Kes on oneworldi liidus. Lennundusliidud: SkyTeam, Star Alliance, Oneworld. Austraalia, Uus-Meremaa, Aafrika
Oneworld on Star Alliance'i ja SkyTeami järel suuruselt kolmas lennundusliit maailmas.
Valiti 2004. aastal Business Traveler Awardsi auhindade jagamisel parimaks lennufirmade liiduks ja 2006. aastal World Travel Awards neljaks aastaks Leading Worldwide Airline Allianceks. Samal aastal vedas see 321 miljonit reisijat kokku umbes 2300 lennukiga.
Pärast suurt laienemist 2007. aastal teenindab allianss nüüd üle 700 sihtkoha ligi 150 riigis üle maailma, tehes igapäevaseid lende üle 9000.
2010. aastal ühendas allianss 11 maailma juhtivat lennufirmat ja üle 20 sidusettevõtte. õhuga rohkem kui 800 linnas üle maailma. American Airlines on uhke, et on selle liidu asutajaliige. Kuus aastat järjest on mainekat tööstusorganisatsiooni World Travel Awards tunnustatud maailma juhtiva lennufirmade liiduna.
Mehhiko ja Kesk-Ameerika suurim lennufirma võttis vastu ametliku kutse liituda maailma juhtivate lennufirmade liiduga. Oneworld on ainus lennundusliit, millel on täielik Austraalia (Qantas) katvus ja ainus liit, mille liige on pärit Lõuna-Ameerika(LAN Airlines).
Liikmeslennufirmasid ja nende tütarettevõtteid eristab kõrge koostöö planeerimise, piletimüügi, lojaalsusprogrammide, lennuühenduste, koodijagamise, lennujaama terminalide jagamise vallas, mis vähendab kulusid ja võimaldab vahetada kogemusi. Samuti rakendavad liidu liikmed võimaluste piires samu tööpõhimõtteid, järgivad samu poliitikaid ja menetlusi ning teevad koostööd tehnoloogilises valdkonnas. Alliansi liikmete kulusid optimeeritakse üksikute ostude kaudu.
Nad pakuvad oma klientidele marsruutide võrgustikku üle maailma ja mitmesuguseid teenuseid, mida ükski lennufirma ei suudaks pakkuda. See muudab lennureisi reisijatele mugavamaks kui kunagi varem. Hinnad sõltuvad teenuse klassist (turu-, äri- või esmaklassiline) ja, mis eristab seda pakkumist teistest, külastatud kontinentide arvust, mitte marsruudi kogukestusest.
See hõlbustab oluliselt reisi planeerimist. Pakkumine hõlmab lende kõigist üheteistkümnest alliansi liikmeslennufirmast või nende tütarettevõtetest, hõlmates ligi 800 sihtkohta üle maailma. uurija- parim valik kõigile, kes lähevad ümbermaailmareisile koos külastustega kõikidele mandritele. Oluline on märkida, et alliansi liige lennufirma Qantas on ainuke ülemaailmse lennuettevõtjate liidu liige, kellel on Austraalias ulatuslik siselendude võrgustik.
Alliansi liikmed ja liitunud liikmed:
American Airlines, American Eagle, Executive Air, AmericanConnection Chautauqua Airlines, Trans States Airlines, British Airways, BA CityFlyer, Comair, GB Airways, Loganair, Sun Air, Cathay Pacific, Dragonair, Finnair, Iberia, Air Nostrum, Japan Airlines, Jaapan Aasia Airways, JALways, JAL Express, Japan Transocean Air, J-Air, LAN, LAN Peru, LAN Express, LAN Argentina, LAN Ecuador, Malév Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas Airways, JetConnect, QantasLink, Eastern Australia Airlines, Southern Australia Airlines, Sunstate Airlines, National Jet Systems, Royal Jordanian.
Venemaa lennufirma S7 Airlines (endine Sibir), reisijate arvu poolest suurim Venemaal. kodumaised lennufirmad, sai esmaspäevast Oneworldi ülemaailmse lennundusliidu (inglise keelest "one world" - "one world") täisliikmeks. "Liitumine alliansiga tugevdab meie finantsseisundit, suurendades sissetulekuid teiste alliansi liikmete reisijatelt, kes kasutavad meie võrgu marsruute," ütleb tegevdirektor S7 lennufirmad. Lisaks võimaldab Oneworldi kuulumine tema sõnul lennufirmal kulusid vähendada: S7 saab ligipääsu alliansi ühistele ressurssidele.
