приз Головного комітету ВМФ Росії з ракетного оснащення. А вже наступного року великий протичовновий корабель (БПК «Керч») перебував у поході Середземним морем, який тривав сімнадцять діб. Судно забезпечувало візит Бориса Єльцина до Греції. Надалі були переходи у Варну, Канни та Мессіну. У 2005 році було проведено поточні ремонтні роботи в Новоросійську. У їх ході здійснили заміну турбогенератора, виконали деякі корпусні роботи, усунули шість міліметрів биття валової лінії та полагодили донну та забортну арматуру.

"Керч" - великий протичовновий корабель (262-Б, "Старий Оскол" - нове судно, яке, до речі, ось-ось зійде з верфей на зміну старожилу), з яким пов'язано кілька неординарних історій. Крім того, що він переніс кілька пожеж і таран з бетонним пірсом, судну довелося 1992 року виходити в плавання після розвалу СРСР під прапором країни, яка вже не існує.

Влітку 2011 БПК проводив спостереження протягом двох тижнів за американським ракетним крейсером «Монтерей». За період перебування у режимі постійної готовності судно пройшло понад сто вісімдесят тисяч морських миль. В результаті проведення протичовнових та супутніх операцій була можливість підтримувати зв'язок з іноземними атомними субмаринами протягом восьми годин. З підводними човнами на дизельному паливі цей період становив близько сорока годин.

Під час запланованого ремонту у 2014-2015 роках на флагмані знову сталася пожежа. Цього разу великий протичовновий корабель «Керч» постраждав дуже серйозно. Розглядається питання щодо його подальшої утилізації. Проте небайдужі люди намагаються перешкодити цьому та зробити із судна музей. Корабель також знаходиться під шефством Південно-Східного округу Москви, білгородської та волгоградської адміністрації.

Висновок

За довгу історію СРСР було збудовано безліч військових судів, які на той час вважалися прогресивними та сучасними. На жаль, десятиліття не могли не позначитися на стані кораблів. Багато з них було утилізовано та порізано на металобрухт.

Поки цієї долі уникнув БПК «Керч», історія створення та експлуатації якого дає право з упевненістю стверджувати – це один із ефективних флагманів Чорноморського флоту. Чергова пожежа на судні серйозно пошкодила обладнання, у зв'язку з чим виникає питання, що робити з кораблем далі? Хочеться сподіватися, що йому знайдуть гідне застосування - якщо не на бойовій ниві, то як музейний експонат.

Великий протичовновий корабель "Керч" було закладено 30.04.1971 р. на заводі імені 61 комунара у Миколаєві (заводський № 2003) та 25.05.1971 р. зараховано до списків кораблів ВМФ. Спущений на воду 21.07.1972 р., вступив у дію 25.12.1974 р. та 23.01.1975 р. включений до складу КЧФ.
Причиною пожежі на великому протичовновому кораблі (БПК) "Керч" Червонопрапорного Чорноморського флоту, за попередньою версією, стало загоряння електронагрівального приладу в кубрику, повідомило РИА Новости джерело в силових структурах Севастополя.

Пожежа на БПК "Керч" розпочалася 4 листопада близько 5 години ранку. Сталося спалах у машинному відділенні. Пожежа поширилась на площі 80 квадратних метрів. Для гасіння вогню до корабля підійшли три протипожежні катери, прибули додаткові аварійно-рятувальні групи. Пожежу вдалося локалізувати та загасити до 10 години ранку. Враховуючи сильну задимленість приміщень, було евакуйовано екіпаж корабля, залишилися лише пожежні команди та розвідники для обходу місць займання.

"На момент займання електронагрівального приладу у приміщенні нікого не виявилося, і вогонь перекинувся на машинне відділення", - повідомив співрозмовник агентства.

За його словами, на БПК "Керч" зараз працює комісія з розслідування причин пожежі.

"П'ятдесят офіцерів і заступник головкому ВМФ Росії віце-адмірал Олександр Федотенков зараз проводять розбір. Ця серйозна подія, оскільки корабель стояв на 14-му причалі Північної сторони Севастополя, поряд знаходилися малі кораблі та інші плавзасоби. Має з'ясувати безліч питань, зокрема розглядається людський фактор", - зазначило джерело.

БПК "Керч" було прийнято до складу ВМФ у 1974 році. Водотоннажність складає 8500 тонн, швидкість 32 вузла, дальність плавання до 8 тисяч миль, екіпаж 365 осіб. На кораблі повний спектр озброєння базується вертоліт Ка-25ПЛ.

У 1976 року протягом 6 місяців виконував завдання бойової служби Середземному морі, командир - капітан 2-го рангу Ю.Г. Гусєв. Неодноразово брав участь у різних океанських та морських навчаннях, бойових службах у Середземному морі.

10.08 – 14.08.1984 р. – здійснив візити до Варни (Болгарія);
28.06 – 02.07.1989 р. – до Стамбула (Туреччина);
11.08 – 15.08.1989 р. – до Варни (Болгарія).

Наприкінці 80-х на ньому було модернізовано радіолокаційне озброєння (установка нового радара).

Після виведення зі складу флоту ПКР "Москва" з 27.04.1994 р. і до моменту вступу в дію з ремонту ДРКР "Москва" ("Слава") 12.06.1997 р. був флагманом Чорноморського флоту.

У листопаді 1998 року під прапором заступника командувача флоту з озброєння та експлуатації озброєння контр-адмірала А.Ковшаря здійснив офіційний візит до Канн (Франція) та до Мессіни (Італія).

На даний момент перебуває у складі 30 дивізії надводних кораблів ЧФ. Шефство над кораблем здійснюють: Південно-Східний округ м. Москви, м. Білгород, м. Волгоград.