Oneworldi alliansi kuuluvad sellised lennufirmad nagu American Airlines, British Airways, Cathay Pacific Airways, Finnair, Iberia, Japan Airlines, LAN Airlines, Malev Hungarian Airlines, Mexicana, Qantas ja Royal Jordanian, samuti umbes 20 siduslennufirmat. Oneworld on Star Alliance'i ja SkyTeami kõrval kolmas olemasolevatest ülemaailmsetest lennundusliitudest.
S7-st sai teine Venemaa lennufirma, mis ühines rahvusvahelise lennundusliiduga.
2006. aastal sai Venemaa suurim lennufirma Aeroflot Sky Team liidu (Alitalia, CSA) liikmeks. Nad väidavad, et alliansi rahvusvaheline liinivõrk on võimaldanud lennufirmal uusi reisijaid meelitada. 2006. aastal pakkus ta Venemaa lennundusliidule AiRUnion liitumist Star Alliance'iga, kuid 2008. aastal läks AiRUnion pankrotti.
S7 hakkas aktiivselt rahvusvahelistele turgudele liikuma juba mitu aastat tagasi, kui firma kandis veel nime Siber. S7 on üks esimesi Venemaa lennufirmasid, kes läks üle Venemaa tehnoloogialt välismaistele, üks esimesi, kes kasutusele võttis e-pilet pabervormide asemel. Firma ümberbrändimiseks ja S7-ks ümbernimetamiseks kulutati umbes 5 miljonit dollarit, nende protseduuride eesmärk oli ka katse vabaneda ebaõnnestunud ettevõtte kuvandist. Aastal 2004, nagu teate, õhkisid enesetaputerroristid Siberi lennuki - Tu-154. Ja viimane A310 lennuõnnetus Irkutskis (juulis 2006) juhtus kaubamärgi muutmise kampaania haripunktis, mis andis lennufirmale täiendava hoobi. Oneworldi liiduga liitumine seab S7-le täiendavaid ohutuskohustusi.
Lennufirmat on aga terrorirünnakuga kaasnenud tragöödias raske süüdistada, ütleb AviaPorti analüüsiosakonna juht. Ja vahe viis aastat tagasi lennanud provintsi Novosibirski lennufirma Siberia ja poolteist aastat tagasi British Airwaysi esimestel kohtumistel nähtud S7 vahel on ilmne, tunnistab ta. Sellegipoolest
S7 vastuvõtmine liitu on pigem avanss, mida ta peab tulevikus veel põhjendama,
eksperdid ütlevad. Juba enne Sky Teamiga liitumist oli Aeroflotil tõsine rahvusvaheline liinivõrk ja see integreerus kergesti alliansiga. S7-ga on integreerimine keerulisem. Seoses probleemidega rahvusvaheliste lendude kommertsõiguste saamisel (Venemaa ja teiste riikide vahelisi lende reguleerivad eraldi valitsustevahelised lepingud) on kommertsvõrk rahvusvahelised marsruudid S7 pole arendatud nii, nagu Oneworld sooviks.
Lisaks S7-le pakuvad rahvusvahelistele liitudele huvi veel kaks Venemaa lennufirmat UTair, millel on hästi arenenud liinivõrk. Aga ettevõtted ise veel sellistest plaanidest ei räägi. “On näiteid vedajate kohta, kes on liitunud, kuid see ei aidanud neil edukaks saada. Seetõttu kaalub meie juhtkond võimalust liituda alliansiga tulevikus eduka arengu nurga alt,” on Transaero tegevjuht ettevaatlik. Tema sõnul kaalub Transaero sellist võimalust vaid juhul, kui lennufirma näeb, et mõne globaalse liiduga liitumine toob kasu ettevõttele, eelkõige reisijatele. Nüüd arendab Transaero kahepoolset koostööd maailma juhtivate vedajatega, suurendades nendega sõlmitavate lepingute arvu.
Lennundusliidud- see on üks peamisi mõisteid, mida iga turist peaks teadma. Püüan lühidalt selgitada, miks need teadmised lendude pealt kokku hoida aitavad.
Kolm ülemaailmset lennundusliitu
Praegu on maailmas kolm ülemaailmset lennufirmade liitu: SkyTeam (SkyTeam), Star Alliance (Star Alliance), Oneworld (Van World).
Lennufirmad ühinevad liitudeks, et vähendada lennureisikulusid, optimeerida äriprotsesse ja suurendada reisijate arvu. Kuid meile, tavalistele reisijatele, pole see kõik päris huvitav.
Alliansi lennufirmad ühendavad järgmisi elemente:
- broneerimissüsteem
— boonusprogrammid reisijatele
- kehtestada koodijagamislennud
- kooskõlastada lennugraafikuid.
Lihtsamalt öeldes on jätkulende korraldades lihtsam, odavam ja mugavam lennata ühe lennuliidu lennukitega. Oma reiside korraldamisel Aasias, USA-s, Euroopas ja teistes sihtkohtades kasutan alati lende ainult ühe lennuliidu raames, tänu millele olen juba palju raha säästnud.
Vaatame kõiki liite lähemalt.
SkyTeam Airlines Alliance (SkyTeam)
See on suuruselt teine lennundusliit maailmas. Võin kindlalt öelda, et venelased ja eriti elanikud Kaug-Ida kasutavad enamasti tema teenuseid. Liitu kuuluvad ju Vladivostokis laialdaselt esindatud Aeroflot – Russian Airlines (Aeroflot – Russian Airlines) ja KoreanAir (Korean Air).
Lisaks neile kuuluvad alliansi järgmised lennufirmad:
Euroopa:
Air Europa (AirEurope)
Air France (Air France)
Alitalia (Alitalia)
CSA – Czech Airlines (ČSA – Czech Airlines)
Aasia:
China Eastern Airlines (China Eastern Airlines)
China Southern Airlines (Chinese Southern Airlines)
Garuda Indonesia Airways (GarudaIndonesia)
Vietnam Airlines (Vietnam Airlines)
Xiamen Airlines (Xiamen Airlines)
Ameerika:
Aerolineas Argentinas (Argentine Airlines)
Aeromexico (Aeromexica)
Delta Air Lines (DeltaEyrLines)
Aafrika ja Lähis-Ida:
Kenya Airways (KenyaAirways)
Saudi Arabian Airlines (Saudi Arabian Airlines)
Tarom (Tarom)
Arvan, et SkyTeam (SkyTeam) sobib eriti hästi Venemaa reisijatele Euroopa siseste lendude korraldamisel.
Oneworld Airlinesi liit (Van Werld)
Seni on tegemist väikseima lennuliiduga, kuid see kogub kiiresti hoogu. Olen juba mitu korda alliansi lennukitega lennanud ja tahan seda eriti märkida tulus pakkumine mida tema kliendid saavad kasutada.
Venemaal astus hiljuti alliansi liikmeks S7 Airlines, mis on aktiivselt esindatud ka Vladivostokis.
Teised liidu liikmed:
Euroopa:
Air Berlin (AirBerlin)
British Airways (British Airways)
Iberia (Iberia)
Finnair (Finnair)
Aasia:
Cathay Pacific
JapanAirlines – JAL (Japan Airlines – JAL)
Malaysia Airlines (Malaysia Airlines)
SriLankanAirlines (Sri Lanka Airlines)
Ameerika:
American Airlines (American Airlines)
LANAirlines (LAN Airlines)
Mexicana (Mehhiko)
TAMLINhasAereas (TAM Airlines)
USAirways (US Airways)
Austraalia ja Lähis-Ida:
Qantas (kvontas)
Qatar Airways (Qatar Airways)
RoyalJordanianAirlines (Royal Jordanian Airlines)
Minu arvates sobib Oneworld väga hästi Aasia ja USA sisesteks lendudeks.
Lennufirmade liit Star Alliance (Star Alliance)
See on maailma vanim ja suurim lennundusliit, kuid panin selle oma ülevaates viimasele kohale. Selle põhjuseks on asjaolu, et siiani ei osale selles liidus ükski Venemaa lennufirma.
Alliansi liikmed:
Euroopa:
Adria Airways (Adria Airways)
Aegean Airlines (Aegean Airlines)
Austrian Airlines (Austrian Airlines)
Brussels Airlines (Brussels Airlines)
CroatiaAirlines (Croatia Airlines)
LOTpolishAirlines (LOT Polish Airlines)
Lufthansa (Lufthansa)
SAS – ScandinavianAirlines (SAS – Scandinavian Airlines)
Spanair (Spanair)
Swiss International Air Lines (SwissInterneshnlEyrlaynz)
TAP Portugal
Turkish Airlines (Turkish Airlines)
Aasia:
Air China (AirChina)
Thai Airways (Thai Airways)
Singapore Airlines (Singapore Airlines)
All Nippon Airways (All Nippon Airways)
Asiana Airlines (AsianaAirlines)
Eva Air (EvaAir)
Ameerika:
AirCanada (Air Canada)
United Airlines (United Airlines)
Austraalia, Uus-Meremaa, Aafrika:
Air New Zealand (Air New Zealand)
Egyptair (Egyptair)
Ethiopian Airlines (Ethiopian Airlines)
South African Airways (South African Airways)
Alliansi katvus võimaldab teil sellega planeerida lende peaaegu igasse maailma ossa.
Kõige tähtsam
oneworld asutati 1999. aastal ja sellest sai teine rahvusvaheline lennundusliit maailmas pärast . Nüüd on tegemist suuruselt kolmanda alliansiga, mis ühendab 13 lennufirmat erinevatest maailma paikadest. Venemaad esindab oneworldis S7 Airlines, mis on lennukipargi ja liinivõrgu poolest riigi suuruselt teine lennufirma. Alliansi asutajaliikmed olid American Airlines (USA), British Airways (UK), Canadian Airlines (Kanada), Cathay Pacific (Hongkong) ja QANTAS (Austraalia).
Peaasi, millest teada oneworldi liit:
| oneworld Essentials | |
|---|---|
| Osalejate arv: | 13 lennufirmat |
| Lennufirmad Venemaalt: | S7 lennufirmad |
| SRÜ riikide või Ukraina lennufirmad: | Ei |
| Lennujuhised: | 158 riiki |
| Peamised piirkonnad: | Euroopa, Aasia, Ameerika (lõuna- ja põhjaosa), Lähis-Ida |
| Oneworldi liikmelende korraldavate lennujaamade arv: | 1012 lennujaama |
| Aasta keskmine reisijate arv: | veeti üle 527 miljoni reisija |
| Boonusprogrammid: | igal lennufirmal on oma programm, kuid ühe lennufirma lendudel teenitud miile saab kulutada teise lennufirma pakutavatele teenustele |
| oneworldi ametlik veebisait: | oneworld.com |
Oneworldi liit ühendab 13 täisliiget, 30 sidusettevõtet (mis kuulub samasse kontserni kui peamine lennuettevõtja) ja 1 muu lennufirma. Sel hetkel väidab, et liitub alliansiga täisliikmena. Esitame täielik nimekiri lennufirmad, mis on nüüd liidu täisliikmed:
| Oneworldi liikmeslennufirmad | |
|---|---|
 | Ameerika lennufirmad Riik: USA; |
 | British Airways Riik: Suurbritannia; |
 | cathay pacific Riik: Hongkong; |
 | Riik: Soome; |
 | Ibeeria Riik: Hispaania; |
 | Japan Airlines Riik: Jaapan; |
 | LATAM Riik: Tšiili; |
 | Malaysia Airlines Riik: Malaisia; |
 | QANTAS Riik: Austraalia; |
 | Qatar Airways Riik: Katar; |
 | Kuninglik Jordaania Riik: Jordaania; |
 | S7 lennufirmad Riik: Venemaa; |
 | SriLankan Airlines Riik: Sri Lanka; |
Kuigi allianss kaotab osalejate arvult (26 lennufirmat) ja (20 lennufirmat), siis lennukipargi kogumahu ja sihtkohtade arvu poolest on see peaaegu võrdväärne Skyteamiga. Suuresti tänu sellele, et alliansi olulisemateks lennufirmadeks on Ameerika ja suurte Qatar Airwaysi, British Airwaysi, QANTASi ja LATAMi tohutu lennukipark.
foto © Jose Louis maquieira
Kui me räägime Euroopa lennufirmadest, siis oneworldis on neid vaid kolm:
- British British Airways
- soome;
- ja Hispaania Ibeeria.
Venemaad esindab oneworldis S7 Airlines, kes enne rahvusvahelise alliansiga liitumist parandas oluliselt teeninduskvaliteeti, uuendas oma lennukiparki, asendades vananenud Nõukogude lennukid kaasaegsete Airbusi, Boeingu ja Embraeri lennukitega. Nüüd täidab vedaja täielikult kõiki rahvusvahelisi ohutus- ja teenusekvaliteedi standardeid.
Võimalik, et aja jooksul lisandub oneworld veel ühe lennufirma Venemaalt, kuid hetkel teatab allianss oma plaanist laiendada oma kohalolekut ka teistes piirkondades – eelkõige Aafrikas ja Hiinas. Oneworld pole seal erinevalt Star Alliance'ist ja SkyTeamist nüüd praktiliselt esindatud.
Oneworldi liikmete lennufirmade preemiaprogrammid
Oneworldis ei ole ühe kaubamärgi preemiaprogrammi, kuid kõik osalevad lennufirmad tunnustavad teiste alliansi partnerite preemiapunkte. Piisab registreerimisest ühes boonusprogramm kõik alliansi liikmed ja sellele boonuskontole koguvad punkte kõikidelt oneworldi liikmete lendudel sooritatud lendudelt.
Kogunenud punkte saab kulutada ka mis tahes liidu lennufirma teenustele. Ja siin on nimekiri privileegidest, mis avaneb oneworldi boonusprogrammi liikmetele:
Peaasi, et registreerimine erinevate operaatorite mitmesse programmi pole vajalik - see on mugav!
Ja veel üks oneworldi liidu boonusprogrammi eripära. Punkte saate koguda mitte ainult alliansi täisliikmete lendudelt, vaid ka siduslennufirmadelt (tavaliselt ühe või teise lennuettevõtja tütarettevõtted).
oneworldi turvalisus ja õnnetused
Tänapäeval on oneworld liikmeslennufirmadele väga ranged nõuded. Turvastandardid on kogu liidu jaoks samad. Enne liitumist läbib iga lennufirma rea tõsiseid sertifitseerimisprotseduure. Need näitavad selle vastavust nõuetele ja standarditele.
foto © Kirill sõnum
Iga oneworldi sisenemist taotlev lennuettevõtja läbib välisauditi. See hõlmab ettevõtte kontrollimist 118 kauba suhtes. Enamik neist on seotud turvalisusega.
Oleme otsinud rahvusvahelisi lennuõnnetuste andmebaase, et leida kõik oneworldi lennufirmadel juhtunud surmaga lõppenud õnnetused.
- Pärast oneworldiga liitumist on American Airlinesil olnud kaks lennuõnnetust. Kaks lennukit reisijatega hävisid 11. septembril 2001 New Yorgi terrorirünnakute käigus. Ja sama aasta novembris kukkus Airbus A300 alla – saba stabilisaator kukkus lennukilt maha. 260 pardal olnud inimest sai surma.
- Juulis 2007 aasta Airbus Lennuki LAN Brasil (praegu LATAM Airlines Brasil) juhitav lennuk A320 libises Sao Paulos maandudes rajalt maha ja kukkus vastu laohoonet. Hukkusid kõik 187 reisijat, meeskond ja 12 maapinnal viibinud inimest.
- 2011. aasta augustis kukkus LAN Colombia (praegu LATAM Airlines Colombia) Boeing 737 maandumisel alla. Hukkus 2 inimest, vigastada sai 114. Katastroofi põhjuseks oli välgutabamus lennukisse.
- 2014. aastal juhtus Malaysia Airlinesi liinilaevadega kaks katastroofi. Märtsis kadus radariekraanidelt Boeing 777 lend MH370, mille pardal oli 239 reisijat. Isegi ligikaudne koht, kus lennuk alla kukkus, on siiani teadmata. Teine reisilennuk (ka Boeing 777) tulistati alla sama aasta juulis Ukraina kohal taevas. Pardal olnud 298 inimest hukkus.
Märge! Oleme ühe või teise lennufirma lennukitega juhtunud õnnetusi analüüsinud alles selle alliansiga liitumise hetkest alates! Võtsime arvesse ainult reisijate surmaga lõppenud vahejuhtumeid.
Samuti oli läheduses mitmeid õnnetusi ja lennukikaotusi erinevad lennufirmad, kuid nad said hakkama ilma reisijate või maa peal viibivate inimeste kaotuseta. Õnnetused S7 Airlinesi lennukitega juhtusid ammu enne lennufirma liitumist alliansiga.
oneworldi arenguväljavaated
Kõigi rahvusvaheliste liitude jaoks on praegu üks paljutõotavamaid turge India. Oneworld pole seal praegu esindatud. Samuti pole alliansis Aafrika lennufirmasid ega sagedasi lende Aafrika riikidesse. Loogiline on eeldada, et need on alliansi arengu põhisuunad.
foto © Roni Kokko
Teisest küljest on oneworld tänu LATAM-ile tugevalt kohal enamikus Ladina-Ameerikas. Ja Aasias Malaysia Airlinesi ja SriLankan poolt.
Võimalik, et lähiajal liitub alliansiga üks või mitu lennufirmat Euroopast. Ja 2018. aastal peaks alliansiga liituma Fidži Vabariigi riiklik lennufirma Fiji Airlines (endine Air Pacific).